SCANIA R450 A - …€¦ · Una publicación de: BGO Prensa Profesional BGO Comunicación SCANIA R450 A 4X2 NB Fiable, atractivo y de bajo consumo MULTIMODAL EXTRA cus mod et quid

Una publicación de: BGO Prensa Profesional BGO Comunicación

SCANIA R450 A 4X2 NB Fiable, atractivo

y de bajo consumo

MULTIMODAL EXTRA cus mod et quid moditest,

W W W . T R A N S P O R T E P R O F E S I O N A L . E S Nº 375 Junio 2017

VII JORNADA VEHÍCULO INDUSTRIALROTT y Financiación, a debate en Cuéllar (Segovia)

TRANSCALIT (Barcelona)Celebra su I Forum Ecotransporte

MUDANZASAsambleas generales de FEDEM y OCEM

INSPECCIÓNResultados campaña 2016: Las empresas buzón, en la picota

REGLAMENTO DE LA LOTTLas novedades del primer borrador

SEPARATA ESPECIALRestricciones al Trá co en Europa en 2017

BGO Prensa Profesional

ASAMBLEA GENERAL DE CONETRANS

DOSSIER MEDIOS DE PAGO

Regular y digni car el sector

• Tarjetas inteligentes con múltiples servicios• Cuadros comparativos exclusivos

CONTACTODAF XF 450 FT Space CabUn paso de gigante

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94 Transporte Profesional / Junio 2017

E n realidad, se han convertido en el “compañero” inseparable del trans-portista allá por donde éste vaya. Hace

ya muchos años que dejaron de ser meras tarjetas aptas para el repostaje del gasóleo y hoy en día permiten acceder a todo tipo de pagos (túneles, restaurantes, hoteles, ferries, peajes, etc.) y productos en miles de estacio-nes de servicio por toda la Unión Europea, incluso más allá.

Tarjetas existen muchas, incluso un mis-mo operador cuenta con varias posibilidades que se ajustan a toda clase de necesidades.

Es por ello, que la competencia en este sec-tor es notoria, por lo que las empresas co-mercializadoras tienen claro que deben dife-renciarse de su “competidores” para atraer al mayor número de usuarios posibles.

Nada al azar Tal es así que “en Repsol disponemos de una serie de elementos claramente diferenciadores para el cliente profesional, como son la calidad de nuestros carburantes, todos ellos mejorados con la nueva formulación Neotech, la capilari-dad de nuestra red de Estaciones de Servicio y

la amplia y completa gama de productos ofreci-dos en ellas (Ad lue, asóleo bonificado, lubri-cantes de última generación, nuestro sistema exclusivo de repostaje automático TELEMAT, una red de Parking Seguros para la tranquili-dad de los chóferes y la carga que transportan, Plataforma Digital con el detalle de todo lo con-sumido con la tarjeta…). Es decir, un amplio abanico de ventajas y una oferta diseñada y personalizada a la medida de las necesidades de cada cliente”, explica Isabel de Meer, sub-directora de Mercado Profesionales SOL-RED.

TODO UN MUNDO DE SERVICIOS

Transporte Profesional / DOSSIER MEDIOS DE PAGO - TARJETAS INTELIGENTES

Poder acceder a cualquier tipo de necesidad que se preste a través de una simple tarjeta es algo que los profesionales de la carretera agradecen en tanto que simplifican parte de su trabajo enormemente. Y es que hoy en día son muchos los servicios y las posibilidades que ofrecen y siempre con la seguridad como bandera.Texto: Saúl Camero • Fotos: TP

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Por su parte, Miguel Ángel López, direc-tor ejecutivo de ANDAMUR, afirma que “el principal servicio diferenciado de nuestra compañía se basa en el diseño e implemen-tación de soluciones y productos a medida de sus clientes, intentando cubrir sus necesida-des. Por ejemplo, integramos nuestro sistema de tarjetas con el ERP del cliente, lo que agiliza la estión de su ota ahorrando tiempo y re-cursos y teniendo el control en tiempo real so-bre las transacciones. Esto, unido a la atención al cliente a través de personal propio de Anda-mur, con resolución de incidencias en tiempo récord, constituye un valor diferencial de gran importancia para nuestros clientes”.

En el caso de AS24, Miguel Cañamero, su director general, asegura “nuestra tar-jeta permite el acceso a los detalles de sus consumos a través de un conjunto de Packs desde los cuales el cliente puede escoger entre un panel amplio de servicios que le permiten personalizar y controlar sus tarjetas, y dispo-sitivos para su uso en toda Europa. La tarjeta dispone de dos modalidades: AS 24 ÚNICA, vinculada a un vehículo y un conductor espe-cífico, estando su utilización prote ida por la introducción imprescindible de un código PIN

de seguridad, y la AS 24 DOBLE (Tarjeta VEHÍ-CULO y tarjeta CHÓFER con código PIN de se-guridad) creada para un vehículo y que puede ser usada por varios conductores permitiendo tener un histórico de uso por chófer. Asimis-mo, AS 24 ofrece la tarjeta AS 24 EUROTRAFIC, que además de permitir la adquisición de ga-sóleo y AdBlue en las estaciones AS 24, da ac-ceso a 12.000 estaciones asociadas en Europa, y asimismo da la posibilidad de liquidar tasas y peajes europeos y en Marruecos”.

