Self esteem

MBS Mahasarakham Business School

Need Respect, Self-Esteem

เสนอ

อาจารยวจนะ ภผาน

รายวชา พฤตกรรมผบรโภค ( 0902111 )

ภาคเรยนท 2 ปการศกษา 2554

2 Need Respect, Self-Esteem

Need Respect, Self-Esteem 3 1.ลกษณะทวไปของแนวโนมของกลมทมความตองการ Need Respect, Self-Esteem 3 2. ปจจยทสงผลตอการเปลยนแปลงและการเกดขนของแนวโนมนน ๆ 4

2.1 External Influences 4

2.2 Internal Influences 8

3. Company Background 11 4. Business Analysis 13

4.1 Market Analysis 13

4.2 Competitors (คแขงขน) 14

4.3 Consumer Behavior (6 W 1H) 15

4.4 กลยทธ STP บรษท เมอรเซเดส-เบนซ (ประเทศไทย) จ ากด 21

4.5 Marketing Strategy (4 Ps) 24


Need Respect, Self-Esteem

Need Respect, Self-Esteem เปนความตองการของมนษยทมความตองการเปนล าดบขน เปนไปตามล าดบขนของทฤษฎมาสโลว Self-esteem ความตระหนกถงคณคาตนเอง (Self-respect) ความเชอมนในความสามารถตนเอง(Self-efficacy)ความเชอวา ตนเองมคณคา มความหมาย มศกดศรเทาเทยมผอน มสทธ มโอกาสทจะส าเรจ ไดรบสงทมงหวง มสขได เชนเดยวกบผอน ชวตมคา สมควรไดรบการดแลปกปองใหด การไดรบการยอมรบจากคนอน ความเชอวา ตนเองสามารถ คด เขาใจ เรยนร ตดสนใจในการแกปญหการเผชญหนากบความทาทาย หรออปสรรคตางๆ ในชวตได ไววางใจตนเอง วามความสามารถ มพลง มประสทธภาพ และพงพาตนเองได

1.ลกษณะทวไปของแนวโนมของกลมทมความตองการ Need Respect, Self-Esteem

เมอความตองการไดรบความรกและการใหความรกแกผอนเปนไปอยางมเหตผล และท าใหบคคลเกดความพงพอใจแลวพลงผลกดนในขนทกจะลดลงและมความตองการในขนตอ ไปมาแทนท กลาวคอมนษยตองการทจะไดรบความนบถอยกยองออกเปน 2 ลกษณะ คอ ลกษณะแรกเปนความตองการนบถอตนเอง (self-respect) สวนลกษณะทเปนความตองการไดรบการยกยองนบถอจากผอน (esteem from others)

1.1 ความตองการนบถอตนเอง (self-respect) คอ ความตองการมอ านาจ มความเชอมนในตนเองมความแขงแรงมความสามารถในตนเองมผลสมฤทธไมตองพงพาอาศยผ อน และมความเปนอสระ


ทกคนตองการทจะรสกวาเขามคณคาและมความสามารถทจะประสบความส าเรจในงานภาระกจตางๆ และมชวตทเดนดง 1.2 ความตองการไดรบการยกยองนบถอจากผอน (esteem from others) คอ ความตองการมเกยรตยศ การไดรบยกยอง ไดรบการยอมรบ ไดรบความสนใจ มสถานภาพ มชอเสยงเปนทกลาวขานและเปนทชนชมยนดมความตองการทจะไดรบความยกยองชมเชยในสงทเขากระท าซงท าใหรสกวาตนเองมคณคาวาความสามารถของเขาไดรบการยอมรบจากผอน

2. ปจจยทสงผลตอการเปลยนแปลงและการเกดขนของแนวโนมนน ๆ

2.1 External Influences

2.1.1 ฒนธรรม คอ ผลรวมทเกดจากการเรยนร ความเชอ คานยม ธรรมเนยม

ศลปะคณธรรมกฎหมายความสามารถอนสยซงแตละตวบคคลจะมบคลกพฤตกรรมแตกตางกน ออกไปขนอยกบสภาพแวดลอมใกลๆ ตวของแตละบคลนนๆดวยซงพฤตกรรมของคนในสงคมใด สงคมหนงโดยคนในสงคมนนยอมรบและเผยแพรกนตอไปหนาทของวฒนธรรมวฒนธรรมเปนสงทก าหนดพฤตกรรมของมนษย และวฒนธรรมเปนสงควบคมสงคมสรางความเปนระเบยบเรยบรอย ใหแกสงคมเพราะในวฒนธรรมจะมทงความศรทธาความเชอคานยมบรรทดฐานตลอดจนผลตอบ แทนในการปฏบตลงโทษ

2.1.2 คนในกลม Need Respect, Self-Esteem

เปนคนทอยในกลมทตองการการยกยองเชดชเปนทยอมรบความตองการมอ านาจมความเชอมนในตนเองมความแขงแรงมความสามารถในตนเองมผลสมฤทธไมตองพงพาอาศยผอนและมความเปนอสระ คนกลมนจะอยในกลมชนชนระดบสงคอนขางไปทางต า- ระดบกลางคอนขางไปทางสง กลมสงคมวฒนธรรมนคนในกลมนม ความตองการมเกยรตยศ การไดรบยกยอง ไดรบการยอมรบ ไดรบความสนใจ มสถานภาพ มชอเสยงเปนทกลาวขาน และเปนทชนชมยนด มความตองการทจะไดรบความยกยองชมเชยในสงทเขากระท าซงท าใหรสกวาตนเองมคณคาและความ สามารถของเขาไดรบการยอมรบจากผอนดงนนคนในกลมนจะยดตดกบวตถ ของมยหอ ของแบรนดเนม เปนทยอมรบของบคคลในกลมสงคมนนๆ มรปรางโดดเดน เชน นาฬกาPatak chanel เบนซ เปนตน ของพวกนจะบงบอกถงความมเกยรตยศ ความหร มระดบ,เบนซ,กระเปาChanal และอนๆ


2.1.3 ลกษณะประชากร หมายถง ลกษณะทางสถตทส าคญและสามารถวดไดของประชาชน เชนเพศ อาย รายได อาชพ การศกษา ซงในทนรวมถงฐานะทางสงคมถนฐานอายความจ าเปนและความสนใจในสนคาหลายชนดแปรผนตามอายซงคนทมความตองการไดรบยกยอง มชอเสยง มเกยรตยศ (self-esteem) คนทตองการเชนนจะอยในกลมอาย Generation X คนในกลม Generation X คอคนทเกดในชวง ค.ศ.1965-1979 อายระหวาง32-46 ปเปนกลม Gen X มลกษณะพฤตกรรมชอบความเรยบงายและ ไมเปนทางการ

