02:00-00 Выпуск 6 ru

Информация по шасси и обозначения моделей

Модульная система Scania

Модульная система ScaniaОбширная модульная система Scania дает возможность оптимально адаптировать шас-си для решения различных задач.

Каждое шасси от компании Scania уникально. Оно предназначено для придания закон-ченному автомобилю оптимальных качеств в следующих аспектах:

• Способность к передаче крутящего момента

• Комфорт

• Ходовые характеристики

• Выполнение погрузо-разгрузочных работ

Для реализации этого спецификация шасси должна находиться в гармонии со следую-щими элементами:

• Предполагаемое для использования дополнительное оборудование

• Планируемые условия эксплуатации

• Вид транспортной задачи

Поэтому все работы по адаптации к требованиям заказчика и сборка шасси, дополни-тельного и прочего оборудования должны выполняться надлежащими образом, следуя инструкциям по изготовлению и установке дополнительного оборудования Scania.

-RU 1 (11)© Scania CV AB 2011, Sweden

Информация по шасси и обозначения моделейОбозначение модели

Обозначение моделиПолный автомобильОбозначение модели Scania это комбинация символов, составленная как в следующем примере.

Модель грузовикаМодели из грузовой программы Scania обозначаются по типу кабины и коду мощности (R 580 в примере выше).

Тип кабины

Модель грузовика

Тип кабины

Код мощности

Вид транспортной задачи

Специализация шасси

Колёсная формула

Класс нагрузки

Высота рамы

Подвеска

P Низкая бескапотная кабина

G Средняя бескапотная кабина

Задняя

Высокая бескапотная кабина

Tл Капотная кабина

305

176

© Scania CV AB 2011, Sweden

02:00-00 Выпуск 6 ru-RU 2 (11)

Информация по шасси и обозначения моделейОбозначение модели

305

177

Код мощностиЧисленное значение кода мощности соответствует округленной величине максималь-ной эффективной мощности двигателя (л.с.).

Вид транспортной задачиШасси разделены на 3 различных класса (L, D, C) в зависимости от типа транспортной задачи, для которой адаптируется автомобиль.

Л Транспортировка на большие расстояния часто требует для выполнения нескольких рабочих смен. Расстояния длинные, маршрут проходит как внутри страны, так и за рубежом. Погрузо-разгрузочные работы часто выпол-няются в начале и конце маршрута.

© Scania CV AB 2011, Sweden

02:00-00 Выпуск 6 ru-RU 3 (11)

Информация по шасси и обозначения моделейОбозначение модели

305

178

305

179

D Развозка означает, что автомобиль выполняет одну или несколько поездок за одну рабочую смену. Расстояния короткие, основная часть маршрута прохо-дит в плотно заселенных районах. Большую долю рабочей смены занимает выполнение погрузо-разгрузочных работ. Водитель садится в кабину и поки-дает автомобиль несколько раз в день.

C Использование автомобиля для строительства влечет за собой необходимость решения различных задач, таких как развозка стройматериалов в плотно засе-ленных районах и по большим строительным площадкам и между ними. Часто груз перевозится только в одном направлении. Достаточно часто для выполнения погрузо-разгрузочных работ используется коробка отбора мощ-ности, например, для работы крана или бетономешалки.

© Scania CV AB 2011, Sweden

02:00-00 Выпуск 6 ru-RU 4 (11)

Информация по шасси и обозначения моделейОбозначение модели

Специализация шассиСледующие коды служат для задания различий между различными типами адаптации шасси:

A Заводская адаптация шасси для тягача (Шарнирное сочленение)

B Заводская адаптация шасси для дополнительного оборудования грузовика (Базовый вариант)

© Scania CV AB 2011, Sweden

02:00-00 Выпуск 6 ru-RU 5 (11)

Информация по шасси и обозначения моделейОбозначение модели

4x2

6x2/2

6x2*4

305

180

320

994

305

183

Колёсная формулаПервая часть колесной формулы (например, 4х2) обозначает общее число опорных ко-лес и число ведущих колес. Колеса переднего моста (мостов) всегда управляемые.

/ Указывает на то, что автомобиль оснащен дополнительным мостом перед первым ведущим задним мостом.

* Указывает на то, что автомобиль оснащен дополнительным мостом за пос-ледним ведущим мостом.

Если используется символ для расположения дополнительного моста, за ним сле-дует число управляемых колес.

