Upload
muhamad-fauzan-ghassani
View
226
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
1/47
KATA PENGANTAR
Segala puja, puji serta syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT
yang telah melimpahkan rahmat, ridho, serta karunia-Nya sehingga penulis dapat
menyelesaikan tugas besar ini dengan baik dan lancer dengan judul Laporan
Tugas Besar embatan !omposit"# Tugas besar ini dibuat sebagai salah satu
syarat kelulusan mata kuliah Struktur Baja embatan-$ pada semester %#
Berbagai kesulitan dan masalah muncul dalam pembuatan tugas besar
ini# Tanpa bantuan, bimbingan, dan petunjuk dari berbagai pihak sulit kiranya
penulis dapat menyelesaikan tugas besar ini dengan tepat &aktu# 'aka dalam
kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih kepada (
)# Allah SWT*
$# Bapak 'oeljono, +rs#,S)# selaku dosen pembimbing dan pengajar
mata kuliah Struktur Baja embatan $ pada semester %*
# !edua orang tua tercinta atas segala do.a restu, kasih sayang, serta
dukungan moril maupun materil*
/# 0ekan-rekan +/-T yang selama ini memberi dukungan penuh
kepada penulis dalam pembuatan laporan ini# Terima kasih teman-teman#
Akhirnya penulis berharap semoga tugas besar ini dapat berman1aat dan
dapat memberikan sumbangan ilmu pengetahuan bagi mahasis&a Teknik Sipil
khususnya dan bagi pembaca pada umumnya# enulis mengharapkan kritik dan
saran demi perbaikan dimasa yang akan datang#
Bandung, No2ember $3)4
enulis
Muhamad Fauzan G_131134017_Struktur Baja Jembatan 2 D4-TJJ 1
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
2/47
DAFTAR ISI
!ATA 5N6ANTA0###########################################################################################################
+A7TA0 8S8#########################################################################################################################
BAB 85N+A9:L:AN#####################################################################################################
)#) Latar Belakang#######################################################################################################
)#$ 0umusan 'asalah##################################################################################################
)# Tujuan enulisan####################################################################################################
)#/ Sumber +ata enulisan##########################################################################################
BAB 88+ATA T5!N8S !;NST0:!S8##############################################################################
$#) +ata erencanaan###################################################################################################
$#$ 6ambar 0encana embatan !omposit###################################################################
BAB 888505N######################################################################
#/ erhitungan ##########################
BAB 8%SA'B:N6AN####################################################################################################
/#) +ata Sambungan##################################################################################################
/#$ 0esultan 6aya pada 6elagar 8nduk######################################################################
Muhamad Fauzan G_131134017_Struktur Baja Jembatan 2 D4-TJJ 2
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
3/47
/# erencanaan Baut#################################################################################################
/##) erencanaan +iameter Baut###############################################################################
/##$ Tata Letak Baut###################################################################################################
/##$ !ekuatan Baut####################################################################################################
/#/ erhitungan Sambungan######################################################################################
/#/#) Sambungan 9anya pada Badan ro1il################################################################
/#/#$ Sambungan pada Badan dan Sayap ro1il##########################################################
BAB % 5N:T:#############################################################################################################
4#) !esimpulan##########################################################################################################
