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La Central de Almaraz en 2016 Experiencias y Perspectivas
ÍNDICE
1. OBJETIVOS Y RESULTADOS 2016
2. POTENCIA ELÉCTRICA 2016
3. SUCESOS NOTIFICABLES
4. EXPOSICIÓN COLECTIVA ANUAL
5. ACCIDENTABILIDAD 2016
6. 24ª RECARGA DE COMBUSTIBLE UNIDAD I
Datos Generales
Objetivos de Recarga
Trabajos Principales
7. 23ª RECARGA DE COMBUSTIBLE UNIDAD II
Datos Generales
Objetivos de Recarga
Trabajos Principales
8. RECARGA 2017
9. PROYECTOS 2017 - 2018
3
La Central de Almaraz en 2016 Experiencias y Perspectivas
UNIDAD I UNIDAD II
OBJETIVO RESULTADO OBJETIVO RESULTADO
Energía Neta 7.518 GWh 7.448 GWh 7.539 GWh 7.726 GWh
Factor de carga 85,03 % 84,43 % 85,22 % 87,17 %
Parada para recarga 1032 h 1141 h 1056 h 958 h
Indisponibilidad no programada < 1,47 % 0,38 % < 1,47 0,00
Paradas automáticas reactor 0,00 0,91 0,00 0,00
Paradas no programadas 0 0 0 0
Sucesos notificables < 5 4 < 5 2
OBJETIVO RESULTADO
Dosis colectiva < 950 mSvxp 835,84 mSvxp
Accidentabilidad < 0,63 0,00
Experiencias y perspectivas C.N. Almaraz OBJETIVOS Y RESULTADOS 2016
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La Central de Almaraz en 2016 Experiencias y Perspectivas
OPERACIÓN 2016
Esta Unidad opera de forma ininterrumpida desde el 22 de
Febrero de 2016; acumula a 23 de Febrero de 2017 (367 días)
Esta Unidad operó de forma ininterrumpida desde el 22 de
Octubre de 2015 hasta la parada de recarga (384 días)
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La Central de Almaraz en 2016 Experiencias y Perspectivas
Referencia Fecha Descripción
ISN1-16/001 21/02/2016 Parada automática de reactor durante subida de potencia tras R124, por alto nivel GV-2 por parada RCP-2 por apertura interruptor 52/1A12 tras realizar transferencia eléctrica en barra 1A2.
ISN1-16/002 09/05/2016 Inoperabilidad monitores de radiación RM1-RE-6791/2/3 por fallo en módulo de control.
ISN1-16/003 24/06/2016 Resultado de la prueba as-found de las válvulas de seguridad del presionador RC1-8010A Y RC1-8010B, realizada en laboratorio, con desviación superior al ±3% permitido.
ISN1-16/004 25/07/2016 Incumplimiento en forma de la exigencia de vigilancia de comprobación de temperaturas de los intercambiadores de calor del sistema de refrigeración de componentes.
SUCESOS NOTIFICABLES UNIDAD I
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La Central de Almaraz en 2016 Experiencias y Perspectivas
Referencia Fecha Descripción
ISN2-16/001 23/02/2016 Conato de incendio en generador diesel 4DG encontrándose inoperable por mantenimiento.
ISN2-16/002 25/07/2016 Incumplimiento en forma de la exigencia de vigilancia de comprobación de temperaturas de los intercambiadores de calor del sistema de refrigeración de componentes.
SUCESOS NOTIFICABLES UNIDAD II
7
La Central de Almaraz en 2016 Experiencias y Perspectivas
1414,00
529,50
862,80 817,00
465,90 462,20
989,03
623,91
519,63
1510,98
748,55
578,53
988,93
573,26 554,82 572,48
835,84
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
mSv
x p
AÑOS
EXPOSICIÓN COLECTIVA ANUAL
8
La Central de Almaraz en 2016 Experiencias y Perspectivas
4,65
6,45
4,87
0,00 0,00
3,07
0,00
1,49
1,44 1,46
0,00
9,96
4,19
3,95
1,00
2,39
1,11 0,53
1,78
0,00 0,96 0,00
8,20
4,96 4,25
0,76 1,74
1,64
0,39
1,70
0,37 1,09 0,00
0
2
4
6
8
10
12
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
INDICES DE FRECUENCIA CON BAJA
C. ALMARAZ CONTRATISTAS C. ALMARAZ + CONTRATISTAS
INDICE FRECUENCIA CON BAJA (IFB) 2006-2016
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
C. ALMARAZ 4,65 6,45 4,87 0,00 0,00 3,07 0,00 1,49 1,44 1,46 0,00
CONTRATISTAS 9,96 4,19 3,95 1,00 2,39 1,11 0,53 1,78 0,00 0,96 0,00
ALMARAZ +
CONTRATISTAS 8,20 4,96 4,25 0,76 1,74 1,64 0,39 1,70 0,37 1,09 0,00
ACCIDENTABILIDAD
9
La Central de Almaraz en 2016 Experiencias y Perspectivas
• La duración de la recarga fue del 4 de enero al 20 de febrero de 2016.
