SEAT, S.A. · modellen IBIZA, findes noget af det udstyr og nogle af de funktioner, der er beskrevet i den-ne instruktionsbog, ikke i alle biler. Udstyret og funktionerne kan også

IBIZAInstruktionsbog

03.18

381218_IBIZA_INSTRUKS_DK_OMSLAG.indd 1 19/03/2018 13.30

SEAT S.A. arbejder konstant på at videreudvikle alle typer og modeller. Vi beder dig have forståelse for, at der til enhver tid kan forekomme ændringer, hvad angår bilernes form, udstyr og teknik. Der kan derfor ikke rejses krav ud fra oplysninger, billeder og beskrivelser i denne instruktionsbog.

Alle tekster, billeder og anvisninger i denne instruktionsbog er baseret på de informationer, der forelå ved redaktionens afslutning. Med forbehold for fejl og udeladelser er informationerne i denne instruktionsbog gældende fra redaktionens afslutning.

Eftertryk, kopiering eller oversættelse, også i uddrag, er ikke tilladt uden skriftlig tilladelse fra SEAT S.A.

Alle rettigheder ifølge loven om ophavsret forbeholdes SEAT S.A. Ret til ændringer forbeholdes.

❀ Dette papir er fremstillet af klorfrit bleget materiale.

© SEAT S.A. – Genoptryk: 09-03-2018

Denne instruktionsbogI denne instruktionsbog beskrives udstyret i bilen baseret på de informationer, der forelå ved redaktionens afslutning. Noget af det ud-styr, der bliver beskrevet, kommer først sene-re eller kan kun fås i bestemte lande.

Da dette er en generel instruktionsbog til modellen IBIZA, findes noget af det udstyr og nogle af de funktioner, der er beskrevet i den-ne instruktionsbog, ikke i alle biler. Udstyret og funktionerne kan også blive ændret, uden at dette kan betragtes som vildledende mar-kedsføring.

Der kan være afvigelser mellem de viste bille-der og din bil, da billederne kun er vejleden-de.

Retningsangivelserne (fx venstre, højre, for-rest, bagest, foran og bagi) i denne instruk-tionsbog er set i bilens kørselsretning, hvis ikke andet er angivet.

Det udstyr, der er kendetegnet med en stjerne (*), leveres kun som standard-udstyr til bestemte modeller, kan kun leveres som ekstraudstyr til bestemte modeller eller fås kun i nogle lande.

® Beskyttede varemærker er kendeteg-net med symbolet ®. Selv om tegnet ikke altid er der, betyder det ikke, at de pågældende begreber frit kan benyt-tes.

>> Afsnittet fortsættes på næste side.

Vigtige anvisninger på den angivne side

Yderligere indhold på den angivne side

Generelle informationer på den angi-vne side

Informationer i forbindelse med nøds-tilfælde på den angivne side

BEMÆRK

Tekster med dette symbol indeholder informa-tioner om din sikkerhed og gør dig opmærk-som på, at der kan være fare for ulykker og kvæstelser.

PAS PÅ

Tekster med dette symbol gør dig opmærksom på, at der kan opstå skader på din bil.

Miljø

Tekster med dette symbol indeholder miljøo-plysninger.

Anvisning

Tekster med dette symbol indeholder yderli-gere informationer.

Denne instruktionsbog er opdelt i seks store dele:

1. Generelt

2. Sikkerhed

3. Selvhjælp

4. Betjening

5. Anbefalinger

6. Tekniske data

I slutningen af instruktionsbogen er der et stikordsregister. Ved hjælp af dette kan du hurtigt finde de ønskede informationer.


ForordVi anbefaler, at du læser denne instruktions-bog og de dertilhørende tillæg nøje igennem,så du hurtigt lærer din bil at kende.

Ud over regelmæssig pleje og vedligeholdel-se er en fornuftig brug af bilen med til at be-vare bilens værdi.

Læs af hensyn til sikkerheden altid anvisnin-gerne vedr. tilbehør, ændringer og udskift-ning af dele.

Hvis du sælger bilen, skal du give den nye in-dehaver den komplette servicemappe, daden hører med til bilen.

I denne instruktionsbog kan du få adgang tilinformationerne i følgende form:

● En tematisk almindelig indholdsfortegnel-se, der er ordnet efter kapitler

● En visuel indholdsfortegnelse med grafisksideangivelse af, hvor du kan finde grund-læggende informationer, der uddybes i depågældende kapitler

● Et stikordsregister med talrige fagbegreberog synonymer, som letter søgningen efter in-formationer

PAS PÅ

Vær opmærksom på vigtige sikkerhedsan-visninger vedr. forsædepassagerens fron-tairbag ››› Side 78, Vigtige anvisningervedr. forsædepassagerens frontairbag.

Tak for din tillid!

Vi ønsker dig god fornøjelsemed din nye bil.

SEAT, S.A.

Indholdsfortegnelse

IndholdsfortegnelseGenerelt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5Bilen set udefra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5Bilen set udefra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Bilen set indefra (venstrestyret) . . . . . . . . . . . . 7Funktioner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Åbning og lukning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Inden kørsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13Børnesæder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16Start af bil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Se, og bliv set . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Easy Connect . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26Førerinformationssystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28Køredata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31Fartpilot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36Kontrollamper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38Gearstang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Klimaregulering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41Kontrol af væskestande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47Nødsituationer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Sikringer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Pærer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51Fremgangsmåde i tilfælde af havari . . . . . . . . . 51Hjulskift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Snekæder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57Bugsering af bil i nødstilfælde . . . . . . . . . . . . . 57Starthjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59Viskerblade – udskiftning . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Sikkerhed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62Trafiksikkerhed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62Sikkerheden er vigtig! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62Kørselsanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62Korrekt siddeposition for personerne i bilen . . 63Området ved pedalerne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Sikkerhedsseler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67Hvorfor sikkerhedsseler? . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67Korrekt indstilling af sikkerhedsseler . . . . . . . . 71Selestrammere* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72Airbagsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73Generelt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73Sikkerhedsanvisninger vedr. airbaggene . . . . . 75Frakobling af airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77Sikker transport af børn . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78Sikkerhed for børn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78Børnesæder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Nødsituationer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82Selvhjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82Udstyr til nødstilfælde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82Dækreparation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83Viskerblade – udskiftning . . . . . . . . . . . . . . . . . 85Bugsering og start via igangslæbning . . . . . . . 85Sikringer og pærer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88Sikringer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88Udskiftning af pærer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90Halogenforlygter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91Udskiftning af pærer i tågeforlygte . . . . . . . . . . 93Udskiftning af pærer bagpå . . . . . . . . . . . . . . . . 94Pæreudskiftning i kabinelamper . . . . . . . . . . . . 95

Betjening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99Cockpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99Oversigt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98Instrumenter og kontrollamper . . . . . . . . . . . . . 100Instrumentpanel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100Advarsels- og kontrollamper . . . . . . . . . . . . . . . 104Introduktion til systemet Easy Connect* . . . . . 105Systemindstillinger (CAR)* . . . . . . . . . . . . . . . . 105Kommunikation og multimedier . . . . . . . . . . . . 106Betjeningselementer på rattet* . . . . . . . . . . . . . 106Multimedia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

Oplåsning og låsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111Nøgler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111Centrallås . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113Tyverialarm* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119Bagklap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121Elruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122Glastag* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Se, og bliv set . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Lys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Kabinelamper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Godt udsyn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131Viskeranlæg til forrude og bagrude . . . . . . . . . 132Spejle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132Sæder og hovedstøtter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134Indstilling af sæder og hovedstøtter . . . . . . . . . 134Sædefunktioner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136Transport og praktisk udstyr . . . . . . . . . . . . . . 138Praktisk udstyr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138Bagagerum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140Tagbøjlesystem* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144Opvarmning, ventilation, køling . . . . . . . . . . . . 144Varme og friskluft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147Manuelt airconditionanlæg* . . . . . . . . . . . . . . . 149Climatronic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151Kørsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153Styretøj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153Start og standsning af motor . . . . . . . . . . . . . . . 154Opbremsning og parkering . . . . . . . . . . . . . . . . 160Bremse- og stabilitetssystemer . . . . . . . . . . . . . 162Manuel gearkasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168Gearskifteanbefaling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169Tilkøring og økonomisk kørestil . . . . . . . . . . . . 169Motorstyring og udstødningsrensningssy-stem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172Kørselsanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173

3

Indholdsfortegnelse

Førerassistentsystemer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174Start-stop-system* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174Fartpilot* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176Hastighedsbegrænser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178Områdeovervågningssystem (Front Assist) in-klusive citynødbremsefunktion og fodgænger-registrering* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182Adaptive Cruise Control ACC (automatisk af-standsregulering)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188SEAT køreindstillinger (SEAT Drive Profile)* . . . 197Træthedsregistrering (pauseanbefaling)* . . . . 198Parkeringshjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200Bakassistent (Rear View Camera)* . . . . . . . . . . 205Anhængertræk og anhænger . . . . . . . . . . . . . . 208Anhængertræk* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208Kørsel med anhænger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213

Anbefalinger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219Pleje og vedligeholdelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219Tilbehør og tekniske ændringer . . . . . . . . . . . . 219Pleje og rengøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220Pleje af bilen udvendigt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221Pleje af bilen indvendigt . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226Kontrol og påfyldning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228Tankning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228Brændstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229Arbejde i motorrummet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233Kølesystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236Bremsevæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238Sprinklervæskebeholder . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239Bilens batteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239Hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241Hjul og dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241Reservehjul (nødhjul)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246Vinterkørsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246

Tekniske data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248Tekniske data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248Hvad du bør vide ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248Data for brændstofforbruget . . . . . . . . . . . . . . . 249Kørsel med anhænger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249Hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250Motordata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251Mål . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255

Stikordsregister . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257

4

Generelt

Bilen set udefra

1 ››› Side 92 ››› Side 83 ››› Side 57

4 ››› Side 475 ››› Side 476 ››› Side 11

7 ››› Side 108 ››› Side 51

5

1. Bagklap 2. Åbning og lukning

3. Bugsering af bilen

3. Bugsering af bilen

4. Tank

5. Kontrol af væskestande

6. Panoramatag

7. Motorhjelm8. Fremgangsmåde ved havari

372166_Danske_tekster.indd 1 28/04/17 09.54

Generelt

Bilen set udefra

1 ››› Side 482 ››› Side 473 ››› Side 49

4 ››› Side 505 ››› Side 476 ››› Side 49

7 ››› Side 498 ››› Side 1429 ››› Side 53

10 ››› Side 52

6

1. Kølevæskebeholder

2. Påfyld- ningsåbning til motorolie

3. Batteri

4. Sikringer

5. Oliepind 6. Bremsevæske- beholder

7. Sprinkler- væskebeholder

8. Fastgørelsesøjer 8. Fastgørelsesøjer

9. Bilens værktøj

10. Havarisæt


Generelt

Bilen set indefra (venstrestyret)

1 ››› Side 102 ››› Side 133 ››› Side 234 ››› Side 24





7

1. Elruder

2. Indstilling af sidespejle

3. Lyskontakt

6. Kontrollamper 9. Havariblink 10. Easy Connect

11. Klima 12. Frakobling af forsæde- passagerens frontairbag

13. Gearstang

14. Tændingslås

20. Centrallås15. Greb til åbning

af motorhjelmen16. Sikringer 17. Indstilling af

rattets position18. Indstilling af forsæder19. Indstilling af hovedstøtter

4. Blink- og fjernlysarm

5. Fartpilot

7. For- og bagrudeviskeranlæg

8. Førerinformationssystem


Generelt

Funktioner

Åbning og lukning

Bilens døre

Fig. 1 Nøgle med fjernbetjening: knapper

Fig. 2 Midterkonsol: centrallås

Låsning og oplåsning med nøgle

● Låsning: Tryk på knappen ››› Fig. 1.

● Oplåsning: Tryk på knappen ››› Fig. 1.

● Oplåsning af bagklap: Tryk på knappen ››› Fig. 1, indtil alle blinklys på bilen blinkerkortvarigt.

Låsning og oplåsning med centrallåsknap-pen

● Låsning: Tryk på knappen ››› Fig. 2. Sym-bolet lyser gult for at vise, at centrallåsener aktiveret. Ingen af dørene kan åbnes ude-fra. Dørene kan åbnes indefra ved at trække idørhåndtaget.

● Oplåsning: Tryk på knappen ››› Fig. 2 engang til. Symbolet skifter tilbage til sin oprin-delige farve.

››› i Beskrivelse på side 113

››› Side 113

Oplåsning eller låsning af førerdør

Fig. 3 Førerdørens dørhåndtag: skjult låsecyl-inder

Hvis centrallåsen svigter, kan førerdøren lå-ses op og låses med nøglen i låsecylinderen.

Når du låser manuelt, låses alle dørene somregel. Når der låses op manuelt, er det kunførerdøren, der låses op. Vær opmærksom påanvisninger vedr. tyverialarmen ››› Side119.

● Klap bilnøglens nøglekam ud ››› Side111.

● Sæt nøglekammen ind i afdækningens ne-derste åbning ››› Fig. 3 (pil) på førerdørensdørhåndtag, og løft afdækningen af nedefraog opad.

● Stik nøglekammen ind i låsecylinderen, oglås bilen op eller lås den.

8

Generelt

Særlige forhold

● Tyverialarmen er stadig aktiveret, når bilener låst op. Men alarmen bliver ikke udløst››› Side 119.

● Når føreren har åbnet førerdøren, har han15 sek. til at tilslutte tændingen. Efter dettetidsrum udløses alarmen.

● Tilslut tændingen. Den elektroniske start-spærre registrerer en gyldig bilnøgle ogdeaktiverer tyverialarmen.

Anvisning

Tyverialarmen bliver ikke aktiveret, når bilenlåses manuelt med nøglekammen ››› Si-de 119.

Nødlåsning af døre uden låsecylinder

Fig. 4 Dørnødlås

Hvis centrallåsen svigter, skal dørene udenlåsecylinder låses separat.

I den forreste del af passagerdøren er der ennødlåsning (kan kun ses, når døren er åben).

● Træk dækkappen af åbningen.

● Sæt nøglekammen ind i den indvendigeslids, og drej nøglen helt til højre (dør i højreside) eller helt til venstre (dør i venstre side).

Når døren er blevet lukket, er det ikke muligtat åbne den udefra. Døren kan låses op ogsamtidig åbnes indefra, ved at du trækker éngang i dørhåndtaget.

Bagklap

Fig. 5 Bagklap: åbning udefra

Du kan åbne bagklappen via et elektrisk sy-stem. Det aktiveres via SEAT logoet i bagklap-pen.

Afhængigt af bilens tilstand er dette systemsfunktion til rådighed eller spærret.

Når bagklappen er låst, kan den ikke åbnes.Hvis bagklappen derimod er låst op, er åb-ningssystemet aktiveret, og bagklappen kanåbnes.

Til låsning/oplåsning af bagklappen skal dutrykke på knappen eller knappen ››› Fig.1 på bilnøglen.

Hvis bagklappen er åben eller ikke ordentligtlukket, bliver det vist i kombiinstrumentetsdisplay.* Fra en hastighed på 6 km/h (4 mph)bliver der udløst et advarselssignal, hvis bag-klappen bliver åbnet.*

● Åbning af bagklap: Træk håndtaget opad››› Fig. 5. Den åbner af sig selv.

● Lukning af bagklap: Tag fat i et af de togreb i bagklappens indvendige beklædning,og luk bagklappen med et let sving.

››› i Åbning og lukning på side 121

››› Side 10

9

Generelt

Nødoplåsning af bagklap

Fig. 6 Nødoplåsning af bagklap

Funktionen gør det muligt at låse op, hviscentrallåsen svigter (fx hvis batteriet er afla-det).

I bagagerumsbeklædningen er der en slids,hvorfra du kan få adgang til nødoplåsning-smekanismen.

Oplåsning af bagklap fra bagagerummet

● Sæt nøglen i slidsen, og lås låsesystemetop ved at bevæge nøglen fra højre mod ven-stre i pilens retning ››› Fig. 6.

Motorhjelm

Fig. 7 Udløserarm i fodrummet i førersiden

Fig. 8 Arm under motorhjelm

Inden du åbner motorhjelmen, skal du sikredig, at viskerarmene ligger ind mod forruden.

● Åbn døren, og træk i grebet under instru-mentpanelet ››› Fig. 7 1 .

● Tryk armen i midten under motorhjelmenmod venstre ››› Fig. 8 2 for at åbne motor-hjelmen. Sikkerhedskrogene frigøres.

● Tag stangen, der skal holde motorhjelmenoppe, ud, og sæt den i holderen i motorhjel-men.

››› i Sikkerhedsanvisninger vedr. arbej-de i motorrummet på side 231

››› Side 231

Elruder*

Fig. 9 Udsnit af førerdøren: kontakter til be-tjening af elruder

● Åbning af rude: Tryk på kontakten .

10

Generelt

● Lukning af rude: Træk i kontakten .

Kontakter i førerdøren

Rude i venstre fordør

Rude i højre fordør

Rude i venstre bagdør (kun i biler med el-ruder bagi)

Rude i højre bagdør (kun i biler med elru-der bagi)

Sikkerhedskontakt til deaktivering af ru-dekontakter i bagdørene (kun i biler medelruder bagi)

››› i Åbning og lukning af elruder* påside 122

››› Side 122

1

2

3

4

5

Skydetag*

Fig. 10 I loftet: betjeningselement til panora-maskydetag

● Åbne: Tryk kontakten bagud C .

● Lukke: Tryk kontakten fremad D .

● Hæve: Tryk på den bageste del af kontak-ten B .

● Sænke: Tryk på den forreste del af kontak-ten A .

››› i Indledning til emnet på side 124

››› Side 124

Inden kørsel

Manuel indstilling af forsæder

Fig. 11 Forsæder: manuel sædeindstilling

Frem/tilbage: Træk i armen, og skub sæ-det frem eller tilbage.

Hæve/sænke: Træk i/tryk på armen.

Ryglæn frem/tilbage: Drej på indstillings-hjulet.

››› i Indstilling af forsæder på side 134

1

2

3

11

Generelt

Indstilling af hovedstøtter

Fig. 12 Forsæde: indstilling af hovedstøtte

● Tryk på knappen 1 på siden for at indstillehøjden på hovedstøtten, og skub den opadeller nedad, indtil den går i hak i den ønske-de position.

››› i Indstilling af hovedstøtter foran påside 135

››› Side 66, ››› Side 135

Indstilling af sikkerhedssele

Fig. 13 Sådan sættes sikkerhedsselens låse-tap ned i selelåsen, og sådan frigøres den fraselelåsen.

Fig. 14 Korrekt placering af sikkerhedsseleog korrekt indstilling af hovedstøtte set forfraog fra siden

For at justere sikkerhedsselen i skulderområ-det skal du regulere sædehøjden.

Sikkerhedsselens skulderdel skal sidde midtpå skulderen og aldrig hen over halsen. Sik-kerhedsselen skal sidde fladt og tæt ind tiloverkroppen.

Hoftedelen skal sidde hen over hofterne ogaldrig hen over maven. Sikkerhedsselen skalsidde fladt og tæt ind til hofterne.

››› Side 69

››› Side 71

12

Generelt

Selestrammere

I tilfælde af en ulykke bliver sikkerhedsseler-ne til de forreste siddepladser strammetautomatisk.

En selestrammer kan kun udløses én gang.

››› i Service og bortskaffelse af sele-strammere på side 72

››› Side 72

Indstilling af sidespejle

Fig. 15 Udsnit af førerdøren: betjening af si-despejle

Indstilling af sidespejle: Drej drejeknappentil den ønskede position:

I den ønskede position kan du indstillesidespejlet i førersiden (L, venstre) og i

L/R

passagersiden (R, højre) i den ønskederetning ved hjælp af drejeknappen.

Indklapning af spejle

››› i Elektriske sidespejle* på side 134

››› Side 133

Indstilling af rat

Fig. 16 Betjeningsarm nederst på ratstam-men i venstre side

● Indstilling af rat: Træk armen ››› Fig. 16 1

nedad, indstil rattet i den ønskede position,og skub armen opad igen, indtil den når sinlåseposition.

››› i Indstilling af rat på side 64

Airbags

Frontairbags

Fig. 17 Førerens frontairbag er placeret i rat-tet. »

13

Generelt

Fig. 18 Forsædepassagerens frontairbag i in-strumentpanelet

Førerens frontairbag er placeret i rattet ››› Fig.17, og forsædepassagerens frontairbag i in-strumentpanelet ››› Fig. 18. Monteringsstedeter markeret med ordet AIRBAG.

Airbagafdækningerne klappes ud fra rattetog instrumentpanelet, når frontairbaggen tilføreren og forsædepassageren foldes ud, ogbliver ved med at være fastgjort til rattet oginstrumentpanelet ››› Fig. 17, ››› Fig. 18.

Frontairbagsystemet giver som supplementtil sikkerhedsselerne en ekstra beskyttelse af

førerens og forsædepassagerens hoved ogoverkrop ved kraftige frontalkollisioner.

Luftpudens specielle konstruktion gør, atgassen slipper langsomt ud, når en personrammer luftpuden. Således bliver hovedet ogbrystområdet beskyttet, når personen ram-mer airbaggen. Efter en kollision tømmesluftpuden, så der er frit udsyn fremad.

››› Side 75

Frakobling af forsædepassagerensfrontairbag*

Fig. 19 Kontakt til forsædepassagerens fron-tairbag

Frakobling af forsædepassagerens frontair-bag:

● Åbn døren i passagersiden.

● Sæt nøglen ind i nøglekontakten.

● Nøglen kan stikkes ca. 3/4 af sin længdeind (så langt ind som muligt).

● Drej nøglen til positionen . Du må ikkebruge mange kræfter. Hvis det er vanskeligt,skal du sikre dig, at nøglen er stukket heltind.

● Kontroller efterfølgende, at teksten lyseri forbindelse med kontrollampen på instrumentpanelet.

››› i Frakobling af forsædepassagerensfrontairbag* på side 77

››› Side 77

14

Generelt

Sideairbags*

Fig. 20 Sideairbag i førersæde

Fig. 21 Fuldt oppustede sideairbags i venstreside af bilen

Sideairbaggene er placeret i førersædets››› Fig. 20 og passagersædets ryglænspol-string. Airbaggenes placering er markeretmed teksten AIRBAG i ryglænenes øversteområde.

Sideairbagsystemet giver som supplement tilsikkerhedsselerne en ekstra beskyttelse afoverkroppen ved kraftige sidekollisioner.

I tilfælde af en sidekollision reducerer side-airbaggene risikoen for kvæstelser af de deleaf kroppen, der er direkte berørt af kollisio-nen. Bortset fra den normale beskyttelse fraselerne til passagersædet og den yderste sid-deplads bagi, holder de også passagerernefast i tilfælde af en sidekollision, hvor disseairbags udvikler deres maksimale beskyttel-seseffekt.

››› i Sideairbags* på side 75

Hovedairbags*

Fig. 22 Monteringssted og udløsningsområ-de for hovedairbag

Der er placeret en hovedairbag over dørene ibegge sider i kabinen ››› Fig. 22. Monterings-stedet er markeret med teksten AIRBAG.

Det rødt markerede område viser virkeområ-det for den udløste hovedairbag (udløsnings-område) ››› Fig. 22. Derfor må der aldrig pla-ceres eller fastgøres genstande i dette områ-de ››› i Hovedairbags* på side 76.

Ved en sidekollision udløses hovedairbaggeni den side, hvor kollisionen sker.

I forbindelse med sidekollisioner reducererbilens hovedairbags faren for kvæstelser påden del af kroppen, som vender mod kollisio-nen, for de personer, der sidder på forsæder-ne og på de yderste bagsædepladser.

››› i Hovedairbags* på side 76

15

Generelt

Børnesæder

Vigtige anvisninger vedr. forsædepas-sagerens frontairbag

Fig. 23 Airbagmærkat – version 1: på sol-skærmen til forsædepassageren og på pas-sagerdørrammen bagest

Fig. 24 Airbagmærkat – version 2: på sol-skærmen til forsædepassageren og på pas-sagerdørrammen bagest

På solskærmen og/eller passagerdørrammenbagest er der placeret en mærkat med vigtigeinformationer vedr. frontairbaggen til forsæ-depassageren.

››› i Vigtige anvisninger vedr. forsæde-passagerens frontairbag på side 79

››› Side 78

16

Generelt

Fastgørelse af børnesæde

Fig. 25 På bagsædet: muligheder for fastgø-relse af børnesæder

Billede ››› Fig. 25 A viser, hvordan børnesik-kerhedssystemet fastgøres i de nederste hol-dere og med den øverste fastgørelsesrem.Billede ››› Fig. 25 B viser, hvordan børnesik-kerhedssystemet fastgøres med bilens sik-kerhedssele.

Børnesæder af typen universal må fastgøresmed sikkerhedsselen på de siddepladser,der er forsynet med et U i tabellen.

● I forbindelse med passagersæde uden sæ-dehøjderegulering: Passagersædet skalskubbes helt tilbage1).

● I forbindelse med passagersæde med sæ-dehøjderegulering: Passagersædet skalskubbes helt bagud og helt opad1).

For korrekt anvendelse af et børnesæde, derer monteret på bagsædet modsat kørselsret-ningen, skal forsædernes ryglæn indstillespå en sådan måde, at de ikke kommer i berø-ring med børnesædet. I forbindelse med fast-gørelsessystemer med et børnesæde i kør-selsretningen skal forsædets ryglæn indstil-

les på en sådan måde, at der er tilstrækkeligplads til barnets fødder.

For at kunne fastgøre børnesædet på passa-gersædet med selen på en egnet måde skaldu placere passagersædets ryglæn i lodretposition1).

Hvis der anvendes et børnesæde af typen se-mi-universal, som fastgøres i bilen ved hjælpaf sikkerhedssele og støtte, må det ikkemonteres på den midterste bagsædeplads,da afstanden til bunden er mindre end vedde andre sæder, hvilket betyder, at børnesæ-det ikke stabiliseres tilstrækkeligt på grundaf støtten. »

1) Ved anvendelse og montering af børnesæder skalgældende lov i det pågældende land samt forskrif-terne fra producenten overholdes.

17

Generelt

Vægtklasse

Siddeplads

Passagersædea) Yderste bagsæde Midterste bagsædeb)

airbag on airbag off

Gruppe 0: op til 10 kg X U* U U

Gruppe 0+: op til 13 kg X U* U U

Gruppe I: 9 til 18 kg X U* U U

Gruppe II: 15 til 25 kg X UF* UF UF

Gruppe III: 22 til 36 kg X UF* UF UF

a) Ved anvendelse og montering af børnesæder skal gældende lov i det pågældende land samt forskrifterne fra producenten overholdes.b) Semi-universelle børnesæder, der fastgøres med bilens sikkerhedssele og støttefod, skal ikke anvendes på bagsædepladsen i midten.

I denne konfiguration ikke egnet til mon-tering af børnesæder

Egnet til universelle børnesikkerhedssy-stemer til brug i denne vægtklasse

Er egnet til universelle, fremadvendtebørnesikkerhedssystemer, der er god-kendt til denne vægtklasse

X:

U:

UF:

Sæder uden sædehøjderegulering skalskubbes helt bagud. Sæder med sæde-højderegulering skal skubbes helt bag-ud og opad.

Systemerne indeholder børnesikkerhedssy-stemets fastgørelse med en fastgørelsesrem

*: øverst (Top Tether) og de nederste holdere isædet.

››› i Sikkerhedsanvisninger påside 80

18

Generelt

Fastgørelse af børnesæde med ISOFIX/iSize-systemet og Top Tether*

Fig. 26 ISOFIX-holdere/iSize Fig. 27 Placering af Top Tether-ringene bagpå bagsædet

Børnesæder kan hurtigt, nemt og sikkert fast-gøres på de yderste bagsædepladser medISOFIX eller Top Tether*-systemet.

Der er monteret to ISOFIX-holdere til hver afde to yderste bagsædepladser. I nogle bilerer holderne monteret på sædestellet, i andrebiler på bagagerumsbunden. ISOFIX-holder-

ne er placeret mellem ryglænet og bagsædet››› Fig. 26. TopTether*-holderne er placeret idet bageste område af bagsæderyglænet(bag bagsæderyglænet eller i bagagerums-området) ››› Fig. 27.

Se nedenstående tabel over kompatibilitetenfor ISOFIX-systemerne i bilen.

Den tilladte kropsvægt i forbindelse med bør-nesædet eller informationer vedr. størrelse Atil F findes på mærkaten på et konstruktions-kontrolleret børnesæde med certificeringenuniversal eller semiuniversal.

VægtklasseStørrelses-

gruppeApparat

Placering af ISOFIX-holdere i bilen

PassagersædeYderste bagsæde Midterste bagsæde


BabysædeF ISO/L1 X X X X

G ISO/L2 X X X X

Gruppe 0: op til 10 kg E ISO/R1 X X IL X »

19

Generelt

VægtklasseStørrelses-

gruppeApparat

Placering af ISOFIX-holdere i bilen



Gruppe 0+: op til 13 kg

E ISO/R1 X X IL X

D ISO/R2 X X IL X

C ISO/R3 X X IL X

Gruppe I: 9 til 18 kg

D ISO/R2 X X IL X

C ISO/R3 X X IL X

B ISO/F2 X X IUF/IL X

B1 ISO/F2X X X IUF/IL X

A ISO/F3 X X IUF/IL X

Gruppe II: 15 til 25 kg --- --- --- ---

Gruppe III: 22 til 36 kg --- --- --- ---

Er egnet til universelle, fremadvendteISOFIX-børnesikkerhedssystemer i den-ne vægtklasse

Egnet til bestemte ISOFIX-børnesikker-hedssystemer til kategorien specialkøre-tøjer, begrænset eller semiuniversel.

IUF:

IL:

Vær opmærksom på børnesædeprodu-centens liste over biler, der er godkendttil montering af børnesædet.

Placeringen af ISOFIX-holderne er ikkeegnet til ISOFIX-børnesikkerhedssyste-

X:

mer til denne vægtklasse eller størrel-sesgruppe.


20

Generelt

Fastgørelse af børnesæde med systemet ISOFIX/iSize

Fig. 28 ISOFIX-holdere/iSize

Læs altid betjeningsvejledningen fra sæde-producenten.

● Fjern beskyttelseskapperne til ISOFIX/iSize-øjerne, ved at stikke en finger ind i åbningenog trække opad ››› Fig. 28.

● Sæt sædet på ISOFIX-holderne, indtil duhører, at sædet går i hak og er sikkert fast-låst. Hvis børnesædet er udstyret med Top Te-ther*-fastgørelse, skal det fastgøres i den på-

gældende holder ››› Fig. 29. Følg producen-tens anvisninger.

● Kontroller, at børnesædet sidder fast, vedat trække i det i begge sider.

Børnesæder med fastgørelsessystemet ISO-FIX og TopTether* kan købes hos SEAT part-nerne.

iSize-positioner i bilen



Godkendt børnesikkerhedssystem, jf. ECE R129 X X i-U X

Gyldig position for børnesikkerhedssy-stemer, der jf. ECE R129 er godkendt tilanvendelse i kørselsretningen og modkørselsretningen.

Ikke gyldig position til børnesikkerheds-systemer, der er godkendt jf. ECE R129.

i-U:

X:

21

Generelt

Fastgørelse med børnesæder med TopTether*-fastgørelsesrem

Fig. 29 Placering af Top Tether-ringene bagpå bagsædet

Børnesæder med Top Tether-system er udsty-ret med en rem til fastgørelse af sædet tilfastgørelsespunktet i bilen, som er placeretpå bagsiden af bagsæderyglænet, og som gi-ver en bedre fastgørelse af børnesædet.

Formålet med denne rem er at reducere bør-nesædets bevægelse fremad i tilfælde af enkollision og at reducere risikoen for hoved-kvæstelser, ved at barnet slår sit hoved i bi-lens kabine.

Anvendelse af TopTether-system på børne-sæder, der er monteret mod kørselsretnin-gen

Der findes kun få børnesæder, der skal mon-teres mod kørselsretningen, og som anven-der TopTether-systemet. Læs og overhold bør-

nesædeproducentens anvisninger for at blivefortrolig med den korrekte fastgørelse af Top-Tether-remmen.

Fastgørelse af Top Tether* til forank-ringspunkt

Fig. 30 Fastgørelsesrem: indstilling og mon-tering afhængigt af Top Tether-remmen

Fastgørelse af fastgørelsesrem

● Fold børnesædets Top Tether-fastgørelses-rem ud i henhold til børnesædeproducentensanvisninger.

● Før selen igennem under bagsædets ho-vedstøtte ››› Fig. 30 (løft eller fjern om nød-vendigt hovedstøtten afhængigt af brugsan-visningerne til børnesædet).

● Forskyd fastgørelsesremmen, og fastgørden korrekt til fastgørelsen på den bagestedel af ryglænet ››› Fig. 29.

● Spænd fastgørelsesremmen i henhold tilproducentens anvisninger.

Løsning af fastgørelsesremmen

● Løsn fastgørelsesremmen i henhold til pro-ducentens anvisninger.

● Tryk på låsen, og tag fastgørelsesremmenaf fastgørelsespunktet.


22

Generelt

Start af bil

Tændingslås

Fig. 31 Tændingsnøglens positioner

Tilslutning af tænding: Sæt nøglen i tæn-dingslåsen, og start motoren.

Aktivering og deaktivering af ratlås

● Aktivering af ratlås: Tag tændingsnøglenud, og drej rattet, indtil det er låst. I biler medautomatisk gearkasse skal gearvælgeren ståi position P, for at tændingsnøglen kan tagesud. Tryk om nødvendigt på knappen til gear-vælgerlåsen, og slip den igen.

● Deaktivering af ratlås: Sæt tændingsnøglenind i låsen, og drej nøglen i pilens retning,samtidig med at du drejer på rattet. Hvis rat-tet ikke kan drejes, er ratlåsen muligvis akti-veret.

Tilslutning/afbrydelse af tænding, forglød-ning

● Tilslutning af tænding: Drej tændingsnøg-len til positionen 2 .

● Afbrydelse af tænding: Drej tændingsnøg-len til positionen 1 .

● Biler med dieselmotor : Når tændingener tilsluttet, forglødes bilen.

Start af motor

● Manuel gearkasse: Træd koblingspedalenhelt ned, og sæt gearstangen i frigear.

● Automatisk gearkasse: Træd på bremsepe-dalen, og sæt gearvælgeren i position P ellerN.

● Drej tændingsnøglen til stilling 3 . Tæn-dingsnøglen vender automatisk tilbage tilstilling 2 . Giv ikke gas.

Start-stop-system*

Hvis bilen holder stille, og der ikke trædes påkoblingen, bliver motoren automatisk stand-set af start-stop-systemet*. Tændingen forbli-ver tilsluttet.

››› i Tændingsnøglens positioner på si-de 154

››› Side 154

Se, og bliv set

Lyskontakt

Fig. 32 Instrumentpanel: lyskontakt

● Drej lyskontakten til den ønskede position››› Fig. 32.

Sym-bol

Tænding afbrudt Tænding tilsluttet

Tågelygterne, nær-lyset og positionsly-set er slukket.

Lyset er slukket, ellerdagskørelyset ertændt.

Orienteringslysetcoming home ogleaving home kanvære tændt.

Automatisk styring afnærlys og dagskørelys

Positionslyset ertændt.

Dagskørelyset ertændt.

Nærlyset er slukket. Nærlyset er tændt. »

23

Generelt

Tågeforlygter: Træk lyskontakten ud til før-ste hak, mens den står i position , el-ler .

Tågebaglygte: Træk lyskontakten helt ud,når den står i positionen , eller .

Slukning af tågelygter: Tryk eller drej lyskon-takten til position .

››› Side 126

Blink- og fjernlysarm

Fig. 33 Blink- og fjernlysarm

Bevæg armen til den ønskede position:

Højre blinklys: parkeringslys i højre side(tænding afbrudt)

Venstre blinklys: parkeringslys i venstreside (tænding afbrudt)

1

2

Når fjernlyset er tændt: Kontrollampen lyser i kombiinstrumentet.

Overhalingslys: lyser, når armen trykkesindad. Kontrollampen lyser.

Placer betjeningsarmen i grundpositionen forat slukke.

››› i Blink- og fjernlysarm på side 128

››› Side 128

Havariblink

Fig. 34 Instrumentpanel: knap til havariblink

Tænd havariblinket fx i følgende tilfælde:

● Hvis du kommer til slutningen af en kø

● Hvis du kommer ud for en nødsituation

3

4

● Hvis din bil svigter som følge af en tekniskfejl

● Hvis du skal bugsere en anden bil, eller dinegen bil skal bugseres

››› i Havariblink på side 130

››› Side 130

Kabinelys

Fig. 35 Udsnit af loftet: kabinelys foran

Knap /kontakt

Funktion

Slukning af kabinelamper

Tænding af kabinelamper

24

Generelt

Knap /kontakt

Funktion

Tilslutning af dørkontakter (midterposition)Kabinelyset tændes automatisk, når bilenlåses op, en dør åbnes, eller tændingsnøg-len tages ud.Lyset slukker efter nogle sekunder, når dø-rene lukkes, bilen låses, eller tændingentilsluttes.

Tænding eller slukning af læselampe

Lyskontakterne kan variere afhængigt af bi-lens udførelse.

››› Side 130

Viskeranlæg til forrude og bagrude

Fig. 36 Betjening af forrude- og bagrudevi-skere


0 Viskerne er afbrudt.

1

Intervalfunktion til forrudenIntervaltrinene (biler uden regnsensor) el-ler regnsensorens følsomhed indstillesmed kontakten ››› Fig. 36 A .

2 Langsom viskerfunktion


3 Hurtig viskerfunktion

4 Kort viskerfunktion. Kort tryk, kort visker-funktion.

5

Visker-sprinkler-automatik. Når betje-ningsarmen trykkes fremad, tilsluttessprinkleranlægget til forruden. Samtidigtilsluttes viskerne.

6 Intervalfunktion til bagruden. Viskeren kø-rer i intervaller a ca. 6 sek.

7 Ved at trykke på viskerarmen tilsluttessprinkleranlægget til bagruden. Samtidigtilsluttes bagrudeviskeren.

››› i For- og bagrudeviskere påside 132

››› Side 132

››› Side 60

25

Generelt

Easy Connect

Indstillinger i menuen CAR

Fig. 37 Easy Connect : hovedmenu Fig. 38 Easy Connect : menuen CAR

Tryk på Easy Connect-systemknappen ogfunktionsfladen SETUP for at vælge indstil-lingsmenuerne.

Antallet af tilgængelige menuer og betegnel-sen på de forskellige optioner er afhængig afbilens elektronik og udstyr.

● Tilslut tændingen.

● Hvis det er afbrudt, skal du tilslutte info-tainmentsystemet.

● Tryk på systemknappen og efterfølgen-de funktionsfladen Fahrzeug (bil) ››› Fig. 37 el-ler på systemknappen for at komme ind imenuen Fahrzeug (bil) ››› Fig. 38.

● Tryk på funktionsfladen SETUP for at kom-me til menuen Fahrzeugeinstellungen(bilindstillinger) ››› Fig. 38.

● Tryk på knappen til den ønskede funktion,når menuen åbnes.

Når du trykker på menuknappen, bliver densenest valgte menu altid aktiveret.

Hvis kontrolboksen til funktionsknappen ermarkeret med , er funktionen aktiv.

De ændringer, der bliver foretaget i indstil-lingsmenuerne, bliver automatisk gemt, nårmenuerne lukkes ( ZURÜCK (tilbage)).

Menu Undermenu Mulig indstilling Beskrivelse

ESC-System – Aktivering af den elektroniske stabilitetskontrol (ESC) ››› Side 162

26

Generelt


Reifen (dæk)

Reifenfülldruckkontrolle (dæk-trykskontrol) Lagring af dæktryk (kalibrering) ››› Side 245

Winterreifen (vinterdæk) Aktivering og deaktivering af hastighedsadvarsel, indstilling af hastighed til hastig-hedsadvarsel

››› Side 246

Fahrerassistenz (fø-rerassistenter)

Front Assist (Umfeldbeobach-tungssystem) (områdeovervåg‐ningssystem)

Aktivering/deaktivering: Front Assist, påmindelse, påkørselsadvarslens visning ››› Side 182

ACC (automatische Distanzrege-lung) (ACC (automatisk af-standsregulering))

Aktivering/deaktivering: forudindstillet sikkerhedsafstand, køreindstillinger ››› Side 188

Müdigkeitserkennung (trætheds-registrering) Aktivering/deaktivering ››› Side 198

Einparken und rangie-ren (parkering og ma-nøvrering)

ParkPilot Automatisk aktivering, lydstyrke foran, lydindstillinger foran, lydstyrke bagi, lydindstil-linger bagi, reducering af lydstyrke

››› Side 200

Beleuchtung (lys)

Innenraumbeleuchtung (kabine-lys) Lys i instrumenter og betjeningselementer, fodrumslys ››› Side 130

Funktion Coming home/Leavinghome (coming home-/leaving ho‐me-funktion)

Varighed af aktivering af coming home-funktionen, varighed af aktivering af leavinghome-funktionen

››› Side 128

Scheibenwischer (vi-skere) Scheibenwischer (viskere) Automatisk viskerfunktion, viskerfunktion ved baglænskørsel ››› Side 25

Auf und zu (åbning oglukning)

Funk-Fernbedienung (fjernbe-tjening) Komfortåbning ››› Side 123

Zentralverriegelung (central-lås)

Døroplåsning, automatisk låsning/oplåsning, akustisk bekræftelse af afbrydelse afalarm

››› Side 113 »

27

Generelt


Multifunktions-Dis-play (kørecomputer) –

Aktuelt forbrug, gennemsnitligt forbrug, tankindhold, komfortforbrugsmidler, sparean-visninger, køretid, antal kørte kilometer, digitalt speedometer, gennemsnitlig hastig-hed, advarsel ved overskridelse af hastighed, olietemperatur, kølevæsketemperatur,nulstilling af data siden start, nulstilling af data for samlet beregning

››› Side 28

Datum und Uhrzeit(dato og klokkeslæt) –

Urfunktion, indstilling af ur, automatisk omstilling til sommertid, valg af tidszone,klokkeslætformat, indstilling af dato, datoformat

–

Maßeinheiten (måleen-heder) – Afstand, hastighed, temperatur, mængde, forbrug –

Service – Stelnummer, dato for næste SEAT serviceeftersyn, dato for næste olieskiftservice ››› Side 34

Werkseinstellungen(fabriksindstillin-ger)

–Alle indstillinger kan nulstilles: førerassistenter, parkering og manøvrering, lys, viske-re, åbning og lukning, kørecomputer.

–

››› i Menuen CAR på side 105

››› Side 105

Førerinformationssystem

Introduktion

Når tændingen er tilsluttet, kan du kalde dis-playets forskellige funktioner frem via men-uerne.

I biler med multifunktionsrat kan kørecompu-teren kun betjenes med knapperne på rattet.

Omfanget af menuerne i kombiinstrumentetsdisplay afhænger af bilens elektroniske sy-stem og bilens udstyr.

Et værksted kan programmere eller ændreflere funktioner alt efter bilens udstyr. SEATanbefaler, at du henvender dig til et autorise-ret SEAT værksted.

Nogle menupunkter kan kun kaldes frem, nårbilen holder stille.

Så længe der vises en advarsel med førsteprioritet, kan du ikke kalde menuer frem. Dukan bekræfte og skjule nogle advarsler medknappen på betjeningsarmen til viskerne el-ler knappen på multifunktionsrattet.

Informationssystemet formidler også de ef-terfølgende informationer og anvisninger (af-hængigt af bilens udstyr):

Køredata ››› Side 31■ Bilens tilstand■ Kørecomputer siden start■ Kørecomputer siden tankning■ Kørecomputer for en længere periode

Assistenter ››› Tab. på side 30■ Bakgear (hvis aktuelt)

Navigation ››› hæfte Navigationssystem

Audio ››› hæfte Radio eller ››› hæfte Navigati-onssystem

28

Generelt

Telefon ››› hæfte Radio eller ››› hæfte Naviga-tionssystem

Bil ››› Tab. på side 30

PAS PÅ

Hvis førerens opmærksomhed afledes, kandet medføre ulykker og kvæstelser.

● Du må aldrig betjene knapperne i kombiin-strumentet under kørsel.

Betjening af menuer i kombiinstru-mentet

Fig. 39 Betjeningsarm til viskere: styreknap-per

Fig. 40 Højre side af multifunktionsrat: styre-knapper

Førerens informationssystem styres vedhjælp af knapperne på multifunktionsrattet››› Fig. 40 eller med betjeningsarmen til vi-skerne ››› Fig. 39 (hvis bilen ikke har et multi-funktionsrat).

Fremkaldelse af hovedmenu


● Hvis der vises en meddelelse eller et bil-symbol, skal du trykke på knappen ››› Fig. 39

1 på betjeningsarmen til viskerne ellerknappen på multifunktionsrattet ››› Fig.40.

● Ved styring via betjeningsarmen til visker-ne: Hold vippeknappen ››› Fig. 39 2 inde forat få vist hovedmenuen ››› Side 30 eller forat vende tilbage til hovedmenuen fra en an-den menu.

● Ved betjening med multifunktionsrattet: Ho-vedmenulisten bliver ikke vist. Tryk flere gan-

ge på knapperne eller for at skiftemellem de enkelte hovedmenupunkter ››› Fig.40.

Fremkaldelse af undermenu

● Tryk vippeknappen ››› Fig. 39 2 på betje-ningsarmen til viskerne opad eller nedad, el-ler drej på hjulet på multifunktionsrattet››› Fig. 40, indtil den ønskede menuoptionbliver markeret.

● Den valgte option bliver vist med under-stregning.

● Tryk på knappen ››› Fig. 39 1 på betje-ningsarmen til viskerne eller på knappen på multifunktionsrattet ››› Fig. 40 for at kaldeundermenuen frem.

Udførelse af menuafhængige indstillinger

● Du kan foretage de ønskede indstillingermed vippeknappen på betjeningsarmen til vi-skerne eller med hjulet på multifunktionsrat-tet. Drej lidt hurtigere på hjulet for at øge el-ler reducere værdierne hurtigt.

● Tryk på knappen ››› Fig. 39 1 på betje-ningsarmen til viskerne eller på knappen på multifunktionsrattet ››› Fig. 40 for at mar-kere eller bekræfte valget.

29

Generelt

Menu

Menu Funktion

Fahrdaten(køredata)

Informationer og indstillingsmulighe-der i kørecomputeren ››› Side 31,››› Side 105

Assisten-ten (assi-stenter)

Informationer og indstillingsmulighe-der vedr. førerassistentsystemerne››› Side 105

Navigati-on*

Visning af systeminformationer for dettilsluttede navigationssystem: Nårguidningen er aktiv, vises drejepile ogafstandsbjælker. Visningen ligner vis-ningen i Easy Connect-systemet.Hvis navigationsdestinationen ikke erblevet aktiveret, bliver kørselsretningen(kompasfunktion) og navnet på denvej, du kører på, vist ››› hæfte Navigati-onssystem.

Audio

Visning af radiostationNavn på nummer på cdNavn på nummer i mediefunktion››› hæfte Radio eller ››› hæfte Navigati-onssystem

TelefonInformationer og indstillingsmulighe-der vedr. mobiltelefonforberedelsen››› hæfte Radio eller ››› hæfte Navigati-onssystem

Fahrzeug-zustand(bilenstilstand)

Visning af aktuelle advarsler eller infor-mationer og andre systemkomponen-ter, der er afhængige af udstyret ››› Side105

Udetermometer

Ved udetemperaturer under +4° C (+39° F) vi-ses der desuden et symbol (risiko for isglatkørebane). Dette symbol blinker først og lyserderefter, indtil temperaturen stiger til over+6° C (+43° F) ››› i Displayvisninger på si-de 102.

Når bilen holder stille eller kører med megetlav hastighed, kan den viste temperatur værelidt højere end den faktiske udetemperaturpå grund af varme fra motoren.

Udetemperaturen kan måles fra -40° C til+50° C (-40° F +122° F).

Gearindikator

Fig. 41 Kombiinstrument: gearindikator (ma-nuel gearkasse)

Gearskifteanbefaling

I kombiinstrumentets display får du i noglebiler under kørsel vist et anbefalet gear atskifte til for at spare brændstof ››› Side169.

Åben motorhjelm, bagklap og åbnedøre

Fig. 42 A: Åben motorhjelm. B: Åben bag-klap. C: Åben fordør i venstre side. D: Åbenbagdør i højre side (kun i 5-dørs-modeller)

30

Generelt

Hvis en eller flere døre eller motorhjelmen el-ler bagklappen er åben, når tændingen til-sluttes eller under kørslen, vises dette i kom-biinstrumentets display. Der lyder eventueltet akustisk signal. Visningen kan variere af-hængigt af kombiinstrumentets udførelse.

Billede Forklaring til ››› Fig. 42

A Kør ikke videre!Motorhjelm åben eller ikke lukket korrekt››› Side 231

B Kør ikke videre!Bagklap åben eller ikke lukket korrekt››› Side 9.

C, D Kør ikke videre!Dør åben eller ikke lukket korrekt ››› Side113

Advarsler og informationer

Når tændingen tilsluttes, eller mens bilen kø-rer, kontrolleres nogle funktioner og kompo-nenter i bilen. Funktionsfejl vises i kombiin-strumentets display som røde og gule advar-selssymboler med tekstmeddelelser(››› Side 104 ››› Side 38). Funktionsfej-lene bliver også nogle gange signaleret aku-stisk. Visningen kan variere afhængigt afkombiinstrumentets udførelse.

Advarsel med 1. prioritet (røde symboler)

Symbolet blinker eller lyser – delvis sammen med advar-selssignaler. Kør ikke videre! Der er opstået en fare ››› i Advar-selssymboler på side 105!Kontroller den fejlbehæftede funktion, og afhjælp årsa-gen. Søg om nødvendigt hjælp hos en fagmand.

Advarsel med 2. prioritet (gule symboler)

Symbolet blinker eller lyser – eventuelt sammen medadvarselssignaler.Fejlfunktioner eller manglende væskepåfyldning kanmedføre beskadigelse af bilen og driftstop! ››› i Ad-varselssymboler på side 105Kontroller fejlen så hurtigt som muligt. Søg om nødven-digt hjælp hos en fagmand.

Informationstekst

Informationer om forskellige funktioner i bilen

Undermenuen Assistenten (as-sistenter)

Menuen As-sistenten(assisten-ter)

Funktion

Müdigkeit-serkennung(træthedsre-gistrering)*

Aktivering eller deaktivering af træ-thedsregistrering (pauseanbefaling)››› Side 198

Køredata

Hukommelse

Kørecomputeren viser forskellige informatio-ner om kørsel og brændstofforbrug.

Skift mellem kørecomputerens visninger

● I biler med multifunktionsrat: Tryk på vippe-knappen på betjeningsarmen til viskerne››› Fig. 39.

● I biler med multifunktionsrat: Drej på ind-stillingshjulet ››› Fig. 40.

Kørecomputerhukommelse

Kørecomputeren er udstyret med tre automa-tiske hukommelser: kørecomputer sidenstart, kørecomputer siden tankning og køre-computer for en længere periode. Du kan af-læse, hvilken hukommelse der bliver vist pådet pågældende tidspunkt på displayet.

Skift mellem hukommelserne ved tilsluttettænding og vist hukommelse

Tryk på knappen på betjeningsarmentil viskerne og knappen på multifunktions-rattet. »

31

Generelt

Menu Funktion

MFA ab Start(kørecompu-ter sidenstart)

Visning af og lagring af kørsels- ogforbrugsværdier fra tændingen blivertilsluttet, og indtil den bliver af-brudt.Hvis kørslen fortsætter inden for 2 ti-mer efter afbrydelse af tændingen ,bliver de nye data tilføjet de alleredegemte data. Hvis du holder en pausepå mere end 2 timer, bliver hukom-melsen slettet automatisk.

MFA ab Tan-ken (køre-computer si‐den tank-ning)

Du kan få vist og gemme værdiernefra den tilbagelagte strækning ogforbruget. Hukommelsen slettesautomatisk, når du tanker bilen.

MFA Langzeit(kørecompu-ter for enlængere pe-riode)

Afhængigt af kombiinstrumentetsudførelse samler hukommelsen kør-selsinformationer for et vilkårligt an-tal enkeltture indtil en køretid på ialt 19 timer og 59 min. eller 99 timerog 59 min. eller en strækning på1.999,9 km eller 9.999 km. Hvis enaf disse maksimale værdiera) over-skrides, slettes hukommelsen auto-matisk og starter fra 0 igen.

a) Varierer afhængigt af kombiinstrumentets udførelse

Manuel sletning af hukommelse

● Vælg den hukommelse, der skal slettes.

● Tryk på knappen på betjeningsar-men til viskerne eller knappen på multi-funktionsrattet i ca. 2 sek.

Personligt valg af visninger

I Easy Connect-systemet kan du indstille,hvilke af kørecomputerens visninger der skalvises på kombiinstrumentets display vedhjælp af knappen og funktionsfladenSETUP ››› Side 105.

Sammenfatning af informationer

Menu Funktion

AktuellerKraftstoffver-brauch (aktu-elt brændstof-forbrug)

Visningen af det aktuelle brænd-stofforbrug viser forbruget underkørsel i l/100 km. Når bilen hol-der stille med startet motor, visesforbruget i l/h.

Durchschnitt-licher Kraft‐stoffverbrauch(gennemsnit-ligt brænd-stofforbrug)

Efter tilslutning af tændingen bli-ver det gennemsnitlige brænd-stofforbrug i l/100 km først vist,når du har kørt en strækning påca. 300 m. Indtil da vises kunstreger. Den viste værdi opdate-res ca. hvert 5. sek.

Reichweite(rækkevidde)

Omtrentlig strækning i km, somstadig kan tilbagelægges meddet resterende tankindhold ogsamme kørestil. Til udregningenanvendes blandt andet det aktu-elle brændstofforbrug.

Fahrtzeit (kø-retid)

Den køretid i timer (h) og minutter(min), der er gået, siden tændin-gen blev tilsluttet.

Menu Funktion

Fahrstrecke(strækning)

Antal kørte kilometer siden tæn-dingen blev tilsluttet.

Durchschnitt-liche Ge-schwindigkeit(gennemsnits-hastighed)

Efter tilslutning af tændingen bli-ver gennemsnitshastighedenførst vist efter ca. 300 meters kør-sel. Indtil da vises kun streger.Den viste værdi opdateres ca.hvert 5. sek.

Digitale Ge-schwindigkeit‐sanzeige (di‐gitalt speedo‐meter)

Den aktuelle hastighed, som bi-len kører, vises digitalt.

Geschwindig-keitswarnungbei --- km/h(hastighedsad-varsel ved ---km/h) eller Ge-schwindigkeits‐warnung bei--- mph (ha-stighedsadvar‐sel ved ---mph)

Hvis den gemte hastighed over-skrides (mellem 30-250 km/h el-ler 19-155 mph) udsendes der etakustisk advarselssignal og even-tuelt et optisk advarselssignal.

Motoröltempe-ratur (motor‐olietempera‐tur)

Den aktuelle motorolietemperaturvises digitalt.

Kühlmitteltem-peratur (køle‐væsketempera‐tur)

Den aktuelle kølevæsketempera-tur vises digitalt.

32

Generelt

Lagring af hastighed til hastighedsadvarsel

● Vælg visningen Warnung bei --- km/h(advarsel ved --- km/h).

● Tryk på knappen på betjeningsar-men til viskerne eller knappen på multi-funktionsrattet for at gemme den aktuelle ha-stighed og aktivere advarselsfunktionen.

● Aktivering: Indstil inden for ca. 5 sek. denønskede hastighed med vippeknappen på betjeningsarmen til viskerne eller medhjulet på multifunktionsrattet. Tryk derefterpå knappen eller igen, eller ventnogle sekunder. Hastigheden er gemt, og ad-varselsfunktionen er aktiveret.

● Deaktivering: Tryk på knappen ellerknappen . Den gemte hastighed bliverslettet.

Motorolietermometer

Motoren har nået sin driftstemperatur, hvismotorolietemperaturen ligger mellem 80℃(178° F) og 120℃ (248°F ) ved normal køre-stil. Ved kraftig motorbelastning og høje ude-temperaturer kan motorolietemperaturenøges yderligere. Dette har ingen betydning,så længe kontrollamperne ››› Tab. påside 39 eller ››› Tab. på side 39 ikke vi-ses i displayet.

Biler uden multifunktionsrat

● Tryk på vippeknappen ››› Fig. 39 2 , indtilhovedmenuen kommer frem. Kald Fahrda-ten (køredata) frem. Bladr frem til visnin-gen af motorolietemperaturen med knappen

2 .

Biler med multifunktionsrat

● Kald undermenuen Reisedaten (rej-seinformationer) frem, og drej på hjulet,indtil olietemperaturen bliver vist.

Ekstra forbrugere

● Betjening med betjeningsarmen til visker-ne*: Tryk på vippeknappen ››› Fig. 39 2 , ind-til hovedmenuen kommer frem. Kald Fahr-daten (køredata) frem. Bladr hen til vis-ningen Komfortgeräte (komfortfor-brugere) med vippeknappen.

● Betjening med multifunktionsrat*: Gå tilReisedaten (rejseinformationer)ved hjælp af knapperne 1 eller 2 , og be-kræft dem med OK. Drej på det højre hjul,indtil du får vist Komfortgeräte (kom-fortforbrugere).

Desuden kan du aflæse den aktuelle sum afalle ekstra forbrugere på en skala.

Spareanvisninger

Under betingelser, hvor brændstofforbrugetforhøjes, vises der spareanvisninger. Mankan reducere forbruget ved at følge disse.Visningerne fremgår automatisk og bliverkun vist sammen med effektivitetsprogram-met. Efter noget tid forsvinder anvisningerneautomatisk igen.

Tryk på en vilkårlig knap på betjeningsarmentil viskerne*/multifunktionsrattet* for at fjer-ne en spareanvisning, umiddelbart efter atden er blevet vist.

Anvisning

● Når spareanvisningen er blevet fjernet, vi-ses den først igen, når du tilslutter tændin-gen igen.

● Spareanvisningerne vises ikke altid, menmed større tidsmæssige afstande.

Hastighedsadvarselssystem

Hvis føreren overskrider den maksimale ha-stighed, der tidligere er blevet indstillet, med3 km/h (2 mph), gør hastighedsadvarselssy-stemet føreren opmærksom på dette. Der ly-der et akustisk advarselssignal, og samtidiglyser kontrollampen i kombiinstrumentetsdisplay, og informationen Warnschwelleüberschritten! (advarselsgrænseoverskredet) vises. Kontrollampen »

33

Generelt

slukker, når hastigheden igen reduceres tilunder den gemte maksimale hastighed.

Det anbefales at programmere advarsels-grænsen, hvis du gerne vil mindes om en be-stemt maksimal hastighed ved kørsel i etland med forskellige maksimale hastighedereller om den maksimale hastighed for vinter-dæk.

Indstilling af advarselsgrænse

Advarselsgrænsen indstilles, ændres og slet-tes i radioen eller i Easy Connect*.

● Biler med radio: Tryk på knappen SETUP >tryk på styreknappen Fahrerassistent(førerassistent) > Geschwindig-keitshinweis (hastighedsadvarsel).

● Biler med Easy Connect: Tryk på styreknap-pen Systeme (systemer) eller Fahr-zeugsysteme (bilsystemer) > Fahre-rassistent (førerassistent) > Ge-schwindigkeitshinweis (hastig‐hedsadvarsel).

Advarselsgrænsen kan indstilles til hastighe-der fra 30 til 240 km/h (20 til 149 mph). Dukan indstille i trin a 10 km/h (5 mph).

Anvisning

● Uafhængigt af hastighedsadvarselssyste-met bør du overholde færdselslovens hastig-hedsgrænser ved at holde øje med speedo-metret.

● Hastighedsadvarselssystemet er i bestemtelande indstillet, så der advares ved en hastig-hed på 120 km/h (75 mph). Denne advarsels-grænse er indstillet fra fabrikken.

Serviceintervaller

Serviceindikatoren bliver vist i kombiinstru-mentets display ››› Fig. 106 3 .

Hos SEAT skelnes der mellem service medolieskift (fx olieskiftservice) og service udenolieskift (fx serviceeftersyn).

I biler med tids- eller kilometerbestemt ser-vice er der faste serviceintervaller.

I biler med LongLife-service beregnes inter-vallerne individuelt. Vedligeholdelsesarbej-det er blevet kraftigt reduceret takket væreteknikken. Med den teknologi, der anvendesaf SEAT, og den korrekte service skal olie kunudskiftes, når bilen har brug for det. Ved be-regningen af dette skift (maks. 2 år) tagesder både hensyn til anvendelsesbetingelser-ne for bilen og kørestilen. Påmindelsen visesfor første gang 20 dage før den beregnedepågældende service. De viste antal kilome-ter, der er tilbage, afrundes altid til 100 kmeller den resterende tid afrundes til heledage, der er tilbage. Den aktuelle service-meddelelse kan først kaldes frem fra 500 kmefter sidste service. Indtil da er det kun stre-ger, der bliver vist.

Påmindelse om service

Hvis der ikke længere er lang tid til næsteservice, bliver der vist en påmindelse om ser-vice.

Biler uden tekstmeddelelser: I kombiinstru-mentets display vises et skruenøglesymbol og en visning i km.

Det viste antal kilometer er det maksimaleantal kilometer, der kan køres indtil næsteservice. Efter nogle sekunder skifter visnin-gen. Der vises et ur og antal dage til næsteserviceeftersyn.

Biler med tekstmeddelelser: I kombiinstru-mentets display vises Service in --- kmoder --- Tagen (service om --- kmeller --- dage).

Service

Når det er tid til service, lyder der et akustisksignal, når tændingen tilsluttes, og i et parsekunder vises der et blinkende skruenøgle-symbol .

Biler med tekstmeddelelser: I kombiinstru-mentets display vises Service jetzt(service nu).

Fremkaldelse af servicemeddelelse

Når tændingen er tilsluttet, motoren er stand-set, og bilen holder stille, kan du kalde denaktuelle servicemeddelelse frem:

34

Generelt

Tryk på knappen 4 og hold den inde i mereend 5 sek. for at kalde servicemeddelelsenfrem.

Hvis servicetidspunktet er overskredet, bliverangivelsen af antal kilometer eller dage vistmed et minus foran.

Biler med tekstmeddelelser: På skærmen vi-ses Service seit --- km oder ---Tagen (service for --- km eller--- dage siden).

Du kan også indstille klokkeslættet via knap-pen og funktionsfladen SETUP i Easy Con-nect-systemet ››› Side 105.

Nulstilling af serviceindikator

Hvis servicearbejdet ikke er blevet udført hosen SEAT partner, kan serviceindikatoren nul-stilles på følgende måde:

● Afbryd tændingen, tryk på knappen››› Fig. 106 4 , og hold den inde.

● Tilslut tændingen igen.

● Slip knappen 4 ››› Fig. 106 igen, trykderefter på knappen igen, og hold den inde i20 sek.

Anvisning

● Servicemeddelelsen slukker efter nogle se-kunder, når motoren kører, eller hvis du tryk-ker på knappen OK/RESET på betjeningsarmentil viskerne eller knappen OK på multifunkti-onsrattet.

● Hvis batteriet i en bil med LongLife-servicehar været afbrudt i længere tid, kan der ikkeforetages en tidsberegning af, hvornår det ertid til næste service. Serviceindikatoren kanderfor vise forkerte beregninger. I dette til-fælde skal du være opmærksom på de maksi-

malt tilladte serviceintervaller ››› hæfte Ser-vicehæfte.

● Efter manuel nulstilling af indikatoren medvariable serviceintervaller, bliver den næsteservice vist på samme måde som i biler medfaste serviceintervaller. Derfor anbefaler vi, atnulstilling af serviceindikatoren foretages afen SEAT partner.

35

Generelt

Fartpilot

Betjening af fartpilot*

Fig. 43 På venstre side af ratstammen: kon-takt og knapper til betjening af fartpilot

Fig. 44 På venstre side af ratstammen: tredjebetjeningsarm til betjening af fartpiloten

FunktionBlinklysarmens ››› Fig. 43eller den tredje betjeningsarms position ››› Fig. 44

Effekt

Aktivering af fartpilotPlacer knappen 1 på blinklysarmen i positionen , eller bevæg den tredje betje-ningsarm fremad.

Systemet aktiveres. Den senest indtastede hastighed ifartpiloten er gemt. Der sker endnu ikke en regulering.

Brug af fartpilotTryk på knappen 3 på blinklysarmen eller knappen 1 på den tredje betjenings-arm.

Den aktuelle hastighed bliver gemt, og fartpiloten er ibrug.

Midlertidig deaktivering af fartpilotenPlacer kontakten 1 på blinklysarmen i positionen , eller tryk den tredje betje-ningsarm til positionen .

Reguleringen deaktiveres midlertidigt. Hastighedenforbliver gemt.

Genaktivering af fartpilotTryk på knappen 3 på blinklysarmen, eller tryk den tredje betjeningsarm til positio-nen .

Den gemte hastighed bliver reguleret igen.

36

Generelt


Effekt

Sådan øges den gemte hastighed

Tryk et kort øjeblik på knappen 3 på blinklysarmen i området , eller tryk på 1 på den tredje betjeningsarm for at omprogrammere og øge hastigheden i trin a 1

km/h (1 mph).

Hastigheden skifter til den indstillede værdi.Tryk på på den tredje betjeningsarm for at omprogrammere og øge hastighe-den i trin a 10 km/h (5 mph).

Hold knappen 3 på området på blinklysarmen inde, eller hold inde forat øge hastigheden kontinuerligt i trin a 10 km/h (5 mph) og gemme den.

Reducering af gemt hastighed

Tryk et kort øjeblik på knappen 3 på blinklysarmen i området , eller placer dentredje betjeningsarm i positionen for at omprogrammere og reducere hastig-heden i små trin a 1 km/h (1 mph).

Hastigheden skifter til den indstillede værdi.Tryk på på den tredje betjeningsarm for at omprogrammere og reducere ha-stigheden i trin a 10 km/h (5 mph).

Hold knappen 3 på området på blinklysarmen inde, eller hold inde forat reducere hastigheden kontinuerligt i trin a 10 km/h (5 mph) og gemme den.

Deaktivering af fartpilotPlacer kontakten 1 på blinklysarmen i positionen , eller placer den tredje betje-ningsarm i positionen .

Systemet deaktiveres. Den indstillede hastighed forbli-ver gemt.

››› i Funktion på side 177

››› Side 176

37

Generelt

Kontrollamper

I kombiinstrumentet

Fig. 45 Kombiinstruments display i instrumentpanelet

Røde advarsels- og kontrollamper

Advarselslampe i midten: ekstrainformationer i kombiinstrumen-tets display

–

Trukket håndbremse ››› Side160››› Side161

Kør ikke videre!Bremsevæskeniveau for lavt ellerfejl i bremsesystem

Lyser eller blinker: Kør ikke videre!Fejl i styretøj

››› Side153

Føreren eller forsædepassagerenhar ikke spændt sikkerhedsselen.

››› Side68

Træd på bremsepedalen!

Gule advarsels- og kontrollamper

Advarselslampe i midten: ekstrainformationer i kombiinstrumen-tets display

–

38

Generelt

Forreste bremsebelægninger slidt

››› Side162

Lyser: fejl i ESC eller systembetin-get afbrydelse

Blinker: ESC eller ASR regulerer.

ASR manuelt deaktiveret.Eller: ESC i sportsfunktionen

Fejl i ASB eller ASB svigter.

Tågebaglygte tændt ››› Side 23

Lyser eller blinker: fejl i udstød-ningskontrolsystem

››› Side173

Lyser: forglødning af dieselmotor ››› Side

173Blinker: fejl i dieselmotorstyringen

Fejl i benzinmotorstyringen››› Side172

Lyser eller blinker: fejl i styretøj››› Side153

Lavt dæktryk eller fejl i dæktryks-måler

››› Side245

Tank næsten tom››› Side104

Fejl i airbag- og selestrammersy-stem

››› Side73

Andre kontrollamper

Blinklys i venstre eller højre side ››› Side 24

Havariblink tændt››› Side130

Anhængerblinklys.››› Side208

Lyser: Træd på bremsepedalen!Blinker: Låseknappen på gearvæl-geren er ikke gået i hak.

Lyser: fartpilot regulerer eller ha-stighedsbegrænser aktiveret ogaktiv

››› Side 36››› Side178Blinker: indstillet hastighed for ha-

stighedsbegrænser overskredet

Fjernlys eller overhalingslys tændt ››› Side 24

I kombiinstrumentets display

Fig. 46 I kombiinstrumentets display

Kør ikke videre!Med dette vises: Døren(e), bag-klappen eller motorhjelmen eråben eller er ikke lukket korrekt.

››› Side113››› Side 9››› Side231

Lyser: Kør ikke videre! Motor-kølevæskestand for lav, kølevæ-sketemperatur for høj

››› Side236

Blinker: fejl i kølevæskesystem

Kør ikke videre!Motorolietrykket er for lavt.

››› Side233

Fejl i batteri››› Side239 »

39

Generelt

Bilens lys svigter helt eller del-vis.

››› Side90

Fejl i kurvelys (drejelys)››› Side126

Dieselpartikelfilter tilstoppetmed sod

Blinker: fejl i oliestandsmålingForetag manuel kontrol. ››› Side

233Lyser: motoroliestand for lav

Fejl i gearkassen

Gearlås aktiveret››› Side155

Serviceindikator››› Side34

En mobiltelefon er forbundetmed den originale telefon viaBluetooth.

››› hæf-te Radioeller››› hæf-te Navi-gations-system

Opladningsmåler for mobiltele-fonbatteri. Kun til rådighed forapparater, der er præinstalleretfra fabrikken

Advarsel om risiko for isglat vej.Udetemperatur under +4° C(+39° F)

››› Side30

Start-stop-system aktiveret››› Side174

Start-stop-system ikke tilgænge-ligt

Status for brændstofbesparelse››› Side30

I instrumentpanelet

Fig. 47 Kontrollampe for frakobling af forsæ-depassagerens airbag

Forsædepassagerens frontair-bag er frakoblet ( ).

››› Side77

Forsædepassagerens frontair-bag er tilkoblet ( ).

››› Side77

››› i Advarselssymboler på side 105

››› Side 104

Gearstang

Manuel gearkasse

Fig. 48 Skiftediagram i forbindelse med 5-trins eller 6-trins manuel gearkasse

De enkelte gears positioner er vist på gear-stangen ››› Fig. 48.

● Træd koblingspedalen helt ned, og holdden nede.

● Sæt gearstangen i den ønskede position.

● Slip koblingspedalen.

Valg af bakgear

● Træd koblingspedalen helt ned, og holdden nede.

● Sæt gearstangen i frigear, tryk den nedadog helt til venstre, og skub den herefter heltfrem for at sætte bilen i bakgear ››› Fig. 48R .

40

Generelt

● Slip koblingspedalen.

››› i Kørsel med manuel gearkasse påside 168

››› Side 168

Klimaregulering

Hvordan fungerer Climatronic*?

Fig. 49 I midterkonsollen: betjeningselementertil Climatronic

Tryk på den pågældende knap for at aktivereen funktion. Tryk på knappen igen for atdeaktivere funktionen.

Lysende lysdioder i betjeningselementerneviser, om den pågældende funktion er aktiv.

1

TemperaturHøjre og venstre side kan indstilles uafhængigt af hinanden: Drej på regulatoren for at indstille temperaturen, som du ønsker. »

41

Generelt

2

BlæserBlæserens hastighed reguleres automatisk. Tryk på knapperne for også at indstille blæseren manuelt.

3

LuftfordelingLuftstrømmen indstilles automatisk til et komfortabelt niveau. Kan også tilsluttes manuelt via knapperne 3 .

4 Displayvisninger af den indstillede temperatur for venstre og højre side og blæsertrin

Defrosterfunktion

Den indsugede luft bliver ført til forruden, og recirkulationsfunktionen bliver automatisk deaktiveret. Ved temperaturer over ca. +3° C (+38° F)affugtes luften, og blæseren indstilles til et optimalt blæsertrin for at fjerne dug fra forruden så hurtigt som muligt.

Luft til overkroppen via luftdyser i instrumentpanelet

Luft til fødderne

Luftfordeling øverst

Elbagrude: fungerer kun, når motoren kører, og afbrydes automatisk efter maks. 10 min.

Recirkulationsfunktion

Knapper til sædevarme

Tryk på knappen for at tilslutte eller afbryde køleanlægget.

Tryk på knappen i passagersiden for at indstillingerne i førersiden også gælder for passagersiden. Tryk på kontakten til temperaturreguleringfor at indstille en anden temperatur.

Automatisk regulering af temperatur, blæser og luftfordeling

Slukning Tryk på knappen , eller stil blæseren på manuelt.

››› i Generelle anvisninger på side 144

››› Side 151

42

Generelt

Hvordan fungerer det manuelle airconditionanlæg*?

Fig. 50 I midterkonsollen: betjeningselementertil det manuelle airconditionanlæg



1

TemperaturDrej på regulatoren for at indstille temperaturen.

2

VentilatorTrin 0: blæser og airconditionanlæg afbrudt manueltTrin 4: højeste blæsertrin »

43

Generelt

3

Luftfordeling

: Defrosterfunktion. Luft til forruden. Recirkulationsfunktionen bliver automatisk deaktiveret eller slet ikke aktiveret. Øg blæserhastigheden

for at fjerne dug hurtigst muligt fra forruden. Køleanlægget tilsluttes automatisk for at affugte luften.

: luft til overkroppen via luftdyserne i instrumentpanelet

: luft til fodrummet

: luft til forruden og fodrummet



Tryk på knappen for at tilslutte eller afbryde køleanlægget.

Knapper til sædevarme


››› Side 149

44

Generelt

Hvordan fungerer varme- og friskluftsystemet?

Fig. 51 I midterkonsollen: betjeningselementertil varme- og friskluftsystem



1

TemperaturDrej på regulatoren for at indstille temperaturen. Temperaturen kan ikke være lavere end luften udenfor, da varme- og friskluftsystemet ikke kankøle eller affugte luften.

2

VentilatorTrin 0: blæser og airconditionanlæg afbrudt manueltTrin 4: højeste blæsertrin

3

Luftfordeling

: Defrosterfunktion. Luft til forruden.

: luft til overkroppen via luftdyserne i instrumentpanelet

: luft til fodrummet

: luft til forruden og fodrummet »

45

Generelt




››› Side 147

46

Generelt

Kontrol af væskestande

Påfyldningsmængder

Påfyldningsmængder

Tank 40 l. 7 l reserve

Sprinklervæskebeholder 3 l

Brændstof

Fig. 52 Tankklap med tankdæksel

Tankklappen åbnes elektronisk via centrallå-sen og er placeret på højre side af bilen. Tan-ken kan rumme ca. 40 l.

Åbning af tankdæksel

● Tryk i venstre side af tankklappen for at åb-ne den.

● Skru tankdækslet mod venstre og ud.

● Placer dækslet i udskæringen, der befindersig i hængslet på den åbne tankklap ››› Fig.52.

Lukning af tankdæksel

● Drej tankdækslet helt mod højre.

● Luk tankklappen.

››› i Tankning på side 228

››› Side 228

Olie

Fig. 53 Oliepind

Fig. 54 Dæksel på påfyldningsåbningen tilmotorolie i motorrummet

Oliestanden kan aflæses på oliepinden i mo-torrummet ››› Side 233.

Oliestanden skal være i området mellem A

og C . Oliestanden må aldrig være over om-råde A .

● Område A : Du må ikke påfylde mere olie.

● Område B : Du kan påfylde olie, oliestan-den skal dog forblive inden for dette område.

● Område C : Påfyld olie op til området B .

Påfyldning af olie

● Skru dækslet af påfyldningsåbningen tilmotorolie.

● Påfyld olien langsomt.

● Kontroller indimellem oliestanden, så du ik-ke kommer til at fylde for meget olie på. »

47

Generelt

● Når oliestanden mindst er i område B ,skal du forsigtigt skrue dækslet på påfyld-ningsåbningen.

Olietypernes egenskaber

Motortype Specifikation

Benzinmotor uden variableserviceintervaller

VW 502 00/VW 504 00

Benzinmotor med variableserviceintervaller (LongLife)

VW 504 00/VW 508 00

Dieselmotorer uden diesel-partikelfilter (DPF)

VW 505 01/VW 506 01/VW 507 00

Dieselmotorer med diesel-partikelfilter (DPF)Med eller uden variable ser-viceintervaller (med elleruden LongLife-serviceinter-val)a)

VW 507 00

a) Anvend kun de anbefalede olier. Ellers kan der opstå motor-skader.

Tilsætningsmidler til motorolie

Bland ikke motorolien med andre smøremid-ler. Skader, der skyldes sådanne tilsætnings-midler, er ikke omfattet af garantien.

››› i Motorolieskift på side 236

››› Side 233

Kølevæske

Fig. 55 I motorrummet: dæksel på motorkøle-væskeekspansionsbeholder

Kølevæskebeholderen er placeret i motor-rummet ››› Side 233.

Påfyld kølevæske, når motoren er kold, ogkølevæskestanden er under .

Kølevæskespecifikation

Motorens køleanlæg anvender specielt be-handlet vandblanding fra fabrikken, der haren andel på mindst 40 % af det lilla kølevæ-sketilsætningsmiddel G 13 (TL-VW 774 J).Denne blanding giver frostbeskyttelse ned til-25° C (-13° F) og beskytter også letmetalde-lene i motorens kølesystem mod korrosion.Desuden forhindrer den kalkaflejringer ogøger kølevæskens kogepunkt betydeligt.

For at beskytte dette kølesystem skal ande-len af kølevæsketilsætningsmiddel altid være

mindst 40 % – også i varmt klima, hvor detikke er nødvendigt med frostbeskyttelse.

Hvis det af klimatiske årsager er nødvendigtmed en større beskyttelse, kan indholdet afkølevæske forhøjes, men kun op til 60 %, dafrostbeskyttelsen ellers reduceres, og kølin-gen forringes.

Når der efterfyldes kølevæske, skal der an-vendes en blanding bestående af destilleretvand og en andel på mindst 40% af kølevæ-sketilsætningsmidlet G 13 eller G 12 plus-plus (TL-VW 774 G) (begge lilla farve) for at fåen optimal korrosionsbeskyttelse ››› i På-fyldning af kølevæske på side 238. En blan-ding af G 13 og motorkølevæskerne G 12plus (TL VW 774 F), G 12 (rød) eller G 11 (blå-grøn) forringer korrosionsbeskyttelsen ogskal undgås ››› i Påfyldning af kølevæskepå side 238.

››› i Påfyldning af kølevæske påside 237

››› Side 236

48

Generelt

Bremsevæske

Fig. 56 I motorrummet: dæksel på bremse-væskebeholder

Bremsevæskebeholderen er placeret i motor-rummet ››› Side 233.

Væskestanden skal være mellem mærkerne og . Hvis væskestanden ligger under, skal du kontakte et værksted.

››› i Udskiftning af bremsevæske på si-de 238

››› Side 238

Sprinkleranlæg

Fig. 57 I motorrummet: dæksel på sprinkler-væskebeholder

Sprinklervæskebeholderen er placeret i mo-torrummet ››› Side 233.

Ved påfyldning skal du blande et af de rude-rensemidler, som SEAT anbefaler, med vand.

Tilsæt et specielt frostbeskyttelsesmiddelved kolde udetemperaturer.

››› i Kontrol af sprinklervæskestand ogpåfyldning af sprinklervæske på side 239

››› Side 239

Batteri

Batteriet er placeret i motorrummet››› Side 233. Det er vedligeholdelsesfrit.

Det bliver kontrolleret i forbindelse med ser-viceeftersynet.

››› i Symboler og advarsler i forbindel-se med håndtering af batteri på side 239

››› Side 239

49

Generelt

Nødsituationer

Sikringer

Sikringernes placering

Fig. 58 Instrumentpanelet i førersiden: af-dækning på sikringsboks

Fig. 59 I motorrummet: afdækning på sik-ringsboks

Åbning og lukning af sikringsboks under in-strumentpanelet

● Åbning: Tag afdækningen til sikringsbok-sen af i pilens retning ››› Fig. 58.

● Lukning: Luk afdækningen, så den går ihak.

Åbning af sikringsboks i motorrummet

● Åbn motorhjelmen.

● Tryk på låsetapperne for at frigøre afdæk-ningen til sikringsboksen ››› Fig. 59.

● Tag afdækningen opad og af.

● For at montere afdækningen skal du læggeden på sikringsboksen. Skub låsetappernenedad, indtil du kan høre, at de går i hak.

Farvemarkeringer på sikringer under instru-mentpanelet

Farve Strømstyrke i ampere

Sort 1

Lilla 3

Lysebrun 5

Brun 7,5

Rød 10

Blå 15

Gul 20

Farve Strømstyrke i ampere

Hvid eller gennemsig-tig

25

Grøn 30

Orange 40

››› i Indledning til emnet på side 88

››› Side 88

Udskiftning af sikring, der er brændtover

Fig. 60 Sikring, der er er brændt over

Forberedelser

● Afbryd tændingen, sluk lyset, og afbryd alleelektriske forbrugere.

50

Generelt

● Åbn den pågældende sikringsboks››› Side 89.

Sådan ser du, at sikringer er brændt over

Du kan se, at en sikring er brændt over, vedat metaltråden er brændt over ››› Fig. 60.

● Lys på sikringen med en lommelygte for atse, om den er brændt over.

Udskiftning af sikring

● Træk sikringen ud.

● Den sikring, der er brændt over, skal ud-skiftes med en ny sikring med samme styrke(samme farve og påskrift) og samme størrel-se.

● Sæt afdækningen på igen, og luk afdæk-ningen til sikringsboksen.

Pærer

Pærer (12 V)

Lyskilde til enhver funktion

Halogenforlygter Udførelse

Nærlys H7 Long Life

Fjernlys H7

Positionslys/dagskørelys W21W

Halogenforlygter Udførelse

Blinklys PY 21W

Halogenforlygter med LED-dagskørelys

Udførelse

Nærlys H7 Long Life

Fjernlys H7

Blinklys PY 21W

Daytime Running Light (dagskøre-lys)

LEDa)

a) Hvis en lysdiode svigter, skal den udskiftes på et værksted.

