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Policía NacionalDirección de Investigacion Criminal e INTERPOL
Análisis de la Información
Para el Control Operacional
del Tráfico
Curso
Dirección de Transito y Tranporte
Seguridad en el Sector Transporte
Extracto.
Presentación Docente del Curso
• Abogado, con exitoso desempeño Profesional en la Policía
Nacional de Colombia.
• Asesor en Derecho Penal y Procedimiento Penal.
• Experto en Análisis y Desarrollo de Investigaciones Criminales
que afectan la cadena de Suministro.
• Auditor Internacional de la Organización Mundial BASC.
• Consultor en Políticas de Seguridad Púbica y Privada.
• Especialista en Derecho Laboral y Seguridad Social.
• Docente Universitario en Criminalística y Ciencias Forenses.
• Docente Centro de Entrenamiento BASC – Bogotá.
• Actualmente cursa Especialización en Procedimiento Penal,
Constitucional y Justicia Penal Militar.
José Gregorio Gutiérrez Mejía
Responsable Procedimientos INTERPOLMinisterio de Defensa Nacional – Policía Nacional de Colombia
RIESGOS PRIORIZADOS4SIJIN – DITRA
1 2 3Contaminación de la Mercancía
Atentados Terroristas Red Vial
Hurto de la Mercancía
Iniciativas Estratégicas – Seguridad Empresarial
Red Integral de Seguridad en el Transporte
Ámbitos de actuación Sector Transporte
Factores de RiesgosAfectación cadena logística del transporte
4Corrupción
Red de Aliados
Clasificación de las Conductas
Hurto de Mercancías en la Cadena de Suministro
Hurto comercio
• Bodega o lugar de almacenamiento
• Parqueadero de origen o destino.
• Sustracción en
movimiento
• (Descuelgue)
• Suplantación (vehículo y documentos)
• Suplantación de persona
• Atraco• Uso de sustancias tóxicas
• Violación de cerraduras
Hurto piratería terrestre
• El hurto debe ser cometido
a la mercancía.
• El vehículo debe estar en
tránsito vía pública.
• Suplantación de autoridad
• Atraco
• Uso de sustancias tóxicas
Hurto personas
Hurto parcial de la mercancía
transportada por el conductor de un vehículo de carga
• Atraco
• Factor de oportunidad
(descuido)
Modalidades
Construcción de los Conceptos
1
2
3
Hurto de mercancías en la
cadena de suministro
Hurto mercancías en lugares
permanencia o en tránsito por vía
pública (rural o urbana).
Conducta Especial
Hurto Piratería
Terrestre
Hurto de mercancía a vehículos de
carga en desplazamiento sobre la red
vial simulación de autoridad, el usode la fuerza o de sustancias tóxicas.
Saqueo Sustracción en Movimiento
Aprovechamiento
tránsito lento
Conducta
Aprovechamiento evento fortuito
(volcamiento, choque, protesta
social o desastre natural).
Empleados, clientes y transportadores en
(origen - destino) o en tránsito a través de
documentación falsa y/o maniobrasengañosas.
Suplantación de persona
Modalidades
DIJIN - DITRA
Instrumentos JurídicosDelitos que afectan la cadena logística del transporte
Ley 1826 de 2.017
Ley 599 de 2.000
Ley 1273 de 2009
Ley 906 de 2.004
Normatividad Aplicable
1
Procedimiento Penal Especial AbreviadoAcusador Privado
23
4Código Penal Colombiano
Código de Procedimiento Penal Colombiano
Protección de la Información y de los Datos
Ámbito de Actuación Sector Transporte
38Delitos Priorizados
Contrabando – Art. 319
Hurto – Art. 239, 240, 241
Abuso de Confianza- Art. 249
Falsedad Personal – Art 296
Falsa denuncia – Art 436
Receptación – Art 447
Secuestro Art 168
Extorsión – Art 244
Pánico Económico- Art 302
Concierto para delinquir Art. 340
Uso de documento falso Art. 291
Cohecho por dar u ofrecer 407
Financiación al Terrorismo 345
Lavados de activos – Art 323
Falsedad Marcaria Art. 285
Acaparamiento – Art 297
Estafa – Art. 246.
