SISTEM SMITH =>

SERINGKALI SISTEM SMITH MEMBUTUHKAN SEDIKIT PERUBAHAN PARADIGMA MENGEMUDI (contoh => keharusan untuk memakai seat belt).

BERPIKIR POSITIF LIHAT POSITIFNYA SEHINGGA KITA MAU MENERIMA & MENGIMPLEMENTASI KAN / TIDAK PEDULI TINDAKAN PENGEMUDI LAIN (ada perubahan paradigma)

1

SISTEM SMITH =>

PENGEMUDI SISTEM SMITH => TIDAK AKAN

BER ASUMSI TERHADAP APA YANG AKAN

DILAKUKAN OLEH PENGEMUDI LAIN………

2

SISTEM SMITH =>

RUANG UNTUK KENDARAAN

PANDANGAN UNTUK PENGEMUDI

WAKTU YANG CUKUP UNTUK

MENGAMBIL KEPUTUSAN & TINDAKAN

3

PEMAKAIAN 5 KUNCI AKAN MEMPEROLEH

RUANG

WAKTU

MEMBUAT KEPUTUSAN & MENGAMBIL TINDAKAN

4

SISTEM SMITH =>

MENGATUR PENGLIHATAN & MEMPOSISIKAN MOBIL

SEKUMPULAN PEDOMAN / ATURAN / KAIDAH (YANG LOGIS, KWALITATIF & KWANTITATIF) DALAM MENGEMUDI DIMANA PEDOMAN-2 TSB. SALING BERKAITAN & MENUNJANG SATU SAMA LAIN NYA. MAKIN SERING DIPRAKTEK KAN => MAKIN MAHIR DALAM MEMAKAI PEDOMAN-2 TSB.

JADI SISTEM SMITH => TOOLS / CARA / PROSES UNTUK MENUJU PENGEMUDIAN YANG LELAH SELAMAT & LEBIH RELAX….

5

SYSTEM SMITH =>

MENGELOLA RUANG DISEKITAR KENDARAAN

ANDA DENGAN CARA MENGATUR JARAK,

MEMPOSISIKAN KENDARAAN DENGAN CERMAT DAN

MENGELOLA PENGLIHATAN.

KARENA KECELAKAAN SEBENARNYA KARENA

ADA RUANG LAGI DISEKITAR KENDARAAN.

6

SISTEM SMITH =>

ALAT UNTUK MENUJU PENGEMUDIAN YANG

LEBIH SELAMAT, WALAUPUN ANDA TIDAK

PERNAH TERLIBAT DALAM KECELAKAAN

7

SYSTEM SMITH =>

1. SANGAT BERKURANG KEMUNGKINAN UNTUK TABRAKAN.

2. BERKURANG NYA KONSUMSI BBM & BIAYA PERAWATAN KENDARAAN.

3. BERKURANG NYA FRUSTRASI & STRESS DALAM MENGEMUDI.

8

MANFAAT PEMAKAIAN SISTEM SMITH

9

SEGITIGA KECELAKAAN JALAN RAYA

MENINGGAL

.74

1

LUKA-LUKA

1.3

??TABRAKAN TOTAL

TIDAK SELAMAT

UNTUK SETIAP YANG MENINGGAL

10

PENYEBAB DARI KECELAKAAN

SIFAT / KEBIASAAN TIDAK PENUH PERHATIAN PENGEMUDI LAIN MENGIKUTI DARI BELAKANG DENGAN RAPAT (TAILGATING) KECEPATAN YANG TIDAK SESUAI TIDAK BERPENGALAMAN CUACA KONDISI JALAN KESEHATAN KELELAHAN OBAT-OBATAN / ALKHOHOL KONDISI KENDARAAN

JADI ; DIMANA BISA DIPERGUNAKAN SISTEM SMITH => SEMUA TEMPAT DIMANA ADA LALU-LINTAS KENDARAAN DAN / ATAU MANUSIA

JADI TIDAK TERMASUK KERETA API, KAPAL LAUT / UDARA DAN SIRKIT BALAP ATAU HUTAN BELANTARA / PADANG PASIR……………..

11

SYSTEM SMITH =>

KUNCI SISTEM SMITH

1. Aim high in steering (Memandang jauh kedepan

dalam mengemudi).

