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Publicación periódica de la Armada Argentina
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La Armada produce hechos todos los días...
• Año VIII • Número 68• Septiembre de 2012• Publicación de distribución gratuita • [email protected] • www.gacetamarinera.com.aredición mensual
Segundo curso
Paracaidista de prueba
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ENTA
Nº
11054 F
CORREO ARGENTINO
Pág. 6
Foto gentileza suboficial primero Gustavo Pérez
25 al 29 de agosto. La décimo segunda ejercitación naval Viekaren entre las Armadas de Argentina y Chile tuvo lu-gar en aguas del canal Beagle. En esta oportunidad, participaron los buques
PSG “Sibbald”, LSG “Alakalufe” y LSG “Hallef” por la Armada de Chile; y el aviso ARA “Gurru-chaga” y las lanchas patrulleras ARA “Barade-ro” y “Concepción del Uruguay” por la Armada Argentina.
Se sumó, además, un helicóptero naval que presta servicios en Puerto Williams y una aero-nave de ala fija de la Aviación Naval de la Arma-da Argentina.
Los objetivos centrales de este ejercicio estu-vieron orientados a la realización de una ope-ración combinada de búsqueda, rescate y sal-vamento marítimo (Search and Rescue - SAR) y de control de la contaminación en el medio ambiente marino, según las normas de la Orga-nización Marítima Internacional (OMI).
La misión radicó en acciones eficaces en res-puesta a posibles emergencias que se produz-can en cercanías del límite político internacional en el canal Beagle. Para ello se hicieron diversos ejercicios que permitieron incrementar la capa-cidad de respuesta combinada ante una emer-gencia real que se pueda desatar en las aguas compartidas.
En este marco se simuló que el buque de tu-rismo “Austral”, materializado por el patrullero “Isaza”, mientras navegaba con ocho tripulan-tes desde la Antártida hacia Ushuaia sufría una emergencia producto de una explosión en su sala de máquinas.
Como consecuencia de las averías, el “Austral” derramaba supuesto combustible y la tripula-ción, víctima del pánico, abandonaba la embar-
DIRECTORCapitán de navío Julio Guardia
SUBDIRECTORCapitán de fragata Gustavo Lioi Pombo
COORDINADORA EDITORIALLic. Jimena López Montes
SECRETARIA DE REDACCIÓNLic. Andrea Carabetta
ASESOR DE CONTENIDOSLic. Leandro Fernández
DISEÑO Y DIAGRAMACIÓND.G/ Ilustr. Natalia S. SaiaClaudia Bellido
FOTOGRAFÍAStaff de fotógrafos de Gaceta Marinera
REDACCIÓNStaff de redactores de Gaceta Marinera
ASESORA COMUNICACIONAL STELLA MARISLic. Alba M. de Petit
DISTRIBUCIÓNSilvana BeltránSergio Aristi
ImpresiónArtes Gráficas Papiros S.A.C.I.
2•edición mensual
A Chipre24 de agosto – Buenos Aires. Un nuevo contingen-te de Cascos Azules argentinos partió rumbo a Chipre para integrar la misión de paz dis-puesta por la Organización de las Naciones Unidas (ONU) en esa isla del Mediterráneo.
Se trata de la Fuerza de Tareas Argentina Nº 40 (FTA 40) integrada por 248 efectivos, de los cuales 54 pertenecen a la Armada, 155 al Ejército, 4 a la Fuerza Aérea y 28 militares extranjeros (14 de Chile y 14 de Paraguay).
El comandante Operacional de las Fuerzas Armadas, brigadier mayor Humberto Trisa-no, despidió a las tropas en una ceremonia realizada en el Centro Argentino de Entre-namiento Conjunto para Operaciones de Paz (CAECOPAZ) en Campo de Mayo.
La FTA 40, a cargo del teniente coronel José Arrechea, permanecerá seis meses en la Mi-sión de Mantenimiento de la Paz en Chipre (Unficyp), donde la Argentina aporta Cascos Azules desde 1993.
Además, en Chipre se encuentra desplegada la Unflight, unidad aérea compuesta por 29 efectivos de la Fuerza Aérea Argentina y sus helicópteros Bell 212 y Hughes 500 D.
Naciones Unidas estableció en 1964 la Un-ficyp para mantener la paz entre las comuni-dades grecochipriota y turcochipriota.
