Schnellradwegen in den Niederlanden

8 Juli 2013 (Morgen)

Bart Christiaens,

SOAB, Beratungsbüro fur Mobilität, Raumplanung und Wohnungsbau

Programm

–! Radspolitik (Verkehrssicherheit), Historie Schnelradwegen, Stand der Dinge, Zukunft

–! Rahmen / Bereich Schnelradwegen (Integralen Politik) –! Effekten / Wirkung –! Technische Aspekte (kurz, am Mittag mehr) –! Finanzielle Aspekte

–! Prozess Aspekte und Methode für Entwicklung Schellradwegen (& Kompromissen)

–! Vermarktung Schnellradwegen

–! Fragen / Diskussion

Radspolitik und Verkehrssicherheit

(Fietsberaad, 2009)

Hintergrund & Stand der Dinge –! Jahren 70: Vorbildstrecken –! Städtischen schnelle Radwegen / Radnetzen –! Ab 2006: „Fileproof“ – Idee-Ausfrage Minister Peijs

–! 5 Strecken unterstützt (Prozess Begleitung)

–! 2 andere Strecken

–! „Fahr Rad ohne Stau!“

–! 2008: ! 10 Million für 2 neue Strecken:

–! 2009/2014: ! 21 Million für 10-15 neue Strecken

2006: Stau Top 50 und die Alternative Fahrrad Strecken

Der Erste Schnellradweg –! Nicht in den Niederlanden

–! „Cycleway“ Kalifornien, USA (Jahr 1900)

Historie

2006

2009

2011

Stand der Dinge & Zukunft –! Schnellradwegen „Champions League“ (nur 3) –! Scnnellradwegen „Europa League“ –! Schnelle Radwegen –! Nationale (Ausbau)standards –! Agenda für die Zukunft

–! Nationales Netz –! Bis 2025 ungefähr 675 km –! Circa ! 700 Millionen –! Spitzenreiter Gruppe von

Behörden –! In September nach

Minister Schultz van Haegen (Ambition)

2013

Rahmen / Bereich Scnelradwegen Integralen Politik & Arbeiten –!Verkehrspolitik (Fahrrad Netz) –!Erreichbarkeit –!Großartige Mobilitäts- oder Räumlichen Projekten –!Räumlichen Politik & Planung (Stadtplanung & Städtebau) –!Landschaft Projekten –!Klima & Umwelt –!Kommunikation & Vermarktung –!Arbeitsgeber und Große Unternehmen –! „Verantwortung für Gesellschaft und Umwelt“ !!Finanzielle Möglichkeiten & Zuschütz !!Keine Schnellradweg ohne Zuschütz

Effekten / Wirkung –! Schneller & Weiter (Schnellradwegen & Pedelec) –! Bereich zum gehen wird großer –! Verbesserung Erreichbarkeit & Zuverlässigkeit für das

gesamte Verkehrssystem –! Niedrige Baukosten im Auto vergleich –! Gesundheit, Klima, Luftkwalität, Lärm –! „No-regret“, Positive Kosten-Vorteilen vergleich –! Folge Ausbau bis 675 km Schnellradwegen

–! 2% weniger Autofahrten & 3,5% mehr Radfahrten –! 1% weniger Autokilometer % 8% mehr Radkilometer

(1% von 190 Milliarde = Viel!!)

550.000 Einwohner

800.000 Einwohner

Umfrage 2.800 Radfahrer –! Zukünftige Schnellradwegen –! Erwachsenen die nach dem Arbeit fahren –! Wichtig:

–! Verbesserung Qualität Infrastruktur –! Eis- & Schneefrei –! Gesundheit –! Pedelec (Stimulation) –! Finanziellen Gewinn –! Beförderung von Unternehmen aus –! Radfahren ist ein Erlebnis –! Vermarktung & Aktionen

–! Erstens das Konzept mit Einander unterschreiben –! Ziel/Ambition und Idee/Vision –! Referenz-Qualität und Vorschriften

–! Verbindung Wohngebiete mit Arbeitsgebiete

–! Strecken bis 15 km

–! Regionales Fahrrad-Straßennetz, Hochfestes Schellradweg(e):

–! wie ein Rückgrat –! wie ein Leiter

–! „Feeders“ / Verbindungen mit zwischenliegenden Wohngebiet(e) und Arbeitsgebiet(e)

