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ThyssenKrupp Steel Europe Runder Tisch Dinslaken Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt Prof. Dr. Gunnar Still – Evangelisches Gemeindehaus Dinslaken, 1. Termin 27.02.2012

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Runder Tisch Dinslaken Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt Prof. Dr. Gunnar Still – Evangelisches Gemeindehaus Dinslaken, 1. Termin 27.02.2012

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ThyssenKrupp Steel Europe

Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 2

1. EINLEITUNG

1.1 Warum ist die Produktion von Stahl nötig?

1.2 Produktionsprozess und Umwelt

1.3 Schlacken und Schlackenauflagerung

2. BLICK ZURÜCK

2.1 Geschichte der Deponie

2.2 Was ist bis heute deponiert worden?

2.3 Wie erfolgen die Kontrollen?

2.4 FRAGERUNDEN

Tagesordnung

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ThyssenKrupp Steel Europe

Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 3

1. EINLEITUNG

1.1 Warum ist die Produktion von Stahl nötig?

1.2 Produktionsprozess und Umwelt

1.3 Schlacken und Schlackenauflagerung

2. BLICK ZURÜCK

2.1 Geschichte der Deponie

2.2 Was ist bis heute deponiert worden?

2.3 Wie erfolgen die Kontrollen?

2.4 FRAGERUNDEN

Tagesordnung

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 4

Ohne Stahl funktioniert unsere Welt nicht

Weiße Ware

Infrastruktur

Nachhaltiges Bauen

Energieeinspeisung und -verteilung

Erneuerbare Energien

Effiziente Energie-

erzeugung

Leichtbau im Automobil

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 5

1. EINLEITUNG

1.1 Warum ist die Produktion von Stahl nötig?

1.2 Produktionsprozess und Umwelt

1.3 Schlacken und Schlackenauflagerung

2. BLICK ZURÜCK

2.1 Geschichte der Deponie

2.2 Was ist bis heute deponiert worden?

2.3 Wie erfolgen die Kontrollen?

2.4 FRAGERUNDEN

Tagesordnung

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 6

Wege der Anlieferungen von Eisenerz, Kohle und Koks

Versorgung der ThyssenKrupp Steel Europe AG in Millionen Tonnen

Kohle und Koks

Eisenerz

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 7

Berge Stahl Weltweit größter Massengutfrachter

Versorgung mit Rohstoffen

Ertsoverslagsbedrijf Europoort C.V. (EECV) Hafen in Rotterdam

Maximale Ladung 365.000 t

Im Frachter von Brasilien nach Rotterdam

Transportkapaziät ~ 4,0 Millionen t/a in 11 Fahrten

Maximale Umschlagkapazität: 27,5 Millionen t/a

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 8

Vom Rohstoff bis zum Produkt „Stahl“

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 9

Regelungen zum Umweltschutz Zusammenspiel zwischen technischer Entwicklung und Gesetzgebung

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 10

Die Staubemission wurde in den letzten 35 Jahren minimiert Spezifische Staubemissionen der ThyssenKrupp Steel Europe AG Staub in kg/tRohstahl Rohstahl in Mio t

0

1

2

3

4

5

6

7

1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010

0

2

4

6

8

10

12

14

Staubemissionen

Rohstahl

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 11

Entstaubung mit Gewebefiltern reduziert die Staubemissionen: 40% vom Gesamtbetrag der

Staubemissionen der Sinteranlage

24% der Gesamtemissionen der

ThyssenKrupp Steel Europe AG

Vorher: Einsatz von Elektrofiltern, heute nicht mehr Stand der Technik Entstaubung mit Gewebefiltern reduziert die Staubemissionen: 40% vom Gesamtbetrag der

Staubemissionen der Sinteranlage

24% der Gesamtemissionen der

ThyssenKrupp Steel Europe AG

Staubemissionen: TKSE: 2500 Tonnen / Jahr Sinteranlage: 1500 Tonnen / Jahr

Entstaubung der Sinterbänder Schrittweise Nachrüstung mit Gewebefiltern

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 12

Umweltschutzmaßnahmen bei Hochofen 8

Gießhalle

Waggonentladung

Rd. 1/3 der Investitionssumme wurde für den Umweltschutz aufgewendet. Alle Entstaubungen wurden speziell für den Hochofen entwickelt. Allein die weltweit einmalige Hoch-bahnentstaubung kostete 20 Mio. €

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 13

Minimaler Wasserverbrauch durch Wasserkreislauf Wassermanagement bei der ThyssenKrupp Steel Europe AG

