Sofaxis Les risques sur les chantiers - cdg59.fr · Les obligations liées au code du travail : ... • Après une longue période sans pratique ... gravillonneur automoteur, pulvimixeur,

Les travaux sur voirieLes travaux sur voirie

L’utilisation des engins de chantierLa réalisation de chantiers fixes

La réalisation de chantiers mobilesLes cas particuliers

L’utilisation des engins de chantier

● Différentes sources de risques pour l’utilisateurs et pour les autres :

• Chutes en descendant de l’engin

• Blessures, écrasements aux mains ou aux pieds

• Projection de corps étrangers dans les yeux (poussières)

• Renversement de l’engin

• Contact de l’engin avec une ligne sous tension

• Contact avec une canalisation de gaz

• Les manœuvres effectuées avec une visibilité réduite

• D’autres engins ou piétons peuvent circuler à proximité

• Risque chimique (vapeurs, fumées, gaz d’échappement…)

• Conducteur exposé au froid, à la chaleur, aux intempéries

• Conducteur exposé au bruit, aux vibrations

• …


● Le CACES est-il obligatoire ?• Non, le CACES n’est qu’une recommandation. Par contre c’est l’autorisation de conduite qui

est obligatoire.

● Est ce que le CACES remplace l’autorisation de cond uite ?• Non. Pour délivrer une autorisation de conduite, l’autorité peut se baser, entres autres, sur le

fait que l’agent a suivi une formation CACES.

• En cas de changement d’employeur :• En cas de changement d’employeur :– L’autorité devra délivrer une nouvelle autorisation de conduite. Pour cela, elle pourra se baser sur une

formation CACES suivie dans l‘autre collectivité (mais pas sur une formation interne à l’ancienne collectivité).

• En cas de changement de site (de chantier) :– Pas nécessaire de délivrer une nouvelle autorisation de conduite, mais l’autorité doit s’assurer que le

conducteur connaît les instructions liées au site.

● Qui signe le certificat (CACES) ?• L’organisme testeur


● Les obligations liées au code du travail :• Obligation de formation :

• La conduite des équipements de travail mobiles automoteurs et des équipements de travail servant au levage est réservée aux travailleurs qui ont reçu une formation adéquate.

• Cette formation est complétée et réactualisée chaque fois que nécessaire.» Article R4323-55 :

• L’autorisation de conduite => Délivré par l’employeur• La conduite de certains équipements présentant des risques particuliers, en raison de leurs caractéristiques ou

de leur objet, est subordonnée à l'obtention d'une autorisation de conduite délivrée par l'employeur.• L'autorisation de conduite est tenue à la disposition de l'inspection du travail et des agents du service de • L'autorisation de conduite est tenue à la disposition de l'inspection du travail et des agents du service de

prévention des organismes de sécurité sociale.» Article R4323-56 :

• Des arrêté viennent déterminer :– 1° Les conditions de la formation exigée à l'article R. 4323-55 ;– 2° Les catégories d'équipements de travail dont la conduite nécessite d'être titulaire d'une autorisation de

conduite ; – 3° Les conditions dans lesquelles l'employeur s'assure que le travailleur dispose de la compétence et de

l'aptitude nécessaires pour assumer, en toute sécurité, la fonction de conducteur d'un équipement de travail ;

– 4° La date à compter de laquelle, selon les catégories d'équipements, entre en vigueur l'obligation d'être titulaire d'une autorisation de conduite.» Article R4323-57 :


● L’arrêté du 2 décembre 1998• Objectif de la formation prévue à l’article R4323-55 :

• Donner au conducteur les connaissances et savoir-faire nécessaires à la conduite en sécurité.

• Durée et contenu adaptés à l'équipement de travail.• La formation à la conduit d’engin est dispensée par :

• Soit par la collectivité • Soit par un organisme spécialisé

• Il faut une autorisation de conduite pour les types d’engins suivants :• Il faut une autorisation de conduite pour les types d’engins suivants :• grues à tour ; • grues mobiles ; • grues auxiliaires de chargement de véhicules ; • chariots automoteurs de manutention à conducteur porté ; • plates-formes élévatrices mobiles de personnes ; • engins de chantier télécommandés ou à conducteur porté.


● L'autorisation de conduite :• Qui la délivre : L’autorité territoriale• Sur la base d'une évaluation.

