A Garmin 1000 integrlt fedlzeti rendszer bemutatsaltalnos ismertets, kivitel, m szaki megoldsok

1. bra Garmin 1000 integrlt fedlzeti rendszer egy Diamond 42 repl gpben

A Garmin 1000 egy teljesen integrlt avionikai, fedlzeti rendszer (ICS Integrated Cockpit System), amely magban foglalja az alapvet replst ellen rz m szereken kvl a hajtm vek ellen rz m szereit, az sszes navigcis s kommunikcis rendszert. (1., 2. bra) Mindez nem jelenti azt, hogy kizrlagosan a Garmin 1000 tartalmazna minden replshez szksges berendezst, mr csak a biztonsgi el rsok miatt is szksges tartalk egysgeket bepteni a legalapvet bb m szerekb l (pl. sebessgmr , m horizont, magassgmr , irnyt , vszjelad, stb), de a repl gp zemeltetse sorn els dleges avionikai rendszerknt hasznlhat s helyettesti a hagyomnyos m szereket, az zemeltets sorn teljes egszben els dleges informciforrsknt s kezel , vgrehajt egysgknt kezelend . [7]

1

2. bra A DA 42 repl gp m szerfalnak nagy rszt a G1000 teszi ki

A fellet, amelyen keresztl a repl gpvezet

kapcsolatban van a rendszerrel,

alapvet en kt LCD kijelz egysgb l s a kett kztt egy audiovezrl panelb l ll. Az LCD kijelz k krl nyom- s teker gombok tallhatak, melyekkel vezrelhet a rendszer. Az egyik kijelz egysg az gynevezett Primary Flight Display (PFD), azaz Els dleges Kijelz , a msik a Multi-Functional Display (MFD), vagyis egy Tbbfunkcis Kijelz (3. bra). A Garmin 1000 integrlt avionikai rendszer tovbbi egysgei az Attitude and Heading Reference System (AHRS) s az Air Data Computer (ADC), el bbi a gp trbeli helyzett (blintsi szg, bedntsi szg, irnyszg) megllapt rendszer, utbbi a repls paramtereit szmol kzponti szmtgp egysg. Ugyancsak az integrlt rendszerhez tartoznak a bemen jeleket szolgltat rzkel k s tovbbi szmtegysgek, amelyek elltjk a szksges informcival a repl gpvezet t. [7][8]

A rendszer vezrlse a kijelz paneleken tallhat nyom- s teker gombokkal trtnik. Nem clom jelen rsban minden egyes nyomgomb funkcionlis ismertetse, hiszen ez nem egy gyakorlati hasznlati tmutat, hanem egy ltalnos m szaki ismertets.

Kett darab GPS (Global Positioning System Globlis Helymeghatroz Rendszer) vev vel, kett VOR/ILS (VHF Omnidirectional Range VHF navigcis rdiberendezs / Instument Landing System M szeres Leszllst Segt Rendszer) vev vel, kett ztt VHF kommunikcis advev berendezssel, s egy transzponder egysggel rendelkezik a

rendszer. Ugyancsak integrlva van a Garmin 1000-be egy figyelmeztet rendszer, amely brmelyik alegysgt l kapott abnormlis paramterr l figyelmezteti a repl gpvezet t. A figyelmeztets megjelenhet rsos, szveges formban a kijelz n vagy hangjelzs formjban. 2

A nyitott helyzetben lv kabintet r l vagy a Pitot-cs f ts kikapcsolt llapotrl pldul rsos figyelmeztets jelenik meg, de a vszesen lecskkent teljestmnyr l, fordulatszmrl, komoly hajtm hibrl spol hangjelzssel is figyelmeztet. (rendszerint minden zenet megjelensre figyelmeztet egy rvid hangjelzs is) [9]

