PROBLEMAS ESPECIALES EN LA CONSTRUCCIN
PROBLEMAS ESPECIALES EN LA CONSTRUCCIN
NOMBRE Y APELLIDO: CUTTI HUAMANI JEAN MARCOS CODIGO :
20090197HSOLUCIONARIO DE EXAMEN FINAL.PREGUNTA 1Desarrolle
exhaustivamente las caractersticas ms importantes de la etapa de
descripcin de un proyecto de ingeniera civil. Que estudios
comprende. Cul es su funcin para la formulacin de un EIA ?
En el EIA se debe proporcionar una descripcin general del
proyecto. Esta descripcin podra incluir los siguientes
aspectos:
Descripcin del yacimiento;
reserva estimada;
Tipo de mineral y productos a obtener;
Tipo y descripcin de la operacin minera; instalaciones de
beneficio y de apoyo;
Descripcin de las instalaciones de relaves, reas de disposicin
de desmonte, superficies impermeabilizadas de lixiviacin y
apilamientos;
Condicin legal de los titulares de la tierra;
Infraestructura, como caminos, servicios de luz, desage y
otros.
Abastecimiento de agua y mtodos de tratamiento.
Costos estimados del proyecto.
Los costos estimados pueden incluir costos de capital para las
operaciones mineras, de procesamiento, laboratorios y administracin
general, adems del costo por tonelada de mineral, el costo por onza
de produccin y el costo total estimado del proyecto.
PREGUNTA 2
DESARROLLE LA TEORA PARA LA ETAPA DE IDENTIFICACIN Y EVALUACIN
DE IMPACTOS AMBIENTALES. EXPLIQUE DETALLADAMENTE EL MTODO DE
LEOPOLDLa identificacin y evaluacin de impactos ambientales tiene
por objetivo identificar, interpretar, predecir y transmitir las
incidencias ambientales que las obras contempladas en el Proyecto
Olmos podran generar al medio ambiente y viceversa, en las etapas
de planificacin, construccin y operacin. METODOLOGAS DE
EVALUACIN
Dado que la ejecucin del Proyecto Olmos en su primera etapa
comprende la construccin de varias obras, para facilitar la
evaluacin ambiental del mismo, se ha optado por agruparlas de
acuerdo a la funcin y objetivo que cumplen dentro del sistema; tal
es as, que las actividades contempladas en el Proyecto se han
agrupado por Subsistemas, las cuales han sido denominadas segn la
obra de la que deriven: -Subsistema Presa Limn.-Subsistema
Oleoducto Nor Peruano.-Subsistema Tnel Trasandino.-Subsistema
Quebrada Lajas.Esta agrupacin permite realizar un anlisis ms
detallado e independiente; as como, plantear estrategias y
soluciones puntuales, de acuerdo al impacto identificado. Cabe
indicar, que el Proyecto en forma integral y en cualquiera de sus
tres etapas, considerar impactos generales que sern presentados
independientemente a los sistemas antes mencionadas; con esto se
quiere evitar repeticiones que quiten dinamismo al anlisis.
Metodologas Empleadas
La metodologa aplicada en el presente Estudio, desarrolla un
patrn basado en el ordenamiento cronolgico de las diversas
actividades que se realizan en el Proyecto, de acuerdo a la
interrelacin existente entre ellas, con lo cual los subsistemas a
las que se ha hecho mencin lneas arriba quedaran agrupadas en tres
etapas: planificacin, construccin y operacin.Teniendo la agrupacin
de las actividades por Subsistemas y por etapas, y bajo una
concepcin integral de tipo discrecional, es que se procede a la
identificacin de impactos propiamente dicha, desde una perspectiva
general a una perspectiva especfica. Para lo cual, se utilizan
cuatro metodologas que integraremos a travs del uso de colores,
como se ver mas adelante. Estas metodologas son: La Matriz Tipo
Leopold, El Diagrama Causa-Efecto, La Lista de Categoras
Ambientales (aplicada al proyecto integral), Las Hojas de Campo
(aplicada al proyecto integral), y Matriz de Convergencia (en
algunos casos).
