Un Servicio integral en

Consultoría e Ingeniería de Concesiones

Una Ingeniería Internacionalcon la mejor experiencia enEspaña en Ingeniería deConcesiones

Qué ofrecemos

Una Consultoría puntera en gestión empresarial, estudios de concesiones y formación y desarrollo

Qué ofrecemos

Estudios de demanda

Due-Dilligences técnicas y demantenimiento

Estudios de costes deexplotación y mantenimiento

Estudios de tarifas

Estudios de viabilidadtécnico-económicos

Anteproyectos

Proyectos de licitación

Proyectos de ingeniería

Asistencia técnica en fase deconstrucción

Planes de conservación,mantenimiento yexplotación

Consultoría medioambiental

Consultoría

Ingeniería

La mejor consultoría deconcesiones, con el respaldode un gran grupointernacional de serviciosligados a la construcción

Integración de soluciones a lolargo de todo el proceso deconcesión

Sinergias y coordinación entrelos equipos responsables delos distintos serviciosprestados a la empresaconcesionaria

Ventajas para el cliente

Referencias

Consultoría

• Estudio de un plan de aparcamientos en régimen de concesión para la ciudad deVigo. Cliente: Confidencial.

• Anteproyecto de pasos sobreelevados para peatones en Torrejón de Ardoz. Cliente:Ferrovial Servicios.

• Estudios de demanda para las concesiones de autovías de primera generación.Segunda tanda. Cliente: Ferrovial Servicios.

• Consultoría medioambiental para el Plan Eólico Gallego. Cliente: Confidencial.

• Remodelación de los andenes de las estaciones de cercanías de Tres Cantos yColmenar Viejo. Cliente: Ferrovial Servicios.

• Licitación de la concesión de la variante sur de Estrasburgo (Francia). Cliente: SNCLavalin.

• Auditoría técnica del proyecto, de la obra y de los costes de explotación ymantenimiento de la concesión El Burgo-Alfajarín. Cliente: Barclays.

• Licitación del primer paquete de autovías de primera generación. Cliente: Ferrovial.

• Asistencia técnica en el proceso de auditoría de la autovía de primera generaciónA2, tramo Calatayud-Alfajarín. Cliente: Ferrovial.

• Asistencia técnica para la actualización del Plan de Carreteras de La Rioja. Cliente:Gobierno de La Rioja.

• Estudio de demanda del desdoblamiento del tramo de la N-634 Otur-Villapedre.Trabajos realizados dentro del estudio informativo del desdoblamiento. Cliente:Ministerio de Fomento.

• Anteproyecto y estudio de viabilidad económico-financiero de la nueva estación deautobuses de Ávila. Régimen de concesión. Cliente: GICAL.

• Estudio de demanda y costes de explotación de un aparcamiento subterráneo en elPaseo Eduardo Ibarra (Zaragoza). Cliente: Ortiz Construcciones y Proyectos. BEGAR.

• Estudio de demanda de la concesión Málaga-Las Pedrizas. Cliente: EUROPISTAS.

Consultoría

• Estudio de demanda para las plataformas reservadas de la A-6. Dentro del estudioinformativo de dichas plataformas. Cliente: Ministerio de Fomento.

• Estudio de demanda de la Variante de Las Rozas. Dentro del estudio informativo dedicha variante. Cliente: Ministerio de Fomento.

•Redacción del plan de aforos de la red de carreteras del Cabildo de Gran Canaria.Cliente: GEOCISA.

• Estudio de demanda de la autovía Ávila-Adanero. Dentro del estudio informativo dedicha autovía. Cliente: Ministerio de Fomento.

• Estudio de demanda para la concesión de la autovía C-14, entre Reus y Alcocer, enrégimen de peaje sombra. Cliente: CINTRA.

• Estudio de viabilidad de un sistema de concesiones para el mantenimiento de la redsecundaria de Ciudad Real. Cliente: GEOCISA.

• Estudio de demanda de la autovía Valladolid-Segovia, en régimen de concesión.Cliente: CINTRA.

Consultoría

• Redacción del plan de conservación, mantenimiento y explotación de la concesiónCremona-Mantova (Italia). Cliente: CINTRA.

• Estudio de demanda de la glorieta MAZ de Zaragoza. Cliente: Ministerio deFomento.

•Valoración del lucro cesante de la concesión Astilleros de Tenerife, de la empresaInterburgo. Cliente: Autoridad Portuaria de Tenerife.

• Estudio de demanda del hotel Travelodge, situado en la calle Condesa de Venadito(Madrid). Cliente: Aguirre Newman.

• Estudio de señalización complementaria para la concesión en régimen de peajesombra, Autovía de Barbanza. Cliente: CINTRA.

