saaq.gouv.qc.ca · Ne fait pas de vélo Tous les jours ou presque Toutes les semaines Moins d'une fois par semaine Ne sait pas, ne répond pas 44 % % 554 %4 % 223 %3 % 118 %8 % 11

22 %2 %

3 %3 %

4 %4 %

8 %8 %

15 %15 %

68 %68 %

Moins d'un an

De 1 an à moins de 3 ans

De 3 à moins de 5 ans



20 ans ou plus

Oui : 90 %Oui : 90 %

Non : 10 %Non : 10 %

14 %14 %

18 %18 %

17 %17 %

18 %18 %

19 %19 %

11 %11 %

3 %3 %

1 à 5 000 km

5 001 à 10 000 km

10 001 à 15 000 km

15 001 à 20 000 km

20 001 à 30 000 km

Plus de 30 000 km

A un permis, mais ne conduitpas ou ne conduit plus

889 %89 %

2 %2 %

3 %3 %

4 %4 %

2 %2 %

Ne conduit pas de moto

Tous les jours ou presque

Toutes les semaines

Moins d'une fois par semaine

Ne sait pas, ne répond pas

74 %74 %

19 %19 %

6 %6 %

1 %1 %

Tous les jours oupresque

Toutes les semaines

Moins d'une fois parsemaine

Ne sait pas, ne répondpas

556 %56 %

3 %3 %

10 %10 %

29 %29 %

2 %2 %

Ne fait pas de vélo


Toutes les semaines



44 %4 %

54 %54 %

23 %23 %

18 %18 %

1 %1 %

Ne marche pas dans desendroits où circulent

également des véhicules


Toutes les semaines



Oui : 70 %Oui : 70 %

Non : 8 %Non : 8 %

Je ne sais pas, je préfère nepas répondre : 22 %Je ne sais pas, je préfère nepas répondre : 22 % Les répondants des sous-groupes suivants sont plus

nombreux, en proportion, à avoir répondu « oui » :

Distance annuelle parcourue de plus de 30 000 km (84 %);35 à 44 ans (81 %);Travailleur (77 %);Conducteur (73 %).

Les répondants des sous-groupes suivants sont plus nombreux, en proportion, à avoir répondu « non » ou « je ne sais pas/je préfère ne pas répondre » :

Ne conduit pas (49 %);65 ans ou plus (45 %);Retraité (42 %);Revenu familial de moins de 35 000 $ (42 %);RMR Montréal (34 %).

13 %13 %

10 %10 %

64 %64 %

45 %45 %

21 %21 %

76 %76 %

53 %53 %

58 %58 %

54 %54 %

32 %32 %

28 %28 %

21 %21 %

19 %19 %

14 %14 %

7 %7 %

9 %9 %

10 %10 %

23 %23 %

5 %5 %

22 %22 %

27 %27 %

2 %2 %

17 %17 %

35 %35 %

3 %3 %

28 %28 %

Ne sait pas, ne répond pas N'existe pas Nouvelle mesure Existait déjà

Les apprentis conducteurs d'un véhicule de promenade ne peuvent conduire

un véhicule de promenade de minuit à 5 heures du matin. (n : 1 011)

Le conducteur âgé de 19 ans ou moins, titulaire d'un permis probatoire, est

limité quant au nombre de passagers âgés de 19 ans ou moins qu'il peut

transporter entre minuit et 5 heures du matin. (n : 1 011)

II est interdit à tout conducteur d'un véhicule routier et à tout cycliste qui

circule sur la chaussée de faire usage d'un téléphone cellulaire ou de tout

autre appareil électronique portatif conçu pour transmettre ou recevoir des

informations. (n : 1 011)Le conducteur d'un véhicule routier doit ralentir et respecter une distance

sécuritaire entre son véhicule et un piéton qui circule sur la chaussée ou sur

l'accotement (1,5 m sur les routes où la limite est de plus de 50 km/h et 1 m

sur les routes où la limite est de 50 km/h ou moins). (n : 1 011)

Une municipalité peut, au moyen d'une signalisation, permettre au cycliste

de circuler sur le trottoir. Dans ce cas, il doit alors y circuler à une vitesse

raisonnable et prudente, et accorder la priorité au piéton. (n : 1 011)

À un passage pour piétons, le conducteur a l'obligation d'accorder la priorité

à la personne qui traverse ou qui manifeste clairement son intention de

traverser. (n : 1 011)

