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7/22/2019 SISTEMA DE IDENTIFICACIN AUTOMATICA (AIS).pptx
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SISTEMA DE IDENTIFICACIN
AUTOMATICA (AIS)
SOLO EL QUE PERSEVERA SERA CORONADO
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FAMILIARIZACIN CON EL AIS
El objetivo fundamental del sistema AIS espermitir a los buques comunicar su posicin yotras informaciones relevantes para que otrosbuques o estaciones puedan conocerla.
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Imagine un sistema de navegacin electrnicaen un buque que tenga superpuesta unamarca sobre cada barco que est al alcance dela radio VHF; e indique velocidad y rumbo.
Cada una de las "marcas" reflejara el tamaodel barco, con su posicin. Tambin se puededisponer de informacin sobre sus maniobras
y alarmas de proximidad, con mayor precisiny detalle de las que proporciona el radar.
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USOS DEL AIS.
Buques de gran tonelaje, estndar AIS A
Buques de pequeo tonelaje, estndar AIS B Estaciones base en tierra
Elementos de ayuda a la navegacin
Aeronaves de bsqueda y rescate
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OBLIGATORIEDAD
El AIS es obligatorio para los buques adheridosal Convenio SOLAS que tengan alguna de lassiguientes caractersticas:
Buques con arqueo bruto superior a 500 TRB Buques en viajes internacionales con arqueo
bruto superior a 300 TRB
Todos los buques de pasaje,independientemente de su tamao
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El SOLAS, establece que el AIS proporcionar yrecibir informacin de las estacionesnecesarias en tierra. La instalacin de
estaciones en tierra basadas en el AIS sernnecesarias para cumplir el Convenio SOLAS de1974 (y sus modificaciones).
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EXCEPCIONES DEL USO
La utilizacin de los datos AIS por piratas y terroristases una preocupacin importante. Por dicha razn laasamblea de la OMI de Noviembre de 2003 permite
que los capitanes apaguen el sistema AIS en aquellaszonas donde el riesgo de ataque por piratas oterroristas sea inminente.
El sistema AIS es de difusin, consecuentemente
cualquiera puede recibirlo, sin discriminacin
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SISTEMA DE IDENTIFICACION AUTOMATICA
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CLASES DE AIS
La Recomendacin UIT-R M.1371-1 describe lossiguientes tipos de AIS:
Clase Aque utiliza acceso SOTDMA y se empleanen buques grandes. Clase Bque utiliza tecnologa CSTDMA, para
barcos ms pequeos.
La informacin de navegacin se obtieneautomticamente de los instrumentos de a bordo.
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CANALES Y FRECUENCIAS
Canal AIS1 (Clase A), correspondiente al canal87B de VHF (frecuencia entre 156.025 -162.025 MHz).
Canal AIS2 (Clase B), correspondiente al canal88B de VHF (frecuencia se limitan al tramo de161.5 - 162.025 MHz).
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FUNCIONAMIENTO:
Para evitar que los buques se interfieran entre s,si emitiesen simultneamente, la emisin estmultiplexada. Y para aumentar la capacidad del
sistema, la cadencia de refresco de la emisin seefecta en funcin de la velocidad del buque y desu evolucin: un barco lento en ruta rectilnea
refrescar sus datos con una cadencia menor,ms espaciada.
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Datos Clase A (Emite y recibe) Clase B (Solamente recibe)
Datos estticos
Nombre del buque
Tipo
Indicativo
Nmero IMO
Eslora y manga
Ubicacin de la antena
Datos relativos al viaje
Calado
Informacin sobre la carga
Destino
ETA
Otra informacin relevante
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Datos dinmicos
Hora
Posicin del buque
COG
SOG
Rumbo giroscpico
Velocidad de giro
Estado de la navegacin
Informes dinmicos
Velocidad del buque
Estado del buque
Mensajes
Alarmas
Seguridad
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