Technische Aspekte

Arnhem

Nijmegen

Route via Huissen Bemmel

Route via Elst

–! Methode „Fiets filevrij!“ / „Fahr Rad ohne Stau!“

–! Niederländische Vorschriften CROW-Publikatie 230: Ontwerpwijzer fietsverkeer / Planungsvorschriften Fahrradverkehr

–! 5 Anforderungen: –! Direktheid –! Anziehung –! Komfort –! Verkehrssicherheit –! Zusammenhang (für Schnellradwegen sehr wichtig):

- Verbindung Wohngebiet(e) mit Arbeitsgebiet(e) - Kenntlichkeit von der ganzen Strecke van A bis B (rotes Asphalt/Beton und Beschilderung)

Technische Aspekte

Technische Aspekte

–! Kosten ganze Schnellradweg: ! 3 Million bis 35 Million (abhängig von die verschiedene Art von Maßnahmen)

–! Tunnel: ! 2 - 3,5 Million bis ! 6 Million –! Brücke: ! 0,5 – 2,5 Million

–! 1 km freiliegend/solitär Fahrradstrecke: ! 100.00-, bis ! 500.000,- (abhängig von der Boden und Fundierung)

–! 1 km Schellradweg: ! 500.000,- bis ! 2 Million (inklusive Beleuchtung und Hinweis Beschilderung)

–! Zukunft: Kosten zurück verdienen (LED Beleuchtung, erwecken Energie)

Finanzielle Aspekte

Prozess Aspekte –! Schnellradwegen gehn über/

durch Grenzen alle Behörden –! Gemeinsame, eigene und

verschiedene Interessen / Zielen

–! Allen müssen: –! das Konzept unterschreiben –! Politisch unterstützen –! Zusammen arbeiten –! Fahrrad-Infra bauen / Fahrrad-

Maßnahmen Zustande bringen –! Finanzieren –! Absprache / Versprechen nachkommen

–! Koordination und Prozess-Management ist wichtig

–! Arbeitsgruppe (6x bis 10x pro Jahr)

Staat

Bundesland

Gemeide-Orts-Teil

Rotterdam-Den Haag (HOF Schnellradweg) - 4 Gemeinde - Zuschuß: - 1 Bundesland - 2 Stadtregionen

Und auch...:

Prozess Aspekte –! Rolle Fahrradverein(e) („Fietsersbond“):

–! National: Übersicht, Abstimmung, Lobby –! Lokal: Mitdenken/-arbeiten, Lokaler Kenntnis

–! Suchen nach gemeinsamer Auslöser: –! Stau/ Bereichbarkeitsprobleme,

Mobilitätsziele (zum beispiel x% mehr Radfahrern) Luftkwalität, Gesundheit/mehr Bewegen, etc.

–! Gemeinsames Enthusiasmus und „Drive“ zurechtbringen –! Behörden zusammen die vorgestellte Strecke radfahren

Prozess Aspekte –! Commitment politisch-Verantwortlicher

Methode „Fiets filevrij“ (Radfahren ohne Stau)

–! Erforschen und aufstarten Project Politisch: Zustimmen Konzept und entwicklung Plan für ein Schnellradweg

–! Inventarisieren / Anschauen Strecke

–! Grundsatzerklärung Politisch: Einstimmen Plan (mit globaal Zeichnung Maßnahmen)

–! Ausarbeiten Schnelradweg

–! Gemeinsame Absichtserklärung Politisch: Einstimmen Finanz und reservieren Geld

–! Fahrrad-Infra bauen / Fahrrad-Maßnahmen Politisch: Beschluß fassen für die bau Fahrrad- Infra / Zustande bringen Fahrrad-Maßnahmen

–! Politisch: Öffnung Schnelradweg und Publizität

Absichtserklärung (mit Staatssecretärin)

Prozess Aspekte –! Dynamisch und Activ Prozessmanagement

Prozess Aspekte –! Dynamisch und Activ Prozessmanagement

Nicht nur Infrastruktur:

–! Haltungs-Maßnahmen - Activitätenplan mit alle Behörden - Website & Logo - Kommunikation Einwohnern, Arbeitskräfte und Unternehmen/Firmen Beispiele project „Fiets filevrij“: - Finanzielle Belohnung Radfahrern - Afvallende Öffnung Schnelradweg und Publizität - Wettkampf Auto-Fahrrad - Ausprobieren Pedelec - Zusammen radfahren mit ein bekantter Deutscher - Kostenloses Fahrrad-Straßenplan voor Arbeidskräfte

–! Kommunikation Presse –! Monitoring

Vermarktung / Kommunikation