Forlygter i komplet LED-tek-nologi

Udførelse

Ingen pære kan udskiftes. Alle funktioner varetages aflysdioder. Hvis en lysdiode svigter, skal den udskiftespå et værksted.

››› Side 90

Fremgangsmåde i tilfælde afhavari

Forarbejde

● Parker bilen på en vandret flade og på etsikkert sted så langt væk fra trafikken sommuligt.

● Træk håndbremsen.

● Tænd havariblinket.

● Manuel gearkasse: Sæt bilen i 1. gear.

● Automatisk gearkasse: Placer gearvælgereni position P.

● Hvis du kører med anhænger, skal anhæn-geren frakobles fra bilen.

● Læg bilens værktøj* ››› Side 53 og reser-vehjulet klart ››› Side 246.

● Overhold gældende lov i de enkelte lande(sikkerhedsveste, advarselstrekant etc.).

● Få alle passagerer til at stige ud. De bør op-holde sig uden for farezonen (fx bag et auto-værn).

PAS PÅ

● Følg de nævnte trin, og beskyt dermed digselv og andre trafikanter.

● Hvis du skal skifte hjul på en skrånendevej, skal du blokere hjulet overfor med ensten eller lignende, så bilen ikke ruller væk.

51

Generelt

Reparation af et dæk med havarisæt-tet

Fig. 61 Havarisættets dele

Havarisættet er placeret i bagagerummet un-der bagagerumsbunden.

Tætning af dæk

● Skru ventilhætten og ventilkeglen afdækventilen. Anvend værktøjet til afmonte-ring af ventilkegler ››› Fig. 61 -ventilkegle- tilat skrue ventilkeglen ud. Læg ventilkeglen pået rent underlag.

● Ryst flasken med dæktætningsmiddel kraf-tigt ››› Fig. 61 10 .

● Skru påfyldningsslangen ››› Fig. 61 3 påflasken med dæktætningsmiddel. Folien pålukningen bliver automatisk brudt.

● Fjern proppen fra påfyldningsslangen››› Fig. 61 3 , og sæt den åbne ende helt pådækventilen.

● Hold flasken med bunden opad, og fyldhele indholdet af flasken med dæktætnings-middel i dækket.

● Tag flasken med dæktætningsmiddel afdækventilen.

● Skru ventilkeglen ind i dækventilen igenmed værktøjet til afmontering af ventilkegler››› Fig. 61 1 .

Oppumpning af dæk

● Skru luftkompressorens påfyldningsslange››› Fig. 61 8 fast på dækventilen.

● Kontroller, om luftaftapningsskruen ››› Fig.61 6 er lukket.

● Start bilens motor, og lad den køre.

● Sæt stikket ››› Fig. 61 9 ind i bilens 12-volts-stikdåse ››› Side 139.

● Tilslut luftkompressoren med tilslutnings-og afbryderkontakten ››› Fig. 61 5 .

● Lad luftkompressoren køre, indtil der er op-nået et dæktryk på 2,0-2,5 bar (29-36psi/200-250 kPa). Højst 8 min.

● Afbryd luftkompressoren.

● Skru påfyldningsslangen af dækventilen,hvis det nævnte lufttryk ikke opnås.

● Flyt bilen 10 m, så dækttætningsmidlet kanblive fordelt i dækket.

● Skru luftkompressorens påfyldningsslangefast på dækventilen igen.

● Forsøg igen at pumpe dækket.

● Hvis det stadig ikke er muligt at opnå detangivne dæktryk, er dækket for beskadiget.Kør ikke videre, og søg hjælp hos en fag-mand.

● Afbryd luftkompressoren. Skru påfyldnings-slangen af dækventilen.

● Hvis det var muligt at opnå et dæktryk på2,0-2,5 bar, skal du køre videre med det sam-me med maksimalt 80 km/h (50 mph).

● Kontroller dæktrykket igen efter 10 minut-ters kørsel ››› Side 84.

››› i Havarisæt TMS (Tyre Mobility Sy-stem)* på side 83

››› Side 83

52

Generelt

Hjulskift

Bilens værktøj

Fig. 62 I bagagerummet under bagagerums-bunden: bilens værktøj

Adapter til låsebolte*

Slæbeøje

Hjulnøgle*

Håndsving til donkraft

Donkraft*

Bøjle til udtrækning af hjulkapsler*

Klemme til hjulboltenes kapper

››› i Bilens værktøj på side 82

››› Side 82

1

2

3

4

5

6

7

Hjulkapsel*

Fig. 63 Korrekt placering af hjulkapsel til stål-fælge

Hjulkapslerne skal fjernes, for at du kan kom-me til hjulboltene.

Afmontering

● Hægt trådbøjlen (bilens værktøj) ind i en afåbningerne i hjulkapslen.

● Skub hjulnøglen gennem afmonteringsbøj-len, anvend dækket som greb, og træk hjul-kapslen af.

Montering

● Læg hjulkapslen mod fælgen. Undersidenaf bogstavet S i Seat-logoet skal stå over fordækventilen ››› Fig. 63 1 .

● Tryk afdækningen kraftigt mod fælgen, ind-til du kan høre, at den går i hak.

Anvisning

I det bageste område af hjulkapslen er derogså en dækventilmarkering, der viser denkorrekte placering.

Hjulkapsler*

Fig. 64 Afmontering af hjulkapsel fra hjul

Hjulkapslerne skal fjernes, for at du kan kom-me til hjulboltene.

Afmontering

● Træk hjulkapslen af med afmonteringsbøj-len ››› Fig. 64.

● Sæt bøjlen i en af holderne i hjulkapslen.

Montering

● Tryk hjulkapslen på fælgen.

● Tryk på området ved udsnittet til ventilen. »

53

Generelt

● Tryk resten af hjulkapslen på, så den går ihak.

Hjulboltenes dækkapper*

Fig. 65 Hjul: hjulbolte med dækkapper

Afmontering

● Skub plastikklemmen (hører med til bilensværktøj) på dækkappen, indtil den går i hak››› Fig. 65.

● Træk kappen af med plastikklemmen.

Hjulbolte

Fig. 66 Hjulskift: løsning af hjulbolte

Fig. 67 Hjulskift: dækventil 1 og placeringaf låsebolt 2 eller 3

Brug kun bilens egen hjulnøgle, når du skalløsne hjulboltene.

Løsn hjulboltene ca. en omdrejning, før duløfter bilen med donkraften.

Hvis der er en bolt, du ikke kan løsne, kan duforsigtigt træde på enden af hjulnøglen med

foden. Hold samtidig fast i bilen, og sørg for,at du og bilen står sikkert.

Løsning af hjulbolte

● Skub hjulnøglen så langt ind over hjulbol-ten som muligt ››› Fig. 66.

● Tag fat om enden af hjulnøglen, og skrubolten ca. en omdrejning mod uret ››› i Af-og påmontering af hjul på side 56.

Dækkapperne beskytter hjulboltene og skalmonteres helt igen efter hjulskift.

Løsning af låsebolt

● Tag adapteren til låsebolten. Den liggersammen med bilens værktøj.

● Skub adapteren helt på låsebolten. Sørgfor, at adapteren kommer så langt ind sommuligt ››› Fig. 67.

● Sæt hjulnøglen så langt ind over adapterensom muligt.

● Tag fat om enden af hjulnøglen, og skrubolten ca. en omdrejning mod uret ››› i Af-og påmontering af hjul på side 56.

Låsebolten har en separat dækkappe. Dennedækkappe passer kun på låsebolten og ikkepå almindelige hjulbolte.

54

Generelt

Vigtige informationer vedr. hjulbolte

De fabriksmonterede fælge og hjulbolte er til-passet hinanden med hensyn til deres kon-struktion. Hvis du monterer andre fælge påbilen, skal du anvende de hjulbolte, der hø-rer til fælgene, og som derfor har den rigtigelængde og hovedform. Dette er afgørendefor, at hjulene kan sidde korrekt fast, og atbremsesystemet kan fungere.

Under visse omstændigheder må du ikke en-gang anvende hjulbolte fra andre biler afsamme model.

På fælge med hjulkapsler skal hjulboltenevære monteret i positionerne 2 oder 3 ,hvorved dækventilen skal anvendes som re-ferenceposition 1 . Ellers kan hjulkapslen ik-ke monteres.

Løft af bil

Fig. 68 Løftepunkter til donkraften

Fig. 69 Sådan sættes donkraften på.

● Stil donkraften* (hører med til bilens værk-tøj) på et fast underlag. Læg eventuelt etstort, stabilt underlag under donkraften. Hvisdonkraften står på et glat underlag (fx fliser),bør du anvende et skridsikkert underlag (fxen gummimåtte) ››› .

● Find på længdevangen markeringen til detløftepunkt til donkraften (det sted, der ertrykket ind), der er tættest på det hjul, somskal skiftes ››› Fig. 68.

● Drej håndsvinget til donkraften*, der er pla-ceret under længdevangens løftepunkt, indtiltappen 1 ››› Fig. 69 er under den dertil be-regnede indgang.

● Stil donkraften*, således at dens dorn 1

får fat i kunststofkanten på panelet, og denbevægelige bundplade 2 ligger plant på jor-den. Bundpladen 2 skal være lodret underløftepunktet 1 .

● Drej donkraftens* håndsving yderligere,indtil hjulet løftes lidt fra jorden.

PAS PÅ

● Sørg for, at donkraften* står stabilt. Påglat/blødt underlag kan donkraften* rut-sje/synke i – fare for kvæstelser!

● Løft kun bilen med den donkraft*, der føl-ger med fra fabrikken. Andre biler kan rutsjeaf – fare for kvæstelser!

● Sæt kun donkraften* på de dertil beregne-de løftepunkter på dørpanelet, og placer denkorrekt. Ellers kan donkraften* skride, hvisden ikke sidder tilstrækkeligt fast på bilen –fare for kvæstelser!

● Hvis der er temperatursvingninger eller be-lastningsændringer, kan bilens højde ændresig, mens bilen er parkeret.

FORSIGTIG

Bilen på ikke løftes ved panelet. Sæt kundonkraften* på de dertil beregnede løfte-punkter på dørpanelet. Ellers bliver din bilbeskadiget.

Af- og påmontering af hjul

Når du har løsnet hjulboltene og løftet bilenved hjælp af donkraften, skal hjulet skiftes.

Afmontering af hjul

● Skru hjulboltene ud ved hjælp af hjulnøg-len, og læg dem på et rent underlag.

● Tag hjulet af ››› . »55

Generelt

Montering af hjul

Når du monterer dæk med fast omløbsret-ning, skal du følge anvisningerne i ››› Side56.

● Sæt hjulet på.

● Skru hjulboltene i, og spænd dem let fastved hjælp af hjulnøglen.

● Sænk forsigtigt bilen ved hjælp af donkraf-ten*.

● Spænd hjulboltene fast over kryds medhjulnøglen.

Hjulboltene skal være rene og lette at skrueud og i. Kontroller anlægsfladerne på fælgenog navet. Fjern snavs fra disse flader, indenhjulet monteres.

Tilspændingsmoment for hjulbolte

Det foreskrevne tilspændingsmoment forhjulbolte på stål- og letmetalfælge er 140Nm. Efter et hjulskift skal du straks kontrolle-re tilspændingsmomentet med en intakt mo-mentnøgle.

Korroderede hjulbolte og hjulbolte, der kanvære svære at skrue ud og i, skal udskiftes,og hjulnavets gevind renses, før tilspæn-dingsmomentet kontrolleres.

Smør aldrig hjulboltene og gevindene i hjul-navene med fedt eller olie. Selv om bolteneer spændt med det korrekte tilspændingsmo-ment, kunne de løsne sig under kørsel.

PAS PÅ

Hjulbolte, der ikke er spændt korrekt, kanløsne sig under kørsel og forårsage ulykkerog alvorlige kvæstelser samt føre til, at dumister herredømmet over bilen.

● Anvend kun de hjulbolte, der hører til denpågældende fælg.

● Anvend aldrig forskellige hjulbolte.

● Hjulboltene og gevindene skal være rene,frie for fedt eller olie, og boltene skal nemtkunne skrues ud og i.

● Brug kun bilens egen hjulnøgle, når du skalløsne eller spænde hjulboltene.

● Løsn hjulboltene ca. en omdrejning, før duløfter bilen med donkraften.

● Smør aldrig hjulboltene og gevindene ihjulnavene med fedt eller olie. Selv om bolte-ne er spændt med det korrekte tilspændings-moment, kunne de løsne sig under kørsel.

● Løsn aldrig boltene på fælge med fælgring,der er skruet på.

● Hvis boltene bliver spændt fast med et la-vere tilspændingsmoment end det foreskrev-ne, kan det medføre, at boltene og fælgeneløsner sig under kørsel. Hvis tilspændings-momentet er for højt, kan det medføre, athjulboltene og gevindene bliver beskadiget.

FORSIGTIG

Når hjulet tages af/sættes på, kan fælgenramme bremseskiven og beskadige den. Det-

te skal derfor gøres forsigtigt, og du bør fåhjælp af en ekstra person.

Dæk med fast omløbsretning

Dæk med fast omløbsretning kan kendes påpilene på siden af dækket, der angiver om-løbsretningen. Den angivne omløbsretningskal altid overholdes ved montering af hjule-ne. Kun på den måde bliver dækkenes opti-male egenskaber udnyttet fuldt ud med hen-syn til vejgreb, støj, slid og akvaplaning.

Hvis du undtagelsesvis bliver nødt til at mon-tere reservehjulet* mod omløbsretningen,skal du køre forsigtigt, da dækket ikke besid-der de optimale egenskaber. Det er vigtigt,når vejen er våd.

For at få dæk med fast omløbsretning igenskal det punkterede dæk udskiftes så hurtigtsom muligt, og du skal sørge for, at dækkenehar den obligatoriske drejeretning i den rigti-ge retning igen.

Efterarbejde

● Letmetalfælge: Sæt hjulboltenes dækkap-per på igen.

● Stålfælge: Sæt hjulkapslen på igen.

● Læg alle reparationsredskaberne på plads.

56

Generelt

● Hvis det udskiftede dæk ikke passer ned ireservehjulsfordybningen, skal du opbevaredet sikkert i bagagerummet ››› Side140.

● Kontroller dæktrykket i det monterede hjulså hurtigt som muligt.

● Korriger og gem dæktrykket i biler meddæktrykskontrolvisning ››› Side 245.

● Få hjulboltenes tilspændingsmoment, derbør være 120 Nm, kontrolleret med en mo-mentnøgle så hurtigt som muligt. Kør forsig-tigt indtil da.

● Få det defekte hjul udskiftet så hurtigt sommuligt.

Snekæder

Anvendelse

Snekæder er kun beregnet til forhjulene.

● Kontroller og korriger snekædernes place-ring efter nogle meter i henhold til producen-tens monteringsvejledning.

● Overhold den maksimalt tilladte hastighedpå 50 km/h (30 mph).

● Hvis der er risiko for at sidde fast, selv omder er monteret snekæder, er det fornuftigt atdeaktivere hjulspindsreguleringen (ASR) iESC ››› Side 162.

Snekæder forbedrer ikke kun bilens fremdriftpå vinterglatte veje, men også bremseevnen.

Af tekniske årsager er det kun tilladt at an-vende snekæder på bestemte fælg-/dæk-kombinationer:

185/70 R14 Kæder med led på maks. 13,5 mm


195/55 R16 Kæder med led på maks. 9 mm



Hvis du skal køre med snekæder, bør du tagehjulkapsler og fælgpynteringe af.

Når du kører på snefri strækninger, skal dutage snekæderne af. Køreegenskaberne for-ringes, og dækkene beskadiges hurtigt, såde sågar kan blive ødelagt og ubrugelige.

PAS PÅ

Snekæderne skal spændes korrekt i henholdtil producentens anvisninger. På den mådeundgår man, at snekæderne kommer i kon-takt med hjulkasserne.

Bugsering af bil i nødstilfælde

Bugsering

Fig. 70 Højre side af den forreste stødfanger:slæbeøje

Fig. 71 Højre side af den bageste stødfanger:slæbeøje

Slæbeøjer

Fastgør stangen eller tovet til slæbeøjerne. »

57

Generelt

Slæbeøjerne er placeret under bundpladen ibagagerummet ved siden af bilens værktøj››› Side 53.

Skru slæbeøjet ind i gevindet ››› Fig. 70 eller››› Fig. 71, og spænd det fast med hjulnøg-len.

Slæbetov eller trækstang

Det er mest skånsomt og sikrest at anvendeen trækstang. Du bør kun benytte et slæbe-tov, hvis du ikke har en trækstang til rådig-hed.

Slæbetovet bør være elastisk, så de to bilerskånes. Anvend et tov af kunstfiber eller lig-nende elastisk materiale.

Slæbetovet eller trækstangen må kun fastgø-res til slæbeøjerne, der er beregnet til formå-let, eller anhængertrækket.

Føreren af bilen, der skal trække

● Start først med at køre rigtigt, når tovet erblevet stramt.

● Når du starter med at køre, skal du slippekoblingspedalen meget langsomt (manuelgearkasse) eller give gas meget forsigtigt(automatisk gearkasse).

Kørestil

Det kræver en vis øvelse at bugsere – speci-elt hvis du bruger et slæbetov. Begge førerebør være fortrolige med de vanskeligheder,

der er ved bugsering. Uerfarne førere børhverken slæbe andre biler i gang eller bugse-re dem.

Du skal altid køre således, at der ikke brugesunødvendigt stor trækkraft, og at du undgårstødvis belastning af bilerne. Hvis du ikke kø-rer på en asfalteret vej, er der risiko for, atfastgørelsesdelene bliver overbelastet.

Tændingen på den bil, der bliver trukket, skalvære tilsluttet, således at rattet ikke blokerer,og blinklyset, hornet, viskerne og sprinkle-ranlægget kan tilsluttes.

I biler med manuel gearkasse skal du placeregearstangen i frigear. Ved automatisk gear-kasse skal du sætte gearvælgeren i positionN.

Da bremsekraftforstærkeren ikke virker, nårmotoren er standset, skal du træde væsent-ligt kraftigere på bremsepedalen end nor-malt, når du vil bremse.

Da servostyringen ikke virker, når motoren erstandset, skal du bruge flere kræfter til at sty-re med.

››› i Brugeranvisninger på side 85

››› Side 85

Igangslæbning

Hvis motoren ikke kan starte, skal du i førsteomgang forsøge at starte den ved hjælp afbatteriet fra en anden bil ››› Side 59. Manbør kun starte motoren ved at slæbe den igang, hvis det ikke virker med at oplade bat-teriet. Dette sker ved at udnytte hjulenes be-vægelse.

Biler med benzinmotor må kun slæbes i gangover en kort strækning, da der ellers kantrænge uforbrændt brændstof ind i katalysa-toren.

Hvis det alligevel er nødvendigt at slæbe bi-len i gang:

● Sæt bilen i 2. eller 3. gear.

● Træd på koblingspedalen, og hold dennede.


● Når begge biler er begyndt at rulle, skal duslippe koblingspedalen.

● Så snart motoren starter, skal du træde påkoblingspedalen og sætte bilen i frigear, sådu undgår at køre op i bilen, der trækker.

››› i Brugeranvisninger på side 85

››› Side 85

58

Generelt

Starthjælp

Startkabler

Startkabler skal have et tilstrækkeligt stortkabeltværsnit.

Hvis motoren ikke kan starte, fordi batterieter afladet, kan du starte den ved hjælp af etbatteri fra en anden bil.

Startkabler

Til starthjælp skal du anvende startkabler, jf.normen DIN 72553 (følg kabelproducentensanvisninger). Kabeltværsnittet skal væremindst 25 mm2 til biler med benzinmotor ogmindst 35 mm2 til biler med dieselmotor.

Anvisning

● Der må ikke være kontakt mellem bilerne,da der i så fald kan overføres strøm, alleredenår pluspolerne forbindes.

● Det afladede batteri skal være korrekt til-sluttet til bilens ledningsnet.

Starthjælp: beskrivelse

Fig. 72 Tilslutningsdiagram for biler udenstart-stop-system

Fig. 73 Tilslutningsdiagram for biler medstart-stop-system

Tilslutning af startkabler

1. Afbryd tændingen i begge biler ››› .

2. Sæt den ene ende af det røde startkabelpå pluspolen + i bilen med det afladedebatteri A ››› Fig. 72.

3. Sæt den anden ende af det røde startka-bel på pluspolen + i den bil, der skal givestrøm B .

4. I biler uden start-stop-system: Sæt denene ende af det sorte startkabel på stel-punktet - på den bil B ››› Fig. 72, derskal give strøm.

– I biler med start-stop-system: Sæt den eneende af det sorte startkabel X fast på enegnet stelforbindelse – en massiv metal-del, der er skruet sammen med motorblok-ken, eller på selve motorblokken ››› Fig. 73.

5. I bilen med det afladede batteri skal dusætte den anden ende af det sorte startka-bel X på en massiv metaldel, som erskruet sammen med motorblokken, ellerpå selve motorblokken, men det skal væreet sted, som er så langt væk fra batterietA som muligt.

6. Placer kablerne, så de bevægelige dele imotorrummet ikke kan gribe fat i dem.

Start

7. Start motoren i den bil, der skal givestrøm, og lad den køre i tomgang.

8. Start motoren i bilen med det afladedebatteri, og vent 2-3 min., indtil motorenkører jævnt. »

59

Generelt

Afmontering af startkabler

9. Hvis bilens lys er tændt, skal du slukkedet, før du tager startkablerne af.

10.Tilslut varmeblæseren og elbagruden i bi-len med det afladede batteri for at udlignede spændingsspidser, der kommer, nårstartkablerne tages af.

11.Tag kablerne af i den præcist omvendterækkefølge i forhold til beskrivelsen oven-for, mens motorerne kører.

Sørg for, at de tilsluttede klemmer har til-strækkelig metallisk kontakt med polerne.

Hvis motoren ikke vil starte: Afbryd startfor-søget efter 10 sek., og prøv igen efter ca. 1min.

PAS PÅ

● Læs og følg advarslerne i forbindelse medarbejde i motorrummet ››› Side 231, Ar-bejde i motorrummet.

● Det strømgivende batteri skal have sammespænding (12 V) og ca. samme kapacitet (sepåskriften på batteriet) som det afladede bat-teri. Ellers er der eksplosionsfare!

● Udfør aldrig starthjælp, hvis et af batterier-ne er frossent – eksplosionsfare! Også efterat batteriet er tøet op, er der fare for ætsning,fordi der kan løbe batterisyre ud. Udskift bat-teriet, hvis det har været frossent.

● Hold åben ild, glødende cigaretter og lig-nende væk fra batterierne. Ellers er der eks-plosionsfare!

● Følg betjeningsvejledningen fra producen-ten af startkablerne.

● Tilslut ikke minuskablet i den anden bil di-rekte til det afladede batteris minuspol. Hvisder dannes gnister, kan knaldgassen, derkommer ud af batteriet, antændes – eksplosi-onsfare!

● Sæt aldrig minuskablet på brændstofsyste-mets dele eller på bremserørene i den andenbil.

● De uisolerede dele på polklemmerne må ik-ke berøre hinanden. Desuden må det kabel,der er tilsluttet til batteriets pluspol, ikkekomme i berøring med elektrisk ledende delepå bilen – risiko for kortslutning!

● Placer startkablerne, så de bevægelige delei motorrummet ikke kan gribe fat i dem.

● Bøj dig ikke ind over batterierne – fare forætsning!

Anvisning

Bilerne må ikke berøre hinanden, da der i såfald kan overføres strøm, allerede når pluspo-lerne forbindes.

Viskerblade – udskiftning

Udskiftning af viskerblade

Fig. 74 Viskere i serviceposition

Fig. 75 Udskiftning af viskerblad til forruden

Før viskerbladene kan udskiftes, skal visker-ne bringes fra hvilestilling til den såkaldteserviceposition.

Du må ikke udskifte viskerbladene, hvis vi-skerne ikke er i serviceposition, da lakken på

60

Generelt

motorhjelmen kan blive beskadiget, hvis vi-skerarmen skraber imod.

Serviceposition (til udskiftning af viskerbla-de)

● Kontroller, at viskerbladene ikke er frossetfast.

● Tilslut og afbryd tændingen, og tryk deref-ter (inden der er gået 9 sek.) viskerarmennedad (kort viskerfunktion). Viskerne kører tilserviceposition ››› Fig. 74.

Afmontering af viskerblad

● Løft forrudeviskerarmen.

● Tryk på knappen 1 ››› Fig. 75.

● Hægt viskerbladet af viskerarmen.

Montering af viskerblad

● Sæt viskerbladet ind i forrudeviskerarmen,indtil du kan høre et klik.

● Placer viskerarmene i udgangspositionen.

››› i Udskiftning af viskerblade foran ogbagpå på side 85

››› Side 85

Udskiftning af viskerblad til bagrude

Fig. 76 Af- og påmontering af viskerblad tilbagrude

Afmontering af viskerblad

● Klap viskerarmen væk fra bagruden.

● Skub viskerbladsadapteren i pilens retning,og træk viskerbladet ››› Fig. 76 A af.

Montering af viskerblad

● Hold den øverste del af viskerarmen fastmed den ene hånd.

● Placer viskerbladet som vist på ››› Fig. 76 B,og forskyd adapteren, indtil den går i hak.

››› i Udskiftning af viskerblade foran ogbagpå på side 85

››› Side 85

61

Sikkerhed

Sikkerhed

Trafiksikkerhed

Sikkerheden er vigtig!

Dette kapitel indeholder vigtige informatio-ner, tips, forslag og advarsler, som du bør læ-se af interesse for din egen og dine passage-rers sikkerhed.

PAS PÅ

● Dette afsnit indeholder vigtige informatio-ner til fører og passagerer vedr. brug af bilen.I servicemappens andre kapitler kan du ogsåfinde vigtige informationer om, hvordan duopnår optimal sikkerhed for dig og dine pas-sagerer.

● Sørg for, at den komplette servicemappe al-tid er i bilen. Dette er især vigtigt, hvis du lå-ner bilen ud eller sælger den.

Kørselsanvisninger

Før du kører

Af hensyn til din egen og dine passagererssikkerhed bør du følge nedenstående punk-ter, inden du kører:

– Sørg for, at lys og blinklys på bilen fungererkorrekt.

– Kontroller dæktrykket.

– Sørg for, at alle ruder er klare og sikrer etgodt udsyn.

– Sørg for, at medbragt bagage er fastgjortsikkert ››› Side 140.

– Sørg for, at der ikke er genstande, der kanhindre betjeningen af pedalerne.

– Indstil spejlene, forsædet og hovedstøtten,så de passer til din krops størrelse.

– Sørg for, at hovedstøtten til det midterstebagsæde er i brugsposition.

– Bed dine passagerer om at indstille hoved-støtterne, så de passer til deres krops stør-relse.

– Beskyt børn ved at sætte dem i et egnetbørnesæde, og sørg for, at børnenes sik-kerhedssele er spændt korrekt ››› Side78.

– Sid korrekt. Bed også dine passagerer omat sidde korrekt ››› Side 63.

– Spænd altid sikkerhedsselen korrekt, in-den du kører. Bed også dine passagerer omat spænde sikkerhedsselen korrekt ››› Side67.

Faktorer, der påvirker sikkerheden

Som fører er du ansvarlig for dig selv og dinepassagerer. Hvis kørselssikkerheden bliver

påvirket, udsætter du dig selv og andre tra-fikanter for fare ››› .

– Lad fx ikke dine passagerer eller telefon-samtaler aflede din opmærksomhed fra tra-fikken.

– Kør aldrig, hvis din evne til at køre er ned-sat (fx på grund af medicin, alkohol ellernarkotika).

– Overhold færdselsloven og hastigheds-grænserne.

– Tilpas altid hastigheden til vejforholdene,trafikken og vejret.

– Sørg for at holde regelmæssige pauser pålange rejser – mindst hver anden time.

– Hvis det er muligt, bør du undlade at køre,når du er træt eller er i tidsnød.

PAS PÅ

Hvis kørselssikkerheden reduceres under kør-sel, øges faren for ulykker og kvæstelser.

Sikkerhedsudstyr

Du bør ikke sætte din egen og dine passage-rers sikkerhed på spil. I tilfælde af en ulykkekan sikkerhedsudstyret reducere faren forkvæstelser. Den følgende liste indeholder endel af sikkerhedsudstyret i din SEAT:

● Optimerede trepunktsseler

62

Trafiksikkerhed

● Selekraftbegrænsere på forsæderne og deyderste bagsædepladser

● Selestrammere til forsæderne

● Frontairbags

● Sideairbags i forsæderyglænene med be-skyttelse af hoved og overkrop

● “ISOFIX“-holdere ved bagsæderne til bør-nesæder med “ISOFIX“-system

● Hovedstøtter foran, der kan indstilles i høj-den

● Hovedstøtte bagi i midten med brugs- oghvileposition

● Indstillelig ratstamme

Det nævnte sikkerhedsudstyr har til formål,at du og dine passagerer bliver beskyttet op-timalt i tilfælde af en ulykke. Sikkerhedsud-styret hjælper ikke dig eller dine passagerer,hvis du eller dine passagerer sidder forkerteller ikke indstiller og anvender udstyret kor-rekt.

Sikkerhed vedrører alle!

Korrekt siddeposition for per-sonerne i bilen

Korrekt siddeposition for føreren

Fig. 77 Korrekt afstand mellem fører og rat

Fig. 78 Korrekt indstilling af førerens hoved-støtte

Af hensyn til sikkerheden og for at reducerefaren for kvæstelser i tilfælde af en ulykke an-

befaler vi, at føreren sidder på følgende må-de:

– Indstil rattet, så afstanden mellem rattet ogførerens brystkasse er mindst 25 cm ››› Fig.77.

– Indstil førersædet i længderetningen, så dukan træde speederen, bremse- og kob-lingspedalen helt ned med let bøjede ben››› .

– Sørg for, at du kan nå rattets øverste punkt.

– Indstil hovedstøtterne således, at hoved-støttens øverste kant er på højde med denøverste del af dit hoved ››› Fig. 78.

– Indstil ryglænet i lodret position, så detstøtter hele ryggen.

– Spænd altid sikkerhedsselen korrekt, in-den du kører ››› Side 67.

– Hold fødderne i bunden af bilen, så du altidhar fuld kontrol over bilen.

Indstilling af førersæde ››› Side 134

PAS PÅ

● Hvis føreren sidder forkert, kan det medførealvorlige kvæstelser.

● Indstil førersædet, så der mindst er 25 cmmellem brystkassen og rattets midte ››› Fig.77. Hvis du sidder tættere på end 25 cm, be-skytter airbagsystemet ikke optimalt. »

63

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Sikkerhed

● Hvis du på grund af fysiske forhold ikke er istand til at overholde minimumsafstanden på25 cm, skal du kontakte et værksted. Der kande rådgive dig om eventuelle nødvendige æn-dringer.

● Under kørsel skal du altid have begge hæn-der på rattet. Tag fat om rattets sider på denyderste kant (i en position svarende til klok-ken 9 og 3). Det reducerer faren for kvæstel-ser, hvis førerens frontairbag udløses.

● Hold aldrig begge hænder på den øverstedel af rattet (i en position svarende til klok-ken 12) eller i en anden position (fx i midtenaf rattet). I sådanne situationer kan du somfører pådrage dig kvæstelser på armene,hænderne og i hovedet, hvis frontairbaggenudløses.

● For at reducere faren for kvæstelser, somføreren kan pådrage sig i tilfælde af en plud-selig opbremsning eller ulykke, må ryglænetaldrig være stillet langt tilbage under kørsel!Airbagsystemet og sikkerhedsselen beskyt-ter kun optimalt, hvis ryglænet står i lodretposition, og føreren har spændt sikkerheds-selen korrekt.

● Indstil hovedstøtten korrekt for at få opti-mal beskyttelse.

Indstilling af rat

Læs de supplerende informationer nøje igen-nem ››› Side 13.

PAS PÅ

● Indstil kun rattet, når bilen holder stille –fare for ulykke!

● Tryk armen helt op, så rattets position ikkeutilsigtet ændres under kørsel – fare for ulyk-ke!

● Sørg for, at du kan nå den øverste del afrattet, og at du kan holde ordentligt fast i det– fare for ulykke!

● Hvis du indstiller rattet mere i retning moddit ansigt, medfører det, at frontairbaggen tilføreren ikke beskytter optimalt i tilfælde afen ulykke. Sørg for, at rattet vender i retningmod din brystkasse.

Korrekt siddeposition for forsædepas-sageren

Af hensyn til sikkerheden og for at reducerefaren for kvæstelser i tilfælde af en ulykke an-befaler vi, at forsædepassageren sidder påfølgende måde:

– Skub passagersædet så langt tilbage sommuligt ››› .

– Indstil ryglænet i lodret position, så detstøtter hele ryggen.

– Indstil hovedstøtterne således, at hoved-støttens øverste kant er på højde med denøverste del af dit hoved ››› Side 66.

– Hold fødderne i bunden af bilen foran pas-sagersædet.


Forsædepassagerens frontairbag kan undta-gelsesvis ››› Side 77 frakobles.

Indstilling af passagersæde ››› Side 11

PAS PÅ

● Hvis forsædepassageren sidder forkert, kandet medføre alvorlige kvæstelser.

● Indstil passagersædet, så der mindst er 25cm mellem brystkassen og instrumentpane-let. Hvis du sidder tættere på end 25 cm, be-skytter airbagsystemet ikke optimalt.

● Hvis du på grund af fysiske forhold ikke er istand til at overholde minimumsafstanden på25 cm, skal du kontakte et værksted. Der kande rådgive dig om eventuelle nødvendige æn-dringer.

● Under kørsel skal du altid holde fødderne ibunden af bilen – sid aldrig med fødderne påinstrumentpanelet, ud af vinduet eller på sæ-derne! Hvis du sidder forkert, kan det medfø-re en større fare for kvæstelser i tilfælde af enopbremsning eller en ulykke. I tilfælde af enairbagudløsning kan det medføre livsfarligekvæstelser, hvis du sidder forkert.

● For at reducere faren for kvæstelser, somforsædepassageren kan pådrage sig i tilfældeaf en pludselig opbremsning eller ulykke, må

64

Trafiksikkerhed

ryglænet aldrig være stillet langt tilbage un-der kørsel! Airbagsystemet ogsikkerhedsselen beskytter kun optimalt, hvisryglænet står i lodret position, og forsæde-passageren har spændt sikkerhedsselen kor-rekt. Jo længere ryglænet er stillet tilbage,desto større er faren for kvæstelser, der forår-sages af, at sikkerhedsselen ikke sidder kor-rekt, og at du sidder forkert.

● Hovedstøtterne skal være indstillet korrekt,så de beskytter optimalt.

Korrekt siddeposition for bagsæde-passagerer

For at mindske faren for kvæstelser i tilfældeaf en pludselig opbremsning eller en ulykkeskal bagsædepassagererne være opmærk-somme på nedenstående retningslinjer:

– Sid oprejst.

– Indstil hovedstøtten korrekt ››› Side 66.

– Hold fødderne i bunden af bilen foran bag-sædet.


– Anvend et egnet børnesikkerhedssystem,hvis du har børn med i bilen ››› Side 78.

PAS PÅ

● Hvis bagsædepassagererne sidder forkert,kan det medføre alvorlige kvæstelser.

● Hovedstøtterne skal være indstillet korrekt,så de beskytter optimalt.

● Sikkerhedsselerne beskytter kun optimalt,hvis ryglænet står i lodret position, og passa-gererne har spændt sikkerhedsselen korrekt.Hvis bagsædepassagererne ikke sidder op-rejst, øges faren for kvæstelser, fordi selensidder forkert.

Eksempler på forkert siddeposition

Sikkerhedsselerne kan kun beskytte opti-malt, hvis de sidder korrekt. En forkert sidde-position reducerer sikkerhedsselens beskyt-tende virkning væsentligt og øger faren forkvæstelser, fordi sikkerhedsselen sidder for-kert. Som fører er du ansvarlig for dig selv ogdine passagerer – især børn.

– Lad aldrig en passager sidde forkert underkørsel ››› .

Nedenstående liste indeholder eksempler påsiddepositioner, der kan være farlige for allepersoner i bilen. Listen er ikke fuldstændig,men vi vil gerne gøre dig opmærksom på em-net.

Når bilen kører, skal du derfor følge neden-stående retningslinjer:

● Stå aldrig op i bilen.

● Stå aldrig på sæderne.

● Sid aldrig på knæ på sæderne.

● Indstil aldrig ryglænet langt bagud.

● Læn dig aldrig mod instrumentpanelet.

● Læg dig aldrig på bagsædet.

● Sæt dig aldrig kun på den forreste del afsædet.

● Sid aldrig med siden til kørselsretningen.

● Læn dig aldrig ud af vinduet.

● Sid aldrig med fødderne ud af vinduet.

● Sid aldrig med fødderne på instrumentpa-nelet.

● Sid aldrig med fødderne på sædepolstrin-gen.

● Sid aldrig i bunden af bilen.

● Kør aldrig uden sikkerhedssele.

● Ophold dig aldrig i bagagerummet.

PAS PÅ

● Alle forkerte siddepositioner øger faren foralvorlige kvæstelser.

● Ved at sidde forkert udsætter personerne ibilen sig for livsfarlige kvæstelser, hvis air-baggene udløses og rammer en person, dersidder forkert. »

65

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Sikkerhed

● Sæt dig korrekt inden kørsel, og bliv altidsiddende i denne stilling under kørsel. Beddine passagerer om at sætte sig korrekt ogblive siddende i denne stilling under hele kø-returen ››› Side 63, Korrekt siddeposition forpersonerne i bilen.

Korrekt indstilling af hovedstøtter for-an

Fig. 79 Korrekt indstillet hovedstøtte set for-fra og fra siden

Hovedstøtter, som er indstillet korrekt, ermed til at beskytte personerne i bilen og kani de fleste ulykkessituationer reducere farenfor kvæstelser.

– Indstil hovedstøtterne, så hovedstøtternesøverste kant er på højde med den øverstedel af hovedet, men ikke lavere end øjen-højden ››› Fig. 79.

PAS PÅ

● Hvis du kører i bilen, når hovedstøtterne erafmonteret eller ikke er korrekt indstillet,øger det faren for alvorlige kvæstelser. Kørselmed forkert indstillede hovedstøtter kan i til-fælde af ulykker forårsage dødelige kvæstel-ser og øge risikoen for kvæstelser i tilfælde afpludselige manøvrer og opbremsninger.

● Hovedstøtterne skal altid være indstilletkorrekt i forhold til kroppens størrelse.

Korrekt indstilling af hovedstøtterbagi

Fig. 80 Hovedstøtte i brugsposition

Fig. 81 Advarselsmærkat vedr. hovedstøt-teindstilling

Når hovedstøtterne bagi er indstillet korrekt,er de med til at beskytte personerne i bilenog kan i de fleste ulykkessituationer reducerefaren for kvæstelser.

Hovedstøtter bagi

– Hovedstøtterne bagi kan indstilles til to po-sitioner: i brug og ikke i brug

– Position, når den er i brug (hovedstøtte ihævet position) ››› Fig. 80 I denne positionfungerer hovedstøtten som en almindelighovedstøtte, og sammen med sikkerheds-selen beskytter den bagsædepassageren.

– Position, når den ikke er i brug (hovedstøt-te i sænket position)

– Tryk på knappen A , og træk hovedstøtteni pilens retning med begge hænder for atindstille den i brugspositionen.

66

Sikkerhedsseler

PAS PÅ

● Når der er passagerer på bagsædet, må ho-vedstøtterne aldrig være i hvileposition. Seadvarselsmærkaten på den lille siderude ba-gest ››› Fig. 81.

● Byt ikke om på den midterste hovedstøtteog de to yderste hovedstøtter. Fare for kvæ-stelser i tilfælde af en ulykke!

FORSIGTIG

Læs og følg anvisningerne vedr. indstilling afhovedstøtter ››› Side 134.

Området ved pedalerne

Pedaler

– Sørg for, at du altid uhindret kan trædespeederen, bremse- og koblingspedalenhelt ned.

– Sørg for, at pedalerne kan komme uhindrettilbage til udgangsstillingen.

– Sørg for, at måtterne er fastgjort sikkert ogikke hindrer betjeningen af pedalerne un-der kørsel ››› .

Anvend kun måtter, der ikke hindrer betjenin-gen af pedalerne, og som ikke kan rutsjerundt. Egnede måtter fås i specialforretnin-ger.

Hvis en bremsekreds svigter, skal du trædebremsepedalen længere ned end normalt forat standse bilen.

Egnet fodtøj

Tag fodtøj på, som giver god støtte, og somgiver dig en god føling med pedalerne.

PAS PÅ

● Hvis pedalerne ikke kan betjenes uhindret,kan det føre til kritiske situationer i trafikkenog alvorlige kvæstelser.

● Læg eller monter aldrig måtter eller andrebundbeklædninger oven på den monteredemåtte, da området ved pedalerne bliver min-dre, og betjeningen af pedalerne dermed kanhindres, hvilket kan udgøre en fare for ulyk-ke.

● Læg aldrig genstande i bunden af bilen i fø-rersiden. En genstand kan komme ind underpedalerne og hindre betjeningen af pedaler-ne. I tilfælde af en pludselig manøvre elleropbremsning er der risiko for, at du ikke læn-gere kan bremse, betjene koblingspedalen el-ler give gas – fare for ulykke!

Sikkerhedsseler

Hvorfor sikkerhedsseler?

Antal siddepladser

Din bil har fem siddepladser – to siddeplad-ser foran og tre siddepladser bagi. Hvert sæ-de har en trepunktssele.

PAS PÅ

● Tag aldrig flere personer med i bilen, endder er siddepladser til.

● Alle personer i bilen skal have den sikker-hedssele på, der hører til deres siddeplads,og den skal være spændt korrekt. Børn skaltransporteres i et børnesæde for at beskyttedem.

67

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Sikkerhed

Seleadvarselslampe*

Fig. 82 Kombiinstrument: indikator for, athøjre bagsædeplads er optaget, og at den til-hørende sikkerhedssele er spændt

Kontrollampen minder føreren om at spændesikkerhedsselen.

Før du begynder at køre:

– Spænd altid sikkerhedsselen korrekt, in-den du kører.

– Bed dine passagerer om at spænde sikker-hedsselen, inden du kører.

– Beskyt børn med et egnet børnesikker-hedssystem, der passer til barnets størrel-se og alder.

Kontrollampen lyser i kombiinstrumentetsdisplay (afhængigt af modelvariant), hvis fø-reren eller forsædepassageren ikke harspændt sikkerhedsselen, når tændingen til-sluttes.

Hvis sikkerhedsselerne ikke er spændt, nårkørslen startes, og hastigheden er over 25km/h (15 mph), eller hvis de tages af underkørslen, lyder der et akustisk signal i noglesekunder. Desuden blinker seleadvarselslam-pen .

Kontrollampen i kombiinstrumentet sluk-ker, først når føreren og forsædepassagerenhar spændt sikkerhedsselen, mens tændin-gen er tilsluttet.

Indikator for, at sikkerhedsselerne til bagsæ-depladserne er spændt*

Alt efter modelvarianten informerer statusvis-ningen for sikkerhedsselerne ››› Fig. 82 ikombiinstrumentets display føreren om,hvorvidt passagerer på bagsædepladsernehar spændt deres sikkerhedssele. Symbolet viser, at passageren på denne siddepladshar spændt sin sikkerhedssele.

Hvis en sikkerhedssele til bagsædepladsernespændes eller tages af, bliver sikkerhedsse-lens status vist i ca. 30 sek. Du kan få visnin-gen til at forsvinde ved at trykke på knappen0.0/SET i kombiinstrumentet.

Hvis en passager på bagsædepladserne tag-er sikkerhedsselen af under kørsel, blinkerden pågældende selestatusvisning i maks.30 sek. Ved en hastighed på mere end 25km/h (15 mph) lyder der desuden et akustisksignal.

Sikkerhedsselernes beskyttelsesfunk-tion

Fig. 83 Hvis sikkerhedsselen er spændt kor-rekt, bliver føreren ikke kastet frem ved enpludselig opbremsning.

Når sikkerhedsseler er spændt korrekt, sør-ger de for, at personerne i bilen sidder kor-rekt. De forhindrer også ukontrollerede be-vægelser, som kan medføre alvorlige kvæ-stelser, og de reducerer faren for at bliveslynget ud af bilen.

Personer i bilen, der har spændt deres sikker-hedsseler korrekt, profiterer i høj grad af, atsikkerhedsselerne opfanger kroppens bevæ-gelser optimalt. Derudover er konstruktionenaf bilens forende og andre dele af bilens pas-sive sikkerhedskoncept, fx airbagsystemet,med til at begrænse kroppens bevægelser.

68

Sikkerhedsseler

Dermed reduceres faren for kvæstelser. Der-for skal sikkerhedsselerne altid spændes in-den en køretur, også selv om det kun er ligerundt om hjørnet.

Sørg for, at dine passagerer også har spændtsikkerhedsselerne korrekt. Ulykkesstatistik-ker har vist, at faren for kvæstelser reduceresvæsentligt, og at chancen for at overleve ef-ter en meget alvorlig ulykke øges, hvis sik-kerhedsselerne er spændt korrekt. Korrektspændte sikkerhedsseler øger desuden denoptimale beskyttelse, når airbaggene udlø-ses i tilfælde af en ulykke. Derfor er det i defleste lande påbudt ved lov, at man skal bru-ge sikkerhedssele.

Selv om bilen er udstyret med airbags, skalsikkerhedsselerne spændes. Frontairbagge-ne udløses fx kun i nogle frontalkollisioner.Frontairbaggene bliver ikke udløst ved min-dre frontal- og sidekollisioner, ved påkørslerbagfra, hvis bilen ruller rundt, eller ved ulyk-ker, hvor airbagudløsningsværdien i styreen-heden ikke overskrides.

Anvend derfor altid sikkerhedssele, og sørgfor, at dine passagerer har spændt sikker-hedsselen korrekt, inden du kører!

Vigtige sikkerhedsanvisninger vedr.anvendelse af sikkerhedsseler

– Anvend altid sikkerhedsselen som beskre-vet i dette afsnit.

– Sørg for, at sikkerhedsselerne altid kan an-vendes og ikke er beskadigede.

PAS PÅ

● Hvis du har spændt sikkerhedsselen forkerteller slet ikke har spændt den, øges faren forlivsfarlige eller dødelige kvæstelser. Sikker-hedsselerne beskytter kun optimalt, hvis deer spændt korrekt.

● Spænd altid sikkerhedsselen korrekt, indendu kører – også ved bykørsel. Det gælder og-så dine passagerer – fare for kvæstelser!

● For at sikkerhedsselerne kan beskytte opti-malt, er det meget vigtigt, at de sidder kor-rekt.

● Der må aldrig være spændt to personer fastmed én sikkerhedssele (gælder også børn).

● Hold fødderne i bunden af bilen foran sæ-det, så længe bilen kører.

● Løsn aldrig sikkerhedsselen, mens bilenkører – livsfare!

● Sikkerhedsselen må ikke være snoet, mensden er spændt.

● Selen må ikke føres hen over faste genstan-de eller genstande, der kan gå i stykker (bril-ler, kuglepenne etc.), da det kan medførekvæstelser ved ulykker.

● Selen må ikke sidde i klemme, være beska-diget eller berøre skarpe kanter.

● Sikkerhedsselen må aldrig sidde under ar-men eller i en anden forkert position.

● Hvis du har meget tykke og løstsiddendebeklædningsgenstande på (fx en frakke overen blazer), kan sikkerhedsselen ikke siddekorrekt, og den virker derfor ikke, som denskal.

● Åbningen, som låsetappen skal føres ned i,må ikke være stoppet til med papir eller lig-nende, da det forhindrer låsetappen i at gåsikkert i hak.

● Du må aldrig ændre selens placering vedhjælp af seleklemmer, øjer eller lignende.

● Sikkerhedsseler, der er flossede eller harrevner, beskadigede sammenføjninger, seleo-prullere eller låsedele kan medføre alvorligekvæstelser i tilfælde af en ulykke. Kontrollerderfor regelmæssigt, at ingen af selerne erbeskadigede.

● Hvis en sikkerhedssele er blevet belastetog strakt i forbindelse med en ulykke, skalden udskiftes på et værksted. Det kan værenødvendigt at udskifte sikkerhedsselen, ogsåselv om der ikke er nogen synlige skader påselen. Desuden skal de steder, hvor sikker-hedsselen sidder fast, også kontrolleres.

● Forsøg aldrig selv at reparere sikkerheds-selerne. Sikkerhedsselerne må ikke afmonte-res eller på anden måde ændres.

● Selen skal holdes ren. Hvis den er megetsnavset, kan det medføre, at seleoprullerenikke fungerer korrekt.

69

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Sikkerhed

Frontalkollisioner og fysikkens græn-ser

Fig. 84 En fører, der ikke har sikkerhedsselepå, bliver kastet fremad.

Fig. 85 En bagsædepassager, der ikke harsikkerhedssele på, bliver kastet fremad ogind i den fastspændte fører.

Rent fysisk sker der følgende i forbindelsemed en frontalkollision. Når en bil begynderat køre, besidder både bilen og personerne i

bilen såkaldt kinetisk energi (bevægelses-energi).

Den kinetiske energis størrelse afhænger ihøj grad af bilens hastighed, dens vægt ogpersonerne i bilen. Jo højere bilens hastighedog vægt er, desto større er den energi, derskal opfanges i forbindelse med en ulykke.

Bilens hastighed er dog den vigtigste faktor.Hvis hastigheden fx fordobles fra 25 km/h til50 km/h (fra 15 mph til 30 mph), firedoblesden kinetiske energi!

Da personerne i bilen i vores eksempel ikkehar sikkerhedssele på, bliver hele den kineti-ske energi fra personerne i bilen overført tilmuren ved kollisionen.

Selv om du kun kører med en hastighed mel-lem 30 km/h (19 mph) og 50 km/h (30 mph),bliver kroppen i tilfælde af en ulykke udsatfor kræfter, som let kan overstige et ton(1.000 kg). De kræfter, som din krop udsæt-tes for, tiltager endnu mere ved højere ha-stigheder.

Personer, der ikke har sikkerhedssele på, eraltså ikke forbundet med bilen. I tilfælde afen frontalkollision vil disse personer altså be-væge sig videre med samme hastighed, sombilen bevægede sig med før kollisionen! Det-te eksempel gælder ikke kun frontalkollisio-ner, men alle typer ulykker og kollisioner.

Allerede ved lave hastigheder påvirkes krop-pen ved en kollision af så store kræfter, at de

ikke kan afværges med hænderne. I tilfældeaf en frontalkollision bliver personer i bilen,der ikke har sikkerhedssele på, kastet fremadog rammer ukontrolleret forskellige dele i ka-binen, fx rattet, instrumentpanelet eller forru-den ››› Fig. 84.

Det er også vigtigt, at bagsædepassagerernespænder sikkerhedsselen korrekt, da de i til-fælde af en ulykke ellers bliver slynget ukon-trolleret rundt i bilens kabine. En passager påbagsædet, der ikke har spændt sikkerheds-selen, er således ikke kun til fare for sig selv,men også for dem, der sidder foran ››› Fig.85.

70

Sikkerhedsseler

Korrekt indstilling af sikker-hedsseler

Sådan spændes sikkerhedsselen, ogsådan tages den af

Fig. 86 Sådan sættes sikkerhedsselens låse-tap ned i selelåsen, og sådan frigøres den fraselelåsen.

Fig. 87 Sikkerhedsselens placering hos gravi-de


Sådan spændes sikkerhedsselen

For at sikkerhedsselerne kan beskytte opti-malt, er det meget vigtigt, at de sidder kor-rekt.

● Indstil sædet og hovedstøtten korrekt.

● Tag fat i selens låsetap, og træk selenjævnt hen over bryst og hofter.

● Stik låsetappen ind i den selelås, der hørertil den pågældende siddeplads. Du skal kun-ne høre, at den går i hak ››› Fig. 86.

● Kontroller, at sikkerhedsselen sidder kor-rekt fast i låsen, ved at trække i selen.

Sikkerhedsselerne har en seleopruller vedselens skulderdel. Når du trækker langsomt i

selen, kan du trække selen ud, som du øn-sker det. Men i tilfælde af en pludselig op-bremsning, ved bjergkørsel, i sving og vedacceleration blokerer seleoprulleren selensskulderdel.

Seleoprullerne til forsæderne er udstyret meden selestrammer ››› Side 72.

Sådan tages sikkerhedsselen af

● Tryk på den røde knap på selelåsen ››› Fig.86. Låsetappen springer ud ››› .

● Før selen tilbage med hånden, mens denruller op. Det letter oprulningen, og beklæd-ningen bliver ikke beskadiget.

Sikkerhedsselens placering

Det er meget vigtigt for at opnå optimal be-skyttelse, at sikkerhedsselerne sidder kor-rekt.

PAS PÅ

● Sikkerhedsselerne beskytter kun optimalt,hvis ryglænet står i lodret position, og sikker-hedsselen er spændt korrekt.

● Sæt aldrig låsetappen i en selelås, der hø-rer til et andet sæde. Hvis du gør det, beskyt-ter sikkerhedsselen ikke, som den skal, og fa-ren for kvæstelser øges.

● Løsn aldrig sikkerhedsselen, mens bilenkører. Ellers øges faren for alvorlige eller dø-delige kvæstelser. »

71

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Sikkerhed

● Forkert placering af selen kan medføre al-vorlige kvæstelser i tilfælde af en ulykke.

● Sikkerhedsselens skulderdel skal siddemidt på skulderen og aldrig hen over halsen.Sikkerhedsselen skal sidde fladt og tæt indtil overkroppen.

● Sikkerhedsselens hoftedel skal sidde henover hofterne og aldrig hen over maven. Sik-kerhedsselen skal sidde fladt og tæt ind tilhofterne. Stram selv selen lidt, hvis det ernødvendigt.

● Hos gravide skal selens hoftedel placeresså lavt hen over hofterne som muligt. Des-uden skal selen altid ligge fladt ind til krop-pen, så den ikke trykker på underlivet ››› Fig.87.

● Hvis du monterer et børnesæde fra gruppe0, 0+ eller 1, skal børnesædesikringen altidaktiveres ››› Side 78.

● Læs og følg advarslerne ››› Side 69.

Selestrammere*

Selestrammerens funktion


Sikkerhedsselerne til forsæderne og de yder-ste bagsædepladser er udstyret med sele-strammere. Ved hjælp af sensorer bliver sele-strammerne kun aktiveret ved frontal- og si-

dekollisioner, der sker med stor kraft. Vedhjælp af selestrammerne bliver sikkerhedsse-lerne strammet modsat den retning, de træk-kes ud i, og personernes bevægelse fremadreduceres.

Selestrammerne foran bliver ikke udløst vedmindre ulykker, hvor bilen ikke påvirkes af enstor kraft forfra.

Anvisning

● Når selestrammerne udløses, opstår derfint støv. Det er normalt og er ikke tegn påbrand i bilen.

● Når hele bilen eller enkelte dele af syste-met skal skrottes, skal de gældende sikker-hedsforskrifter altid overholdes. På værkste-der kender de disse forskrifter og kan givedig nærmere oplysninger om dem.

Service og bortskaffelse af selestram-mere

Selestrammerne er en del af sikkerhedsseler-ne, der er placeret ved siddepladserne i dinbil. Hvis du udfører arbejde på en selestram-mer eller af- og påmonterer dele af systemetpå grund af andre reparationer, kan sikker-hedsselen blive beskadiget. Dette kan med-føre, at selestrammerne ikke fungerer korrekteller slet ikke fungerer i tilfælde af en ulykke.

For at selestrammernes funktion ikke skal bli-ve reduceret, og afmonterede dele ikke skal

forårsage kvæstelser og forurening, skal deroverholdes nogle forskrifter, som de kenderpå værkstederne.

PAS PÅ

● Arbejde, der ikke er udført fagligt korrekt,og reparationer, som du selv har udført, øgerfaren for alvorlige eller dødelige kvæstelser,da det kan føre til, at selestrammerne ikkeudløses eller udløses uventet.

● Foretag aldrig reparationer, indstillinger el-ler af- og påmontering af selestrammerne el-ler sikkerhedsselerne.

● Selestrammeren og sikkerhedsselen inklu-sive seleoprulleren kan ikke repareres.

● Enhver form for arbejde på selestrammerneog sikkerhedsselerne samt af- og påmonte-ring af systemets dele i forbindelse med an-dre reparationer må kun foretages på et værk-sted.

● Selestrammerne beskytter dig kun i tilfæl-de af én ulykke og skal udskiftes efter en ud-løsning.

72

Airbagsystem

Airbagsystem

Generelt

Hvorfor er det vigtigt at anvende sik-kerhedssele og sidde korrekt?

For at airbaggene kan give optimal beskyttel-se, når de udløses, skal sikkerhedsselen al-tid sidde rigtigt, og personen i bilen skal sid-de korrekt.

Airbagsystemet er ikke en erstatning for sik-kerhedsseler, men en del af bilens samledepassive sikkerhedskoncept. Vær opmærksompå, at airbagsystemet kun giver optimal be-skyttelse, hvis sikkerhedsselerne spændeskorrekt, og hovedstøtterne indstilles korrekt.Derfor skal sikkerhedsselerne ikke kun an-vendes på grund af færdselsloven, men ogsåaf hensyn til sikkerheden ››› Side 67, Hvorforsikkerhedsseler?.

Airbaggen folder sig ud i løbet af få millise-kunder. Derfor kan der forårsages dødeligekvæstelser, hvis du i øjeblikket for airbagud-løsningen har indtaget en forkert siddepositi-on. Derfor er det nødvendigt, at alle personeri bilen sidder korrekt under kørsel.

En kraftig opbremsning kort før en ulykke kanføre til, at en person uden sikkerhedsseleslynges frem i det område, hvor airbaggenudløses. I dette tilfælde kan personen påføre

sig livsfarlige eller dødelige kvæstelser, hvisairbaggen udløses. Det gælder især for børn.

Hold altid størst mulig afstand til frontairbag-gen. Så kan den i tilfælde af en udløsning fol-de sig helt ud og dermed beskytte optimalt.

De vigtigste faktorer for udløsning af airbag-gene er ulykkens type, kollisionsvinklen ogbilens hastighed.

Det afgørende for udløsning af airbaggene erdet decelerationsforløb, som forekommer ogmåles af styreenheden i forbindelse med kol-lisionen. Hvis decelerationsforløbet i forbin-delse med en kollision er under den værdi,der er gemt i styreenheden, bliver front-, si-de- og/eller hovedairbags ikke udløst. Væropmærksom på, at synlige og store skaderpå ulykkesbilen ikke er nogen indikation af,at airbaggene skulle have været udløst.

PAS PÅ

● Forkert anvendelse af sikkerhedsselerne el-ler en forkert siddeposition kan medføre al-vorlige eller dødelige kvæstelser.

● Alle personer i bilen – også børn – der ikkeer fastspændt korrekt, kan blive alvorligt ellerdødeligt kvæstet, hvis airbaggen udløses.Børn op til 12 år skal altid sidde på bagsæ-det. Tag aldrig børn med i bilen, hvis de ikkeer fastspændt eller ikke er fastspændt korrekti forhold til deres vægt.

● Hvis du ikke er fastspændt, læner dig udmod siden, læner dig fremad eller sidder for-

kert under kørslen, øges faren for kvæstelservæsentligt. Faren for kvæstelser øges endnumere, hvis du i et sådant tilfælde bliver ramtaf en airbag, der udløses.

● Spænd altid sikkerhedsselen korrekt for atreducere faren for kvæstelser på grund af enairbag, der udløses.

● Indstil altid forsæderne korrekt.

Beskrivelse af airbagsystemet


Airbagsystemet kan ikke erstatte sikkerheds-seler! I samspil med sikkerhedsselerne tilby-der airbagsystemet en ekstra beskyttelse afføreren og forsædepassageren.

Airbagsystemet består (afhængigt af bilensudstyr) hovedsageligt af følgende:

● En elektronisk styre- og overvågningsen-hed (styreenhed)

● Frontairbags til fører og forsædepassager

● Sideairbags

● Hovedairbags

● En kontrollampe i kombiinstrumentet››› Side 75

● En nøglekontakt til frakobling af forsæde-passagerens frontairbag »

73

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Sikkerhed

● En kontrollampe til fra- og tilkobling af for-sædepassagerens frontairbag

Airbagsystemets funktion overvåges elektro-nisk. Airbagkontrollampen lyser altid i noglesekunder, efter at tændingen er tilsluttet(selvdiagnose).

Der er fejl i systemet, hvis kontrollampen :

● ikke lyser, når tændingen tilsluttes ››› Side75

● ikke slukker, ca. 4 sek. efter at tændingener tilsluttet

● slukker og lyser igen, efter at tændingen ertilsluttet

● lyser eller blinker under kørsel.

Airbagsystemet udløses ikke:

● hvis tændingen er afbrudt

● ved mindre frontalkollisioner

● ved mindre sidekollisioner

● ved påkørsler bagfra

● hvis bilen ruller rundt.

PAS PÅ

● Sikkerhedsselerne og airbagsystemet be-skytter kun optimalt, hvis personerne sidderkorrekt ››› Side 63, Korrekt siddeposition forpersonerne i bilen.

● Hvis der er fejl i airbagsystemet, skal detomgående kontrolleres på et værksted. Ellers

er der risiko for, at airbagsystemet ikke udlø-ses eller ikke udløses korrekt i tilfælde af enfrontalkollision.

Airbagaktivering

Airbaggene folder sig ud på brøkdele af etsekund og med høj hastighed for at kunne gi-ve ekstra beskyttelse i tilfælde af en ulykke.Når airbaggen folder sig ud, kan der dannesfint støv. Det er normalt og er ikke tegn påbrand i bilen.

Airbagsystemet er kun klart til brug, når tæn-dingen er tilsluttet.

I særlige ulykkessituationer kan forskelligeairbags blive udløst på samme tid.

Airbaggene udløses ikke ved lette frontal- ogsidekollisioner, ved påkørsler bagfra, ellerhvis bilen ruller rundt eller vælter.

Udløsningsfaktorer

De omstændigheder, der forårsager en akti-vering af airbagsystemet, kan ikke beskrivespå generel vis. Nogle faktorer spiller en vigtigrolle i den forbindelse, fx kollisionsobjektetsbeskaffenhed (hårdt, blødt), kollisionsvink-len og bilens hastighed.

Det afgørende for en udløsning af airbaggeneer decelerationsforløbet.

Styreenheden analyserer kollisionsforløbetog udløser det pågældende sikkerhedssy-stem.

Hvis den deceleration, der forekommer ogmåles ved en kollision, ligger under de refe-renceværdier, som er gemt i styreenheden,udløses airbaggene ikke, selv om bilen godtkan være kraftigt deformeret som følge afkollisionen.

Ved kraftige frontalkollisioner udløses føl-gende airbags:

● Førerens frontairbag

● Forsædepassagerens frontairbag

Ved kraftige sidekollisioner udløses følgen-de airbags:

● Sideairbaggen foran i den side, hvor kollisi-onen sker

● Sideairbaggen bagi i den side, hvor kollisi-onen sker

● Hovedairbaggen i den side, hvor kollisio-nen sker

Hvis bilen er involveret i en ulykke, hvor derfinder en airbagudløsning sted, sker der føl-gende:

● Kabinelyset lyser (hvis kontakten til kabine-lyset står på dørkontaktstillingen).

● Havariblinket tændes.

● Alle døre låses op.

74

Airbagsystem

● Brændstoftilførslen til motoren afbrydes.

Kontrollampe til airbag og selestram-mer

Kontrollampen overvåger alle airbags og se-lestrammere, der er monteret i bilen, inklusi-ve styreenheder og kabelforbindelser.

Overvågning af airbag- og selestrammersy-stemet

Airbag- og selestrammersystemets funktionovervåges konstant elektronisk. Når tændin-gen tilsluttes, lyser kontrollampen i noglesekunder (funktionskontrol).

Systemet skal kontrolleres, hvis kontrollam-pen :

● ikke lyser, når tændingen tilsluttes

● ikke slukker, ca. 4 sek. efter at tændingener tilsluttet

● slukker og lyser igen, efter at tændingen ertilsluttet

● lyser eller blinker under kørsel.

Hvis der opstår en fejl, lyser kontrollampenkonstant. Få straks airbagsystemet kontrolle-ret på et værksted.

Hvis et værksted har frakoblet en af airbagge-ne, blinker kontrollampen i nogle sekunder

efter udført kontrol og slukker så, hvis der ik-ke er nogen fejl.

PAS PÅ

● Hvis der opstår en fejl, kan airbag- og sele-strammersystemet ikke beskytte optimalt.

● I tilfælde af fejl bør systemet omgåendekontrolleres på et værksted. Ellers er der risi-ko for, at airbaggene eller selestrammerne ik-ke udløses eller ikke udløses korrekt i forbin-delse med en ulykke.

Sikkerhedsanvisninger vedr.airbaggene

Frontairbags


PAS PÅ

● Sikkerhedsselerne og airbagsystemet giverkun den bedst mulige beskyttelse, hvis mansidder korrekt ››› Side 63, Korrekt siddeposi-tion for personerne i bilen.

● Der må ikke være andre personer, dyr ellergenstande mellem personerne på forsæderneog airbaggens virkeområde.

● Airbags beskytter dig kun i tilfælde af enulykke og skal udskiftes efter en udløsning.

● Der må ikke være fastgjort genstande somfx drikkevareholdere eller telefonholdere påairbagmodulernes afdækninger.

● Der må ikke foretages nogen form for æn-dringer på airbagsystemets dele.

Sideairbags*


PAS PÅ

● Hvis personerne i bilen ikke benytter sik-kerhedssele, læner sig fremad under kørseleller sidder forkert, udsætter de sig for enøget fare for kvæstelser ved udløsning af si-deairbagsystemet.

● For at sideairbaggene kan beskytte opti-malt, skal man under kørsel altid sidde så-dan, at sikkerhedsselerne sidder korrekt.

● Der må ikke være andre personer, dyr ellergenstande mellem personerne på de yderstesiddepladser og airbaggens virkeområde. Forat sideairbaggenes funktion ikke bliver for-ringet, må der ikke monteres tilbehørsdelesom fx drikkevareholdere på dørene.

● Hæng kun lette beklædningsgenstande påtøjkrogene i bilen. Der må ikke være tungegenstande eller genstande med skarpe kan-ter i lommerne. »

75

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Sikkerhed

● Siden på ryglænene må ikke udsættes forstore belastninger (fx kraftige stød ellerslag), da det kan medføre, at systemet bliverbeskadiget. I så fald vil sideairbaggene ikkeblive udløst!

● Anvend under ingen omstændigheder sæ-de- eller skånebetræk på sæder med sideair-bag, hvis de ikke er udtrykkeligt godkendt tildin bil. Da luftpuden folder sig ud fra sædery-glænet, bliver sideairbaggens beskyttendefunktion væsentligt forringet, hvis der anven-des sæde- eller skånebetræk, som ikke ergodkendt.

● Beskadigelse af de originale sædeindtrækeller af sømmen i området ved sideairbagge-ne skal straks repareres på et værksted.


● Alt arbejde på airbaggen samt af- og på-montering af systemets dele i forbindelsemed andet reparationsarbejde (fx af- og på-montering af forsæde) må kun foretages på etværksted. Er det ikke tilfældet, kan der opståfejl i airbagsystemet.


● Styringen af side- og hovedairbaggene skerved hjælp af sensorer, der er placeret inde ifordørene. For ikke at reducere side- og ho-vedairbaggenes korrekte funktion må der ik-ke foretages ændringer på hverken dørene el-ler dørbeklædningerne (fx eftermontering afhøjttalere). Skader på fordøren kan reducereairbagsystemets funktion. Alt arbejde på for-døren skal udføres af et værksted.

● I tilfælde af en sidekollision bliver sideair-baggene ikke udløst, hvis sensorerne ikkemåler trykstigningen inde i dørene korrekt.Det kan ske, hvis luften slipper ud af områdermed huller eller åbninger i dørbeklædninger-ne.

● Kør ikke, hvis dele af dørenes indvendigebeklædning er afmonteret, eller beklædnin-gen ikke er placeret korrekt.

● Kør ikke, hvis højttalerne i dørbeklædnin-gerne er afmonteret, medmindre åbningernetil højttalerne er dækket ordentligt til.

● Kontroller altid, at åbningerne er dækket tileller lukket af, når du har monteret ekstrahøjttalere eller andet tilbehør i de indvendigedørbeklædninger.

● Alt arbejde på dørene skal udføres af etværksted.

Hovedairbags*


PAS PÅ

● For at hovedairbaggene kan beskytte opti-malt, skal du altid sidde sådan, at sikker-hedsselen sidder korrekt.

● Af hensyn til sikkerheden skal hovedair-baggen frakobles, hvis kabinen er delt meden rude. Henvend dig til et værksted for at fåforetaget denne frakobling.

● Der må ikke være andre personer, dyr ellergenstande mellem personerne i bilen og ho-vedairbaggenes virkeområde, så hovedair-baggene kan folde sig ud uhindret og giveoptimal beskyttelse. Af samme grund må derikke monteres rullegardiner på sideruderne,der ikke udtrykkeligt er godkendt til din bil.

● Hæng kun lette beklædningsgenstande påtøjkrogene i bilen. Der må ikke være tungegenstande eller genstande med skarpe kan-ter i lommerne. Desuden må du ikke anvendebøjler til ophængning af tøjet.


● Alt arbejde på hovedairbaggen samt af- ogpåmontering af systemets dele i forbindelsemed andet reparationsarbejde (fx afmonte-ring af loftbeklædning) må kun foretages pået værksted. Er det ikke tilfældet, kan der op-stå fejl i airbagsystemet.


● Styringen af side- og hovedairbaggene skerved hjælp af sensorer, der er placeret inde ifordørene. For ikke at reducere side- og ho-vedairbaggenes korrekte funktion må der ik-ke foretages ændringer på hverken dørene el-ler dørbeklædningerne (fx eftermontering afhøjttalere). Skader på fordøren kan reducereairbagsystemets funktion. Alt arbejde på for-døren skal udføres af et værksted.

76

Airbagsystem

Frakobling af airbags

Frakobling af forsædepassagerensfrontairbag*

Fig. 88 Nøglekontakt til til- og frakobling afforsædepassagerens frontairbag

Fig. 89 Midterste del af instrumentpanelet:kontrollampe til frakoblet frontairbag til for-sædepassageren


Ved montering af et bagudvendt børnesædepå passagersædet skal forsædepassagerensfrontairbag frakobles.

Hvis forsædepassagerens airbag er frakob-let, betyder det, at kun frontairbaggen i pas-sagersiden er frakoblet. Alle andre airbags ibilen er stadig tilkoblede.

Når tændingen tilsluttes, lyser kontrollamper-ne og i nogle sekunder ››› Fig. 89.Efter nogle sekunder er det kun den aktivekontrollampe, der lyser. Ved frakoblet airbag lyser den konstant. Ved tilkoblet airbag lyser den i ca. 60 sek, hvorefter denslukker.

Tilkobling af forsædepassagerens frontair-bag

– Afbryd tændingen.

– Åbn døren i passagersiden.

– Sæt nøglekammen ind i den slids, hvormedforsædepassagerens frontairbag kan fra-kobles ››› Fig. 88. I den forbindelse skalnøglekammen stikkes helt ind, så det sva-rer til ca. 3/4 af nøglekammens længde.

– Drej nu forsigtigt nøglen til positionen .Undgå overdreven brug af tryk, hvis du kanmærke modstand, og sørg for, at nøgle-kammen er sat helt i.

– Kontroller, at airbagkontrollampen på instrumentpanelet ››› Fig.89 ikke lyser, mens tændingen er tilsluttet››› .

– Kontrollampen lyser i 60 sek. i denmidterste del af instrumentpanelet.

PAS PÅ

● Det er førerens ansvar, at nøglekontaktenstår i den korrekte position.

● Forsædepassagerens frontairbag må kunfrakobles, hvis du undtagelsesvis skal benyt-te et bagudvendt børnesæde på passagersæ-det ››› Side 78, Sikkerhed for børn.

● Monter aldrig et bagudvendt børnesæde påpassagersædet, hvis frontairbaggen til forsæ-depassageren ikke er frakoblet – livsfare!

● Så snart børnesædet ikke længere benyttespå passagersædet, skal du tilkoble frontair-baggen til forsædepassageren igen.

● Frakobl kun forsædepassagerens frontair-bag, mens tændingen er afbrudt, ellers kandet medføre fejl i airbagsystemet, således atfrontairbaggen ikke udløses korrekt eller sletikke udløses i tilfælde af en ulykke.

● Nøglen må under ingen omstændighederblive siddende i kontakten til airbagfrakob-ling, da nøglen risikerer at blive beskadiget,eller der kunne ske en utilsigtet tileller fra-kobling af airbaggen under kørsel.

● Hvis kontrollampen påinstrumentpanelet ikke lyser konstant, når »

77

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Sikkerhed

forsædepassagerens frontairbag er frakoblet,kan der være en fejl i airbagsystemet:

– Få straks airbagsystemet kontrolleret pået værksted.

– Anvend ikke et børnesæde på passa-gersædet! Forsædepassagerens frontair-bag kan trods fejlen udløses i tilfælde afen ulykke, og barnet kan få alvorligekvæstelser eller blive dræbt.

– Det kan ikke forudsiges, om forsædepas-sagerens airbags udløses i tilfælde af enulykke! Informer dine passagerer om det-te.

Sikker transport af børn

Sikkerhed for børn

Introduktion

Af hensyn til sikkerheden og på baggrund afulykkesstatistikker bør børn op til 12 år altidsidde på bagsædet. Alt efter alder, størrelseog vægt skal børn spændes fast på bagsæ-det i et børnesæde eller ved hjælp af bilenssikkerhedsseler. Af hensyn til sikkerhedenbør børnesædet monteres midt på bagsædeteller bag passagersædet.

Fysikkens grænser gælder også for børn i til-fælde af en ulykke ››› Side 70. I modsætningtil voksne er børns muskler og knoglestrukturikke fuldt udviklede. Derfor er der større risi-ko for, at børn pådrager sig kvæstelser.

For at mindske denne risiko må børn kun sid-de i specielle børnesæder!

Vi anbefaler, at du anvender et børnesikker-hedssystem fra SEAT Original Tilbehør mednavnet Peke. Det fås til alle aldre (men ikke ialle lande).

Disse specielt udviklede og godkendte syste-mer opfylder normen ECE-R44.

SEAT anbefaler, at de børnesæder, der er påhjemmesiden, fastgøres på følgende måde:

● Bagudvendte børnesæder (gruppe 0+):ISOFIX og støtte (Peke G0 Plus + ISOFIX Base(RWF))

● Børnesæder i kørselsretningen (gruppe 1):ISOFIX og Top Tether (Peke G1 ISOFIX DUOPlus)

● Børnesæder i kørselsretningen til gruppe 2:sikkerhedssele og ISOFIX (Peke G3 KIDFIX)1)

● Børnesæder i kørselsretningen til gruppe 3:med sikkerhedssele (TAKATA MAXI PLUS©)

Ved montering og brug af børnesæder skalgældende lov på området og børnesædepro-ducentens anvisninger overholdes. Læs ogoverhold under alle omstændigheder ››› Side78.

Vi anbefaler, at du lægger børnesædeprodu-centens betjeningsvejledning ind i service-mappen, så du altid har den i bilen.

Vigtige anvisninger vedr. forsædepas-sagerens frontairbag


1) Det børnesæde, der i øjeblikket anbefales til grup-pe 2 og 3, og som fremgår af SEAT hjemmesiden, erRÖMER KIDFIX XP© i stedet for Peke G3 KIDFIX.

78


Følg sikkerhedsanvisningerne i følgende ka-pitler:

● Sikkerhedsafstand til forsædepassagerensfrontairbag ››› Side 73

● Genstande mellem passageren og forsæde-passagerens frontairbag ››› i Frontairbagspå side 75

En funktionsdygtig frontairbag til forsæde-passageren udgør en stor fare for et barn, dersidder med ryggen mod kørselsretningen,idet kollisionsstyrken fra en airbag mod bør-nesædet kan forårsage livsfarlige eller døde-lige kvæstelser. Børn op til 12 år skal altidsidde på bagsædet.

Derfor opfordrer vi dig indtrængende til atsørge for, at børn bliver placeret på bagsæ-det. Det er det sikreste sted i bilen. Som et al-ternativ kan forsædepassagerens frontairbagfrakobles med nøglekontakten ››› Side 77.Anvend et børnesæde, der er egnet til bar-nets alder og størrelse, hvis du skal havebørn med i bilen ››› Side 80.

PAS PÅ

● Hvis der er monteret et børnesæde på pas-sagersædet, øges faren for livsfarlige ellerdødelige kvæstelser for barnet i tilfælde af enulykke.

● Hvis forsædepassagerens frontairbag udlø-ses, kan den ramme det bagudvendte børne-

sæde og slynge det mod døren, loftet eller ry-glænet med stor kraft.

● Monter aldrig et bagudvendt børnesæde påpassagersædet, hvis forsædepassagerensfrontairbag ikke er frakoblet – livsfare! Hvisdet undtagelsesvis er nødvendigt at transpor-tere et barn på passagersædet, skal du altidfrakoble frontairbaggen til forsædepassage-ren ››› Side 77, Frakobling af forsædepassa-gerens frontairbag*. Hvis passagersædet kanindstilles i højden, skal du indstille det bag-ud til den bageste position og opad til denhøjeste position. Hvis sædet ikke kan indstil-les i højden, skal sædet indstilles i den bage-ste position.

● I modeller uden nøglekontakt til frakoblingaf airbaggen skal frakoblingen foretages pået værksted. Husk at tilkoble airbaggen igen,hvis en voksen person vil sidde på passa-gersædet.

● Under kørsel skal alle personer i bilen –især børn – sidde og være fastspændt kor-rekt.

● Sid aldrig med børn eller babyer på skødet– livsfare!

● Giv aldrig et barn lov til at komme med i bi-len uden at være fastspændt eller til at stå opeller sidde på knæ under kørsel. I tilfælde afen ulykke kan barnet blive slynget gennembilen og dermed kvæste sig selv og andrepersoner i bilen livsfarligt.

● Hvis børn sidder forkert under kørsel, er deudsat for en øget fare for kvæstelser i tilfældeaf en pludselig opbremsning eller en ulykke.Det gælder især børn, der sidder på passa-

gersædet, når airbagsystemet udløses i for-bindelse med en ulykke. Det kan medføre al-vorlige og livsfarlige kvæstelser.

● Et egnet børnesæde kan beskytte børn!

● Lad aldrig et barn sidde alene i børnesædeteller i bilen, når den er parkeret, da der alt ef-ter årstiden kan opstå meget høje temperatu-rer, der kan være dødelige.

● Børn, der er under 1,50 m høje, må ikkefastspændes med en normal sikkerhedsseleuden brug af et børnesæde, da det i tilfældeaf en pludselig opbremsning eller en ulykkekan medføre kvæstelser i maveregionen ogved halsen.

● Sikkerhedsselen må ikke være snoet, ogden skal være placeret korrekt, når den erspændt ››› Side 67.

● Der må kun være fastspændt ét barn i etbørnesæde ››› Side 79, Børnesæder.

● Hvis der monteres et børnesæde på bagsæ-det, anbefales det at aktivere børnesikringeni dørene ››› Side 118.

Børnesæder

Sikkerhedsanvisninger

Læs de supplerende informationer nøje igen-nem ››› Side 16. »

79

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Sikkerhed

PAS PÅ

Under kørsel skal børn altid være fastspændtmed et børnesikkerhedssystem, der passer tilbarnets alder, vægt og størrelse.

● Læs og følg altid informationerne og ad-varslerne vedr. brug af børnesæder ››› Side78.

PAS PÅ

Holderne er udelukkende udviklet til sædermed systemerne ISOFIX og Top Tether*.

● Børnesæder uden systemerne ISOFIX ellerTop Tether*, seler eller øvrige genstande måaldrig fastgøres i holderne, da der i så fald errisiko for dødelige kvæstelser.

● Sørg for, at børnesædet er fastgjort korrekti ISOFIX- og TopTether*-holderne.

PAS PÅ

Forkert montering af børnesæder øger farenfor kvæstelser i tilfælde af en ulykke.

● Fastgør aldrig fastgørelsesremmen til et aføjerne i bagagerummet.

● Der må aldrig fastgøres bagage eller andregenstande til de nederste fastgørelser (ISO-FIX) eller til de øverste fastgørelser (Top Te-ther).

Opdeling af børnesæder i forskelligegrupper

Anvend kun godkendte børnesæder, der eregnede til det pågældende barn.

Normen ECE-R 44 eller ECE-R 129 gælder forbørnesæder. ECE-R står for Economic Com-mission of Europe-regulativ.

Børnesæderne opdeles i fem forskelligegrupper:

Gruppe 0: op til 10 kg (op til ca. 9 måne-der)

Gruppe 0+: op til 13 kg (op til ca. 18 måne-der)

Gruppe 1: fra 9 til 18 kg (op til ca. 4 år)

Gruppe 2: fra 15 til 25 kg (op til ca. 7 år)

Gruppe 3: fra 22 til 36 kg (over ca. 7 år)

Børnesæder, der er kontrolleret i henhold tilECE-R 44- eller ECE-R 129-normen, bærer ECE-R 44- eller ECE-R 129-kontrolmærket (et stortE i en cirkel med et kontrolnummer nedenun-der).

Ved montering og brug af børnesæder skalgældende lov på området og børnesædepro-ducentens anvisninger overholdes.

Vi anbefaler, at du lægger børnesædeprodu-centens betjeningsvejledning ind i service-mappen, så du altid har den i bilen.

SEAT anbefaler at anvende børnesæder fraOriginal Tilbehør-kataloget. Disse sæder erudviklet og kontrolleret med henblik på brugi biler fra SEAT. Du kan få oplyst af en SEATpartner, hvilket sæde, der passer til din mo-del og den ønskede aldersgruppe.

Børnesæder efter godkendelseskategorier

Børnesæder kan have godkendelseskategori-erne universel, semiuniversel, bilspecifik (al-le i henhold til normen ECE-R 44) eller i-Size (ihenhold til normen ECE-R 129).