+A7TA0 :STA!A#########################################################################################################
LA'80AN
Muhamad Fauzan G_131134017_Struktur Baja Jembatan 2 D4-TJJ 3
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
4/47
embatan !omposit
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
8ndonesia merupakan sebuah Negara kepulauan yang sedang
berkembang# erkembangan ekonomi harus dibarengi dengan perkembangan
transportasi yang memadai# +isisi lain, 8ndonesia merupakan Negara yang
memiliki &ilayah yang berbukit-bukit dan banyak dilalui oleh sungai-sungai#
8ni merupakan suatu tantangan bagi transportasi di 8ndonesia# Salah satu
solusi yang dapat diambil adalah pembangunan jembatan#
+engan perkembangan aman, jembatan banyak dibuat dengan
berbegai macam material, seperti baja, beton, kayu dan lain sebagainya#
+e&asa ini, tidak sedikit jembatan yang menggunakan jembatan bersi1at
komposit# embatan dengan penampang komposit, terbentuk jika dua buah
komponen bahan =Baja-Beton> digabung menjadi satu kesatuan penampang
dan terjadi intreaksi antara komponen-komponen tersebut yang berupa Lantai
beton dan Balok baja dalam menahan beban kerja, masing-masing
karakteristik dasar dan meterialnya dari dua komponen tersebut
diman1aatkan secara optimal# Agar terbentuknya interaksi yang baik antara
dua komponen tersebut, gaya geser yang terjadi antara lantai beton dan balok
baja ditahan oleh enghubung 6eser =Shear #
1.2 Rumusan asala!
+i dalam menyusun laporan ini ada beberapa rumusan masalah
diantara lain (
)# Bagaimana perencanaan jembatan komposit dan menentukan
dimensi pro1il baja yang dipakaiC
$# Bagaimana perencanaan sambungan bau t yang akan dipakaiC
# Bagaimana menggambarkan detail sambungan jembatan yang telah
direncanakan sebelumnyaC
Muhamad Fauzan G_131134017_Struktur Baja Jembatan 2 D4-TJJ 1
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
5/47
embatan !omposit
1.3Tu"uan Penul#san
Tujuan dari penulisan laporan ini antara lain (
)# 'ahasis&a dapat merencanakan jembatan komposit dan dapat
menentukan dimensi pro1il baja yang dipakai#
$# 'ahasis&a dapat merencanakan sambungan baut yang akan dipakai#
# 'ahasis&a dapat menggambarkan detail sambungan jembatan yang
telah direncanakan sebelumnya#
1.$ Sum%er Data Penul#san
Laporan ini dibuat dengan data yang diperoleh dari dosen
pembimbing dengan melakukan teknis penulisan yang mengacu pada
ketentuan dosen pembimbing, tabel-tabel baja, buku baja dan persyaratan
perencanaan jembatan#
Muhamad Fauzan G_131134017_Struktur Baja Jembatan 2 D4-TJJ 2
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
6/47
embatan !omposit
BAB II
DATA TEKNIS K&NSTRUKSI
2.1 Data Peren'anaan
Bentang embatan D 2( m
Lebar embatan D ) m
!elas 'uatan D A*I
'utu Baja B +,
7y D $/3'pa D 2$-- kgEcm
$
7u D F3'pa D +,-- kgEcm
$
5lastisitas Baja 2--.--- 'pa D 2.---.--- kgEcm$
'utu Beton D 7c.D +- 'pa D +-- kgEcm$
Tebal lantai beton kendaraan D -22 m
Tebal aspal D --( m
Tebal genangan air D -1 m
arak antar 6elagar memanjang =b> D 1$ m
B beton =
> D 2$-- !NEm$
B aspal =
> D 1/-- !NEm$
B air = > D 1--- !NEm$
Sambungan D baut mutu tinggi
Muhamad Fauzan G_131134017_Struktur Baja Jembatan 2 D4-TJJ 3
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
7/47
embatan !omposit
2.2 Gam%ar Ren'ana 0em%atan Kms#t
SKALA 1 : 100
TAMPAK ATAS
1
0
0
0
1
0
0
0
7
0
00
23000
Trotoar
Trotoar
Aspal t=5 cm
Pelat Beton t = 22 cm
Gelagar In!"
#$a%rag&ma
1
'
0
0
1
'
0
0
1
'
0
0
1
'
0
0
1
'
0
0
1
'
0
0
(000 5000 (000
23000
P$pa Sanaran Trotoar Pelat Beton
Gelagar In!"
P)T)*GA* M+MA*,A*G ,+MBATA*
SKALA 1:100
Sam-!ngan Ba!t
Muhamad Fauzan G_131134017_Struktur Baja Jembatan 2 D4-TJJ 4
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
8/47
embatan !omposit
2.
2.2.
2.
Gelagar In!"
