Sherco 125

La serie Sherco de Trial 80 y 125 c.c. es una clara apuesta para forjar a futuros campeones. Su parte ciclo es como sus hermanas mayores y los motores de alto rendimiento son eficaces y robustos para garantizar un uso prolongado sin fatiga.

Los jóvenes pilotos de trial disponen con la nueva serie ST de la base para combinar la práctica de ocio, aprendizaje y afrontar grandes retos deportivos con la garantía de Sherco. La serie ST 80 y 125 es el primer paso y una escuela para los futuros campeones.

Nuevo pistón y culata (80 c.c.)

Embrague Surflex R (125 c.c.)

Mejora de las prestaciones a bajas revoluciones

Nuevos cojinetes de cigüeñal RS

Interior silenciador de nuevo diseño

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Sherco 300

No hay límites para las nuevas ST 2015. El concepto de la gama de trial de Sherco es ofrecer una moto capaz de satisfacer a los aficionados, desde disfrutar de las excursiones más atrevidas hasta los retos más exigentes de las competiciones. Su gama de motores, desde el brioso 250 hasta el potente 300, sus posibilidades son infinitas, ofreciendo a su conductor la capacidad de decidir hasta dónde quiere llegar.

La serie ST es la moto con mayor capacidad de vadeo de zonas de agua, gracias a su exclusivo sistema de filtro y su chasis proporciona una equilibrio y manejabilidad sin igual.

Nuevo tubo de escape y diseño interior del silenciador

Embrague Surflex R (300 c.c.)

Nuevos reglajes de suspensión

Chasis 100% construido en cromolibdeno

Nueva programación CDI

Retoques en distribución termodinámica

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Sherco 300

NUEVO AJUSTE ALTA VELOCIDAD

INTERIOR DE ESCAPE NUEVO CDI REPROGRAMADO

CAMBIO DE MAP

EMBRAGUE BRAKTEC

NUEVO TUBO DE ESCAPE MÁS LARGO

NUEVOS REGLAGES HORQUILLA TECH CON RESORTE PROGRESIVO / CONFIGURACIÓN DIFERENTE

NUEVOS PLÁSTICOS BLANCOS

SISTEMA DE ALIMENTACION DE GASOLINA (BY-PASS : EVITA LA SOBRECARGA DE GASOLINA EN EL CARBURADOR)

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2 TIEMPOS 80 ST 125 ST 250 ST 290 ST 305 STMotor 2 tiempos. Tecnologia y desarrollo Sherco

Cilindrada 74,60 cc 123,70 cc 249,70 cc 272 cc 294 cc

Diámetro x Carrera 44,50 x 50,70 mm 54 x 54 mm 72,80 x 60 mm 76 x 60 mm 79 x 60 mm

Cilindro Nikasil

Lubricación Mezcla 2% de aceite

Combustible Gasolina sin plomo 98 oct

Carburador Dell'Orto PHBL26BS Keihin Ø 28 mm Dell'Orto PHBL26BS Keihin Ø 28 mm Keihin Ø 28 mm

Refrigeración Líquido

Arranque Sistema de engranajes con pedal retráctil

Escape Tubo en inox con silencioso fi nal de aluminio

Transmisión Primaria 5 velocidades accionamiento secuencial mediante selector anti punto muerto. Transmisión secundaria por cadena

Embrague Hidráulico, discos en baño de aceite

Encendido electrónico Leonelli Digital Hidria Digital Hidria Digital Hidria Digital Hidria Digital

Chasis Tubular Chrome-moly

Depósito de gasolina Aluminio Ergal con la bomba de combustible integrada

Frenos Hidráulicos Disco delantero de Ø 185 mm y trasero de Ø 145 mm

Suspensión delantera Horquilla Tech telescópica de 39 mm con un recorrido de 165 mm

Suspensión trasera Sistema progresivo a bieletas amortiguador de recorrido de 175 mm

Trasero Olle R16V R16V R16V R16V

Rueda delantera Llanta de aluminio Morad 21” anodisado grafito. Neumático Michelin con cámara

Rueda trasera Llanta de aluminio Morad 18” anodisado grafito. Neumático Michelin sin cámara

Peso 67 kg 67 kg 68 kg 68 kg 68 kg

Distancia entre ejes 1322 mm

Altura mínima al suelo 310 mm

Altura asiento 645 mm

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