Con la Armada de Chile
Viekaren XII cación en una balsa salvavidas. Frente a este hecho se sumaron al entrenamiento el avión de exploración aeromarítima B-200 de Argentina y el helicóptero UH-05 Bolkow de Chile, donde el primero fue el encargado de efectuar tareas de búsqueda para avistar la balsa salvavidas y el segundo de evacuar desde la balsa a los tripu-lantes y llevarlos hasta Puerto Williams.
Según el comandante del Distrito Naval Beagle, capitán de navío Jorge Montenegro, “este año el ejercicio cuenta con un mayor compromiso de medios, lo que representa más realismo en el simulacro, contribuyendo a medir de forma fidedigna las capacidades de respuesta de am-bas Armadas”.
Por su parte, el jefe del Estado Mayor del Área Naval Austral, capitán de navío Edmundo Vi-taliano Vives, en referencia al salvamento y al control a la contaminación destacó la acción de los buzos que tuvieron “la misión de realizar reparaciones a posibles daños de la embarca-ción siniestrada, con el fin de evitar filtraciones de combustibles al exterior. Además, debieron evitar un posible derrame de hidrocarburo en el agua, a través de elementos de contención”.
En las reuniones de la crítica final desarrolladas en Ushuaia se evidenciaron los resultados posi-tivos del ejercicio, luego de más de una década de este tipo de ejercitaciones combinadas.
Significa “confianza” en lengua yamana y es un ejercicio que se desarrolla anualmente en aguas del canal Beagle. En honor a su nom-bre contempla entre sus objetivos incremen-tar el grado de interoperabilidad y contribuir a aumentar las relaciones entre ambas Ar-madas, tomando como base las experien-cias obtenidas en años anteriores.
Viekaren
CANAL BEAGLE
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21 al 31 de agosto. El segundo curso de paracaidismo de prueba, dictado por el Centro de Adiestramiento de la Fuerza Aeronaval Nº 2 (CIFA), tuvo lu-
gar durante dos semanas en la Base Aeronaval Comandante Espora.
Este curso está contemplado dentro del regla-mento de paracaidismo que se puso en vigencia en el 2004 y fue la segunda vez que se dictó en el CIFA. Sus instructores fueron el teniente de navío Carlos Martínez y el suboficial primero Leonardo Montesino.
En esta oportunidad fue realizado por dos alum-nos: el suboficial primero Gustavo Pérez –de la Agrupación Buzos Tácticos– y el suboficial se-gundo Ricardo Martín López –de la Agrupación Comandos Anfibios–.
El adiestramiento está orientado a capacitar a un paracaidista con una cierta experiencia para que pueda realizar la ejecución de los lanza-mientos de prueba de los paracaídas que incor-pora la Armada a su uso o probar aquellos a los que se les va a dar una extensión de vida útil.
Los requisitos para los cursantes son tener el examen psicofísico aprobado, una experiencia mínima de doscientos saltos con caída libre co-mandados y que, a criterio de la unidad a la que pertenecen, tengan las condiciones como para llevar adelante esta habilitación.
Segundo curso
Paracaidista de prueba
El curso Se divide en dos etapas: la primera es acadé-mica, en la que se ve lo referente a reglamenta-ción, normas técnicas, documentación técnica, emergencias y normativas.
La segunda etapa es práctica y consta de cinco lanzamientos que efectúan acompañados por uno de los instructores que evalúa la capacidad del hombre y su desempeño en caída libre en un salto automático. Se efectúa también la prepa-ración y el lanzamiento efectivo con un paracaí-das de abandono de aeronaves, siendo en este
caso los cursantes los encargados de realizar toda la documentación correspondiente.
Los saltos se realizaron desde un Pilatus Porter, durante unas cinco horas de vuelo.
El paracaidista más allá de hacer efectivo un lanzamiento de prueba tiene que conocer la re-glamentación vigente y la documentación que debe llevarse con un equipo para hacer todo el proceso de homologación y puesta en servicio del mismo.
“Uno como paracaidista se siente a pleno con este curso, por el hecho de tener estos conocimientos que dan más responsabilida-des y nos comprometen con la actividad.” Suboficial primero Gustavo Pérez
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Agosto – Los Batallones de Infantería de Marina Nº 4 (BIM4) y N° 5 (BIM5), con asiento en Ushuaia y Río Grande, se adiestraron durante el pasado mes en la Isla Grande de Tierra del Fuego.