● Universel: Børnesæder med godkendelsenuniversel kan monteres i alle biler. Der skalikke tages højde for en modelliste. I tilfældeaf godkendelsen universel til ISOFIX er børne-sædet desuden udstyret med en fastgørel-sesrem øverst (Top Tether).

● Semiuniversel: Børnesæderne med god-kendelsen semiuniversel skal opfylde krave-ne for godkendelsen universel og desudenhave kontrollerede sikkerhedsmæssige an-ordninger til fastgørelse af børnesædet. Bør-nesæderne med godkendelsen semiuniver-sel indeholder en liste med biler, som de måmonteres i.

● Bilspecifik: Den bilspecifikke godkendelsekræver en særlig dynamisk kontrol af børne-sædet for hver bil. Børnesæder med godken-delsen bilspecifik indeholder ligeledes en li-ste med bilmodeller, som de må monteres i.

80


● i-Size: Børnesæder med godkendelsen i-Si-ze skal opfylde kravene, jf. ECE-R 129, medhensyn til montering og sikkerhed. Producen-terne af børnesæderne kan angive, hvilkesæder der har i-Size-godkendelsen for dennebil.

Fastgørelsessystemer

Afhængigt af land anvendes der forskelligefastgørelsessystemer til sikker montering afbørnesæder.

Oversigt over fastgørelsessystemer

● ISOFIX: ISOFIX er et standardiseret fastgø-relsessystem, som muliggør en hurtig og sik-ker fastgørelse af børnesædet i bilen. ISOFIX-fastgørelsen etablerer en fast forbindelsemellem børnesædet og karrosseriet.

Børnesædet har to faste fastgørelsesbøjler,såkaldte låsearme. Disse låsearme går i hak iISOFIX-holderne, som er placeret mellembagsædet og bagsæderyglænet (på de yder-ste sæder). ISOFIX-fastgørelsen anvendes ho-vedsageligt i Europa ››› Side 19. ISOFIX-fastgørelsen skal om nødvendigt suppleresmed en fastgørelsesrem øverst (Top Tether)eller en støtte.

● Trepunktssele: Børnesædet skal om muligtaltid fastgøres med ISOFIX-fastgørelsessyste-

met i stedet for trepunktsselen ››› Side17.

Yderligere fastgørelser:

● Top Tether: Fastgørelsesremmen øverst fø-res over bagsæderyglænet og fastgøres meden krog i fastgørelsespunktet. Fastgørelses-punkterne er placeret på bagsiden af bagsæ-deryglænet i bagagerummet ››› Side 22.Fastgørelsesøjet til Top Tether-selen er mar-keret med et ankersymbol.

● Støtte: Nogle børnesæder støttes på bilensbund med en støtte. Støtten forhindrer, atbørnesædet vipper fremad i tilfælde af enkollision. Børnesæder, der er udstyret meden støtte, må udelukkende anvendes på pas-sagersædet eller på de yderste siddepladserpå bagsædet ››› . I forbindelse med monte-ring af denne type børnesæder skal du des-uden tjekke listen med biler, som er god-kendt til denne montering. Listen kan du fin-de i vejledningen til børnesikkerhedssyste-met.

Anbefalede fastgørelsessystemer til børne-sæder

SEAT anbefaler, at børnesæderne fastgørespå følgende måde:

● Bagudvendte babysæder eller børnesæder:ISOFIX og støtte eller iSize

● Børnesæder i kørselsretningen: ISOFIX ogTop Tether

PAS PÅ

Hvis du bruger støtten forkert, kan det medfø-re alvorlige ulykker eller ulykker med dødeligudgang.

● Kontroller, at støtten er monteret korrektog sikkert.

81

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Nødsituationer

Nødsituationer

Selvhjælp

Udstyr til nødstilfælde

Advarselstrekant*

I visse lande er det lovpligtigt at anvende enadvarselstrekant i nødsituationer. Desudener det i visse lande lovpligtigt at medbringeen førstehjælpskasse og ekstra pærer.

Advarselstrekanten er placeret i opbevarings-rummet under bagagerumsafdækningen i ba-gagerummet.

Anvisning

● Advarselstrekanten følger ikke med somstandardudstyr.

● Advarselstrekanten skal opfylde gældendelov på området.

Førstehjælpskasse og ildslukker*

Førstehjælpskassen kan være placeret i op-bevaringsrummet under bagagerumsafdæk-ningen i bagagerummet.

Ildslukkeren* er placeret på bagagerumsbun-den og er fastgjort med en velcrolukning.

Anvisning

● Førstehjælpssættet og ildslukkeren følgerikke med som standardudstyr.

● Førstehjælpspuden eller -kassen skal opfyl-de gældende lov på området.

● Vær opmærksom på udløbsdatoen på ind-holdet i førstehjælpspuden/-kassen. Køb hur-tigst muligt en ny førstehjælpspude/-kasse,når udløbsdatoen er overskredet.

● Ildslukkeren skal opfylde gældende lov påområdet.

● Sørg for, at ildslukkeren er klar til brug. Ild-slukkeren skal derfor kontrolleres jævnligt.På kontrolmærket kan du se, hvornår du skalfå ildslukkeren kontrolleret igen.

● Når du køber tilbehør og andre dele, skaldu følge anvisningerne under “Tilbehør og re-servedele“ ››› Side 219.

Bilens værktøj


Afhængigt af udstyr er bilens værktøj og ha-varisættet* placeret i bagagerummet underbagagerumsafdækningen.

Værktøjet består af følgende dele:

● Adapter til låsebolte*

● Slæbeøje

● Hjulnøgle*

● Donkraft*

● Aftrækkerkrog til hjulkapsler* / klemme tilhjulboltafdækning

Nogle af de nævnte værktøjsdele hører kun tilbestemte modeller eller er ekstraudstyr.

PAS PÅ

● Donkraften, som følger med fra fabrikken,er kun beregnet til din bilmodel. Du må underingen omstændigheder bruge den til at løftetungere biler eller andre genstande – fare forkvæstelser!

● Anvend kun donkraften på et fast, jævntsted.

● Start aldrig motoren, mens bilen er løftet –fare for ulykke!

● Hvis du skal arbejde under bilen, skal bilenvære sikret ved hjælp af egnede hjælpemid-ler. Ellers er der fare for kvæstelser!

Anvisning

Donkraften er som hovedregel vedligeholdel-sesfri. Smør den om nødvendigt med univer-salfedt.

82

Selvhjælp

Dækreparation

Havarisæt TMS (Tyre Mobility Sy-stem)*


Med havarisættet* (Tyre Mobility System) kandækskader med en diameter på op til 4 mm,som er opstået på grund af fremmedlegemereller huller, tætnes sikkert. Fremmedlegemet(fx skrue eller søm) må ikke tages ud af dæk-ket!

Efter at tætningsmidlet er fyldt i dækket, skaldu efter ca. 10 minutters kørsel altid kontrol-lere dæktrykket igen.

Anvend kun havarisættet til at fylde dækket,hvis bilen er parkeret sikkert, og du er fortro-lig med de nødvendige handlinger og sikker-hedsforanstaltninger samt råder over det rig-tige havarisæt! Søg ellers hjælp hos en fag-mand.

Dæktætningsmidlet må ikke anvendes i føl-gende tilfælde:

● Hvis der er skader på fælgen

● Hvis udetemperaturen er under -20° C (-4°F)

● Hvis der er huller i dækkene, der er størreend 4 mm

● Hvis du har kørt med meget lavt dæktryk el-ler med et helt fladt dæk

● Hvis holdbarhedsdatoen på flasken meddæktætningsmiddel er overskredet

PAS PÅ

Det kan være farligt at bruge havarisættet,især hvis dækket bliver fyldt ved vejkanten.For at reducere risikoen for alvorlige kvæstel-ser skal du være opmærksom på følgende:

● Stands bilen, så snart det er muligt og sik-kert. Parker bilen i sikker afstand fra den øvri-ge trafik for at kunne fylde dækket.

● Kontroller, at underlaget er jævnt og fast.

● Alle passagerer – særligt børn – skal altidopholde sig på sikker afstand og uden for ar-bejdsområdet.

● Tænd havariblinket for at advare andre tra-fikanter.

● Anvend kun havarisættet, hvis du er fortro-lig med de nødvendige handlinger. Søg ellershjælp hos en fagmand.

● Havarisættet er kun beregnet til nødstilfæl-de, så bilen kan køre videre til nærmesteværksted.

● Et dæk, der er blevet repareret med havari-sættet, skal straks udskiftes.

● Tætningsmiddel er sundhedsskadeligt ogskal straks fjernes, hvis det kommer i kontaktmed huden.

● Opbevar havarisættet uden for børns ræk-kevidde.

● Anvend aldrig en donkraft – heller ikke selvom donkraften er godkendt til bilen.

● Stands altid motoren, træk håndbremsenhelt, og sæt bilen i gear ved manuel gearkas-se for at reducere risikoen for, at bilen bevæ-ges utilsigtet.

PAS PÅ

Et dæk, der er fyldt med tætningsmiddel, harikke de samme køreegenskaber som et al-mindeligt dæk.

● Kør aldrig hurtigere end 80 km/h (50 mph).

● Undgå acceleration med fuld gas, kraftignedbremsning og hurtig kørsel gennemsving.

● Kør med maks. 80 km/h (50 mph) i 10 min.,og kontroller derefter dækket.

Miljøanvisning

Brugt eller forældet tætningsmiddel skalbortskaffes i henhold til gældende lov på om-rådet.

Anvisning

● Du kan købe en ny flaske dæktætningsmid-del hos SEAT partnerne.

● Følg den separate betjeningsvejledning fraproducenten af havarisættet*.

83

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Nødsituationer

Havarisættets indhold*

Fig. 90 Havarisættets dele

Havarisættet er placeret i bagagerummet un-der bundpladen. Det består af følgende dele››› Fig. 90:

Værktøj til afmontering af ventilkegle

Mærkat med angivelse af hastigheds-grænse, max. 80 km/h eller max. 50 mph

Påfyldningsslange med prop

Luftkompressor

Tilslut/afbryd-kontakt

Luftaftapningsskrue (kan også være inte-greret i påfyldningsslangen)

Dæktryksmåler (kan også være integrereti påfyldningsslangen)

Påfyldningsslange

1

2

3

4

5

6

7

8

12-volts-kabelstik

Flaske med tætningsmiddel

Ny ventilkegle

Værktøjet til afmontering af ventilkegler 1

har en slids på den nederste ende, som ven-tilkeglen passer ind i. Kun på den måde kanventilkeglen skrues ud af og ind i dækventi-len igen. Dette gælder også for den nye ven-tilkegle 11 .

PAS PÅ

Påfyldningsslangen og luftkompressoren kanblive varme, når kompressoren arbejder.

● Beskyt hænder og hud mod varme dele.

● Læg ikke den varme påfyldningsslange ogden varme luftkompressor på brændbare ma-terialer.

● Lad apparatet køle meget af, før du pakkerdet væk.

● Hvis det ikke er muligt at pumpe dækket optil mindst 2,0 bar (29 psi/200 kPa), er skadenfor stor. Tætningsmidlet er ikke i stand til attætne dækket. Kør ikke videre. Søg hjælp hosen fagmand.

FORSIGTIG

Afbryd luftkompressoren senest efter 8 min.,så den ikke bliver overophedet! Inden du til-slutter luftkompressoren igen, skal du ladeden køle af i et par minutter.

9

10

11

Kontrol efter 10 minutters kørsel

Tilslut dækpåfyldningsslangen ››› Fig. 90 8

igen, og aflæs dæktrykket på dæktryksmåle-ren 7 .

1,3 bar (19 psi/130 kPa) eller lavere:

● Kør ikke videre! Dækket kan ikke tætnes til-strækkeligt med havarisættet.

● Søg hjælp hos en fagmand ››› .

1,4 bar (20 psi/140 kPa) eller højere:

● Korriger dæktrykket, så det igen er korrekt.

● Kør forsigtigt videre til nærmeste værkstedmed maksimalt 80 km/h (50 mph), og få skif-tet dækket.

PAS PÅ

Kørsel med et dæk, der ikke kan tætnes, erfarligt og kan forårsage ulykker og alvorligekvæstelser.

● Kør ikke videre, hvis dæktrykket er 1,3 bar(19 psi/130 kPa) eller lavere.

● Søg hjælp hos en fagmand.

84

Selvhjælp

Viskerblade – udskiftning

Udskiftning af viskerblade foran ogbagpå


Du får kun et godt udsyn, hvis viskerbladet eri orden. Beskadigede viskerblade bør udskif-tes med det samme.

Fra fabrikken bliver der monteret viskerblade,som har en grafitbelægning. Grafitbelægnin-gen sørger for, at viskerbladene kører merelydløst hen over ruden. En beskadiget grafit-belægning medfører blandt andet, at støjenbliver kraftigere, når viskeren kører hen overruden.

Kontroller regelmæssigt, at ingen af visker-bladene er beskadigede. Hvis viskerbladeneridser ruden, skal de udskiftes, hvis de erslidte, eller rengøres, hvis de er snavsede››› .

Hvis ikke det hjælper, kan det være, at viske-rarmenes vinkel i forhold til ruden ikke er kor-rekt. Kontakt et værksted for at få kontrolleretog indstillet viskerarmene.

PAS PÅ

Du må kun køre, hvis der er klart udsyn gen-nem alle ruder.

● Rengør viskerbladene og alle ruderne regel-mæssigt.

● Udskift viskerbladene en til to gange om år-et.

FORSIGTIG

● Beskadigede eller snavsede viskerbladekan ridse ruden.

● Rens ikke ruderne med brændstof, negle-lakfjerner, lakfortynder eller lignende. Detkan beskadige viskerbladene.

● Bevæg aldrig for- eller bagrudeviskernemed hånden. De kan blive beskadiget.

● For at undgå at motorhjelmen og viskerar-mene bliver beskadiget, må viskerarmene tilforrudeviskerne først vippes op, når de er iserviceposition.

Anvisning

● Viskerarmene kan kun køre til serviceposi-tion, hvis motorhjelmen er helt lukket.

● Du kan fx også anvende servicepositionenom vinteren, hvis du vil lægge en afdækningpå forruden for at forhindre tilisning.

Bugsering og start via igang-slæbning

Brugeranvisninger


Igangslæbning betyder at starte motoren,mens bilen bliver trukket af en anden bil.

Bugsering betyder at trække en forulykket bilmed en anden bil.

Det er kun tilladt at bugsere biler medKeyless Access, når tændingen er tilsluttet!

Bilens batteri aflades, hvis den bugseres,mens motoren er standset, og tændingen ertilsluttet. Afhængigt af batteriets ladetilstandkan spændingsfaldet sågar efter kun nogleminutter være så stort, at alle elektriske for-brugere i bilen svigter, fx havariblinket. I bilermed Keyless Access kan rattet blokere.

PAS PÅ

Hvis bilen ikke har strøm, virker bilens lys ik-ke – fx stop- og blinklys. Bugser ikke bilen.Ellers er der fare for ulykke!

PAS PÅ

Der er en øget fare for ulykke i forbindelsemed igangslæbning. Du kan fx komme til atkøre op bag i bilen foran. »

85

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Nødsituationer

FORSIGTIG

Hvis gearkassen på grund af en fejl ikke læn-gere indeholder noget smøremiddel, må bilenkun bugseres med de trækkende hjul løfteteller på ladet af et bugseringskøretøj eller påen anhænger.

FORSIGTIG

Igangslæbningen til start af motoren må mak-simalt strække sig over 50 m – risiko for be-skadigelse af katalysatoren.

Anvisning

● Overhold de gældende regler på området.

● Tænd havariblinket på begge biler. Hvis dergælder andre regler, skal de dog overholdes.

● Slæbetovet må ikke være snoet. Ellers erder risiko for, at slæbeøjet foran kan løsnesig fra bilen.

Anvisninger vedr. igangslæbning

Generelt bør en bil ikke startes ved hjælp afbugsering. Man skal i stedet bruge start-hjælp ››› Side 59.

Af tekniske årsager må følgende biler ikkeslæbes i gang:

● Biler med automatisk gearkasse

● Biler med afladet batteri, fordi ratstammeni biler med låse- og startsystemet KESSY er

blokeret, og hverken den elektroniske parke-ringsbremse eller den elektroniske ratlås kandeaktiveres, hvis de er aktiveret.

● Hvis batteriet er afladet, er det ikke garan-teret, at motorstyreenheden fungerer korrekt.

Hvis det alligevel er nødvendigt at slæbe bi-len i gang (kun biler med manuelle gearkas-ser):

● Sæt bilen i 2. eller 3. gear.

● Træd på koblingspedalen, og hold dennede.

● Tilslut tændingen, og tænd havariblinket.

● Når begge biler er begyndt at køre, skal duslippe koblingspedalen.

● Så snart motoren starter, skal du træde påkoblingspedalen og sætte bilen i frigear forat undgå et sammenstød med den trækken-de bil.

Anvisning

En igangslæbning er kun mulig, hvis denelektroniske parkeringsbremse og eventueltden elektroniske ratlås er deaktiveret. I en biluden strøm, eller hvis der er en defekt i detelektriske system, skal motoren startes medstartkablet for at deaktivere den elektroniskeparkeringsbremse og den elektroniske ratlås.

Slæbeøje foran

Fig. 91 Højre side af den forreste stødfanger:slæbeøje, der er skruet i

Slæbeøjet foran skal først monteres, når derer brug for det.

Bag afdækningen foran i højre side af stød-fangeren sidder et gevindhul, som slæbeøjetskal skrues ind i.

– Tag slæbeøjet fra bilens værktøj.

– Fjern den forreste afdækning ved at trykkepå venstre side af den.

– Skru slæbeøjet helt i mod venstre i pilensretning ››› Fig. 91.

Skru slæbeøjet af efter brug, og sæt afdæk-ningen på stødfangeren igen. Læg slæbeøjettilbage til bilens værktøj. Sørg altid for at ha-ve slæbeøjet med i bilen.

86

Selvhjælp

Slæbeøje bagpå

Fig. 92 Højre side af den bageste stødfanger:dækkappe

Fig. 93 Højre side af den bageste stødfanger:slæbeøje, der er skruet i

Slæbeøjet bagpå skal først monteres, når derer brug for det.

Biler med slæbeøje

I højre side på den bageste stødfanger er deren åbning med gevind under en afdækning.

– Tag slæbeøjet fra bilens værktøj ››› Side 82.

– Tryk øverst til højre på afdækningen for atåbne den ››› Fig. 92.

– Skru slæbeøjet helt ind i gevindet ››› Fig.93, og spænd det fast med hjulnøglen.

Skru slæbeøjet ud igen efter brug, og læg detpå plads igen sammen med bilens værktøj.Sæt dækkappen ind i stødfangeren. Sørg al-tid for at have slæbeøjet med i bilen.

PAS PÅ

● Hvis slæbeøjet ikke skrues helt i, kan slæ-beøjet blive rykket ud under bugsering – farefor ulykke!

● I forbindelse med biler med anhængertrækmå du kun anvende særlige slæbetove – farefor ulykke!

FORSIGTIG

I forbindelse med biler med anhængertrækmå du kun anvende særlige trækstænger forat undgå at beskadige kuglehovedet. Detdrejer sig om trækstænger, der er særligtgodkendt til anhængertræk.

Bugsering af biler med manuel gear-kasse

Det er relativt problemfrit at bugsere bilen.

Følg anvisningerne ››› Side 85.

Bilen kan normalt bugseres med en træks-tang eller et slæbetov eller med løftet forel-ler bagaksel. Bilen må maksimalt bugseresmed 30 km/h.

Bugsering af biler med automatiskgearkasse

Det er ikke problemfrit at bugsere bilen.

Følg anvisningerne ››› Side 85.

Bilen kan normalt bugseres med en træks-tang eller et slæbetov. Vær i den forbindelseopmærksom på følgende:

● Placer gearvælgeren i position N.

● Bilen må maksimalt bugseres med 30km/h.

● Bilen må maksimalt bugseres over enstrækning på 50 km. Årsag: Når motoren erstandset, arbejder gearoliepumpen ikke. Vedhøjere hastigheder og kørsel over længerestrækninger bliver gearkassen derfor ikkesmurt tilstrækkeligt. »

87

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Nødsituationer

Hvis bilen bugseres med et bugseringskøre-tøj, må det kun ske med løftede forhjul. År-sag: Drivakslerne sidder på forhjulene. Hvisbilen bugseres med løftede baghjul – altsåbaglæns – drejer drivakslerne baglæns. Detbetyder, at planethjulene i den automatiskegearkasse opnår så høje omdrejningstal, atgearkassen i løbet af kort tid bliver alvorligtbeskadiget.

Anvisning

● Hvis det ikke er muligt at bugsere på nor-mal vis, eller hvis bugseringen strækker sigover mere end 50 km, skal bilen transporte-res på ladet af et bugseringskøretøj eller påen anhænger.

● Hvis strømforsyningen er afbrudt, kan gear-vælgeren ikke længere tages ud af position P.Gearvælgeren skal nødoplåses, for at bilenkan bugseres/bjærges.

Sikringer og pærer

Sikringer

Indledning til emnet

Som udgangspunkt kan flere forbrugere væresikret med samme sikring. Omvendt kan derhøre flere sikringer til en forbruger.

Sikringer må kun udskiftes, hvis årsagen tilfejlen er fundet. Hvis en sikring, som du ligehar sat i, brænder over igen efter kort tid,skal det elektriske system kontrolleres på etværksted.

PAS PÅ

Det elektriske systems højspænding kan for-årsage stød, alvorlige forbrændinger og død!

● Rør aldrig ved tændingssystemets elektri-ske ledninger.

● Undgå kortslutninger i bilens elektriske sy-stemer.

PAS PÅ

Hvis du anvender uegnede sikringer, repare-rer sikringer eller forbinder en strømkredsuden sikringer, kan det forårsage brand og al-vorlige kvæstelser.

● Monter aldrig større sikringer. Sikringerskal udskiftes med sikringer med samme

styrke (samme farve og samme påskrift) ogsamme størrelse.

● Reparer aldrig sikringer.

● Udskift aldrig sikringer med en metaltråd,clips eller lignende.

FORSIGTIG

● For at undgå beskadigelser på det elektri-ske system i bilen skal du altid afbryde tæn-dingen, slukke lyset, afbryde alle elektriskeforbrugere og tage bilnøglen ud af tændings-låsen, inden du skifter en sikring.

● Hvis du udskifter en sikring med en, der erkraftigere, kan der også opstå skader andresteder i det elektriske system.

● Åbne sikringsbokse skal beskyttes, så derikke trænger snavs og fugt ind i dem, for atforhindre beskadigelse af det elektriske sy-stem.

● Afmonter sikringsboksenes afdækningerforsigtigt, og monter dem korrekt igen for atundgå skader på bilen.

Anvisning

● Der kan høre flere sikringer til en forbruger.

● Flere forbrugere kan være sikret med sam-me sikring.

● Der er flere sikringer i bilen, end der er an-givet i dette kapitel. De bør kun udskiftes pået værksted.

88

Sikringer og pærer

● De positioner, der ikke er optaget af en sik-ring, bliver ikke anført i tabellerne.

● Noget af det udstyr, der er anført i tabeller-ne, vedrører kun bestemte versioner af mo-dellen eller er ekstraudstyr.

● Vær opmærksom på, at der er anført de da-ta i tabellerne, der forelå på tidspunktet forredaktionens afslutning af denne instrukti-onsbog, og de kan altid ændres.

Sikringernes placering i venstre sideaf instrumentpanelet


Sikringer skal udskiftes med sikringer medsamme styrke (samme farve og samme på-skrift) og samme størrelse.

Nr. Forbrugere/ampere

1 Anhængertræk 20

3 Forstærker 30

5 Panoramatag 30

6 Centrallås 40

8 Climatronic, friskluftblæser 30

10 Anhængertræk 20

11 CNG-magnetventiler 7,5


13Lyskontakt, LSS og SMLS ratstamme,diagnosetilslutning, regn-/lyssensor

7,5

14 LSS ratstamme: viskerkontakt 10

15 Kombi 7,5

16 Forsyning, lygter i højre side 40

17 Rudeoptræk, døre i venstre side 30

18 Viskere 30

19 Radio, multimediesystem 25

20 Elbagrude 30

21 SCR-styreenhed 30

23 Bakkamera 7,5

24Telefonholder, tilslutning til eksterneaudiokilder (dobbelt USB-AUX-IN), te-lefonforstærker, MIB-skærm

7,5

25Ratstammeelektronik (multifunktions-rat)

7,5

26 Gateway 7,5

27Styreenhed til adaptiv undervognsre-gulering

7,5

28 Tyverialarmssensor 7,5

29 Horn, tyverialarm 7,5

31Klimastyreenhed 9AA/9AB 7,5

Climatronic-styreenhed 9AK 15


32 LSS ratstamme, uden Kessy 7,5

33 Rudeoptræk, døre i højre side 30

35 Forsyning, lygter i venstre side 40

36 Horn 20

37 Styreenhed, sædevarme 30

38 BCM Power C63 30

39 BSD, parkeringshjælp, MRR 10

40

Lyskontakt, diagnosetilslutning, lys-længderegulering, LSS ratstamme:lygter, halogenforlygter, bakgearskon-takt

7,5

41Spejle med automatisk afblænding,indstilling af sidespejle uden indklap-ningsfunktion

7,5

42Koblingspedal, magnetkontakt til star-ter, relæspole CNG/SCR

7,5

43 Relæspole DWP, bagrudeviskermotor 15

44 Airbag 7,5

45 Venstre forlygte, Leimo Plus 7,5

46 Højre forlygte, Leimo Plus 7,5

48 Ratstammelås, Kessy-styreenhed 7,5

49 Relæspole SCR 7,5

51Tryksensor til airconditionanlæg, op-varmede dyser

7,5 »

89

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Nødsituationer


53Gearvælger til automatisk gearkasse,ZSS

7,5

55 Lighter 30

56 Blæser 30

58 Dobbelt vandpumpe 7,5

59 Elopvarmede sidespejle 10



Sikringernes placering i motorrummet


Sikringer skal udskiftes med sikringer medsamme styrke (samme farve og samme på-skrift) og samme størrelse.


1 Indsprøjtningsmodul, motor 30

2

Ventil til brændstofdosering(TJ4/T6P/TJ7), vandpumpe ved lavtemperatur (TJ4/T6P/TJ7); olietryksre-guleringsventil (TJ1), AGR-køler/ventil(TJ1), højtryks- og lavtryksvandpumpe(TJ1)

7,5

3 Lambdasonder 15


4Pumperelæ, benzinmotor (MPI), ni-veaustyreenhed (TSI og diesel)

15

5

Trykomformer, EPW-magnetventil,TOG-sensor, elektronisk ventilator(PWM), ventil til knastaskelforstilling,ventil til aktivkulbeholder og olietryks-reguleringsventil (TSI)

15

6

Tændspoler (MPI og TSI) 30

Gløderørsrelæ, indsugningsmanifold-modstand (diesel)

7,5

7 Vakuumpumpe (TSI) 15

8Indsprøjtningsventiler og relæspoleEKP (MPI og CNG), ventil til brændstof-dosering (diesel)

10

9 Sensor, servostyring 7,5

10 Vref Batteri: gateway, BDM og BCM 7,5

14Indsprøjtningsmodul til motor, hoved-relæ til motor, ESP

15

15Automatisk gearkasse DQ200 ogAQ160

30

17 50 Diag 7,5

18 Starter 30

20ESP (pumpe) 60

ABS (pumpe) 40

21 ESP/ABS (ventiler) 25


24Elektronisk blæser TH4 uden aircondi-tionanlæg til lande med moderat kli-ma

30

25

Elektronisk blæser TH4 med aircondi-tionanlæg eller T5I til lande med mo-derat klima

20

PTC1 40

26Elektronisk blæser TJ1/TJ4/TJ7/T6P el-ler TH4/T5I til lande med varmt klima

50

27

Elektronisk blæser TH4 med aircondi-tionanlæg eller T5I til lande med mo-derat klima

30

PTC2 40

28 PTC3 40

Udskiftning af pærer

Generelt


Udskiftning af pærer kræver faglig eksperti-se.

90

Sikringer og pærer

Hvis du selv udskifter pærer i motorrummet,skal du være opmærksom på, at motorrum-met er et farligt område ››› i Sikkerhedsan-visninger vedr. arbejde i motorrummet på si-de 231.

En pære må kun udskiftes med en pære afsamme type. Betegnelsen står på pæreholde-ren.

Afhængigt af udstyr anvendes der forskelligeforlygte- og baglygtesystemer:

● Halogenforlygter

● Forlygter i komplet LED-teknologi*

● Halogenforlygter med LED-dagskørelys*

● Baglygter med pærer

● LED-baglygter*

System med forlygter i komplet LED-teknolo-gi*

Forlygterne i komplet LED-teknologi opfylderalle lysfunktioner (dagskørelys, positionslys,blinklys, nærlys og fjernlys) med lysemitte-rende dioder (LED) som lyskilde.

Forlygterne i komplet LED-teknologi er kon-strueret således, at de holder i løbet af helebilens levetid. Lyskilderne kan ikke udskiftes.Hvis en forlygte svigter, skal den udskiftes pået værksted.

PAS PÅ

● Arbejde i motorrummet, mens motoren ervarm, kræver ekstra stor forsigtighed – farefor forbrænding!

● Pærerne kan eksplodere på grund af over-tryk, når de udskiftes – fare for kvæstelser!

● Når du udskifter en pære, skal du passe påikke at komme til skade på skarpe genstandei forlygtehuset.

FORSIGTIG

● Før enhver form for arbejde på bilens elek-triske system skal du tage tændingsnøglenud. Ellers er der risiko for kortslutning!

● Sluk lyset/parkeringslyset, inden du ud-skifter en pære.

Miljøanvisning

Du kan få informationer om bortskaffelse afdefekte pærer i specialforretninger.

Anvisning

● Grundet meteorologiske forhold (kulde,fugt) kan forlygterne, tågelygterne, baglyg-terne og blinklygterne dugge til i kort tid.Dette har ingen indflydelse på lysanlæggetslevetid. Når lygterne er tændt, forsvinder dug-gen i lyskeglens område efter kort tid. Derkan dog stadigvæk være dug på indersiden afkanterne.

● Kontroller med jævne mellemrum, at allebilens lamper og lygter, især de udvendige,virker. Dette er ikke kun vigtigt for din egensikkerhed, men også for de andre trafikan-ters.

● Sørg for at få en tilsvarende ny pære, nården gamle skal udskiftes.

● Tag kun fat om pærens glaskolbe med enklud eller et papirlommetørklæde (ikke direk-te med hånden). Det fingeraftryk, der efterla-des, vil fordampe på grund af varmen fra dentændte pære, sætte sig på spejlfladen og be-skadige reflektoren.

Halogenforlygter

Placering af pærer

Fig. 94 Halogenforlygter

Blinklys

Fjernlys »A

B91

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Nødsituationer

Nærlys

Positionslys/dagskørelys

Fjernlys

Fig. 95 I motorrummet: pære til fjernlys

– Åbn motorhjelmen.

– Drej afdækningen 1 mod venstre, og tagden af ››› Fig. 95.

– Træk stikket af lygten 2 ved at trække detudad.

– Tag den defekte pære ud, og sæt den nye i.

– Sæt stikket på pæren 2 .

C

D

– Sæt afdækningen 1 i, og drej den modhøjre.

– Kontroller, om den nye pære virker.

Nærlys

Fig. 96 I motorrummet: fjernelse af afdæk-ning

Fig. 97 I motorrummet: pære til nærlys


– Forskyd holderen ››› Fig. 96 1 i pilens ret-ning, og tag afdækningen af.

– Træk stikket af lygten ››› Fig. 97 2 .

– Tag fjederen ››› Fig. 97 3 af ved at trykkeden ind og dreje mod højre.

– Tag pæren ud, og sæt den nye pære i, såpladens fastgørelsestap sidder i pærehol-deren.

– Sæt stikket på.

– Sæt dækslet på, og luk holderen. I forbin-delse med arbejdet skal du sørge for, atpakningen sidder godt på husets dæksel.

92

Sikringer og pærer

– Kontroller, om den nye pære virker.

Blinklys og dagskørelys/positions-lys1)

Fig. 98 I motorrummet: pære til blinklys 1

og pære til dagskørelys/positionslys 2


– Drej pæreholderen ››› Fig. 98 1 oder 2

mod venstre, og træk i den.

– Tag pæren ud ved at trykke på pæreholde-ren og samtidig dreje den mod venstre.

– For at sætte den nye pære i skal du gøredet samme i omvendt rækkefølge.

Udskiftning af pærer i tågefor-lygte

Pære til tågeforlygte

Fig. 99 Tågeforlygte

Gennemfør trinene i den angivne rækkefølge:

Før en skruetrækker ind i kærven ››› Fig.99 (pil). Løsn clipsene fra gitteretskanter med en lille vippebevægelse.

Fjern begge skruer 1 , og løsn clip-sen 2 med en vippebevægelse for atkunne tage tågeforlygten ud.

Træk stikket til pæren af.

Drej pæreholderen mod venstre, og træki den.

Tag pæren ud ved at trykke på pærehol-deren og samtidig dreje den mod ven-stre.

Udskift pæren ved at trykke på den ogsamtidig dreje den mod højre. Sørg iden forbindelse opmærksom for, at fø-ringerne til fastgørelse har den korrekteposition.

For at sætte den nye pære i skal du gøredet samme i omvendt rækkefølge.

Kontroller, om pæren virker.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7

8.

1) I forbindelse med forlygtetyper med LED-dagskøre-lys kan denne lyskilde ikke udskiftes. Den er desig-net til hele bilens levetid. Hvis en lysdiode svigter,skal den udskiftes på et værksted.

93

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Nødsituationer

Udskiftning af pærer bagpå

Oversigt over baglygter

Lygter med glødepærer

Venstre Højre

Stoplys2 x P21WLL 2 x P21WLL

Positionslys

Tågebaglygte W21W –

Baklygte – W16W

Blinklys PY 21W NA LL PY 21W NA LL

LED-lygter

Venstre Højre

Stoplys LED LED

Positionslys LED LED

Tågebaglygte LED –

Baklygte – W16W

Blinklys PY 21W NA LL PY 21W NA LL

Tabellerne gælder en bil til højrekørsel. I nog-le lande kan lygternes position variere.

Pæreudskiftning

Fig. 100 Bagagerum: adgang til skrue til bag-lygte

Fig. 101 Fastgørelsestapper på bagsiden afbaglygten

Gennemfør trinene i den angivne rækkefølge:

Kontroller, hvilken pære der er defekt.

Åbn bagklappen.

1.

2.

Vip afdækningen af ved udskæringen››› Fig. 100 1 med den flade del afskruetrækkeren.

Træk stikket af lygten 2 .

Skru skruen ud af lygten 3 med hånd-en eller ved hjælp af en skruetrækker.

Træk forsigtigt lygten ud af karrosseriet,og læg den på en ren og jævn overflade.

Afmonter pæreholderen ››› Fig. 101 A

ved at løsne fastgørelsestapperne.

Udskift den defekte pære.

Monteringen skal foretages i omvendtrækkefølge, og du skal udføre arbejdetsærligt forsigtigt, når du sætter pære-holderen i. Du skal kunne høre, at fast-gørelsestapperne går i hak.

FORSIGTIG

Vær forsigtig, når baglygten afmonteres, såikke lakken eller dele beskadiges.

Anvisning

● Læg baglygteglasset på et blødt klæde, sådet ikke bliver ridset.

● I LED-lygter er det kun pærer til blinklysetog baklyset, der kan udskiftes.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

94

Sikringer og pærer

Nummerpladelygte

– Sæt den flade klinge af en skruetrækker indi mellemrummet, og tag lygten af.

– Skru pæreholderen helt ud.

– Udskift pæren.

– Skru pæreholderen helt i igen.

– Placer lygten på det beregnede sted, ogtryk, indtil den går i hak, så du kan høredet.

Ekstra stoplygte

Grundet et kompliceret arbejdsforløb bør dufå denne pære udskiftet hos en autoriseretSEAT partner.

Pæreudskiftning i kabinelam-per

Kabinelampe og læselamper foran

Fig. 102 Læselamper foran

Afmontering af glas

– Før den flade klinge af en skruetrækker indmellem huset og glasset ››› Fig. 102.

– Fjern forsigtigt glasset ved hjælp af vippe-bevægelser for at undgå beskadigelser.

Pæreudskiftning

– Træk i pærerne.

– For at afmontere den midterste pære skaldu holde fast i den og trykke på en side.

Montering

– Gå frem i omvendt rækkefølge i forbindelsemed montering, og tryk let yderst på pæ-ren.

– Sæt først glasset på rammen med de småfastgørelser. Tryk efterfølgende på det for-reste område, så de lange fastgørelser går ihak i holderen.

Anvisning

I forbindelse med LED-kabinelamper er det ik-ke muligt at udskifte lyskilderne. Hvis lysetikke fungerer, skal du kontakte et værksted.

95

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Nødsituationer

Bagagerumslampe*

Fig. 103 Bagagerumslygte*

Fig. 104 Bagagerumslygte*

– Tag lampeglasset af ved at trykke på dennederste kant (pil) med en skruetrækker››› Fig. 103.

– Tryk pæren til siden, og tag den ud af hol-deren ››› Fig. 104.

96

Betjening

Fig. 105 Instrumentpanel

98

Cockpit

Betjening

Cockpit

Oversigt

Kontakter til elruder* . . . . . . . . . . . . . 122

Indvendigt dørhåndtag

Kontakt til indstilling af sidespejlemed elektrisk indstilling* . . . . . . . . . 133

Luftdyser

Betjeningsarm til:

– blinklygter/fjernlys . . . . . . . . . . . . . 128

– fartpilot* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176

Afhængigt af udstyr:

– Arm til fartpilot . . . . . . . . . . . . . . . . . 176

Rat med horn og

– frontairbag til fører . . . . . . . . . . . . . 73

– betjeningsknapper til kørecompu-ter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

– betjeningsknapper til radio, tele-fon, navigation og stemmedialog-system ››› hæfte Radio

Kombiinstrument og kontrollamper:

– Instrumenter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

– Advarsels- og kontrollamper . . . . 38

Betjeningsarm til:

– visker-sprinkler-anlæg . . . . . . . . . . 132

1

2

3

4

5

6

7

8

9

– visker-sprinkler-anlæg til bagru-de* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

– betjening af kørecomputer* . . . . . 28

Infotainment

Havariblink . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

Afhængigt af udstyr, handskerummed: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

– cd-afspiller* og/eller sd-kort*››› hæfte Radio

Forsædepassagerens frontair-bag* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Kontakt til frakobling af forsæde-passagerens frontairbag* . . . . . . . . . 77

Betjeningselementer til:

– varme- og ventilationsanlæg . . . . 147

– airconditionanlæg* . . . . . . . . . . . . . 149

– Climatronic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151

Knap til sædevarme i passagersi-den* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136

Gearstang

– Manuel gearkasse . . . . . . . . . . . . . . 168

Afhængigt af udstyr knapper til:

– centrallås* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

– start-stop-funktion . . . . . . . . . . . . . . 174

– SEAT Drive Profile . . . . . . . . . . . . . . . 197

– parkeringsassistent . . . . . . . . . . . . . 200

– dæktrykskontrol* . . . . . . . . . . . . . . . 245

Håndbremsearm . . . . . . . . . . . . . . . . . 160

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

Startknap (nøglefrit låse- og start-system Keyless Access) . . . . . . . . . . . 157

Afhængigt af udstyr:

– USB-/AUX-IN-indgang . . . . . . . . . . . 110

– Connectivity-boks/Wireless Char-ger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

Knap til sædevarme i førersiden* . . 136

Tændingslås (biler uden Keyless Ac-cess) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154

Arm til indstilling af ratstamme* . . . 13

Låseholder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

Udløserarm til åbning af motor-hjelm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232

Lyslængderegulering* . . . . . . . . . . . . 130

Lyskontakt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126

Anvisning

● Nogle af de viste instrumenter hører kun tilbestemte modeller eller er ekstraudstyr.

● Der er i biler med fabriksmonteret radio, cd-afspiller, AUX-IN-tilslutning eller navigations-system vedlagt en separat betjeningsvejled-ning.

● I biler med højrestyring* afviger placerin-gen af betjeningselementerne til dels fra denplacering, der er vist på ››› Side 99. Symboler-ne, som markerer betjeningselementerne, erdog ens.

20

21

22

23

24

25

26

27

28

99

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

Instrumenter og kontrollamper

Instrumentpanel

Oversigt over kombiinstrument

Fig. 106 Kombiinstruments display i instrument-panelet

Placeringen af instrumenter afhænger af mo-delvariant og motor.

Omdrejningstæller (motorens omdrejnin-ger x 100 pr. minut) ››› Side 101

Begyndelsen af det røde område i om-drejningstælleren markerer i alle gear detmaksimalt tilladte motoromdrejningstalfor en tilkørt og driftsvarm motor. Indendu når det røde område, bør du skifte til

1

næste højere gear, vælge gearvælgerpo-sition D eller flytte foden fra speederen››› .

Motorkølevæsketermometer ››› Side 103

Displayvisninger ››› Side 101

Indstillingsknap og visning ››› Side 103

Speedometer

Tankmåler ››› Side 104

2

3

4

5

6

PAS PÅ

Hvis førerens opmærksomhed afledes, kandet medføre ulykker og kvæstelser.

● Du må aldrig betjene knapperne i kombiin-strumentet under kørsel.

100


FORSIGTIG

● Undgå høje motoromdrejningstal, fuld gasog kraftig motorbelastning, når motoren erkold.

Omdrejningstæller

Omdrejningstælleren viser motoromdrej-ningstallet pr. minut ››› Fig. 106 1 .

Omdrejningstælleren giver dig sammen medgearskifteindikatoren mulighed for, at kørebilens motor i et mere egnet omdrejningsom-råde.

Begyndelsen af det røde område i omdrej-ningstælleren markerer i alle gear det maksi-malt tilladte motoromdrejningstal for en til-kørt og driftsvarm motor. Før dette områdenås, skal du skifte til et højere gear i bilermed manuel gearkasse, skifte til gearvælger-position D i biler med automatisk gearkasseeller fjerne foden fra speederen.

Det er mest fornuftigt at undgå høje motor-omdrejningstal og at orientere sig i forhold tilanbefalingerne i gearskifteindikatoren. Dukan finde yderligere informationer fra››› Side 30, Gearindikator.

FORSIGTIG

Omdrejningstællernålen 1 ››› Fig. 106 måkun stå i det røde område et øjeblik, ellers erder risiko for motorskade.

Miljøanvisning

Tidlig opgearing reducerer bilens brændstof-forbrug og støj.

Displayvisninger

I kombiinstrumentets display ››› Fig. 106 3

kan der alt efter bilens udstyr blive vist for-skellige informationer, når tændingen tilslut-tes:

● Åben motorhjelm, bagklap og åbne døre››› Side 30

● Informationer og advarsler

● Kilometerstand

● Klokkeslæt

● Navigationsanvisninger

● Udetemperatur

● Kompasvisning

● Gearvælgerposition

● Gearskifteanbefaling (manuel gearkasse)››› Side 30

● Kørecomputer og menuer med forskelligeindstillinger ››› Side 28

● Serviceindikator ››› Side 34

● Ekstra hastighedsvisning ››› Side 28

● Hastighedsadvarselssystem ››› Side 33

● Statusvisning for start-stop-system ››› Side174

● Motorbogstaver

Kilometertæller

Kilometertælleren registrerer det samlede an-tal kilometer, som bilen har kørt.

Triptælleren (trip) viser det antal kilometer(miles), bilen har kørt siden seneste nulstil-ling af triptælleren. Det sidste ciffer skifter forhver 100 m (1/10 miles).

● Tryk et kort øjeblik på knappen ››› Fig. 1064 for at nulstille triptælleren.

● Hvis du trykker på knappen 4 og holderden inde i 3 sek., bliver den sidste værdi vist.

Time

● Når klokkeslættet skal indstilles, skal dutrykke knappen ››› Fig. 106 4 og holde deninde i mere end 3 sek. for at indstille timerneeller minutterne.

● Tryk på knappen 4 for at fortsætte indstil-lingen. Hold knappen inde for at bladre hur-tigt.

● Tryk på knappen 4 igen for at afslutte ind-stillingen af klokkeslættet.

Du kan også indstille klokkeslættet via knap-pen og funktionsfladen SETUP i Easy Con-nect-systemet ››› Side 105. »

101

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

Kompas

Når tændingen er tilsluttet, og navigationssy-stemet er tilsluttet, vises det verdenshjørne,du kører mod, i kombiinstrumentets display.

Gearvælgerposition

Den valgte gearvælgerposition bliver vist bå-de ved siden af gearvælgeren og i kombiin-strumentets display. I positionerne D og Ssamt i tiptronic bliver det valgte gear ogsåvist i displayet.

Gearskifteanbefaling (manuel gearkasse)

I kombiinstrumentets display får du underkørsel vist et anbefalet gear at skifte til for atspare brændstof ››› Side 30.

Ekstra hastighedsvisning (mph eller km/h)

Under kørsel kan du ud over speedometretsvisning få vist hastigheden i en anden må-leenhed (mph eller km/h).

I biler til lande, hvor en permanent visning afden ekstra hastighedsvisning er påbudt vedlov, er det ikke muligt at deaktivere visnin-gen.

Du kan også indstille den ekstra hastigheds-visning via knappen og funktionsknap-pen SETUP i Easy Connect-systemet ››› Side105.

Hastighedsadvarsel

Hvis du overskrider den indstillede hastig-hed, bliver det vist i kombiinstrumentets dis-play. Det vil fx være hensigtsmæssigt at ind-stille hastighedsadvarslen, hvis du anvendervinterdæk, som ikke er godkendt til bilenstophastighed ››› Side 33.

Du kan også indstille den ekstra hastigheds-visning via knappen og funktionsknap-pen SETUP i Easy Connect-systemet ››› Side105.

Driftsvisning for start-stop

I kombiinstrumentets display bliver der vistinformationer om den aktuelle status ››› Side174.

Motorbogstaver

Tryk på knappen ››› Fig. 106 4 i mere end 15sek. for at få vist bilens motorbogstaver. Iden forbindelse skal tændingen være tilslut-tet, og motoren skal være standset.

PAS PÅ

Følg sikkerhedsanvisningerne ››› i Advar-selssymboler på side 105.

PAS PÅ

Også selv om temperaturen udenfor liggerover frysepunktet, kan veje og broer godt væ-re tilisede.

● Ved udetemperaturer over +4° C (+39° F)kan der også være risiko for glatte veje – og-så selv om iskrystalsymbolet ikke bliver vist.

● Du skal ikke kun stole på udetermometret!

Anvisning

● Der findes flere forskellige kombiinstru-menter, derfor kan displayenes type og vis-ning variere. Hvis et display ikke viser advars-ler eller informationer, vises fejlene udeluk-kende med kontrollamper.

● Alt efter bilens udstyr er nogle indstillingerog visninger også mulige via Easy Connect-systemet.

● Hvis der vises forskellige advarsler, bliversymbolerne vist i nogle sekunder efter hinan-den. Symbolerne slukker først, når fejlen erafhjulpet.

102


Kilometertæller

Fig. 107 Kombiinstrument: kilometertæller ognulstillingsknap

Den tilbagelagte strækning vises i kilometer(km) eller miles (mi). Måleenhederne (kilo-meter (km)/miles (mi)) kan ændres i radio-en/Easy Connect*. Du kan finde yderligere in-formationer i vejledningen til Easy Connect*.

Kilometertæller/triptæller

Kilometertælleren viser strækningen, som bi-len har kørt i alt.

Triptælleren viser den strækning, som bilenhar kørt siden sidste nulstilling. På den mådekan du måle korte strækninger. Det sidste cif-fer skifter for hver 100 m eller 1/10 mile.

Triptælleren kan nulstilles ved at trykke påknappen 0.0/SET ››› Fig. 107.

Fejlvisning

Hvis der er en fejl i kombiinstrumentet, bliverDEF vist i triptællerens visningsområde. Fåhurtigst muligt fejlen afhjulpet.

Kølevæsketermometer

I biler uden kølevæsketermometer bliver dervist en kontrollampe , når temperaturen erforhøjet ››› Side 236. Vær opmærksom på››› .

Kølevæsketermometret 2 ››› Fig. 106 virkerkun, når tændingen er tilsluttet. For at undgåmotorskader skal du overholde følgende an-visninger vedr. temperaturområderne.

Koldt område

Hvis det kun er lyssegmenterne i den neder-ste del af skalaen, der lyser, betyder det, atmotoren endnu ikke har nået sin driftstempe-ratur. Undgå høje motoromdrejningstal, fuldgas og kraftig belastning af motoren.

Normalt område

Motoren har nået sin driftstemperatur, nårdioderne ved normal kørestil lyser op til detmidterste område af skalaen. Ved kraftig mo-torbelastning og høje udetemperaturer kande lysende dioder også bevæge sig videreopad. Dette har ingen betydning, så længe

kontrollampen i kombiinstrumentets dis-play ikke lyser.

Varmt område

Hvis dioderne lyser i det øverste visningsom-råde, og kontrollampen vises i kombiin-strumentets display, er kølevæsketemperatu-ren for høj ››› Side 236.

FORSIGTIG

● Hvis motoren skal have en lang levetid,skal man undgå høje motoromdrejningstal,kørsel med speederen i bund og kraftig be-lastning af motoren de første 15 min., hvormotoren stadig er kold. Fasen, indtil motorener varm, afhænger også af udetemperaturen.Vær i den forbindelse opmærksom på motor-olietemperaturen* ››› Side 33.

● Ekstra forlygter og andre tilbehørsdele for-an køleluftindtaget forringer kølevæskens kø-levirkning. Ved høje udetemperaturer og kraf-tig motorbelastning bliver risikoen for over-ophedning af motoren øget!

● Frontspoileren sørger også for korrekt for-deling af køleluften under kørsel. Hvis spoile-ren er beskadiget, forringes kølevirkningen,og der er risiko for, at motoren bliver overop-hedet. Søg hjælp hos en fagmand.

103

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

Tankindhold

Fig. 108 Tankmåler

Tankmåleren 6 ››› Fig. 106 virker kun, nårtændingen er tilsluttet. Så snart visningennår reservetankmarkeringen, lyser den neder-ste del rødt, og der bliver vist en advarsels-lampe ››› Side 100. Hvis tankindholdet ermeget lavt, blinker den røde lysdiode.

Tankindholdets rækkevidde vises i kombiin-strumentets display 3 ››› Fig. 106.

Din bils tankkapacitet er angivet på››› Side 47.

FORSIGTIG

Kør aldrig tanken helt tom. Hvis brændstof-forsyningen er uregelmæssig, kan der opståfejltændinger. I den forbindelse kan der kom-me uforbrændt brændstof ind i udstødnings-systemet, hvilket kan føre til overophedningog beskadigelse af katalysatoren.

Advarsels- og kontrollamper

Advarselssymboler


Der er røde advarselssymboler (1. prioritet)og gule advarselssymboler (2. prioritet).

Advarsler med 1. prioritet (rødt symbol)

Hvis der opstår en af disse fejl, blinker ellerlyser det pågældende symbol, og der lydertre advarselssignaler efter hinanden. Symbo-lerne indikerer en fare. Stop bilen, og standsmotoren. Kontroller den funktion, der har enfejl, og afhjælp fejlen. Søg om nødvendigthjælp hos en fagmand.

Hvis der er flere fejl med 1. prioritet, visessymbolerne efter hinanden i ca. 2 sek. hver.Symbolerne blinker, indtil fejlen er afhjulpet.

Så længe der vises en advarsel med 1. priori-tet, vises der ingen menuer i displayet.

Eksempler på advarsler med 1. prioritet (rødtsymbol)

● Symbol for bremsesystemet med advars-len STOPP BREMSFLÜSSIGKEIT BEDIEN-UNGSANLEITUNG (stop, bremsevæske,instruktionsbog) eller STOPP BREMS-ANLAGE GESTÖRT BEDIENUNGSANLEI‐TUNG (stop, fejl i bremsesystem,instruktionsbog)

● Symbol for kølevæske med advarslenSTOPP KÜHLMITTEL PRÜFEN BEDIEN-UNGSANLEITUNG (stop, kontrollerkølevæske, instruktionsbog)● Symbol for motorens olietryk med ad-varslen STOPP ÖLDRUCK MOTOR ABSTEL-LEN BETRIEBSANLEITUNG (stop –olietryk – stands motoren – in-struktionsbog)

Advarsler med 2. prioritet (gult symbol)

Forekommer en af disse fejl, lyser det pågæl-dende symbol, og der lyder et advarselssig-nal. Kontroller hurtigst muligt den pågælden-de funktion, også selv om bilen kan køreuden risiko.

Hvis der er flere fejl med 2. prioritet, visessymbolerne efter hinanden i ca. 2 sek. hver.Efter et stykke tid forsvinder informationen,og symbolet vises i displayets kant som på-mindelse.

Advarsler med 2. prioritet bliver kun vist, hvisder ikke er nogen advarsel med 1. prioritet.

Eksempler på advarsler med 2. prioritet (gultsymbol)*

● Tankmåler med informationen TANKEN(tank bilen)

104

Introduktion til systemet Easy Connect*

PAS PÅ

Hvis man ignorerer lysende advarselslamperog tekstmeddelelser, kan det medføredriftstop i trafikken, ulykker og alvorlige kvæ-stelser.

● Ignorer aldrig lysende advarselslamper oginformationer.

● Stands bilen, så snart det er muligt og sik-kert.

● Parker bilen i sikker afstand fra den øvrigetrafik på en sådan måde, at udstødningssy-stemets dele ikke kommer i berøring med let-antændelige materialer under bilen (fx tørtgræs, brændstof).

● Hvis bilen ikke kan køre, er der øget fare forulykke for dig selv og andre trafikanter. Hvisdet er påkrævet, skal du tænde havariblinketog stille en advarselstrekant op for at advareandre trafikanter.

● Stands motoren, og lad motoren køle til-strækkeligt af inden åbning af motorhjelmen.

● Motorrummet i en bil er et farligt område,hvor der er fare for alvorlige kvæstelser ››› Si-de 231.

FORSIGTIG

Hvis du ignorerer lysende kontrollamper ogtekstmeddelelser, kan det medføre skader påbilen.

Introduktion til systemet Ea-sy Connect*

Systemindstillinger (CAR)*

Menuen CAR


Tryk på Easy Connect-systemknappen ogfunktionsfladen SETUP for at vælge indstil-lingsmenuerne.

Antallet af faktisk tilgængelige menuer ogbetegnelsen på de forskellige menuoptionerer afhængige af bilens elektronik og udstyr.

Når du trykker på menuknappen, bliver densenest aktiverede menu automatisk kaldtfrem.

Hvis kontrolboksen til funktionsknappen ermarkeret med , er funktionen aktiv.

Når du trykker på menuknappen bliverden sidst aktiverede menu automatisk kaldtfrem.

De ændringer, der bliver foretaget i indstil-lingsmenuerne, bliver automatisk gemt, nårmenuerne lukkes.

Funktionsknapper i menu-en EinstellungenFahrzeug (bilin-dstillinger)

Side

ESC-system ››› Side 162

Dæk ››› Side 245

Førerassistenter ››› Tab. på side 26

Parkering og manøvrering ››› Side 200

Lys ››› Tab. på side 26

Bakspejl og viskere ››› Tab. på side 26

Oplåsning og låsning ››› Tab. på side 26

Kørecomputer ››› Tab. på side 26

Dato og klokkeslæt ››› Tab. på side 26

Stk. ››› Tab. på side 26

Service ››› Side 101

Fabriksindstillinger ››› Tab. på side 26

PAS PÅ

Hvis førerens opmærksomhed afledes, kandet medføre ulykker og kvæstelser. Hvis dubetjener Easy Connect-systemet under kør-sel, kan din opmærksomhed blive afledt fratrafikken.

105

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

Kommunikation og multime-dier

Betjeningselementer på rattet*

Brugeranvisninger

Rattet har multifunktionsmoduler, som dukan betjene funktionerne audio, telefon ogradio-navigations-system med i bilen, udenat din opmærksomhed bliver afledt fra trafik-ken.

Der er to typer multifunktionsmoduler:

● Audio-/telefonudførelse uden stemmebe-tjening (MID) til betjening af de tilgængeligeaudiofunktioner (radio, audio-cd, mp3-cd,iPod®1), USB1), sd1)) og Bluetooth-systemet

● Audio-/telefonudførelse med stemmebetje-ning (HIGH) til betjening af de tilgængeligeaudiofunktioner (radio, audio-cd, mp3-cd,iPod®1), USB1), sd1)) og Bluetooth-systemet

1) Alt efter bilens udstyr106

Kommunikation og multimedier

Betjening af audiosystem + telefon uden stemmebetjening (MID)

Fig. 109 Betjeningselementer på rattet

Knap Radio Medier (undtagen AUX) AUX Telefon Navigation*

ADrej: højere/lavere volumen

Tryk: afbrydelse af lydDrej: højere/lavere volumen




Tryk: afbrydelse af lyd

BKort tryk: fremkaldelse af tele-

fonmenu i kombiinstrumenteta)Kort tryk: fremkaldelse af tele-

fonmenu i kombiinstrumenteta)Kort tryk: fremkaldelse af tele-

fonmenu i kombiinstrumenteta)

Kort tryk: besvarelse af indgå-ende opkald / afslutning af ak-

tivt opkald / adgang til op-kaldsliste.

Langt tryk: afvisning af indgå-ende opkald / tilbagekalda)

Kort tryk: fremkaldelse af tele-fonmenu i kombiinstrumenteta)

CSøgning efter forrige radiostati-

on

Et kort tryk: skift til forrige mu-siknummer

Et længere tryk: hurtig tilbage-spoling

Ingen funktion Ingen funktion Ingen funktion

DSøgning efter næste radiostati-

on

Et kort tryk: skift til næste mu-siknummer

Et længere tryk: hurtig fremspo-ling

Ingen funktion Ingen funktion Ingen funktion

E , FMenuskift i kombiinstrumen-

teta)Menuskift i kombiinstrumen-




teta) »

107

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

Knap Radio Medier (undtagen AUX) AUX Telefon Navigation*

G MID: skift af audiokilde MID: skift af audiokilde MID: skift af audiokilde MID: skift af audiokilde MID: skift af audiokilde

HDrej: forrige/næste stationb)

Tryk: indstilling i kørecompute-ren

Drej: forrige/næste nummerb)

Tryk: indstilling i kørecompute-ren

Drejning: ingen funktionTryk: indstilling i kørecompute-

ren

Drej: adgang til opkaldsliste /valg af handling i forhold til

indgående eller aktivt opkald(besvare/afslutte/ignore-

re/banke på/afbryde lyd/skiftetil privatfunktion)

Tryk: bekræftelse af den hand-ling, der blev valgt ved at dreje

Drej: menuskift eller kombiin-strumentets hukommelse

Tryk: indstilling i kombiinstru-ment

a) Afhængigt af bilens udstyrb) Kun hvis kombiinstrumentet er i audiomenuen

Betjening af audiosystem + telefon med stemmebetjening (HIGH)

Fig. 110 Betjeningselementer på rattet

Knap Radio Medier (undtagen AUX) AUX Telefona) Navigationa)

ADrej: højere/lavere volumen





Tryk: afbrydelse af lyd

108

Kommunikation og multimedier

Knap Radio Medier (undtagen AUX) AUX Telefona) Navigationa)

BKort tryk: fremkaldelse af tele-

fonmenu i kombiinstrumenteta)

Langt tryk: genkalda)





Kort tryk: besvarelse af indgå-ende opkald / afslutning af ak-

tivt opkald / adgang til op-kaldsliste.

Langt tryk: afvisning af indgå-ende opkald / tilbagekald



CSøgning efter forrige radiostati-

on

Et kort tryk: skift til forrige mu-siknummer

Et længere tryk: hurtig tilbage-spoling

Ingen funktion Ingen funktionb) Radio-/mediefunktion (undta-gen AUX)

DSøgning efter næste radiostati-

on

Et kort tryk: skift til næste mu-siknummer

Et længere tryk: hurtig fremspo-ling

Ingen funktion Ingen funktionb) Radio-/mediefunktion (undta-gen AUX)

E , F Menuskift i kombiinstrumentet Menuskift i kombiinstrumentet Menuskift i kombiinstrumentet Menuskift i kombiinstrumentet Menuskift i kombiinstrumentet

GAktivering/deaktivering af

stemmestyringa)Aktivering/deaktivering af

stemmestyringa)Aktivering/deaktivering af

stemmestyringa) Ingen funktionb) Aktivering/deaktivering afstemmestyring

H

Drej: forrige/næste gemte stati-onc)

Tryk: indstilling i kørecompute-ren eller bekræftelse af menu-

punktet i kombiinstrumentet af-hængigt af menupunktet

Drej: forrige/næste nummerc)



Drej: indstilling af aktivt menu-punkt i kombiinstrument



Drej: adgang til opkaldsliste /valg af handling i forhold til

indgående eller aktivt opkald(besvare/afslutte/ignore-

re/banke på/afbryde lyd/skifttil privatfunktion)

Tryk: bekræftelse af den hand-ling, der blev valgte ved at

dreje

Drej: indstilling af aktivt menu-punkt i kombiinstrument



a) Afhængigt af bilens udstyrb) Under en aktiv telefonsamtale, ellers radio-/mediefunktion (undtagen AUX)c) Kun hvis kombiinstrumentet er i audiomenuen

109

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

Multimedia

USB/AUX-IN-indgang

Fig. 111 Midterkonsol: USB-/AUX-IN-indgang

Afhængigt af udstyr og land har bilen forskel-lige USB/AUX-IN-tilslutninger.

USB/AUX-IN-indgangen er placeret i opbeva-ringsområdet i midterkonsollen foran ››› Fig.111.

Du kan læse en beskrivelse af betjeningen iden pågældende betjeningsvejledning tilaudio- eller navigationssystemet.

Connectivity-boks*/Wireless Charger*

Fig. 112 Midterkonsol: connectivity-boks

Afhængigt af land og udstyr kan en af disseto optioner være til rådighed i bilen: Connec-tivity-boks eller Wireless Charger

Med en connectivity box kan du oplade dinmobiltelefon trådløst ved hjælp af Qi-tekno-logien1), reducere strålingen i bilen og for-bedre modtagelsen.

Med Wireless Charger har du kun den trådlø-se opladningsfunktion til din mobiltelefon tilrådighed ved hjælp af Qi-teknologi.

Connectivity-boksen/Wireless Charger er pla-ceret i opbevaringsområdet i midterkonsollenforan ››› Fig. 112.

Du kan læse en beskrivelse af betjeningen iden pågældende betjeningsvejledning tilaudio- eller navigationssystemet.

Anvisning

Din mobiltelefon skal være kompatibel medQi-interfacestandarden for trådløs opladningvia induktion for at kunne fungere optimalt.

1) Qi-teknologien gør det muligt at oplade din mobil-telefon trådløst.

110

Oplåsning og låsning


Nøgler

Bilnøgler

Fig. 113 Nøglesæt

Afhængigt af bilens version indeholder nøg-lesættet følgende:

● En nøgle med fjernbetjening ››› Fig. 113 A

● En nøgle uden fjernbetjening B

● Et nøglevedhæng* C

Eller

● To nøgler med fjernbetjening B

● Et nøglevedhæng* C

Ny nøgle

Hvis du har brug for en ny nøgle, skal du hen-vende dig på værkstedet og oplyse bilensstelnummer.

PAS PÅ

● Hvis bilens nøgler bliver brugt forkert, kandet medføre alvorlige kvæstelser.

● Børn eller personer, der har behov forhjælp, må aldrig efterlades alene i bilen, dade ikke selv kan forlade bilen eller hjælpe sigselv i nødstilfælde.

● Hvis en uvedkommende bruger bilens nøgleuden opsyn, kan det medføre, at motoren bli-ver startet, eller at elektrisk udstyr (fx elru-derne) bliver aktiveret – fare for ulykke! Bi-lens døre kan blive låst ved hjælp af nøglenmed fjernbetjening. Dette medfører, at det inødstilfælde bliver vanskeligt at hjælpe depersoner, der sidder inde i bilen.

● Lad aldrig en nøgle, der passer til bilen, lig-ge i bilen. Hvis en uvedkommende starter bi-len uden din tilladelse, kan bilen blive beska-diget eller stjålet. Tag derfor altid nøglenmed, når du forlader bilen.

● Tag aldrig nøglen ud af tændingslåsen,mens bilen er i bevægelse. Ratlåsen kanpludseligt blive aktiveret, og du kan ikke læn-gere styre bilen.

FORSIGTIG

Der er elektroniske komponenter i nøglenmed fjernbetjening. Beskyt nøglen mod fugtog voldsomme rystelser.

Fjernbetjening*

Fig. 114 Knapper på nøglen med fjernbetje-ning

Fig. 115 Bilnøgle med alarmknap »

111

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

Med fjernbetjeningen kan du på afstand låsebilen op og låse den igen.

Nøglen klappes ud ved at trykke på knappen4 ››› Fig. 114 på nøglen med fjernbetjening.

Oplåsning af bilen ››› Fig. 114 1

Låsning af bilen ››› Fig. 114 2

Oplåsning af bagklappen. Hold knappen ››› Fig. 114 3 inde, indtil alle blinklygter påbilen blinker et kort øjeblik. Når du har tryk-ket på oplåsningsknappen 3 , kan du åb-ne bagklappen inden for 2 min. Når denneperiode er gået, bliver bagklappen låst igen.

Desuden blinker nøglens batterikontrollampe››› Fig. 114 (pil).

Senderen med batterierne sidder i nøglenmed fjernbetjening. Modtageren er placeret ibilens kabine. Den maksimale afstand, somfjernbetjeningen virker fra, afhænger af for-skellige faktorer. Når batterierne bliver svage-re, vil afstanden blive kortere.

Alarmknap*

Du må kun trykke på alarmknappen ››› Fig.115 5 i nødstilfælde! Når du har trykket påalarmknappen, aktiveres bilens horn, og bi-lens blinklys lyser et kort øjeblik. Alarmenstoppes, hvis du trykker på knappen igen.

PAS PÅ

Læs og følg de pågældende advarsler ››› iBilnøgler på side 111.

Anvisning

● Nøglen med fjernbetjening fungerer kun,når du opholder dig i nøglens virkeområde.

● Hvis du ikke kan låse bilen op eller låse denved hjælp af fjernbetjeningen, skal nøglenmed fjernbetjening synkroniseres igen. I denforbindelse skal du henvende dig hos enSEAT forhandler.

Udskiftning af batteri

Fig. 116 Bilnøgle: åbning af afdækning tilbatterirum

Fig. 117 Bilnøgle: udtagning af batteri

SEAT anbefaler, at du får et værksted til at ud-skifte batteriet.

Batteriet sidder på bagsiden af bilnøglen un-der en afdækning.

Udskiftning af batteri

● Klap bilnøglens nøglekam ud ››› Side 111.

● Tag afdækningen på bagsiden af bilnøglen››› Fig. 116 af i pilens retning ››› .

● Vip batteriet ud af batterirummet med enegnet, tynd genstand ››› Fig. 117.

● Sæt et nyt batteri i som vist på billedet››› Fig. 117, og tryk det ind i batterirummetmodsat pilens retning ››› .

● Sæt afdækningen på som vist på billedet››› Fig. 116, og tryk den modsat pilens ret-ning på bilnøglehuset, indtil den går i hak.

112


FORSIGTIG

● Hvis batteriet ikke udskiftes fagligt korrekt,kan bilnøglen blive beskadiget.

● Batterier, der ikke passer til bilnøglen, kanødelægge den. Udskift kun afladede batteriermed nye batterier, der har samme spænding,størrelse og specifikationer.

● Når du sætter batteriet i, skal du sætte det imed den rigtige polaritet.

Miljøanvisning

Afladede batterier skal bortskaffes miljørig-tigt.

Synkronisering af nøgle med fjernbe-tjening

Nøglen med fjernbetjening skal synkronise-res igen, hvis bilen ikke kan låses eller låsesop med fjernbetjeningen.

Når bilen er låst op:

– Tryk på knappen 2 ››› Fig. 114 på nøg-len med fjernbetjening.

– Lås derefter bilen med nøglekammen i lø-bet af 1 min.

Når bilen er låst:

– Tryk på knappen 1 ››› Fig. 114 på nøg-len med fjernbetjening.

– Lås derefter bilen med nøglekammen i lø-bet af 1 min.

Hvis du ofte trykker på knappen og ikke er idet område, hvor bilnøglen virker, kan bilenmuligvis ikke længere låses op eller låsesmed bilnøglen. Fjernbetjeningen skal så syn-kroniseres igen.

Såfremt du ønsker flere nøgler med fjernbe-tjening, kan de købes hos værkstedet, hvorde også bliver tilpasset til låsesystemet.

Du kan maksimalt anvende fem nøgler medfjernbetjening.

Centrallås

Beskrivelse


Med centrallåsen kan alle døre og bagklap-pen låses op og låses samtidig.

Du kan betjene centrallåsen på følgende må-der:

● Sæt nøglen ind i låsecylinderen i førerdø-ren, og drej den i oplåsningsretningen. Af-hængigt af bilens version låses alle døre op,eller kun førerdøren låses op. Når bilen låsesmed nøglen, bliver alle døre låst.

● Centrallåsknap indvendigt ››› Side 115.

● Nøgle med fjernbetjening – ved hjælp afknapperne, der er integreret i nøglen ››› Side111

Din bil er udstyret med forskellige systemer,der skal sikre den bedre:

Safefunktion Safe*

Selektiv oplåsning*

Automatisk låsning til sikring mod uøn-sket åbning

Låsning afhængigt af hastighed ogautomatisk oplåsning*

Sikkerhedsoplåsning

Oplåsning af bilen*

Tryk på knappen ››› Fig. 114 på nøglenmed fjernbetjening for at låse alle døre-ne og bagklappen op.

Låsning af bilen*

For at låse alle dørene og bagklappenskal du trykke på knappen ››› Fig. 114på nøglen med fjernbetjening eller drejenøglen i låseretning i dørens lås.

PAS PÅ

● Uforsigtig eller ukontrolleret lukning af ru-derne udefra kan især hos børn medføre al-vorlige kvæstelser. »

–

–

–

–

–

–

–

113

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

● Låste døre gør det imidlertid vanskeligt atkomme ind i bilen i nødstilfælde. Derfor børbørn aldrig opholde sig i bilen uden opsyn.

● Når dørene er låst, forhindres det, at uved-kommende kan trænge ind i bilen udefra – fxhvis du holder for rødt lys.

Anvisning

Af hensyn til tyverisikring er der kun en låse-cylinder i førerdøren.

Safefunktion Safe*

Dette er et tyverisikringssystem, der omfatterdobbelt låsning af dørlåsene og deaktiveringaf bagagerummet, så det bliver sværere foruvedkommende at komme ind i bilen.

Aktivering

Du aktiverer safefunktionen, når du låser bi-len med nøglen eller med knappen på nøglenmed fjernbetjening.

For at aktivere safefunktionen med nøglenskal du dreje den en gang i låseretningen idørlåsen.

For at aktivere med nøglen med fjernbetje-ning skal du trykke én gang på låseknappen på nøglen med fjernbetjening.

Når safefunktionen er aktiveret, er det ikkemuligt at åbne dørene på normal vis – hver-

ken ude- eller indefra. Bagklappen kan ikkeåbnes. Centrallåsknappen kan ikke aktiveres.

Når tændingen afbrydes, vises aktiveringenaf sikkerhedssystemet Safe i kombiinstru-mentets display.

Deaktivering

Drej nøglen to gange i låseretningen i dørlå-sen.

Tryk inden for 5 sek. to gange efter hinandenpå låseknappen på nøglen med fjernbetje-ning.

Når safefunktionen deaktiveres, bliver kabi-neovervågningen også deaktiveret.

Når safefunktionen er deaktiveret, kan døre-ne åbnes indefra, men ikke udefra.

Se Selektiv oplåsning*.

Safefunktionens tilstand

I førerdøren er der en kontrollampe, der visersafefunktionens tilstand. Kontrollampen kanses udefra gennem ruden.

Aktiveringen af safefunktionen vises ved, atkontrollampen blinker. Kontrollampen blin-ker, indtil bilen bliver låst op. Dette gælderfor alle biler – med eller uden alarmsystem.

Vær opmærksom på følgende:

Aktiveret safefunktion med eller uden alarm-system: Kontrollampen blinker konstant.

Deaktiveret safefunktion uden alarmsystem:Kontrollampen er slukket.

Deaktiveret safefunktion med alarmsystem:Kontrollampen er slukket.

PAS PÅ

Når safefunktionen er aktiveret, må der ikkevære nogen personer i bilen, da dørene hver-ken kan åbnes inde- eller udefra, hvilket gørdet svært at få hjælp udefra. Det kan værelivsfarligt. Personer, som er låst inde, vil ikkekunne komme ud af bilen i nødstilfælde.

Selektiv oplåsning*

Ved hjælp af dette system kan du vælge kunat låse førerdøren eller hele bilen op.

Oplåsning af førerdør

Du låser førerdøren op ved at låse op en en-kelt gang. Det kan foretages med nøglen ellermed fjernbetjeningen.

Med nøglen: Drej nøglen én gang i oplås-ningsretningen i dørlåsen. Safefunktionen iførerdøren deaktiveres, og døren bliver låstop. I forbindelse med biler med alarmsystem,se afsnittet Tyverialarm ››› Side 119.

Med nøglen med fjernbetjening: Tryk éngang på oplåsningsknappen på nøglenmed fjernbetjening. Hele bilens safefunktionbliver ophævet, kun førerdøren bliver låst op,

114


så den kan åbnes, alarmsystemet bliverdeaktiveret, og kontrollampen slukker.

Oplåsning af alle døre og bagklap

For at du kan åbne dørene og bagagerum-met, skal du trykke to gange efter hinandenpå oplåsningsknappen på nøglen medfjernbetjening.

Dette skal ske inden for 5 sek. Derved bliverhele bilens safefunktion ophævet, alle døre-ne bliver låst op, og bagagerummet kan åb-nes. Kontrollampen slukker, og i biler medalarmsystem bliver alarmen deaktiveret.

Oplåsning af bagagerum

Se ››› Side 9.

Automatisk låsning til sikring moduønsket åbning

Dette er et tyverisikringssystem, der sikrer, atbilen ikke er låst op utilsigtet.

Hvis en af dørene eller bagklappen ikke bli-ver åbnet, inden der er gået 30 sek. efter op-låsning, bliver bilen automatisk låst igen.

Automatisk låsning afhængigt af ha-stighed og automatisk oplåsning*

Dette er et sikkerhedssystem, der forhindrer,at bilen bliver åbnet udefra, mens motorenkører (fx hvis du holder for rødt lys).

Låsning

Dørene bliver automatisk låst, når hastighe-den kommer over 15 km/h (9 mph). Bagklap-pen bliver automatisk låst, når hastighedenkommer over 6 km/h (4 mph).

Hvis du stopper bilen og åbner en af døreneeller bagklappen, bliver den eller dedøre/bagklappen, der er blevet åbnet, låstigen, når du fortsætter kørslen og når de an-givne hastigheder.

Oplåsning

Når du tager tændingsnøglen ud, er bilenigen i samme tilstand, som den var i før denautomatiske låsning.

Dørene kan låses op og åbnes enkeltvis inde-fra (fx så en person kan stige ud af bilen). Duskal bare trække en gang i dørhåndtaget in-defra.

PAS PÅ

Når bilen kører, må man ikke trække i dør-håndtagene inde fra kabinen, da dette medfø-rer, at dørene bliver låst op.

Anvisning

Hvis airbaggene udløses i forbindelse med enulykke, bliver hele bilen på nær bagagerum-met låst op. Efter at tændingen har været af-brudt og tilsluttet igen, kan bilen igen låsesfra kabinen med centrallåsen.

Centrallåsknap*

Fig. 118 Knap til centrallås


Med centrallåsknappen kan bilen låses og lå-ses op indefra.

Centrallåsknappen fungerer også, når tæn-dingen er afbrudt, undtagen hvis safefunktio-nen er aktiveret.

Når du låser bilen med centrallåsknappen,skal du være opmærksom på følgende: »

115

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

● Låsningen af dørene og bagklappen forhin-drer, at de åbnes udefra (sikkerhedsforan-staltning, fx hvis du holder for rødt lys).

● Hvis førerdøren står åben, bliver den ikkelåst. På den måde undgår du at blive låstude.

● Indefra kan du låse dørene op og åbnedem enkeltvis. Det gør du ved at trække engang i dørhåndtaget indefra.

PAS PÅ

● Hvis bilen er låst, kan den være en fælde forbørn og personer, der har behov for hjælp.

● Hvis centrallåsen betjenes gentagne gange,medfører det, at centrallåsknappen er ude affunktion i et kort stykke tid. Bilen kan kun lå-ses op, hvis den er blevet låst. Efter nogle fåsekunder er centrallåsen klar til brug igen.

● Centrallåsknappen fungerer ikke, hvis bilener blevet låst udefra (med fjernbetjeningeneller med nøglen).

Anvisning

● Låsning af bilen, knappen

● Oplåsning af bilen, knappen

Oplåsning og låsning af bilen medKeyless Access*

Fig. 119 Nøglefrit låse- og startsystem Key-less Access: områder i nærheden

Fig. 120 Det nøglefrie låse- og startsystemKeyless Access: sensorflade A til oplåsningpå indersiden af dørhåndtaget og sensorfladeB til låsning på ydersiden af dørhåndtaget

Afhængigt af udstyr kan bilen have systemetKeyless Access.

Keyless Access er et nøglefrit start- og låsesy-stem, som gør det muligt at låse bilen op oglåse den uden aktivt at bruge bilnøglen. Deter tilstrækkeligt, at der er en gyldig bilnøgle ivirkeområdet i nærheden af bilen for at få ad-gang til den ››› Fig. 119, og at du berører enaf sensorfladerne på dørhåndtagene ››› Fig.120 ››› .

Bilen kan kun låses op og låses via førerdø-ren. Nøglen med fjernbetjening må hervedhøjst være ca. 1,5 m væk fra dørhåndtaget.

Det er uden betydning, om nøglen fx ligger idin jakkelomme eller taske.

Det er ikke muligt at låse døren op igen i etkort stykke tid umiddelbart efter låsningen.Det giver dig mulighed for at kontrollere, atdørene er rigtigt låst.

Såfremt du ønsker det, er det ved oplåsnin-gen muligt kun at oplåse førerdøren, dørene iden side af bilen, hvor oplåsningen foreta-ges, eller hele bilen. Du kan foretage de nød-vendige indstillinger i biler med førerinforma-tionssystem ››› Side 26.

Generelle informationer

Hvis der er en gyldig nøgle i et af funktions-områderne ››› Fig. 119, modtager den en ad-gangsberettigelse fra låse- og startsystemetKeyless Access, så snart sensorerne på dør-håndtagene til fordørene betjenes. Derefterkan du anvende følgende funktioner udenaktivt at bruge bilnøglen:

116


● Keyless Entry: oplåsning af bilen ved hjælpaf håndtaget på førerdøren eller via soft-touch/grebet på bagklappen

● Keyless Exit: låsning af bilen ved hjælp afsensoren i håndtaget i førerdøren

● Press & Drive: nøglefri motorstart medstartknap ››› Side 157

Centrallåsen og låsesystemet fungerer lige-som ved det normale oplåsnings- og lås-ningssystem. Det er kun betjeningselemen-terne, der er anderledes.

Oplåsningen af bilen bliver vist ved, at alleblinklygterne blinker to gange, og ved låsnin-gen af bilen blinker de en gang.

Hvis bilen låses, alle døre og bagklappen ef-terfølgende lukkes, og den bilnøgle, der se-nest er blevet anvendt, er i bilen, og der ikkeer nogen nøgle uden for bilen, bliver bilen ik-ke låst med det samme. Alle bilens blinklyg-ter blinker fire gange. Hvis hverken dørene el-ler bagklappen bliver åbnet, bliver bilen låstefter nogle sekunder.

Hvis bilen bliver låst op, og der ikke bliveråbnet nogen døre, eller bagklappen ikke bli-ver åbnet, bliver bilen automatisk låst igenefter nogle sekunder.

Oplåsning og åbning af døre (Keyless Entry)

● Berør grebet på førerdøren. Derved berøressensorfladen ››› Fig. 120 A (pil) på dørhånd-taget, og bilen låses op.

● Åbn døren.

I biler med selektiv oplåsning eller konfigura-tion af infotainmentsystem bliver alle dørelåst op, hvis du tager fat i dørhåndtaget togange.

Biler uden Safe: lukning og låsning af døre(Keyless Exit)

● Afbryd tændingen.

● Luk førerdøren.

● Berør låsesensoren B (pil) på dørhåndta-get på førerdøren en gang. Døren til det dør-håndtag, der anvendes, skal være lukket.

Biler med Safe: lukning og låsning af døre(Keyless Exit)

● Afbryd tændingen.

● Luk førerdøren.

● Berør sensoren B (pil) på dørhåndtaget påførerdøren en gang. Bilen er låst medSafefunktionen ››› Side 114. Døren til det dør-håndtag, der anvendes, skal være lukket.

● Berør sensoren B (pil) på dørhåndtaget påførerdøren to gange for at låse bilen uden ataktivere sikkerhedssystemet Safe ››› Side114.

Oplåsning og låsning af bagklap

Hvis der er en gyldig bilnøgle i nærheden››› Fig. 119 af bagklappen, låses bagklappenautomatisk op, når du åbner den låste bil.

Åbn eller luk bagklappen på normal vis.

Så snart bagklappen er lukket, låses denautomatisk. Hvis bilen er låst helt op, låsesbagklappen ikke automatisk, når den lukkes.

Hvad sker der, hvis bilen bliver låst med enekstra nøgle

Hvis der er en bilnøgle i kabinen, og bilen bli-ver låst udefra med en ekstra nøgle, blokererden nøgle, der er inde i kabinen, og kan ikkelængere bruges til start af motoren ››› Side154. For at gøre det muligt at starte motorenskal man trykke på knappen på den nøgle,der er i kabinen.

Automatisk afbrydelse af sensorer

Hvis bilen hverken bliver låst op eller låstover en længere periode, afbrydes nøgle-sensorerne på dørene automatisk.

