Solution Scooter N°9

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�MBK Skycru ise r ABSTout pour la sécurité

�Du sty le e t des scoote rsLe chic souffle le chaud !

N°9Janvier / février 2011

BMWréinventele scooter

GRATUIT

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TOUS LES SCOOTERS ET ÉQUIPEMENTS

INCONTOURNABLES

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mNOUVEAUSHOWROOM & ATELIER

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(4)4 980,30€ (5)4 053,52€. Coût total option d'achat incluse : (1)7 387,27€(2)8 808,10€ (3)10 066,58€ (4)5 410,20€ (5)4 403,42€. Les garantiespeuvent être acquises séparément auprès de nos partenaires dont les référenceset conditions sont disponibles sur le point de vente. Sous réserve d’acceptation dudossier par : VIAXEL départemen de SOFINCO - Siège social : 128-730 BoulevardRaspail 75006 Paris - S.A. au capital de 146 861 871€ - 542097522 RCS Paris

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SOLUTION SCOOTERS EST UNE PUBLICATION DE B’ART ÉDITIONS. SARL au capital de 37 500 euros. Siren : 418 576 831 - 61 av. Gambetta - 94100 St-Maur-des-Fossés . Tél. : 01 77 01 83 07 - Fax : 01 77 01 83 18 - [email protected] DE LA PUBLICATION Cyril Voisin / ÉDITRICE DÉLÉGUÉE Anne Bizouarn / DIRECTEUR DE LA RÉDACTION/RÉDACTEUR EN CHEF Guillaume Soleilhac [email protected] / RÉDACTEURS Franck Boittiaux - [email protected] -Fabien Erbetta - [email protected] - Yoann Genouvrier - [email protected] PHOTOGRAPHES Franck Boittiaux - Yoann Genouvrier - Fabien Erbetta - D.R. / SECRÉTAIRES DE RÉDACTIONOlivia Clain RÉDACTEUR GRAPHISTEStéphan Detchenique DIRECTEUR DE PUBLICITÉ Eric Lebon - [email protected] / CHEF DE PUBLICITÉ Catherine Villon - Tél. : 01 77 01 83 12 - [email protected] / ASSISTANTE DE PUBLICITÉ SolèneCharbonnier - [email protected] - Tél. : 01 77 01 83 13 - Fax : 01 77 01 83 19. RESPONSABLE GESTION & FABRICATION Georges Fonseca COMPTABILITÉ José Martinez / VENTE ET RÉASSORT Sup 2 Presse - 16 rue de la Ferme -91400 Orsay - Tél. : 01 64 46 63 91 - [email protected] / IMPRESSION SIB imprimerie / DIFFUSION NMPP.PRINTED IN FRANCE / N° Commission paritaire : en cours / N° ISSN : 1630-4659. Dépôt légal à parution : décembre 2010. La rédaction n’est pas responsable des pertes ou de la détérioration des textes ou photos qui lui sont adressés.La reproduction, même partielle, de tout élément ou article publié dans ce magazine est interdite (loi du 11 mars 1957) sans autorisation écrite. Ce numéro comporte un ancien N° ne pouvant être vendu séparement - Ne pas jeter sur la voie publique. NB : Prix publics conseillésau 10 novembre 2010 et donnés à titre indicatif…

Il y a quelques jours, le nouveau syndic de monimmeuble a encore frappé. En rentrant un soir,tous mes voisins motards et scootéristes ont eneffet eu la surprise de lire un mot rappelant qu’il

est interdit de stationner son deux-roues en dehorsdes places définies à cet effet dans le parking sou-terrain et d’utiliser l’électricité de la copropriété à desfins personnelles. Ce rappel soulève deux pro-blèmes. D’abord, que ce soit sur la voie publique ouà l’intérieur des propriétés privées, il montre qu’ilexiste encore une certaine réticence face au déve-loppement de notre mode de transport favori dansles grandes villes françaises, et plus spécialementà Paris. Devant la pénurie de places de stationne-ment allouées aux scooters et motos dans les ruesde la ville ou dans mon parking souterrain – moinsd’une dizaine d’emplacements pour environ 200 ap-partements – nous devons ainsi faire attention à nepas gêner la circulation des piétons et voitures. Dansle parking, compte tenu du fait que la place réservéeà chacun s’avère trop petite pour garer voiture etmoto sans ennuyer le voisin, beaucoup ont doncchoisi de laisser leur deux-roues le long des murs, cequi n’empêche en aucun cas de circuler vu que lesvoies sont larges. Il faut donc croire que cette solu-tion ne convient pas à tous. Mais l’autre problèmesoulevé s’avère, à mon avis, plus critique. Comme lerappelle le syndic, il est donc interdit d’utiliser lesquelques prises électriques pour passer l’aspirateurdans son coffre ou recharger sa batterie. Commentimaginer dans ce cas un possible développementdes scooters à motorisations hybrides ou électriquessi l’on ne peut les recharger chez soi ? Seuls les pro-priétaires de pavillons pourraient s’offrir le luxede rouler avec un véhicule ne rejetant pasd’émissions polluantes dans l’atmosphère ? À moinsque les responsables politiques ne rendent obligatoi-re l’installation dans les nouvelles constructionsd’un compteur électrique sur chaque emplacementde parking et, à coup de déductions fiscales,l’aménagement des immeubles existants. Le proprié-taire d’un Piaggio MP3 LT 300 Hybrid ou d’unVectrix VX-1 pourrait ainsi payer un second abon-nement à EDF au lieu de se rendre à la station-ser-vice ou de laisser son (précieux) scooter près d’uneborne de rechargement dans la rue. Une autre solu-tion consisterait à installer quelques bornes de re-chargement dans chaque parking et de mettre enplace une sorte de péage ou de droit d’utilisation.Mais qui financerait de tels travaux ? Puisque com-me les habitants du rez-de-chaussée ne souhaitentpas payer pour entretenir l’ascenseur, ceux qui n’ontpas de véhicule électrique et ne souhaitent pas enacheter ne voudront pas payer pour ce genred’aménagement. Bref, les futures assemblées géné-rales de copropriétaires risquent d’être mouvemen-tées. Mais surtout, les ventes de scooters hybrides etélectriques ne se développeront certainement pastant que ce souci ne sera pas réglé.Franck Boittiaux

Pas prêts pour la révolution

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Focus 4Lors du dernier salon de Milan, BMW présentait sonimpressionnant Concept C, dont l’équipement hi-techferait pâlir n’importe quelle automobile. S’il ne s’agit qued’un prototype, mais il nous rend impatients de revoirun scooter BMW sur la route !

Buzz 6Nouveaux modèles, actus des concessions,chiffres de ventes, accessoires, les tops, les flops…Tout ce qu’il faut savoir quand on est scootériste.

Des chiffres et des lettres 16Un regard décalé mais instructif sur l’actualité.

Total testsMBK Skycruiser 125 ABS 18Piaggio Beverly 125 24Peugeot Satelis 500 30

Face à face 22Les Peugeot Vivacity et MBK Ovetto 50 cm3

s’affrontent pour séduire les citadins qui veulentse déplacer chic sans dépenser trop.

Scooterama 28Vespa PX 125 2T

De A à Z 34Le Piaggio MP3 Yourban débarque dès le début 2011pour convaincre un nouveau public des bienfaits duscooter à trois roues.

Conseils de pros 38Des professionnels vous guident dans le choixde votre prochain casque intégral.

Du style et du scooter 43Trois thèmes différents mais un seul but : rouler auchaud cet hiver.

Pratique 50Retrouvez les bonnes adresses de Solution Scooters.

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� F o c u s _BMW Concept C

Navette spatialeAvec son Concept C, BMW a su créer la surpriseau dernier salon de Milan. La marque allemandea déjà prouvé qu'elle pouvait tout à fait s'attaquerà d'autres domaines que la GT ou le trailen présentant son hypersport S 1000 RR.Elle enfonce le clou avec un conceptde maxi-scooter, le Concept C.

BMWMotorrad n'en est pas à son coup d'essai en termes d'in-novation dans le domaine du deux-roues et notamment duscooter. Il y a quelques années, la marque avait créé l'évé-nement en présentant le premier concept de scooter à toit,

le C1. À l'occasion du dernier salon de Milan, l'Allemand a jeté unpavé dans la mare des maxi-scooters en présentant son Concept C,certainement l’un des concepts les plus excitants de l’année. Pensécomme une véritable arme anti-Yamaha TMax, le BMW Concept Csera l’un des deux modèles premium proposés dans la future gammede maxi-scooters du constructeur bavarois aux côtés d’une version desérie du scooter à toit C1-E Concept. Le Concept C sera produit àl'usine BMW Motorrad de Berlin, mais son lien de parenté avec le res-te de la gamme ne s'arrête pas là, à commencer par le design. Le spor-tif arbore une face avant proéminente et plongeante dite « split face »

dont le spoiler avant du type « twin tip » n'est pas sans rappeler lenez de l'hypersport S 1000 RR. Le design massif à l'avant avec d'im-posants retours de tablier contrastant avec un arrière fin pointant versle ciel rappelle quant à lui la silhouette des GT de la gamme. Quantau large saute-vent profilé réglable en hauteur, au régulateur de vi-tesse, ainsi qu'à la selle et aux poignées chauffantes, difficile de ne paspenser au confort des routières et cela tombe bien puisque quele C du Concept signifie tout simplement « commuter » (navette).La sportivité du Concept C est en outre soulignée par quelques élé-ments marquants comme la trappe du réservoir de type aviation, le si-lencieux court en carbone ou encore les couleurs choisies, à savoir lechrome aluminium, le gris argent, ainsi que le bleu qui apparaît mêmesur les pneus. D'allure futuriste et sportive, le Concept C affirme uncaractère bien trempé mais facile à dompter.

FICHE TECHNIQUE Moteur bicylindre en ligne d'environ 700 cm3, transmission CVT ; Freins : AV : 2 disques avec étriers radiaux et ABS, AR : 1 disque ; anti-patinage ASC

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Le futur à notre portéeSi le C signifie « commuter » ou navette, le niveau d'équipement de ce Concept est digned'un modèle spatial. Les phares à LED intégrés dans le carénage avant annoncent la couleur, néan-moins, ce qui atteste plus encore d'un futur proche, c'est l’abandon des rétroviseurs classiquesau profit de deux caméras vidéo. Ces dernières, logées dans la partie arrière du Concept C, re-transmettent les images de la circulation arrière sur deux écrans à cristaux liquides disposés dans laplanche de bord. L’affichage de la vitesse, du régime moteur et d’autres informations comme la tem-pérature moteur, le niveau du réservoir, le GPS ou encore les informations du système audio/intercom ainsi que du navigateur internet est assuré par un troisième écran à cristaux liquidesimplanté en position centrale. Difficile de croire que tout cet équipement figurera sur le modèlefinal, cependant, il y a fort à parier que la firme allemande présentera un maxi-scooter unique en songenre, à la fois sportif et futuriste. BMW Motorrad n'a pour l'instant pas annoncé de date de com-mercialisation de son Concept C, mais il y a de fortes chances que son prix soit relativement élevé.

Texte Yoann Genouvrier Photos DR

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Le regard acéré est enrichi de LED…Nul doute, le Concept C mêle modernitéet style.

Exit les rétros “ancienne génération”et le simple tableau de bord…Le Concept C est doté d’écransà cristaux liquides.

Le freinage digne d’une motohypersportive est assuré à l’avantpar des étriers radiaux à trois pistonsassociés à l’ABS.

De part et d’autre du feu arrièreà LED, on retrouve les deux caméras“remplaçant” les rétros.

Le Concept C est racéjusqu’au design du bras oscillant.5

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ÉQUIPEMENT Feux à LED ; rétro-caméras avec retransmission sur tableau de bord, écran central à cristaux liquides, saute-vent réglable en hauteur, régulateur de vitesse, selle et poignées chauffantes.

Technologie de pointeAvec le Concept C, pas de doute, le ra-mage se rapporte au plumage, à com-mencer par la partie cycle. Doté d'unefourche inversée à l'avant et d’un mono-bras oscillant sophistiqué à axe creux as-socié à un combiné ressort/amortisseur àl'arrière, le BMW est assuré d'une tenuede route exemplaire. D'autant que la sus-pension devrait jouir du réglage élec-trique ESA. Le freinage est pris en chargepar deux étriers radiaux sur doubledisque à l'avant avec ABS et un disqueà l'arrière pour une maîtrise optimale.Notons la présence de l’anti-patinageASC pour une sécurité maximale. Côtémotorisation, BMW fait état d'un nou-veau bicylindre en ligne accouplé àune transmission CVT, mais n'a pourl'instant pas divulgué d'autre informationà ce sujet. Rêvons donc à la présencedu 798 cm3 de 71 ou 85 chevaux déjàprésent sur les motos F 650 GS et autresF 800 GS, R et ST, qui donnerait à coupsûr quelques rides aux performances desTMax 500, Burgman 650 et GP 800.D'autant que BMW assure que la puis-sance et le couple moteur et, par là, lesperformances routières seront parmi lesmeilleurs du segment.

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« Alors que le parc de deux-rouesmotorisés ne cesse de s’agrandir,le nombre d’accidentsmortels esten régression. Espérons que cela

calme nos détracteurs… »Jacques Bolle

Président de la Fédération Française de Motocyclisme

Tous formésÀ partir du 1er janvier 2011, la législationchange et rend obligatoire 7 heures deformation, dans un organisme agréé (moto-école, association), pour conduire un scooterou une moto de 125 cm3 (le Piaggio MP3 LTétant aussi concerné). Le stage de formationest constitué de 2 heures de théorie(sensibilisation aux risques), de 2 heures deconduite hors circulation (maîtriser son véhicule)et enfin de 3 heures de circulation radio-guidée sur route. Le non-respect de cettenouvelle réglementation sera passible d'uneamende de 135 euros. Longtemps attenduepar les motards, cette nouvelleréglementation va dans le sens de la sécurité,pour les nouveaux venus, dans l’universdu 2 roues qui peut réserver bien dessurprises. En effet, il était plutôt curieux depouvoir conduire un scooter sans formationalors que les risques sont les mêmes quepour piloter une grosse cylindrée, lapuissance en moins. À noter que lespersonnes, titulaires du permis B, justifiantd'une année d'assurance lors des cinqdernières années ne sont pas concernées.

FuturistesLe salon de Milan en novembre dernier s’estrévélé être un très bon cru en matière denouveautés et notamment avec laprésentation de concepts alléchants. Le salona été l’occasion d’approcher des petits bijouxde technologie comme les surprenants BMWConcept C, le scooter à 4 roues Quadro ouencore le Honda New Mid Concept à mi-chemin entre la moto sportive et le scooter.L’EICMA 2010 a tenu toutes ses promesses,vivement l’année prochaine avec l’espoir devoir des idées encore plus folles.

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� buzz_l’actu dont tout le monde parle

LES

TOPS

Aprilia semetau casqueAprilia présentequatre nouveauxcasques fabriqués parVemar : un intégral,un « off road »,un modulable et

un « Street » (en photo).Le modèle intégral se décline

en trois finitions : Racing, Touring et RSV4 et senégocie à partir de 398 euros. Le modèle « Street »en thermoplastique reste plus abordable à 109 euros.Le casque cross avec ses lignes modernes est venduau prix de 119 euros et le modulable, équipé d’unécran pare-soleil s’affiche à 168 euros.Plus d’infos : www.aprilia.com

Cuir bien traitéSoubirac, le spécialiste du cuir, vous proposede nourrir et d'entretenir votre blouson ouvos chaussures avec ce kit complet de traitement

du cuir. Il comprend un chiffon,deux brosses ainsiqu'une graisseet une huilenourrissantesenrichies à la cired’abeille. Prix :28,70 euros.Plus d'infos :www.soubirac.eu

Lemarché en chiffresBilan après les 11 premiersmois de 2010Le constat peut sembler amer, puisque le marché recule danssa globalité de 7,78 % sur les 11 premiers mois de 2010 parrapport à 2009, alors que l’an dernier à la même période, lesventes s’effondraient déjà de 10,7 %. À fin novembre lenombre d’immatriculations s’élevait ainsi à 188 874, au lieude 229 328 lors de l’année record que constituait 2008.La catégorie des scooters accessibles avec un permis B pâtitde cette morosité avec -7,7 % de ventes et mis à part lecarton des Yamaha X-Max 125 et Piaggio MP3 LT 400, seulle nouveau Honda PCX tire son épingle du jeu en se hissanten 4e position du top 10 après une carrière de seulement sixmois. Quant aux maxi-scooters, dont les ventes ont subi unimpressionnant revers de – 27,4 % en deux ans, ils sonttoujours représentés par les Yamaha T-Max 500 et SuzukiBurgman 650. Gageons qu’après ces deux annéesconsécutives de baisse le marché reprendre des couleursen 2011. En tout cas, nous y croyons vu le nombre denouveautés en préparation et les projets en gestation chez denombreux constructeurs.

Top 10 des scooters accessiblesavec le permis auto (125 cm3 + MP3 LT)Class. Modèle Immat. 11 mois 201001 Yamaha X-Max 8 90602 Piaggio MP3 LT 400 7 97403 Peugeot Satelis 3 93804 Honda PCX 3 86405 Piaggio X-Evo 3 70006 Suzuki Burgman 3 16607 Piaggio MP3 LT 250/300 2 94908 Honda S-Wing 2 79509 Kymco Dink Street 2 40610 Sym GTS 1 981Total scooters permis B : 69 768

(- 7,7 % par rapport aux 11 premiers mois 2009)

Top 10 des maxi-scootersClass. Modèle Immat. 11 mois 201001 Yamaha T-max 500 3 57402 Suzuki Burgman 650 1 00003 Yamaha X-Max 250 91904 Gilera GP 800 90105 Honda SW-T 400 89906 Vespa GTS 250/300 61707 Peugeot Satelis 500 55808 Suzuki Burgman 400 54509 Kymco Dink Street 300 30110 Yamaha Majesty 400 261Total maxi-scooters : 11 106 (- 8,45 % par rapport aux 11 premiers mois 2009)

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Tarifs TTC conseillés au 15/11/10 réservés aux particuliers et valables jusqu’au 31/01/11.Visuels non contractuels. *Donnez vie à vos rêves www.honda.fr

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Présentmais dans l’ombreOn ne peut pas dire que Suzuki a brillépar sa présence mais plutôt par son manquede nouveautés lors des salons d’automne.Avec une gamme de scooters plutôtvieillissante, à l’image du valeureuxBurgman 125, et aucune nouveauté présentée,ni même annoncée, Suzuki risque de perdrequelques longueurs face à une concurrencequi, elle, ne ménage pas ses efforts. Espéronsque la marque réagira en 2011 et fera feu detout bois pour nous étonner.

