Embed Size (px)
Citation preview
Sistemul de franare cca
Functiile unui sistem de franare
• Imobilizeaza autovehiculul in stationare pe un drum in aliniament sau in
panta;
• Sistemul de franare trebuie sa realizeze:
• -franare sigura: rotile sa fie imobilizate in acelasi moment;
• -franare progresiva, fara socuri;
• -efortul conducatorului sa fie cat mai mic;
• -forta de franare sa actioneze in ambele sensuri de miscare ale
autovehiculului;
• -sa se asigure evacuarea caldurii care ia nastere in timpul
franarii;
• -sa fie eficace:distanta de franare sa fie cat mai redusa
• Mentine constanta viteza autovehiculului in cazul coborarii unor pante
lungi;
Clasificarea sitemelor de franare :
• 1.Dupa rolul functional: • a.Sistemul principal de franare –frana principala de serviciu-’’frana
de picior’’;
• b.Sistemul stationar de franare-frana de stationare-mentine
autovehic.imobilizat pe o panta,in absenta conducatorului,sau
suplineste sistemul principal in cazul defectarii acestuia;
• c.Sistemul suplimentar de franare-dispozitivul de incetinire-mentine
constanta viteza,la coborarea unor pante lungi,fara utilizarea
indelungata a franelor,in cazul autovehiculelor cu mase mari;
Clasificarea sitemelor de franare : • 2.Dupa forma piesei care se roteste: -cu disc (axiale)
-cu tambur(radiale)
Clasificarea sitemelor de franare :
• 3.Dupa forma pieselor care produc franarea:
• a.frane cu saboti; b.frane cu discuri; c.frane cu banda.
Clasificarea sitemelor de franare :
• 4.Dupa tipul mecanismului de actionare:
• a. rane cu actionare directa-conducator;
• b.frane cu sistem de actionare prin efect servo-efortul
conducatorului este folosit numai pentru comanda unui
agent exterior(lichid, aer)care produce(multiplica)forta
necesara franarii;
• c.frane cu actionare mixta-pentru franare –conducator si
servomechanism
Frâna cu disc închisă utilizată la automobile:
• 1,2-discuri (cu garnituri de fricţiune)
• 3-bielete
• 4-cilindrii de acţionare
• 5-carcasa rotitoare
Frana cu disc deschisa cu pistoane de
actionare pe ambele fete ale discului
• 1-garnituri de frecare
• 2-disc
• 3-butucul roti
• 4-pistoane
• 5-cadru (suportul)
Frana cu disc deschisa cu un singur
cilindru de actionare
• 1 cadru, 2 garnituri de protectie piston, 3 garnitura de
transare piston, 4 garnitura de etansare ax 8, 5 rondela,
6 capac levier de comanda a franei de mana, 7 arc disc,
8 ax, 9 levier de comanda a franei de mana, 10 saiba, 11
rulment mare, 12 manson, 13 arc, 14 piston.
Utilizarea franei disc ca frana de
stationare.
Utilizarea franei disc ca frana de
stationare.
• In fig a- se prezinta la care pentru frana de mana se
utilizeaza saboti servo 1 si 2 dispusi in interiorul
tamburului 3 de diametru redus. Frana de serviciu este o
frana cu discul 4 modificat in asa fel ca la partea lui
centrala sa aiba forma de tambur.
• In fig b- se prezinta utilizarea franei disc ca frana de
stationare acelor de ceasornic. Capatul interior al
parghiei va actiona asupra garniturii 7, apasand-o pe
discul 1. Jocul dintre capatul interior al parghiei si
garnitura se regleaza cu ajutorul suportului filetat 4.
Contrapiulita 5 asigura suportul in pozitia
corespunzatoare jocului j.
Frână pe disc ventilat
