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Secretaria de Desenvolvimento Urbano – SEDUR
Salvador na Copa das Confederações e
Copa do Mundo FIFA 2014
18/05/2012
Ana Cláudia Nascimento e Sousa
Diretora de Mobilidade Urbana e Interurbana
Secretaria de Desenvolvimento Urbano – SEDUR
ACESSIBILIDADE À ARENA FONTE NOVA
LEGADO PARA A CIDADE
Secretaria de Desenvolvimento Urbano – SEDUR
Rotas de Pedestres e Sistema Viário do Entorno da Arena
LEGENDA:
ROTA 1 - 944 m
ROTA 2 - 1.183 m
ROTA 3 - 638 m
ROTA 4 - 965 m
Secretaria de Desenvolvimento Urbano – SEDUR
ROTAS DE PEDESTRES – ILUSTRAÇÕES
Secretaria de Desenvolvimento Urbano – SEDUR
ESTACIONAMENTOS PÚBLICOS + ARENA
Secretaria de Desenvolvimento Urbano – SEDUR
1a Etapa
2a Etapa
OBRAS
Sistema Viário do entorno da
Arena Fonte Nova
Secretaria de Desenvolvimento Urbano – SEDUR
PLANO OPERACIONAL DA COPA DAS CONFEDERAÇÕES
E COPA DO MUNDO FIFA 2014
OBJETIVO GERAL: garantir a mobilidade em Salvador e sua RMS durante os
eventos, considerando seus impactos na rotina da cidade e facilitando os
deslocamentos dos envolvidos nos referidos eventos.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
• Indicar a operação adequada de transporte e tráfego, que permita os
deslocamentos de todos os envolvidos, com conforto, segurança e
confiabilidade, tanto nos trajetos do Aeroporto/Porto/Rodoviária/Hotéis para a
Arena Fonte Nova, quanto para os eventos paralelos, incluindo os locais do
FIFA Fan Fest do Public View, atendendo às exigências da FIFA.
• Ajudar a alinhar e integrar os Governos (Federal, Estadual e Municipal) com o
COL FIFA 2014, de acordo com o padrão de planejamento da operação de
transportes e tráfego para todas as Sedes.
Secretaria de Desenvolvimento Urbano – SEDUR
PLANO OPERACIONAL DA COPA DAS CONFEDERAÇÕES
E COPA DO MUNDO FIFA 2014
PRINCIPAIS PRODUTOS:
• Estratégia Operacional: responsabilidades, papéis e funções previstos para cada uma das esferas
governamentais.
• Estrutura Organizacional e Aeroporto/Porto - Chegadas e Partidas: soluções operacionais para
atender a demanda extra do Aeroporto e do Porto
• Sistemas de Transporte e Tráfego: análise das principais características da rede viária,
capacidade e demanda das vias – nível de serviço, no entorno da Arena Fonte Nova, rotas
protocolares, além de indicação das intervenções físicas para resolução de pontos críticos no
trânsito.
• Gestão de Tráfego e Plano Operacional para o Perímetro da Arena e Fan Fest: Definição de
estratégias, políticas e ações operacionais de gestão de tráfego, que garantam a mobilidade da
cidade no período dos eventos, minimizando o excesso de veículos particulares nas vias, no entorno
da Arena Fonte Nova, nas rotas protocolares de acesso aos veículos da Família FIFA e das
Delegações.
• Plano de Comunicação: garantir que todo o público dos eventos seja plenamente informado e
capacitado a executar deslocamento, através de sistemas de informações e de sinalização.
• Plano de Recursos Humanos e Materiais: Indicação de estratégia de captação e dimensionamento
de recursos humanos e materiais.
• Plano de Gestão de Riscos: Matriz dos riscos que podem ter grande impacto sobre as operações
de tráfego e transporte e na indicação de medidas de mitigação (planos de contingência).
Secretaria de Desenvolvimento Urbano – SEDUR
ACESSO NORTE
RETIRO
JUÁ
PIRAJÁ
Linha 1, tramo 1
Linha 1, tramo 2
Linha 2
Trem do Subúrbio
Arena Fonte Nova
Estádio Pituaçu
TRAÇADO E ESTAÇÕES DA LINHA 2 DO METRÔ
Secretaria de Desenvolvimento Urbano – SEDUR
PMI-Procedimento de Manifestação de Interesse:
• Buscar viabilidade para Metrô Linha 1, com integração física e operacional;
• Recebidos 7 Estudos;
• Homologação dos Resultados em agosto/2011;
- Construção e operação da Linha 2 do metrô, entre os municípios de
Salvador e Lauro de Freitas, através do corredor da av. Paralela, e
sua integração com a linha 1.
- Operação da Linha 1 do metrô, Lapa-Pirajá, cuja conclusão das obras
está a cargo do Poder Público Municipal.
- Modelagem da contratação em PPP – Parceria Público Privada
PAC Mobilidade Grandes Cidades: Recursos para Bahia, com R$ 1,0 Bi de OGU e R$ 600 MM de financiamento,
com Objeto na Linha 2 do Metrô. Anúncio pela Presidenta Dilma em 24/04/12.
HISTÓRICO
Secretaria de Desenvolvimento Urbano – SEDUR
Convênio de Cooperação Intrafederativo entre Estado da Bahia e Municípios de Salvador e Lauro de Freitas, em 20/01/2012:
• Para o planejamento conjunto da construção, implantação e operação do Sistema Integrado de Transporte Público Intermunicipal de Caráter Urbano envolvendo a integração do serviço público de transporte coletivo urbano de passageiros;
• Autorizações Legislativas dos Entes já concedidas;
• Prevê Sistema Auxiliar de Alimentação para o Sistema Estruturador (Metrô);
• Transferência da Linha 1, da Prefeitura Municipal de Salvador para o Estado;
• O Estado poderá assumir no todo ou em parte a obrigação de concluir a construção e implantação da Linha 1 (Tramo 2) – em negociação com a PMS.
HISTÓRICO
Secretaria de Desenvolvimento Urbano – SEDUR
Comissão de Mobilidade - instaurada em 29/02/2012:
• Modelo Jurídico e Institucional para transferência dos bens da Linha 1 da PMS para o Estado;
• Possibilidade do Estado concluir as obras do Tramo 2 da Linha 1;
• Desenho, relação e integração das Linhas Alimentadoras Municipais;
Edital / Elementos Básicos do Projeto de Referência /Minuta do Contrato para PPP: em fase de conclusão
Contrato com BOVESPA: já assinado
ESTÁGIO P/ LANÇAR O EDITAL DA PPP À CONSULTA PÚBLICA
Secretaria de Desenvolvimento Urbano – SEDUR
Obrigada!
Ana Cláudia Nascimento e Sousa
Diretora de Mobilidade Urbana e Interurbana
(71) 3116-5889