nfini a o i ilidade Por lo que respecta a BP, Raúl Barrado, Cards Sales Manager, indica que “BP dis-pone actualmente de tres tarjetas de carbu-rante con ofertas completas y diferenciadas:

P Plus, diri ida a aquellas otas que, con independencia de su tamaño y confi uración, requieren una red de estaciones que BP satis-face en España y con extensión más allá de la frontera española (Red europea de 18.000 estaciones de servicio con la tarjeta BP+Aral), y

P ónde Est s, para otas de vehículo li ero con necesidades de red extensa, aceptada en cerca de 2.000 estaciones de servicio. Todas ellas, tarjetas dan acceso a los carburantes con tecnología Active en la red BP”.

Adolfo Pérez de Uzueta, CEO de NE-GOBITER (Grupo NEGOMETAL), comenta que “disponemos de las tarjetas de débito C2A Mastercard con cuenta bancaria propia (IBAN/SWIFT), creadas especialmente para las empresas de transporte y estoras de otas, para el pago de carburante, peajes, aparca-mientos vigilados y todo tipo de pagos y servi-cios en Europa, con disposición de efectivo en cajeros Mastercard. Por su parte, contamos con dispositivos de telepeaje interoperables Negoroad, para el pago de peajes y tasas en Europa, sin necesidad de garantía y con mo-dalidad prepago y postpago”.

Manuel von Mohrenschildt, Head of International Sales Partner Manage-ment de DKV, explica que “nuestros clientes requieren soluciones individuales. Algunos buscan precio, otros la red de abastecimiento. Para ofrecerles el mejor servicio elaboramos una solución individual adaptada a sus nece-sidades. Aparte de esto, nuestras potentes he-rramientas de consulta, el DKV eREPORTING y el DKV COCKPIT, aportan transparencia y ofre-cen amplias posibilidades de análisis”.

Por su parte, Marta Fábregas, Chief Comercial & Marketing Manager de Red Tortuga, afirma que “siempre pretendemos que el repostaje sea ágil a la par que seguro. Es por eso que el sistema de pago es totalmen-



PTV Group extiende su gama de soluciones con PTV Route Optimiser albergada en el cloud te automatizado sin requerir de autorización previa, ofreciendo atención telefónica las 24 horas del día para la resolución de cualquier tipo de incidencia”.

También cuentan con amplias posibilida-des en GALP, tal y como comenta José Pin-ho, su director de Medios de Pago: “lo más importante para los transportistas, además de las ventajas de ahorro, es la calidad del producto que están repostando y la confi anza en los servicios que prestamos en nuestras EESS. Por ello, en Galp ofrecemos tarjetas de pago fáciles de usar, seguridad y acceso a toda la información sobre los gastos son los servicios más valorados por los transportistas. Asimismo, nuestros clien-tes valoran como un factor clave la confi anza en el operador. En Galp contamos con una gama de tarjetas profesionales que se ajustan a las necesidades de las empresas de transporte de carretera. Para este colectivo disponemos de las tarjetas Galp Flota (destinada a carburante

y otros productos) y Galp Flota Profesional, que cuenta con tres formatos distintos, Tarjeta Em-presa, Tarjeta Vehículo y Tarjeta Personal”.

n e odo e aLa lucha contra el fraude de las tarjetas de combustible es algo en lo que ponen especial cuidado las empresas comercializadoras. Ello es posible, en la mayoría de los casos, gracias a los sistemas de pago con Pin. No obstante, en ANDAMUR “estamos convencidos de que hay que ir más lejos y gestionar la seguridad desde las propias áreas de servicio, por medio de identifi cación de vehículos y control del repostaje. En este sentido, garantizamos la seguridad anti-fraude de la tarjeta asociándola al conduc-tor a través de sistema de pago por PIN, y al vehí-culo con sistema de reconocimiento de matrícu-

la. Además, es importante disponer de personal cualifi cado y medios t cnicos de vi ilancia para que controlen la propia operación de repostaje”, indica Miguel Ángel López.

Por su parte, Miguel Cañamero explica que “desde hace más de dieciocho meses AS 24 ha puesto en el mercado las tarjetas con chip dotadas de tecnolo ía E . Esto si nifi ca que son tarjetas con normas de seguridad eu-ropeas, lo que, junto a la exigencia de códigos confi denciales, colocan a nuestras tarjetas entre las más se uras del mercado. on tarjetas exibles, de manera que el profesional, a través de su espacio 'cliente' en nuestra web, puede poner los límites (ya sean eo ráfi cos tanto de países cómo de estaciones específi cas , de cantidad, de fechas…), suspender y activar en línea, obte-ner informes de consumos, etc. Gracias al servi-cio de CardControl se obtiene un control de la tarjeta en tiempo real, ya sea desde ‘su espacio cliente’ o mediante la aplicación Fleet Manager”.