A

Garmin

1000

rendszernek

tbb

vltozata

van,

rendszerint

az

adott

repl gptpushoz optimalizlva ptik be. Dolgozatomban a Diamond 42 Twin Star repl gpbe ptett rendszert veszem alapul (1., 2. bra), amely egy kt hajtm ves, kompozit pts , ngy szemlyes repl gp, a benne megtallhat Garmin 1000 rendszer tipikusnak mondhat. Alapvet en a Garmin 1000 a kisgpes replshez lett kitallva, de nhny komolyabb zleti sugrhajts repl gpben is tallkozhatunk vele, ilyenkor kiegszlhet a rendszer egy harmadik LCD kijelz vel, amely a msodpilta Primary Flight Display-eknt zemel s egy alfanumerikus klaviatraegysggel is, amely az adatbevitelt knnyti meg. S t, a rendszer rszt kpezheti egy robotpilta alegysg is. A Diamond 42 Twin Star repl gpben nincs teljesen integrlva a robotpilta rendszer a Garmin 1000-be, kln van beptve egy KAP-140 robotpilta, de kapcsolatban vannak egymssal. Az irnyszg rtket a Garmin 1000-t l kapja a robotpilta rendszer. [6][10]

3. bra A PFD, az MFD s az Audio Panel a G1000 kezel felletn

A kt kijelz egysg, a PFD s az MFD fizikai megjelenst tekintve teljesen azonos kialakts, csereszabatos. (3. bra) GDU-knt (General Display Unit) szoks hivatkozni rjuk, ha ltalban, mint kijelz s vezrl egysgekr l van sz. Norml zemeltets sorn a PFD van a bal oldalon s az MFD a jobb oldalon. Kizrlag a kperny n megjelentett 3

informciban klnbznek. Mindkett n SD memriakrtya foglalatok tallhatak, melyeken keresztl bevihet a navigcis adatbzis: a fels be a Jeppesen 28 naponta frissl replsi adatbzisa, amellyel kapcsolatban nem lehet elgg hangslyozni, hogy elengedhetetlen s a szablyok is megkvetelik, hogy mindig kurrens adatok alapjn hajtsunk vgre m szeres replsi szablyok szerinti (IFR) eljrsokat. Az als bemenetbe a Jeppesen cg domborzati s akadlymagassgokat tartalmaz adatbzisa kerl. A domborzatmagassgok ritkn vltoznak, de az akadlyok, tereptrgyak, pletek adatai 56 naponta frisslnek. [5] [6]

Az integrlt fedlzeti rendszer akkor kap elektromos tpelltst, ha az elektromos f kapcsol (Electric Master Switch) felkapcsolt (ON) helyzetben van. Az audiopanel zembe helyezshez az avionics f kapcsolt is fel kell kapcsolni.(4. bra) [6]

4. bra A DA 42 repl gp elektromos rendszere

4

Megjelense ami a piltalsb l lthat

Primary Flight Display PFD

5. bra A Primary Flight Display (PFD) GDU felptse

Az els dleges kijelz n (5., 6. bra) jelennek meg az alapvet

replst ellen rz

m szerek adatai, gy a sebessgr l, magassgrl, emelkeds/sllyeds mrtkr l, irnyszgr l ad informcit. Itt jelennek meg a mr emltett figyelmeztetsek s vszjelzsek, valamint a hasznlatos s tartalk navigcis s rdikommunikcis frekvencikat, navigcis adatokat, pl. tvonalpontok kztti tvolsgokat is mutat. Kis ablakban trkp is megjelenthet . A navigcis adatok CDI formban (Course Deviation Indicator) kerlnek kijelzsre. Mind tvonali navigcira, mint az indulsi s megkzeltsi m szeres eljrsok vgrehajtsra tklesen alkalmas formban. [8][16]

5

6. bra a PFD kijelz jn megjelen adatok alapesetben Multi-Function Display MFD

Alapesetben a msodlagos vagy multifunckis kijelz n egy mozg trkp lthat, valamint a repl gp egyes rendszereir l (8., 16. bra) s a krnyezetr l mutat adatokat (hajtm , zemanyag, h mrskletek, stb) Tbbfunckis, mert az alapeseti mozg trkp helyn megjelenthet ms is: ellen rz listk, vals idej m holdas id jrskp, navigcis adatok, eljrsok, lgiforgalmi informci. [6][16]