2. Get the big picture (Dapatkan gambaran yang luas /

menyeluruh)

3. Keep yaou eyes moving (Teruskan gerakkan mata

anda)

4. Leave yourself an out (Sediakan ruangan untuk

menghindar)

5. Make sure they see you (Pastikan mereka melihat

anda)

K

U

N

C

I

K

U

N

C

I

12

MEMANDANG JAUH KEDEPAN DALAM MENGEMUDI

MEMANDANG JAUH KEDEPAN DALAM MENGEMUDI

• MENUNJUKKAN RENTANG WAKTU PANDANGAN MATA MINIMUM 15 DETIK.

• MELIHAT DAN MENGKAJI SETIAP INFORMASI DARI / ANTARA OBYEK YANG JAUH.

• MEMBIARKAN KENDARAAN TETAP BERGERAK SAMBIL MENYESUAIKAN DENGAN KEADAAN.

• MATA TETAP DI ARAHKAN / TENGADAHKAN PADA UJUNG BELOKAN / TIKUNGAN.

SISTEM SMITH =>

13

K

U

N

C

I

K

U

N

C

I

#1 MEMANDANG JAUH KEDEPAN DALAM MENGEMUDI

#1 MEMANDANG JAUH KEDEPAN DALAM MENGEMUDI

14

AA

BB

10 DETIK RENTANG WAKTU PANDANGAN MATA

15 DETIK RENTANG WAKTU PANDANGAN MATA

15

MVA UNIC TRUCK 4 X 1138 VS BUS GUMARANG BM 7736 DUDATE : 30 – 01 – 2003 AT 12.00 HRS

KM 37 ASPHALT ROAD MINAS DURI

DAPATKAN GAMBARAN YANG MENYELURUH

• MENJAGA JARAK IRING 4 DETIK SECARA KONSISTEN

• KECEPATAN TIDAK TERLALU CEPAT ATAU LAMBAT DAN

SESUAI DENGAN KEADAAN.

• MEMBUAT KEPUTUSAN DAN BERTINDAK SECARA AWAL

• MENGHINDARI TERJEBAK SECARA TIDAK PERLU

• MENGGUNAKAN AKAL SEHAT AGAR DAPAT MENGEMUDI

DENGAN LEBIH LANCAR DAN EKONOMIS

SYSTEM SMITH =>

16

K

U

N

C

I

K

U

N

C

I

#2 DAPATKAN GAMBARAN YANG MENYELURUH

17

SEMUA INI DAPAT MERUPAKAN GANGGUAN PANDANGAN

JARAK MENGIKUTI = LEBIH JAUH DARI JARAK BERHENTI!

TETAP GERAK KAN MATA ANDA

• MEWASPADAI (SCANNING) SETIAP PERSIMPANGAN

BESAR DAN KECIL.

• MENENGGOK KACA SPION SETIAP 5 – 8 DETIK

• MENGGERAKKAN MATA / MENGALIHKAN PANDANGAN

PANDANGAN SETIAP DUA DETIK

• MENGHINDARI MEMBELALAKKAN MATA PADA WAKTU

MENGKAJI PBJEK TERKAIT.

• MENENGOK KACA SPION PADA WAKTU MAU

MENGURANGI KECEPATAN ATAU MAU BERHENTI.

SYSTEM SMITH =>

18

#3 GERAKKAN TERUS MATA ANDA

19

BATAS RUANG PANDANGAN MATA => 1800

PANDANGAN TERPUSAT BERBENTUK KERUCUT

ADALAH 30

ADA 2 JENIS PANDANGAN => KOSONG DAN

TERPUSAT

SEDIAKAN RUANG UNTUK MENGHINDAR (TIDAK MEMBIARKAN KENDARAAN SENDIRI TERJEBAK)

20

SYSTEM SMITH =>

• JAGA JARAK DAN SEGERA KELUAR DARI

“KELOMPOK” KENDARAAN ANDA.

• MENYESUAIKAN RUANG GERAK UNTUK MENCEGAH

MENYELIPKAN KENDARAAN LAIN.

• SELALU MEMILIH LAJUR YANG PALING RENDAH

TINGKAT KEPADATANNYA

• PADA WAKTU BERHENTI, MELUANGKAN JARAK

DENGAN KENDARAAN DIDEPAN ANDA.

K

U

N

C

I

K

U

N

C

I

PASTIKAN MEREKA MELIHAT ANDA

21

SYSTEM SMITH =>K

U

N

C

I

K

U

N

C

I

DENGAN SENGAJA MENCARI & MELAKUKAN KONTAK MATA

DAN BUKAN HANYA MENGHARAPKAN PANDANGAN MATA.

MEMBUNYIKAN KLAKON APABILA KEADAAN MEMERLUKAN.

MENGGUNAKAN PENUNJUK ARAH SECARA EFEKTIF

MENEKAN PEDAL REM SEDINI MUNGKIN UNTUK MENYALAKAN

LAMPU REM.