#$a%ragma
1'00 1'00 1'00 1'00 1'00 1'00
(000
P)T)*GA* M+LI*TA*G ,+MBATA*SKALA 1:50
TIA*G SA*#A/A*
ASPAL t=5 cm
P+LAT B+T)* t=22 cm
BAB III
PEREN3ANAAN K&P&SIT
+.1 Pra4#mens#
eng!#tung %e5
be1 D1
4bentangbalok D
1
4 $4 D ,$4 m
be1 D s D ),/ m
be1 D )$ tebal pelat lantai beton D )$ 3,$$ m D $,/ m
diambil nilai terkecil D be1 D ),/ m
eng!#tung men Ak#%at Berat Sen4#r#
Berat aspal D 3,34 ? b ? l ? Gaspal
D 3,34 ? ),/ ? ) ? )H,33 D 126 !NEm
Berat pelat lantai kendaraan D d ? b ? ) ? Gbeton
D 3,$$ ? ),/ ? ) ? $/,33 D ,+)2 !NEm
Berat genangan air D 3,) ? b ? ) ? Gair
Berat gelagar memanjang
=asumsi>
D 3,) ? ),/ ? ) ? )3
D 8W7 433#$33#I#)/
D 1$
D -/),
!NEm
!NEm
Muhamad Fauzan G_131134017_Struktur Baja Jembatan 2 D4-TJJ 5
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
9/47
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
10/47
embatan !omposit
(000
1'001'001'001'001'001'00
2.
2. 2.
Yk=2+d+h=2+0,22+0,7=2,92m
Yl=h+tr2
=0,7+1
2=0,85m
W=100Kg
m2
(BMS )
W1=W 12=10012=1200Kg/m
MA=0 Rw 1,75W1(1+1 )=0
Rw=W
12
1,75=
12002
1,75=1371,428Kg
men 4an L#ntang Ak#%at Be%an Ang#n
Mw=1
4
Rw l=1
4
1371,42830
10285,71Kgm=102857100Nmm
Dw=R w=1371,428Kg=13714,28N
men Ult#mate
M=MDL RDL+MwL R wL+M R
Muhamad Fauzan G_131134017_Struktur Baja Jembatan 2 D4-TJJ 7
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
11/47
embatan !omposit
Per!#tungan Pem%e%anan Ttal
men
Mtotal=1,2 MDL+1,6 M+1 MWL
Mtotal=1,21500,525 106+1,62208106+1102857100
Mtotal=5436287100Nmm
L#ntang
Dtotal=1,2 DDL+1,6 D+1 DWL
Dtotal=1,2200,07103
+1,6294,4103
+113714,28
Dtotal=724838N
Muhamad Fauzan G_131134017_Struktur Baja Jembatan 2 D4-TJJ 8
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
12/47
embatan !omposit
erencanaan +imensi ro1il 6irder
'utu baja ( B F
a# 7y ( $/3 'a
b# 7u ( F3 'a
'+LD )433,4$4 kNm D 1500,525106Nmm
S!"erl= MDL
1,12 #$ =1500,52510
6
1,122400,9=6202566,964 mm3
S! "erl=6202,566964 %m3
D#4aat r5#l I7F )12.+-2.1/.+$
+ata ro1il(
? D )3I33 cm
8? D /IH333 cm/
y D )3/3 cm
8y D )4F33 cm/
i? D F cm h D I)$ mm
iy D ,4 cm b D 3$ mm
A D / cm$ t1 D / mm
W D $H !gEm t& D )H mm
+.2 Kntrl Kekuatan 4an Sta%#l#tas Penamang
!ekompakkan enampang
h&D I)$ - $=/> D H// mm
hwtw
< 1680#$
844
18
II
R=1
2 (q )+q% ) l+
2 M-
1
2l
R=1
2 (1,66+7,392 )23+2
461,746105
1
223
=184,40 kN
Muhamad Fauzan G_131134017_Struktur Baja Jembatan 2 D4-TJJ 21
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
25/47
embatan !omposit
M--=1
4(R+P+)L
M--=1
4(184,40+54,28454 ) 23=1372,44 kNm
'aka(
#%2= M
2 $ k
-kom"o)*t n=
1372,44106
278,16
4.643 .655.2578,51=9,66N/mm2
M2$ )
+
-kom"o)*t=
1372,44 106
633,84
4.643 .655.257 =187,33N/mm2
+=# S2
c
s
s6
"
(
1733
6
4. Ta!a III
Beban Lalulintas dan angin bekerja
:LLpLL
=LL
M3=M+MWL
Muhamad Fauzan G_131134017_Struktur Baja Jembatan 2 D4-TJJ 22
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