• Trois conditions pour délivrer une autorisation de conduite: – Un examen d'aptitude réalisé par le médecin du travail ; – Un contrôle des connaissances et savoir-faire de l'opérateur pour la conduite en sécurité de

l'équipement de travail ; – Une connaissance des lieux et des instructions à respecter sur le ou les sites d'utilisation.


● Quelques précisions lié à la circulaire DRT/7 du 15 juin 1999• La formation est obligatoire :

• Même si l’autorisation de conduite n’est pas nécessaire• Quel que soit le secteur d’activité

● La formation est réalisée :• Soit par un formateur interne compétent

• C’est à l’autorité de pouvoir prouver :– Que le formateur est compétent – Que la formation est adaptée– Que la formation est adaptée

• Soit par un organisme de formation

● Actualisation des connaissances nécessaires :• Après une longue période sans pratique• Suite à une évolution technique du matériel• Suite à une modification des conditions d’utilisation

• Le contrôle des connaissances :• Est effectué soit par un agent de la collectivité (formateur)• Soit l’autorité se base sur une attestation ou un certificat délivré par un organisme de formation spécialisé


● La mise en place de recommandation par la CNAMTS => CACES• Pour chaque catégorie d’équipement de travail nécessitant une autorisation de conduite, la

CNAMTS a établi des recommandations pour la formation et le contrôle des connaissances (CACES).

• Selon la circulaire DRT/7 du 15 juin 1999, les recommandations de la CNAMTS (CACES) constituent un "bon moyen" pour l’autorité de se conformer aux obligations en matière de contrôle des connaissances et savoir-faire de l'opérateur pour la conduite en sécurité.

• Les différentes recommandations :

Engins de chantier Recommandation n° 372 modifiée

Grues à tour Recommandation n° 377 modifiée

Grues mobiles Recommandation n° 383 modifiée

Plates-formes élévatrices mobiles de personnes (PEMP) Recommandation n° 386

Chariots automoteurs de manutention à conducteur porté Recommandation n° 389

Grues auxiliaires de chargement de véhicules Recommandation n° 390


● Exemple R372m :

1. Tracteurs et petits engins de chantiers mobiles (tracteur agricole < 50ch, mini-pelle jusqu’à 6 t, mini-

chargeuse jusqu’à 4,5 t, moto-basculeur jusqu’à 4,5 t, petit compacteur, machines à peindre les

lignes sur les chaussées, balayeuse…).

2. Engins d’extraction ou de chargement à déplacement séquentiel (pelles, engins de fondations

spéciales, de forage, de travaux souterrains…).

3. Engins d’extraction à déplacement alternatif (bouteurs, tracteurs à chenilles…).

4. Engins de chargement à déplacement alternatif (chargeuses, chargeuses-pelleteuses…).

5. Engins de finition à déplacement lent (finisseur, machine à coffrage glissant, épandeur de chaux,

gravillonneur automoteur, pulvimixeur, fraiseuse…).

6. Engins de réglage à déplacement alternatif (niveleuse…).

7. Engins de compactage à déplacement alternatif (compacteur…).

8. Engins de transport ou d’extraction transport (décapeuses, tracteur > 50 ch…).

9. Engins de manutention (chariot élévateur de chantier ou tout terrain).

10. Conduite hors production (Déplacement, chargement, déchargement, transfert, maintenance,

démonstration, essais).


● Exemple R386 :• 1A, 2A et 3A : Elévation suivant un axe vertical

• 1B, 2B et 3B : Elévation multidirectionnelle


● Exemple R389 :• Transpalettes à conducteur porté et préparateurs de commandes au sol (levée

inférieure à 1 m)

• Chariots tracteurs et chariots à plateau porteur

• Chariots élévateurs en porte-à-faux de capacité inférieure ou égale à 6 000 kg (+ complément de formation pour les chariots embarqués)


● Exemple R390 :• Toutes grues auxiliaires (+ complément pour conduite télécommandée)


● Les durées de validité en fonction des engins

Engins de chantier

Grues à tourGrues

mobiles

Plates-formes

élévatrices mobiles de

Chariots automoteurs

de manutention

à

Grues auxiliaires

de chargement

chantier mobiles mobiles de personnes

(PEMP)

à conducteur

porté

chargement de véhicules

R 372 modifiée

R 377 modifiée

R 383 modifiée

R 386 R 389 R 390

10 ans 5 ans 5 ans 5 ans 5 ans 5 ans

La conduite d'engin : cas particulier

Tondeuse à gazon à conducteur porté


La conduite d'engin : cas particulierTondeuse à gazon à conducteur porté

« Micro » tracteur + équipements de tonteTracteur tondeuse ou

tondeuse auto-porté


● Faut-il une autorisation de conduite?