Matriz Tipo Leopold
Metodologa que se basa en un cuadro de doble entrada en el que
las columnas estn encabezadas por las diferentes actividades que se
desarrollen en el Proyecto, mientras las filas estn ocupadas por
factores ambientales (caractersticas fsicas y qumicas de los
elementos base; las condiciones biolgicas de la flora y fauna
existentes en el rea; y por ltimo, las condiciones sociales,
culturales y econmicas de la poblacin). Esta combinacin de acciones
y factores se convierte en una lista de chequeo que permite
identificar, calificar, sintetizar y evaluar, intrnsecamente, los
impactos que se presentan en las diferentes etapas, dando un primer
enfoque de las incidencias, positivas o negativas, que puedan
presentarse como consecuencia del Proyecto. Esta matriz no tendra
sentido si es que previamente no se realiza un inventario ambiental
y, realizada la identificacin de impactos, no se detallan sus
caractersticas y plantean medidas para eliminarlos o mitigarlos;
adems, a esto se le debe incluir un programa de seguimiento y
control.
Etapa de Planificacin
Posible deterioro de las relaciones con las instituciones y
poblacin en general
Es pertinente prevenir, en esta etapa, las posibles implicancias
sociales que pueden devenir entre el concesionario y los pobladores
e instituciones de la zona. Esta situacin se puede presentar debido
a que durante la construccin del proyecto algunas actividades
pueden realizarse en terrenos de propiedad privada, especialmente
durante la explotacin de materiales de construccin (una cantera se
ubica en la quebrada Yerma, donde existen varias viviendas),
habilitacin de caminos de accesos, entre otros.Para prevenir
conflictos con la poblacin local e instituciones, el concesionario
deber realizar antes de iniciar la construccin del proyecto, una
adecuada difusin del mismo; as como, las coordinaciones para
obtener los permisos de las reas a utilizar.Incremento de las
migraciones poblacionales
El anuncio del inminente inicio de las obras propiciara la
migracin de poblacin fornea para la ocupacin de puestos de trabajo
de instalacin y reutilizacin de la infraestructura de campamentos,
sistemas de electrificacin, agua, desage, etc.; as como tambin,
provocar el desplazamiento de la poblacin del los centros poblados
aledaos, hacia la sede del proyecto, en busca de un puesto de
trabajo, o para abastecer de productos bsicos (alimentos
perecibles, abarrotes, etc.) a los nuevos trabajadores. Alteracin
de la actividad econmica
La reubicacin de los pobladores afectados y la llegada de otro
tanto incidir sobre la actividad agrcola. Esto se debe a que las
personas que inmigren de la zona de influencia, son agricultores
por naturaleza, que han nacido y crecido en el campo y cuyas vidas
giran entorno a esta actividad; mientras que aquellos que arriben a
la zona del Proyecto sern personas acostumbradas a realizar otras
labores como la construccin y el comercio, principalmente.
Este cambio en los agentes econmicos repercutir en un descenso
por el inters agrcola pero beneficiar otras actividades como el
comercio. As, el arribo de los primeros trabajadores (obreros,
operarios y tcnicos) que se encargarn de realizar las instalaciones
de los campamentos y ultimar detalles tcnicos, ser el factor que
impulse a los lugareos a ofrecer sus productos de pan llevar y
otros productos comestibles que satisfagan las necesidades de los
forasteros. Esto ayudara a los comerciantes a llevar un dinero
extra a sus hogares que servira para paliar alguna de sus tantas
necesidades insatisfechas. Sin embargo, durante esta etapa los
niveles de vida se mantendran estticos.Incremento del flujo
vehicular
El desplazamiento poblacional siempre va acompaado de una mayor
demanda de servicios de transporte. Adems, durante la etapa
constructiva tambin se est considerado el arribo de algunos
trabajadores y maquinaria, debido al traslado de las tuberas
provenientes del puerto de Paita y de los equipos y materiales
provenientes de Chiclayo y/o Piura, y que sern utilizados en la
reubicacin del Oleoducto Nor-Peruano.Adems el arribo de pequeos
comerciantes, provenientes de reas aledaas, tambin provocar la
presencia de mayor nmero de vehculos pblicos. Todo esto repercutira
sobre el entorno de la zona, que recibira mayor cantidad de
emisiones gaseosas; asimismo, los suelos se vern afectados por el
aumento de flujo vehicular que producira inestabilidad y erosin,
sobretodo con el traslado de la mquina perforadora y de las
tuberas.Posible afectacin de la calidad del suelo
Estos procesos se realizarn al inicio de las obras de
reutilizacin e instalacin de campamentos y vas de acceso, y afectar
no solo el paisaje de la zona, sino que generar la inestabilidad de
los suelos, permitiendo la infiltracin de las aguas, a travs de las
precipitaciones, erosionando el suelo. Probablemente se piense que
el hecho de que gran parte del rea afectada se constituir en el
embalse Limn, reste importancia a este impacto; sin embargo, esto
no debe ser as ya que se debe tener en cuenta que las obras no se
ejecutarn de un momento a otro, sino que durarn varios meses,
durante los cuales existirn personas que trabajen y transiten el
rea, poniendo en riesgo su integridad fsica.Del mismo modo, la
apertura de la zanja para la colocacin de la nueva tubera, la
construccin de vas de acceso y alternas, y la remocin de la tubera
antigua, requerir del desbroce de la cobertura vegetal que se
iniciar en esta etapa. Esto tambin podra tener repercusiones sobre
los suelos ya que estaran vulnerables a fenmenos erosivos, producto
de las lluvias o de los vientos de la zona, dejando abierta la
posibilidad de que se generen deslizamientos e inestabilidad de
taludes complicando la ejecucin de las obras.
El nico medio de impide este proceso es la cobertura vegetal,
por lo que ser altamente perjudicial para el proyecto, su remocin.
Si al factor elico le aadimos el generado por las precipitaciones,
es lgico deducir que el agraviante antes mencionado se acrecentar.
Mejora de la calidad de Vida del personal contratado
Como durante la esta etapa se tiene previsto la rehabilitacin de
los campamentos de obra y apertura de caminos de acceso, implicando
la contratacin de mano de obra no calificada, principalmente, con
derivaciones positivas sobre los ingresos de los pobladores
beneficiados. Para esto es importante que, en la medida de lo
posible y siempre que no sea necesario personal especializado, los
trabajadores que se contraten sean de los centros poblados cercanos
al proyecto. Con esto se quiere que el dinero que se ahorra y gasta
se circule dentro del rea de influencia para as incrementar el
nivel de vida e impulsar el desarrollo de la zona.Etapa de
Construccin
Incremento de la contaminacin acstica y atmosfrica
El uso de maquinaria pesada y el mayor trnsito vehicular sern la
causa de una mayor emisin de gases que repercutirn en forma
negativa sobre la calidad del aire. A este hecho se le suma el
levantamiento de polvo como producto de las excavaciones y el uso
de canteras y botaderos. De esta manera, las consecuencias no solo
pueden recaer sobre los trabajadores del proyecto, a los que
afectara las vas respiratorias en caso se inhalen gran cantidad de
partculas, sino que tambin perjudicara a la incipiente flora y
fauna del rea. Sin embargo, es importante considerar que la
velocidad de los vientos de la zona ayudara a disipar los gases y
tambin el problema generado por el levantamiento de polvo.