Blanc comme neigeAprès la pagaille provoquée par l’épisodeneigeux le jeudi 9 décembre 2010, il a falluétablir les responsabilités et trouver uncoupable. Pour certains, il en va de la fautedes services de voirie qui n’ont pas prévu lecoup, d’autres accusent les préfets qui n’ontpas pris les mesures nécessaires et lePremier Ministre François Fillon tape mêmesur les doigts de Météo France qui n’a pasannoncé la quantité exacte de neige àtomber (sic !). Tout le monde se renvoie laballe et, les uns d’arguer que l’alerte avaitété annoncée 24 heures avant, les autresque le salage a été fait mais que les moyensmanquent ou encore que les alertes sonttrop fréquentes. Bref, encore une fois unpeu de neige et la France (enfin l’Île-de-France) s’arrête. La plupart des Français nedoivent pas trop comprendre pourquoil’ensemble de la presse se concentre sur unerégion qui ne représente pas la moitié de lapopulation mais il faut remettre les chosesdans leur contexte. L’ensemble destransports (personnel et en commun) sonttellement saturés que se déplacer devientextrêmement compliqué. Le volume dutrafic est tel en région parisienne que dès lemoindre incident, les répercussions sontimportantes alors imaginez avec descentaines de glissades un peu partout. Si enprovince éviter un accident n’est pas tropproblématique dans les départementsfranciliens c’est mission impossible. Toutcela pour dire que nous sommes tous desconducteurs et donc responsables d’avoirvoulu prendre la route malgré les prévisionsclimatiques. N’aurait-il pas été judicieuxde privilégier les transports en communquand cela était possible, reporter sesrendez-vous et tout simplement admettrequ’une fois de temps en temps la naturepeut reprendre ses droits ?

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LES

FLOPS

Le plein de nouveautés chez ScorpionLe casque Exo-300 Air de chez Scorpion reçoit la double homologation jetet intégral. La mentonnière est amovible et l’écran assez long pour bien protégeren configuration jet. Une énorme ventilation évitera par ailleurs la buée.Ce casque est notamment doté du système AirFit qui gonfle des coussins auniveau des joues pour mieux s’ajuster à la morphologie de chacun. Enfin,il dispose d’un écran solaire rétractable. Avec l’Exo-500 Air (ci-dessus à droite),Scorpion tente le pari d’un casque entrée de gamme avec des équipements hautde gamme comme le montre la présence du nouvel écran Pinlock MaxVision,le second écran solaire traité anti-buée sur les deux faces ou le système AirFit.L’Exo-500 Air est en réusmé un intégral polycarbonate injecté de très bonne facture.Tailles : XS à XXXL. Prix : à partir de 229,90 euros pour le Exo-300 Air et 199,90 eurospour le Exo-500 Air. Plus d’infos : 03 90 22 22 99 – www.scorpionsports.eu

Visibilité optimaleLazer , le spécialiste du casque, lance un écran révolutionnaire qui va séduire plus d'un pilote cet été. Baptisé Lumino,il s'agit d’un écran photochromique et se teint en fonction de la luminosité, partant d'un niveau clair (90 % de luminosité) àun niveau foncé (20 % de luminosité) en 15 secondes seulement. Traité anti-buée et protégeant à 100 % des UV, le Lumino,qui s’affiche à 129 euros, est compatible avec tous les modèles de casques Lazer en fibres.Plus d'infos : www.lazerhelmets.com

T-Max originauxPatrick Pons Grande Armée encollaboration avec TSF, s'est lancédans un pari fou, celui de recouvririntégralement les carénages deYamaha T-Max. Ce travail artisanal,digne de la haute couture, a étéréalisé entièrement à la main avecdes matériaux souples, apportant unetouche d'originalité. Ces maxi-scooters sont destinés à une clientèlehaut de gamme souhaitant

se démarquer sur le marché du deux-roues, Vincent Moscato ayant notamment été le premier récipiendaire de ce magnifiquemodèle Black Mamba (en photo). Vous aurez le choix entre plus de vingt textures différentes et autant de coloris, commePython (Black Mamba), Baroque (anthracite), Autruche (lit de vin). Comptez 11 990 euros pour un Yamaha T-Max TSF.Ce prix comprend, sur la base d'un modèle T-Max 500 ABS, une bulle "sport", une selle "confort", un passage de roue,la peinture des cache-pots et des poignées "passager" et le recouvrement complet au choix.Contact : Patrick Pons Grande Armée - 43/47 avenue de la Grande Armée - 75019 Paris - Tél. : 01 45 00 50 50 - www.patrickpons.com

Nouvelle boutiqueScoots'Maxx est un nouveau magasinparisien dédié aux scooteristes et leurmonture. Situé entre Bastille etRépublique, il s'étend sur 120 m2

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Peau neuveQue les dingues de la marque italienne Dainese se rassurent, le Pro Shop deBastille vient de rouvrir ses portes avec un nouvel emménagement interieur.Casques, gants, protections, blousons... L'équipe vous aidera à trouver votrebonheur du lundi au samedi, de 10 h à 19 h 30,au 66-68 boulevard Beaumarchais à Paris.Plus d'infos au 01 49 23 89 23 ou sur www.proshopbastille.com


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aller jusqu’à 100 euros.Plus d’infos :

www.mutuelledesmotards.fr

Spyder : le roadster selon Can-AmBRP vient de présenter sa nouvelle gamme de roadstersCan-Am Spyder pour 2011, sorte de véhicules hybridesaccessibles avec un permis B. La majorité des améliorationsporte sur le confort d'utilisation, tout en accentuant le designavec de nouvelles couleurs. Toutes les gammes (RS, RS S,RT et RT Ltd) bénéficient de changements spécifiques.Cela va du nouveau système anti-vibration au GPS GarminZumo 660 (avec cartes mondiales), en passant par unsystème d’ouverture de coffre avant,des jantes noires six branches ouencore un nouveau pare-brise.Plus d’infos : www.can-am.brp.com

Casque persoLe casque est devenu unvéritable accessoire demode, et à ce titre lasociété Love Helmetspropose depersonnaliser le vôtredans les moindresdétails. Pop-Art,rock'n'roll, vintage, lessur-coques colorées etimprimées faciles à placer

sont interchangeables au gréde vos envies, à l'instar des

nuques à clipser disponibles en cuir ou enjeans à rayures colorées ou imprimées. L'intérieur en mousseest quant à lui amovible et nettoyable. Sur la base d'un casque,l'entreprise française développe pas moins d'une cinquantainede coques amovibles. Comptez 230 euros environ pour uncasque personnalisé.Plus d'infos : www.lovehelmets.com

Citadel inviolableLe spécialiste allemand del'antivol Abus enrichit sagamme Citadel d'un ensemblechaîne 13 KS et boîtier anseCUC – 17 qui donnera du fil àretordre aux voleurs. La chaînerobuste à maillons carrés de 13 mmest disponible en trois longueurs, 100,120 et 150 cm, pour un poids de 5, 5,8et 7 kg. Elle est reliée à un boîtier ansede 17 mm de diamètre à forte résistanceau crochetage et au perçage d'un poidsde 0,85 kg. L'ensemble, naturellementclassé SRA, est disponible à partir de 87 euros.Plus d'infos : Abus France au 01 49 61 67 67ou sur www.abus.fr


Belle et protégéeParce que les femmes méritent de conserver leur féminité tout en étantprotégées, Ixon propose son blouson Saphir. En cuir de vachette extrasouple et à la coupe cintrée, ce blouson ultra féminin dispose d'unedoublure hiver intégrale amovible, et de pattes de serrage à la taille et auxpoignets par pressions. Il est équipé de protections CE aux coudes et auxépaules. Pratique, il comporte deux poches extérieures et peut se raccorderà un pantalon. Le blouson Saphir estdisponible en marron, noir ou rouge,du XS au 3XL à partir de 299 euros.Plus d'infos : Access Equip MotosFrance au 03 85 32 95 95.

Test expressMetzeler FeelfreeWintecLancé en 2007, le pneuFeelfree Wintec de Metzelera été conçu pour les scooterspuissants confrontés à toustypes d'intempéries.Son profil à structure radiale

est caractérisé par un dessin très découpéfavorisant le drainage sur sols humides. De plus,la nouvelle technologie employée dans lescomposants, le dessin et la bande de roulementoptimisent l'adhérence sur sols humides et froids.Nous avons pu tester ce profil sur un YamahaMajesty 400 au cours de l'année et notamment enpériode hivernale. Après 5 000 km, le FeelfreeWintec ne démérite pas en terme de tenue deroute grâce à une mise en température trèsrapide, et cela même en dessous de 0°C. À hautevitesse, le Metzeler offre une excellente stabilité,notamment lors des changements d'angle, et metrapidement en confiance le pilote, même sur soldétrempé. Véritable caméléon, le Feelfree Wintecbénéficie d'un comportement exemplaire quelleque soit la saison. Il est dorénavant disponibledans des dimensions couvrant la majeure partiedes scooters du marché.Prix : à partir de 80 euros suivant la dimension

Évacuation de l'eau, montée en températureoptimisée, bonne adhérence sur sol humide

Prix, usure rapide sur sol « chaud »-

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Dimensions disponiblesAvant110/70 - 13 M/C 48P TL110/70 - 16 M/C 52P TL110/70 - 16 M/C 52S TL110/90 - 12 64P TL110/90 - 13 M/C 56P TL120/70 - 12 51P TL120/70 - 14 M/C 55S TL120/70 - 15 M/C 56P TL120/70 R 14 M/C 55H TL120/70 R 15 M/C 56H TL120/90 - 10 TL 57P M+S100/80 - 16 M/C 50P TL120/80 - 14 M/C 58S TLArrière120/80 - 16 M/C 60P TL130/70 - 12 62P REINF TL130/70 - 13 M/C 63P REINFTL130/70 - 16 M/C 61P TL130/70 R 16 M/C 61S TL130/80 - 16 M/C 64P TL130/90 - 10 TL 61P M+S140/60 - 14 M/C 64P REINFT140/70 - 12 65P REINF TL140/70 - 14 M/C 68P REINFTL140/70 - 16 M/C 65P TL150/70 - 13 M/C 64S TL150/70 - 14 M/C 66S TL160/60 R 14 M/C 65H TL160/60 R 15 M/C 67H TL

FusionLa concession MBK de Brignais (69), FR Sensations et Pole Sud 2 Roues, concessionPeugeot, ne font plus qu’un, proposant ainsi un espace de 500 m² dédié au scooteret à son pilote. Outre les gammes MBK et Peugeot, on retrouve des accessoires pourpersonnaliser son scooter, ainsi que les équipements Tucano Urbano, Kappa,TecnoGlobe, Abus et les casques Caberg et Nitro.Horaires d’ouverture du mardi au vendredi :9h30-12h, 14h30-18h30 ; le samedi : 9h30-12h, 14h30-17h30.FR Sensations : 7, route de Lyon - 69530 BrignaisPlus d'infos : 04 78 05 71 87 ou www.frsensations.com

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CUIR 100% étanchemarque française depuis 1886, chaussures et vêtements pour motocyclistesCe qui rend un modèle Soubirac unique, c’est l’utilisation de matières premières choisies et travaillées dans le respect des traditions comme l’emploi de cuir étanche et extrêmement souple grâce à un traitement spécifique. Un vêtement ou une chaussure Soubirac doit refléter l’excellence et la tradition grâce aux techniques actuelles.

collection et liste des revendeurs sur www.soubirac.euSoubiraC moto est une marque déposée de la société DAM SAS

Gants et bottes Icon HellaSpécialement destinés aux bellesà deux-roues, les gants « bijoux »allient confort, protection, souplesse etstyle. Ils sont réalisés en cuir noir ornéd’inserts chromés ou en cuir blanc.Les boots à talon reprennent le mêmestyle fashion avec toujours le soucide la sécurité comme l’indique lerenfort au niveau de la malléole oule design de la semelle.Prix : 47 et 110 eurosInfos : www.rideicon.com


DéménagementLa boutique Scoot Paris 16, concessionnaire exclusif MBK, a déménagé au 85-87 rueChardon-Lagache dans le 16e arrondissement à Paris et réouvert ses portes début novembre.Vous pourrez y retrouver les accessoires de marque Helston, A-Style, Tucano Urbano,Furygan, Five, Nolan, Roof, Hello Kitty, Tecnoglobe et Stormer.Plus d’infos au 01 46 47 91 50.

Ermax aux petits soins pour votre scooterLa société Ermax, spécialiste des accessoires pour scooters,propose de nouveaux équipements pour le Daelim 125 S2

(de 2005 à 2011), le Kymco 125 Agility City (de 2006 à 2011)et le Gilera GP800 (de 2008 à 2011). Le Daelim pourra recevoir

un pare-brise haute protection ou Sport, le Kymco un saute-vent HP et le Gilera (en photo ci-contre) un passage de roue

et un pare-brise Aeromax ou Sport.Plus d’infos : www.ermax.fr

DéstockageAccess Company propose jusqu’à -20% à l’occasion de déstockagessur les plus grandes marques, Arai, Shoei, X-lite, Airoh, Bell, Caberg.La boutique a en plus fait peau neuve récemment. Rendez-vousau 40 avenue de la Grande Armée, Paris 17e.Plus d’infos au 01 40 68 01 23

Rock’n’roll attitudeTout droit issu de la culture cafe racer, ce blouson homme Helston's en cuir « Plain »noir ou « Fender » marron offre protection et confort sans négliger le style. Constitué

d'une membrane étanche et respirante, il est aussi équipé d'une doublure fixe enmaille aérée et d'une doublure hiver avec gilet amovible afin d'offrir un bon niveaude confort quelle que soit la saison. Il dispose de protections CE amovibles aux

épaules et aux coudes, ainsi que d'une dorsale souple amovible. Il est possible de leraccorder à un pantalon par zip. Côté pratique, il bénéficie de quatre poches exté-rieures zippées, de deux poches intérieures, de pattes de serrage aux manches etd'une taille ajustable par pattes velcro. Le blouson Helston's Ace est disponible

du S au XXXL au prix de 399 euros pour le cuir « Plain » et 369 eurospour le cuir « Fender ».

Plus d'infos : Helston’s au 03 44 36 31 10 ou sur www.helstons.net

Quand le Symphony 125 s’offre un “S”Le scooter urbain à grandes roues de Sym, le Symphony125, passe en version S. Pour l’occasion il s’équiped’un frein à disque sur la roue arrière pour assurerplus de mordant au freinage. Le Symphony 125 S arboreaussi un tableau de bord rétro-éclairé avec trip partiel etjauge à essence digitaux. Prix : 1 799 eurosPlus d’infos : www.symfrance.com

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NOUVEAU scOrpiON EXO 900 Air siGNALVisibLEmENt VOUs êtEs EN sécUrité !

3 Casques en 1,un vrai “Transformer” !

Visiblement, vous avez choisi un casque modulable de nouvelle génération, le nouvel EXO-900 Air TRANSFORMERà la mentonnière pivotante, amovible et rétractable, une exclusivité Scorpion ! Visiblement, vous jouissez d’un confort et d’un maintien incomparables grâce au révolutionnaire Airfit Concept® (le désormais fameux système d’ajustement pneumatique des mousses latérales intérieures). Et visiblement, … vous n’allez pas passer inaperçu !Scorpion EXO-900 Air SIGNAL : disponible en XS à XXXL. Coloris Jaune Fluo, Blanc Banquise, Orange Fluo.Liste des revendeurs SCORPION “Transformer Test Center” sur : http://exo900air.scorpionsports.eu

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Livret d’informationsSanté Secours RoutiersIl y a des sujets que l’on préfèrerait ne pasaborder mais, en cas d’accident, ce livret serévèlera très précieux pour les urgentistes.Il donne toutes les informationsprimordiales sur votre santé et se déclineen trois versions : automobile (6 adultes /4 enfants), individuelle (deux-rouesmotorisés, vélos, randonnées, ski,piétons…) et pédiatrique (0 à 18 ans,voyages, colonies, excursions scolaires).Prix : 4,90 ou 5,90 euros (auto et pédiatrique)Infos : www.lissr.com

Ruby tient boutiqueLes ateliers Ruby, fabricant de casques de luxe, viennentd’ouvrir leur boutique. Située au 1 rue Herold dansle 1er arrondissement de Paris, cette boutique se veut êtreun repaire pour les amateurs de casques haut de gamme,avec une ambiance intimiste. Le service « costume » seraprésent pour répondre aux demandes de personnalisationet des deux-roues d’exception viendront trôner régulière-ment dans ce paradis du casque.Infos : www.boutiqueruby.com

Casquemodulable BMWSystème 6 FluoDans sa versionjaune fluo, le

Système 6 de BMWbénéficie des mêmescaractéristiques et assureun champ de vision large,

une ventilation performante et uneinsonorisation efficace. Sa peinture aux

propriétés fluorescentes permettra d’êtremieux perçu par les autres usagers.

La mentonnière s’ouvre par bouton central et l’écranpare-soleil intégré s’actionne simplement. Le Système 6est prédisposé à recevoir le système de communication

Bluetooth BMW Motorrad.Tailles : 52/53 au 64/65, 2 tailles de calottePrix : 539 euros - Infos : www.bmw-motorrad.fr

Blouson et bottes SoubiracSpécialiste du cuir, Soubirac présente le blouson Clintet les bottes Milano. Le blouson est réalisé en vachette100% étanche, il intègre un gilet amovible thermique, unemembrane en Damotex et Thinsulate 3M et les couturessont contrecollées. Les bottines Milano, en cuir pleine fleur,disposent d’une membrane d'imperméabilisation, d’un renfortsur les malléoles et d’une fermeture par zip à l’arrière. Sous lelaçage se cache un soufflet d'étanchéité et le bout est renforcé.La semelle en caoutchouc est, quant à elle, thermo-soudée.Bottes Milano : Coloris : noir - Tailles : 39 à 46 - Prix : 159 eurosBlouson Clint : Coloris : noir et marron - Tailles : S à XXXL - Prix :590 euros. Plus d’infos sur www.soubirac.com

A-Style sur le netLe fabricant italien de casques au logo remanié du Kamasutra vientde créer sa boutique internet. Elle propose une sélection d'articles enexclusivité, des sélections privées de casques A-Style, de blousons,vêtements homme et femme, denim, tee-shirts, accessoires, bijoux,montres, porte-casques, bagagerie,sacs, ceintures, bonnets,lunettes, destinées auxmarchés français eteuropéen.Infos : www.a-style-shopping.com

Rizoma chouchoute le Yamaha T-MaxL’accessoiriste Rizoma propose un poste de pilotage complet et très esthétiquepour le Yamaha T-Max. Le pontet complet de la bague de centrage des câblesest entièrement taillé dans la masse. Le guidon, lui aussi en aluminium, à section variablede 29 à 22 mm sur les extrémités, permet de remonter les éléments d’origine Yamaha.Rizoma a aussi pensé aux couvercles des réservoirs de liquide de frein, là encore en aluminium.Prix : 299 euros pour le pontet complet, 89 euros pour le guidon et 49 euros pour un couvercleInfos : www.rizoma.com

Devil s’occupe du PCXDevil, le spécialiste del'échappement pour deux-roues, a développé uneligne complète,dénommée Runner, pourle Honda PCX 125.

