Solution Scooters N°4

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�Découver te_La butteMontmartre à scooter

�Conse i l s de prosQuel antivol choisir ?

�Soc ié té_Améliorerla sécurité en scooter

N°4Mars / Avril 2010

Osezle scooterSERVEZ-VOUSGRATUIT

EE SS SS AA II SS � TT EE NN DD AA NN CC EE � SS OO CC II ÉÉ TT ÉÉ � SS HH OO PP PP II NN GG � HH II -- TT EE CC HH � EE NN QQ UU ÊÊ TT EE

Le meilleur est à venir

�Buzz_Le Honda PCXà la loupe

SSCCOOOOTTEERRSS eett AACCCCEESSSSOOIIRREESSCOLLECTION PRINTEMPS / ÉTÉ 2010

RETROUVEZ LES MODÈLES INCONTOURNABLES50 CM3, 125 CM3, MAXI-SCOOTERS

001-000 S.SCOOTERS 4 Gratuite:QUAD TYPE 10/02/10 16:58 Page 1

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� é d i t o_sommaire

Focus 4Tucano Urbano a toujours réussià se démarquer en créantdes publicités originales.Voici une sélection de leursmeilleures idées.Société 6Solution Scooters ouvre le débatsur l’amélioration de votre sécuritéet vous invite à y participer.Buzz 8Nouveautés, actu des concessions etdes JPMS… Bref tout ce qu’il fautsavoir sur la pratique du scooter.Décryptage 18L’actualité du scooter en chiffreset en lettres.ShoppingAu féminin 20Hi-tech 22

Total testPeugeot BlackSat 125 24Gilera GP 800 52ScooteramaKymco XCiting 500 RI 28Piaggio Liberty 50 4T 34Sym GTS 125 Evo 56Lifestyle 30La journée d’une scootériste partieà la recherche de bons planspendant les soldes d’hiver.Guide d’achat 35-50Les 108 modèles du 50 au 800 cm3

à la loupe… à retrouver seulementdans la version « kiosques ».Du style et du scooter 58Une sélection de produits tendancesen provenance de France, d’Italieet du Japon.

Face à face 66Le Piaggio Beverly Tourer et leMBK Cityliner exposent leurslongues jambes pour briller.De A à Z 68Le Honda PCX 125, le premierscooter “stop and start” du marché.Sécurité 72Pour protéger votre scooter contrele vol, dix professionnels voussoumettent leur antivol fétiche.Découverte 76Miss Cath a sillonné les ruellesde Montmartre au guidon du SymFiddle pour profiter différemmentde ce quartier plein de charme.Pratique 82Retrouvez les bonnes adressesde Solution Scooters.

SOLUTION SCOOTERS EST UNE PUBLICATION DE B’ART ÉDITIONS. SARL au capital de 37 500 euros. Siren : 418 576 831 - 61 av. Gambetta - 94100 St-Maur-des-Fossés . Tél. : 01 77 01 83 07 - Fax : 01 77 01 83 18 - [email protected] DE LA PUBLICATION Cyril Voisin / ÉDITRICE DÉLÉGUÉE Anne Bizouarn / DIRECTEUR DE LA RÉDACTION/RÉDACTEUR EN CHEF Guillaume Soleilhac [email protected] / RÉDACTEURS Franck Boittiaux - [email protected] Bayle - [email protected] - François Buson - [email protected] / PHOTOGRAPHES Franck Boittiaux - Sébastien Plé - Valentin Bayle - D.R. / SECRÉTAIRES DE RÉDACTION Mr S. / TobeyRÉDACTEURS GRAPHISTES Rodolphe Connérardy, Stéphan Detchenique / DIRECTEUR DE PUBLICITÉ Eric Lebon - [email protected] / CHEF DE PUBLICITÉ Catherine Villon - Tél. : 01 77 01 83 12 [email protected] / ASSISTANTE DE PUBLICITÉ Solène Charbonnier - [email protected] - Tél. : 01 77 01 83 13 - Fax : 01 77 01 83 19. RESPONSABLE GESTION & FABRICATION Georges FonsecaCOMPTABILITÉ José Martinez / VENTE ET RÉASSORT Sup 2 Presse - 16 rue de la Ferme - 91400 Orsay - Tél. : 01 64 46 63 91 - [email protected] / IMPRESSION SIB imprimerie / DIFFUSION NMPP.

PRINTED IN FRANCE / N° Commission paritaire : en cours / N° ISSN : 1630-4659. Dépôt légal à parution : février 2010. La rédaction n’est pas responsable des pertes ou de la détérioration des textes ou photos qui lui sont adressés.La reproduction, même partielle, de tout élément ou article publié dans ce magazine est interdite (loi du 11 mars 1957) sans autorisation écrite. Ne pas jeter sur la voie publique. NB : Prix publics conseillés au 24 janvier 2010 et donnés à titre indicatif…