Inicialmente, el BIM4 realizó una intensa activi-dad de reconocimiento en la isla Gable, enmar-cada en el Plan de Dominio Geográfico que la Fuerza de Infantería de Marina Austral efectúa periódicamente en toda la isla.
Las secciones desembarcaron en tres playas distintas e iniciaron sus desplazamientos duran-te más de 30 horas para obtener información de todos los puntos del terreno. Simultáneamente, otra fracción embarcada en la Sección Botes re-conoció los accidentes costeros a lo largo de la costa Norte, a través del paso Guaraní.
Tras soportar una fuerte nevada durante la no-che y ser reabastecidos en distintos puntos de la costa completaron su tarea al día siguiente y reembarcaron por la noche en el aviso ARA “Gurruchaga” que los trasladó nuevamente a Ushuaia.
La operación contó con el apoyo de la Agru-pación Lanchas Rápidas del Área Naval Austral
Infantes al terreno
Adiestramientos en el surque permitió el traslado, patrullado y posterior repliegue de la unidad.
Operaciones del BIM5El BIM5, en tanto, realizó un ejercicio de adies-tramiento en técnicas y tácticas con todo el per-sonal desplegado en el terreno. Además efec-tuaron numerosas actividades a fin de completar el adiestramiento de la unidad, donde evaluaron los procedimientos de reconocimiento.
Dentro de esta ejercitación, el Comando del Batallón se adiestró en la realización de pro-cedimientos específicos de combate y de fun-cionamiento en campaña, viviendo la situación de acuerdo a las exigencias particulares de la propia evolución de las actividades que se pre-sentaban.
En esta etapa de la instrucción al personal del BIM5 se le agregaron los Servicios para Apoyo en Combate (SPAC) del Destacamento Naval Río Grande, integrándose ambas organizacio-nes a los efectos de que el personal estuviera en condiciones de interoperar en todo tipo de circunstancia y condición meteorológica.
Se efectuó, además, una verificación de los sis-temas y procedimientos de comunicaciones que
emplea habitualmente la unidad, utilizando ma-terial arribado a la isla con los correspondien-tes operadores del Batallón de Comunicaciones (BIC1) de Puerto Belgrano.
29 de agosto - Baterías. La Compañía de Res-puesta Inmediata, la Compañía Delta y la Agrupación Perros de Guerra se ejercitaron en las pistas de combate del Comando de Instrucción y Evaluación de la Infantería de Marina.
Los efectivos pasaron por la pista acuática, la torre multipropósito y la pista de comba-te urbano, donde reafirmaron lo aprendido, ejecutaron técnicas de combate nocturno y pusieron en práctica la técnica de acordona-miento y búsqueda y rescate.
“Durante la semana de instrucción dieron muestras de superación, voluntad y esfuer-zo al realizar todas las actividades de manera muy satisfactoria. Esto fue reconocido por los instructores en cada una de las pistas”, expresaron desde el Batallón de Seguridad.
TIERRA DEL FUEGO
Ejercicios en el COIE
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Inalaf VIEjercicio entre las Armadas de Argentina y Chile
7 de agosto. Durante una semana se desarrolló en la Base Naval de In-fantería de Marina Baterías una ejer-citación combinada con personal
perteneciente al Destacamento de la Infantería de Marina Nº 2 Miller de Viña del Mar (Chile) e infantes de Marina del Batallón de Infantería Nº 2 (Argentina).
Este tipo de ejercitaciones de intercambio que realizan las Armadas de Argentina y Chile son frecuentes desde hace varios años. Para este adiestramiento en particular arribaron seis hom-bres de la Armada de Chile quienes se incor-poraron a una sección de la Armada Argentina compuesta por 36 infantes.
Las actividades incluyeron adiestramiento en combate, patrullas nocturnas y ejercicios de ga-binete donde se plantearon situaciones hipoté-ticas a resolver, además de charlas en la Fuerza de Infantería de Marina de la Flota de Mar.
Los infantes de ambos países se ejercitaron también en los sistemas de entrenamiento con armas de fuego en el FAST, un polígo-no virtual instalado en la Fuerza de la Infan-tería de Marina de la Flota de Mar, donde debieron sortear situaciones de combate que se les podrían presentar en el terreno.