Alteracin del paisaje
Este impacto ser uno de los de mayor consideracin, sobre todo en
esta etapa de construccin. La instalacin de campamentos, el uso de
maquinaria y vehculos, las obras propiamente dichas, la utilizacin
de canteras y botaderos, la remocin de la cobertura vegetal, y por
ltimo, la presencia de personas con caractersticas y costumbres
distintas a las que habitualmente existan en la zona, son las
causas de un gran cambio sobre la calidad del paisaje.A esto hay
que agregarle que el material rocoso excedente, obtenido del
perforado del tnel, en parte ser colocado sobre la quebrada Lajas
para la posterior construccin del conducto. Estos hechos, en
conjunto, perjudicarn el panorama natural caracterstico de la
zona.Incremento del comercio local
La mayor presencia de personas (trabajadores directos e
indirectos, visitantes, residentes) con ingresos promedio muy por
encima de los actualmente existentes, con niveles de vida
diferentes, implicar un incremento en la demanda de bienes y
servicios, la cual deber ser cubierta por los comerciantes. Esto
significar la aparicin de nuevos negocios como tiendas de
abarrotes, y restaurantes, entre otras cosas, mientras que los
comerciantes arribaran a la zona, diariamente, provenientes de los
pueblos y caseros aledaos en busca de ofrecer sus productos. En
muchos casos estas personas sern menores de edad que por necesidad
sern enviados por sus padres con la finalidad de poder tener un
ingreso extra al que normalmente perciben por sus labores. Si bien
es cierto la ganancia no representar un incremento significativo en
sus ingresos si se le evala en valores absolutos, un anlisis
relativo permitira afirmar lo contrario considerando que
actualmente los ingresos de estas familias son precarios. Por otro
lado, el problema de reubicacin de predios agrcolas y la prdida de
terrenos destinados a esta actividad econmica, podra desilusionar a
algunos agricultores e impulsarlos al desarrollo de otras
actividades.
Riesgo de perjuicio a la integridad fsica y salud del personal
de obra
La llegada de un gran grupo de trabajadores al rea de ejecucin
de obras y el incremento del comercio son variables que estaran
acompaadas por una mayor generacin de desechos slidos y lquidos,
que de no ser tratados adecuadamente podran convertirse en focos
infecciosos. Asimismo, el arribo de personas provenientes de otras
reas tambin podra significar la transmisin de enfermedades, debido
a la exposicin a vectores caractersticos de la zona, provocados por
picaduras de mosquitos y zancudos, originara el contagio de
enfermedades ya que sus sistemas inmunolgicos no poseen las
defensas necesarias para contrarrestar estas enfermedades.Otra
causante del perjuicio de la integridad fsica de los trabajadores,
puede ser ocasionado por inadecuadas maniobras de las maquinarias y
equipos. Asimismo, el uso de explosivos durante las actividades de
ampliacin de las vas de acceso, traer consigo la generacin de
ruidos que puedan afectar a los trabajadores, asimismo la
manipulacin de este tipo de explosivos pueden poner en riesgo la
integridad de los trabajadores y de los peatones que puedan
circular en el rea.Posible contaminacin de los suelos y del
agua
La probable afectacin de la calidad de las aguas est referida
principalmente a la inadecuada explotacin de materiales de la
cantera ubicada en el ro Huancabamba, utilizacin de fuentes de
agua, derrames accidentales de concreto, grasas y aceites en los
campamentos y talleres, as como por la inadecuada disposicin del
material excedente y de los residuos slidos y lquidos domsticos
generados por los trabajadores. La contaminacin de los suelos podra
ocurrir por el derrame de lubricantes, combustibles y grasas de los
vehculos, maquinarias y equipos, vertidos accidentales. Esta
situacin se presentara principalmente en la zona de las obras,
patios de maquinas, canteras y botaderos. Cabe mencionar, que los
lubricantes y grasas al derramarse sobre la superficie, no slo se
quedan a nivel superficial sino que llegan a filtrarse hasta en 10
centmetros de profundidad. Asimismo, se podra contaminar los suelos
por derrames de emulsificado, en las reas donde se tiene previsto
la ubicacin de las pozas de recuperacin del crudo. As como, durante
el lavado de los 660 m de tuberas del ONP que no sern retiradas del
rea. La falta de informacin o conciencia ambiental de los
trabajadores puede incrementar las posibilidades de originar la
contaminacin de los suelos y del agua.Mejora de la calidad de Vida
del personal contratado
El inicio de las obras implicar el incremento de la oferta de
trabajo y la consecuente contratacin de personal, con derivaciones
positivas sobre los ingresos de los pobladores. Para esto es
importante que, en la medida de lo posible y siempre que no sea
necesario personal especializado, los trabajadores que se contraten
sean de los centros poblados cercanos al proyecto. Con esto se
quiere que el dinero que se ahorra y gasta se circule dentro del
rea de influencia para as incrementar el nivel de vida e impulsar
el desarrollo de la zona.Etapa de Operacin
Incremento de la actividad agrcola en la cuenca de l ro OlmosEl
mejor control del recurso hdrico excedente tendr repercusiones
favorables sobre la agricultura sobre todo en pocas de estiaje.