Voilà plus d’un an que j’ai emménagé dans un im-meuble parisien qui possède un grand parkingen sous-sol sur trois niveaux. En tant que pas-sionné de véhicules en tout genre, je m’amuse

tous les jours à regarder avec quoi mes voisins se déplacent.Et si au début j’avais mal au cœur en voyant dormir sous lapoussière une mythique BMW 635 CSi, j’étais intrigué par lamanière dont untel peut caser son gros 4x4 dans un empla-cement si étroit ou bien étonné par le peu d’égard que por-tent certains propriétaires à l’entretien de leur véhicule, il y asurtout un phénomène qui m’a frappé par son évolution ra-pide. Le long des murs et devant un nombre croissant devoitures, les motos et surtout les scooters fleurissent. Hierencore, notre souterrain collectif a accueilli un Piaggio X7flambant neuf. Si l’explosion du nombre de deux-roues s’estmontrée exponentielle lors de la décennie 2000, il est doncencore possible de constater que le phénomène continue deprendre de l’ampleur. Il est vrai que l’automobile est deve-nue un véritable boulet pour les habitants des grandes ag-glomérations. Pour beaucoup de propriétaires de voitures,qui habitent notamment dans Paris intra-muros, ce type devéhicule ne sert plus désormais qu’à se déplacer le week-endet éventuellement le soir pour partir en banlieue, en provin-ce ou simplement pour se rendre dans un centre commer-cial. Pour le reste, l’offre de transports en commun, les sys-tèmes de vélos en libre-service et surtout le scooter « fami-lial » permettent d’assurer 90 % des déplacements. Commele prouve l’un des sujets de ce numéro, le scooter s’avèremême le compagnon idéal pour les séances de shoppingdans les quartiers très fréquentés de la capitale.

Franck Boittiaux

Une iinnvvaassiioonnamicale

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003-000 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE 5/02/10 21:10 Page 3

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�saga_ tucano urbano

Agitateur ddee styleLes Italiens possèdent une longueur d’avance en matière de mode ainsiqu’en termes d’équipements spécifiques pour scooters. Et pour le fairesavoir, l’équipementier Tucano Urbano a choisi une voie originale…Ses campagnes de publicité utilisent en effet régulièrement l’humour,détournent des affiches de films ou se servent des animaux pour direque leurs produits savent affronter le froid et la pluie. Voici quelquesexemples marquants de ces dernières années…


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Texte & Photos Lysiane Koller

Agitateur de ssttyyllee


�soc ié té_votre scooter et vous

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Comment améliorer

la sécuritédes scootéristes ?

C’EST DIT !« Je suggère une voie réservée

aux deux-roues motorisés, à gauchetoute, sur le boulevard périphérique »

François Etterlé, Suzuki

« Il est impossible d’interdireles remontées de files »

Annick Lepetit, Mairie de Paris

« Nous sommes disposés à ouvrir unetable ronde avec les pouvoirs publics… »

Christophe Decultot, Honda

« 62 % des sondés souhaitentune sensibilisation sur les dangers liésà la conduite des scooters 125 cm3 »Enquête OpinionWay pour les MMA

« Je trouve pertinent d’ouvrir les voiesde bus à la circulation des deux-roues

à condition qu’elles soient assez large »Jean-Philippe Dauviau, Piaggio

« Le risque peut être minimisé »Stéphane Daeschner, MMA

« De plus en plus de fabricantsproposent des vêtements compatibles

avec le port d’un costume »Fabien Dufour, expert en sécurité

de l’équipement

« Nous allons créer 18 000 places destationnement réservées aux deux-roues

motorisés d’ici 2014 »Annick Lepetit, Mairie de Paris

« 81 % des scootéristes déclarentremonter les files »

Enquête OpinionWay pour les MMA


Propos recueillis par Franck Boittiaux

Le groupe d'assurance mutuelle MMA

a récemment commandé une étude

auprès de 523 scootéristes 125 cm3

pour mieux connaître leurs comportements.

En ce qui concerne votre sécurité, il en ressort

notamment que vous négligez trop souvent

le port d’équipements adaptés à la conduite

d’un scooter. Pour tenter de changer la donne,

Solution Scooters lance un débat sur

la sécurité des scootéristes et leur intégration

dans l’espace urbain. Nous avons pour

cela interrogé de nombreux spécialistes,

de l’assureur au fabricant de scooter,

en passant par l’élu parisien. À vous de

prolonger le débat en écrivant à la rédaction…

Le groupe d'assurance mutuelle MMA

a récemment commandé une étude

auprès de 523 scootéristes 125 cm3

pour mieux connaître leurs comportements.

En ce qui concerne votre sécurité, il en ressort

notamment que vous négligez trop souvent

le port d’équipements adaptés à la conduite

d’un scooter. Pour tenter de changer la donne,

Solution Scooters lance un débat sur

la sécurité des scootéristes et leur intégration

dans l’espace urbain. Nous avons pour

cela interrogé de nombreux spécialistes,

de l’assureur au fabricant de scooter,

en passant par l’élu parisien. À vous de

prolonger le débat en écrivant à la rédaction…

LA REPRÉSENTANTE DES POUVOIRS PUBLICS

ANNICK LEPETIT, Députée de Pariset adjointe au maire de Paris en charge desdéplacements, des transports et de l’espace public

« La Mairie dispose de deux leviers pour protégerles deux-roues : l’aménagement et la prévention »

Alors que les chiffres en terme d’accidentologie ne sont pas bons,quels sont les moyens qu’il faudrait mettre en place pour améliorerla sécurité des utilisateurs de deux-roues motorisés ?