También prestan especial atención a la se-guridad en BP, asegura Raúl Barrado: “hay mafi as dedicadas al fraude con tarjetas de car

burante, pero las medidas de seguridad de las tarjetas, sin duda, les complica su objetivo. A este respecto, las tarjetas profesionales de BP basan su seguridad en que las operaciones son online en todas las estaciones de la red europea y con PIN necesariamente. El PIN no es un dato que resida en la tarjeta, por lo que no es obtenible, aunque se tenga acceso a la misma. A demanda del cliente, se pude implementar sistemas de PIN más complejos que ayudan a la trazabilidad no sólo de repostaje por tarjeta, sino que se puede trazar repostaje por tarjeta y conductor”.

on ol o alEn el caso de NEGOBITER, Adolfo Pérez co-menta que “las tarjetas C2A son inteligentes y seguras, ya que incorporan un chip de circuito integrado (TCI). Además, el cliente tiene control absoluto de sus tarjetas, pudiendo activarlas y desactivarlas en cualquier momento desde su aplicación MyC2A, totalmente segura, para reducir riesgos de fraude, controlar las tran-sacciones y limitar el tipo de gasto, horario por días, país y establecimiento”.

En Andamur apuestan por personal cualificado en pista para evitar fraudes como el llenado de garrafas con combustible o el repostaje con tarjetas ajenas.

Entre los servicios que ofrece AS24 destaca el dispositivo “Passango Pilot”, que además de proporcionar una solución global para los peajes, está dotado de un sistema de geolocalización integrado.

Además de las tarjetas C2A Flex y C2A Truck, en Negobiter cuentan con sistemas de telepeaje Negoroad válidos para países como España, Francia, Italia, Portugal, Alemania, etc.






Marta Fábregas, por otro lado, afi rma que “el control de las tarjetas de carburantes es mayor y más efectivo, lo que garantiza que sean cada vez más seguras. Los clientes quieren asegurarse de que están pagando solo por lo que consumen; es por eso que ponemos mucho esfuerzo en la implementación de los nuevos sis-temas de control. En la estación de La Jonquera, por ejemplo, disponemos de un innovador sis-tema de lector de matrículas que garantiza que el propietario de la tarjeta es el portador de la misma. Si la matrícula y la tarjeta no coinciden, el sistema no deja realizar el repostaje”.

Para evitar su uso fraudulento “nuestras tarjetas SOLRED CLÁSICA Y SOLRED DKV cuentan con un PIN secreto de uso personal, disponiendo al mismo tiempo de un sistema experto que avi-sa de posibles malos usos por pérdida o robo, así como de un servicio de bloqueo de las tarjetas on–line. Además, el cliente tiene la posibilidad de establecer cómo quiere utilizar sus tarjetas: con límite diario, límite por operación, límite por tipo de producto, etc. Nuestro sistema de repostaje automático TELEMAT asociado a nuestra tarje-ta se ha demostrado como uno de los sistemas

más efi caces del mercado para evitar los fraudes de repostaje”, avala Isabel de Meer.

En parecidos t rminos se manifi esta Ma-nuel von Mohrenschildt: “el tema de la se-guridad en las tarjetas nos lo tomamos desde hace ya mucho tiempo muy en serio, por lo que hemos invertido intensivamente en los úl-timos años en tecnología y procesos de seguri-dad. De esta manera hemos podido reducir al

mínimo el fraude. A pesar de ello seguimos trabajando en la mejora de nuestras tecnolo-gías de autorización. Por ejemplo, instalamos límites de consumo acordados con el cliente. En el momento que se alcanzan esos límites no se pueden producir más consumos, ya que el sistema los bloquea. Independientemente de ello, un equipo de personas especializadas en nuestra central controla permanentemente las transacciones, evitando de esta manera los fraudes. En el caso de que un cliente cambie su comportamiento de repostaje, nos ponemos en contacto con él”.

La ecnolo a a an aDesde el punto de vista tecnológico la gran mayoría de las empresas comercializadoras de tarjetas también ofrecen la posibilidad de gestionar todo lo relativo a su operativa (información sobre las estaciones de ser-vicio, precio de los carburantes, etc.) desde los móviles o tabletas a través de diferentes aplicaciones o apps.

En este sentido, en NEGOBITER “dispone-mos de una herramienta innovadora propia, la aplicación MyC2A, a través de la cual se puede realizar la gestión de las tarjetas y control de los gastos. Es totalmente gratuita y exclusiva para los clientes con tarjetas C2A. Incluye numerosas funcionalidades: permite realizar informes (ra-pports) de los gastos realizados por los conduc-tores, controlar las transacciones, fi jar limitaciones por tipo de gasto, país y establecimiento, activar y bloquear tarjetas, gestionar alertas, consultar precios del carburante y la ubicación de las estaciones de servicio adheridas a la red C2A, además de revisar y descargar la factura-ción electrónica y transferir fondos a sus tarje-tas en tiempo real”, explica Adolfo Pérez.

