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Luigi CarrinoPresidente Distretto Tecnologico Aerospaziale della Campania

Aerospazio: l’Italia dei Distretti

“Il Comparto Aerospaziale nel Sistema Duale” – Roma 14-15-17 dicembre 2012

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L’industria italiana per l’aerospazio e la difesa è quarta in Europa e settima a livello

mondiale

FATTURATO 2010 13 MLD DI €

EXPORT 2010 7,5 MLD DI €

N.RO ADDETTI 2010 52.000

SPESA IN R&S 2010 12% DEL FATTURATO

L’industria italiana detiene una posizione di rilievo nelle seguenti segmenti

ElicotteristicoProduzione sistemi radar e di controllo del

traffico aereoVelivoli da addestramento

Motori aeronautici e relativi sottosistemiSistemi ed equipaggiamenti avionici

Sistemi di sorveglianzaElettronica per la difesa e le comunicazioni

sicureEquipaggiamenti funzionali

Aerostrutture civili e militari

Posizionamento dell’Italia rispetto al resto del mondo

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Le attività di Ricerca e Sviluppo Tecnologico in aeronautica sono costose, ad alto rischio, con orizzonti temporali lontani e richiedono una massa critica adeguata in molti domini sia scientifici sia tecnologici.

Ricerca e Sviluppo Tecnologico in campo aeronautico

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SVILUPPO COMPONENTE

INDUSTRIALIZ ZAZIONE

NECESSITA’ DI VERTICALIZZAZIONE DELLE COMPETENZE/ ATTIVITA’

RICERCA

• Fornitura di Sistemi

•Tecnologie

• Metodi

• Prototipi

ATTUALE POSIZIONAMENTO MEDIO DELLA PICCOLA AZIENDA DEL COMPARTO AERONAUTICO

La“filiera” aeronautica ha modificato il proprio DNA

PRODUZIONE

PROGETTAZIONE

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Nuovi e aggressivi competitori si sono presentati sul mercato internazionale.

Nello stesso tempo, si aprono grandi opportunità per le aziende e i territori che sanno cogliere le occasioni.

Pensare ed agire da “grandi” in un sistema integrato

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Le aziende e i territori che non sanno programmare e agire da “sistemi integrati” corrono il pericolo di essere rapidamente superati ed emarginati; in poche parole...

Pensare ed agire da “grandi” in un sistema integrato

…di essere schiacciati!

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Francia– Midi Pyrenees– Ile-de-France

Germania– Hamburg– Munich/ Bavaria– Niedersachsen Aviation– Stuttgart/ Baden-

Wuerttemberg Regno Unito

– Farnborough Aerospace Consortium

– Midlands Aerospace Alliance

Spagna– Hegan

Italia– Campania– Lombardia– Piemonte– Puglia

Principali cluster aerospaziali europei

I Distretti Aerospaziali in Europa

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Gli altri Distretti Italiani: collaborazione o competizione ?

Avviso per lo sviluppo e il potenziamento di cluster tecnologici e nazionali di

cui al Decreto Direttoriale prot. n. 257/Ric del 30 maggio 2012 finalizzato alla

nascita e allo sviluppo di Cluster Tecnologici Nazionali da identificare da

propulsori della crescita economica sostenibile dei territori dell’intero sistema

economico nazionale

Ministero dell’Istruzione dell’Università e della Ricerca

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Cluster Tecnologico Aerospaziale Nazionale - CTNA

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19001900

N. RomeoN. Romeo U. Nobile U. Nobile A. CroccoA. Crocco L. G. NapolitanoL. G. Napolitano L. PascaleL. Pascale

Agusta Agusta “Planeur”“Planeur”

Romeo Romeo Ro.1Ro.1

Supersonic fighter Supersonic fighter SagittarioSagittario

ATR-42/72ATR-42/72Light Twin P-Light Twin P-6868

Il caso Campania: ieri… la tradizione

20122012

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• Circa 130 Società industriali aerospaziali

• Di queste, 30 circa sono le aziende regionali “core”

• Le top “30” impiegano circa 10.000 addetti (primi in Italia) e generano un fatturato che è il secondo in Italia

• 14 centri di ricerca includendo enti nazionali

e C.I.R.A. con circa 700 ricercatori

• Oltre 1,000 studenti in Ingegneria Aerospaziale con 400 nuovi iscritti ogni anno

• Presenza dell’Accademia Aeronautica di Pozzuoli

• Iniziative di formazione (Patto Formativo e ConsAer)

• Circa 130 Società industriali aerospaziali

• Di queste, 30 circa sono le aziende regionali “core”

• Le top “30” impiegano circa 10.000 addetti (primi in Italia) e generano un fatturato che è il secondo in Italia

• 14 centri di ricerca includendo enti nazionali

e C.I.R.A. con circa 700 ricercatori

• Oltre 1,000 studenti in Ingegneria Aerospaziale con 400 nuovi iscritti ogni anno

• Presenza dell’Accademia Aeronautica di Pozzuoli

• Iniziative di formazione (Patto Formativo e ConsAer)

Il caso Campania: oggi… una filiera di livello internazionale

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Sistema regionale e non spazio regionale

• Non basta la presenza di attori dell’innovazione e di località dinamiche in una regione le interazioni possono essere frammentarie ed inconcludenti se la “coesione” entro l’ambito regionale non ha anche carattere di condivisione di una visione dello sviluppo, alimentata da reti cooperative formali e informali. (Cooke et al. 2004, Scott and Storper 2003).