• Redacción del plan de conservación y mantenimiento de la autovía en régimen depeaje sombra, Autovía de Barbanza. Cliente: CINTRA.

• Estudio de demanda para la concesión en régimen de peaje sombra, Autovía deBarbanza. Cliente: CINTRA.

Consultoría

• Estudio de señalización complementaria para la concesión en régimen de peajesombra de la carretera M-407. Cliente: CINTRA.

• Redacción del plan de conservación, mantenimiento y explotación de la autovía enrégimen de peaje sombra de la carretera M-407. Cliente: CINTRA.

•Estudio de demanda para la concesión en régimen de peaje sombra de la carreterade acceso al aeropuerto de Ibiza. Cliente: CINTRA.

• Redacción del plan de conservación, mantenimiento y explotación de la autopista E-18, entre Muurla y Lohja (Finlandia). Cliente: CINTRA.

• Redacción del plan de conservación, mantenimiento y explotación de la autopistaValencia-Losa del Obispo. Cliente: CINTRA.

• Redacción del plan de conservación, mantenimiento y explotación de la autovía enrégimen de peaje sombra AS-18,entre Oviedo y Porceyo. Cliente: CINTRA.

• Estudio de demanda de la autopista Valencia-Losa del Obispo. Cliente: CINTRA.

Consultoría

• Estudio de demanda para la concesión Autovía del Salnés. Cliente: CINTRA.

• Estudio de demanda para la concesión Santiago-Brión. Cliente: CINTRA.

•Estudio de demanda para la concesión en régimen de peaje sombra AS-18, entreOviedo y Porceyo. Cliente: CINTRA.

• Estudio sobre el valor del tiempo de viaje en el corredor Asti-Cuneo (Italia). Cliente:CINTRA.

• Estudio de mercado para la segunda fase del Parque Logístico de Ribarroja de Turia.Cliente: Instituto Valenciano de la Vivienda.

• Estudio para la determinación del mercado potencial y real de la Radial R2. Cliente:HENARSA.

• Estudio de evaluación de las nuevas actuaciones en infraestructuras en el municipiode Madrid. Cliente: Ayuntamiento de Madrid.

Consultoría

• Auditoría del estudio de demanda para la concesión de la línea 1 y 2 del metro deMálaga. Cliente: BANESTO, CAJA MADRID, XL CAPITAL.

• Estudio de demanda e ingresos para la concesión Grande Lisboa (Portugal). Cliente:CINTRA.

•Plan de reordenación de los transportes urbanos de Tegucigalpa. Cliente: BID.

• Estudio para el rediseño de la política tarifaria de AUSOL. Cliente: AUSOL.

• Estudio de tráfico de la concesión Cartagena-Vera. Cliente: CINTRA.

• Estudio económico-financiero de la concesión Cartagena-Vera. Cliente: TYPSA.

• Estudio de demanda para la extensión de la línea de metro 8 a la terminal 4. Cliente:FCC.

Consultoría

• Asistencia técnica para los procesos de precalificación de la concesión Clonee-Kells(Irlanda). Cliente: ACCIONA.

• Asistencia técnica para la realización de los estudios de tráfico de la concesión N8Rathcormac/Fermoy Bypass. Cliente: ACCIONA.

• Estudio integral para la concesión de una línea ferroviaria de alta velocidad mixta,entre Zaragoza y Pau. Cliente: Gobierno de Aragón.

• Estudio del sector sanitario (suministro hospitalario) y valoración de una empresadel sector para un proceso de compra por parte de un grupo financiero. Cliente:confidencial.

• Estudio de viabilidad técnica y financiera de la concesión Santa Olalla-San Juan delPuerto. Cliente: TYPSA.

• Determinación del fondo de reversión de las concesiones portuarias de TERQUIMSAen el Puerto de Tarragona y en el de Barcelona. Cliente: TERQUIMSA (grupo CLH).

• Valoración de una sociedad de desarrollo regional. Cliente: Confidencial. Inversorprivado.

Consultoría

•Valoración de la concesión del Puerto Deportivo de Benalmádena. SACYR.

• Estudio de la concesión de los derechos de explotación de las empresas sanitariasESSAM y ESSAR (revisión de los estudios de demanda y costes de explotación, modeloeconómico-financiero, estudio de la financiación, valoración de las dos sociedades.Chile. SACYR.

• Licitación de la concesión de la línea de alta velocidad Figueras-Perpignan. Cliente:Ministerio de Fomento.

• Estudio de la concesión para el diseño, construcción, mantenimiento y explotaciónde los centros penitenciarios de Iquique, La Serena y Rancagua. Chile. SACYR.

• Estudio de la concesión en régimen de peaje de la autopista Américo-Vespucio Sur.Peaje Free-Flow. Chile. SACYR.

• Estudio de la concesión en régimen de peaje de la autopista Ruta InterportuariaTalcahuano-Penco. Chile. SACYR.