Hvis sensorerne berøres usædvanligt meget,når bilen er låst (fx på grund af grene ellerbuske), afbrydes alle nøglesensorerne i etbestemt stykke tid.

Sensorerne er igen aktive i følgende situatio-ner:

● Når der er gået et stykke tid

● ELLER: Hvis bilen bliver låst op med knap-pen på nøglen

● ELLER: Hvis bagklappen bliver åbnet »

117

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

● ELLER: Hvis bilen bliver låst op manueltmed nøglen

Funktion til midlertidig deaktivering af Key-less Access

Hvis du ønsker at deaktivere Keyless Accessmidlertidigt, skal du gennemføre følgendetrin. Først skal du låse bilen med nøglen. De-refter har du 5 sek. til at foretage en andenlåsehandling via sensoren på dørhåndtaget.

Hvis den anden låsehandling foretages viafjernbetjeningen, når de 5 sek. fra låsningenaf bilen er gået, er det ikke muligt at deakti-vere Keyless Access.

Efter den midlertidige deaktivering af KeylessAccess, kan bilen kun låses op med nøglen.Efter oplåsningen bliver Keyless Access-funk-tionen aktiveret igen.

Komfortfunktioner

For at lukke alle elektriske sideruder og glas-taget med komfortfunktionen skal du i noglesekunder placere en finger på låsesensoren››› Fig. 120 B (pil) på dørhåndtaget, indtil si-deruderne og glastaget er lukket.

Oplåsningen af dørene ved berøring afsensoren på dørhåndtaget sker afhængigt afde indstillinger, der er aktiveret med knap-pen og funktionsfladerne SETUP ogÖffnen und schließen (åbning og lukning) i Easy

Connect-systemet.

FORSIGTIG

Sensorerne i dørhåndtagene kan aktiveres pågrund af en vand- eller højtryksdampstråle,såfremt der er en gyldig nøgle i nærheden.Hvis mindst en af de elektriske sideruder eråben, og sensoren B (pil) på en af dørhånd-tagene aktiveres permanent, lukkes alle ru-derne.

Anvisning

● Hvis bilens batteri eller batteriet i bilnøglener svagt eller afladet, kan bilen muligvis ikkelåses op eller låses med Keyless Access-sy-stemet. Bilen kan låses op eller låses manu-elt.

● For at kunne kontrollere at bilen er låst kor-rekt, bliver oplåsningsfunktionen deaktivereti ca. 2 sek.

● Hvis meddelelsen Keyless-System de-fekt bliver vist i kombiinstrumentets dis-play, kan der opstå funktionsfejl i Keyless Ac-cess-systemet. Kontakt et værksted. I denforbindelse anbefales det at kontakte enSEAT partner.

● Afhængigt af den funktion, der er indstilletfor sidespejlene i infotainmentsystemet, bli-ver de klappet ud, og områdebelysningen bli-ver tændt, hvis bilen bliver låst op ved hjælpaf sensoren i håndtaget på førerdøren.

● Hvis der ikke er nogen gyldig nøgle i bilen,eller systemet ikke registrerer denne, kom-mer der en tilsvarende anvisning i kombiin-strumentets display. Dette er muligt, hvis et

andet radiosignal forårsager forstyrrelsermed nøglesignalet (fx tilbehørsdel til mobileapparater), eller hvis nøglen er dækket af engenstand (fx aluminiumskuffert).

● Sensorernes funktion i dørhåndtagene kanforringes af kraftig snavs på sensorerne, fx etsaltlag. I dette tilfælde skal bilen rengøres.

● I biler med automatisk gearkasse kan bilenkun låses, hvis gearvælgeren er placeret i po-sition P.

Børnesikring

Fig. 121 Børnesikring i venstre dør

Børnesikringen forhindrer, at bagdørene kanåbnes indefra. Det skal forhindre, at børn åb-ner døren under kørsel.

Denne funktion er uafhængig af bilens elek-troniske oplåsnings- og låsesystemer. Den erkun til rådighed i bagdørene. Børnesikringen

118


kan kun aktiveres og deaktiveres sombeskrevet i det følgende:

Aktivering af børnesikring

– Lås bilen op, og åbn den dør, hvor børne-sikringen skal aktiveres.

– Mens døren er åben, skal du bruge bilnøg-len til at dreje slidsen mod uret i døren ivenstre side ››› Fig. 121 og med uret i døreni højre side.

Deaktivering af børnesikring

– Lås bilen op, og åbn den dør, hvor børne-sikringen skal deaktiveres.

– Mens døren er åben, skal du bruge nøglentil at dreje slidsen mod uret i den højre dørog med uret i den venstre dør ››› Fig. 121.

Når børnesikringen er aktiveret, kan dørenkun åbnes udefra. Mens døren er åben, kandu aktivere og deaktivere børnesikringenmed nøglen i slidsen som beskrevet i detforegående.

Tyverialarm*

Beskrivelse af tyverialarmen*

Tyverialarmen skal forhindre forsøg på ind-brud i bilen og gøre det vanskeligere at stjæ-le bilen. Når systemet registrerer uvedkom-mende indtrængen i bilen, udløses akustiskeog optiske advarselssignaler.

Tyverialarmen bliver automatisk aktiveret,når bilen låses. Systemet er klar til brug meddet samme. Når alarmsystemet og safefunkti-onen (dobbelt låsning) aktiveres, vises detved, at kontrollampen i førerdøren og blin-klygterne blinker.

Hvis en dør eller bagklappen er åben, når ty-verialarmen aktiveres, er den pågældendedør/bagklappen ikke omfattet af alarmen.Hvis døren eller bagklappen lukkes på et se-nere tidspunkt, er den automatisk omfattet afalarmen, og blinklygterne blinker som be-kræftelse, når dørene låses.

● Blinklygterne blinker to gange, når bilen lå-ses op, og når tyverialarmen deaktiveres.

● Blinklygterne blinker én gang, når bilen lå-ses, og når tyverialarmen aktiveres.

Hvornår udløses alarmen?

Alarmen udløses, hvis følgende handlingerudføres, mens bilen er låst:

● Bilen låses op mekanisk med bilnøglen,uden at tændingen tilsluttes, inden der er gå-et 15 sek. (i nogle lande, fx Holland, bliveralarmen udløst med det samme).

● En dør åbnes.

● Motorhjelmen åbnes.

● Bagklappen åbnes.

● Tændingen tilsluttes med en ugyldig nøgle.

● Der er bevægelser i bilens kabine (kun bilermed kabineovervågning).

● Bilen bliver bugseret1).

● Bilen hælder 1).

● Der manipuleres uhensigtsmæssigt medalarmen.

● Der manipuleres med batteriet.

Der udløses horn- og lyssignaler (blinklygter)i ca. 30 sek. Denne cyklus kan gentage sig optil 10 gange (afhængigt af land).

Manuel oplåsning af alle døre

På biler uden alarm bliver alle døre låst op,når førerdøren åbnes manuelt. »

1) I biler med bortslæbningsovervågning119

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

Deaktivering af alarmen

For at deaktivere tyverialarmen skal du låseførerdøren op med bilnøglen og åbne den el-ler trykke på oplåsningsknappen på bil-nøglen.

I biler med tyverialarm har man efter åbningaf førerdøren 15 sek. til rådighed til at sættenøglen i tændingslåsen og tilslutte tændin-gen.

Ellers bliver alarmen udløst i 30 sek., og tæn-dingen bliver spærret.

Anvisning

● Hvis du ikke kører i bilen i en længere peri-ode, slukker kontrollampen efter 28 dage forat skåne batteriet. Tyverialarmen er fortsataktiveret.

● Hvis der efter udløb af alarmperioden bliverforsøgt at trænge ind et andet sted i bilen,udløses alarmen igen.

● Alarmsystemet kan aktiveres og deaktive-res med fjernbetjeningen. ››› Side 111.

● Tyverialarmen aktiveres ikke, når bilen lå-ses indefra med centrallåsknappen .

● Hvis bilens batteri er svagt eller afladet,fungerer tyverialarmen ikke korrekt.

● Når alarmsystemet er aktiveret, fungererdet også, selv om batteriet er afbrudt eller ik-ke fungerer.

● Hvis en af batteripolerne tages af, mens ty-verialarmen er aktiveret, udløses alarmen.

Kabine- og bortslæbningsovervåg-ning*

Dette overvågnings- og kontrolsystem er endel af tyverialarmen* og registrerer uvedkom-mende indtrængen i bilen ved hjælp af ultral-ydssensorer.

Aktivering

– Dette system aktiveres automatisk, når ty-verialarmen aktiveres.

Deaktivering

– Lås bilen op manuelt med nøglen, eller trykpå knappen på fjernbetjeningen. Hvis bi-len åbnes mekanisk, må tiden fra døren åb-nes, og indtil nøglen sættes i tændingslå-sen, ikke overskride 15 sek., da alarmen el-lers vil blive udløst.

– Tryk to gange på knappen på fjernbetj-eningen. Sensoren til kabineovervågningenog hældningssensoren deaktiveres. Tyveri-alarmen er fortsat aktiveret.

Kabineovervågningen og bortslæbningsover-vågningen bliver automatisk aktiveret igen,den næste gang bilen bliver låst.

Kabine- og bortslæbningsovervågningen(hældningssensor) bliver automatisk aktive-ret sammen med tyverialarmen. For at du kanaktivere kabineovervågningens sensor, skalalle døre og bagklappen være lukket.

Hvis du ønsker, at kabine- og bortslæbnings-overvågningen skal være deaktiverede, skaldu gentage det, hver gang du låser bilen, dade aktiveres automatisk igen, hver gang dulåser bilen.

Hvis du har dyr inde i bilen, mens den er låst,bør du deaktivere kabine- og bortslæbnings-overvågningen, da bevægelser inde i bilenkan udløse alarmen. Kabine- og bortslæb-ningsovervågningen bør også deaktiveres,hvis bilen skal transporteres, eller hvis bilenskal bugseres med en aksel løftet.

Fejludløsning af alarm

Kabineovervågningen fungerer kun korrekt,hvis bilen er helt lukket. Overhold de gæl-dende regler på området.

I følgende tilfælde kan der forekomme enfejludløsning af alarmen:

● En åben rude (helt eller delvis)

● Et åbent skydetag (helt eller delvis åbent)

● Bevægelser, der skyldes genstande i bilenskabine, som fx løst papir, vedhæng fastgjortpå bakspejlet (luftfriskere) etc.

Anvisning

● Hvis bilen låses, mens alarmsystemet eraktiveret uden aktivering af kabineovervåg-ningen, betyder denne nye låsning, at alarm-systemet aktiveres med alle funktioner und-tagen kabineovervågningen.

120


Kabineovervågningen aktivers igen, næstegang alarmsystemet aktiveres, hvis den ikkebevidst deaktiveres forinden.

● Hvis alarmen er blevet udløst af kabineo-vervågningen, indikeres det, ved at kontrol-lampen i førerdøren blinker, når bilen låsesop. Blinksignalet er anderledes end det blink-signal, der viser, at tyverialarmen er aktive-ret.

● Hvis en mobiltelefon, der er efterladt i bi-len, vibrerer, er der risiko for, at kabineover-vågningens alarm bliver udløst, da denssensorer reagerer på bevægelse og rystelser ibilen.

● Hvis en af dørene eller bagklappen stadiger åben, når tyverialarmen aktiveres, er detkun alarmsystemet, der aktiveres. Når alledøre (inklusive bagklap) er blevet lukket, bli-ver kabineovervågningen og bortslæbnings-overvågningen aktiveret.

Deaktivering af kabine- og bortslæb-ningsovervågning*

Når bilen er låst, bliver alarmen udløst af be-vægelser i kabinen (fx dyr) eller af en æn-dring i bilens hældning (fx ved transport afbilen). Du undgår at udløse alarmen utilsigtetved at deaktivere kabine- og bortslæbnings-overvågningen.

– Afbryd tændingen, og vælg følgende via in-fotainmentsystemet for at deaktivere kabi-ne- og bortslæbningsovervågningen: knap-

pen > funktionsfladen SETUP > Öffnenund schließen (åbning og lukning) > Zen-tralverriegelung (centrallås) > Alarmab-schaltung (deaktivering af alarm)

– Hvis du nu låser bilen, er kabine- og bort-slæbningsovervågningen deaktiveret indtilnæste gang, du åbner en dør.

Hvis du deaktiverer indbrudssikringen (safe-lock)* ››› Side 114, deaktiveres kabine-/bort-slæbningsovervågningen automatisk.

PAS PÅ

Følg sikkerhedsanvisningerne ››› i Beskri-velse på side 113.

Bagklap

Åbning og lukning


PAS PÅ

● Det kan være farligt, hvis bagklappen ikkeer ordentligt lukket.

● Åbn ikke bagklappen, mens tågebaglygter-ne og baklygterne er tændt. Det kan beskadi-ge baglygterne.

● Luk ikke bagklappen med hånden på bag-ruden. Bagruden kan gå itu – fare for kvæstel-ser!

● Når du har lukket bagklappen, skal du kon-trollere, at den er låst, så den ikke pludseligtåbner under kørsel.

● Lad aldrig børn lege i og omkring bilen. Enlåst bil kan afhængigt af årstiden enten blivemeget opvarmet eller afkølet, hvilket kanmedføre alvorlige kvæstelser/sygdomme el-ler i værste fald have døden til følge. Luk oglås både bagklappen og alle døre, når du ikkebruger bilen.

● Vær ikke uopmærksom eller letsindig, nårdu lukker bagklappen. Det kan medføre alvor-lige kvæstelser for dig og andre. Kontrolleraltid, at der ikke er nogen i nærheden af bag-klappen, når du skal åbne eller lukke den.

● Kør aldrig med bagklappen på klem ellerhelt åben, da der ellers kan trænge udstød-ningsgasser ind i kabinen – fare for forgift-ning!

● Når du kun har åbnet bagagerummet, mådu ikke lade nøglen ligge i bagagerummet.Hvis du glemmer nøglen i bagagerummet,kan du ikke låse bilen op igen.

121

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

Elruder

Åbning og lukning af elruder*

Fig. 122 Udsnit af førerdøren: betjeningsele-menter til ruder foran og bagi (5-dørs-model-ler med elruder foran og bagi)


Ruderne foran og bagi kan åbnes og lukkesved hjælp af kontakterne i førerdøren. I deandre døre er der placeret separate kontaktertil de pågældende ruder.

Sørg altid for at lukke ruderne helt, når duparkerer bilen eller forlader den uden opsyn››› .

Efter at tændingen er afbrudt, kan rudernestadig betjenes i ca. 10 min., så længe tæn-dingsnøglen ikke er taget ud, og hverken fø-rer- eller passagerdøren er blevet åbnet.

Sikkerhedskontakt *

Du kan deaktivere rudekontakterne i bagdø-rene med sikkerhedsknappen 5 i førerdø-ren.

Sikkerhedsknappen er ikke trykket ind: Kon-takterne i bagdørene kan anvendes.

Sikkerhedsknappen er trykket ind: Kontak-terne i bagdørene kan ikke anvendes. Sym-bolet for sikkerhedsknappen lyser gult,hvis kontakterne til bagruderne er spærret.

PAS PÅ

Følg sikkerhedsanvisningerne ››› i Bilnøg-ler på side 111.

● Hvis elruderne bliver brugt forkert, kan detmedføre kvæstelser!

● Vær ikke uopmærksom eller letsindig, nårdu lukker ruderne. Det kan medføre alvorligekvæstelser for dig og andre. Derfor skal du al-tid sørge for, at der ikke opholder sig nogen inærheden af ruderne, når de åbnes eller luk-kes.

● Hvis tændingen tilsluttes, kan det elektri-ske udstyr tilsluttes – risiko for personskade,fx fra elruderne.

● Bilens døre kan blive låst ved hjælp af nøg-len med fjernbetjening. Dette medfører, atdet i nødstilfælde bliver vanskeligt at hjælpede personer, der sidder inde i bilen.

● Tag derfor altid nøglen med, når du forladerbilen.

● Elruderne er først afbrudt, når tændingen erafbrudt, og en af fordørene bliver åbnet.

● Hvis det er nødvendigt, skal du afbryde el-ruderne bagi ved hjælp af sikkerhedsknap-pen. Kontroller, at de virkelig er afbrudt.

Anvisning

Hvis ruden går trægt eller støder mod en for-hindring under lukningen, åbnes ruden meddet samme igen ››› Side 122. Kontroller,hvorfor ruden ikke kan lukkes, inden du for-søger at lukke den igen.

Elrudernes kraftbegrænsning

Elrudernes kraftbegrænsning reducerer farenfor kvæstelser, når en rude lukkes.

● Hvis ruden går trægt eller støder mod enforhindring under den automatiske oprul-ning, standser ruden og åbner straks igen››› .

● Kontroller herefter, hvorfor ruden ikke luk-ker, inden du prøver igen.

● Hvis du forsøger at lukke ruden igen, indender er gået 10 sek., og ruden går trægt underlukningen eller støder på en forhindring,deaktiveres den automatiske oprulning i 10sek.

● Hvis ruden stadig ikke kan lukkes, fordiden går trægt, eller støder mod en forhin-dring, standser ruden her.

122


● Hvis du ikke ved, hvorfor ruden ikke kanlukkes, skal du forsøge at lukke den igen, in-den der er gået 10 sek. ved at trække i kon-takten. Ruden lukkes med maksimal kraft.Kraftbegrænsningen er nu deaktiveret.

Venter du længere end 10 sek., åbnes rudenigen helt, når du betjener en kontakt. Denautomatiske oprulning er aktiveret igen.

PAS PÅ

● Hvis du forlader bilen – selv et kort øjeblik– skal du altid tage tændingsnøglen ud. Børnmå aldrig efterlades i bilen uden opsyn.

● Elruderne er først afbrudt, når tændingen erafbrudt, og en af fordørene bliver åbnet.

● Du skal være opmærksom og ikke letsindig,når du lukker ruderne, ellers kan du eller an-dre blive påført alvorlige kvæstelser. Du skalsørge for, at der ikke opholder sig nogen inærheden af ruderne, når de åbnes eller luk-kes.

● Når du låser bilen udefra, må du aldrig ladenogen blive tilbage i bilen – i nødstilfælde erdet ikke længere muligt at åbne ruderne!

● Kraftbegrænsningen kan dog ikke forhin-dre, at fingre eller andre legemsdele blivertrykket ind mod ruderammen – fare for kvæ-stelser!

Komfortåbning/-lukning

Ved hjælp af funktionen komfortåbning/kom-fortlukning kan du centralt og nemt åb-ne/lukke ruderne og skyde-/vippetaget* ude-fra.

Komfortåbning

– Tryk på knappen på nøglen med fjernbe-tjening, indtil alle ruder og skyde-/vippeta-get* har nået den ønskede position, eller

– lås først bilen op med knappen på nøg-len med fjernbetjening, og hold efterføl-gende nøglen i førerdørens lås, indtil alleruder og skyde-/vippetaget* har nået denønskede position.

Komfortlukning

– Tryk på knappen på nøglen med fjernbe-tjening, indtil alle ruder og skyde-/vippeta-get* er blevet lukket ››› , eller

– hold nøglen i førerdørens lås i låsestilling,indtil alle ruder og skyde-/vippetaget* erblevet lukket.

Indstilling af komfortåbning i Easy Connect*

– Vælg knappen > funktionsfladen SETUP> Öffnen und schließen (åbning oglukning) > Fensterheber (rudeop-træk) > Komfortöffnen (komfortåb-ning), for at vælge alle ruder (Alle), kunruden i førerdøren (Fahrer (fører)) el-

ler ingen (Deaktiviert (deaktive-ret)).

PAS PÅ

● Luk aldrig ruderne og skyde-/vippetaget*uforsigtigt eller ukontrolleret. Fare for kvæ-stelser!

● Af hensyn til sikkerheden bør du kun åbneog lukke ruderne med nøglen med fjernbetje-ning på en afstand af ca. 2 m. Når du betjenerlåseknappen, skal du altid holde øje med ru-derne og skyde-/vippetaget*, så ingen kom-mer i klemme. Når du slipper knappen, afbry-des lukningen med det samme.

Automatisk op- og nedrulning*

Hvis du anvender den automatiske op- ognedrulning, er det ikke nødvendigt at holdekontakten inde.

Kontakterne ››› Fig. 122 1 , 2 , 3 og 4 harhver to trin til åbning og til lukning af ruder-ne. Derved bliver det lettere at styre åbnin-gen og lukningen.

Automatisk oprulning

– Træk kontakten til ruden opad til andet trinet kort øjeblik. Ruden lukkes helt.

Automatisk nedrulning

– Tryk kontakten til ruden nedad til andet trinet kort øjeblik. Ruden åbnes helt. »

123

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

Genetablering af automatisk op- og nedrul-ning

– Hvis bilens batteri har været afbrudt og erblevet tilsluttet igen, virker den automati-ske op- og nedrulningsfunktion ikke. Denkan genetableres på følgende måde:

– Kør ruden helt op ved at trække i kontak-ten, indtil ruden er helt oppe.

– Slip kontakten, og løft op i den igen i 1 sek.Den automatiske op- og nedrulningsfunkti-on er nu aktiveret igen.

Hvis du trykker på eller trækker i kontaktenindtil første trin, åbnes eller lukkes ruden,indtil du slipper kontakten. Hvis du trykkerpå eller trækker i kontakten et kort øjeblikindtil andet trin, åbnes (automatisk nedrul-ning) eller lukkes (automatisk oprulning) ru-den automatisk. Hvis du betjener kontakten,mens ruden åbnes eller lukkes, standser ru-den.

Glastag*


PAS PÅ

Uforsigtig eller uopmærksom brug af glasta-get kan medføre alvorlige kvæstelser.

● Glastaget og rullegardinet må kun åbnes oglukkes, hvis der ikke er nogen i det pågæl-dende funktionsområde.

● Når du forlader bilen, skal du altid tage allebilnøgler med.

● Børn eller personer, der har behov forhjælp, må aldrig efterlades i bilen – det gæl-der især, hvis de kan få fat i bilnøglen. Hvisnøglen bruges uden opsyn, kan det medføre,at bilen bliver låst, motoren bliver startet,tændingen bliver tilsluttet, og at glastagetbliver aktiveret.

● Glastaget kan stadig åbnes og lukkes i etstykke tid efter afbrydelse af tændingen, hvisfører- eller passagerdøren ikke åbnes.

FORSIGTIG

● For at undgå skader, skal du om vinterenfjerne eventuel is eller sne fra glastaget, in-den du åbner det eller vipper det op.

● Luk altid glastaget, inden du forlader bilen,eller hvis det regner. Når glastaget er åbenteller vippet op, trænger der vand ind i kabi-nen, hvilket kan beskadige det elektriske sy-stem betydeligt. Som en følge deraf kan deropstå yderligere skader på bilen.

Anvisning

● Blade og andre løse genstande skal regel-mæssigt fjernes fra glastagets føringsskinnermed hånden eller med en støvsuger.

● Hvis glastaget har en funktionsfejl, funge-rer kraftbegrænsningen heller ikke. Kontaktet værksted.

● Visse indstillinger kan gemmes i personali-seringsfunktionen på brugerkontoen››› Side 26.

Åbning og lukning af glastag

Fig. 123 I loftet: betjeningselement til pano-ramaskydetag

Glastaget virker, når tændingen er tilsluttet.Glastaget kan stadig åbnes og lukkes i nogleminutter efter afbrydelse af tændingen, hvisfører- eller passagerdøren ikke åbnes.

Kontakten ››› Fig. 123 har to trin. I det før-ste trin kan du vippe taget op eller helt ellerdelvist åbne eller lukke det.

I det andet trin bevæger glastaget sig auto-matisk til den pågældende slutposition, nårkontakten betjenes et kort øjeblik. Ved at

124


trykke på knappen igen deaktiveres automa-tikfunktionen.

Tilpasning af glastagets vippeposition

● Tryk den bageste del B af kontakten til før-ste trin.

● Automatikfunktion: Tryk den bageste delB af kontakten til andet trin et kort øjeblik.

Lukning af glastag i vippeposition

● Tryk den forreste del A af kontakten til før-ste trin.

● Automatikfunktion: Tryk den forreste del A

af kontakten til andet trin et kort øjeblik.

Deaktivering af automatikfunktion ved ind-stilling af vippeposition eller lukning af tag

● Tryk på kontakten A eller B igen.

Åbning af glastag

● Tryk kontakten bagud C til første trin.

● Automatikfunktion indtil komfortposition:Tryk kontakten bagud C til andet trin.

Lukning af glastag

● Tryk kontakten fremad D til første trin.

● Automatikfunktion: Tryk kontakten D

fremad til andet trin et kort øjeblik.

Deaktivering af automatikfunktion under åb-ning eller lukning

● Tryk på kontakten C eller D igen.

Solskærm

Rullegardinet kan åbnes og lukkes manuelt(uafhængigt af skydetaget).

Komfortfunktion til åbning eller lukning afglastag

Glastaget kan åbnes og lukkes med komfor-tfunktionen ligesom ruderne.

Med nøglen i førerdøren*● Hold nøglen i låsen i førerdøren i oplås-nings- eller låseposition for at åbne eller luk-ke taget, når det er vippet op.

● Slip nøglen for at afbryde handlingen.

Med fjernbetjeningen● Hold låse-/oplåsningsknappen inde, så ta-get åbner eller lukker. Når du slipper knap-pen, der holdes inde, afbrydes åbningen el-ler lukningen.

Så snart alle ruder og glastaget er lukket,blinker alle blinklys. Under komfortlukningenbliver alle ruder og skydetaget lukket samti-dig.

Kraftbegrænsning af panoramaskyde-tag

Kraftbegrænsningen kan reducere faren forkvæstelser, når glastaget lukkes ››› . Hvisglastaget møder modstand eller støder på enforhindring i forbindelse med lukningen, åb-ner det sig straks igen.

● Kontroller, hvorfor taget ikke er blevet luk-ket.

● Prøv at lukke glastaget igen.

● Hvis glastaget ikke kan lukkes på grund afen forhindring eller en modstand, standserdet i den pågældende position og åbnerigen. Hvis automatikfunktionen er aktiveret,kan du prøve at lukke dem igen.

● Hvis glastaget igen ikke lukker, skal du luk-ke det uden aktiveret kraftbegrænsning.

Lukning af glastag uden kraftbegrænsning

● Du skal trykke knappen ››› Fig. 123 tilandet trin i pilens retning ››› Fig. 123 D , ind-til taget er helt lukket, inden der er gået ca. 5sek. fra aktiveringen af kraftbegrænsningen.

● Glastaget lukker uden kraftbegrænsning.

● Hvis taget stadig ikke kan lukkes, skal dukontakte et værksted. »

125

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

PAS PÅ

Når du lukker glastaget uden aktiveret kraft-begrænsning, er der risiko for alvorlige kvæ-stelser.

● Luk altid glastaget med største forsigtig-hed.

● Der må ikke opholde sig nogen personer itagets funktionsområde, især ikke når detlukkes uden kraftbegrænsning.

● Kraftbegrænsningen forhindrer ikke, atfingre eller andre legemsdele bliver trykketind mod tagrammen – fare for kvæstelser!

Se, og bliv set

Lys

Kontrollamper

Lyser

Tågebaglygte tændt ››› Side 127

Lyser

Blinklys i venstre eller højre sideKontrollampen blinker med dobbelt hastighed, når derer en defekt blinklygte.

Lyser

Fjernlys eller overhalingslys tændt ››› Side 128

Når tændingen tilsluttes, lyser nogle af ad-varsels- og kontrollamperne kortvarigt i for-bindelse med en funktionskontrol. De slukkerefter få sekunder.

PAS PÅ


Tænding og slukning af lys


Det er altid føreren, der er ansvarlig for, atforlygterne er indstillet korrekt, og for, at bi-len kører med det korrekte lys.

Anvisning

● Overhold det pågældende lands gældendelov om lys på biler.

● Nærlyset lyser kun, når tændingen er til-sluttet. Når tændingen afbrydes, tændes po-sitionslyset automatisk.

● Hvis du tager tændingsnøglen ud, mens ly-set er tændt, vil der lyde et advarselssignal iet par sekunder, når førerdøren er åben. Deter en påmindelse om, at du skal slukke lyset.

● Lyset fra tågebaglygten kan blænde debagvedkørende trafikanter. Brug kun tåge-baglygten, hvis sigtbarheden er meget dårlig.Derfor bliver der vist en anvisning i kombiin-strumentet, når du overskrider en hastighedpå ca. 60 km/h (38 mph): Nebelschlus-sleuchte ausschalten! (sluk tåge‐baglygten).

● Overhold gældende lov på området, når dubenytter bilens lys.

Automatisk lys*

Aktivering

– Drej lyskontakten til position . Dennetekst lyser.

126

Se, og bliv set

Deaktivering

– Drej lyskontakten til positionen .

Automatisk lys

Når det automatiske lys er aktiveret, blivernærlyset automatisk tændt ved hjælp af enlyssensor, fx når du kører ind i en tunnel omdagen.

PAS PÅ

● Selv når det automatiske lys er aktiveret,bliver nærlyset ikke tændt, hvis der er tåge. Isådanne situationer skal du selv tænde nær-lyset.

Anvisning

● I biler med automatisk lys lyder der kun etadvarselssignal, når du tager tændingsnøg-len ud, hvis lyskontakten står i position .

● Overhold gældende lov på området, når dubenytter bilens lys.

● Sæt ikke mærkater på forruden i områdetforan sensoren. Det kan medføre fejl i detautomatiske lys.

● Nærlyset tændes automatisk via regn-sensoren, når viskerne har været aktiveretkontinuerligt i et par sekunder, og nærlysetslukkes igen, når den kontinuerlige visker-

funktion eller intervalfunktionen har væretdeaktiveret i nogle minutter.

Dagskørelys

Der findes separate dagskørelyslygter i for-lygterne. Når dagskørelyset tændes, tændesdette lys1) ››› .

Dagskørelyset tændes altid, når tændingener tilsluttet, og hvis kontakten står i position eller (alt efter intensiteten af det ud-vendige lys).

Hvis lyskontakten står i positionen , tæn-der og slukker lyssensoren automatisk nærly-set eller dagskørelyset afhængigt af det ud-vendige lys (inklusive instrument- og kon-taktlyset).

PAS PÅ

● Hvis belysningen på vejen er dårlig pågrund af dårlige vejr- eller lysforhold, må dualdrig køre med dagskørelys. Dagskørelyseter ikke kraftigt nok til at oplyse vejen, eller sådu kan ses af andre trafikanter.

● I biler med konventionelle baglygter tæn-des disse ikke sammen med dagskørelyset.En bil uden tændte baglygter kan ikke ses af

andre trafikanter i mørke, i nedbør eller vedlav sigtbarhed.

Tågelygter

Fig. 124 Instrumentpanel: lyskontakt

Tænding af tågeforlygter*

● Træk lyskontakten et hak ud fra positionen, eller . Symbolet på lyskontak-ten lyser.

Tænding af tågebaglygte (biler med tågefor-lygter)

● Drej lyskontakten fra position , eller til andet hak, og træk den ud. En kontrol-lampe i kombiinstrumentet lyser. »

1) I biler, der er udstyret med LED-baglygter, bliverdet bageste positionslys også tændt.

127

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

Tænding af tågebaglygte (biler uden tågefor-lygter)

● Drej lyskontakten fra position , eller til slutpositionen, og træk den ud. En kon-trollampe i kombiinstrumentet lyser.

Blink- og fjernlysarm


Parkeringslys

● Afbryd tændingen, og tag nøglen ud aftændingslåsen.

● Tryk blinklysarmen opad eller nedad for attænde parkeringslyset i højre eller venstre si-de.

Komfortblinklys

Tryk armen opad eller nedad, indtil du mær-ker en let modstand, for at aktivere komfor-tblinklyset, og slip armen. Blinklyset blinkertre gange.

Komfortblinklyset aktiveres og deaktiveresvia knappen og funktionsknappen SETUP

til Easy Connect-systemet ››› Side 105.

I biler uden tilsvarende menu kan funktionendeaktiveres på et værksted.

PAS PÅ

De andre trafikanter kan blive kraftigt blæn-det af fjernlyset – fare for ulykke! Anvend der-for kun fjernlyset eller overhalingslyset, hvisdet ikke blænder andre.

Anvisning

● Hvis komfortblinklyset er tændt (blinker tregange), og komfortblinklyset i den anden si-de aktiveres, stopper den aktive side med atblinke, og det blinker kun én gang i den ny-valgte side.

● Blinklyset fungerer kun, når tændingen ertilsluttet. Den pågældende kontrollampe i kombiinstrumentet blinker. Kontrollampen blinker, når blinklyset tændes, og der erkoblet en anhænger korrekt til bilen. Hvis enpære til blinklyset er defekt, blinker kontrol-lampen dobbelt så hurtigt. Hvis blinklyset påanhængeren er defekt, lyser kontrollampen ikke. Udskift pæren.

● Fjernlyset kan kun tændes, når nærlyset ertændt. Kontrollampen lyser i kombiinstru-mentet.

● Overhalingslyset lyser, så længe du træk-ker i armen – også hvis bilens lys ikke ertændt. Kontrollampen lyser i kombiinstru-mentet.

● Når parkeringslyset er tændt, lyser forlyg-ten med positionslys og baglygten i den på-gældende side af bilen. Parkeringslyset lyserkun, når tændingen er afbrudt. Hvis lyset er

tændt, lyder der et advarselssignal, så længeførerdøren er åben.

● Hvis du tager tændingsnøglen ud, mensblinklyset er tændt, vil der lyde et advarsels-signal, så længe førerdøren er åben. Det er enpåmindelse om, at du skal slukke blinklyset,medmindre du ønsker, at parkeringslysetskal være tændt.

Coming home- og leaving home-funk-tion*

Leaving home-funktionen reguleres af en lys-sensor.

Når coming eller leaving home-funktionen eraktiveret, lyser nær- og positionslyset samtbag- og nummerpladelyset, så du kan orien-tere dig, selv om det er mørkt.

Coming home-funktion

Coming home-funktionen bliver aktiveret, nårtændingen bliver afbrudt. Så snart førerdørenåbnes, tændes coming home-belysningen.

Coming home-belysningen slukkes i følgen-de tilfælde:

● Hvis en dør eller bagklappen ikke er blevetlukket 30 sek. efter aktivering af funktionen.

● Hvis lyskontakten drejes til position .

● Hvis tændingen bliver tilsluttet.

128

Se, og bliv set

Automatisk leaving home-funktion

Leaving home-funktionen aktiveres i følgen-de tilfælde, når bilen låses op:

● Lyskontakten står i position .

● Og lyssensoren registrerer mørke.

Leaving home-belysningen slukkes i følgen-de tilfælde:

● Når den indstillede tidsforsinkelse for sluk-ning af forlygterne er udløbet.

● Hvis bilen bliver låst igen.

● Hvis lyskontakten drejes til position .

● Hvis tændingen bliver tilsluttet.

Anvisning

● For at coming home-/leaving home-funktio-nen kan aktiveres, skal lyskontakten stå i po-sitionen , og lyssensoren skal registrere,at det er mørkt.

Tågeforlygter med drejefunktion*

Her er der tale om en ekstra lyskilde, der lyserkørebanen bedre op, når du drejer.

Drejelyset fungerer, når lyset er tændt, og ha-stigheden er under 40 km/h (25 mph). Dreje-lyset tænder, når du drejer på rattet eller tæn-der blinklyset.

Kørsel fremad

● Hvis du drejer rattet mod højre eller tænderdet højre blinklys, tænder højre tågeforlygte.

● Hvis du drejer rattet mod venstre eller tæn-der det venstre blinklys, tænder venstre tåge-forlygte.

Når du bakker, tænder begge tågeforlygter.

Anvisning

Når tågelyset er tændt, aktiveres drejelys-funktionen, ved at begge forlygter tændespermanent.

Lyslængderegulering

Fig. 125 Instrumentpanel: indstillingshjul tillyslængderegulering

Lyslængdereguleringen tilpasser forlygterneslyskegler trinløst alt efter bilens læs og ind-stillingsværdien. Således har føreren det

bedst mulige udsyn, og den modkørende tra-fik blændes ikke ››› .

Forlygterne kan kun indstilles, når nærlyset ertændt.

Drej på regulatoren ››› Fig. 125 for at foretageindstilling:

Indstil-lingsvær-

di

Bilens læsa)

– Forsæder optaget og bagagerum tomt

1Alle siddepladser i bilen optaget og baga-gerum tomt

2Alle siddepladser i bilen optaget og baga-gerum fuldt læsset. Anhænger med lillekuglehovedtryk

3Kun førersæde optaget og bagagerum fuldtlæsset. Anhænger med maksimalt kugle-hovedtryk

a) Hvis bilen er læsset på en anden måde, kan der også vælgesmellempositioner med regulatoren.

Dynamisk lyslængderegulering

Indstillingshjulet bortfalder i biler med dyna-misk lyslængderegulering. Lyslængden til-passes automatisk alt efter bilens læs, nårforlygterne tændes. »

129

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

PAS PÅ

Hvis der transporteres tunge genstande i bi-len, kan det medføre, at forlygterne blænderog distraherer andre trafikanter. Det kan for-årsage ulykker og alvorlige kvæstelser.

● Lyskeglerne skal altid tilpasses til bilenslæs på en sådan måde, at andre trafikanterikke bliver blændet.

Havariblink


Havariblinket skal anvendes til at gøre andretrafikanter opmærksomme på din bil i farligesituationer.

Hvis din bil ikke kan køre længere:

1. Parker bilen i sikker afstand fra den øvrigetrafik.

2. Tryk på knappen for at tænde havariblin-ket ››› .

3. Stands motoren.

4. Træk håndbremsen.

5. Sæt gearstangen i 1. gear (manuel gear-kasse), eller placer gearvælgeren i positi-on P (automatisk gearkasse).

6. Brug advarselstrekanten til at gøre andretrafikanter opmærksomme på din bil.

7. Tag altid tændingsnøglen med dig, når duforlader bilen.

Når havariblinket er tændt, blinker alle blin-klygterne samtidig. Blinklygterne ogkontrollampen i kontakten blinker samti-dig. Havariblinket fungerer også, når tændin-gen er afbrudt.

PAS PÅ

● Hvis bilen har driftstop, er der øget fare forulykke. Brug altid havariblinket og advarsels-trekanten, så andre trafikanter bliver gjortopmærksomme på din bil.

● På grund af de høje temperaturer i kataly-satoren må du aldrig parkere bilen i nærhe-den af materialer, der let kan antændes, fxtørt græs eller benzin, som er løbet ud –brandfare!

Anvisning

● Bilens batteri bliver afladet (også når tæn-dingen er afbrudt), hvis havariblinket ertændt i længere tid.

● Overhold gældende lov på området, når dubenytter havariblinket.

Kabinelamper

Instrumentlys

Du kan regulere lysstyrken for belysningen afinstrumenter, betjeningselementer og dis-plays i menuen i Easy Connect-systemet viaknappen og funktionsfladen SETUP

››› Side 26.

Der er integreret en lyssensor i kombiinstru-mentet, som regulerer lyset i instrumenterne(lys i nogle nåle og skalaer), lyset i midter-konsollen og lyset i displayene.

Når lyset er slukket, og tændingen er tilslut-tet, er instrumentlyset tændt (lys i nåle ogskalaer). Når det bliver mørkere udenfor, bli-ver instrumentlyset automatisk svagere. Nårdet er mørkt udenfor, slukker instrumentlysethelt. Denne funktion skal minde føreren omat tænde nærlyset i tide, når det er ved at bli-ve mørkt.

Kabine- og læselamper


130

Se, og bliv set

Bagagerumslampe

Lyset tænder, når du åbner bagklappen – og-så hvis lyset er slukket, og tændingen er af-brudt. Sørg derfor altid for, at bagklappen erlukket korrekt.

Ambientebelysning*

Ambientebelysningen oplyser området vedmidterkonsollen og i fodrummet og – afhæn-gigt af udførelsen – dørbeklædningen ind-vendigt.

Lyset lyser kraftigst, når dørene åbnes. Lys-styrken aftager under kørsel, hvis drejeregu-latoren står på , eller .

Ambientebelysningens* lysstyrke kan indstil-les via Easy Connect-menuen. I forbindelsemed udførelser med lys i de forreste dørbe-klædninger indvendigt kan farven også skif-tes til rød eller hvid (se Beleuchtungsein-stellungen (lysindstillinger) > In-nenbeleuchtung (kabinelys) ››› Si-de 26).

Anvisning

Hvis ikke alle døre er lukkede, slukkes kabi-nelyset efter ca. 10 min., når nøglen er tagetud, og dørkontaktstyringen er tilsluttet. Detforhindrer, at bilens batteri bliver afladet.

Godt udsyn

Elbagrude

Fig. 126 Ved betjeningselementerne til air-conditionanlægget: knap til elbagrude

Elbagruden virker kun, når motoren kører.Når du har tilsluttet elbagruden, lyser der enkontrollampe i kontakten.

Når der er gået ca. 8 min. afbrydes elbagru-den automatisk.

Miljøanvisning

Du bør afbryde elbagruden, når ruden igen erklar. Et lavere strømforbrug har en positivindflydelse på brændstofforbruget.

Anvisning

For ikke at belaste batteriet unødigt kan elba-gruden afbrydes automatisk midlertidigt,

indtil de normale driftsbetingelser igen er tilstede.

Solskærme

Fig. 127 Solskærm i førersiden

Indstillingsmuligheder for solskærmene i fø-rer- og passagersiden:

● Mulighed for at klappe solskærmen nedmod forruden

● Mulighed for at trække solskærmen ud afholderen og dreje den i retning mod døren››› Fig. 127 1

● Mulighed for at forskyde en solskærm, derer drejet mod døren, bagud i længderetnin-gen

Makeupspejl

Bag afdækningen 2 i den nedklappede sol-skærm findes der et makeupspejl. »

131

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

PAS PÅ

Nedklappede solskærme kan reducere udsy-net.

● Solskærme skal altid føres tilbage i holde-ren, når de ikke bruges længere.

Viskeranlæg til forrude og bag-rude

For- og bagrudeviskere


PAS PÅ

● Viskerblade, som er slidte eller snavsede,mindsker sigtbarheden og reducerer kørsels-sikkerheden.

● Om vinteren må sprinkleranlægget til forru-den kun anvendes, hvis forruden i forvejen erblevet opvarmet af varme- og ventilationsan-lægget. Du kan ellers risikere, at sprinklervæ-sken fryser på forruden og begrænser udsy-net fremad.

● Følg altid advarslerne på ››› Side 60.

PAS PÅ

Det kan ske, at regnsensoren* ikke registre-rer nedbøren tilstrækkeligt godt, og at visker-ne derfor ikke bliver tilsluttet.

● Tilslut i god tid viskerne manuelt efter be-hov, hvis vandet på forruden begrænser udsy-net.

FORSIGTIG

I frostvejr skal du kontrollere, om viskerbla-dene er frosset fast, før du tilslutter viskernetil for- og bagruden! Hvis viskerne tilsluttes,når viskerbladene er frosset fast, kan både vi-skerbladene og viskermotoren blive beskadi-get.

Anvisning

● For- og bagrudeviskerne fungerer kun, nårtændingen er tilsluttet.

● Varmeeffekten til de opvarmede sprinkler-dyser indstilles automatisk i forhold til denaktuelle udetemperatur, når tændingen til-sluttes.

● I biler med tyverialarm og i nogle modelva-rianter fungerer forrudeviskerne kun i positi-on intervalfunktion/regnsensor, når tændin-gen er tilsluttet, og motorhjelmen er lukket.

● Når intervalfunktionen er aktiveret, bliverintervallerne reguleret afhængigt af hastighe-den. Jo højere hastighed, jo kortere visker-pause.

● Hvis bilen standser, når viskertrin 1 eller 2er valgt, skiftes der automatisk ned til næstelavere trin. Kører bilen igen, skiftes der auto-matisk tilbage til det indstillede viskertrin.

● Når visker-sprinkler-automatikken har væ-ret tilsluttet, aktiveres efterviskfunktionen ef-ter ca. 5 sek., når bilen kører. Hvis sprinkler-ne aktiveres igen inden for 3 sek. efter efter-viskfunktionen, tilsluttes visker-sprinkler-automatikken igen uden eftervisk. Tændingenskal afbrydes og tilsluttes igen, før eftervisk-funktionen igen er til rådighed.

● Sæt ikke mærkater på forruden i områdetforan regnsensoren*. Det kan medføre funkti-onsfejl.

● Afhængigt af modelvarianten kører bagru-deviskeren en gang, når du sætter bilen i bak-gear, og viskerne er tilsluttet.

Spejle

Bakspejl

For at køre sikkert er det vigtigt med et godtudsyn gennem bagruden.

Bakspejl med automatisk afblænding*

Den automatisk afblænding bliver aktiveret,hver gang du tilslutter tændingen.

Når den automatiske afblændingsfunktion eraktiveret, bliver bakspejlet automatisk af-blændet, når det rammes af lys. Den automa-tiske afblænding bliver deaktiveret, når dusætter bilen i bakgear.

132

Se, og bliv set

Anvisning

● Den automatiske afblændingsfunktion tilbakspejlet fungerer kun, når rullegardinet* tilbagruden er rullet op, og ingen andre gen-stande begrænser lyspåvirkningen på bak-spejlet.

● Hvis du skal sætte mærkater fast på forru-den, må du ikke sætte dem over sensorerne.Det kan medføre, at den automatiske afblæn-ding af bakspejlet ikke fungerer korrekt ellerslet ikke fungerer.

Manuel indklapning af sidespejle

Bilens sidespejle kan klappes ind. Tryk i denforbindelse spejlhuset i retning mod bilen.

Anvisning

Inden du får vasket din bil i et automatisk va-skeanlæg, bør du klappe sidespejlene ind, såde ikke bliver beskadiget.

Elektriske sidespejle*

Fig. 128 Drejeknap til sidespejlene


Sidespejlene kan indstilles med drejeknap-pen i førerdøren.

Grundindstilling af sidespejle

1. Drej først knappen ››› Fig. 128 til position L(venstre sidespejl).

2. Indstil derefter spejlet, så du har et godtudsyn bagud, ved at bevæge knappen.

3. Drej herefter knappen til position R (højresidespejl).

4. Indstil derefter spejlet, så du har et godtudsyn bagud, ved at bevæge knappen››› .

Elopvarmede sidespejle*

– Tryk på kontakten til spejlvarmen ››› Fig.126.

– Spejlene opvarmes kun i et par minutter forat fjerne dug for ikke at aflade batterietunødigt.

– Om nødvendigt skal varmen tilsluttes igen.

– Varmen i sidespejlene tilsluttes ikke, nårtemperaturen er over +20° C (+68° F).

Elektrisk indklapning af sidespejle*

– Drej drejeknappen ››› Fig. 128 til position for at klappe sidespejlene ind. For atundgå skader skal du altid klappe side-spejlene ind, når du kører din bil i et auto-matisk vaskeanlæg.

Udklapning af sidespejle*

– Drej kontakten til position L eller R for atklappe sidespejlene tilbage til den oprinde-lige position ››› .

Indklapning af sidespejle efter parkering(komfortfunktion)*

I Easy Connect-systemet kan du vælge, at si-despejlene skal klappes ind efter parkeringaf bilen, ved at trykke på knappen ogfunktionsfladerne Setup ogRückspiegel und Scheibenwischer (spejle og viske-

re) ››› Side 105. »

133

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

Så snart bilen låses med fjernbetjeningenved at trykke i ca. 1 sek., bliver sidespejleneautomatisk klappet ind. Når du låser bilen opmed fjernbetjeningen, bliver sidespejleneautomatisk klappet ud.

PAS PÅ

● Konvekse eller asfæriske sidespejle gør fø-rerens synsfelt bagud større. De får dog ob-jekter bag bilen til at se ud, som om de ermindre og længere væk, end de er. Hvis dubruger disse spejle til at bedømme afstandentil de bagvedkørende biler, når du ønsker atskifte vognbane, kan du risikere at fejlbe-dømme afstanden – fare for ulykke!

● Hvis det er muligt, skal du benytte bakspej-let til at bedømme afstanden til de bagvedkø-rende biler.

● Sørg for, at dine fingre ikke kommer i klem-me mellem spejlet og spejlfoden, når du klap-per sidespejlene tilbage – fare for kvæstelser!

Miljøanvisning

Varmen i sidespejlene bør kun være tilsluttet,så længe der er brug for det. Ellers medførerdet et unødvendigt forbrug af brændstof.

Anvisning

● Hvis den elektriske indstilling svigter, kande to sidespejle indstilles manuelt, ved at dutrykker på kanten af spejlfladen.

● Hvis din bil har sidespejle, der kan klappesind og ud elektrisk, skal du være opmærksompå følgende: Hvis spejlhuset er skubbet ud afposition på grund af ydre påvirkninger (fxstød ved manøvrering), skal spejlene klappeshelt ind elektrisk. Spejlhuset må under ingenomstændigheder vippes tilbage manuelt, daspejlfunktionen så ikke virker korrekt.

● Sidespejlene kan ikke klappes ind ved ha-stigheder over 40 km/h (25 mph).

Sæder og hovedstøtter

Indstilling af sæder og hoved-støtter

Indstilling af forsæder


PAS PÅ

I kapitlet Sikker kørsel finder du vigtige infor-mationer, tips, forslag og advarsler, som dubør læse af hensyn til din egen og dine pas-sagerers sikkerhed ››› Side 62.

PAS PÅ

● Indstil aldrig fører- eller passagersædet un-der kørsel. Ved indstilling under kørsel vil duindtage en forkert siddeposition – fare forulykke. Indstil kun fører- eller passagersæ-det, mens bilen holder stille.

● For at reducere faren for kvæstelser i tilfæl-de af en pludselig opbremsning eller en ulyk-ke må ryglænene aldrig være stillet for langttilbage under kørsel. Sikkerhedsselerne be-skytter kun optimalt, hvis ryglænet er rettetop, og føreren og forsædepassageren harspændt sikkerhedsselen korrekt. Jo længereryglænet er stillet tilbage, jo større er farenfor kvæstelser, hvilket skyldes, at sikker-hedsselen ikke sidder korrekt!

134


● Vær forsigtig, når du indstiller sædehøjdeneller længderetningen! Hvis du ikke er forsig-tig, kan det medføre kvæstelser.

● Når du vil forskyde sædet i længderetnin-gen, skal du trække grebet opad og ikke til si-den, da grebet ellers vil kunne blive beskadi-get.

Indstilling af hovedstøtter foran


Indstil hovedstøtten ››› Side 12, så ho-vedstøttens øverste kant så vidt muligt er påhøjde med den øverste del af den pågælden-de persons hoved. Hvis dette ikke er muligt,skal hovedstøtterne indstilles, så de sidderså tæt på denne position som muligt.

PAS PÅ

● Kør aldrig, mens hovedstøtterne er afmon-terede – fare for kvæstelser!

● Når hovedstøtterne er blevet monteret, skalde altid indstilles korrekt, så de passer tilkroppens størrelse. Det skal sikre, at de be-skytter optimalt.

● Følg advarslerne ››› i Korrekt indstillingaf hovedstøtter foran på side 66.

Anvisning

● Når du sætter hovedstøtterne i igen, skaldu sætte stængerne så langt ind i hovedstøt-teføringerne som muligt uden at trykke påknappen.

Indstilling af hovedstøtter bagi

Fig. 129 Midterste hovedstøtte bagi: udløser-punkt

Hvis der sidder passagerer på bagsædet,skal hovedstøtterne til de pladser, hvor dersidder nogen, som minimum indstilles i dennæsthøjeste position ››› .

Indstilling af hovedstøtter

– Tag fat om hovedstøtten i siden med beggehænder, og skub den helt op for at indstillehovedstøtten opad.

– Skub hovedstøtten nedad, mens du trykkerpå knappen 1 ››› Fig. 129 for at indstillehovedstøtten nedad.

Afmontering af hovedstøtter

For at afmontere en hovedstøtte skal du klap-pe det pågældende ryglæn delvis frem.

– Frigør ryglænet ››› Side 137.

– Træk hovedstøtten så langt op som muligt.

– Tryk på knappen 1 , og sæt samtidig enskruetrækker (maks. bredde 5 mm) ind iåbningen ved fastgørelsen 2 , og træk ho-vedstøtten ud.

– Klap ryglænet tilbage, indtil det går korrekti hak ››› .

Montering af hovedstøtte

For at montere hovedstøtterne skal de pågæl-dende ryglæn klappes delvis frem.

– Frigør ryglænet ››› Side 137.

– Skub hovedstøttens stænger så langt ind iføringerne, at du kan høre, at de går i hak.Det må ikke være muligt at trække hoved-støtten ud af ryglænet.

– Klap ryglænet tilbage, indtil det går korrekti hak ››› .

PAS PÅ

● Følg de generelle anvisninger ››› Side 66. »

135

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

● Hovedstøtterne bagi må kun afmonteres,hvis det er nødvendigt i forbindelse medmonteringen af et børnesæde ››› Side 78.Monter hovedstøtten igen med det samme,når du afmonterer børnesædet. Hvis du køreri bilen, når hovedstøtterne er afmonteret ellerikke er korrekt indstillet, øger det faren for al-vorlige kvæstelser.

Sædefunktioner

Introduktion

PAS PÅ

Uhensigtsmæssig anvendelse af sædefunk-tionerne kan medføre alvorlige kvæstelser.

● Inden du kører, skal du sætte dig korrekt ogaltid bibeholde denne siddeposition underkørslen. Dette gælder også for alle passage-rer.

● Hænder, fingre, fødder og andre legemsde-le må ikke befinde sig i sædernes funktions-og indstillingsområder.

Sædevarme*

Fig. 130 I midterkonsollen: knapper til sæde-varme i forsæderne : udførelse med Clima-tronic. : udførelse med manuelt airconditio-nanlæg

Sædehynderne kan opvarmes elektrisk, nårtændingen er tilsluttet. I forbindelse med vis-se sædemodeller bliver ryglænet også opvar-met.

Hvis en af de følgende betingelser er opfyldt,må sædevarmen ikke tilsluttes:

● Der sidder ikke nogen på sædet.

● Sædet er udstyret med et skånebetræk.

● Der er monteret et børnesæde på sædet.

● Sædehynden er fugtig eller våd.

● Kabine- eller udetemperaturen er varmereend 25° C (77° F).

Tilslutning

Tryk på knappen eller et kort øjeblik. Sæ-devarmen er tilsluttet med maksimal varme-ydelse.

Indstilling af varmeydelse

Tryk flere gange på knappen eller , indtilden ønskede varmeydelse er indstillet.

Afbrydelse

Tryk flere gange på knappen eller , indtilder ikke længere lyser nogen kontrollampe iknappen.

PAS PÅ

Personer med nedsat eller manglende smer-te- eller temperaturfølelse, fx på grund af me-dicin, lammelse eller kronisk sygdom (fx dia-betes), eller børn kan få forbrændinger påryggen, bagdelen eller benene, hvis de benyt-ter sædevarmen. Kroppen heler derefter me-get langsomt eller heler ikke fuldstændigt.Hvis du har spørgsmål vedr. din egen sund-hedstilstand, skal du kontakte din læge.

● Personer med nedsat smerte- eller tempe-raturfølelse må aldrig anvende sædevarmen.

● Hvis der er en fejl i systemets temperaturre-gulering, skal du kontakte et værksted.

136


PAS PÅ

Hvis polstringsstoffet bliver vådt, kan detmedføre fejl i sædevarmen og øge risikoen forforbrændinger.

● Sørg for, at sædehynden er tør, før sæde-varmen anvendes.

● Du må ikke sætte dig på sædet med fugtigteller vådt tøj.

● Læg ikke fugtige eller våde genstande ellervådt tøj på sædet.

● Spild ikke væsker på sædet.

FORSIGTIG

● For ikke at ødelægge sædevarmens varme-elementer må du ikke sætte dig på knæ påsæderne eller udsætte sædehynden og ry-glænet for anden punktbelastning.

● Væsker, spidse genstande og isolerendematerialer (fx et skånebetræk eller et børne-sæde) på sædet kan beskadige sædevarmen.

● Hvis det begynder at lugte, skal du straksafbryde sædevarmen og få bilen kontrolleretpå et værksted.

Miljøanvisning

Sædevarmen bør kun være tilsluttet, så læn-ge der er brug for det. Ellers medfører det etunødvendigt forbrug af brændstof.

Fremklapning af bagsæde

Fig. 131 Løft af bagsædets sædehynde

Fig. 132 I bagsæderyglænet: udløserknap1 , rød markering 2

Fremklapning af sædehynde

– Afmonter hovedstøtterne ››› Side 135.

– Tag fat i sædepolstringens forside ››› Fig.131 1 , og træk den opad i pilens retning.

– Løft sædepolstringen 2 fremad i pilensretning.

– Træk udløserknappen ››› Fig. 132 1 frem-ad, og klap samtidig ryglænet frem. Bag-sæderyglænet er udløst, hvis du kan se enrød markering på knappen 2 .

– Sæt hovedstøtterne i de holdere, der er pla-ceret på bagsiden af sædepolstringen, ogsom bliver synlige, når sædet klappes frem.

Løft af sædehynde

– Tag hovedstøtterne ud af holderne på sæ-depolstringen.

– Løft ryglænet, og monter de bageste ho-vedstøtter igen. Fastgør nu ryglænet – detskal gå rigtigt i hak i fastgørelserne. Når duikke længere kan se den røde markering påknappen 2 , er ryglænet fastgjort korrekt.

– Klap sædepolstringen bagud, og skub denbagud ind under selelåsene.

– Tryk den forreste del af sædepolstringennedad.

På et splitbagsæde* kan 1/3, 2/3 eller heleryglænet og sædehynden klappes frem.

PAS PÅ

● Vær forsigtig, når du klapper ryglænet til-bage! Hvis du ikke er forsigtig, kan det med-føre kvæstelser. »

137

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

● Når du klapper bagsæderyglænet tilbage,skal du sørge for, at sikkerhedsselerne ikkebliver klemt og dermed beskadiget.

● Når du har klappet ryglænet tilbage, skaldu kontrollere, at det er gået korrekt i hak.Træk i den forbindelse i den midterste sikker-hedssele eller direkte i ryglænet, og kontrol-ler, om låsearmen er i hvilestilling.

● Trepunktsselen kan kun fungere, som denskal, hvis ryglænet til midterpladsen siddersikkert i hak.

Transport og praktisk udstyr

Praktisk udstyr

Handskerum

Fig. 133 Passagersiden: handskerum

Træk i grebet ››› Fig. 133 for at åbne handske-rummet.

I handskerummet er der plads til dokumenteri A4-format, en 1,5-liters flaske etc.

Afhængigt af udstyret er cd-afspilleren place-ret i handskerummet. Betjeningen af syste-met er beskrevet i den medfølgende betje-ningsvejledning.

PAS PÅ

Handskerumsklappen skal altid være lukketunder kørsel for at reducere faren for kvæstel-ser i tilfælde af en pludselig opbremsning el-ler ulykke.

Skuffe under forsæderne*

Fig. 134 Opbevaringsrum under højre forsæ-de

Åbning

– Du åbner opbevaringsrummet ved at træk-ke i grebet.

Lukning

– Tryk opbevaringsrummet indad, indtil duhører en klikkende lyd, når opbevarings-rummet lukker.

Anvisning

Opbevaringsrummet er kun beregnet til opbe-varing af genstande, der maks. vejer 1,5 kg.

138


Opbevaringslomme på sædet*

Fig. 135 Opbevaringslomme

Der er en opbevaringslomme bag på forsæ-dernes ryglæn.

Opbevaringsrum i dørbeklædningenforan*

I dette opbevaringsrum er der plads til en1,5-liters flaske etc.

Drikkevareholder foran*

Fig. 136 Drikkevareholder foran i midterkon-sollen

I midterkonsollen ved siden af håndbremsener der placeret en drikkevareholder medplads til to drikkevarer ››› Fig. 136.

PAS PÅ

● Stil ikke varme drikke i drikkevareholderen.Du risikerer at få den varme drik ud over dig itilfælde af en normal eller pludselig manøvre,en pludselig opbremsning eller i tilfælde afen ulykke – fare for skoldning!

● Anvend ikke drikkevarebeholdere af hårdtmateriale (fx glas eller porcelæn). I tilfælde afen ulykke medfører det fare for kvæstelser.

● Under kørsel bør drikkevareholderen altidvære lukket for at reducere risikoen for kvæ-stelser i tilfælde af en pludselig opbremsningeller en ulykke.

Stikdåser

Fig. 137 Stikdåse foran

Lighterens 12-volts-stikdåse kan anvendes tilalt elektrisk tilbehør med en effekt på op til120 W. Når motoren er standset, bliver bilensbatteri dog afladet. Yderligere informationer››› Side 219

PAS PÅ

Stikdåserne og dermed det elektriske tilbe-hør, som er tilsluttet, virker, når tændingen ertilsluttet, eller motoren er startet. Hvis stik-dåserne eller det elektriske tilbehør ikke an-vendes korrekt, kan det medføre alvorligekvæstelser eller forårsage brand. Derfor børbørn aldrig opholde sig i bilen uden opsyn,da de kan pådrage sig kvæstelser.

FORSIGTIG

For at undgå beskadigelser må du kun anven-de stik, som passer i stikdåserne. »

139

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

Anvisning

● Bilens batteri bliver afladet, hvis motorener standset, og der er tilsluttet elektrisk tilbe-hør.

● Læs anvisningerne på ››› Side 219, indendu køber tilbehør.

Lighter*

Fig. 138 Lighter

– Tryk lighteren ››› Fig. 138 ind for at brugeden ››› .

– Vent, indtil knappen springer frem.

– Træk lighteren ud, og tænd cigaretten medlighterens glødende varmespiral.

PAS PÅ

● Hvis lighteren anvendes forkert, kan detmedføre kvæstelser eller forårsage brand.

● Vær forsigtig, når du bruger lighteren!Ukorrekt brug af lighteren kan forårsage for-brændinger og alvorlige kvæstelser.

● Lighteren fungerer, når motoren er startet,eller tændingen er tilsluttet. Derfor bør børnaldrig opholde sig i bilen uden opsyn, da dekan forårsage ildebrand.

Bagagerum

Pakning af bagagerum

Fig. 139 Læg tunge ting så langt frem sommuligt.

Al bagage eller andre genstande skal anbrin-ges sikkert i bagagerummet. Alle genstande,der ikke er sikkert anbragt i bagagerummet,kan forringe bilens køreegenskaber eller kør-selssikkerheden på grund af forskydningenaf tyngdepunktet.

– Fordel bagagen jævnt i bagagerummet.

– Opbevar tung bagage så langt fremme i ba-gagerummet som muligt ››› Fig. 139.

– Opbevar tung bagage nederst i bagager-ummet.

– Fastgør tunge genstande til fastgørelsesø-jerne* ››› Side 142.

– Fastgør løs bagage med bagagenettet* el-ler med uelastiske spændebånd til fastgø-relsesøjerne*.

PAS PÅ

● Løs bagage eller andre løse genstande i ba-gagerummet kan forårsage alvorlige kvæstel-ser.

● Opbevar altid genstande i bagagerummet,og fastgør dem til fastgørelsesøjerne*.

● I tilfælde af en pludselig manøvre eller enulykke kan løse genstande blive slyngetfremad og medføre kvæstelser på personer ibilen eller andre trafikanter. Denne øgede fa-re for kvæstelser stiger endnu mere, hvis gen-stande, der slynges rundt, rammes af en air-bag, der udløses. I en sådan situation kangenstande blive til projektiler – livsfare!

● Opbevar altid alle genstande i bagagerum-met, og anvend egnede spændebånd, isærhvis genstandene er tunge.

140


● Overskrid aldrig de tilladte akseltryk ogden tilladte totalvægt. Hvis disse vægtangi-velser overskrides, kan bilens køreegenska-ber ændre sig og medføre ulykker, kvæstelserog beskadigelse af bilen.

● Vær opmærksom på, at bilens køreegen-skaber ændres ved transport af tunge ting,fordi tyngdepunktet bliver forskudt – fare forulykke! Kørestilen og hastigheden skal derfortilpasses til omstændighederne/situationen.

● Lad aldrig bilen stå uden opsyn, når isærbagklappen er åben. Der er risiko for, at børnkan komme op i bagagerummet og lukke bag-klappen indefra. Så er de låst inde og kan ik-ke komme ud uden hjælp udefra – livsfare!

● Lad aldrig børn lege i og omkring bilen. Nårdu forlader bilen, skal du lukke og låse bådebagklappen og alle døre. Inden du låser bi-len, skal du sikre dig, at der ikke er nogenpersoner i bilen.

● Følg anvisningerne ››› Side 62.

FORSIGTIG

Bagrudens varmetråde kan blive ødelagt afting på bagagerumsafdækningen, der gnidermod ruden.

Anvisning

● Tilpas altid dæktrykket til bilens læs. Omnødvendigt kan du aflæse dæktrykket påmærkaten på indersiden af tankklappen ››› Si-de 242.

● Udluftning i bilen er med til at forhindre, atruderne dugger. Den brugte luft slipper udgennem udluftningsslidser i bagagerummetssidebeklædning. Sørg for, at udluftningsslid-serne ikke er dækket til.

● Seler, der er egnede til fastgørelse af baga-ge til fastgørelsesøjerne*, kan købes som til-behør.

Bagagerumsafdækning

Fig. 140 I bagagerummet: af- og påmonteringaf bagagerumsafdækning

Fig. 141 I bagagerummet: af- og påmonteringaf bagagerumsafdækning

Afmontering

● Hægt stropperne ››› Fig. 140 B ud af hol-derne A .

● Tryk afdækningen ud af holderne i siderne››› Fig. 141 ved at trække dem opad og ud.

Hvis det er nødvendigt, kan bagagerumsaf-dækningen opbevares under den dobbeltebagagerumsbund ››› Side 142.

Montering

● Indsæt afdækningen horisontalt, så “heste-skoen“ ligger hen over holderens akser››› Fig. 141, og tryk afdækningen nedad, ind-til den går i hak.

● Hægt båndene ››› Fig. 140 B fast på bag-klappen. »

141

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

PAS PÅ

Læg ikke tunge genstande på bagagerumsaf-dækningen, da de kan være til fare for perso-nerne i bilen i tilfælde af en pludselig op-bremsning.

FORSIGTIG

● Før bagklappen lukkes, skal du sørge for, atbagagerumsafdækningen er fastgjort korrekt.

● For meget last i bagagerummet kan medfø-re, at bagagerumsafdækningen ikke er place-ret korrekt, så den kan blive bøjet eller be-skadiget.

● Hvis du har for meget last i bagagerummet,skal du tage bagagerumsafdækningen af.

Anvisning

● Hvis du lægger tøj på bagagerumsafdæk-ningen, skal du sørge for, at tøjet ikke redu-cerer udsynet gennem bagruden.

Variabel bagagerumsbund

Variabel bagagerumsbund i vippet position

Ved at vippe den variable bagagerumsbundfår du adgang til reservehjulet og havarisæt-tet.

● Løft den variable bagagerumsbund i gre-bet, træk i den, og tryk den hen imod bagsæ-

deryglænet, indtil den bevægelige del afbunden hviler på det.

● Læg bagagerumsbunden på de dertil be-regnede holdere.

Fastgørelsesøjer*

Fig. 142 Placering af fastgørelsesøjer i baga-gerummet

I bagagerummet kan der være fastgørelses-øjer til fastgørelse af bagage og andre gen-stande ››› Fig. 142 (pile).

– Anvend altid egnede seler til at fastgørebagage og andre genstande til fastgørel-sesøjerne med ››› i Pakning af bagage-rum på side 140.

Eksempel: En genstand på 4,5 kg ligger i bi-len og er ikke fastgjort. I tilfælde af en fron-talkollision med en hastighed på 50 km/h(31 mph) skaber genstanden kræfter, der er

20 gange så store som dens vægt. Det bety-der, at genstandens vægt stiger til ca. 90 kg.Det er ikke svært at forestille sig, hvilke kvæ-stelser genstanden kan forårsage, hvis denflyver gennem kabinen og rammer en person.Denne øgede fare for kvæstelser stiger endnumere, hvis genstande, der slynges rundt,rammes af en airbag, der udløses.

PAS PÅ

● Hvis bagage eller andre genstande bliverfastgjort til fastgørelsesøjerne med uegnedeeller beskadigede seler, kan det medførekvæstelser i tilfælde af en opbremsning ellerulykke.

● Fastgør aldrig et børnesæde til fastgørel-sesøjerne.

Tagbøjlesystem*


Bilens tag er udviklet til at optimere aerody-namikken. Tagbøjler eller andre almindeligetagbøjlesystemer kan derfor ikke fastgørespå tagets tagrender.

Da tagrenderne er integreret i taget for atmindske luftmodstanden, er det kun muligtat anvende tagbøjler eller tagbøjlesystemer,der er særligt godkendt af SEAT.

142


Hvornår skal tagbøjlerne og tagbøjlesyste-met afmonteres?

● Når du ikke har brug for det

● Hvis du skal vaske bilen i et vaskeanlæg

● Hvis bilens højde overskrider den tilladtegennemkørselshøjde, fx i en garage

PAS PÅ

Vær opmærksom på, at bilens køreegenska-ber ændres ved transport af tunge eller storegenstande på tagbøjlesystemet, fordi tyngde-punktet forskydes, og luftmodstanden bliverstørre.

● Fastgør altid bagagen korrekt med egnedeog ubeskadigede seler eller spændebånd.

● Store, tunge, lange eller flade genstandehar en negativ påvirkning på bilens aerodyna-mik, tyngdepunktet og køreegenskaber.

● Undgå pludselige opbremsninger og ma-nøvreringer.

● Tilpas altid hastigheden og kørestilen tiludsynet samt vejr-, vej- og trafikforholdene.

FORSIGTIG

● Afmonter altid tagbøjler og tagbøjlesyste-met, inden du vasker bilen i et vaskeanlæg.

● Bilens højde ændres, når du monterer tag-bøjler og et tagbøjlesystem og fastgør baga-ge på disse. Sørg derfor for, at bilens højdeikke overskrider den faktiske gennemkørsels-højde, fx inden du kører under broer ellergennem garageporte.

● Tagantennen samt funktionsområdet forpanoramaskydetaget ››› Side 124 og bagklap-pen må ikke blive begrænset af tagbøjler,tagbøjlesystemet og den fastgjorte bagage.

● Sørg for, at bagklappen ikke rammer baga-gen på taget, når den er åben.

Miljøanvisning

Når der er monteret tagbøjler og tagbøjlesy-stem, bruger bilen mere brændstof på grundaf den øgede luftmodstand.

Fastgørelse af tagbøjler og tagbøjle-system

Fig. 143 Fastgørelsespunkter til længdevan-gerne til tagbøjlesystemet

Tagbøjlerne danner basis for en hel række afspecielle tagbøjlesystemer. Af hensyn til sik-kerheden er det nødvendigt at anvende spe-cielle bagageholdere til transport af bagage,

cykler, surfbrætter, ski eller både. Du kan kø-be egnet tilbehør hos en SEAT partner.

Sørg altid for at montere tagbøjler og tagbøj-lesystem korrekt. Følg altid monteringsvej-ledningerne, der følger med tagbøjlerne ogtagbøjlesystemet.

De forreste og bageste fastgørelsespunkter1 og 2 kan kun ses, når dørene er åbne

››› Fig. 143.

PAS PÅ

Hvis tagbøjlerne og tagbøjlesystemet ikkefastgøres eller anvendes korrekt, kan detmedføre, at hele systemet løsner sig fra ta-get, og at der derved kan opstå ulykker ogkvæstelser.

● Følg altid producentens monteringsvejled-ning.

● Tagbøjlerne og tagbøjlesystemet må kunanvendes, når de er ubeskadigede og fast-gjort korrekt.

● Sørg altid for at montere tagbøjler og tag-bøjlesystem korrekt.

● Kontroller samlingerne og fastgørelserne,inden du kører, og efterspænd dem om nød-vendigt efter kort tids kørsel. Kontroller sam-lingerne og fastgørelserne ved hver pause,hvis du kører længere ture.

● Monter altid særlige tagbøjlesystemer tilhjul, ski, surfbrætter etc. korrekt.

● Der må ikke foretages nogen form for æn-dringer eller reparationer på tagbøjlerne ogtagbøjlesystemet. »

143

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

Anvisning

Læs den medfølgende monteringsvejledningtil tagbøjlerne og det pågældende tagbøjle-system opmærksomt, og sørg altid for at ha-ve den med i bilen.

Læsning på tagbøjlesystem

Bagagen kan kun fastgøres sikkert, hvis tag-bøjlerne og tagbøjlesystemet er monteretkorrekt ››› .

Maksimalt tilladt tagbelastning

Den maksimalt tilladte tagbelastning udgør75 kg. Tagbelastningen beregnes som tag-bøjlernes og tagbøjlesystemets vægt samtden samlede vægt for den bagage, der trans-porteres på taget ››› .

Få altid information om vægten af tagbøjler-ne, tagbøjlesystemet og den bagage, derskal transporteres, og vej dem om nødven-digt. Den maksimalt tilladte tagbelastningmå aldrig overskrides.

Hvis du anvender tagbøjler og tagbøjlesyste-mer, som kun kan holde til en mindre belast-ning, kan den maksimalt tilladte tagbelast-ning ikke udnyttes fuldt ud. I sådanne tilfæl-de må tagbøjlesystemet kun belastes medden vægt, som er angivet i monteringsvejled-ningen.

Fordeling af bagagen

Fordel lasten jævnt, og fastgør den korrekt››› .

Kontrol af fastgørelser

Når tagbøjlerne og tagbøjlesystemet er mon-teret, skal samlingerne og fastgørelsernekontrolleres efter kort tids kørsel og dereftermed jævne mellemrum.

PAS PÅ

Hvis den maksimalt tilladte tagbelastningoverskrides, kan det medføre ulykker og al-vorlige skader på bilen.

● Overskrid aldrig den angivne tagbelast-ning, det maksimalt tilladte akseltryk og bi-lens tilladte totalvægt.

● Overskrid ikke tagbøjlernes og tagbøjlesy-stemets belastningsevne, heller ikke hvis denmaksimalt tilladte tagbelastning ikke skullevære udnyttet.

● Fastgør så vidt muligt tunge genstande for-rest, og fordel lasten jævnt.

PAS PÅ

Løs og ikke-korrekt fastgjort bagage kan fal-de af tagbøjlesystemet og forårsage ulykkerog kvæstelser.

● Der skal altid anvendes egnede remme ellerfastspændingsbånd, som er i orden.

● Fastgør bagagen korrekt.

Klima

Opvarmning, ventilation, kø-ling

Generelle anvisninger


Partikelfilter

Partikel- og aktivkulfiltret sørger for, at uren-heder i luften udenfor (fx støv og pollen) re-duceres betydeligt eller opfanges, før luftenkommer ind i kabinen.

Filtret skal udskiftes inden for de intervaller,der står i servicehæftet, så airconditionan-lægget kan fungere korrekt.

Hvis filtret bliver fyldt før tid, fordi bilen kørersteder, hvor luften er meget forurenet, skaldet også udskiftes mellem de anførte ser-viceintervaller.

PAS PÅ

Hvis udsynet gennem alle ruder er dårligt,øges risikoen for kollisioner og ulykker, somkan forårsage alvorlige kvæstelser.

● Sørg altid for, at alle ruder er fri for is, sneog dug for at have et godt udsyn.

● Du kan kun opnå den bedst mulige varme-ydelse og den hurtigst mulige afrimning af

144

Klima

ruderne, når motoren har nået sin driftstem-peratur. Kør først, når du har et godt udsyn.

● Sørg altid for, at varme- og friskluftsyste-met eller airconditionanlægget og elbagru-den anvendes korrekt for at have et godt ud-syn.

● Anvend aldrig recirkulationsfunktionen ilængere tid. Når køleanlægget er afbrudt, kanruderne meget hurtigt dugge og dermed re-ducere udsynet kraftigt.

● Deaktiver altid recirkulationsfunktionen,når den ikke er nødvendig.

PAS PÅ

Brugt luft kan fremskynde træthed eller man-glende koncentration fra førerens side, hvil-ket kan forårsage kollisioner, ulykker og al-vorlige kvæstelser.

● Afbryd aldrig blæseren i længere tid, og an-vend aldrig recirkulationsfunktionen i længe-re tid, da der ikke kommer frisk luft ind i kabi-nen.

FORSIGTIG

● Hvis du har på fornemmelsen, at airconditi-onanlægget ikke fungerer korrekt, kan du af-bryde det via knappen A/C for at undgå yder-ligere skader. Herefter skal du kontakte etværksted, der kan kontrollere airconditionan-lægget.

● Reparationer på airconditionanlægget kræ-ver særligt fagkendskab og specialværktøj. Vianbefaler derfor, at du kontakter et værksted,hvis der opstår fejl.

Anvisning

● Hvis luftfugtigheden udenfor og udetempe-raturen er høj, kan der dryppe kondensvandud ad køleanlæggets fordamper, hvorved derdannes en lille vandpyt under bilen. Det erhelt normalt og er ikke et tegn på utæthed.

● Luftindtaget foran forruden skal holdes fritfor is, sne og blade for ikke at forringe varme-og kølefunktionen og for at forhindre, at ru-derne dugger.

● Luften, der kommer ud ad dyserne, og somstrømmer gennem hele kabinen, suges udgennem udluftningsslidserne, der er bereg-net hertil, i bagagerummet. Derfor må udluft-ningsslidserne ikke dækkes til med genstan-de.

● Airconditionanlægget fungerer bedst, nårruderne og skyde-/vippetaget* er lukkede.Men hvis kabinen er blevet kraftigt opvarmetaf solen, kan det være en fordel at åbne ru-derne et kort øjeblik, så bilen afkøles hurti-gere.

● Når recirkulationsfunktionen er aktiveret,bør man ikke ryge, da røgen sætter sig fastpå airconditionanlæggets fordamper og med-fører lugtgener.

● Ved lave udetemperaturer bliver kompres-soren automatisk afbrudt, og anlægget kanheller ikke tilsluttes ved at trykke på knap-pen AUTO .

● Det anbefales at tilslutte airconditionan-lægget mindst en gang om måneden, så an-læggets pakninger og samlinger smøres, ogutætheder kan undgås. Hvis du registrerer enreduceret køleydelse, skal du få anlæggetkontrolleret på et værksted.

● For at anlægget skal kunne fungere korrekt,må gitrene på begge sider af displayet ikkedækkes til eller tilstoppes.

● Hvis motoren belastes meget, afbrydes kli-makompressoren midlertidigt.

Økonomisk brug af airconditionanlæg

Når airconditionanlægget er tilsluttet, brugerkompressoren motorydelse, hvilket påvirkerbrændstofforbruget. Vær opmærksom på føl-gende aspekter for at airconditionanlæggetbruges mindst muligt.

● Hvis kabinen er blevet kraftigt opvarmet afsolen, kan du åbne ruder eller døre, så denvarme luft kan slippe ud.

● Hvis skyde-/vippetaget* er åbent underkørsel, bør airconditionanlægget ikke væretilsluttet.

145

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

Luftdyse

Fig. 144 Luftdyser

For at opnå en tilstrækkelig opvarmning, kø-ling og lufttilførsel i kabinen, bør luftdyserne››› Fig. 144 1 være åbne.

● Luftdyserne kan lukkes og åbnes separatved hjælp af lamellerne, og du kan indstilleluftstrømmen i den retning, du ønsker.

Der er placeret flere luftdyser, der ikke kanindstilles, i instrumentpanelet 2 , i fodrum-mene og i den bageste del af kabinen.

Anvisning

Varme- eller kuldefølsomme madvarer, læge-midler og genstande bør ikke placeres foranluftdyserne, da de kan tage skade af luften,der strømmer ud, eller det kan medføre, atdisse ikke kan anvendes.


Med recirkulationsfunktionen forhindres det ivid udstrækning, at der kommer forurenetluft ind i kabinen udefra, fx når du kører gen-nem en tunnel eller i kø.

Hvis luftfordelingen står på defrosterfunktio-nen, er recirkulationsluftspjældet altid åben(indikator slukket).

Hvis luftfordelingen indstilles til defroster-funktionen fra en hvilken som helst position,bliver recirkulationsfunktionen automatiskdeaktiveret i denne position.

Aktivering af recirkulationsfunktion

I alle positioner for luftfordelingen undtagendefrosterfunktionen:

● Tryk på knappen . Kontrollampen i knap-pen lyser og viser, at recirkulationsfunktio-nen i bilens kabine er blevet aktiveret.

Deaktivering af recirkulationsfunktion

I alle positioner for luftfordelingen undtagendefrosterfunktionen:

● Tryk på knappen endnu engang. Kon-trollampen i knappen slukker og viser, at luft-tilførslen udefra er blevet aktiveret.

I defrosterfunktionen sker lufttilførslen tilbilens kabine altid udefra.

146

Klima

PAS PÅ

Kabinen får ikke tilført luft udefra, når recir-kulationsfunktionen er aktiveret. Desudenkan ruderne hurtigt blive duggede, hvis venti-lationen er afbrudt. Recirkulationsfunktionenbør derfor ikke være aktiveret i længere tid –fare for ulykke!

Anvisning

● Hvis du sætter bilen i bakgear, bliver recir-kulationsfunktionen automatisk aktiveret, såikke der suges udstødningsgas ind i bilen,mens du bakker. Kontrollampen i knappen lyser ikke.

● Hvis kontakten til temperaturreguleringindstilles på positionen til maksimal køle-ydelse (blåt punkt) og knappen aktiveres,

bliver recirkulationsfunktionen også aktiveretfor at kabinen hurtigt bliver afkølet, samtidigmed at der bruges mindst mulig energi. Kon-trollampen til recirkulationsfunktionen lyser.

● Hvis funktionen ikke deaktiveres ved attrykke på knappen, deaktiveres den automa-tisk efter ca. 20 min.

Varme og friskluft

Betjeningselementer

Fig. 145 Betjeningselementer til varmeanlægget iinstrumentpanelet

Kontakt til temperaturregulering ››› Side148

1 Blæserkontakt. Blæserens ydeevne kanindstilles i fire trin. Blæseren bør altid kø-re på det laveste trin, når bilen kørerlangsomt.

2 Drejekontakt til luftfordeling »3

147

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

Recirkulationsknap ››› Side 146. Der lyseren kontrollampe i den pågældende knap,når funktionen er aktiveret.

