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Dieseleinspritzung | D

iesel Fuel Injection | Systèm

es d’injection Diesel

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Hersteller von Kfz-System-technik kommen die Ersatz-teile in bekannter Original-Qualität.

Dieseleinspritzung Diesel Fuel Injection Systèmes d’injection Diesel Sistemi di iniezione Diesel Inyección Diesel

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Reliable diagnosis. Time-saving repairs. Bosch diagnostics and service parts.Everything from one single

source. Bosch has a com-plete program available which increases efficency and quality in the work-shop’s daily work. The service parts from the

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et la qualité du travail quotidien. En tant que concepteur présent dans le monde entier et leader dans la fabrication de systèmes pour automobiles, ses pièces de rechange sont

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Diagnosi sicure. Riparazioni rapide. Diagnostica, ricambi e formazione: tutto da un unico fornitore.Bosch offre all’officina un programma completo per una maggior efficienza e qualità nel lavoro quo-ditiano d’autoriparazione. Con il programma «Diagno-stics», Bosch mette a dispo-sizione dell’officina anche hardware e software di diagnosi perfettamente in sintonia tra loro oltre a formazione, assistenza e consulenza tecnica. Com-petenza e qualità, quindi, per il futuro dell’officina.

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2011 | 2012

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1 987 720 541 1 987 720 411

4 047023 038333

2010 | 2011

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2009 | 2010

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11.Aug.2010 13:311 987 720 5351 987 720 518 1 987 720 017

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Für Benzin- und DieselfahrzeugeFor gasoline and diesel vehiclesPour véhicules essence et diesel

Per veicoli diesel e a benzinaPara vehículos a gasolina y diesel

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Lambdasonden Lambda oxygen sensors Sondes à oxygen Lambda Sonde Lambda Sondas Lambda

2011 | 2012

Lambdasonden | Lam

bda oxygen sensors | Sondes à oxygen Lam

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dell’officina.

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20.Sep.2010 08:04

Sichere Diagnose. Zeitsparende Reparatur.Bosch-Diagnostics und Ersatzteile.

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© 2010 Robert Bosch GmbHAutomotive AftermarketPostfach 41 09 6076225 Karlsruhe Schutzgebühr: € 5,00

Sensoren für Kraftfahrzeuge

Sensoren für K

raftfahrzeuge

2008 | 2009 Bosch Automotive Aftermarket

12S 12 Volt15A 15 Ampere16R Bei 16 - 18 Zoll Räder20R Bei 20 Zoll Räder2PO Anschluss 2 polig4-K Für 4-Kanalsystem4SB Für Fahrzeuge mit 4 Scheibenbremsen5PO Anschluss 5 polig6PO Anschluss 6 poligAA AllradantriebABM Abmessungen beachtenABS Für Fahrzeuge mit ABSAFP Am Fahrerplatz eingebautAG Für Fahrzeuge mit automatischem GetriebeAG5 Für Fahrzeuge mit automatischem Getriebe,

5 GängeAGR AbgasrückführungALA Für Fahrzeuge mit AlarmanlageALR Für Fahrzeuge mit automatischer Leuchtweiten-

regelungAOS Für Fahrzeuge mit ABS, ohne ASRAS3 3 AnschlüsseASR Für Fahrzeuge mit ASR (Antriebsschlupfregelung)ATJ Für Ausführung TrekkingATN Nicht für Ausführung TrekkingAUS AuslasseiteB17 Felgendurchmesser 17 ZollB18 Felgendurchmesser 18 ZollBFK Für bleifreien KraftstoffBGB Erzeugnis nur für GasbetriebBHK Für bleihaltigen KraftstoffBM6 Befestigung mit Schraube M6BO Bosch, nur als Ersatz für Bosch-AusrüstungBOM Für Bosch-MotorsteuerungBSY Für Bosch BremsensystemDID Mit DiodeDRK Drehzahlfühler/Radlager-KombinationEAL Für Fahrzeuge mit elektronischer Aktiv-LenkungEAO Für Fahrzeuge ohne elektronische Aktiv-LenkungEDC Elektronische DieselregelungEDS Für Fahrzeuge mit EDS (elektronischer