เพศ บทบาทหนาทตามเพศ เปนสวนทส าคญของทกวฒนธรรมและมความส าคญในการแบงสวนตลาด ซงกลมคนทมความตองการ Need Respect, Self-Esteem การยกยองนบถอ มเกยรต ทงเพศหญง ชาย และกลม LBGT หรอกลมเลสเปยน เมอความตองการมาถงในระดบทวาดวยการตองการใหคนยกยองนบถอ มเกยรตยศ แตสวนใหญจะเปนเพศชายมากกวา

2.1.4 สถานภาพทางสงคม

รายไดการศกษา อาชพ ตวแปรทงสามนมความสมพนธกนมาก และเปนความสมพนธทตอเนอง เนองจากผทมอาชพดเปนทยกยอง มกจะมรายดสง และการศกษาสงดวย ซงคนทมความตองการอยในระดบ Need Respect, Self-Esteem จะเปนกลมคนทมอาชพด รายไดคอนขางด การศกษาสง ฐานะด แตไมอยในขนชนชนระดบสง จงตองการยกระดบชนชน ชอสยง ดวยการตองการเลอนขน เพมสงทแสดงใหถงการมเกยรตยศ ชอเสยง บารม ตางๆ ไมวาจะเปนการใชสนคาแบรนดเนม รถเบนซทบงบอกถงความหร นาฬกา Patek phillip เปนตน

2.1.5 ชนชนทาง

ชนชนทางสงคม ISC เปนการก าหนดโดยตงดชนคณสมบตของฐานะ 4 ตวแปร คอ อาชพ แหลงของรายไดเขตทอยอาศยและประเภทของทอยอาศยแตตวแปรทม หนกมาก ทสดคอ “อาชพ”เปนกลมของชนไดเปน 4 กลมดงน


กลมทมความตองการอยในขนNeed Respect, Self-Esteem มกจะอยในชนชนระดบสงคอนขางต า และ ระดบกลางคอนขางไปทางสง สนคาทชนชนนแสวงหาเพอตอบสนองความตองการของตนเองคอ สนคาทมความสามารถเสรมฐานะทางสงคม และไดรบการยกยองการยอมรบจากสงคม โดยจะไมใหความ ส าคญกบปจจยดานราคา

กลมชนสงระดบลาง (Lower Upper) ไดแก กลมทมรายไดสงทสดของสงคม กลมน สรางฐานะความร ารวยจากความสามารถพเศษของตนเองเชน เปนประธานบรษท หรอหวหนางานอาชพตางๆทประสบผลส าเรจ ไดรบการศกษาสง ชอบชวยเหลอสงคม ชอบซอผลตภณฑทเปนสญลกษณแสดงฐานะ เพอตนเอง และครอบครว เชนมบานราคาแพง มสระวายน าสวนตว รถยนตราคาแพงเปนตน และการซอสนคาจะไมถอเรองเงนเปนส าคญ สงคมกลมนมประมาณ 1.2 %

กลมชนชนกลางระดบบน (Upper Middles) ไดแก กลมทมรายไดระดบสงจากการประกอบอาชพ อยางแทจรง เปนผทไดรบต าแหนงและมเงนเดอนสงเชน นกบรหาร ผจดการบรษท และนกวชาชพชนสง ตางๆ ฐานะทางสงคมขนอยกบอาชพและรายไดทไดรบ สวนมากจะเปน

ผทมการศกษาด แตไมไดจบจากสถาบนทมชอเสยง มความตองการอยากใหลกไดรบการศกษาทด ชอบซอผลตภณฑทมคณภาพสง มบานทสวยงาม ชอบเขารวมกจกรรมทางสงคม และมชวตความเปนอยทดและมความสข สงคมกลมนมประมาณ12.5%


2.1.6 กลมอางองกลม คอ บคคลตงแต 2 คนขนไปซงมคานยม บรรทดฐานหรอวถชวตคลายคลงกนบคคลเหลานมกมความสมพนธกนและความประพฤตของแต ละคนจะสงผลกระทบถงกนและกน

กลมอางองคอบคคลหนงหรอกลมคนอนใชเปรยบเทยบหรอมาตรฐานในการเกดคานยม ทศนคต ชนดทวไปหรอชนดทเฉพาะเจาะจงซงใชเปนสงชน าความประพฤต หรอกลาวอกนยหนง กลมอางอง คอบคคลหรอกลมคนซงมอทธพลส าคญตอพฤตกรรมชองบคคลซงกลมอางองของคน ในกลมคนทมความตองการทางดาน Need Respect, Self-Esteem น คอ กลมคนระดบสง นกธรกจชอดง เศรษฐเกาแก ดาราฮอลลวด

เหตผลทคนกลมทมความตองการทางดาน Need Respect, Self-Esteem นตองการเขากลม คอ

การนยม/ยกยองตนเอง การเขากลมท าใหตวเองเปนบคคลทมคาและนอกจากจะเปนการเพมสถานภาพของตนใหเปนทนยมของบคคลภายนอกแลว ยงรสกวาตนเองมคณคาแมในหมสมาชกดวยกน

กลมอางองทสามารถเขามาท าการตลาดในในกลมคนทมความตองการทางดาน Need Respect, Self-Esteemนได คอผานทางชองทางทสามารถเขาถงคนกลมนได ไมวาจะเปน นตยสาร เมลล อนเตอรเนต หนงสอพมพ catalog club Lounge สอโทรทศน ทางชองทางตางๆ

ใชความดงดดจากผมชอเสยง เนองดวยคนในกลม Need Respect, Self-Esteem นจะมIdolเปนคนทมชอเสยง นกธรกจชอดง นกการเมอง ดารา

การใหการรบรอง

จากผมชอเยงระบวาตนเองไดใชสนคานนแลวจงสามารถรบประกนคณภาพสนคานนๆได เชน คลนกเกยวกบความสวยความงาม มการแขงขนทสง แตเนองดวยทางวฒศกดท าการตลาดมาด และไดน าดารา ผมสวนรวมออกมารบประกน และยอมรบวามประสทธภาพเพราะวาตนกผานการใชมาแลว

การเปนโฆษกประจ าสนคาในชวงเวลาหนง วธนผมชอเสยงท าหนาทเปนตวแทนสงเสรมการตลาดใหกบสนคาหรอบรการเปนระยะเวลาหนง


การใชผเชยวชาญ ความเชยวชาญไดมาจากบคคลนนมอาชพผานการอบรมหรอมประสบการณในการใชหรอเกยว ของกบสนคาบางชนด จงท าใหสามารถโนมนาวผบรโภคใหเกดความเชอถอได

2.2 Internal Influences

2.2.1 คอกระบวนการซงแตละคนคดสรร จดระเบยบ และตความ สงทมากระตนเพอใหเกดภาพในสมองทมความหมายและสอดคลองกนเกยวกบโลกทบคคลนน สามารถสมผสได หรอเปนสวนหนงของการกระบวนการประมวลผลของมลของสมองซงเรม จากการ สมผสและตามดวยความใสใจ และการตความหมาย