Например, 8x2*6: 8 опорных колес, 2 ведущих колеса, дополнительный мост за пос-ледним ведущим мостом и 6 управляемых колес.

6x2

6x2/4

305

181

305

182

© Scania CV AB 2011, Sweden

02:00-00 Выпуск 6 ru-RU 6 (11)

Информация по шасси и обозначения моделейОбозначение модели

8x2

8x2*6

4x4

8x4*4

305

185

305

187

305

189

305

191

6x4

8x4

8x2/4

6x6

305

184

305

186

305

188

305

190

© Scania CV AB 2011, Sweden

02:00-00 Выпуск 6 ru-RU 7 (11)

Информация по шасси и обозначения моделейОбозначение модели

Класс нагрузкиУсловия движения различны для различных типов транспортных задач - транспорти-ровка на большие расстояния, развозка и строительство. Именно поэтому компания Scania выбрала необходимость оптимизации элементов шасси для различных транс-портных задач и типа дорожного полотна.

Путем выбора правильного типа условий эксплуатации клиент получает автомобиль, который имеет оптимальную прочность, надлежащую массу и предназначен для конк-ретных условий эксплуатации.

Компания Scania определила 3 разных класса условий эксплуатации:

Высота рамыЗначение высоты шасси означает относительную высоту шасси, заданную на базе рас-стояния от верхнего края рамы до осевой линии заднего ведущего моста и расстояния от верхнего края рамы до осевой линии переднего моста.

Подвеска

M Средний - перевозки по дорогам с твердым покрытием в хорошем состоянии.

H Тяжелый - перевозки по дорогам с плохим покрытием и по грунтовым доро-гам в хорошем состоянии.

E Сверхтяжелый - шасси предназначено для эксплуатации на бездорожье или на грунтовых дорогах в плохом состоянии.

E Сверхнизкая

Л Низкий

N Нормальный

S Полувысокая

H Высокая

A Передняя рессорная подвеска и задняя пневматическая подвеска

B Передняя и задняя пневматическая подвеска

Z Рессорная подвеска спереди и сзади

© Scania CV AB 2011, Sweden

02:00-00 Выпуск 6 ru-RU 8 (11)

Информация по шасси и обозначения моделейОбозначение модели

305

193

Кабина типа P, кабина типа G и кабина типа R

КабинаС точки зрения индексации термин «кабина» относится к её части, отделённой от шас-си подвеской.

Полное обозначение типа кабины включает в себя следующие элементы:

Тип кабиныКабины разделены на три разных класса, заданных на базе высоты пола относительно рамы шасси.

Тип кабины

Длина кабины

Высота потолка

C Кабина

CP Низкая бескапотная кабина

CG Средняя бескапотная кабина

CR Высокая бескапотная кабина

CT Капотная кабинаa

a. Капотная кабина исключена из модельного ряда Scania, и заказать ее уже невозможно.

305

192

© Scania CV AB 2011, Sweden

02:00-00 Выпуск 6 ru-RU 9 (11)

Информация по шасси и обозначения моделейОбозначение модели

Длина кабиныДлина кабины – расстояние (в дециметрах) внутри кабины от передней до задней стен-ки, измеренное на уровне пола в зоне водителя.

Высота потолка

Порядок записи индексов

14 Короткая кабина

16 Кабина без спального места

19 Длинная кабина

28 Двойная кабина для 5-6 человек

31 Длинная двойная кабина для 6-8 человек

32 Удлиненная кабина

N Нормальный

Л Низкий

E Низкая подножка, нормальная высота крыши

H Высокая

Tл Полная высота

Общие рыночные наименования:

CP19E Низкая посадка

CP28 Двойная кабина Scania

CP31 Длинная двойная кабина Scania

CR19H Scania Highline

CR19T Scania Topline

© Scania CV AB 2011, Sweden

02:00-00 Выпуск 6 ru-RU 10 (11)

Информация по шасси и обозначения моделейОбозначение модели

Кабина с низкой подножкой Многоместная кабина в 2 вариантах длины

305

196

305

197

Конфигурации кабины

Стандартная кабина в 3 вариан-тах длины

Стандартная кабина в 4 вариан-тах высоты кабины

305

194

305

195

© Scania CV AB 2011, Sweden

02:00-00 Выпуск 6 ru-RU 11 (11)