Soborno Transnacional – Art 433 Destinación ilícita de muebles e inmuebles - Art. 377
Exportación o Importación ficticia – Art 310
Falsedad en documento Privado – Art. 289
Falsedad material en documento público – Art 287
Daño en bien ajeno – Art 265
Favorecimiento al Contrabando. Art 320
Acceso abusivo a un sistema informático – Art 269A
Obstaculización ilegítima de sistema informático o red de telecomunicación – Art 269B
Interceptación de datos informáticos – Art. 269C
Daño Informático – Art 269D
Uso de software malicioso – Art 269E CP
Violación de datos personales – Art 269F
Hurto por medios informáticos y semejantes –Art 269I
Fabricación, trafico y porte de armas de fuego o municiones 365
Trafico, fabricación o porte de Estupefacientes.– Art. 376
Cohecho por dar u ofrecer 407
Usurpación de Marcas y Patentes – Art. 306
Ámbito de actuación Sector Transporte
Trafico de personas y Trafico de Migrantes – Art. 180
Ofrecimiento ilícito de productos y servicios – Art. 300
Utilización Indebida de información privilegiada - Art 258
Ley 1826 de 2.017Procedimiento Penal Especial AbreviadoAcusador Privado
Instrumentos JurídicosDelitos que afectan la cadena logística del transporte
Piratería Terrestre
Utilización de Sustancias
Toxicas Utilización de Obstáculos
En la vía Pública
Falso Puesto de ControlSimulación de Autoridad
Utilización de Señuelo
Hurto de Mercancías Modalidades Delictivas que afectan Sector Transporte
Saqueo
Vehículos de Carga Gemeleo
Suplantación de
Cliente
Simulaciónde Daños
DescuelgueSustracción de Mercancía en
Movimiento
Hurto de Mercancías Modalidades Delictivas que afectan Sector Transporte
Simulación de Actores Generadores de
Violencia
Falsa Denuncia
Sector Transporte
SuplantaciónElectrónica
Hurto Técnico
Hurto de Mercancías Modalidades Delictivas que afectan Sector Transporte
CIBERCRIMEN
Suplantación de ElectrónicaEmpresarial
Hurto de Mercancías Modalidades Delictivas que afectan Sector Transporte
Ley 1273 de 2009 de la protección de la información y de los datos
Ley 599 del 2000
Art. 269 A,B,C,D,E,F,G,H,I,J.Acceso abusivo a un sistema informático.
Obstaculización ilegítima de sistema informático ored de telecomunicación.
Interceptación de datos informáticos..
Daño Informático.
Uso de software malicioso.
Violación de datos personales.
Suplantación de sitios web para capturar datos
personales.
Circunstancias de agravación punitiva
Hurto por medios informáticos y semejantes
Transferencia no consentida de activos
Instrumentos Jurídicos Inhibidores Hurto de Mercancía Modalidades Piratería Terrestre
Defacemen – Modificación de Paginas Web
APT – Ataques persistentes por correos dirigidos
Keylogger – Captura de información por pulsaciones de teclado
DDos – Denegación de Servicios
Malware – Programa informático que ejecuta acciones ilegitimasPharming – Manipulación de Archivos mediante el empleo de códigos
maliciososPhishing – Suplantación de sitios web para capturar datos personales
Vishin – Ingeniería social llevad a cabo mediante llamada telefónicaIngeniería Social – Practica social de obtener información a través de