� « Il est vrai que les deux-roues motorisés sontles plus exposés aux accidents de la circulation.Leur nombre a fortement augmenté ces dernièresannées, d’après les estimations, il y en aurait120 000 en circulation tous les jours dans Parisintra-muros, à tel point qu’ils représententaujourd’hui 15 % du trafic général. Pourtant, ilssont impliqués dans 64 % des accidents, parfois àleurs dépens, et représentent 54 % des victimes(tués, blessés graves ou légers). Même si c’est lapréfecture de Police qui possède les compétencesen matière de sécurité routière, la ville de Parisdispose de deux leviers pour protéger les deux-roues mais aussi les autres : l’aménagement urbainet les messages de prévention envers tous lescitoyens. Cependant, il est impossible de créer desaménagements spécifiques pour chaque mode detransport. Le nombre de vélos s’accroît lui aussi etils peuvent désormais circuler dans 160 km decouloirs de bus aux côtés des taxis. Nous nesommes donc pas favorables à l’ouverture descouloirs de bus aux motos et scooters, notammentà cause des trop grandes différences de vitesses.Les bus s’arrêtent souvent et par réflexe lesconducteurs de deux-roues peuvent changer defile afin de continuer à rouler, ce qui peut créerdes situations dangereuses. Nous avions envisagécette solution pour les scooters électriques, qui

roulent moins vite, mais la préfecture de Police a refusé car iln’est pas facile de différencier un scooter électrique d’un scooter thermique. Nous n’avons doncpas insisté. Michèle Merli, déléguée interministérielle à la sécurité routière, est très demandeused’expérimentations pour améliorer la sécurité des deux-roues et nous-même observons lesexpériences menées dans d’autres villes comme à Londres. Le problème est que les conditionsde circulation n’y sont pas les mêmes. Il faut également travailler sur la situation du périphérique,l’un des endroits les plus dangereux pour les deux-roues motorisés. Ils représentent 65 % desvictimes alors qu’ils ne composent que 8 % du trafic. La mairie ne souhaite pas les empêcher deremonter les files, comme en témoigne la Charte des deux-roues motorisés que nous avonssignée en 2007 avec les associations et à laquelle la Préfecture de Police n’a pas souhaité êtrepartenaire. Sur cette question, comme sur d’autres, nous devons faire des préconisations et nousadresser aux nouveaux utilisateurs de deux-roues motorisés. Les motards qui possèdent leurpermis A et roulent depuis longtemps possèdent une plus grande expérience que lesautomobilistes qui délaissent leur voiture, ce que j’encourage, pour conduire des 125 cm3.J’ai d’ailleurs tendance à préconiser des campagnes de prévention qui s’adressent à tout le monde,puisque nous nous dirigeons vers une plus grande diversité des déplacements en ville.Les scootéristes prennent aussi les transports en commun, leur voiture ou utilisent les Vélib’,donc il est important de sensibiliser tous les utilisateurs aux dangers. »

Quelles solutions permettraient de mieux intégrer les deux-rouesmotorisés dans la circulation et sur la voirie ?� « D’ici la fin de la mandature (ndlr : c’est-à-dire en 2014), nous allons créer 18 000 placesde stationnement supplémentaires, uniquement réservées aux deux-roues motoriséscar nous allons les différencier des emplacements pour les vélos. Il existe aujourd’hui 44 450 placesdont 19 500 mixtes (vélos et deux-roues motorisés), 13 900 spécifiques pour les scooters et motoset 11 050 spécifiques pour les vélos. Mais cela prend du temps car il faut trouver de la place auxendroits les plus fréquentés par les deux-roues motorisés et les programmer dans la mandature.Nous allons notamment créer des emplacements uniquement matérialisés par des peintures surles trottoirs larges (mesurant plus de 6,20 mètres). Beaucoup de riverains se plaignent en effetdes véhicules garés le long des façades d’immeubles, donc nous devons inciter les conducteursà faire preuve de civisme, même si je sais que la majorité d’entre eux font attention aux autreset à eux-mêmes. Nous élargissons les trottoirs depuis 2001 avant tout pour les piétons et devonsveiller au bon partage de l’espace public. Quant au périphérique, il est impossible de réserver une fileaux scooters et motos vu que la circulation y est déjà importante et que nous souhaitons diminuer lenombre de voitures dans Paris. C’est pour cette raison qu’il nous paraît impossible d’interdire laremontée de files. Je trouve que les conducteurs de deux-roues sont généralement prudents car ilssavent qu’il s’agit d’une pratique qui peut être dangereuse. Ils restent souvent derrière les voitures dèsque le flux repasse au-dessus de 20 km/h. Il n’est pas facile de mener une campagne de préventionet de donner des conseils aux conducteurs de deux-roues motorisés dès lors que la préfecturede Police refuse d’admettre la remontée de files. Je pense qu’il faut être sévère avec les dépassementsde vitesse mais pour cette pratique nous pouvons faire preuve de compréhension. »

INTERVIEW

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10 conseils pour votre sécurité� Toujours porter un casque, si possible intégral� Porter également un blouson renforcé et des gants� Respecter les préconisations d’entretien� Vérifier régulièrement la pression des pneus et le niveau d’huile.� Participer à un stage de conduite avant de rouler pour la 1re fois� Garder ses distances de sécurité� Faire attention à la peinture au sol, qui glisse encore plus

par temps de pluie� Ne remonter une file que lorsque les voitures sont à l’arrêt

ou roulent à moins de 20 km/h� Toujours signaler un changement de direction et vérifier l’angle

mort en tournant la tête� Garder à l’esprit que le danger peut venir de partout


�soc ié té_votre scooter et vous

8 solutionscooters

STÉPHANE DAESCHNER, Directeur de lacommunication du groupe d’assurance mutuelle MMA

« Nous souhaitons envoyer un messageaux scootéristes »

Quels enseignements tirez-vous de l’étude OpinionWay commandéepour le site zerotracas.com des MMA ?