Differentialsperre)EFV Auch Ersatz für VorgängerEIN EinlasseiteEML Für Fahrzeuge mit EML; (elektronischem

Gaspedal)ERH Für Fahrzeuge mit erhöhter NutzlastEU2 Für Fahrzeuge mit Abgasnorm EURO 2EU3 Für Fahrzeuge mit Abgasnorm EURO 3EU4 Für Fahrzeuge mit Abgasnorm EURO 4FAR Für AnsaugkrümmerFGK Für Fahrzeuge mit geregeltem KatalysatorFKR Für Fahrzeuge mit kurzem RadstandFKW Für KurbelwelleFLR Für Fahrzeuge mit langem RadstandFMB Für Fahrzeuge mit BordcomputerFMP Für Fahrzeuge mit PedalwertgeberFMR Für Fahrzeuge mit mittlerem RadstandFMS Für Fahrzeuge mit Sonderschutz (gepanzert)FMT Für Fahrzeuge mit TiptronicFOB Für Fahrzeuge ohne BordcomputerFOT Für Fahrzeuge ohne TiptronicFTA Für KraftstofftankGMG Für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe und mit

Geschwindigkeitsregelanlage

GS Für Fahrzeuge mit HandschaltgetriebeH01 Klemmhülse 2 261 024 304 mitbestellen und

tauschenHDK Hinter der DrosselklappeHI HintenHL HöhenkorrekturHLI Hinten, LinksanbauHMG Für Fahrzeuge mit Handschaltgetriebe und mit

GeschwindigkeitsregelanlageHRE Hinten, RechtsanbauIF4 Für Abgasnorm IFL4KAT Für Fahrzeuge mit KatalysatorKL Für Fahrzeuge mit KlimaanlageKLO Für Fahrzeuge ohne KlimaanlageKOB Für KombiwagenKOK Für Fahrzeuge mit Klimaanlage und ohne

KatalysatorKUT Für Fahrzeuge mit ungeregeltem KatalysatorKW Für KastenwagenKZA Kennzeichen: braunKZB Kennzeichen: blauKZG Kennzeichen: grünKZS Kennzeichen: schwarzKZU Kennzeichen: grauKZW Kennzeichen: weißL10 Länge: 1025 mmL13 Länge: 1345 mmL30 Länge: 300 mmL34 Länge: 340 mmL37 Länge: 370 mmL43 Länge: 430 mmLAB LinksanbauLAH Mit LascheLIM Für LimousineLLE Für LinkslenkerLLP Mit Leerlauf-PotentiometerLWG Für LieferwagenMBH Mit BerganfahrhilfeMDR Mit DrehzahlmesserMEB Mit Einspritzsystem BoschMET Für Fahrzeuge mit ETS und ASRMFD Für Fahrzeuge mit ESP (Elektronisches

Stabilitätsprogramm)MGS Für Fahrzeuge mit mechanischer GasbetätigungMI MitteMIL Mit KabelMTS Mit TeilesatzMVB Für Fahrzeuge mit BremsbelagverschleißanzeigeMZF ZusatzfunktionN03 Für Abgasnorm EURO 93 - CEE 19.5N05 Für Abgasnorm EURO 96, CEE 95, L3N07 Für Abgasnorm US 87N14 Für Abgasnorm EURO 2000, CEE 2000NAA Nicht für AllradantriebNBA Ohne BerganfahrhilfeNGA Erzeugnis nicht für GasbetriebNL4 Für Abgasnorm L4NLW Nicht für LieferwagenNOC Für NockenwelleNON Für Fahrzeuge mit normaler NutzlastNOR Normale AusführungNPF Für Fahrzeuge ohne Russpartikelfi lterNSP Nicht für Sporting-AusführungOAA Ohne AllradantriebOAR Ohne Abgasrückführung