engaño
Cibercrimen Sector TransporteModalidad Delictivas
Piratería Terrestre
Gemeleo
Suplantación de identidad
Simulación de Autoridad
Saqueo y/o Descuelgue
Simulación de Daños
Falsa denuncia
Escoplomanina
Simulación Electrónica
Hurto de Mercancías Modalidades Delictivas que afectan Sector Transporte
Evaluación del Auditorio
Hurto de Mercancía Modalidad Piratería TerrestreAfectación por Jurisdicción
SECCIONAL 2017 2018 DIF %BOLÍVAR 1 4 3 300%
URABÁ 0 1 1 100%
ARAUCA 9 17 8 89%
CÓRDOBA 3 5 2 67%
SANTANDER 2 3 1 50%
SUCRE 2 3 1 50%
NARIÑO 3 4 1 33%
CAUCA 14 18 4 29%
M. BOGOTÁ 26 28 2 8%
M. NEIVA 1 1 0 0%
M. PASTO 2 2 0 0%
M. POPAYÁN 1 1 0 0%
NORTE DE SANTANDER 13 13 0 0%
RISARALDA 1 1 0 0%
TOLIMA 10 9 -1 -10%
QUINDÍO 7 6 -1 -14%
CUNDINAMARCA 31 25 -6 -19%
VALLE 40 32 -8 -20%
GUAJIRA 3 2 -1 -33%
ANTIOQUIA 21 13 -8 -38%
ATLÁNTICO 6 3 -3 -50%
HUILA 2 1 -1 -50%
M. BUCARAMANGA 4 2 -2 -50%
M. CARTAGENA 4 2 -2 -50%
M. IBAGUÉ 6 3 -3 -50%
M. SANTA MARTA 4 2 -2 -50%
PUTUMAYO 2 1 -1 -50%
M. BARRANQUILLA 23 10 -13 -57%
M. MEDELLÍN 23 8 -15 -65%
CESAR 37 10 -27 -73%
MAGDALENA MEDIO 10 2 -8 -80%
M. CALI 5 0 -5 -100%
M. CÚCUTA 1 0 -1 -100%
M. PEREIRA 3 0 -3 -100%
MAGDALENA 5 0 -5 -100%
Eventos
2017
2018
325
Eventos
232
V. ABS V.%
-93 -29%
Urbano
Rural
131 CASOS 2017
90 CASOS 2018
192 CASOS 2017
142 CASOS 2018
-41%
-50%
Focos de afectación
Fuente: Boletín estadístico DITRA. Abril 2017
Facatativá - Bogotá (Fontibón )
1.
Buenaventura - Buga
2.
3.
Cali - Palmira – Andalucía (Valle)
4.
Popayán - Cali (Cauca)
5.
Arauca
6.
7.
8.
Bucaramanga – San Alberto ( Cesar )
9.
10.
Mojarras - Popayán (Cauca)
Ibagué - Mariquita (Tolima)
San Roque – Bosconia (Cesar)
14.
11.
12.
13.
Girardot - Silvania - Bogotá (Bosa)
Cúcuta – Ocaña (N/ Santander)
Barranquilla (Cauca)
San Alberto – La Mata (Cesar)
Santuario – Puerto Triunfo (Antioquia)
15. Cartagena ( Bolívar )
15 Corredores Viales
concentraron el 58%
(112) hurtos de los
presentados en 2017 y
2018
10 Capitales del país
acumularon el 28% de
los eventos (54)
Medellín
Bogotá
Barranquilla
Cartagena
Cali
Ibagué
Valledupar
Popayán
Santa Marta
Pereira
Dispositivos de Ubicación Hurto de Mercancía en Colombia Modalidad Piratería Terrestre
© José Gregorio Gutiérrez Mejía | Todos los derechos reservados.
6.
Información adicional que entregan los periféricos
Periféricos e InformaciónDispositivo de Ubicación
Análisis de la Información para el Control Operacional del
Trafico
Análisis Integral de la InformaciónDispositivo de Ubicación
Georeferenciación clientes Ruta optima de recorrido
Geocerca sobre la ruta optima GPS de vehículo y visita clientes
Análisis de la información sobre MapasDispositivo de Ubicación
Uso de la información del GPS para la evaluación criminal
Análisis de la información sobre MapasDispositivo de Ubicación
Inhibidores de Frecuencia y/o Perturbadores de SeñalHurto de Mercancía en Colombia Modalidades Piratería Terrestre
© José Gregorio Gutiérrez Mejía | Todos los derechos reservados.
Como funcionan los
Inhibidores
7.
