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Carlo van Bernem 1
Sensitivitätsraster und Risikoanalysen für die Deutsche Nordseeküste
29.10.2008
Auftauchbereiche, Inseln und Ästuare im deutschen Wattenmeer
(Satellitenaufnahme)
•Globale Trends•Ölsensitivität der deutschen Nordseeküste•Risikoanalysen und Modelle
Carlo van Bernem
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Eintrag von Ölen in die Meere1.5 - 9 x 106 t pro Jahr
Quellen:
34 % Flüsse, Land, Ölriggs
22 % Öltanker, normaler Betrieb
13 % Öltanker, Unfälle
10 % andere Schiffe, normaler Betriebund illegale Einleitungen
9 % Atmosphäre
6 % natürliche Quellen
6 % andere Quellen
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Abkommen zum Schutz der Meeresumwelt
globale Abkommen OILPOL 1954
London Dumping Conv. 1972
MARPOL Conv. 1973/78
regionale Abkommen OPA 90
Paris Conv.
Oslo Conv.
Helsinki Conv.
Bonn Agreement
IMO special areas and PSSA (particular sensitive sea areas)
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Anzahl von Unfällen über 700 Tonnen
Ölmengen aus Unfällen (ITOPF 2004)
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weitere Bereiche die Kosten zur Schadensdokumentation und Wiederherstellung erfordern:
Fischerei Tourismus Forschung Naturschutz
Resilienz (Wiederherstellung) von Ökosystemenexponierte Felsküsten einige Monate bis 5 Jahre
exponierte Sandküsten
geschützte Felsküsten 2 bis mehr als 10 Jahre
Korallenriffe
Wattgebiete, Salzwiesen, Mangrove 2 bis mehr als 20 Jahre
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Öl-Sensitivität
Eulitoral: Ökologische Kartierung und Bewertung einzelner Grössen, wie Sedimentcharakter, Arten und Häufigkeiten, …
Brut- und Rastvogelgebiete: Daten über Arten und Häufigkeiten
angrenzende Salzwiesen
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:
Datenlage: Aktualisierung und Integration
Watt-Topographie
Benthos-Analyseflächen
Geometrie-Daten
Wattkartierung (GKSS)
Monitoring Daten (NPA’s)
Thematische-Daten
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Kartierung
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Monitoring Daten
Vogeldaten : Brut- und Rastvögel(Tabellendaten und Geometrie)
ArtenvorkommenMaximum Paare
Befliegungsdaten-/Kartierungsdaten: (Shapefiles)
MuschelgebieteSeegrasflächen
Datenabgleich
Salzwiesenkartierung
Schleswig-HolsteinNiedersachsen
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Muschelbänke
Befliegungs-/Kartierungsdaten der Nationalparkämter SH und ND
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Seegrasflächen
Befliegungsdaten der Nationalparkämter SH und ND
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Verschneidung
Benthos-Index und VogelindexBrutvögel Benthos-Sensitivität
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Ergebnis: Hörnum Tief
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Ergebnis: Hörnum Tief
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Ergebnis: Hörnum Tief
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Ergebnis: Hörnum Tief
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Ergebnis: Hörnum Tief
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Integration der Ergebnissse ins VPS-System
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Datensatz(coastdat)
Rekonstruktionenvon
WindStrömung
Wellenüber
> 50 Jahre
Transport Berechnung
Analysen von Risiken undKonsequenzen
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12 Stunden
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108 Stunden
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222 Stunden
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Sensitivitätskarte (modelliert)
Relative Wahrscheinlichkeiten, dass hypothetische Verschmutzung in verschiedenen Quellregionen zur Verschmutzung an verschiedenen Küstenabschnitten führen würden (fünf Zielregionen)
Ohne Wichtung bzgl. Stärke von Einleitungen!!
Basis:• Modellierung Wetter• Modellierung Strömung
Unsicherheiten:• Driftverhalten Öl (Weathering)
Winter
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Belastungskarte (modelliert)
a) Relative Beiträge von Quellregionen (Größe der Kreise) zur Gesamtbelastung der Küste;
b) Aufteilung der Belastung durch Quellregionen auf die verschiedenen Küstenabschnitte (Tortendiagramm)
Mit Wichtung bgl. geschätzter Stärke von Einleitungen!!
Basis:• Modellierung Wetter• Modellierung Strömung• Schätzung Schiffsverkehr• Schätzung illegale Einleitung
Unsicherheiten:• Driftverhalten Öl (Weathering)• Annahmen Verkehr/Einleitung
Winter
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1991 2005
Beobachtet: Zahl gefundener verölter VögelSimuliert: Zahl gestrandeter simulierter Tracer-Teilchen
Standardisierte Werte
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Resumé„gute Tendenzen“
- Abnehmende Anzahl von Unfällen
- Zunehmende internationale Kooperation
- Zunehmende Kontrolle und Ahndung
- Zunehmendes öffentliche Interesse
„schlechte Tendenzen“
- Zunehmender Transport
- Andauernde „Flaggenstaat – Autorität“
fortbestehende Anforderungen
- Weitere Entwicklung internationaler Abkommen, Gesetze und Kontrolle
- Forschung: Entwicklung von Methoden zur Sicherheit der Schifffahrt, zur Optimierung der Ölbekämpfung und von Strategien zum Monitoring und zur Entscheidungshilfe
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Nunca mais
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit