São Paulo Railway

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São Paulo Railway

Text of São Paulo Railway

So Paulo Railway (1891-1975)E. F. Santos-Jundia (1975-1994)CPTM (1994-2013)

JARAGU(antiga TAIPAS)Municpio de So Paulo, SP

Linha-tronco - km 95,079 (1935)SP-1451

Altitude:813 mInaugurao:01.10.1891

Uso atual:estao de trens metropolitanoscom trilhos

Data de construo do prdio atual:anos 1890

HISTORICO DA LINHA: A So Paulo Railway - SPR ou popularmente "Ingleza" - foi a primeira estrada de ferro construda em solo paulista. Construda entre 1862 e 1867 por investidores ingleses, tinha inicialmente como um de seus maiores acionistas o Baro de Mau. Ligando Jundia a Santos, transportou durante muito anos - at a dcada de 30, quando a Sorocabana abriu a Mairinque-Santos - o caf e outras mercadorias, alm de passageiros de forma monopolstica do interior para o porto, sendo um verdadeiro funil que atravessava a cidade de So Paulo de norte a sul. Em 1946, com o final da concesso governamental, passou a pertencer Unio sob o nome de E. F. Santos-Jundia (EFSJ). O nome pegou e usado at hoje, embora nos anos 70 tenha passado a pertencer RFFSA, e, em 1997, tenha sido entregue concessionria MRS, que hoje a controla. O trfego de passageiros de longa distncia terminou em 1997, mas o transporte entre Jundia e Paranapiacaba continua at hoje com as TUES dos trens metropolitanos.

A ESTAO: A estao foi aberta em 1891 com o nome deTaipas, e era conhecida comoParada de Taipas. Em meados dos anos 1940, teve o nome alterado paraJaragu, que era o nome de umA estao ferroviria de Jaragu foi tombada pelo CONDEPHAAT em 21 de junho de 2010, pelo ofcio 1453/2010 do processo 60308/2009. A carta de comunicao aos interessados foi emitida em 22 de julho de 2010. O tombamento havia sido pedido por mim, Ralph Mennucci Giesbrecht, no ano de 2006.TRENS - De acordo com os guias de horrios, os trens de passageiros param nesta estao desde o ano de 1867. Veja aqui horrios em --- (Guias Levi).

posto telegrfico situado um quilmetro antes, sentidoCapital-Jundia. O seu prdio ainda antigo (provavelmente no o da inaugurao). Em 28/10/83, um incndio provocado pelos usuriosACIMA: O incndio na estao de Jaragu provocado por passageiros descontentes com os constantes atrasos em 28 de outubro de 1983 (Foto Luiz Parra, acervo K. Sasaoka). ABAIXO: A passagem de nvel na estao do Jaragu foi retratada pelo Jornal da Tarde na sua edio de 29/12/2007. S que, ao contrrio do que diz a legenda, h mais uma passagem de nvel da CPTM em So Paulo, l ao lado da estao de gua Branca, s que ela no tem o mesmo trfego pesado de Jaragu (Foto Felipe Arajo - Jornal da Tarde).

descontentes com os atrasos do trem de subrbio danificou seriamente a estao, assim como a deCaieiras. No incio de 1984,

ACIMA: O famoso Cometa passa pela antiga estao de Taipas nos anos 1940 (Autor desconhecido) enquanto ABAIXO: Praticamente no mesmo local da foto acima, a estao de Jaragu em 11/3/2011 mostra que um viaduto recm-construdo passa por sobre a estao (Foto Alexandre Giesbrecht).

comeou a ser restaurada. O prdio hoje mantm as sua caractersticas originais e atende aos trens metropolitanos da CPTM.(Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Alexandre Giesbrecht; Carl Heinz Hahmann; Alberto del Bianco; Paulo Mendes; Luiz S. Parra; Kenzo Sasaoka; William Gimenez; Julio C. Paiva; Revista Ferrovias; Jornal da Tarde; Mapas - acervo R. M. Giesbrecht)

Plataforma coberta em frente estao, ainda como Taipas. Sem data. Acervo Alberto del BiancoA estao em 1948. Foto Carl Heinz HahmannA estao, talvez anos 1940. Autor desconhecido

A estao em 1967. Acervo Paulo MendesA estao de Jaragu em 1984, aps a reforma. Foto da revistaFerroviasA estao nos anos 1990. Foto cedida por William Gimenez

A estao em 08/2004. Foto Julio Cesar de PaivaA estao em 08/2004. Foto Julio Cesar de PaivaA estao em 11/3/2011. Foto Alexandre Giesbrecht

Commercio de SP - ed. 368, 1894

Commercio de SP Ed. 702, 1895