En este escenario virtual, en forma digita-lizada, se presentan diferentes situaciones de patrullas de contacto, como es el ataque de un enemigo virtual, y se representa tam-bién la práctica del empleo de las distintas armas de la Infantería de Marina.
“Esto es más que nada para que el perso-nal salga adiestrado y con las correcciones necesarias, para que el día que tengan que hacer uso del arma en un polígono real lo hagan correctamente, incrementando así el aprendizaje de cada hombre y optimizando el uso de munición”, explicó el suboficial Núñez.
La faz virtual Para la ejercitación física se desarrollaron prue-bas en las tres pistas de combate del Centro de Instrucción y Adiestramiento de la Infantería de Marina que depende del Comando de Instruc-ción y Evaluación (COIE).
Para ello, el grupo de infantes de Marina ar-gentinos y chilenos se dividieron en grupos: “El primero trabajó en la pista acuática militar donde se adiestraron y reconocieron la pista. Luego se vistieron con el uniforme de combate y realizaron las mismas actividades pero con la dificultad que ocasiona ir con todo el equipo”, explicó el suboficial mayor Sergio Oscar Núñez, del Comando de la Infantería de Marina.
Por otra parte, un segundo grupo trabajó en la torre multipropósito donde realizaron ascensos, descensos y rappel, actividades de riesgo su-pervisadas por nadadores de rescate, instructo-res de andinismo e instructores en cuerdas de la Infantería de Marina argentina.
“Es una experiencia intere-sante, provechosa, cultural y profesionalmente. Ambas Armadas se caracterizan por su profesionalismo y por trabajar muy parecido”. Cabo segundo IM Especialista en Infante-ría Vicente Antonio Atensio Tejeda (Arma-da de Chile)
“La integración es buena y se aprende mucho; por eso es muy enriquecedor y positivo el intercambio en general.” Cabo primero IM Albredo Bemet (Armada Argentina)
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17 de agosto. Personal de la Agrupación Buzos Tácticos (APBT) viajó desde Mar del Plata hasta Azul para adies-trarse en el terreno en los campos
de instrucción que se encuentran en esa zona. Así, y en conjunto con la Escuela de Submari-nos y Buceo, la APBT aprovechó los días para el adiestramiento de su personal en técnicas y tácticas de operaciones especiales.
Los buzos (divididos en grupos operativos y otro de comando y control de operaciones) arri-baron a las instalaciones del Arsenal Naval Azo-pardo y en las horas de luz que restaban de la primera jornada realizaron un reconocimiento y establecieron la base de patrulla y la zona de operaciones.
Luego de un desplazamiento en el terreno de los grupos operativos hasta la zona de opera-ciones, se inició un entrenamiento básico que constó de un reglaje y de tomar contacto con las armas que utilizaría cada componente du-rante los adiestramientos.
Además se realizaron estas mismas actividades durante la noche, con un componente adicional que fue el clima, ya que la zona fue afectada por intensas lluvias, poniendo a prueba las téc-nicas de orientación en operaciones terrestres nocturnas.
En el marco de este adiestramiento se realizó, además, una práctica de tiro en patrulla diurno y un ejercicio en el que los grupos recibieron distintos tipos de misiones de reconocimiento en diferentes puntos de los campos de Azul.Asimismo, se efectuaron actividades de demoli-ción y una marcha con dificultad de avance de-bida al terreno, que implicó escalar con equipo y armamento hacia una altura de 500 metros para luego bajar aplicando las técnicas de descenso con cuerdas.
Ejercitación de la APBT
Operaciones especiales
Simultáneamente, integrantes de los diferentes cursos que imparte la Escuela de Submarinos y Buceo (ESSB) permanecieron en Azul desarro-llando la primera fase de adiestramiento.
“Esta es una etapa que se hace rigurosamente todos los años”, manifestó el director de la ESSB, capitán de fragata Enrique Antonio Bal-bi. Durante 4 o 5 días en el terreno, instructo-res y docentes de la Escuela acompañan a los cursantes buzos tácticos y salvamentistas en la práctica en el terreno, ejercitándose en vo-laduras, explosivos y tiro con armas menores.
