Les travaux dans votre quartier

Prolongement de la ligne 4 du métro, de Montrouge à Bagneux

QUARTIER

HENRI

BARBUSSE

N

N

N

Les emprises le long de l’avenue Henri Barbusse abritent plusieurs zones chantier, ainsi que deux zones de stockage. Une base vie, nécessaire à la vie en communauté des ouvriers, est située au niveau du stade Port Talbot durant toute la durée du chantier.

L’emprise chantier située à l’angle de la rue de Verdun et de l’avenue Henri Barbusse est supprimée : la circulation automobile est rétablie sur ce tronçon de l’avenue Henri Barbusse.

L’emprise chantier face à la zone pavillonnaire est supprimée : la circulation automobile est à nouveau ouverte sur ce tronçon de l’avenue Henri Barbusse et le parking temporaire de la zone pavillonnaire est transformé en zone de stockage.

PHASE 1 4 mois

PHASE 2 5,5 mois

PHASE 3 5 mois

Entièrement souterraine, l’arrière-station, nécessaire au bon fonctionnement de la ligne 4 du métro, se situe sous l’avenue Henri Barbusse. Pendant les travaux, réalisés à ciel ouvert, le projet met tout en œuvre pour accompagner au mieux les circulations piétonnes et automobiles. Les trois premières phases d’aménagement du chantier sont détaillées ci-dessous.

SEPTEMBRE 2015

www.prolongement-m4.fr

Le projet en brefUn projet à 380 millions d’eurosLe projet est financé par l’État, la Région Île-de-France et le Conseil départemental des Hauts-de-Seine. Le STIF pilote l’ensemble du projet, veille au respect du calendrier et des coûts. La RATP est maître d’ouvrage du projet et futur exploitant. (Valeur évaluée en janvier 2011).

Répartition du coût du projet :

De Paris à MontrougeEn service depuis mars 2013

étape 1

Prolongementà Bagneux 2 nouvelles stations

étape 2

L’arrière-stationL’arrière-station est prévue à l’extrémité de la ligne 4, sous l’avenue Henri Barbusse. Long de 800 m, cet espace entièrement souterrain accueille le site de garage ainsi qu’un centre de dépannage et de nettoyage des trains.

1 2

1 voies de maintenance sur pilotis 2 voies de maintenance sur fosse

Ligne 4 en service entre Porte de Clignancourt et Mairie de Montrouge

Prolongement de la ligne 4 étape 2, jusqu’à Bagneux et création de deux nouvelles stations (Verdun Sud* et Bagneux*)

Arrière gare

Le nettoyage des trains L’entretien courant et le nettoyage de l’intérieur des rames s’effectuent tous les jours dans le centre de dépannage des trains. Pour l’extérieur, une machine à laver est mise en service. Elle se situe à la sortie de la station Bagneux* et nettoie chaque train au moins une fois par mois.

Le site de garageSur près de 700 mètres et avec 15 positions de garage, 3 voies spécifiques accueillent les trains en stationnement.

La ligne 4 dispose de 52 trains, ceux ne stationnant pas à Bagneux sont situés sur les autres sites de garage de la ligne à Porte d’Orléans et Saint-Ouen.

41 400habitants ou travailleurs à 600 m des 2 futures stations

37 000 voyageursemprunteront chaque jour la ligne 4 aux stations Verdun Sud* et Bagneux*

1 minute 45 entre chaque train(à l’heure de pointe)

- de 30 minutespour accéder à toutes les stations du métro au sud de la Seine ainsi qu’à Châtelet–Les Halles

2 communes desserviesMontrouge et Bagneux

86 700 habitantsà Montrouge et Bagneux

1 800 mde prolongement de ligne

Le centre de dépannage des trainsSur les 100 derniers mètres du tracé, un atelier réunissant une équipe de techniciens permet de réaliser les opérations de maintenance de proximité. Deux voies leur sont dédiées : une sur fosse et une sur pilotis.

Ce centre de dépannage remplace l’atelier de petite révision de Montrouge qui disparaît dès la mise en service des stations Verdun Sud* et Bagneux*. Des interventions techniques légères de courte durée y sont effectuées pour remettre le train en service. Pour les opérations plus lourdes, les trains sont acheminés vers le centre de maintenance de Saint-Ouen.

Site de garageCentre de dépannage

des trains

25,7 %État

14,3 %Conseil

départemental des Hauts-de-Seine

60 %RégionÎle-de-France

Arrière-station actuelle à Montrouge

Futur accès à la station Verdun Sud*

Futur accès à la station Bagneux* * nom provisoire de la station bdc

con

seil

- ph

otos

: Ph

otot

hèq

ue

RAT

P (B

. Mar

guer

ite)

et

G. R

olla

ndo

- im

ages

de

syn

thès

e : L

IN a

rch

itec

tes –

Fin

n G

eipe

l et

Giu

lia A

ndi

- D

ocu

men

t n

on c

ontr

actu

el