26/47
embatan !omposit
M3=1227,625 106+47095550=1.274 .720.550Nmm
#%3= M
3 $k
-kom"o)*t n=
1.274 .720 .550278,16
4.643 .655.2578,51=8,97N/mm2
M3$)
+
-kom"o)*t=
1.274 .720.550633,84
4.643 .655.257 =173,99N/mm2
#S3=
"
s
s6
c
(7
173((
6
Tegangan Ak!#r
o Pa4a Betn
.%=#%2+ #%
3'#%
.%=4,882+6,918'25
.%=11,8'25 &K
o Pa4a Ba"a
.)=#)1+ #)2+#)3 ' #$
.)=92,72+187,33+173,99'290
.)=268
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
27/47
embatan !omposit
+.( Anal#sa Penamang Kms#t a4a Kn4#s# Plast#s
2=A ) .$
3=0,85 # % , be# a
2=3
A ) .$=0,85 # % , be# a
a= A ) .$
0,85 # % , be#
a= 36400240
0,85301600=214,12mm
256,94 mm To
Co = 085 !"#.b$.a % &!.!' = 085 ( 25 ( 1600 ( 25694 %
10268 ( 240 = 11200280
To = !') &s* &!+ = 240 )36400 * 10268+= 6271680
fff tbA =
= 302 ( 34 = 10268 ,,-
ara/ dari aris netral lastis /e serat atas elat sa'a atas baja '
daat diitun ,elalui ersa,aan /esei,banan a'a C dan T :
C = T = C#% Cs
= 085 !"#.b$. a % b!..'". !' = 8735960 % 384000'"
a/a '" =fybf
abcffyA Es
#
>##QH4,3=
=
36400! 240(0,85! 25!1600!256,94 )302!240 = 0001 ,,
Muhamad Fauzan G_131134017_Struktur Baja Jembatan 2 D4-TJJ 24
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
28/47
embatan !omposit
$EQQ$ yydd =
= 912 * 456 * 00012 = 456 ,,
$ER$ atydd c +=
= 912 * 456 % 220 * 256942 =
54753 ,,
Q
>$EQ=Q$E
ybA
ydybdAsy
fs
f
=
=
36400!
912
2 302!0,001 , !(912
0,001
2 )36400302!0,001
= 456 ,,
n = =C#.d2"%Cs.d2 = 8735960 ( 456 % 384000 ( 54753 =
6.361.044.148
Mn=M"=3 d ,
d ,=h)
2+d
1
2a
d,
=912
2 +2201
2 .214,12=568,94mm
M"=0,85 # % , be# a d ,
M"=A ) .$ (h)12 a)M"=36400240568,94=7.031 .966.118Nmm
Muhamad Fauzan G_131134017_Struktur Baja Jembatan 2 D4-TJJ 25
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
29/47
embatan !omposit
Mtotal=1,2 MDL+1,6 M+1 MWL
Mtotal=1,21500,525 106+1,62208106+175262500
Mtotal=5.408 .692.500Nmm
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
30/47
embatan !omposit
D2=
D11
6L
1
2L
=1324,9
1
623
1
223
=441,633KN
6aris netral berada di baja =kondisi elastis> k D 278,16mm
c. D 168,30mm
S!=A % eq $%=36200mm2 168,30mm=6.092.460mm3
+irencanakan akan menggunakan Shear Connector 7le?ibel
+iasumsikan tinggi stud =9> D )$ cm D )$3 mm
+iameter stud =d> D $$ mm
umlah stud S)=n> D
umlah stud S$=n> D )
6
d=
120
22=5,45mm '5,5
/=10 6 d #%
/=101202225=132.000N
S1=
/ n - kom"
D1 S!=132.00034.643 .655.257
1324900,66.092.460=227,813mm
S2=
/ n - kom"
D2 S!=132.00014.643 .655.257
4416336.092.460=227,813mm
S1=S
2=227,813mm'b=300mm&K
q=D S!
-kom" )
q1=
D1
S!
-kom" )
1=
1324900,6 6.092 .460
4.643 .655.257227,813=395.999,389N
q1
' / n
Muhamad Fauzan G_131134017_Struktur Baja Jembatan 2 D4-TJJ 27
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
31/47
embatan !omposit
q1=395.999,389N '132.0003
395.999,389'396.000&K
q2=
D2
S!