Instrumentalización de InhibidoresAfectación cadena logística del transporte
Los Teléfonos móviles y alarmas funcionan a
través de señales transmitidas por red GSM
Un inhibidor de frecuencia es un dispositivo electrónico que bloquea el ancho de banda GSM yradio
Cual el inhibidor entra en acción, los móviles y las alarmas se quedan sin
cobertura y quedan inutilizados
En caso de inhibición solo se pueden transmitir
señal si disponemos de una Red alternativa
El promedio de
camiones sustraídos
en Argentina durante
el 2013 se elevo de
15 a 120 mensuales
Instrumentalización de InhibidoresAfectación Cadena Logística del Transporte
68%
32%
Uso de
inhibidores
141
296
437
Total Casos 2017 - 2018
201776 (21%)
201865 (48%)
2017356 (81%)
2018135 (19%)
Jurisdicción 2017 2018 TotalCundinamarca 25 12 37
Bogotá 11 22 33
Valle 5 7 12
N/ Santander 8 3 11
Medellin 7 2 9
Sucre 3 4 7
Tolima 1 6 7
Antioquia 6 6
M/ Medio 3 1 4
Ibague 2 2 4
Nariño 2 2 4
Cesar 1 2 3
Magdalena 2 2
Cauca 1 1
Santander 1 1
Total 76 65 141
12 Departamento evidencian el empleo
de equipos técnicos para facilitar los hurtos
Instrumentalización de InhibidoresAfectación cadena logística del transporte
Empresas afectadas
111Número de vehículos
hurtados
138
Bandas desarticuladas
6
Elementos mas hurtadosVíveres 108
Tecnología 11
JAMMER DE 16 BANDAS UHF VHF JF1001 VEHÍCULO GPS JAMMERBLOQUEADOR PERSONAL
Captura de 02 personas e incautación 02 inhibidoresde señal, recuperación de un tracto camión y
mercancía por $496.390.000.
Desarticulación banda delincuencial “Los Duncan” 06capturados, incautación 05 armas de fuego, 01 inhibidor
de señal, inmovilización 02 vehículos,
Captura de 05 personas e incautación 02 vehículosparticulares, además de 01 inhibidor de señal,
recuperación de un tracto camión y mercancía
Desarticulación banda delincuencial “Los Simuladores” 04
capturados, incautación 04 uniformes de la Policía Nacional,
01 inhibidor de señal, mercancía por $434.000.000
Principales Modalidades de hurtoHurto de Mercancía Modalidades Piratería Terrestre
Ley 1341
de 2009
Art. 2 Todo dispositivo cuyo propósito seainferir en las comunicaciones afectando el
espectro.
Art 3. Prohibiciones en el uso de inhibidoresbloqueadores de señal radioeléctrica, salvo
eventos contemplados en la presente
resolución
Sanción: Multa 2.000 SMLMV
Reglamento uso de inhibidores,
bloqueadores y amplificadores de
señal Radioeléctricos
Marco normativo para el desarrollo del
sector de Tecnologías de Información y
Comunicaciones
Art 64, núm. 3, Utilizar el espectroradioeléctrico sin el correspondiente
permiso o forma distinta a las
condiciones de su asignación.
Régimen de Infracciones y Sanciones
Art 63, Imposición de sanciones legalespor parte del Ministerio de
Telecomunicaciones
Resolución
No. 2774 de 2013
Instrumentos Jurídicos Inhibidores Hurto de Mercancía Modalidades Piratería Terrestre
Proyecto Reforma de la Normatividad Actual y Vigente Regular de forma efectiva los inhibidores de frecuencia y/o bloqueadores de señal
Red Integral de Seguridad en el Transporte
Red Integral de Seguridad en el TransporteHurto de Mercancía en Colombia Modalidades Piratería Terrestre
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8.
Fortalecer los canales de comunicación con los diferentesactores de la cadena de suministro, cuyo fin es enfrentarde manera conjunta la criminalidad, contribuyendo a laprevención de los riesgos asociados a la seguridad en eltransporte, como usuarios de la red vial nacional.
32Departamentos con despliegue RISTRA
Evaluación
Acompañamiento
Cultura en
seguridad
Capacitación
Evaluación de
Seguridad
679 Empresas Inscritas de
Forma Directa
Objetivo
Crear Alianzas Estratégicas con el fin de Contrarrestar:
1) El Hurto de Mercancías en la Red Vial Nacional.2) La Ilegalidad en el Transporte.3) El Transporte de Elementos ilícito.4) Los Accidentes de Tránsito.
