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Rodovia Régis Bittencourt, s/nº, Km 8 | Caixa Postal 07 | CEP 83420-000. Quatro Barras | PR. Fone (41) 3672.1216 | Fax (41) 3672.2390 [email protected] www.pastre.com.br
CAPACIDADES
22m3, 25m3, 30m3, 35m3, 40m3
CAVALO MECÂNICO
6x2 e 6x4
COMPRIMENTO
9500mm
CAIXA DE CARGAÂNGULO DE BASCULAMENTO 39º
TAMPA TRASEIRA basculante, com mancais, pinos e buchas reforçados
CHAPA DA CAIXA Alta Resistência
SEMIRREBOQUE BASCULANTE SLIDER
ITENS DE SÉRIE• Apara-barros de borracha;
• Barrica d’água;
• Caixa para ferramentas;
• Caixa de cozinha;
• Chave de cubo (1 unidade);
• Encerado colorido;
• Escada de acesso frontal parafusada;
• Ferro 1/2” na lateral para amarração;
• Faixas refletivas (128/01 CONTRAN);
• Jogo de arcos para enlonar;
• Para-choque traseiro
(152/03 CONTRAN);
• Para-lamas plásticos individuais;
• Pés de apoio mecânicos
com 2 velocidades;
• Roda ou aro de estepe (1 unidade);
• Sistema elétrico com LED;
• Suporte de estepe frontal com
levantador a cabo e catraca;
• Protetor de cabine.
OPCIONAIS• Catracas de freio com
ajuste automático;
• Comando hidráulico para
cavalo mecânico;
• Freios ABS;
• Pés de apoio hidropneumáticos;
• Pneus (diversas marcas);
• Rodas em alumínio 8,25”x 22,5”;
• Tampa traseira basculante com
abertura para a lateral;
• Sistema de enlonamento
(sob consulta);
• Kit minério;
• Kit carga perigosa.
SISTEMA HIDRÁULICOO sistema é composto por um cilindro hidráulico, válvula fim de curso
mecânica e engates rápidos de 1” permitindo uma maior vazão.
ACABAMENTO• Jateamento por granalha de aço;
• Fundo anticorrosivo epóxi;
• Pintura em poliuretano (PU) na cor desejada.
Os cantos são arredondados, evitando acúmulo de materiais, centralizando a carga e
facilitando a operação de descarga. Possui frontal inclinada, frisos laterais para aumentar
a resistência. O travamento da tampa é feito por duas travas automáticas e duas travas
manuais, aumentando a segurança. Os reforços laterais na vertical são conformadas em
perfil “U”, e dão maior estruturação ao conjunto.
CHASSIConstruído com 2 longarinas em perfil “I” interligadas por travessas, confeccionado
em chapa de aço de alta resistência, o Slider está disponível apenas na versão plana. A
articulação da caixa de carga se dá através de um eixo de bitola extralarga, aumentando a
estabilidade durante toda a operação. O pino-rei de 2” é flangeado conforme NBR 5548.
SUSPENSÃOA suspensão é pneumática no 1º eixo (eixo autodirecional) fixada ao chassi principal,
e mecânica nos 2º e 3º eixos, fixados em um subchassi deslizante (SLIDER). Eixos
distanciados modelo Wanderléia. Suportes dianteiro e traseiro estampados, dotados
de esfrega-molas fabricados em aço resistente ao desgaste e com pino de diâmetro
50mm, fabricado em aço ABNT 1045 temperado. Tirantes fixos e reguláveis com buchas
de borracha modelo silence block, que garantem alinhamento prolongado e baixa
manutenção. Com molejos para 6,5ton por feixe, e tratamento de shot peening, que
proporciona alta resistência à fadiga e pre-set. Eixos tubulares com capacidade técnica
de 13ton cada. Cubos a disco ou raiados com rolamentos internos e externos grandes
nº 32.218. Freios a ar comprimido com lonas 8”x16½” tipo tube-less, circuito
pneumático de freio (serviço e emergência) conforme Resolução 777/93 CONTRAN. Rodas
ou aros em aço 8,25”x22,5”.
SISTEMA ELÉTRICOO sistema elétrico está conforme norma NBR.