• Concesión en régimen de peaje normal de la Ruta 5, Los Vilos-La Serena. Chile.SACYR.

Consultoría

• Concesión en régimen de peaje normal de la Red Vial Litoral Central. Chile. SACYR.

• Concesión en régimen de peaje normal de las autopistas radiales R3 y R5. España.SACYR.

• Concesión en régimen de peaje normal de la Ruta 5, tramo Río Bueno-PuertoMontt. Chile. SACYR.

• Concesión en régimen de peaje normal de la autopista A-68, AVASA. España. SACYR.

• Concesión en régimen de peaje sombra de la autovía M-45. España. SACYR.

• Proceso de precalificación para la licitación de la concesión N3/N4 Kinnegad-Kilcok.Irlanda. SACYR.

• Proceso de precalificación para la licitación dela concesión N25, Waterford bypass.Irlanda. SACYR.

Consultoría

• Procesos de precalificación para varias autopistas en Grecia. SACYR.

• Proceso de precalificación para la licitación de la concesión N8 Rathcormac-Fermoybypass. Irlanda. SACYR.

• Proceso de precalificación para la licitación de la concesión N1/M1 DundalkWestern Bypass. Irlanda. SACYR.

• Valoración del proyecto de una planta de generación de energía eléctrica a partir deresiduos de la aceituna en Andalucía. SACYR.

• Valoración del proyecto de una planta de generación de energía eléctrica a partir deneumáticos fuera de uso en Castilla-La Mancha. SACYR.

• Valoración del proyecto de una planta de cogeneración de energía eléctrica enAndalucía. SACYR.

• Valoración del proyecto de una planta de generación de energía eléctrica a partir deresiduos altamente contaminantes (NFU y MER). SACYR.

Consultoría

• Valoración del proyecto de una planta de generación y de una de cogeneración deenergía eléctrica para Coreysa. SACYR.

• Modelos de oferta y demanda para el Plan Estratégico de Madrid deInfraestructuras. Cliente: Comunidad de Madrid.

•Valoración del proyecto de una planta de cogeneración de energía eléctrica paraDYC. SACYR.

• Estudio de tráfico de las radiales R3 y R5. Cliente: SACYR-FCC.

• Auditoría del estudio de tráfico del SCUT del Algarve. Cliente: Caja Madrid.

• Auditoría del estudio de tráfico de la M-45. Cliente: Grupo de Bancos. BancosARRANGER.

• Auditoría del estudio de tráfico de la Red Vial 5, 10 y 12. Perú. Cliente: OHL.

Consultoría

• Estudio “Cidra North-Cidra East Connection”. Puerto Rico. Cliente: Gobierno dePuerto Rico.

• Estudio de tráfico para la concesión H2K. H2K Highway Project-Jamaica traffic andrevenue study. Jamaica. Cliente: Walburg Dillon Read.

• Estudio “Vega Baja, Vega Alta, Manatí metropolitan transportation study”. PuertoRico. Cliente: Gobierno de Puerto Rico.

• Estudio “Modelos de demanda en el corredor multimodal Caracas-Los Teques”.Venezuela. Cliente: Fondo Nacional de Transporte Urbano (FONTUR).

• Dimensionamiento del material móvil de la línea 8 del metro de Madrid. Cliente:Consorcio Regional de Transportes de Madrid.

• Auditoría del estudio de tráfico del SCUT Norte Litoral (Portugal).

• Estudio de demanda para el sistema de transportes Metrosur. Cliente: ConsorcioRegional de Transportes de Madrid.

Consultoría

• Modelos de demanda para el estudio de diversas propuestas de peatonalización enla ciudad de Soria. Cliente: SICE.

Consultoría

• Technical Assistance, quality control and supervision of the works: Toll Highway IH-635 Managed Lanes Project. Dallas, Texas (USA). LBJ Express.

•Asistencia técnica, coordinación de la seguridad y salud, control de Calidad yVigilancia de las obras de la construcción de las obras: Nueva construcción yrehabilitación de la Carretera Nacional Bogotá – Buenaventura, incluído el Túnel deLa Línea. INVIAS (Instituto Nacional de Vías – Colombia).

•Asistencia técnica, coordinación de la seguridad y salud, Control de Calidad yVigilancia de las obras de la Autopista de peaje R-2 de Madrid a Guadalajara y lacircunvalación de Madrid M-50 subtramo desde la carretera N-II hasta la carretera N-1. Concesionaria del Estado de Carretera M-100 (HENARSA).

•Control y Vigilancia de la obra: Autopista de peaje R-3 de Madrid a Arganda del Rey.Tramo: M-40 - Arganda del Rey. ACCESOS DE MADRID CONCESIONARIA ESPANOLAS.A.

Asistencias Técnicas a la

Construcción de las Obras

•Asistencia técnica de la Dirección de Obra, Control de Calidad, Coordinación deSeguridad y Salud y Coordinación de Vigilancia Ambiental para la Concesionaria de laConservación y explotación de la Autovía A-4 del P.K 3.78 al 67,5. Tramo Madrid P.K.67.5 (R-4). CONCESIONARIA AUTOVÍA A-4 MADRID, S.A.

•Asistencia técnica y auditoría del PAC del Constructor para el control de calidad delas obras Autopista de Peaje R4, de Madrid a Ocaña. AUTOPISTAS MADRID SURCONCESIONARIA ESPAÑOLA S.A.

•Asistencia técnica para el Control y Vigilancia medioambiental de las obras decontrucción de la Autovía de los Viñedos CM-400, Tramo Consuerga-Tomelloso (TO yCR). AUVISA (AUTOVÍA DE LOS VIÑEDOS, S.A).

•Control y Vigilancia de las obras: Acceso Norte a Ferrol por Fene, Neda y Nalón de laA-9. Autopistas del Atlantico.Túnel de Sartego (2x1.000 m). AUTOPISTAS DELATLANTICO Concesionaria Española S.A. (AUDASA).

Asistencias Técnicas a la

Construcción de las Obras

•Asistencia técnica, coordinación de la seguridad y salud, control de Calidad yVigilancia de las obras de la construcción de la nueva carretera N-IV, provincia deMadrid. AUTOPISTA TRADOS – 45.

•Asistencia técnica, a la dirección de construcción y supervisión del plan deaseguramiento de la calidad de la empresa constructora de la autopista de peaje AP-36 Madrid-Ocaña y la autovía libre de peaje A-43 Tramo N-301 Atalaya del Cañavate.CINTRA.

•Asistencia técnica, coordinación de la seguridad y salud, control de Calidad yVigilancia de las obras de la construcción de la M-45. Tramo O’Donnell – N-IV.AUTOPISTA M-45.

•Asistencia Técnica a la Concesionaria durante las obras de Conservación yExplotación de la Autovía A-4 PK 3,78 al 67,5 (R-4). SOCIEDAD CONCESIONARIAAUTOVÍA A-4

Asistencias Técnicas a la

Construcción de las Obras

• Diseño del tramo carretero de San Pedro de Macorís-Romana (RepúblicaDominicana). Concesionaria Dominicana de Autopistas y Carreteras, SA (CODACSA)

•Proyecto de acondicionamiento y desmonte de calzada dirección norte AutopistaAP-7 La Junquera-Saluo-Montmeló. Granollers. ACESA

•Proyecto de ejecución de salidas de emergencia y adecuación de las salidasexistentes en las galerías de servicios de las estaciones de peaje de la autopista AP-2.Tramo: La Jonquera - Salou. Clave: A7-AP/23-03. ACESA

•Proyecto de ejecución de salidas de emergencia y adecuación de las salidasexistentes en las galerías de servicios de las estaciones de peaje de la autopista C-32.Tramo: Barcelona-Palafolls. Clave: C32-AP/22-03. ACESA

•Redacción del proyecto del tercer carril en la variante de Burgos. EUROPISTAS

•Supervisión de el proyecto del enlace de la M-50 con la R-3. CESA

Proyectos de ingeniería

• Proyecto de adecuación a tres carriles de circulación en Granollers. ABERTIS

•Proyectos de ejecución de salidas de emergencia C-32- ABERTIS

Proyectos de ingeniería

• Diseño e impartición de cursos sobre modelos de demanda mediante el softwareEMME/2. Cliente: personal de la oficina de Buenos Aires de Steer Davies Gleave.1999.

• Diseño e impartición de cursos sobre modelos de transportes. Cliente: personaltécnico de TYPSA. 2003.

• Diseño e impartición de cursos sobre modelos de tráfico. Cliente: personal directivode CINTRA. 2006.

• Diseño e implantación de cursos sobre análisis de riesgos en los modelos dedemanda. Cliente: personal técnico de CINTRA. 2007.

•Diseño e implantación de cursos sobre análisis de riesgos. Aplicación a ladeterminación de los costes de conservación y explotación de concesiones. Cliente:personal técnico y directivo de CINTRA. 2007.

• Ingeniería del tráfico y transportes. Métodos de evaluación y previsión. Temascorrespondientes a planificación de transportes, SIT y empresas de transportes.Formación on-line. Cliente: EADIC. 2011.

• Gestión de concesiones y asociaciones público-privadas. Cliente: Colegio deIngenieros Industriales de Madrid. 2011.

• Introducción a la gestión de concesiones y asociaciones público-privadas. Cliente:Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid. Dirigidoespecialmente a consultores. Junio 2011.

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