97,2 % Kreislaufrate

1,2 % Ableitung + 1,6 % Verluste

Wassereinsatz = weniger als 3 m³/t Rohstahl

2,8 % zusätzliches Frischwasser

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 14

30 % der Karosseriebauteile betrachtet

Vergleich mit einer up-to-date Referenz

Ganzheitliche Betrachtung

Stand der Ökobilanzierung

Ökologisch beste Innovationen sparen 17,63 Gramm CO2 pro Kilometer

CO2-Reduktion durch Einsatz von Stahl in Fahrzeugen Der Lösungsbaukasten

30 % der Karosseriebauteile betrachtet

Vergleich mit einer up-to-date Referenz

Ganzheitliche Betrachtung

Stand der Ökobilanzierung

Karosserie Fahrwerk Antriebs-

strang Gesamt

-2,42

-1,14

-14,07

-17,63 g CO2/km

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 15

29,5

14,2

5,0

2,1

1,9

11,2

1,0

9,2

0 10 30 5

Mio. t

Innovativer Einsatz von Stahl spart sechsmal soviel CO2 ein wie die Stahl-Produktion verursacht (BCG Studie 2010)

<0,1

0,4

0,03

0,1

0,7

8,4

0,9

1,0

0 1 10 9

Mio. t

Fallbeispiel

Netto-CO2-

Einsparpotential

1,3:1

14:1

1,1:1

Emissionen bei der

Stahl-Produktion

Effizienz foss. Kraftwerke

Windkraftwerke

Weitere regen. Energien

Effizientere Trafos

Effizientere E-Motoren

Gewichtsreduktion PKW

Gewichtsreduktion LKW

Kraft-Wärme-Kopplung

Energie- wirtschaft

Verkehr

HH, Ind., GHD

3

5

1

2

4

6

7

8

Verhältnis CO2-

Einsparung/Einsatz

3:1

~400:1

32:1

9:1

∑~74 Mio. t ∑~12 Mio. t

~200:1

6:1

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 16

Intelligente Stahlanwendungen sorgen für große Einsparpotenziale Beispiele – Grobblech, Warmband, Elektroband, Weißblech

Weißblech birgt Innovationspotenzial für Verpackungen

Dosendicke von 0,07 mm stellt äußerst hohe Anforderungen an Tiefzieheigenschaften

Warmband mit dickerem Durchmesser in Sauergasqualität

Unterstützt wirtschaftliche Erschließung von Gas- und Ölressourcen unter zunehmend schwierigen Bedingungen

Wärmebehandeltes Grobblech für stark beanspruchte Anwendungen

Mobilkräne: Verhältnis von Ladekapazität zu Betriebsgewicht auf 8 : 1 erhöht

Kornorientiertes Elektroband für effektive Energieerzeugung

Bis zu 99 % Effizienz

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 17

1. EINLEITUNG

1.1 Warum ist die Produktion von Stahl nötig?

1.2 Produktionsprozess und Umwelt

1.3 Schlacken und Schlackenauflagerung

2. BLICK ZURÜCK

2.1 Geschichte der Deponie

2.2 Was ist bis heute deponiert worden?

2.3 Wie erfolgen die Kontrollen?

2.4 FRAGERUNDEN

Tagesordnung

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 18

Massenbilanzen je Tonne Rohstahl (circa Werte) Gesamtproduktion 11 Mio. t Rohstahl pro Jahr

Rohstoffe

Erz 1.500 kg / t Stahl

Einblaskohle 170 kg / t Stahl

Koks 330 kg / t Stahl

Schlackenmenge 420 kg / t Stahl

davon Hochofenprozess 300 kg / t Stahl

davon Stahlwerksprozess 120 kg / t Stahl

Insgesamt werden knapp 90 % der Schlacken bereits genutzt, nur rund 10 % werden aufgehaldet.

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 19

Aufbereitung der Schlacken

Schlackengrube

Brechen, Sieben, Sortieren

Logistik

Verarbeitungsweg

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 20

Kreislaufführung der eisenhaltigen Schlackenfraktionen Verwendung der aufbereiteten magnetischen Fraktionen GJ 2010/11

Au

fbe

reitu

ng

Sinteranlage

Hochofen

Schachtofen

Stahlwerke

0-10 mm

10-80 mm

80-400 mm

> 400 mm

magnetisch

Kreislaufwirtschaft 506.000 t

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 21

Ressourcennutzung und Kreislaufwirtschaft Die Schachtofenanlage

Steinfabrik Schachtofen

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 22

Nur rund 30 % der Stahlwerksschlacken werden deponiert, die Hochofenschlacken werden vollständig vermarktet. Verwendung der aufbereiteten unmagnetischen Fraktionen GJ 2010/11

Lidonit® / LD-A (Splitt)