� « Le principal enseignement ressembleà un paradoxe. 59 % des conducteursde scooters 125 cm3 se sententmajoritairement en sécurité alorsque 39 % d’entre eux disent avoir déjà euun accident et qu’en 2009 ils représentaient25 % des victimes de la route contreseulement 12 % en 2002. L’autre conclusionconcerne le manque d’équipement.Les scootéristes sont bien protégés quandil fait froid ou qu’il pleut mais beaucoupavouent avoir déjà roulé en t-shirt, en jupe,avec des chaussures ouvertes ou toutsimplement sans gants. L’équipement n’estpas encore assez perçu comme essentiel et

qu’en cas de chute le macadam se transforme en papier deverre. Il s’agit d’un problème d’information et de formation. »

En quoi consiste votre campagne de prévention ?� « Nous souhaitons envoyer un message aux scootéristes pour dire qu’il existe un risqueet qu’il peut être minimisé. Par le biais de la presse et de notre campagne publicitaire,nous allons dresser le portrait idéal du scootériste bien équipé. »

Quels équipements vous semblent primordiaux pour les conducteurs de 125 cm3 ?� « Le casque est obligatoire mais il faut savoir qu’un intégral protège mieux. Cet élémentde sécurité s’avère primordial, il faut donc bien le choisir et lire l’étiquette. Il est aussi nécessairede le changer s’il tombe ou bien tous les cinq ans. Ensuite, tout le monde devrait porter des gantsen permanence. Viennent ensuite une veste munie de protections, un pantalon avec des renfortsau niveau des genous ainsi que des chaussures montantes. Certains modèles peuvent très bienêtre portés toute la journée. »

Cette étude va-t-elle servir pour adapter vos tarifs d’assurance ?� « Un concertation est en cours sur ce point. En attendant, le plus important reste la diffusionde messages de prévention. Il faut faire passer l’information. »

L’EXPERT EN ÉQUIPEMENT TECHNIQUE

FABIEN DUFOUR, Experten sécurité de l’équipement pourles MMA et Holding Trophy(marques Bering, Segura, 4City…)

« Une chute peut laisserdes cicatrices à vie »

� « Il ne faut pas oublier qu’un accident reste assez violent.Comme la tête constitue 50 % des conséquences lésionnelles,il est important d’attacher systématiquement et correctementson casque. Porter des gants ainsi que des chaussures montantesqui maintiennent la cheville permet aussi d’éviter des désagrémentsphysiques. Une chute sur du goudron ou, pire, des graviers provoquedes brulûres et peut laisser des cicatrices à vie. Mais il ne faut pasprivilégier une partie du corps plus qu’une autre. Un bon blousons’avère indispensable avec des coques homologuées au niveau descoudes, des épaules et du dos, car si la colonne vertébrale vient à êtretouchée les conséquences peuvent s’avérer dramatiques. Il faut savoirqu’une mousse dorsale ne protège pas et que les éléments de sécuritéportant la norme EN 16-21 constituent une exigence minimale face auchoc. De plus en plus de fabricants proposent des vêtements sobres,avec des coques de plus en plus discrètes, de manière à êtrecompatibles avec le port d’un costume. »

INTERVIEW

INTER

VIEW

C’EST DIT !« 35 % des conducteurs ne portent pas

de gants en été. »Enquête OpinionWay pour les MMA

« 76 % d’utilisateurs portentun casque intégral .»


« 27 % de conducteurssont des débutants… »


« Il faudrait sanctionnerles comportements dangereux

plutôt que de se focalisersur les excès de vitesse. »

Solution Scooters

5 propositions pouraméliorer la sécuritédes scootéristes

� Abaisser la TVA à 5,5 % pourles équipements de sécurité

� Encourager la formationdes conducteurs de 125 cm3

� Réduire la police d’assurancedes conducteurs qui peuventprouver qu’ils possèdentdes équipements de sécurité(gants, blouson, chaussures)

� Sensibiliser les scootéristesaux avantages de l’ABS

� Sensibiliser les automobilistesà la présence et auxspécificités des deux-roues

À vous de proposerd’autres idées en écrivantau magazine, que vous soyezprofessionnel ou simple lecteur,que vous soyez conducteurde scooter ou pas :

Par courrier :Solution Scooters« Sécurité des scootéristes »61, avenue Gambetta94100 Saint-Maur-des-Fossés

ou par mail :à l’adresse suivante :[email protected] précisant « Sécuritédes scootéristes » dans l’objet.


LES MARQUES DE SCOOTERNous avons demandé aux représentants de trois grands fabricantsde scooters quelles solutions pourraient à leur avis être mises en placepour mieux les intégrer sur la voirie.