Comunicación
1.092 Empresas de Forma
Indirecta
Directiva 029 / 2011
Red Vial Nal.
INVIAS y ANI 16.714 KMS
Cubrimiento
DITRA (80%) 10.812 KMS
Red Integral de Seguridad en el Transporte Seccional de Investigación Criminal de la Dirección de Transito y Transporte Policía Nacional
© José Gregorio Gutiérrez Mejía | Todos los derechos reservados.
Red Integral de Seguridad en el Transporte Seccional de Investigación Criminal de la Dirección de Transito y Transporte Policía Nacional
37 Unidades desconcentradas de Investigación Criminal de DITRA
a nivel Nacional.
69 Laboratorios de criminalística
Área Operativa Especializada
258
484
Cuadrantes
Urbanos
Cuadrantes
Rurales
34 Unidades desconcentradas de Inteligencia de DITRA a nivel
Nacional.
Talento Humano
Peritos en Policía Judicial.
Peritos en Documentología.
Peritos en Dactiloscopia.
Peritos en Automotores.
Peritos en Topografía Judicial.
Peritos en Seguridad Vial.
Peritos en Reconstrucción de Accidentes
de Tránsito.
Auditores en Sistemas de Gestión de
Seguridad de la Cadena de Suministro.
Despliegue Operacional Red Integral de Seguridad en el Transporte DITRA
© José Gregorio Gutiérrez Mejía | Todos los derechos reservados.
1. Transporte de carga
3. Transporte de Hidrocarburos
2. Transporte de Pasajeros
4. Transporte de Valores
7. Operaciones Postales
6. Operaciones Especiales
8. Generadores de Carga
9. Operaciones Logísticos
10. Agentes de Carga Internacional
11. Localización, monitoreo y tecnología a fines
12. Servicios Complementarios al transporte
5. Transporte Refrigerado
Líneas de Acción Empresarial Red Integral de Seguridad en el Transporte DITRA
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Procedimientos de Reportes De posibles actividades criminales en Carreteras - Red Integral de Seguridad en el Transporte
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9.
Contra el Hurto a Mercancía“Piratería Terrestre”
Alertas – PreventivosRed Integral de Seguridad en el Transporte
Deben ser personas organizadas, con gran percepción y proyección espacial,
habilidades especializadas, con conocimiento el manejo de herramientas
tecnológicas, con capacidad para manejar variables (estado de la vía, tiempo
atmosféricos, volumen de trafico, puntos críticos, factores humanos), han de ser
rápidos en cálculos numéricos y matemáticos, deben poseer una excelente
memoria a corto y largo plazo, con un grado de conciencia situacional, capaces
de trabajar con multitareas en calma bajo presión, Para la toma de decisiones.
Perfil Control TraficoAl Servicio de la Seguridad Empresarial
La comunicación es la parte vital del trabajo del controlador ya que deben
orientar y dirigir con precisión a los conductores, con terminología
adecuada, para evitar traumatismos en la operación.
El trabajo en equipo juega un papel importante para el controlador, ya
que es el encargado de comunicar oportunamente a seguridad los
eventos Negativos y Positivos presentados en la operación.
Perfil Control TraficoAl Servicio de la Seguridad Empresarial
Por la vista 40 %
Por lo que siente 25 %
Por lo que oye 35 %
Observar
Analizar
Ver: Percibir por los ojos los objetos mediante la acción de la luz.Observar: Mirar con atención y recato, atisbar
Perfil Control TraficoAl Servicio de la Seguridad Empresarial
Co
ntr
ola
do
res
de
Tra
fico
Validación y confirmación deprogramaciones para el día siguiente
Revisión y actualización del software en elmódulo de seguimiento
Verificar información y realizar informes decierre para las diferentes operaciones,realizando las mediciones y análisiscorrespondientes
Registrar, documentar, monitorear,informar y velar por control de losvehículos propios y terceros garantizando latrazabilidad de cada vehículo, utilizandotodas las herramientas tecnológicasdisponibles por la organización.