MENEMPELKAN KENDARAAN PADA POSISI YANG BISA

DILIHAT OLEH PENGEMUDI YANG LAIN.

MENGAPA TERJADI TABRAKAN MUNDUR?

22

MUNDUR YANG TIDAK DIPERLUKAN

DAERAH “BUTA” (BLIND SPOT)

REKAYASA KENDARAAN

PRAKTEK YANG TIDAK SELALU DILAKUKAN

PERSIAPAKAN MENTAL TERBATAS UNTUK MUNDUR

INFORMASI YANG TIDAK CUKUP SELAMA MUNDUR

SEDAPAT MUNGKIN => HINDARI GERAKAN MUNDUR TETAPI APABILA

TIDAK MUNGKIN

23

• PERIKSA TERLEBIH DAHULU DIBAGIAN BELAKANG

• BERGERAKLAH MUNDUR SECARA PERLAHAN DAN BERHATI-

HATI

• TETAP WASPADA TERHADAP BAGIAN YANG TIDAK NAMPAK

• LIHAT BAGIAN DEPAN, BAGIAN SAMPING KIRI & KANAN DAN

BAGIAN BELAKANG SELAGI SAUDARA BERGERAK MUNDUR

• BERGERAKLAH MUNDUR SEJAUH YANG DIPERLUKAN SAJA

5 KUNCI SISTEM SMITH

24

1. MEMANDANG JAUH KEDEPAN DALAM MENGEMUDI

2. DAPATKAN GAMBARAN YANG LUAS / MENYELURUH

3. TERUS GERAKKAN MATA ANDA

4. SEDIAKAN RUANG UNTUK MENGHINDAR

5. PASTIKAN MEREKA MELIHAT ANDA

INTI DARI SISTEM SMITH

25

1. MENUNJUKKAN RENTANG WAKTU PANDANGAN MATA MINIMUM 15

DETIK (MEMANDANG JAUH KEDEPAN DALAM MENGEMUDI)

2. TETAP MENJAGA JARAK IRING MINIMUM 4 DETIK (DAPATKAN

GAMBARAN YANG LUAS / MENYELURUH)

3. MENGGERAKKAN MATA SETIAP 2 DETIK & MMELIHAT KACA SPION

SETIAP 5-8 DETIK (TERUS GERAKKAN MATA ANDA)

4. MMENJAGA JARAK DIDEPAN & RUANG GERAK YANG SESUAI SERTA

SEGERA KELUAR “KELOMPOK KENDARAAN “ (SEDIAKAN RUANG

UNTUK MENGHINDAR)

5. MENEMPATKAN KENDARAAN PADA POSISI YANG BISA DILIHAT OLEH

PENGEMUDI LAIN, MELAKUKAN KONTAK MATA DAN

MENGHINDAR MUNDUR (PASTIKAN MEREKA MELIHAT

ANDA)

PELAJARAN (LESSON LEARNED)

26

1. BERADA DIJALUR ORANG LAIN(KARENA SATU ARAH, BERASUMSI TAK ADA LAWAN, TIDAK TERAMPIL, KEBIASAAN, KUNCI # 4)

2. MENGIKUTI TERLALU DEKAT (TAIL GATING) (BERASUMSI REM BAGUS, KEBIASAAN, KUNCI # 2)

3. MELIHAT HANYA KENDARAAN DIDEPAN SAJA ( KEBIASAAN, KUNCI # 1 )

4. “MENYODOK” TANPA DILIHAT OLEH LAWAN ( KEBIASAAN, KUNCI NO. 5 )

5. “TANDA STOP” DI LIBAS TERUS ( KEBIASAAN, KUNCI NO. 2 )

6. SALAH PAKAI LAMPU HAZARD & LAMPU SIGN ( TIDAK TAHU, KEBIASAAN, KUNCI NO. 5 )

7. LANGSUNG MEMBANTING STIR JIKA SATU BAN DEPAN

“JATUH” KE BAHU JALAN ( TEKNIK DD & MENGHINDARI KERUSAKAN BAN )

8. BERGANTUNG PADA KEBERADAAN “RAMBU LALU-LINTAS”

SISTEM SMITH

27

1. JELASKAN MENENGOK KANAN DAN KIRI SEBELUM MASUK DALAM JALUR

LALULINTAS

2. TUNJUKKAN RENTANG WAKTU PANDANGAN MATA SELAMA 15 DETIK

3. BICARAKAN PENTINGNYA MELIHAT SEKILAS PERSIMPANGAN SEBELUM

MEMASUKKI PERSIMPANGAN TERSEBUT.

