SAN JOSE DE LA ESQUINA 20162016SAN JOSE DE LA ESQUINA

ELABORACIÓN DE UN ESQUEMA DE DESARROLLO URBANOCOLEGIO DE ARQUITECTOS DISTRITO 4 - CASILDA -

FACULTAD DE ARQUITECTURA PLANEAMIENTO Y DISEÑO - TALLER DE URBANISMO BRAGOS

ESTADO DE SITUACION

San José de la Esquina, es una localidad del departa-mento Caseros, Pcia. de Santa Fe, Argentina. Se ubica a 55 km de Casilda (cabecera departamental) y a menos de 20 km del limite con la pcia. de Córdoba, siendo la ruta N| 92 su principal vía de comunicación. La ruta N| 15 la une con la localidad de Amstrong, y c o n l a a u t o p i s t a C ó r d o b a - R o s a r i o . Su superficie total hacia el año 2010 era de un total d e 7 . 0 7 2 h a b i t a n t e s .

RUTA N°92

RÍO CARCARAÑA

RUTA N°92

RU

TA

N°9

2

A 4

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N°3

1

A ARTEGA A AREQUITO

LA REGION

VÍAS CONEXIÓN

SITIOS DE INTERÉS PAISAJISTICO/HISTORICO

- Templo de Nuestra Señorade Las Mercedes; monumen-to historico Pcial. en 1986.- Replica del “Fuerte GuardiaDe La Esquina”; reconstruidoen la decada del 1970, decla-rado monumento HistóricoPcial. en 1986.- Colegio Nuestra Señora de los Angeles1900- Escuela Fiscal N° 204

CARACTERIZACION DEL SUELO URBANOCARACTERIZACION DEL SUELO URBANO

La Ruta Provincial N° 92 es el limite norte del área urbanay las vías del ferrocarril el limite sur.En torno a la plaza San Martín encontramos el CentroCívico / Institucional, donde encontramos la Iglesia de laMerced, el edificio Comunal, la Comisaria, Juzgado dePaz y el Banco Macro.Diversos comercios se disponen principalmente, sobre calle Rivadavia entre la ruta y Av. Pellegrini y sobre calle 25 de Mayo, entre Cárcamo y Av. Pellegrini. Sobre la Ruta 92 en su borde sur, existen comercios deapoyatura a la ruta como estaciones de servicio, conce-sionarias de autos y comercios relacionados con el agro.Sobre el borde norte de la ruta encontramos el Club Cen-tenario y la papelera San Carlos. (área suburbana).

No existen áreas anegables. Los barrios Centro, SanMiguel y Batis se encuentran consolidados y son neta-mente residenciales.La calle Pueyrredon es destinada al transito pesado, yse desarrolla en sentido norte/sur vinculando la ruta conel sector donde se concentra el mayor acopio de granosde la localidad. La playa de camiones se encuentra en este sector.

ÁREA URBANAÁREA SUBURBANA

CARACTERIZACION DEL SUELO URBANOSERVICIOS E INFRAESTRUCTURA

El ejido urbano esta compuesto por 361, cruzadas por685 calles. San José cuenta con suministro de gas natural, servicio deenergía eléctrica y agua potable (posee dos plantas deosmosis inversa). No cuenta con red de cloacas.También cuenta con recolección de residuos, barrido ylimpieza de la vía publica. Posee servicio de correo, videocable, internet y telefonía.Tampoco posee relleno sanitario, los desechos son depo-sitados en un basural a cielo abierto, lindero al cementerio(2km)

ESTACION F.N.C.A. de

S. J. DE LA ESQUINA

SAN JOSE DE LA ESQUINA

25.5% H°A°6.5% Asfalto negro23% Ripio45% Tierra

CALLESCALLES

20162016

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DESARROLLO DEL PLAN

PROBLEMAS

OBJETIVO: CONSTRUIR UNA CIUDAD ORDENADAE INTELIGENTE, CON CODIGOS URBANOS Y AMBIEN-TALES ACTUALIZADOS, PARA ASI PODER VIVIR DEMANERA TRANQUILA RODEADOS DE NATURALEZA.

PO

TEN

CIA

LID

AD

ES

OBJETIVOS ESPECIFICOS

- DEFINIR LINEAMIENTOS PARA EL DESARRO-LLO Y ORDENAMIENTO DE LA CIUDAD.