OAS Für Fahrzeuge ohne ASR (Antriebsschlupfregelung)OBB Für Fahrzeuge ohne BremsbelagverschleißanzeigeOBD Für Fahrzeuge mit On-Board-Diagnose (OBD)OE Oben eingebautOEA Für Fahrzeuge ohne ETS und ASROED Für Fahrzeuge ohne elektronische Differential-

sperreOFD Für Fahrzeuge ohne ESP (Elektronisches

Stabilitätsprogramm)OHL Ohne KabelOKA Für Fahrzeuge ohne KatalysatorOLH Für Fahrzeuge ohne LenkhilfeOLW Für Fahrzeuge ohne automatischer Leuchtweiten-

regelungOOB Für Fahrzeuge ohne On-Board-Diagnose (OBD)OSS Für Fahrzeuge ohne Sonderschutz (ungepanzert)OTK Für Fahrzeuge ohne TraktionskontrolleOTS Ohne TeilesatzOTT Für Fahrzeuge ohne TempomatOVA Ohne VerschleißanzeigeOWE Für Fahrzeuge ohne WegfahrsperreOWR Ohne LeuchtweitenregelungOZB Für Fahrzeuge mit EinzelbereifungPAK Pedalaufl age aus GummiRAB RechtsanbauRBA Für Fahrzeuge mit Bosch-ABSRLE Für RechtslenkerSBR Für Fahrzeuge mit ScheibenbremseSEG Schaltgetriebe elektronisch gesteuertSTB Für Fahrzeuge mit Scheibenbremse vorne und

Trommelbremse hintenTBR Für Fahrzeuge mit TrommelbremseTKO Für Fahrzeuge mit TraktionskontrolleTKV Nicht für Turbo-Look VersionTLV Turbo-Look VersionTNK Zur eindeutigen Identifi kation der Bosch-Nummer

muß die Datenkarte des Fahrzeuges vorliegen. Die beim Erzeugnis aufgeführten Komponenten müssen mit denen in der Datenkarte übereinstimmen.

TRO Für TropenTU2 2 TürenTU3 3 TürenTU4 4 TürenTU5 5 TürenTW Eingebautes Erzeugnis muß am Fahrzeug oder

Motor ermittelt werden.UE Unten eingebautUPE Wird 0 928 400 527 als Ersatz von

0 928 400 314 eingebaut, muss das Steuergerät durch eine BMW-Werkstatt umprogrammiert werden.

VFA Abgasentgiftung/Katalysator vorbereitetVLI Vorne, LinksanbauVO VorneVRE Vorne, RechtsanbauVSP Für Sporting-AusführungWEG Für Fahrzeuge mit WegfahrsperreWEI Farbkennzeichnung: weißWW WahlweiseXBN Nicht für Fahrzeuge mit X-Box AusstattungXJD Gewinde 14 mmZE Zwei erforderlichZWB Für Fahrzeuge mit Zwillingsbereifung

Produkt

Exportland

Datum / Einbauzeitraum

Sonderfälle

Bestellnummer

SE0555_SofaPikto_DE_310108.indd 2 15.02.2008 14:38:38

Die Sensorenvielfalt im Automobilbereich ist in den letzten Jahren stark gewachsen. Bis zu 50 Einzelsensoren sind in einem Fahrzeug der Kompaktklasse verbaut. Bosch bietet ein für Handel und Werkstatt umfassendes Kfz-Sensoren- Programm, sowie die dazu passende Prüftechnik.