• Non , si le matériel utilisé est une tondeuse autoportée. Attention : formation obligatoire malgré tout.

Tondeuse à gazon à conducteur porté : questions fr équentes

• Oui , Autorisation de conduite « Engin de chantier » catégorie 1 si <50 ch.


● Peut-on rouler sur la chaussée?

• Oui , seulement si :• le matériel dispose d'un procès-verbal de réception et

d'homologation pour la voie publique;• le matériel est immatriculé*;• le matériel est assuré;• l’agent dispose du permis de conduire correspondant;• l’agent est formé à l’utilisation du matériel.

Tondeuse à conducteur porté : questions fréquentes

• l’agent est formé à l’utilisation du matériel.

• Oui , seulement si:• le matériel dispose d'un procès-verbal de réception et

d'homologation pour la voie publique;• le matériel est immatriculé*;• le matériel est assuré;• l’agent dispose du permis de conduire adéquat ou cat. B**

pour les agents communaux;• autorisation de conduite « Engin de chantier » catégorie 1 si

< 50ch ou 8 si > 50ch .


● En résumé

Tondeuse à conducteur porté

Si engin non « homologué route »Si engin « homologué route »


Balayeuse ramasseuse automotrice


● Faut-il une autorisation de conduite?

● Le permis de conduire est il nécessaire?

Balayeuse : questions fréquentes

Circulaire ministérielle TP n°42 du 7 avril 1955 pour le classement des engins

� Besoin d’une autre formation?• oui :

• Formation au nettoyage du matériel• Formation au montage/démontage des organes d’usure ou devant être nettoyés


Les tracteurs Agricoles



● Faut-il une autorisation de conduite?• Oui, le tracteur est considéré comme un « Engins de chantier » :

– autorisation de conduite catégorie 1 (R372) si puissance moteur < 50 ch;– autorisation de conduite catégorie 8 (R372) si puissance moteur > 50 ch.

● Le permis de conduire est il obligatoire? si oui, l equel?• Oui, Permis B quelques soit le tracteur et la remorque• Inscrit dans le code de la route :

• L221-2 : (…) Les personnes titulaires du permis de conduire prévu pour les véhicules ayant un poids total

Tracteur agricole : questions fréquentes

autorisé en charge inférieur à 3,5 tonnes affectés au transport de personnes et comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum ou affectés au transport de marchandises, peuvent conduire tous les véhicules et appareils agricoles ou forestiers dont la vitesse n'excède pas 40 kilomètres par heure, ainsi que les véhicules qui peuvent y être assimilés (…)

● Principe de prévention :• le permis de conduire poids lourds reste un bon moyen d’obtenir les compétences et

connaissances nécessaires pour conduire un tracteur et éviter les accidents.

Engin de Service Hivernal (ESH)



● La collectivité souhaite équiper un engin pour déne iger, comment faire? Tout est-il autorisé?

Engin de Service Hivernal : questions fréquentes


● Qu’est qu’un ESH?• Pour être considéré comme un ESH :

• L’engin doit être un tracteur agricole ou un poids lours dont le PTAC est supérieur à 3,5T;• Appartenir à la collectivité ou à une personne agissant pour le compte de celle-ci;• Être équipé d’ un outil de raclage à l’avant et/ou latéral et/ou d’épandage.

● Un ESH doit-il être homologué ?• Oui, l’engin et le matériel qui l’équipe doivent faire l’objet d’une réception à titre isolé auprès

de la DREAL (Service des Mines).


de la DREAL (Service des Mines).Dispense de cette obligation dans le cas ou une lame communale est mise à disposition d’un

exploitant agricole utilisant son tracteur agricole pour le compte de la collectivité.

● L’ESH est-il un véhicule prioritaire?• Non, le feu bleu à éclats suggère une « facilité de passage » aux usagés.Le feux bleu à éclats n’est à utiliser que lors des phases de déneigement.


DOIS-JE ME CONFORMER AU CODE DE LA ROUTE LORSQUE JE CONDUIS UN ESH?

