Embed Size (px)
Citation preview
1
MOTOR TU1JP
KARAKTERISTIKE - IDENTIFIKACIJA
1. Momenti pritezanja 2. Blok motora 3. Kolenasto vratilo 4. Klipnjače 5. Klipovi 6. Glava motora 7. Vođice ventila 8. Ležišta ventila 9. Ventili 10. Opruge ventila 11. Zaptivač glave motora 12. Bregasto vratilo 13. Klackalice
2
1. MOMENTI PRITEZANJA MOTORA
Remenica bregastog vratila ( 1 ) : 1 daNm.
glava motora karakteristike blok motora-aluminijumski
( a ) predzatezanje ( daNm ) 2
( a ) otpuštanje - ( a ) zatezanje
( daNm ) -
( a ) prvo ugaono zatezanje 240° ( a ) drugo ugaono zatezanje - ( a ) treće ugaono zatezanje -
( a ) primena redosleda pritezanja
( 3 ) Pričvršćivanje poklopca glave motora za glavu motora ( M8 ) : 1.6 daNm. ( 3 ) Pričvršćivanje poklopca glave motora za glavu motora ( M6 ) : 0.7 daNm. ( 4 ) Indukcioni kalem : 0.8 daNm. ( 5 ) Usisni kolektor : 1 daNm. Razvodna cev za ubrizgavanje : 0.7 daNm. ( 6 ) Rezervoar rashladne tečnosti : 0.6 daNm. ( 7 ) Davač temperature rashladne tečnosti : 1.8 daNm. ( 8 ) Izduvni kolektor :
kratka navrtka : 2.5 daNm; dugačka navrtka : 1.6 daNm.
( 9 ) Zaštitnik od toplote : 0.8 daNm. Pričvršćivanje viljuške bregastog vratila : 1.5 daNm. Svećice : 2.8 daNm. Podešavanje klackalica : kontra navrtka sa vijkom ( M9 ) : 1.75 daNm; kontra navrtka sa vijkom ( M6 ) : 0.9 daNm.
3
( 18 ) Čep na koritu motora : 0.8 daNm + LOCTITE FRENBLOC. Davač detonacije : 2 daNm. ( 19 ) Korito motora : 0.8 daNm. ( 21 ) Zupčanik pumpe za ulje : 10 daNm. ( 22 ) Zatezač kaiša : 2.2 daNm. ( 23 ) Prekidač kritičnog pritiska ulja : 2.2 daNm. ( 24 ) Električni merač nivoa ulja : 2.7 daNm. Čep kanala za ulje na bloku cilindara : 3 daNm.
4
karakteristike blok motora-aluminijumski ( 20 ) pričvršćivanje bloka motora,
predzatezanje ( daNm ) ( M11 ) 2
( 20 ) pričvršćivanje bloka motora, opuštanje ( daNm ) -
( 20 ) pričvršćivanje bloka motora, ( daNm ) ( M6 ) 0.8
( 20 ) pričvršćivanje bloka motora, ( °°°° ) 44º
( 21 ) poklopac klipnjače ( daNm ) 3.8
( 22 ) poklopac kolenastog vratila-nosač zaptivača 0.8
( 23 ) pričvršćivanje zamajca motora za kolenasto vratilo : ( daNm ) 6.7
( 23 ) pričvršćivanje zamajca motora za kolenasto vratilo : ( º ) -
2. BLOK MOTORA
BLOK MOTORA JE OD ALUMINIJUMA 2.1 Blok - cilindri
A ± 0.05 mm 187.48
Važno : Blok motora ( 1 ) i donji deo bloka motora ( 2 ) su dva dela međusobno uparena i čine set.
5
Uravnjenost površine bloka motora:
maksimalno dozvoljeno odstupanje je 0.05 mm. 2.2 Košuljice cilindara
Zaptivenost na spoju košuljica cilindra-blok motora ostvarena je prstenastom zaptivkom 3. Postoje 3 dimenzije prečnika ( Ø B ) za svaku košuljicu. Ove 3 dimenzije se identifikuju oznakom ( E ) na dva načina :
zarez turpijom; mastilom ( slovo + zarez ).
Postoje tri klase košuljica cilindara: A, B i C. Važno : Montirati klipove iste klase kao što su košuljice ( videti identifikaciju klipova ).
Dimenzije košuljica cilindara po klasama Ø B ( mm) visina ( mm )
klasa A klasa B klasa C C D
72 ÷ 72.01 72.01 ÷ 72.02 72.02 ÷ 72.03 85
+ 0.03 0
122.5 0
- 0.5
6
3. KOLENASTO VRATILO Kolenasto vratilo je od liva sa 5 ležajeva i protivtegova.
(1) Poluprirubnica sa graničnikom za podešavanje bočnog zazora. Poluležišta drugog i četvrtog ležaja su urezi.
3.1 Dimenzije kolenastog vratila
7
nominalne mere (mm) popravka 1 popravka 2 popravka 3
Ø A + 0
- 0.016 49.981 49.681 - -
Ø B - 0.009 - 0.025
45 44.7 - -
C + 0.052
+ 0 23.6 23.8 23.9 24
Ø D + 0
- 0.065 85 84.8 - -
Važno: Uraditi honovanje i nakon korekcije vrata klipnjače i obrtnih zglobova. Pažnja: uspravljanje kolenastog vratila je zabranjeno. Prilikom obrade honovanjem, kolenasto vratilo treba da se okreće u smeru rotacije u motoru. Uzdužni zazor kolenastog vratila :
uzdužni zazor kolenastog vratila podešen pomoću ležaja n◦ 2 treba da bude između 0.07–0.27mm . 3.2 Poluležajevi na strani poklopca ležajeva
nominalne mere klasa A B C D E G
E (mm) 1.823 1.829 1.835 1.841 1.847 1.853 F (mm) -
obeležavanje plavo narandžasto crno žuto zeleno belo
mere za popravke klasa U (*) V (*) W (*) X (*) Y (*) Z (*)
E (mm) 1.973 1.979 1.985 1.991 1.998 2.003 F (mm) -
obeležavanje plavo narandžasto crno žuto zeleno belo (*) slovo (R) utisnuto na poleđini poluležaja
8
3.3 Poluležajevi na strani bloka motora
nominalne mere
mere za popravke
klasa C W (*) E (mm) - F (mm) 1.835 1.985
obeležavanje crno (*) slovo (R) utisnuto na poleđini poluležaja
3.4 Poluležajevi klipnjače
kota (mm) nominalne mere popravka 1
H 1.817 1.967 Važno: Spojiti poluležajeve klipnjača sa otvorima za ulje, sa klipnjačama koje imaju dizne za ulje. Napomena: mogu se upariti ležajevi klipnjača sa otvorima, sa klipnjačama bez dizne za ulje.