JEAN-PHILIPPE DAUVIAUDirecteur marketing de Piaggio France

« Les usagers doivent faire attentionà leur comportement »

� « Les villes se sont mieux organisées pour promouvoir les transports collectifs.Circuler en voiture devient impossible dans le cœur des villes. Par contre, le deux-rouesn’a pas été assez pris en compte dans les aménagements. Il manque des places de stationnement.Je trouve pertinent d’ouvrir les voies de bus à la circulation des deux-roues à condition quela voie soit assez large. Les usagers de deux-roues doivent aussi faire attentionà leur comportement, parfois intempestif, difficile à appréhender par les automobilistes. »

CHRISTOPHE DECULTOTDirecteur général de la division motocyclesde Honda Motor Europe South

« Nous sommes disposés à travailleravec les pouvoirs publics »

� « Sans vouloir “botter en touche”, cette question regarde les pouvoirs publics.Nous sommes disposés à ouvrir une table ronde avec les pouvoirs publics afin de travailler maindans la main sur ce sujet. Honda est un constructeur mondial, même si certains modèlessont développés plus particulièrement pour certaines régions du monde, le constructeur a pourrôle de s’adapter aux règlementations de chaque pays. L’objectif de Honda reste le même,proposer des modèles de haute qualité pour le plus grand nombre et à un prix raisonnable. »

FRANÇOIS ETTERLÉDirecteur commercial Moto Suzuki

« Nous vivons avec une épéede Damoclès au-dessus de la tête »

� « La considération accordée aux utilisateurs de deux-roues motorisés en Francen’a jamais été à la hauteur des solutions de transport de proximité que ce véhicule apporte.La question est récurrente. Elle ne devrait plus l’être, depuis le début du XXIe siècle en France,nous ne sommes clairement pas une « sous catégorie » du point de vue numérique d’une part etdes solutions de fluidité apportées au trafic d’autre part. Tous les plans de déplacement urbainignorent pratiquement ce type de transport. Pendant plus de 30 ans, on a tout fait en France pourle développement de la voiture, puis pour celui du transport en commun et plus récemment pourles transports écologiques comme le vélo. Mais très peu a été fait pour le scooter ou la motolégère, si ce n’est quelques places de parking de-ci de-là, notoirement insuffisantes, ce qui permetde verbaliser les deux-roues soit disant mal stationnés. Devant l’absence de structure officielle,en nombre suffisant, le bon sens a généré - il faut le mentionner - une certaine tolérancedes autorités. Mais nous vivons avec une épée de Damoclès au-dessus de la tête, nous sommesdépendants de la bonne ou mauvaise humeur de l’autorité. Je suggère une voie réservée auxdeux-roues motorisés, à gauche toute, sur le boulevard périphérique, soumise aux mêmes règlesde sécurité que les autres voies. Ce même type de voie devrait être adopté sur certains grandsaxes urbains. L’histoire nous apprend que lorsque vous ne prenez pas en considération un certaingroupe d’hommes, ceux-ci tôt ou tard ne respectent plus les règles sociales. Donc les motardsmal considérés, respectent mal les réglementations. S’ils l’étaient mieux, ils seraient enclins àmieux respecter les réglementations qu’ils percevraient comme nécessaires. La contrainteferait le reste pour convaincre les derniers récalcitrants. »

INTERVIEW

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L’AVIS DE…

« Éviter de prendredes risques »

� « La sécurité concerne tousles usagers de la route. Mêmesi la totalité des scootéristesportaient sur eux une armadad’équipements, suivaient desdizaines d’heures de stages deconduite et achetaient lesvéhicules les plus sûrs du marché,cela ne serait pas suffisant. Il estdonc important de sensibiliser lesautomobilistes pour qu’ils portentplus d’attention aux deux-roues,mais aussi ces derniers pour qu’ilsapprennent à éviter de prendredes risques inutiles. Unediminution des accidents passeinévitablement par unchangement de comportement,quitte à sanctionner en priorité lescomportements dangereux plutôtque de se focaliser principalementsur les excès de vitesse. Ensuite,pour minimiser les conséquencesd’un accident, les conducteurs etles passagers de scooters doiventporter plus systématiquement desvêtements spécifiques. Lescollections évoluent enpermanence pour suivre lestendances de la mode, alorspourquoi se priver ? L’une desbarrières reste, il est vrai, le prix.La meilleure incitation consisteraità diminuer la TVA sur leséquipements ou bien le prix de lacotisation d’assurance surprésentation d’un justificatifd’achat. Enfin, pour éviter lessituations dangereuses, rien nevaut un véhicule bien entretenu,disposant d’un dispositif desécurité comme l’ABS, mais ausside la prudence et del’anticipation. Au guidon d’unscooter, on gagne déjàénormément de temps parrapport aux voitures alorspourquoi prendre des risquespour grapiller quelques dizainesde secondes ? Faites le test,chronométrez votre parcoursquotidien en roulantnerveusement et une autre foistranquillement. Vous verrez quesur un trajet de 30 minutesla différence ne dépassera pasles 2 ou 3 minutes. »

L’AVIS DE…

« Éviter de prendredes risques »

� « La sécurité concerne tousles usagers de la route. Mêmesi la totalité des scootéristesportaient sur eux une armadad’équipements, suivaient desdizaines d’heures de stages deconduite et achetaient lesvéhicules les plus sûrs du marché,cela ne serait pas suffisant. Il estdonc important de sensibiliser lesautomobilistes pour qu’ils portentplus d’attention aux deux-roues,mais aussi ces derniers pour qu’ilsapprennent à éviter de prendredes risques inutiles. Unediminution des accidents passeinévitablement par unchangement de comportement,quitte à sanctionner en priorité lescomportements dangereux plutôtque de se focaliser principalementsur les excès de vitesse. Ensuite,pour minimiser les conséquencesd’un accident, les conducteurs etles passagers de scooters doiventporter plus systématiquement desvêtements spécifiques. Lescollections évoluent enpermanence pour suivre lestendances de la mode, alorspourquoi se priver ? L’une desbarrières reste, il est vrai, le prix.La meilleure incitation consisteraità diminuer la TVA sur leséquipements ou bien le prix de lacotisation d’assurance surprésentation d’un justificatifd’achat. Enfin, pour éviter lessituations dangereuses, rien nevaut un véhicule bien entretenu,disposant d’un dispositif desécurité comme l’ABS, mais ausside la prudence et del’anticipation. Au guidon d’unscooter, on gagne déjàénormément de temps parrapport aux voitures alorspourquoi prendre des risquespour grapiller quelques dizainesde secondes ? Faites le test,chronométrez votre parcoursquotidien en roulantnerveusement et une autre foistranquillement. Vous verrez quesur un trajet de 30 minutesla différence ne dépassera pasles 2 ou 3 minutes. »