Need Respect, Self-Esteem มวธการรบร และเรยนรในลกษณะเปนไปตามทฤษฏของ แนวคดของAlbert Bandura ซงเปนทนยมอยางกวางขวาง โดยเจาของแนวความคดเหนวา การเลยนแบบของเดกนน เกดจากการสงเกตตวแบบทมอยรอบๆตว ไมวาจะเปนพอแม พนอง คร เพอน รายการโทรทศน หรอหนงสอการตน ซงเรยกวาเปนการเรยนรจากการสงเกตการณ ซงเปนวธส าคญใน การเรยนรพฤตกรรมทางสงคม

2.2.2 การเรยนร

คนในกลม Need Respect, Self-Esteem มวธการรบรเปนไปตามทฤษฏท กลาวมาขางตน โดยมวธการเรยนรทสอดคลองกบแนวคดของ Albert Bandura ซงคนกลมนจะม การเรยนรสงตางๆ การใชชวต วถชวต และเรยนรจากประสบการณของตนเองทผานมา

2.2.3 ความจ าเปน

มความจ าเปนทตองการใหคนยอมร ยกยอง เชดชในสงทตน สามารถสราง ขนมาเองไดดวยมอ

2.2.4 ค จ

คนในกลมนจะแสวงหาสนคา แบรนด ทหายากดวยตนเอง มากกวาจากจดจ าทมาจากพรเซนเตอร โฆษณา ซงสนคา แบรนด จะบงบอกถงความมตวตน มเอกลกษณในตวเอง


2.2.5 จ จ

คอสภาวะทถกกระตนภายในแตละคนซงน าไปสพฤตกรรมทมจดมงหมาย หรอเปนเหตผลของพฤตกรรมแตละครงคนในกลมนเปนไปตามทฤษฏตามล าดบขนความตองการของมาสโลว เปนความตองการของมนษยในองคการเปนเรองทผบรหารตองเอาใจใส เพราะพฤตกรรมในการท างานของพนกงาน

2.2.6 บคลกภาพ

คนทม self-esteem จะตองมความสมดลของความตองการผลส าเรจ หรออ านาจ และความรจกคณคา ความมเกยรต และความซอสตย ซงอาจจะหมายถง จตใตส านก และพฤตกรรมนนเอง จตใตส านกของคนทม self-esteem จะตองรจกบาป บญคณโทษ รสงใดด สงใดไมด ความสอสตย ความมเกยรต สวนพฤตกรรมของ self-esteem มความสามารถทจะคด แกปญหา เชอมนในความคด และความสามารถ ของตวเอง

2.2.7 วถชวต

วถชวต Self-Esteem สง Self-Esteem ต า

การมองตน นารก ภมใจ เปดเผย กลาหาญ

ซอสตย ไมนารก ไมมคนรกเลย ตนไรคณคา

ไมภาคภมใจ

อารมณ หนกแนน มนคง ออนโยน รบฟง

ใจกวาง หงดหงด ขโกรธ รนแรง สงสยค าชม

การเคารพสทธของตนเอง ใหเกยรต ปกปองสทธ ท ารายคนอน ยอมใหคนอนเอาเปรยบ

ไมกลาตดสนใจ

การปรบตว ปรบตวเรว ไมเครยด

มองปญหาเปนสงทาทาย กงวล ปรบตวยาก การเรยนรแย

ความสมพนธกบผอน ยอมรบ ยตธรรม ใจกวาง รวมมอ

จรงใจ ซอสตย ออมคอม กงวล ขอจฉา ใจแคบ

ความกลวถกปฏเสธ ไมกลวถกปฏเสธ กลวถกปฏเสธ ดนรน อวดร าอวดรวย

หาความรกแบบแปลกๆ


บคลกภายนอก สข มนคง มพลง หนาผอนคลาย แจมใส มชวตชวา สงางาม ไหลตง

เสยงหนกแนน ชดถอยชดค า

เครยด กวล เศราสรอย หลงงม ไหลหอ คอตก เสยงเบาและไมชดเจน หงดหงด วตก

วงจรทไมสนสด คดและท า สงดๆ อยางตอเนอง วธคด พฤตกรรม ท าสงไรคณคา ท าตนเองใหตกต าอยางตอเนอง

เชนการยอมใหเอาเปรยบ

ปญหาสขภาพจต มความสข สขภาพจตด มก าลงใจ มนใจ ภาคภมใจ พงพอใจตนเอง

พอใจในงาน

เศราใจ ทอแท สนหวง หมดก าลงใจ ปนปวนทางอารมณ สขภาพจตเสอม

มองตนเองไรความสามารถ ท ารายผอน มกฆาตวตาย


ตวอยางบรษท ททาการตลาดกบกลม Need Respect, Self-Esteem 3. Company Background

Company Background เปนบรษทในเครอของบรษท เมอรเซเดส-เบนซ เอจ แหงประเทศเยอรมน กอตงขนเมอวนท 14

มกราคม 1998 บรษทเปนผประกอบและจดจ าหนายรถยนตเมอรเซเดส-เบนซ ทงทเปนรถยนต

นงสวนบคคลและรถเพอการพาณชย บรษทไดด าเนนธรกจการตลาดทงรถยนตน าเขาและประกอบ

ขนภายในประเทศแบบหลากหลายรน ไดแกรถยนตเมอรเซเดส-เบนซในตระกลตาง ๆ อาท B- C-,

E-, S-Class หรอรถยนตเฉพาะกลม เชน M-Class, R-Class, SLK-Class และ CLS-Class เปนตน

ในสวนทเปนรถเพอการพาณชย ไดแก รถตแวนและรถอเนกประสงคตาง ๆ อาท Vito, Viano และ

Sprinter โดยผานเครอขายผจ าหนายรถอยางเปนทางการรวมทงสน 38 แหงทวประเทศ

นอกจากนยงใหบรการสนเชอรถยนตแบบครบวงจรอกดวย

ปจจบนนบรษท เมอรเซเดส-เบนซ ยงคงครองความเปนหนงในดานนวตกรรมยานยนต

และเปนบรษทรถยนตชนน าของโลกทไดด าเนนกลยทธในการสรางความแขงแกรงใหกบองคกร

เพอรองรบการใหบรการลกคาอยางครอบคลมทวประเทศ นอกจากนทางบรษทยงเนนย าในดาน

การพฒนาอตสาหกรรมยานยนตอยางตอเนองมาเปนระยะเวลาทยาวนานภายใตสงทยดถอมาตลอด

คอ การผลตรถยนตเพอตอบสนองทกความตองการของผบรโภคโดยยนอยบนพนฐานของ

การสรางยานยนตทหลากหลายและน าเสนอผลตภณฑใหมๆผานนวตกรรมการผลตชนเยยมและ

เทคโนโลยททนสมย

วสยทศน

ในความพยายามทจะเปนผผลตรถยนตทประสบความส าเรจสงสดกบการรวบรวมการ

บรการส าหรบลกคาอยางมประสทธภาพนน เราสรางพนฐานส าคญไวดงน


สรางกระบวนการทใหประโยชนและเกดประสทธภาพสงสดจดกจกรรมเพอการฝกฝนพนกงาน

อยางตอเนอง

ทตงส านกงาน บรษท เมอรเซเดส-เบนซ (ประเทศไทย) จ ากด

ชน 19 อาคารรจนาการ 183 ถ. สาทรใต แขวงยานนาวา เขตสาทร กรงเทพฯ 10120

โทร : +66 (0) 2614-8888 แฟกซ : +66 (0) 2676-6234Contact [email protected]