Elbagrude

Luftfordeling

Kontakt 3 til indstilling af luftstrømmen iden ønskede retning.

– luft til forruden, defrosterfunktion I den-ne indstilling anbefales det af sikkerheds-mæssige årsager ikke at tilslutte recirkulati-onsfunktionen.

– luft til overkroppen

– luft til fodrummet

– luft til forruden og fødderne

PAS PÅ

● Af hensyn til trafiksikkerheden er det vig-tigt, at alle ruderne er fri for is, sne og dug.Det sikrer dig et godt udsyn. Du skal derforsørge for at sætte dig ind i, hvordan varme-og ventilationsanlægget skal betjenes, oghvordan ruderne afdugges/afrimes.

Anvisning

● Følg de generelle anvisninger ››› Side 144.

Funktioner

Ventilation af kabinen

Den ønskede kabinetemperatur kan ikke væ-re lavere end udetemperaturen.

● Drej kontakten til temperaturregulering››› Fig. 145 1 mod venstre.

● Drej blæserkontakten 2 til et af blæsertri-nene 1-4.

● Drej på kontakten til luftfordeling 3 , såluftstrømmen føres ud i den ønskede retning.

● Åbn de pågældende luftdyser.

Opvarmning af bilens kabine

Du kan kun opnå den bedst mulige varme-ydelse og en hurtig afrimning af ruderne, nårmotoren har nået sin driftstemperatur.

● Drej kontakten til regulering af temperatu-ren ››› Fig. 145 1 til højre, indtil den ønske-de varmeydelse er nået.

● Drej blæserkontakten 2 til et af trinene1-4.

● Drej på kontakten til luftfordeling 3 , såluftstrømmen føres ud i den ønskede retning.

● Åbn de pågældende luftdyser.

Afrimning af forrude

● Drej kontakten til temperaturregulering››› Fig. 145 1 helt mod højre for at opnå denhøjeste varmeydelse.

● Drej blæserkontakten 2 til trin 4.

● Drej luftfordelingsregulatoren til .

● Luk de midterste luftdyser.

● Åbn luftdyserne i siderne, og ret dem modsideruderne.

Sådan holdes forruden og sideruderne fri fordug

● Drej kontakten til temperaturregulering››› Fig. 145 1 ind i varmeområdet.

● Drej blæserkontakten 2 til et af trinene2-3.

● Drej luftfordelingsregulatoren til .


● Åbn luftdyserne i siden, og ret dem mod si-deruderne.

Når ruderne er klare igen, kan regulatoren 3

indstilles til positionen for at undgå, at ru-derne dugger igen og for at forbedre køre-komforten.

Anvisning

Vær opmærksom på, at kølevæsketemperatu-ren skal være optimal, for at varmeanlæggetkan fungere korrekt (undtagen i biler medekstravarme*).

148

Klima

Manuelt airconditionanlæg*

Betjeningselementer

Fig. 146 Betjeningselementer til airconditionan-lægget i instrumentpanelet

Kontakt til temperaturregulering ››› Side149

Blæserkontakt. Blæserens ydeevne kanindstilles i fire trin. Ved lav hastighed børblæseren mindst stå på trin 1 for at sikretilførslen af frisk luft.

Drejekontakt til luftfordeling

Recirkulationsknap ››› Side 146. Der lyseren kontrollampe i den pågældende knap,når funktionen er aktiveret.

Elbagrude

Tilslutningsknap til airconditionanlægget››› Side 149. Airconditionanlægget virker

1

2

3

kun, når motoren kører, og blæseren ertilsluttet.

PAS PÅ

Af hensyn til trafiksikkerheden er det vigtigt,at alle ruderne er fri for is, sne og dug. Detsikrer dig et godt udsyn. Du skal derfor sørgefor at sætte dig ind i, hvordan varme- og ven-tilationsanlægget skal betjenes, og hvordanruderne afdugges/afrimes.

Anvisning

Følg de generelle anvisninger.

Funktioner

Opvarmning af kabinen

Du kan kun opnå den bedst mulige varme-ydelse og en hurtig afrimning af ruderne, nårmotoren har nået sin driftstemperatur.

● Afbryd køleanlægget med knappen ››› Fig. 146 (kontrollampen i knappen sluk-ker).

● Drej på kontakten til temperaturregulering1 for at indstille den ønskede kabinetempe-

ratur.

● Drej blæserkontakten til et af blæsertrinene1-4. »

149

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

● Før luftstrømmen i den ønskede retningmed drejekontakten til luftfordeling 3 : (til forruden), (til overkroppen), (til fød-derne) og (til forruden og fødderne).

Afkøling af kabinen

Når airconditionanlægget er tilsluttet, er detikke kun temperaturen i kabinen, men ogsåluftfugtigheden, der bliver sænket. Når luft-fugtigheden udenfor er høj, giver det et bed-re indeklima i bilen og forhindrer, at rudernedugger.

● Tilslut airconditionanlægget med knappen (kontrollampen i knappen lyser).

● Drej temperaturregulatoren hen til den øn-skede kabinetemperatur.

● Drej blæserkontakten til et af blæsertrinene1-4.

● Ved hjælp af kontakten til luftfordeling kanluftstrømmen indstilles til den ønskede ret-ning: (til forruden), (til overkroppen), (til fødderne) og (til forruden og fødderne).

Afrimning af forrude

● Drej temperaturregulatoren til position .

● Drej kontakten til blæseren til et af trineneafhængigt af, hvor hurtigt duggen skal fjer-nes fra ruden.

● Drej temperaturregulatoren hen til den øn-skede temperatur.


● Åbn luftdyserne i siden, og ret dem mod si-deruderne.

Hvis du ikke kan tilslutte airconditionanlæg-get, kan det skyldes følgende:

● Motoren er ikke startet.

● Blæseren er afbrudt.

● Udetemperaturen er under +3° C (+37 °F).

● Airconditionanlæggets kompressor er ble-vet midlertidigt afbrudt, da motorens kølevæ-sketemperatur er for høj.

● Sikringen til airconditionanlægget er de-fekt.

● Der er en anden fejl i bilen. Få airconditio-nanlægget kontrolleret på et værksted.

150

Klima

Climatronic*

Generelt

Fig. 147 Betjeningselementer til Climatronic


Climatronic holder automatisk en komfor-ttemperatur konstant. I den forbindelse æn-dres temperaturen på den luft, der kommerud af luftdyserne, blæserhastigheden og luft-fordelingen automatisk. Anlægget tager ogsåhøjde for solskin, så det ikke er nødvendigtat regulere manuelt.

Automatikfunktionen sørger for maksimalkomfort på alle årstider ››› Side 152.

Beskrivelse af Climatronic

Kølingen arbejder kun, hvis følgende betin-gelser er opfyldt:

● Motoren skal køre.

● Udetemperaturen er over ca. +2° C (+36° F).

● skal være tilsluttet.

Ibrugtagning af Climatronic

Hvis du trykker på en knap, bliver den pågæl-dende funktion aktiveret, og airconditionan-lægget tilsluttes, hvis det var afbrudt, undta-gen ved tryk på recirkulationsknappen.

Afbrydelse af Climatronic

● Indstil blæseren på trin nul ››› Fig. 147 2 ,eller tryk på knappen .

For at sikre kølingen når motoren belastesmeget, afbrydes klimakompressoren, hviskølevæsketemperaturen er høj.

Anbefalet indstilling til alle årstider

● Indstil den ønskede temperatur – vi anbe-faler +22° C (+72° F).

● Tryk på knappen ››› Fig. 147.

● Indstil luftdyserne, så luftstrømmen er ret-tet lidt opad. »

151

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

Skift mellem at få vist temperaturen i celsiuseller fahrenheit

Tryk samtidig på knapperne og i 2sek. På displayet bliver dataene vist i den øn-skede enhed.

Automatikfunktion

Automatikfunktionen har til opgave at holdetemperaturen konstant og at forhindre, at ru-derne i kabinen dugger.

● Indstil temperaturen mellem +16° C (+64°F) og +29° C (+84° F).

● Indstil luftdyserne, så luftstrømmen er ret-tet lidt opad.

● Tryk på knappen . På displayet visesAUTO.

Du kan deaktivere automatikfunktionen vedat trykke på en knap til luftfordelingen ellerved at øge eller reducere blæserhastigheden.Temperaturen reguleres alligevel.

Indstilling af temperatur

● Når du har tilsluttet tændingen, kan du ind-stille den ønskede kabinetemperatur meddrejeregulatoren 1 ››› Fig. 147.

Du kan indstille kabinetemperaturen mellem+16° C (+64° F) og +29° C (+84° F) . I detteområde reguleres kabinetemperaturen auto-matisk. Hvis du vælger en lavere temperaturend +16° C (+64° F) , vises symbolet LO. Hvis

du vælger en højere temperatur end +29° C(+84° F), vises symbolet HI. I begge yderstil-linger kører Climatronic med maksimal køle-eller varmeydelse, og der sker ingen regule-ring af temperaturen.

Ved langvarig og ujævn fordeling af luft-strømmen fra dyserne (især i fodrummet) ogstore temperaturforskelle, fx ved udstigningaf bilen, kan sarte personer blive forkølet.

Blæserregulering

Climatronic regulerer automatisk blæsertrinetafhængigt af kabinetemperaturen. Du kandog indstille blæsertrinene manuelt eftereget ønske.

● Tryk på knapperne 2 for at reducere ellerøge blæserhastigheden.

Hvis du afbryder blæseren, afbrydes Clima-tronic også.

Aktivering af defrosterfunktion til forruden

● Tryk på knappen ››› Fig. 147.

Afrimning af forrude – deaktivering

● Tryk flere gange på knappen , ellertryk på knappen .

Temperaturen reguleres automatisk. Derstrømmer mere luft ud af luftdyserne ››› Fig.144 2 .

PAS PÅ

Læs og følg advarslerne ››› i Generelle an-visninger på side 144.

Anvisning

● Vi anbefaler, at du får rengjort Climatronicen gang om året på et værksted.

● Kabinetemperatursensoren er placeret iden nederste del. Klæb og dæk ikke sensorentil, da det kan have negativ indflydelse på Cli-matronic.

152

Kørsel

Kørsel

Styretøj


Servostyringen fungerer ikke hydraulisk, menderimod elektromekanisk. Fordelen ved dettestyretøj er, at hydraulikslanger, hydraulikolie,pumpe, filter og andre dele ikke er nødvendi-ge. Det elektromekaniske system er merebrændstofbesparende. Mens et hydraulisksystem har brug for et konstant olietryk i sy-stemet, er en energitilførsel kun nødvendigved styringen i forbindelse med elektromeka-nisk styretøj.

I biler med elektromekanisk styretøj bliverservostyringen automatisk tilpasset afhæn-gigt af hastigheden, styremomentet, og hvor-dan du drejer rattet. Det elektromekaniskestyretøj fungerer kun, når motoren kører.

PAS PÅ

Hvis servofunktionen ikke arbejder, er rattetmeget tungt at dreje. Det forringer bilens sik-kerhed væsentligt.

● Servofunktionen fungerer kun, når motorenkører.

● Lad aldrig bilen rulle med standset motor.

● Tag aldrig nøglen ud af tændingslåsen,mens bilen er i bevægelse. Ratlåsen kan låse,og bilen kan ikke længere styres.

Anvisning

Når bilen bugseres, skal tændingen være til-sluttet, således at rattet ikke blokerer, ogblinklyset kan tændes, og hornet, viskerne ogsprinkleranlægget kan tilsluttes.

Kontrollampe

Kontrollampen lyser i nogle sekunder, nårtændingen tilsluttes. Kontrollampen skalslukke, når motoren er startet.

Kontrollampen lyser rødt.

Det elektromekani-ske styretøj svigter.

Få straks styretøjet kontrolleretpå et værksted.

Kontrollampen lyser gult.

Driften af det elek-tromekaniske styre-tøj er reduceret.

Kør til et værksted med det sam-me, og få styretøjet kontrolleret.Hvis den gule advarselslampe ik-ke lyser efter en standsning ogny start af motoren og en kortkøretur, skal du ikke køre til etværksted.

Bilens 12-volts-bat-teri har været af-brudt og blev tilslut-tet igen.

Kør en kort strækning med 15-20km/h (9-12 mph).

Blinker gult

Ratstammen er låst. Drej rattet lidt fra side til side.

Blinker gult

Ratstammen kan ik-ke låses/låses op.

Tag bilnøglen ud af tændingslå-sen, og tilslut tændingen igen.Vær opmærksom på eventuellemeddelelser i kombiinstrumen-tets display.Kør ikke videre, hvis ratstammenforbliver låst, efter at tændingener tilsluttet. Søg hjælp hos enfagmand.

PAS PÅ

Hvis kontrollamperne og de pågældende ad-varsler ignoreres, kan det medføre, at bilenstandser og under visse omstændighedermedføre ulykker og alvorlige kvæstelser.

● Advarselslamper og advarsler må ikke ig-noreres.

● Stands bilen, så snart det er muligt og sik-kert.

Anvisning

Hvis du ignorer kontrollamperne og de på-gældende advarsler, kan det medføre beska-digelse af bilen.

Informationer vedr. styretøj

For at gøre det så vanskeligt som muligt atstjæle bilen, bør du aktivere ratlåsen, hvergang du forlader bilen. »

153

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

Mekanisk ratlås

Rattet låses, når tændingsnøglen tages ud aftændingslåsen, mens bilen holder stille.

Aktivering af ratlås

● Parker bilen ››› Side 160.

● Tag tændingsnøglen ud.

● Drej rattet en smule, indtil det kan høres, atratlåsen går i hak.

Deaktivering af ratlås

● Drej rattet lidt, så ratlåsen bliver aflastet.

● Sæt tændingsnøglen i tændingslåsen.

● Hold rattet i denne position, og tilslut tæn-dingen.

Elektromekanisk styretøj

I biler med elektromekanisk styretøj bliverservostyringen automatisk tilpasset afhæn-gigt af hastigheden, styremomentet, og hvor-dan du drejer rattet. Det elektromekaniskestyretøj fungerer kun, når motoren kører.

Hvis servofunktionen er reduceret eller sletikke fungerer, skal du bruge flere kræfter tilat styre med end normalt.

Kontrastyringsfunktion

Kontrastyringsfunktionen giver føreren enstyreimpuls i kritiske situationer. Den hjælperføreren med at styre kontra ved at tilføre eks-tra styrekræfter ››› .

PAS PÅ

Kontrastyringsfunktionen hjælper sammenmed ESC føreren med at styre bilen i kritiskesituationer. Det er dog altid føreren, som skalstyre bilen. Bilen bliver ikke styret via kontra-styringsfunktionen.

Start og standsning af motor

Tændingsnøglens positioner

Fig. 148 Tændingsnøglens positioner


Tænding er afbrudt, låsning af rat 1

I denne position ››› Fig. 148 er tændingen af-brudt, motoren er standset, og rattet kan lå-ses.

Når tændingsnøglen er taget ud, kan du låserattet ved at dreje det lidt, indtil du kan høre,at rattet låses. Lås altid rattet, når du forladerbilen. Så bliver det vanskeligere at stjæle bi-len ››› .

Tilslutning af tænding og forglødeanlæg 2

Drej tændingsnøglen til denne position, ogslip den. Hvis den ikke kan drejes eller ersvær at dreje fra positionen 1 til positionen

2 , skal du bevæge rattet fra side til side, forat rattet kan låses op.

Start af motor 3

I denne position startes motoren. Større elek-triske forbrugere afbrydes midlertidigt.

Hver gang du starter bilen på ny, skal du sæt-te tændingsnøglen i stilling 1 . Startgenta-gelsesspærringen i tændingslåsen forhin-drer, at starteren kan beskadiges, mens mo-toren kører.

PAS PÅ

● Tag først tændingsnøglen ud af tændingslå-sen, når bilen holder stille! Ellers kan ratlå-sen aktiveres med det samme – fare for ulyk-ke!

● Tag altid nøglen ud af tændingslåsen, nårdu forlader bilen – også når det kun er et kortøjeblik. Det gælder især, hvis der er børn ellerpersoner, der har behov for hjælp, i bilen. De

154

Kørsel

kan starte motoren eller betjene elektrisk ud-styr, som fx elruderne, og dermed forårsageen ulykke.

● Hvis andre bruger tændingsnøglen udenopsyn, kan det medføre, at fx motoren bliverstartet, eller at elektriske systemer (fx elru-derne) aktiveres, hvilket kan føre til alvorligekvæstelser.

FORSIGTIG

Starteren kan kun aktiveres, når motoren erstandset (tændingsnøglen står i position 3 ).

Elektronisk startspærre SAFE

Den elektroniske startspærre skal forhindre,at uvedkommende starter bilen.

Den chip, der er i nøglen, deaktiverer auto-matisk den elektroniske startspærre, når dusætter nøglen i tændingslåsen.

Når du trækker tændingsnøglen ud af tæn-dingslåsen, bliver startspærren automatiskaktiveret igen.

Derfor kan motoren kun startes med en SEATOriginal Nøgle, der er kodet korrekt.

Hvis meddelelsen* SAFE vises i kombiinstru-mentets display, kan bilen ikke startes.

Det er dog muligt at starte motoren, hvis duanvender en SEAT Original Nøgle, som er ko-det korrekt.

Anvisning

Du kan være sikker på, at din bil fungerer kor-rekt, hvis du bruger SEAT Original Nøgler.

Start af benzinmotor

Du kan kun starte motoren med en SEAT Ori-ginal Nøgle, som er kodet korrekt.

– Sæt gearstangen i frigear, træd koblingspe-dalen helt ned, og hold den der – starterenskal så kun dreje motoren rundt.

– Drej tændingsnøglen til startpositionen››› Side 154.

– Slip tændingsnøglen, når motoren starter –starteren må ikke køre med.

Når du har startet en meget varm motor, skaldu muligvis give gas.

Når en kold motor bliver startet, kan der i korttid forekomme kraftigere motorstøj, fordi derførst skal opbygges et olietryk i den hydrauli-ske ventilspillerumsudligning. Dette er nor-malt. Der er derfor ikke grund til at være be-kymret.

Hvis motoren ikke vil starte, skal du afbrydestartforsøget efter 10 sek. og forsøge igen ef-ter ca. ½ min. Hvis motoren stadig ikke vilstarte, skal sikringen til brændstofpumpenkontrolleres ››› Side 88, Sikringer.

PAS PÅ

● Du må aldrig starte eller lade motoren kørei ikke-ventilerede eller lukkede rum. Moto-rens udstødning indeholder bl.a. kulilte, somer en giftig gasart uden farve og lugt – livsfa-re! Kulilte kan medføre bevidstløshed og ha-ve døden til følge.

● Bilen må aldrig være uden opsyn, når moto-ren kører.

● Anvend aldrig startgas. Den kan eksplodereeller forårsage, at motoren pludseligt går op iomdrejninger – fare for kvæstelser!

FORSIGTIG

● Undgå høje motoromdrejningstal, accelera-tion med fuld gas og kraftig motorbelastning,når motoren er kold – risiko for motorskade!

● Bilen bør ikke skubbes eller slæbes over enstrækning på mere end 50 m for at starte mo-toren. Der er risiko for, at uforbrændt brænd-stof kommer ind i katalysatoren og beskadi-ger den.

● Inden du forsøger at starte bilen ved atskubbe eller slæbe den i gang, skal du forsø-ge at starte den ved hjælp af batteriet fra enanden bil. Læs og følg anvisningerne på››› Side 59, Starthjælp.

Miljøanvisning

Lad ikke motoren køre varm, mens bilen hol-der stille. Kør straks og på en så skånsom »

155

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

måde som muligt. Derved når motoren hurti-gere sin driftstemperatur, ogskadestofudledningen er mindre.

Start af dieselmotor

Du kan kun starte motoren med en SEAT Ori-ginal Nøgle, som er kodet korrekt.

– Sæt gearstangen i frigear, træd koblingspe-dalen helt ned, og hold den der – starterenskal så kun dreje motoren rundt.

– Drej tændingsnøglen til positionen ››› Fig.148 2 . Mens motoren forgløder, lyser kon-trollampen .

– Så snart kontrollampen slukker, skal dudreje tændingsnøglen til position 3 for atstarte motoren. Træd i den forbindelse ikkepå speederen.

– Så snart motoren starter, skal du slippetændingsnøglen. Starteren må ikke samti-dig dreje med rundt.

Når en kold motor bliver startet, kan der i korttid forekomme kraftigere motorstøj, fordi derførst skal opbygges et olietryk i den hydrauli-ske ventilspillerumsudligning. Dette er nor-malt. Der er derfor ikke grund til at være be-kymret.

Har du problemer med at starte bilen er derflere anvisninger på ››› Side 59.

Forglødeanlæg ved dieselmotorer

Mens der forglødes, bør større elektriske for-brugere ikke være tilsluttet, da de belaster bi-lens batteri unødvendigt.

Start motoren, umiddelbart efter at forgløde-kontrollampen er slukket.

Start af dieselmotor, hvis tanken har væretkørt tom

Hvis tanken er kørt helt tom, kan det tagelængere tid end normalt at starte motoren,efter at der er tanket dieselolie – op til 1 min.Det skyldes, at brændstofsystemet først skaludluftes.

PAS PÅ

Følg sikkerhedsanvisningerne ››› i Start afbenzinmotor på side 155.

FORSIGTIG

● Undgå høje motoromdrejningstal, accelera-tion med fuld gas og kraftig motorbelastning,når motoren er kold – risiko for motorskade!

● Bilen bør ikke skubbes eller slæbes over enstrækning på mere end 50 m for at starte mo-toren. Der er risiko for, at uforbrændt brænd-stof kommer ind i katalysatoren og beskadi-ger den.

● Inden du forsøger at starte bilen ved atskubbe eller slæbe den i gang, skal du forsø-ge at starte den ved hjælp af batteriet fra en

anden bil. Læs og følg anvisningerne på››› Side 59, Starthjælp.

Miljøanvisning

Lad ikke motoren køre varm, mens bilen hol-der stille. Kør straks. Derved når motorenhurtigere sin driftstemperatur, og skadestof-udledningen er mindre.

Standsning af motor

– Stop bilen.

– Drej tændingsnøglen til positionen ››› Fig.148 1 .

Når motoren er standset, og tændingen er af-brudt, kan køleventilatoren køre videre i optil 10 min. Den kan dog også starte igen efteret stykke tid, hvis kølevæsketemperaturenstiger på grund af varmeophobning, ellerhvis motoren er varm, og motorrummet op-varmes yderligere på grund af kraftig sol.

PAS PÅ

● Stands først motoren, når bilen holder heltstille.

● Bremsekraftforstærkeren fungerer kun, nårmotoren kører. Når motoren er standset, skaldu bruge flere kræfter til at bremse. Da du ik-ke kan standse bilen på sædvanlig vis, kan

156

Kørsel

det medføre ulykker eller alvorlige kvæstel-ser.

● Når tændingsnøglen er taget ud, kan ratlå-sen straks blive aktiveret. Du kan ikke længe-re styre bilen – fare for ulykke!

● Servostyringen arbejder ikke, når motorener standset, og der skal bruges flere kræftertil at styre bilen.

● Hvis du tager bilnøglen ud af tændingslå-sen, kan ratlåsen blive aktiveret, og du kanikke længere styre bilen.

FORSIGTIG

● Når motoren har været udsat for kraftig be-lastning i længere tid, opstår der en varmeop-hobning i motorrummet, efter at du harstandset motoren – risiko for motorskade!Lad derfor motoren køre videre i tomgang ica. 2 min., inden du standser den.

● Hvis du standser, og start-stop-systemet*standser motoren, er tændingen stadig til-sluttet. Inden du forlader bilen, skal du sikredig, at tændingen er afbrudt, da batteriet el-lers bliver afladet!

Startknap*

Fig. 149 I nederste del af midterkonsollen:startknap

Fig. 150 På højre side af ratstamme: nødstart

Bilens motor kan startes med en startknap(Press & Drive). I den forbindelse skal der væ-re en gyldig nøgle i bilens kabine i områdetved for- eller bagsæderne.

Når du forlader bilen, og tændingen er af-brudt, aktiverer åbningen af førerdøren denelektroniske ratlås.

Manuel tilslutning og afbrydelse af tænding

Tryk en gang et kort øjeblik på startknappenuden at træde bremse- eller koblingspedalenned ››› .

Både i biler med manuel gearkasse og auto-matisk gearkasse blinker teksten i startknap-pen START ENGINE STOP , så snart systemet erklar til at blive tilsluttet og afbrudt.

Automatisk afbrydelse af tænding

Hvis føreren fjerner sig fra bilen, når tændin-gen er tilsluttet, og har bilnøglen på sig, af-brydes tændingen automatisk efter et stykketid. Hvis nærlyset var tændt på dette tids-punkt, fortsætter positionslyset med at lyse ica. 30 min. Positionslyset kan slukkes ved atlåse bilen ››› Side 113, eller det kan gøresmanuelt ››› Side 126.

Nødstartfunktion

Hvis der ikke registreres nogen gyldig bilnøg-le i kabinen, skal der foretages en nødstart-funktion. Der vises en tilsvarende visning ikombiinstrumentets display. Dette kan fx væ-re tilfældet i forbindelse med et svagt eller af-ladet knapcellebatteri i bilnøglen: »

157

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

● Hold bilnøglen mod ratstammebeklædnin-gen i højre side, umiddelbart efter at du hartrykket på startknappen ››› Fig. 150.

● Tændingen tilsluttes automatisk, og moto-ren starter i givet fald.

Nødstandsning

Hvis det ikke er muligt at standse motorenved at trykke et kort øjeblik på startknappen,skal du foretage en nødstandsning:

● Tryk på startknappen to gange i løbet af 3sek. eller en gang i mere end 1 sek. ››› .

● Motoren standser automatisk.

Start af motoren på ny

Når motoren er standset, og der ikke registre-res en gyldig bilnøgle i kabinen, er det kunmuligt at starte motoren igen inden for ca. 5sek. Du får vist en information i kombiinstru-mentets display.

Når tiden er udløbet, kan motoren ikke læn-gere startes uden en gyldig nøgle med fjern-betjening i kabinen.

Automatisk afbrydelse af tænding i biler medstart-stop-system

Bilens tænding afbrydes automatisk, når bi-len holder stille, og den automatiske stands-ning af motoren er aktiveret, i følgende tilfæl-de:

● Føreren har ikke spændt sikkerhedsselen.

● Føreren træder ikke på en pedal.

● Førerdøren bliver åbnet.

Hvis nærlyset var tændt ved den automati-ske afbrydelse af tændingen, fortsætter posi-tionslyset med at være tændt i ca. 30 min.(hvis batteriet er tilstrækkeligt opladet). Hvisføreren låser bilen eller slukker lyset manu-elt, slukkes positionslyset.

PAS PÅ

Enhver uovervejet bevægelse i bilen kan med-føre alvorlige kvæstelser.

● Når du tilslutter tændingen, må du hverkentræde på bremsepedalen eller koblingspeda-len, da motoren ellers kan starte med detsamme.

PAS PÅ

Uforsigtig brug eller brug af bilnøglen udenopsyn kan medføre ulykker og alvorlige kvæ-stelser.

● Når du forlader bilen, skal du altid tage allebilnøgler med. Ellers vil børn eller uvedkom-mende personer kunne låse bilen, starte mo-toren eller tilslutte tændingen og således be-tjene elektrisk udstyr (fx elruderne).

Anvisning

● Inden du forlader bilen, skal du altid afbry-de tændingen manuelt og være opmærksom

på eventuelle meddelelser i kombiinstrumen-tets display.

● Hvis bilen holder stille i længere tid, menstændingen er tilsluttet, kan batteriet blive af-ladet, og under visse omstændigheder kanmotoren ikke startes.

● Biler med dieselmotor har eventuelt brugfor længere tid til at starte, hvis de skal for-gløde.

● Hvis du trykker på knappenSTART ENGINE STOP under stopfasen, afbrydes

tændingen, og knappen blinker.

● Hvis meddelelsen Start-Stopp-Systemdeaktiviert: Motor manuell anlassen (start-stop-system deaktiveret – start motor manu-elt) vises i kombiinstrumentets display, blin-ker startknappen START ENGINE STOP .

Start af motor3 Gælder for biler med startknap

TrinStart af motor med startknap ››› Side157 (Press & Drive)

1.Træd på bremsepedalen, og hold den nede,indtil trin 5 er udført.

1a.I biler med manuel gearkasse: Træd kob-lingspedalen helt ned, og hold den nede,indtil motoren starter.

2.Placer gearstangen i frigear eller gearvælge-ren i position P eller N.

158

Kørsel

TrinStart af motor med startknap ››› Side157 (Press & Drive)

3.

Tryk på startknappen ››› Fig. 149 uden at gi-ve gas. For at motoren kan starte, skal dervære en gyldig nøgle i bilen.Efter start af motoren skifter lyset i knappenSTART ENGINE STOP til permanent tilstand og

viser på den måde, at motoren er startet.

4.

Hvis motoren ikke vil starte, skal du afbrydestartforsøget og prøve igen efter ca. 1 min.Foretag om nødvendigt en nødstart ››› Side157.

5.Deaktiver den elektroniske parkeringsbrem-se, hvis du skal køre ››› Side 160.

PAS PÅ

Forlad aldrig bilen, mens motoren kører, isærikke hvis bilen er sat i gear, eller der er valgten gearvælgerposition. Bilen kan pludseligbegynde at køre, eller der kan opstå skader,brand eller alvorlige kvæstelser.

PAS PÅ

Startgas kan eksplodere eller forårsage, atmotoren pludseligt går op i omdrejninger.

● Anvend aldrig startgas i forbindelse medkoldstart af motoren.

FORSIGTIG

● En ny igangsætning, når motoren kører, el-ler en ny igangsætning umiddelbart efter af-

brydelse kan beskadige starteren eller moto-ren.

● Undgå høje motoromdrejningstal, overdrev-ne belastninger og kraftig acceleration, nårmotoren er kold.

● Start ikke motoren ved igangskubning ellerigangslæbning. Der er risiko for, at ufor-brændt brændstof kommer ind i katalysato-ren og beskadiger den.

Anvisning

● Vent ikke på, at motoren bliver varm, mensbilen holder stille. Kør med det samme, nårforruden er ren. Derved når motoren hurtigeresin driftstemperatur, og skadestofudlednin-gen er mindre.

● Når du starter motoren, bliver større elek-triske forbrugere afbrudt midlertidigt.

● Når bilen startes, og motoren er kold, kanmotorstøjen kortvarigt være højere. Dette ernormalt. Der er derfor ikke grund til at værebekymret.

● Ved udetemperaturer under +5° C (+41° F)kan der i en bil med dieselmotor forekommelidt røg under bilen, hvis ekstravarmen er til-sluttet.

Standsning af motor3 Gælder for biler med startknap

TrinStandsning af motor ved hjælp afstartknap ››› Side 157

1. Stop bilen helt ››› .

2.Træd bremsepedalen ned, og hold dennede, indtil trin 4 er udført.

3.Placer gearvælgeren i position P i en bilmed automatisk gearkasse.

4.Aktiver den elektroniske parkeringsbremse››› Side 160.

5.

Tryk på startknappen et kort øjeblik ››› Fig.149. Startknappen START ENGINE STOP blinkerigen. Hvis motoren ikke standser, skal duforetage en nødstandsning ››› Side 158.

6.I biler med manuel gearkasse skal du sættebilen i 1. gear eller bakgear.

PAS PÅ

Afbryd aldrig motoren, hvis bilen er i bevæ-gelse. Det kan medføre, at du mister kontrol-len over bilen og forårsage ulykker og alvorli-ge kvæstelser.

● Airbaggene og selestrammerne fungerer ik-ke, når tændingen er afbrudt.

● Bremsekraftforstærkeren fungerer ikke, nårmotoren er standset. Derfor skal du trædehårdere på bremsepedalen, når motoren erstandset, for at bremse bilen. »

159

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

● Servostyringen fungerer ikke, når motorener standset. Når motoren er standset, er sty-retøjet trægt.

● Når tændingen er afbrudt, kan ratlåsen ak-tiveres, og bilen vil ikke kunne styres.

FORSIGTIG

Hvis motoren belastes mere i længere tid, kanden overophedes efter standsning. For atundgå motorskader skal du lade motoren kø-re videre i tomgang i ca. 2 min., før du stand-ser den.

Anvisning

Når motoren er standset, kan køleventilato-ren i motorrummet køre videre i nogle minut-ter – også når tændingen er afbrudt. Køleven-tilatoren bliver automatisk afbrudt.

Funktionen My Beat

I biler med komfortnøgle findes funktionenMy Beat. Denne funktion giver en ekstra vis-ning af bilens startersystem.

Når bilen bliver låst op, fx ved at låse døreneop med nøglen med fjernbetjening, blinkerstartknappen START ENGINE STOP for at gøreopmærksom på den pågældende knap i star-tersystemet.

Når tændingen tilsluttes/afbrydes, blinkerstartknappen START ENGINE STOP . Når tændin-

gen afbrydes, stopper startknappenSTART ENGINE STOP med at blinke efter nogle

sekunder og slukker.

Den tid, der går mellem det øjeblik, hvor bru-geren starter motoren med startknappenSTART ENGINE STOP , og det øjeblik, hvor knap-

pen holder op med at blinke og begynder atlyse konstant, afhænger af den pågældendemotor. Hvis motoren standses via startknap-pen START ENGINE STOP , blinker knappen igen.

I biler med START ENGINE STOP giver funktio-nen My Beat yderligere information.

● Hvis motoren standser under stopfasen, ly-ser startknappen START ENGINE STOP fortsatkonstant, da start-stop-systemet er aktivt,selv om motoren er standset.

● Hvis motoren ikke kan startes via start-stop-systemet ››› Side 174, og det er nød-vendigt med en manuel igangsætning, blin-ker startknappen START ENGINE STOP for at visedenne situation.

Opbremsning og parkering

Bremsevirkning og bremselængde

For at opnå en god bremsevirkning er det vig-tigt, at bremsebelægningerne ikke er slidte.Sliddet afhænger i høj grad af kørselsbetin-gelserne og kørestilen. Hvis du kører meget ibytrafik og mange korte ture eller meget

sportsligt, anbefaler vi, at du får et værkstedtil at kontrollere bremsebelægningernes tyk-kelse hyppigere end angivet i servicehæftet.

Hvis du kører med våde bremser, fx efter atvære kørt gennem vand, i kraftigt regnvejr el-ler efter en bilvask, er bremsevirkningen ned-sat på grund af fugt eller om vinteren pågrund af tilisede bremseskiver. Bremserneskal først bremses tørre.

PAS PÅ

Længere bremselængder eller en forringelseaf bremsesystemets virkning øger faren forulykker.

● Nye bremsebelægninger skal slibes til. Deførste 200 km har de derfor endnu ikke opti-mal friktionskraft. Den lidt nedsatte bremse-virkning kan udlignes ved at træde kraftigerepå bremsepedalen. Dette gælder også sene-re, når bremsebelægningerne skal udskiftes.

● Hvis bremserne er våde eller tilisede, oghvis du kører på saltede veje, kan bremsevirk-ningen indtræde med en vis forsinkelse.

● Når du kører ned ad bakke, bliver bremser-ne belastet særligt kraftigt, og de bliver der-for hurtigt varme. Før du kører en længerestrækning ned ad bakke, skal du sætte ha-stigheden ned og skifte til et lavere gear. Påden måde udnytter du motorens bremsevirk-ning og aflaster bremserne.

● Lad aldrig bremserne slæbe ved at trædelet på bremsepedalen. Hvis bremserne brem-ser permanent, fører det til overophedning af

160

Kørsel

bremserne, hvilket resulterer i en længerebremselængde. Brems i stedet for i interval-ler.

● Lad aldrig bilen rulle, mens motoren erstandset. Bremselængden bliver betydeligtlængere, fordi bremsekraftforstærkeren ikkeer i funktion.

● Hvis bremsevæsken er for gammel, kan derdannes damplommer i bremsesystemet, nårbremserne belastes meget kraftigt. Det for-ringer bremsevirkningen.

● Frontspoilere, der ikke hører til standardud-styret, eller som er beskadigede, kan mind-ske lufttilførslen til bremserne og dermed for-årsage en overophedning af bremserne. Læsanvisningerne ››› Side 219, Tekniske ændrin-ger, før du køber tilbehør.

● Hvis en bremsekreds svigter, øges bremse-længden markant! Kontakt straks et værk-sted, og undgå at køre videre.

Kontrollampe

Hvornår lyser kontrollampen? *

● Hvis bremsevæskestanden er for lav ››› Si-de 238

● Hvis der er en fejl i bremsesystemet

Denne advarselslampe kan også lyse samti-dig med ABS-kontrollampen.

PAS PÅ

● Hvis kontrollampen til bremsesystemet ik-ke slukker eller begynder at lyse under kør-sel, betyder det, at bremsevæskestanden erfor lav – fare for ulykke! ››› Side 238, Bremse-væske. Stop bilen, og kør ikke videre. Søghjælp hos en fagmand.

● Hvis advarselslampen til bremsesystemet lyser samtidig med ABS-kontrollampen ,kan det skyldes, at ABS-funktionen ikke vir-ker. Derved kan baghjulene blokere relativthurtigt, når du bremser. Dette kan under vis-se omstændigheder medføre, at bilens ba-gende skrider ud – risiko for udskridning!Stop bilen, og kontakt et værksted.

Håndbremse

Fig. 151 Håndbremse mellem forsæderne

Når håndbremsen er helt trukket, forhindrerden, at bilen ruller utilsigtet. Træk altid hånd-

bremsen helt, når du forlader eller parkererbilen.

Sådan trækkes håndbremsen

– Træk håndbremsearmen helt op ››› Fig.151.

Sådan løsnes håndbremsen

– Træk håndbremsearmen et stykke opad,tryk låseknappen i pilens retning ››› Fig.151, og før håndbremsearmen heltned››› .

Håndbremsen skal altid være helt trukket, sådu ikke kommer til at køre med en let trukkethåndbremse ved en fejltagelse ››› .

Når håndbremsen er trukket, og tændingener tilsluttet, lyser kontrollampen . Nårhåndbremsen er løsnet, slukker kontrollam-pen.

PAS PÅ

● Anvend aldrig håndbremsen til at bremsebilen med, mens den kører. Bremselængdener væsentligt længere, da det kun er baghju-lene, der bliver bremset. Fare for ulykke!

● Er håndbremsen kun løsnet delvis, kan detføre til overophedning af de bageste bremserog dermed forringe bremsesystemets funkti-on – fare for ulykke! Det medfører også, at debageste bremsebelægninger bliver for hurtigtslidt. »

161

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

FORSIGTIG

Du bør altid trække håndbremsen helt, indendu forlader bilen. Sæt desuden bilen i 1. gear.I forbindelse med biler med automatisk gear-kasse: Placer gearvælgeren i position P.

Parkering

Når du parkerer, bør du altid trække hånd-bremsen helt.

Når du parkerer, skal du være opmærksompå følgende:

– Hold bilen standset ved at træde på brem-sepedalen.

– Træk håndbremsen.

– Sæt bilen i 1. gear.

– Stands motoren, og tag tændingsnøglenud af tændingslåsen. Drej rattet lidt, så rat-låsen kan gå i hak.

– Lad aldrig nøglevedhænget ligge i bilen››› .

Yderligere anvisninger vedr. parkering på enbakke:

Drej rattet, så bilen ruller mod kantstenen,hvis den begynder at køre.

● Hvis bilen holder i retning ned ad bakke,skal du dreje forhjulene mod højre, såledesat de peger ind mod kantstenen.

● Hvis bilen holder i retning op ad bakke,skal du dreje forhjulene mod venstre, såle-des at de peger væk fra kantstenen.

● For at sikre, at bilen ikke ruller, skal dutrække håndbremsen helt og sætte bilen i 1.gear.

PAS PÅ

● Undgå den slags risici ved aldrig at efterla-de bilen uden opsyn i sådanne situationer.

● Parker aldrig bilen i omgivelser, hvor detmeget varme udstødningssystem kan kommei kontakt med tørt græs, buske, brændstof,der er løbet ud, eller andre materialer, somlet kan antændes.

● Der må ikke sidde personer i bilen, mensden er låst, da de ikke kan åbne døre og ruderindefra og derfor ikke er i stand til at forladebilen i nødstilfælde. Desuden bliver det van-skeligere at hjælpe personerne i bilen udefra,hvis dørene er blevet låst.

● Efterlad aldrig børn uden opsyn i bilen. Dekan fx løsne håndbremsen og/eller bevægegearstangen/gearvælgeren og dermed kom-me til at sætte bilen i bevægelse.

● Afhængigt af årstiden kan der opstå livsfar-lige temperaturer i en parkeret bil.

Bremse- og stabilitetssystemer

Elektronisk stabilitetskontrol (ESC)*

Det elektroniske stabilitetsprogram reducererrisikoen for udskridning og forbedrer kørsels-stabiliteten.

Den elektroniske stabilitetskontrol (ESC) om-fatter den elektroniske differentialespærring(EDS) og hjulspindsreguleringen (ASR). ESCarbejder sammen med ABS. Hvis ESC ellerABS svigter, lyser begge kontrollamper.

Når du starter motoren, bliver ESC automa-tisk aktiveret.

ESC er altid aktiveret. Det er ikke muligt atdeaktivere ESP. Via Easy Connect-systemetkan man kun deaktivere ASR eller vælgesportsfunktionen.

ASR kan deaktiveres, hvis man ønsker, at hju-lene skal kunne spinde ››› Side 163.

Fx:

● hvis bilen kører med snekæder

● hvis bilen kører i dyb sne eller på blødt un-derlag

● hvis bilen er kørt fast og skal rokkes fri.

Efterfølgende bør du aktivere ASR igen ved attrykke på knappen.

162

Kørsel

Elektronisk stabilitetskontrol (ESC)*

ESC reducerer risikoen for, at bilen skriderud, ved at bremse hjulene enkeltvis.

Ved hjælp af rattets drejning og hastighedenbliver den kørselsretning, som føreren ønskerat køre i, registreret og løbende sammenlig-net med den faktiske kørsel. I forbindelsemed kritiske kørselssituationer, som fx hvisbilen begynder at skride ud, bremser ESCautomatisk det pågældende hjul ned.

Ved hjælp af nedbremsningen af hjulet gen-vinder bilen sin kørselsstabilitet. Hvis bilenhar tendens til at overstyre (bilens bagendeskrider ud), griber systemet ind på det for-hjul, der er yderst i svinget.

Kontrollampe

Der er to kontrollamper til den elektroniskestabilitetskontrol. Kontrollampen viser, nårder reguleres, og kontrollampen viser, atsystemet er deaktiveret.

De lyser begge samtidig, når tændingen til-sluttes, og skal slukke igen efter ca. 2 sek. Iløbet af den tid kontrolleres systemets funkti-on.

ABS, EDS og ASR er forbundet med dette pro-gram. Det omfatter også bremseassistenten(BAS).

Kontrollampen har følgende funktioner:

● Den blinker under kørsel, når ESC eller ASRregulerer.

● Den lyser, hvis der er en fejl i ESC.

● ESC-kontrollampen lyser også, hvis der eren fejl i ABS, da ESC-systemet arbejder sam-men med ABS.

Hvis kontrollampen lyser permanent, nårmotoren er blevet startet, kan det skyldes, atsystemet har afbrudt sig selv. I så fald skaldu afbryde tændingen og tilslutte den igenfor at aktivere ESC på ny. Når kontrollampenslukker, er systemet funktionsklart igen.

Kontrollampen lyser, når systemet er deak-tiveret:

● Lyser permanent efter deaktivering af ASRmed et tryk på knappen eller valg af ESCSport-funktionen, kun muligt via Easy Con-nect.

PAS PÅ

● Du må ikke glemme, at den elektroniskestabilitetskontrol (ESC) ikke kan overvinde fy-sikkens grænser. Vær især opmærksom pådette, når du kører på glat og våd vej, og nårdu kører med anhænger.

● Kørestilen skal derfor altid tilpasses til ve-jens tilstand og trafikken. Den øgede kørsels-sikkerhed, som ESC giver, bør ikke forlededig til at køre mere risikabelt.

FORSIGTIG

● For at ESC kan fungere fejlfrit, skal der væremonteret samme type dæk på alle fire hjul.Hvis slidbanerne er forskellige på de fire dæk,kan det reducere motorydelsen.

● Ændringer på bilen (fx på motoren, bremse-systemet, undervognen eller en andendæk-/fælgkombination) kan påvirke ABS-,EDS-, ESC- og ASR-funktionen.

Hjulspindsregulering af de trækkendehjul (ASR)

Hjulspindsreguleringen forhindrer, at detrækkende hjul spinder ved acceleration.

Beskrivelse af hjulspindsreguleringens (ASR)funktion i forbindelse med acceleration

ASR modvirker, at de trækkende hjul spinderunder acceleration, ved at reducere motory-delsen.

ASR gør det væsentligt lettere eller i det heletaget muligt at sætte i gang, accelerere ogkøre op ad bakke ved selv meget vanskeligevejforhold.

ASR aktiveres automatisk, når motoren star-tes. Om nødvendigt kan ASR aktiveres ogdeaktiveres via Easy Connect-systemet.*

Når ASR er deaktiveret, lyser kontrollampen. Normalt bør ASR altid være aktiveret. Deter kun i de situationer, hvor hjulspind er »

163

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

hensigtsmæssigt, at du bør deaktivere ASRvia menuen i Easy Connect-systemet. Detgælder fx i følgende situationer:

● Hvis du kører med et mindre nødhjul.

● Hvis bilen kører med snekæder.

● Hvis du kører gennem høj sne eller på blødtunderlag.

● Hvis bilen sidder fast og skal rokkes fri.

Derefter skal ASR aktiveres igen.

Kontrollampe

Der findes tre kontrollamper i forbindelsemed hjulspindsreguleringen: (til biler medM-ABS), (til biler med ESP) og . Kontrol-lamperne lyser samtidig, når tændingen til-sluttes, og skal slukke igen efter ca. 2 sek. Iløbet af den tid kontrolleres systemets funkti-on.

Kontrollampen eller har følgende funk-tion:

● Den blinker under kørsel, når ASR griberind og regulerer.

Når ASR er deaktiveret, eller der er fejl i ASR,lyser kontrollampen konstant. ASR-kontrol-lampen lyser også, hvis der er en fejl i ABS,da ASR-systemet arbejder sammen med ABS.Yderligere anvisninger, se ››› Side 163.

Kontrollampen informerer, når systemet erdeaktiveret:*

● Lyser permanent, når ASR er deaktiveret viaEasy Connect.

Når ASR aktiveres igen via Easy Connect,slukker kontrollampen.

PAS PÅ

● Heller ikke ASR kan overvinde fysikkensgrænser. Det gælder især i forbindelse medkørsel på glatte og våde veje samt kørsel medanhænger.

● Kørestilen skal derfor altid tilpasses til ve-jens tilstand og trafikken. Selv om ASR øgersikkerheden, må det aldrig forlede dig til atløbe en sikkerhedsrisiko!

FORSIGTIG

● For at ASR kan fungere fejlfrit, skal der væ-re monteret samme type dæk på alle fire hjul.Hvis slidbanerne er forskellige på de fire dæk,kan det reducere motorydelsen.

● Ændringer på bilen (fx på motoren, bremse-systemet, undervognen eller en andendæk-/fælgkombination) kan påvirke ABS- ogASR-funktionen.

Aktivering/deaktivering af ESP ogASR*

Den elektroniske stabilitetskontrol ESC bliverautomatisk aktiveret, når motoren startes.Den arbejder kun, når motoren kører, og om-fatter systemerne ABS, EDS, og ASR.

Funktionen ASR og den elektroniske stabili-tetskontrol ESC må kun deaktiveres, hvis derikke er tilstrækkelig fremdrift. Fx i følgendetilfælde:

● Hvis du kører gennem høj sne eller på blødtunderlag

● Hvis du skal køre en bil fri, der har sat sigfast

Derefter skal du aktivere funktionen ASR ogden elektroniske stabilitetskontrol igen.

Afhængigt af udførelse og bilmodel er det en-ten kun funktionen ASR, der kan deaktiveres,eller den elektroniske stabilitetskontrol ESC,der kan aktiveres i køreindstillingen Sport.

ESC i indstillingen Sport

Sportsfunktionen kan aktiveres via menuentil Easy Connect-systemet ››› Side 105. ESC-systemets stabiliserende indgreb reduceres,og hjulspindsreguleringen (ASR) deaktiveres››› .

Kontrollampen lyser. I biler med førerinfor-mationssystem* vises meddelelsen Stabi-lisierungskontrolle (ESC): Sport.

164

Kørsel

Achtung! Eingeschränkte Stabili-tät. (stabilitetskontrol (ESC) –sport – bemærk – kørselsstabili-tet begrænset).

Deaktivering af ESC i indstillingen Sport

Via menuen til Easy Connect-systemet ››› Side105. Kontrollampen slukker. I biler med fø-rerinformationssystem* vises meddelelsenStabilisierungskontrolle (ESC):on. (stabilitetskontrol (ESC) –til).

Deaktivering af ASR

ASR kan deaktiveres via Easy Connect-sy-stemmenuen ››› Side 105. Hjulspindsregule-ringen er dermed deaktiveret.

Kontrollampen lyser. I biler med førerinfor-mationssystem* vises meddelelsen ASRdeaktiviert (ASR deaktiveret).

Aktivering af ASR

ASR kan aktiveres via menuen til Easy Con-nect-systemet ››› Side 105. Hjulspindsregule-ringen er dermed aktiveret.

Kontrollampen slukker. I biler med førerin-formationssystem* vises meddelelsen ASRaktiviert (ASR aktiveret).

● Du kan aktivere eller deaktivere ASR ellerESP i Easy Connect-systemet ved hjælp af

knappen og funktionsfladerne SETUP ogSystem ESP .

PAS PÅ

Du bør kun aktivere ESC Sport, hvis dine kø-refærdigheder og trafikken tillader det – risi-ko for udskridning!

● Med ESC indstillet til Sport er stabilise-ringsfunktionen begrænset for at opnå enmere sportslig kørsel. Der er risiko for, at detrækkende hjul mister grebet, og bilen be-gynder at skride ud.

Anvisning

Når ASR deaktiveres, eller sportsfunktionen iESC vælges, bliver fartpiloten* deaktiveret.

Elektronisk differentialespærring(EDS)*

I biler med elektronisk stabilitetskontrol(ESC)* fungerer EDS sammen med ABS.

EDS gør det væsentligt lettere eller i det heletaget muligt at sætte i gang, accelerere ogkøre op ad bakke ved meget vanskelige vej-forhold.

Ved hjælp af omdrejningsfølerne til ABS kon-trollerer systemet de trækkende hjuls omdrej-ningstal.

Når bilen kører med en hastighed på op til 80km/h (50 mph), bliver afvigelser på ca. 100

omdr./min. mellem de trækkende hjul udlig-net på en kørebane, hvor dele af kørebanener glat, ved at det spindende hjul nedbrem-ses, og trækkraften ved hjælp af differentia-let overføres til det andet trækkende hjul.

For at skivebremsen på det nedbremsedehjul ikke ophedes for meget, deaktiveres EDSautomatisk ved usædvanligt kraftig belast-ning. Bilen har i så fald de samme egenska-ber som en bil uden EDS, og du kan stadigkøre den. Derfor bliver det ikke vist, når EDSdeaktiveres.

Så snart bremsen er kølet ned, aktiveres EDSautomatisk igen.

Kontrollampe

Hvis EDS svigter, lyser ESP-kontrollampen .Kontakt hurtigst muligt et værksted.

PAS PÅ

● Ved acceleration på en glat vej, fx med is ogsne, skal du give gas forsigtigt. De trækkendehjul kan spinde på trods af EDS og derved på-virke kørselsstabiliteten – fare for ulykke.

● Kørestilen skal altid tilpasses til vejens til-stand og trafikken. Den øgede kørselssikker-hed, som EDS giver, må ikke forlede dig til atkøre mere risikabelt.

FORSIGTIG

Ændringer på bilen (fx på motoren, bremse-systemet, undervognen eller en anden »

165

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

dæk-/fælgkombination) kan påvirke EDS-funktionen ››› Side 219.

Hydraulisk bremseassistent (HBA)*

Den hydrauliske bremseassistent (HBA) erkun til rådighed i biler med ESC.

I en farlig situation bremser de fleste bilister irette tid, men ikke med det maksimale brem-setryk. Derfor bliver bremselængden længereend nødvendigt!

Her griber den hydrauliske bremseassistentind: Hvis du træder meget hurtigt på bremse-pedalen, opfatter bremseassistenten det somen nødsituation. På meget kort tid opbyggerden et optimalt bremsetryk, så ABS hurtigtog effektivt bliver aktiveret, og bremselæng-den bliver kortere.

Bliv ved med at træde lige kraftigt på brem-sepedalen. Når du slipper bremsepedalen,bliver bremseassistenten automatisk deakti-veret.

Automatisk aktivering af havariblink

En brat opbremsning eller en nødbremsningvises automatisk, ved at stoplysene blinker.Hvis nødbremsningen varer, indtil bilen erstandset, bliver havariblinket tændt, og sto-plysene lyser kontinuerligt videre. Havariblin-ket slukkes automatisk, når du fortsætter

med at køre, eller hvis du trykker på knappentil havariblinket.

PAS PÅ

● Faren for en ulykke bliver større, når du kø-rer for hurtigt eller for tæt, eller når vejen erglat eller våd. Bremseassistenten mindskerikke denne større fare.

● Bremseassistenten kan ikke overvinde fy-sikkens eksisterende grænser. En glat ellervåd vej er stadig farlig, selv om din bil har enbremseassistent! Tilpas altid hastigheden ef-ter vejens beskaffenhed og trafiksituationen.Den øgede sikkerhed, som ABS giver, bør ik-ke forlede dig til at køre mere risikabelt, dader er fare for ulykke.

Antiblokeringssystem (ABS)

Antiblokeringssystemet (ABS) forhindrer, athjulene blokerer, når du bremser, hvilketøger den aktive sikkerhed betydeligt underkørsel.

Sådan fungerer ABS

Hvis et hjul ikke drejer hurtigt nok i forhold tilhastigheden og er ved at blokere, reduceresbremsetrykket på dette hjul. Dette reguleren-de indgreb oplever man ved en vibration ibremsepedalen ledsaget af støj. Såledesmærker du, at hjulene er ved at blokere, og atABS griber ind. For at ABS kan regulere opti-malt, skal du holde bremsepedalen nede –

du må under ingen omstændigheder pumpemed bremsepedalen.

I tilfælde af en pludselig opbremsning på enensartet glat vej kan bilen stadig styres somnormalt, da hjulene ikke blokerer.

ABS kan dog ikke altid reducere bremse-længden. På grus eller nyfaldet sne på et glatunderlag kan bremselængden endda blivelængere.

Kontrollampe

Kontrollampen lyser i nogle sekunder, nårtændingen tilsluttes. Når det automatiskekontrolforløb er afsluttet, slukker den.

Der er fejl i ABS, hvis:

● kontrollampen ikke lyser, når tændingentilsluttes

● kontrollampen ikke slukker igen efter noglesekunder

● kontrollampen lyser under kørsel.

Bilen kan stadig bremse med det normalebremsesystem – altså uden ABS. Kontakthurtigst muligt et værksted.

Hvis der foreligger en fejl i ABS, lyser kontrol-lampen til ESC* og dæktrykskontrollampenogså.

166

Kørsel

Fejl i hele bremsesystemet

Hvis ABS-kontrollampen lyser sammenmed advarselslampen til bremsesystemet ,er der en fejl i såvel ABS som i bremsesyste-met ››› .

PAS PÅ

● ABS kan ikke overvinde fysikkens grænser.En glat eller våd vej er stadig farlig, selv omdin bil har ABS! Når ABS er aktiveret, skal dutilpasse hastigheden til kørsels- og trafikfor-holdene med det samme. Den øgede sikker-hed, som ABS giver, bør ikke forlede dig til atkøre mere risikabelt, da der er fare for ulykke.

● Det afhænger også af dækkene, hvor effek-tivt ABS virker ››› Side 241.

● Hvis der foretages ændringer på undervog-nen eller bremsesystemet, kan det medføreen kraftig forringelse af ABS-funktionen.

PAS PÅ

● Før du åbner motorhjelmen, skal du væreopmærksom på advarslerne ››› Side 231, Ar-bejde i motorrummet.

● Hvis kontrollampen til bremsesystemet lyser samtidig med ABS-kontrollampen ,skal du straks stoppe bilen og kontrollerebremsevæskestanden i bremsevæskebehol-deren ››› Side 238, Bremsevæske. Hvis væ-skestanden er under MIN-mærket, må du ikkekøre videre – fare for ulykke! Søg hjælp hosen fagmand.

● Hvis bremsevæskestanden er i orden, kanfejlen i bremsesystemet skyldes, at ABS-funktionen ikke virker. Derved kan baghjule-ne blokere relativt hurtigt, når du bremser.Dette kan under visse omstændigheder med-føre, at bilens bagende skrider ud – risiko forudskridning! Stop bilen, og kontakt et værk-sted.

Elektronisk differentialespærring(XDS)*

Under kørsel i sving giver den elektronisketværspærre mulighed for, at hjulet yderst isvinget kører hurtigere end hjulet inderst isvinget. Det hjul, der kører hurtigere (yderst),får tilført mindre trækkraft end det inderstehjul. Det kan i visse situationer medføre, atder overføres for meget trækkraft til det in-derste hjul, hvilket kan føre til hjulspind.Modsat får det yderste hjul mindre trækkraft,end det ville kunne overføre. Denne effektmedfører, at forakslen mister sidestabilitet,hvilket opleves som understyring elleren “forlængelse“ af bilens køreområde.

XDS-systemet registrerer dette ved hjælp afESC's signaler og sensorer og korrigerer den-ne effekt.

XDS bremser det hjul, der er inderst i svinget,via ESC, for at forhindre at det spinder. Der-ved bliver den manøvrering af bilen, som fø-reren ønsker, mere præcis.

XDS-systemet fungerer i kombination medESC og er altid aktiveret, også hvis hjuls-pindsreguleringen (ASR) er blevet deaktive-ret, eller ESC er i sportsfunktionen.

Bremsekraftforstærker

Bremsekraftforstærkeren forstærker det tryk,som du frembringer med bremsepedalen.Den fungerer kun, når motoren kører.

Hvis bremsekraftforstærkeren ikke fungerer,fordi bilen fx skal bugseres, eller bremse-kraftforstærkeren er beskadiget, skal du træ-de væsentligt hårdere på bremsepedalenend normalt.

PAS PÅ

Ydre påvirkninger kan øge bremselængden.

● Lad aldrig bilen rulle, mens motoren erstandset. Ellers er der fare for ulykke! Brem-selængden bliver betydeligt længere, fordibremsekraftforstærkeren ikke er i funktion.

● Hvis ikke bremsekraftforstærkeren er ifunktion – fx i forbindelse med at bilen bug-seres – skal du træde væsentligt hårdere påbremsepedalen.

Bjergigangsætningsassistent*

Denne funktion findes kun i biler med ESC. »

167

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

Bjergigangsætningsassistenten hjælper føre-ren ved igangsætning på stigninger, og sik-rer, at bilen ikke ruller.

Systemet holder bremsetrykket i ca. 2 sek.,efter at føreren slipper pedalen, så det forhin-dres, at bilen ruller baglæns. I løbet af disse2 sek. har føreren tilstrækkelig tid til at slippekoblingen og accelerere, uden at bilen rullerbaglæns, og føreren skal trække håndbrem-sen. Herved bliver igangsætningen nemme-re, behageligere og mere sikker.

Forudsætninger for, at bjergigangsætnings-assistenten fungerer:

● Bilen skal holde på en stigning.

● Dørene skal være lukket.

● Bilen skal holde helt stille.

● Motoren skal køre, og bremsen skal væretrådt ned.

● Bilen skal være sat i gear eller stå i frigear(manuel gearkasse), eller gearvælgeren skalstå i position S, D eller R (automatisk gear-kasse).

Bjergigangsætningsassistenten bliver ogsåaktiveret ved baglæns igangsætning op adbakke.

PAS PÅ

● Hvis du ikke sætter i gang med det samme,når du har fjernet foden fra bremsepedalen,kan bilen rulle baglæns. Hvis det sker, skal

du straks træde bremsepedalen ned ellertrække håndbremsen.

● Hvis motoren går i stå, skal du straks trædebremsepedalen ned eller trække håndbrem-sen.

● Hvis du kører på en bakke i tæt trafik og ge-rne vil forhindre, at bilen ruller baglæns påstigningen, skal du træde på bremsepedaleni et par sekunder, før du sætter i gang.

Anvisning

Hos din SEAT partner eller på dit værkstedkan du få at vide, om din bil er udstyret meddette system.

Manuel gearkasse

Kørsel med manuel gearkasse


Nogle modeller er udstyret med en 6-trinsmanuel gearkasse. Gearkassens skiftedia-gram vises på gearstangen.

Bilen må kun sættes i bakgear, når den hol-der helt stille. For at skåne gearkassen skaldu træde koblingen helt ned og vente ca. 6sek., før du sætter bilen i bakgear, når moto-ren er startet.

Baklygterne lyser, når du har sat bilen i bak-gear, og tændingen er tilsluttet.

PAS PÅ

● Efter start af motoren begynder bilen at kø-re, så snart du har sat bilen i gear, og du slip-per koblingspedalen.

● Du må aldrig sætte bilen i bakgear, mensbilen kører – fare for ulykke.

Anvisning

● Under kørsel bør du ikke lægge din hånd pågearstangen. Det tryk, som du udøver medhånden, overføres til skiftegaflerne i gearkas-sen og kan på sigt medføre, at skiftegaflernebliver slidt for hurtigt.

● Når du skifter gear, skal du altid træde kob-lingspedalen helt ned for at undgå unødven-digt slid og beskadigelser.

● Brug ikke koblingen til at holde bilenstandset på stigninger, mens motoren kører.Dette medfører, at koblingen bliver slidt forhurtigt, og at den bliver beskadiget.

● Lad ikke foden hvile på koblingspedalen.Også selv om det tryk, der opstår i den for-bindelse, kan synes uvæsentligt, kan det alli-gevel betyde, at koblingsskiven slides hurti-gere. Placer foden i fodrummet, når du ikkeskifter gear.

168

Kørsel

Gearskifteanbefaling

Afhængigt af bilens udstyr bliver der i kom-biinstrumentets display under kørsel vist etanbefalet gear at skifte til for at spare brænd-stof.

I biler med automatisk gearkasse skal gear-vælgeren til dette formål stå i tiptronic-positi-onen.

Hvis det optimale gear er valgt, bliver der ik-ke vist en anbefaling. Det aktuelt valgte gearbliver vist.

Visning Betydning

Optimalt gear valgt

Det anbefales at skifte til et højeregear.

Det anbefales at skifte til et laveregear.

Informationer vedr. rensning af dieselparti-kelfilter

Udstødningssystemets styring registrerer, atdieselpartikelfiltret er lige før mætningspunk-tet, og understøtter selvrensningsfunktionenved at anbefale et optimalt gear. I den forbin-delse kan det undtagelsesvis være nødven-digt at køre med høje omdrejningstal.

PAS PÅ

Gearskifteanbefalingen er kun en hjælpefunk-tion, der på intet tidspunkt kan erstatte føre-rens opmærksomhed.

● Det er altid førerens ansvar at vælge detkorrekte gear, der passer til den pågældendekørselssituation – fx i forbindelse med enoverhaling, kørsel på stigninger eller kørselmed anhænger.

Miljøanvisning

Der kan spares brændstof ved at vælge detoptimale gear.

Anvisning

Visningen af det anbefalede gear forsvinder,når der trædes på koblingspedalen i bilermed manuel gearkasse, eller når gearvælge-ren flyttes fra tiptronic-positionen i biler medautomatisk gearkasse.

Tilkøring og økonomisk køre-stil

Tilkøring af motor

En ny motor skal køres til de første 1500 km(900 miles).

Indtil 1000 km (600 miles):

– Kør ikke hurtigere end 2/3 af tophastighe-den.

– Accelerer ikke med fuld gas.

– Undgå høje omdrejningstal.

– Kør ikke med anhænger.

Fra 1000 km (600 miles) til 1500 km (900miles)

– Du kan nu efterhånden begynde at udnyttetophastigheden og det maksimalt tilladtemotoromdrejningstal.

I de første driftstimer har motoren en højereindre friktion end senere, når alle bevægeligedele har tilpasset sig til hinanden.

Miljøanvisning

Hvis den nye motor bliver kørt skånsomt til,forlænges motorens levetid, og olieforbrugetbliver mindre.

Tilkøring af dæk og bremsebelægnin-ger

Nye dæk skal køres forsigtigt til de første 500km (300 miles). Nye bremsebelægninger skalkøres forsigtigt til de første 200 km (125 mi-les). »

169

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

De første 200 km (125 miles) kan du kom-pensere for de nye bremsebelægningers ned-satte bremsevirkning ved at træde kraftigerepå bremsepedalen. Ved en fuld opbremsningmed nye bremsebelægninger kan bremse-længden dog være noget længere end medtilkørte bremsebelægninger.

PAS PÅ

● Nye dæk skal køres til, da de i begyndelsenendnu ikke har det optimale vejgreb. Der erfare for ulykke! Kør derfor tilsvarende mereforsigtigt de første 500 km (300 miles).

● Nye bremsebelægninger skal først slibestil. De første 200 km (125 miles) har de derforendnu ikke optimal friktionskraft. Den lidtmindre bremsekraft kan udlignes ved at træ-de hårdere på bremsepedalen.

Miljøhensyn

Ved konstruktion, materialevalg og produkti-on af din nye SEAT har miljøbeskyttelse haften afgørende rolle.

Konstruktioner til fremme af genanvendelse

● Afmonteringsvenlig udformning af samlin-ger

● Forenklet afmontering ved opbygning i mo-duler

● Færre blandingsmaterialer

● Mærkning af kunststofdele og elastomerer,jf. ISO 1043, ISO 11469 og ISO 1629

Materialevalg

● Størst mulig brug af genanvendelige mate-rialer

● Brug af kompatible kunststoffer i et områ-de, hvor de enkelte komponenter ikke nemtkan skilles fra hinanden

● Brug af genanvendelige materialer og/ellergenanvendte materialer

● Reduktion af letfordampelige komponenterinklusive lugt i kunststoffer

● Brug af cfc-frit kølemiddel

Forbud mod tungmetaller foruden de lov-mæssigt fastlagte undtagelser (bilag II tilEU-direktiv 2000/53/EF om udrangerede kø-retøjer): cadmium, bly, kviksølv og krom Vl

Produktion

● Reduktion af mængden af opløsningsmid-del i konserveringsvoks til hulrum

● Anvendelse af kunststoffolie i forbindelsemed biltransport

● Brug af lim uden opløsningsmidler

● Brug af cfc-frit kølemiddel i kølesystemerne

● Genanvendelse og energigenanvendelsefra affald

● Forbedring af spildevandskvalitet

● Brug af varmegenanvendelsessystemer(varmevekslere, entalpirotorer etc.)

● Brug af vandbaseret lak

Økonomisk og miljøbevidst kørsel

Brændstofforbrug, miljøbelastning og slid påmotor, bremser og dæk afhænger hovedsa-geligt af din kørestil. Med en forudseende ogøkonomisk kørestil kan brændstofforbrugetreduceres med 10-15 %. Nedenfor vil vi givedig nogle tips til, hvordan du både kan skånemiljøet og spare penge.

Kør forudseende

Bilen bruger mest brændstof, når den accele-rerer. Hvis du kører forudseende, skal dubremse mindre og dermed også accelereremindre. Lad bilen rulle, mens den er sat igear, når du fx nærmer dig et lyskryds medrødt lys. Denne form for opbremsning skånerbremser og dæk, og samtidig udleder du ikkeudstødningsemissioner og bruger ikkebrændstof (påløbsafbrydelse).

Skift gear på en økonomisk måde

En effektiv måde at spare brændstof på ertidlig opgearing: Hvis du kører helt ud i gea-rene, bruger du unødvendigt meget brænd-stof.

Manuel gearkasse: Skift hurtigst muligt fra 1.til 2. gear. Det anbefales, at du skifter til det

170

Kørsel

næste højere gear ved et omdrejningstal påca. 2000 omdr./min. Følg den gearskiftean-befaling, der vises i kombiinstrumentet ››› Si-de 169.

Undgå fuld gas

Bilens tophastighed bør så vidt muligt aldrigudnyttes fuldt ud. Brændstofforbruget,mængden af skadestofemission og støjni-veauet øges uforholdsmæssigt meget vedhøje hastigheder. Langsommere kørsel spa-rer brændstof.

Undgå tomgang

Når du holder i kø, ved jernbaneoverskærin-ger og ved lyskryds, hvor der er rødt i længe-re tid, kan det betale sig at standse motoren.Allerede 30-40 sek. efter at motoren er stand-set, er brændstofbesparelsen større end denbrændstofmængde, som er nødvendig for atstarte motoren igen.

I tomgang varer det meget længe, inden mo-toren bliver driftsvarm. I varmkøringsfasenøges sliddet, og skadestofudledningen ersærligt høj. Kør derfor, straks efter at moto-ren er startet. Undgå høje omdrejningstal.

Regelmæssig service

Ved at få gennemført de foreskrevne service-eftersyn bør du regelmæssigt og før længerekøreture sikre dig, at du ikke bruger merebrændstof end nødvendigt. Bilens vedlige-

holdelsesstand har ikke kun positiv indflydel-se på trafiksikkerheden og bilens værdi, menogså på brændstofforbruget.

En dårligt justeret motor kan medføre etbrændstofforbrug, som er 10 % højere endnormalt!

Undgå korte ture

Motoren og udstødningsrensningssystemetskal have nået den optimale driftstempera-tur, før brændstofforbruget og skadestofe-missionen kan reduceres effektivt.

Når motoren er kold, er brændstofforbrugetforholdsvis meget højere. Først efter ca. 4 kmer motoren driftsvarm, og forbruget er norma-liseret. Undgå derfor korte ture, hvis det ermuligt.

Kontroller dæktrykket

Korrekt dæktryk bidrager til at spare brænd-stof. Blot 1 bar (14,5 psi/100 kPa) lufttryk forlidt kan øge brændstofforbruget med 5 %.For lavt dæktryk fører desuden til kraftigereslid på dækkene på grund af den øgede rulle-modstand og forringer køreegenskaberne.

Kontroller altid dæktrykket, mens dækkene erkolde.

Kør ikke med vinterdæk hele året, da detøger brændstofforbruget med op til 10 %.

Undgå unødvendig bagage

Da hvert kilo ekstra vægt øger brændstoffor-bruget, kan det betale sig at kaste et blik ibagagerummet for at undgå unødvendig ba-gage.

Ofte bliver et tagbøjlesystem siddende på bi-len, selv om der ikke er brug for det længere.På grund af den øgede luftmodstand brugerbilen med et tomt tagbøjlesystem ca. 12 %mere brændstof ved en hastighed mellem100 km/h (62 mph) og 120 km/h (75 mph).

Spar på strømmen

Motoren driver generatoren for at sikre strøm-forsyningen. Derfor stiger brændstofforbrugetogså, når strømforbruget stiger. Afbryd derforde elektriske forbrugere igen, når der ikkelængere er brug for dem. Blandt de forbruge-re, der har et højt strømforbrug, er fx blæse-ren, når den er indstillet til et højt trin, elba-gruden eller sædevarmen*.

Anvisning

● Hvis bilen er udstyret med start-stop-sy-stem, anbefales det ikke at deaktivere dettesystem.

● Det anbefales at lukke ruderne ved hastig-heder over 60 km/h (37 mph).

● Lad ikke foden hvile på koblingspedalen,når du kører, da det tryk, der derved opstår,får koblingsnavet til at slæbe. Det øger ikke »

171

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

blot brændstofforbruget, men kan også med-føre forbrænding af koblingsbelægningen ogdermed til en alvorlig beskadigelse.

● Hold ikke bilen på en stigning ved hjælp afkoblingspedalen. Anvend bremsepedalen el-ler håndbremsen, og brug sidstnævnte somhjælp til igangsætning. På den måde reduce-res brændstofforbruget, og du undgår skaderpå koblingsnavet.

● Når du kører ned ad en stejl bakke, skal duudnytte motorens bremsevirkning ved at væl-ge det bedste egnede gear. Så bruger moto-ren slet ingen brændstof, og bremserne skå-nes.

Motorstyring og udstødnings-rensningssystem


PAS PÅ

● Da udstødningsrensningssystemet kan bli-ve meget varmt (katalysator eller dieselparti-kelfilter) på grund af de høje temperaturer,bør du ikke parkere bilen således, at den kankomme i kontakt med letantændelige mate-rialer (fx på en eng eller i et skovbryn). Brand-fare!

● I området ved udstødningssystemet må derikke anvendes konserveringsmiddel – brand-fare!

Anvisning

Så længe kontrollamperne , , eller lyser, kan der være fejl på motoren, brænd-stofforbruget kan stige, og motorydelsen bli-ver muligvis forringet.

Katalysator

Sådan beskytter du katalysatoren

– Til benzinmotorer må der kun anvendesblyfri benzin, da katalysatoren kan blive al-vorligt beskadiget af bly.

– Kør aldrig tanken helt tom.

– Fyld ikke for meget motorolie på ››› Si-de 235, Påfyldning af motorolie.

– Slæb ikke bilen i gang, men benyt startka-bler ››› Side 59.

Hvis du under kørsel registrerer fejltændin-ger, manglende ydelse eller ujævn motor-gang, skal du straks nedsætte hastighedenog få bilen kontrolleret på det nærmesteværksted. Udstødningsadvarselslampen ly-ser generelt i tilfælde af de beskrevne symp-tomer ››› Side 104. Der kan komme ufor-brændt brændstof ind i udstødningssystemetog dermed ud i atmosfæren. Desuden kankatalysatoren blive beskadiget på grund afoverophedning.

FORSIGTIG

Tanken må aldrig køres helt tom, da uregel-mæssig brændstofforsyning kan medføre fejl-tændinger. Ved fejltændinger kommer deruforbrændt benzin ind i udstødningssyste-met, hvilket kan medføre, at katalysatorenbliver overophedet og beskadiget.

Miljøanvisning

Selv om udstødningsrensningssystemet fun-gerer korrekt, kan der opstå en svovlagtig ud-stødningslugt ved bestemte tilstande i moto-ren. Dette afhænger af svovlindholdet ibrændstoffet. Det hjælper ofte at skifte til etandet brændstofmærke.

Motorstyring*

Kontrollampen overvåger motorstyringen tilbenzinmotorer.

Kontrollampen (electronic power control)lyser som funktionskontrol, når tændingentilsluttes. Kontrollampen skal slukke, når mo-toren er startet.

Hvis der under kørsel opstår en fejl i denelektroniske motorstyring, lyser kontrollam-pen. Kør snarest muligt til et værksted, og fåmotoren kontrolleret.

172

Kørsel

Udstødningskontrolsystem*

Kontrollampen blinker:

Katalysatoren kan blive beskadiget på grundaf forbrændingsudsættere. Kør langsomt ogforsigtigt videre til nærmeste værksted, og fåmotoren kontrolleret.

Kontrollampen lyser:

Hvis der opstår en fejl under kørsel, som for-ringer udstødningens kvalitet (fx defektlambdasonde). Kør langsomt og forsigtigt vi-dere til nærmeste værksted, og få motorenkontrolleret.

Forglødeanlæg/motorfejl*

Kontrollampen lyser, så længe dieselmotorenforglødes.

Kontrollampen lyser.

Hvis kontrollampen lyser, når tændingentilsluttes, forglødes der. Motoren kan startesmed det samme, når kontrollampen slukker.

Kontrollampen blinker

Hvis der under kørsel opstår en fejl i motor-styringen, bliver dette vist, ved at kontrollam-pen til forglødeanlægget blinker. Kør sna-rest muligt til et værksted, og få motorenkontrolleret.

Kørselsanvisninger

Kørsel i udlandet

Hvis du kører til udlandet, skal du være op-mærksom på følgende:

● Hvis du har en benzinbil med katalysator,skal du være opmærksom på, om der kantankes blyfri benzin på turen. Se også kapit-let “Tankning“. De større benzinselskaber ogforeninger for bilejere kan oplyse, hvor dukan købe blyfri benzin.

● Det kan være, at din bilmodel ikke bliversolgt i nogle lande. Det kan betyde, at be-stemte reservedele ikke kan fås, eller at auto-riserede SEAT partnere kun i begrænset om-fang kan reparere bilen.

SEAT partnerne og importørerne står altid tilrådighed med informationer om teknisk for-beredelse af bilen, nødvendigt vedligehol-delsesarbejde og eventuelle nødvendige re-parationer.

Afdækning af forlygter med folie

Hvis du kører i lande, hvor du skal køre i denmodsatte side af vejen i forhold til dit hjem-land, blænder det asymmetriske nærlys denmodkørende trafik.

For at forlygterne ikke skal blænde, skal be-stemte områder af forlygteglassene afdæk-

kes med folie. Du kan få yderligere informati-oner hos en SEAT partner.

Kørsel på veje med meget vand

For at undgå skader på bilen, når du kører påveje, hvor der er meget vand, fx oversvømme-de veje, skal du være opmærksom på følgen-de:

● Vandet må maksimalt nå op til underkan-ten af karrosseriet.

● Kør højst i gåtempo.

PAS PÅ

Efter kørsel gennem vand, mudder, sjap etc.kan bremsevirkningen være forsinket pågrund af våde bremseskiver og -belægninger.For at bremserne igen kan få den fulde brem-sevirkning, skal de forsigtigt bremses tørre.

FORSIGTIG

● Kørsel gennem vand kan beskadige dele afbilen som fx motoren, gearkassen, undervog-nen eller det elektriske system alvorligt.

● Deaktiver altid start-stop-systemet*, når dukører gennem vand ››› Side 174.

Anvisning

● Inden du kører gennem vand, skal du findeud af, hvor dybt det er. »

173

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

● Hold aldrig stille i vandet, bak ikke, ogstands ikke motoren.

● Vær opmærksom på, at modkørende trafik-anter kan skabe bølger i vandet, som over-skrider den tilladte vandhøjde for din bil.

● Undgå at køre gennem saltvand (korrosi-on).

Førerassistentsystemer

Start-stop-system*

Beskrivelse og funktion

Start-stop-systemet kan hjælpe dig med atspare brændstof og reducere CO2-udlednin-gen.

I start-stop-funktionen standses motorenautomatisk, når bilen stopper, fx i et lys-kryds. Tændingen forbliver tilsluttet i dennestopfase. Når det er nødvendigt, starter mo-toren igen. I denne situation lyser startknap-pen START ENGINE STOP konstant1).

Start-stop-systemet aktiveres automatisk, nårtændingen tilsluttes.

Du kan kalde yderligere informationer fremom start-stop-systemet i Easy Connect-syste-met: Tryk på knappen i menuen Fahr-zeugstatus (bilstatus).

Grundforudsætninger for start-stop-funktio-nen

● Førerdøren skal være lukket.

● Føreren skal have spændt selen.

● Motorhjelmen skal være lukket.

● Motoren skal have nået minimumsdrifttem-peraturen.

● Bilen må ikke være sat i bakgear.

● Bilen må ikke befinde sig på en stejl stig-ning.

PAS PÅ

● Stands aldrig motoren, før bilen holder heltstille. Bremsekraftforstærkeren og servosty-ringen fungerer ikke fuldt ud. Du skal i så faldbruge flere kræfter til at styre og bremsemed. Da du ikke kan styre og bremse på sæd-vanlig vis, kan det medføre ulykker eller al-vorlige kvæstelser.

● Tag aldrig nøglen ud af tændingslåsen,mens bilen er i bevægelse. Ratlåsen kanpludseligt blive aktiveret, og du kan ikke læn-gere styre bilen.

● For at undgå kvæstelser skal du sørge for,at start-stop-systemet er deaktiveret underarbejde i motorrummet ››› Side 176.

FORSIGTIG

Deaktiver altid start-stop-systemet, når dukører gennem vand ››› Side 176.

1) Kun i biler med Keyless Access174


Standsning/start af motor

Biler med manuel gearkasse

– Sæt bilen i frigear, inden du standser bilen,eller når bilen holder stille, og slip kob-lingspedalen. Motoren standses. I kombiin-strumentets display vises kontrollampen. Motoren kan standse, allerede inden bi-len holder stille (ved 7 km/h), når du er vedat standse bilen.

– Når du træder på koblingspedalen, startermotoren igen. Kontrollampen slukker.

Biler med automatisk gearkasse

– Brems, indtil bilen holder stille, og holdbremsepedalen nede. Motoren standses.Kontrollampen lyser i displayet. Afhæn-gigt af bilens gearkasse kan motorenstandse, allerede inden bilen holder stille(ved 7 eller 2 km/h), når du er ved at stand-se bilen.

– Når slipper bremsepedalen, starter moto-ren igen. Kontrollampen slukker.

Yderligere informationer om den automati-ske gearkasse

Motoren standses i gearvælgerpositionerneP, D, N og S samt i den manuelle funktion. Igearvælgerposition P bliver motoren ved medat være standset, når du slipper bremsepe-dalen. Motoren starter først igen, når du træ-

der på speederen eller vælger en anden gear-vælgerposition og slipper bremsepedalen.

Hvis du vælger gearvælgerposition R underen stopfase, starter motoren igen.

Skift hurtigt fra D til P, for at undgå at moto-ren starter utilsigtet, når du skifter via positi-on R.

Anvisning

● Du kan selv styre, om motoren skal stand-ses eller ikke, ved at reducere eller øge brem-sekraften. Når du kun træder let på bremse-pedalen, fx i forbindelse med køkørsel ellernår du skal dreje, indledes der ingen stopfa-se, når bilen holder stille. Når du træder hår-dere på bremsepedalen, standses motoren.

● I biler med manuel gearkasse skal du trædepå bremsepedalen under en stopfase for atsikre, at bilen ikke ruller.

● Hvis motoren i en bil med manuel gearkas-se “går i stå“, kan du starte den direkte igenved straks at træde på koblingspedalen.

Generelle anvisninger

Systemet kan afbryde den almindelige start-stop-funktion af forskellige årsager.

Motoren standser ikke

Systemet kontrollerer før hver stopfase, ombestemte betingelser er opfyldt. Motoren bli-ver fx ikke standset i følgende situationer:

● Motoren har endnu ikke nået minimums-temperaturen for start-stop-funktionen.

