Embed Size (px)
Citation preview
TRANSPORTFORUM 2011
12-13 januari 2011
Linköping
Analys av komplexa godstransportsystem
med hjälp av sensitivitetsmodellen
Christina Wolf, IVL
Transportforum, Linköping, 12-13 januari 2011
Mångsidiga utmaningar för godstransportsystem ....
transporter &
logistik
hantera
'Peak Oil'
hålla sig till den
legala ramen
bidra till
lösningar
utveckla
alternativ adaptera
portfolio
skapa
ny
kundskap
ändra kund-
relationer
garantera
säkerhet
Ekonomi
Klimatförändringar
Kunder
Lagstiftning förbättra priser
och leverans-
kvalitet
Transportforum, Linköping, 12-13 januari 2011
... och några välkända tekniska och organisatoriska svar
alternativa bränslen och motorer
moderna fordon
nya däck och oljor
träning för chaufförer
ITS
samlastning / grouping
nya transportbehållare
anpassning av produktdesign och förpackning
förbättrad planering av produktion och anläggningar
harmoniserad infrastruktur i Europa (t ex järnväg system)
harmoniserad luftrum "One single sky"
...
"We cannot solve today's problems with the way of thinking that caused them." (Albert Einstein)
Transportforum, Linköping, 12-13 januari 2011
etymologisk rot av 'science' (latin: scientia): koppla isär eller separera, process där en sak identifieras genom sina delar
etymologisk rot av 'system': består av två rötter
– synthithemi som betyder 'Jag sätter ihop'
– direkt betydelse som 'en ny och strukturerad helhet, satt ihop av avgränsade delar'
Hur tänker vi egentligen?
Many ideas that appear to be correct at the individual person, company or country level are actually counter-productive at the system level. (Frank Dixon, founder of Global Systems Change, former Managing Director of Research for Innovest Strategic Value Advisors)
Transportforum, Linköping, 12-13 januari 2011
Bra lösningar - med oavsiktliga konsekvenser
Svart att betrakta alla detaljer samtidigt
Mänskliga system utvecklas på ett förenklat sätt, tar ofta inte hänsyn till indirekter effekter, relationsnätverk och tidsfördröjningar
– Exempel: 'profit-center'
Att bortse från systemet förledar till ensidiga mål
Source: F. Vester: The art of interconnected thinking, 2002
Politics
Water management
Infrastructure
Nature
Industry
Energy supply
Financial markets
Society
Transportforum, Linköping, 12-13 januari 2011
Hur känsligt är transport- och logistiksystem – och varför?
Transport- och logistiksystem är nätverk / system: många aktörer jobbar tillsammans för att leverera produkter till kunder
Hur ser de olika men sammanhängande nätverken egentligen ut?
Vem påverkar vad, hur och när?
Var ligger risker?
Vad händer i fall att vissa händelser inträder?
Vem kan förändra vad, hur och när?
Hur kan hela systemet blir mer hållbart i längden?
Mål:
Förstå MÖNSTREN i transport- och logistiksystem
Transportforum, Linköping, 12-13 januari 2011
Projekt: Känslighetsanalys av ett transportsystem
Deltagare: Geodis Wilson, Lindex, IVL Tillvägagångssätt: Process enligt sensitivitetsmodell Tid: 2010-2011 Önskade resultat: identifiera områden där åtgärder (ekonomiskt, kvalitativt, miljömässigt) är mest
resp. minst effektiva identifiera områden för serviceinnovationer
– högre servicekvalitet förbättra kommunikation och samverkan mellan alla inblandade deltagare högre beredskap inför förändringar
Transportforum, Linköping, 12-13 januari 2011
Sensitivitetsmodell Prof. Vester®: Olika 'verktyg'
Transportforum, Linköping, 12-13 januari 2011
suppliers' production
Harbour Harbour
Lindex shop
Terminal GW
Terminal GW
Warehouse Lindex
road road
Airport
production office Lindex
road
road
Harbour x
container boat feeder
Airport
road
Terminal
Terminal
communicates
Airport
Terminal GW
road
road
road
road
road
EUROPE CHINA
Steg 1: Systembeskrivning
Transportforum, Linköping, 12-13 januari 2011
job market energy use
POLITICS
NATURAL ENVIRONMENT
technology
natural catastrophes
competition
raw materials
water
fair trade
legislation
economic situation
PEOPLE
fashion trends awareness
desires/needs
INFRASTRUCTURE
transport networks
roads etc.
services
trade lanes
financial market
trade
subsidies
external relations
customs
production
Viktiga andra system som påverkar transportsystemet (mitten)
Steg 1: Systembeskrivning – bredare perspektiv
SOCIETY
culture
values
values
ECONOMY
Transportforum, Linköping, 12-13 januari 2011
POLITICS
subsidies
jeans cloth production in Pakistan
Example of a possible variable: subsidies Indicators: - invested (foreign) capital - no of exports from the
subsidised country impacts e.g. production and price
NATURAL ENVIRONMENT
water
climate change
natural catastrophes
Example of a possible variable: rainfall Indicators: - amount - intensity impacts e.g. lead times and costs
heavy rainfalls
Steg 2: Identifiera de viktigaste variablerna i transportsystemet
Transportforum, Linköping, 12-13 januari 2011
jeans cloth production in Pakistan
water heavy rainfalls
2. Identifiera de viktigaste variablerna i transportsystemet
3. Variablernas 'roll' inom transportsystemet tas fram (aktiva, passiva, kritiska eller buffert)
4. Sammanlänkningar och återkopplingar bland variablerna undersöks
5. Deltagarna väljer de mest kritiska delarna av hela systemet för vidare undersökning (s k 'sub-system')
6. Genomförande av "If-then" prognoser med utvalda 'sub-system'
7. Bedömning av transportsystemets hållbarhet idag samt utveckling av handlingsstrategier
Nästa steg inom projektet
Transportforum, Linköping, 12-13 januari 2011
TACK FÖR ER UPPMÄRKSAMHET OCH ERA FRÅGOR
IVL Christina Wolf [email protected] +46-31-725 6255