Le bruit des silencieux des motocyclettes et des cyclomoteurs peut être

contrôlé par sonomètre. (n : 1 011)

13 %13 %

10 %10 %

64 %

45 %

21 %

76 %

53 %

58 %58 %

54 %54 %

32 %

28 %

21 %

19 %

14 %

7 %7 %

9 %9 %

10 %

23 %

5 %

22 %22 %

27 %27 %

2 %

17 %

35 %

3 %

28 %

Les apprentis conducteurs d'un véhicule de promenade ne peuvent conduire

un véhicule de promenade de minuit à 5 heures du matin. (n : 1 011)

Le conducteur âgé de 19 ans ou moins, titulaire d'un permis probatoire, est

limité quant au nombre de passagers âgés de 19 ans ou moins qu'il peut

transporter entre minuit et 5 heures du matin. (n : 1 011)

13 %

10 %

64 %

45 %

21 %

76 %

53 %

58 %

54 %

32 %

28 %

21 %

19 %

14 %

7 %

9 %

10 %

23 %

5 %

22 %

27 %

2 %

17 %

35 %

3 %

28 %


13 %

10 %

64 %

45 %

21 %

76 %

53 %

58 %

54 %

32 %

28 %

21 %

19 %

14 %

7 %

9 %

10 %

23 %

5 %

22 %

27 %

2 %

17 %

35 %

3 %

28 %


64 %64 %

21 %21 %

13 %

10 %

45 %

76 %

53 %

32 %32 %

21 %21 %

58 %

54 %

28 %

19 %

14 %

23 %23 %

7 %

9 %

10 %

5 %

2 %2 %

35 %35 %

22 %

27 %

17 %

3 %

28 %

II est interdit à tout conducteur d'un véhicule routier et à tout cycliste qui

circule sur la chaussée de faire usage d'un téléphone cellulaire ou de tout

autre appareil électronique portatif conçu pour transmettre ou recevoir des

informations. (n : 1 011)

Une municipalité peut, au moyen d'une signalisation, permettre au cycliste

de circuler sur le trottoir. Dans ce cas, il doit alors y circuler à une vitesse

raisonnable et prudente, et accorder la priorité au piéton. (n : 1 011)

13 %

10 %

64 %

45 %

21 %

76 %

53 %

58 %

54 %

32 %

28 %

21 %

19 %

14 %

7 %

9 %

10 %

23 %

5 %

22 %

27 %

2 %

17 %

35 %

3 %

28 %


45 %45 %

76 %76 %

64 %

21 %

13 %

10 %

53 %

28 %28 %

19 %19 %

32 %

21 %

58 %

54 %

14 %

10 %10 %

23 %

7 %

9 %

5 %

17 %17 %

3 %3 %

2 %

35 %

22 %

27 %

28 %

Le conducteur d'un véhicule routier doit ralentir et respecter une distance

sécuritaire entre son véhicule et un piéton qui circule sur la chaussée ou sur

l'accotement (1,5 m sur les routes où la limite est de plus de 50 km/h et 1 m

sur les routes où la limite est de 50 km/h ou moins). (n : 1 011)

À un passage pour piétons, le conducteur a l'obligation d'accorder la priorité

à la personne qui traverse ou qui manifeste clairement son intention de

traverser. (n : 1 011)

13 %

10 %

64 %

45 %

21 %

76 %

53 %53 %

58 %

54 %

32 %

28 %

21 %

19 %

14 %14 %

7 %

9 %

10 %

23 %

5 %5 %

22 %

27 %

2 %

17 %

35 %

3 %

28 %28 %


Le bruit des silencieux des motocyclettes et des cyclomoteurs peut être

contrôlé par sonomètre. (n : 1 011)

15 %15 %

15 %15 %

12 %12 %

20 %20 %

7 %7 %

11 %11 %

24 %24 %

48 %48 %

46 %46 %

3 %3 %

3 %3 %

4 %4 %

87 %87 %

72 %72 %

58 %58 %

37 %37 %

30 %30 %

Ne sait pas, ne répond pas Stable Diminué Augmenté

Amendes concernant l'interdiction de manipulerun appareil électronique portatif dans un véhicule

(n : 1 011)

Amendes concernant l'interdiction de manipulerun appareil électronique portatif à vélo (n : 1 011)

Amendes concernant les infractions commisespar les cyclistes (n : 1 011)

Amendes concernant le non-port de la ceinturede sécurité (n : 1 011)

Amendes concernant le non-port du casque demoto (n : 1 011)