Sensorik – ein schnell wachsender Markt

2011 | 2012 Bosch Automotive Aftermarket

Inhalt

AngebotA2 Kfz-Sensoren von Bosch für Handel und Werkstatt

A3 Wichtige Information

A4 Sensoren für Kraftfahrzeuge

VerwendungB1 Hinweise zur Benutzung

B2 Personenkraftwagen, Transporter

GegenüberstellungC1 Bestellnummern

C2 Fremd → Bosch

A2

Bosch Automotive Aftermarket 2011 | 2012

Umfassendstes Angebot im Automotive Aftermarket: Kfz-Sensoren von Bosch für Handel und Werkstatt

Sensorenvielfalt im Automobil ist in den vergangenen Jahren stark gewachsen. Bosch bietet Ersatzteile und Diagnosetechnik. Schon in Kompaktklasse-Fahrzeugen sind derzeit mehr als 50 Einzelsensoren und sensorenbasierte Systeme wie das Elektronische Stabilitätsprogramm ESP eingebaut. Die meisten Sensoren ver schleißen zwar nicht, sie können aber durch Unfälle oder andere Einflüsse beschädigt werden. Im Werkstattalltag spielen vor allem Heißfilm-Luftmassenmesser, Raddrehzahlsensoren, Drehzahlsensoren für den Motor, Druck- sensoren sowie Temperatursensoren eine besondere Rolle.

Bosch hat als führender Anbieter von Automobil-Sensoren für die Erstausrüstung auch das umfassendste Aftermarket-Programm in diesem Bereich. Hier findet sich für die meisten Reparaturfälle der passende Ersatz. Darüber hinaus erhält die Werkstatt von Bosch die elektronische Diagnosetechnik, die zur Identifizierung defekter Sensoren unentbehrlich ist.

Das Bosch-Sensoren-Angebot umfasst mehrere hundert Typen. Bei den Sensoren auf Basis hochmoderner Mikro-Elektromecha-nischer Systeme (MEMS) reicht das Programm von Druck- über Beschleunigungs- bis zu Drehratensensoren. Bei den konventionellen Messelementen sind von Drehzahlsensoren über Heißfilm-Luftmas-senmesser bis zu Sensoren für die Klimaautomatik viele verschie-dene Bauarten im Programm.

A3

2011 | 2012 Bosch Automotive Aftermarket

Produktfälschungen/Nachbauten: Wichtige Information!

Vorsicht bei Luftmassenmessern!Nur mit den Original Bosch-Luftmassenmessern können die gesetzlich vorgeschriebenen Emissionswerte eingehalten werden. Eine Verwendung von fremden Luftmassenmessern führt zur Erlöschung der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Darüber hinaus kann es zu erheblichem Leistungsverlust des Motors und damit zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch führen.

Bosch-Produkte garantieren Bosch-Qualität!

Das bedeutet: Erfüllung der Kundenanforderungen und Kundenerwartungen Bosch-Ingenieure verfolgen ehrgeizige Qualitätsziele Innovation durch kontinuierlichen technologischen Fortschritt Breite Bosch-Palette R große Markt abdeckung Hohe Leistung, höchste Funktionalität Hohe Lebensdauer Hohe Zuverlässigkeit und Fehlerfreiheit Erfüllung aller gesetzlichen Anforderungen und

Sicherheitsstandards Beste Verarbeitung Umweltverträglichkeit

A4

Bosch Automotive Aftermarket 2011 | 2012

Sensoren für Kraftfahrzeuge

Drehzahl- und Bezugsmarkengeber

System: Motronic

Funktion:An der Kurbelwelle ist ein ferromagnetisches Zahnrad mit Bezugsmarke (Zahnlücke) an-gebracht. Der Drehzahlmesser tastet die Zahnfolge ab. Das Steuergerät berechnet aus dem Signal Kurbelwellenstellung und Drehzahl. In manchen Systemen sind 2 Sensoren verbaut. In diesem Fall werden Kurbelwellenstellung und Drehzahl getrennt erfasst.

Bestellnummer: 0 261 210 ...