4. KLIPNJAČE
Klipnjače imaju dizne za ulje (1) da bi se ostvarilo podmazivanje klipa. Klipnjača ima poluležaj sa otvorima.
kota (mm) nominalna mere
Ø A + 0.016
+ 0 48.655
Ø B + 0.011
+ 0 19.463
C ± 0.05 125.3
9
5. KLIPOVI
Oznaka (A): R1 za klipove na strani za popravku. Oznaka (B): Oznaka okrenuta prema strani razvoda. Oznaka (C): Identifikacija klipova. Oznaka (D): Oznaka klase za uparivanje sa košuljicom (3 klase). Pažnja: klipovi se isporučuju upareni sa osovinicama klipova.
kota (mm) blok motora-aluminijumski
Ø E klasa A 71.95 – 71.959
Ø E klasa B 71.960 – 71.969
Ø E klasa C 71.970 – 71.980
F 47.5 ± 0.15 G 8
5.1. Klipni prstenovi
10
1) Klipni prsten preseka (nema smer montaže) 2) Zaptivni klipni prsten (oznaka TOP okrenuta naviše) 3) Klipni prsten čistač (nema smer montaže)
Oznaka boje: narandžasta.
6. GLAVA CILINDARA
6.1 Zaptivač glave cilindara
(1B) Nominalna kota. (1C) Strana za popravku. 6.2 Vijak glave cilindara (X)-dužina vijka ispod glave
11
6.3 Oslonac opruge ventila
blok motora aluminijumski
D (mm) 21.3 6.4 Karakteristike
tip zaptivača glave cilindara
stakleno vlakno
nominalna debljina (mm) N.C. mere za popravku N.C.
dužina vijka (X)(mm) nominalna 175.5 ± 0.5
dužina vijka (X) (mm) maksimalna 176.5
max. odstupanje uravnjenosti glave
cilindara (mm) 0.05
12
6.5 Momenti pritezanja glave cilindara
Redosled pritezanja glave cilindara
predzatezanje (daNm) N.E.
mere za popravku N.E. pritezanje (daNm) 2 I ugaono zatezanje 240˚ II ugaono zatezanje N.E. III ugaono zatezanje N.E.
7. VOĐICE VENTILA
Ø A (mm)
+ 0.039 + 0.028
B (mm) ± 0.3
nominalna vrednost 13.02 48.5 mere za popravku 1 13.29 48.5 mere za popravku 2 13.59 48.5
13
7.1 Obrada u glavi cilindara
nominalne mere mere za popravku 1 mere za popravku 2 Ø C (mm)
12.965 + 0.032
- 0
13.195 + 0.032
- 0
13.495 + 0.032
- 0 7.2 Ugrađene vođice ventila
Ø D (mm) + 0.022
+ 0 E (mm)
usisavanje / izduvavanje usisavanje izduvavanje 7 14.07 13.07
14
8. SEDIŠTA VENTILA
Usisavanje
mere (mm) nominalne za popravku 1 za popravku 2
Ø A + 0.137 + 0.112
38.01 38.31 38.51
B + 0.1 + 0
6.648 7 7
α 90º Izduvavanje
mere (mm) nominalne za popravku 1 za popravku 2
Ø A + 0.137 + 0.112
31.01 31.31 31.51
B + 0.1 + 0
6.648 7
α 90º
15
8.1 Obrada sedišta u glavi cilindara
(1) Usisavanje (2) Izduvavanje
mere ( mm ) nominalne popravka 1 popravka 2 Ø C ± 0.025 31 31.30 31.50
D + 0.3 +0 15.465 15.817
Ø E ± 0.025 38 38.30 38.50 F + 0.3
+0 15.193 15.545
8.2 Ugrađena ležišta ventila
(1) Usisavanje (2) Izduvavanje
16
mere (mm) nominalne
Ø G 24.3 + 0.15 + 0
Ø H 27.5
Ø I 29.5 + 0 - 0.15
Ø J 35 K 0.35 ± 0.1 L 1.35 ± 0.1 M 0.46 ± 0.1 N 1.52 ± 0.1
P min - Q - μ 20˚ β 30˚ γ -
9. VENTILI
Ø A ( mm ) B ( mm ) Ø C ( mm ) usisavanje izduvavanje usisavanje izduvavanje usisavanje izduvavanje
36.7 ± 0.1 29.4 90° 90° 6.98
+ 0 - 0.015 6.96
+ 0 - 0.015
D ( mm ) E ( mm ) usisavanje izduvavanje usisavanje izduvavanje
30 30.5 112.76 112.56
17
Usisni ventili su označeni sfernim otiskom ( F ) prečnika 4 mm. Ugao B je od 120° do 90°.
10. OPRUGE VENTILA
boja Ø A (mm) Ø B (mm) H1 (mm) F1 (daN) H2 (mm) F2 (daN)
- 3.6 - 40 28 32 50 plava 3.4 27.1 37.2 20 28.3 47
18
( 1 ) Oslonac opruge ventila kao rezervni deo. ( 2 ) Oslonac opruge ventila za serijsku montažu. Međusobna zamenljivost :
stare opruge ventila se mogu montirati na glavama motora obrađenim sa novim kotama pod uslovom da se montira oslonac ( 1 ) kao rezervni deo; nove opruge se ne mogu montirati na glavama motora obrađenim prema starim kotama.
Identifikacija :
glave motora obrađene prema novim kotama su označene urezima Ø 1.5 mm i dubine 1mm, oko otvora za pričvršćivanje hvataljke za dizanje.
11. ZAPTIVAČ GLAVE MOTORA
11.1 Identifikacija
Oznake na strani zaptivača : ( A ) : oznaka na strani motora; ( B ) : oznaka isporučioca; ( C ) : oznaka debljine.