-kom" )
2=
4416336.092.460
4.643.655 .257227,813=579,421N
q2
' / n
q2=579,421N '132.0001
579,421'132.000&K
adi S yang digunakan adalah(
S1=227,813mm 7230mm
S2=227,813 mm 7230mm
Gambar 3.1 lustrasi Shear !"nne!t"r
Muhamad Fauzan G_131134017_Struktur Baja Jembatan 2 D4-TJJ 28
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
32/47
embatan !omposit
BAB I=
SABUNGAN
$.1 Data Sam%ungan
ro1il D 8W7 I$#33#)#$3
Tebal pelat baja D )$ mm
#$ D $I3 'a
#
D 433 'a
umlah bidang geser =6> D $
'utu baut D A-/I3
72 ulir baut pada bidang geser D 3 ksi
7y baut D $I3 'a
D 3,I
Syarat D As baut As baut D $,4d Fd
As baut tepi D ),4d d
$.2 Resultan Ga;a a4a Gelagar In4uk
Sambungan yang digunakan pada jembatan komposit ini adalah sambungan
baut dengan menggunakan pelat baja# Sambungan ini terletak pada gelagar induk#
embatan komposit dengan bentang $ meter ini tidak memungkinkan untuk
dipasang satu bentang pro1il baja, karena pada umumnya panjang maksimum
pro1il baja dipasaran adalah )3 meter, maka pada jembatan komposit denganbentang $ meter ini dibuat menjadi / segmen, dengan $ segmen H meter dan $
segmen 4,4 meter# +iantara segmen satu dengan yang lainnya disambungkan
dengan pelat baja yang diberi baut =gambar F#)>#
Muhamad Fauzan G_131134017_Struktur Baja Jembatan 2 D4-TJJ 29
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
33/47
embatan !omposit
Sam-!ngan Ba!t
Gelagar In!"
Pelat BetonTrotoarP$pa Sanaran
23000
(0005000(000
P)T@ M+MA*,A*GSKALA 1 : 100
Gam%ar $.1arak antar sambungan pada gelagar induk
Pelat Beton
TrotoarP$pa Sanaran
23000
(0005000(000
McM! M
A B #
#!
#!
#c
#2500
11500
Gam%ar $.2Letak Sambungan
M=2955718350Nmm
M=1
8 q L
2
Muhamad Fauzan G_131134017_Struktur Baja Jembatan 2 D4-TJJ 30
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
34/47
embatan !omposit
q=M 8
L2 =
2955,7183508
232
=44,699 kNm
8a=q L
2=
44,69923
2=514,038 kN
M%=8aL( 12 q L2)
M%=514,0389( 12 44,69992)=2816,032kNm
Md=M%=2816,032kNm
D=8a=514,038kN
Muhamad Fauzan G_131134017_Struktur Baja Jembatan 2 D4-TJJ 31
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
35/47
embatan !omposit
D
1
2 L
=D%
2,5
D2,5=D% 1
2 L
514,0382,5=D% 1
223
1285,095=D% 11,5
D%=111,747 kN
Dd=D%=111,747 kN
$.+ Peren'anaan Baut
$.+.1 Peren'anaan D#ameter Baut
Pbge)er=Pb"em*kl
0,62 Ab .b m=3,2dbt".
0,624902( 14 9 db2)=3,2db12500
607,6( 14 9 d b2)=19200 db
477,208 db2=19200db
477,208 db=19200
db=40,23mm
Baut yang tersedia maksimal H mm, maka digunakan diameter +/ mm#
$.+.2 Tata Letak Baut
0arak m#n#mum %aut ke %aut
Muhamad Fauzan G_131134017_Struktur Baja Jembatan 2 D4-TJJ 32
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
36/47
embatan !omposit
3db') '24 t"
338' ) '2412
114mm') '288mm
0arak m#n#mum %aut ke elat
1,5db') '12t"
1,538' ) '1212
57mm') '144mm
h"elat=62(t#+r)
h"elat=6922 (20+28,6 )=594,8mm 590mm
$.+.2 Kekuatan Baut
Nge)er=0,62.bmAb
Nge)er=0,624902(14 9382)=689.088,2N
Ntm"=3,2dbt".