Validar la información de la programaciónenviada por los Coordinadores para latotalidad de las operaciones
Revisión del GPS, validando sufuncionamiento y reporte actualizado, asícomo la ubicación actual del vehículo en ellugar correcto.
Inicio de operaciones, vehículos disponibles,rutas críticas y cierres.Es fundamental darle un manejo adecuado ala información, prudencia y confidencialidad yclaridad en los datos, los destinatarios y lashoras acordadasRevisión constante de GPS de los vehículos yvalidación de aquellos que se considerenecesario por vía telefónica (por corroborarinformación, por retrasos en las entregas opuntos de control, o alguna novedad)
Estar en permanente comunicación conconductores y auxiliares para validar datos decargue, transporte y descargue.
Realizar revisiones constantes al módulo deseguimiento del software, para validarentregas, clientes y novedades de entrega.Validar los retardos de los vehículos encarretera y reportar según sea establecido
Confirmar con los conductores laprogramación para el día siguiente (cliente,vehículo, citas de cargue, descargue, entreotros)
Comprobar que los vehículos se encuentranen los parqueaderos autorizados y losconductores pernoctando
Realizar el estudio de comparendos a losvehículos y conductores de la organizaciónLlamar a conductores una hora antes de lacita de cargue para las operacionesacordadasSubir las rutas de entregas urbanas a laplataforma de seguimiento
Responsabilidad Operacional Control Trafico al Servicio de la Seguridad Empresarial
Co
ntr
ola
do
res
de
Tra
fico
No estar concentrado en el puesto de trabajo.
No conocer las Ruta y Puntos críticos
No conocer la operación.
No guardar confidencialidad en la información.
No corroborar información, por retrasos en las entregas o puntos de control, o alguna novedad)
No verificar que los vehículos se encuentran en los parqueaderos autorizado.
Actuar con irresponsabilidad frente al controlar los vehículos propios y terceros que le son asignados a transitar con mercancía en la red vial.
No Informar, las actividades que se denoten como sospechosas.
No verificar que los vehículos activos en la operación lleguen a tiempo y sin novedad.
No tener claridad en los datos
Factores de Riesgo Control Operacional Al Servicio de la Seguridad Empresarial
Requiere
Integración
Big- Data
Manejo de Herramientas Tecnológicas Al Servicio de la Seguridad Empresarial
Protocolo de Actuación Contra el Hurto de Mercancías en la Red Vial Nacional - Red Integral de Seguridad en el Transporte
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10.
Validar la información (real) del evento en laplataforma (El Primer indicador “averías”manifiestada por conductor o cuando nocontesta
Llamar al conductor (tener # deteléfono familiares) y correlacionar lainformación con la plataforma
Informar al Coordinador o Jefe deSeguridad o responsable del Centrode Monitoreo de Tráfico
1 2 3 4 5De 1 a 2 Min
Resultado de la Acción: Verifica si el Equipo reporta normalmente, Histórico normal
Verificar la zona donde esta “cobertura "señal, la transmisión de datos GPS
Resultado de la Acción: No responde / validar GPS o GPRS
Resultado de la Acción: Valida y coordina con supervisores en Ruta
De 2 a 3 Min
De 2 a 3 Min
Inmediato
Inmediato
Controlador de Trafico - Coordinador de Trafico – Jefe de Seguridad
Controlador de Trafico
Protocolo de Actuación Contra el Hurto de Mercancías en la Red Vial Nacional
Verificar con la Transportadora, Generadora o empresa Monitoreo
Genera una alerta – preventivo de búsqueda “ubicación”, con las autoridades (Policía, FFMM, cuadrantes, Orión “RISTRA”) sobre la novedad
6
• Tipo de vehículo, Placa, Carrocería, Marca, Color.• Empresa que reporta el caso, Persona que impulsa el caso.• Mercancía que Transporta.• Empresa generadora de la carga y/o operadora logística• Nombres y apellidos del conductor, numero de identificación y numero de contacto.• Ruta autorizada a cumplir.• Informar si tiene dispositivo de ubicación satelital y con que empresa (Ultimo reporte).• Empresa de acompañamiento vehicular confirmar (Si ó No).• Nombre del propietario, Nro. de contacto.