7. bra A kijelz panelek (GDU-k) beptse

6

8. bra Az MFD hajtm paramtereket mutat rsze

Audiopanel

9. bra A kt GDU kztt tallhat az audiopanel

A kt kijelz kz van beptve (9. bra), az audiocsatornk kivlasztkapcsoljn kvl tartalmaz tovbbi kivlaszt gombokat is, legfontosabb a Backup Mode kapcsol, amely backup zemmdba kapcsolja az MFD kijelz t, ilyenkor ugyanazokat az adatokat jelenti meg az MFD, mint a PFD. Az audiopanel nyomgombjaival vlaszthat ki az ad-, vev - s bels kommunikcis hangcsatorna, minden lehetsges variciban le s felkapcsolhat az hts (utasok), a jobb s a bal els l helyhez tartoz advev kszlet. (13. bra) Itt vlaszthat ki a 7

marker jelz rendszer maga a kijelzs a PFD-n jelenik meg. A Garmin 1000 hangrendszere rgzti kett s fl percig visszamen leg a kivlasztott frekvencin zajlott rdiforgalmazst, nyomgombbal visszajtszhat a felvtel. [7] [9]

Az intergrlt rendszer rszei ami a burkolat mgtt van

GRS 77 Attitude and Heading Reference System AHRS

A replsi helyzetet rzkel egysg adatait, elfordulst mr

s rtelmez

alegysg bemen

jelforrsknt a GPS

rzkel k jeleit, statikus s dinamikus nyomst mr

szenzorok adatait, valamint a mgneses varici jeleket hasznlja. Ezekb l kiszmolja a repl gp helyzett: kereszttengely menti blintst s hossztengely menti bedntst, a fordul mrtkt, a csszst s az irnyszget (heading). Ha valamelyik bemen jel hinyzik, cskkentett zemmdban kpes tovbb dolgozni. Ilyen esetben a PFD-n figyelmeztet zenet tjkoztatja a repl gpvezet t a cskkentett zemmdrl. (11. bra) Ellenttben tbb ms, hasonl integrlt rendszer megoldsval, a Garmin 1000 AHRS egysge kpes repls kzben jraindulni s jrakalibrlni magt egszen 20 fokos bedntsi helyzetig. (10. bra) [17]

10. bra A GRS 77 AHRS rendszer beptse a repl gpbe

8

11. bra Az AHRS egysg gy jelzi a hibt a PFD kijelz n

GDC 74 Air Data Computer ADC

A hagyomnyos pitot-statikus rendszerek bels

elemeit helyettesti, sebessget,

magassgot, a magassgvltozs mrtkt s a kls leveg h mrsklett mri. Ezen adatok megjelennek az els dleges kijelz n s tovbbtdnak tovbbi rendszerek fel (FMS, TIS). [7]

12. bra a GDC 74 Air Data Computer beptse a repl gpbe

9

GIA 63 Integrlt Avionikai Egysg

Egy kombinlt navigcis s kommunikcis rdiberendezs, amely els dleges adatsszegz knt is funkcionl a G1000-ben. Ktirny VHF kommunikcit biztost rdiadvev t tartalmaz, egy VHF rdinavigcis vev t, amely siklplyadatot is kpes feldolgozni. Vezrlse a kijelz panelek vezrl elemeivel trtnik. Minden GDU-hoz tartozik egy GIA 63-as egysg. GPS vev egysge 12 prhuzamos csatornval rendelkezik,

folyamatosan, msodpercenknt egyszer frisst, nvleges pontossga 15 mter. 6 g-s gyorsulsig s 1000 csoms sebessgig garantlt a pontos m kdse. [6][16]

13. bra A hangrendszer s a kls antennk

GTX Transzponder

Ktirny adattvitelre kpes S-md transzponder van beptve a rendszerbe, gy lehetsges az MFD-n lgiforgalmi adatokat is megjelenteni. (14.brn a bal oldali kp) [10]

10

14. bra A GTX33 transzponder s a GMU magnetomter elhelyezse a repl gpben

GMU Magnetomter

A hagyomnyos mgneses irnyt t helyettesti a G1000 rendszerekben. Pillanatnyi gptengely irnyszget mr. (14.brn a jobb oldali kp) A Fld mgneses mezejvel sszevetve, amelyet szintn kpes rzkelni, a jeleket a GRS77 ARHS egysgbe tovbbtja tovbbi jelfeldolgozs cljbl. A tpelltst is az ARHS-t l kapja, amelyhez RS-485 digitlis interfszen kersztl csatlakozik. A jobb szrnyban tallhat.