● Oui, seules quelques dérogations existent :• La circulation sur le bord droit de la chaussée ;• La circulation sur les routes à sens unique ou plus de 2 voies ;• La circulation à une vitesse anormalement réduite ;• Les sens de circulation imposés ;• Le franchissement et le chevauchement des lignes continues et discontinues


• Le franchissement et le chevauchement des lignes continues et discontinues ;

• L’engagement d’un véhicule dans une intersection.

● Faut-il posséder une autorisation de conduite?• Oui , si l’ESH est à la base un tracteur agricole;• Non, si l’ESH est un poids lourds de PTAC >3,5T;Dans tous les cas : • + permis de conduire correspondant;• + formation à l’utilisation du matériel et à son nettoyage.


L’utilisation des engins de chantierLes chantiers temporaires

La réalisation de chantiers fixesLes cas particuliers

Les chantiers temporaires

● Tout chantier présent sur le domaine routier ou ses abords exige une signalisation temporaire :• Pour tous types de chantier;• Quelle que soit leur durée.

● Objectifs :• Avertir et guider l’usager;• Assurer la sécurité de l’usager;• Assurer la sécurité des agents.


● La signalisation doit être :• Adaptation :

• Adaptée à l’environnement et aux circonstances (type de chaussée, nature et importance du chantier, visibilité, circulation…)

• Cohérence :• Cohérente avec la signalisation permanente (panneaux permanents masqués pour éviter les

contradictions)

• Valorisation :• Justifiée et crédible pour les usagers (évolution au fur et à mesure du chantier)

• Lisibilité :• Conformes, en bon état et en nombre limité


● Les différentes types de signalisation :• Les agents

• Les véhicules

• Les chantiers fixes

• Les cas particuliers• Les cas particuliers


● Signalisation des agents :• « Toute personne intervenant à pied sur le domaine routier à l’occasion d’un chantier ou d’un

danger doit revêtir un vêtement de haute visibilité de classe 2 ou 3 »• Vêtement de classe 1 possible pour les personnes n’intervenant pas directement sur le

chantier• D’autres EPI peuvent également compléter la tenue en fonction des autres risques

Classe 1Exemple : baudrier

Classe 2Exemple : gilet, chasuble, T-

shirt

Classe 3Exemple :

pantalon + veste


● Compétence des agents :• Formation des agents

• Autorité territoriale doit informer et former les agents sur les risques qu’ils encourent (en particulier lors de leur intervention sur le domaine routier) ainsi que sur les moyens de prévention et de protection pour s’en préserver

• Organisme spécialisé ou en interne

• Règles de déplacement sur le chantier • Règles de déplacement sur le chantier • Faire face au danger (circulation)• Ne pas être caché par un véhicule ou par des panneaux• Ne pas oublier qu’un véhicule peut en cacher un autre• S’assurer des bonnes conditions de visibilité• Descendre du véhicule de préférence du côté opposé à la circulation


● Signalisation des véhicules :• VL banalisé pouvant être amené à s’arrêter sur

l’accotement mais non affecté à des travaux ou à une signalisation :• Gyrophare

• Tout véhicule d’intervention ou de travaux, à l’arrêt ou progression lente sur la voie publique ou le long de celle-ci :ci :• Gyrophare• Bandes rouges et blanches (devant, derrière et sur les côtés)• Si possible, véhicule de couleur orange ou blanche

» + Tri flash pour chantiers mobiles ou urgences

• Cas particulier de l’Engin de Service Hivernal• Feux bleus à éclats recommandés (placés en partie

supérieure)• Bande continue de signalisation apposée sur les extrémités

supérieures et hors tout des outils de raclage (longueur mini 0,28 m et largeur mini 0,14 m) + feux si largeur de l’outil dépasse celle de l’engin




La réalisation de chantiers fixes

● Chantier fixe = Dure au moins ½ journée et hors urg ence

● L’organisation : • Reconnaissance du chantier par le conducteur de travaux• Préparation du chantier par le chef de chantier (être en possession des documents

obligatoires et du matériel nécessaire)

● La signalisation à mettre en œuvre :• Signalisation d’approche • Signalisation de position• Signalisation de fin de prescription


● La signalisation d’approche : 3 types• Avant la zone de travaux• Posée sur l’accotement• Renseigne sur la situation rencontrée et les modifications de circulation• Maximum 2 panneaux côte-à-côte


● La signalisation de position• Délimite la zone de travaux (barrière physique)• Balisage frontal et longitudinal

� Barrage K2 � Signaux K5

K5a

� Barrière K8 � Ruban K14

37

ou

K5a

K5b

K5c

K5d

� Piquets mobiles K10 � Séparateur de voie K16


● La signalisation de fin de chantier• Après la zone de travaux• Indique la fin des prescriptions