� Hécatombe : Les ventes de scooters se sont littéralement effondrées aux Etats-Unis en 2009 avec -59 % par rapport à 2008. Il faut dire que le prix particulièrement élevé du pétroledurant l’année 2008 avait entraîné un record de ventes outre-Atlantique. � Fliqués : Suite à une question posée par le député UMP Georges Mothron, le ministère des Transports a annoncéqu’il réfléchissait à l’installation de radars contrôlant la vitesse moyenne sur autoroute. Un système expérimental existe déjà sur l’A10. Il utilise trois caméras disposées sur 12 kmpour calculer la vitesse moyenne. Nous devrions en savoir davantage fin 2010, et notamment si ce contrôle sera assorti de sanctions ou s’il aura un but uniquement pédagogique.� Comparateur : Pour calculer une prime d’assurance ou obtenir des informations sur les contrats proposés par différentes compagnies, un nouveau site de comparateur d’assurancesvient d’ouvrir ses portes. www.kelassur.com � Pneus branchés : La marque de pneumatiques Metzeler dispose désormais d’un site internet mobile, compatible avec la plupart dessmartphones. Vous pouvez retrouver les points de ventes agréés ainsi que des informations sur les produits de la gamme. http://m.metzelermoto.com � Dainese à La Villette :Du 2 mars au 8 août, la Cité des Sciences et de l’Industrie accueille l’exposition « À toute épreuve », consacrée à l’histoire de la protection pour l’homme, de l’armure des chevaliersaux vêtements adaptés aux scootéristes. Dainese sera le partenaire officiel de cet événement et présentera quelques produits comme le D-Air, le système d’airbag de la marque italienne.

Le lifting du LionLa marque Peugeot, qui fête cette annéeses 200 ans, renouvelle son identité et redéfinitsa stratégie pour les cinq années à venir.Au programme pour la division deux-roues, citonsnotamment la commercialisation dans un an duscooters à trois roues HYbrid3 Evo, d’abord avec unmoteur thermique puis hybride, l’arrivée prochained’un e-Vivacity, ainsi que le développement duservice Mu by Peugeot qui permet via une carteprépayée de louer toutes sortes de véhiculesde la marques, autos, utilitaires et scooters.Enfin, Peugeot Motocycles devient PeugeotScooters, tandis que le Lion subit un subtile restylage.

LES

TOPS

30 ans de combatAlors que la pratiquede la moto rencontreun succès grandissantdans les années 1970,

ses utilisateurs deviennent la cible des pouvoirspublics. Des mouvements de revendication

se développent un peu partout en Franceet ceux-ci aboutissent en février 1980 à la créationde la Fédération Française des Motards en Colère.

Destinée à défendre les intérêts des motards,la FFMC a remporté plusieurs victoires depuis

sa création. Aujourd’hui âgée de 30 ans,elle s’avère plus utile que jamais, notamment

avec le développent de la pratique du scooter.

Le casque de l’annéeLes visiteurs professionnels des JPMS,le désormais incontournable salon lyonnais,ont élu comme produit de l’année 2010le casque Shark S900 Fost Lumi. Recouvertd’une encre photo luminescente qui se rechargeà la lumière en 30 minutes et la restituependant 2 heures, ce modèle permet d’être mieuxvu dans l’obscurité et donc d’améliorer la sécuritédes conducteurs de deux-roues. Il est disponibledepuis quelques semaines au prix de 249 euros.

L’année en VespaLa mythique marque Vespa renoueavec sa tradition remontant à 1950avec ce calendrier 2010. Notammentdestiné à faire découvrir la nouvelle collectionde vêtements qui sera disponible en avril,il permet également de satisfaire les passionnésde la marque. En vente chez les concessionnairesPiaggio. Prix : 10 euros.Infos : www.fr.vespa.com

« Le HYbrid3 Evo estun concept qui préfigurele lancement d’un projetde scooter à trois rouesqui sera présenté en 2011.Il arrivera d’abord avecunmoteur thermique,mais l’objectif resteà terme l’hybride. »

Pierre-Louis Colin, Directeur Général Peugeot Scooters

Renouveau chezMBKIl va y avoir du changement dans la gamme MBK dès le printemps.Deux nouveaux scooters 125 risquent en effet de créer l’événement.Le nouveau Skycruiser (en photo ci-contre à droite) tout d’abord,qui peut compter sur la notoriété du X-Max pour redonnerun coup de fouet à ses ventes. Quant au X-Over (en photo ci-dessus),il s’adresse aux scootéristes urbains qui cherchent un pluspetit gabarit. Ces deux modèles seront disponibles en marsau prix de 4 199 euros pour le Skycruiser et 2 999 euros pourle X-Over.Plus d’infos sur www.mbk.fr