Drehratensensor mit Beschleunigungssensor in Mikromechanik

System:ESP

Funktion:Das Messelement des Drehratensensors ist in Oberflächen-Mikromechanik ausgeführt und arbeitet nach dem Coriolis-Prinzip. Es nutzt die Trägheitskraft einer schwingenden Masse in einem rotierenden System. Aufgrund seiner hohen Arbeitsfrequenz, der voll- digitalen Auswerte-Elektronik und des geschlossenen Regelkreises ist das Dreh-ratensensorelement sehr robust gegenüber mechanischen Störungen und Vibrationen.Das Messelement für die lineare Quer- und Längsbeschleunigung nutzt die kapazitiveÄnderung der mikromechanischen Strukturen zur Messung der Fahrzeugbeschleunigung.Die hohe Auflösung der Signaldetektion und Verarbeitung sowie das ausgezeichneteRauschverhalten des Sensors erlauben auch bei geringer Querbeschleunigung einenbreiten Messbereich.

Bestellnummer : 0 265 005 2.., 0 265 005 6.., 0 265 005 7..

Aktiver (Hall- oder AMR-) Drehzahlsensor

System:ABS/ASR/ESP

Funktion:Als Impulsrad des aktiven Drehzahlsensors dient ein Multipolring, der an der Radnabeangebracht ist. Die wechselweise magneti-sierten Kunststoffelemente sind ringförmig auf einem nichtmagnetischen metallischen Träger angeordnet. Diese Nord- und Südpoleübernehmen die Funktion der Zähne des Im- pulsrads. Typisch für den aktiven Drehzahl-sensor ist die Integration von Messelement („Hall“ oder magnetoresistiv), Signalverstär-ker und Signalaufbereitung in einem sog. IC (Integrierte Schaltung). Der magnetische Fluss durch den IC ändert sich beim Drehen des Multipolrings ständig. Die Drehzahl-information wird als eingeprägter Strom in Form von Rechteckimpulsen übertragen. Die Frequenz der Stromimpulse ist proporti-onal zur Raddrehzahl. Eine Detektion ist sehr fein, sogenannte „intelligente“ Sensoren erkennen sogar ob sich das Fahrzeug vor- oder rückwärts bewegt oder sich im Still-stand befindet.

Bestellnummer: 0 265 007 ..., 0 265 008 ...

A5

2011 | 2012 Bosch Automotive Aftermarket

Passiver (induktiver) Drehzahlsensor

System:ABS/ASR/ESP

Funktion:Im Sensor wird ein konstantes Magnetfeld erzeugt, dies ohne Spannungsversorgung.Der Sensor befindet sich direkt über einem an der Radnabe befestigten Impulsrad.Beim Drehen des Impulsrades wird das vorhandene Magnetfeld durch die ständigwechselnde Folge von Zahn und Lücke gestört. Dadurch ändert sich der magne- tische Fluss durch die Sensorkomponenten, was zur Induktion einer Wechselspannungführt. Sowohl die Frequenz als auch die Amplitude der Wechselspannung sind pro- portional zur Raddrehzahl, damit bekommt das Steuergerät die Information über die Drehgeschwindigkeit des Rades.

Bestellnummer: 0 265 001 ..., 0 265 006 ...

Drehzahlsensor Nockenwelle

System:Motronic

Funktion:Die Stellung der Nockenwelle zeigt an, ob sich ein zum oberen Totpunkt bewegender Motorkolben im Verdichtungs- oder im Aus-stoßtakt befindet. Der Drehzahlsensor an der Nockenwelle (auch Phasengeber genannt) gibt diese Information an das Steuergerät. Diese Sensoren werden bei hohen Anforde-rungen an die Genauigkeit eingesetzt. Wei-tere Vorteile sind ein vergleichsweise großer Luftspaltbereich und eine gute Temperatur-kompensation.

Bestellnummer: 0 232 10. ...

Drosselklappenpotenziometer, Drosselklappengeber

Systeme: Mono-Jetronic, Motronic, Mono-Motronic

Funktion: Drosselklappengeber sind am Drosselklap-penstutzen bzw. an der Zentral-Einspritz- einheit angebaut. Diese Geber erfassen die Stellung der Drosselklappe und die Winkel- geschwindigkeit der Öffnungs- und Schließ-bewegung. Die Winkelgeschwindigkeit ist ein wichtiges Signal für das Steuergerät zur Kompensation von Lastwechselreaktionen und zur Ver meidung von Teillast ruckeln.

