Sistema Alimentación Diesel Bombas

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  • 7/25/2019 Sistema Alimentacin Diesel Bombas

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    Sistema Alimentacin Diesel

    Autores: Fabin Bajaa

    Universidad Internacional del Ecuador

    Docente: Ing. Adolfo Pea, Docente de carrera de la Facultad de Ingeniera en

    !ecnica Auto"otri#, Universidad Internacional del Ecuador.

    Esta infor"aci$n fue obtenida de diferentes libros, artculos % &ginas 'eb,

    debida"ente estudiados % seleccionados.

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    Circuito de Alimentacin

    Funcin

    (a bo"ba de in%ecci$n se aco"&aa de un circuito de ali"entaci$n )ue le

    su"inistra co"bustible. A trav*s de *l la bo"ba de ali"entaci$n as&ira el co"bustible del

    de&$sito % lo bo"bea +acia la bo"ba de in%ecci$n a una &resi$n conveniente, )ue oscila

    entre % - bar. ircuito de baja &resi$n, encargado de enviar el co"bustible desde el

    de&$sito en )ue se encuentra al"acenado a la bo"ba de in%ecci$n.

    /uedando es)ue"ati#ado:

    Filtro de Combustible

    (a funci$n del filtro de co"bustible di*sel es la de &roteger el siste"a de in%ecci$n en los

    ve+culos di*sel. (os filtros di*sel eli"inan las i"&ure#as &resentes en el co"bustible )ue

    &ueden &roceder de diferentes fuentes:

    onta"inaci$n durante la &roducci$n, el trans&orte, el al"acena"iento, las

    re&araciones, etc.

    Entrada de las &artculas a trav*s del siste"a de ventilaci$n del de&$sito de

    co"bustible.

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    onta"inaci$n con las i"&ure#as % la o0idaci$n &resentes en el de&$sito o en los

    conductos de co"bustible.

    ondensaci$n de agua en el de&$sito de co"bustible debido a las variaciones de

    te"&eratura.

    Estos conta"inantes &ueden obstruir los siste"as de in%ecci$n, &rovocando )ue el "otor

    no funcione bien % se dae. El &etr$leo bruto contiene una gran cantidad de i"&ure#as )ue

    no se eli"inan &or co"&leto en el &roceso de destilaci$n. Dic+as i"&ure#as suelen estar

    constituidas &rinci&al"ente &or azufre, asfaltos y silicatos, )ue se &resentan en for"a de

    &artculas "u% duras % cu%a densidad les &er"ite "antenerse en el l)uido durante cierto

    tie"&o. Por otra &arte, % debido al uso % al &aso del tie"&o, el de&$sito de co"bustible

    &uede al"acenar &olvo, arenas o &artculas "etlicas.

    Por ello es esencial eli"inar dic+as suciedades, %a )ue al &asar &or los diversos $rganos del

    siste"a de in%ecci$n &roducen una acci$n de es"erilado )ue acelera sobre"anera el

    desgaste, con lo cual dic+os co"&onentes )uedan inutili#ados.

    1e a)u la necesidad de una escru&ulosa li"&ie#a del co"bustible +asta conseguir se&arar

    todas las i"&ure#as )ue lleva consigo, al "enos las )ue sean su&eriores a una "il*si"a de

    "il"etro. (os encargados de cu"&lir esta "isi$n son los filtros de co"bustible, )ue se

    e"&la#an entre la bo"ba de ali"entaci$n % la de in%ecci$n.

    El ele"ento filtrante suele estar constituido &or una es&ecie de cartuc+o de &a&el &oroso de

    celulosa es&ecial o fieltro, i"&regnado de una sustancia )ue nor"al"ente suele ser resina

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    fenlica, que tiene la propiedad de absorber el agua que pueda contener el

    combustible, &rocedente de la condensaci$n, )ue &uede atacar a las su&erficies "etlicas

    del siste"a de in%ecci$n, o0idndolas % deteriorndolas.

    Dada la gran i"&ortancia )ue tiene el siste"a de filtrado en un "otor Diesel, se +ace

    necesaria la re&osici$n de los cartuc+os filtrantes &eri$dica"ente, cada 15. !m

    apro"imadamente.

