15
Vägräcken och kantsten Finansierat av Trafikverket (BVFF)

Session 21_1 Jan Wenäll - kantsten

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Vägräcken och kantsten

Citation preview

Page 1: Session 21_1 Jan Wenäll - kantsten

Vägräcken och kantsten

Finansierat av Trafikverket

(BVFF)

Page 2: Session 21_1 Jan Wenäll - kantsten

2010-05-27 - Jan Wenäll, VTI 3

Page 3: Session 21_1 Jan Wenäll - kantsten

2010-05-27 - Jan Wenäll, VTI 4

Page 4: Session 21_1 Jan Wenäll - kantsten

2010-05-27 - Jan Wenäll, VTI 5

Page 5: Session 21_1 Jan Wenäll - kantsten

2010-05-27 - Jan Wenäll, VTI 6

Page 6: Session 21_1 Jan Wenäll - kantsten

Varför gör man så?

Hur fungerar det?

Är det lämpligt eller farligt?

Page 7: Session 21_1 Jan Wenäll - kantsten

2010-05-27 - Jan Wenäll, VTI 8

Page 8: Session 21_1 Jan Wenäll - kantsten

2010-05-27 - Jan Wenäll, VTI 9

Page 9: Session 21_1 Jan Wenäll - kantsten

Två krockprov 46 och 92 km/h

2010-05-27 - Jan Wenäll, VTI 10

Page 10: Session 21_1 Jan Wenäll - kantsten

Resultat

Kantsten framför räcke inte så stort

problem som befarat.

Men bilen “studsar”.

Projektet avslutas…

2010-05-27 - Jan Wenäll, VTI 11

Page 11: Session 21_1 Jan Wenäll - kantsten

…men?

Vad händer vid flackare vinkel?

Hur bör räcket monteras m.a.p. höjd och

sidoplacering?

Hur påverkas funktion och arbetsbredd?

Tvåhjulingar?

Refug?

2010-05-27 - Jan Wenäll, VTI 12

Page 12: Session 21_1 Jan Wenäll - kantsten

2010-05-27 - Jan Wenäll, VTI 14

Page 13: Session 21_1 Jan Wenäll - kantsten

2010-05-27 - Jan Wenäll, VTI 16

Page 14: Session 21_1 Jan Wenäll - kantsten

2010-05-27 - Jan Wenäll, VTI 18

Page 15: Session 21_1 Jan Wenäll - kantsten

Tack

Frågor?

2010-05-27 - Jan Wenäll, VTI 19