El grupo –a cargo del jefe del Departamento Cursos de la ESSB, capitán de corbeta Gastón Vega– realizó prácticas diurnas y nocturnas que comprendieron básicamente el uso de explosi-vos, pista de supervivencia y prácticas de tiro.
Instrucción
“Pasar varios días en el terreno establece vínculos y lazos de camaradería entre la gente, se logra un espíritu muy alto donde se pule la actitud de cada uno, teniendo en cuenta que lo importante siempre es cumplir el objetivo, que es la esencia de esta unidad.” Capitán de corbeta Crisanto Diego González, comandante de la APBT
AZUL
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Agosto. Las corbetas ARA “Gómez Roca” y “Espora” zarparon durante el pasado mes de la dársena de Puerto Belgrano para participar de los ejercicios interna-
cionales Fraterno y Atlasur, respectivamente.
La “Gómez Roca” puso proa a Río de Janeiro el miércoles 22 para participar de la 30º edición del ejercicio binacional Fraterno, protagonizado por las Armadas de Argentina y Brasil.
Luego de una parada logística en la Base Na-val Mar del Plata, la unidad arribó a Itajaí, don-de está emplazada la Capitanía de Puerto de la Marina del Brasil. Esta ciudad fue sede de las conferencias de coordinaciones finales entre las autoridades navales participantes. “Son muy im-portantes, sobre todo porque el Fraterno plantea ejercicios con margen de riesgo, por eso es ne-cesario hacer un paciente control de las medidas de seguridad”, explicó el capitán de navío Gabriel Oscar Catolino, en su carácter de responsable del grupo de tareas argentino.
Según detalló una vez iniciado el Fraterno en su fase operativa, el primer esfuerzo se centró en la recalificación de los pilotos de ambos países. Después se realizaron maniobras entre buques de cara a los reabastecimientos de combustible.
También hicieron ejercitaciones nocturnas si-muladas; tránsito diurno bajo amenazas múl-tiples (de buques, submarinos y aviones); tiro antiaéreo contra granada iluminante; maniobras de anavizaje en cubiertas cruzadas de aerona-
La Armada en ejercicios internacionales
Fraterno y Atlasur
“Las corbetas en general tienen gente muy jo-ven entre sus tripulantes, quienes van a tener la oportunidad de vivir interesantes experien-cias y venir bien firmes y seguros en sus fun-ciones individuales y a nivel de conjunto.”
La corbeta ARA “Espora”, por su parte, está abocada al operativo combinado Atlasur en aguas internacionales frente a las costas de Sudáfrica. De este ejercicio participan las Ar-madas de Argentina y Sudáfrica (que son los países originarios en su creación, diseño y eje-cución) y las Marinas de Brasil y Uruguay que se sumaron en sus últimas versiones.
El trayecto hasta Sudáfrica incluyó una pri-mera escala logística y técnica en Río de Janeiro. “Desde allí zarpamos para cruzar el Atlántico directamente a Simon s Town en Sudáfrica, sumándose también la corbeta ‘Barroso’ de la Marina de Brasil y la fragata ‘Uruguay’ de la Armada uruguaya”, detalló el capitán Guillermo Simoncini, comandante de la División de Corbetas.
El Atlasur comenzó el 24 de septiembre y fi-nalizará el 10 de octubre. Es un ejercicio que se hace cada dos años; la última versión fue en 2010 donde la Armada Argentina fue el país sede y el área de operaciones tuvo lugar entre Puerto Belgrano y Mar del Plata.
Básicamente es un ejercicio de control del mar que nació a partir de un acuerdo mutuo surgido en el momento del restablecimiento de las relaciones entre los gobiernos de Sud-áfrica y Argentina a través de los respectivos
En esta edición el ejercicio tiene tres fases de mar y dos de puerto, que consisten en uno o dos días entre Simon s Town y Cape Town, “en los que la Armada sudafricana ha progra-mado un serie de charlas, seminarios y talleres propios de las actividades que vamos a desa-rrollar: control del mar, utilización de las vías navegables y líneas de comunicación maríti-mas operando en un ambiente de paz”, agregó.
La “Espora” en el Atlasur
Ministerios de Relaciones Exteriores y Culto (8 de agosto 1991).