15. bra a magnetomter elvi m kdse

Egy ramjrta vezet

keret van benne, amely minden irnyban knnyen el tud

fordulni. A mgneses mez a magnetomterre forgatnyomatkot gyakorol, amely ennek hatsra bell egy egyenslyi helyzetbe. (15. bra) A forgatnyomatk akkor maximlis, amikor a magnetomter skja erre az egyenslyi helyzetre mer leges. A maximlis nyomatk nagysga fgg a mgneses tr er ssgt l. [19] [20] 11

GEA Hajtm paramter Mr s Feldolgoz Egysg

Fordulatszmot,

szvtrnyomst,

olajnyomst,

olajh mrskletet,

hengerfejh mrskletet, kiraml gz h mrsklett valamint az zemanyag mennyisgt, nyomst s h mrsklett mri. Engine Control Unit ECU hajtm szablyoz egysgen mennek keresztl ezek az adatok. (16. bra) Minden adat az integrlt fedlzeti rendszer GDU kijelz in jelenik meg. (17. bra) Minden rzkel vezetkeken kereszl csatlakozik a kzponti jelfeldolgoz egysghez. [1][6]

16. bra Az ECU hajtm szablyoz rendszer kapcsolata az rzkel kkel s a tbbi rendszerrel

12

17. bra Az MFD-n megjelen Engine, System s Fuel oldalak

A f tengely fordulatszmt kt rzkel mri (18. bra), az egyik tartalkknt van beptve. A lendkerkre kis mgneses indiktorok vannak rgztve, a szenzorok a mgneses impulzusok szmt mrik, ahogy a forg alkatrsz elhalad el ttk. [6]

18. bra a f tengely fordulatszmt mr 1-es s 2-es mgneses rzkel k

13

Az olajh mrskletet ellenllsh mr -ad mri. M kdsnek elvi alapja az, hogy h mrskletvltozs hatsra a fmek megvltoztatjk ellenllsukat. Az ellenllsvltozs igen jelent s mrtk , jelent sebb, mint az ugyanakkora h mrskletvltozs mellett tapasztalhat h villamos hats. Az ellenlls s a h mrsklet kztt az sszefggs a kvetkez :

Rt = R0(1+t) A kpletben szerepl a h mrsklet-tnyez , amely adott anyagra jellemz szm,

megmutatja, hogy egysgnyi h mrskletvltozsra az anyag ellenllsa hny egysggel vltozik. A fmek ezen tulajdonsga hasznlhat fel h mrskletmrsre.

19.bra az ellenllsh mr -ad elvi felptse s a hdkapcsols 1 csillmlemez 2 - nikkel huzal 3 csillmlemez 4 ezstztt rzlemez

Az

rzkel ben

elhelyezett

ellenllstekercs

a

h mrsklet

fggvnyben

megvltoztatja az ellenllsnak nagysgt. A mrs hdkapcsolsban trtnik. (19. bra) A mr hd egyik gt a vltoz ellenlls tekercs kpezi, a tbbi hdg s a mr szerkezet nem az rzkel ben van elhelyezve.