552 %52 %

43 %43 %

4 %4 %

1 %1 %

Très important

Assez important

Peu important

Ne sait pas, ne répondpas

88 %88 %

12 %12 %

Très important

Assez important

22 %2 % 5 %5 %

26 %26 %

40 %40 %

26 %26 %

1 %1 %

Très souvent Souvent Quelquefois Rarement Jamais Je ne saispas, je préfère

ne pasrépondre

Oui : 23 %Oui : 23 %

Non : 77 %Non : 77 %

Oui : 3 %Oui : 3 %

Non : 96 %Non : 96 %

Je ne sais pas, je préfère nepas répondre : 1 %

Oui : 3 %

Non : 96 %

Je ne sais pas, je préfère nepas répondre : 1 %Je ne sais pas, je préfère nepas répondre : 1 %

30 %30 %

29 %29 %

15 %15 %

10 %10 %

7 %7 %

7 %7 %

5 %5 %

2 %2 %

1 %1 %

1 %1 %

31 %31 %

4 %4 %

N'a pas le choix compte tenu de sescontraintes et de ses obligations

Les distances qu'il parcourt en état de fatiguesont souvent assez courtes

Préfère arriver le plus rapidement possible àdestination pour se reposer

Ses trucs pour combattre la fatigue au volantsont efficaces

N'est pas responsable de son état de fatiguequi survient subitement

Dans la société, il est normal de maintenir sesactivités malgré la fatigue

La fatigue n'a pas vraiment d'effet sur saconduite

La fatigue au volant n'est pas illégale

La fatigue au volant est acceptable

Autre

Ne s'applique pas à sa situation/ne conduitjamais si est fatigué

Je ne sais pas, je préfère ne pas répondre

Oui : 68 %Oui : 68 %

Non : 31 %Non : 31 %

Je ne sais pas, je préfère ne pasrépondre : 1 %Je ne sais pas, je préfère ne pasrépondre : 1 %

553 %53 %

49 %49 %

40 %40 %

36 %36 %

13 %13 %

12 %12 %

11 %11 %

2 %2 %

2 %2 %

J'ai bâillé souvent

J'ai eu les yeux fatigués ousensibles (picotements)

J'ai eu de la difficulté à meconcentrer, à rester vigilant

J'ai souvent changé deposition

J'ai cogné des clous

J'ai réagi plus lentement

J'ai eu des périodes desomnolence

J'ai eu des pertes demémoire

Je ne sais pas, je préfère nepas répondre

52 %52 %

27 %27 %

27 %27 %

14 %14 %

13 %13 %

13 %13 %

11 %11 %

6 %6 %

13 %13 %

2 %2 %

J'ai eu de la difficulté à me concentrer, àrester vigilant

J'ai eu de la difficulté à garder une vitesseconstante

J'ai été distrait

J'ai eu des périodes de somnolence

J'ai eu de la difficulté à demeurer dans mavoie

J'ai réagi trop lentement dans certainessituations

J'ai eu des pertes de mémoire

J'ai eu des hallucinations, surtout enprésence de brouillard ou sur des routes

monotones

Aucun effet sur la conduite

Je ne sais pas, je préfère ne pas répondre

447 %47 %

26 %26 %

25 %25 %

20 %20 %

19 %19 %

18 %18 %

16 %16 %

15 %15 %

12 %12 %

12 %12 %

10 %10 %

2 %2 %

1 %1 %

5 %5 %

1 %1 %

A ouvert une fenêtre/l'air conditionné/laventilation

A haussé le volume de la radio/mis de lamusique

A bougé/changé de position

A passé le volant à un autre conducteur

S'est arrêté pour marcher ou s'étirer un peu

A bu du café/une boisson énergisante/a prisun stimulant

A roulé/conduit moins vite

S'est arrêté pour faire une sieste

A parlé aux passagers

A chanté

A mâché de la gomme/mangé quelquechose

S'est mis de l'eau sur le visage

A parlé au téléphone cellulaire/texté à desamis

N'a rien fait de particulier


41 %41 %

23 %23 %

19 %19 %

6 %6 %

3 %3 %

3 %3 %

3 %3 %

2 %2 %

Cogner des clous

Avoir de la difficulté à meconcentrer, à rester vigilant

Avoir des périodes de somnolence

Avoir les yeux fatigués ousensibles (picotements)

