Jämställdhet och transporter?

FNs åtta Milleniemål

September 2000 samtliga 189 stater (147 stats-och regeringschefer)

• Främja jämställdhet och kvinnors makt

(FN använder 48 indikatorer för utvärdering)

Sjätte transportpolitiska delmålet år 2001

Vad har hänt?

Vems värdegrund styr besluten?

Hur styrs inriktningen av transportsystemet?

Hur får individernas förutsättningar genomslag i beslutsfattandet?

Hur definierar du och vilken betydelse har jämställdhet för dig?

Vilka hinder finns?

(GD:ar, Infrastrukturministern, ordf och vice ord TU, forskare)

• Transportsystemet

• Jämställdhet

• Beslutsfattande och beslutsprocesser

• Beslutsfattare och individer

Citat - transportsystemet:

Jag trodde inte jag skulle prata jämställdhet när jag tog uppdraget, men mycket är relaterat till detta när det handlar om att ha och nyttja ett transportsystem.

Det är en stor koloss och det tar tid att förändra.

Massbilismen är tongivande i inriktningen av transportsystemet.

Slutsatser:

•Transportsystemet är trögrörligt

• Det behövs mer medel att bygga ut och underhålla transportsystemet

• Utvecklingen har inte genomsyrats av jämställtheteller tillgänglighet

• Miljöfrågan kommer att bli en utmaning

Citat – jämställdhet:

Ingen har riktigt kläm på vad jämställdhet inom transportsystemet är, oftast vill man ha en handbokoch tror inte det är svårare än så.

Jämställdhet ligger högt i teorin men lågt i praktiken.

Det är en ointressant fråga i trafiken, jag talar hellre jämlikhet.

Det är fel att tro att bara för att man är kvinna har manvissa värderingar.

Transportsystemet utformas till 90 % av män.

Vi försökte få kvinnor men det är dåligt med det inommyndighet, verk och forskare. Fler kvinnor behöver engagera sig.

Det är inte jämställt. Vi vet ju att män åker bil och kvinnor åker kollektivt.

Ett jämställt transportsystem skulle ge ett mervärde.

Slutsatser:

• Det finns ingen enhetlig bild av vad ett jämställt transportsystem är

• Beslutsfattarna har olika beskrivning av nuläget d v sman har olika bild av verkligheten

• Att synen är så olika gör att det även finns olika syn på detfortsatta arbetet.

Citat – beslutsfattande:

Heterogena grupper ger bättre beslutsunderlag.

Jag är övertygad om att det finns skillnader, men det är svårt att peka på vad.

Det skulle ge en bredare diskussion och bredare underlag.

Att tala med folk är en sak, att bestämma är en annan.

Det är mansdominerat men kvinnorna borjar komma in.

Slutsatser:

• Det råder enighet om att det finns för få kvinnori beslutsfattande positioner inom näringen

• Generellt tror man att skillnaderna i värderingar är små, men tror ändå att besluten skulle se annorlunda ut, men vet inte hur

• Kanske har det främst handlat om symbolpolitik.

Citat – individer:

Man har ju olika erfarenheter, det är bara naturligt av att kvinnor föder barn.

Det är en gammal ingenjörskultur och det är svårt att sägahur beslutsfattandet skulle påverkas om det var jämställt.

Hårda intressen, som trafik tror jag många gånger attraherar män.

Tjejer måste ta för sig mer.

Slutsatser:

• Det finns en utbredd åsikt om att kvinnor väljer kollektivtrafik av ekonomiska skäl

• Mot bakgrund av Jämkom-studien har beslutsfattarnafelaktigt underlag om varför man reser olika och de fören felaktig argumentation utifrån en felaktig bild avverkligheten.

Jämställdhet provocerar

Uttrycket tolkas olika

Vi slår oss för bröstet

Är det påhittad ”sossepolitik”?

Jämställdhetsmålet är i huvudsak symbolpolitik

Det finns ingen bild av utgångsläge och mål

Begreppet definieras om

Ingen vet vilka konsekvenser det skulle bli om man använder målet – hur ser lösningen ut

Det finns inget tryck hos väljarna/allmänheten

Kommer det nya förslaget att göra målet mer tydligt?

En långsiktigt hållbar ochsamhällsekonomiskt effektivtillgänglighetför medborgare, näringsliv ochoffentlig verksamhet

Ett funktionsmål – tillgänglighet

3 jämbördiga villkor -• Säkerhet o trygghet• Jämställdhet och fördelning• Miljö - som sätter ramen för tillgängligheten

6 delmål blir 4

• Jämställdhetsperspektiv – långt kvar

Vad medför jämställdhet i andra delmål?

• Statistik redovisad för män och kvinnor finns ofta, mensällan analys av varför

I framtiden:

• Belysa fördelningseffekter ett minimikrav -redovisningsplikt - jämställdhetsanalyser

• Kunskap behövs, som grund för förändring bl a av den sneda könsfördelningen i branschen

• Innehållet i regleringsbreven

• Från symbolpolitik till realpolitik

www.kvinnoritransportpolitiken.se