Este control no solo ser regulador sino que servir para ampliar la
frontera agrcola existente, con lo cual su intervencin tambin se
convierte en un factor impulsador del desarrollo. El control del
recurso hdrico permitir que mas agricultores y terrenos agrcolas
tengan acceso al agua, facilitando la utilizacin de nuevas tierras
de cultivo que antes no contaban con el debido abastecimiento. Sin
embargo, los conflictos sociales pueden presentarse durante la
etapa inicial de operacin y podran durar hasta la intervencin de
las autoridades que culminen los programas de riego y
abastecimiento.Mejora de la calidad de vida de la poblacin
beneficiadaLa ampliacin de la frontera agrcola, ir acompaado por un
incremento de la demanda de mano de obra agrcola y la consecuente
mejora del nivel de ingresos de los trabajadores del sector.
Asimismo, los productores vern incrementadas sus ganancias por un
aumento en su produccin, ayudando a mejorar la calidad de vida de
los mismos.Posible afectacin de la poblacin ubicada aguas abajo de
la presa LimnLos habitantes de los centros poblados ubicados aguas
abajo de la Presa Limn (Yerma, el Arenal, Arabisca y patacn,
principalmente), podran sufrir problemas de abastecimiento de agua
durante el llenado del vaso de la represa, dado que no se permitir
fluir agua en el cauce del ro Huancabamba, aguas abajo de la
presa.Asimismo, durante la operacin propiamente dicha del embalse,
podra generarse el molestar de los pobladores ubicados aguas abajo
de la presa, quienes se abastecen de esta fuente de agua, siempre y
cuando el Concesionario no respete la descarga del caudal ecolgico,
que como mnimo deber ser de 1.30 m3/s.
PREGUNTA 3
Formule la EIA para el desarrollo socio ambiental apropiado del
proyecto tneles de interconexin Vial Rmac San Juan de Lurigancho.
Enfatice las propuestas de un adecuado plan de manejo ambiental,
para mitigar los impactos socios ambientales esperadosSe realizan
los siguientes programas durante las tres etapas descritas en el
captulo anterior planificacin, construccin y operacin. Programa de
medidas preventivas, correctivas y/o de mitigacin Programa de
monitoreo ambiental Programa de capacitacin y educacin ambiental
Programa de manejo de residuos Programa de contingencias
- De acuerdo al anlisis de los resultados de monitoreo
ambiental, se ha obtenido que el rea de Influencia Directa, se ve
impactada en relacin al ruido ambiental, cuyos resultados en
horario diurno el 89% y en el horario nocturno el 100% de los
puntos monitoreados sobrepasan el Estndar de Calidad Ambiental de
Ruido. - Caso especial es el del ro Rmac, en el cual se ha
verificado su contaminacin por presencia de metales contaminantes
(arsnico, hierro, plomo y cadmio), coliformes fecales, aceites y
grasas, oxigeno disuelto y DQO. - Para las vibraciones y campo
magntico, de acuerdo a los resultados obtenidos, estos componentes
no exceden los lmites establecidos por la norma ISO2631-1 (1997) y
Estndares de Calidad Ambiental para Radiaciones No Ionizantes. - Se
han registrado 11 Ha de reas verdes y 44 especies arbreas en el rea
de Influencia Directa del Proyecto, de las cuales la especie
Cedrela odorata se encuentra protegida por la legislacin nacional.