ทนจดทะเบนยน::1,200,000,000.- บาท

จ านวนพนกงาน :: 270 คน

ประธานบรหาร :: ศ.ดร. อเลกซานเดอร เพาฟเลอร

ประวตความเปนมา

เมอรเซเดส-เบนซเปนหนงในรถยนตทเกาแกและมชอเสยงทสดในแวดวงอตสาหกรรมยานยนต

และเปนรถยนตทรจกกนในประเทศไทยมานานกวา 100 ป

โดยเรมเปนทรจกครงแรกในรชสมยพระบาทสมเดจพระจลจอมเกลาเจาอยหว

เมอมการน าเขารถเมอรเซเดส-เบนซคนแรกเขามาในประเทศไทยเมอวนท 19 ธนวาคม 2447

และเมอรเซเดส-เบนซไดกลายเปนรถยนตพระทนงคนแรกในประวตศาสตรไทยดวย

ตงแตนนเปนตนมาจงมการน าเขารถเมอรเซเดส-

เบนซมากขนและเปนพาหนะทแพรหลายในหมพระราชวงศ เจานายชนสง และคหบด เมอรเซเดส-

เบนซในฐานะยนตรกรรมทมความหรหราและมรปลกษณทโดดเดนไดกลายเปนทหลงใหลของผ

ใชรถยนตจ านวนมาก นบไดวาเปนสญลกษณแหงเกยรตยศทบงบอกถงสถานะของ

ผขบขไดเปนอยางด ในฐานะของการเปนผน าทมความนาเชอถอ และมความนาไววางใจ

ตอมาความนยมในการใชรถเมอรเซเดส-เบนซไดเพมขนอยางรวดเรวในสงคมไทย

สงผลใหมการแตงตง บรษท ธนบรพานช จ ากด เปนผจดจ าหนายและใหบรการรถยนตเมอรเซเดส-

เบนซ ทงรถยนตนงสวนบคคลและรถเพอการพาณชยอยางเปนทางการในป พ.ศ. 2500 ในยคแรก ๆ

ของการน าเขารถเมอรเซเดส-เบนซทางบรษทจะเนนไปทการน าเขารถบรรทกส าหรบใชในกจการ

ทหารหรอการขนสง ตอมาจงมการขยายฐานการน าเขารถยนตนงสวนบคคล ในไมชาสญลกษณ

ดาวสามแฉกจงเปนทประทบใจแกคนไทยเรอยมา ดวยชอเสยงและคณภาพของรถเมอรเซเดส-

เบนซ

mailto:[email protected]?mailto:[email protected]


ดวยการเลงเหนถงความส าคญของตลาดในภมภาคเอเชยตะวนออกเฉยงใต กอปร

กบตองการขยายตลาดและผลตภณฑใหหลากหลายมากยงขน รวมถงยกระดบการบรการ

หลงการขายแกลกคาแบบครบวงจรตามมาตรฐานบรษทแมในเมองสตดการท ประเทศเยอรมน

บรษท เมอรเซเดส-เบนซ (ประเทศไทย) จ ากด จงไดถกกอตงขนในป 2541

เพอรองรบการขยายตวทางตลาดอยางรวดเรว

ปจจบน บรษทมพนกงานทงสน 270 คน

และทกคนไดยดมนในปณธานเดยวกนในการรกษาความเปนหนงในการผลตรถยนตหร

เพอความเปนเลศและการสรางสรรครถยนตทมคณภาพยอดเยยมทสดบนความปลอดภยสงสด

พรอมรปลกษณการออกแบบทมความเฉพาะตว ไมเหมอนใคร และการบรการทประกนความ

มนใจดวยรางวลแหงคณภาพจ านวนมาก

4. Business Analysis

4.1 Market Analysis เมอรเซเดส-เบนซรกตลาดไตรมาส 4 ประกาศเดนหนาทก เซกเมนต ดวยขอแสนอ

และบรการทาง การเงนสดพเศษฉลอง 125 ป พรอมออกมาตรการเขมปกปองสทธ และผลประโยชนผบรโภคกรงเทพฯ ‟ บรษท เมอรเซเดส-เบนซ (ประเทศไทย) จ ากด เผยกลยทธเชงรกขบเคลอนตลาด ในไตรมาสสดทายของป 2011 คดรถดไซนหรทกเซกเมนต พรอมมอบขอเสนอสดพเศษแกลกคาปดทายปแบบเขยาวงการ ขณะเดยวกนไดออกมาตรการ เขมงวด ปกปองสทธและผลประโยชนของผบรโภค พรอมตงเปาครองแชมปสวนแบงตลาด รถหรตอเนองเปนปท 11 ดร. อเลกซานเดอร เพาฟเลอร ประธานบรหาร บรษท เมอรเซเดส-เบนซ (ประเทศไทย) จ ากด กลาววา “ยอดการจ าหนายรถยนตเมอรเซเดส-เบนซ 7 เดอนแรก มอตราการเตบโต 5% เมอเปรยบเทยบกบชวงเดยวกนของปทผานมาคอท 2,710 คน โดยแบงเปนรถยนต C-Class เซกเมนต ซงเปนรนทไดรบความนยมมากท 1,023 คนมอตราการเตบโตท 7% และมสดสวนการตลาดถง 49% ตามดวยรถยนต E-Class เซกเมนตซงเปนรนทได มยอดจ าหนายสงสดท 1,452 คน มอตราการเตบโตท 2% และมสดสวนการตลาดถง 57 % และส าหรบรถยนต S-Class เซกเมนต ซงเปนรถธงมอตราการเตบโตท 3% และมสดสวนการตลาดถง 49% และรถยนตเฉพาะกลมอก 31 คนโดยการเตบโตนสะทอน ใหเหนถงความส าเรจของแบรนด เมอรเซเดส-