Ntm"=3,23812500=729.600N
Sehingga, Nbat=689.088,2N
$.$ Per!#tungan Sam%ungan
$.$.1 Sam%ungan Han;a a4a Ba4an Pr5#lM% 2816,032 kNm
D%=D:=Dw 111,747 kN
Muhamad Fauzan G_131134017_Struktur Baja Jembatan 2 D4-TJJ 33
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
37/47
embatan !omposit
h"elat 590mm
tw"ro#*l 13mm
2 3
' 5
7
( 10
1
57 11( 11( 11( 57
57
11(
11(
11(
11(
57
5(0
5(0
12 1311
11(
M:=M%+(D% e)
M:=2816032000+(111747295 )=2.848 .997.365Nmm
!on1irgurasi baut terdapat pada 6ambar /#, sedangkan perhitungan kekuatan pikul
baut terdapat pada tabel /#)
Muhamad Fauzan G_131134017_Struktur Baja Jembatan 2 D4-TJJ 34
b=(257)+(1194 )=590mm
e=1
2b=
590
2=295mm
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
38/47
embatan !omposit
#
M
#?
M?
2 3
'5
7
( 10
1
57 11( 11( 11( 57
57
11(
11
(
11(
11(
57
5(0
5(0
12 1311
11(
Gam%ar $.+!on1igurasi Baut
Muhamad Fauzan G_131134017_Struktur Baja Jembatan 2 D4-TJJ 35
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
39/47
embatan !omposit
Ta%el $.1.6aya ikul Baut dengan Baut di Bandan ro1il
NoBaut
Jarak (mm)x1^2
(mm2)y1^2
(mm2)
Akibat Beban P Akibat Momen
x1 y1 Pbx (N)Pby(N)
Pmx (N) Pmy (N)
1 238 238 56644 56644859592
3
0 855041855041
22 238 0 56644 0
8595923
0 0855041
2
3 238 238 56644 56644859592
30
8550412
8550412
4 119 119 14161 14161859592
30 427521
4275206
5 119 119 14161 14161859592
30
4275206
4275206
6 0 238 0 56644859592
30 855041 0
7 0 0 0 0859592
3 0 0 0
8 0 238 0 56644859592
30
8550412
0
9 119 119 14161 14161859592
30 427521 427521
10 119 119 14161 14161859592
30
4275206
427521
11 238 238 56644 56644859592
30 855041 855041
12 238 0 56644 0859592
30 0 855041
13 238 238 56644 56644 8595923
0 8550412
855041
396508 396508
Pb!=N
n=
111747
13=8595,923N
Pm!= M:Y1
(!12+$ 12 )
=2.848 .997.365
(396508+39650
Pm$= M:! 1
(!12+$ 12 )=
2.848 .997.365
(396508+3965
P!=Pb!+Pm!=8595,923+ (855041,2)=
P$=Pb$+Pm$=0+(855041)=855041N
Pbat=(P!2 )+ (P$2 )=(863637,12 )+ (8550412)
Pbat=1215304,334
N
Pbat mak)' Nbat
1.215.304,334N ; 689.088,2N N&2 &K 5
Muhamad Fauzan G_131134017_Struktur Baja Jembatan 2 D4-TJJ 36
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
40/47
$.$.2 Sam%ungan a4a Ba4an 4an Sa;a Pr5#l
1. Sam%ungan a4a %a4an r5#l
M% 2816,032 kNm
D%=Dw=D: 111,747 kN
h"elat 590mm
tw"ro#*l 13mm
-"ro#*l 1.720.000.000mm4
2 3
' 5
7
( 10
1
57 11( 11( 11( 57
57
11(
11(
11(
11(
57
5(0
5(0
12 1311
11(
-w=112
h"elat3
tw= 112
5903
13=222493916,7 mm4
Mw=M% -w
-"ro#*l=2816,032106
222.493.916,7
1.720.000 .000=364.273.249,6Nmm
M:=Mw+(Dw e )
M:=364.273.249,6+ (111747295)=397.238.614,6Nmm
b=(257)+(1194 )=590mm
e=1
2b=
590
2=295mm
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
41/47
!on1irgurasi baut terdapat pada 6ambar /#/ sedangkan perhitungan kekuatan pikul
baut terdapat pada tabel /#$
#
M
#?
M?