4. APABILA BERHENTI PADA LAMPU LALULINTAS, JELASKAN MENGAPA SAUDARA

MEMBERIKAN WAKTU BAGI KENDARAAN DI DEPAN UNTUK BERGERAK

BEBERAPA DETIK SEBELUM ANDA SENDIRI BERGERAK MAJU.

5. TERANGKAN APA SAUDARA WASPADAI DIANTARA KENDARAAN-KENDARAAN

YANG SEDANG PARKIR.

6. SEBUTKAN BEBERAPA ALASAN UNTUK MENGINJAK REM SEDINI MUNGKIN.

7. TUNJUKKAN JARAK MENGIKUTI SEBANYAK 4 DETIK (ATAU LEBIH)

8. JELASKAN MENGAPA SAUDARA MELUANGKAN JARAK SEPANJANG KENDARAAN

DALAM POSISI BERHENTI DENGAN KENDARAAN DIDEPAN.

DAFTAR PERIKSA UNTUK DEMONSTRASI MENGEMUDI

SISTEM SMITH

27a

9. TUNJUKKAN BAGAIMANA MENGHINDARI MENUMPUKNYA KENDARAAN PADA

WAKTU PERGANTIAN LAMPU LALULINTAS.

10. TUNJUKKAN KEBIASAAN BURUK YANG DILAKUKAN PENGEMUDI KENDARAAN

LAIN

11. KENALI PENUMPUKKAN KENDARAAN PADA LALULINTAS.

12. TUNJUKKAN BAGAIMANA MENDAPATKAN KONTAK MATA (SALING PANDANG

MATA).

13. JELASKAN LAMPU LALULINTAS YANG SUDAH “LAMA & YANG “BARU” (SEGAR).

14. KENALI RUANG DISEKELILING KENDARAAN SAUDARA.

15. JELASKAN LAJUR YANG KURANG PADAT KENDARAAN.

16. TERANGKAN ALASAN MENGAPA HARUS BERHENTI SEJAUH PANJANG

KENDARAAN SEBELUM TEMPAT PENYEBRANGAN PEJALAN KAKI PADA

PERSIMPANGAN

17. JELASKAN ARAH BAN MOBIL YANG MENYENTUH PERMUKAAN JALAN.


SISTEM SMITH

27b

18. TUNJUKKAN DAN JELASKAN POINT OF NO RETURN.

19. JELASKAN MENGAPA KITA HARUS MEMANTAU KACA SPION PADA WAKTU KITA

MENGINJAK REM.

20. JELASKAN BAHWA “LAMPU LALULINTAS BELUM HIJAU SAMPAI WAKTU LAMPU

REM KENDARAAN DISEPAN KITA MATI DAN KENDARAAN TERSEBUT MULAI

BERGERAK.

21. APABILA KONDISI SESUAI, SEBUTKAN MASING-MASING DARI KE LIMA

KUNCI SS.

22. TEKANKAN BAHWA KACA SPION HARUS DIPANTAU SETIAP 5 SAMPAI 8 DETIK

23. JELASKAN KAPAN WAKTU YANG NORMAL UNTUK GANTI LAJUR DAN KAPAN

WAKTU DARURAT UNTUK GANTI JALUR.

24. TUNJUKKAN POLA YANG BIASA DIIKUTI OLEH PENGENDARA YANG LAIN.

25. JELASKAN KEUNTUNGAN DARI MENCARI KEMUNGKINAN LAIN DARIPADA

BERGERAK MUNDUR.


28

1. MOBIL DIDEPAN ANDA MESINNYA MATI & SUSAH

DISTART LAGI

2. MENGHINDARI KECELAKAAN BERANTAI

3. MOBIL DIDEPAN ANDA MUNDUR

4. PERAMPOK ADA DIDALAM MOBIL DEPAN

5. JARAK / LUAS PANDANG YANG LEBIH BAIK

6. LEBIH CEPAT UNTUK MENCAPAI 4 DETIK JARAK IRING

6 ALASAN MENGAPA JARAK DIPERLUKAN WAKTU BERHENTI (JARAK MINIMUM = 1 X PANJANG MOBIL)

SISTEM SMITH =>

KEY #511%

KEY #233%

KEY #156%

KEY #1

KEY #2

KEY #5

2002 CPI MVA with Smith System

29

KEY #56%

KEY #235%

KEY #159%

KEY #1

KEY #2

KEY #5

2002 CPI MVA with Smith System

31

Documents

SISTEM SMITH =>