PascaleMolinaà l’EtoileDéjà présentechez LNLM(Paris 15e),la collectionde vêtementschics pour femmesscootéristes crééepar Pascale Molinase retrouvedésormais chezParadise Etoile,situé au 9 avenuede la Grande Armée.Vous pourrez donctrouver un manteaude fourrure ou autreaccessoire tendanceaux côtés des trèsluxueux casquesRuby.Infos :www.pascalemolina.fr

HygiéniquePratique pour protéger vos cheveux

et pour conserver votre casque dans un bon étatde propreté, l’intérieur jetable et recyclable Helmet Clover

se compose à 100 % de fibres végétales. Il se veutégalement simple d’utilisation puisqu’il suffit de l’ajusterau fond du casque avec la main et il tient sans adhésif

ni velcro. À noter que son emballage est lui aussirecyclable. Prix : 7,90 euros la boîte de deux.

Infos : www.autour-du-scoot.com

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…�buzz_l’actu dont tout le monde parle

12 solutionscooters


Nouvelle collectionLa marque italienne de casques A-Style n’en finit plusde séduire… Avec sa nouvelle collection “Dolce Vita”,ce sont douze modèles totalement glamour qui arriverontdans l’hexagone courant mars. Arborant des couleurs pastel,des glitters pailletés et autres vichy, ils permettrontindéniablement aux scootéristes de se démarquer.Infos : www.astylehelmet.com

Une 8e édition recordL’édition 2010 des Journées Professionnelles de la Moto, du Quad et du Scooters’est déroulée seulement pendant deux jours au lieu de trois mais a tout de mêmerassemblé 9 072 visiteurs, soit 12,5 % de plus que l’an dernier. Plus de 220 standset 750 marques étaient présentes pour dévoiler de nombreuses nouveautés,tandis que l’élection des produits de l’année assoit désormais une belle notoriétéau produit lauréat. Stéphane Clair, l’organisateur, qui se souvient qu’il y a huit ans seulsune trentaine de personnes croyaient à ce concept, souhaite élargir les JPMSà une échelle européenne.

Un quart de femmesL’association GEMA Prévention s’est associée à l’institut

de sondages TNS Sofres pour mieux connaître les utilisateursde deux-roues motorisés. Il ressort notamment de cette étude

qu’un conducteur sur quatreest une femme. Celles-ciroulent à 58 % au guidon

d’un scooter, et à 48 % sur descylindrées inférieures à 80 cm3.Plus souvent jeunes (33 ans demoyenne) et novices (33% ont

une expérience inférieureà deux ans), elles conduisent

des scooters avant toutpar nécessité utilitaire dans

les grandes villes. En revanche,si elles déclarent mieux

respecter le code de la routeque les hommes, elles sont

moins bien équipées qu’eux.

Dorsale gonfléeÀ priori, la veste AirShieldde Mac Adam se présentecomme n’importe quel autremodèle destiné aux conducteursde scooters. Elégante, chaudeet étanche, elle se distinguepourtant par sa protection dorsalegonflable. Fourni avec une pompe,ce système baptisé Air ShockAbsorber et développé encollaboration avec RXR permet derépartir les flux d’airen cas de choc afin d’offrirune meilleure réponse à l’impact.Bien entendu, le tout a été testéet approuvé en laboratoire afin derépondre aux normes qu’exigepar exemple la Police nationalepour ses motards. Une série limitéeà 100 exemplaires sera disponibleau printemps, tandis qu’une versionredessinée apparaîtra en septembre.Tailles : du M au XXXXL.Prix : 299 euros.Infos : www.macadam-concept.fr

Matra e-Mo+La mobylette électrique du 21e siècle de Matra baptisée e-Mose déclinera dès le mois d’avril en une version e-Mo+.Mieux adaptée à un usage plus intensif, cette nouveautédispose d’un frein à disque à l’avant,d’une fourche hydraulique,d’un double amortisseur arrière,de poignées spécifiqueset de pneumatiques tubeless.Sa batterie de 15 Ah au lieu de 10 Ahsur la version standard, prometd’étendre l’autonomie de 25-40 kmà 35-60 km suivantles utilisations. En revanche,le temps de charge passede 1h30 à 2h15.Prix : 1 790 euros (e-Mo)et 1 990 euros (e-Mo+).Infos : www.matra-ms.com

Étonnant !La marque de casques Scorpiona présenté, aux JPMS, une surprenanteversion fluo de son casque modulableExo-900 Air, destinée à renforcerla visibilité la nuit. La commercialisationde cette version n’est pour l’instantpas prévue.

solutionscooters 13

HommemoderneLe scooter prend tellement d’importance dans notre vie que des marques

d’accessoires plutôt sportifs comme Alpinestars développent leur collection urbaine.La veste Diplomatic Drystar se veut avant tout élégante pour les moments

où le conducteur devient piéton,tout en se montrant polyvalente.

Etanche et respirantegrâce à sa membrane Drystar,

la veste contientdes protections

aux coudes et épaules,ainsi qu’une doublure

interne amoviblepour les beaux jours.

Tailles : du Sau XXXXL.

Prix :299,95 euros.