● Den kabinetemperatur, der er valgt via air-conditionanlægget, er endnu ikke opnået.

● Kabinetemperaturen er meget høj/lav.

● Defrosterfunktionen er aktiveret ››› Si-de 41.

● Parkeringshjælpen* er aktiveret.

● Batteriets ladetilstand er for lav.

● Rattet er drejet meget, eller det bliver dre-jet.

● Der er risiko for duggede ruder.

● Bilen er blevet sat i bakgear.

● Bilen holder meget skråt.

Som information vises i kombiinstrumen-tets display, i førerinformationssystemet* vi-ses også .

Motoren starter af sig selv igen

I en stopfase bliver den almindelige start-stop-funktion deaktiveret i fx følgende situa-tioner: Motoren starter igen, uden at førerenhar gjort noget.

● Kabinetemperaturen afviger fra den værdi,der er valgt via airconditionanlægget.

● Defrosterfunktionen er aktiveret ››› Si-de 41.

● Der er trådt flere gange på bremsepedalenefter hinanden. »

175

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

● Batteriets ladetilstand bliver for lav.

● Stort strømforbrug

Anvisning

Hvis du i biler med automatisk gearkasse pla-cerer gearvælgeren i position D, N eller S, ef-ter du har valgt bakgearet, skal bilen havekørt over 10 km/h (6 mph), inden systemetigen kan standse motoren.

Manuel aktivering/deaktivering afstart-stop-system

Fig. 152 I midterkonsollen: knap til start-stop-system

Hvis du ikke ønsker at anvende systemet,kan du deaktivere det manuelt.

– Tryk på knappen for at deaktivere/akti-vere start-stop-systemet manuelt. Symboleti knappen lyser gult, når systemet er deak-tiveret.

Anvisning

Systemet bliver aktiveret hver gang, du be-vidst standser motoren under et ophold. Mo-toren starter igen automatisk.

Informationer til føreren i kombiin-strumentets display

Start-Stopp-System ausgeschaltet.Starten Sie den Motor manuell.(start-stop-system deaktiveret –start motoren manuelt)Informationen kommer frem, når bestemtebetingelser ikke er opfyldte i stopfasen, ogmotoren ikke kan startes igen via start-stop-systemet. Motoren skal startes manuelt.

Start-Stopp-System: Störung!Funktion nicht verfügbar (start-stop-system – fejl – funktion ik-ke til rådighed)Der er en fejl i start-stop-systemet. Kør hur-tigst muligt til et værksted, og få fejlen af-hjulpet.

Fartpilot*

Funktion

Fig. 153 I kombiinstrumentets display: fartpi-lotens forskellige tilstande


Fartpiloten holder en programmeret hastig-hed fra ca. 20 km/h (15 mph) konstant.

Fartpiloten reducerer kun hastigheden ved atundlade at accelerere bilen – ikke ved aktivtat bremse bilen ››› .

176


Kontrollampe

Lyser

Fartpiloten er aktiveret og regulerer.

ELLER: Den automatiske afstandsregulering (ACC) er ak-tiveret og regulerer.

ELLER: Hastighedsbegrænseren er aktiveret og regule-rer.


Visning i display til fartpilot

Tilstand Fig. 153:

Fartpiloten er midlertidigt afbrudt. Dengemte hastighed bliver vist med små ogmørke tal.

Systemfejl. Kontakt et værksted.

Fartpiloten er aktiveret. Der er ikke gemtnogen hastighed.

Fartpiloten er aktiv. Den gemte hastighedvises med store tal.

PAS PÅ

Hvis det ikke er muligt at køre sikkert med til-strækkelig afstand og konstant hastighed,kan anvendelse af fartpiloten medføre ulyk-ker og alvorlige kvæstelser.

A

B

C

D

● Anvend aldrig fartpiloten, når du kører i tættrafik, med for kort afstand, på en stejl, over-svømmet eller glat vej (fx på grund af sne, is,vand eller småsten) eller på en vej med man-ge sving.

● Anvend aldrig fartpiloten i terræn eller påuasfalterede veje.

● Tilpas altid hastigheden og sikkerhedsaf-standen til forankørende køretøjer til udsynetsamt vejr-, vej- og trafikforholdene.

● For at undgå en utilsigtet regulering af ha-stigheden skal du altid deaktivere fartpilotenefter anvendelse.

● Det er farligt at genoptage den gemte ha-stighed, hvis hastigheden er for høj for de ak-tuelle vej-, trafik- eller vejrforhold.

● Ved kørsel ned ad bakke kan fartpiloten ik-ke holde hastigheden konstant. På grund afbilens egenvægt kan hastigheden øges. Skifttil et lavere gear, eller brems bilen ved at træ-de på bremsepedalen.

PAS PÅ


Betjening af fartpiloten*


Værdien i parentes i tabellen (i mph, miles itimen) vedrører kun kombiinstrumenter, derangiver hastigheden i mph.

Gearskift med fartpilot

Fartpiloten deaktiveres så snart der trædespå koblingen og aktiveres automatisk igenefter gearskift.

Kørsel med fartpilot ned ad bakke

Hvis fartpiloten ikke kan holde bilens hastig-hed konstant under kørsel ned ad en bakke,skal du bremse bilen med bremsepedalen ogom nødvendigt skifte til et lavere gear.

Automatisk deaktivering

Fartpilotens regulering deaktiveres automa-tisk eller afbrydes midlertidigt i følgende si-tuationer:

● Hvis systemet konstaterer en fejl, der kun-ne påvirke fartpilotens funktion negativt

● Hvis du træder på speederen i et bestemtstykke tid, og dermed overskrider den gemtehastighed

● Hvis de dynamiske hastighedsregulerings-systemer aktiveres (fx ASR eller ESC)

● Hvis du træder på bremsepedalen

● Hvis airbaggen udløses

● Hvis du flytter gearvælgeren til dobbeltko-blingsgearkassen DSG® væk fra gearvælger-position D/S »

177

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

PAS PÅ

Sørg altid for at deaktivere hastighedsbe-grænseren, når du er færdig med at anvendeden, for at undgå en uønsket hastighedsregu-lering.

● Hastighedsbegrænseren fritager ikke føre-ren for sit ansvar for at køre med en passendehastighed. Kør ikke med en meget høj hastig-hed, hvis dette ikke er nødvendigt.

● Anvendelsen af hastighedsbegrænserenunder ugunstige vejrforhold er farligt og kanmedføre alvorlige ulykker, fx på grund afakvaplaning, sne, is, løv etc. Du bør kun an-vende hastighedsbegrænseren, når vej- ogvejrforholdene tillader dette.

● Ved kørsel ned ad bakke kan hastighedsbe-grænseren ikke begrænse hastigheden. Pågrund af bilens egenvægt kan hastighedenøges. Du skal derfor geare ned i god tid ellertage farten af bilen med bremsepedalen.

Hastighedsbegrænser

Displayvisninger og advarsels- ogkontrollamper

Fig. 154 I kombiinstrumentets display: sta-tusvisning for hastighedsbegrænseren

Hastighedsbegrænseren hjælper med at und-gå, at en bestemt programmeret hastighedfra ca. 30 km/h (19 mph) ved kørsel fremadikke overskrides. ›››

Displayvisninger for hastighedsbegrænseren

Tilstand ››› Fig. 154:

Hastighedsbegrænseren er aktiv. Den se-neste gemte hastighed bliver vist medstore tal.

Hastighedsbegrænseren er ikke aktiv.Den seneste gemte hastighed bliver vistmed små, mørke tal.

A

B

Hastighedsbegrænseren er deaktiveret.Den samlede kilometerstand bliver vist.

Advarsels- og kontrollampe

Lyser grønt

Hastighedsbegrænseren er aktiveret og aktiv.

Blinker gult

Den hastighed, der er gemt i hastighedsbegrænseren,blev overskredet.

Lyser

Den automatiske afstandsregulering (ACC) og hastig-hedsbegrænseren er aktive.


PAS PÅ

Sørg altid for at deaktivere hastighedsbe-grænseren, når du er færdig med at anvendeden, for at undgå en uønsket hastighedsregu-lering.

● Hastighedsbegrænseren fritager ikke føre-ren for sit ansvar for at køre med en passendehastighed. Kør ikke med en meget høj hastig-hed, hvis dette ikke er nødvendigt.

● Anvendelsen af hastighedsbegrænserenunder ugunstige vejrforhold er farligt og kan

C

178


medføre alvorlige ulykker, fx på grund afakvaplaning, sne, is, løv etc. Du bør kun an-vende hastighedsbegrænseren, når vej- ogvejrforholdene tillader dette.

● Ved kørsel ned ad bakke kan hastighedsbe-grænseren ikke begrænse hastigheden. Pågrund af bilens egenvægt kan hastighedenøges. Du skal derfor geare ned i god tid ellertage farten af bilen med bremsepedalen.

PAS PÅ


Anvisning

● Kombiinstrumentet fås i forskellige udførel-ser, og derfor kan visningen i displayet væreforskellig.

● Hvis fartpiloten, den automatiske afstands-regulering (ACC) eller hastighedsbegrænse-ren var aktiveret, da tændingen blev afbrudt,

bliver hastighedsbegrænseren eller den auto-matiske afstandsregulering automatisk akti-veret igen, næste gang tændingen tilsluttes.Der vil dog ikke være gemt en hastighed. Densenest indtastede hastighed i hastighedsbe-grænseren forbliver gemt.

Betjening af hastighedsbegrænser

Fig. 155 På venstre side af ratstammen: kon-takt og knapper til betjening af hastighedsbe-grænser

Fig. 156 På venstre side af ratstammen: tred-je betjeningsarm til betjening af hastigheds-begrænser »

179

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening


Effekt

Aktivering af hastighedsbegrænserFlyt knappen 1 til positionen , og tryk på knappen 2 på blinklysar-men, eller tryk den tredje betjeningsarm fremad, og tryk på knappen 2 .

Systemet aktiveres. Den senest indtastede hastighed i ha-stighedsbegrænseren er gemt. Der sker endnu ikke en regu-lering.

Skift mellem hastighedsbegrænser ogfartpilot eller automatisk afstandsregule-ring (ACC) (når hastighedsbegrænseren eraktiveret)

Tryk på knappen 2 på blinklysarmen eller knappen 2 på den tredje be-tjeningsarm.

Der skiftes mellem hastighedsbegrænseren og fartpiloteneller den automatiske afstandsregulering (ACC).

Aktivering af hastighedsbegrænserTryk på knappen 3 på blinklysarmen eller knappen 1 på den tredjebetjeningsarm.

Den aktuelle hastighed gemmes som tophastighed, og be-grænseren aktiveres.

Midlertidig deaktivering af hastighedsbe-grænserens hastighedsgrænse

Placer kontakten 1 på blinklysarmen i positionen , eller placer dentredje betjeningsarm i positionen .

Reguleringen deaktiveres midlertidigt. Hastigheden forblivergemt.

Midlertidig deaktivering af hastighedsbe-grænserens hastighedsgrænse ved attræde speederen helt i bund (kickdown)

Træd speederen helt i bund forbi det sted, hvor der mærkes en let mod-stand (fx ved overhaling). Hvis den programmerede hastighed overskrides,bliver begrænseren midlertidigt deaktiveret.

Reguleringen deaktiveres midlertidigt. Hastigheden forblivergemt. Reguleringen bliver automatisk aktiveret igen, såsnart den programmerede hastighed underskrides.

Genoptagelse af hastighedsbegrænse-rens regulering

Tryk på knappen 3 på blinklysarmen, eller flyt den tredje betjeningsarm tilpositionen .

Hastigheden begrænses til den gemte tophastighed, såsnart den gemte værdi underskrides.

Øgning af den hastighed, der er gemt ibegrænseren

Tryk et kort øjeblik på knappen 3 på blinklysarmen i området , ellertryk på 1 på den tredje betjeningsarm for at omprogrammere og øgehastigheden i trin a 1 km/h (1 mph).

Hastigheden begrænses til den indstillede værdi.Tryk på på den tredje betjeningsarm for at omprogrammere og øgehastigheden i trin a 10 km/h (5 mph).

Hold knappen 3 på blinklysarmen inde i området , eller hold inde for at omprogrammere og øge hastigheden fortløbende i trin af 10km/h (5 mph).

180



Effekt

Reducering af den hastighed, der er gemti begrænseren

Tryk et kort øjeblik på knappen 3 på blinklysarmen i området , ellerplacer den tredje betjeningsarm i positionen for at omprogrammereog reducere hastigheden i små trin a 1 km/h (1 mph).

Hastigheden begrænses til den indstillede værdi.Tryk på på den tredje betjeningsarm for at omprogrammere og redu-cere hastigheden i trin a 10 km/h (5 mph).

Hold knappen 3 på området på blinklysarmen inde, eller hold inde for at reducere hastigheden kontinuerligt i trin a 10 km/h (5mph) og programmere hastighedsbegrænseren.

Deaktivering af hastighedsbegrænserPlacer kontakten 1 på blinklysarmen i positionen , eller placer dentredje betjeningsarm i positionen .

Systemet deaktiveres. Den indstillede hastighed forblivergemt.

Værdierne i parentes i tabellen i mph viseskun i kombiinstrumenter, der angiver hastig-heden i miles.

Kørsel ned ad bakke med hastighedsbe-grænser

Hvis den hastighed, der er gemt i hastig-hedsbegrænseren, overskrides ved kørselned ad bakke, blinker advarsels- og kontrol-lampen ››› Side 178, og der kan lyde et ad-varselssignal. Reducer i så fald bilens hastig-hed med bremsepedalen, og skift eventuelttil et lavere gear.

Midlertidig afbrydelse

Hvis du ønsker at deaktivere hastighedsbe-grænseren midlertidigt (fx ved overhaling),skal du flytte kontakten ››› Fig. 155 1 påblinklysarmen til position eller flytte

den tredje betjeningsarm til trykpunktet eller trykke på knappen 2 på én af deto betjeningsarme.

Efter overhalingen kan hastighedsbegrænse-ren aktiveres igen med den hastighed, derblev gemt tidligere, ved at trykke på området på kontakten 3 på blinklysarmen ellerflytte den tredje betjeningsarm til trykpunktet.

Midlertidig deaktivering ved at træde spee-deren helt i bund (kickdown)

Hvis speederen trædes helt i bund (kick-down), og føreren bevidst overskrider denprogrammerede hastighed, bliver regulerin-gen midlertidigt deaktiveret.

Der lyder et akustisk signal én gang for at be-kræfte deaktiveringen. Så længe regulerin-

gen er deaktiveret, blinket advarsels- og kon-trollampen .

Når speederen ikke længere trædes helt ned,og den hastighed, som bilen kører, falder tilunder den programmerede værdi, bliver regu-leringen aktiveret igen. Kontrollampen ly-ser og forbliver tændt.

Automatisk deaktivering

Hastighedsbegrænserens regulering bliverautomatisk deaktiveret:

● Hvis systemet konstaterer en fejl, der kun-ne påvirke hastighedsbegrænserens funktionnegativt

● Hvis airbaggen udløses »

181

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

FORSIGTIG

I forbindelse med en automatisk deaktiveringpå grund af en systemfejl, bliver begrænse-ren af hensyn til sikkerheden kun deaktiverethelt, hvis der ikke længere trædes på speede-ren, eller hvis der foretages en bevidst deak-tivering af systemet.

Områdeovervågningssystem(Front Assist) inklusive citynød-bremsefunktion og fodgænger-registrering*


Områdeovervågningssystemet Front Assistkan hjælpe med til at undgå påkørsler vedhastigheder fra 4 km/h (2,5 mph) til 25 km/h(156 mph). Systemet råder over en citynød-bremsefunktion og fodgængerregistrering.

Områdeovervågningssystemet kan inden forde systemmæssige grænser advare førerenom umiddelbare forestående sammenstød,forberede bilen på en nødopbremsning i enfarlig situation, hjælpe i forbindelse med enopbremsning og indlede en automatisk op-bremsning.

Front Assist fritager ikke føreren for at skullevære opmærksom.

Afstandsadvarsel

Hvis systemet registrerer, at der er fare forsikkerheden på grund af for lidt afstand tilden forankørende bil, når der køres med enhastighed mellem ca. 60 km/h (37 mph) og250 km/h (156 mph), kan føreren advaresherom via en meddelelse i kombiinstrumen-tets display ››› Fig. 157.

Advarselstidspunktet varierer afhængigt aftrafiksituationen og førerens kørestil.

Forvarsel

Hvis systemet registrerer en mulig kollisionmed en forankørende bil i et hastighedsom-råde fra ca. 30 km/h (18 mph) til 250 km/h(156 mph), kan føreren blive advaret vedhjælp af et akustisk advarselssignal og enmeddelelse i kombiinstrumentets display››› Fig. 157.

Advarselstidspunktet varierer afhængigt aftrafiksituationen og førerens kørestil. Samti-dig bliver bilen forberedt på en mulig nødop-bremsning ››› .

Akutadvarsel

Hvis føreren ikke reagerer på forvarslet, kander i et hastighedsområde fra ca. 30 km/h(18 mph) til 250 km/h (156 mph) komme etkort ryk i bremsen, når systemet griber aktivtind, så han bliver gjort opmærksom på denforestående kollisionsfare.

Automatisk nedbremsning

Hvis føreren heller ikke reagerer på den kriti-ske advarsel, kan systemet i et hastigheds-område fra ca. 4 km/h (2,5 mph) til 250km/h (156 mph) automatisk bremse bilen iflere trin med stigende bremsekraft. Ved atreducere hastigheden i forbindelse med enmulig kollision kan systemet hjælpe med tilat reducere følgerne af en ulykke.

Bremseunderstøttelse

Hvis Front Assist konstaterer, at føreren ikkebremser tilstrækkeligt i forbindelse med enpotentiel kollision, kan systemet i et hastig-hedsområde fra ca. 4 km/h (2,5 mph) til 250km/h (156 mph) øge bremsekraften og der-med hjælpe med at undgå kollisionen. Brem-seunderstøttelsen udføres kun, så længe dutræder kraftigt på bremsepedalen.

PAS PÅ

Den intelligente teknik i Front Assist kan ikkeovervinde fysikkens grænser. Ansvaret for, atder bliver bremset rettidigt, ligger altid hosføreren. Hvis Front Assist kommer med en ad-varsel, skal føreren afhængigt af trafiksituati-onen straks bremse bilen ved at træde påbremsepedalen eller vige uden om forhindrin-gen.

● Tilpas altid hastigheden og sikkerhedsaf-standen til den forankørende bil til udsynetsamt vejr-, vej- og trafikforholdene.

182


● Front Assist kan ikke egenhændigt forhin-dre ulykker og alvorlige kvæstelser.

● I komplicerede kørselssituationer kan FrontAssist advare uden grund og foretage uønske-de bremseindgreb, fx ved helleanlæg.

● Hvis funktionen i Front Assist er reduceret,kan Front Assist advare uden grund og foreta-ge uønskede bremseindgreb (fx hvis radar-sensoren er snavset eller er skubbet ud af po-sition).

● Front Assist reagerer under kørsel ikke påpersoner, dyr, krydsende biler eller modkø-rende biler i samme vognbane.

● Føreren skal altid være klar til selv at over-tage styringen af bilen.

Anvisning

● Hvis Front Assist udfører en nedbremsning,føles bremsepedalen hårdere.

● Automatiske bremseindgreb fra Front As-sist kan afbrydes ved at træde på koblingspe-dalen eller speederen eller ved at dreje pårattet.

● Hvis Front Assist ikke fungerer som beskre-vet i dette kapitel (fx ved at der flere gangeforekommer uønskede aktiveringer) skal dudeaktivere Front Assist. Kontakt et værksted,og få systemet kontrolleret. SEAT anbefaler,at du kontakter en SEAT partner.

Kontrollamper og displayvisninger

Fig. 157 I kombiinstrumentets display: advar-sel

Afstandsadvarsel

Hvis du overskrider sikkerhedsafstanden tildet forankørende køretøj, bliver der vist enafstandsadvarsel i kombiinstrumentets dis-play .

PAS PÅ


Anvisning

Når Front Assist er aktiveret, kan visningervedr. andre funktioner blive skjult i displayeti instrumentpanelet, fx et indgående telefon-opkald.

Radarsensor

Fig. 158 I forreste stødfanger: radarsensor

Der er monteret en radarsensor i den forrestestødfanger, som skal registrere trafiksituatio-nen ››› Fig. 158 1 .

Radarsensorens udsyn kan være begrænsetpå grund af snavs som fx mudder eller sne el-ler på grund af ydre påvirkninger som fx regneller opsprøjt. I så fald virker områdeovervåg-ningssystemet Front Assist ikke. Der blivervist følgende meddelelse i kombiinstrumen-tet: Front Assist: Sensor ohneSicht! (Front Assist – sensorenhar intet udsyn). Rengør om nødven-digt radarsensoren ››› .

Hvis radarsensorens funktion ikke længere erbegrænset, bliver Front Assist automatisk til-gængelig igen. Meddelelsen i kombiinstru-mentets display forsvinder. »

183

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

Ved kraftig tilbagestråling af radarsignaletkan funktionen i Front Assist blive forringet.Dette kan fx forekomme i parkeringshuse el-ler i forbindelse med metalliske objekter (fxskinner på vejene eller plader fra vejarbejde).

Området foran og omkring radarsensoren måikke være dækket til af mærkater, ekstra for-lygter eller lignende, da det kan påvirke funk-tionen i Front Assist negativt.

Konstruktionsmæssige ændringer på bilen, fxsænkning af bilen eller frontspoileren, kanmedføre, at funktionen i Front Assist bliverpåvirket negativt. Du skal derfor få konstruk-tionsmæssige ændringer foretaget på etværksted. SEAT anbefaler en SEAT partner tildette formål.

Fagligt ukorrekte reparationer på den forrestedel af bilen kan medføre, at radarsensorenbliver skubbet ud af position og dermed på-virker funktionen i Front Assist negativt. Fåderfor reparationer udført på et værksted.SEAT anbefaler en SEAT partner til dette for-mål.

FORSIGTIG

Hvis der opstår mistanke om, at radarsenso-ren er beskadiget eller forrykket, skal FrontAssist deaktiveres. Derved kan man undgåmulige skader. Få justeret radarsensorenigen!

● Sensoren kan komme ud af position pågrund af stød, fx i forbindelse med parkering.

Hvis sensoren kommer ud af position, kan detnedsætte systemets funktion eller medføredeaktivering af systemet

● Reparationsarbejde på radarsensoren kræ-ver særligt fagkendskab og specialværktøj.SEAT anbefaler en SEAT partner til dette for-mål.

● Fjern sne med en lille kost, og fjern helst ismed en afisningsspray uden opløsningsmid-ler.

Betjening af områdeovervågningssy-stemet Front Assist

Fig. 159 I kombiinstrumentets display: vis-ning af deaktiveret Front Assist

Front Assist er altid aktiv, når tændingen ertilsluttet.

Når Front Assist er deaktiveret, er funktioner-ne foradvarsel og afstandsadvarsel deaktive-ret.

SEAT anbefaler, at du altid lader Front Assistvære aktiveret. Undtagelser ››› Side 185,Midlertidig deaktivering af områdeovervåg-ningssystemet Front Assist i følgende situa-tioner.

Aktivering/deaktivering af Front Assist

Front Assist kan aktiveres eller deaktiverespå følgende måde, når tændingen er tilslut-tet:

● Vælg den pågældende menuoption vedhjælp af knappen til førerassistentsystemer››› Side 29.

● ELLER: Aktiver eller deaktiver systemet viaEasy Connect-systemet ved hjælp af knap-pen og funktionsfladerne SETUP ogFahrerassistenz (førerassistenter) ››› Side

26.

Hvis Front Assist er deaktiveret, bliver det visti instrumentpanelet på følgende måde ››› Fig. 159.

Aktivering eller deaktivering af forvarsel

Forvarselsfunktionen kan aktiveres ellerdeaktiveres via Easy Connect-systemet vedhjælp af knappen og funktionsfladerneSETUP og Fahrerassistenz (førerassistenter)

››› Side 26.

Systemet bibeholder også den gennemførteindstilling, når tændingen tilsluttes igen.

184


SEAT anbefaler, at forvarselsfunktionen altider aktiveret.

Afhængigt af det infotainmentsystem, der ermonteret i bilen, kan foradvarselsfunktionenhave følgende indstillinger:

● früh (tidligt)

● mittel (middel)

● verzögert (forsinket)

● deaktiviert (deaktiveret)

SEAT anbefaler indstillingen mittel (middel).

Aktivering eller deaktivering af afstandsad-varsel

Hvis du overskrider sikkerhedsafstanden tildet forankørende køretøj, bliver der vist enafstandsadvarsel i kombiinstrumentets dis-play . Øg i så fald sikkerhedsafstanden.

Forvarselsfunktionen kan aktiveres ellerdeaktiveres via Easy Connect-systemet vedhjælp af knappen og funktionsfladerneSETUP og Fahrerassistenz (førerassistenter)

››› Side 26.

Systemet bibeholder også den gennemførteindstilling, når tændingen tilsluttes igen.

SEAT anbefaler, at afstandsadvarselsfunktio-nen altid er aktiveret.

Midlertidig deaktivering af områdeo-vervågningssystemet Front Assist ifølgende situationer

I følgende situationer skal du deaktivere om-rådeovervågningssystemet Front Assist pågrund af systemmæssige grænser ››› :

● Hvis bilen bliver bugseret

● Hvis bilen holder på en bremseprøvestand

● Hvis radarsensoren er defekt

● Hvis radarsensoren har været udsat for ethårdt slag, fx efter en påkørsel

● Hvis den flere gange griber unødigt ind

● Hvis monterede dele midlertidigt dækkerradarsensoren, fx ekstra forlygter eller lignen-de

● Hvis bilen skal transporteres på en biltrans-port, en færge eller et biltog

PAS PÅ

Hvis du ikke deaktiverer Front Assist i denævnte situationer, kan det medføre ulykkerog alvorlige kvæstelser.

● Deaktiver Front Assist i kritiske situationer.

Systemmæssige grænser

Områdeovervågningssystemet Front Assisthar bestemte fysiske og systemmæssigegrænser. Under visse omstændigheder kan

systemet fx reagere uønsket eller forsinketset fra førerens synspunkt. Du skal derfor al-tid være opmærksom og selv gribe ind, hvisdet er nødvendigt.

Følgende betingelser kan medføre, at områ-deovervågningssystemet Front Assist ikkereagerer eller reagerer for sent:

● Ved kørsel i skarpe sving

● Når speederen er trådt i bund

● Hvis Front Assist er deaktiveret eller defekt

● Hvis ASR er blevet deaktiveret, eller hvisESP er blevet aktiveret manuelt i funktionenSport ››› Side 164

● Hvis ESC regulerer

● Hvis der er en elektrisk fejl i flere stoplys påbilen eller på anhængeren

● Hvis radarsensoren er snavset eller tildæk-ket

● Hvis der forefindes metalgenstande, fxskinner på vejene eller plader fra vejarbejde

● Hvis bilen kører baglæns

● Hvis der trædes kraftigt på speederen

● I snevejr eller kraftigt regnvejr

● I forbindelse med smalle køretøjer, fx mo-torcykler

● I forbindelse med køretøjer, der kører for-skudt

● I forbindelse med krydsende køretøjer »

185

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

● I forbindelse med modkørende biler, dernærmer sig

● Biler med læs eller specielle opbygninger,der rager ud over bilens grænser i siderne,bagud eller opad

Citynødbremsefunktion

Fig. 160 I kombiinstrumentets display: vis-ning af forvarsel

Citynødbremsefunktionen er en del af områ-deovervågningssystemet Front Assist, og dener altid aktiveret, når Front Assist er aktiveret.

Aktiver eller deaktiver funktionen ved atdeaktivere Front Assist i Easy Connect-syste-met med knappen og funktionsfladerneSETUP og Fahrerassistenz (førerassistenter)

››› Side 26.

Citynødbremsefunktionen registrerer trafiksi-tuationer foran bilen i hastighedsområdetmellem ca. 4 km/h (2,5 mph) og 30 km/h(19 mph).

Hvis systemet registrerer en mulig kollisionmed et forankørende køretøj, forberedes bi-len på en mulig nødopbremsning ››› .

Hvis føreren ikke reagerer på en truende kolli-sion, kan systemet automatisk bremse bilenned i flere trin med stigende bremsekraft forat reducere hastigheden ved en mulig kollisi-on. På den måde kan systemet hjælpe medtil at reducere følgerne af en ulykke.

Displayvisninger

En automatisk nedbremsning fra citynød-bremsefunktionen bliver vist med et forvarseli kombiinstrumentets display ››› Fig. 1601).

PAS PÅ

Citynødbremsefunktionens intelligente tek-nik kan ikke overvinde fysikkens grænser.Ansvaret for, at der bliver bremset rettidigt,ligger altid hos føreren.


● Citynødbremsefunktionen kan ikke egen-hændigt forhindre ulykker og alvorlige kvæ-stelser.

● I komplekse kørselssituationer kan city-nødbremsefunktionen foretage utilsigtedebremseindgreb, fx ved vejarbejde og metal-skinner.

● Hvis funktionen i citynødbremsefunktionener påvirket, kan citynødbremsefunktionen ad-vare uden grund og foretage uønskede brem-seindgreb, fx hvis radarsensoren er snavseteller er skubbet ud af position.

● Under kørsel reagerer citynødbremsefunk-tionen ikke på personer, dyr, krydsende bilereller modkørende biler.

Anvisning

● Hvis citynødbremsefunktionen udfører ennedbremsning, føles bremsepedalen hårdere.

● Automatiske bremseindgreb fra citynød-bremsefunktionen kan afbrydes ved at trædepå koblingspedalen eller speederen eller vedat dreje på rattet.

● Citynødbremsefunktionen kan reducere bi-lens hastighed og standse bilen helt. Bilenbliver ikke vedvarende holdt ved hjælp afbremsesystemet. Træd på bremsepedalen!

● Hvis der flere gange forekommer uønskedeaktiveringer, skal du deaktivere Front Assist

1) Symbolet vises i farver i kombiinstrument med far-vedisplay.

186


og dermed citynødbremsefunktionen. Kon-takt i så fald et værksted. SEAT anbefaler atkontakte en SEAT partner.

● Hvis der sker flere ubegrundede indgreb,kan det ske, at citynødbremsefunktionendeaktiveres af sig selv.

Fodgængerregistrering*1)

Fig. 161 I kombiinstrumentets display: Vis-ning af forvarsel Fodgængerregistreringdeaktiveret

Fodgængerregistreringen kan hjælpe med tilat undgå ulykker med fodgængere eller redu-cere konsekvenserne af en ulykke.

Systemet advarer om en kollisionsfare, forbe-reder bilen på en nødopbremsning, under-

støtter ved opbremsning og udfører en auto-matisk opbremsning.

Hvis systemet registrerer et muligt sammen-stød med en fodgænger, bliver føreren adva-ret via et akustisk signal og en tilsvarendevisning i kombiinstrumentets display ››› Fig.161.

Fodgængerregistreringen inklusive forvarsletaktiveres automatisk, når tændingen tilslut-tes ››› Side 154.

SEAT anbefaler, at fodgængerregistreringenaltid er aktiveret. For fodgængerregistrerin-gen gælder de samme undtagelser som forområdeovervågningssystemet ››› Side 185.

Aktivering eller deaktivering af fodgængerre-gistrering

Når tændingen er tilsluttet, kan fodgængerre-gistreringen aktiveres eller deaktiveres påfølgende måde:

● Aktiver eller deaktiver funktionen ved atdeaktivere Front Assist i Easy Connect-syste-met med knappen og funktionsfladerneSETUP og Fahrerassistenz (førerassistenter)

››› Side 26.

Hvis fodgængerregistreringen deaktiveres,bliver dette vist i kombiinstrumentets display››› Fig. 161 .

PAS PÅ

Den intelligente teknik i fodgængerregistre-ringen kan ikke overvinde fysikkens grænserog fungerer kun inden for de systemmæssigegrænser. Ansvaret for, at der bliver bremsetrettidigt, ligger altid hos føreren. Hvis fod-gængerregistreringen kommer med et advar-selssignal, skal du bremse bilen med detsamme med bremsepedalen eller afhængigtaf trafiksituationen vige uden om fodgænge-ren.

● Fodgængerregistreringen kan ikke aleneforhindre ulykker eller alvorlige kvæstelser.

● Ved komplicerede trafikforhold kan fod-gængerregistreringen komme med forkerteadvarsler og foretage en uønsket opbrems-ning som fx i sving på hovedveje.

● Hvis funktionen i systemet er begrænset, fxfordi radarsensoren er dækket til eller erskubbet ud af position, kan systemet kommemed forkerte advarsler og foretage uønskedeopbremsninger.

● Føreren skal altid være klar til selv at over-tage styringen af bilen.

Anvisning

● Hvis fodgængerregistreringen udfører enopbremsning, føles bremsepedalen hårdere. »

1) Afhængigt af bilens udstyr er fodgængerregistre-ringen ikke til rådighed i nogle lande.

187

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

● Det automatiske bremseindgreb fra fod-gængerregistreringen kan afbrydes ved attræde på speederen eller dreje rattet.

● Hvis fodgængerregistreringen ikke arbejdersom beskrevet i dette kapitel (fx hvis syste-met flere gange griber ind unødvendigt), skaldu deaktivere det, kontakte et værksted og fåsystemet kontrolleret. SEAT anbefaler enSEAT partner til dette formål.

Adaptive Cruise Control ACC(automatisk afstandsregule-ring)*


Fig. 162 Sensorområde

Den automatiske afstandsregulering (ACC) eren udvidelse af fartpilotens reguleringsfunk-tion ››› .

ACC-funktionen gør det muligt for føreren atfastlægge en hastighed mellem 30 og 210km/h (18 og 150 mph) samt en tidsmæssigafstand til den forankørende bil.

ACC-funktionen tilpasser til enhver tid bilenshastighed, så sikkerhedsafstanden til denforankørende bil overholdes.

Hvis bilen kører bag en anden, reducererACC-funktionen hastigheden for at tilpasseden til hastigheden på den forankørende bilog for at opretholde den pågældende af-stand mellem bilerne. Hvis den forankørendebil accelererer, accelerer ACC ligeledes op tilden gemte hastighed.

Hvis bilen er udstyret med automatisk gear-kasse, kan ACC bremse bilen ned, indtil denholder helt stille, hvis en bil foran dig holderstille.

Det anbefales at øge afstanden, når køreba-nen er våd.

Opfordring til føreren om at overtage

Under kørsel har ACC nogle systemmæssigegrænser. Det betyder, at føreren under visseomstændigheder selv skal regulere hastighe-den og afstanden til andre biler.

Opfordring til føreren om at overtage blivervist i kombiinstrumentets display ved hjælpaf en opfordring til at bremse og en akustiskadvarsel ››› Side 189.

PAS PÅ

ACC's intelligente teknik kan ikke overvindefysikkens og de systemmæssige grænser.Uforsigtig eller utilsigtet brug af ACC kanmedføre ulykker og alvorlige kvæstelser. Sy-stemet fritager ikke føreren for at skulle væreopmærksom.


● Anvend ikke ACC, når sigtbarheden er dår-lig, på uoverskuelige strækninger med mangesving, på glatte veje, fx på grund af sne, is,vand eller småsten, eller på oversvømmedeveje.

● Anvend aldrig ACC i terræn eller på uasfal-terede veje. ACC egner sig kun til kørsel påveje med fast underlag.

● ACC reagerer ikke på stillestående forhin-dringer, fx køer, havarerede biler eller biler,der venter foran et lyskryds.

● ACC reagerer kun på personer, hvis fodgæn-gerregistreringen er tilgængelig. Desuden re-agerer systemet ikke på dyr eller køretøjer,der krydser vejen, eller som nærmer sig dinbil i samme vognbane.

● Hvis hastighedsreduceringen fra ACC ikkeer tilstrækkelig, skal du bremse bilen ved attræde på bremsepedalen.

● Hvis du kører med nødhjul, er det muligt, atACC-funktionen deaktiveres automatisk underkørsel. Deaktiver systemet inden kørsel.

188


● Hvis bilen fortsætter med at køre efter op-fordringen til føreren om at overtage, skal dubremse bilen ved at træde på bremsepedalen.

● Hvis en meddelelse om, at føreren opfor-dres til at overtage, kommer frem i kombiin-strumentets display, skal du selv regulere af-standen.

● Føreren skal altid være klar til selv at trædepå speederen eller bremsepedalen.

FORSIGTIG

Hvis der opstår mistanke om, at radarsenso-ren er beskadiget, skal ACC deaktiveres. Der-ved kan man undgå mulige skader. Få justeretradarsensoren igen!


Anvisning

● Hvis ACC ikke fungerer som beskrevet i det-te kapitel, må du først bruge systemet igen,efter at det er blevet kontrolleret på et værk-sted. SEAT anbefaler en SEAT partner til detteformål.

● ACC's maksimale hastighed er begrænsettil 210 km/h (150 mph), når ACC er aktiveret.

● Når ACC er aktiveret, kan der under denautomatiske opbremsning muligvis forekom-me uvant støj, som forårsages af bremsesy-stemet.

Displayvisninger, advarsels- og kon-trollamper

Fig. 163 I kombiinstrumentets display: (A)ACC inaktiv (standby). (B) ACC aktiv

Displayvisninger

Visningsfelter i displayet ››› Fig. 163:

Forankørende bil registreret. ACC er ikkeaktiv og regulerer ikke hastigheden.

Afstand til forankørende bil. ACC er ikkeaktiv og regulerer ikke afstanden.

1

2

Forankørende bil registreret. ACC er aktivog regulerer hastigheden.

Afstandsniveau 2 indstillet af føreren

ACC er aktiv og regulerer afstanden af-hængigt af hastigheden.

Symboler i kombiinstrumentets display ogkontrollamper

››› i Advarselssymboler på side 105.

ACC er ikke selv i stand til at reducerehastigheden, så den tidsmæssige af-stand til en forankørende bil overhol-des.

Brems! Træd på bremsepedalen! Indgreb fra føreren ernødvendigt.

ACC kan i øjeblikket ikke anvendesa).

Stands motoren, mens bilen holder stille, og start denigen. Foretag synskontrol af radarsensoren (snavs, tilis-ning, eller om den har været udsat for slag). Kontakt etværksted, og få systemet kontrolleret, hvis systemet sta-dig ikke kan anvendes.

a) Symbolet vises i farver i kombiinstrument med farvedisplay.

ACC aktiv.

Der registreres ingen forankørende bil. Den indstilledehastighed bliver holdt konstant. »

3

4

5

189

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

Hvis symbolet er hvidt: ACC er aktiv.

Forankørende bil registreret. ACC regulerer hastighedenog afstanden til den forankørende bil.

Hvis symbolet er gråt: ACC er ikke ak-tiv (standby).

Systemet er aktiveret, men regulerer ikke.

Lyser grønt

ACC aktiv.


PAS PÅ


Anvisning

Når ACC er aktiveret, forbliver advarslernenogle gange skjult i kombiinstrumentets dis-play til fordel for andre funktioner, fx et ind-gående telefonopkald.

Radarsensor

Fig. 164 I forreste stødfanger: radarsensor

Der er monteret en radarsensor i den forrestestødfanger, som skal registrere trafiksituatio-nen ››› Fig. 164 1 .

Radarsensorens udsyn kan være begrænsetpå grund af snavs som fx mudder eller sne el-ler på grund af ydre påvirkninger som fx regneller opsprøjt. I så fald virker den automati-ske afstandsregulering (ACC) ikke. Der blivervist følgende meddelelse i kombiinstrumen-tet: ACC: Sensor ohne Sicht! (ACC –sensoren har intet udsyn). Rengørom nødvendigt radarsensoren ››› .

Hvis radarsensorens funktion ikke længere erbegrænset, bliver ACC automatisk tilgænge-lig igen. Meddelelsen i kombiinstrumentetsdisplay slukker, og ACC kan aktiveres igen.

Ved kraftig tilbagestråling af radarsignaletkan funktionen i ACC blive påvirket negativt.

Dette kan fx forekomme i parkeringshuse el-ler i forbindelse med metalliske objekter (fxskinner på vejene eller plader fra vejarbejde).

Området foran og omkring radarsensoren måikke være dækket til af mærkater, ekstra for-lygter eller lignende, da det kan påvirke funk-tionen i ACC.

Konstruktionsmæssige ændringer på bilen, fxsænkning af undervognen eller ændring affrontbeklædningen, kan medføre, at funktio-nen i ACC bliver forringet. Du skal derfor fåkonstruktionsmæssige ændringer foretagetpå et værksted. SEAT anbefaler en SEAT part-ner til dette formål.

Fagligt ukorrekte reparationer på den forrestedel af bilen kan medføre, at radarsensorenbliver skubbet ud af position og dermed på-virker funktionen i ACC negativt. Få derfor re-parationer udført på et værksted. SEAT anbe-faler en SEAT partner til dette formål.

FORSIGTIG

Hvis der opstår mistanke om, at radarsenso-ren er beskadiget eller skubbet ud af positi-on, skal ACC deaktiveres. Derved kan manundgå mulige skader. Få justeret radarsenso-ren igen!

● Sensoren kan komme ud af position pågrund af stød, fx i forbindelse med parkering.Hvis sensoren kommer ud af position, kan detnedsætte systemets funktion eller medføredeaktivering af systemet

190




Betjening af Adaptive Cruise ControlACC (automatisk afstandsregulering)

Fig. 165 På venstre side af ratstammen: tred-je betjeningsarm til betjening af automatiskafstandsregulering

Fig. 166 På venstre side af ratstammen: tred-je betjeningsarm til betjening af automatiskafstandsregulering

Når den automatiske afstandsregulering(ACC) er aktiveret, lyser den grønne kontrol-lampe i instrumentpanelet, og i displayetvises den programmerede hastighed og denautomatiske afstandsregulerings status››› Fig. 163.

Hvilke indstillinger i ACC er mulige?

● Programmering af hastighed

● Programmering af afstandsniveau

● Start og aktivering af ACC

● Stop og deaktivering af ACC

● Indstilling af forudindstillet afstandsni-veau, når kørslen startes

● Valg af køreindstilling

● Betingelser, hvorunder ACC ikke reagerer

Lagring af hastighed

Bevæg den tredje betjeningsarm, der befin-der sig i position 1 , for at programmere ha-stigheden hurtigere eller langsommere, indtildu kan se den ønskede hastighed i kombiin-strumentets display. Du kan indstille hastig-heden i trin a 10 km/h (6 mph).

Under kørslen kan du indstille bilens aktuellehastighed som kørehastighed, hvis du øn-sker det, og aktivere ACC. Tryk på knappen ››› Fig. 166. Hvis du ønsker at øge eller re-ducere hastigheden i trin a 1 km/h (0,6mph), skal du flytte betjeningsarmen til posi-tion 2 ››› Fig. 165 eller trykke på knappen.

Den programmerede hastighed kan ændresunder kørsel, eller når bilen holder stille, hvisdu ønsker det. Enhver ændring af den gemtehastighed bliver vist nederst til venstre i kom-biinstrumentets display ››› Fig. 163.

Programmering af afstandsniveau

For at øge eller reducere afstandsniveauetskal du trykke vippekontakten mod høj-re/venstre ››› Fig. 166 A .

Det valgte afstandsniveau ændres i kombiin-strumentets display. Du kan vælge mellemfem forskellige afstandsniveauer. SEAT anbe-faler niveau 3. Den programmerede hastig-hed kan ændres under kørsel, eller når bilenholder stille, hvis du ønsker det ››› . »

191

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

Start og aktivering af ACC

For at starte og aktivere ACC skal du være op-mærksom på gearstangs-/gearvælgerpositio-nen, bilens hastighed og positionen på dentredje betjeningsarm til ACC.

● I biler med manuel gearkasse kan alle gearvælges, dog ikke 1. gear. Hastigheden skalvære mindst ca. 30 km/h. I biler med auto-matisk gearkasse skal gearvælgeren sættes iposition D eller S.

● Tryk på knappen , eller placer den tredjebetjeningsarm i position 2 ››› Fig. 165 for ataktivere ACC. I det øjeblik skifter ACC-visnin-gen i kombiinstrumentets display fra den in-aktive (standby) modus til den aktive ››› Fig.163 modus.

Når ACC er aktiveret, holder ACC en program-meret hastighed og den indstillede afstandtil den forankørende bil. Både hastighedenog afstanden kan til enhver tid ændres.

Stop og deaktivering af ACC

For at deaktivere ACC skal du flytte betje-ningsarmen til position 0 ››› Fig. 165 (denskal gå i hak). I det øjeblik vises teksten ACCdeaktiviert (ACC deaktiveret), ogfunktionen er fuldstændig deaktiveret.

Hvis du ikke ønsker at stoppe ACC, men kunmidlertidigt vil skifte til den inaktive modus(standby), skal du placere den tredje betje-

ningsarm i position 3 ››› Fig. 165 eller trædepå bremsepedalen.

Hvis bilen holder stille, og førerdøren åbnes,skifter ACC også til den inaktive modus(standby).

Indstilling af forudindstillet afstandsniveau,når kørslen startes

I vådt føre bør du altid vælge en længere af-stand til den forankørende bil, end hvis dukører på tør vej.

Du kan vælge følgende afstande:

● Meget lille

● Kort

● Mellem

● Lang

● Meget lang

I Easy Connect-systemet kan afstanden forACC indstilles ved hjælp af knappen ogfunktionsfladerne SETUP og Fahrerassistenz

(førerassistenter). Indstillingen skal foreta-ges, før ACC aktiveres ››› Side 26.

Valg af køreindstilling

I biler med SEAT Drive Profile kan den valgtekøreindstilling påvirke accelerationen ognedbremsningen for ACC ››› Side 197.

I biler uden SEAT Drive Profile kan ACC ligele-des påvirkes ved at vælge en af følgende kø-reindstillinger i Easy Connect-systemet:

● Normal

● Sport

● Eco

● Komfort

Hvis det er tilfældet, får du adgang til indstil-lingerne for ACC via knappen og funkti-onsfladerne SETUP > Fahrerassistenz (førerassi-stenter) > ACC ››› Side 26.

Følgende betingelser kan medføre, at ACC ik-ke reagerer:

● Hvis speederen er trådt ned

● Hvis bilen ikke er i gear

● Hvis ESC regulerer

● Hvis føreren ikke har spændt selen

● Hvis der er en elektrisk fejl i flere stoplys påbilen eller på anhængeren

● Hvis bilen kører baglæns

● Hvis bilen kører hurtigere end ca. 210km/h (150 mph)

PAS PÅ

Der er risiko for sammenstød, hvis mini-mumsafstanden til en forankørende bil bliverunderskredet, og hastighedsforskellen mel-lem den forankørende bil og din bil er så stor,

192


at ACC ikke er i stand til at bremse bilen. Hvisdette er tilfældet, skal du straks bremse bilenmed bremsepedalen.

● ACC kan muligvis ikke registrere alle situa-tioner korrekt.

● Hvis du lader foden hvile på speederen, kandet medføre, at ACC ikke bremser. Fartpilotenog afstandsreguleringen sættes ud af funkti-on, når føreren træder på speederen.

● Du skal altid være klar til selv at bremse bi-len.

● Vær opmærksom på forskrifter vedr. mini-mumsafstande til en forankørende bil, dergælder i det pågældende land.

● Det er farligt at aktivere reguleringen oggenoptage den gemte hastighed, hvis de ak-tuelle vej-, trafik- eller vejrforhold ikke tilla-der dette. Fare for ulykke!

Anvisning

● Den gemte hastighed slettes, hvis ACC bli-ver aktiveret eller deaktiveret.

● Hvis hjulspindsreguleringen (ASR) eller ESCi funktionen Sport* (››› Side 105) bliver deak-tiveret, bliver ACC automatisk deaktiveretsamtidig.

● I biler med start-stop-system bliver moto-ren automatisk standset under en stopfasemed ACC og automatisk startet ved igangsæt-ning.

Informationer til føreren

ACC nicht verfügbar (ACC ikke til rådig-hed)

Systemet kan ikke garantere en sikker regi-strering af biler og bliver derfor deaktiveret.Sensoren er indstillet forkert eller er defekt.Kontakt et værksted for at få afhjulpet fejlen.

ACC und Front Assist: im Moment nichtverfügbar. Sensor ohne Sicht! (ACC og FrontAssist – er i øjeblikket ikke til rådighed –sensoren har intet udsyn)

Føreren får vist denne information, hvis radar-sensorens udsyn er forringet, fx på grund afblade, sne, tåge eller snavs. Rengør senso-ren.

ACC: ist im Moment nicht verfügbar. Stei-gung zu groß (ACC – er i øjeblikket ikke til rå-dighed – stigning for stor)

Den maksimale vejstigning for sikker drift afACC er oversteget. ACC kan ikke aktiveres.

ACC: nur in D, S oder M verfügbar (ACC –kan kun anvendes i D, S eller M)

Vælg gearvælgerposition D/S eller M.

ACC: Handbremse betätigt (ACC – hånd-bremsen er trukket)

ACC bliver deaktiveret, hvis håndbremsentrækkes. ACC er til rådighed igen, når hånd-bremsen løsnes.

ACC: aktuell nicht verfügbar. Eingriff Sta-bilisierungskontrolle (ACC – kan i øjeblikketikke anvendes – indgreb fra stabilitetskon-trol)

Føreren får vist denne information, når denelektroniske stabilitetskontrol (ESC) griberind. I så fald bliver ACC deaktiveret.

ACC: Eingreifen! (ACC – grib ind)

Føreren får vist denne information, hvis bilenruller baglæns ved igangsætning på en stig-ning, selv om ACC er aktiveret. Træd på brem-sepedalen for at forhindre, at bilen ruller ellerkolliderer med en anden bil.

ACC: Geschwindigkeitsbegrenzung (ACC –hastighedsgrænse)

Føreren får vist denne information i biler medmanuel gearkasse, hvis den aktuelle hastig-hed for ACC-funktionen er for lav.

Den hastighed, der skal gemmes, skal væremindst 30 km/h (18 mph). Hastighedsregu-latoren bliver deaktiveret ved hastigheder un-der 20 km/h (12 mph). »

193

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

ACC: ab dem 2. Gang verfügbar (ACC – til-gængelig fra 2. gear)

ACC er tilgængelig fra 2. gear (manuel gear-kasse).

ACC: Motordrehzahl (ACC – motoromdrej-ningstal)

Føreren får vist denne information, hvis ACCaccelererer eller bremser bilen, føreren ikkeskifter til et højere eller lavere gear, hvorveddet tilladte omdrejningstal overskrides ellerikke nås. ACC bliver deaktiveret. Der lyder etadvarselssignal.

ACC: Kupplung getreten (ACC – der trædespå koblingspedalen)

Biler med manuel gearkasse: Regulerings-funktionen forlades, når der trædes på kob-lingspedalen i længere tid.

Åben dør

Biler med automatisk gearkasse: ACC kan ik-ke aktiveres, når bilen holder stille, og en dørstår åben.

Funktion til undgåelse af overhalingindenom

Fig. 167 I kombiinstrumentets display: ACCaktiv, køretøj registreret i venstre side

Den automatiske afstandsregulering (ACC)råder ved bestemte hastigheder over en funk-tion til undgåelse af overhaling indenom.

Hvis der registreres et køretøj til venstre forbilen, der kører med en lavere hastighed, bli-ver dette vist i kørecomputeren ››› Fig. 167.

For at undgå en overhaling indenom bremsersystemet din egen bil let ned, og forhindreren hastighedsafhængig overhaling indenom.Føreren kan til enhver tid afbryde regulerin-gen ved at træde på speederen. Ved lav ha-stighed forbliver funktionen inaktiv for at øgekomforten ved køkørsel eller bykørsel.

Midlertidig deaktivering af den auto-matiske afstandsregulering (ACC) i be-stemte situationer

Den automatiske afstandsregulering (ACC)skal deaktiveres i følgende situationer pågrund af systemmæssige grænser ››› :

● Ved vognbaneskift, i skarpe sving, i rund-kørsler, i indersporet og i overhalingssporetpå motorvej og på strækninger med vejarbej-de for at undgå, at der sker en ufrivillig acce-leration op til den gemte hastighed

● Når du kører i en tunnel, fordi funktionenkan være reduceret

● På veje med flere vognbaner, hvis andre bi-ler kører langsommere i overhalingsbanen. Iså fald ville du foretage en overhaling indenom de biler, der kører langsommere i overha-lingssporet.

● Ved kraftig regn, sne eller opsprøjt kan detforekomme, at en forankørende bil ikke regi-streres korrekt eller slet ikke registreres.

PAS PÅ

Hvis ACC ikke deaktiveres i de nævnte situati-oner, kan det medføre ulykker og alvorligekvæstelser.

● ACC skal altid deaktiveres i kritiske situati-oner.

194


Anvisning

Hvis ACC ikke deaktiveres i de nævnte situati-oner, kan det medføre en overtrædelse affærdselsloven.

Særlige kørselssituationer

Fig. 168 (A) Kørsel i sving. (B) Den forank-ørende motorcyklist er uden for det område,hvor radarsensoren virker.

Fig. 169 (C) En bil skifter vognbane. (D) Bil,der skal dreje, og stillestående bil

Den automatiske afstandsregulering (ACC)har fysiske og systemmæssige grænser. Fxkan den automatiske afstandsregulering un-der visse omstændigheder reagere uventeteller for sent set fra førerens synspunkt. Duskal derfor altid være opmærksom og selvgribe ind, hvis det er nødvendigt.

Fx kræver følgende trafiksituationer særligopmærksomhed:

Igangsætning efter en stopfase (kun bilermed automatisk gearkasse)

ACC kan selv sætte bilen i gang efter en fase,hvor bilen holder stille, så snart den forank-ørende bil sætter sig i bevægelse ››› .

Hvis ACC standser bilen (fx i kø), bliver med-delelsen ACC anfahrbereit (ACCklar) vist i kombiinstrumentets display.Hvis den forankørende bil sætter i gang igen,sørger ACC også automatisk for at øge ha-stigheden igen.

Hvis den forankørende bil ikke sætter i gang,kan man lade bilen, der holder stille, blive itilstanden ACC anfahrbereit (ACCklar) så længe, som man har lyst til, hvisman flytter den tredje betjeningsarm til posi-tionen 2 ››› Fig. 165 flere gange eller træderpå bremsepedalen. Træd på bremsen, hvismeddelelsen Bremse betätigen (trædpå bremsen) bliver vist i kombiinstrumen-tets display. Hvis du ikke træder på bremsen,lyder der en akustisk advarsel, og ACC skiftertil den inaktive modus (standby). I det øjeblikkan bilen bevæge sig i retningen mod bilenforan, der holder stille ››› .

Overhaling

Hvis du bruger blinklyset ved indledningen afen overhaling, accelererer ACC automatisk bi-len, hvorved afstanden til en forankørendebil reduceres.

Når du kører ud i overhalingssporet, og derikke bliver registreret en forankørende bil, vilACC sørge for, at der accelereres indtil denindstillede hastighed, og at denne hastighedholdes konstant. »

195

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

Du kan til enhver tid afbryde en accelerationved at træde på bremsepedalen eller trykkeden tredje betjeningsarm tilbage ››› Side 191.

Ved kørsel i sving

På vej ind i og ud af sving kan det forekom-me, at radarsensoren ikke længere registrererden forankørende bil eller reagerer på en bil ivognbanen ved siden af ››› Fig. 168 A. I så-danne situationer er det muligt, at din bilbremser unødigt eller ikke længere reagererpå den forankørende bil. I dette tilfælde skalføreren gribe ind ved at give gas eller afbrydeopbremsningen ved at træde på bremsepe-dalen eller trykke den tredje betjeningsarmtilbage ››› Side 191.

Kørsel i tunneler

Når du kører i en tunnel, kan radarsensorensfunktion være reduceret. Deaktiver ACC i tun-neler.

Smalle køretøjer eller køretøjer, der kørerforskudt

Smalle køretøjer og biler, der kører forskudt,kan først registreres af radarsensoren, når deer inden for sensorens område ››› Fig. 168 B.Dette gælder især smalle køretøjer som fxmotorcykler. Brems om nødvendigt selv bilenned.

Biler med læs eller specielle opbygninger

Dele fra andre bilers læs eller dele på andrebiler, der rager ud over bilens grænser modsiderne, bagud eller opad, kan muligvis ikkeregistreres af ACC.

Deaktiver den automatiske afstandsregule-ring, når du kører bag ved biler med læs ellerspecielle opbygninger, og når du overhalerdenne type biler. Brems om nødvendigt selvbilen ned.

Andre køretøjer, der skifter vognbane

Biler, som kører ind i din vognbane med lilleafstand, kan først blive registreret af radar-sensoren, når de er inden for sensorens om-råde. Konsekvensen er, at ACC reagerer lang-sommere ››› Fig. 169 C. Brems om nødven-digt selv bilen ned.

Biler, der holder stille

Når du kører, registrerer den automatiske af-standsregulering ikke stillestående objektersom fx enden af en kø eller havarerede biler.

Hvis en bil, der er registreret af ACC, drejer el-ler skifter vognbane, og der er en stilleståen-de bil foran denne bil, reagerer ACC ikke påden stillestående bil ››› Fig. 169 D. Brems omnødvendigt selv bilen ned.

Modkørende eller krydsende biler

ACC reagerer ikke på modkørende eller kryd-sende biler.

Genstande af metal

Metalliske objekter som fx skinner på vejeneeller plader fra vejarbejde kan forvirre radar-sensoren og fremkalde forkerte reaktioner fraACC.

Faktorer, der kan reducere radarsensorensfunktion

Hvis kraftig regn, opsprøjt, sne eller mudderreducerer radarsensorens funktion, deaktive-res ACC midlertidigt. Der kommer en tilsva-rende meddelelse i kombiinstrumentets dis-play. Rengør om nødvendigt radarsensoren.

Hvis radarsensorens funktion ikke længere erbegrænset, bliver ACC automatisk tilgænge-lig igen. Meddelelsen i kombiinstrumentetsdisplay slukker, og ACC kan aktiveres igen.

I tilfælde af kraftig tilbagestråling af radarsig-nalet, fx i parkeringshuse, kan ACC's funktionvære begrænset.

Anhængerkørsel

Når du kører med anhænger, regulerer ACCmed reduceret dynamik.

Overophedede bremser

Hvis bremserne bliver meget varme, fx pågrund af hårde opbremsninger eller længerekørsel ned ad bakke, kan ACC blive midlerti-digt afbrudt. Der kommer en tilsvarendemeddelelse i kombiinstrumentets display. I

196


dette tilfælde kan afstandsreguleringen ikkeaktiveres.

Så snart bremsernes temperatur er faldet til-strækkeligt, kan du aktivere ACC igen. Med-delelsen i kombiinstrumentets display forsv-inder. Hvis meddelelsen ACC nicht ver-fügbar (ACC kan ikke anvendes) ly-ser over længere tid, er der tale om en fejl.Kontakt et værksted. I den forbindelse anbe-fales det at kontakte en SEAT partner.

PAS PÅ

Hvis opfordringen Bremse betätigen(træd på bremsen) ikke følges, kan bilenutilsigtet sætte i gang og kollidere med bilenforan. Inden du kører, skal du altid sørge for,at vejen er fri. Det er muligt, at radarsensorenikke registrerer eventuelle forhindringer påkørebanen. Dette kan medføre ulykker og al-vorlige kvæstelser. Træd om nødvendigt påbremsepedalen.

SEAT køreindstillinger (SEATDrive Profile)*

Introduktion

I SEAT Drive Profile kan du vælge mellem fireprofiler eller indstillinger: Normal, Sport,Eco og Individual Alt efter den valgte ind-stilling bliver nogle funktioner udført forskel-ligt, hvilket påvirker køreoplevelsen.

Profilen Individual giver mulighed for atindstille personlige præferencer. De andreprofiler er foruddefineret.

Beskrivelse

Alt efter bilens udstyr påvirker SEAT Drive Pro-file følgende funktioner:

Motor

Afhængigt af den valgte profil reagerer moto-ren mere spontant eller harmonisk, når dutræder på speederen. Derudover bliver start-stop-funktionen automatisk aktiveret, når duvælger Eco.

I biler med automatisk gearkasse bliver skif-tepunkterne flyttet til lavere eller højere om-drejningstal. I indstillingen Eco aktiveresdesuden funktionen til udnyttelse af friløbs-funktionen for at spare yderligere brændstof.

I biler med manuel gearkasse ændres gear-skifteanbefalingerne i kombiinstrumentet iforbindelse med indstillingen Eco for at opnåen mere effektiv kørestil.

Affjedringen Dual Ride

Med affjedringen Dual Ride indstilles enkomfortabel affjedring i køreindstillingenEco og Normal, der fx egner sig til hverdags-brug, mens der i køreindstillingen Sportindstilles en affjedring, der passer til en

sportslig kørestil. I køreindstillingen Indi-viduell (individuel) kan der efter egetønske indstilles en affjedring mellem Nor-mal og Sport.

Hvis der er en fejl i affjedringen Dual Ride, vi-ses meddelelsen Störung: Dämpfungs-regelung (fejl – støddæmperregu‐lering) i kombiinstrumentets display.

Styretøj

Servostyringen reagerer mere trægt i indstil-lingen Sport for at muliggøre en sportsligkørestil.

Klima

I biler med Climatronic fungerer systemetmed et særligt moderat forbrug, når indstil-lingen eco er valgt.

Automatisk hastighedsregulering (ACC)

Accelerationsgradienten for den automatiskeafstandsregulering (ACC) varierer afhængigtaf den aktive køreprofil.

197

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

Valg af køreindstilling

Fig. 170 Ved siden af gearstangen: knappenMODE

Du kan vælge mellem Normal, Sport, Ecoog Individual.

Du kan vælge den ønskede indstilling ved en-ten at trykke på knappen med logoet CupraMODE ››› Fig. 170 eller på touchscreenen viamenuen, som åbner sig, når du trykker pådenne knap.

Et symbol på Easy Connect-systemet displayviser den aktive køreindstilling.

Hvis der er valgt en anden indstilling endNormal, lyser MODE-knappen gult.

Køreprofil Kendetegn

Normal Sørger for en harmonisk kørestil, der erideel til daglig kørsel.

Køreprofil Kendetegn

SportGiver bilen globale dynamiske køre-egenskaber og muliggør dermed ensportslig kørestil.

EcoSørger for et særligt lavt brændstoffor-brug og opfordrer dermed til en økono-misk og miljørigtig kørestil.

Individual

Gør det muligt at ændre nogle konfigu-rationsindstillinger ved at trykke påknappen Profileinstellungen(profilindstillinger). Hvilke sy-stemer, du kan indstille, afhænger afbilens udstyr.

PAS PÅ

Vær opmærksom på trafikken, når du betje-ner SEAT Drive Profile – fare for ulykke!

Anvisning

● Når motoren standses, bibeholdes den kø-reprofil, der var valgt, da tændingen blev af-brudt. Når motoren startes igen, starter mo-toren og gearkassen dog ikke i den sportsligekøreprofil for at undgå øget brændstoffor-brug. Vælg den pågældende køreprofil igen iEasy Connect-systemets display, for at moto-ren og gearkassen skifter til den sportsligekøreprofil igen.

● Hastigheden og kørestilen skal konstanttilpasses udsynet, vejrforholdene og trafiksi-tuationen.

● Du kan ikke køre med anhænger i indstillin-gen eco.

Kickdown

Kickdown giver mulighed for maksimal acce-leration.

Hvis du har valgt indstillingen eco* ››› Side198 i SEAT Drive Profile*, og du træder spee-deren forbi det sted, hvor der mærkes en letmodstand, reguleres motorydelsen automa-tisk, så bilen accelererer maksimalt.

PAS PÅ

Vær opmærksom på, at de trækkende hjulkan spinde på glat og fedtet vej, hvis du an-vender kickdown – risiko for udskridning!

Træthedsregistrering (pau-seanbefaling)*

Introduktion

Træthedsregistreringen informerer føreren,hvis kørestilen tyder på træthed.

PAS PÅ

Selv om træthedsregistreringen øger komfor-ten, må det ikke forlede dig til at løbe en sik-kerhedsrisiko. På længere køreture skal dusørge for at holde regelmæssige og tilstræk-keligt lange pauser.

● Ansvaret for evnen til at køre ligger altidhos føreren.

198


● Kør aldrig bil, hvis du er træt.

● Systemet registrerer ikke i alle tilfælde, atføreren er træt. Du kan finde yderligere infor-mationer fra ››› Side 199, Funktionsmæssigebegrænsninger.

● I nogle situationer kan systemet fejlagtigtfortolke en bevidst manøvre som træthed hosføreren.

● Der kommer ikke nogen akutadvarsel i til-fælde af såkaldt sekundsøvn!

● Vær opmærksom på visninger i kombiin-strumentets display, og reager i henhold tilopfordringerne.

Anvisning

● Træthedsregistreringen er kun udviklet tilkørsel på motorveje og andre brede veje.

● Hvis der er fejl i systemet, skal du kontakteet værksted og få systemet kontrolleret.

Funktion og betjening

Fig. 171 I kombiinstrumentets display: sym-bol for træthedsregistrering

Træthedsregistreringen registrerer førerenskørestil ved starten på en køretur og udreg-ner derfra en træthedsvurdering. Den sam-menholdes konstant med den aktuelle køre-stil. Hvis systemet registrerer træthed hos fø-reren, kommer der en akustisk og en optiskadvarsel i kombiinstrumentets display i formaf et symbol ››› Fig. 171 i forbindelse med enuddybende tekstmeddelelse. Meddelelsen ikombiinstrumentets display vises i ca. 5 sek.og gentages én gang om nødvendigt. Denseneste meddelelse gemmes i systemet.

Du kan deaktivere meddelelsen i kombiin-strumentets display ved at trykke på knap-pen på betjeningsarmen til viskerneeller på knappen på multifunktionsrattet››› Side 28.

Du kan kalde meddelelsen i kombiinstrumen-tets display frem igen via kørecomputeren››› Side 28.

Driftsbetingelser

Kørestilen vurderes kun ved hastigheder overca. 65 km/h (40 mph) og op til ca. 200 km/h(125 mph).

Aktivering og deaktivering

Træthedsregistreringen kan aktiveres ellerdeaktiveres i Easy Connect-systemet viaknappen og funktionsfladen SETUP ››› Si-de 105. Et flueben viser en aktiveret indstil-ling.

Funktionsmæssige begrænsninger

Træthedsregistreringen har systemmæssigegrænser. Følgende betingelser kan føre til, attræthedsregistreringen kun fungerer i et be-grænset omfang eller slet ikke fungerer:

● Ved hastigheder under 65 km/h (40 mph)

● Ved hastigheder over 200 km/h (125 mph)

● På strækninger med sving

● Ved kørsel på dårlige veje

● I dårligt vejr

● Ved en sportslig kørestil

● Hvis førerens opmærksomhed er afledtkraftigt »

199

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

Træthedsregistreringen nulstilles, hvis bilenholder stille i mere end 15 min., hvis tændin-gen afbrydes, eller føreren har løsnet sikker-hedsselen og åbnet døren.

I tilfælde af længere tids kørsel med lav ha-stighed (under 65 km/h (40 mph)), nulstillessystemets vurdering af trætheden. Hvis du ef-terfølgende kører hurtigt, beregnes køresti-len igen.

Parkeringshjælp

Brugeranvisninger

Alt efter bilens udstyr kan du få hjælp af for-skellige parkeringshjælpesystemer, når duskal parkere og manøvrere.

Parkeringshjælpen bagpå er en akustisk par-keringshjælp, der advarer dig mod forhin-dringer bag bilen ››› Side 201.

Parkeringshjælp plus hjælper dig med at par-kere og manøvrere ved akustisk og optisk atgøre opmærksom på registrerede forhindrin-ger foran og bag ved bilen ››› Side 201.

PAS PÅ

● Vær altid opmærksom på trafikken og om-rådet omkring bilen – også ved at se selv. Sy-stemerne fritager ikke føreren for at skullevære opmærksom. Føreren har altid ansvaret

ved parkering, når en parkeringsbås forladeseller i lignende situationer.

● Tilpas altid hastigheden og kørestilen tiludsynet samt vejr-, vej- og trafikforholdene.

● Sensorerne har blinde vinkler, hvor hverkenpersoner eller objekter kan registreres. Værsærligt opmærksom på børn og dyr.

● Hold til enhver tid øje med området om-kring bilen – brug også spejlene.

FORSIGTIG

Parkeringshjælpens funktioner kan blive på-virket negativt af forskellige faktorer, der kanforårsager skader på bilen eller omgivelser-ne:

● Under visse omstændigheder bliver visseobjekter ikke registreret eller vist af syste-met:

– Objekter som fx afspærringskæder,trækstænger, stænger, stolper eller tyndetræer

– Objekter oven over sensorerne som fxmurfremspring

– Objekter med bestemte overflader ellerstrukturer som fx trådhegn eller løs sne.

● Visse genstandes og beklædningsgenstan-des overflader kan ikke reflektere signalernefra ultralydssensorer. Systemet kan slet ikkeregistrere disse genstande eller personer, derbærer sådanne beklædningsgenstande, ellerkan ikke registrere dem korrekt.

● Signalerne fra ultralydssensorerne kan bli-ve påvirket af eksterne støjkilder. Under visseomstændigheder kan dette forhindre, at per-soner eller objekter registreres.

● Når du nærmer dig en lav forhindring, derallerede er blevet registreret med et advar-selssignal, kan denne forsvinde ud af syste-mets måleområde. Der lyder i så fald ikkelængere noget advarselssignal. Under visseomstændigheder kan bestemte forhindringersom fx høje kantsten, der kan beskadige un-dervognen, ikke registreres.

● Hvis den første advarsel fra ParkPilot igno-reres, kan det forårsage alvorlige skader påbilen.

● Stød eller beskadigelser på kølergrillen,stødfangeren, hjulkassen og undervognenkan medføre, at sensorerne får en forkert ind-stilling. Derved kan parkeringshjælpens funk-tion blive reduceret. Få funktionen kontrolle-ret på et værksted.

Anvisning

● I visse situationer kan systemet advare,selv om der ikke er nogen forhindring i vir-keområdet – fx i følgende situationer:

– Ved rå asfalt, brosten eller et underlag,der er dækket af ukrudt

– Ved eksterne ultralydskilder som fx ren-gøringskøretøjer eller andre køretøjer

– Ved kraftigt regnvejr, snevejr eller kraftigbiludstødning

– I situationer, hvor der er højdeforskelle

200


● Hvis nummerpladen eller nummerpladehol-deren, der er monteret foran, er større enddet dertil beregnede område, eller én af num-merpladerne er bøjet eller deform, kan føl-gende gøre sig gældende:

– Der kan forekomme registreringsfejl.

– Sensorernes registreringsevne kan bliveforringet.

● For at garantere at systemet kan fungerekorrekt, skal ultralydssensorerne i stødfan-gerne holdes rene og fri for sne og is. Ultral-ydssensorerne må heller ikke dækkes til medmærkater eller andre genstande.

● Hvis du anvender højtryksapparater ellerdamp til rengøring af ultralydssensorerne,må det ikke ske direkte på dem, og du skal al-tid holde en afstand på mere end 10 cm.

● Nogle tilbehørsdele, der senere er blevetmonteret på bilen som fx en cykelholder, kanpåvirke parkeringshjælpens funktion nega-tivt.

● For at blive fortrolig med systemet anbefa-ler vi, at du øver dig i at parkere på et sted el-ler en parkeringsplads, hvor der ikke er me-get trafik. På stedet skal der være gode lys-og vejrforhold.

● Du kan ændre signalernes lydstyrke og to-nehøjde samt visningen ››› Side 204.

● I biler uden førerinformationssystem kandu få disse ting ændret af en SEAT partner el-ler et værksted.

● Vær opmærksom på anvisningerne vedr.anhængerkørsel ››› Side 205.

● Visningen af Easy Connect i displayet skermed lidt forsinkelse.

Parkeringshjælp bagpå*

Parkeringshjælpen bagpå hjælper førerenmed at manøvrere og parkere ved hjælp afakustiske hjælpeanvisninger.

Beskrivelse

Der sidder sensorer i den bageste stødfan-ger. Hvis de registrerer en forhindring, bliverdu gjort opmærksom på forhindringen viaakustiske signaler.

Sørg især for, at sensorerne ikke dækkes tilmed mærkater, aflejringer eller lignende, dadette kan begrænse systemets funktion. An-visninger vedr. rengøring ››› Side 222

De bageste sensorers omtrentlige rækkevid-de starter ved følgende:

I siderne 0,60 m

I midten 1,60 m

Jo tættere du kommer på forhindringen, jokortere bliver afstanden mellem de akustiskesignaler. Ved en afstand på ca. 0,30 m er sig-nalet konstant: Kør ikke længere! ››› i Bru-geranvisninger på side 200, ››› i Brugeran-visninger på side 200!

Hvis afstanden til en forhindring bliver vedmed at være den samme, tager advarselssig-nalerne efter ca. 4 sek. lidt efter lidt af i styr-ke (vedrører ikke den konstante tone).

Aktivering/deaktivering

Parkeringshjælpen aktiveres automatisk, nårdu sætter bilen i bakgear. Der lyder et kortbekræftelsessignal.

Når du tager bilen ud af bakgearet, deaktive-res parkeringshjælpen straks.

Parkeringshjælp plus*

Fig. 172 Visningsområder

Parkeringshjælp plus hjælper dig via akusti-ske og optiske signaler, når du skal parkere.

Der sidder sensorer i den forreste og bagestestødfanger. Hvis de registrerer en forhin-dring, bliver du gjort opmærksom på dette i »

201

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

systemet Easy Connect via akustiske og opti-ske signaler.

Ved kollisionsfare forrest på bilen lyder deakustiske signaler foran, og hvis der er kolli-sionsfare ved den bageste del af bilen, lyderdet akustiske signal bagi.

Sørg især for, at sensorerne ikke dækkes tilmed mærkater, aflejringer eller lignende, dadette kan begrænse systemets funktion. An-visninger vedr. rengøring ››› Side 222

Visningsområdet begynder ca. ved:

1,20 m

0,60 m

1,60 m

0,60 m

Jo tættere du kommer på forhindringen, jokortere bliver afstanden mellem de akustiskesignaler. Ved en afstand på ca. 0,30 m er sig-nalet konstant: Kør ikke længere!

Hvis afstanden til en forhindring bliver vedmed at være den samme, tager advarselssig-nalerne efter ca. 4 sek. lidt efter lidt af i styr-ke (vedrører ikke den konstante tone).

A

B

C

D

Betjening af parkeringshjælp

Fig. 173 Midterkonsol: knap til parkerings-hjælp

Manuel aktivering af parkeringshjælp

● Tryk på knappen én gang. Symbolet iknappen lyser gult.

Manuel deaktivering af parkeringshjælp

● Tryk på knappen igen.

Manuel slukning af parkeringshjælpens dis-play (akustiske signaler er fortsat aktive)

● Tryk på en knap i hovedmenuen i infotain-mentsystemet, der er monteret fra fabrikken.

● ELLER: Tryk på funktionsknappen ZURÜCK(tilbage).

Automatisk aktivering af parkeringshjælp

● Sæt bilen i bakgear, eller placer gearvælge-ren i position R.

● ELLER: hvis en forhindring nærmer sig for-fra i bilens køreområde ved en hastighed un-der 10 km/h (6 mph) ››› Side 203, Automa-tisk aktivering. Forhindringen registreres fraen afstand på ca. 95 cm, når den automati-ske aktivering er aktiveret i infotainmentsy-stemet. Der kommer en reduceret visningfrem.

Automatisk deaktivering af parkeringshjælp

● Placer gearvælgeren i position P.

● ELLER: Accelerer til mere end ca. 10 km/h(6 mph) i fremadgående gear.

Midlertidig afbrydelse af parkeringshjæl-pens lyd

● Tryk på funktionsknappen på rattet.

Ændring i reduceret visning i fuldskærmsvis-ning


● ELLER: Tryk på den reducerede visningsautosymbol.

Ekstraudstyr: ændring af bakassistentensbillede (Rear View Camera (RVC))


● ELLER: Tryk på funktionsknappen RVC.

202


Når systemet aktiveres, lyder der et kort be-kræftelsessignal, og symbolet i knappen ly-ser gult.

Automatisk aktivering

Fig. 174 Minimeret visning ved automatiskaktivering

Ved automatisk aktivering af parkeringshjælpplus vises et miniaturebillede af bilen og seg-menterne i venstre side af displayet ››› Fig.174.

Den automatiske aktivering sker, når bilenlangsomt nærmer sig en forhindring foran bi-len. Den fungerer kun, når hastigheden forførste gang falder til under ca. 10 km/h (6mph).

Hvis du deaktiverer parkeringshjælpen viaknappen , skal du gøre en af følgende tingfor at den automatisk bliver aktiveret igen:

● Afbryd tændingen, og tilslut den igen.

● ELLER: Accelerer bilen til en hastighed over10 km/h (6 mph), og reducer derefter hastig-heden til en værdi under denne igen.

● ELLER: Placer gearvælgeren i position P, ogtag den ud af denne position igen.

● ELLER: Aktiver og deaktiver den automati-ske aktivering i Easy Connect-systemmenu-en.

Den automatiske aktivering med visning afminiaturesymbolet for parkeringshjælpenkan aktiveres og deaktiveres på følgende må-de i Easy Connect-systemmenuen ››› Side26:


● Vælg knappen > Einstellungen(indstillinger) > Einparken undRangieren (parkering og manøvre-ring).

● Vælg optionen Automatische Akti-vierung (automatisk aktivering).Funktionen er aktiveret, hvis kontrolboksenvedr. kontrol af funktionsknappen er marke-ret med et flueben .

Hvis systemet aktiveres automatisk, lyder derkun et signal, hvis der befinder sig forhin-dringer i det forreste område og i en afstandpå mindre end 50 cm.

FORSIGTIG

Den automatiske aktivering af parkerings-hjælpen fungerer kun, hvis du kører megetlangsomt. Hvis kørestilen ikke tilpasses tilomgivelserne, kan der ske ulykker, og detkan medføre alvorlige kvæstelser.

Segmenter i optisk visning

Fig. 175 Visning af parkeringshjælpen påskærmen til Easy Connect-systemet

Ved hjælp af segmenterne omkring bilen kandu vurdere afstanden til en forhindring.

Den optiske visning af segmenterne fungererpå følgende måde:

bliver vist, hvis der befin-der sig en forhindring uden for køreom-rådet eller modsat kørselsretningen og ien afstand på mere end 30 cm fra bilen. »

Hvide segmenter:

203

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

bliver vist, hvis der befindersig forhindringer i bilens køreområde,og de er mere end 30 cm væk fra bilen

Segmenter bliver vist meddenne farve, hvis forhindringerne ermindre end 30 cm væk.

Med radioerne SEAT Media System Plus/NaviSystem angiver en gul stjerne desuden bilensforventede bane, hvilket er baseret på rattetsvinkel.

Hvis forhindringen i dette tilfælde befindersig i kørselsretningen, lyder der et tilsvaren-de akustisk advarselssignal.

Jo tættere bilen kommer på en forhindring,desto tættere rykker segmenterne på bilen.Senest når det næstsidste segment blivervist, er du kommet til kollisionsområdet. Ikollisionsområdet bliver forhindringer – ogsåuden for køreområdet – vist med rødt. Kør ik-ke længere frem/tilbage ››› i Brugeranvis-ninger på side 200, ››› i Brugeranvisningerpå side 200!

Indstilling af visning og advarselssig-naler

Visningen og advarselssignalerne bliver ind-stillet i Easy Connect*.

Gule segmenter:

Røde segmenter:

Automatisk aktivering

on – optionen Automatische Eins-chaltung (automatisk aktivering)aktiveres ››› Side 203.

off – optionen Automatische Eins-chaltung (automatisk aktivering)deaktiveres ››› Side 203.

Lydstyrke foran*

Lydstyrke foran og i siderne

Lyd-/toneindstillinger foran*

Frekvens (lyd) af tonerne i den forreste del afbilen.

Lydstyrke bagi*

Lydstyrke i den bageste del af bilen

Lyd-/toneindstillinger bagi*

Frekvens (lyd) af tonerne i den bageste del afbilen.

Lavere lydstyrke

Når parkeringshjælpen er aktiveret, reduce-res lydstyrken for den aktive audio-/videokil-de alt efter den valgte option.

Fejlmeldinger

Hvis parkeringshjælpen er aktiveret, ellerhvis der vises en fejlmelding vedr. parke-ringshjælpen i kombiinstrument, når den ak-tiveres, er der en systemfejl.

Hvis fejlmeldingen ikke slukker, før du afbry-der tændingen, bliver den ikke vist længere,næste gang du aktiverer parkeringshjælpenved at sætte bilen i bakgear.

Parkeringshjælp plus*

Hvis der er en fejl vedr. parkeringshjælpen,bliver der i kombiinstrumentet vist en fejlmel-ding vedr. parkeringshjælpen, og herudoverblinker lysdioden i knappen .

Hvis en sensor er defekt, bliver symbolet foran/bag ved bilen vist i Easy Connect-dis-playet. Hvis en sensor bagpå er defekt, bliverder kun vist forhindringer i området A og B

››› Fig. 172. Hvis en sensor foran er defekt,bliver der kun vist forhindringer i området C

og D .

Få hurtigst muligt fejlen afhjulpet på et værk-sted.

204


Anhængertræk

I biler, der har fabriksmonteret anhænger-træk, og hvor anhængeren er forbundet elek-trisk, aktiveres de bageste sensorer til parke-ringshjælpen ikke, når du sætter bilen i bak-gear ved at placere gearvælgeren i position Reller trykker på knappen .

Parkeringshjælp plus

Afstanden til mulige forhindringer bag ved bi-len vises ikke på skærmen og heller ikke vedhjælp af akustiske signaler.

På Easy Connect-systemets skærm vises kunde forhindringer, der registreres foran bilen,men køreområdet bliver skjult.

Bakassistent (Rear View Came-ra)*

Betjenings- og sikkerhedsanvisninger

PAS PÅ

● Bakkameraet gør det ikke muligt at foreta-ge en nøjagtig beregning af afstanden til for-hindringer (personer, biler etc.), og det kanheller ikke overvinde systemets grænser,hvilket kan medføre ulykker og alvorlige kvæ-stelser, hvis det anvendes på en utilsigtet el-ler ukoncentreret måde. Føreren skal hele ti-

den holde øje med omgivelserne for at sikrekørselssikkerheden.