Hinweis:Drosselklappengeber an Zentral-Einspritz-einheiten können nicht getauscht werden. Hierzu ist das komplette Unterteil der Einspritzeinheit zu ersetzen. Das jeweils passende Unterteil finden Sie im Ersatzteil-programm.

Bestellnummer: 0 261 211 ..., 0 280 122 ...

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Bosch Automotive Aftermarket 2011 | 2012

Sensoren für Kraftfahrzeuge

Luftmassenmesser

System: LH-Jetronic, Motronic

Funktion: Der Luftmassenmesser ist zwischen Luft-filter und Drosselklappe eingebaut und misst den an gesaugten Luftmassenstrom. In der Praxis kommen Hitzdraht- und Heißfilm-Luftmassenmesser zum Einsatz. Beide Sensoren arbeiten nach dem gleichen Prinzip: Ein elektrisch beheizter dünner Platindraht- bzw. ein Platinfilm-Widerstand befindet sich mit einem Temperatursensor als temperaturabhängiger Widerstand im Ansaugluftstrom. Das Steuergerät erhält ein dem Luftmassenstrom proportionales Spannungssignal und berechnet daraus die erforderliche Kraftstoffmenge.

Bestellnummer:0 280 21. ..., BX: 0 986 280 1.. (HLM) und 0 986 280 2.. (HFM)

Luftmengenmesser

Systeme: L-Jetronic, Motronic

Funktion:Die in den Motor einströmende Luft lenkt eine Stauklappe entgegen der Rückstellkraft einer Feder aus. Die Auslenkung der Stau-klappe wird von einem Potenziometer in eine elektrische Spannung umgesetzt. Das Steuergerät errechnet aus diesem Signal die erforderliche Kraftstoffmenge.

Bestellnummer:0 280 200 ..., 0 280 201 ..., 0 280 202 ..., 0 280 203 ...,BX: 0 986 280 0..

Luftmengenmesser

Systeme: K- und KE-Jetronic, KE-Motronic

Funktion:Der Luftmengenmesser ergibt zusammen mit dem Mengenteiler die Gesamtkomponente Gemischregler. Beide Komponenten sind separat verfügbar und müssen einzeln ge-tauscht werden. Die durch den Lufttrichter strömende Luft bewegt die Stauscheibe um ein bestimmtes Maß. Die Auslenkung der Stauscheibe wird über ein Hebelsystem auf den Kraftstoffmengen teiler übertragen.

Bestellnummer:0 438 120 ..., 0 438 121 ..., F 026 TX2 ..., BX: 0 986 439 ...

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2011 | 2012 Bosch Automotive Aftermarket

Hochdrucksensor (DS-HD-KV)

Funktion:Der in den Hochdruckkraftstoffverteiler (KVS-HD) eingebaute Sensor dient der Erfassung des in diesem vorhandenen Kraftstoffdruckniveaus. Der gemessene Druck geht als Ist-Größe in die Rail- Druckregelung ein.

Bestellnummer: 0 261 545 ...

Klopfsensoren

System: Motronic

Funktion: Der Klopfsensor wandelt Schwingungen in elektrische Signale um. Das Steuergerät erkennt dadurch klopfende Verbrennung und kann den Zündzeitpunkt zur Vermeidung von Motorschäden in Richtung „spät“ verstellen. Teilweise werden für die Klopfregelung mehrere Sensoren am Motorblock ange-bracht.

Bestellnummer: 0 261 231 ...