Cette ligne apportera un gain de puissanceet de couple afin d’améliorer les performancesdès les plus bas régimes jusqu’au régime maxi.Cette ligne complète Runner, en finitioncarbone (en photo) ou Inox, agrémenteraégalement le look de votre PCX tout en luioffrant la fameuse sonorité "made in Devil" !Comptez à partir de 400 euros environ…Contact au 04 75 84 74 90ou sur www.devil-exhaust.com

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Interview... Philippe JuppetDirecteur commercial deux-roues Abus France« La chaîne remportemoinsde suffrages qu’auparavant »Actuellement, quel accueil vos produits reçoivent-ils auprès du public ?« Notre gamme comprend trois entités, à savoir Abus, Buffo et Citadel,qui correspondent chacune à un type de produit bien défini. Les antivolsAbus correspondent au haut de gamme. Ils sont proposés, au vu de leurqualité, à des prix de niveau supérieur, et surtout vendus en régionparisienne et dans les grandes agglomérations où le vol de deux-rouesest en constante augmentation. Les antivols Buffo correspondent aumilieu de gamme tandis que les produits Citadel jouent la carte duproduit économique. Ces derniers se vendent plutôt en province oùl'antivol n'est pas nécessaire au quotidien. »

Quelles nouveautés nous prépare Abus pour 2011,notamment pour les JPMS ?« Nous allons proposer un bloque-disque universel qui s'adapteraà 98 % des deux-roues du marché, motos et scooters. Il s'agirade notre produit phare dans la mesure où la plupart des bloque-disquess'adaptent difficilement à plusieurs véhicules. »

Quel type d'antivol constitue pour vous le produit d'avenir ?« Difficile de dire quel produit, de la chaîne, du bloque-disque ou du U,a le plus d'avenir, néanmoins nous pouvons tirer des conclusions denotre expérience. Depuis quelques années nous avons remarqué que lachaîne remporte moins de suffrages qu'auparavant. Avant, la chaînereprésentait l'antivol le plus vendu de notre gamme, mais avecl'évolution des diverses homologations, le produit est devenu de plus enplus lourd afin de satisfaire aux tests des laboratoires. Avecl'augmentation du poids, le public, notamment féminin, préfère opterpour un U ou un bloque-disque, plus léger. Si le marché de la chaînestagne, il y a fort à parier qu'il baisse à chaque augmentation du poids.Le U, quant à lui, est un produit qui se stabilise et plaît beaucoup auxscootéristes. En ce qui concerne le bloque-disque, nous le considéronscomme un produit de complément, ce qui ne veut pas dire qu'il n'est pasutilisé au quotidien. En fait, nous avons constaté que le marché françaisse divise en deux catégories : les Parisiens et les autres. Le client parisienva opter pour un U homologué car il est plus résistant face auxagressions du temps et des voleurs. Le client d'une petite agglomérationva lui aussi acheter une chaîne ou un U homologué car ce produit estréclamé par son assurance, mais va opter pour un bloque-disque auquotidien car plus commode à utiliser et à transporter. Il n'est bien sûrpas nécessaire de préciser qu'il est préférable d'opter pour un combinéU-chaîne homologué ! »


�buzz_des chiffres et des lettres

3DLe Quadro 3D, développé par l’équipe qui avait inventé le conceptdu scooter à trois roues et l’avait vendu à Piaggio, partira à l’assaut

du MP3 LT sur le marché français à partir du printemps. Avec son moteurde 350 cm3, le 3D sera proposé à un prix avoisinnant les 7 300 euros.

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SW-T600Deux ans après le lancement teinté de succès de la version 400 cm3 en France,

Honda s’apprête à pousser vers la sortie son vénérable Silver Wing 600 pour le remplacerpar un plus moderne SW-T600 ABS. Il devrait coûter environ 10 000 euros dès ce printemps.

ABSCet équipement de sécurité qui empêche les roues de se bloquer au freinage devrait à coup sûrse généraliser sur les scooters lors de la décennie 2010. Pour ce début 2011, nous avons déjà

dénombré pas moins de 28 modèles 125 et maxi-scooters dotés de l’ABS et ce nombre augmenteraprobablement dans le courant de l’année. Un bon point pour la sécurité.

4eLe Honda PCX constitue certainement la révélation de 2010.

Lancé en milieu d’année, il a pourtant réussi à se hisser en seulementsix mois en quatrième position du palmarès des ventes de scootersaccessibles avec un permis B. Avec 3 864 exemplaires écoulés, Hondaa ainsi réalisé le carton plein avec son modèle compact “stop and start”.

7000euros

C’est environ le prix qu’il faudra débourser à partir du mois d’avrilpour acheter un MP3 Yourban LT 300, le trois-roues urbain de Piaggio.

La version 125 arrivera, quant à elle, en janvier à un prix avoisinnant les 5 500 euros.

QUALIFICATIFLa crise aura au moins permis d’assainir le marché en privilégiant les modèles de qualité, au détriment des scooters “chinois” de piètre fiabilité et au SAV inexistant vendus

par internet ou dans les supermarchés. Dans le top 10 des scooters accessibles avec un permis B, nous retrouvons ainsi quatre modèles vendus par des marquesjaponaises, trois scooters italiens, deux représentants des marques françaises et un autre taïwanais. Chez les maxi-scooters, les Japonais occupent six places sur dix,

tandis que deux Italiens, un Français et un Taïwanais se partagent le reste du classement.

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TECHNIQUE : moteur : monocylindre 4T 124,6 cm3, 14,1 ch à 8 750 tr/min, injection électronique ; Freins : AV disque ø 267 mm, AR disque ø 240 mm ; Réservoir d’essence : 11,8 litres ; Hauteur de selle : 792 mm ;

4 599 euros Vitesse maxi chrono 115 km/h Conso moyenne 3,6 l/100 km Assurance* 163 euros.

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*Assurance annuelle au tiers pour un homme de 31 ans bénéficiant de 50% de bonus et habitant Boulogne-Billancourt (92). Devis fourni à titre indicatif par AMT.

Avec l’arrivée, en octobre 2010, de l’ABS sur le Skycruiser de MBK, c’est un bond en avant pour la sécurité des usagers qui a été effectué, et peut-être

un clin d’œil aux personnes qui hésitaient par peur de la complexité de la gestion des freins. Avec 1 360 unités de son GT vendues en 2010, la firme de Saint-Quentin espère bien

avec cette option conquérir de nouveaux amoureux du deux-roues.

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Texte Fabien Erbetta Photos Yoann Genouvrier

5TECHNIQUE : moteur : monocylindre 4T 124,6 cm3, 14,1 ch à 8 750 tr/min, injection électronique ; Freins : AV disque ø 267 mm, AR disque ø 240 mm ; Réservoir d’essence : 11,8 litres ; Hauteur de selle : 792 mm ; Poids à sec : 153 kg ÉQUIPEMENT : jauge à essence, indicateur de température extérieure, horloge, trip partiel, béquilles centrale et latérale, crochet anti-vol ; Coffre à casques : 2 intégraux

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1 2ABSMBK offre enfin l’option ABS(facturée 400 euros) à son scooter GT deréférence. Ce système vientrenforcer la sensationde sécurité lors de freinagesen conditions difficilesou d’urgence. Pour les plusexpérimentés, il sera aussil’occasion de repousserun peu plus loin les limitesavec des freinages etdécélérations tardifs.

ÉléganceOutre une partie-cycle et un design repensés en 2010, le Skycruiserarbore robe sportive, urbaine et élégante à lahauteur de son comportement routier sans faille.

RangementLe Skycruiser dispose d’une des meilleurescapacités de rangement grâce à une boîte à gantsprofonde et verrouillable et à un coffre de selle éclairé pouvant accueillirdeux casques intégraux.L’ouverture de la selles’effectue grâce à deux vérins très pratiques.

InstrumentationAvec son compteur devitesse et son compte-toursà aiguille séparés par lecadran de jauge à essenceélectronique, le Skycruiserjoue encore sur le côtésportif. L’ensemble est rétro-éclairé de rouge, unindicateur de températureextérieure ainsi qu’unehorloge donnent desinformations bien utiles.

ConfortMalgré une selle généreuse,le comportement dynamiqueet l’entrain du moteur font duSkycruiser un scooter plusorienté vers le pilotage quevers la conduite tranquille etconfortable. Le petit saut-de-vent peinera à dévier la pression du vent surle conducteur.

Prise en mainTrès intuitif, le Skycruiser ne demande qu’à vous suivre…La position de conduite est naturelle et il se « pilote »avec les yeux. Sa polyvalences’adaptera à presque tous lesusages et styles, même s’il aune prédilection pour laconduite sportive.

MBK faisant partie du groupe Yamaha, le Skycruiser esten quelque sorte le frère jumeau du X-Max, la star du mar-ché 125 cm3, mais également son concurrent. En effet,le Skycruiser affiche un score de vente moins flatteur que

celui du X-Max, qui profite pleinement de son image de constructeurde motos sportives, ainsi que de sa filiation évidente avec le roi desmaxi-scooters, à savoir l’intouchable T-Max 500. En adoptant un frei-nage ABS, le Skycruiser améliore donc son potentiel de séductionauprès de la clientèle. Ce GT sportif assume ainsi fièrementson look agressif remanié avec brio au début de l’année 2010. Avecses lignes remontant vers le conducteur, sa double optique et sonnez pointu, le Skycruiser donne le ton d’emblée. Il est taillé pourle sport. Le comportement du moteur fait écho à l’aspect visuelet le petit 125 cm3 délivre des accélérations appréciables même pas-sé 80 km/h. Il s’offre même le luxe d’une vitesse de pointede 115 km/h, ce qui ne l’empêche pas de briller sur les axes en-combrés. Ce côté sportif a bien évidemment des conséquences surle confort et la fermeté des suspensions finit par fatiguer le conduc-teur sur les longs trajets, malgré un moelleux appréciable offert parla selle. La roue avant de 15 pouces procure quant à elle une bon-ne stabilité à haute vitesse et dans les courbes prises à vive alluremais elle réduit un peu l’agilité du scooter en milieu urbain, quiréussit cependant à se jouer avec brio des pièges de la circulation.Pour autant, l’aspect pratique n’est pas en reste, comme le démon-trent l’immense coffre sous la selle capable d’engloutir deux casquesintégraux, la grande boîte à gants sur le tablier et le tableau de bordcomplet. Le tableau de bord se veut quant à lui plus complet depuisle remaniement du printemps dernier, même si son dessin restequelconque. Mais l’atout principal du Skycruiser en ce début 2011reste avant tout l’adoption d’un freinage ABS, qui permet de renfor-cer le sentiment de sécurité de ceux qui utilisent leur scooter auquotidien. L’anti-blocage permet en effet d’exploiter plus sereine-ment l’extraordinaire puissance des disques de 267 mm à l’avantet 240 mm à l’arrière, sans avoir peur de bloquer une roue et doncde chuter. La mise en route du système reste toutefois quelque peubrutale et le retour d’information dans les leviers de freins peut per-turber lors des premières utilisations. Le freinage devient malgrétout plus simple, surtout pour les néophytes, puisqu’ils n’ont plus à sesoucier du dosage et peuvent ainsi se concentrer sur le danger po-tentiel qui se présente à eux. Avec une facture majorée de 400 eurospar rapport à la version de base, le MBK Skycruiser ABS s’affichecertes à un prix conséquent de 4 599 euros mais il offre un haut ni-veau de sécurité pour celui qui cherche un véhicule capable del’emmener sereinement à son travail par toutes les saisons.


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Peugeot Satelis WhiteSat 125 > 5 299 eurosLe scooter sportif de la marque au lion intègre un moteur à compresseurvolumétrique placé dans un châssis supportant bien les 15 chevaux du 125 cm3.Pour retrouver le système ABS, il faudra se payer la version Exécutive quis’affiche à un prix bien plus élevé que le MBK Skycruiser. L’équipement esten revanche plus classieux, avec une sellerie cuir de couleur noire à couturesrouges, une bulle courte fumée et des jantes noires à bords polis.

Gilera Nexus 125 ie > 3 999 eurosAvec des lignes très agressives, le Gilera Nexus aime retransmettre à son conducteur les sensations d’une moto. Avec son entrée d’air frontale,son tableau de bord racing et sa bulle réglable en hauteur, le Nexus 125 ierappelle un univers plutôt sportif. Son coffre éclairé peut accueillir un casque intégral. En revanche, le Gilera ne dispose pas de l’ABS.

Kymco Dink Street 125 ABS > 3 199 eurosPour le premier trimestre 2011, Kymco confirme décliner son scooter GTDink Street 125 avec le système anti-blocage. Le Dink Street se voulant êtreune alternative au Yamaha X-Max. La ligne est un peu moins sportive, la selle assez particulière reste confortable et le coffre de selle est immense.Il peut contenir un jet et un intégral. Kymco insiste donc, avec l’arrivée de l’ABS, sur le fait de « coller » aux pneus de Yamaha.

Les Alternatives

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L’ABSLe châssis rigideLe look sportif

Le prixLa protection

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QQuueellss aacccceessssooiirreess pour le MBK Skycruiser ABS ?Pare-brise hautAfin de dévier le flux d’air au-dessus des épaules et du visage, ce pare-brise haut vous soulagera et vous garantira plus de confort lors des longs parcours.> Prix : 96 euros > Infos : www.mbk.fr

Manchons Tucano UrbanoPour passer l’hiver en toute sérénité, MBK propose dans son catalogue ces manchons griffés Tucano Urbano.Ils restent l’accessoire idéal pour ne pas avoir froid aux mains et permettent même de porter des gants mi-saisonet de conserver ainsi l’agilité des mains.> Prix : 54 euros > Infos : www.mbk.fr et www.tucanourbano.com

Tablier Tucano UrbanoComplémentaire des manchons, le tablier Tucano Urbano vous protègera les jambes et le bas du ventre. Idéal pour conserver votre chaleur corporelle, il vous sera aussi utile en cas de pluie et vous évitera l’usage d’un sur-pantalon souvent peu pratique et inélégant.> Prix : 122 euros > Infos : www.mbk.fr et www.tucanourbano.com

Support et coussin de dosseret passagerPour que votre passager soit installé confortablement, ce dosseret lui permettra de reposer son dos et de le rassurer lors des accélérations. Pour plus de classe, les coutures du coussin sont piquées avec du fil rouge.> Prix : 110 et 46 euros > Infos : www.mbk.fr


Peugeot Satelis WhiteSat 125 > 5 299 eurosLe scooter sportif de la marque au lion intègre un moteur à compresseurvolumétrique placé dans un châssis supportant bien les 15 chevaux du 125 cm3.Pour retrouver le système ABS, il faudra se payer la version Exécutive quis’affiche à un prix bien plus élevé que le MBK Skycruiser. L’équipement esten revanche plus classieux, avec une sellerie cuir de couleur noire à couturesrouges, une bulle courte fumée et des jantes noires à bords polis.

Gilera Nexus 125 ie > 3 999 eurosAvec des lignes très agressives, le Gilera Nexus aime retransmettre à son conducteur les sensations d’une moto. Avec son entrée d’air frontale,son tableau de bord racing et sa bulle réglable en hauteur, le Nexus 125 ierappelle un univers plutôt sportif. Son coffre éclairé peut accueillir un casque intégral. En revanche, le Gilera ne dispose pas de l’ABS.

Kymco Dink Street 125 ABS > 3 199 eurosPour le premier trimestre 2011, Kymco confirme décliner son scooter GTDink Street 125 avec le système anti-blocage. Le Dink Street se voulant êtreune alternative au Yamaha X-Max. La ligne est un peu moins sportive, la selle assez particulière reste confortable et le coffre de selle est immense.Il peut contenir un jet et un intégral. Kymco insiste donc, avec l’arrivée de l’ABS, sur le fait de « coller » aux pneus de Yamaha.

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Le coffre estvolumineux et permetde recevoir deuxcasques intégrauxsans problème.

Le tableau debord reste complet etbien lisible. Toutes lesinformations utilesapparaissent.

Le freinagegarantis des distancesd’arrêt assez courtes.Il se trouve renforcerpar un ABSsécurisant.

Très pratiques, les cales-piedspassagers repliablesaccrocheront bien la chaussure.

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LL’’ééqquuiippeemmeenntt du piloteCasque Brembo B-TechBrembo innove en présentant ce casque urbain B-Tech bourré d’astuces. Le mécanisme de la jugulaire ressemble à celui des ceintures de sécurité. Appelé « Automatic Fit Belt », il est composé d’un enrouleur automatique qui ajuste la sangle en soie « skin friendly » à la morphologie du conducteur. La visière « extra space » garantie un champ de visionconfortable. L’intérieur amovible et lavable est composé en tissu anallergique et anti-statique.Coloris : Noir/titane, Blanc/titane, Titane/argent > Tailles : XS à XL> Prix : 348 euros > Infos : www.newmax.it/brembo

Veste Spidi Must La veste, à la coupe très urbaine, Spidi Must offrira confort et chaleur avec sa doublureamovible. Réalisée avec la technologie H2Out, la Must se veut imperméable et respirante.Elle dispose de protections homologuées aux coudes et aux épaules (la dorsale est enoption), d’une capuche et du système exclusif de réglage du col E.S.T.Coloris : Noir > Tailles : NC > Prix : 399,90 euros > Infos : www.spidi.com

Chaussures Bering Starlift 2Avec leur look moderne et urbain, les Starlift 2 offre un enfilage et une fermeture trèspratiques avec deux grands scratches. Conçues en cuir synthétique, elles sontimperméables, disposent d’une protection de la malléole et d’un renfort au niveau dusélecteur pour éviter l’usure prématurée. Coloris : Noir > Tailles : 37 à 47> Prix : 104 euros > Infos : www.bering.fr

Sac Tucano Urbano Aero 435 LargeCe sac ergonomique et aérodynamique vous accompagnera dans tous vos déplacements.Son dos respirant assurera l’évacuation de l’humidité et les bandes réfléchissantes voussignaleront. Il dispose d’un compartiment principal, de trois poches extérieures et d’unepoche porte-téléphone amovible. Coloris : Noir > Dimensions : 40x20xh65 cm> Prix : 79 euros > Infos : www.tucanourbano.it


� face-à- face_Peugeot Vivacity 50 / / MBK Ovetto 50

TechniqueMoteur :monocylindre 2T de49,9 cm3, 4,8 chà 7 500 tr/min, car-burateur,refroidissementpar air ; Freins : AVdisque ø200 mm, ARtambour ø 110 mm ;Suspension :AV fourchetélescopiquehydraulique,AR amortisseurhydraulique ;Réservoird'essence :8 litres ; Hauteur deselle : 786 mm ;Dimensions enmm (L x l) :1 910 x 680 ;Empattement :1 338 mm ;Poids à sec :95 kg.ÉquipementTableau de bord ana-logique et digital,coffre « jet-in » dansle tablier avant pourcasque demi-jetécran,accroche-sac,béquilles latéraleet centrale ;Coffre à casque :

Peugeot Vivacity1 599 €

� Vitesse maxi � Conso moyenne � Autonomie � Assurance*45 km/h 2,9 l/100 km 293 km 367 € / an

22 solutionscooters

À l’arrêtSimple et efficace, le design du nouveau Vivacityrappelle les scooters GT de la marque au lion. Peu defioritures et d'originalité pour un style épuré à souhaitqui séduit notamment par l'aspect futuriste de sontablier. Le phare installé sur le guidon laisse place àune face avant lisse, un style rare dû à l'agencementd'un coffre à casque dans le tablier. Baptisé « jet-in »,le coffre avant permet d'y intégrer un casque jet.De part et d'autre, les clignotants effilés contribuentà l'image futuriste du Vivacity, un style confirmé par letableau de bord. Mi-analogique, mi-digital, il comprendun compteur à aiguille classique à gauche et un écrandigital multifonction rétro-éclairé en bleu à droite.Plus classique, la partie arrière se veut légèrementrondouillarde, autour d'une selle suffisammentimportante pour accueillir deux personnes. Sous cettedernière apparaît un coffre assez volumineux pourloger un casque intégral et un antivol.