Se han registrado 14 especies de aves en el rea de Influencia
Directa del Proyecto, de las cuales la especie Parabuteo unicinctus
se encuentra en categora casi amenazada por la legislacin nacional,
segn D.S. 043-2006-AG. - Se identificaron 24 especies de
fitoplancton, 12 especies de zooplancton y 7 especies de
macroinvertebrados bentnicos. - Los ecosistemas acuticos (rio Rmac)
evaluados, presentan condiciones fuertes de perturbacin, la cual
puede ser atribuida al vertimiento de residuos y desperdicios en el
ro y la canalizacin que sufre este curso de agua. - El Distrito de
San Juan de Lurigancho presenta una mayor calidad y cantidad de
reas verdes, rboles y arbustos. Mientras los distritos de El
Agustino y Lima metropolitana presentan una baja cantidad y calidad
de reas verdes. - Los mayores niveles de crecimiento demogrfico en
los distrito involucrados con el proyecto, se da principalmente en
San Juan de Lurigancho que presentan un crecimiento intercensal
(1993 2007) del 54%, convirtindose en el distrito ms poblado de
todo el Per. En tanto que Lima (cercado), presenta decrecimiento en
su poblacin segn el ltimo censo (1993 2007) del orden de 12%. - El
mayor nmero de habitantes en el rea de Influencia del Proyecto se
encuentra al este de Lima, el distrito de San Juan de Lurigancho,
los mismos que sern los usuarios ms beneficiados con el nuevo
sistema de transporte vial. - Actualmente los distritos presentan
serios problemas en cuanto al congestionamiento vehicular, los
cuales se dan principalmente en el tramo comprendido entre el cruce
de la Av. Grau con la Av. Aviacin y el cruce de la Av. Grau con la
Av. Sebastin Lorente. En tanto que en el distrito de San Juan de
Lurigancho el congestionamiento vehicular se da a lo largo de la
Av. Prceres de la Independencia, principalmente en los cruces con:
Av. Pirmides del Sol, Av.Lurigancho, Av. Los Jardines, Av. los
postes, Av. El Sol, Av. Santa Rosa de Lima y con la Av. Bayvar. -
El principal malestar ocasionado a la poblacin del distrito de San
Juan de Lurigancho, es principalmente a los impactos que pueda
tener la infraestructura vial en la capa arbrea, que presenta la
berma central de la Av. Prceres de la independencia, as como a la
afectacin de la infraestructura de los servicios (luz y agua). En
tanto que en los distritos de Lima (Cercado) y el Agustino, el
principal malestar que la poblacin considera podra ocasionar el
Proyecto, se da bsicamente a la afectacin de viviendas, as tambin
la afectacin de Patrimonios Culturales como El Baluarte Santa Lucia
de la Antigua Muralla de Lima, y el cementerio Presbtero Matas
Maestro. - Los principales beneficios que la poblacin dentro del
AID del proyecto consideran se darn por la ejecucin del proyecto,
son mayor rapidez en cuanto a tiempos de viaje, ahorro de costos,
mejora en la calidad del servicio de transporte y ayudar al
problema de congestionamiento vehicular en los distritos
involucrados. - La afectacin en las actividades comerciales de dar
principalmente en el distrito de San Juan de Lurigancho, el cual
presenta gran cantidad de establecimiento comerciales a los frentes
de trabajo, con una dinmica comercial ya establecida, la cual se
ver influenciada por el impacto generado por el cierre de vas y
divisin del espacio geogrfico (efecto barrera) que generar el
Proyecto, el cual se presentara con mayor intensidad en la etapa de
construccin. - Las estaciones proyectadas para el viaducto se
convertirn, en la etapa de operacin, en polo de desarrollo
comercial local, situacin que se podr apreciar Estudio de Impacto
Ambiental Semi Detallado del Sistema Elctrico de Transporte Masivo
de Lima y Callao. Lnea 1, Tramo 2: Grau San Juan de Luriganchode
manera significativa en los sectores aledaos a las estaciones Grau,
El ngel y Martinete donde la actividad comercial actual es muy
escasa.DEPARTAMENTO ACADEMICO DE CONSTRUCCIN