Drucksensoren (Motronic)

System:Motronic

Funktion: Drucksensoren kommen für unterschiedliche Einsatzzwecke in Betracht. Saugrohr-Druck-sensoren messen den Absolutdruck im Saugrohr. Diese Sensoren sind entweder als Einbau sensoren im Steuergerät integriert oder als „Wegbau“-Sensoren in Nähe des Saugrohrs angebracht. In modernen Sys- temen mit On-Board-Diagnose sind zusätz- liche Tankdrucksensoren verbaut. Moderne DUO-Sensoren messen Druck und Tempe-ratur in einem Bauelement.

Bestellnummer: 0 261 230 ...

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Bosch Automotive Aftermarket 2011 | 2012

Sensoren für Kraftfahrzeuge

Pedalwertgeber/Fahrpedalmodul

System:Motronic mit EGAS

Funktion:Im Gegensatz zu konventionellen Motor- steuerungssystemen wird bei der Motronic mit EGAS der Beschleunigungswunsch des Fahrers nicht mehr über einen Seilzug an die Drosselklappe weitergegeben, sondern mit einem Pedalwertgeber (auch „Elektro- nisches Gaspedal“ genannt) erfasst und an das Steuergerät übermittelt. Das Fahrpedal-modul ist eine vormontierte Baugruppe, die neben dem Pedalwertgeber eine fahrzeug- spezifische Trittplatte enthält. Das Motronic-Steuergerät wertet das Sensorsignal aus und verstellt unter Berücksichtigung weiterer Fahrzeug- und Motordaten die von einem Elektromotor angetriebene Drosselklappe (Drossel vorrichtung bzw. EMS-Stelleinheit).

Bestellnummer:0 205 001 ..., 0 280 752 ..., 0 280 755 ...

Temperaturfühler (Motor)

Systeme: D-, L- und LH-Jetronic, K-Jetronic (mit Lambdasonde), KE-Jetronic, KE-Motronic, Motronic

Funktion: Der Kühlmitteltemperatursensor misst die Temperatur im Kühlmittelkreislauf und gibt ein elektrisches Signal an das Steuergerät. Der Sensor besteht aus einem NTC-Wider-stand, der in eine Gewindehülse bzw. in ein Kunststoffgehäuse eingebettet ist. Das Signal „Kühlmitteltemperatur“ ist besonders für die Start- und Warmlaufphase von Bedeutung.

Bestellnummer: 0 261 220 ..., 0 280 130 ...

Lenkwinkelsensor

System:ESP/EHB

Funktion:Ausgegeben wird der Lenkwinkel als Absolutwert über den vollständigen Winkel- bereich (Drehbereich) der Lenksäule. Die Lenksäule treibt über ein Zahnrad zwei Messzahnräder an, alle Zahnräder befinden sich im Gehäuse drin. In die Messzahnräder sind Magnete eingebracht. Messelemente, die ihren Widerstand in Abhängigkeit von der Magnetfeldrichtung ändern, erfassen die Winkelposition der Magnete. Die Messzahn-räder haben unterschiedliche Zähnezahlen und verändern ihre Drehlage daher unter-schiedlich schnell. Aus der Kombination der beiden aktuellen Winkel lässt sich über eine mathematische Funktion der Gesamtwinkel errechnen und auch plausibilisieren. Daher lässt sich mit diesem Messprinzip ohne Umdrehungszähler ein Messbereich von mehreren Lenkradumdrehungen abdecken.

Bestellnummer: 0 265 005 4.., 0 265 005 5..

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2011 | 2012 Bosch Automotive Aftermarket

Thermozeitschalter

Systeme: D-, L-, LH-, K- und KE-Jetronic, Motronic

Funktion: Der Thermozeitschalter begrenzt zeit- und temperaturabhängig die Einspritzzeit des Kaltstartventils. Der Schalter besteht aus einem elektrisch beheizten Bimetall, das einen Kontakt öffnet oder schließt. Die Ansteuerung erfolgt über den Zündstart-schalter.

Bestellnummer: 0 280 130 2..

Lambdasonden

Weitere Informationen finden Sie im Katalog Lambdasonden.

Katalog-Bestellnummer: 1 987 720 017