• Más de 9.500 órdenes de trabajo, de mantenimiento preventivo, correctivo,
inspecciones y mejoras en la planta.
• 70 empresas colaboradoras, la mayoría del área de influencia de la central.
• El próximo ciclo de operación será de 18 meses, estando la 25ª recarga de
combustible prevista para junio de 2017.
24ª RECARGA DE COMBUSTIBLE UNIDAD I. DATOS GENERALES
10
La Central de Almaraz en 2016 Experiencias y Perspectivas
1 – Seguridad Nuclear Objetivo Real
Nº funciones críticas de seguridad en categoría
ROJO 0 0
Nº funciones críticas de seguridad en categoría
AMARILLO ≤7 2
2 – Calidad
Disparos o reducciones de potencia a causa de
la recarga en los DOS MESES posteriores 0 1
3 – Prevención de riegos
Accidentes CON baja ≤ 3 0
4 – Datos Radiológicos
Dosis colectiva < 457 mSv x p 407,1 mSv x p
Dosis máxima individual < 4 mSv 2,95 mSv
Contaminación interna 0 0
24ª RECARGA DE COMBUSTIBLE UNIDAD I
OBJETIVOS DE RECARGA
11
La Central de Almaraz en 2016 Experiencias y Perspectivas
Recarga de elementos de combustible en el reactor, quedado configurado el
mapa del núcleo por 64 elementos nuevos, 5 reutilizados de ciclos anteriores al
pasado, y los 88 restantes, procedentes del pasado ciclo.
Limpieza de lodos en generadores de vapor.
Inspección por CC.II. a generadores de vapor, resultando a taponar únicamente
un tubo en el GV-1.
Inspección de penetraciones a la tapa de la vasija e inspección visual de
penetraciones del fondo de la vasija.
Inspección visual de la vasija y zonas accesibles del interno inferior.
Mantenimiento de ambos trenes de salvaguardias tecnológicas.
Incremento del margen sísmico de equipos.
Recombinadores pasivos de H2.
Inicio del proyecto de venteo filtrado de la contención.
Sustitución de actuadores motorizados con margen negativo (MOV).
Transición a la nueva normativa de protección contra incendios NFPA-805.
Alumbrado de emergencia.
Mejoras estructurales en unidades de ventilación de equipos de seguridad.
Sistema de comunicaciones inalámbrico.
Modificación de los “cono seal”.
Independencia de sistemas eléctricos.
Sustitución transformador de arranque T1A3 por el de reserva.
Prueba de estanqueidad del recinto de contención con resultados satisfactorios.
Prueba integrada del nuevo sistema de filtración redundante del edificio de
combustible “FREC” con resultados satisfactorios.
24ª RECARGA DE COMBUSTIBLE UNIDAD I. TRABAJOS PRINCIPALES
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La Central de Almaraz en 2016 Experiencias y Perspectivas
• La duración de la recarga fue del 7 de noviembre al 16 de diciembre de 2016.
• Más de 9.000 órdenes de trabajo, de mantenimiento preventivo, correctivo,
inspecciones y mejoras en la planta.
• 70 empresas colaboradoras, la mayoría del área de influencia de la central.
• El próximo ciclo de operación será de 18 meses, estando la 24ª recarga de
combustible prevista para abril de 2018.
23ª RECARGA DE COMBUSTIBLE UNIDAD II. DATOS GENERALES
13
La Central de Almaraz en 2016 Experiencias y Perspectivas
1 – Seguridad Nuclear Objetivo Real
Nº funciones críticas de seguridad en categoría
ROJO 0 0
Nº funciones críticas de seguridad en categoría
AMARILLO ≤5 5
2 – Calidad
Disparos o reducciones de potencia a causa de
la recarga en los DOS MESES posteriores 0 0
3 – Prevención de riegos
Accidentes CON baja ≤ 3 0
4 – Datos Radiológicos
Dosis colectiva < 407 mSv x p 385,8 mSv x p
Dosis máxima individual < 4 mSv 2,99 mSv
Contaminación interna 0 0
23ª RECARGA DE COMBUSTIBLE UNIDAD II
OBJETIVOS DE RECARGA
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La Central de Almaraz en 2016 Experiencias y Perspectivas
23ª RECARGA DE COMBUSTIBLE UNIDAD II. TRABAJOS PRINCIPALES
Recarga de elementos de combustible en el reactor, quedado configurado el
mapa del núcleo por 60 elementos nuevos, 9 reutilizados de ciclos anteriores al
pasado, y los 88 restantes, procedentes del pasado ciclo.