En el caso de REPSOL / SOLRED “acabamos de lanzar al mercado su nueva APP REPSOL WAYLET: A través de esta aplicación (actual-mente válida para uso del cliente particular) el usuario podrá acceder desde su dispositivo

BP cuenta con las tarjetas BP+Aral, para flotas internacionales; BP Plus, para flotas nacionales, coches, furgonetas y camiones que ofrecen un gran número de servicios, y BP Donde Estés, para el segmento C&V - flotas nacionales.

En Red Tortuga no disponen de sistema de telepeaje propio, pero sí que ofertan los principales dispositivos requeridos para circular por Europa.



Existe un problema evidente con los sistemas de telepeaje, en el sentido de que generalmente cada país cuenta con dispositivos propios, debiendo llevar el transportista que hace internacional en muchos casos varios equipos instalados en el vehículo para pagar los diferentes peajes europeos.La posibilidad de llegar a la interoperabilidad de los dispositivos está ahí (existe una directiva para tratar de llegar a una armonización a nivel europeo) y eso es algo que ser totalmente beneficioso para el cliente , tal y como asegura dol o e . Efectivamente, “una armoni aci n de la le islaci n comunitaria acilitaría enormemente la libre circulaci n de mercancías en la E as randes asociaciones de transportistas est n demandando una soluci n para unificar el pa o de los pea es a ni el europeo os Estados miembros deberían atender esta petici n que creemos realmente ur ente para el mundo del transporte

ara los clientes que reali an transporte de lar a distancia internacional es realmente un problema tener que lle ar todos los dispositi os que cada país requiere para el pa o de los pea es , indica a el de eeEso sí, “ya e isten al unos dispositi os que son aceptados en países distintos, y creemos que se a reali ado un primer paso

acia adelante, con lo que confiamos y deseamos que en un uturo no muy le ano podamos estar ablando de un sistema nico y uni ersal para todos o nico que alta es que los di erentes países lle uen a un acuerdo, al o di ícil, pero no imposible , afirma a a e a

El problema del telepeaje

móvil a realizar el pago en cualquier estación de servicio de la red Repsol, teniendo la posi-bilidad de pagar con antelación o en la propia caja. Asimismo, el cliente se beneficiará de des-cuentos y promociones, teniendo sus tarjetas virtualizadas y simplificando su cartera. Acu-mula puntos en función del consumo y obtiene recomendaciones de rutas, estaciones cerca-

nas, oferta cultural, etc. Para el mundo profe-sional, el cliente cuenta en la web repsol.es con toda la información relacionada con nuestra red de estaciones y tarjetas; los clientes SOLRED pueden realizar sus gestiones a través de la web SOLRED DIRECTO, desde solicitar una nueva tarjeta a descargarse la factura mensual”, ase-gura Isabel de Meer.

To almen e conec ada Por su parte, Marta Fábregas afirma que RED TORTUGA “a través de la Zona Cliente de nuestra página web -totalmente responsive-, la empresa de transporte puede ver a tiempo real los repostajes que está realizando cada uno de sus camiones en toda Europa. Para más con-trol, puede tener acceso a la grabación de sus




repostajes realizados en la estación de Redtor-tuga en La Jonquera. Además, tiene acceso a in-formación como las facturas emitidas, los pre-cios actuales, pudiendo dar de baja inmediata una tarjeta robada o perdida, solicitar una nueva y consultar el estado de todas sus tarje-tas. En el apartado púbico de la web, nuestros clientes pueden localizar rápidamente todas las estaciones que se encuentran en su ruta y ver la ficha t cnica de cada una de ellas”.

AS24 cuenta, por otro lado, con dos apli-caciones móviles, tal y como indica Miguel Cañamero: “Fleet Manager, dedicada a los estores de ota y a los autónomos, que da ac-

ceso a una multitud de funcionalidades, entre ellas, acceso en tiempo real a sus consumos de

gasóleo y peajes, alertas de consumos, control del gasto total de todos los soportes o bloqueo de los soportes en cualquier momento y lugar, y Driver, una guía digital de la red de estaciones AS24, que da acceso a todos los planos, incluso en modo o ine, con itinerario hasta una esta-ción escogida y situación, ruta y localización de las Estaciones AS 24 en toda Europa”.

Efectivamente, “el día a día es gestionable desde los Servicios de Gestión Online, a los que llega información de las transacciones aproxi-madamente 10 minutos después de que una transacción haya tenido lugar en una estación de servicio. Llega incluso información de inten-tos fallidos de PIN. Además de esto y otras ta-reas básicas (petición y cancelación de tarjetas,

consulta de facturas y transacciones no factu-radas, …) a través de la misma herramienta de BP se permite la creación de reportes a un elevado nivel de detalle, el cambio de PIN y la programación de alertas de aviso según crite-rios de producto y servicios, localizaciones, días y horas, cuenta kilómetros y límites de consu-mo. Estas alertas se reciben en la dirección de correo electrónico o teléfonos programados”, comenta Raúl Barrado.

Y es que es muy importante “adaptarse a los nuevos soportes y tecnologías. Por ello, Galp ha puesto a disposición de los clientes el servi-cio Galp Flota on-line. Se trata de un servicio totalmente innovador, que se adapta a las ne-cesidades de cada negocio. El servicio también

El mundo de las tarjetas se encamina, según Red Tortuga, hacia la telefonía móvil, siendo posible circular sin ellas y con la única necesidad de llevar encima un smartphone.