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Il Titolo III dell’avviso PON RICERCA E COMPETITIVITA’ 2007-2013 per le Regioni della Convergenza prevede, tra l‘altro, la formula dei “distretti ad alta tecnologia e relative reti” (I azione).

La proposta di costituzione del Distretto Aerospaziale Campano è stata presentata tramite la presentazione dello Studio di Fattibilità.

In data 04/11/2011 il MIUR ha comunicato il completamento della verifica dei requisiti di pre-ammissibilità che ha avuto esito positivo.

Al fine di verificare la fattibilità dei programmi previsti nello Studio di Fattibiltà e la sussistenza dei requisiti economico finanziari verrà richiesta ai partner di fornire la documentazione necessaria.

Il caso della Campania: il percorso

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I Soci del Distretto

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La Visione Aeronautica – Velivoli Regionali

STREAM TECNOLOGICI DEL DAC

1) Integrazione Sistemi2) Tecnologie di Assemblaggio Strutture3) Strutture metalliche avanz. e funzionalizzazione4) Strutture in Composito ad alta integrazione5) Interiors6) Modellazione e Simulazione

Strategie ACARE di interesse VELIVOLI REGIONALIMERCATO - Keyword tecnologici

All Electrical Aircraft

Certificazioni Virtuali

Leghe e Compositi avanzati

Processi sostenibili e low cost

Basse Vibrazioni e Rumori

Sistemi di Health Mgt

Quality & Affordability

Environment

Safety

Air Transport System Efficiency

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La visione della B&G Aviation – Velivolo Leggero

Strategie ACARE di interesse

Quality & Affordability

Environment

Safety

Air Transport System Efficiency

All Electrical Aircraft

Certificazioni Virtuali

Affordable equipment

Processi sostenibili e low cost

Autonomous flight

Sistemi di Health Management

Velivoli Leggeri MERCATO - Keyword tecnologici

STREAM TECNOLOGICI DEL DAC

1) Integrazione Sistemi 2) Strutture in Composito a basso costo3) Funzionalizzazione 4) Tecnologie assemblaggio strutture5) Modellazione e Simulazione6) Aeronavigabilità velivoli leggeri

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La Visione MANUTENZIONE e TRASFORMAZIONE

Strategie ACARE di interesse TRASPORTO AEREOMERCATO - Keyword tecnologici

MRO Operational Efficiency

High Value Services

Maintenance Capabilities

Knowledge & Expertise

Aircraft Greening

Next Gen A/C Technology

Quality & Affordability

Environment

Safety

Air Transport System Efficiency

STREAM TECNOLOGICI DEL DAC

1) Integrazione Sistemi 2) Tecnologie di Assemblaggio Strutture3) Funzionalizzazione4) Strutture in Composito5) Interiors6) Modellazione e Simulazione

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La visione Spazio e Vettori– Micro Piattaforme Spaziali

STREAM TECNOLOGICI DEL DAC

1) Integrazione Sistemi 2) Avionica e Payload3) Tecnologia Lancio e Rientro4) Modellazione e Simulazione5) Data Exploitation & Services

Strategie Spin IT e EU-ESA/ASI di interesse

On Board Autonomy

GS Standardization

COTS based ITAR-freeHi-rel equipment

Multi-functional design

User oriented services

Health Mgt

Nano/Micro-Piattaforme SpazialiMERCATO - Keyword tecnologici

Knowledge-based Society

Protecting the Environment

Expanding Frontiers

Benefits for European Citizens

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Logica di Aggregazione e Integrazione Tecnologica

DAI FABBISOGNI AI PROGRAMMI STRATEGICI

CERVIA

SIFUR

TECMA

TABASCO

TELEMACO

IMM

CAPRI

SHELTER

MAVER

AUTOTECH

MISTRAL

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I Progetti strategici di Start Up del DAC e valore economico

Valore complessivo: 145.000k€

N PROGRAMMI

1CERVIA – Metodi di certificazione virtuale applicati a soluzioni innovative

2SIFUR – SvIluppo di tecnologie di assemblaggio FUsoliere Innovative per la classe di velivoli Regionali

3TECMA – Sviluppo di TECnologie Innovative per MAteriali Metallici

4TABASCO – Tecnologie e Processi di produzione a basso costo per strutture in composito

5 TELEMACO – Tecnologie abilitanti e Sistemi Innovativi a Scansione Elettronica del Fascio in banda Millimetrica e Centimetrica per Applicazioni a Bordo Velivoli

6IMM - Interiors con Materiali Multifunzionali

7CAPRI - CArrello Per atteRraggio con attuazione Intelligente

8MISTRAL - MIcro SaTelliti con capacità di Rientro AvioLanciati

9MAVER - Manutenzione Avanzata per Veicoli Regionali

10 SHELTER - Moduli Innovativi Multiapplicazione ad Elevate Prestazioni

11AUTOTECH - Tecnologie elettroniche del Volo Autonomo per UAS

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Ambiti per le azioni di sistema

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Grazie per l’attenzioneGrazie per l’attenzione