“Desde ese entonces las Armadas de ambos países firmaron una acuerdo de mutuo apoyo en cuestiones de Defensa en tiempos de paz con la finalidad de orientar el adiestramiento en operaciones combinadas que aseguren el uso de las vías de comunicaciones marítimas en el Atlántico Sur”, detalló el comandante de la División de Corbetas.
ves argentinas en buques brasileños y vicever-sa. El Fraterno culminó con la simulación de una
crisis internacional que demandó el empleo de los instrumentos militares bajo órdenes de las Naciones Unidas.
Inicialmente también iba a participar del ejercicio el destructor ARA “La Argentina” que debió retor-nar a puerto debido a una falla en su sistema de propulsión. Durante los dos días de navegación de regreso la tripulación del destructor y su aeronave se ejercitaron en diferentes técnicas apuntando a incrementar el nivel de adiestramiento.
“Las dificultades en algunas de las unidades que inicialmente iban a participar de los ejercicios Fraterno y Atlasur no fueron un obstáculo para ser parte de ellos. Todo lo contrario; en sólo 48 horas, gracias al profesionalismo y compromiso de nuestra gente, se alistó otra unidad para que la Armada Argentina esté presente en ambas ac-tividades.”
Capitán de navío Guillermo Simoncini, comandante de la Di-visión de Corbetas
Contraalmirante Julio Alberto Graf, comandante de la Flota de Mar.
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27 de agosto. El ministro de Defensa, Arturo Puricelli, y el jefe del Estado Mayor General de la Armada, almiran-te VGM Carlos Alberto Paz, presen-
ciaron en el Complejo Industrial Naval Argenti-no (CINAR) la colocación del hangar, chimenea y mástil sobre la cubierta principal del rompe-hielos ARA “Almirante Irízar”.
Formaron parte de la comitiva el secretario ge-neral de la Armada, contralmirante Luis María González Day; el director general del Material de la Armada, contralmirante VGM Ricardo Víctor Cavilliotti; los secretarios de Estrategia y Asun-tos Militares del Ministerio de Defensa, Oscar Cuattromo; de Planeamiento, Mauro Vega; y el jefe de Gabinete, Carlos Esquivel.
Los movimientos comenzaron cuando desde un extremo del complejo y por agua, la grúa flo-tante Magnus VI trasladó los elementos, con un peso de 150 toneladas aproximadamente, hasta colocarse en andana del rompehielos.
Maniobrando desde el agua y con vientos me-dios, el último de los grandes bloques que com-
Rompehielos “Almirante Irízar”
Avances en la reparación
pleta la superestructura se alzó sobre la cubier-ta del buque antártico y lentamente, una hora más tarde, se posó sobre ella.
De esta manera comenzó la cuenta regresiva para el desarrollo de los trabajos interiores, que derivarán en la culminación de la reconstruc-ción del buque luego del siniestro sufrido en abril del 2007, cuando retornaba al continente tras haber finalizado la Campaña Antártica de Verano 06/07.
Con la colocación de este módulo, construido íntegramente con mano de obra nacional, se dio el último paso para la finalización de la repa-ración y modernización de la unidad, que verá incrementada diez veces su capacidad para la-
Estos trabajos permitirán un avance cualita-tivo y cuantitativo en las tareas científicas y de investigación, confirmando el compromi-so y el apoyo de la Armada Argentina en el reaprovisionamiento de las bases antárticas, la investigación científica y la salvaguarda de la vida humana en aguas del extremo sur.
28 de agosto – Buenos Aires. La 23° edición del Curso de Navegación Antártica (NAVANTAR) se dictó en la Escuela de Ciencias del Mar. Depende del Institu-to Universitario Naval y es organizado anualmente por la Armada Argentina para oficiales de la Fuerza y de la Mari-na Mercante del país y del exterior que navegarán en el continente antártico.
En la ceremonia de apertura, presidida por el jefe del Estado Mayor General de la Armada, almirante VGM Carlos Al-berto Paz, se le impuso el nombre de “Capitán de navío Vicente Manuel Fe-derici”, quien durante las primeras 19 ediciones se desempeñó como coordi-nador académico y director del mismo y que falleció el pasado 24 de julio.
Curso de Navegación Antártica
boratorios y sumará entre 70 y 100 plazas para alojamiento.