À conduireS'il est plus lourd que son concurrent, le Vivacity faitmontre de bonnes performances. Outre une puissancede 4,8 ch à 7 500 tr/min fort appréciable audémarrage, c'est surtout le couple de 4,75 Nmà 7 000 tr/min qui apporte une véritable plus-valuelors des dépassements et offre une reprise suffisante,même en duo. D'autant que le gabarit du Vivacitypermet d'accepter deux adultes. Le Peugeot disposed'un système de suspension classique pour un 50 cm3,néanmoins on aurait préféré un système de frein àdisque avant et arrière en lieu et place de l'actuel duodisque avant / tambour arrière. La clientèle féminineappréciera l'accroche-sac et le plancher plat,la clientèle masculine préférera le caractère joueurdu Peugeot.

Pour qui ? Pour quoi faire ?Malgré de bonnes performances, le Vivacity secantonne à un usage urbain et est d'ailleurs pensédans ce sens au vu de son gabarit. Rare 50 cm3 conçupour le duo, en témoignent son double coffre et saselle accueillante, il saura satisfaire une clientèleféminine à la recherche d'un scooter polyvalent etesthétiquement réussi. S'il s'adresse moins à uneclientèle jeune que son concurrent, il n'en perd paspour autant son caractère joueur qui satisfera lesjeunes cadres à la recherche d'un scooter pratique auquotidien pour aller au bureau ou sortir le soir.Notons qu'une version 4T est dorénavant disponible,plus économique et coupleuse pour une conduitemoins nerveuse mais moins gourmande.

Les princes ddee llaa vviillllee

Tableau de bord completEspace de rangement optimiséBonnes performances moteur

Poids conséquentAbsence de boîte à gants

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En matière de scooters compacts 50 cm3, l'offre est pléthorique. Néanmoins, les deux constructeursfrançais Peugeot et MBK arrivent à tirer leur épingle du jeu avec deux modèles simples au design urbain,

qui répondent à merveille aux attentes des jeunes et des moins jeunes.

022-023 SS9 face-a-face ok !:QUAD TYPE 13/12/10 11:45 Page 22

Texte Yoann Genouvrier Photo DR

TechniqueMoteur :monocylindre 2T de49,2 cm3, 2,8 ch à6 750 tr/min, carbu-rateur, refroidissement par air ; Freins : AVdisque ø 190 mm,AR disque ø 110mm ; Suspension : AV fourche télescopique hydraulique, AR amortisseur hydraulique ;Réservoird'essence : 7 litres ; Hauteur deselle : 790 mm ;Dimensions en mm (L x l) :1 840 x 663 ;Empattement :1 275 mm ; Poids à sec : 82 kg.ÉquipementTableau de bord digi-tal, démarreur élec-trique et kick, jantesen aluminium, bé-quilles latérale et centrale,accroche-sac ;Coffre à casque :1 intégral.

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titre indicatif par AMV.

� VerdictProches à première vue, les deux scooters français possèdentpourtant chacun leur propre vision de la conduite urbaine.Le Vivacity joue la carte de la simplicité sans négliger l'aspectpratique et les performances. Il se destine à une clientèletrentenaire qui souhaite se déplacer sans contraintes,confortablement, et ne néglige pas le duo. L'Ovetto joue, quant à lui, la carte du charme et de la maniabilité au détriment

de l'aspect pratique. Il se destine à une clientèle plus jeunequi n'aura que faire du volume de chargement limité maisqui souhaite manœuvrer facilement et se garer dans un mouchoirde poche. Le design charmeur agira sûrement sur une clientèleplus féminine qui appréciera de surcroît sa simplicité d'utilisation.Seul le prix joue en la défaveur du MBK qui, à 1 749 euros,est affiché à un prix supérieur à celui du Peugeot, certes plusclassique mais plus pratique et performant.

solutionscooters 23

À l’arrêtPlus ancien, l'Ovetto a quant à lui été complètementrelooké. Le petit scooter rondouillard de MBKs'enrichit d'une nouvelle carrosserie aux formesondulées et conserve tout son charme avec ses deuxpetites optiques à l'avant du tablier. Ce regard amicalqui lui est propre est dorénavant souligné par unepartie basse bombée en demi-lune, assimilant l'avant àun visage souriant. Le petit MBK mise beaucoup sur sa« bouille » inimitable et cela se comprend. Tout estergonomique et simple, à l'image des commodos ouencore du tableau de bord rond entièrement digitalpour une lisibilité simplifiée. Le guidon reprend laforme en boomerang et soutient l'aspect moderne quiémane du scooter. Malgré la large selle, l'arrière del'Ovetto est fin, ce qui contribue à sa ligne fluide maislimite le volume du coffre.

À conduireLe gabarit restreint du MBK joue en sa faveur encirculation urbaine. Le poids contenu contribue deplus à la bonne maniabilité de l'Ovetto qui marque icides points. Le centre de gravité relativement baspermet d'obtenir une grande liberté lors deschangements d'angle. Dommage que la motorisationne soit pas à la hauteur des espérances. Avec 2,8 ch à 6 750 tr/min seulement, le MBK est nettementen deçà de ce que l'on pourrait attendre en termesde performances. La suspension est relativementclassique, seul le système de freinage se démarqueavec deux disques offrant le mordant nécessaire.

Pour qui ? Pour quoi faire ?Au vu de son gabarit et de ses performances, l'Ovetto sedestine avant tout à un usage urbain. D'un point de vuepratique, il n'offre guère de grandes possibilités derangement hormis son coffre sous selle, pouvantcontenir un casque intégral, et son accroche-sac.Accessible et sécurisant, le MBK s'adresse plutôt à uneclientèle jeune. Son design charmeur séduira d'autantplus le public féminin même si la clientèle masculineappréciera son côté joueur. Notons que l'Ovetto estdorénavant disponible avec un moteur 4T, plus coupleuxet moins gourmand, s'adressant à une clientèle plus âgée.

Freins à disque avant/arrièreManiabilitéLarge gamme d'accessoires

Performances moteur perfectiblesEspace de rangement limité

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MBK Ovetto1 749 €

� Vitesse maxi � Conso moyenne � Autonomie � Assurance*45 km/h 2,8 l/100 km 217 km 367 € / an

022-023 SS9 face-a-face ok !:QUAD TYPE 13/12/10 11:46 Page 23

� to ta l test 125 cm3_Piaggio Beverly 125 ie Pack GT

TECHNIQUEMoteur :monocylindre 4T 4 soupapes, 15 ch à 9 250 tr/min, injection ; Freins : AV disque ø 300 mm, AR disque ø 240 mm ; réservoir d’essence : 12,5 litres ; hauteur de selle : 790 mm ; poids à sec : 162 kg.

*Assurance

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desMotards.

3 811 euros Vitesse maxi chrono 112 km/h Conso moyenne 4,2 l/100 km Assurance* 111 euros

Soyez élégantau quotidien

Même si les scooters à grandesroues trouvent difficilementleur public en France, Piaggio tientà faire de son nouveau Beverly 125 ieun modèle attractif pour tousles jours. Après un restylage etl’adoption de l’injection au printempsdernier, il bénéficie en effet ence moment d’un pack GTpour 1 euro supplémentaire.Attention, bonne affaire !

24 solutionscooters

024-027 SS9 Piaggio Beverly ok !:QUAD TYPE 15/12/10 1:31 Page 24

Depuis le début de l’année, le Piaggio Beverly ne s’est vendu enFrance à guère plus de 200 exemplaires alors que le X-Evo a trou-vé dans le même temps plus de 3 700 propriétaires. Cette énormedifférence ne s’explique pas par la qualité des scooters, puisque pour

les deux modèles, et peut-être même plus sur le Beverly, la finition bénéficied’un traitement de qualité. Ni même par l’effet de nouveauté puisque leBeverly a reçu un restylage tout en adoptant un moteur à injection au prin-temps dernier alors que le X-Evo affiche désormais de sérieuses rides. Il s’agitdonc seulement d’une question de goût, puisque les scootéristes français af-fectionnent plus particulièrement la catégorie GT, notamment (sur) représen-tée par le Yamaha X-Max, alors que l’Europe du sud plébiscite davantage lesscooters à grandes roues. Sans le soutien de la France, Piaggio a d’ailleursécoulé presque 300 000 exemplaires de son Beverly depuis son apparitionen 2001. Mais c’est avec des véhicules comme le Piaggio Beverly 125 ie queles constructeurs peuvent espérer mieux nous séduire, surtout dans cetteconfiguration pack GT, qui comprend pour un euro supplémentaire un pare-brise moyen ainsi qu’un top case. En effet, l’élégance naturelle des lignes duBeverly se marient tout à fait à sa vocation urbaine, tandis que ses aspects pra-tiques se montrent généreux pour un modèle muni de grandes roues. En plusde la grande boîte à gants et du crochet situés sur le tablier, le coffre profiteainsi de l’adoption d’une roue de « seulement » 14 pouces à l’arrière pour ac-cueillir deux casques jet. Côté dynamique, le moteur se révèle certes plusbruyant que la moyenne mais il a le mérite de distiller d’intéressantes accélé-rations et reprises jusqu’à un bon 112 km/h en pointe. À cette allure, la roueavant de 16 pouces assure une tenue de route impériale, sans toutefois em-pêcher le Beverly de se montrer agile dans la circulation. Stable et maniable,

pratique et joli, ce Piaggio a donc tout pour plaire, surtout avec sonpack GT qui rajoute une bulle – malheureusement un peu courte pouroffrir une protection optimale – et un top case qui permet d’augmenterla contenance totale.

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Texte et photos Franck Boittiaux

5EQUIPEMENT Jauge à essence, horloge, température moteur et extérieure, repose-pieds escamotables, béquilles centrale et latérale, saute-vent et top-case (option à 1 €) ; coffre à casque : 2 jets.

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1 2SécurisantLe Piaggio Beverly 125 ie separe de roues de 16 pouces àl’avant et 14 pouces àl’arrière pour offrir une tenuede cap sur voies rapides eten virage à toute épreuve.De même, les freins etnotamment le disque avantde 300 mm stoppent lescooter dans de parfaitesconditions.

ElégantMêlant de légères touches dechromes à des courbes à lafois rétro et modernes, ledesign du Beverly mise sur lechic pour séduire. Il sedestine ainsi à n’en pasdouter aux centres urbains nemanquant pas de cachet.

PratiqueMalgré son appartenance à lacatégorie des scooters àgrandes roues, le Beverlyaborde désormais une rouearrière de 14 pouces commele Yamaha X-Max. Cela luipermet d’augmenter lacapacité de chargement de saselle et ainsi épauler la boîte àgants et le crochet porte-sac.

EnjouéPerfs 200 sLes démarrages neconstituent pas son meilleuratout, mais accélérations etreprises permettent auPiaggio d’atteindre avecaisance les 112 km/h enpointe. S’il disposait d’unemeilleure protection, ilpourrait donc envisager leslongs trajets sur voies rapides.

IntéressantÀ 3 810 euros, le Beverly125 ie ne figure pas parmi lesscooters à grandes roues lesplus abordables. Mais ildispose d’un autre côté d’unequalité de fabrication sérieuseainsi que d’un intéressantpack GT, qui l’habille pourun euro symbolique d’unpare-brise et d’un top case.

RigoureuxFidèle à sa réputation, lamarque italienne offre à sonBeverly une qualité defabrication de bon aloi, avecune finition lui permettant dejouer dans la cour des grands.Bref, il a tout pour plaire…aux scootéristes italiens !

Le pare-brisemoyen inclus dans lepack GT offre unsemblant de protectionmais il ne suffit paspour affronter lestrajets réguliers survoies rapides.

La roue avant de16 pouces avec sajante joliment dessinéedispose d’un disquede 300 mm dediamètre.

Le moteur distilledes performancesconvaincantes mais il se révèleassez bruyant.

Le top-case du pack GT complèteastucieusementla capacité dechargement.

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� to ta l test 125 cm3_Piaggio Beverly 125 ie Pack GT

Honda SHi > 3 490 eurosScooter à grandes roues le plus vendu en Europe, c’est le Honda SHi que vise

Piaggio avec son nouveau Beverly. Son esthétique plus sobre et sesperformances situées un cran en dessous ne l’empêchent pas de séduire par safaible consommation, sa légèreté mais aussi par sa qualité de fabrication. Et sison coffre n’accepte qu’un casque jet à cause de sa roue arrière de 16 pouces,il se rattrape en proposant un plancher plat et un crochet situé sur le tablier.

Peugeot Geopolis Premium > 3 250 eurosTrès plaisant à conduire grâce à la tenue de route rigoureuse de ses roues

de 16 pouces, le Peugeot Geopolis Premium abat presque les mêmes cartesque les scooters GT avec ses performances de premier plan et son équipement

très complet. Le pare-brise est ici proposé en série, tandis que son design s’avèreplus joyeux que celui du Honda SHi. Proposé à un prix bien inférieur que

le Piaggio Beverly, il offre la possibilité de disposer de l’ABS contre seulement 3 699 euros mais dispose il est vrai d’un coffre plus petit.

Un concurrent (très) sérieux.

Yamaha X-City > 4 199 eurosDirectement dérivé du X-Max, le Yamaha X-City peaufine sa partie-cycle

pour améliorer encore un peu plus la tenue de route exceptionnelle du scooterjaponais, qui se marie à merveille aux performances des moteurs de 125 et

même 250 cm3. Ses roues de 16 et 15 pouces présentent en effet un diamètresupérieur d’un pouce par rapport à celles du X-Max, ce qui assagit le caractère

sportif du best-seller sans brider son champ d’action. Quant à son coffre,il reste certes étroit tandis que ses aspects pratiques déçoivent, notamment au

vu du prix pratiqué, mais le X-City a le mérite de proposer un pare-briseen série, contrairement au Beverly.

Les Alternatives

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Les aspects pratiquesLe design élégantLa tenue de route rigoureuse

Le moteur bruyantLa protection limitée, même avec la bulle

+-QQuueellss aacccceessssooiirreess pour le Beverly 125 ie ?

Grand pare-brisePour ceux qui ne se satisfont pas du saute-vent de taille moyenne proposé dans le pack GT, Piaggio dispose dans son catalogue d’accessoires d’un grand pare-brise destiné à mieux protéger le conducteur des intempéries. Sa composition en méthacrylate EI50 et son épaisseur de 4 mm lui offrent un outre une grande résistance aux chocs.> Prix : 139 euros. > Disponible chez les revendeurs Piaggio.

Top-caseLorsque la promotion du pack GT ne sera plus valable, vous pourrez toujours doter votre Beverly d’un top-case. Les deux modèles disponibles dans la gamme Piaggio disposent chacun d’un système de fixation rapide, d’une poignéede transport, d’un capot de selle couleur carrosserie et d’un dosseret pour le passager. La version 36 litres contientun casque intégral et un jet, tandis que le modèle de 48 litres embarque aisément deux intégraux.> Prix : de 200 à 229 euros. > Disponible chez les revendeurs Piaggio.

Antivol Xena XSU Series 3Afin de bien protéger votre scooter, le fabricant Xena propose toute une gamme de 9 antivols de type U en acier brossé au design moderne et aux dimensions variées. Les XSU Series 3 disposent notamment d’une nouvelle serrure pour une utilisation facilité ou encore d’une résistance renforcée grâce à une anse anti-torsion en acier trempé de 18 mm de diamètre.> Prix : de 57 euros (69 x 108 mm) à 95 euros (330 x 108 mm). > Infos : 0820 300 400 ou www.ica-security.com

Sacoche Shad SC 20Réalisée en matériau étanche, la sacoche SC 20 de la marque espagnole Shad se veut facile à installer sur le tablier et aussi à transporter. Capable d’emmener notamment un casque jet avec sa capacité de 16 litres, elle disposeégalement de quelques autres rangements fort utiles. > Dimensions : 30 x 32 x 32 cm. > Prix : environ 59 euros. > Infos : www.shad.es

Protection de pare-brise GiviLorsqu’il neige, gèle, pleut, mais aussi lorsque le soleil tape, le pare-brise de votre scooter garé en extérieur peut se détériorer à la longue. Givi propose donc cette protection pour le mettre à l’abri des intempéries à l’aide de ses élastiques. À noterqu’un couvre-selle est également disponible contre 19 euros.> Prix : 28 euros. > Infos : 04 72 25 79 41 ou www.givi.fr


Honda SHi > 3 490 eurosScooter à grandes roues le plus vendu en Europe, c’est le Honda SHi que vise

Piaggio avec son nouveau Beverly. Son esthétique plus sobre et sesperformances situées un cran en dessous ne l’empêchent pas de séduire par safaible consommation, sa légèreté mais aussi par sa qualité de fabrication. Et sison coffre n’accepte qu’un casque jet à cause de sa roue arrière de 16 pouces,il se rattrape en proposant un plancher plat et un crochet situé sur le tablier.

Peugeot Geopolis Premium > 3 250 eurosTrès plaisant à conduire grâce à la tenue de route rigoureuse de ses roues

de 16 pouces, le Peugeot Geopolis Premium abat presque les mêmes cartesque les scooters GT avec ses performances de premier plan et son équipement

très complet. Le pare-brise est ici proposé en série, tandis que son design s’avèreplus joyeux que celui du Honda SHi. Proposé à un prix bien inférieur que

le Piaggio Beverly, il offre la possibilité de disposer de l’ABS contre seulement 3 699 euros mais dispose il est vrai d’un coffre plus petit.

Un concurrent (très) sérieux.