El sistema de repostaje TELEMAT es un sistema exclusivo de Solred.

Galp Flota Corporate y Galp Flota Business son las dos tarjetas con las que cuenta la compañía para los profesionales del transporte. Además, el pasado mes de septiembre presentó, en colaboración con ING, la nueva aplicación Twyp Cash.

Por lo que respecta a los dispositivos de peaje, en DKV cuentan con el DKV BOX SELECT que se acepta en Francia, España, Portugal, Alemania y Bélgica.






permite acceder a todo tipo de información ne-cesaria para estionar las tarjetas de la ota de vehículos de cada empresa”, añade José Pinho.

l o e iene Lo que resulta indudable es que la tecnolo-gía avanza rápidamente y con ella la posibi-lidad de hacer todo tipo de operaciones re-lacionadas con el pago de gasóleo y demás gestiones a través de los “smartphones”. Y ello lo tiene claro Miguel Ángel López, quien asegura que “las tarjetas como soporte técnico tenderá a desaparecer; el camino en cuanto a medios de pago está ya en los teléfo-nos inteligentes y en dispositivos de reconoci-miento de vehículos en el camión. En Andamur ya estamos trabajando en este sentido”.

Por su parte, Miguel Cañamero indica que este sector avanza “hacia la desmateriali-zación (SMS, lectura de las placas de vehículos, sustitución del PIN por lectura dactilar…). AS 24 cuenta con un departamento especializado en investigación para el desarrollo y aplicación de estas nuevas tecnologías en favor de la seguri-dad y benefi cio para el cliente”.

Ahora bien, “quizás haya que diferenciar en-tre cuál será el soporte y qué servicios ofrecerá. En el primer caso, posiblemente deje de ser la tarjeta física y pase a estar basado en móviles y aplicaciones. En cuanto a servicios y produc-

tos a los que den acceso, sin duda evolucionará con la demanda y es probable que las recargas eléctricas sean una realidad en breve”, aposti-lla Raúl Barrado.

Está claro, en cualquier caso, que “en los úl-timos años se ha producido una recuperación positiva en los niveles de actividad, aumentando el dinamismo y los niveles de confi anza en el sector. Todo esto nos lleva a seguir trabajando para adecuarnos a las necesidades de los profesiona-les y seguir ofreciéndoles las mejores ventajas. En Galp seguimos investigando y buscando nuevas fórmulas para diferenciarnos, siguiendo siempre en línea con nuestro objetivo: premiar la fi delidad de nuestros clientes para que si an manteniendo su confi anza en nosotros. Haremos hincapi en nuevas maneras de fi delizarles, creando servicios adicionales para responder a sus necesidades. Las tarjetas de pago se están convirtiendo en una manera más de aportar va-lor añadido", asegura José Pinho.

Y es que, como estamos viendo, “las tarje-tas avanzan hacia otras formas para mejorar la experiencia del usuario, especialmente en los procesos de compra y pago , así las compañías nos estamos moviendo en los desarrollos de nuevas tecnologías: tarjetas virtuales, contactless (sin contacto), aplicaciones móviles o pagos con móvil, comienzan a abrirse paso en España, pero aún queda mucho trabajo por hacer en el sector de los nuevos medios de pago, ya que se sigue utilizando mucho efectivo para las transacciones. Por ello, todo pasa por lanzar una oferta de valor diferencial al cliente”, explica Isabel de Meer.

Por último, Manuel von Mohrenschildt afi rma que en “actualmente estamos participando en varios proyectos piloto en el sector de Mobile Payment, por ejemplo, con la compañía petrolera alemana Q1 Energie AG y su empresa startup ‘zahlz’ encargada del desa-rrollo y comercialización de los productos digi-tales del grupo. Teniendo como base el disposi-tivo ‘zahlz’ , y con la correspondiente aplicación móvil, se podrá realizar el pago de repostajes o de otros servicios sin necesidad de tener una tarjeta física. Además, el conductor y el jefe de ota tendrán información en tiempo real de los

productos y las transacciones realizadas”.

El sistema “Passango Pilot” de AS24 es vital para la gestión y control de la flota, ya que permite controlar la posición geográfica de los vehículos o los kilómetros recorridos.

Si bien BP no cuenta con servicios de telepeaje propios, a través de su tarjeta y servicio de Gestión Online se pueden contratar una extensa oferta para países europeos que se facturarán asociados a las tarjetas de carburante.

Solred solicita a sus clientes una garantía a la hora de establecer un contrato que no supone un gasto adicional para el cliente. Por otro lado, la compañía comercializa el dispositivo SOLRED VIAT para los clientes que circulen por España y Portugal.

Desde hace unos meses las autoridades de España, Alemania, Francia, Italia, España y Portugal ponen a disposición de los clientes los precios actualizados del combustible, precios que DKV ha integrado en su web.






Empresa Nombre de tarjeta

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Go-Box TollCollect

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GALP FLOTA BUSINESS

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C2A FLEX

NEGOROAD PREPAGO

NEGOROAD

PETROMIRA-LLES, S.L.

