MaaS, Liikkuminen/liikenne palveluna –Liikennevirasto mahdollistamassa

Asta Tuominen

02.06.2015

Liikkuminen/liikenne palveluna

●Liikkuminen on muuttumassa palveluksi (engl. Mobility as a Service, MaaS), jossa asiakas asetetaan keskiöön. Palvelumuotoisessa liikkumisessa asiakas saa tarpeitaan vastaavat liikkumispalvelut helposti. ●Asiakkaat hankkivat liikkumispalvelunsa joko yhden mobiilialustan

ja palveluntarjoajan kautta tai erinäisiä helppokäyttöisiä palveluita yhdistelemällä. ●Palvelut tuotetaan markkinaehtoisesti ja niiden

tuottamisesta vastaavat pääosin yritykset. ●Tieto liikkuu liikkujan ja logistiikan matkassa

yli liikennemuotovaihdosten.●MaaS palveluekosysteemi syntyy vaiheittain.

29.4.2015

Liikenneinfra

MaaSMobility as a Service

DigitalisaatioRobotisaatio

MaaS –osalliset ja tunnistettua tekemistä

2.6.2015 Asta Tuominen 4

Asiakas parempien liikkumispalvelujen 

käyttäjänä

Palvelun tuottajat uusien palvelujen innovaattoreina ja liiketoiminnan kehittäjinä

Viranomaiset mahdollistajana ja toiminnan tehostajana

Tiedonavaaminen

Lainsäädännön uudistaminen

Rahoituksen ja tukien oikea kohdentaminen

T&K ja kokeilut

Asiakkaat palvelun tuottajina

Tietovarannot

Ajankohtaisia hankkeita

Vaikutusten arviointia, skenaariointia…

●Liikenteen palvelumarkkinoiden muutos - Selvitetään liikenteen palvelu-markkinoiden tulevaa muutosta hyödyntäen olemassa olevaa tieteellistä tutkimusta (näkökulmana erityisesti yksityisen sektorin mahdollisuudet tuottaa palveluja). Osana MaaS white paper –työtä. Valmistuu kesäkuu 2015.

●Liikkuminen palveluna; vaikutustarkastelu - Kvantitatiivinen analyysi ja visualisoitu mallinnus MaaSsin vaikutuksista erilaisissa skenaarioissa. Valmistuu kesäkuu 2015.

●CEDR Call 2014 Mobility & ITS - kolmevuotinenhankehaku toteutettu, päätöksiä lähiviikkoina, myös MaaS –teema mukana. Käynnistyy kesäkuu 2015, jatkuu vuodelle 2017.

01.06.2015 Asta Tuominen 6

Aurora

01.06.2015 Liikennevirasto 7

• Suomi eturintamassa digitalisaation hyödyntämisessä – Aurora tarjoaa pohjoista kokeilualustaa (Tunturi-Lappi infra-alustana)

• Hanke käynnistyi keväällä 2015• Testausten ja työn valmistelun aloitus talvella 2015–2016• toiminta-alusta käyttövalmis 2016• Aurora organisoitunut, toimii tehokkaasti ja itsenäisesti 2017

Ensimmäisessä vaiheessa rakennetaan:• MaaS –ekosysteemi – hyöty matkailijoille ja

paikallisille asukkaille• Robottiautotestaus• Nopea tiedonvaihto ajoneuvojen välillä

(porovaroitukset)

Case Seinäjoki

●Seinäjoen alueella on käynnissä joukkoliikenteen ja henkilökuljetusten tietovarantojen digitointityö, jossa kootaan MaaS –operoinnin kannalta keskeisiä tietoja yhteiskäytettäväksi.●Tieto muokataan avoimeksi dataksi ja jaetaan kaupunkilaisten ja yritysten vapaasti

käytettäväksi. ●Tietopohjaa on tarkoitus hyödyntää uudentyyppisten ratkaisujen rakentamisessa

(liikenne palveluna –konsepti) ja samalla mahdollistaa haja-asutusalueen liikkumispalvelujen turvaaminen.●Uusia tietoon pohjautuvia palveluja aiotaan kehittää mm. Komia Campissä, joka on

23-24.6 Seinäjoella järjestettävä innovaatioleiri,jossa kohtaavat maatalouden ja liikenteen bittinikkaritja business http://www.intoseinajoki.fi/komiacamp/

8

Tieliikenteen automatisoinnista

Tieliikenteen automatisoinnin etenemissuunnitelma ja toimenpideohjelma 2016-2020●Työssä määritellään etenemissuunnitelma tieliikenteen automatisoinnille ja

erityisesti automaattiajamiselle Suomessa vuoteen 2020. ●Näkökulma painottuu Liikenneviraston, Trafin ja yleensä LVM:n hallinnonalan

toimiin automaattiajamisen mahdollistamiseksi kansallisten linjausten mukaisesti. Työn perustana on LVM:n robotisaation kansallinen toimintasuunnitelma 2015.●Valmisteilla automaattiajamisen testialueen perustaminen Tunturi – Lapissa.●Testaus mahdollista myös yleisillä teillä.

CityMobil2●Neljä kuskitonta 10 –paikkaista Citymobil2-bussia kuljettaa asiakkaita Kivistön

rautatieasemalta Vantaan asuntomessualueelle 10.7.−9.8.2015. Palvelu on kaikille avoin ja maksuton.●Kokeilureitti on noin kilometrin mittainen kevyen liikenteen väylä.●Yhteistyökumppaneina ovat Vantaan kaupunki, Liikennevirasto,

Trafi, Uudenmaan liitto ja HSL.9

Joukkoliikenteen tiedonhallinnan hankkeita

●Avoin reittiopas = Yhteistyössä HSL:n kanssa kehitettävä yhteinen alusta, jota käytetään tulevien sukupolvien Reittioppaan ja matka.fi.n pohjana. Mahdollistaa mm. reaaliaikatiedon hyödyntämisen reitityksessä. Uudistaa nykyisen järjestelmän tiedon hallintatyökalut. Projektin kesto 2014-2016. Internetsivusto avattu: http://matka.hsl.fi/●Joukkoliikenteen matkustajainformaation koontipalvelun esiselvitys

käynnistymässä, konsulttina Sito. Esiselvityksen jälkeen käynnistetäänvarsinaisen järjestelmän rakentaminen, tämän työn kilpailutus loppuvuodesta. Koontipalvelu on taustajärjestelmä, joka mm. kokoaa reitti- ja aikataulutiedot suurilta toimijoilta.●Joukkoliikenteen kansallinen

arkkitehtuurityö käynnissä.

10

Liikennetilannepalvelu

● Liikennetilanne.fi -palvelusta löytyvät ajantasaiset tiedot liikenteen häiriöistä, tietöistä, liikenteen sujuvuudesta, kelistä sekä kelikamerakuvat.● Palveluun on integroitu nyt myös rautatieliikenteen asemakohtaiset

tiedot (häiriöt/myöhästymiset).● Meriliikenneintegraatio käynnistyy keväällä 2015, jolloin mukaan tulevat

satamien lähtevät/saapuvat laivat. Merivaroitukset ja turvalaiteviat tuodaan seuraavassa vaiheessa.● Kaikki palvelussa käytetty lähtötietoaineisto on tarjolla myös avoimena

datana.●Vuonna 2014 maailman 4. eniten osumia kerännyt

ArcGIS Online –palvelu Listan ensimmäisenäweather.gov (USA)

11

Fiksut väylät ja älykäs liikenne – sinua varten.