เบนซอกครงหนงภายใตความเชอมนตอแบรนด ดาวสามแฉกในดานความสมบรณแบบ (Perfection) ความงดงามนาหลงใหล (Fascination) และความรบผดชอบ (Responsibility) ภายใตสโลแกน “The best or nothing.” เมอรเซเดส-เบนซยงคงรกษาต าแหนงของการเตบโตสงสดในตลาดรถยนตหร นอกจากการน าเสนอรถยนตทตรงตามความตองการของลกคาแลว การใหความส าคญกบการ บรการหลงการขาย การอบรมพนกงานขาย ชางเทคนคทไดรบการอบรมอยางมออาชพ ทปรกษาการขาย ทงนเพอเปนการรกษามาตรฐานการบรการอยางตอเนอง นอกจากนสงทเมอรเซเดส-เบนซใหความส าคญมาโดยตลอด คอ “คณภาพ” ซงบรษทฯ ถอเปนความมงมนรวมกนในความเปนเลศ คณภาพคอมรดกทสงตอกนมายาวนานกวา 125 ปวนน เราสานตอวฒนธรรมองคกร เพอยกระดบความเปนเลศดานการบรการภายใตโปรแกรม “สญลกษณแหงความโดดเดน” (The Marque of Distinction) มร.สเตฟาน เมอบอส รองประธานบรหารฝายขายและการตลาด บรษท เมอรเซเดส-เบนซ (ประเทศไทย) จ ากด กลาวเสรมวา “ส าหรบไตรมาส 4 เราท าตลาดเชงรกดวยการสง เมอรเซเดส-เบนซรนใหมลาสดทกเซกเมนตถง 9 รนดวยกน ทโดดเดนคอ ทกรนไดรบการคดสรรอยางดทสด และสามารถตอบสนองความตองการของลกคาไดในทกไลฟสไตล พรอมดวยการประกาศ ราคารถใหมถง 7 รนดวยกนโดยมไฮไลทพเศษใน 2 รนคอรน C 200 BlueEFFICIENCY ซงมาพรอมกบความสมรรถนะและความแรงเตมพกดทเหนอกวาคแขงถง 184 แรงมา ดวยสนนราคาเพยง 2,149,000 บาทเทานน และอกหนงรนแหงความประหยดพลงงานคอ E 200 NGT Elegance BlueEFFICIENCY ดวยสนนราคา 3,549,000 บาท ซงถอเปนราคาสดพเศษ “best price ever” ซงราคารถใหมทประกาศในวนนเรมใชตงแตวนท 8 กนยายน 2554 เปนตนไป

4.2 Competitors (คแขงขน)

ตลาดรถหรนน เบนซกยงเปนผน าดวยยอดขาย 2,574 คน โตขน 15.6% ตามมาดวย บเอมดบบลว 1,769 คน โตขน 25% และวอลโว 923 คน โตขน 50.8% โดย ศ.ดร.อเลกซานเดอร เพาฟเลอร ประธานบรหาร บรษท เมอรเซเดส-เบนซ (ประเทศไทย) จ ากด บอกวา “เรายงคงเปนผน าตลาดรถหรในประเทศไทย โดยมรน C-Class, E-Class และ S-Class เปนก าลงส าคญ”


อนง ในตลาดโลกรถยนตเมอรเซเดส-เบนซ รน The new generation C-Class และ S-Class ถอวาเปนตวแปรส าคญทท าใหยอดขายในครงปแรกของปนเพมขน โดยนบตงแตเปดตว C-Class โฉมใหมในตลาดโลกจนถงครงปแรกของปน สามารถรกษาต าแหนงผน าในเซกเมนตเดยวกนดวยยอดขายทเพมขนถงรอยละ 11.4 สวนเดอนมถนายนเพมขนรอยละ 18.7 ในขณะท S-Class กประสบความส าเรจเชนเดยวกนดวยยอดขายทเพมขนในเดอนมถนายนและครงปแรกของป 2011 ทสงถง 35,956 คน หรอคดเปนรอยละ 18.1

4.3 Consumer Behavior (6 W 1H)

4.3.1 Who Who is in the target market? ใครอยในตลาดกลมเปาหมาย

ลกษณะกลมเปาหมาย Occupants ทางดาน 1) ประชากร เพศ หญง ชาย อาย 32-46 ป อาชพ ผบรหารระดบสง,

ผมต าแหนงสง เชน คณบด อธการบด นายพล นกธรกจ

การศกษา การศกษาสง ปรญญาตร ปรญญาโท ปรญญาเอก

ศาสนา ทกศาสนา 2) ภมศาสตร จดแบงตามจ านวนประชากร

เนนเมองหลวงของแตละประเทศมกมประ ชากรทหนาแนน มอย 36 แหงทวประเทศ

3) จตวทยา แบงตามชนชน เพราะMercedes-Benz นมราคาสง มภาพลกษณทด วางภาพลกษณของผลตภณฑอยทคนมฐานะม เกยรต นกการตลาดเลยเจาะเฉพาะลกคาท อยในชนชนสง และระดบกลางคอน ขางสงเทานน


4) พฤตกรรม เปนการแบงสวนของพฤตกรรมการซอของผบร โภค เลอกซอตามโอกาส เชน วนเกดของเจานายจงซอใหเปนของขวญ เปนตน ซอตามสถานภาพการใช ส าหรบผทมความตองการทางดาน Need Respect, Self-Esteem ตองการบงบอกถงฐานะ ความเปนอย ระดบชนชน เพอสอออกมาทางสงของทมระดบ อยางเชนเมอรเซเดส-เบนซ ผบรโภครบสอ จากกลมอางองผทมชอเสยงทางดานนกธรกจชอดง เศรษฐ นกรองดาราฮอลวด

กลยทธทเกยวของ ใชกลยทธทางดานการตลาด(4P’s) ประกอบไปดวย Product เปนผลตภณฑ ทดหร ดด

เปนทบงบอกถงความเปนไลสไตล มระดบ มคณสภาพสง

Price ราคาสง และไมคอยมการลดราคา Place บรษทใหญอยทเยอรมณแตมการกระจาย

สาขามายงประเทศตางๆ หนงในนน มประเทศไทยดวย

Promotion มการโฆษณาผานทางชองทางตางๆ ทผบรโภครบสอได เชน หนาหลกของเวบ นตยสาร Email

4.3.2 What What does the cosumer buy? ผบรโภคซออะไร สงทผบรโภคตองการจากผลตภณฑกคอ บงบอกถงความมสไตล

กลยทธทางการตลาดทเกยวของ กลยทธทางดานผลตภณฑ ........