Changer souvent de position

Bâiller souvent

Réagir plus lentement

Avoir des pertes de mémoire

447 %47 %

30 %30 %

20 %20 %

3 %3 %

Tous les jours oupresque

Une ou deux fois parsemaine


Jamais

79 %79 %

20 %20 %

1 %1 %

Très souvent

Assez souvent

Rarement

22 %2 %

31 %31 %

55 %55 %

12 %12 %

0,5 mètre

1 mètre

1,5 mètre

2 mètres

1 %1 %

9 %9 %

64 %64 %

26 %26 %

0,5 mètre

1 mètre

1,5 mètre

2 mètres

Vrai : 66 %Vrai : 66 %

Faux : 27 %Faux : 27 %

Je ne sais pas, je préfèrene pas répondre : 7 %Je ne sais pas, je préfèrene pas répondre : 7 %

553 %53 %

23 %23 %

11 %11 %

3 %3 %

10 %10 %

Très souvent

Assez souvent

Rarement

Jamais

Ne stationne pas son véhicule en bordurede routes où des cyclistes circulent

Aux conducteursseulement : 32 %Aux conducteursseulement : 32 %

Autant aux conducteursqu'aux cyclistes : 68 %Autant aux conducteursqu'aux cyclistes : 68 %

73 %73 %

21 %21 %

6 %6 %

Réduit sa vitesse à la limite devitesse affichée sur les

panneaux orange ou mêmemoins vite

Dépasse les limites de vitesseaffichées sur les panneaux

orange par moins de 10 km/h

Dépasse les limites de vitesseaffichées sur les panneaux

orange par 10 km/h ou plus

CALCUL DU TAUX DE RÉPONSE

/*Version : QF18441v1p5SAAQ(4 thèmes).docx*/ /*Page 1*/

SAAQ - Modifications au CSR -

- Fatigue au volant - - Partage de la route avec les cyclistes -

- Chantiers routiers - /*

Légende *texte* On utilise l’astérisque pour signaler un texte de question, un commentaire ou un

choix de réponses non lu, qui apparaît à l’intervieweur lors de l’entrevue. … Indique l’endroit où les choix de réponses sont à lire dans le texte de la question. /*texte*/ Le texte entouré par « /*…*/ »est une note explicative qui n’apparaît pas à

l’intervieweur lors de l’entrevue. NSP Choix de réponses : Ne sait pas NRP Choix de réponses : Ne répond pas (refus) NA Choix de réponses : Non applicable (sans objet) ->, ->> Signifie « Passez à la question » ->sortie Valide avec l’intervieweur que le répondant n’est pas admissible, termine l’entrevue

et la classe comme « inadmissible ». ->fin Termine l’entrevue et la classe comme « Complétée » 1=, 1= Lorsque tous les choix de réponses sont précédés de « 1=», il s’agit d’une question

pouvant comporter plusieurs réponses (chaque choix est oui ou non). 1=, 2=, ... Lorsque les choix de réponses sont précédés de « 1=.., 2=…, etc. », une seule

réponse est possible à moins d’indications contraires (par exemple : « 3 mentions »). Q_SIcal, Q_INcal Les questions commençant par « Q_SI… » ou par « Q_IN… » sont des questions

filtres ou des directives techniques permettant de lire des informations de l’échantillon, de compléter automatiquement certaines questions, de faire un branchement complexe, etc. Une note explicative, placée avant la question filtre ou la directive technique, précise la fonction remplie par cette dernière.

*/

/*Légende *texte* : Texte non lu, apparaît à l’intervieweur; … : Endroit de lecture des choix de réponses dans le texte de question; -> ou ->> : signifie : passez à la question…; 1=, 1= : Question à choix multiples; 1=, 2= : Une seule réponse, à moins d’indications contraires; /*texte*/ : commentaire n’apparaissant pas à l’intervieweur*/ QF18441v1p5SAAQ(4 thèmes).docx /*Page 2*/

Q_Bi Bienvenue dans ce questionnaire. ->>PERMIS Q_MP *Mot de passe* __________

/* Type d’usagers*/ Q_PERMIS Êtes-vous présentement titulaire d’un permis de conduire valide au Québec

(incluant permis d'apprenti ou probatoire)?

1=Oui 2=Non->calvoiture

Q_DATPERMIS Depuis combien d'années êtes-vous titulaire d’un permis de conduire?