Straßen-/Wegebau

Düngemittel

Wasserbau

Deponie DO (Asseln/Westfalenhütte)

Deponie Wehofen

Deponie/Deponiebau 450.000 t

Verkauf 780.000 t

1.230.000 t unmagnetisch

Au

fber

eitu

ng

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 23

Anwendungen

Splitt für Asphaltschichten

Wasserbausteine

Düngemittel

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 24

1. EINLEITUNG

1.1 Warum ist die Produktion von Stahl nötig?

1.2 Produktionsprozess und Umwelt

1.3 Schlacken und Schlackenauflagerung

2. BLICK ZURÜCK

2.1 Geschichte der Deponie

2.2 Was ist bis heute deponiert worden?

2.3 Wie erfolgen die Kontrollen?

2.4 FRAGERUNDEN

Tagesordnung

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 25

Lage der Deponie Wehofen

Quelle: RVR

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 26

ab 1935: Halde Wehofen-West, Bergehalde, ursprünglich für die Schachtanlagen Wehofen und Friedrich Thyssen 2/5 ab 1943: auch Hüttenstoffe von Thyssen und Bergematerial 50 / 50 ab 1953: Erweiterung der Halde nach Norden bis zur Leitstraße, Höhe der Halde 45 m ü. Gelände ab 1969: seit Gründung der Ruhrkohle AG 90 % Schlacken von Thyssen, 10 % Bergematerial von verschiedenen Zechen der RAG 1984: Planfeststellung zur Schaffung von geneigten Oberflächen über 45 m hinaus zur Vorbereitung der Oberflächenabdichtung 2011: Abschlussbetriebsplan zur Gestaltung der Haldenoberfläche

Blick zurück: Die Geschichte des Standorts I Bergehalde Wehofen-West

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 27

Maßnahmen:

Artenschutz

Schonende Beseitigung der Vegetation

Herstellung von Ausweichhabitaten

Umsetzung von Mauereidechsen

Herstellen gekammerter Gräben als

Kreuzkröten-Habitate

Einbau vegetationsarmer Schotterflächen

Wald

Entwicklung eines Waldrandes

Neuaufforstung einer Parzelle

Anlage von Waldrändern

Externe Aufforstungsflächen

Anlage und nachhaltige Nutzung bzw. Pflege

einer reichstrukturierten Grünland-dominierten

Kulturlandschaft

Blick in die Zukunft: Maßnahmen zur Rekultivierung der Halde Wehofen-West

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 28

ab 1953: Halde Wehofen-Ost, reine Bergehalde der RAG, zuletzt für Schächte Lohberg und Walsum

Blick zurück: Die Geschichte des Standorts II Halde Wehofen-Ost

Quelle: RVR

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 29

ab 1955: Sandgewinnung auf Flächen nördlich Leitstraße/östlich Grubenanschlussbahn ab 1964: Vermietung der ausgesandeten Flächen nördlich der Leitstraße/östlich der

Grubenanschlussbahn an die Stadt Dinslaken zur Verfüllung mit Hausmüll ab 1976: Vermietung der ausgesandeten Flächen nördlich der Leitstraße/westlich der

Grubenanschlussbahn an die Stadt Dinslaken zur Verfüllung mit Böden und Bauschutt

ab 1978: Im Grundwasserbereich Verfüllung nur mit Hüttensand zulässig, oberhalb

Grundwasserspiegel Verfüllungen mit Böden, Bauschutt und Sperrmüll im gesamten Gelände

1982: Beendigung der Verfüllungen der Stadt Dinslaken östlich der

Grubenanschlussbahn 1988: Beendigung der Verfüllungen der Stadt Dinslaken im Bereich 3. BA

Blick zurück: Die Geschichte der Standorts III (Deponie Wehofen-Nord)

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 30

11.12.1980 Planfeststellung 1. und 2. Bauabschnitt

1984: Inbetriebnahme der Deponie Wehofen-Nord, 1. BA

24.01.2005 Errichtung der Basisabdichtung des 2. Bauabschnittes

31.01.2005 Umsetzung der Abfallablagerungs- und Deponieverordnung, unbefristeter Weiterbetrieb des 2. Bauabschnittes

02.11.2007 Anordnung der Sicherheitsleistung

15.07.2009 Stilllegung des 1. Bauabschnittes (keine Abfallablagerung mehr)

Oktober 2010 Antrag Oberflächenabdichtung 1. und 2. Bauabschnitt eingereicht

Blick zurück: Deponie Wehofen-Nord IV

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 31

Lage der Bauabschnitte

3.Bauabschnitt

1.Bauabschnitt

2.Bauabschnitt

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 32

1. EINLEITUNG

1.1 Warum ist die Produktion von Stahl nötig?

1.2 Produktionsprozess und Umwelt

1.3 Schlacken und Schlackenauflagerung

2. BLICK ZURÜCK

2.1 Geschichte der Deponie

2.2 Was ist bis heute deponiert worden?

2.3 Wie erfolgen die Kontrollen?

2.4 FRAGERUNDEN

Tagesordnung

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 33

Verfüllung der Aussandungen östlich Grubenanschlussbahn mit Hausmüll / 1964 –1976