    #omba de Alimentacin

    2irve &ara as&irar co"bustible del de&$sito % su"inistrarlo a &resi$n a la c"ara de

    ad"isi$n de la bo"ba de in%ecci$n a trav*s de un filtro de co"bustible. El co"bustible

    tiene )ue llegar a la c"ara de ad"isi$n de la bo"ba de in%ecci$n con una &resi$n de

    a&ro0., bar &ara garanti#ar el llenado de la c"ara de ad"isi$n. Esta &resi$n se &uede

    conseguir utili#ando un de&$sito de co"bustible instalado &or enci"a de la bo"ba de

    in%ecci$n 3de&$sito de gravedad4, o bien recurriendo a una bo"ba de ali"entaci$n. Es este

    ulti"o caso, el de&$sito de co"bustible &uede instalarse &or debajo % 3o4 alejado de la

    bo"ba de in%ecci$n.

    (a bo"ba de ali"entaci$n es una bo"ba "ecnica de *"bolo fijada general"ente a la

    bo"ba de in%ecci$n. Esta bo"ba de ali"entaci$n es accionada &or el rbol de levas de la

    bo"ba de in%ecci$n. Ade"as la bo"ba &uede venir e)ui&ada con un cebador o bo"ba

    "anual )ue sirve &ara llenar % &urgar el lado de ad"isi$n del siste"a de in%ecci$n &ara la

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    &uesta en servicio o tras efectuar o&eraciones de "anteni"iento.

    E0isten bo"bas de ali"entaci$n de si"&le % de doble efecto. 2eg5n el ta"ao de la bo"ba

    se aco&lan en la "is"a una o dos bo"bas de ali"entaci$n.

    #omba de simple efecto

    Esta bo"ba de ali"entaci$n consta de dos c"aras se&aradas &or un *"bolo, )ue al

    ser e"&ujado &or la e0c*ntrica del rbol de levas, llena la c"ara de &resi$n a trav*s de la

    vlvula de retenci$n instalada en el lado de i"&ulsi$n.

    Durante la carrera de ali"entaci$n % ad"isi$n, &rovocada &or la fuer#a del "uelle,

    el co"bustible es i"&ulsado desde la c"ara de &resi$n +acia la bo"ba de in%ecci$n. Al

    "is"o tie"&o, se as&ira co"bustible desde el de&$sito, +aci*ndolo &asar &or la vlvula de

    ad"isi$n, "ientras crece el volu"en en la c"ara de as&iraci$n.

    Figura: Bo"ba de ali"entaci$n

    #omba de alimentacin de doble efecto

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    (a bo"ba de ali"entaci$n de doble efecto no tiene dos c"aras diferenciadas, sino

    )ue utili#a las dos carreras del *"bolo &ara i"&ulsar el co"bustible, Esto lo consigue

    "ediante dos vlvulas &aralelas % de efecto inverso en cada una de las c"aras )ue for"a

    el *"bolo. Durante la carrera ascendente 3b4, &rovocada &or la fuer#a del "uelle, el

    co"bustible es i"&ulsado desde la c"ara su&erior +acia la bo"ba de in%ecci$n. Al

    "is"o tie"&o, se as&ira co"bustible desde el de&$sito en la c"ara inferior +aci*ndolo

    &asar &or la vlvula de ad"isi$n. !ientras crece el volu"en en la c"ara de as&iraci$n en

    la c"ara de i"&ulsi$n decrece. En la carrera descendente 3a4 del &ist$n se invierten las

    funciones.

    Figura: Bo"ba de ali"entaci$n Doble efecto

    #ibliograf$a

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    %ttp&''(((.aficionadosalamecanica.net'curso)bomba)linea.%tm

    %ttps&''(((.uclm.es'profesorado'porrasysoriano'motores'temas'alimentacion*diesel.p

    df

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    http://www.fram-europe.com/es/productos/filtros-de-diesel.htmlhttp://www.aficionadosalamecanica.net/curso-bomba-linea.htmhttp://www.aficionadosalamecanica.net/curso-bomba-linea.htmhttp://www.fram-europe.com/es/productos/filtros-de-diesel.html