1=Moins d'un an 2=De 1 à moins de 3 ans 3=De 3 à moins de 5 ans 4=De 5 à moins de 10 ans 5=De 10 à moins de 20 ans 6=20 ans ou plus 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

/* Question filtre pour fatigue au volant (var. CONDUCTEUR)*/ Q_DIST En moyenne, comme conducteur, combien de kilomètres parcourez-vous

annuellement?

8=J'ai un permis, mais je ne conduis pas ou je ne conduis plus 1=1 à 5 000 km 2=5 001 à 10 000 km 3=10 001 à 15 000 km 4=15 001 à 20 000 km 5=20 001 à 30 000 km 6=30 001 à 50 000 km 7=Plus de 50 000 km 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

/*Base Conducteurs*/ Q_sicalvoiture si q#DIST=1,2,3,4,5,6,7,9->VOITURE ->>PIETON Q_VOITURE À quelle fréquence conduisez-vous une auto?

1=Je ne conduis pas d’auto 2=Tous les jours ou presque 3=Toutes les semaines 4=Moins d’une fois par semaine 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre


Q_MOTO À quelle fréquence conduisez-vous une moto?

1=Je ne conduis pas de moto 2=Tous les jours ou presque 3=Toutes les semaines 4=Moins d’une fois par semaine 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

/*Base Tous*/ Q_PIETON À quelle fréquence marchez-vous dans des endroits où circulent également

des véhicules, par exemple des trottoirs, des bordures de routes, des intersections, des passages pour piétons? 1=Je ne marche pas dans des endroits où circulent également des véhicules 2=Tous les jours ou presque 3=Toutes les semaines 4=Moins d’une fois par semaine 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

Q_VELO À quelle fréquence faites-vous du vélo dans des endroits où circulent

également des véhicules?

1=Je ne fais pas de vélo 2=Tous les jours ou presque 3=Toutes les semaines 4=Moins d’une fois par semaine 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

/*Sujet Code de la sécurité routière*/

/*Base Tous*/ Q_CSR1 Selon vous, le Code de la sécurité routière a-t-il été modifié en 2018?

1=Oui 2=Non 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre


/* Réglementations diverses*/ Q_CSR2a À votre connaissance, qu’en est-il des mesures suivantes du Code de la

sécurité routière?

/*Couvre-feu pour apprenti conducteur — Promenade*/ Les apprentis conducteurs d’un véhicule de promenade ne peuvent conduire

un véhicule de promenade de minuit à 5 heures du matin. 1=Existait déjà 2=Nouvelle mesure depuis le printemps 3=Nouvelle mesure, mais à partir de l’an prochain 4=N’existe pas 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre /*Limitation du nombre de passagers — Promenade*/

Q_CSR2b Le conducteur âgé de 19 ans ou moins, titulaire d’un permis probatoire, est limité quant au nombre de passagers âgés de 19 ans ou moins qu’il peut transporter entre minuit et 5 heures du matin.

/*Appareils électroniques*/

Q_CSR2c II est interdit à tout conducteur d’un véhicule routier et à tout cycliste qui circule sur la chaussée de faire usage d’un téléphone cellulaire ou de tout autre appareil électronique portatif conçu pour transmettre ou recevoir des informations.

/*Notion de priorité et d’engagement du piéton*/

Q_CSR2d À un passage pour piétons, le conducteur a l’obligation d’accorder la priorité à la personne qui traverse ou qui manifeste clairement son intention de traverser.

/*Distance raisonnable entre un véhicule routier et un piéton qui circule sur la chaussée ou sur l’accotement*/

Q_CSR2e Le conducteur d’un véhicule routier doit ralentir et respecter une distance sécuritaire entre son véhicule et un ((g piéton )) qui circule sur la chaussée ou sur l’accotement (1,5 m sur les routes où la limite est de plus de 50 km/h et 1 m sur les routes où la limite est de 50 km/h ou moins). /*Circulation des cyclistes sur le trottoir*/

Q_CSR2f Une municipalité peut, au moyen d’une signalisation, permettre au cycliste de circuler sur le trottoir. Dans ce cas, il doit alors y circuler à une vitesse raisonnable et prudente, et accorder la priorité au piéton.

/*Sonomètre – motocyclistes*/

Q_CSR2g Le bruit des silencieux des motocyclettes et des cyclomoteurs peut être contrôlé par sonomètre.


/* Les amendes*/ Q_CSR3a Diriez-vous que les amendes suivantes ont augmenté ou diminué lorsque le

Code de la sécurité a été modifié au printemps 2018?