La alerta para ser generada ante Red Integral de Seguridad en el Transporte RISTRA de la SIJIN – Dirección de Transito y Transporte –
Policía Nacional
debe cumplir con los siguientes presupuestos:
Información necesaria para Interrumpir la acción Criminal
Protocolo de Actuación Contra el Hurto de Mercancías en la Red Vial Nacional
Informa al Personal de Reacción EmpresaTransportadora o empresa Monitoreo(Supervisión en ruta, según corresponda)
Genera apoyo directo de las Unidades Policiales - RistraCoordina y verifica con las unidades Policiales en vía(lugar último reporte), y Red de Apoyo
Simultáneamente la empresa Transportadora, Generadora ode Seguimiento Satelital, coordina personal de supervisiónsobre la vía.
Informa a la transportadora o Clientesegún caso, del preventivo realizado,para que ellos realicen sus propiasacciones.
Informa al área de seguridad del cliente
7 8 9 10 11De 1 a 2 Min
Resultado de la Acción: Detalle del viaje, imágenes del vehículo, ultima ubicación e
histórico.
Resultado de la Acción: Se coordina con la unidades de Reacción e intervención de
DITRA. (UNCOS-UNIRES) con la redes apoyo, policía de cuadrantes, estaciones de
Policía, Guardias Seccionales de Tránsito y Transporte, Orden búsqueda y localización,
Plan candado en la zona, parqueaderos entre otras actividades policiales
Resultado de la Acción: Coordinación empresarial y Policial
Resultado de la Acción: Coordinación información
Resultado de la Acción: Intercambio de información
De 2 a 3 Min
De 2 a 3 Min
Inmediato
Inmediato
Controlador de Trafico
12Registra en las anotaciones de seguimientosus acciones y respuestas recibidas Resultado de la Acción: Registro
Comunicación y Coordinación entre Jefes de Seguridad y Autoridad correspondienteResultado de la Acción: Intercambio de información
Informe Final - Seguimiento del caso 14
Protocolo de Actuación Contra el Hurto de Mercancías en la Red Vial Nacional
INTERPOLPolicía Nacional de Colombia
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11
Fiscal destacada para INTERPOL
Coordinación interinstitucional
Coordinación con otras
agencias internacionales
Dirección de Investigación Criminal
e INTERPOL Certificada en ISO
9001
Funciones investigativas
Unidades satélites en zonas de frontera
Capacidades OCN INTERPOLPolicía Nacional de Colombia
PRIORIDADES DE INTERPOL 3INTERPOL 2020
1 2 3Crimen
Organizado y
Emergente
CiberdelincuenciaTerrorismo
internacional
Iniciativas Estratégicas
Plan de las Américas 2016 - 2018
Narcotráfico
Delitos contra niños, niñas y
adolescentes – internet
Ciberdelincuencia
18Ámbitos de actuación de INTERPOL
Corrupción
Delincuencia financiera
Cibercrimen
Delincuencia organizada
Delitos contra el medio ambiente
Terrorismo
Trata y tráfico de personas
Tráfico de productos ilícitos
Delitos farmacológicos
Drogas
Integridad en el deporte
Investigaciones sobre prófugos
Obras de arte
Piratería marítima
Hurto de vehículos
Delitos contra menores
Armas de fuego
Crímenes de guerra
OCN - INTERPOL Policía Nacional de Colombia
4.136 Notificaciones
activas
Detención (705)
Localización (2.079)
Desaparecidos (1.312)
Modus operandi (60)
22.292Mensajes intercambiados
2017Países con los que se realiza el
mayor intercambio de información
1.766
2.969
1.5241.265
1.923CHILE
USA
ARGENTINA
VENEZUELA
ECUADOR
4.137 mensajes 2018
(398)
(297)
(318)
(223)(252)
Año 2018- (157)
Año 2018-(19)
Año 2018-(22)
Alerta reincidente (28)
Cadáveres (12)
Prófugos 25 días
Especial publicada por la ONU
Mensajes 2017
Dirección de InvestigaciónCriminal
Policía Nacional de Colombia
18.000Investigadores
185.000Policías
Cooperación internacional192 países miembros
Consultas bases de datos
AÑO 2017 – 163’000.000
AÑO 2018 – 38’000.000
Resultados Estratégicos INTERPOL Policía Nacional de Colombia
DETENCIÓN LOCALIZACIÓN PREVENCIÓN DESAPARECIDOS CADÁVERES ALERTAS - PRÓFUGOS
MODUS OPERANDI
Las notificaciones como estrategia de lucha contra el crimen
Notificaciones de INTERPOLResponsabilidad Dirección de Transito y Transporte Policía Nacional de Colombia
© José Gregorio Gutiérrez Mejía | Todos los derechos reservados.
557 personas capturadas
5.206 usuarios creados
555 EXTRADICIONES PASIVAS
43 EXTRADICIONES ACTIVAS
15 PaísesEstados Unidos, España, Argentina, Venezuela, Italia,Brasil, Ecuador, Francia, República Dominicana,Bolivia, Canadá, Holanda, Honduras, Perú y Panamá
09 PaísesEspaña, Venezuela, Argentina,Brasil, Chile, Panamá, Italia yEstados Unidos
598 Extradiciones
328 Notificaciones de INTERPOL
- Narcotráfico
- Hurto
- Homicidio
-Lavado de activos
-Tráfico de
migrantes
5.430 Cursos realizados ILGC
Resultados estratégico
Implementación 3 unidades satélite.
Creación del cargo RPI, asignado a 52 funcionarios.
Participado en 14 iniciativas operacionales de INTERPOL.
Capacitación de 187 funcionarios en el curso en línea del ICIP.
Academia Global de INTERPOL.
Interconectividad entre las bases de datos de migración Colombia y policía nacional.
201’000.000 millones en los dos últimos años (2017-2018).
Resultados Operacionales INTERPOLPolicía Nacional de Colombia
Recomendaciones De Seguridad para el Efectivo Control de Operaciones en el Transporte
© José Gregorio Gutiérrez Mejía | Todos los derechos reservados.
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Fortalecer Políticas de Seguridad en la información: Asignación de dominios, usuarios y
contraseñas individuales, apagado de equipo, acta de confidencialidad, clasificación de la
información, informe oportuno de novedades, etc.Entrenamiento en seguridad empresarial para la prevención del delito
Asignación de responsabilidad en los procesos de seguimiento verificación de la información
Creación de campañas internas de protección a la información
Actualización permanente de antivirusVerificación de Señal de los dispositivos de ubicación satelital - analizar hoja de vida del
dispositivoDenunciar ante el RISTRA Actividades Sospechosas detectadas en la operaciónVerificación de Señal de los dispositivos de ubicación satelital - analizar hoja de vida del
dispositivoRealizar auditorias internas a los procedimientos de seguridadHacer buen uso de las comunicaciones (alertas, comunicados cortos, concretos, claves, libre
el canal).
Recomendaciones Red Integral de Seguridad en el Transporte RISTRA
Realizar Estudios de Confiabilidad para la selección de Personas.
Realizar Polígrafos Especializados aplicados al sector transporte.
Aplicación ! A denunciar ¡
https://adenunciar.policia.gov.co/adenunciar/
• En 2017 se instauraron 692.395 denuncias, de las cuales 182.989corresponden al delito de hurto, equivalente al 26 %
• Las denuncias digitales son atendidas por 170 funcionarios de lapolicía judicial, responsables de validar si la información calificacomo denuncia penal
• Con datos personales en la página web, con lo cual, la Policía y laFiscalía buscan evitar que sean radicadas falsas denuncias
• En materia de hurto en la modalidad de “piratería terrestre”, el sistema no recibe denuncia del conductor para evitar ladesviación de la investigación.
Aplicación ! A denunciar ¡
A esta información por usted brindada, se ledará el tratamiento de la “Ley 1581 de 2012.Ley de Protección de Datos Personales”.
Lanzamiento 26 de julio de 2017
GraciasDirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional
Calle 13 No. 18-24 Estación de la SabanaTeléfonos 596140 Ext. 21601
www.policia.gov.co