19
11.2 Karakteristike
urez 1 urez 2 urez 3 urez 4 0 1 0 0
12. BREGASTO VRATILO
Bregasta vratila imaju dva tipa označavanja :
markiranje na kraju vratila ( A ): oznaka na strani zamajca;
oznaka bojom ( B ):crna boja, nalazi se na ekscentru, na strani zamajca.
dimenzije prstenova bregastog vratila mera ( mm ) nominalna popravka 1
Ø F - 0.025 - 0.050 Ø 36 Ø 35.8 Uvećanje zaptivnih prstenova za 0.2 mm (za serijsku montažu zaptivnih prstenova).
20
13. KLACKALICE
13.1 Klackalice sa valjcima
Klackalice imaju valjke za kontakt sa vratilima . Pažnja : Izbegavati direktan kontakt ruku sa površinama valjaka klackalica.
13.2 Vijak za podešavanje
( 1 ) Klackalica. ( 2 ) Vijak M9. ( 3 ) Vijak M6.
21
II RADOVI NA MOTORU
1. Izgrađivanje 2. Popravka i ponovna ugradnja
a) Blok motora b) Kontrola odstupanja košuljica c) Ugrađivanje klipnjača i klipova d) Ugrađivanje ležajeva kolenastog vratila (motor obeležen) e) Ugrađivanje ležajeva kolenastog vratila (motor neobeležen) f) Izgradnja - ponovna ugradnja glave motora g) Popravka glave motora h) Ponovna ugradnja glave motora i) Izgradnja - ugradnja bregastog vratila j) Izgradnja - ugradnja razvodnog kaiša k) Opremanje motora l) Kontrola pritiska ulja m) Izgradnja-ugradnja filtera za ulje n) Zatezanje kaiša alternatora o) Podešavanje zazora ventila
22
1. IZGRAĐIVANJE MOTORA 1 - Specijalni alat
klasa poluležajeva : prvobitna kota
poravnato oznaka oznaka postolje DESVIL 2509-T
[1] adapter (-).0187-L 8012-T [2] blokirač zamajca (-).0132-QZ 4507-T.A [3] alat za blokiranje remenice bregastog
vratila (-).0132-AA 6016-T
[4] blokirač bregastog vratila (-).0132-R 4533-TA.C2
[5] poluge (-).0153-Q 149-T [6] graničnik zamajca (-).0132-P 4507-T.L
[7] alat za držanje košuljica (-).0132-A1Z 1132-T
23
2 - Demontaža
Postaviti motor na nosač [1]. Izgraditi :
poklopac glave motora (1) i njegov zaptivač; dva umetka (2); zaštitni lim (3); termički zaštitnik (4).
Izgraditi :
izduvni kolektor (7); zaptivače izduvnog kolektora; filter za ulje (8); čauru (9) ( zavisno od opreme ); izmenjivač (10) ( zavisno od opreme ); merač ulja (11); vođicu merača ulja (12); električni merač ulja (13)
( zavisno od opreme ); prekidač kritičnog pritiska ulja (14).
Izgraditi :
blok indukcionog kalema (15); vod za ubrizgavanje (16); usisni kolektor (17); ekspanzionu posudu za vodu (18); sondu za temperaturu (19); zakačku za podizanje (20); davač detonacije (21);
24
Izgraditi :
elemente poklopca razvodnog mehanizma (22)
Postaviti blokirače [2], [4]. Odviti vijak (23). Izgraditi razvodni kaiš (24). Izgraditi zatezač kaiša (25). Deblokirati vijak (26) pomoću alata [3].
Važno : Postepeno odviti vijke glave motora (27), počevši sa spoljašnje strane. Izgraditi vijke glave motora.
25
Pomoću poluga [5] odvojiti glavu motora. Izgraditi :
glavu motora zaptivač glave motora
(A) Blok cilindara od aluminijuma :
postaviti zaustavne prirubnice košuljica [7].
Izgraditi caure za centriranje (28).
26
Izgraditi:
zupčanik kolenastog vratila (33); umetak (34).
Izgraditi blokirač [2] sa zamajca. Postaviti graničnik zamajca [6].
(A) Blok cilindara od aluminijuma. Izgraditi :
zavrtnje (30); zaptivač (31).
27
Izgraditi :
mehanizam spojke (35); disk spojke (36); zamajac (37); čep kanala za ulje (38).
Izgraditi sve vijke (39) i (40) sa poklopca ležajeva kolenastog vratila.
Izgraditi:
navrtke (41) vijke (42) karter za ulje (43)
Izgraditi:
pumpu za ulje (44) rascepku za centriranje pumpe za ulje
28
Izgraditi:
vijke za pričvršćivanje (45) poklopac ležajeva kolenastog vratila (46) zaptivač kolenastog vratila na strani razvoda zaptivač kolenastog vratila na strani zamajca
Izgraditi:
pogonski zupčanik pumpe za ulje (47) pogonski lanac pumpe za ulje (48) rascepka (49) poklopce klipnjača (50) kolenasto vratilo (51) poluležaj kolenastog vratila poluobujmicu za podešavanje bočnog zazora (52)
Napomena: Obeležiti ležajeve u odnosu na poklopce klipnjače pre izgradnje.
Izgraditi:
držače košuljica [7] sklopove košuljice-klipovi, označavajući košuljice u odnosu na blok, ako se koriste ponovo.
Očistiti pažljivo sve strane zaptivača rastvorom D2.
Izgraditi nosač zaptivača (57). Izgraditi zaptivač.
29
Napomena:Označiti ležajeve i poklopce klipnjača pre izgradnje. Izgraditi:
poklopce klipnjača (58) poklopce ležajeva kolenastog vratila (59)
Napomena: Ležajevi kolenastog vratila su označeni brojevima od 1 do 5, br.1 je na strani zamajca. Izgraditi:
dve poluobujmice bočnog zaptivača na ležaju 2, na strani bloka motora kolenasto vratilo ležajeve
Izgraditi sklopove klipovi-klipnjače, označavajući ih, ako je potrebno.
Izgraditi dizne za hlađenje klipova.
30
2. POPRAVKA I PONOVNA UGRADNJA a) BLOK MOTORA
Ugradnja motora 1. Specijalni alati
klasa poluležajeva : prvobitna kota poravnato oznaka oznaka
postolje DESVIL 2509-T
31
2. Ponovna ugradnja Postaviti blok motora na nosač [1]. Očistiti pažljivo zaptivače i navoje kartera.
Montirati klipne prstenove kleštima za ugrađivanje klipnih prstenova:
(2) klipni prsten preseka; (3) klipni prsten zaptivni (4) klipni prsten brisač, sa svojom oprugom.