Panneaux de type B


● Situation possible :

Signalisation de position

Signalisation de fin de prescription

Signalisation d’approche


● Limitation de vitesse :• Routes bidirectionnelles :

• 70 km/h maxi si au moins 2 voies de circulation• 50 km/h maxi si alternat de circulation

• Routes à chaussées séparées :• Si neutralisation d’une voie : au moins inférieure de 20 km/h à la limitation permanente• Si largeurs des voies réduites : 70 km/h maxi

• Autres règles : – Diminution par paliers de 20 km/h– Diminution par paliers de 20 km/h– Limitation pas toujours nécessaire– Interdiction de dépasser : si réduction nombre ou largeur des voies

● Si croisement de véhicules difficile ou impossible :


● Mise en œuvre de la signalisation :• Pose :

• Dans le sens où les usagers vont la rencontrer (approche, position, puis fin de prescription)• En cas d’urgence, mettre d’abord la signalisation de position (signalisation du véhicule sert de

signalisation d’approche)

• Dépose :• Dans le sens inverse de la pose (fin de prescription, position, puis approche)• Sauf si une signalisation est encore nécessaire après l’intervention• Sauf si une signalisation est encore nécessaire après l’intervention

• Pour la sécurité des agents :• Nécessité d’effectuer ces opérations sous couvert de la protection d’un véhicule d’intervention muni des

dispositifs portés adéquats



● Les spécificités en milieu urbain• Limitation de vitesse rarement nécessaire• Implantation des panneaux :

– Sur les trottoirs (s’il reste 90 cm)– Sur des poteaux à au moins 2 m de hauteur– Sur la chaussée

• Répétition des panneaux à gauche dans sens unique :– Si plus d’une voie de circulation– Si chantier situé à gauche– Si chantier situé à gauche

• Passage des piétons :– Largeur mini 1,40 m pour les piétons sinon :– Passage protégé sur la chaussée, de niveau avec le trottoir– Déviation sur trottoir opposé– Si tranchée perpendiculaire : possibilité de passerelle

• Éviter d’impacter les voies réservées (bus, vélos…)• Si impossible : les intégrer à la circulation générale

• Conserver l’accès des riverains (entrées d’immeubles, garages…)




Les cas particuliers

● Différents cas particuliers :

• Interventions d’urgence

• Chantier sur accotement

• Chantier mobile

• Adaptations au milieu urbain

• Autorisations nécessaires


● Interventions d’urgence = Présence d’un danger temp oraire et imprévu• Ceux qui n’obstruent pas la chaussée

• Signalisation d’approche par un panneau de type AK

• Ceux qui obstruent une partie de la chaussée• En urgence, Signalisation de position à l’aide de cône ou d’un véhicule • En urgence, Signalisation de position à l’aide de cône ou d’un véhicule

équipé et/ou un signalement d’approche AK14, 30 ou 31• La durée de la signalisation allégée doit être aussi réduite que

possible.

• Si la durée du danger dépasse 4h, le chantier est considéré comme fixe (signalisation complète)


● Chantier sur accotement• Mise en place d’une signalisation que du coté de la chaussée concernée• Mise en place piquets K5b et possible d’un panneau K2

• En cas de visibilité réduite


● Chantier mobile• Progression continue très lente (à partir de quelques centaines de m/h)• Progression par « bonds successifs » si au moins un déplacement par ½ journée

• Si route bidirectionnelle :• Signalisation de position peut suffire• Si insuffisant : AK5 (porté par véhicule ou au sol avec KM « chantier mobile »)

• Si route à chaussées séparées :• Si route à chaussées séparées :• Sur routes à chaussées séparées la signalisation est portée par véhicule. Elle

comprend une signalisation de position précédée d'une signalisation d'approche, lors de tout empiétement sur les voies circulées

• En agglomération, non nécessaire si vitesse maximale inférieure à 70km/h


● Autorisations nécessaires

• Pour signaux de prescription (limitation de vitesse, interdiction de dépasser, alternat de circulation, déviation…) :

– Autorisation préalable par arrêté de l’autorité investie du pouvoir de police sur la route concernée (sauf cas de force majeure)

– Des autorisations permanentes sont possibles pour interventions courantes ou d’urgence– Des autorisations permanentes sont possibles pour interventions courantes ou d’urgence

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