PLUS CARD GASOLEO

PROFESIONAL

PLUS CARD PREPAGO

PLUS CARD GASOLEO

BONIFICADO

* Solo en estaciones dotadas del servicio

Transporte Profesional / DOSSIER MEDIOS DE PAGO - TARJETAS Y SERVICIOS ASOCIADOS


Junio 2017 / Transporte Profesional 105


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PETRONIEVES GRANDES FLOTAS

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DIESEL CARD TRANSPORTE PROFESIONAL

DIESEL CARD RECHARGE

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LUBR

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Junio 2017 / Transporte Profesional 107

PETRONIEVES

PETRONIEVES PREPAGO

PETRONIEVES CREDITO

PETRONIEVES GRANDES FLOTAS

PLOSE SISTEM SERVICE SpA PLOSE-IDS

RED TORTUGA

DIESEL CARD ORO

DIESEL CARD TRANSPORTE PROFESIONAL

DIESEL CARD RECHARGE

DIESEL CARD GASOLEO B

ROMPETROL

FILL&GO

FILL&GO PREPAID

TARJETA FIDELIDAD

SARAS ENERGIA S.A

TARJETA SARAS PROFESIONAL

SERVITIR

TELEPASS EU

MULTISERVICES

TOLL COLLECT

TARJETA GASOIL

SOLRED

SOLRED CLASICA ** **

SOLRED DKV **

SOLRED MAS (TARJETA

DESCUENTO INMEDIATO)

UTA

FULL SERVICE CARD

FULL SELECT CARD

MERCEDES SERVICE CARD

ONMIPLUS

VALCARCE TRANSPORTE PROFESIONAL

VATSERVICES

VIAVAT TOLL CARD

VATOIL

VIAVAT


COBERTURASEGURIDAD

PAGOS SERVICIOS

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ICA

NTE






Transporte Profesional / DOSSIER MEDIOS DE PAGO - DISPOSITIVOS DE TELEPEAJE

Fuente: JCT disseny y elaboración propia

PAIS SISTEMA DE PEAJE

TONELADAS CAMIONES

SISTEMA DE TELEPEAJE PRINCIPAL

OTROS SISTEMAS DE TELEPEAJE ACEPTADOS

Otros Dispositivos Válidos

AS 24 AXXES DKV NEGOBITER /NEGOMETAL PAGATELIA RESSA UTA VAT SERVICE

DE ALEMANIA Tasa OBU 7,5 TOLLCOLLECT fi o o sobre tablero MULTISISTEMA TOLL2GO (TOLLCOLLECT+GO) BOX SELECT NEGOROAD RESSA TOLL

COLLET

AT AUSTRIA Peaje OBU 3,5 GOMULTISISTEMA TOLL2GO (TOLLCOLLECT+GO)

MULTISISTEMA TELEPASSEU-4 (VIAT+TISPL+TELEPASSEU+GO) EASYGO + BROBIZZ

NEGOROAD RESSA GO-BOX

BE BELGICA EuroViñeta OBU 3,5 VIAPASS (SATELLIC) MULTISISTEMA SAT (VIAT+TISPL+VIAPASS) VIAXXES SAT BOX SELECT NEGOROAD RESSA VIAPASS MULTIBOX VIAVAT

BE Tunel Liefkenshoek (Bélgica) Peaje OBU 3,5 TIS-PL

MULTISISTEMA 2en1 (VIAT+TISPL) MULTISISTEMA SAT (VIAT+TISPL+VIAPASS)

MULTISISTEMA TELEPASSEU-3 (VIAT+TISPL+TELEPASSEU) MULTISISTEMA TELEPASSEU-4 (VIAT+TISPL+TELEPASSEU+GO)

PASSango Pilot NEGOROAD

RESSA TIP-PLRESSA DUAL/RESSA

TRIO

MULTIBOX/MULTIBOX

LIGHT

BY BIELORRUSIA Peaje OBU 3,5 BELTOLL

BG BULGARIA Viñeta

CY CHIPRE

HR CROACIA Peaje OBU 3,5 ETC/ENC

DK DINAMARCA EuroViñeta 12 EASYGO + BROBIZZ AUTOPASS

SK ESLOVAQUIA Peaje OBU 3,5 MYTO SK (SKYTOLL)

SI ESLOVENIA Peaje OBU 3,5 ABC (DARS)

ES ESPAÑA Peaje OBU 3,5 VIA-T



PASSango Pilot

VIAXXES SAT BOX SELECT NEGOROAD VIA-T mobe®

RESSA VIAT-TRESSA DUALRESSA TRIO

MULTIBOX MULTIBOX

LIGHTVIAVAT

EE ESTONIA

FI FINLANDIA

FR FRANCIA Peaje OBU TIS-PL



PASSango Pilot

VIAXXES SAT BOX SELECT NEGOROAD

RESSA TIP-PLRESSA DUALRESSA TRIO

MULTIBOX-MULTIBOX

LIGHTVIAVAT

Tunel Fréjus Peaje tarjeta

Tunel Mont Blanc Peaje tarjeta

GE GEORGIA

GR GRECIA

NL HOLANDA - PAÍSES BAJOS EuroViñeta 12

HU HUNGRIA Viñeta OBU 3,5 HU-GO

IT ITALIA Peaje OBU 3,5 TELEPASS MULTISISTEMA TELEPASSEU-3 (VIAT+TISPL+TELEPASSEU) MULTISISTEMA TELEPASSEU-4 (VIAT+TISPL+TELEPASSEU+GO) NEGOROAD RESSA TELEPASS