Concernant le non-port de la ceinture de sécurité *format matriciel *pasdelegende

1=Augmenté 2=Diminué 7=Stable 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

Q_CSR3b Concernant le non-port du casque de moto *format matriciel Q_CSR3c Concernant l’interdiction de manipuler un appareil électronique portatif dans

un véhicule *format matriciel Q_CSR3d Concernant l’interdiction de manipuler un appareil électronique portatif à vélo *format matriciel Q_CSR3e Concernant les infractions commises par les cyclistes *format matriciel


/*Sujet Fatigue au volant*/

/*Base Tous*/ Q_F1 Selon vous, la fatigue a-t-elle un effet important sur la conduite d'un

véhicule?

1=Très important 2=Assez important 3=Peu important 4=Pas du tout important 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

Q_F2 Selon vous, au Québec, la fatigue au volant est-elle un problème de sécurité

routière important?

1=Très important 2=Assez important 3=Peu important 4=Pas du tout important 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

/*Base Conducteurs; sinon prochain sujet*/ Q_sicalF3 si q#DIST=1,2,3,4,5,6,7,9->F3 ->>calPC1 Q_F3 Au cours des 12 derniers mois, vous est-il arrivé de conduire alors que vous

vous sentiez fatigué?

1=Très souvent 2=Souvent 3=Quelquefois 4=Rarement 5=Jamais->F9a 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre->F9a

/*Base Répondants qui ont conduit alors qu’ils se sentaient fatigués; QF3=1,2,3,4; sinon QF9a*/


/*Note Rotation dans les choix de réponse à F4a*/

/*Codification Trois mentions à QF4a*/ Q_F4a Lorsque vous avez conduit en état de fatigue, quels principaux symptômes

avez-vous ressentis? *Trois réponses possibles* *rotation *choix multiples *choixminmax=1,3 *selectif=99

1=J’ai bâillé souvent 2=J’ai eu les yeux fatigués ou sensibles (picotements) 3=J’ai cogné des clous 4=J’ai eu de la difficulté à me concentrer, à rester vigilant 5=J’ai eu des périodes de somnolence 6=J’ai souvent changé de position 7=J’ai réagi plus lentement 8=J’ai eu des pertes de mémoire 90=*((F #4D4D4F Autres symptômes <préciser> (veuillez préciser ci-

dessous) )) 99=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

Q_F5 Parmi ces symptômes, lequel vous convaincrait le plus de vous arrêter pour

vous reposer?

1=Bâiller souvent 2=Avoir les yeux fatigués ou sensibles (picotements) 3=Cogner des clous 4=Avoir de la difficulté à me concentrer, à rester vigilant 5=Avoir des périodes de somnolence 6=Changer souvent de position 7=Réagir plus lentement 8=Avoir des pertes de mémoire 90=Autre symptôme <préciser> (veuillez préciser ci-dessous) 99=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

Q_F6 De manière générale, tenez-vous compte de votre état de fatigue avant de

prendre la route pour de courts déplacements (ex. : déplacements réguliers dans la même ville, même région)? 1=Oui 2=Non 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre


/*Note Rotation dans les choix de réponse à QF7a*/

/*Codification Trois mentions à QF7a*/ Q_F7a Lorsque vous avez conduit en état de fatigue, quel(s) effet(s) la fatigue a-t-

elle eu(s) sur votre conduite? *Trois réponses possibles* *rotation *choix multiples *choixminmax=1,3 *selectif=95,99

1=J’ai eu de la difficulté à me concentrer, à rester vigilant 2=J’ai eu des périodes de somnolence 3=J’ai réagi trop lentement dans certaines situations 4=J’ai eu de la difficulté à demeurer dans ma voie 5=J’ai eu de la difficulté à garder une vitesse constante 6=J’ai eu des pertes de mémoire (ex. : n'avoir aucun souvenir des derniers

kilomètres parcourus) 7=J’ai eu des hallucinations, surtout en présence de brouillard ou sur des

routes monotones (ex. : percevoir faussement un animal sur la route devant nous)

8=J’ai été distrait (ex. : ne pas remarquer les panneaux routiers) 90=*((F #4D4D4F Autres effets sur la conduite <précisez> (veuillez préciser

ci-dessous))) 95=*((F #4D4D4F Aucun effet sur la conduite)) 99=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre



/*Codification Trois mentions à QF8a*/ Q_F8a Qu’avez-vous fait pour diminuer les effets de la fatigue sur votre conduite?