Yamaha X-City > 4 199 eurosDirectement dérivé du X-Max, le Yamaha X-City peaufine sa partie-cycle

pour améliorer encore un peu plus la tenue de route exceptionnelle du scooterjaponais, qui se marie à merveille aux performances des moteurs de 125 et

même 250 cm3. Ses roues de 16 et 15 pouces présentent en effet un diamètresupérieur d’un pouce par rapport à celles du X-Max, ce qui assagit le caractère

sportif du best-seller sans brider son champ d’action. Quant à son coffre,il reste certes étroit tandis que ses aspects pratiques déçoivent, notamment au

vu du prix pratiqué, mais le X-City a le mérite de proposer un pare-briseen série, contrairement au Beverly.

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LL’’ééqquuiippeemmeenntt du piloteCasque Vemar CekiquiLe casque Vemar Cikiqui se veut original à la fois dans son look et son concept. Doté d’une sorte de regard de mouche avec une visière anti-rayure teintée, il disposeainsi d’une mentonnière amovible pour une meilleure protection, mais le Cikiquiest homologué seulement comme un jet. Relativement léger, il arbore en outre un intérieur anti-transpirant et anti-bactérien, tandis qu’il se décline une dizaine de colorispour plus de fun. Poids : 1 150 g. > Tailles : XS au XXL. > Prix : 149 euros. > Infos : www.vemarhelmets.com

Veste Tucano Urbano New NelsonÀ la fois élégante et pratique, la veste New Nelson se dote d’une coupe ¾ pour passerinaperçue en ville. Fabriquée en polyamide anti-abrasion, elle se veut étanche et respirante,tandis que la doublure intérieure vous procurent la chaleur qu’il vous faut. Enfin, les coudes et épaules disposent de protections alors que la capuche amovible se plie à vos envies grâce à sa dimension variable.> Tailles : S au XXXL. > Prix : 175 euros. > Infos : www.tucanourbano.fr

Gants Tucano Urbano Grahund 9903Pour avoir chaud en hiver, les gants Grahund 9903 de Tucano Urbano se parentde Polyamide HD et de cuir à l’extérieur ainsi que d’une doublure interne en polaire.Leur membrane étanche et respirante s’occupe quant à elle de conserver vos mains au sec,tandis que les jointures des doigts disposent de renforts rigides. À noter la présence d’un très pratique essuie-visière sur le pouce gauche. > Tailles : XS au XXL. > Prix : 53 euros. > Infos : www.tucanourbano.fr

Sac à dos Cameron OswaldPour transporter sereinement votre ordinateur portable de 17 pouces, ce sac dispose d’un emplacement spécifique et d’une coque extérieure rigide. Ses bretelles préformées et sa mousse dorsale préservent votre confort, tandis qu’une housse de pluie orangese préoccupe de votre visibilité.> Prix : 79 euros. > Infos : www.bering.fr


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�scoote rama_Vespa PX 1253 000 euros (estimation) Vitesse maxi chrono 90 km/h (estimation) Commercialisation fin février 2011

Sa longévitéLancée en 1977, la Vespa PX avait interrompusa carrière en 2007 en raison de normesanti-pollution devenues trop sévères pourson moteur deux temps. Son retour pour 2011dans une version proche de l’originale démontrequ’après 33 ans, le mythique scooter se tient prêtà rester encore quelques années sur le marché.

Sa boîte de vitesses manuelleLa Vespa PX va à l’encontre de la philosophiedu marché du scooter en conservant une boîtede vitesses manuelle à quatre rapports.Alors que cette catégorie de véhicules chercheavant tout le minimum d’entretien et unmaximum de praticité, le passage des rapportsavec la main gauche, qui regroupe embrayageet boîte, peut s’avérer rebutant pour lesnon-connaisseurs. Les passionnés, eux, adorent !

Son style minimalisteReconnaissables au premier coup d’œil, les courbesde la coque en acier n’ont pas pris une seule ride. Le pharerond, la grille d’aération sur l’avant, les ailes galbées,la roue de secours, la selle, les rétroviseurs chromés,la pédale de frein, le kick… mis à part quelques légèresretouches, rien ne semble avoir bougé et cette PX se contentedu minimum pour séduire. Sans fioritures, ni gadgets.

28 solutionscooters

Sa popularitéLa Vespa PX refait surface sur le marché après trois ansd’absence devant la demande toujours aussi insistantedes passionnés. Après plus de trente ans d’existencedans une configuration similaire à celle d’origine,elle s’est en effet vendue à plus de trois millionsd’exemplaires et semble bien partie pour rencontrerde nouveau le succès.

Le charme dellaa nnoossttaallggiieeAprès trois (longues) années d’absence,la Vespa PX 125 revient en 2011 pournarguer les scooters surdoués du XXIe

siècle. La légende vieille de 33 ansrencontre en effet toujours autantde succès auprès des passionnés et de sympathie auprès du plus grandnombre. En plus, elle conserveson moteur deux temps et sa boîtede vitesses manuelle. Pourquoi se priverd’un tel plaisir ?

TECHNIQUEMoteur : monocylindre 2T 123 cm3, refroidissement par air forcé ; Freins : AV disque ø 200 mm, AR tambour ø 150 mm ; Hauteur de selle : 810 mm ; Poids à sec : 97 kg Équipement : béquille centrale, démarrage électrique et kick, jauge à essence, boîte à gants, crochet porte-sac ; Coffre à casque : 1 demi-jet

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Texte Franck Boittiaux Photos DR

Son cachet nostalgiqueLe style général, le tableau de bord, la pédale de kick,le frein au pied droit, la boîte de vitesses manuelleou encore la roue de secours sont autant d’indicesqui trahissent la conception ancienne du PX.Imaginée dans les années 1970, elle pourrait passerpour dépassée mais elle est adulée. Vive la nostalgie !

Ses aspects pratiquesHormis la roue de secours, la Vespa PXdispose de quelques aspects pratiques quin’impressionneront toutefois pas lesamateurs de scooters GT. Notons ainsi lekick de démarrage, le crochet porte-sacsitué sous la selle, ainsi que la boîte à gants,qui peut accueillir un petit bidon d’essenceutile sur un scooter doté d’un réservoirde seulement 8 litres.

Son moteur deux tempsmoderniséLe groupe Piaggio reste discret sur cemoteur deux temps qui avait causé leretrait du marché du PX en 2007 et quirevient cette année en respectant lesnormes Euro 3. Seule l’adoption d’un potcatalytique a pour l’instant été annoncée.Mais que les passionnés se rassurent, lebruit caractéristique a été conservé, toutcomme la pédale de kick.

Sa roue de secoursCet accessoire très pratique est en train de disparaître

même du coffre des automobiles, alors qu’il paraîtquasiment impossible à incorporer sur un scooter

moderne. Pourtant, la roue de secours offre à la Vespa PX un immense service, tandis

qu’elle donne un surplus de charme à son style rétro.

Son agilitéSon poids plume de 97 kg et ses petitesroues de 10 pouces confèrent au PXune extrême agilité, qui la rendtrès maniable en ville. En revanche,la tenue de route à haute vitessen’a jamais été son fort et ce n’estde toute façon pas l’utilisation quilui est destinée.

Sa suspension typiqueLa suspension bénéficie également d’un traitement

bien particulier sur la Vespa PX. Un ressort hélicoïdalet hydraulique vient en effet assister les amortisseurs

avant et arrière pour constituer la suspension. Le travail de l’ensemble ne se montre peut-être pas

très efficace à grande vitesse, mais, comme beaucoupde pièces de cette Vespa, la suspension fait ici partie

du patrimoine et semble donc intouchable.

solutionscooters 29

TECHNIQUEMoteur : monocylindre 2T 123 cm3, refroidissement par air forcé ; Freins : AV disque ø 200 mm, AR tambour ø 150 mm ; Hauteur de selle : 810 mm ; Poids à sec : 97 kg Équipement : béquille centrale, démarrage électrique et kick, jauge à essence, boîte à gants, crochet porte-sac ; Coffre à casque : 1 demi-jet

028-029 SS9 Scooterama Vespa PX ok !:QUAD TYPE 15/12/10 1:08 Page 29

� to ta l test max i_Peugeot Satelis Urban 500

TECHNIQUE : moteur : monocylindre 4T, 37,4 ch à 7 000 tr/min, inj. élec. ; Freins : AV 2 disques ø 260 mm, AR disque ø 240 mm ; Réservoir d’essence : 14 l ; Hauteur de selle : 784 mm ; Poids tous pleins faits : 213 kg

*Assurance

annuelleau

tierspo

urun

hommede

35ansbénéficiant

de50

%de

bonuset

habitant

àBoulogne-Billancourt(92).D

evisfourniàtitre

indicatifparAMV.

6 759 euros Vitesse maxi chrono 150 km/h Conso moyenne 5 l/100 km Assurance* 193 euros

Sobre et efficace

30 solutionscooters

Le GT le plus connu de Peugeot, le Satelis, se décline en plusieurscylindrées parmi lesquelles une version 500 cm3. Un maxi-scooter au cœur

vaillant mais au design raffiné et au niveau de confort élevé. Chic et pratique,le Satelis Urban 500 n'a rien à envier aux cadors de la catégorie.

030-033 SS9-Satelis Urban ok !:QUAD TYPE 15/12/10 0:33 Page 30

De prime abord, le Satelis Urban 500 reste discret. Des lignes éti-rées tout en douceur, un gabarit contenu, aucun accessoire os-tentatoire, le Peugeot ne fait pas de vague. C'est en s'approchantun peu plus que l'on remarque à quel point ce GT est travaillé,

entre raffinement et confort de conduite, pour un résultat premium avéré.Avec ses deux optiques halogènes étirées en V autour du lion, un tablier re-lativement large et un pare-brise montant, le maxi de Peugeot conservel'esthétique propre aux petits GT de la gamme. Plus encore, le 500 s'est ap-proprié l'esthétique générale des Satelis jusqu'au gabarit, à tel point qu'il estdifficile d'en faire la différence avec le reste de la gamme. Une fois assis surla selle, le confort est au rendez-vous. Le bas du dos est bien calé par unbourrelet, les commandes tombent naturellement sous la main, la positionde conduite est idéale, même pour les grands gabarits. Un petit coup d'œilau tableau de bord constitué d'un pavé digital, de deux compteurs et des té-moins moteur permet d'accéder rapidement à l'essentiel des informations.De part et d'autre du pare-brise apparaissent les rétroviseurs grand angle àglace asphérique, faciles à régler et couvrant une bonne partie de la visibili-té arrière. Un tour de clé et les deux feux halogènes se mettent en route,fournissant un éclairage puissant et efficace. En tournant la clé un peu plusloin, ce qui arrive régulièrement avant d'attraper le coup de main, on dé-clenche l'ouverture électrique du coffre sous selle. En s'élevant seule grâceà un vérin, cette dernière laisse apparaître un coffre impressionnant au vudu gabarit contenu de la machine, apte à engloutir pas moins de deuxcasques intégraux. Une fois la selle passager remise en place, on peut se re-mettre aux commandes afin de procéder à la mise en route. Surprise, le mo-teur s'ébroue en toute tranquillité, et ne laisse filtrer que très peu de vibra-tions. Ceci est dû au DSL (Dual Swinging Linkage) breveté par Peugeot, quiisole le moteur du cadre par un système de double biellette. Si ce systèmese veut efficace à l'arrêt, il n'en est pas moins appréciable dès les premièresaccélérations. En un quart de tour de poignée de gaz, le GT s'élance sans

peine. Les 37,4 ch du monocylindre ont peu de mal à faire évoluerles 213 kg du Satelis. Sur ce point, le Peugeot est exemplaire. Desaccélérations franches en ville comme sur route, de bonnes reprisesfacilitant les dépassements et une excellente allonge, le maxi-scoo-ter offre des performances dignes d'un sportif. Il jouit de plus d'un

comportement dyna-mique remarquable,hormis une fourche as-sez rigide, et se montrerassurant lors des chan-gements d'angle ap-puyés. Les citadins ap-précieront son excellen-te maniabilité, dued'une part au gabaritrestreint mais aussi à la

position de conduite. Pour les plus frileux, le Satelis Urban dispose d'un ar-gument imparable : le freinage combiné ABS/PBS. Redoutable sur sol sec,sécurisant sur sol humide, ce système de freinage couplé au levier gauchepardonne de nombreuses erreurs et permet de doser le freinage du bout desdoigts. Seul le grésillement provenant du déclenchement de ce systèmeélectrique peut s'avérer gênant. En duo, le GT conserve ses excellentes ap-titudes dynamiques, néanmoins les passagers grande taille devronts'habituer à résister au vent du fait d'une position beaucoup plus haute quele pilote. Côté équipement, le Satelis profite d'une prise 12 V fort appré-ciable pour le branchement d'un téléphone portable. Pensé pour les jeunescadres dynamiques comme pour les pères de famille las de la moto, leSatelis Urban 500 permet de conserver un style premium et un confort deconduite avéré tout en bénéficiant d'un comportement dynamique digned'un maxi-scooter sportif. Proposé à 6 259 euros dans sa version« Premium » ou à 6 759 euros en finition « Urban » c'est-à-dire équipé del'ABS, le Satelis 500 se situe dans la tranche intermédiaire sur le marché desmaxi-scooters pour un rapport prix/performances fort intéressant.

3 46

Texte Yoann Genouvrier Photos Franck Boittiaux

5ÉQUIPEMENT : repose-pieds passager esc., pare-brise (445 mm), anti-dém. par transpondeur, dble. éclairage halogène, ordi. de bord, prise 12 V, boîte à gants ver., tableau de bord analogique et digital ; Coffre à casques : 2 intégraux

SAT

ELIS

LePPeeuuggeeoott SSaatteelliiss UUrrbbaann 550000 e

n 6 points

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solutionscooters 31

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1 2HomogèneLe moteur du Peugeotbénéficie d'une technologiede pointe qui, par unsystème de biellettes, limiteles vibrations. Lecomportement du scooters'en voit amélioré d'autantque les performances sont aurendez-vous. Le Satelis selaisse piloter avec une facilitédéconcertante.

SécurisantOutre ses qualitésdynamiques, le Satelis esttrès sécurisant lors desphases de freinage grâce àson système de freinagecouplé au levier gauchecombiné à l'ABS. S'il freinetrès fort sur sol sec, il permetaussi d'adapter son freinagesur sol à faible adhérence.

PremiumLe Satelis est un scooterpremium particulièrementbien équipé, tant au niveaudes accessoires qu'au niveaumécanique. Il offre en outreun excellent confort deconduite grâce à un pare-brise protecteur et à une selleaccueillante, pour un gabaritproche d'un 125 cm3.Comme tout véhiculepremium, il bénéficie d'un moteur à la hauteur de nos attentes.

Bien équipéLe Satelis 500 est un GT àpart entière et dans ce sensest doté de ce qui se fait demieux en équipement. Letableau de bord est complet,incluant compteurs et pavédigital, les feux halogènessont puissants, lesrétroviseurs grand angle àglace asphérique sontefficaces et on apprécie entreautres le vérin sous la selleou encore la prise 12 V quipermet notamment derecharger un téléphoneportable.

PratiqueLe Satelis est un GTparticulièrement bien étudiédans la mesure où songabarit est proche de celuid'un 125 cm3, ce qui en faitun scooter maniable et facileà stationner, sans pour autantlimiter le volume dechargement puisque le coffresous selle peut engloutirdeux casques intégraux.

RaffinéEn réponse aux concurrentssportifs ou futuristes, leSatelis 500 joue la carte de la sobriété, comble duraffinement. Pointd'équipement ostentatoire, le Satelis est chic et discret, leGT premium par excellence.

Accueillante,moelleuse, la selle duSatelis offre un confortappréciable. Le piloteest bien calé tandisque le passager, plushaut, dispose d'unpetit dosseret.

Puissant, lefreinage coupléABS/PBS du Satelisest redoutable sur solsec, sécurisant sur solhumide, bref, un régal.

Sous la selle, quis'ouvre par un vérin,on découvre unimmense coffrepouvant engloutir sans mal deuxcasques intégraux.

Le Satelis 500 estun excellent GT surlequel les rangementssont multiples et bienpensés, à l'image decette petite boîte àgants sur le guidon.

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� to ta l test max i_Peugeot Satelis Urban 500

Aprilia Atlantic Sprint 500 > 5 499 eurosS'il apparaît comme un scooter beaucoup plus sportif qu'auparavant, l'ApriliaAtlantic Sprint n'en demeure pas moins un GT confortable et bien équipé.

Maniable grâce à un poids contenu et à des roues de 14 pouces, l'italien estaussi à l'aise en conduite urbaine que sur longs trajets pour lesquels

il bénéficie d'un haut pare-brise et d'une selle accueillante. L'Atlantic Sprint possède également un argument de taille,

son prix particulièrement avantageux.

Honda SW-T400 > 7 490 eurosLe Honda SW-T400 n'est autre que le successeur de l'un des scooters GT lesplus confortables, le Silver Wing 400. Outre un excellent niveau de finition,

un coffre gigantesque et un équipement pléthorique dont l'ABS, le SW-T400 se démarque par son moteur bicylindre. Puissant et coupleuxà souhait, il développe pas moins de 38,5 ch à 8 000 tr/min pour le plaisir

d'une conduite polyvalente. Si son prix de vente est plus élevé quela moyenne, le Honda dispose d'un niveau d'équipement difficile à battre

et d'une cote en occasion non négligeable.

Suzuki Burgman 400 > 5 999 eurosLe GT japonais n'est autre que le premier maxi-scooter de la marque.

Apparu en 1999, il n'a à ce jour jamais démérité en termes de comportement dynamique, de confort et d'équipement.