- CONSTRUIR UNA CIUDAD SUSTENTABLE, ENARMONÍA CON EL MEDIO AMBIENTE, Y CONTENDENCIA A INCORPORAR NUEVAS TECNO-LOGIAS Y ENERGÍAS ALTERNATIVAS.

- PROMOVER LA CREACION DE PLANES DEVIVIENDAS DE INTERES SOCIAL, EN POSTDE LA INCLUSIÓN.

- GENERAR ESPACIOS PÚBLICOS Y EQUIPA-MIENTO COMUNAL, COMO CENTROS DE EN-CUENTRO PARTICIPACIÓN CIUDADANA.

- AMPLIACIÓN DE PERFIL IDENTITARIO DE LACIUDAD, CONSOLIDANDO EL PERFIL COMER-CIAL AUTOMOTRIZ DE LA RUTA.

- PROMOCION DE LA COSTA DEL RIO A NIVELLOCAL Y REGIONAL, DESARROLLANDO ASIEL TURISMO / RECREACION.

- ORIENTAR EL CRECIMIENTO HACIA EL SUR / SURESTE

- RIO/FUERTE/CAMPING/ESPACIOS VERDES - CARÁCTER COMERCIAL SOBRE RUTA - HOTEL/ESC.TECNICA/CLUBES

- SITIOS/EDIFICIOS DE VALOR PATRIMONIAL

- SILOS Y GALPONES EN AREA URBANA

- FALTA DE REGLAMENTACIÓN SOBRE USO DEL SUELO

- AREA DEL FERROCARRIL USURPADA.FALTA DEINFRAESTRUCTURA SECTOR SUR-

SURESTE PRINCIPALMENTE.

- FALTA DE VIVIENDAS Y EQUIPAMIENTORECREATIVO

- MALA IMAGEN DE LA PLAZA SAN MARTIN- FALTA DE MANTENIMIENTO DE CAMINOS.

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PUESTA EN VALOR DEESPACIOS VERDES Y

PAISAJISTICOS

PLAZAS

OBJETIVORECALIFICACION DE ESPACIO PUBLICO TRADI-CIONAL DADO POR LAS AVENIDAS Y CALLES,PLAZAS, COMO TAMBIÉN EL BORDE DEL RÍO,MEJORANDO SU EQUIPAMIENTO.

BO

RD

E R

IO C

AR

CA

RA

ÑA

OBJETIVOS ESPECIFICOS

- DESARROLLO Y RECUALIFICACION PAISAJIS-TICA DE SISTEMA VIAL PRIMARIO Y SECUNDARIO

- DESARROLLO DE UN SISTEMA DE ESPACIOSVERDES QUE INTERCONECTEN DISTINTOSSECTORES DE LA CIUDAD.

- RECUPERACIÓN / PUESTA EN VALOR DEL PRE-DIO DEL FERROCARRIL.

- RENOVACION / MEJORAMIENTO DE LAS PLA-ZAS EXISTENTES Y CREACIÓN DE NUEVAS.

- DESARROLLO Y EXTENSIÓN DE LOS BULEVA-RES EXISTENTES.

- RECUALIFICACION DEL BALNEARIO Y DELACCESO AL MISMO.

- POTENCIALIZAR A LA LOCALIDAD COMO CEN-TRO RECREATIVO/TURISTICO A NIVEL LOCALY REGIONAL..

- RENOVACIÓN DEL EQUIPAMIENTO URBANO.

- NUEVO ALUMBRADO PUBLICO

14,55 3,60 11,15

2,6327,511010,8122,2121,1

101124,97

17,4

9,439,429,42

21,6511,1510,5

1020

12

12

1212

413

15,9

8

11,8

18

,38

,95

8,34

1111

10,

72

8 ,668,666,646,0115,65

8,7

82

0,7

1020,45

11,43

5,2410,2812,316

10,958,4723,05

10 8 2

13,39 12 12,45 4,65 10,2 5,3

14,46 13,3

9,5 10 10,80 10,8 10,8

1210

101012,0231,43

1010

10,

81

0,8

1111

11

PLAZAS

ESPACIOS LINEALES - CONSTRICCIÓN NUEVAS SENDAS PEATONALES. RENOVACIÓN FUENTES Y VEREDAS.- CONTINUACIÓN BULEVARES EXISTENTES.- PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DEL VIVERO COMUNAL.