1. ผลตภณฑหลก มรปลกษณของผลตภณฑทสวยหร

มหลายลกษณะหลายแบบ ซงตรงตามความตองการของลกคา มหลายรน หลายแบบเพอเพมชองทางในการเลอกใหกบตวผบรโภค


2. รปลกษณผลตภณฑ ไดแก การบรรจภณฑ ตราสนคา รปแบบ

มการพฒนารปแบบเพมขนเรอยๆ เพอใหตรงกบความตรงการของผบรโภค และเพมชองทางในการเลอกของผบรโภคอกดวย บรการ มชองทางการบรการทหลากหลาย การสงซอผานเวปไซต และการไปเลอกซอทรานเอง คณภาพ

คณภาพดเยยม มการรบประกนคณภาพ 1 ป ลกษณะนวตกรรม

มการพฒนานวตกรรม ขนเรอยๆ ทงในเรองของอปกรณ คณภาพของอะไหล ระบบการท างานของรถ

3. ศกยภาพผลตภณฑ ความแตกตางทางการแขงขน (Competitive Differentiation) สงทอยเหนอของคแขงขนคอการคดคนระบบเครอง ยนต อะไหลชนด มประสทธภาพสง สรางความประทบใจ ใหกบผซอ และสรางชอเสยงใหกบแบรนดไดอยางรวดเรว

4.3.3 Why Why does the consumer buy? ท าไมผบรโภคจงซอ

วตถประสงคในการซอ (Objectives) ผบรโภคซอสนคาเพอ

สนองความตองการของเขาดานรางกายและดานจตวทยา

ปจจยทมอทธพลตอพฤตกรรมการซอ คอ

1. ปจจยภายในหรอปจจยทางจตวทยา

รปลกษณทเหนอกวาการวางต าแหนงผลตภณฑทดกวา

คแขงท าใหเปนแรงจงใจ ของผบรโภค

ขบแลวรสกสบาย มนคง ปลอด ดดหรหรา มสไตล

มระดบ ไดรบยกยองจากกลมสงคม


2. ปจจยทางสงคม และวฒนธรรม

คนในกลมสงคมระดบสงมกมการแขง

หรอโชวในสงทตนม และถาสงนนมชอเสยง ราคาแพง

จะเปนทยอมรบจากสงคม

3. ปจจยเฉพาะบคคล

เปนความชอบเฉพาะบคคล ซอมาเพอใหบคคลอนทราบ

ถงสถานะของตน ชอบแลวซอเลย เพราะคนกลมน

เปนคนในกลมระดบสง ฐานะด

กลยทธทางการตลาดทเกยวของ กลยทธทใชมากคอ

1. กลยทธดานผลตภณฑ (Product Strategies)

1. ผลตภณฑหลก มรปลกษณของผลตภณฑทสวยหร มหลายลกษณะ

หลายแบบ ซงตรงตามความตองการของลกคา มหลายรน หลายแบบเพอเพมชองทางในการเลอกใหกบตวผบรโภค

2. รปลกษณผลตภณฑ ไดแก การบรรจภณฑ ตราสนคา

รปแบบ มการพฒนารปแบบเพมขนเรอยๆ เพอใหตรงกบ

ความตรงการของผบรโภค และเพมชองทางในการเลอก ของผบรโภคอกดวย

บรการ มชองทางการบรการการไปเลอกซอทรานเองหรอมสาย

ดวน ออนไลน ตลอด24 ช.ม

คณภาพ คณภาพดเยยม มการรบประกนคณภาพ 1 ป ลกษณะนวตกรรม


มการพฒนานวตกรรม ขนเรอยๆ ในเรองของการดไซนรถ เรองระบบของเครองยนต

3. ศกยภาพผลตภณฑ ความแตกตางทางการแขงขน (Competitive Differentiation) สงทอยเหนอของคแขงขนคอระบบเครองยนตทด มประสทธภาพสง มระดบในสงคมสง สรางชอเสยงใหกบแบรนดไดอยางรวดเรว

2. กลยทธการสงเสรมการตลาด (Promotion Strategies)

ประกอบดวยกลยทธการโฆษณา การขายโดยใชพนกงานขาย

การสงเสรมการขาย การใหขาวสาร ประชาสมพนธ

4.3.4Who

Who participates in the buying? ใครมสวนรวมในการตดสนใจซอ บทบาทของกลมตางๆ (Organizations) มอทธพลในการตดสน ใจซงประกอบดวย

ตวอยางการตดสนใจซอรถเบนซของในครงงน 1. ผรเรม นกบรหาร (อยากไดรถสกคนทดหรหรามระดบใหบงบอกสถานะของตน) 2. ผมอทธพล จงรวบรวมขอมลทงหมด เพอหาขอแตกตางของรถแตละ ยหอทมระดบหรหรา และใหเพอนทมความถนนทางดานรถ เปนผชวยเลอก 3. ผตดสนใจซอ เพอน นกบรหาร 4. ผซอ นกบรหาร 5. ผใช นกบรหาร


4.3.5 When

When does the consumer buy? ผบรโภคซอเมอใด

โอกาสในการซอ (Occasions) ชวงเวลาทประสบความส าเรจ

หาเลอกรถในระดบสงในการบงบอกถงสถานะของตวเอง

สวนใหญมกจะซอเมอมความพรอมดานเงน และเมอเปนท

ตองการซงลกษณะพฤตกรรม และความตองการของแตละ

คนกจะแตกตางกนออกไป

4.3.6 Where

Where does the consumer buy? ผบรโภคซอทไหน ผบรโภคสามารถเลอกซอไดตามสาขาตางๆ หรอ จะเปนการตดตอ สายดวนออนไลน แตกลมคนกลมนมกจะไปซอท บรษทสาขา ทตนสะดวก สวนบรษทใหญตงอยท เยอรมณและมบรษทยอยๆ อยท วประเทศ 4.3.7 How

How does the consumer buy? ผบรโภคซออยางไร

ขนตอนในการตดสนใจซอ (Operations) ประกอบดวย

1. การรบรปญหา

2. การคนหาขอมล คนหาจากแหลงขอมลขางตน เวบไซต

จากผเชยวชาญและสายดวนออนไลน 24 ช.ม

3. การประเมนผลทางการเลอก ดจากคณลกษณะ คณภาพ

ภาพลกษณ เปรยบเทยบดตามความพงพอใจ

4. ตดสนใจซอ ตดสนใจซอจากการดการเปรยบเทยบประเมน

ทางเลอกในขางตน


5. ความรสกหลงการซอ พงพอใจกบการบรการกอนและหลง

การขายของทไดไดมคณภาพ มคณคาทางใจ และแสดงความ

มนคงในชวต สามารถเกบไวเปนมรดกตอรนสรนไดอกดวย

4.4 กลยทธ STP บรษท เมอรเซเดส-เบนซ (ประเทศไทย) จ ากด

4.4.1 การแบงสวนตลาด (Segmentation)