Outre une esthétique plus travaillée qu'auparavant et une capacité de rangement impressionnante, on retient la modification des amortisseursarrière pour une tenue de route optimisée et les performances en hausse du monocylindre de 34 ch. Le Burgman 400 est proposé à un prix situé

dans la moyenne du marché

Les Alternatives

32 solutionscooters

Le moteur généreuxLe confort de conduiteL’équipement premium

Le freinage un peu bruyantLa ligne classique

+-

QQuueellss aacccceessssooiirreess pour le Peugeot Satelis Urban 500 ?Pare-brise Ermax haute protectionPour les grands gabarits non satisfaits de la protection du Satelis d'origine, Ermax propose son pare-brise hauteprotection. Plus haut de 12 cm, il offre une déviation du vent optimale. Il est disponible pour les Satelis de2008 à 2011 en quatre coloris : clair, fumé, gris ou noir clair.> Prix : 92 euros (clair, fumé, gris), 101 euros (noir clair) > Infos : www.ermax.fr

Manchons Bagster Box HeatLe spécialiste de la bagagerie et des protections souples Bagster propose ses manchons chauffants, dérivés ducélèbre système Box-R à fixation simple et rapide, commodos toujours en vue, avec système antivol par collierplastique et bavette d’étanchéité. Les manchons Box Heat se branchent directement sur la batterie, ils offrentune chaleur intérieure homogène grâce aux résistances placées dans chaque face et variable grâce à uninterrupteur à trois positions (off – 60 % - 100 %).> Prix : 140 euros > Infos : www.bagster.com

Antivol U Abus Citadel CU 160 IIConscient qu'une grande partie des possesseurs de scooter recherche un antivol au meilleur prix, Abus joue lacarte de la qualité accessible à tous avec son dernier U, le CU 160 II de la gamme Citadel. Disponible à partirde 65 euros seulement, le U classé SRA d'Abus est décliné en deux tailles, 250 ou 300 mm de long, avec ansecarrée en acier cémenté de 18 mm pour un poids contenu de 2,3 kg et 2,5 kg. Le mécanisme de verrouillageà disques et la protection anti-crochetage décourageront facilement les voleurs.> Prix : 65 euros > Infos : Abus France au 01 49 61 67 67 ou www.abus.fr

GPS Garmin Zumo 220Pour ne pas se perdre au guidon de son Satelis, Garmin, le spécialiste américain de la navigation, a développéle Zumo 220. Spécifique aux deux-roues, celui-ci dispose d'une interface étudiée pour l'usage des gants, d'unassistant des voies de circulation et d’un guidage vocal via Bluetooth, et indique diverses informationsconcernant la jauge de carburant, les limitations de vitesse ou encore les alertes radar. Étanche, résistant auxvibrations et d'un gabarit restreint (84 x 105 x 22 mm), il se révèle idéal pour la conduite quotidienne commepour la balade. Il dispose dans ce sens d'une autonomie de 8 h et de la cartographie Europe.> Prix : à partir de 399 euros > Infos : Tecno Globe au 04 67 88 78 85 ou www.tecnoglobe.com


Aprilia Atlantic Sprint 500 > 5 499 eurosS'il apparaît comme un scooter beaucoup plus sportif qu'auparavant, l'ApriliaAtlantic Sprint n'en demeure pas moins un GT confortable et bien équipé.

Maniable grâce à un poids contenu et à des roues de 14 pouces, l'italien estaussi à l'aise en conduite urbaine que sur longs trajets pour lesquels

il bénéficie d'un haut pare-brise et d'une selle accueillante. L'Atlantic Sprint possède également un argument de taille,

son prix particulièrement avantageux.

Honda SW-T400 > 7 490 eurosLe Honda SW-T400 n'est autre que le successeur de l'un des scooters GT lesplus confortables, le Silver Wing 400. Outre un excellent niveau de finition,

un coffre gigantesque et un équipement pléthorique dont l'ABS, le SW-T400 se démarque par son moteur bicylindre. Puissant et coupleuxà souhait, il développe pas moins de 38,5 ch à 8 000 tr/min pour le plaisir

d'une conduite polyvalente. Si son prix de vente est plus élevé quela moyenne, le Honda dispose d'un niveau d'équipement difficile à battre

et d'une cote en occasion non négligeable.

Suzuki Burgman 400 > 5 999 eurosLe GT japonais n'est autre que le premier maxi-scooter de la marque.

Apparu en 1999, il n'a à ce jour jamais démérité en termes de comportement dynamique, de confort et d'équipement.

Outre une esthétique plus travaillée qu'auparavant et une capacité de rangement impressionnante, on retient la modification des amortisseursarrière pour une tenue de route optimisée et les performances en hausse du monocylindre de 34 ch. Le Burgman 400 est proposé à un prix situé

dans la moyenne du marché

solutionscooters 33

LL��’’ééqquuiippeemmeenntt du piloteCasque Airoh J-105Le casque Airoh J-105 combine look futuriste et aspects pratiques. Difficile de ne pasremarquer l'impressionnant écran qui vient épouser la mentonnière. Cette configurationquelque peu déconcertante offre un excellent champ de vision. On peut en outre ôter lamentonnière puisque le J-105 dispose de la double homologation intégral/jet. Pour l'hiver,l'écran est préparé de sorte à intégrer un pinlock disponible en option, pour l'été, il est équipéd'un écran solaire interne. L'intérieur en tissu traité Sanitized est entièrement démontable etlavable. Fermé par une boucle micrométrique réglable, le J-105 est relativement silencieux etce malgré les nombreuses ventilations. Pratique, il peut intégrer un système Bluetooth en option.> Coloris : noir mat, blanc, blanc brillant / noir, noir mat / blanc, rose/blanc,rouge/blanc, Noir Sport > Tailles : XS à XL > Prix : environ 230 euros> Infos : www.airohfrance.com

Blouson hiver Mac Adam KeplerPour rouler au chaud tout en conservant un style smart, Mac Adam propose le blouson Kepler.Entièrement étanche et respirant, il dispose d'une doublure amovible chaude et d'une doublurefixe ventilée. Pour le confort, le Kepler jouit d'aérations zippées sur les côtés. Pratique,il dispose de quatre poches extérieures et de trois intérieures, ainsi que de protections CEamovibles aux épaules et aux coudes.> Coloris : noir > Tailles : M à XXL > Prix : environ 189 euros> Infos : www.macadam-concept.fr

Tour de cou Tucano UrbanoTucano Urbano propose ce tour de cou particulièrement efficace et pour le moins originaldans la mesure où il cumule plusieurs fonctions : cagoule, protège-nez voire bonnet selonla façon dont on le porte. Douce et confortable, la fourrure synthétique 100 % polyester offre, quant à elle, un réel gain de chaleur.> Coloris : noir/noir, ivoire/noir, rouge/gris, violet/gris, crème/bleu> Prix : 24 euros > Infos : www.rueduscooter.fr ou www.tucanourbano.com

Smartphone Samsung Galaxy S i9000Concurrent de l'iPhone 4 d'Apple, le smartphone Galaxy S de Samsung est l'outil idéal pour unjeune cadre dynamique. Sous environnement Android 2.1 Eclair, il est animé par un processeurcadencé à 1 GHz et accompagné de 512 Mo de mémoire vive. Il fonctionne sur les réseauxmobiles 2G/3G/Wi-Fi. Le Galaxy S dispose d'un grand écran tactile « Super Amoled » de 4pouces avec résolution 800 x 480 pixels, d'une puce pour la navigation GPS et d'un équipementmultimédia comprenant un appareil photo numérique avec capteur 5 mégapixels, un lecteuraudio-vidéo compatible DivX/Xvid et une sortie audio 3,5 mm pour le branchement desécouteurs. Il propose également une mémoire interne de 8 Go, un slot acceptant les cartesmicroSD/microSDHC jusqu'à 32 Go, une liaison USB 2.0 et une connectivité Bluetooth 3.0. On apprécie ses dimensions (122 x 64 x 10 mm) pour un poids de 118 g.> Coloris : noir/carbone > Prix : environ 450 euros> Infos : http://fr.samsungmobile.com


Le Piaggio MP3 Yourbanddee AA àà ZZ……

TECHNIQUEMoteur :monocylindre, 4 temps, 4 soupapes, 278 cm3 (124 cm3), 22,4 ch à 7 500 tr/min (15 ch à 9 750 tr/min), injection électronique ; Freins : AV : double disque ø 240 mm – étriers double piston (double disque ø 240 mm), AR : disque ø 240 mm – étrier flottant double piston (disque ø 240 mm) ; réservoir essence : 10,8 litres ; hauteur de selle : 780 mm ; poids à vide : 205 kg

� d e a à z_ Piaggio MP3 Yourban

34 solutionscooters

Piaggio surfe encore, et toujours, sur le succès des scooters à trois roues avec un nouveau venupour conquérir un public plus jeune et féminin. Le MP3 Yourban - disponible en versions 125ie

(à partir de janvier 2011) et LT 300ie (en avril 2011) - reprend ce qui fait la réussite de ses grandsfrères, mais avec une robe plus dynamique et compacte et des coloris plus tendance.

Le prix aussi devrait être allégé de quelques centaines d’euros afin de séduire la cible choisie.

Agile Avec un poids en baisse (pour le LT 300ie), un empattement pluscourt, des roues moins larges et une ligne plus compacte, la ville nefera pas peur à ce MP3 Yourban qui pourra se faufiler parmi les voi-tures sans difficulté et avec facilité pour des conducteurs hésitant en-core à passer de la voiture au scooter.

BranchéL’ engouement pour le fameuxscooter à trois roues du groupe italiense trouve surtout chez les hommes etles cadres qui veulent se donner uneimage sérieuse et dynamique mais sanstrop subir les inconvénients de la pratique d’ undeux-roues. Le Yourban se veut encore plusbranché et accessible et le montre fiè-rement par son look et ses coloris.

Plus CompactAssez imposant en version de base, l’ empattement du MP3 Yourbanest diminué de 10 centimètres et la partie arrière se veut plus com-pacte et légère visuellement. Cette réduction va dans le sens d’ uneutilisation plus urbaine et d’ un public souhaitant une machine moinsgrosse et intimidante à enfourcher.

Deux roues à l'avantC’ est bien évidemment la particularité du MP3,

deux roues « en diabolo » qui assurentl’ équilibre du scooter à l’ arrêt et lors des vi-rages. Les deux roues avant directrices sontsuspendues au moyen d’ une fourche pa-rallélogramme articulée de type cantile-ver avec essieu à roues décalées. Celapermet d’ incliner le scooter tout engardant les deux roues en contactavec le sol. La technologie dévelop-pée pour ce type d’ articulation res-te complexe à mettre en œuvre maisest maintenant bien maî triséepar Piaggio et d’ autres…

5 500 euros (125ie) et 6 800 euros (LT 300ie) (estimations) Vitesse maxi chrono 115 km/h (125ie) , 124km/h (300ie) Conso moyenne 4,4l/100 km (125ie) 4,5l/100 km (LR 300ie) Commercialisation janvier 2011 (125ie), avril 2011 (LT 300ie )

034-036 SS9 A a? Z ok !:QUAD TYPE 13/12/10 11:15 Page 34

TECHNIQUEMoteur :monocylindre, 4 temps, 4 soupapes, 278 cm3 (124 cm3), 22,4 ch à 7 500 tr/min (15 ch à 9 750 tr/min), injection électronique ; Freins : AV : double disque ø 240 mm – étriers double piston (double disque ø 240 mm), AR : disque ø 240 mm – étrier flottant double piston (disque ø 240 mm) ; réservoir essence : 10,8 litres ; hauteur de selle : 780 mm ; poids à vide : 205 kg

Piaggio

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Espace de rangementSous la nouvelle selle, deux casques jets à visière ainsi qu’ un sacpour ordinateur portable trouveront leur place. Un crochet placé surle tablier permettrait de fixer un sac supplémentaire.

Frein de parkingComme une voiture, le MP3 Yourban dispose d’ un frein de parkingen actionnant le levier, situé sous le guidon, vers le haut. Lorsque ladirection est verrouillée, le frein de parking ne peut pas être relâché.Le MP3 ne pourra ainsi pas partir tout seul si vous trouvez une placeen pente.

Groupe PiaggioPiaggio persiste et signe pour conforter son avance et dénicherde nouveaux clients sur ce segment si particulier. Avec l’ arrivéede ces deux nouveaux modèles, ce ne sont pas moins de neuf MP3qui seront disponibles. Le constructeur sent aussi que la situationde monopole dans laquelle il se trouve commence à s’ effriter (voirla lettre Q) et qu’ il ne reste plus aux constructeurs asiatiques qu’ à en-trer dans l’ arène pour se tailler une part du gâteau.

Haut de gammePourtant annoncé à un prix inférieur de 400 euros par rapport auxmodèles classiques, le Yourban se défend d’ être une version bas degamme. Piaggio communique d’ ailleurs sur le fait qu’ il s’ agit avanttout d’ une version « plus féminine et élégante ». Le soin apporté auxdifférents détails semblerait confirmer cela.

S’ImmobiliserLe freinage est confié à trois disques de 240 mm pincés par des étriersà double piston. Il faut bien cela pour stopper la bête qui dépasseles 200 kg. Comme il s’ agit du même système de freinage que celuiprésent sur les autres Piaggio à trois roues, le Yourban 300 devraitvoir ses distances d’ arrêt diminuer avec ses 20 kg en moins.

Janvier 2011C’ est la date de disponibilité annoncée de la version 125ie. Pourle MP3 Yourban LT 300ie il faudra patienter jusqu’ au mois d’ avrilde la même année.

Des Kilos en moinsLe nouveau châssis a fait une cure d’ amaigrissement et, sur la balan-ce, cela se voit. Le Yourban 300 affiche 205 kg contre 224 kg pourles précédents modèles. Un gain non négligeable même si les utilisa-teurs n’ ont pas à lutter pour l’ équilibre. Ces 20 kg de moins peuventfaire une petite différence lors des manœuvres de parking. À noter quepour le Yourban 125 le poids augmente de quelques kilos.

Roll LockIl s’ agit du blocage hydraulique de la direction pouvant être activédans des conditions bien précises. La vitesse doit être inférieure à 10 km/h, le régime moteur sous les 2 900 tr/min et la poignée des gazrelâchée. Le conducteur pourra alors actionner le bouton « Roll Lock »et ne pas poser le pied par terre au feu rouge. La désactivation se fait au-tomatiquement et sans temps de retard lors de la ré-accélération.

Deux Motorisations : 125ie et 300iePiaggio propose le Yourban avec deux motorisations. L’ Italien re-prend les moteurs 125 et 300 cm3 des MP3 125ie et LT 300ie. Dansles deux cas, il s’ agit d’ un monocylindre (124 cm3 et 278 cm3) quatretemps, quatre soupapes, à injection électronique et refroidissement li-quide. Le « petit » moulin délivre 15 ch à 9 750 tr/min et le « gros »22,4 ch à 7 500 tr/min. La transmission par courroie et variateur estautomatique et le démarreur électrique.

Nuisances sonoresLes ingénieurs de la marque ont travaillé sur un nouveau carter mo-teur pour réduire les nuisances sonores des précédents modèles, unpoint négatif souvent décrié par les possesseurs de MP3. À voir si cechangement réduira de manière significative le bruit désagréable si ca-ractéristique.

ROues plus grandesLe diamètre des roues avant passe de 12 à 13 pouces pour garantirplus de stabilité, au détriment de la maniabilité. Pour compenser cela,la largeur du pneu diminue pour retrouver un peu d’ agilité. La rouearrière, elle, reste en 14 pouces.

PilotageS’ adressant à un nouveau public, plus réticent à monter sur ce genre de machine, le pilotage d’ un MP3 se veut assez naturel et lesutilisateurs ont tendance à (trop) vite faire confiance à la stabilité apportée par les deux roues avant. Il est vrai que la sensation de sécurité se fait très présente, notamment sur les pavés où l’ indépendance des roues s’ exprime pleinement. Mais, revers de la médaille, les conducteurs se risquent à taquiner d’ un peu trop près les limites du Piaggio, avec comme conséquence surpre-nante la perte d’ adhérence des roues.

Quadro 3DLe premier MP3 est arrivé en 2006 et le succès du modèle s’ est trèsrapidement imposé, avec en prime aucune concurrence sur ce nou-veau segment. Mais le vent peut tourner pour Piaggio, qui va devoircomposer avec le nouveau constructeur italien Quadro et son modè-le 3D 300 cm3 annoncé comme moins lourd. Quadro va même plusloin en promettant un scooter à quatre roues prochainement, le 4D.

Réservoir réduitLa coupe opérée par Piaggio n’ a pas que du bon, et c’ est le réservoirqui en subit les conséquences avec un volume qui passe de 12à 10,8 litres. Cette diminution ne devrait pas être trop gênante du faitde l’ utilisation citadine du tri-pod.

Somme en baisseToujours dans l’ optique d’ aller chercher les plus jeunes et les moinsdépensiers, Piaggio baisse le prix de son best-seller à trois roues et an-nonce 400 euros de moins que sur les versions classiques. LeYourban devrait donc se vendre à 5 500 euros et 6 800 euros res-pectivement pour le 125 cm3 et le 300 cm3.

Texte Fabien Erbetta Photos DR

5 500 euros (125ie) et 6 800 euros (LT 300ie) (estimations) Vitesse maxi chrono 115 km/h (125ie) , 124km/h (300ie) Conso moyenne 4,4l/100 km (125ie) 4,5l/100 km (LR 300ie) Commercialisation janvier 2011 (125ie), avril 2011 (LT 300ie )


Tableau de bordAussi complet mais moins technique que celui des MP3, le tableau debord rétro-éclairé du Yourban n’ oublie rien. Il embarque un comp-teur de vitesse, des jauges de réservoir et de température d'eau ana-logiques, une horloge digitale, un compteur kilométrique, un afficha-ge du voltage de la batterie et de la température extérieure. Au niveaudes voyants, on retrouve les classiques témoins de réserve, de cli-gnotants, de pression d'huile et d’ injection, avec en plus ceux dufrein de parking et du Roll Lock.

UsagersTrès gros succès commercial en France (36 000 exemplaires vendussur les 80 000 en Europe depuis 2006), le MP3 rassure ceux pour quirouler en équilibre sur deux roues se rapproche de se jeter d’ un avionen bon état de marche avec un parachute. L’ effet psychologique desdeux roues à l’ avant est indéniable, le confort aussi puisqu’ il n’ estplus nécessaire de mettre pied à terre à chaque feu rouge.

VoieLa largeur de voie correspond à l’ écartement des roues avant. Onparle de voie étroite pour la version 125 qui dispose d’ un écartementde 420 mm et de voie large pour le Yourban 300 avec son écartde 465 mm. Ces quelques millimètres de différence trouvent leur ex-plication dans la législation. En effet, pour conduire un deux-roues deplus de 125 cm3 il faut un permis moto. Mais une faille dans la régle-mentation permet de faire passer le 300 cm3 en catégorie tricycle grâ-ce à sa largeur de voie et ainsi de le proposer aux conducteurs auto-mobiles (permis B).

Ride by WireFaisant son apparition en 2009 sur les MP3 (présente depuis pluslongtemps sur les motos du groupe), la technologie Ride by Wire (lit-téralement « conduire par fil ») bénéficie naturellement au dernier-néde la famille. Exit le câble d’ accélération, la gestion de l’ alimentationen air et en essence est confiée à l’ électronique. La consommationest mieux maî trisée, les accélérations sont plus franches etconstantes, et l’ entretien devient plus espacé.

EXit les ex-garde-boueRedessinés, les garde-boue montrent le sérieux apporté à la concep-tion du Yourban par Piaggio. Ils sont plus enveloppants et peints dela même couleur que les carénages. Ils contribuent beaucoup à laligne plus sportive de l’ engin, tout comme le petit saut-de-vent,l’ optique sur le guidon ou encore le bouclier couleur alu remonté.

Young and UrbanTout d’ abord nommé « Light » par Piaggio, le groupe a tranché pourun nom plus parlant en associant young (jeune) et urban (urbain) etainsi créer avec réussite « Yourban ». Ce MP3 Yourban devient doncle premier de la famille à recevoir un nom. Encore une fois, c’ estpour être certain que le public ciblé s’ identifie clairement.