RESSA TRIO

IE IRLANDA

LV LETONIA Viñeta 3,5

LT LITUANIA Viñeta 3,5

LUX LUXEMBURGO EuroViñeta 12

MT MALTA

NO NORUEGA Peaje OBU 3,5 AUTOPASS EASYGO + BROBIZZ

PL POLONIA Peaje OBU 3,5 VIATOLL MULTISISTEMA TELEPASSEU-3 (VIAT+TISPL+TELEPASSEU) MULTISISTEMA TELEPASSEU-4 (VIAT+TISPL+TELEPASSEU+GO) NEGOROAD RESSA TRIO

PT PORTUGAL Peaje OBU VIA VERDE



PASSango Pilot

VIAXXES SAT BOX SELECT NEGOROAD VIA-T mobe® RESSA DUAL

RESSA TRIO

MULTIBOX MULTIBOX

LIGHTVIAVAT

UK REINO UNIDO Tasa 12 HGV LEVY

CZ REPUBLICA CHECA Peaje OBU MYTO CZ (PREMID)

RO RUMANIA Viñeta *

SE SUECIA EuroViñeta 12 AUTOPASS EASYGO + BROBIZZ

CH SUIZA Tasa 3,5

Dinamarca:Puente del Gran Belt (Storebæltsbro) y el Puente del Øresund (Øresundsbroumania a pea es separados para los puentes de idin, ernavod Giurgeni


Transporte Profesional / DOSSIER MEDIOS DE PAGO - DISPOSITIVOS DE TELEPEAJE

PAIS SISTEMA DE PEAJE

TONELADAS CAMIONES

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OTROS SISTEMAS DE TELEPEAJE ACEPTADOS

Otros Dispositivos Válidos

AS 24 AXXES DKV NEGOBITER /NEGOMETAL PAGATELIA RESSA UTA VAT SERVICE

DE ALEMANIA Tasa OBU 7,5 TOLLCOLLECT fi o o sobre tablero MULTISISTEMA TOLL2GO (TOLLCOLLECT+GO) BOX SELECT NEGOROAD RESSA TOLL

COLLET

AT AUSTRIA Peaje OBU 3,5 GOMULTISISTEMA TOLL2GO (TOLLCOLLECT+GO)

MULTISISTEMA TELEPASSEU-4 (VIAT+TISPL+TELEPASSEU+GO) EASYGO + BROBIZZ

NEGOROAD RESSA GO-BOX

BE BELGICA EuroViñeta OBU 3,5 VIAPASS (SATELLIC) MULTISISTEMA SAT (VIAT+TISPL+VIAPASS) VIAXXES SAT BOX SELECT NEGOROAD RESSA VIAPASS MULTIBOX VIAVAT

BE Tunel Liefkenshoek (Bélgica) Peaje OBU 3,5 TIS-PL



PASSango Pilot NEGOROAD

RESSA TIP-PLRESSA DUAL/RESSA

TRIO

MULTIBOX/MULTIBOX

LIGHT

BY BIELORRUSIA Peaje OBU 3,5 BELTOLL

BG BULGARIA Viñeta

CY CHIPRE

HR CROACIA Peaje OBU 3,5 ETC/ENC

DK DINAMARCA EuroViñeta 12 EASYGO + BROBIZZ AUTOPASS

SK ESLOVAQUIA Peaje OBU 3,5 MYTO SK (SKYTOLL)

SI ESLOVENIA Peaje OBU 3,5 ABC (DARS)

ES ESPAÑA Peaje OBU 3,5 VIA-T



PASSango Pilot

VIAXXES SAT BOX SELECT NEGOROAD VIA-T mobe®

RESSA VIAT-TRESSA DUALRESSA TRIO

MULTIBOX MULTIBOX

LIGHTVIAVAT

EE ESTONIA

FI FINLANDIA

FR FRANCIA Peaje OBU TIS-PL



PASSango Pilot

VIAXXES SAT BOX SELECT NEGOROAD

RESSA TIP-PLRESSA DUALRESSA TRIO

MULTIBOX-MULTIBOX

LIGHTVIAVAT

Tunel Fréjus Peaje tarjeta

Tunel Mont Blanc Peaje tarjeta

GE GEORGIA

GR GRECIA

NL HOLANDA - PAÍSES BAJOS EuroViñeta 12

HU HUNGRIA Viñeta OBU 3,5 HU-GO

IT ITALIA Peaje OBU 3,5 TELEPASS MULTISISTEMA TELEPASSEU-3 (VIAT+TISPL+TELEPASSEU) MULTISISTEMA TELEPASSEU-4 (VIAT+TISPL+TELEPASSEU+GO) NEGOROAD RESSA TELEPASS