Okrenuti prema gore oznake TOP. Postaviti klipne prstenove na 120° u odnosu na presek klipnog prstena-brisača.
Nauljiti klipove. Postaviti obujmicu sa klipnim prstenovima. Malo zategnuti.
[1] adapter (-).0187-L 8012-T [2] nosač komparatora (-).0118-FZ 5602-T.A
[3] poluga nosača komparatora (-).0117-AH 4060-T
[4] držači košuljica (-).0132-A1Z 8132-T [5] umetak za montažu (-).0132-AC 4528-T.T
[6] graničnik zamajca (-).0132-P 4507-T.L [7] umetak za montažu (-).0132-AD 4528-T.U
[8] alat za držanje zamajca (-).0132-QY
[9] ključ za ugaono stezanje
FACOM D360 4029-T
32
Postaviti klip na košuljicu tako da se pri montaži ostrvari:
stavljanje paralelno oznaka košuljica/blok motora; usmeravanje strelice klipa prema strani razvoda.
Potiskivati klip u košuljicu dok se ne oslobodi ogrlica. Postupiti na isti način sa tri preostala sklopa.
Montirati na svaku košuljicu nov zaptivač (6) pazeći da se ne deformiše. Montirati : POLULEŽAJEVE KLIPNJAČA
Ugraditi sklopove košuljice/klipnjače/klipovi u blok motora pridržavajući se oznaka ugradnje kao prilikom demontaže ili kontrole prelaska košuljica. Postaviti zaustavne držače košuljica [4].
33
Ugraditi na strani bloka motora poluležišta ležajeva. Napomena : Uparivanje ležajeva ležišta. Važno : Pridržavati se položaja poluležajeva. Ležišta 1-3-5 = glatki poluležajevi (blok motora i poklopac ležišta). Ležišta 2-4 = urezani poluležajevi (blok motora i poklopac ležišta). Podmazati ležajeve i rukavce.
Montirati : kolenasto vratilo (8); poluobujmicu bočnog graničnika (9), urezana strana se oslanja na
kolenasto vratilo. Postaviti komparator na kraj kolenastog vratila pomoću alata [2]-[3]. Potiskivati kolenasto vratilo u jednom smeru do graničnika. Vratiti komparatir na nulu. Potiskivati kolenasto vratilo u drugom smeru do graničnika. Bočni zazor treba da bude od 0.07 do 0.27 mm. Korigovati zazor izmenivši poluobujmice.
Podmazati i montirati poluležajeve klipnjača. Pažnja : Poklopci klipnjača imaju smer montaže : urez (A) poluležajeva poklopaca klipnjača treba da budu naspram ureza poluležajeva klipnjača. Ugraditi poklopce klipnjača (11). Zategnuti navrtke poklopca klipnjača momentom od 3.8 daNm.
34
Ugraditi :
klin (18); sklop lanac (19) i zupčanik pumpe za ulje (20).
Ugraditi urezane poluležajeve u blok motora (21) na mestu 2 i 4. Podmazati poluležajeve. Proveriti da li su prisutne rascepke za centriranje na bloku motora. Napomena : Voditi računa o uparivanju ležajeva ležišta kolenastog vratila . Premazati površinu zaptivača tankim ravnomernim slojem zaptivne mase (E10).
Postaviti blok motora (21). Zategnuti vijke (22) na 2 daNm + 44° (redosled pritezanja: spiralno polazeći od centra). Zategnuti vijke (23) na 0.8 daNm.
35
Proveriti da li postoji rascepka (12). Montirati pumpu za ulje. Zategnuti vijke za pričvrćivanje na 0.9 daNm.
Premazati ravan zaptivača tankim ravnomernim slojem zaptivne mase (E10). Montirati donji deo bloka. Zategnuti vijke za pričvrćivanje na 0.8 daNm.
Ugraditi novi zaptivač (24) pomoću alata [5] (na strani zamajca). Ugraditi čep kanala za ulje (25) i zategnuti ga na 3 daNm.
36
Ugraditi zamajac. premazati navoje vijaka zamajca sredstvom LOCTITE FRENBLOC. Montirati graničnik [6]. Zategnuti vijke na 6.7 daNm. Montirati novi zaptivač (26) pomoću alata [7] ( na strani razvoda ). Montirati zaptivač na graničnik pomoću vijka (27).
Proveriti da li postoji klin (28). Naneti tanak sloj mase (E10) na vezu poprečni nosač/kolenasto vratilo i klin. Montirati poprečni nosač (29). Montirati zupčanik razvoda (30). Montirati vijak (31) i njegov prsten. Zategnuti vijak (31) na 10 daNm. Napomena : Proveriti da nema tragova zaptivne mase na zupčaniku razvoda. Postaviti graničnik [6].
Ugraditi pumpu za vodu (32) sa novim zaptivačem. Zategnuti vijke momentom od 1.8 daNm.
37
Proveriti da li postoji zaptivač (33) i rascepka (34). Montirati sklop pumpe za vodu (32). Zategnuti vijke momentima:
M10 : 6.5 daNm; M8 : 3 daNm.
Okrenuti kolenasto vratilo i fiksirati ga pomoću alata [8]. Montirati čaure za centriranje (35).
38
b) Kontrola odstupanja košuljica
Kontrola odstupanja košuljica se vrši direktnim montiranjem košuljica u blok motora bez montaže zaptivača. 1 - Specijalni alati
naziv oznaka oznaka [1]komparator (-). 1504 2437-T
[2] nosač komparatora (-). 0132-B 1132-T [3] nosač komparatora (-). 0132 C 1132-T
2 - Kontrola ravnosti košuljica Staviti komparator na nulu. Izvršiti kontrolu u četiri tačke na košuljici. Razlika ne sme da bude veća od 0.03 mm.
39
3 - Kontrola razlika nivoa između košuljica
Izmeriti odstupanje dve košuljice na tačkama (1) i (2). Razlika ne sme da bude veća od 0.05 mm. 4 - Kontrola odstupanja košuljica u odnosu na blok motora Izvršiti kontrolu ravnosti bloka motora.
Kontrolisati u tri tačke odstupanje svake košuljice u odnosu na blok motora. Odstupanje košuljica može da bude između 0.03 mm i 0.10 mm. Obeležiti redosled i usmerenje košuljica u odnosu na blok motora. Montirati zaptivače.
40
c) Ugrađivanje klipnjača i klipova
1 - Specijalni alati
naziv oznaka oznaka [1]postolje (-). 0139-AZ -
[2] oslonac klipa (-). 0139-Q
(-). 0132-D3Y (-). 0139-V
4510-TF
[3] vođica osovinice klipa (-). 0132-D2Z 4510-TE
[4] ručica (-). 0139-B 4510-TC [5] oslonac za postavljanje
osovinice klipa - 4510-TF
[6] postolje za pozicioniranje klipa - 6021-T1
2 - Ugradnja klipnjača i klipova Montirati osovinicu (1) prvog klipa na nastavak vođica [3]. Zaviti ručicu [4] rukom do graničnika . Postaviti na postolje [1] oslonac [2]. Otvoriti klešta (A).
41
Odviti do maksimuma potiskivače (B).
Važno: Prilikom postavljanja klipa na oslonac [2], okrenuti stranu klipa koja ima ispupčenje (C) prema gore. Pozicionirati klip na osloncu [2] i voditi ga zajedno sa ručicom, osovinicom, nastavkom i vođicom. Uvući vreteno (D). Zaviti potiskivače (B) do kontakta sa klipom. Zategnuti navrtke (E).
Izgraditi osigurač (D). Zatvoriti klip. Postaviti klipnjaču sa njenim poklopcem ( bez ležajeva ) u klip i centrirati je sa sklopom ručica/osovinica/nastavak. Podesiti klip i visinu oslonca klipnjače (F) da bi se ostvario:
kontakt klipnjače sa osloncem (F) ispod klipnjače; zazor (J) 0.1 mm.
Zategnuti kontranavrtku. Izgraditi klipnjaču. Rasporediti klipnjače na električni rešo. Staviti na vrat svake klipnjače komad kalaja (H). Zagrevati do temperature topljenja kalaja ( temperatura od 250° C ).
42
Važno : Podmazati osovinice klipa.
Pažnja :Osovinica treba da bude naglavljena brzo, jednim pokretom. Očistiti tragove vara kalaja. Kada je strelica oznake (DT) na klipu prema gore :
montirati klipnjaču u klip, pri čemu su graničnici ležajeva (I) usmereni kao na slici. Kada je strelica oznake (DT) na klipu prema dole :
montirati klipnjaču u klip, pri čemu su graničnici ležajeva (I) usmereni u desno u odnosu na osovinicu klipa.
Napomena :U motoru graničnici ležajeva (I) se nalaze na strani usisnog sistema. Potisnuti brzo osovinu do graničnika. Sačekati nekoliko sekundi pre izgradnje sklopa klipnjača/klip. Postupiti na isti način sa tri ostala sklopa. 2 - 1 - Klipnjača sa otvorom za podmazivanje U motoru, otvor za podmazivanje (K) se nalazi na strani usisnog sistema. Otvor za podmazivanje (K) se nalazi na istoj strani kao i graničnici ležajeva (I).
K
43
d) Ugrađivanje ležajeva kolenastog vratila (motor obeležen)
Razlijuju se dva slučaja :
obeleženi motor; neobeleženi motor, obnovljeni motor ili motor sa obrađenim kolenastim vratilom.
Oznake na bloku motora omogućavaju uparivanje ležajeva kolenastog vratila sa blokom motora. 3 - Tabela uparivanja
Blok motora od aluminijuma Klasa (A) : oznaka - plavo. Klasa (B) : oznaka - plavo. Klasa (C) : oznaka - crno. Klasa (D) : oznaka - žuto. Klasa (E) : oznaka - zeleno. Klasa (G) : oznaka - belo. Poluležajevi na strani bloka motora :
poluležište na strani kartera je uvek klase (C) ( crna boja ).
Strana poklopca ležišta : Primer : ako je prvo slovo kolenastog vratila (S) a kartera cilindra (E) :
poluležaj na strani poklopca ležajeva br.1 će biti klase (B)
( naranđžasta boja ).
prvobitna kota
poluležajevi na strani poklopaca ležišta
polu-ležajevi na
strani bloka cilindara
klasa A B C D E G C debljina 1.823 1.829 1.835 1.841 1.847 1.853 1.835
označavanje plavo naranđžasto crno žuto zeleno belo crno
Važno : Pridržavati se uputstva za ugraživanje poluležajeva. Na ležištima 1-3-5 su glatki poluležajevi ( karter cilindara i poklopci ležajeva). Na ležištima 2-4 su urezani poluležajevi ( karter cilindara i poklopac ležajeva ).
44
popravka
poluležajevi na strani poklopaca ležajeva
poluležajevi na strani
bloka cilindara
klasa U(*) W(*) Y(*) W(*) debljina 1.973 1.985 1.998 1.985
označavanje plavo crno zeleno crno (*) - slovo (R) utisnuto na poleđini poluležajeva
e) Ugrađivanje ležajeva kolenastog vratila (motor neobeležen)
Uparivanje poluležajeva kolenastog vratila, neobeleženi motor Razlikuju se 2 slučaja :
označen motor; neoznačeni motor, obnovljeni motor ili motor sa obrađenom radilicom.
Kada radilica ili blok cilindara ne sadrže identifikacione oznake, koristiti plastični merač zazora tipa PLASTIGAGE. 1 - Uparivanje pomoću plastičnih merača Očistiti :
kolenasto vratilo; poklopce ležajeva; poluležajeve.
Postaviti poluležajeve klase (W) ( crne boje ) na svako ležište na strani bloka motora ( pridržavati se položaja glatkih i urezanih poluležajeva). Postaviti kolenasto vratilo. Postaviti na svoje mesto, na svakom ležištu poluležajeve klase (U) ( plava boja ).
Iseći komade plasričnog merača u širini poluležajeva. Otvoriti omot i izvaditi plastične niti.
45
Postaviti plastične niti na otvore kolenastog vratila. Postaviti poklopce ležajeva. Zategnuti vijke poklopaca ležajeva momentom od 2daNm+44°. Važno : Ne okretati kolenasto vratilo prilikom operacije.
Izgraditi poklopac . Uporediti poravnatu površinu PLASTIGAGE-a na njegovoj najširoj tački sa podelom koja se nalazi na omotu ( podela u mm ). Očitana vrednost pokazuje zazor.
klase poluležajeva
radni zazor klasa boja dobijeni zazor 0.01 - 0.027 A (U*) plava 0.028 - 0.039 C (W*) crna 0.04 - 0.054 E(Y*) zelena
0.01 - 0.036
(*) klasa poluležajeva-kote za popravku
Nakon izbora poluležajeva, proveriti zazor pomoću merača PLASTIGAGE. Nakon usklađivanja, očistiti tragove plastičnog merača i nauljiti kolenasto vratilo. Zategnuti vijke ležišta na 2daNm+44°.
46
f) Izgradnja - ponovna ugradnja glave motora
1 - Specijalni alati
[1] Alat za držanje košuljica (-). 0132 A1Z. [2] (-).0132 A3Z vijak M10×150. [3] Blokirač zupčanika bregastog vratila (-).0132 R. [4] Poluge (-).0153 Q. [5] Blokirač zamajca (-).0132 QZ.
2 - Izgrađivanje Izgraditi kleme sa akumulatora. Izprazniti rashladno sistem.
Blokirati zamajac pomoću blokirača [5]. Blokirati zupčanik bregastog vratila, pomoću blokirača [3]. Izgraditi :
razvodni kaiš; sklop filtera za vazduh; vijak (1) sa cevi merača ulja
( zavisno od opreme ). Odvojiti kablove i priključke sa glave motora. Razdvojiti prednju izduvnu cev od kolektora i spojke.
Izgraditi : poklopac glave motora (2); oba umetka (3); odbojni lim (4).
Odviti postepeno i spiralno vijke glave motora počevši od spoljašnjih vijaka. Izgraditi :
vijke glave motora ; osovinu klackalica.
47
Odvojiti glavu motora pomoću poluga [4]. Izgraditi glavu motora i njen zaptivač.
Postaviti alat za držanje košuljica [1] pomoću vijaka [2]. Očistiti površine zaptivača preporučenim sredstvom. Ne koristiti alate koji mogu oštetiti površine. Površine zaptivača ne smeju imati tragove oštećenja ili ogrebotine.
3 - Kontrola ravnosti
Maksimalno dozvoljeno odstupanje je 0.05 mm. 4 - Ponovna ugradnja Proveriti da li se bregasto vratilo slobodno okreće u svojim ležištima. Postaviti klipove cilindara 1 i 4 u gornju mrtvu tačku. Izgraditi držače košuljica [1]. Očistiti navoje vijaka glave motora u bloku motora koristeći burgiju M10×150.
48
Proveriti prisustvo dve čaure za centriranje (5) i (6). Staviti novi zaptivač glave cilindra sa natpisom isporučioca okrenutim na gore.
Montirati glavu motora; zupčanik bregastog vratila treba da je blokiran pomoću blokirača [3]. Ugraditi :
osovinu klackalica; vijke glave motora, prethodno podmazane mazivom MOLYKOTE G RAPID PLUS.
5 - Zatezanje glave motora
Ova operacija se vrši u dve faze.. Zategnuti vijak po vijak naznačenim redosledom:
predzatezanje momentom od 2 daNm;
ugaono zatezanje na 240° pomoću alata kao što je FACOM D 360.
Demontirati razvodni kaiš. Podesiti klackalice. Spojiti i priključiti kablove i priključke za glavu motora. Očistiti i napuniti i rashladni sistem.
49
g) Popravka glave cilindra
1 - Specijalni alati
poravnato oznaka oznaka [1] alat za vađenje ventila FACOM V43LA + U43LA16A
[2] klešta za spajanje nastavka ventila (-).0170 4517-T
[3] naglavak spoja nastavka ventila (-).0132-W 4511-T
[4] umetak za montažu bregastog vratila (-).0132-T -
2 – Demontaža
Demontirati : kaišnik (1); zaustavnu viljušku bregastog vratila (2).
50
Udarati čekićem da se oslobodi spoj poluge (3). Izgraditi bregasto vratilo (4).
Demontirati 8 ventila koristeći alat [1] :
polumesece (5); oslonce opruga (6); opruge (7); oslone pločice (8); ventile (9).
Izgraditi spojnice sa nastavka ventila pomoću klešta.
3 - Kontrola ravnosti
Maksimalno odstupanje poravnatosti glave motora je 0.05 mm.
51
4 - Ponovna ugradnja
Ugraditi spojnice pomoću alata [3].
Za međusobnu zamenljivost delova pogledati sledeća poglavlja :
OPRUGE VENTILA VENTILI VOĐICE VENTILA LEŽIŠTA VENTILA
Ugraditi :
ventile (9); oslone pločice (8); opruge (7); oslone pločice (6); elemente za držanje ventila (5).
Podmazati bregove i ležišta ( čistim motornim uljem ). Ugraditi bregasto vratilo (4). Ugraditi novi zaptivač pomoću alata [4]. Zategnuti vijak (10) do graničnika. Izgraditi i alat [4].
Ugraditi zaustavnu viljušku (2). Pritegnuti momentom od 1.5 daNm. Ugraditi kaišnik (1).
52
h) Ponovna ugradnja glave motora
1 - Specijalni alati
poravnan oznaka oznaka
[1] blokirač zamajca (-).0132-QZ [2] alat za držanje košuljica (-).0132-A1Z
[3] blokirač bregastog vratila (-).0132-R
-
[4] ključ za ugaono zatezanje FACOM D360 FACOM D360 [5] ključ za držanje zamajca (-).0132-AA 6016-T
2 - Kontrola vijaka glave motora pre ponovne upotrebe
Izmeriti dužinu (X) vijka glave motora. Važno : Dužina X treba da bude manja od 176.5 mm. Očistiti navoje vijaka glave motora. Podmazati čistim motornim uljem navoje vijaka kao i delove ispod glave vijaka.
53
3 - Ponovna ugradnja
Očistiti navoje vijaka. Proveriti da li postoje čaure (1). Okrenuti kolenasto vratilo i blokirati pomoću alata [1]. Izgraditi alat za držanje košuljica [2]. Ugraditi zaptivač glave motora (2) okrenuvši natpise prema glavi motora.
Ugraditi kaišnik bregastog vratila (3), bez zatezanja. Postaviti blokirač bregastog vratila [3].
Ugraditi :
glavu motora (4); osovinu klackalica i klackalice (6), proveriti da li su dobro postavljeni osigurači.
Napomena : Podmazati klackalice i bregove. Izbegavati direktan kontakt ruku sa površinama valjaka klackalica. Proveriti da nema čestica nečistoće na valjcima klackalica i prilikom ugradnje osovine klackalica naneti tanak sloj čistog motornog ulja na površine valjaka.
54
Montirati vijke glave motora. Važno : Zategnuti vijke glave motora po označenom redosledu.
Ugraditi zatezač remena (7). Postaviti navrtku (8) i zategnuti je rukom (minimalno zatezanje). Ugraditi novi zupčasti kaiš. Poštovati redosled ugradnje:
kolenasto vratilo bregasto vratilo pumpa za vodu zatezač remena
Okrenuti zatezač remena u smeru suprotnom kazaljki na satu, da bi se kaiš (A) malo zategnuo. Zategnuti navrtku (8). Izgraditi alate za blokiranje [1], [3]. Okrenuti četiri puta kolenasto vratilo u smeru rotacije. Zategnuti vijak (9) momentom od 8 daNm pomoću alata [5].
55
podesiti klackalice potpuno otvoriti ventil :
izduvni usisavanje :
0.20 mm izduvavanje :
0.40 mm 1 3 4 3 4 2 4 2 1 2 1 3
i) Izgradnja - ugradnja bregastog vratila
1 - Specijalni alati
[1] Alat za držanje košuljica (-). 0132-A1Z. [2] 4 vijka M10×150 (-).0132-A3Z. [3] Alat za ugradnju zaptivača bregastog vratila (-).0132-T. [4] Graničnik zupčanika bregastog vratila (-).0132-Y.
2 - Izgrađivanje bregastog vratila Pažnja : Ova operacija zahteva izgrađivanje glave motora.
Pre nego što odvijete vijke glave motora:
koristeći alat [4], izgraditi vijak (5) bregastog vratila; izgraditi zupčanik (6).
56
Skinuti nosač indukcionog kalema (7). Nastaviti operaciju izgradnje glave motora.
Na držaču motora:izgraditi viljušku (8).
Na držaču motora:
udarati čekićem da se oslobodi zaptivač; izgraditi bragasto vratilo.
3 - Ugradnja Podmazati ležišta bregastog vratila. Postaviti zaustavnu viljušku (8). Zategnuti vijak momentom od 1.7 daNm.
57
Ugraditi novi zaptivač (3) pomoću alata [5] i vijka. Ugraditi glavu motora. Zategnuti vijak. Premazati silikonskom masom ravan zaprivača nosača indukcionog kalema. Ugraditi nosač indukcionog kalema. Zategnuti vijke. Ugraditi zupčanik (6). Koristeći alat, zategnuti vijak za pričvršćivanje momentom od 8 daNm. Nastaviti operaciju ugradnje glave motora.
j) Izgradnja - ugradnja razvodnog kaiša
1 - Specijalni alati
[1] Oslona ploča klackalica (-).0132-AE.
[2] Blokirač zamajca (-).0132-QY. [3] Blokirač bregastog vratila (-). 0132-RZ. [3] Urežaj SEEM za merenje zategnutosti kaiša tipa S.0192.
2 - Izgradnja Odvojiti kleme sa akumulatora. Izgraditi razvodni kaiš.
58
Izgraditi : kaišnik kolenastog vratila (1); gornji karter (2); srednji karter (3);
3 – Ugradnja
Pažnja : Proveriti da li se zatezni točkić slobodno okreće. Zamajac i bregasto vratilo blokirati.
Ugraditi novi razvodnii kaiš, kabkaiš (A) dobro zategnut, sledećim redosledom :
kolenasto vratilo bregasto vratilo pumpa za vodu zatezni valjak.
59
Odviti vijke (7):
ugraditi oslonu ploču klackalica [1] poštujući smer ugradnje u odnosu na razvod; zategnuti vijke [7] za bregove, ali ne ostavljati ventile u kontakt sa klipom.
Pažnja : Zategnuti vijke (7) za bregove, ali ne stavljati ventile u kontakt sa klipovima.
Staviti na mesto uređaj za merenje zategnutosti kaiša [4]. Odviti navrtku (4). Okrenuti zatezni kotur u smeru suprotnom kazaljki sata da bi se dobila vrednost 31 jedinica SEEM. Zategnuti navrtku (4). Izgraditi :
oslonu pločicu klackalica [1] blokirač remenice [3] blokirač zamajca [2] uređaj za merenje zategnutosti kaiša [4].
Izvršiti dva obrtaja kolenastog vratila u smeru okretanja motora. Bez vraćanja unazad, blokirati zamajac. Proveriti da je blokiranje razvoda ispravno ( mogućnost blokiranja remenice bregastog vratila ). Ako to nije slučaj, ponoviti operaciju zatezanja kaiša. Ugraditi oslonu ploču klackalica [11] ( proveriti da su svi bregovi u ravni ). Ugraditi uređaj za merenje zategnutosti kaiša. Vrednost zategnutosti treba da bude između 29 i 33 jedinice SEEM. Ako to nije slučaj, ponoviti operaciju zatezanja kaiša. Izgraditi :
uređaj za merenje zategnutosti kaiša [4] blokirač oslonu ploču klackalica [1].
60
Ugraditi : poklopac razvoda remenicu bregastog vratila razvodni kaiš opreme poklopac glave motora
Ponovo priključiti kleme na akumulatoru.
j) Opremanje motora
1 – Ugradnja
Ugraditi poklopac razvoda (1). Zategnuti vijke momentom od 0.8 daNm.
Važno : Novi zaptivač ima nastavke ( A ) oko otvora za prolaz gasa; ispupčena strana zaptivača treba da bude ugrađena na strani izduvnog kolektora. Ugraditi :
( 3 ) zaptivača izduvnog kolektora; izduvni kolektor ( 4 ).
Pažnja : Postoje 2 tipa navrtki za pričvršćivanje izduvnog kolektora. (5) Kratka navrtka : moment zatezanja je 2.5 daNm. (6) Dugačka navrtka : moment zatezanja je 1.6 daNm.
61
Proveriti da je element razvodne cevi za ubrizgavanje u dobrom položaju i da su okrugli zaptivači za ubrizgavanje u dobrom stanju. Ugraditi razvodnu cev za ubrizgavanje (11). Zategnuti vijke momentom od 0.7 daNm. Ugraditi nove gumene zaptivače na usisni kolektor. Ugraditi usisni kolektor (12). Zategnuti vijke momentom od 0.8 daNm. Proveriti položaj veze razvodne cevi za ubrizgavanje sa kolektorom. Zategnuti momentom od 0.8 daNm.
Ugraditi sondu za temperaturu vode (13). Zatezanje na 2.5daNm. Ugradnja (B):
premazati ravni zaptivača kućišta za izlaz vode tankim slojem silikonske mase (E10).
Ugradnja (C):
ugraditi novi termostat u kućište za vodu i proveriti da li postoji zaptivač; premazati ravni oba kućišta tankim slojem silikonske mase (E10).
Ugraditi kućište (14). Zategnuti vijke na 0.8 daNm. Kućište za izlaz vode ( montaža (B)). Postoje različiti nastavci za izlaz vode na integrisanom termostatu. Važno : Ugraditi novi nastavak za izlaz vode na kućištu za izlaz vode i proveriti da li postoji zaptivač. Zatezanje na 0.8 daNm.
62
(14) Kućište za izlaz vode. (15) Pravi nastavak za izlaz vode (zavisno od vozila ). (16) Kolenasti nastavak za izlaz vode (zavisno od vozila ). Važno: Kućišta za izlaz vode (E) sa aerotermičkim produžetkom treba da se ugrade sa nastavkom za izlaz vode sa rukavcem.
Kućišta za izlaz vode (G) sa aerotermnim produžetkom treba da se ugrađuju sa nastavkom za izlaz vode sa ispustom.
Ugraditi : zakačke za podizanje (17); zategnuti vijke na 3 daNm.
Ugraditi :
svećice (zatezanje na 2.8 daNm); blok indukcionog kalema (18)
Zategnuti vijke momentom od 0.8 daNm. Ugraditi poklopac indukcionog kalema (19) . Zategnuti vijke na 0.5 daNm+. Ugraditi davač detonacije (20). Propisani moment pritezanja je 2 daNm.
63
Ugraditi termički prekidač (21). Zategnuti vijke na 0.8 daNm. Ugraditi cev vođice merača (22) (koristiti zaptivnu masu RECTIJOINT) Ugraditi merač ulja (23). Ugraditi električni merač ulja (24)(zavisno od opreme). Zatezanje na 2.7 daNm. Ugraditi :
izmenjivač(zavisno od opreme); naglavak (26) (zavisno od opreme).
Zategnutost na 0.8 daNm. Ugraditi :
novi filter za ulje (27); mono-kontakt za pritisak ulja (28).
Zatezanje na 2.5 daNm.
Ugraditi : odbojni lim (29); dve poprečne lajsne (30); poklopac glave motora (31) sa novim zaptivačem.
Poklopac glave motora sa otvorom za pričvršćivanje prečnika 8 mm. Ugraditi nove zaptivne prstenove na navrtku. Zatezanje momentom od 16 daNm. Poklopac glave motora sa otvorom za pričvršćivanje prečnika 6 mm. Novi poklopci glave motora su prepoznatljivi po otvoru za pričvršćivanje prečnika 8 mm. Novi zavrtnji su dvoslojni prečnika 6×8. Novi granični zavrtnji imaju zaptivače. Moment pritezanja je 0.7 daNm.
64
l) Kontrola pritiska ulja
1 – Preporučeni alati
naziv oznaka
[A] sanduk za kontrolu pritiska ulja (-).1503-ZV
[1] manometar (-).1503-AZ [2] crevo - [3] priključak - [4] igla -
2 – Kontrola Kontrola pritiska ulja se vrši na zagrejanom motoru, nakon provere nivoa ulja. Izgraditi mono-kontakt za pritisak ulja.
Montirati priključak [3]. Priključiti manometar [1] i njegovo crevo [2]. OČITATI PRITISAK
Označene vrednosti su u barima i odgovaraju motoru za temperaturu ulja 180°C.
65
rad motora pritisak ulja ( bar ) 1000 2 2000 3 3000 4
Izgraditi manometar [1] i njegov priključak [3]. Montirati mono-kontakt za pritisak ulja sa novim zaptivačem.
m) Izgradnja – ugradnja filtera za ulje
1 – Izgradnja Pažnja : Pražnjenje se vrši kada je motor vruć; paziti na susedne izvore toplote.
Poklopac (1). Mesto (2), na kome se vrši odvijanje filtera za ulje, omogućava izgradnju poklopca filtera bez opasnosti od opekotina. Zaptivač poklopca (3). Umetak za filtriranje (4). Pažnja : Paziti na izbacivanje ulja na katalizatoru. Odviti i izgraditi poklopac.
Odvojiti filter od poklopca, povući u smeru strelica (A). Izgraditi zaptivač. Pažnja : Paziti da se ne ošteti grlo zaptivača.
2 – Ugradnja Montirati :
novi zaptivač (3); novi filter; poklopac opremljen filterom ; zatezanje na 2.8 daNm.
66
n) Zatezanje kaiša alternatora 1 – Specijalni alati
[1] Uređaj SEEM za merenje zategnutosti kaiša SEEM C.TRONIC tip 105.5M.
Vrednost zategnutosti :
novi kaiš : 68 jedinica SEEM; korišćeni kaiš: 46 jedinica SEEM.
Zategnuti prema naznačenoj vrednosti. Okrenuti radilicu u smeru kazaljki sata. Proveriti i podesiti zategnutost da bi se dobile naznačene vrednosti.
67
o) Podešavanje zazora ventila
Napomena : Minimalno vreme hlađenja motora je 2 sata.
Izgraditi :
poklopac glave cilindra (1) i zaptivač; dve poprečne lajsne (2); odbojni lim (3).
Podesiti zazor ventila :
usisni ventili : zazor 0.20 ± 0.05 mm
izduvni ventili : zazor 0.40 ± 0.005 mm.
podešavanje
otvoriti potpuno ventil ( izduvni ) usisavanje izduvavanje 1 3 4 3 4 2 4 2 1 2 1 3
Ugraditi prethodno izgrađene elemente. Zameniti :
zaptivač poklopca glave motora; zaptivne prstenove ispod navrtke (4).
Zategnuti navrtke momentom od 0.5 daNm.