Un Zest de jeunesse ?À un tarif de 5 500 euros en 125 (sans compter les 7 heures de for-mation obligatoire), pas sûr que beaucoup de jeunes vont pouvoir sele permettre. Pourtant, le constructeur le clame dans son slogan : « Untrois-roues enfin accessible à tous », enfin presque…

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� d e a à z_ Piaggio MP3 Yourban

ÉQUIPEMENT Jauge à essence, horloge, compte-tours, totaliseurs partiels, températures moteur et extérieure, béquilles centrale et latérale, frein de parking ; coffre à casques : 2 jets à visière et un sac à ordinateur portable…

PiaggioM

P3

Your

ban


Travis B – M65

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�équ ipement_les pros vous conseillent

Un intégral…

�Scorpion Exo 1000 AirPar Jonathan, Eddie Bike« Je conseille souvent à mes clients des casques hautde gamme avec une coque en fibre pour leur sécurité.Le Scorpion Exo-1000 Air dispose ainsi d’une fibre tri-composite pour être plus résistant et plus léger. Letraitement anti-buée de son écran se révèle pratiqueen hiver, tandis que l’intérieur démontable et lavablepermet de conserver une certaine hygiène pour ceuxqui s’en servent tous les jours pour aller travailler.De plus, son niveau de confort se montre élevé.En mettant le prix, il est donc possible d’obtenirle confort et la sécurité, mais je ne conseille paspour autant des casques Shoei et Arai, qui sontdes marques trop chères et trop spécifiquespour les scootéristes. »

� Prix : 329 eurosL’Air Pump System constitue un gros avantage

car il permet de conserver plus longtemps leconfort à l’intérieur du casque en gonflant lescoussins autour de la nuque et des cervicales.

� Eddie BikeConcessionnaire MBK, Piaggio, Gilera, Vespa,Peugeot• 24, avenue de Montjay• 91400 Orsay• Tél. : 01 69 28 83 60• www.eddie-bike.com

�Shark Vision R BlankPar Thierry, Speedway Montlhéry« Le Vision-R est une nouveauté qui est garantiecinq ans, comme tous les modèles vendus par Shark.Son champ de vision très ouvert – limitepanoramique – se montre adapté aux utilisateursde scooters car il renforce la sécurité. Les porteursde lunettes bénéficient quant à eux d’un passagefacilité pour les branches, tandis que l’équipementcomplet du casque comprend une boucle micro-lock,un double écran solaire, un système anti-buée, unpetit cache-nez, une bavette au niveau du menton ouencore une ventilation très efficace. Il dispose enfin dedeux calottes pour couvrir un large évantail de tailles,il est pré-équipé pour recevoir le système decommunication Shark Tooth, tandis que sacomposition en fibre renforce l’efficacité en cas dechute. Un très bon rapport qualité/prix ! »

� Prix : 289 eurosIl s’agit du premier casque intégral sur le

marché à avoir un champ de vision aussi ouvert,ce qui constitue une avancée pour la sécurité.

�Speedway MontlhéryAccessoires et équipements• 85, route d’Orléans• 91310 Montlhéry• Tél. : 01 69 63 97 75• www.speedway.fr

�LS2 DreamPar Nicolas, Scoot’R 91« La déco de ce casque LS2 Dream avec son pilotedes années 1950 dessiné dessus est plutôt sympa.Ce modèle dispose également d’une double visièredont une fumée, d’un intérieur démontableet lavable, ou encore d’une protection contrele vent pour le menton. Notons aussi la présenced’ergots destinés à recevoir un Pinlock anti-buée.Au final, ce casque intégral LS2 présente un bonrapport qualité/prix, car il est disponible pour moinsde 120 euros et il constitue ainsi un bon choixpour la pratique du scooter 50 et 125 cm3,d’autant qu’il filtre relativement bienles bruits d’air. »

� Prix : 119 eurosCe modèle dispose d’un rapport

qualité/prix très intéressant.

� Scoot’R 91Concessionnaire MBK, Peugeot• 19, route d’Orléans• 91310 Montlhéry• Tél. : 01 64 49 31 46• http://scootr91.fr

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038-040 SS9-Equipements Pros 91 ok !!:QUAD TYPE 15/12/10 0:44 Page 38

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�Shoei QwestPar Florian, Motoshopping« Le Shoei Qwest est apparu début 2010 dans lagamme Touring, qui se veut notamment adaptée auscooter. Comme tous les modèles de la marque, ilaffiche une très bonne qualité de fabrication et sa coqueen fibre lui confère à la fois la sécurité, la légèreté et unmeilleur vieillissement. À l’intérieur, les jouesdémontables permettent de conserver l’hygiène malgréun usage régulier, tandis que la morphologie interne seveut plus ronde et plus confortable que sur les modèlesde la gamme Sport. La ventilation bénéficie quant à elled’extracteurs d’air pour renforcer son efficacité, tandisqu’un Pinlock d’origine empêche la formation de buée.Enfin, la manipulation de la ventilation et le démontagede l’écran s’avèrent faciles. Sobre, moderne et adapté àune utilisation quotidienne, le Qwest se montre ainsiindispensable pour le quotidien. »

� Prix : 399 euros (couleur unie),469 euros (coloris variés)

Le Qwest possède la finition et la fiabilitétypiques des Shoei.

� MotoshoppingAccessoires et équipements• 56, route d’Orléans• 91310 Montlhéry• Tél. : 01 34 61 44 66• www.motoshopping.fr

�Givi HPS 40.1 IntegralePar Christophe, CMS 91« Le modèle HPS 40.1 Integrale de Giviest entièrement constitué de fibre composite,ce qui lui offre une meilleure absorptiondes chocs et lui permet de mieux supporterles intempéries. Son tissu intérieur anti-bactérien,ainsi que les mousses démontables et lavablesse chargent de respecter l’hygiène,tandis que le cache-nez et la protectiondu menton vous isolent un peu mieux du vent.Ce casque intégral au rapport qualité/prixintéressant dispose enfin d’une visière solaireet laisse la possibilité de fixer facilementun écran anti-buée. »

� Prix : 173 euros (sans anti-buée),189 euros (avec anti-buée)

Il s’agit d’un bon rapport qualité/prixpour ce casque disposantd’une visière solaire.

� CMS 91Concessionnaire Honda• 20, boulevard Jean Jaurès• 91100 Corbeil-Essonnes• Tél. : 01 60 88 12 88• www.motoconcess.fr/cms91

�Shoei XR-1100Par Stéphane, Essonne Motos« J’en ai marre de voir des casques bas de gammealors que les scootéristes méritent la même sécuritéque les motards ! C’est pour cette raison que jeprésente le XR-1100 qui est le top du marché,alors que la marque Shoei n’a plus besoin de faire sespreuves. Cette évolution du XR-1000 élargitdésormais son champ de vision, tandis que l’écrananti-buée Pinlock couvre toute la visière. Autreavantage, la visière est plaquée sur l’arrière à lafermeture afin d’offrir une étanchéité totale. De soncôté, l’extérieur se décline en cinq coques différenteset bénéficie d’un système de protection à six couchesde fibres pour absorber les chocs différemment selonle type d’impact. Enfin, n’oublions pas l’excellentsystème de ventilation ou encore la possibilité d’opterpour l’un des douze écrans disponibles en option. »

� Prix : 449 euros (blanc), 419 euros (uni noir)Le confort et l’insonorisation sont tip top

sur ce Shoei XR-1100.

� Essonne MotosConcessionnaire Yamaha• 64, boulevard Jean Jaurès• 91100 Corbeil-Essonnes• Tél. : 01 60 89 76 79• www.essonne-motos.fr

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Texte et photos Franck Boittiaux et Yoann Genouvrier

…sinon rienLa sécurité des scootéristes n’a pas de prix et ne doit pas être prise plus à la légère que celle des motards,qui s’équipent pourtant plus rigoureusement. Pour une utilisation quotidienne, privilégiez donc le portd’un casque intégral, qui protège le plus efficacement la tête, le visage et le menton. Mais comme les prixs’échelonnent de moins de 100 euros à presque 1 000 euros, nous avons demandé à des professionnelssitués dans le sud de l’Ile-de-France de nous présenter les modèles qu’ils conseillent à leurs clientsafin de guider votre choix.


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�équ ipement_les pros vous conseillent

�Shark RSI FusionPar Fernand, AMC Moto« Le casque Shark RSI Fusion disposed’une coque en fibre, d’un intérieur démontableet lavable, d’une visière anti-buée et anti-rayures,tandis que sa ventilation fonctionne de manièreefficace. De plus, l’intérieur reste silencieuxet surtout très confortable par rapportà d’autres modèles vendus au même prix.On se sent vraiment bien dedans !Ce casque Shark constitue doncun très bon rapport qualité/prix. »

� Prix : 309 eurosOutre la finition, citons la facilité avec laquelle

on peut remplacer les différents accessoires(visière, etc…).

� AMC MotoConcessionnaire Suzuki• 5, boulevard Jean Jaurès• 91100 Corbeil-Essonnes• Tél. : 01 60 89 50 50• www.amcmoto.fr

�HJC R-PHA10Par Didier, JP Motos 2« Il s'agit d'un de mes casques intégrauxpréférés du moment ! Il est pratique,confortable et ultra léger. On le sent à peine,ce qui ne l'empêche pas d'offrir une protectionoptimale, pour preuve, il a été utilisépar le pilote Ben Spies cette année en Moto GP.Il est très pratique car l'intérieur estentièrement démontable et lavable. Il est livréavec un écran "Pinlock" pour l'hiveret deux visières supplémentaires.Il est disponible du XS au XXL. »

� Prix : 349 euros (uni), 379 euros (déco)Le poids-plume de ce casque qui ne dépasse

pas 1 350 g.

� JP Motos 2Concessionnaire Suzuki• 36, rue Gaston Mangin• 91230 Montgeron• Tél. : 01 78 84 80 11• www.jpmotos2.com

�Givi HX01Par Pierre, Back To Bike« C'est l'idéal pour rouler toute l'année ! Ce casque estun véritable 2-en-1, soit été/hiver, dans la mesure oùon peut échanger les mentonnières. Il en va de mêmeavec les aérations, que l'on peut interchanger au gréde la météo et des envies. Il dispose en outre d'unevisière solaire intégrée, de quoi rouler aussi l'été entoute tranquillité. Je le considère un peu plus lourdque la moyenne, néanmoins il est particulièrementconfortable. L'intérieur est entièrement démontable etlavable. En ce qui concerne la coque, elle est traitéeanti-rayures. Il est disponible avec de nombreusesoptions, comme la visière anti-buée, du XXS au XL. »

� Prix : 239 euros quelle que soit la couleurUn des casques les plus polyvalents du marché,

aussi pratique en été qu’en hiver.

� Back To BikeConcessionnaire Aprilia, Peugeot, Piaggio, Gilera,Vespa• 3, route de Corbeil• 91230 Montgeron• Tél. : 01 69 52 95 60• www.backtobike.fr

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LE CASQUE INTÉGRALEN QUESTIONSComment savoir si le casque estadapté à votre morphologie ?En premier lieu, on mesure son tour detête afin d'estimer, en fonction du modèleet de la marque, la taille de casque lamieux adaptée à votre morphologie. Onenfile le casque en écartant les sangles caril serre toujours au niveau des joues. Onne doit alors sentir qu'une très faiblepression au niveau du front et de la nuquelorsque le casque est en place. Seules les

joues doivent être comprimées. Lerevêtement intérieur s'adapte ensuite à lamorphologie du porteur du casque. Poursavoir si la calotte est à la bonne taille, onappuie les deux mains sur l'arrière ducasque et on le pousse vers l'avant. S'il estpossible de passer le bout d'un doigt entrele front et le casque, c'est que seules lesmousses sont compressées et donc que lataille est adaptée. Si aucun écart ne seproduit, c'est que le casque est trop petit,car le front écrase les mousses et vientdirectement au contact du polystyrène.Outre le confort, ce sont les capacitésd'absorption qui en seront altérées. Enfin,s'il est possible de passer un doigt entierentre le front et le casque, c'est que lemodèle est trop grand. Pour savoir si lemaintien des maxillaires est suffisant, onattrape le casque intégral et on tente de lebouger de droite à gauche. Le maintienlatéral doit être parfait, et il n'est pas rarede se manger les joues dans un casqueintégral neuf. Pour ceux qui portent deslunettes, il ne faut pas hésiter à leschausser durant l'essai du casque.

Comment savoir si mon casqueest homologué ?Il est impératif d'opter pour un casquehomologué selon les normes européennes.Celui-ci aura subi et réussi toute une sériede tests en laboratoire concernantl'absorption des chocs, la rétention de lajugulaire ou le déchaussement.L'homologation apparaît sur une étiquetteblanche sous la forme d'un E suivi d'unnuméro correspondant au pays d'originede l'homologation, le 2 correspondant à laFrance. En dessous on distingue un code-barres avec une série de chiffres quicomposent le numéro d'homologation etdont le début correspond à la norme envigueur. Au cœur de cette série de chiffresapparaissent une ou deux lettres, J, NP, Pou J/P, correspondant au résultat d'un testde protection de la mâchoire auquel lecasque a été soumis. Seules les indicationsP et J/P doivent être retenues pour uncasque intégral. Le P garantit uneprotection maxillaire intégrale (casquesintégraux) et J/P indique la doublehomologation jet et intégral.

Que dit la loi ?En ce qui concerne le port du casque, il estobligatoire en France depuis un arrêtédu 28 juin 1973, portant obligation, à partirdu 1er juillet, du port du casque pour tousles usagers de motocyclettes en et horsagglomération, et les conducteurs devélomoteurs hors agglomération. L'absencede port du casque est passible d'unecontravention de 135 euros avec retrait detrois points sur le permis de conduire et uneimmobilisation possible du véhicule. Deplus, il est important de savoir qu'en casd'accident et en fonction des conditionsprécisées par la loi, l'absence de casquepeut motiver une réduction del'indemnisation des dommages corporelscouverts par l'assureur. Les casques sontlivrés avec des bandes réfléchissantesautocollantes. Si on les trouve la plupart dutemps dans le carton et non pas colléesdirectement sur le casque lors de la vente,c'est parce qu'elles ne sont obligatoiresqu'en France. Il est important de savoirqu'en leur absence, les autorités considèrentque le casque n'est pas réglementaire.



EN VENTE CHEZ VOTRE

MARCHAND DE JOURNAUX

>AUTO PUB PhoneLife03-PL70:Layout 1 1/12/10 17:10 Page 1

Par Fabien Erbetta Photos DR�shopp ing_du style et du scooter

Roulez au chaud !De la simple fraîcheur matinale au grand froid hivernal, Solution Scooters vous propose un shopping avec des équipementsrépondant à n’importe quelle intensité de froid. Des sous-gants au toit de votre scooter, des bottes au casque, en passantpar la théière ou les skis, voici les accessoires à avoir pour passer l'hiver dans le confort et la sécurité.

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�shopp ing_du style et du scooter

Fraîcheur matinaleLe froid est arrivé, cela ne fait plus aucun doute et il va quand même falloir continuer à se rendre aux rendez-vous quoi qu’il arrive. Solution Scooters vous aide, mesdames, à rester chic, « fraîche » et au chaud, qu’il pleuve, vente ou fasse un froid à ne pas mettre un Eskimo dehors. Le froid à scooter ne vous fera plus peur et vous aurez toujours l’air de sortir d’une réunion importante, même après être allée faire un peu de shopping à la pause déjeuner.

04 GANTS BERING CHAKRA� Avec les Chakra, Bering a conçu des gants féminins et résistants au froid.Arborant un motif fleuri mauve acidulé ou blanc neige, ils sont composés d’ uninsert 100 % étanche et respirant et d’ une doublure Primaloft pour la chaleur etla douceur. C’ est le cuir de chèvre Amara qui a été choisi afin d’ assurersouplesse, confort et respirabilité. Bering vous réchauffera aussi grâce auxchaufferettes Heat Pax à insérer dans sa nouvelle gamme de blousons disposantd’ emplacements prévus à cet effet. Les chaufferettes montent en température (57°C) en moins de 15 minutes et durent entre 8 et 20 heures. Le kit de 20 sachets est au prix de 4,50 euros.Coloris : noir – Tailles : 5 à 9Prix : 49 eurosPlus d’infos : www.bering.fr

05 SELLE CHAUFFANTE FULL BIKE-R� Yves Coindreau, technicien et bricoleur de talent, trouvait que les selles“confort” n’ étaient pas confortables du tout, il a donc imaginé la sellechauffante Bike-R. Faite d’ un matériau anti-dérapant et ventilé, la Bike-Rchauffera l’ assise rapidement grâce au régulateur de température fixé auguidon. Elle se déplace facilement d’ un scooter à l’ autre et amortit lesvibrations et imperfections de la route. Prix : 139 eurosPlus d’infos : www.bike-r.fr

06 SOUS-VÊTEMENTS FONCTIONNELS BMWLes sous-vêtements BMW Motorrad sont réalisés en fibre « Powerstretch », unematière thermorégulatrice douce au toucher et élastique. La doublure intérieureest en polaire et les coutures sont plates et situées sur l’ extérieur. Le tissu PCM(Phase Change Material) est appliqué sur les zones plus exposées (torse, bras,lombaires, cuisses et genoux). Ce sont des micro-capsules remplies de paraffinequi réagissent aux variations de température et absorbent la chaleur pour larestituer lorsque la température diminue.Coloris : noir – Tailles : S à 2XLPrix : 149 euros (veste), 99 euros (pantalon)Plus d’infos : www.bmw-motorrad.fr

01 PARKA À CAPUCHE ARMADILLO� Avec un style « parka » classique, cette veste pour femme en scooter disposedes derniers tissus techniques. L’ extérieur est du 100 % nylon taslon. Ladoublure est en 100 % polyester et polaire. Pour le style, mais aussi pour lachaleur, la capuche amovible se pare de fourrure. La protection est prise encharge par des coques amovibles antichocs D30 aux épaules et aux coudes. Desaérations ont été placées sous les bras, et une poche pour lecteur MP3, ainsiqu’ une poche extérieure étanche complètent cette Parka à la coupe féminine.Coloris : noir, vert – Tailles : XS à XLPrix : 199 eurosPlus d’infos : www.armadilloscooterwear.com

02 MALAGUTI BLOG 125 OPTION TOIT� Le Blog 125 du fabricant italien Malaguti arrive dans nos froides contrées avecun toit pour assurer une bonne protection contre les intempéries. Cet accessoire,bien pensé, a d’ abord été testé au Japon, puis mis en vente en Europe dans lecourant de l’ année. Deux tubes en aluminium font office de cadre au pare-briseen plastique renforcé, traité anti-rayures et à la transparence excellente. Malaguti aégalement intégré un essuie-glace électrique avec commande au guidon et un top-case de 30 litres. Doté d’ un moteur 125 cm3 quatre temps à injection, le Blog estléger, avec ses 138 kg, et correctement équipé. L’ option est facturée 690 euros.Ànoter que le port du casque reste obligatoire.Prix : 2 890 euros + 690 eurosPlus d’infos : www.malaguti.com