14

A tzel anyag rendszer rzkel i

20. bra Az tzel anyagrendszer rzkel i 1- alacsony tzel anyagszint rzkel 2 tzel anyagszint mr 4 tartly 3- tzel anyag h mrsklett mr rzkel

A 20. brn lthatak a tzel anyag rendszerhez tartoz rzkel k. Hrom van bel lk tartlyonknt, egy mri a tzel anyag mennyisgt, egy a h mrsklett s be van ptve mg egy alacsony tzel anyagszintet jelz m szer. Ezek az rtkek is az ICS rendszerbe kerlnek s az MFD-n jelennek meg a FUEL oldalon. A Diamond 42-esbe opcionlisan bepthet pttartlyokban nincs szintmr , gy az azokban lv tzel anyag pontos mennyisgr l nincs kijelzett adat. A mennyisget szs elven m kd szintrzkel m szerek mrik. A szintmr s az alacsony tzel anyag szintet jell rzkel ben is sz tallhat. Ha 15 liternl kevesebb tzel anyag tallhat a tartlyban, az sz bekapcsol egy mikrokapcsolt, amely zrja a megfelel ramkrt s az ICS-en megjelenik a LOW FUEL (alacsony tzel anyagszint)

figyelmeztets. [6]

A GPS rendszer m kdsi elve

A GPS globlis helymeghatroz rendszert jelent (Global Positioning System), amely az egsz fldfelsznen lehetv teszi a pozci meghatrozst m holdak segtsgvel.(21. bra) A GPS az Amerikai Egyeslt llamok Vdelmi Minisztriuma (Department of

Defense) ltal (els dlegesen katonai clokra) kifejlesztett s zemeltetett a Fld brmely pontjn, a nap 24 rjban m kd m holdas helymeghatroz rendszer. [2] [4]

15

A mreszkz egy vevberendezs, amely rdikapcsolaton keresztl kommunikl a mholdakkal. A GPS alapvet en az amerikai rendszert jelenti, Oroszorszg szintn rendelkezik hasonl mholdas rendszerrel GLONASS nven, az Eurpai Uni hasonl rendszere (a Galilei) kipts alatt van. A GPS-szel 3 dimenzis helyzetmeghatrozst, id mrst s sebessgmrst vgezhetnk fldn, vzen vagy leveg ben. Pontossga jellemz en mteres nagysgrend , de differencilis mrsi mdszerekkel akr mm pontossgot is el lehet rni, vals id ben is. [12][18]

21. bra A GPS m holdak

A mholdak minden nap ugyanazt a plyt jrjk be a fldfelsznhez kpest. A plyamagassg olyan, hogy minden fldi pont felett 24 rnknt (23 ra 56 perc) a mholdak plyja s konstellcija ugyanolyan. A hat plya (nvlegesen mindegyiken 4 mholddal) 60 fokonknt van egyenlen elosztva, ez a konstellci biztostja, hogy a felhasznlk 5-8 mholdat mindig lthatnak a Fld brmelyik pontjrl. A GPS vevk a horizontlis illetve magassgi koordintkat a WGS 84 geoidhoz kpest szolgltatjk. A GPS rendszer m kdshez felttlenl szksges az, hogy a vev kszlk antennja s a m holdak kztt ne legyen akadly, ez azt jelenti, hogy beltri helymeghatrozsra a GPS rendszer nem alkalmas, de repl gpben kit n en alkalmazhat. [3] [4]

A mrs alapja, hogy meghatrozzuk minimlisan hrom mholdtl a tvolsgunkat. Amennyiben ismert, hogy milyen messze vagyunk egy mholdtl, akkor a pozci egy gmb felletn tallhat valahol. Kt gmb metszse egy krvonal, hrom gmb pedig kt pontban metszi egymst. Ebbl a kt pontbl az egyik a mi elhelyezkedsnk. Mivel a kt pontbl az egyik koordintahrmas (mivel a GPS magassgi rtket is szolgltat) annyira extrm (vagy

16

valahol az rben van, vagy a Fld belsejbe esik), gy mr a mszer automatikusan ki tudja vlasztani a helyes mrsi eredmnyt. [18]