*Trois réponses possibles* *rotation *choix multiples *choixminmax=1,3 *selectif=97,99

97=*((F #4D4D4F Je n’ai rien fait de particulier)) 1=J’ai passé le volant à un autre conducteur 2=Je me suis arrêté pour marcher ou m’étirer un peu 3=Je me suis arrêté pour faire une sieste 4=J’ai bougé/changé de position 5=J’ai bu du café/une boisson énergisante/j’ai pris un stimulant 6=Je me suis mis de l'eau sur le visage 7=J’ai ouvert une fenêtre/l'air conditionné/la ventilation 8=J’ai haussé le volume de la radio/mis de la musique 9=J’ai chanté 10=J’ai parlé aux passagers 11=J’ai parlé au téléphone cellulaire/texté à des amis 12=J’ai roulé/conduit moins vite 13=J’ai mâché de la gomme/mangé quelque chose 90=*((F #4D4D4F <précisez> Autres gestes (veuillez préciser ci-dessous))) 99=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

Q_F9a Avant de prendre la route pour un long trajet, que faites-vous le plus souvent

pour éviter de conduire fatigué? *Trois réponses possibles* *rotation *choix multiples *choixminmax=1,3 *selectif=97,99

97=*((F #4D4D4F Je n’ai rien fait de particulier)) 1=Je dors suffisamment avant de partir 2=Je prends un repas léger 3=J’évite de conduire la nuit ou pendant les périodes où je dors

normalement 4=Je ne consomme pas d’alcool ou de médicaments 5=Je planifie de partager le volant avec un autre conducteur 6=Je planifie des pauses le long du trajet 90=*((F #4D4D4F <précisez> Autres gestes (veuillez préciser ci-dessous))) 99=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre


Q_F10 Au cours des 12 derniers mois, vous est-il arrivé au moins une fois de somnoler ou de « cogner des clous » au volant de votre véhicule?


Q_F11 Au cours des 12 derniers mois, vous est-il arrivé au moins une fois de vous

endormir au volant de votre véhicule?



/*Codification Trois mentions à QF12a*/ Q_F12a Quelles sont les principales raisons qui vous portent à conduire même si

vous êtes fatigué? *Trois réponses possibles* *rotation *choix multiples *choixminmax=1,3 *selectif=97,99

1=Je ne suis pas responsable de mon état de fatigue qui survient subitement 2=Dans notre société, il est normal de maintenir ses activités malgré la

fatigue, et cela inclut la conduite 3=Les distances que je parcours en état de fatigue sont souvent assez

courtes 4=Mes trucs pour combattre la fatigue au volant sont efficaces 5=Je n’ai pas le choix compte tenu de mes contraintes et de mes obligations 6=Je préfère arriver le plus rapidement possible à destination pour me

reposer 7=La fatigue au volant n’est pas illégale 8=La fatigue au volant est acceptable 9=La fatigue n’a pas vraiment d’effet sur ma conduite 90=*((F #4D4D4F <précisez> Autre (veuillez préciser ci-dessous))) 97=*((F #4D4D4F Ne s'applique pas à ma situation/je ne conduis jamais si je

suis fatigué)) 99=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre


/*Sujet Partage de la route avec les cyclistes*/

/*Base QPC1 posée aux conducteur; sinon QPC7)*/ Q_sicalPC1 si q#DIST=1,2,3,4,5,6,7,9->PC1 ->>PC7

/*Note: Les réponses 1 et 2 à QPC1 serviront à définir la sous population « conducteurs exposés aux risques »*/

Q_PC1 À quelle fréquence, entre le mois d’avril et le mois de novembre, conduisez-vous un véhicule en présence de cyclistes qui partagent les mêmes routes ou les mêmes rues que vous?

1=Tous les jours ou presque 2=Une ou deux fois par semaine 3=Moins d’une fois par semaine 4=Jamais 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

/* Habitudes et perceptions des conducteurs*/

/*Base Répondants à qui il arrive de conduire en présence de cyclistes qui partagent les mêmes routes ou les mêmes rues qu’eux (QPC1=1,2,3); sinon QPC7*/

Q_sicalC2 si q#PC1=1,2,3->PC2 ->>PC7 Q_PC2 Comme conducteur, j’adapte ma conduite en présence de cyclistes en

ralentissant et en leur laissant de l’espace.

1=Très souvent 2=Assez souvent 3=Rarement 4=Jamais 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

Q_PC3 Selon vous, pour dépasser un cycliste quelle distance minimale obligatoire

devez-vous respecter entre votre véhicule et le cycliste sur les routes de 50 km/h ou moins?

