SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO Digital. Ubicación: En la salida de la caja de velocidades o en el tablero de instrumentos (a la llegada del cable del velocímetro).

 Mejor método de prueba: Si bien comunmente se utiliza un multímetro en función frecuencia, lo ideal es el uso del osciloscopio.

Puntos de Medición: en los pines de la unidad de control entre la señal y la masa electrónica.¿Cuándo   verificar   esta   señal?   : Cuando   el   motor   queda   acelerado   o   se   para   tras   una desaceleración con vehículo en movimiento.

Forma de onda correcta:

La señal corresponde a una velocidad media constante del vehículo. No debe haber picos más pequeños o mayores o señal entrecortada. La falla no se manifiesta igual  en todos los vehículos.  Mientras que en muchos la falla del sensor no produce alteraciones de marcha, en los Peugeot 306 y 405 si faltase la señal, el motor se detiene tras una desaceleración con vehículo en movimiento. En cambio en la línea Ford, el motor puede quedar acelerado. Con el osciloscopio conectado a los pines de la unidad de control se verá una señal similar a la anterior. A medida que aumente el régimen de giro, aumentará la cantidad de pulsos (Frecuencia) sin alterarse el voltaje máximo. Si la señal no llegase a tener 12 volts pero ésta se encuentra por encima de 5 volts, la unidad de control puede reconocerla igual. Muchas veces  la señal  se corta al   frenar o acelerar,  pues al   torsionar  el  motor,  se mueve produciendo algún falso contacto por lo general en la misma ficha del sensor.

SENSOR DE DETONACION. Ubicación: Atornillado al block del motor o a la tapa de cilindros. Si el motor es en “V” puede tener un sensro por banco de cilindros.

 Mejor  método  de  prueba: Si   bien   comúnmente   se  utiliza  una  pistola  de  puesta  a  punto estroboscópica, lo ideal es el uso del osciloscopio.

Puntos de Medición: en los pines de la unidad de control entre la señal y la masa electrónica.¿Cuándo verificar esta señal? : Cuando el motor pistonea o está atrasado.

Forma de onda correcta:

La señal corresponde al momento de ocurrir una detonación casual. Los picos que puedan generarse,  por lo general son irregulares. Si golpea cerca del sensor con un elemento metálico, puede provocar la señal. 

Sensores de detonación o picado• Construidos con materiales piezoeléctricos paradetectar la detonación.a - Señal de presión en el cilindrob - Señal del sensor filtradac - Señal del sensor de detonación sin filtrar