- PARQUIZADO Y ARBOLADO- RENOVACION JUEGOS INFANTLES

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GESTIÓN DEL USO DELA TIERRA

AREA DE SERVICIOS

OBJETIVOORIENTAR EL CRECIMIENTO DE LA CIUDAD DE ACUERDO A UN CRITERIO DE RENTABILIDAD SOCIALY SUSTENTABILIDAD AMBIENTAL, A TRAVES DE OBRAS DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

- CREAR NORMATIVAS Y CRITERIOS DE REGU-LACION. DEFINIR USOS DEL SUELO.

- REESTRUCTURACIÓN Y RECALIFICACIONDE LA VÍA PUBLICA.

-ORDENAMIENTO DEL TRANSITO Y SISTEMAVIAL.

- INFRAESTRUCTURAS CANALIZADAS.

- CREACIÓN DE NUEVAS VIVIENDAS SOCIALESY MEJORAMIENTO DE BARRIOS.

- CREACIÓN DE NUEVOS EQUIPAMIENTOSCULTURALES.

- RENOVACIÓN EQUIPAMIENTO RECREATIVO/TURÍSTICO/URBANO.

- RECUPERACIÓN DEL EDIFICIO, INSTALACIO-NES Y PREDIO DEL FERROARRIL.

-

REFERENCIAS

AREA URBANA

AREA SUBURBANA

AREA URBANA CONSOLIDADA

AREAS PRIORITARIAS DE CONSOLIDACIÓN URBANA

AREA COMERCIAL Y SUBSIDIARIA DE LA RUTA

AREA DE USOS MIXTOS

RUTA

PRO

VIN

CIA

LNº

91

(tie

rra)

RUTA PROVINCIAL Nº 92 (pavimentada)

CAM

INO

PUBLI

CO

AREA DE SERVICIOS

- Esc. 1:10.000 -

AV. PELLEGRINI

AV. COLÓN

MORENO

J.M.CARCAMO

M.CASTELLANOS

SANTA CLARA

MATHEU

RONDEAU

VIEYTES

LIBERTAD

20 DE JUNIO

7 DE AGOSTO

CASEROS

INDEPENDENCIA

RUTA

PC

IAL.

Nº

S

FRANCISCO PIZARRO

PAUL HARRIS

OROÑO

AV. PELLEGRINI

AV. COLÓN

MORENO

J.M.CARCAMO

M.CASTELLANOS

SANTA CLARA

MATHEU

RONDEAU

VIEYTES

SAAVEDRA

SAAVEDRA

BV

.LA

SC

OLO

NIA

S

ESPACIOS VERDES / PREDIOS DEPORTIVOS/BARRERA FORESTAL

AREA DE USOS

MIXTOS

AREA INDUSTRIAL (Ver Plano Adjunto)

FRANCISCO PIZARRO

GALVEZ

SAN LORENZO

URQUIZA

OROÑO

CALL

EPUB

LICA

CALL

EPUB

LICA

MO

NTEAG

UD

O

PASTEUR

LAS

HERAS

DO

RREG

O

AV

.B

ELG

RANO

LARREA

PAS

SO

DANTE

LAPRID

A

SAN LORENZO

AREA DE USOSMIXTOS

AREA DE SERVICIOS

FUTURA EXPANSIÓN AREA DE SERVICIOS

AREA COMERCIAL Y SUBSIDIARIA A LA RUTA

AREA DE USOS MIXTOS

FUTURA AREA COMERCIAL Y SUBSIDIARIA A LA RUTA

AREA DE

SERVICIOS

Y SUBSIDIARIA A LA RUTAFUTURA AREA COMERCIAL

ESTACION F.N.C.A. de

S. J. DE LA ESQUINA

AREA FUTURA

EXPANSIÓN URBANA

AREA FUTURA

EXPANSIÓN URBANA

200

ACCESIBILIDAD

AREA RURAL

VIN

CU

LA

CIO

N

SER

VIC

IOS

AREA RECREATIVA/TURISTICA

CENTRO CIVICO

- RED DE CLOACAS.

- PAVIMENTACION CALLES

- NUEVO ALUMBRADO PUBLICO

- REMODELACION PARADASLARGA DISTANCIA.

- PLAYON DEPORTIVO.

- ARCHIVO HISTORICO

OBRAS