1=0,5 mètre 2=1 mètre 3=1,5 mètre 4=2 mètres 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre


Q_PC4 Selon vous, pour dépasser un cycliste quelle distance minimale obligatoire devez-vous respecter entre votre véhicule et le cycliste sur les routes de plus de 50 km/h?

1=0,5 mètre 2=1 mètre 3=1,5 mètre 4=2 mètres 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

Q_PC5 Il est permis au conducteur de franchir une ligne continue ou discontinue (simple ou double) pour dépasser un cycliste si cette man[/]&oelig;[/]uvre peut être faite sans danger. 1=Vrai 2=Faux 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

Q_PC6 Au cours de la dernière année, après avoir stationné votre véhicule en bordure de la route, avez-vous eu le réflexe de vérifier la présence d’un cycliste avant d’ouvrir votre portière?

1=Très souvent 2=Assez souvent 3=Rarement 4=Jamais 5=Je ne stationne pas mon véhicule en bordure de routes où des cyclistes

circulent 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

/*Base Tous*/ Q_PC7 Selon vous, la circulation sur la route devrait être réservée…?

1=Aux conducteurs seulement 2=Autant aux conducteurs qu’aux cyclistes 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre


Q_VALID Cette question est un test pour s’assurer que c’est bien une personne qui répond à ce sondage.

Choisir simplement le chiffre « 6 » parmi les choix suivants. *format lineaire

1=1 2=2 3=3 4=4 5=5 6=6 7=7 8=8 9=9 10=10 99=*Je ne sais pas

q_sicalSD si q#VALID=5,6,7->calCR1 ->>AUTOREJET

/*Sujet Chantiers routiers*/

/*Base Conducteurs*/ Q_sicalCR1 si q#DIST=1,2,3,4,5,6,7,9->CR1 ->>CR3 Q_CR1 Au cours des derniers mois, avez-vous traversé des zones de chantiers

routiers le long des routes ou des axes routiers majeurs alors que vous conduisiez votre véhicule?

1=Très souvent 2=Souvent 3=Rarement 4=Jamais->CR3 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre->CR3

/*Note QCR2 pour les conducteurs qui ont traversé un chantier routier (Si QCR1 = 1,2,3; sinon aller à QCR3)*/

Q_CR2 Lequel des comportements suivants ressemble à votre comportement le plus fréquent dans les zones de chantiers routiers?

1=Vous réduisez votre vitesse à la limite de vitesse affichée sur les

panneaux oranges ou même moins vite 2=Vous dépassez les limites de vitesse affichées sur les panneaux oranges

par moins de 10 km/h 3=Vous dépassez les limites de vitesse affichées sur les panneaux oranges

par 10 à 20 km/h 4=Vous dépassez les limites de vitesse affichées sur les panneaux oranges

par plus de 20 km/h 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre


/*Base Tous*/ Q_CR3 Saviez-vous que depuis le 10 mars 2011, les amendes sont doublées pour

quiconque dépasse la limite de vitesse affichée dans les zones de chantiers routiers?


Q_CR4 Saviez-vous que depuis le 18 mai 2018, les amendes sont doublées pour le

conducteur d’un véhicule routier qui n’obéit pas aux ordres d’un signaleur (dans les zones de chantiers routiers)?



Q_FIN SOM vous remercie de votre collaboration! ***informations Projet=SAAQ4THEMES Fichier=FSAAQ4THEMES /*Version anglaise commence par A*/ Reseau=serveur1:P18441WEB: Siteext=clients3.som.ca Pages=pmjonathan:users:jgagne:documents:P18441WEB:pw18441web: Images=pmjonathan:users:jgagne:documents:P18441WEB:IMG: /*Modeles=pmjonathan:users:jgagne:documents:P18441WEB:*/ Debut=PERMIS /*putech0*/ Effacer=Oui [email protected] Espace=5,80 Noquestion=Non Progression=Oui TypeSondage=1 /*Mettre 2 si sondage sans mp*/ Motdepasse=mp /*Commenter si sondage type 2*/ Repmult=Non Interrompre=Oui Duree=8 Precedent=Oui Titre=SOM inc.

Documents

saaq.gouv.qc.ca · Ne fait pas de vélo Tous les jours ou presque Toutes les semaines Moins d'une fois par semaine Ne sait pas, ne répond pas 44 % % 554 %4 % 223 %3 % 118 %8 % 11