A mrs matematikai alapja az, hogy a tvolsg a sebessg s az id szorzata. A GPS esetben a rdijel menetidejt mrjk (a m hold s a vev egysg kztt), a rdijel sebessge a fny sebessghez hasonl, krlbell 300000 kilomter msodpercenknt. A vev s a m holdak tvolsghoz ismerni kell a m holdak aktulis pozciit. Ehhez a

m holdak kisugrozzk az n. almanac adatokat (ez a vev kszlk bekapcsolsakor, illetve ks bb periodikusan megtrtnik), amik az egyes m holdak plyaadatait tartalmazza. Ennek ismeretben a vev kiszmtja a m hold Fld feletti helyzett. [3] [12]

Az id mrse nem egyszer feladat, ugyanis nagyon rvid id tartamokrl van sz. A Pszeudo Random Kd (PRC) egyik legalapvetbb eleme a GPS-nek (22. bra), egy igen bonyolult digitlis kd, olyan bonyolult, hogy a fogand jel alakja semmikppen nem egyezik ms egyb jellel, ez biztostja az egyrtelm sget. Minden mholdnak van sajt egyedi Pszeudo Random Kdja. A kd bonyolultsga biztostja, hogy a vev kt mhold jelt nem keveri ssze, minden mholdat pontosan tud azonostani, annak ellenre, hogy ugyanazt az tviteli frekvencit hasznljk. [14]

22. bra A Pszeudo Random kd

A GPS rendszer m kdsnek alapfelttele teht az id mrs pontossga. Minden m holdon igen pontos czium s rubdium atomrk tallhatk, melyek abszolt pontossga elri a 10-13-10-14 rtket. Az els jel viv hullm hossza L1=1575.42 MHz, a msodik L2=1227.60 MHz. E frekvencikat a nagypontossg atomrval stabilizlt 10.23 MHz-es alapfrekvencia sokszorozsval lltjk el . Mindkt viv hullmot modulljk a krlbell 30 mter hullmhossz P kddal (P - precision ). Az L1 viv t ezen kvl modulljk mg a C/A (coarse/acquisition - durva/elrs) kddal, mely kb. 300 m hossz. A kdols elve a fzis billenty zs ( biphase modulation ), azaz a viv hullm fzisnak 180 fokkal val eltolsa akkor, ha a kd rtke ( +1 vagy -1 ) vltozik. A C/A kd gynevezett pseudo vletlen kd (br meghatrozott szablyok szerint kszl mgis gy nz ki mintha zaj lenne), zrusok s

17

egyesek egymsutnja, egy elem frekvencija 1.023 MHz, a kd 1023 bit hossz, ami id ben kifejezve 1 milliszekundumnak (0.001 mp.-nek) felel meg. [5][18]

A differencilis GPS (rviden: DGPS) elve kihasznlja azt a tnyt, hogy a fldfelszn egy adott, ismert pontjn lv rgztett vev kszlk milyen eltrseket tapasztal a

m holdakrl sugrzott s az ltala ms forrsbl megkapott jelek kztt. Az eltrsek a tbbi hibaforrs szmtsba vtele utn a lgkr torzt hatsnak tudhat be. Ezt az informcit fellvik a m holdra, ami a vev k fel lesugrozza azt. Az gy megnvelt pontossg csak a fldi lloms krnyezetben hasznlhat ki igazn (ez tipikusan nhny szz km), ahol a lgkr llapota mg megegyezik a fldi lloms fltti lgkr llapotval. [13]