26 de agosto. Unas 200 personas parti-ciparon de la competencia de barrile-tes artesanales que organizó la Obra Taller Stella Maris (OTSM) para feste-
jar el Día del Niño, en la Escuela de Suboficiales de la Armada (ESSA).
“Nos pareció una linda actividad para compar-tir con la familia naval —dijo la vicepresidenta de la Obra Taller, Laura Erice—. Quisimos traer un juego tradicional, después de mucho tiempo, para que padres e hijos compartan tanto la rea-lización del barrilete como el remontado.”
También hubo juegos y peloteros inflables para los más chicos, exposición de artesanías de los cursos de la Obra Taller, carreras y sorteos.
“Fue bárbaro y quedamos muy contentas con lo que logramos —dijo la encargada de la subco-misión de Eventos de la Obra Taller, María Ana Araujo de Graf—. Se divirtieron chicos y gran-des. Para la Obra Taller fue misión cumplida”.
La señora Araujo agradeció a las autoridades de la ESSA que les brindaron el lugar y a los comer-cios de Punta Alta y Bahía Blanca que también colaboraron.
Próximamente, la OTSM organizará su habitual feria de artesanos y no descartan hacer otra ba-rrileteada. “Muchos padres se entusiasmaron”, agregó.
Organizada por la Obra Taller Stella Maris
Barrileteada familiar
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10 de agosto. Los alumnos de la Escuela Especial Stella Maris celebraron el Día del Niño con actividades didácticas en el patio de la institución.
Estos juegos se encuentran incluidos en el pro-yecto “Disfrutamos juntos” que docentes del turno tarde propusieron con el objetivo de desa-rrollar tareas recreativas integrando a los niños de la escuela de todos los niveles educativos.
En la jornada participaron más de veinte chicos y 6 docentes, además de la directora de la es-cuela, Eva Ruiz; y el asesor legal, Santiago Del Collado.
La idea del proyecto es que este sea el puntapié inicial para que los alumnos compartan activi-dades deportivas y didácticas al aire libre o den-tro de la institución, para aprender jugando e in-tegrar a todos los niveles en una misma jornada.
Escuela Especial
Festejos por el Día del Niño
La Asociación Obra Taller Stella Maris tiene a la venta el bono contribución que en esta oportunidad posee tres premios: el primero de $15000, el segundo de $6000 y el tercero de $4000. Este año tendrá un valor de $100.Los puntos de venta son:Casita Central: martes de 8.30 a 11.30 – Tel. 48-6019 / Casita de Cursos: martes, miércoles y viernes de 13.30 a 17; jueves de 13.30 a 19; sábado de 9.30 a 12.30 – Tel. 48-6018 - Espora: lunes de 14 a 16 – Tel. 7887 - Barrio Gaudi: miércoles de 8 a 11 – Tel. 434488 - Bahía Blanca: jueves de 9 a 10.30
Bono contribución
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Instituto Universitario Naval
Primera jornada de extensión académica31 de agosto. Por primera vez se realizó una jornada de extensión académica organizada por el Instituto Universi-tario Naval (INUN), dependiente de
la Dirección General de Educación de la Arma-da (DGED), para difundir en la comunidad las ofertas educativas disponibles en los centros de formación y capacitación de la Armada distri-buidos en el país.
Las propuestas en capacitación y formación estuvieron dirigidas al público general y se ex-pusieron en las instalaciones de la Escuela de Ciencias del Mar, ubicada en el Apostadero Naval Buenos Aires, Av. Antártida Argentina 2001.
En el acto de apertura, el director de la DGED, contralmirante VGM Juan Carlos Bazán, explicó que las jornadas están orientadas a “promover la integración académica y científica entre la Universidad y la comunidad a la que sirve y de la que se nutre”.
Luego agregó que “la extensión significa ofre-cer algo a la sociedad e intentar enriquecerla en su bagaje cultural brindando una herramienta, un conocimiento, una idea, compartiendo una técnica, un descubrimiento o una simple posibi-lidad de desarrollo”.
En esta primera jornada de extensión acadé-mica se presentaron 24 proyectos de diversas temáticas como resultado de la investigación teórica, conceptual, metodológica y de la ex-periencia de las unidades educativas del INUN.