Inspección visual de la vasija e inspección de las zonas roscadas de la brida.
Inspección por ultrasonidos de las penetraciones de la tapa de la vasija.
Sustitución de la excitatriz.
Limpieza de lodos e inspección por corrientes inducidas a los tres generadores de
vapor, con resultados satisfactorios, no siendo necesario taponar ningún tubo.
Mantenimiento de ambos trenes de salvaguardias.
Sustitución de tramos de tuberías SW, asociados al MIC, interconexiones a
sistemas RW, AF y refrigeración GD.
Sustitución del control de la turbobomba de agua de alimentación auxiliar.
Inicio del proyecto de venteo filtrado de la contención.
Recombinadores pasivos de H2.
Instalación de venteos en sistema de aporte al RC.
Acciones PCI en Sala de Control (bandejas) motivadas por IS-30.
Modificaciones en sistema de aire de instrumentos. Nuevas penetraciones para
equipos de toma de muestras atmósfera de contención.
Solución secuencia bomba de carga durante prueba de inyección de seguridad
con pérdida de suministro eléctrico exterior.
Implantación del plan de ciberseguridad.
Prueba de estanqueidad del recinto de contención con resultados satisfactorios.
Sustitución del juego de dosímetros de acuerdo al programa de dosimetría
neutrónica exterior de la vasija.
Implantación de pendientes y condicionados del “FREC”.
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La Central de Almaraz en 2016 Experiencias y Perspectivas
PROGRAMA GENERAL RECARGA 2017 – UNIDAD I
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La Central de Almaraz en 2016 Experiencias y Perspectivas
MODIFICACIONES A GRÚA EDIFICIO COMBUSTIBLE PARA MANEJO DE CONTENEDORES DE COMBUSTIBLE GASTADO
ANTECEDENTES:
Necesidad de liberar espacio en la piscina de combustible gastado antes de recarga de Unidad
1 de 2018 (R126).
Limitación en ETF (3.9.7.2) para uso de contenedores «hasta que el diseño de los dispositivos
de elevación del cofre haya sido revisado y aprobado por el CSN».
Eliminación de restricción mediante cumplimiento de criterios de fallo único del NUREG-0554,
con alternativas del Apéndice C del NUREG-0612. Método seguro de movimientos de cargas
pesadas aceptado por NRC.
OBJETO:
Evitar que un fallo simple permita descenso incontrolado de un contenedor ya sujeto por el
gancho de la grúa.
DESMONTAJE PARCIAL CARRO Y GIRO SOBRE PLATAFORMA DESCENSO
GRÚA MANEJO CONTENEDORES
DESCENSO PARCIAL DEL CARRO CARRO EN COTA 0
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La Central de Almaraz en 2016 Experiencias y Perspectivas
Capacidad para 20 contenedores.
Losa de 51 x 20 m y 1 m de espesor.
Diseño bajo cota del terreno para reducir dosis.
Adaptación de viales para traslado desde Edificio
Combustible al ATI.
PROYECTO ATI: ALMACÉN TEMPORAL INDIVIDUALIZADO DE ELEMENTOS DE COMBUSTIBLE GASTADO
CSN: Presentación Proyecto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Julio / Dic 2015
Presentación Estudio Impacto Ambiental . . . . . . . . . . . . . . . . . Agosto 2015
Envío solicitud autorización ejecución y montaje del ATI . . . . Noviembre 2015
Envío solicitud autorización puesta en marcha modificación grúas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Octubre 2016
Aprobación trámite ambiental (DIA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Noviembre 2016
Autorización ejecución y montaje del ATI . . . . . . . . . . . . . . . . . Diciembre 2016
Envío solicitud de autorización puesta en servicio del ATI . . . Enero 2017
Inicio ejecución losa del ATI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Febrero 2017
Fin ejecución y pruebas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diciembre 2017
Autorización puesta en servicio del ATI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diciembre 2017
Carga contenedores U-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Marzo 2018
ALCANCE DEL PROYECTO HITOS DEL PROYECTO
CROQUIS DE UBICACIÓN MODELO DE CONTENEDOR CON CAPACIDAD PARA 32 ELEMENTOS COMBUSTIBLES