18

IrodalomjegyzkSzakirodalom: [1] Sipos I.: Repl gpek automatikai berendezsei s programvezrlsei, Budapest, M szaki Knyvkiad [2] Detrek i . Szab Gy. (1995): Bevezets a trinformatikba. Budapest, Nemzeti Tanknyvkiad [3] Kertsz . (1997): A trinformatika alkalmazsai. Budapest, Holnap Kiad [4] Krauter A. (szerk.) (2004): M holdas helymeghatrozs. Budapest, M egyetemi Kiad [5] Tth J.: Automatizlt nagytvolsg lginavigci (2005), Budapest, HungaroControl M szaki dokumentci: [6] Diamond 42 Twin Star repl gp karbantartsi kziknyve (Maintenance Manual) by DIAMOND AIRCRAFT INDUSTRIES, Wiener Neustadt, Austria [7] Diamond DA 42 Systems Handouts - by DIAMOND AIRCRAFT INDUSTRIES, Wiener Neustadt, Austria [8] G1000 Diamond Airplane Flight Manual Supplement Doc. No. 190-00303-02 [9] G1000 Diamond Pilots Guide by Garmin [10] G1000 Optional Systems Guide - by Garmin Internetes forrs: [11] http://www.agt.bme.hu/tutor_h/terinfor/t35b.htm [12] http://extrawebhely.hu/gpsrendszer/ [13] http://www.ja-gps.com.au/whatisgps.html [14] http://www.pdhonline.org/courses/l116/l116.htm [15] http://www.ebook3000.com/GPS--Theory--Algorithms-and-Applications_24735.html [16] http://en.wikipedia.org/wiki/Garmin_G1000 [17] https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=6420#g1000 [18] http://en.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System [19] http://en.wikipedia.org/wiki/Magnetometer [20] http://hmika.freeweb.hu/Lexikon/Html/MagneMet.htm 19

brajegyzk1. bra Garmin 1000 integrlt fedlzeti rendszer egy Diamond 42 repl gpben (1. oldal) 2. bra A DA 42 repl gp m szerfalnak nagy rszt a G1000 teszi ki (2. oldal) 3. bra A PFD, az MFD s az Audio Panel a G1000 kezel felletn (3. oldal) 4. bra A DA 42 repl gp elektromos rendszere (4. oldal) 5. bra A Primary Flight Display (PFD) GDU felptse (5. oldal) 6. bra a PFD kijelz jn megjelen adatok alapesetben (6. oldal) 7. bra A kijelz panelek (GDU-k) beptse (6. oldal) 8. bra Az MFD hajtm paramtereket mutat rsze (7. oldal) 9. bra A kt GDU kztt tallhat az audiopanel (7. oldal) 10. bra A GRS 77 AHRS rendszer beptse a repl gpbe (8. oldal) 11. bra Az AHRS egysg gy jelzi a hibt a PFD kijelz n (9. oldal) 12. bra a GDC 74 Air Data Computer beptse a repl gpbe (9. oldal) 13. bra A hangrendszer s a kls antennk (10. oldal) 14. bra A GTX33 transzponder s a GMU magnetomter (11 .oldal) 15. bra a magnetomter elvi m kdse (11 .oldal) 16. bra Az ECU kapcsolata az rzkel kkel s a tbbi rendszerrel (12 .oldal) 17. bra Az MFD-n megjelen Engine, System s Fuel oldalak (13 .oldal) 18. bra a f tengely fordulatszmt mr 1-es s 2-es mgneses rzkel k (13 .oldal) 19.bra az ellenllsh mr -ad elvi felptse s a hdkapcsols (14 .oldal) 20. bra Az tzel anyagrendszer rzkel i (15 .oldal) 21. bra A GPS m holdak (16 .oldal) 22. bra A Pszeudo Random kd (17 .oldal)

Mellkletek1. mellklet A Garmin 1000 integrlt fedlzeti rendszer elvi felptse 2. mellklet A Garmin 1000 ramkri rajzai

20

1. mellklet A Garmin 1000 integrlt fedlzeti rendszer elvi felptse

21

22

Nyregyhzi F iskola M szaki s Mez gazdasgi F iskolai Kar Kzlekedstudomnyi s Infotechnolgiai tanszk

ALKALMAZSTECHNIKAI FELADAT AUTOMATIZLS I.c. tantrgybl

Cm: Ksztette:

A Garmin 1000 integrlt fedlzeti rendszer bemutatsa Sgodi Bla, RM 3

Terjedelem: Szemlltet bra: Tblzat:

20 sorszmozott oldal (+el lap + mellkletek) 22 db (+ mellkletek) 0 db

Forrsmunkk:

5 db Szakknyv, tanknyv, jegyzet 0 db Folyirat, cikk 10 db Internet forrs 5 db kezelsi utasts, m szaki dokumentci

RTKELSI PONTSZM:

Beads id pontja: 2009.01.28.