1. ระดบการแบงสวนตลาดบรษทเมอรเซเดส-เบนซ (ประเทศไทย) จ ากดเปนบรษททสรางผลตภณฑมงตลาดเปาหมายระดบชนชนสง, ผบรหาร

2. หลกเกณฑในการแบงตลาดผบรโภค 2.1ตามหลกประชากรศาสตรมการแบงสวนตลาดของผลต

ภณฑระดบชนของสงคมอยในระดบสง

- รายไดตอเดอน ตงแต 70,000บาทขนไป

- แบงตามเขตภมประเทศ คอ ในแถบเอเชยตะวนออกเฉยงใต

(ประเทศไทย)

2.2การแบงสวนตลาดตามพฤตกรรมทศนคตและความต

องการ

-ประโยชนทไดรบจากสนคาคอ

ความมระดบและไดรบการยกยองจากผอนความนบถอ

-ลกษณะการซอการใชคอจะซอเมอมความพรอมทาง

ดานปจจยทางการเงนและความตองการเปนทยอมรบในสงคมชน

ชนตน

- ทศนคตตอผลตภณฑ คอ ผบรโภคจะมทศนคตทดตอ

ผลตภณฑเมอรเซเดส-เบนซ

4.4.2 การเลอกตลาดเปาหมาย (Target Market Selection)

1. การประเมนสวนตลาด

-


ขนาดและความเจรญเตบโตของตลาดเปาหมายคอทางบรษท

ไดมการคาดคะเนวาผลตภณฑเมอรเซเดส-เบนซ

จะเตบโตเปนอยางมากในตลาดแถบเอเชยตะวนออกเฉยงใต

(ประเทศไทย) จะสามารถสรางยอดขายจากกลมผบรโภค

กลมผบรหารและระดบชนชนสง

2.การเลอกสวนตลาด

-ปจจบนบรษทเมอรเซเดส-เบนซ (ประเทศไทย) จ ากด

มเครอขายของโชวรมและศนยบรการอยท วประเทศซงประ

กอบไปดวยผจ าหนายรถยนตเมอรเซเดส ‟ เบนซ

อยางเปนทางการรวมทงสน 36 แหงทวประเทศ

4.4.3 การวางต าแหนงผลตภณฑ (Positioning)

1.การวเคราะหถงคณสมบตของผลตภณฑผลตภณฑ

คอเปนผลตภณฑทบงบอกถงคณลกษณะมความเปนเอกลกษณเฉพาะตน

2.วธการก าหนดต าแหนงผลตภณฑเมอรเซเดส-

เบนซมสไตลหรหรา บงบอกความเปนตวตน ทแทจรงของผใช

มฐานะทางสงคมทด


Positioning Map


4.5 Marketing Strategy (4 Ps) 4P

4.5.1 Product

คค

B ‟ Class The B-Class Sports Tourer

C ‟ Class The C-Class E-Class

S-Class

Sports Tourer

Saloon Coupe

Saloon Coupé Cabriolet

Estate

Saloon


SL- Class

R – Class

CSL- Class SLS AMG

CL- Class

SLK- Class

Roadster

Sports Tourer

Coupé

Coupé

Roadster


4.5.2 Price ค

ประกาศใชตงแตวนท 20 2555

เครองยนต ( )

ก าลงเครองยนต ( )

ราคา (บาท)

The new generation C-Class C 200 BlueEFFICIENCY ประกอบในประเทศ 1,796 135/184 2,149,000 C200 BlueEFFICIENCY with COMAND Online ประกอบในประเทศ 1,796 135/184 2,179,000 C 200 BlueEFFICIENCY ELEGANCE ประกอบในประเทศ 1,796 135/184 2,739,000 C 200 BlueEFFICIENCY ELEGANCE with COMAND Online ประกอบในประเทศ 1,796 135/184 2,769,000 C 200 BlueEFFICIENCY AVANTGARDE ประกอบในประเทศ 1,796 135/184 2,929,000 C 200 BlueEFFICIENCY AVANTGARDE with COMAND Online ประกอบในประเทศ 1,796 135/184 2,959,000 C 250 CDI BlueEFFICIENCY AVANTGARDE ประกอบในประเทศ 2,143 150/204 3,189,000 C250BlueEFFICIENCYAVANTGARDE ประกอบในประเทศ 1,796 150/204 3,249,000 The E-Class E 200 NGT BlueEFFICIENCY ELEGANCE ประกอบในประเทศ 1,796 120/163 3,549,000 E 200 NGT BlueEFFICIENCY ELEGANCE with COMAND Online ประกอบในประเทศ 1,796 120/163 3,629,000 E 200 CGI BlueEFFICIENCY ELEGANCE ประกอบในประเทศ 1,796 135/184 3,699,000 E 200 BlueEFFICIENCY ELEGANCE with COMAND Online & 7G-TRONIC PLUS

ประกอบในประเทศ 1,796 135/184 3,799,000 E 250 CDI BlueEFFICIENCY ELEGANCE ประกอบในประเทศ 2,143 150/204 4,099,000 E 250 CDI BlueEFFICIENCY ELEGANCE with COMAND Online ประกอบในประเทศ 2,143 150/204 4,179,000 E 250 BlueEFFICIENCY AVANTGARDE with COMAND Online ประกอบในประเทศ 1,796 150/204 4,099,000 E 300 AVANTGARDE Sports with COMAND Online ประกอบในประเทศ 2,996 161/219 4,799,000 The new generation S-Class S 300 Long Wheelbase ประกอบในประเทศ 2,997 161/219 7,199,000 S 300 Long Wheelbase with rear seat entertainment ประกอบในประเทศ 2,997 161/219 7,499,000 S 350 CDI BlueEFFICIENCY Long Wheelbase ประกอบในประเทศ 2,987 155/211 7,999,000 S 500 BlueEFFICIENCY Long Wheelbase ประกอบในประเทศ 4,663 320/435 11,199,000 Niche Models C 250 BlueEFFICIENCY Coupé Edition 1 น าเขา 1,796 150/204 4,099,000 E 250 BlueEFFICIENCY AVANTGARDE Estate (7G-TRONIC PLUS) น าเขา 1,796 150/204 4,769,000


