Embed Size (px)
Citation preview
W PEŁNI SYNTETYCZNY OLEJ SILNIKOWY
SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AV-L 0W-30
ULTRA PROFESSIONAL
KIEROWCY Z PASJĄ WYBIERAJĄ SHELL HELIX ULTRA
DOSTOSOWANY DO SZCZEGÓLNYCH WYMOGÓW PRODUCENTÓW SILNIKÓWOlej silnikowy Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 do samochodów osobowych został wytworzony z zastosowaniem wyjątkowej Technologii Shell PurePlus, w której oleje powstają na bazie gazu ziemnego. Ten czysty, klarowny olej bazowy, praktycznie pozbawiony wszelkich zanieczyszczeń znajdujących się w ropie naftowej, pozwala Shell wytwarzać jeszcze lepsze środki smarne do najbardziej zaawansowanych technologicznie silników.
Specyfikacje techniczne: VW 504.00/507.00, ACEA C3
www.shell.plwww.shell.com/purepluswww.youtube.com/shellhelix
SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AV-L 0W-30
RODZAJ TEST PARAMETRY
WYDAJNOŚĆ PALIWA
Test Volkswagena dotyczący zużycia paliwa – PV 1451 – wymaga minimum 2,5% zmniejszenia zużycia paliwa. * Shell Helix Ultra Professional AV-L przekroczył ten wymóg i osiągnął 3% zmniejszenie zużycia paliwa.
Testy VW dotyczące zużycia paliwa
SZCZEGÓLNE WEWNĘTRZNE TESTY VOLKSWAGENA
VW PV 1449 (T4) Opracowany w celu oceny skuteczności środka smarnego w zapobieganiu wzrostowi lepkości, spadkowi całkowitej liczby zasadowej oraz powstawaniu osadów na tłokach
Testy uszczelnienia VW Opracowany w celu oceny zgodności środka smarnego z wieloma materiałami uszczelniającymi i elastometrami
VW PV 1481 Opracowany w celu oceny osadów na zaworach wlotowych silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem
Test DPF VW (wyłapywanie cząstek stałych w silnikach wysokoprężnych)t
Nagromadzenie popiołu, obniżenie ciśnienia
Test RNT VW (pomiar zużycia elementów silnika) Całkowite zużycie popychacza i krzywki
Szereg testów silnika i pojazdu Baumuster Prüfung Prawnie zastrzeżone przez producenta OEM
ZUŻYCIE I TRWAŁOŚĆ SILNIKA Test ścierania mechanizmu rozrządu zaworowego Peugeot TU3M (CEC-L-38-A-94) Zużycie krzywki, stan popychaczy zaworów
CZYSTOŚĆ SILNIKA
Peugeot TU5JP-L4 - osady wysokotemperaturowe (CEC-L--88-T-02)
Zapiekanie się pierścieni, laki na tłokach, wzrost lepkości, zużycie oleju
DV4TD – test rozpraszania przy średniej temperaturze (CEC-L-093-04) Wzrost lepkości, stan tłoków
VW TDi – test czystości tłoków (CEC-L-78-T-99) Czystość tłoków, zapiekanie się pierścieni, całkowita liczba zasado-wa i całkowita liczba kwasowa pod koniec testu
DLACZEGO WARTO WYBRAĆ SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AV-L? Shell Helix Ultra Professional AV-L został zaprojektowany, by spełniać najwyższe wymogi dla silników o wysokiej wydajności, w tym takich firm jak Audi i Volkswagen. Olej przeszedł rygorystyczne testy w celu zapewnienia zgodności ze specyfikacjami producenta. Wybierając Shell Helix Ultra Professional AV-L, będziecie Państwo stosować środek smarny doskonale dostosowany do potrzeb Państwa pojazdów. Shell Helix Ultra Professional AV-L to efekt długoletniej współpracy Shell z Volkswagenem w zakresie opracowywania i rozwoju technologii smarnych.
SHELL ŚCIŚLE WSPÓŁPRACUJE Z VOLKSWAGENEM
n Eksperci Shell i Volkswagen wspólnie pracowali nad rozwojem i udoskonaleniem oferty produktowej Shell Helix.
n Shell Helix Ultra Professional AV-L przeszedł nie tylko wymagane testy branżowe, ale został również poddany ponad 18-miesięcznemu VW „Baumuster Prüfung” – wewnętrznemu testowi weryfikacji silnika przeprowadzanemu w Volkswagenie, Audi i całej Grupie Volkswagena.
SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AV-L 0W-30
OLEJE SYNTETYCZNE WYMYŚLONE I ODKRYTE NA NOWOOlej silnikowy Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 do samochodów osobowych został wytworzony z zastosowaniem wyjątkowej Technologii Shell PurePlus, w której oleje powstają na bazie gazu ziemnego. Ten czysty, klarowny olej bazowy, praktycznie pozbawiony wszelkich zanieczyszczeń znajdujących się w ropie naftowej, pozwala Shell wytwarzać jeszcze lepsze środki smarne do najbardziej zaawansowanych technologicznie silników. Wyprodukowane w Technologii Shell PurePlus oleje bazowe cechują się lepszą stabilnością lepkości, niższym współczynnikiem tarcia oraz mniejszą lotnością w porównaniu z tradycyjnymi olejami bazowymi grupy II i grupy III.
W trakcie opatentowanego przez Shell nowatorskiego procesu, gaz ziemny jest przetwarzany w krystalicznie czysty syntetyczny olej bazowy, praktycznie niezawierający żadnych zanieczyszczeń znajdujących się w ropie naftowej. Wyjątkowe połączenie Technologii Shell PurePlus z Technologią Aktywnego Oczyszczania daje olej silnikowy, który pomaga zapewnić lepsze oczyszczanie i doskonałą ochronę nowoczesnych silników – ochronę przekraczającą wymagania norm branżowych, zapewniającą utrzymanie kluczowych elementów silnika w lepszej czystości.
**W porównaniu z olejem referencyjnym VW
Shell Polska Sp. z o.o.02-366 Warszawa,ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku nr 7atel. 800 080 012, fax 22/307 83 44e-mail: [email protected]