RESSA TRIO

IE IRLANDA

LV LETONIA Viñeta 3,5

LT LITUANIA Viñeta 3,5

LUX LUXEMBURGO EuroViñeta 12

MT MALTA

NO NORUEGA Peaje OBU 3,5 AUTOPASS EASYGO + BROBIZZ

PL POLONIA Peaje OBU 3,5 VIATOLL MULTISISTEMA TELEPASSEU-3 (VIAT+TISPL+TELEPASSEU) MULTISISTEMA TELEPASSEU-4 (VIAT+TISPL+TELEPASSEU+GO) NEGOROAD RESSA TRIO

PT PORTUGAL Peaje OBU VIA VERDE



PASSango Pilot

VIAXXES SAT BOX SELECT NEGOROAD VIA-T mobe® RESSA DUAL

RESSA TRIO

MULTIBOX MULTIBOX

LIGHTVIAVAT

UK REINO UNIDO Tasa 12 HGV LEVY

CZ REPUBLICA CHECA Peaje OBU MYTO CZ (PREMID)

RO RUMANIA Viñeta *

SE SUECIA EuroViñeta 12 AUTOPASS EASYGO + BROBIZZ

CH SUIZA Tasa 3,5

Dinamarca:Puente del Gran Belt (Storebæltsbro) y el Puente del Øresund (Øresundsbroumania a pea es separados para los puentes de idin, ernavod Giurgeni



Transporte Profesional / DOSSIER MEDIOS DE PAGO - SERVICIOS INTEGRALES AL TRANSPORTE

SINTRA, soluciones integrales al transportista Constituida por la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) en el año 2005, SINTRA es la Sociedad de Servicios al Transporte que pone a disposición de las empresas del sector diversos productos y servicios que, además de facilitarles el día a día desde el punto de vista administrativo, les proporciona una serie de ventajas para reducir lo más posible sus costes de explotación.

Reducción en el precio de los combustibles, recuperación de impuestos sobre hidrocarburos y del A, servicios relacionados

con los telepeajes o el pago de peajes y vi-ñetas en el transporte internacional o ges-tión del tacógrafo digital con solo algunos de los servicios que presta CETM Servicios Integrales al Transporte, S.L. (SINTRA) a sus asociados.

Todo a a el an o i a Y es que en CETM siempre han tenido claro que la demanda de servicios en el ámbito del transporte internacional era suficiente razón para crear una sociedad que a lo lar-go de 12 años ha sabido dar respuesta a las empresas asociadas a la Confederación en su quehacer diario. José María Quijano, gerente de SINTRA lo tiene claro, y apuesta por dar el mayor servicio posible a sus socios, en aras de fa-cilitar todo lo relacionado con parte de la carga administrativa de las empresas. En este sentido, “damos cobertura a las nece-sidades que tienen los transportistas cuan-

do salen al extranjero. Así, cobran especial importancia los servicios propios de todo lo relacionado con los telepeajes a nivel euro-peo y el pago de los peajes y viñetas de los distintos países comunitarios, para lo que interactuamos con distintos proveedores, intentando siempre adaptarnos a la deman-da de cada empresa en particular tanto en el transporte nacional como internacional Paralelamente, ofertamos servicios, entre otros, de recuperación del gasóleo profe-sional y del Impuesto del Valor Añadido. En cuanto a los plazos de devolución, no existe un tiempo determinado, ya que depende del país al que se lo solicitas”.

e odo lo ama o Tal es así, que son muchas las empresas que se benefician de los servicios que pres-ta SINTRA, desde los pequeños transpor-tistas hasta los randes otistas. si bien durante los años de la crisis disminuyó de forma importante la facturación teniendo en cuenta la reducción de los kilómetros facturados de peajes en el extranjero, el incremento de la actividad en los últimos

meses se ha traducido en un crecimiento de la misma.

Con todo, SINTRA va creciendo a medida que el sector se va recuperando, y siempre teniendo claro que tiene que dar las mejo-res prestaciones al transportista, ayudán-dole a mejorar su operativa y a reducir sus costes de explotación.

En palabras de José María Quijano, SINTRA ofrece una serie de servicios a sus asociados que les ayuda a mejorar su operativa diaria.

Servicios de SINTRA

• Recuperación del IVA. CETM Servicios ofrece la recuperación trimestral o anual del IVA, según sus requerimientos en los países de la UE y en el resto de países de Europa. • Recuperación del Impuesto sobre Hidrocarburos en Francia, Italia o Bélgica.• Gestión y Herramientas para interpretar los datos del tacógrafo digital.• Formación.• Dispositivos telepeajes (Via T, ViAxxes, TisPl, Via Verde, etc.)• Acuerdo con SOLRED para descuentos en carburante.


Transporte Profesional / DOSSIER MEDIOS DE PAGO - SERVICIOS INTEGRALES AL TRANSPORTE


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SCANIA R450 A - …€¦ · Una publicación de: BGO Prensa Profesional BGO Comunicación SCANIA R450 A 4X2 NB Fiable, atractivo y de bajo consumo MULTIMODAL EXTRA cus mod et quid