● Kameralinsen forstørrer og forvrængersynsfeltet og får objekter på skærmen til atse unøjagtige eller anderledes ud, end de er.Opfattelsen af afstanden bliver ligeledes for-vrænget af denne effekt.

● På grund af skærmopløsningen eller pågrund af utilstrækkeligt lys kan genstande ik-ke vises, eller de bliver vist uklart. Vær sær-ligt opmærksom på master, hegn, gitre ellertræer, der er smalle, idet de vil kunne beska-dige bilen, uden at de er blevet vist på skær-men.

● Bakkameraet har blinde vinkler, hvor hver-ken personer eller genstande kan vises (småbørn, dyr og bestemt genstande kan ikke re-gistreres i sysnsfeltet). Hold altid øje medområdet omkring bilen.

● Hold kameralinsen ren samt fri for sne ogis, og undlad at dække den til.

● Systemet fritager ikke føreren for at skullevære opmærksom. Hold hele tiden øje undermanøvreringen i forbindelse med parkeringog med området omkring bilen. Tilpas altidhastigheden og kørestilen til udsynet samtvejr-, vej- og trafikforholdene.

● Lad ikke din opmærksomhed blive afledtfra trafikken på grund af billeder, der blivervist på skærmen.

● Bakkameraet viser kun todimensionelle bil-leder. På grund af den manglende rumligedybde er det svært at se eller slet ikke muligtat se fx genstande, der rager frem, eller for-dybninger i kørebanen.

● Bilens læs ændrer visningen af oriente-ringslinjerne på skærmen. Den bredde, somlinjerne repræsenterer, reduceres, hvis bilenslæs øges. Vær særligt opmærksom på områ-det omkring bilen, når kabinen eller bagager-ummet er meget læsset.

● I følgende situationer bliver genstande el-ler andre biler på skærmen vist tættere på el-ler længere væk, end de i virkeligheden er.Vær særligt opmærksom i følgende situatio-ner:

– Hvis du fra et vandret sted kører enten opeller ned ad en bakke

– Hvis du kører op eller ned ad en bakke ogud på et vandret sted

– Hvis bilens bagende er for tung

– Hvis bilen nærmer sig genstande, der ik-ke er på jorden eller rager op af jorden.Sådanne genstande kan også befinde siguden for kameraets synsvinkel, når dubakker.

Anvisning

● Det er meget vigtigt, at være særligt forsig-tig og opmærksom, hvis du endnu ikke er heltfortrolig med systemet.

● Bakassistenten er ikke til rådighed, hvis bi-lens bagklap er åben.

205

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

Betjeningsvejledning

Fig. 176 I den bageste stødfanger: placeringaf bakkamera

Et kamera i den bageste stødfanger hjælperføreren ved baglæns parkering eller baglæn-skørsel ››› Fig. 176. Kamerabilledet bliver vistsammen med orienteringslinjer via infotain-mentsystemet display. I den nederste del afdisplayet kan man se en del af stødfangeren iområdet omkring nummerpladen, der kanbruges som referencepunkt.

Bakassistentens indstillinger:

Bakassistenten giver brugeren mulighed forat indstille billedets glans, kontrast og farve.

For at foretage de nævnte indstillinger skaldu gøre følgende:

● Parker bilen et sikkert sted.

● Træk håndbremsen.


● Aktiver infotainmentsystemet


● Tryk på funktionsknappen , der vises ivenstre side af billedet.

● Foretag de ønskede indstillinger i menuenved at trykke på funktionsknapperne –/+ el-ler ved at bevæge den pågældende bevæge-lige knap.

Forudsætninger for parkering og manøvre-ring med bakkamera

Systemet må ikke anvendes i følgende situa-tioner:

● Hvis der ikke vises et pålideligt billede, el-ler hvis det er uklart, fx på grund af dårligtudsyn eller en snavset linse

● Hvis området bag bilen kun kan ses utyde-ligt eller ikke kan ses komplet

● Hvis bilens bagende er for tung

● Hvis kameraets position eller monterings-vinkel er blevet ændret, fx efter en påkørselbagfra. Kontakt et værksted, og få systemetkontrolleret.

Tilvænning til systemet

SEAT anbefaler, at du øver dig i at parkere ogmanøvrere med bakkameraet på en parke-ringsplads eller et sted, hvor der ikke er me-get trafik, og hvor du har et godt udsyn oggode vejrforhold, for at blive fortrolig med sy-

stemet, orienteringslinjerne og deres funkti-on.

Rengøring af kameralinse

Hold kameralinsen ren og fri for sne og is:

● Fugt linsen med almindelig rengøringsmid-del til vinduer på alkoholbasis, og rens linsenmed en tør klud.

● Fjern sne med en lille kost.

● Fjern is med en afisningsspray.

FORSIGTIG

● Anvend aldrig skuremiddel til at rense ka-meralinsen.

● Fjern aldrig sne eller is fra kameralinsenmed varmt vand. Dette ville kunne beskadigelinsen.

206


Parkering og manøvrering med bakka-mera

Fig. 177 Visninger i infotainmentsystemetsdisplay: orienteringslinjer

Aktivering og deaktivering af systemet

● Bakkameraet aktiveres, når bilen sættes ibakgear (manuel gearkasse), eller hvis gear-vælgeren sættes i position R (automatiskgearkasse), når tændingen er tilsluttet, ellermotoren kører.

● Systemet deaktiveres, 8 sek. efter at derskiftes væk fra bakgearet (manuel gearkas-se), eller efter at der vælges en anden gear-vælgerposition end R (automatisk gearkas-se). Systemet bliver også deaktiveret meddet samme, når tændingsnøglen tages ud.

● Hvis hastigheden på 15 km/h (9 mph)overskrides, mens bilen er i bakgear, afslut-ter kameraet billedvisningen.

I forbindelse med parkeringshjælp plus ››› Si-de 200 deaktiveres kameraet straks efter, atder skiftes væk fra bakgearet, eller efter atder vælges en anden gearvælgerposition endR, og parkeringshjælpens skærmvisningkommer frem.

I kombination med dette system er det ogsåmuligt at skjule billedet fra bakassistenten:

● Tryk på en af infotainmentsystemets knap-per i displayet.

● ELLER: Tryk på miniaturebilledet af bilen ivenstre side af skærmen (fuldskærmsvisnin-gen fra visningssystemet til parkeringshjælpplus vises).

For at få vist billedet fra bakassistenten igen:

● Tag bilen ud af bakgearet, eller ændr gear-vælgerposition, og sæt igen bilen i bakgear,eller placer gearvælgeren i position R.

● ELLER: Tryk på funktionsfladen RVC1).

Orienteringslinjernes betydning

››› Fig. 177

Sidelinjer: forlængelse af bilen (omtrent-lig bredde på bilen plus sidespejle) påkørebanen

Afslutning på sidelinjer: område marke-ret med grønt, der slutter på kørebanenca. 2 m bag bilen

Mellemlinje: markerer en afstand på ca. 1m på kørebanen bag bilen

Rød linje på tværs: markerer en sikker-hedsafstand på ca. 40 cm på kørebanenbag bilen

Parkeringsmanøvre

● Placer bilen foran en parkeringsbås, og sætbilen i bakgear (manuel gearkasse), eller pla-cer gearvælgeren i position R (automatiskgearkasse).

● Bak langsomt, og drej på rattet, så oriente-ringslinjerne i siderne guider dig ind i parke-ringsbåsen.

● Ret bilen op i parkeringsbåsen, så oriente-ringslinjerne i siderne er parallelle med bå-sen.

1

2

3

4

1) BEMÆRK: Funktionsknappen RVC (Rear View Ca-mera) er kun aktiveret og tilgængelig, når bilen er sati bakgear, eller gearvælgeren er placeret i position R.

207

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

Anhængertræk og anhænger

Anhængertræk*

Introduktion

Anhængertrækket, der er monteret på bilenfra fabrikken eller kommer fra SEAT OriginalTilbehør-sortimentet, opfylder alle tekniskeforskrifter og gældende national lov vedr. an-hængerkørsel.

Bilen er udstyret med en 13-polet stikdåse tilden elektriske forbindelse mellem bilen oganhængeren. Hvis anhængeren er udstyretmed et 7-polet stik, kan du anvende denadapter, der passer dertil, og som kan købesfra SEAT Original Tilbehør-sortimentet.

Anhængerens maksimalt tilladte kuglehoved-tryk udgør 48 kg.

PAS PÅ

● Før hver køretur med et aftageligt kugleho-ved skal det kontrolleres, at det sidder kor-rekt og er fastgjort sikkert i dets holder.

● Hvis det aftagelige kuglehoved ikke er pla-ceret og fastgjort korrekt, må det ikke anven-des.

● Der må ikke anvendes beskadigede ellerukomplette anhængertræk.

● Foretag ikke ændringer eller tilpasningerpå anhængertrækket.

● Tag aldrig det aftagelige kuglehoved af,hvis anhængeren stadig er tilkoblet.

FORSIGTIG

Det aftagelige kuglehoved skal håndteresmed omhu for at undgå lakskader på stødfan-geren.

Anvisning

Bugsering af bilen med aftageligt kuglehoved››› Side 87

Beskrivelse

Fig. 178 Holder til anhængertræk/aftageligtkuglehoved/nøgle

Afhængigt af land eller model er anhænger-trækkets aftagelige kuglehoved placeret føl-gende sted:

● Under afdækningen i bagagerummetsbundplade

Montering og afmontering af kuglehovedetsker ved håndkraft.

Anhængertrækket leveres med nøgle.

208


Forklaring til ››› Fig. 178

13-polet stikdåse

Sikkerhedsøje

Holder til krog

Afdækning til holder til krog

Kugleskjuler

Aftageligt kuglehoved

Låsearm

Låseafdækning

Oplåsningsstift

Lås

Låsekugler

Nøgle

Anvisning

Kontakt et værksted, hvis du mister nøglen.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Placering i hvileposition

Fig. 179 Trin 1

Fig. 180 Trin 2

Placer det aftagelige kuglehoved i hvileposi-tion inden montering ved hjælp af følgendeto arbejdstrin:

Trin 1

● Drej nøglen i pilens retning 1 , indtil dendel af nøglen, hvori der er et hul, er placeretøverst ››› Fig. 179.

Trin 2

● Hold det aftagelige kuglehoved fast underkugleskjuleren.

● Tryk oplåsningsstiften B i pilens retning2 , og tryk samtidig armen C helt i pilens

retning 3 ››› Fig. 180.

Armen forbliver låst i denne position.

209

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

Hvileposition

Fig. 181 Hvileposition: armens og oplås-ningsstiftens position

Korrekt indstillet hvileposition

● Nøglen A ››› Fig. 181 skal befinde sig i op-låst position (den del af nøglen, hvori der eret hul, vender opad).

● Armen B ››› Fig. 181 skal befinde sig i dennederste position.

● Oplåsningsstiften C skal kunne bevæges››› Fig. 181.

Når kuglehovedet er tilpasset på den måde,er det klart til montering.

FORSIGTIG

I hvileposition kan nøglen hverken fjernes el-ler drejes.

Montering af aftageligt kuglehoved –trin 1

Fig. 182 Placering af aftageligt kugleho-ved/oplåsningsstift i udklappet tilstand

Isætning af aftageligt kuglehoved

● Tag afdækningen til holderen til krogen 4

››› Fig. 178 nedad og af.

● Placer det aftagelige kuglehoved i hvilepo-sition ››› Side 209.

● Hold fast i det aftagelige kuglehoved ned-efra ››› Fig. 182, og sæt det ind i holderen til

krogen 1 , indtil du kan høre, at det går i hak››› .

Armen A drejer automatisk nedad i pilensretning 2 , og oplåsningsstiften B kommerud (dens rød-grønne del er synlig) ››› .

Hvis armen A ikke drejer automatisk, elleroplåsningsstiften B ikke kommer ud, skaldu tage det udtagelige kuglehoved ud ved attrykke armen fra holderens hulrum og heltned. Desuden skal det aftagelige kugleho-veds anlægsflader samt hulrummet rengøres.

PAS PÅ

● Når du fastgør det aftagelige kuglehoved,skal hænderne befinde sig uden for armensdrejeområde for at undgå at få fingrene iklemme.

● Forsøg aldrig at trække armen opad medvold for at dreje nøglen. Det aftagelige kugle-hoved vil i så fald ikke være fastgjort korrekt!

210


Montering af aftageligt kuglehoved –trin 2

Fig. 183 Spærring af lås

Fig. 184 Påsætning at dækkappe på lås

Det første trin må ikke udelades ››› Side 210,Montering af aftageligt kuglehoved – trin 1!

● Drej nøglen A i pilens retning 1 , indtilden del af nøglen, hvori der er et hul, er pla-ceret nederst ››› Fig. 183.

● Træk nøglen ud i pilens retning 2 .

● Sæt afdækningen B på låsen i pilens ret-ning 3 ››› Fig. 184 ››› .

● Kontroller, at det aftagelige kuglehovedsidder korrekt ››› Side 211.

FORSIGTIG

● Sæt altid afdækningen på betjeningsarm-ens lås, efter at du har taget nøglen ud. Hvislåsen bliver snavset, kan nøglen ikke sættesi.

● Hold altid hulrummet i holderen til anhæn-gertrækket rent. Snavs forhindrer, at det afta-gelige kuglehoved sidder sikkert fast!

● Når det aftagelige kuglehoved er afmonte-ret, skal du altid sætte afdækningen til holde-ren til krogen på.

Kontrol af korrekt fastgørelse

Fig. 185 Korrekt fastgjort aftageligt kugleho-ved

Inden du anvender det aftagelige kugleho-ved, skal du altid kontrollere, at det er fast-gjort korrekt.

Korrekt fastgjort aftageligt kuglehoved

● Det aftagelige kuglehoved ryger ikke ud afholderens hulrum, når du rykker hårdt i det.

● Armen A ››› Fig. 185 er helt løftet.

● Oplåsningsstiften B ››› Fig. 185 rager heltfrem (den rød-grønne del er synlig).

● Nøglen er taget ud.

● Afdækningen C ››› Fig. 185 sidder på lå-sen.

PAS PÅ

● Når du tager det aftagelige kuglehoved af,skal hænderne befinde sig uden for armensdrejeområde for at undgå at få fingrene iklemme.

● Anhængertrækket må kun anvendes, hvisdet aftagelige kuglehoved er blevet låst kor-rekt.

211

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

Afmontering af aftageligt kuglehoved– trin 1

Fig. 186 Aftagning af låseafdækning

Fig. 187 Oplåsning af lås

● Tag låseafdækningen A af låsen i pilensretning 1 ››› Fig. 186.

● Stik nøglen B ind i låsen i pilens retning2 ››› Fig. 187.

● Drej nøglen i pilens retning 3 , så den delaf nøglen, hvori der er et hul, vender opad.

PAS PÅ

Afmonter aldrig det aftagelige kuglehoved,hvis anhængeren stadig er tilkoblet.

Anvisning

Det anbefales at sætte kugleskjuleren påkuglehovedet, inden det aftagelige kugleho-ved tages ud.

Afmontering af aftageligt kuglehoved– trin 2

Fig. 188 Løsning af aftageligt kuglehoved

Det første trin må ikke udelades ››› Side 212,Afmontering af aftageligt kuglehoved – trin1!

Frigørelse af aftageligt kuglehoved

● Hold fast i det aftagelige kuglehoved ned-efra.

● Tryk oplåsningsstiften A helt i pilens ret-ning 1 , og tryk samtidig armen B helt i pi-lens retning 2 .

Det aftagelige kuglehoved er løst i denne po-sition og falder frit nedad. Hvis det ikke fal-der ned, når det er blevet løsnet, skal du tryk-ke på kuglehovedet ovenfra med den andenhånd.

Det aftagelige kuglehoved går samtidig i haki hvilepositionen og kan dermed igen sættesind i holderen til krogen ››› .

● Sæt afdækningen 4 ››› Fig. 178 på densholder.

PAS PÅ

Lad aldrig det aftagelige kuglehoved ligge ibagagerummet, uden at det er fastgjort. I til-fælde af en pludselig opbremsning kan detmedføre beskadigelser i bagagerummet ogsætte sikkerheden for personerne i bilen overstyr!

FORSIGTIG

● Hvis du holder fast i armen og ikke trykkerden helt nedad, går det aftagelige kugleho-ved længere op og ikke i hak i hvilepositionenved afmontering. Det aftagelige kuglehovedskal placeres i denne position inden den ef-terfølgende montering.

● Lad det aftagelige kuglehoved sidde i hvile-positionen sammen med nøglen, der er sat

212


ind i kassen, mens du placerer det med denmodsatte side af den, som nøglen sidder i,nedad. Risiko for beskadigelse af nøglen!

● Tryk ikke for hårdt på armen (træd fx ikkepå armen)!

Anvisning

Rengør det aftagelige kuglehoved, inden duopbevarer det sammen med bilens værktøj.

Funktion og pleje

Luk holderens hulrum med afdækningen, såder ikke kan trænge snavs ind.

Kontroller altid kuglehovedet, hver gang duskal tilkoble en anhænger, og smør det omnødvendigt med egnet smørefedt.

Brug kugleskjuleren, når du skal opbevarekuglehovedet, og beskyt på den måde baga-gerummet mod snavs.

Rengør fladerne i holderens hulrum, hvis deer snavsede, og behandl dem med et egnetplejemiddel.

FORSIGTIG

Det øverste område af holderen til krogen ersmurt med smørefedt. Sørg for, at dette smø-refedt ikke bliver fjernet.

Kørsel med anhænger

Hvad skal du være opmærksom på?

Bilen kan benyttes til at trække en anhængermed, hvis den har det fornødne tekniske ud-styr.

For informationer om eftermontering af et an-hængertræk se ››› Side 217.

Stikforbindelse

Bilen er udstyret med en 13-polet stikdåse tilden elektriske forbindelse mellem bilen oganhængeren.

Hvis anhængeren har en 7-polet stikdåse,skal du anvende et adapterkabel. Det fås påværksteder.

Anhængervægt/kuglehovedtryk

Den tilladte anhængervægt må ikke overskri-des. Hvis du ikke udnytter den tilladte an-hængervægt, kan du køre på tilsvarendestørre stigninger.

De anførte vægtangivelser for kørsel med an-hænger gælder kun i op til 1.000 m højdeover havets overflade. Da motorydelsen ogdermed bilens evne til at køre opad falder pågrund af den tyndere luft, jo højere du kom-mer op, falder den tilladte anhængervægt og-så. Vogntogets tilladte totalvægt skal minds-kes med 10 % pr. yderligere påbegyndt1.000 m stigning. Vogntogets vægt beregnes

som den læssede bils faktiske vægt plus den(læssede) anhængers faktiske vægt. Det til-ladte kuglehovedtryk bør så vidt muligt ud-nyttes, men det må ikke overskrides.

Angivelserne af anhængervægt og kugleho-vedtryk på anhængertrækkets typeskilt erkun testværdier, der gælder for anhænger-trækket. De værdier, der gælder for bilen, ogsom ofte ligger under disse angivelser, står ibilens papirer og i ››› kapitel Tekniske data.

Fordeling af lasten

Lasten skal fordeles på anhængeren, så tun-ge genstande er så tæt på akslen som mu-ligt. Lasten skal fastgøres, så den ikke rut-sjer.

Dæktryk

Angivelserne vedr. det maksimalt tilladtedæktryk står på mærkaten på stolpen vedpassagerdøren. Hvilket dæktryk anhængerenskal have, afhænger af anhængerproducen-tens anbefalinger.

Sidespejle

Hvis det ikke er muligt at se trafikken bag an-hængeren med de standardmonterede side-spejle, skal der monteres ekstra sidespejle.Begge sidespejle bør være monteret på hol-dere, som kan klappes ind. Spejlene skalindstilles, så der er tilstrækkeligt udsyn bag-ud. »

213

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

Sikkerhedswire

Anvend altid en sikkerhedswire mellem bilenog anhængeren ››› Side 214.

Baglygter på anhænger

Anhængerens baglygter skal overholde gæl-dende lov på området ››› Side 214.

PAS PÅ

Kør aldrig med personer i anhængeren – livs-fare!

Anvisning

● Hvis du ofte kører med anhænger, anbefalervi på grund af den øgede belastning, at bilenfår udført service mellem serviceintervaller-ne.

● Undersøg, om der gælder særlige regler forkørsel med anhænger i det land, hvor du kø-rer.

Tilkobling og tilslutning af anhænger

Fig. 189 Skematisk visning: tilhørsforhold forstikben i anhængerstikdåsen

Forklaring til den skematiske visning ››› Fig.189:

Stikben Betydning

1 Blinklys i venstre side

2 Tågebaglygte

3 Stel – stikben 1, 2, 4-8

4 Blinklys i højre side

5 Baglygte i højre side

6 Stoplys

7 Baglygte i venstre side

8 Baklygte

9 Permanent positiv

10 Kabel uden positiv belastning

Forklaring til den skematiske visning ››› Fig.189:

Stikben Betydning

11 Stel – stikben 10

12 Intet tilhørsforhold

13 Stel – stikben 9

Anhængerstikdåse

Bilen er udstyret med en 13-polet stikdåse tilden elektriske forbindelse mellem bilen oganhængeren. Når systemet registrerer enelektrisk forbindelse med en anhænger, bli-ver anhængerens elektriske udstyr forsynetmed strøm via den elektriske forbindelse.

Stikben 9 udgør en permanent pluspol. Den-ne sørger for at forsyne fx anhængerens ind-vendige belysning med strøm. Der er kunspænding i stikben 10, når motoren kører.Via ladekablet (stikben 10) sker der fx oplad-ning af batteriet til en campingvogn.

Stikben 9 og stikben 10 må ikke forbindesmed hinanden for at undgå, at der sker en af-ladning eller beskadigelse af bilens batteri.

Stelkablet, stikben 3, stikben 11 og stikben13 må aldrig forbindes med hinanden for atundgå, at det elektriske system bliver overbe-lastet.

Hvis anhængeren har et 7-polet stik, skal duanvende et tilsvarende adapterkabel. I så

214


fald er funktionen af stikben 10 ikke til rådig-hed.

Anhængerens maksimale strømforbrug

Stoplygter (i alt) 84 W

Blinklygte pr. side 42 W

Positionslys (i alt) 100 W

Baglygter (i alt) 42 W

Tågebaglygte 42 W

Overskrid aldrig de angivne værdier.

Anvisning

● Hvis anhængerens baglygter ikke er tilslut-tet korrekt, kan bilens elektronik blive beska-diget.

● Hvis anhængeren bruger for meget strøm,kan bilens elektronik blive beskadiget.

● Forbind aldrig anhængerens elektriske sy-stem direkte med baglygternes elektriske til-slutninger eller andre strømkilder. Anvendkun egnede tilslutninger til anhængerensstrømforsyning.

Anhængertrækkets kuglehoved*

Sammen med kuglehovedet finder du en vej-ledning i, hvordan kuglehovedet skal monte-res og afmonteres.

PAS PÅ

Anhængertrækkets kuglehoved skal værefastgjort sikkert, så det ikke kan løsnes i til-fælde af pludselige manøvrer og dermed for-årsage kvæstelser.

Anvisning

● Ifølge gældende lov skal kuglehovedet tag-es af under kørsel uden anhænger, hvis detdækker for nummerpladen.


Fig. 190 Drejning af 13-polet stikdåse

Inden kørsel

● Hold den 13-polede stikdåse i området A ,og træk den ud i pilens retning ››› Fig. 190.

● Tag kugleskjuleren 5 ››› Fig. 178 opad ogaf.

Efter kørsel

● Hold den 13-polede stikdåse i området A ,og sæt den i modsat pilens retning ››› Fig.190.

● Sæt kugleskjuleren 5 ››› Fig. 178 på kug-lehovedet.

Sikkerhedsøje

Sikkerhedsøjet B ››› Fig. 190 bruges til athægte anhængerens kabel fast på. »

215

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

Når kablet hægtes i sikkerhedsøjet, skal dethænge lidt i alle anhængerpositioner i for-hold til bilen (skarpe sving, baglænskørseletc.).

Forlygter

Ved anhængerkørsel kan den forreste del afbilen blive løftet og den øvrige trafik bliveblændet.

Indstil forlygtehøjden med indstillingshjulettil lyslængdereguleringen1).

PAS PÅ

● Anvend aldrig sikkerhedsøjet til bugsering!

● Tilpas hastigheden til kørebanens tilstandog trafikforholdene.

● Arbejde på det elektriske system må kunforetages på værksteder.

● Anhængerens elektriske system må aldrigforbindes direkte med baglygternes elektri-ske tilslutninger eller andre strømkilder.

● Efter tilkobling af anhængeren og tilslut-ning af stikforbindelsen skal det kontrolleres,at anhængerens baglygter fungerer.

Anvisning

● I tilfælde af en fejl i anhængerens lys skalsikringerne i sikringsboksen i instrumentpa-nelet kontrolleres ››› Side 50.

● På grund af kontakten mellem kablet ogsikkerhedsøjet kan der opstå mekanisk slidpå øjets overflade. Dette slid udgør hverkenen funktionsfejl i sikkerhedsøjet eller enfunktionsfejl og er udelukket fra garantien.

● Ved til- og frakobling af anhængeren skalhåndbremsen i den trækkende bil være truk-ket.

Tyverialarm

Når bilen er låst, udløses alarmen, så snartden elektriske forbindelse til anhængeren af-brydes.

Deaktiver altid tyverialarmen, før du til- ellerfrakobler en anhænger ››› Side 119.

Forudsætninger for integrering af en anhæn-ger i tyverialarmen

● Bilen er fra fabrikken udstyret med tyveri-alarm og anhængertræk.

● Anhængeren skal være forbundet elektriskmed den trækkende bil via anhængerstikdå-sen.

● Bilens og anhængerens elektriske systemerer driftsklar.

● Bilen er blevet låst med tændingsnøglen,og tyverialarmen er aktiveret.

FORSIGTIG

En anhænger med LED-baglygter er af tekni-ske årsager ikke integreret i tyverialarmen.

Kørselsanvisninger

Kørsel med anhænger kræver særlig stor for-sigtighed.

Vægtfordeling

Tom bil og læsset anhænger giver en megetuheldig vægtfordeling. Hvis det alligevel ernødvendigt at køre med lasten fordelt pådenne måde, skal du køre særligt langsomt.

Hastighed

Når hastigheden øges, forringes vogntogetsstabilitet. Kør derfor ikke med den maksimalttilladte hastighed, hvis vej- eller vejrforholde-ne er dårlige (fare i tilfælde af kraftig vind!).Dette gælder især, når du kører ned ad bak-ke.

Under alle omstændigheder skal du strakssætte farten ned, så snart du mærker denmindste slingrebevægelse fra anhængeren.Forsøg aldrig at rette vogntoget op ved at ac-celerere.

1) Dette gælder ikke biler med bixenonforlygter.216


Brems rettidigt! Hvis du kører med en an-hænger med påløbsbremse, skal du førstbremse blødt og derefter jævnt. På den mådeundgår du bremsestød som følge af, at an-hængerens hjul blokerer. Før du begynder atkøre ned ad bakke, skal du geare ned retti-digt, så motoren kan fungere som bremse.

Overophedning

Hvis du ved meget høje udetemperaturer skalkøre på en længere stigning i lavt gear medhøje motoromdrejningstal, skal du holde øjemed kølevæsketermometret ››› Side 103.

Elektronisk stabilitetskontrol*

ESC* gør det lettere at stabilisere anhænge-ren igen, hvis den begynder at skride ud ellerslingre.

Eftermontering af anhængertræk*

Fig. 191 Anhængertrækkets fastgørelses-punkter

Eftermontering af et anhængertræk skal fore-tages efter anvisningerne fra anhængertræk-kets producent.

Anhængertrækkets fastgørelsespunkter A

sidder på undersiden af bilen.

Afstanden mellem kuglehovedets midte ogjorden må ikke være lavere end den angivneminimumsafstand. Det gælder også, når bi-len er fuldt læsset, og det maksimale kugle-hovedtryk udnyttes.

Målangivelser i forbindelse med montering afanhængertræk:

Målangivelser i forbindelse med montering af an-hængertræk:

B 65 mm (mindst)

C350 mm til 420 mm (bil med maksimalt

læs)

D 1.033 mm

E 322 mm

F 338 mm

Montering af anhængertræk

● Kørsel med anhænger stiller højere krav tilbilen. Inden eftermontering af anhængertrækbør du kontakte et værksted for at få kontrol-leret, om det er nødvendigt at foretage æn-dringer på din bils kølesystem.

● Vær desuden opmærksom på de nationalelove og regler (fx vedrørende montering af enseparat kontrollampe).

● Forskellige dele på bilen skal af- og påmon-teres, fx den bageste stødfanger. Derudover »

217

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Betjening

skal boltene til anhængertrækket spændesfast med en momentnøgle, og der skal tilslut-tes en stikdåse til bilens elektriske system.Det kræver faglig ekspertise og specialvær-ktøj.

● Målene og fastgørelsespunkterne, der ervist på billedet, skal altid overholdes ved ef-termontering af anhængertræk.

PAS PÅ

Lad et værksted eftermontere anhængertræk-ket.

● Hvis anhængertrækket monteres forkert, erder fare for ulykke!

● Af hensyn til din egen sikkerhed skal dufølge anvisningerne i monteringsvejlednin-gen fra anhængertrækkets producent.

FORSIGTIG

● Hvis stikdåsen tilsluttes forkert, kan deropstå skader på bilens elektriske system.

Anvisning

● SEAT anbefaler, at eftermontering af an-hængertræk udføres på et værksted. Hvis deter nødvendigt at foretage yderligere tekniskeændringer på din bil, skal du kontakte enSEAT forhandler.

● På bestemte sportsmodeller anbefales detikke at montere et konventionelt anhænger-træk på grund af udstødningssystemets sær-

lige konstruktion. Du kan få mere informationhos dit autoriserede værksted.

218

Pleje og vedligeholdelse

Anbefalinger


Tilbehør og tekniske ændringer

Tilbehør, reservedele og ændringer

Der er gjort meget for den aktive og passivesikkerhed i din bil.

Tal med en SEAT partner, inden der udførestekniske ændringer på bilen, eller før du kø-ber tilbehør og reservedele.

Din SEAT partner informerer dig gerne om,hvad der er mest hensigtsmæssigt, hvilkeregler der gælder, og hvad fabrikken anbefa-ler med hensyn til tilbehør og reservedele.

Vi anbefaler, at du kun anvender godkendtSEAT Original Tilbehør og SEAT Original Dele.Disse produkters pålidelighed, sikkerhed ogegnethed er blevet kontrolleret af SEAT. SEATpartnerne sørger selvfølgelig for fagligt kor-rekt montering.

Vi kan trods løbende markedsundersøgelserikke tage stilling til eller stå inde for produk-ter, som ikke er godkendt af SEAT, med hen-syn til pålidelighed, sikkerhed og egnethedtil din bil. Det gælder også, selv om delene inogle tilfælde officielt er godkendt af tekni-ske kontrolinstanser, eller hvis delene er om-fattet af en officiel godkendelse.

Eftermonteret udstyr, som har umiddelbarindflydelse på førerens kontrol over bilen, fxfartpilot eller elektronisk regulerede stød-dæmpere, skal være forsynet med et e-mær-ke (EU-godkendelse) og være godkendt tildin bil af SEAT.

Andet tilsluttet elektrisk udstyr, der ikkeumiddelbart har indflydelse på førerens kon-trol over bilen, fx kølebokse, computere ellerventilatorer, skal have et CE-mærke.

PAS PÅ

Tilbehør som fx telefonholdere eller drikkeva-reholdere må aldrig monteres på airbagaf-dækninger eller i airbaggenes virkeområde.Ellers er der fare for kvæstelser i tilfælde afen ulykke med airbagudløsning.

Tekniske ændringer

Hvis der foretages tekniske ændringer på bi-len, skal vores retningslinjer overholdes. Ind-greb i de elektroniske komponenter og deressoftware kan medføre funktionsfejl. Da deelektroniske komponenter er forbundet medhinanden, kan der også opstå fejl i systemer,der ikke er direkte berørt af indgrebene. Det-te kan have en meget negativ indvirkning påbilens driftsikkerhed, medføre et øget slid påbilens dele og betyde, at bilen ikke længerelever op til typegodkendelsen.

Din SEAT partner kan ikke tage ansvar forskader, der opstår som følge af ændringer,der ikke er udført fagligt korrekt. Vi anbefalerderfor, at du får udført alt arbejde hos enautoriseret SEAT partner med SEAT OriginalDele.

PAS PÅ

Alt arbejde og alle ændringer på bilen, der ik-ke udføres fagligt korrekt, kan forårsagefunktionsfejl – fare for ulykke!

Kommunikations- og kontorudstyr

Fastmonteret kommunikationsudstyr

Ved eftermontering af kommunikationsudstyrskal gældende regler overholdes. SEAT god-kender montering af godkendt kommunikati-onsudstyr i bilen under følgende forudsæt-ninger:

● Antennen skal være installeret fagligt kor-rekt.

● Antennen skal være anbragt uden for kabi-nen (med afskærmede kabler og reflektions-fri antennetilpasning).

● Den effektive sendeydelse målt på anten-nefoden må ikke være mere end 10 W. »

219

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Anbefalinger

Du kan få information om mulighederne formontering og anvendelse af kommunikati-onsudstyr med højere sendeydelse hos SEATpartnerne eller på værkstedet.

Mobilt kommunikationsudstyr

Ved brug af almindelige mobiltelefoner og al-mindeligt kommunikationsudstyr kan der op-stå funktionsfejl i bilens elektriske system.Årsagerne hertil kan være følgende:

● Ingen udvendig antenne

● Forkert installeret udvendig antenne

● Sendeydelse over 10 W

Derfor må mobiltelefoner og bærbart kommu-nikationsudstyr uden eller med forkert instal-leret udvendig antenne ikke benyttes inde ibilen ››› .

Desuden opnår du kun optimal rækkeviddemed en udvendig antenne.

Kontorudstyr

Eftermontering af husholdnings- og kontor-udstyr i bilen er tilladt, hvis det ikke har di-rekte indflydelse på førerens kontrol over bi-len, og hvis det er forsynet med et -mærke.Eftermonteret udstyr, som kan have indflydel-se på førerens kontrol over bilen, kræver deri-mod altid en typegodkendelse til den pågæl-dende bil og skal være forsynet med et e-mærke.

PAS PÅ

Mobiltelefoner eller kommunikationsudstyr,der anvendes inde i bilen, uden eller med for-kert installeret udvendig antenne kan væresundhedsskadelige på grund af de stærkeelektromagnetiske felter.

Anvisning

● Eftermontering af elektrisk eller elektroniskudstyr kan have indflydelse på bilens type-godkendelse. I visse tilfælde kan det betyde,at bilen ikke længere lever op til typegodken-delsen.

● Følg altid betjeningsvejledningen til mobil-telefonerne og kommunikationsudstyret.

Pleje og rengøring

Generelt

Regelmæssig pleje

Regelmæssig og sagkyndig pleje er med til atsikre bilens værdi. Det kan være en af forud-sætningerne for imødekommelse af garanti-krav ved korrosionsskader og lakfejl på kar-rosseriet.

Den bedste beskyttelse af bilen mod skadeli-ge ydre påvirkninger er hyppig vask og kon-servering. Jo længere insektrester, fugleklat-ter, harpiks, vej- og industristøv, tjære, sod-partikler, vejsalt og andre aggressive aflejrin-

ger sidder på bilens overflade, jo mere øde-læggende er de. Høje temperaturer, eksem-pelvis på grund af kraftig sol, forstærker kor-rosionsvirkningen.

Når vinterens saltningsperiode er slut, børundervognen også blive vasket grundigt.

Plejemidler

Du kan købe de nødvendige plejemidler i enspecialforretning. Husk at opbevare brugs-vejledningen, der følger med plejemidlerne,indtil du har brugt dem op.

PAS PÅ

● Plejemidler kan være giftige. Derfor må dekun opbevares i de originale beholdere. Op-bevar plejemidler utilgængeligt for børn! El-lers er der fare for forgiftning.

● Læs altid anvisningerne og advarslerne påemballagen, før du anvender plejemidlerne.Hvis plejemidlerne anvendes forkert, kan devære sundhedsskadelige eller forårsage ska-de på bilen. Produkter, der kan danne giftigedampe, skal anvendes på områder med godudluftning.

● Anvend aldrig brændstof, terpentin, motor-olie, neglelakfjerner eller andre former forvæske, der fordamper. Disse midler er giftigeog letantændelige. Der er brand- og eksplosi-onsfare.

● Før du vasker eller plejer din bil, skal dustandse motoren, trække håndbremsen ogtage tændingsnøglen ud.

220


FORSIGTIG

Forsøg aldrig at fjerne snavs, mudder ellerstøv, når bilens overflade er tør. Anvend hel-ler aldrig en tør klud eller svamp, da det kanridse bilens lak eller ruder. Opblød snavset,mudderet eller støvet med rigeligt vand.

Miljøanvisning

● Vælg miljøvenlige produkter, når du køberplejemidler til din bil.

● Vær opmærksom på, om rester af plejemid-ler kan bortskaffes sammen med almindeligthusholdningsaffald. Følg anvisningerne påemballagen.

Pleje af bilen udvendigt

Automatisk vaskeanlæg

Bilens lak er så modstandsdygtig, at bilennormalt kan vaskes i automatiske vaskean-læg uden problemer. Belastningen af lakkenafhænger af vaskeanlægget og vaskebørster-ne, filtreringen af vandet samt vaske- og ved-ligeholdelsesmidlets kvalitet.

Inden vask i et automatisk vaskeanlæg skaldu ud over at træffe de almindelige forholds-regler (lukke ruder og skydetag) ikke væreopmærksom på noget.

Hvis bilen er udstyret med særligt tilbehør –fx spoiler, tagbøjler eller antenne – bør duførst tale med den ansvarlige for vaskean-lægget.

Efter bilvask kan bremsevirkningen være lidtforsinket, da bremseskiverne og bremsebe-lægningerne kan være våde eller endda til-isede om vinteren. Bremserne skal førstbremses tørre.

PAS PÅ

Fugt, is og vejsalt i bremsesystemet forringerbremsevirkningen – fare for ulykke!

Manuel bilvask

Bilvask

– Blød først snavs op med vand, og skyl detvæk.

– Rengør bilen med en blød svamp, en vaske-handske eller en vaskebørste. Vask oppefraog nedefter, og tryk kun let.

– Skyl svampen eller vaskehandsken så oftesom muligt.

– Anvend kun shampoo, hvis snavset siddergodt fast på bilen.

– Anvend til sidst en anden svamp eller va-skehandske til rengøring af hjulene, dørpa-nelerne og lignende.

– Skyl bilen grundigt med vand.

– Tør forsigtigt lakken med et vaskeskind.

– Når det er koldt, skal du tørre gummitæt-ningerne og de områder, de berører, så deikke fryser fast. Behandl gummitætningsli-sterne med silikonespray.

Efter bilvask

– Lige efter vask skal du undgå at bremsepludseligt. Bremserne skal først bremsestørre.

PAS PÅ

● Vask kun bilen, når tændingen er afbrudt!

● Beskyt hænder og arme mod skarpe metal-kanter, når du fx rengør undervognen eller in-dersiden af hjulkasserne – fare for kvæstel-ser!

● Fugt, is og vejsalt i bremsesystemet forrin-ger bremsevirkningen – fare for ulykke!

FORSIGTIG

● Fjern aldrig snavs, mudder eller støv, nårbilens overflade er tør. Anvend heller aldrigen tør klud eller svamp, da det kan ridse bi-lens lak eller ruder.

● Bilvask ved lave temperaturer: Hvis du skyl-ler bilen med en vandslange, skal du sørgefor ikke at rette vandstrålen direkte mod låse-ne og tætningerne omkring dørene og taget.De kan fryse til. »

221

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Anbefalinger

Miljøanvisning

Vask kun bilen på særlige vaskepladser, såvaskevandet, der kan være forurenet medolie, ikke bliver blandet med almindeligt spil-devand. I nogle områder er det forbudt at va-ske bil andre steder end på de særlige vaske-pladser.

Anvisning

Vask ikke bilen i kraftigt solskin.

Vask af bilen med højtryksrenser

Hvis du vasker bilen med en højtryksrenser,skal du være meget forsigtig!

– Følg anvisningerne i betjeningsvejlednin-gen til højtryksrenseren. Det gælder speci-elt anvisninger vedr. tryk og afstand.

– Hold tilstrækkeligt stor afstand til blødematerialer og lakerede stødfangere.

– Vask ikke tilisede eller snedækkede rudermed en højtryksrenser ››› Side 223.

– Anvend ikke powerspeeddyser eller turbo-dyser ››› .

– Lige efter vask skal du undgå at bremsepludseligt. Bremserne skal først bremsestørre ››› Side 160.

PAS PÅ

● Dækkene må aldrig rengøres med power-speeddyser eller turbodyser. Selv ved relativtstor sprøjteafstand og meget kort sprøjtetidkan der opstå skader på dækkene. Der er farefor ulykke!

● Fugt, is og vejsalt i bremsesystemet forrin-ger bremsevirkningen – fare for ulykke!

FORSIGTIG

● Vandet må ikke være varmere end +60° C(+140 °F), da bilen ellers kan blive beskadi-get.

● For at undgå skader på bilen skal du holdetilstrækkeligt stor afstand til følsomme mate-rialer som fx slanger, kunststofdele og isole-ring. Det gælder også for rengøring af stød-fangere i bilens farve. Jo mindre afstanden erfra dysen til overfladen, desto mere belastesmaterialet.

Fabriksmonterede mærkater

Undgå beskadigelse af mærkaterne ved atfølge nedenstående anvisninger:

● Anvend ikke højtryksrenser.

● Anvend ikke en isskraber til at fjerne is ellersne fra mærkaterne.

● Poler ikke mærkaterne.

● Anvend rene klude eller svampe.

● Rengør fortrinsvis med en blød svamp ogneutral sæbe.

Sensorer og kameralinser


● Rengør sensorerne med et rengøringsmid-del uden opløsningsmidler og en blød, tørklud.

● Fugt kameralinsen med almindeligt rengø-ringsmiddel til vinduer på alkoholbasis, ogrens linsen med en tør klud.

FORSIGTIG

● Hvis du vasker din bil med en højtryksren-ser, skal du gøre følgende:

– Hold tilstrækkeligt stor afstand til senso-rerne, som sidder i den forreste eller denbageste stødfanger.

– Rens ikke kameralinser og området om-kring disse med højtryksrenseren.

● Fjern aldrig sne og is fra kameralinsen medvarmt vand – risiko for revner i linsen!

● Du må under ingen omstændigheder anven-de plejemidler med slibende effekt, når duskal rense kameralinsen.

222


Konservering af bilens lak

Regelmæssig konservering beskytter bilenslak.

Hvis du konstaterer, at vandet ikke længereløber af som perler på den rene lak, skal dupåføre et konserveringsmiddel.

Du kan købe gode vokskonserveringsmidlerpå et værksted eller i specialforretninger.

En regelmæssig konservering beskytter i vidudstrækning bilens lak mod skadelige ydrepåvirkninger ››› Side 220. Den beskytter ogsåmod lette mekaniske påvirkninger.

Også selv om du regelmæssigt anvender etvaskekonserveringsmiddel i vaskeanlægge-ne, anbefaler vi, at du beskytter lakken medpåføring af voks mindst to gange om året.

Polering af bilens lak

Det er kun nødvendigt at polere, når bilenslak er blevet mat og ikke længere kan bliveblank med konserveringsmidler. Du kan købeegnet polermiddel på et værksted eller i spe-cialforretninger.

Hvis det polermiddel, du anvender, ikke inde-holder konserveringsmiddel, skal lakkenkonserveres efterfølgende ››› Side 223, Kon-servering af bilens lak.

FORSIGTIG

Undgå at beskadige lakken:

● Matlakerede dele eller kunststofdele må ik-ke behandles med polermidler eller voks.

● Poler ikke bilen i omgivelser med sand ellerstøv.

Pleje af kunststofdele

Hvis en normal bilvask ikke er tilstrækkelig,må kunststofdelene også rengøres og plejesmed godkendte specialprodukter uden op-løsningsmidler.

FORSIGTIG

● Hvis der sprøjtes duftspray i flydende formdirekte på bilens luftdyser, kan kunststofde-lene blive beskadiget, når væsken løber.

● Produkter, der indeholder opløsningsmid-ler, angriber materialet.

Rengøring af sideruder og sidespejle

Rengøring af ruder

– Fugt ruderne med et almindeligt rengø-ringsmiddel til ruder på alkoholbasis.

– Tør ruderne med et rent vaskeskind eller enfnugfri klud.

Fjernelse af sne

– Fjern sne fra ruder og spejle med en lillekost.

Fjernelse af is

– Brug afisningsspray.

Anvend en ren klud eller et rent vaskeskind tilat tørre ruderne af med. Vaskeskind, som harværet anvendt til rengøring af lakerede fla-der, indeholder fedtede rester af konserve-ringsmiddel. Derfor kan de gøre rudernesnavsede.

Når du skal fjerne is, er det bedst at bruge enafisningsspray. Hvis du anvender en isskra-ber, bør du ikke bevæge den frem og tilbage,men kun i én retning.

Gummi-, olie-, fedt- eller silikonerester kandu fjerne med et ruderensemiddel eller sili-konefjerner.

Voksrester kan kun fjernes med et specialren-semiddel, som du kan købe på et værkstedeller i specialforretninger. Hvis der er voks påforruden, kan det få viskerbladene til at hop-pe, når de kører hen over ruden. Det kan und-gås, hvis du anvender en sprinklervæskemed voksopløsende egenskaber, men en så-dan sprinklervæske kan ikke fjerne voksaf-lejringerne. »

223

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Anbefalinger

FORSIGTIG

● Fjern aldrig sne eller is fra ruderne og spej-lene med varmt vand – risiko for revner i glas-set!

● Varmetrådene til elbagruden sidder på in-dersiden af bagruden. For at undgå, at varme-trådene bliver beskadiget, må der ikke sættesklistermærker over varmetrådene.

Rengøring af viskerblade

Rene viskerblade giver et godt udsyn.

1. Fjern støv og snavs fra viskerbladene meden blød klud.

2. Rens viskerbladene med et ruderensemid-del. Hvis de er meget snavsede, kan duanvende en svamp eller en klud.

Pleje af gummitætninger

Hvis gummitætningslisterne vedligeholdesomhyggeligt, fryser de ikke så let fast.

1. Fjern støv og snavs fra gummitætningsli-sterne med en blød klud.

2. Behandl gummitætningslisterne med etgummivedligeholdelsesmiddel.

Gummitætningslisterne til døre, ruder etc.bevarer deres smidighed og holder længere,

hvis de af og til behandles med et gummi-vedligeholdelsesmiddel (fx silikonespray).

Ved at vedligeholde gummitætningslisterneundgår du, at de bliver slidt for hurtigt. Døre-ne er nemmere at åbne. Hvis gummitæt-ningslisterne vedligeholdes omhyggeligt, be-skytter de bedre mod kulde om vinteren.

Dørlåsecylinder

Dørlåsene kan fryse til om vinteren.

Hvis dørlåsene er frosset til, anbefaler vi, atdu anvender spray med smøremiddel og kor-rosionsbeskyttende virkning.

Rengøring af kromdele

1. Rengør kromdele med en fugtig klud.

2. Poler kromdelene med en blød, tør klud.

Hvis det ikke er tilstrækkeligt, kan du anven-de et godt kromplejemiddel. Kromplejemidletkan du også anvende til at fjerne pletter ellerbelægninger på overfladen med.

FORSIGTIG

Undgå ridser i kromdelene:

● Du må under ingen omstændigheder anven-de kromplejemidler med slibende effekt.

● Rengør eller poler ikke kromdelenes over-flade i omgivelser med sand eller støv.

Stålfælge

– Rengør stålfælgene regelmæssigt med enseparat svamp.

Bremsestøv, som sidder godt fast, kan fjer-nes med et specialrengøringsmiddel. Lakska-der på stålfælge skal udbedres, før der dan-nes rust.

PAS PÅ

● Dækkene må aldrig rengøres med power-speeddyser eller turbodyser. Selv ved relativtstor sprøjteafstand og meget kort sprøjtetidkan der opstå skader på dækkene. Der er farefor ulykke!

● Fugt, is og vejsalt i bremsesystemet forrin-ger bremsevirkningen – fare for ulykke! Ligeefter vask skal du undgå at bremse pludse-ligt. Bremserne skal først bremses tørre ››› Si-de 160, Bremsevirkning og bremselængde.

Letmetalfælge

Hver 2. uge

– Vask vejsalt og bremsestøv af letmetalfæl-gene.

224


– Behandl fælgene med et syrefrit rengø-ringsmiddel.

Hver 3. måned

– Behandl fælgene grundigt med voks.

For at letmetalfælgene kan bevare deres de-korative udseende i lang tid, er regelmæssigvedligeholdelse nødvendig. Hvis vejsalt ogbremsestøv ikke vaskes af regelmæssigt, an-griber det aluminiummet.

Anvend kun et syrefrit rengøringsmiddel tilletmetalfælge.

Anvend ikke lakpolermidler eller andre sli-bende midler til pleje af fælgene. Hvis det be-skyttende laklag er blevet beskadiget, ek-sempelvis på grund af stenslag, skal lakska-den udbedres med det samme.

PAS PÅ

Følg sikkerhedsanvisningerne ››› i Stålfæl-ge på side 224.

Bundskjold på bilen

Bilens underside er beskyttet mod kemiskeog mekaniske påvirkninger.

Under kørsel kan beskyttelseslaget blive be-skadiget. Derfor anbefaler vi, at du kontrolle-rer og eventuelt får udbedret beskyttelsesla-

get på undervognen, før den kolde årstid be-gynder, og når den slutter.

Vi anbefaler, at udbedringsarbejde og ekstrakorrosionsbeskyttelse udføres på et værk-sted.

PAS PÅ

Påfør aldrig undervognsbeskyttelse eller kor-rosionsbeskyttende midler på udstødnings-rør, katalysatorer eller varmeskjolde. Det var-me udstødningssystem eller varme motordelekan få midlerne til at antænde. Brandfare!

Rengøring af motorrum

Vær specielt forsigtig, når du skal rengøremotorrummet.

Korrosionsbeskyttelse

Motorrummet og motorens overflade er på fa-brikken blevet behandlet med korrosionsbe-skyttelse.

Det er især vigtigt med en god korrosionsbe-skyttelse om vinteren, hvis du ofte kører påsaltede veje. For at undgå saltets ødelæggen-de virkning bør motorrummet rengøres grun-digt, før vinterens saltningsperiode begyn-der, og efter den er slut.

På værkstederne har de de rigtige rengør-ings- og konserveringsmidler samt det nød-

vendige udstyr. Derfor anbefaler vi, at du fårarbejdet udført der.

Hvis motorrummet en gang bliver rengjortmed fedtopløsende midler, eller hvis bilen fåren motorvask, fjerner det næsten altid korro-sionsbeskyttelsen. Derfor bør du efterfølgen-de altid få udført en langtidsholdbar konser-vering af alle flader, kanter, fuger og dele imotorrummet.

PAS PÅ

● Læs og følg altid advarslerne ››› Side 231før arbejde i motorrummet.

● Inden du åbner motorhjelmen, skal dustandse motoren, trække håndbremsen heltog altid tage tændingsnøglen ud.

● Lad motoren køle af, før du rengør motor-rummet.

● Beskyt dine hænder og arme mod metalde-le med skarpe kanter, når du fx rengør under-vognen, indersiden af hjulkasserne eller hjul-kapslerne – risiko for snitsår. Ellers er der fa-re for kvæstelser!

● Fugt, is og vejsalt i bremsesystemet forrin-ger bremsevirkningen – fare for ulykke! Ligeefter vask skal du undgå at bremse pludse-ligt.

● Stik aldrig hænderne ind i køleventilatoren.Den er temperaturstyret og kan gå i gang afsig selv – også når tændingsnøglen er tagetud! »

225

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Anbefalinger

Miljøanvisning

Da vaskevandet fra en motorvask kan inde-holde brændstof-, fedt- og olierester, skal detrenses med en olieudskiller. Derfor skal mo-torvask altid udføres på et værksted eller enegnet tankstation.

Pleje af bilen indvendigt

Radiodisplay/Easy Connect* og betje-ningsdel*

Displayet kan rengøres med en blød klud ogmed et rengøringsmiddel til LCD-displays,som kan købes i specialforretninger. Kludenskal fugtes med lidt rengøringsmiddel, indendu rengør displayet.

Rengør først Easy Connect-betjeningselemen-tet* med en pensel for at undgå, at der træn-ger snavs ind i apparatet eller ind mellemknapperne og huset. Vi anbefaler, at du de-refter tørrer Easy Connect-betjeningselemen-tet* af med en klud, der er fugtet let med op-vaskemiddel og vand.

FORSIGTIG

● Hvis du vil undgå ridser, bør du aldrig ren-gøre displayet, mens det er tørt.

● For at undgå at Easy Connect-betjenings-elementet* bliver beskadiget, skal du sørgefor, at der ikke trænger væske ind.

Rengøring af kunststofdele og instru-mentpanel

– Fugt en ren, fnugfri klud med vand, og ren-gør kunststofdelene og instrumentpanelet.

– Hvis ikke det er nok, kan du anvende etspecielt kunststofrengørings- og plejemid-del uden opløsningsmidler.

PAS PÅ

Rengør aldrig instrumentpanelet og airbag-modulernes overflade med rengøringsmidler,der indeholder opløsningsmiddel. Rengø-ringsmidler, der indeholder opløsningsmid-ler, gør overfladen porøs. En airbagudløsningkan medføre alvorlige kvæstelser på grund afkunststofdele, der løsner sig.

FORSIGTIG

Produkter, der indeholder opløsningsmidler,angriber materialet.

Rengøring af træinteriør*

– Fugt en ren klud med vand, og rengørtræinteriøret.

– Hvis ikke det er tilstrækkeligt, kan du an-vende mildt sæbevand.

FORSIGTIG

Produkter, der indeholder opløsningsmidler,angriber materialet.

Rengøring af tekstiler og tekstilbe-klædninger

Tekstiler og tekstilbeklædninger (fx sæder,dørbeklædninger etc.) bør regelmæssigt ren-gøres med en støvsuger. På denne måde fjer-nes overfladesnavs, som kan trænge ind itekstilerne ved brug. Du bør ikke anvende endamprenser, da damp får snavs til at trængedybere ind i tekstilerne, så det sætter sigfast.

Normal rengøring

Som hovedregel anbefaler vi, at du i forbin-delse med rengøringen anvender en blødsvamp eller en almindelig fnugfri mikrofiber-klud. Børster må kun anvendes på bundbe-klædninger og måtter, da andre tekstilover-flader kan blive ødelagt af børsterne.

Hvis der er almindeligt snavs på overfladen,kan rengøringen ske med en almindeligskumrenser. Skummet skal fordeles med enblød svamp på tekstiloverfladen og arbejdesind i den. Undgå, at tekstilerne bliver gen-nemblødt. Derefter skal skummet duppes

226


med tørre klude (fx mikrofiberklude), der su-ger kraftigt, og efter at tekstilerne er helt tør-re, skal de støvsuges.

Pletfjerning

Pletter fra drikkevarer (fx kaffe og frugtsaft)kan behandles med en mild sæbeopløsning.Påfør sæbeopløsningen med en svamp.Snavs, som sidder godt fast, kan fjernes vedat påføre pletfjerner direkte på pletten, somderefter skal arbejdes ind. Derefter skal derefterbehandles med rent vand for at fjerne re-ster af pletfjerneren. Vandet skal påføresmed en fugtig klud eller svamp og duppesmed tørre klude, der suger kraftigt.

Pletter fra chokolade eller makeup skal gni-des ind med pletfjerner. Fjern derefter plet-fjerneren med vand (fugtig svamp).

Til behandling af fedt, olie, læbestift ellerblæk kan du anvende sprit. Opløst fedt ellerfarvestof skal duppes af med et sugende ma-teriale. Det kan eventuelt være nødvendigt atefterbehandle med pletfjerner og vand.

Hvis bilen er meget snavset, anbefaler vi, atdu kontakter et rengøringsfirma, der kan ren-gøre indtræk og andre tekstiler i bilen medsæbe og ekstraktionsrens.

Anvisning

Åbne velcrolukninger på dit tøj kan beskadi-ge sædeindtrækket. Sørg for, at de er lukket.

Rengøring af læder*

Normal rengøring

– Rengør det snavsede læder med en let fug-tet klud af bomuld eller uld.

Pletfjerning

– Rengør meget snavsede flader med en kludog mildt sæbevand (2 spiseskefulde neu-tral sæbe til 1 l vand).

– Sørg altid for, at læderet ikke bliver gen-nemvædet, og at der ikke trænger vand indi sømmene.

– Tør efter med en blød, tør klud.

Læderpleje

– Hvert halve år skal læderet behandles medet læderplejemiddel, som kan købes på etværksted eller i specialforretninger.

– Påfør et meget tyndt lag plejemiddel.

– Tør efter med en blød klud.

SEAT bestræber sig på at bevare naturlæde-rets særlige egenskaber. De anvendte eks-klusive lædertyper kræver visse hensyn vedbrug og pleje (blandt andet på grund af læ-derets modtagelighed over for olie, fedt,snavs etc.).

Støv og snavs i porer, folder og sømme kangnave sig igennem og beskadige overfladen.Hvis bilen skal holde parkeret i længere tid i

solen, bør læderet beskyttes mod direkte sol,så det ikke falmer. Små farveændringer somfølge af brug er normalt for førsteklasses na-turlæder.

FORSIGTIG

● Læderet må ikke behandles med opløs-ningsmidler, bonevoks, skocreme, pletfjernereller lignende.

● For ikke at beskadige indtrækket bør dusørge for, at snavs, der sidder ekstra godtfast, fjernes på et værksted.

Rengøring af Alcantara-indtræk*

Sådan fjernes støv og snavs

– Tør indtrækkene af med en let fugtet klud.

Pletfjerning

– Fugt en klud med lunkent vand eller fortyn-det sprit.

– Fjern pletten ved at duppe ind mod midten.

– Tør det rengjorte sted af med en blød klud.

Brug ikke læderplejemiddel på Alcantara-ind-træk.

Til støv og snavs kan du også anvende en eg-net sæbe.

Støv og snavs i porer, folder og sømme kangnave sig igennem og beskadige overfladen. »

227

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Anbefalinger

Hvis bilen skal holde parkeret i længere tid isolen, bør Alcantara-indtræk beskyttes moddirekte sol, så det ikke falmer. Det er nor-malt, at der kommer små farveændringersom følge af brug.

FORSIGTIG

● Alcantara må ikke behandles med opløs-ningsmidler, bonevoks, skocreme, pletfjer-ner, læderplejemidler eller lignende.

● For ikke at beskadige indtrækket bør dusørge for, at snavs, der sidder ekstra godtfast, fjernes på et værksted.

● Brug aldrig børster eller hårde svampe til atrengøre med.

Rengøring af sikkerhedsseler

Snavs kan påvirke sikkerhedsselernes funkti-on. Sørg for, at sikkerhedsselerne er rene, ogkontroller regelmæssigt deres tilstand.

Rengøring af sikkerhedsseler

– Træk den snavsede sikkerhedssele helt ud,og lad den være trukket ud.

– Vask den snavsede sikkerhedssele medmildt sæbevand.

– Lad sikkerhedsselen tørre.

– Rul først sikkerhedsselen op, når den er tør.

Fugtige seler forringer seleoprullernes funkti-on.

PAS PÅ

● Sikkerhedsseler må ikke renses kemisk, dakemiske rengøringsmidler kan ødelægge se-lens materiale. Sikkerhedsselerne må hellerikke komme i berøring med ætsende væsker.

● Kontroller regelmæssigt, at ingen af seler-ne er beskadigede. Hvis du opdager, at se-lens materiale, dens sammenføjninger, oprul-leren eller selelåsen er blevet beskadiget,skal den pågældende sikkerhedssele udskif-tes på et værksted.

● Forsøg aldrig selv at reparere sikkerheds-selerne. Sikkerhedsselerne må ikke afmonte-res eller på anden måde ændres.

FORSIGTIG

De vaskede sikkerhedsseler skal være helttørre, inden de rulles op igen. Hvis de stadiger fugtige, kan det beskadige seleoprulleren.

Kontrol og påfyldning

Tankning

Tankning


Hvis du betjener den automatiske tankpistolkorrekt, er tanken fuld, når tankpistolen slårfra første gang. Derefter bør du ikke tankemere, da tankens udvidelsesrum så vil blivefyldt op. Brændstoffet kan løbe over, når detbliver varmt.

Information om, hvilken brændstoftype derpasser til din bil, står på en mærkat på inder-siden af tankklappen.

PAS PÅ

● Brændstof er letantændeligt og kan forår-sage alvorlige forbrændinger og andre kvæ-stelser.

– Rygning og åben ild er ikke tilladt, når dufylder brændstof på bilen eller en reser-vedunk. Eksplosionsfare!

– Overhold gældende lov på området, hvisdu anvender reservedunk.

– Af hensyn til sikkerheden anbefaler vi, atdu ikke medbringer en fyldt reservedunk

228


i bilen. I tilfælde af en ulykke kan reser-vedunken blive beskadiget, så brænd-stoffet løber ud af dunken.

● Hvis du undtagelsesvis er nødt til at trans-portere brændstof i en reservedunk, skal duoverholde følgende:

– Fyld aldrig reservedunken med brænd-stof, mens den står i eller oven på bilen.Når den fyldes, sker der en elektrostatiskopladning, der kan få brændstofdampenetil at antænde. Eksplosionsfare! Stil dun-ken på jorden, når du fylder den op.

– Stik tankpistolen så langt ned i dunkenspåfyldningsstuds som muligt.

– Hvis reservedunken er af metal, skaltankpistolen røre dunken, mens brænd-stoffet påfyldes. På den måde undgåsstatisk opladning.

– Spild aldrig brændstof i bilen eller i baga-gerummet. Brændstofdampe er eksplosi-ve. Det kan være livsfarligt.

FORSIGTIG

● Hvis brændstoffet løber over og ud på bi-lens lak, bør du altid fjerne det med det sam-me.

● Kør aldrig tanken helt tom. Hvis brændstof-forsyningen er uregelmæssig, kan der opståfejltændinger. Derved kommer der ufor-brændt brændstof ind i udstødningssystemet– risiko for beskadigelse af katalysatoren!

● Hvis brændstoftanken er kørt helt tom i bi-ler med dieselmotor, skal tændingen være til-

sluttet i mindst 30 sek., efter du har tanket,uden at motoren startes. Det kan efterfølgen-de tage længere tid end normalt at starte mo-toren (op til 1 min.). Det skyldes, at brænd-stofsystemet først skal udluftes, mens bilenstartes.

Miljøanvisning

Fyld aldrig for meget brændstof i tanken –ved opvarmning kan brændstoffet løbe over.

Anvisning

Det er ikke muligt at foretage nødoplåsningaf tankklappen. Søg om nødvendigt hjælphos en fagmand.

Brændstof

Benzintyper

På indersiden af tankklappen kan du læse,hvilken type benzin bilen kører på.

Bilen er udstyret med en katalysator og måderfor kun køre på blyfri benzin. Benzinenskal opfylde normen EN 228 eller DIN51626-1 og være uden svovl. Du må tankebrændstof med en maksimal andel af ætanolpå 10% (E10). De enkelte benzintyper skel-nes fra hinanden ved hjælp af oktantal.

Følgende overskrifter svarer til den pågæl-dende mærkat på tankklappen:

Bleifreies Benzin RON/ROZ 95 Super odermin. RON/ROZ 91 Normal (blyfri benzin 95oktan eller minimum 91 oktan)

Vi anbefaler, at du bruger blyfri benzin med95 oktan. Hvis denne type ikke er tilgænge-lig: blyfri benzin 91 med mindre ydelsestab

Superbenzin bleifrei mit min. ROZ 95 (blyfribenzin med mindst 95 oktan)

Der skal anvendes blyfri benzin med mindst95 oktan.

Hvis du ikke kan få blyfri benzin med 98 eller95 oktan, kan du i nødstilfælde også tankeblyfri benzin med 91 oktan. I så fald må dukun køre med moderate omdrejningstal oglav motorbelastning. Tank hurtigst muligt bly-fri benzin med 98 eller 95 oktan.

Bleifreies Benzin ROZ 98 Super Plus odermin. ROZ 95 Super (blyfri benzin 98 oktan el-ler minimum 95 oktan)

Vi anbefaler, at du bruger blyfri benzin med98 oktan. Hvis denne type ikke er tilgænge-lig: blyfri benzin 95 med mindre ydelsestab

Hvis du ikke kan få blyfri benzin med 98 eller95 oktan, kan du i nødstilfælde også tankeblyfri benzin med 91 oktan. I så fald må dukun køre med moderate omdrejningstal og »

229

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Anbefalinger

lav motorbelastning. Tank hurtigst muligtblyfri benzin med 98 eller 95 oktan.

Benzintilsætningsmidler

Brændstofkvaliteten påvirker motorgangensamt motorens ydelse og levetid. Derfor skalder altid tankes kvalitetsbenzin med egnedeadditiver, der på forhånd er tilsat brændstof-fet, og som er fri for metaller. Additiverne be-skytter mod korrosion, renser brændstofsy-stemet og forebygger aflejringer i motoren.

Hvis ikke du har kvalitetsbenzin med additi-ver fri for metaller til rådighed, eller hvis deropstår motorproblemer, skal du blande denødvendige additiver i brændstoffet, når dutanker ››› .

Det har vist sig, at ikke alle benzintilsæt-ningsmidler er lige effektive. Anvendelse afuegnede benzintilsætningsmidler (additiver)kan forårsage alvorlige motorskader og be-skadige katalysatoren. Der må aldrig anven-des benzintilsætningsmidler med metalliskeadditiver. Metalliske additiver kan også væreindeholdt i benzintilsætningsmidler, som an-vendes til at forbedre bankefastheden og øgeoktantallet ››› .

SEAT anbefaler, at du anvender SEAT OriginalBrændstoftilsætningsmidler til benzinmoto-rer. Disse additiver kan købes hos din SEATforhandler, hvor du også kan få mere at videom, hvordan de skal anvendes.

FORSIGTIG

● Brændstof, der indeholder metal i henholdtil angivelsen på tankstanderen, må ikke an-vendes. LRP-brændstof (lead replacement pe-trol) indeholder metalliske additiver i storekoncentrationer. Ved anvendelse heraf kanmotoren blive beskadiget!

● Du må ikke tanke ætanolbrændstof med enhøj andel af ætanol, fx E50, E85. Brændstof-systemet bliver beskadiget.

● Bare én tankpåfyldning med blyholdigtbrændstof eller andre metalliske additiver fø-rer til, at katalysatoren fungerer permanentdårligere.

● Der må kun anvendes benzintilsætnings-midler (additiver), som er godkendt af SEAT.Tilsætningsmidler, som øger oktantallet ogbankefastheden, kan indeholde metalliskeadditiver, som forårsager alvorlige skader påmotoren og katalysatoren. Sådanne tilsæt-ningsmidler må ikke anvendes.

● Hvis du anvender benzin med for lavt okta-ntal, kan høje omdrejningstal eller kraftigmotorbelastning medføre motorskader.

Anvisning

● Bilen kan tankes med benzin, der har et hø-jere oktantal, end motoren har brug for.

● I lande, hvor der ikke fås blyfri benzin, mådu også gerne tanke brændstof med megetlidt bly.

Dieselolie

Vær opmærksom på informationerne på in-dersiden af tankklappen.

Vi anbefaler, at du anvender diesel, der op-fylder den europæiske norm EN 590. Hvis detikke er muligt at få diesel, der opfylder deneuropæiske norm EN 590, skal cetantalletvære mindst 51. Hvis motoren er udstyretmed partikelfiltre, skal svovlindholdet ibrændstoffet være lavere end 50 ppm.

Vinterdiesel

Sommerdiesel bliver mere tyktflydende omvinteren, hvilket gør det sværere at starte bi-len. Derfor har tankstationer om vinteren die-selolie med bedre flydeevne (vinterdiesel).

FORSIGTIG

● Der må ikke tankes biodiesel (FAME-brænd-stof) på bilen. Brændstofsystemet beskadi-ges, hvis bilen kører på biodiesel.

● Brændstoftilsætningsmidler, såkaldte for-tyndingsmidler, benzin eller lignende midlermå ikke blandes i dieselolien.

● Hvis dieselolien er af dårlig kvalitet, kandet være nødvendigt at tømme brændstoffilt-rets vandudskiller for vand oftere end angiveti servicehæftet. Vi anbefaler, at du får arbej-det udført på et værksted. Vand i brændstof-filtret kan føre til motorskader.

230


Arbejde i motorrummet

Sikkerhedsanvisninger vedr. arbejde imotorrummet


Før du begynder at arbejde på motoren eller imotorrummet:

1. Stands motoren, og tag tændingsnøglenud.

2. Træk håndbremsen.

3. Sæt gearstangen i frigear eller gearvælge-ren i position P.

4. Lad motoren køle af.

5. Sørg for, at børn ikke kommer i nærhedenaf bilen.

6. Åbn motorhjelmen ››› Side 232.

Udfør kun selv arbejde i motorrummet, hvisdu ved, hvordan det pågældende arbejdeskal udføres, og du har det nødvendige værk-tøj! Ellers skal du få et værksted til at udførealt arbejde.

Alle de forskellige nødvendige væsker ogdrivmidler, fx kølevæske, motorolie, men og-så tændrør og batterier bliver hele tiden vide-reudviklet. SEAT informerer altid værksteder-ne om aktuelle ændringer. Vi anbefaler der-for, at du lader et værksted udskifte de for-

skellige væsker og drivmidler. Følg også depågældende anvisninger ››› Side 219. Bilensmotorrum er et farligt område ››› !

PAS PÅ

Når du arbejder på motoren eller i motorrum-met, fx kontrollerer og påfylder diverse væ-sker, er der fare for kvæstelser, skoldning,ulykker og brand.

● Åbn aldrig motorhjelmen, hvis du kan se, atder trænger damp eller kølevæske ud. Ellerser der fare for skoldning! Vent, indtil der ikkelængere trænger damp eller kølevæske ud, oglad motoren køle af, før du åbner motorhjel-men.

● Stands motoren, og tag tændingsnøglenud.

● Træk håndbremsen, og sæt gearstangen ifrigear eller gearvælgeren i position P.

● Sørg for, at børn ikke kommer i nærhedenaf bilen.

● Rør ikke ved motorens varme dele. Fare forforbrænding!

● Spild aldrig væske ud over den varme mo-tor eller udstødningssystemet. Brandfare!

● Undgå kortslutninger i det elektriske sy-stem, især på starthjælpspunkterne››› Side 59. Fare for, at batteriet eksplo-derer!

● Stik aldrig hænderne ind i køleventilatoren.Den er temperaturstyret og kan gå i gang afsig selv – også når tændingen er afbrudt, el-ler tændingsnøglen er taget ud!

● Dæk aldrig motoren til med yderligere iso-lerende materialer, fx et tæppe. Brandfare!

● Åbn aldrig dækslet til kølevæskebeholde-ren, når motoren er varm. Den varme kølevæ-ske gør, at der er overtryk i kølesystemet.

● Du bør lægge en stor, tyk klud over dæk-slet, inden du åbner det, for at beskytte an-sigt, hænder og arme mod varm damp ogvarm kølevæske.

● Efterlad aldrig genstande, som fx klude el-ler værktøj, i motorrummet.

● Hvis du skal arbejde under bilen, skal dendesuden være sikkert understøttet med egne-de bukke. Donkraften er ikke tilstrækkelig tilat bilen står sikkert – fare for kvæstelser!

● Hvis der skal udføres arbejde i motorrum-met, mens motoren starter, eller mens denkører, er de roterende dele (fx profilkilerem,generator og køleventilator) og højspæn-dingstændingssystemet livsfarlige. Vær des-uden opmærksom på følgende:

– Rør aldrig ved tændingssystemets elek-triske ledninger.

– Pas altid på, at du ikke får fx smykker,løse beklædningsgenstande eller langthår ind i motorens roterende dele. Detkan være livsfarligt. Tag derfor først dinesmykker af, bind håret op, og sørg for athave noget tøj på, der sidder tæt ind tilkroppen.

– Pas altid på, at du ikke kommer til at givegas, hvis bilen er i gear. Bilen kan begyn-de at køre, også selv om håndbremsen ertrukket. Det kan være livsfarligt. »

231

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Anbefalinger

● Hvis det er nødvendigt at udføre arbejde påbrændstofsystemet eller de elektriske syste-mer, skal du ud over de ovennævnte advarslerfølge nedenstående anvisninger:

– Afbryd altid batteriet fra bilens lednings-net. Bilen skal i den forbindelse være låstop, da alarmsystemet ellers bliver udløst.

– Ryg ikke.

– Arbejd aldrig i nærheden af åben ild.

– Sørg altid for at have en ildslukker klar.

PAS PÅ

Hvis motorhjelmen ikke er lukket korrekt, kanden pludselig åbne sig under kørsel og spær-re for udsynet. Det kan forårsage ulykker ogalvorlige kvæstelser.

● Kontroller, om låsen er gået ordentligt i haki låseholderen, når du har lukket motorhjel-men. Motorhjelmen skal flugte med karrosse-ridelene omkring den.

● Hvis du under kørsel konstaterer, at motor-hjelmen ikke er lukket korrekt, skal du straksstandse bilen og lukke motorhjelmen.

● Åbn eller luk kun motorhjelmen, når der ik-ke opholder sig nogen i åbnings- eller lu-kningsområdet.

FORSIGTIG

Når du fylder de forskellige væsker på bilen,skal du passe på ikke at forveksle dem. Ellerskan det medføre alvorlige funktionsfejl ellermotorskader!

Miljøanvisning

Hvis bilens forskellige væsker løber ud, ska-der det miljøet. Kontroller derfor jorden underbilen med jævne mellemrum. Hvis du ser plet-ter fra olie eller andre væsker, skal du få bilenkontrolleret på et værksted.

Åbning af motorhjelm


Motorhjelmen udløses indefra.

Før du åbner motorhjelmen, skal du sikre dig,at viskerarmene er i hvilestilling.

PAS PÅ

Varm kølevæske kan forårsage skoldning!

● Åbn aldrig motorhjelmen, hvis du kan se, atder trænger damp, røg eller kølevæske ud framotorrummet.

● Vent, indtil der ikke længere trænger damp,røg eller kølevæske ud, før du forsigtigt åb-ner motorhjelmen.


Lukning af motorhjelm

– Løft motorhjelmen lidt.

– Tag stangen, der holder motorhjelmen op-pe, ud, og sæt den tilbage i holderen.

– Lad motorhjelmen falde ned i låsen fra enhøjde på ca. 30 cm, så den går i hak.

Hvis motorhjelmen ikke er låst korrekt, må duikke trykke på motorhjelmen. Åbn den igen,og lad den falde ned i låsen igen som beskre-vet.

PAS PÅ

Under kørsel kan motorhjelmen åbne sig ogspærre for udsynet, hvis den ikke er lukketkorrekt – fare for ulykke!

● Når du har lukket motorhjelmen, skal duderfor altid kontrollere, at den er gået helt ihak. Motorhjelmen skal flugte med karrosse-ridelene omkring den.

● Hvis du under kørsel opdager, at motorhjel-men ikke er helt lukket, skal du straks stoppeog lukke motorhjelmen – fare for ulykke!

232


Kontrol af væskestande

Fig. 192 Placering i motorrummet

De forskellige væskers væskestand i bilenskal kontrolleres regelmæssigt. Du må aldrigforveksle væskerne, da det kan medføre al-vorlige motorskader.

Kølevæskeekspansionsbeholder

Oliepind

Påfyldningsåbning til motorolie

Bremsevæskebeholder

Bilens batteri

Sprinklervæskebeholder

Kontrol og påfyldning af diverse væsker skalske i ovennævnte beholdere. Dette arbejde erbeskrevet i ››› Side 231.

1

2

3

4

5

6

Tabeloversigt

Du kan finde yderligere forklaringer, anvis-ninger og undtagelser til de tekniske data fra››› Side 248.

Anvisning

Komponenternes placering kan variere af-hængigt af motoren.

Motorolie

Generelt

Fra fabrikken er der påfyldt en speciel multi-gradeolie af høj kvalitet, som kan anvendeshele året.

Da en motorolie af god kvalitet er forudsæt-ningen for, at din bil kan køre uden proble-mer, og at motoren kan have en lang levetid,må du kun påfylde olie, der opfylder VW nor-mernes krav.

De specifikationer (VW normer), der er angi-vet på næste side, skal være angivet på olie-beholderen. Hvis normerne for benzin- og »

233

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Anbefalinger

dieselmotorer er angivet sammen, kan olienuden forbehold anvendes til begge motorty-per.

Vi anbefaler, at du får foretaget olieskift hosen SEAT partner eller på et andet værksted ioverensstemmelse med servicehæftet.

I ››› Side 48 kan du læse, hvilken motor-olie der skal bruges til motoren i din bil.

Serviceintervaller

Serviceintervallerne kan være variable (Lon-gLife-service) eller faste (tids- eller kilometer-bestemt).

Hvis der står PR QI6 på bagsiden af service-hæftet, betyder det, at din bil har LongLife-service. Markeringerne QI1, QI2, QI3, QI4 el-ler QI7 betyder derimod, at din bil har tids-eller kilometerbestemt service.

Variable serviceintervaller (LongLife-service-intervaller*)

Udviklingen af specialolier og tilsvarendekontroller gør det muligt – afhængigt af denindividuelle kørestil – at forlænge intervaller-ne for olieskiftservice (LongLife-serviceinter-valler).

Disse olietyper er en klar forudsætning for delængere serviceintervaller. Derfor skal de an-vendes under hensyntagen til følgendeaspekter:

● Undgå at blande dem med olietyper til fa-ste serviceintervaller.

● Kun i undtagelsestilfælde, hvis motorolie-standen er for lav ››› Side 235, og du ikkehar noget LongLife-olie til rådighed, må du(én gang) påfylde op til 0,5 l olie til faste ser-viceintervaller ››› Side 48.

Faste serviceintervaller*

Hvis din bil ikke har LongLife-serviceinterval-ler, eller de (efter eget ønske) er blevet deak-tiveret, kan du anvende olietyper til faste ser-viceintervaller. Se også ››› Side 48. I det-te tilfælde skal din bil til service med et fastinterval på 1 år/15.000 km (alt efter hvad derkommer først) ››› hæfte Servicehæfte.

● Kun i undtagelsestilfælde, hvis motorolie-standen er for lav ››› Side 235, og du ikkehar den olie til rådighed, der er foreskrevet tildin bil, må du én gang påfylde (op til 0,5 l)olie med specifikationen ACEA A2 eller ACEAA3 (benzinmotorer) eller ACEA B3 eller ACEAB4 (dieselmotorer).

Biler med dieselpartikelfilter*

I servicehæftet kan du se, om din bil er udsty-ret med et dieselpartikelfilter.

Til alle biler med dieselpartikelfilter må derudelukkende anvendes olie med markerin-gen VW 507 00, da der her er tale om oliemed et lavt askeindhold. Hvis man anvenderandre olietyper, medfører det en øget sod-

dannelse og dermed en kortere levetid fordieselpartikelfiltret. Vær derfor opmærksompå følgende:

● Undgå at blande med andre typer olie.

● Kun i undtagelsestilfælde, hvis motorolie-standen er for lav ››› Side 235, og du ikkehar den olie til rådighed, der er foreskrevet tildin bil, må du én gang påfylde op til 0,5 l oliemed specifikation VW 506 00/VW 506 01 el-ler VW 505 00/VW 505 01 eller ACEAB3/ACEA B4.

Anvisning

Vi anbefaler, at du før en længere rejse købermotorolie med de rigtige VW specifikationerog medbringer den i bilen. På den måde er dusikker på altid at kunne påfylde den rigtigemotorolie.

Advarselslampe

Hvis denne kontrollampe lyser rødt, ermotorolietrykket for lavt.

Hvis symbolet blinker, og der samtidig lydertre advarselssignaler, skal du standse moto-ren og kontrollere oliestanden. Fyld om nød-vendigt mere olie på ››› Side 235.

Hvis kontrollampen blinker, selv om oliestan-den er i orden, må du ikke køre videre. Moto-ren må heller ikke køre i tomgang. Søg hjælphos en fagmand.

234


Kontrol af oliestand

Hvis kontrollampen lyser gult, skal du sna-rest muligt kontrollere motoroliestanden. På-fyld olie ved førstkomne lejlighed ››› Side235.

Oliestand! Sensor defekt*

Hvis den gule kontrollampe blinker, skaldu kontakte et værksted og få oliestands-sensoren kontrolleret. Indtil da bør du for ensikkerheds skyld kontrollere oliestanden,hver gang du tanker bilen.

Kontrol af motoroliestand

Fig. 193 Oliepind


Kontrol af oliestand

– Parker bilen på et vandret sted.

– Lad motoren køre i tomgang i et kort øje-blik, og stands den igen, så snart den harnået sin driftstemperatur.

– Vent 2 min.

– Træk oliepinden op. Tør oliepinden af meden ren klud, og skub den helt ned igen.

– Træk derefter oliepinden op igen, og aflæsoliestanden. Fyld om nødvendigt mere mo-torolie på.

Afhængigt af kørestilen og driftsbetingelser-ne kan olieforbruget være op til 0,5 l/1.000km. De første 5.000 km kan forbruget værestørre. Derfor skal oliestanden kontrolleresmed jævne mellemrum (helst hver gang dutanker og før længere køreture).

PAS PÅ

Arbejde på motoren eller i motorrummet skaludføres meget forsigtigt.


FORSIGTIG

Hvis oliestanden er over måleområde A , mådu ikke starte motoren. Det kan medføre be-skadigelse af motoren og katalysatoren. Dukan få hjælp på et værksted.

Påfyldning af motorolie


Før du åbner motorhjelmen, skal du læse ogfølge advarslerne ››› i Sikkerhedsanvisnin-ger vedr. arbejde i motorrummet på si-de 231.

På oversigtsbilledet af motorrummet kan duse, hvor påfyldningsåbningen til motoroliensidder ››› Side 233.