03 CASQUE ANDREA CARDONE� Les casques haut de gamme en cuir Andrea Cardone sont faits à partir d’ unemono-calotte en ABS. Le couvre-calotte est en EPS, l’ intérieur en velours fin,et les tissus sont anallergiques et anti-transpirants. Des lunettes amoviblespermettront de dévier l’ air froid et un tour de cou démontable compléteral’ ensemble.Coloris : chocolat, gris, Havane, Svarowsky – Tailles : XS à XLPrix : 239 eurosPlus d’infos : www.andreacardone.com

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Fraîcheur matinale

**** TToottaall **** EEUURROOSSMalaguti Blog 125 + option toi

t 2 890+690

Parka à capuche Armadillo199

Casque Andrea Cardone239

Gants Bering Chakra49

Selle chauffante Full Bike-R139

Sous-vêtements fonctionnels BMW 149+99

Couvre-jambes CGM Italia E07B et E07Z 78

Poignées chauffantes Tecnoglobe 95

Tour de cou Buff Cyclone33

Machine à thé Nestlé Spécial T89

= 4 749 euros

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07 COUVRE-JAMBES CGM ITALIA E07B ET E07Z� L’ accessoiriste CGM propose un ensemble de couvre-jambes pilote etpassager universels et imperméables. Ils sont doublés d’ une fourruresynthétique et les coutures sont soudées. Ils peuvent s’ accrocher ensembleavec de larges velcros et une poche prend place sur le côté. La taille estuniverselle et un sac de transport est fourni. Voilà de quoi rester au chaud et au sec à deux.Prix : 78 euros pour les 2 couvre-jambes E07B et E07ZPlus d’infos : www.cgmitalia.net

08 POIGNÉES CHAUFFANTES TECNOGLOBE LUXE� Les poignées chauffantes Tecnoglobe Luxe fonctionnent sur batterie 12 voltset se montent rapidement sur des poignées de 22 mm, avec une longueur de 120 mm ou 130 mm. La commande de température à un seul bouton,à fixer au guidon ou au carénage, donne un choix de cinq positions de chauffeet mémorise la dernière température utilisée avant coupure du contact.Prix : 95 eurosPlus d’infos : www.tecnoglobe.com

09 TOUR DE COU BUFF CYCLONE� Le Buff est LE produit à tout faire et à avoir tout le temps sur soi. Léger (83 g) et peu encombrant, il sert de tour de cou et/ou de masque, debonnet, de bandeau et même de cagoule. Pourtant, il s’ agit « juste » d’ un tubeen tissu ! Le modèle Cyclone est en microfibre 100 % polyester plus Gore-TexWindstopper et polaire. Les Buff sont en taille unique grâce à leur élasticité.Le modèle Typhoon, plus court, se voit ajouter un cordon de serrage, pratique,pour le maintenir en place.Prix : 33 eurosPlus d’infos : www.buff.es

10 MACHINE À THÉ NESTLÉ SPÉCIAL T� Une fois arrivée au bureau, quoi de mieux qu’ un bon thé bien chaud pourfinir de se réchauffer. Nestlé Spécial T est une machine qui utilise un systèmede dosettes en aluminium de 2,43 g. La gamme de thés comprend 25 variétésclassées en fonction de la couleur (vert, noir, blanc…) et du moment de lajournée. La Spécial T dispose d’ une touche « Tea Master » pour régler le tempset la température d’ infusion en fonction de la dosette choisie, et d’ une touche« My Tea » qui pousse un peu plus loin la personnalisation.Prix : 89 euros (129 euros à partir du 1er janvier 2011) et 40 capsulesCoût à la capsule : 0,35 centimePlus d’infos : www.special-t.fr

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04 GANTS TUCANO URBANOUTONAGAN� Tucano Urbano nous propose des gants alliant confort et élégance.Les Utonagan regroupent un extérieur en polyamide souple, une paumeen cuir et une doublure en laine/acrylique, effet agneau. La membrane interneest 100 % étanche et respirante et ils reçoivent une double doublure thermiquesur le dessus, alors que la paume intègre une doublure thermique avec densitédifférenciée. On trouve aussi des renforts rigides sur les jointures des doigts, desbandes réfléchissantes et un essuie-visière. Le réglage des poignets se fait parpatte velcro et les manchettes internes en tricot stopperont le vent.Coloris : noir / mélange gris-bleu – Tailles : S à XXL - Prix : 59 eurosPlus d’infos : 04 92 52 67 41 – www.tucanourbano.com

05 BOTTES FURYGAN BERGAME� La botte Furygan se veut étanche et respirante avec sa membrane Sympatex.Des inserts en tissu stretch sur le haut de la botte assurent le confort du piedlors des mouvements. L’ intérieur en 100 % polyester conserve votre pied auchaud. Les Bergame gardent une ligne discrète une fois recouvertes par lepantalon pour vous accompagner dans toutes vos présentations importantes.Coloris : noir – Tailles : 37 à 47 - Prix : 139 eurosPlus d’infos : www.furygan.fr

L’hiver et le froid se font un peu plus sentir et il va falloirpasser aux choses sérieuses. La bise hivernalecommence à pénétrer les couches de vêtements,vous sentez ce désagréable courant d’air dans le cou,dans le bas du dos, et vos genoux sont deux pierresaprès seulement 5 minutes de roulage. Solution Scootersvous a déniché l’équipement qui vous sauverad’une congélation lente mais inéluctable.

Bise hivernale

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01 YAMAHA T-MAX 500 ABS � Scooter sportif de référence, le T-Max 500, avec son moteur bicylindredéveloppant 44 ch à 7 500 tr/min, se targue d’ un comportement agile et sportifqui a fait ses preuves sur toutes les routes. Il dispose d’ un châssis enaluminium et de roues de grand diamètre. Sa large selle biplace est uneinvitation à s’ asseoir et sa boî te à gants à y ranger ses affaires. Le système ABSévitera le blocage des roues en cas de freinage appuyé. Et pour affronter lefroid, Yamaha propose des poignées chauffantes.Prix : 10 499 euros ; poignées chauffantes : 199 eurosPlus d’infos : www.yamaha-motor.fr

02MANTEAU IXS NEW YORK � La veste New York est prévue pour vous faire passer l'hiver sans encombreet avec élégance. Elle est longue, étanche et chaude avec sa doublure ouatéeamovible et sa membrane Z-liner SoltoTEX. Pleine de détails pratiques, elles'adapte à toutes les situations. La capuche et la fourrure peuvent être retiréeset les bords des poches et des manches sont doublés de cuir. La New Yorkdispose aussi de bouts de manche avec manchon élastique, de deux ouverturesd'aération dans la zone du buste ou encore d'une ceinture et de deux zipslatéraux pour régler l’ ampleur de la veste. Enfin, des protections aux épaules etaux coudes, ainsi qu'une protection dorsale modulable assurent votre sécurité.Coloris : noir, anthracite – Tailles : S à 2XLPrix : 199 eurosPlus d'infos : 03 88 48 03 70 – www.ixs.com

03 CASQUE SCHUBERTH C3 WORLD / STRIPE � En attendant l'arrivée du nouveau casque intégral racing, le SR1, la gammedu C3 s'étoffe avec l'arrivée de deux nouvelles versions : World et Stripe.Commercialisé il y a deux ans, le C3 est un casque modulable incontournablede la marque. Sa calotte est en Strong (Duroplast Matrix renforcé par de la fibrede verre), et il est équipé d’ une visière solaire anti-rayures, claire et anti-buée,ainsi que d’ un écran Pinlock. Le revêtement interne en Coolmax estdémontable et lavable à la main.Coloris : World blanc ou noir, Stripe blanc ou noir Tailles : 50 à 62 (World), 50 à 64 (Stripe)Prix : 599 eurosPlus d’infos : 03 25 43 37 37 – www.schuberth.com

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**** TToottaall ****EEUURROOSS

Yamaha T-Max 500 ABS 10 499 + 199

Manteau IXS New York199

Casque Schuberth C3 World / Stripe 599

Gants Tucano Urbano Utonagan59

Bottes Furygan Bergame139

Pantalon Bering Expedition199

Sous-gants Furygan Furywarm15

Tour de cou Tucano Urbano Face Tu Face Winter 18

Micropolaire Lafuma Zermatt TKG demi-zip 60

Application WeatherPro pour iPhone 2,99

= 11 988,99 euros


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06 PANTALON BERING EXPEDITION 3-EN-1� Le pantalon Expedition de Bering sera utile en toutes circonstances. Dit « 3-en-1 », il est réalisé en Canvas avec des renforts en Armex. Il dispose de trois doublures pour s’ adapter à tous les temps : une amovible en thermo alu, une membrane imperméable et respiranteamovible et un filet fixe. Les genoux reçoivent des protections homologuées et réglables en hauteur, tout comme la hauteur des jambes. Ce pantalonpersonnalisable à souhait peut se raccorder à la veste du même nom.Coloris : noir, anthracite – Tailles : S à 4XLPrix : 199 eurosPlus d’infos : www.bering.fr

07 SOUS-GANTS FURYGAN FURYWARM� Les sous-gants en laine Furywarm viendront compléter l’ apport de chaleur sur les mains. Ils éviteront aussi de se retrouver les mains nues une fois les gants principaux enlevés. Le tissu reçoit une enductionpolyuréthane qui assure l’ isolation thermique. L’ aisance dans les mouvements a été privilégiée, ainsi que la ventilation et la respirabilité. Coloris : noir – Tailles : XS à 2XLPrix : 15 eurosPlus d’infos : www.furygan.fr

08 TOUR DE COU TUCANO URBANO FACE TU FACE WINTER� Ce tour de cou Face Tu Face s’ adaptera à tous vos usages et envies pour vous prémunir des courants d’ air glacial. Réalisé en jersey/polyester pour la partie la plus fine et en maille polaire pour la plus épaisse, il vous laisse le choix de la configuration en fonction de la températureextérieure ou des zones les plus sensibles. Pour ne pas rester dans la morosité de la saison, Tucano Urbano a eu le bon esprit de le décliner avec humour en mode zip fermé, sourire carnassier au niveau de la bouche.Taille : uniquePrix : à partir de 18 eurosPlus d’infos : www.tucanourbano.it

09MICROPOLAIRE LAFUMA ZERMATT TKG DEMI-ZIP � Cette micropolaire signée Lafuma, spécialiste de l’ outdoor, garantira confortet chaleur pour un poids et une épaisseur minimums. Outre les technologiesTechnowarm et Drywarm dont elle bénéficie, son col montant et son ouverturesemi-zippée limiteront les déperditions de calories pourtant si utiles l’ hiver.La Zermatt est constituée de 90 % de microfibres polyester et de 10 %d’ élasthanne et dispose d’ une poche avec zip sur la poitrine. Elle profited’ inserts Mesh sous les bras, de coutures plates et de passe-pouce.Coloris : noir, blanc/noir, rouge/noir – Tailles : S à XXLPrix : 60 euros - Plus d’infos : www.lafuma.fr

10 APPLICATION MÉTÉO WEATHERPROPOUR IPHONE� Pour être certain de bien s’ équiper avant d’ enfourcher son fidèle destrier,cette application météo vous indiquera avec précision le temps de la journée(avec une actualisation toutes les 15 minutes) et des jours à venir. Si vousplanifiez un long parcours, vous pourrez voir la météo sur le lieu de destination,les graphiques d’ humidité, de pression, de vent et même de duréed’ ensoleillement. Les cartes radars et satellites sont aussi disponibles.Prix : 2,99 euros - Plus d’infos : www.itunes.apple.com

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Avis de grand froidChaque jour c’est la même rengaine : « Plus jamais je ne sors par ce blizzard venu du fond de la Sibérie ». Mais pour que vous vous exclamiez « même pas peur qu’il fasse -15°C », nous vous avons concocté le top du top des équipements hiver, la crème (glacée) de la crème (brûlée) des armes anti-frissons et anti-bouts de doigt gelés, mais sans pour autant ressembler à un certain bonhomme en pneu !

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03 CASQUE CABERG CENTURY � Si vous avez toujours eu envie de vous transformer en pilote de la belleépoque, le Century est fait pour vous. Ce jet vintage, livré avec les lunettes, voitsa coque entièrement recouverte de cuir de qualité supérieure. L’ intérieur enCoolmax est traité Sanitized (hypoallergénique et antibactérien). La jugulairedispose d’ une boucle automatique à fermeture facile et la nuque est protégéepar un double système de protection anti-turbulences.Coloris : noir, marron, noir/orange – Tailles : XS à XLPrix : 249 eurosPlus d’infos : www.caberg-helm.com

04 GANTS ARMADILLO ALL WEATHER� Les gants Armadillo All Weather, fabriqués en partie en néoprène 100 %jersey de nylon au niveau des poignets, en daim synthétique (65 % nylon, 35 %polyuréthane) et en Spandex (100 % polyester) sur les paumes, résistent à toutesles conditions. Ils intègrent une protection D3o flexible pour bien préserver lesmains. Aspects pratiques, une languette est prévue pour renforcer ou retirer legant, et un essuie-casque permet de nettoyer les gouttes sur l’ écran. Coloris : noir – Tailles : XS à M/L - Prix : 59 eurosPlus d’infos : www.armadilloscooterwear.com

01 SUZUKI BURGMAN 125 WINTER PACK� Pour vous permettre de passer l’ hiver en toute sécurité et sérénité, Suzuki adjoint un Winter Pack à son Burgman 125. Le pack comprend une bulle haute, un top-case de 33 litres assorti à la carrosserie, un tablier et des manchons Tucano Urbano qui restent l’ équipement le plus efficace contre les mains gelées. Le Burgman est doté d’ un moteur monocylindre quatre soupapes à refroidissement liquide et injection développant 12,4 ch à 9 000 tr/min. La roue avant de 13 pouces lui donne une agilité supérieure à ses concurrents et sa capacité de rangement se situe dans le haut du tableau. Voilà de quoi conquérir les utilisateurs souhaitant facilité et volume de chargement tout en restant au chaud.Prix : 3 399 eurosPlus d’infos : www.suzuki-moto.com

02 MANTEAU TUCANO URBANOVERA/GEORGE� Pour ceux qui allient voyages en avion et deux-roues, ce manteau est tout àfait désigné. À l'allure très féminine (ou masculine selon le modèle) et élégante,ce manteau présente un extérieur réalisé en polyamide Oxford anti-abrasionrespirant et étanche. Il dispose d'une doublure thermique en polyester et d'ungilet interne réversible doublé coupe-vent, en polyester respirant, utilisable seul.Des emplacements pour protections rigides sont prévus aux coudes et auxépaules, et l’ on bénéficie d’ une bande réfléchissante au niveau du col. Lescoutures sont soudées pour l'étanchéité et les poignets profitent d’ unefermeture élastique coupe-vent.Coloris : noir – Tailles : 38 à 46 (Vera) et S à 3XL (George)Prix : 190 euros - Plus d'infos : www.tucanourbano.com

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Texte et Photos Fabien Erbetta

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Avis de grand froid

**** TToottaall **** EEUURROOSSSuzuki Burgman 125 Winter Pack

3 399

Manteau Tucano Urbano Vera/George 190

Casque Caberg Century249

Gants Armadillo All Weather59

Poignées chauffantes Bihr69

Cagoule Bering Windstopper28

Masque 4City35

Semelles chauffantes Grabber Calorites 7

Ensemble Spidi Rain84,90+99,90

Skis Zag H112699

= 4919,80 euros


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05 POIGNÉES CHAUFFANTES BIHR � Si les manchons ne suffisent pas, ces poignées chauffantes de 22 mm pourguidon devraient aider. Le régulateur de chauffe, étanche à la pluie, est intégrépour ajuster la température par pressions de 0 à 55°C. La température maximaleest atteinte en un quart d’ heure. Le montage se veut facile et une faible chargeest prise sur la batterie. Coloris : noir – Tailles : 22 mm - Prix : 69 eurosPlus d’infos : www.bihr.eu

06 CAGOULE BERING WINDSTOPPER � Pour maintenir la tête et la poitrine à l’ abri du vent, Bering a développé cettecagoule coupe-vent et respirante grâce à la technologie Windstopper. Leplastron important qui descend sur le haut de la poitrine évite l'effet frisson dûau vent sur cette zone sensible. Le tissu évacue l’ excès de chaleur et detranspiration, mais ne laisse pas entrer une pluie fine. Il sèche rapidement. Prix : 28 eurosPlus d’infos : www.bering.fr

07 MASQUE 4CITY � Accessoire idéal avec le casque Caberg Century, ce masque 4City ennéoprène épousera la forme de votre visage et vous protégera aussi bien de lapollution que des autres éléments extérieurs en roulant par ce temps hivernal.Le filtre est interchangeable et le masque se règle via un système de scratch.Prix : 35 euros, livré avec un filtre puis 10 euros par filtrePlus d’infos : www.blh.eu – 01 41 47 37 47

08 SEMELLES CHAUFFANTES GRABBER CALORITES � Conçues pour être placées dans des chaussures peu aérées, les semelleschauffantes Grabber produisent une chaleur continue de 38°C pendantcinq heures. De la forme de semelles classiques, elles s’ insèrent sans difficulté dans n’ importe quelles chaussures. Elles ne sont pas réutilisables,mais la réaction (inodore et non toxique) à l’ origine de la production de chaleur peut être stoppée en privant la semelle d’ oxygène (en la plaçantdans une pochette plastique). Grabber propose d’ autres produits chauffantspour les mains, le corps et les pieds.Prix : 7 euros la pairePlus d’infos : www.chaufferette.com – 05 49 42 09 77

09 ENSEMBLE SPIDI RAIN COVER ET RAIN SALOPETTE� Comme l’ hiver n’ est pas que synonyme de froid mais aussi de pluie et denuit, Spidi met sur le marché cet ensemble veste Rain Cover et salopette entoile nylon recouvert de PVC pour l’ étanchéité. Les coutures sont renduesétanches par l’ application d’ une bande thermo-soudée à l’ intérieur desvêtements. Les zips sont recouverts par des rabats pourvus de bandes velcros.Le pantalon intègre un très long zip sur toute la longueur à partir de la jambegauche pour éviter le retrait des chaussures. De nombreux réglages sontpossibles pour éviter les flottements. Coloris : noir, jaune fluo – Tailles : S à 3XLPrix : 84,90 euros (Rain Cover) et 99,90 euros (Rain Salopette)Plus d’infos : www.spidi.com

10 SKIS ZAG H112 � Et si vraiment trop c’ est trop, laissez votre scooter au garage et chaussezles skis freeride Zag H112 pour partir en session de hors-piste urbain. En plus, vous aurez l’ infirmière toute proche de vous en cas de gelure ou de chute. D’ une taille de 188 cm ou de 198 cm, ces skis sont nés pour rider vite, fort et efficace dans la poudre et hors des sentiers battus.Prix : 699 euros - Plus d’infos : www.zagskis.com

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