E 250 BlueEFFICIENCY AVANTGARDE Cabriolet (7G-TRONIC PLUS) น าเขา 1,796 150/204 4,799,000 E 250 BlueEFFICIENCY AVANTGARDE Coupé Sports AMG (7G-TRONIC PLUS) น าเขา 1,796 150/204 4,599,000 SLK 200 BlueEFFICIENCY Sports AMG Roadster น าเขา 1,796 135/184 4,299,000 SLK 350 BlueEFFICIENCY Sports AMG Roadster น าเขา 3,498 225/306 7,399,000 The new CLS 350 BlueEFFICIENCY น าเขา 3,498 225/306 8,399,000 CL 500 BlueEFFICIENCY Coupé (New Generation) น าเขา 4,663 320/435 15,490,000 CL 500 BlueEFFICIENCY Coupé Sports AMG (New Generation) น าเขา 4,663 320/435 16,290,000 SLS AMG น าเขา 6,208 420/571 24,999,000 R 300 CDI 4MATIC Family (New Generation) น าเขา 2,987 140/190 5,899,000 R 300 CDI 4MATIC Executive (New Generation) น าเขา 2,987 140/190 6,449,000 R 300 CDI 4MATIC Executive with Panoramic glass sliding sunroof (New Generation) น าเขา 2,987 140/190 6,549,000 The new Vito 115 CDI Extra Long น าเขา 2,148 110/150 2,820,000 The new Vito 115 CDI Extra Long (MY12) น าเขา 2,148 110/150 2,880,000 The new Viano CDI 2.2 Compact น าเขา 2,148 110/150 4,119,000

* โ 5

ง

ง Vito i no ง 2 โ ง ง ง ง


4.5.3 Place จ จ

จ

3888 .

ง ง ง

ง 2

(02) 745 2222

99 ง

ง

ง 0900

(02) 930 1888

487 .

ง งโ ง

ง 2

(02) 291 1212

1195 . โ

ง ญ

ง

(02) 617 1212

18/42-43 8 .

ง ง ง

ง 2

(02) 509 3545

(02) 945 4555

ง

2/9-10

. -

ง ง ง

ง

(02) 880 7180-9

ง โ 2595 . (02) 542 1269


จ

ง ง ง ง ง ง ง

ง

โ

59/527 . 2

ง ง

ง 5

(02) 416 0100-8

ง โ

1114 .

ง ง ง

ง 25

(02) 322 5999

(

62-74 . ง

ง

ง 2

(02) 226 0021

(02) 622 3000

( ง ง )

128/10 . ง ง

ง ง ง ง

ง 2

(02) 954 0200

(

1024/9 .

ง ง

ง 2

(02) 679 7473-8

ง

540/5,6,8 . 55

ง ง

ง

(02) 714 8888


จ

2297 .

ง ง ง

ง 25

(02) 322 8575

(02) 722 9800

(

61 . ง

ง ญ

ง

(02) 644 9050 - 9

ค

จ

499 .

. . ง

. ฐ

(034) 284 381-4

146 2 . ง

. ง

. 2

(02) 979 6889-94

ง ง ง

108/78 5 . ง

. .

. 2

(02) 962 6300

71 . ง

.

. 2

(02) 926 0819-25


ค

จ

ญ

3 . โ

. . ง

. ง 5 2

(053) 412 911-12

โ ง

342/3 . โ - ง ง

. . ง

. โ 5

(055) 223 999

ค

จ

20/5 2 .

. . ง

.

(076) 239 700-1

ง

850 .

. ญ . ญ

. ง

(074) 365 650-6


ค

จ

โ โ

19 2 .

. . ง

.

(043) 344 333

155/5 . โ

. ง . ง

.

(042) 244 979

(042) 249 416-22

584/1 ง . ง . ง .

34000 (045) 280-695-6

ค

จ

ง

16/119 8

. ง . ง ง

. 2 5

(038) 702 590-1 (038) 223 345

28/11 .

. . ง

. 22

(039) 418 8888

99/99 .

. . ง

. 2

(038) 764 121-4


ค

จ

95 . ง 5

. ง . โ ง

.

(032) 341 564-6

4.5.4 Promotion จ จ

- โ ง StarFest 2011

„ T ue ue The new - ss oupe dition The new ue port 2 „ โ โ โ

- t r est ง ‟ 2 ง 2 ง


ง ง โ ง ง ง - ง โ โ ue ง ง ง โ ง ง ง ง งง ญ - - - - - - ss ito ง ง ง ง BlueDIRECT . - “ง t r est ง ง ง โ ง โ ง - ง ง ง โ ง ง ง ญ โ ง ง ง ง ง ง ง - โ ง ง ฐ ง - ง - โ ” งง StarFest ง โ T ue ง ง ue ง ue T ญ ง ง ง The new - ss oupe dition The new ue port โ โ ง SLK

E 200 NGT BlueEFFICIENCY (Natural Gas Technology) ง NGV

- โ โ ง ง ง ง ง ง ฐ โ งง ง ง ง ง ง ง ง ง ง ง โ - T


ue ง ง ง .5 โ ง ง . ง ง ง . โ โ งโ โ ง ง ง ง ง ง ง 2 โ ง 5 5 ง ง 2 - ง - . . โ . ง 22 . . ง . - .5 ง . ง 5.5 . ง . ง ง 2 ง . ง ฐ ง - ง - TT T T โ ง โ ง ง โ ง โ ง ง ง โ ง ง ง ง - he d restr ints โ ง ctive bonnet ง โ T ue

S 500 BlueEFFICIENCY ง ue T งง

ง - ue ง ue T ง - ง โ M 27 โ ง ง โ ง ง piezo u ti-sp r ง ง ง ง ง ง ง ง ง ง ง ง ง ง ง ง โ 2 โ 5 ง ง โ 2 2 5 โ ง ง ง 2 5 - 5 ง ง ง . . ง โ ue ongwhee se 9


The new C 250 Coupe Edition 1

ง ง - ss ง ง ง . โ ง ง 2 ง 5 5 ง ง 2 - ง ‟ . . โ ง .2 ง ง ง ง โ ง -T ง ง dition ง ports p c ge ง งโ ง โ bodysty ing - ง ง ง ง ญ Mercedes-Benz ง ง ง ง pp ง โ ง ง porce in ง pi no cquer porce in ง โ The new oupe dition 2

The new SLK 200 BlueEFFICIENCY Sport AMG

- ue ports โ โ ง ง ง ง ง ง ง ง โ . ง ง โ ง -T ง ง - . .โ ง . ง ง . ง . ง 2 . ง ง rio oof - ectrohydr u ic ง งโ T ง - ง ง nor ง โ The new ue port 4,399,000 โ โ ง

ง ง t r est - ง โ โ ง ง ง ง „ ง 25 ‟ 5


- E-Class Estate, E-Class Coupe, E-Cabriolet, R-Class, ML- ss - ss ง - ss ง „ ง ง โ “ xtr ” - ง ง - ง w rr nty 4 5 ง 5 โ ง ง t r est ง ง - ง โ - ง - ญ ง โ โ ง ง t r est ง ‟ 2 ง ง ง


สมาชกในกลม 1. MK 542 54010911084 2. MK 542 54010911066 3. MK 542 54010911025 4. MK 542 54010911132 5. ค MK 542 54010911156 6. จ ค MK 542 54010911105 7. ค MK 542 54010911171 8. MK 542 54010911057 9. MK 542 54010911138

Documents

Self esteem