2 3
' 5
7
( 10
1
57 11( 11( 11( 57
57
11(
11(
1
1(
11(
57
5(0
5(0
12 1311
11(
Gam%ar $.$!on1igurasi Baut pada Badan ro1il
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
42/47
Ta%el $.26aya ikul Baut dengan Baut di Bandan ro1il
NoBaut
Jarak (mm)x1^2
(mm2)y1^2
(mm2)
Akibat Beban P Akibat Momen
x1 y1 Pbx (N)Pby(N)
Pmx (N) Pmy (N)
1 238 238 56644 56644859592
30 119219
1192193
2 238 0 56644 0 8595923 0 0 1192193
3 238 238 56644 56644859592
30
1192193
1192193
4 119 119 14161 14161859592
30 596096
5960964
5 119 119 14161 14161859592
30
5960964
5960964
6 0 238 0 56644859592
30 119219 0
7 0 0 0 0859592
30 0 0
8 0 238 0 56644859592
30
1192193
0
9 119 119 14161 14161859592
30 596096 596096
10 119 119 14161 14161859592
30
5960964
596096
11 238 238 56644 56644859592
30 119219 119219
12 238 0 56644 0859592
30 0 119219
13 238 238 56644 56644859592
30
119219
3119219
396508 396508
Pb!=N
n=
111747
13=8595,923N
Pm!= M:Y1
(!12+$ 12 )=397238614,6 23
(396508+396508
Pm$= M: ! 1
(!12+$ 12 )=397238614,6 (396508+39650
P!=Pb!+Pm!=8595,923+119219,3=1
P$=Pb$+Pm$=0+(119219)=119219N
Pbat=(P!2 )+ (P$2 )=(127815,22 )+(1192192 )
Pbat=174785,4655N
Pbat mak)' Nbat
174.785,4655N '689.088,2N &K 5
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
43/47
2. Sam%ungan a4a Sa;a Pr5#l
-#lange=-"ro#*l-w
-#lange=1.720 .000.000222.493.916,7=1.497 .506.083mm
M#=M% -#lange
-"ro#*l=2816,032106
1.497 .506.083
1.720.000 .000=2.451 .758.750Nmm
+ari M# didapatkan besar gaya kopel K#
K#=M#
6=
2.451.758 .750
692=3.543.003,974N
nbat= K#
Nbat=3.543.003,974
689088,2=5,14176bah
Kn= K#
nbat=
3.543.003,974
6=590.500,6623N
Syarat kuat( Kn ' N)ambngan
590.500,6623'689.088,2 & K 5
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
44/47
2 3
' 5
7
( 10
157 11( 11( 11( 57
57
11(
11(
11(
11(
57
5(0
5(0
12 1311
11(2 3
' 5
7
( 10
1
12 1311
M
#?
M?120 120 120 120 120 120
K%
K%
K%Kn
57 1 57
300
Gam%ar $.(!on1igurasi Baut pada Sayap ro1il
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
45/47
BAB =
PENUTUP
(.1 Kes#mulan
+ari hasil perencanaan struktur jembatan komposit, dapat disimpulkan bah&a(
)# ro1il yang digunakan untuk gelagar induk adalah 8W7 I$#33#)#$3*
$# 'etode pelaksanaan yang digunakan adalah metode tumpuan sementara @
bentang*
# Shear connectoryang digunakan adalah jenis stud dengan diameter $$ mm
dengan tinggi )$3 mm# arak pada tumpuan =)E bentang> S) D $3 mm,
sedangkan untuk lapangan =)E bentang tengah> S$ D $3 mm*
/# Alat sambung yang digunakan adalah baut dengan mutu tinggi A-/I3 dengan
diameter H mm# Tebal pelat baja yang digunakan adalah )$ mm*
4# Sambungan yang dilakukan pada badan dan sayap pro1il#
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
46/47
DAFTAR PUSTAKA
6una&an, 0udy, 8r#
)IHF# Tabel Profil Konstruksi Baja# ogyakarta ( !anisius#
'oeljono, +rs#,S)#
$33/#Konstruksi Baja Dasar# Bandung ( oliteknik Negeri Bandung#
'oeljono, +rs#,S)#
$33/#Konstruksi Baja Jembatan# Bandung ( oliteknik Negeri Bandung#
7/25/2019 Sjj Si Ganteng Percobaan 2
47/47
LAPIRAN