Motoroliespecifikationer ››› Side 48.

PAS PÅ

Olie kan let brænde! Sørg for, at du ikke spil-der olie på varme motordele, når du påfylderolie.

FORSIGTIG

Hvis oliestanden er over måleområde A , mådu ikke starte motoren. Det kan medføre be-skadigelse af motoren og katalysatoren. Dukan få hjælp på et værksted.

Miljøanvisning

Oliestanden må aldrig være over område A .Hvis den er det, kan der via krumtaphusud-luftningen blive suget olie ind, som derefterkommer ud i atmosfæren via udstødningssy-stemet.

235

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Anbefalinger

Motorolieskift


Motorolien bliver skiftet, når bilen er til ser-vice.

Vi anbefaler, at du får et værksted til at skiftemotorolie.

I servicehæftet er det angivet, hvor ofte mo-torolien skal skiftes.

PAS PÅ

Du må kun selv foretage et motorolieskift,hvis du har det nødvendige fagkendskab.

● Før du åbner motorhjelmen, skal du læseog følge advarslerne ››› Side 231, Sikkerheds-anvisninger vedr. arbejde i motorrummet.

● Lad først motoren køle af. Den varme oliekan medføre forbrændinger!

● Brug beskyttelsesbriller – fare for ætsningpå grund af oliestænk.

● Hold armene vandret, når du skruer olieaf-tapningsskruen ud med fingrene. Så undgårdu, at olien løber ned ad dine arme.

● Huden skal vaskes grundigt, hvis den harværet i kontakt med motorolie.

● Olie er giftig! Opbevar motorolie uden forbørns rækkevidde.

FORSIGTIG

Bland ikke motorolien med andre smøremid-ler. Risiko for motorskade! Skader, der skyl-des iblanding af andre smøremidler, er ikkeomfattet af garantien.

Miljøanvisning

● Vi anbefaler, at du får foretaget motorolie-og filterskift hos en SEAT partner. De bort-skaffer olien og filtret korrekt og har det nød-vendige specialværktøj og den fornødne eks-pertise.

● Olien må under ingen omstændighederkomme i spildevandssystemet, sive ned i jor-den eller på anden måde komme ud i miljøet.

● Benyt en egnet beholder til at opfange dengamle olie i. Beholderen skal kunne rumme etantal liter svarende til motorens samledeoliepåfyldningsmængde.

Kølesystem

Advarsels- og kontrollamper

Der er opstået en fejl, hvis:

● kontrollampen ikke slukker efter noglesekunder

● kontrollampen lyser eller blinker underkørsel, og der samtidig lyder tre akustiskeadvarselssignaler ››› .

Det betyder, at kølevæskestanden kan værefor lav, eller at kølevæsketemperaturen kanvære for høj.

Kølevæsketemperatur for høj

Hvis kontrollampen lyser , skal du stoppebilen, standse motoren og lade den køle af.Kontroller kølevæskestanden.

Hvis kølevæskestanden er i orden, kan fejlenskyldes, at køleventilatoren ikke virker. Kon-troller køleventilatorens sikring, og få den omnødvendigt udskiftet ››› Side 88.

Hvis kontrollampen lyser igen efter en kortstrækning, skal du stoppe og standse moto-ren. Kontakt en SEAT partner eller et andetværksted.

Kølevæskestand for lav

Hvis kontrollampen lyser , skal du stoppebilen, standse motoren og lade den køle af.Kontroller først kølevæskestanden. Hvis væ-skestanden i beholderen er under MIN-mær-ket, skal du fylde mere kølevæske på ››› .

PAS PÅ

● Hvis bilen af tekniske grunde ikke kan kørevidere, skal du parkere den i sikker afstandfra den øvrige trafik. Stands motoren, tændhavariblinket, og stil advarselstrekanten op.

● Åbn aldrig motorhjelmen, hvis du kan se el-ler høre, at der kommer damp eller motorkø-levæske ud af motorrummet – fare for

236


skoldning! Vent, indtil du kan se eller høre, atder ikke længere trænger damp eller kølevæ-ske ud.

● Bilens motorrum er et farligt område! Førdu foretager arbejde i motorrummet, skal dustandse motoren og lade den køle af. Følg al-tid advarslerne på ››› Side 231.

Påfyldning af kølevæske


Hvis kølevæskestanden er faldet til underMIN-mærket, skal du fylde mere kølevæskepå.

Kontrol af kølevæskestand

– Parker bilen på et vandret sted.

– Afbryd tændingen.

– Aflæs kølevæskestanden på kølevæskeeks-pansionsbeholderen. Når motoren er kold,skal kølevæskestanden være mellem mær-kerne. Når motoren er varm, kan kølevæ-skestanden godt være en smule over denøverste markering.

Påfyldning af kølevæske

– Lad motoren køle af.

– Læg en klud på kølevæskeekspansionsbe-holderens dæksel, og skru det forsigtigt afmod venstre ››› .

– Fyld kun kølevæske på, hvis der stadig erkølevæske i kølevæskeekspansionsbehol-deren, ellers kan der opstå en skade i mo-toren! Hvis der ikke er mere kølevæske i kø-levæskeekspansionsbeholderen, må du ik-ke køre videre. Søg hjælp hos en fagmand››› .

– Hvis der stadig er en restmængde af køle-væske i kølevæskeekspansionsbeholde-ren, skal du påfylde kølevæske op til denøverste markering.

– Påfyld kølevæske, indtil væskestanden erstabil.

– Skru dækslet fast.

Kølevæsketab skal i første omgang opfattessom et tegn på utætheder. Kør hurtigst mu-ligt til et værksted, og få kontrolleret kølesy-stemet. Hvis kølesystemet er tæt, kan køle-væsketabet skyldes, at kølevæsken har kogtpå grund af overophedning og er blevet tryk-ket ud af kølesystemet.

PAS PÅ

● Der er overtryk i kølesystemet! Åbn aldrigkølevæskeekspansionsbeholderen, når moto-ren er varm – fare for skoldning!

● Kølevæsketilsætningsmidlet og dermed og-så kølevæsken er sundhedsskadelig. Opbe-

var altid additivet i den lukkede originalbe-holder utilgængeligt for børn. Ellers er der fa-re for forgiftning.

● Hvis du arbejder i motorrummet, skal duregne med, at køleventilatoren går i gang afsig selv, også når tændingen er afbrudt – farefor kvæstelser!

PAS PÅ

Hvis køleanlægget indeholder for lidt frostbe-skyttelsesmiddel, kan motoren svigte, hvilketmedfører fare for alvorlige kvæstelser.

● Procentandelen af kølevæsketilsætnings-midlet skal overholdes. I den forbindelse skaldu tage højde for den laveste omgivelsestem-peratur, der forventes at være i det område,hvor bilen skal køre.

● Ved ekstremt lave omgivelsestemperaturerkan kølevæsken fryse, så det ikke længere ermuligt at køre videre. Da varmeanlægget hel-ler ikke fungerer i denne situation, er der risi-ko for dø af kulde, hvis personerne i bilen ik-ke har tilstrækkelig beskyttende vintertøj på.

FORSIGTIG

Du må ikke påfylde kølevæske, hvis der ikkeer mere kølevæske i kølevæskeekspansions-beholderen! Der kan være trængt luft ind i kø-lesystemet. Kør i dette tilfælde ikke videre.Søg hjælp hos en fagmand. Risiko for motor-skade! »

237

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Anbefalinger

FORSIGTIG

De originale kølevæsketilsætningsmidler måaldrig blandes med kølevæsker, som ikke ergodkendt af SEAT. Ellers er der risiko for al-vorlige skader på motoren og motorkølesy-stemet.

● Hvis væsken i kølevæskeekspansionsbe-holderen ikke er lilla, men fx brun, er kølevæ-sketilsætningsmidlet G 13 sandsynligvis ble-vet blandet med en uegnet uoriginal kølevæ-ske. Hvis det er tilfældet, skal motorkølevæ-sken omgående udskiftes. Ellers kan der op-stå alvorlige funktionsfejl og motorskader!

Miljøanvisning

Kølevæske og kølevæsketilsætningsmidlerforurener miljøet. Væske, der er løbet ud, skaltørres op og bortskaffes miljømæssigt kor-rekt.

Bremsevæske

Kontrol af bremsevæskestand


På oversigtsbilledet af motorrummet kan duse, hvor bremsevæskebeholderen sidder››› Side 233. Du kan kende den på det sort-gule dæksel.

Væskestanden falder en smule, når bilen kø-rer, på grund af sliddet på bremserne og denautomatiske justering af dem.

Falder bremsevæskestanden markant i løbetaf kort tid, eller falder den til under MIN-mær-ket, kan det skyldes, at bremsesystemet erutæt. Hvis bremsevæskestanden er for lav,bliver det vist ved hjælp af kontrollampen ikombiinstrumentet ››› Side 104.

PAS PÅ

Før du åbner motorhjelmen og kontrollererbremsevæsken, skal du læse og følge advars-lerne ››› Side 231.

Udskiftning af bremsevæske

I servicehæftet er det angivet, hvornår brem-sevæsken skal skiftes.

Vi anbefaler, at du får en SEAT partner til atudskifte bremsevæsken.

Før du åbner motorhjelmen, skal du læse ogfølge advarslerne ››› i Sikkerhedsanvisnin-ger vedr. arbejde i motorrummet på side 231i “Sikkerhedsanvisninger vedr. arbejde i mo-torrummet“.

Bremsevæske optager med tiden vand fra luf-ten omkring den. Et for højt vandindhold ibremsevæsken kan på langt sigt forårsagekorrosionsskader i bremsesystemet. Des-uden bliver bremsevæskens kogepunkt bety-

deligt lavere. Det bevirker, at der kan dannesdamplommer i bremsesystemet, hvis brem-serne belastes kraftigt, hvilket nedsætterbremsevirkningen.

Sørg for, at der altid anvendes den korrektebremsevæske. Anvend udelukkende bremse-væske i henhold til VW normen 501 14.

Bremsevæske i henhold til VW normen 50114 kan købes hos en SEAT partner. Hvis denikke er til rådighed, må der kun anvendeskvalitetsbremsevæske, som opfylder kravenei henhold til DIN ISO 4925 CLASS 4 og/ellerUS-normen FMVSS 116 DOT 4.

Hvis der anvendes en anden bremsevæskeeller en bremsevæske af lavere kvalitet, kandet have negativ indflydelse på bremsesyste-mets funktion og forringe bremsevirkningen.Bremsevæsken må ikke anvendes, hvis derpå bremsevæskens emballage ikke er angi-vet, at den opfylder normen VW 501 14, DINISO 4925 CLASS 4 eller US-normen FMVSS116 DOT 4.

PAS PÅ

Bremsevæske er giftig. Gammel bremsevæ-ske reducerer bremsevirkningen.

● Før du åbner motorhjelmen og kontrollererbremsevæsken, skal du læse og følge advars-lerne ››› Side 231.

● Opbevar altid bremsevæsken i den lukkedeoriginalbeholder utilgængeligt for børn. Farefor forgiftning!

238


● Udskift bremsevæsken i henhold til angi-velserne i servicehæftet. Hvis bremsevæskener for gammel, kan der dannes damplommer ibremsesystemet, når bremserne belasteskraftigt. Det reducerer bremsevirkningen ogdermed også kørselssikkerheden. Der er farefor ulykke!

FORSIGTIG

Bremsevæske beskadiger bilens lak. Tørstraks bremsevæske af bilens lak.

Miljøanvisning

Bremsebelægninger og bremsevæske skalopsamles og bortskaffes i henhold til de lov-mæssige bestemmelser. SEAT partnerne harde nødvendige indretninger og uddannedemedarbejdere til at kunne opbevare og bort-skaffe denne type affald.

Sprinklervæskebeholder

Kontrol af sprinklervæskestand og på-fyldning af sprinklervæske


Rudesprinkleranlægget får sprinklervæskefra sprinklervæskebeholderen, som sidder imotorrummet. Beholderen kan rumme ca. 3 l.

Beholderen er placeret i motorrummet.

Rent vand er ikke nok til at rense rudernegrundigt. Hvis du selv blander din sprinkler-væske, anbefaler vi, at du altid blander et ru-derensemiddel i vandet. Der findes ruderen-semiddel på markedet, der rengør ruderne ef-fektivt og er frostbeskyttende. Derfor kan detanvendes hele året. Vær opmærksom på an-visningerne på emballagen vedr. blandings-forhold.

PAS PÅ

Arbejde på motoren eller i motorrummet skaludføres meget forsigtigt.


FORSIGTIG

● Du må under ingen omstændigheder blan-de kølefrostvæske eller andre tilsætnings-midler i sprinklervæsken.

● Anvend kun anerkendt ruderensemiddel afhøj kvalitet i det blandingsforhold, som pro-ducenten foreskriver. Hvis du anvender andreruderensemidler eller sæbeopløsninger, kande meget små åbninger i dyserne stoppe til.

Bilens batteri

Symboler og advarsler i forbindelsemed håndtering af batteri


Brug beskyttelsesbriller!

Batterisyre er stærkt ætsende. Brug beskyttelses-handsker og -briller!

Ild, gnister, åben ild og rygning er forbudt!

Når batterier bliver opladet, opstår der en megeteksplosiv knaldgas!

Børn må ikke komme i nærheden af syre og bat-terier!

PAS PÅ

I forbindelse med arbejde på bilens batteri ogdet elektriske system er der fare for kvæstel-ser, ætsninger, ulykker og brand:

● Brug beskyttelsesbriller. Der må ikke kom-me syre- eller blyholdige partikler i øjnene,på huden eller på tøjet.

● Batterisyre er stærkt ætsende. Brug beskyt-telseshandsker og -briller. Batterier må ikkevippes, da der i så fald kan trænge syre ud afgasudluftningsåbningerne.

● Hvis du har fået syrestænk i øjet, skal dustraks skylle øjet med koldt vand i nogle mi-nutter. Søg derefter straks lægehjælp. Hvis »

239

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Anbefalinger

du har fået syrestænk på huden eller tøjet,skal syren straks neutraliseres med mildt sæ-bevand. Skyl derefter med rigeligt vand. Hvisdu har indtaget syre, skal du straks søge læ-gehjælp.

● Ild, gnister, lyskilder med brændende flam-me og rygning er forbudt! Undgå gnistdan-nelse i forbindelse med håndtering af kablerog elektriske apparater og ved elektrostatiskafladning. Kortslut aldrig batteripolerne. Farefor kvæstelser på grund af energiladede gni-ster.

● Når batterier bliver opladet, opstår der enmeget eksplosiv knaldgas. Bilens batteri måkun oplades i rum med tilstrækkelig udluft-ning.

● Børn må ikke komme i nærheden af syre ogbatterier.

● Før enhver form for arbejde på bilens elek-triske system skal motoren standses og tæn-dingen og alle elektriske forbrugere skal af-brydes. Batteriets minuskabel skal tages af.Ved udskiftning af pærer er det tilstrækkeligtat slukke den pågældende lampe/lygte.

● Før du afbryder batteriet, skal du deaktive-re tyverialarmen ved at låse bilen op! Ellersudløses alarmen.

● Når batteriet skal afbrydes fra bilens led-ningsnet, skal du først tage minuskablet ogderefter pluskablet af.

● Før du tilslutter batteriet igen, skal alleelektriske forbrugere afbrydes. Sæt først plu-skablet og derefter minuskablet på. Tilslut-ningskablerne må aldrig byttes om – risikofor kabelbrand!

● Oplad aldrig et frossent eller optøet batteri– eksplosionsfare og fare for ætsning! Hvis etbatteri har været frossent, skal det udskiftes.Et afladet batteri kan fryse allerede ved tem-peraturer omkring 0° C (32° F).

● Sørg for, at gasudluftningsslangerne altider fastgjort på batterierne.

● Anvend aldrig et beskadiget batteri. Eks-plosionsfare! Udskift omgående beskadigedebatterier.

FORSIGTIG

● Afbryd aldrig bilens batteri, når tændingener tilsluttet, eller når motoren kører, da bilenselektriske system og elektroniske komponen-ter i så fald bliver beskadiget.

● Bilens batteri må ikke udsættes for direktedagslys i længere tid, da batterihuset skalbeskyttes mod ultraviolette stråler.

● Hvis bilen skal holde parkeret i længere tid,bør du beskytte dens batteri mod frost, så detikke fryser og derved bliver ødelagt.

Kontrollampe

Lyser

Fejl i generator

Advarselslampen lyser, når tændingen til-sluttes. Kontrollampen skal slukke, når moto-ren er startet.

Lyser advarselslampen under kørsel, bli-ver bilens batteri ikke længere opladet af ge-neratoren. Du bør straks køre til det nærme-ste værksted.

Da bilens batteri aflades mere og mere, børdu afbryde alle elektriske forbrugere, som ik-ke er absolut nødvendige.

Kontrol af batteriets syrestand

Syrestanden i batteriet bør kontrolleres regel-mæssigt, hvis bilen har kørt mange kilome-ter, kører i lande med et varmt klima, ellerhvis der er tale om et ældre batteri.

– Åbn motorhjelmen, og klap derefter batteri-afdækningen foran op ››› i Sikkerheds-anvisninger vedr. arbejde i motorrummetpå side 231 ››› i Symboler og advarsler iforbindelse med håndtering af batteri påside 239. I biler med batteri under reserve-hjulet skal du åbne bagklappen og løftebagagerumsbunden. Batteriet er placeretsammen med reservehjulet.

– Kontroller farven i det runde vindue påoversiden af batteriet.

– Hvis der er luftbobler i vinduet, skal du fjer-ne dem ved forsigtigt at banke på vinduet.

På det pågældende oversigtsbillede af mo-torrummet i ››› Side 233 kan du se, hvor bat-teriet sidder.

240

Hjul

Visningen i vinduet (det “magiske øje“) skif-ter farve alt efter batteriets ladetilstand ellersyrestand.

Der skelnes mellem to farver:

● Sort: batteriladning i orden

● Klar/gul: Batteriet skal udskiftes. Kontaktet værksted.

Opladning eller udskiftning af batteri

Batteriet er vedligeholdelsesfrit og bliverkontrolleret regelmæssigt i forbindelse medservice. Alt arbejde på bilens batteri kræverfaglig ekspertise og specialværktøj.

Hvis du tit kører korte ture, og bilen holderparkeret i lange perioder, skal du også fådens batteri kontrolleret på et værksted mel-lem servicebesøgene.

Hvis der opstår startproblemer på grund affor lav batterispænding, kan det skyldes, atbatteriet er defekt. I den situation anbefalervi, at du får batteriet kontrolleret og opladeteller udskiftet på et værksted.

Opladning af batteri

Opladning af bilens batteri bør foretages pået værksted, da der anvendes batterier meden særlig teknologi, som kræver spændings-begrænset opladning.

Udskiftning af bilens batteri

Batteriet er udviklet, så det passer præcist tilmonteringsstedet, og det er udstyret med for-skellige sikkerhedsforanstaltninger.

SEAT Original Batterier opfylder bilens kravmed hensyn til vedligeholdelse, ydelse ogsikkerhed.

PAS PÅ

● Vi anbefaler kun at anvende vedligeholdel-sesfri, lukkede batterier, jf. normerne T 82506 og VW 7 50 73. Normens version skal værefra august 2001 eller nyere.

● Læs og følg advarslerne før enhver form forarbejde på batterierne ››› i Symboler og ad-varsler i forbindelse med håndtering af batte-ri på side 239.

Miljøanvisning

Batterier indeholder giftige substanser somfx svovlsyre og bly. De skal derfor bortskaffesi henhold til forskrifterne. Batterier må underingen omstændigheder bortskaffes sammenmed almindeligt husholdningsaffald!

Hjul

Hjul og dæk

Generelt

Undgå beskadigelse

– Hvis du kører over kantsten og lignendeforhindringer, skal du gøre det langsomt ogi en ret vinkel.

– Beskyt dækkene mod olie, fedt og brænd-stof.

– Kontroller regelmæssigt, om dækkene erbeskadigede (se efter huller, snit, revner ogbuler). Fjern fremmedlegemer fra dækprofi-len.

Opbevaring af dæk

– Marker dækkene, når du afmonterer dem,så de kan få den samme omløbsretning,når du monterer dem igen.

– Fælge og dæk, som er blevet afmonteret,skal altid opbevares koldt, tørt og helstmørkt.

– Dæk, der ikke er monteret på fælge, skalopbevares i lodret position.

Nye dæk

Nye dæk skal køres til ››› Side 169. »

241

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Anbefalinger

Profildybden er ikke altid ens på nye dæk, dablandt andet konstruktion og profilform erforskellig alt efter udførelse og producent.

Skjulte skader

Skader på dæk og fælge kan ofte ikke ses.Hvis der er uvante vibrationer i bilen, ellerhvis den trækker til den ene side, kan det væ-re tegn på dækskader. Få straks dækkenekontrolleret på et værksted.

Dæk med fast omløbsretning

Dæk med fast omløbsretning har pilemarke-ringer på siden. Du bør altid overholde denangivne omløbsretning. På den måde sikrerdu, at dækkene bevarer deres optimale egen-skaber med hensyn til akvaplaning, vejgreb,støjudvikling og slid.

PAS PÅ

● De første 500 km har nye dæk endnu ikkedet optimale vejgreb. Kør derfor forsigtigt –fare for ulykke!

● Kør aldrig med beskadigede dæk! Der er fa-re for ulykke!

● Hvis du under kørsel mærker uvante vibrati-oner, eller hvis bilen trækker til den ene side,skal du straks standse og kontrollere dække-ne for beskadigelser.

Kontrol af dæktryk

Fig. 194 Placering af mærkaten med dæktryk.

Du kan se angivelserne vedr. dæktrykket påen mærkat på førerdørens stolpe ››› Fig. 194.

1. Aflæs det nødvendige dæktryk (sommer-dæk) på mærkaten.

2. Kontroller altid dæktrykket på kolde dæk.Reducer ikke trykket, mens dækkene ervarme.

3. Tilpas dæktrykket til bilens læs.

Dæktryk

Specielt ved høje hastigheder er dæktrykketvigtigt. Du bør derfor kontrollere trykket

mindst en gang om måneden og før alle læn-gere køreture.

Afhængigt af bilen kan dæktrykket indstillestil halvt læs for at forbedre kørekomforten(komfortdæktryk). Ved kørsel med komfor-tdæktryk kan brændstofforbruget blive øgeten smule.

PAS PÅ

Dækkene kan især let eksplodere, hvis dæk-trykket er for lavt – fare for ulykke!

● Ved høje hastigheder deformeres slidbanenpå et dæk med for lavt dæktryk. Derved bliverdet hurtigt varmt, hvilket kan medføre, atslidbanen løsner sig, og endda at dækketeksploderer. Sørg altid for, at dækkene hardet angivne dæktryk.

● For lavt eller for højt dæktryk forkorterdækkenes levetid og forringer bilens køre-egenskaber – fare for ulykke!

Miljøanvisning

Et for lavt dæktryk øger brændstofforbruget.

242

Hjul

Dækkenes levetid

Fig. 195 Dækprofil: slidindikatorer

Fig. 196 Skema for ombytning af hjul

Dækkenes levetid afhænger af dæktrykket ogkørestilen, og om de er monteret korrekt.

Slidindikatorer

På bilens originale dæk er der i bunden afdækprofilen placeret slidindikatorer på tværsaf omløbsretningen. Indikatorerne er 1,6 mm

høje ››› Fig. 195. De er placeret med ensarte-de mellemrum seks til otte steder på dækketafhængigt af dækmærket. Markeringer på si-den af dækket (fx bogstaverne TWI eller sym-boler) angiver, hvor slidindikatorerne er pla-ceret. Når der er 1,6 mm profil tilbage – målti profilrillerne ved siden af slidindikatorerne– er dækket slidt ned til den mindste lovligeprofildybde. Dækkene skal udskiftes. Der kangælde andre regler i andre lande ››› .

Dæktryk

Et for lavt dæktryk kan give øget slid og kanendda medføre, at dækket eksploderer. Der-for bør dæktrykket kontrolleres mindst engang om måneden ››› Side 242.

Kørestil

Sliddet på dækkene øges ved hurtig kørselgennem sving, kraftig acceleration og kraftigopbremsning.

Ombytning af hjul

Hvis sliddet er markant større på forhjulene,anbefaler vi, at de byttes om med baghjule-ne, jf. skemaet ››› Fig. 196. På den måde fårdækkene nogenlunde den samme levetid.

Afbalancering

Hjulene på en ny bil er afbalancerede. Underkørsel kan der imidlertid på grund af forskel-lige påvirkninger opstå en ubalance, der kanmærkes som uro i rattet.

Da en ubalance også medfører større slid påstyretøj, hjulophæng og dæk, bør hjulene af-balanceres på ny, hvis der opstår en ubalan-ce. Derudover skal et hjul afbalanceres, nårdet har fået monteret et nyt dæk.

Forkert hjulindstilling

Hvis undervognen er indstillet forkert, medfø-rer det ikke kun et øget dækslid, men ogsåen ringere kørselssikkerhed. Hvis dæksliddeter meget kraftigt, bør du derfor få kontrollerethjulindstillingen på et værksted.

PAS PÅ

Hvis et dæk eksploderer under kørsel, er derfare for ulykke!

● Dækkene skal senest udskiftes, når de erslidt ned til slidindikatorerne ››› Side 243. El-lers er der fare for ulykke! Ved høj hastighedpå våd vej har nedslidte dæk et dårligt vej-greb. Desuden kommer bilen lettere til atakvaplane.

● Ved høje hastigheder deformeres slidbanenpå et dæk med for lavt dæktryk. Det bevirker,at dækket bliver for varmt. En følge heraf kanvære, at slidbanen løsner sig, eller endda atdækket eksploderer – fare for ulykke! Sørg al-tid for, at dækkene har det angivne dæktryk.

● Hvis dæksliddet er meget kraftigt, skal dufå kontrolleret undervognsindstillingen på etværksted. »

243

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Anbefalinger

● Sørg for, at dækkene ikke kommer i kontaktmed kemikalier som olie, brændstof ellerbremsevæske.

● Få straks udskiftet defekte fælge eller dæk!

Miljøanvisning

Et for lavt dæktryk øger brændstofforbruget.

Nye dæk og hjul

Nye dæk og fælge skal køres til.

Dæk og fælge er vigtige konstruktionsdele.De dæk og fælge, som SEAT har godkendt, ernøje afstemt efter den pågældende bil. De erderfor med til at sikre, at bilen ligger godt påvejen, og at den har gode, sikre køreegen-skaber ››› .

Udskift så vidt muligt ikke dækkene enkelt-vis, men derimod mindst begge dæk på en-ten for- eller bagakslen. Det er lettere at væl-ge de rigtige dæk, hvis du kender dataene pådækket. På radialdæk er dækinformationerneplaceret på siden af dækkene, fx:

195/55 R16 91VDisse data giver følgende oplysninger:

Dækkets bredde i mm

Forhold mellem højde og bredde i %

Kode for radialdæk

195

55

R

Fælgdiameter i tommer

Belastningskode

Hastighedskode

På dækket kan der desuden være følgendeoplysninger:

● En markering af omløbsretningen

● stå Reinforced, som betyder, at dækket erforstærket

Produktionsdatoen er ligeledes angivet på si-den af dækket (eventuelt kun på indersidenaf dækket).

DOT ... 1116 ... betyder fx, at dækket blevproduceret i uge 11 i år 2016.

Vi anbefaler, at du lader en SEAT partner ud-føre alt arbejde på dæk eller fælge. Her råderde over det nødvendige specialværktøj og denødvendige reservedele. Derudover har deden fornødne ekspertise, og de bortskafferde gamle dæk korrekt.

SEAT partnerne kan informere om, hvilke tek-niske muligheder der er for at montere andredæk, fælge og hjulkapsler.

PAS PÅ

● Vi anbefaler, at du udelukkende benytterdæk og fælge, som SEAT har godkendt til dinbilmodel. Ellers kan det reducere trafiksikker-heden – fare for ulykke!

16

91

V

● Dæk, der er mere end 6 år gamle, skal dukun anvende i nødstilfælde, og kun hvis dukører tilstrækkeligt forsigtigt.

● Anvend aldrig brugte dæk, hvis forhistoriedu ikke kender.

● Hvis du eftermonterer hjulkapsler, skal dusørge for, at der er en tilstrækkelig lufttilfør-sel til bremserne, så de kan blive afkølet.

● Anvend kun radialdæk af samme type, stør-relse (omkreds) og med samme slags profilpå alle fire hjul.

Miljøanvisning

Gamle dæk skal bortskaffes korrekt.

Anvisning

● Spørg hos et autoriseret SEAT værksted,om det er muligt at montere fælge eller dækaf en anden størrelse end dem, der fra fabrik-ken er monteret i SEAT, samt hvilke kombina-tioner mellem forakslen (aksel 1) og bagaks-len (aksel 2), der er tilladte.

● Af tekniske årsager kan du normalt ikke an-vende fælge fra andre biler. Det gælder undervisse omstændigheder også fælge fra sammebilmodel. Hvis du anvender dæk eller fælge,som ikke er blevet godkendt af SEAT til dinbilmodel, risikerer du, at bilen ikke længeresvarer til typegodkendelsen.

● Hvis reservehjulet adskiller sig fra bilensøvrige dæk – fx vinterdæk – må du i tilfældeaf en punktering kun anvende reservehjuletkortvarigt, og du skal køre ekstra forsigtigt.

244

Hjul

Det skal så hurtigt som muligt udskiftes medet normalt hjul.

Hjulbolte

Fælgene og hjulboltene er tilpasset til hinan-den. Hvis du monterer andre fælge på bilen,skal du anvende de hjulbolte, der hører tilfælgene, og som derfor har den rigtige læng-de og hovedform. Dette er afgørende for, athjulene kan sidde korrekt fast, og at bremse-systemet kan fungere.

Under visse omstændigheder må du ikke an-vende hjulbolte fra andre biler af samme mo-del ››› Side 219.

PAS PÅ

Hvis ikke hjulboltene monteres korrekt, kanhjulet løsne sig under kørsel – fare for ulyk-ke!

● Hjulboltene skal være rene og lette at skrueud og i. De må dog aldrig smøres med fedt el-ler olie.

● Anvend kun de hjulbolte, der hører til denpågældende fælg.

● Hvis hjulboltene er blevet spændt med etfor lavt tilspændingsmoment, kan det medfø-re, at hjulene løsner sig under kørsel – farefor ulykke! Hvis tilspændingsmomentet ermeget højt, kan det medføre, at hjulbolteneog gevindene bliver beskadiget.

FORSIGTIG

Det foreskrevne tilspændingsmoment forhjulbolte på stål- og letmetalfælge er 120Nm.

Dækkontrolvisning*

Fig. 197 Midterkonsollen: knap til dækkon-trolvisning

Dæktrykskontrolsystemet sammenligner deenkelte hjuls omdrejningstal og dermed dæk-kenes diameter ved hjælp af ESP. Hvis et afdækkenes rullediameter ændrer sig, advarerdækkontrolvisningen om dette . Et dæksrullediameter ændrer sig, hvis:

● dæktrykket er utilstrækkeligt

● dækstrukturen er beskadiget

● bilen er læsset ujævnt

● hjulene på en aksel er blevet belastet mere(fx ved anhænger- eller bjergkørsel)

● der er monteret snekæder på bilen

● nødhjulet er monteret

● et hjul på en aksel er blevet udskiftet.

Indstilling af dæktryk

Efter ændring af dæktrykkene eller efter skiftaf et eller flere hjul skal det nye dæktrykgemmes via knappen og funktionsflader-ne SETUP i Easy Connect-systemet ››› Si-de 26.

Du kan også holde knappen ››› Fig. 197 inde,mens tændingen er tilsluttet, indtil du høreret akustisk signal.

Ved kraftig belastning af hjulene (fx ved kør-sel med anhænger eller tung last) skal dæk-trykket øges til det anbefalede dæktryk vedfuld last (se mærkaten ved stolpen ved fører-døren). Når du trykker på knappen til dæk-trykskontrollen, kan det nye dæktryk blivebekræftet.

Dæktrykskontrollampen lyser

Hvis dæktrykket i et hjul er væsentligt lavereend det, som føreren har indstillet, lyser dæk-trykskontrollampen ››› .

PAS PÅ

● Hvis dæktrykskontrollampen lyser, skal dureducere hastigheden med det samme ogundgå pludselige retningsskift og opbrems-ninger. Stands bilen så hurtigt som muligt, »

245

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Anbefalinger

og kontroller alle dækkenes dæktryk ogtilstand.

● Føreren er ansvarlig for, at dæktrykket erkorrekt. Derfor bør du kontrollere dæktrykketregelmæssigt.

● I visse tilfælde (fx ved sportslig kørsel, kør-sel på vinterglatte eller uasfalterede veje) kandækkontrolvisningen være forsinket eller sletikke vise noget.

Anvisning

Hvis batteriet har været afbrudt, lyser den gu-le kontrollampe , når du tilslutter tændin-gen. Kontrollampen skal slukke efter en kortstrækning.

Reservehjul (nødhjul)*

Opbevaring og anvendelse af nødhjul

Nødhjulet er placeret under bundpladen i ba-gagerummet og fastgjort med et fastgørel-seshjul.

Sådan bruges nødhjulet

Nødhjulet er kun beregnet til at blive anvendti tilfælde af en punktering, og indtil du nårfrem til et værksted. Det skal derfor udskiftesmed et normalt hjul så hurtigt som muligt.

Brugen af nødhjulet har nogle bestemte be-grænsninger. Nødhjulet er konstrueret speci-

elt til din bil og må derfor ikke skiftes ud medet nødhjul fra en anden bil.

Der må ikke monteres normale dæk eller vin-terdæk på nødhjulets fælg.

Snekæder

Det er af tekniske årsager ikke tilladt at an-vende snekæder på nødhjulet.

Hvis du skal køre med snekæder, og et af for-hjulene er punkteret, skal nødhjulet monte-res i stedet for et af baghjulene. Sæt dereftersnekæder på det baghjul, der nu er blevetfrit, og monter det i stedet for det defekte for-hjul.

Udtagning af reservehjul i biler med syste-met SEAT SOUND 6 højttalere (med subwoo-fer)*

● Fjern bundpladen (måtten) til subwooferenpå følgende måde:

● Løft bagagerumsbunden for at tage sub-wooferen ud.

● Træk højttalerkablet til subwooferhøjttale-ren ud.

● Drej håndhjulet ud mod uret.

● Tag subwooferhøjttaleren og reservehjuletud.

● Når reservehjulet lægges tilbage, skal sub-wooferen sættes ind i pilens retningen, såbetegnelsen FRONT vender fremad.

● Tilslut højttalerkablet igen, og skru hånd-hjulet fast med uret, så monteringsenhedensubwoofer og hjul er fastgjort sikkert.

PAS PÅ

● Efter montering af nødhjulet skal dæktryk-ket hurtigst muligt kontrolleres. Ellers er derfare for ulykke! Angivelser vedr. dæktrykketstår på stolpen ved førerdøren.

● Kør aldrig hurtigere end 80 km/h (50 mph)med nødhjulet – fare for ulykke!

● Undgå acceleration med fuld gas, kraftignedbremsning og hurtig kørsel gennem sving– fare for ulykke!

● Kør aldrig med mere end ét nødhjul – farefor ulykke!

● Der må ikke monteres normale dæk ellervinterdæk på nødhjulets fælg.

Vinterkørsel

Vinterdæk

På vinterglatte veje forbedres bilens køre-egenskaber betydeligt, når du kører med vin-terdæk. Sommerdæk står på grund af dereskonstruktion (bredde, gummitype, profilform)ikke så godt fast på is og i sne.

Dæktrykket i vinterdæk skal være 0,2 bar(2,9 psi/20 kPa) højere end i sommerdæk (se

246

Hjul

mærkaten på indersiden af stolpen ved fører-døren).

Monter vinterdæk på alle fire hjul.

I bilens papirer kan du læse, hvilke vinter-dækdimensioner der er tilladte. Anvend kunvinterradialdæk. Alle dækstørrelserne, der ernævnt i bilens papirer, gælder også vinter-dæk.

Vinterdæk mister i vid udstrækning deres go-de vinteregenskaber, hvis dækprofilen slidesned til 4 mm.

For vinterdæk gælder følgende hastigheds-grænser afhængigt af hastighedskoden ››› Si-de 244, Nye dæk og hjul ››› :

Maks. 160 km/h (99 mph)




I nogle lande skal der i biler, der kan kørehurtigere end den maksimalt tilladte hastig-hed for vinterdækkene, anbringes en mærkati førerens synsfelt, der angiver hastigheds-grænsen for bilens dæk. Disse mærkater kanfås hos dækimportøren. Overhold gældendelov på området i det pågældende land.

Lad ikke vinterdækkene være monteret unød-vendigt længe, for på sneog isfri veje giversommerdæk bilen de bedste køreegenska-ber.

Q

S

T

H

I tilfælde af en punktering skal du være op-mærksom på anvisningen vedr. reservehjulet››› Side 244, Nye dæk og hjul.

PAS PÅ

Den maksimalt tilladte hastighed for vinter-dæk må ikke overskrides. Ellers bliver dække-ne beskadiget, og der er fare for ulykke.

Miljøanvisning

Monter sommerdækkene igen, så snart det ertid til det. Det reducerer støjen, dæksliddetog brændstofforbruget.

247

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Tekniske data

Tekniske data

Tekniske data

Hvad du bør vide ...

Generelt

Angivelserne i bilens registreringspapirer haraltid førsteprioritet i forhold til angivelserne idenne instruktionsbog.

Alle angivelser i denne instruktionsbog gæl-der grundmodellen i Spanien. På datamærka-ten i servicehæftet og i bilens registrerings-papirer kan du også se, hvilken motor din biler udstyret med.

De angivne værdier kan være anderledes forbiler med ekstraudstyr, andre modeller, spe-cialkøretøjer og biler til andre lande.

Anvendte forkortelser i afsnittet Tekniske da-ta

kW Kilowatt, angivelse af motorydelsen

hk Hestekræfter, angivelse af motorydelsen

vedomdr./min.

Motorens omdrejningstal pr. minut

NmNewtonmeter, måleenhed til angivelse afmotorens drejningsmoment

Cetantal Mål for dieseloliens tændvillighed

Oktan Mål for benzinens bankefasthed

Bilens stelnummer

Fig. 198 Bilens datamærkat (bagagerum)

Fig. 199 Stelnummer

Stelnummer

Du kan finde stelnummeret i Easy Connect,på bilens datamærkat og under forruden i fø-rersiden ››› Fig. 199. Desuden er stelnumme-ret placeret til højre i motorrummet set i kør-selsretningen. Nummeret er slået ind i denøverste længdevange og er delvis dækket til.

Stelnummer i Easy Connect

● Vælg knappen > funktionsfladen SETUP> Service > Fahrgestellnummer (stel-nummer).

Typeskilt

Typeskiltet er placeret på B-stolpen ved pas-sagerdøren. Biler til enkelte lande har ikkenoget typeskilt.

248

Tekniske data

Bilens datamærkat

Bilens datamærkat er placeret i reservehjuls-fordybningen i bagagerummet og på indersi-den af omslaget til servicehæftet.

På bilens datamærkat står følgende informa-tioner: ››› Fig. 198

Bilens stelnummer

Biltype, model, slagvolumen, motortype,udførelse, motorydelse og gearkassetype

Motornummer, gearkassenummer, la-knummer og nummer på indvendigt ud-styr

Ekstraudstyr og PR-numre

Motorbogstaver

Motorbogstaverne kan aflæses i kombiinstru-mentet, når motoren er standset, og tændin-gen er tilsluttet.

● Tryk på 0.0/SET 4 ››› Fig. 106, og hold deninde i mere end 15 sek.

Data for brændstofforbruget

Brændstofforbrug

Forbrugstallene er udregnet på grundlag afmålinger udført og overvåget af laboratoriermed CE-mærkning i henhold til gældendelovmæssige forskrifter (man kan læse mere

1

2

3

4

hos den Europæiske Union på EUR-Lex-hjem-mesiden © Europæiske Union, http://eur-lex.europa.eu/), og tallene gælder for denpågældende bils karakteristika.

Brændstofforbruget og CO2-emissionernestår i bilens papirer, som køberen af bilen harfået ved udleveringen af bilen.

Brændstofforbruget og CO2-emissionen af-hænger ikke kun af bilens ydelse, men ogsåaf andre faktorer som kørestilen, vej- og tra-fikforholdene, ydre påvirkninger, bilens læsog antal personer i bilen kan have indflydel-se på forbrugs- og emissionstallene.

Anvisning

Under hensyntagen til de nævnte faktorer kander i praksis forekomme brændstofforbrugs-tal, som afviger fra de værdier, der er målt, jf.de gældende europæiske direktiver.

Vægtangivelser

Egenvægten gælder for grundmodellen med90 % fyldt tank uden ekstraudstyr. Dataeneer inklusive en fører på 75 kg.

Egenvægten kan være højere på bestemtemodeller og på grund af ekstraudstyr eller ef-termontering af tilbehør ››› .

PAS PÅ

● Vær opmærksom på, at bilens køreegen-skaber ændres ved transport af tunge ting,fordi tyngdepunktet bliver forskudt – fare forulykke! Kørestilen og hastigheden skal derforaltid tilpasses til forholdene.

● Det tilladte akseltryk og den tilladte total-vægt må aldrig overskrides. Hvis de overskri-des, kan bilens køreegenskaber ændre sig ogmedføre ulykker, kvæstelser og beskadigelseaf bilen.


Anhængervægt

Anhængervægten og kuglehovedtrykket,som er godkendt af SEAT, er udregnet efteromfattende forsøg og i overensstemmelsemed nøje fastlagte kriterier. Den tilladte an-hængervægt gælder for biler i EU og genereltmed en hastighedsgrænse på 80 km/h(50 mph) (undtagelsesvis op til 100 km/h(62 mph)). Vægtangivelserne for biler til an-dre lande kan være anderledes. Angivelsernei bilens papirer har altid førsteprioritet ››› .

Kuglehovedtryk

Det maksimalt tilladte tryk på anhængertræk-kets kuglehoved må ikke være mere end 75kg. »

249

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Tekniske data

Af hensyn til kørselssikkerheden anbefaler vi,at du altid udnytter det maksimalt tilladtekuglehovedtryk. Et for lavt kuglehovedtrykforringer vogntogets køreegenskaber.

Hvis det maksimalt tilladte kuglehovedtrykikke kan overholdes (fx hvis du kører med enlille, tom og let enkeltakslet anhænger ellermed en dobbeltakslet anhænger med en ak-selafstand på under 1,0 m), er det et lovkrav,at kuglehovedtrykket skal udgøre mindst 4 %af anhængervægten.

PAS PÅ

● Af hensyn til sikkerheden bør du ikke kørehurtigere end 80 km/h (50 mph) med en an-hænger. Dette gælder også i lande, hvor enhøjere hastighed er tilladt.

● Overskrid aldrig den tilladte anhængervægtog det tilladte kuglehovedtryk. Hvis den til-ladte vægt overskrides, kan bilens køreegen-skaber ændre sig og medføre ulykker, kvæ-stelser og beskadigelse af bilen.

Hjul

Dæktryk, snekæder og hjulbolte

Dæktryk

Mærkaten med angivelser vedr. dæktrykketsidder på stolpen ved førerdøren. Det angiv-ne dæktryk gælder kolde dæk. Reducer ikke

det øgede dæktryk ››› , når dækkene er var-me.

Dæktrykket i vinterdæk er som i sommerdæk+ 0,2 bar (2,9 psi/20 kPa).

Snekæder

Snekæder må kun monteres på forhjulene ogudelukkende på nedenstående fælge:






Hjulbolte

Når du har skiftet hjul, bør du hurtigst muligtfå hjulboltenes tilspændingsmoment kontrol-leret med en momentnøgle ››› . Tilspæn-dingsmomentet er 120 Nm både for stål- ogletmetalfælge.

PAS PÅ

● Kontroller dæktrykket mindst en gang ommåneden. Det er meget vigtigt, at dæktrykketer korrekt. Hvis dæktrykket er for lavt eller forhøjt, er der fare for ulykke, især ved høje ha-stigheder!

● Hvis hjulboltene er blevet spændt med etfor lavt tilspændingsmoment, kan det medfø-

re, at hjulene løsner sig under kørsel – farefor ulykke! Hvis tilspændingsmomentet ermeget højt, kan det medføre, at hjulbolteneog gevindene bliver beskadiget.

Anvisning

Vi anbefaler, at du kontakter et værksted,hvis du ønsker informationer om hjul-, dæk-og snekædestørrelser.

250

Tekniske data

Motordata

1,0-liters MPI-benzinmotor med 75 hk (55 kW) og start-stop-system

Ydelse i hk (kW) ved omdr./min.Største drejningsmoment (Nm ved

omdr./min.)Antal cylindre/slagvolumen (cm3) Brændstof

75 (55)/6.200 95/3.000-4.300 3/999 95 oktan/91 oktana)

a) Med mindre ydelsestab

Præstationer og vægtangivelser IBIZA

Tophastighed (km/h) 167

Acceleration 0-80 km/h (sek.) 9,2


Tilladt totalvægt (kg) 1.510-1.610a)

Egenvægt (med fører) (kg) 1.091

Tilladt forakseltryk (kg) 810

Tilladt bagakseltryk (kg) 750-850b)

Tilladt tagbelastning (kg) 75

Tilladt anhængervægt, uden bremser (kg) 540

Tilladt anhængervægt med bremser ved stigninger op til 8 % (kg) 1.000

Tilladt anhængervægt med bremser ved stigninger op til 12 % (kg) 800

a) Afhængigt af udførelse (Splitting)b) Afhængigt af affjedring bagest.

251

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Tekniske data

1,0-liters EcoTSI-benzinmotor med 95 hk (70 kW) og start-stop-system



95 (70)/5.000-5.500 175/2.000-3.500 3/999 95 oktan/91 oktana)








Tilladt forakseltryk (kg) 840







252

Tekniske data

1,0-liters EcoTSI-benzinmotor med 115 hk (85 kW) og start-stop-system



115 (85)/5.000-5.500 200/2.000-3.500 3/999 95 oktan/91 oktana)



Tophastighed (km/h) 195 (V)





Tilladt forakseltryk (kg) b)

Tilladt bagakseltryk (kg) b)





a) Afhængigt af udførelse (Splitting)b) Der forelå ingen data ved redaktionens afslutning.

253

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

Tekniske data

1,5-liters TSI-benzinmotor med 150 hk (110 kW)



( 0)/5.000- . 00 5 / . 00-3.500 95 oktan/91 oktana)




Acceleration 0-80 km/h (sek.)




Tilladt forakseltryk (kg)





Tilladt anhængervægt med bremser ved stigninger op til 12 % (kg) 1. 00


25

ACT

110 15 6 0 2 0 1 5 4/1.498

15 (V)

5,5

7,7

900

2

4

Tekniske data

1, -liters I-benzinmotor med 11 hk (8 kW)



11 (8 )/5. 00 / . 00- . 00 / 95 oktan/91 oktana)



Tophastighed (km/h)



Tilladt totalvægt (kg)

Egenvægt (med fører) (kg)


Tilladt bagakseltryk (kg) )


Tilladt anhængervægt, uden bremser (kg)

Tilladt anhængervægt med bremser ved stigninger op til 8 % (kg)

Tilladt anhængervægt med bremser ved stigninger op til 12 % (kg)

a)

b) Der forelå ingen data ved redaktionens afslutning.

25

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

5

6 MP 0 1

0 1 8 155 3 8 4 0 4 1.598

a)

a)

a

a)

a)

a)

a)

a)

a)

a)

Der forelå ingen data ved redaktionens afslutning.

Tekniske data

1, -liters T i motor med 5 hk ( 0 kW)



( )/ . 0- . 00 5 / . 00- . 00







Egenvægt (med fører) (kg) 1.








0 5 2 0 1 5 4/1. 98

(V)

,

950

625

6 DI-d esel 9 7 og start-stop-system

7 9 2 75 4 6 2 6 5 Diesel

18

7 4

11,1

253

62

1

Tekniske data

1, -liters T I- motor med 115 hk (85 kW) og start-stop-system



5 ( 5)/ . 0- . 00 2 0/ . 00-3. 00 /



Tophastighed (km/h) 195 (V)


Acceleration 0-100 km/h (sek.) 9,


Egenvægt (med fører) (kg) 1. 5

Tilladt forakseltryk (kg) b)

Tilladt bagakseltryk (kg) b)


Tilladt anhængervægt, uden bremser (kg)



a) Afhængigt af udførelse (Splitting)b) Der forelå ingen data ved redaktionens afslutning.

25

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngN

ødsi

tuat

ione

rS

ikke

rhed

7

6 D diesel

8 11 3 25 4 0 5 1 5 2 4 1.598 Diesel

6

2 8

620

2

Tekniske data

Mål

Fig. 200 Mål

Fig. 200 IBIZA

A/B Overhæng foran/bagpå (mm) 796/699

C Akselafstand (mm) 2.564

D Længde (mm) 4.059

E/F Sporviddea) foran/bagpå (mm) 1.525/1.505

G Bredde (mm) 1.780

H Højde ved egenvægt (mm) 1.444

a) Denne angivelse afhænger af fælgene. Værdier for dækkene 185/70 R14 ET38

258

Stikordsregister

Stikordsregister

AABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166

Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166ACC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188

Radarsensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190Advarsels- og kontrollamper . . . . . . . . . . . . . . . . 104

Akustisk signal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104Antiblokeringssystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164Automatisk afstandsregulering . . . . . . . . . . . . 189Bremsesystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161Dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165ESC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162Fartpilot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176Forglødeanlæg/motorfejl . . . . . . . . . . . . . . . . . 173Generator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240Instrumentpanel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Kombiinstrument . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38Kombiinstrumentets display . . . . . . . . . . . . . . . 39Kølevæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236Lygter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234Motorstyring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172Ratstammelås . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153Start-stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175Træd på bremsepedalen . . . . . . . . . . . . 183, 189Udstødningskontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173

AdvarselslamperHastighedsbegrænser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178

Advarselssymboler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104se også Advarsels- og kontrollamper . . . . . . . 104

Advarselstrekant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82, 130Afbalancering af hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243

AfblændeligtBakspejl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

Afrimning af forrude . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148Afstandsregulering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176Airbagafdækninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Beskrivelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73Airbagsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13, 73

Aktivering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74Beskrivelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73Frakobling af frontairbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77Frontairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13, 75Funktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74Hovedairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75Sideairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

AirconditionanlægBetjening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151Generelle anvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144Manuelt airconditionanlæg . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Airconditionanlæg – manuelt . . . . . . . . . . . . . . . 149Akustisk signal

Advarsels- og kontrollamper . . . . . . . . . . . . . . 104Sikkerhedssele ikke spændt . . . . . . . . . . . . . . . 68

Akvaplaning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243Alarm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

Deaktivering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120Alcantara – rengøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227Ambientebelysning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Anhænger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208

Kørsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249Kørsel med anhænger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215Sikkerhedswire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214Sikkerhedsøje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215

Stikdåse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214Tilkobling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214, 215Tilslutning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214

AnhængerblinklysKontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128

Anhængerkørsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213Baglygter på anhænger . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214Parkeringshjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205

Anhængertræk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208Beskrivelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208Eftermontering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217Funktion og pleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213Kuglehoved . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215

Anhængervægt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249Antenne – udvendig . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219Antiblokeringssystem . . . . . . . . . . . . 162, 164, 166

Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163

Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164Assistentsystemer

ACC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188Automatisk afstandsregulering . . . . . . . . . . . . 188Fodgængerregistrering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187Hastighedsbegrænser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178Områdeovervågningssystemet Front Assist . . 182Parkeringshjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200, 201Træthedsregistrering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198

Automatisk afstandsregulering . . . . . . . . . . . . . . 188Advarsels- og kontrollamper . . . . . . . . . . . . . . 189Betjening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191Displayvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189Funktionsfejl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189Midlertidig deaktivering . . . . . . . . . . . . . . . . . 194Radarsensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190Særlige kørselssituationer . . . . . . . . . . . . . . . . 195

Automatisk lys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126

259

Stikordsregister

Automatisk op- og nedrulningElruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123

Automatisk vaskeanlæg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221AUX-IN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

BBagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140Bagageopbevaring

se Bagagerum – pakning . . . . . . . . . . . . . . . . . 140Bagagerum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9, 140

Bagagerumslygte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Nødoplåsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10Opbevaring af bagagerumsafdækning . . . . . . 141Udvidelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137Variabel bagagerumsbund . . . . . . . . . . . . . . . 142se også Bagagerum – pakning . . . . . . . . . . . . 140

BagagerumsafdækningOpbevaring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141

Bagagerumsbund . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142Bagagerum – pakning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140Bagklap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9, 10, 121

Åbning og lukning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Baglygter

Adgang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94Oversigt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94Pæreudskiftning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

Bagrudevisker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132Bagsæde

Frem- og tilbageklapning af ryglæn . . . . . . . . 137Bakassistent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205

Betjeningsvejledning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206Bakassistentsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205Bakkamera

Parkering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207Skærm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206Særlige forhold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206

Bakspejl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

Batteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112Afbrydelse og tilslutning . . . . . . . . . . . . . . . . . 239Opladning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241Syrestand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240Udskiftning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241Vinterkørsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239

Batteriopladning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59Batterisyre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240Batteriudskiftning

Til bilnøgle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112Benzin

Additiver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229Tankning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229

Betjeningselementer på rattet . . . . . . . . . . . . . . . 106Bil

Datamærkat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248Løft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Motorbogstaver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248Oplåsning og låsning med Keyless Access . . . 116Stelnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248

Bilens batteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49, 239Starthjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Bilens værktøjHolder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Bilen – set indefraVenstrestyret . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Bilen – set udefra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5, 6Bil i gear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Bilvask . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221

Højtryksrenser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222Mærkat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222

Bil – læsningBagagerum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Bil – løft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Bil – start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Biodiesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230Bjergigangsætningsassistent . . . . . . . . . . . . . . . 167

BlinklysKontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128

Blinklysarm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24, 128Bortskaffelse

Selestrammere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72Bortslæbningsovervågning . . . . . . . . . . . . . . . . . 121Bremseassistent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162Bremsebelægninger . . . . . . . . . . . . . . . . . 160, 169Bremsekraftforstærker . . . . . . . . . . . . . . . . 160, 167Bremselængde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160Bremser

Bremseassistent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162Nye bremsebelægninger . . . . . . . . . . . . . . . . . 160

Bremsesystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238Advarselslampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161Bremsevæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238

Bremsevæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49, 238Udskiftning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238

Brændstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47, 229Besparelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170Dieselolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230Forbrug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249Tankmåler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104Tankning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229Ætanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229

Brændstofforbrug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170Hvorfor stiger forbruget? . . . . . . . . . . . . . . . . . 172

Bugsering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57Bugsering af bil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85Børnesikring

Elruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122Børnesæde

ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19Top Tether . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

260

Stikordsregister

Børnesæder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16, 79Fastgørelse med sikkerhedssele . . . . . . . . . . . . 17Opdeling i grupper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80Sikkerhedsanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . 16, 78Top Tether . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Børn – transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

CCentrallås . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

Automatisk låsning afhængigt af hastighed . 115Automatisk låsning til beskyttelse mod uøn-

sket åbning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115Automatisk oplåsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115Centrallåsknap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115Elruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Keyless Access . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Nødlåsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Nøgle med fjernbetjening . . . . . . . . . . . . . . . . 111Safefunktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113Selektiv oplåsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114Skyde-/vippetag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Tyverialarm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

Cetantal (dieselolie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230Citynødbremsefunktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Automatikfunktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152Betjeningselementer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151Blæserregulering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152Defrosterfunktion til forrude . . . . . . . . . . . . . . 152Generelle anvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144Indstilling af temperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . 152

CockpitOversigt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

Coming home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Coming home-funktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Connectivity-boks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

DDatamærkat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248Diesel

Dieselpartikelfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172Tankning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230

DieselpartikelfilterFunktionsfejl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172

Digitalur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100, 101Displayvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101

Advarsels- og kontrollamper . . . . . . . . . . . . . . 189Advarsler og informationer . . . . . . . . . . . . . . . . 31Automatisk afstandsregulering . . . . . . . . . . . . 189Ekstra hastighedsvisning . . . . . . . . . . . . . . . . . 102Førerinformationssystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28Gearskifteanbefaling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102Gearvælgerposition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102Hastighedsadvarsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102Hastighedsbegrænser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178Kilometertæller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101Kompas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102Køredata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31Motorbogstaver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102Områdeovervågningssystemet Front Assist . . 183SEAT Drive Profile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197Serviceintervaller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34Start-stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102Time . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101Udetemperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30Undermenuen assistenter . . . . . . . . . . . . . . . . . 31Åbne døre, åben motorhjelm og bagklap . . . . . 30

Donkraft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Løftepunkter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Drikkevareholder – foran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139Dynamisk lyslængderegulering . . . . . . . . . . . . . . 129

Dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241Dæk med fast omløbsretning . . . . . . . . . . . . . 242Dæktryk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242, 243Levetid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243Nye dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244Slidindikator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243Tryk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245Udskiftning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Dækprofil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243Dækprofildybde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243Dækreparation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83Dækslid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243Dæktryk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243, 250Døre

Børnesikring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118Døre – bilens

Åbning og lukning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Dørhåndtag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Afisning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224Dørhåndtag – indvendigt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99Dørlås . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Afisning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224Dørlåsecylinder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Afisning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224

EE10

se Ætanol (brændstof) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229Easy Connect . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26, 105EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165

se også Elektronisk differentialespærring . . . 165Effektivitetsprogram

Ekstra forbrugere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Spareanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Elbagrude . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42, 44, 46Knap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131Varmetråde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224

261

Stikordsregister

ElektriskRudeoptræk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

ElektriskeSideruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

Elektrisk åbning og lukningBagklap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

ElektromekaniskStyretøj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154

Elektronisk differentialespærring . . . 162, 164, 165Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165, 166

Elektronisk differentialespærring (XDS) . . . . . . . 167Elektronisk stabilitetskontrol (ESC) . . . . . . . . . . 162Elektronisk stabilitetsprogram (ESP) . . . . . . . . . 164Elektronisk startspærre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155Elopvarmede

Sidespejle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133Elruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10, 122

Komfortåbning/-lukning . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Emissionsdata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248ESC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162

Elektronisk stabilitetskontrol . . . . . . . . . . . . . . 162Sportsfunktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164se også Elektronisk stabilitetskontrol (ESC) . . 162

ESPElektronisk stabilitetsprogram . . . . . . . . . . . . 164

FFaktorer, der påvirker trafiksikkerheden negativt 62Farer for personer i bilen, der ikke har spændt

sikkerhedsselen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70Fartpilot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36, 176

Advarsels- og kontrollamper . . . . . . . . . . . . . . 176Betjening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177Funktion til undgåelse af overhaling indenom 194

Fastgørelsesøjer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142Fjernbetjening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111Fjernlysarm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128

FodgængerbeskyttelseSe Fodgængerregistrering . . . . . . . . . . . . . . . . 187

Fodgængerregistrering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187Forbrugere – ekstra (effektivitetsprogram) . . . . . . 33Forglødeanlæg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156

Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173Forglødning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158Forlygter

Kørsel i udlandet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173Tågeforlygter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127

ForsædeManuel indstilling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Frakobling af forsædepassagerens frontairbag . . 14Frakobling af frontairbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77Frontairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13, 75

Sikkerhedsanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75Frontairbag til forsædepassager

Frakobling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

Frontalkollisioner og fysikkens grænser . . . . . . . . 70Front Assist

Betjening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184Citynødbremsefunktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186Displayvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183Funktionsfejl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183Midlertidig deaktivering . . . . . . . . . . . . . . . . . 185Radarsensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183Systemmæssige grænser . . . . . . . . . . . . . . . . . 185se også Områdeovervågningssystemet

Front Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182Frostbeskyttelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48Funktionsfejl

Automatisk afstandsregulering . . . . . . . . . . . . 189Dieselpartikelfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172Front Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183Glastag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Katalysator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172Områdeovervågningssystemet Front Assist . . 183

FælgeHjulskift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Kæder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250

Før du kører . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62Fører

se Siddeposition – korrekt . . . . . . . . . . 63, 64, 65Førerassistentsystemer

Fartpilot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176Førerinformationssystem

Advarsler og informationer . . . . . . . . . . . . . . . . 31Assistenter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31Betjening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28Ekstra forbrugere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Gearindikator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30Hastighedsadvarsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Køredata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31Menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30Motorolietemperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Serviceintervaller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34Spareanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Udetemperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30Åben motorhjelm, bagklap og åbne døre . . . . . 30

Førstehjælpskasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

GGearanbefaling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30Gearindikator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30Gearskift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Gearvalg (manuel gearkasse) . . . . . . . . . . . . . 168Kickdown . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198Manuel gearkasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168

Gearskifteanbefaling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169Gearstang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Generator

Advarselslampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240

262

Stikordsregister

Glastag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Funktionsfejl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Kraftbegrænsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Lukning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Åbning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124

Gult symbolAdvarsler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

GummitætningerKonservering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224

HHandskerum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138Hastighedsadvarsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Hastighedsadvarselssystem . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Hastighedsbegrænser . . . . . . . . . . . . . . . . 176, 178

Advarselslampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178Betjening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179Displayvisning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178

HavariFremgangsmåde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Havariblink . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24, 130Havarisæt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52, 83

Dele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84Fyldning af dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84Kontrol efter 10 minutters kørsel . . . . . . . . . . . . 84Tætning af dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

HBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241, 250

Af- og påmontering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Hjulkapsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Nye hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244Snekæder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57Udskiftning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Hjulbolte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54, 250Dækkapper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54Tilspændingsmoment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245

Hjulkapsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Aftrækning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Hjulskift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Efterarbejde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Hjulbolte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Hjulspindsregulering . . . . . . . . . . . . . 162, 163, 164Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164

Horn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99Hovedairbags

Beskrivelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Sikkerhedsanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Hovedstøtter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Bagi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66Foran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66Hovedstøtter bagi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66Hovedstøtter foran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66Indstilling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135

Hovedstøtter – af-/påmontering . . . . . . . . . . . . . 135Hovedstøtter – indstilling

Hovedstøtter foran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135Hydraulisk bremseassistent

Automatisk aktivering af havariblink . . . . . . . 166Håndbremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160, 161

Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161

IIgangslæbning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58Igangslæbning – start ved hjælp af igangslæb-

ning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86Ildslukker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82Indstilling

Hovedstøtter bagi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66, 135Hovedstøtter foran . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66, 135Lygter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129Menuen CAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26, 105Sæder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Indstilling af afstandse Automatisk afstandsregulering . . . . . . . . . 188

Indstilling af hovedstøtterHovedstøtter bagi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Indstilling – forsæderLændestøtte – indstilling . . . . . . . . . . . . . . . . . 134

Infotainmentsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26Instrumenter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100Instrumentpanel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38I nødstilfælde

Advarselstrekant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82Bilens værktøj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82Førstehjælpskasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82Havariblink . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Ildslukker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82Reservehjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246Startkabler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59Udskiftning af batteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241

ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19, 21ISOFIX-system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

KKabine- og bortslæbningsovervågning . . . . . . . 121

Aktivering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120Kabinelys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Katalysator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172

Funktionsfejl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172Keyless Access

Keyless Entry . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Keyless Exit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Oplåsning og låsning af bilen . . . . . . . . . . . . . 116Press & Drive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157Start af motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158Særlige forhold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

Keyless EntrySe Keyless Access . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

263

Stikordsregister

Keyless ExitSe Keyless Access . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

KickdownManuel gearkasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198

Kilometertæller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Nulstillingsknap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Samlet kørt strækning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100Triptæller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Klimaregulering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41Knap

Havariblink . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Kombiinstrument . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Advarsels- og kontrollamper . . . . . . . . . . . . . . 104Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100, 101Instrumenter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100Kilometertæller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Serviceindikator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Kommunikationsudstyr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219Konservering

se Rengøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220Kontakt – tilslutning og afbrydelse . . . . . . . . . . . . 23Kontrastyringsfunktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233Kontrol- og advarselslamper

Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77Dieselpartikelfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172Sikkerhedssele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

KontrollamperHastighedsbegrænser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178

KraftbegrænsningGlastag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Ruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122Rullegardin (glastag) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125

KromdeleRengøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224

Kuglehoved – aftageligtAfmontering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212

Hvileposition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210Kontrol af fastgørelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211Montering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210, 211Placering i hvileposition . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209

Kunststofdele – rengøring . . . . . . . . . . . . . 223, 226Køleanlæg

Kølevæsketermometer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Kølesystem

Kontrol af kølevæske . . . . . . . . . . . . . . . 236, 237Påfyldning af kølevæske . . . . . . . . . . . . 236, 237

KølevæskeKontrol af påfyldningsstand . . . . . . . . . . . . . . 237

KølevæskestandKontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236

KølevæsketemperaturKontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236Sikkerhedsanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236

Køredata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28Køreindstilling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198Køreprofil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198Kørestil

Gennemkørsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173Kørsel

I udlandet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173Med anhænger . . . . . . . . . . . . 208, 213, 215, 216

Kørsel om vinterenGlastag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124

Kørsel på veje med meget vand . . . . . . . . . . . . . 173Kørsel – hvad skal du være opmærksom på, før

du kører? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

LLak

Kode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248Konservering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223Plejemidler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220Polering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223

LamperBagagerumslampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96Kabinelampe og læselamper foran . . . . . . . . . . 95

Leaving home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Leaving home-funktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Letmetalfælge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224Lighter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140Luftdyse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146Lukning

Glastag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Sideruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

LygterAdvarsels- og kontrollamper . . . . . . . . . . . . . . 126Instrumentlys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Kabinelamper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Lyslængderegulering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129Læselampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

Lys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23, 126Automatisk lys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Blinklysarm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Coming home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Dagskørelys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127Ekstra stoplygte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95Fjernlys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Fjernlysarm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Leaving home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Lyskontakt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Nummerpladelygte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95Parkeringslys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Tågeforlygter med drejefunktion . . . . . . . . . . . 129Tågelygter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127Udskiftning af pære . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

Lys i kombiinstrumentet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Lyskontakt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Lyslængderegulering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129Lys – slukning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Lys – tænding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126

264

Stikordsregister

LæderRengøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227

Læsning af bilFastgørelsesøjer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142Tagbøjlesystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

Låse- og startsystemet Keyless AccessSe Keyless Access . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

LåsebolteHjulbolte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Låsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111Låsning og oplåsning

Med Keyless Access . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

MMakeupspejl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131Manuel gearkasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168Manuelt

Gearskift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Miljø

Miljøbevidst kørsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170Miljøhensyn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170Tankning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228

Mobiltelefon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Lyde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159Start-stop-system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174Starthjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59Tilkøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169

Motorbogstaver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248Motordata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251Motorfejl

Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173Motorhjelm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10, 231, 233

Lukning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232Åbning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232

MotorkølevæskeG12 plus-plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48G13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48Kontrol af niveau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236Specifikationer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Motor og tændingAutomatisk afbrydelse af tænding . . . . . . . . . 157Forglødning af motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158My Beat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160Standsning af motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159Start af motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158Start af motor med Press & Drive . . . . . . . . . . 158

Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47, 233Dieselmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233Forbrug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235Kontrol af oliestand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235Motoroliespecifikation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47Oliepind . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235Påfyldning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235Serviceeftersyn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233Serviceintervaller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233Skift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233, 236Specifikationer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233Termometer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Motoroliespecifikation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47Motorolietryk

Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234Motorrum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10, 231, 233

Batteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239Bremsevæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238Kølevæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236, 237Lukning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235Rengøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225Sikkerhedsanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231Sprinklervæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239Åbning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232

Motorrum – oversigt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233Motorstart

Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156Hvis tanken har været kørt tom . . . . . . . . . . . . 156

Motorstart via igangslæbning . . . . . . . . . . . . . . . . 85Motorstyring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172

Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172Motor – standsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156Multimedia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110My Beat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160Mængder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47Mål . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255Måtter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

NNulstillingsknap til triptæller . . . . . . . . . . . . . . . . 103Ny nøgle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111Nødbetjening

Passagerdør . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Nødhjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246Nødlåsning af passagerdør . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Nødoplåsning

Bagklap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10Nødsituationer

Havari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51Hjulskift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Pærer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51Sikringer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Nødstilfælde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82Bugsering af bil i nødstilfælde . . . . . . . . . . . . . 57Udskiftning af sikring, der er brændt over . . . . 50

Nøglekontakt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77Nøgle med fjernbetjening

Oplåsning og låsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

265

Stikordsregister

NøglerBilnøgler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111Oplåsning og låsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8, 111Reservenøgle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111Synkronisering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113Udskiftning af batteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

Nøgle – ny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

OOktantal (benzin) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229Olieskift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236Omdrejningstæller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100, 101Omløbsretning

Dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Omløbsretning – fast

Dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Områdeovervågningssystemet Front Assist . . . . 182

Betjening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184Citynødbremsefunktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186Displayvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183Funktionsfejl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183Midlertidig deaktivering . . . . . . . . . . . . . . . . . 185Radarsensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183Systemmæssige grænser . . . . . . . . . . . . . . . . . 185

OpbevaringDørbeklædning foran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139Højre forsæde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138Opbevaringslomme på sædet . . . . . . . . . . . . . 139

Opbevaringsrum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138I passagersiden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

Oplåsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111Oplåsning og låsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

Låsecylinder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Med centrallåsknappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115Med Keyless Access . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Via fjernbetjening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

Opvarmning og afkøling af luften i kabinen . . . . 149

OversigtAdvarsels- og kontrollamper . . . . . . . . . . . . . . . 38Blink- og fjernlysarm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Cockpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

PPanoramaskydetag

Komfortåbning og -lukning . . . . . . . . . . . . . . . 123se også Glastag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124

Parkering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162Parkeringshjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200

Anhængertræk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205Automatisk aktivering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203Fejl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204Indstilling af visning/advarselssignaler . . . . . 204Optisk visning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203Parkeringshjælp bagpå . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201Parkeringshjælp plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201Sensorer og kamera – rengøring . . . . . . . . . . . 222

Parkeringssystemse Parkeringshjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . 200, 201

ParkPilotse Parkeringshjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . 200, 201

Partikelfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144Partikelfilter (diesel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172Passagerer

se Siddeposition – korrekt . . . . . . . . . . 63, 64, 65Passagerer på bagsædet

se Siddeposition – korrekt . . . . . . . . . . 63, 64, 65PDK

se Parkeringshjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . 200, 201Pedaler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67Pleje af bilen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220

Indvendigt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226Serviceposition for viskerblade . . . . . . . . . . . . . 60Udvendigt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221

Plejemidler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220

Pleje og rengøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219Press & Drive

Start af motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158Press & Drive

Startknap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157Pære i tågeforlygte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93Pærer

Udskiftning af pære . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90Pærer i dobbelt forlygte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91Pærer – bagpå . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94Pærer – defekte

Udskiftning af pære . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90Pærer – kabinelamper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95Pæreudskiftning

Bagagerumslampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96Blinkys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93Ekstra stoplygte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95Generelle anvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90Kabinelampe og læselampe . . . . . . . . . . . . . . . 95Nummerpladelygte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95Pærer bagpå . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94Pærer i tågeforlygte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93

Pæreudskiftning i dobbelt forlygteFjernlys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

PåfyldningsmængdeTank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

RRadarsensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183, 190Radiodisplay – rengøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226Rat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Indstilling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13Rat – betjeningselementer

Betjening af audiosystem . . . . . . . . . . . . . . . . 107Betjening af audiosystem og telefon . . . . . . . 108

Rat – indstilling i højden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64Rear View Camera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205

266

Stikordsregister

RecirkulationsfunktionAirconditionanlæg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146

RejseinformationerHukommelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31Sammenfatning af informationer . . . . . . . . . . . 32

Rengøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220Alcantara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227Betjeningsdel til Easy Connect . . . . . . . . . . . . 226Bilvask . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221Gummitætninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224Højtryksrenser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222Kromdele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224Kunststofdele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223, 226Letmetalfælge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224Mærkat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222Radiodisplay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226Sideruder og sidespejle . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223Stålfælge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224Tekstiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226Viskerblade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224

Rengøring og pleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219Reparationsarbejde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219Reparationssæt til dæk

se Havarisæt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83Reservedele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219Reservehjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246Ruder

Fjernelse af is . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223Rullegardin

Kraftbegrænsning (glastag) . . . . . . . . . . . . . . . 125Skydetag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125

Rødt symbolAdvarsler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

SSafe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114Safefunktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

SEAT Drive Profile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197Selektiv døroplåsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114Selestrammer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13, 72

Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75Serviceeftersyn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233Serviceintervaller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34, 233Servicemappe – opbevaringsrum . . . . . . . . . . . . 138Servicemeddelelse – fremkaldelse . . . . . . . . . . . . 34Servo

Styretøj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154Servostyring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153Siddepladser i bilen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67Siddepladser – antal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67Siddeposition

Forsædepassager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64Fører . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Siddeposition – forkert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65Siddeposition – korrekt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Bagsædepassagerer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65Sideairbags

Beskrivelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Sikkerhedsanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

SideruderFjernelse af is . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223

Sidespejle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133Drejeknap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133Elektrisk indklapning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133Indstilling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13Manuel indklapning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133

SikkerhedBørnesæder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78Frakobling af forsædepassagerens frontairbag 14Sikkerhed for børn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78Trafiksikkerhed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

SikkerhedsanvisningerAnvendelse af børnesæder . . . . . . . . . . . . . 16, 78Anvendelse af sikkerhedsseler . . . . . . . . . . . . . 69

Frontairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75Hovedairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Kølevæsketemperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236Selestrammere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72Sideairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

Sikkerhedsseler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67Beskyttelsesfunktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68Ikke spændte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70Indstilling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12, 71Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68Rengøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228Sikkerhedsanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69Sikkerhedsselernes formål . . . . . . . . . . . . . 67, 73

Sikkerhedssele – aftagning . . . . . . . . . . . . . . . . . 71Sikkerhedssele – placering

Hos gravide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71Sikkerhedsseler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Sikkerhedssele – spændingHos gravide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Sikkerhedsseler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Sikkerhedssele – sådan løsnes den . . . . . . . . . . . 12Sikkerhedsudstyr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62Sikkerhedswire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214Sikringer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50, 88

Farvemarkering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Forberedelser i forbindelse med udskiftning . . 50Genkendelse af sikringer, der er brændt over . 51Sikringsboks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89Udskiftning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Skruenøglesymbol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34Skydetag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11Slæbeøjer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Bagpå . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87Foran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

Snekæder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57, 250Solskærme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131Spareanvisninger (effektivitetsprogram) . . . . . . . 33

267

Stikordsregister

Spejle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132Sportsfunktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164Sprinkleranlæg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49Sprinklervæske

Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239Påfyldning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239Påfyldningsmængder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239

Start-stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174Start-stop-system

Funktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174Informationer til føreren . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176Kontrollamper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175Manuel aktivering og deaktivering . . . . . . . . . 176Motoren standser ikke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175Motoren starter af sig selv . . . . . . . . . . . . . . . . 175Standsning og start af motor . . . . . . . . . . . . . . 175

Start af motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155, 156Starthjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Beskrivelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59Startkabler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59Startknap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157Startspærre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Stikdåse

Anhænger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214Stikdåser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139Styretøj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154

Kontrastyringsfunktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153Ratlås . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154

StøjAutomatisk afstandsregulering . . . . . . . . . . . . 189Dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Støv- og pollenfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144Stålfælge

Rengøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224Summen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128

Svigt i den elektroniske differentialespærring(EDS)Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165

System – Easy Connect . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105Sædeindstilling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134Sædeindtræk – rengøring

Alcantara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227Stof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226

SæderVarme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136

Sædevarme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136Særlige forhold

Afbrydelse og tilslutning af batteri . . . . . . . . . . 35Igangslæbning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

TTagbelastning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

Tekniske data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144Tagbøjlesystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142

Fastgørelse af tagbøjler . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143Tankdæksel

Åbning og lukning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47Tankklap

Åbning og lukning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47Tankning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228

Tankmåler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104Åbning af tankklap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228

Tank – påfyldning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228Tekniske data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248

Tagbelastning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144Tekniske ændringer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219Tekstiler – rengøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226Termometer

Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Udetemperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Tilbehør . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219

Tilkøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241Bremsebelægninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169Dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169

Tilslutning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139Tilspændingsmoment

Hjulbolte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Tilspændingsmoment for hjulbolte . . . . . . . . . . . 250Tophastighed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Top Tether . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19, 22Trafik

Sikkerhed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62Trafiksikkerhed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62Transport af genstande

Fastgørelsesøjer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142Tagbøjlesystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142, 144

TræinteriørRengøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226

Træthedsregistrering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198Typeskilt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248Tyre Mobility System

se Havarisæt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83Tyverialarm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8, 119

Anhænger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216Deaktivering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120Kabine- og bortslæbningsovervågning . . . . . . 121

Tænding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23, 154Tændingslås . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23, 154

Se Startknap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157Tændingsnøgle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154Tænding – tilslutning og afbrydelse . . . . . . . . . . 154Tågebaglys

Kontrollamper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126

UUdetemperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

268

Stikordsregister

UdlandskørselBenzinmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173Forlygter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173

Udluftningsslidser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141Udskiftning

Dele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219Udskiftning af pære i dobbelt forlygte

Nærlys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92Pærer i dobbelt forlygte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91

Udstyr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219Udstødningskontrolsystem

Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173Udstødningsrensningssystem . . . . . . . . . . . . . . . 172

Dieselpartikelfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172Katalysator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172

Udvendigt lysUdskiftning af pære . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

UndervognBeskyttelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225

USB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110USB/AUX-IN-indgang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

VVariabel bagagerumsbund . . . . . . . . . . . . . . . . . 142Varmeanlæg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

Dugfri forrude og sideruder . . . . . . . . . . . . . . . 148Forrudeafrimning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

Varme og friskluft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45, 147Betjeningselementer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147

VaskPleje af bilen udvendigt . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221

Ventilation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148Vinterdæk

Størrelser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246Vinterkørsel

Afisning af ruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223Batteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239

Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230Dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246Snekæder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Viskeranlæg til bagrude . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Viskeranlæg til forrude . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Viskerblade

Rengøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224Serviceposition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Viskerblade foran og bagpå . . . . . . . . . . . . . . . . . 85Viskerblade – udskiftning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85Viskerblad til bagrude

Udskiftning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61Viskere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

Afmontering af viskerblad . . . . . . . . . . . . . . . . . 60Løft af viskerarm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60Serviceposition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Vægtangivelser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249Værktøj – bilens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Væskestande – kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Motorrum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233

WWireless Charger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

XXDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167

ÆÆtanol (brændstof) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229

ØØkonomisk

Kørestil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170

ÅÅbning

Glastag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Motorhjelm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10Sideruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122Tankklap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228

Åbning og lukningBagklap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121Glastag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124I låsecylinderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Med centrallåsknap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115Motorhjelm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10Sideruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122Tankklap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228Via fjernbetjening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

269

SEAT S.A. arbejder konstant på at videreudvikle alle typer og modeller. Vi beder dig have forståelse for, at der til enhver tid kan forekomme ændringer, hvad angår bilernes form, udstyr og teknik. Der kan derfor ikke rejses krav ud fra oplysninger, billeder og beskrivelser i denne instruktionsbog.

Alle tekster, billeder og anvisninger i denne instruktionsbog er baseret på de informationer, der forelå ved redaktionens afslutning. Med forbehold for fejl og udeladelser er informationerne i denne instruktionsbog gældende fra redaktionens afslutning.

Eftertryk, kopiering eller oversættelse, også i uddrag, er ikke tilladt uden skriftlig tilladelse fra SEAT S.A.

Alle rettigheder ifølge loven om ophavsret forbeholdes SEAT S.A. Ret til ændringer forbeholdes.

❀ Dette papir er fremstillet af klorfrit bleget materiale.

© SEAT S.A. – Genoptryk: 09-03-2018

Denne instruktionsbogI denne instruktionsbog beskrives udstyret i bilen baseret på de informationer, der forelå ved redaktionens afslutning. Noget af det ud-styr, der bliver beskrevet, kommer først sene-re eller kan kun fås i bestemte lande.

Da dette er en generel instruktionsbog til modellen IBIZA, findes noget af det udstyr og nogle af de funktioner, der er beskrevet i den-ne instruktionsbog, ikke i alle biler. Udstyret og funktionerne kan også blive ændret, uden at dette kan betragtes som vildledende mar-kedsføring.

Der kan være afvigelser mellem de viste bille-der og din bil, da billederne kun er vejleden-de.

Retningsangivelserne (fx venstre, højre, for-rest, bagest, foran og bagi) i denne instruk-tionsbog er set i bilens kørselsretning, hvis ikke andet er angivet.

Det udstyr, der er kendetegnet med en stjerne (*), leveres kun som standard-udstyr til bestemte modeller, kan kun leveres som ekstraudstyr til bestemte modeller eller fås kun i nogle lande.

® Beskyttede varemærker er kendeteg-net med symbolet ®. Selv om tegnet ikke altid er der, betyder det ikke, at de pågældende begreber frit kan benyt-tes.

>> Afsnittet fortsættes på næste side.

Vigtige anvisninger på den angivne side

Yderligere indhold på den angivne side

Generelle informationer på den angi-vne side

Informationer i forbindelse med nøds-tilfælde på den angivne side

BEMÆRK

Tekster med dette symbol indeholder informa-tioner om din sikkerhed og gør dig opmærk-som på, at der kan være fare for ulykker og kvæstelser.

PAS PÅ

Tekster med dette symbol gør dig opmærksom på, at der kan opstå skader på din bil.

Miljø

Tekster med dette symbol indeholder miljøo-plysninger.

Anvisning

Tekster med dette symbol indeholder yderli-gere informationer.

Denne instruktionsbog er opdelt i seks store dele:

1. Generelt

2. Sikkerhed

3. Selvhjælp

4. Betjening

5. Anbefalinger

6. Tekniske data

I slutningen af instruktionsbogen er der et stikordsregister. Ved hjælp af dette kan du hurtigt finde de ønskede informationer.


IBIZAInstruktionsbog

03.18


Documents

SEAT, S.A. · modellen IBIZA, findes noget af det udstyr og nogle af de funktioner, der er beskrevet i den-ne instruktionsbog, ikke i alle biler. Udstyret og funktionerne kan også