La actividad de extensión en los últimos años consolidó la oferta educativa y realizó intercam-bios de información entre las unidades acadé-micas que integran el INUN con el fin de esta-blecer objetivos posibles. Asimismo, es en esta dirección que se pretende en un futuro transitar caminos comunes con los institutos educativos de las otras Fuerzas Armadas.
La secretaria de Extensión Académica del INUN, doctora Patricia Falconi, aseguró que el fin que se persigue es “brindar a la comunidad cursos, capacitaciones y aprendizajes que sean de su utilidad”.
En este sentido, las Escuelas Naval Militar, de Suboficiales de la Armada, de Técnicas y Tácticas Navales, de Náutica, Nacional Fluvial, de Ciencias del Mar y Nacional de Pesca cuentan con diver-sos proyectos de extensión.
Además, se dicta anualmente el curso NAVANTAR para navegación en aguas con presencia de hielo, que cuenta entre sus asistentes con marinos militares y civiles, nacionales y extranjeros, que navegarán en el continente antártico.
Completan la oferta de extensión los convenios suscriptos con las sedes Mar del Plata y Ushuaia de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN).
La oferta educativa
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“La Armada es parte de mi vida”Licenciada Lidia Acosta
La radio siempre encendida llena los boxes e invade el gimnasio. El dial es distinto cada día, como las voces que resuenan con un sentido agradecimiento detrás de una enorme sonrisa que se adivina sin ver. La destinataria de los ha-lagos es Lidia Acosta, licenciada en kinesiología y fisioterapia. Desarrolla su tarea a diario en el servicio de rehabilitación que brinda el Hospital Naval Puerto Belgrano. A 21 años de que le en-tregaran el título en su Córdoba natal, atiende a la gran familia naval desde hace seis.
Conoció a su marido por carta, gracias a un pri-mo, y allí comenzó su relación con la Armada. Ella estudiando en su provincia y él, entrerriano, emprendiendo su carrera en la Escuela de Sub-oficiales de la Armada. Tiempo más tarde pidió su mano y finalmente se casaron. “Nuestro pri-mer pase fue a la Base Aeronaval Comandan-
PROTAGONISTAS
te Espora”, recuerda Lidia en primera persona, como adelantándose a la historia de la cual hoy es parte.
Tuvieron tres hijos, de los cuales el mayor egre-sará este año de la Escuela de Suboficiales de la Armada, siguiendo los pasos aeronáuticos de su padre y siendo el tercer miembro de la familia en la institución. Sus dos hijos más chicos, aún en edad escolar, también son parte de la familia naval.
“A partir de que me recibí de kinesióloga trabajé con dedicación. Me gusta mucho lo que hago y eso se trasmite a los pacientes. En cada destino adonde nos trasladábamos conseguía trabajo rápidamente. Aún cuando se agrandó la familia siempre trabajamos a la par con Miguel”, cuenta orgullosa Lidia.
Así relata su incorporación a la Marina: “Noso-tros vivíamos en Espora. Yo trabajaba en Bahía Blanca cuando me enteré que en el hospital na-val buscaban un profesional en fisioterapia, me pareció interesante la idea de trabajar para la institución que tan bien conocía por mi esposo y de la cual ya me sentía parte, así que me pre-senté y a la semana ya estaba trabajando acá”.
“En este ámbito se trabaja mucho con el perso-nal civil y con los familiares del personal militar. El trato es excelente, tanto con los pacientes como con los pares y compañeros y con las au-toridades. Siempre con respeto y reciprocidad. Eso genera un ambiente de trabajo cómodo y agradable para desarrollarse”, detalla Lidia.
El matrimonio ya era parte activa de la Arma-da Argentina cuando Oscar, el hijo mayor, les planteó a sus padres la idea de ingresar como aspirante a la ESSA. “No lo imaginamos pero desde el primer momento lo apoyamos y alenta-mos para que persiga su sueño y lo logre. Hoy, a meses de egresar, sabemos que comparte su pasión con la de su padre”, describe sonriente.
A la espera del nacimiento de su primer nieto, la licenciada Lidia Acosta expresa su alegría de poder desenvolverse en la profesión que eligió de joven, de haber recorrido un hermoso camino junto a su familia y recibir el cariño de los pacientes que se acercan a realizar un tratamiento de rehabilitación en kinesiología.
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Cristian Juan AlvarezCabo primero Servicios Varios
ConductorBase Naval Puerto Belgrano