Mietfläche Stadt Dinslaken (begrenzt auf

Abgrabungsflächen)

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 34

Untergrundverfüllungen Halde Nord, 1. und 2. BA 1964 – 1980 / Stadt Dinslaken und Thyssen

Hüttensand

Stahlwerks-Schlacke

frühere Wasserfläche

Hausmüll Stadt DIN

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 35

Verfüllung der Aussandungen westlich der Grubenanschlussbahn mit Böden und Bauschutt 1976 –1988

Mietfläche Stadt Dinslaken (begrenzt auf

Abgrabungsflächen)

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 36

Übersicht über die Auskiesungsbereiche im 3. Bauabschnitt Verfüllungen mit Bauschutt und Hüttenreststoffen

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 37

Lage der Bauabschnitte

3.Bauabschnitt

1.Bauabschnitt

2.Bauabschnitt

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 38

Bereits im Gebietsentwicklungsplan 1985/86 ist die Nutzung der Fläche 3. Bauabschnitt fixiert

Bezirksregierung Düsseldorf Regionalplan (GEP 99) L4506 Duisburg

Auszug aus der

Legende (Stand November 2011)

Zeichnerische Darstellung des GEP 99: Auszug aus der Karte L4506 Duisburg

Das Gelände der Deponie Wehofen inkl. des geplanten 3. BA ist komplett als „Freiraumbereich für zweckgebundene Nutzung“ dargestellt für „Aufschüttungen und Ablagerungen“ (Abfalldeponien und Halden)

Quelle: http://www.brd.nrw.de/planen_bauen/regionalplan/gepdownload.html

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 39

1. EINLEITUNG

1.1 Warum ist die Produktion von Stahl nötig?

1.2 Produktionsprozess und Umwelt

1.3 Schlacken und Schlackenauflagerung

2. BLICK ZURÜCK

2.1 Geschichte der Deponie

2.2 Was ist bis heute deponiert worden?

2.3 Wie erfolgen die Kontrollen?

2.4 FRAGERUNDEN

Tagesordnung

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 40

Nachweise u. a. gemäß:

Kreislaufwirtschafts- und Abfallgesetz

(KrW-/AbfG)

Deponieverordnung (DepV)

Nachweisverordnung (NachwV)

Genehmigung

Entsorgungsfachbetriebverordnung (EfbV)

Unser Entsorgungsfachbetrieb kontrolliert umfangreich das ankommende Material

Begleitpapiere, Betriebstagebuch, div. Dokumentationspflichten, Analytik, organoleptische (Geruchs-) Prüfung, Fahrzeitkontrolle

Behördenkontrollen erfolgen unangemeldet ca. 1 – 4 mal pro Jahr und werden dokumentiert

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Das gesamte Deponie-Betriebsgelände ist

eingezäunt

Regelmäßige Kontrollgänge außerhalb der

Betriebszeit durch den Werkschutz

(mehrmals täglich)

Überwachung des Betriebshofes per

Videokamera außerhalb der Betriebzeiten

Das Gelände wird intensiv überwacht

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 42

Der zweite Bauabschnitt ist bald verfüllt!

Mengenszenario für Deponie Wehofen

0

1.000.000

2.000.000

3.000.000

4.000.000

5.000.000

6.000.000

7.000.000

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Jahr

Me

ng

e [

t]

Dep. Wehofen Gesamtmengen

2018 2019 2020 2021 2022

Kapazität 2. Bauabschnitt: ca. 6 Mio. t

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Deponie Wehofen-Nord 3. Bauabschnitt 27.02.2012 43

Homepage

Weitere Informationen gibt es im Internet: www.deponie-wehofen.de Fragen zu Wehofen-Nord? Email: [email protected]

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1. EINLEITUNG

1.1 Warum ist die Produktion von Stahl nötig?

1.2 Produktionsprozess und Umwelt

1.3 Schlacken und Schlackenauflagerung

2. BLICK ZURÜCK

2.1 Geschichte der Deponie

2.2 Was ist bis heute deponiert worden?

2.3 Wie erfolgen die Kontrollen?

2.4 FRAGERUNDEN

Tagesordnung