Infos :www.alpinestars.com


Ermax innovePour 2010, Ermax développe une gammede pare-brises sérigraphiés. Plus sympas que lesmodèles transparents, ils sont désormais disponiblespour de nombreux scooters, dans plusieurs tailleset pour des prix s’échelonnant généralementde 109 à 139 euros. Infos : www.ermax.fr

14 solutionscooters

�buzz_l’actu dont tout le monde parleTelex

…

LES

FLOPS

Sarkozy gronde« Un ministre ce n’est pas n’importe qui, ça ne sedéplace pas en mobylette ! ». C’est avec ces motsque Frédéric Mitterrand, ministre de la Culture,s’est fait réprimander à l’occasion du premierConseil des ministres de l’année. Quelques joursplus tôt, le malheureux s’était fait mal au bras englissant sur une plaque de verglas au guidon deson MBK Skyliner 125. Il a donc dû se résoudreà ne plus utiliser son scooter tant qu’il seraministre. C’est dommage, car c’est avec ce genrede détails que le pouvoir s’éloigne un peu plus dela réalité quotidienne.

Cyclistesà contre-sensLa mairie de Parisgénéralise les contre-sens cyclables dansles zones limitéesà 30 km/h. Cela veut

dire que nous croiserons de plus en plus souventdes cyclistes venant d’en face dans les petites ruesà sens unique. Il va donc falloir redoublerd’attention, surtout à chaque croisement.

Vintage et moderneLa société Unusual Ridersouhaite redonner vieà des casques aux lignesrétro pleines de charmemais disposantdes dernières technologiesen matière de sécurité.Le demi-jet GT2 possèdeainsi une coque trèsmince afin d’obtenirun poids très contenude 950 grammes.Enfin, l’entreprise disposed’une licence Paul Frank,qui permet de déclinerle célèbre singe surdes modèles commece Milano Julius rouge.Les casques vendus parUnusual Rider sontdisponibles dans destailles allant du XS au Let à des prix comprisentre 150 et 300 euros.Infos :www.unusualrider.com

Changement de tête chez LazerLe fabricant de casques Lazer change de directeurcommercial pour la France. Stefan Houben est remplacépar Pascal Vinclair (en photo), motard passionnéde 39 ans qui travaille pour la marque depuis 2006.Celui-ci souhaite « augmenter notre partenariat avecnotre réseau, que cela soit par une identité visuelle accruede Lazer en magasin mais aussi via des formationstechniques aux vendeurs. » En tout cas, SolutionScooters lui souhaite plein de réussite.

Nouveaux rétroviseursRusty by ChaftLes propriétaires du nouveauYamaha T-Max souhaitant offrirun style encore plus racé à leurfidèle destrier vont pouvoirse tourner vers ces rétroviseursRusty de la marque Chaft.Spécialement étudiés pourcoller parfaitement à la lignesportive du T-Max, ils sont dotésde branches courtes entièrementajustables. Homologués CE, ilssont disponibles en deux colorismat : noir ou satin.Prix : 68 euros pièce. Infos au 0442 73 48 49 ou sur www.chaft.fr

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À la carteLe tout nouveau serviceMu by Peugeot,disponible depuisle 4 février à Paris,permet d’accéder

à toute une gamme de services grâce à une carterechargeable. Vous pouvez acheteR des unitéspermettant de louer toutes sortes de véhiculesPeugeot mais aussi des accessoires. Vous avezbesoin d’un Satelisune journée par mois ?Cela vous coûtera 195 unités, soit 39 euros.Vous avez besoin d’une 308 CC, d’un GPSet d’un siège bébé pour partir une semaineen vacances ? Le montant à payer s’élèveà 2 820 unités, soit 564 euros. Une très bonneinitiative de la part du constructeur français.Infos : www.mu.peugeot.fr

� Profil baisse les prix : La concession Profil de Saint-Mandé (94) propose une promotion intéressante sur le Honda S-Wing 125 jusqu’à fin mars. Le prix du scooter se retrouveà 3 750 euros (hors frais d’immatriculation). Plus d’infos au 01 43 98 39 39. � Packs pour l’hiver : Située sur l’avenue de la Grande Armée (Paris 16e), la concession Patrick Pons équipetrois scooters Yamaha d’un pack hiver, à savoir un tablier, un pare-brise haut, ainsi qu’un top case et son support. Le Black X-Max 125 ainsi paré est vendu à 3 999 € au lieu de 4 730 €,le Majesty 125 à 2 890 € au lieu de 3 599 €, et le Cygnus X 125 à 2 690 € au lieu de 3 075€. La promotion est valable jusqu’à la fin du mois de mars. Infos : http://patrickponsdiffusion.com� Offre d’emploi : La concession Peugeot Orange Mécanique située à Soisy-sous-Montmorency (95) recherche un mécanicien disposant de deux ans d’expérience minimum. Plusd’infos au 01 34 12 42 86. � Promo Satelis : Toujours chez Orange Mécanique, le Peugeot Satelis 125 bénéficie d’une remise de 10 % sur son prix de vente. Infos au 01 34 12 42 86.� Moins 20 % : Le rayon accessoires de Paris Nord Moto (à Aulnay-sous-Bois, 93) est en ébullition. Des remises de 20 % sont effectués sur de nombreux équipements de marquesE-Squad, Helston’s, Alpinestars, Ixon ou encore Dainese. Infos : www.parisnordmoto.com � Bienvenue : Une nouvelle boutique dédiée aux accessoires et équipements pour deux-rouesvient d’ouvrir au 40 avenue de la Grande Armée (Paris 17e). Il s’agit d’Access Company. Infos au 01 40 68 68 00. � Speedway accélère : La boutique Speedway Paris,située 237 rue Marcadet (18e), propose depuis peu la marque Spidi dans sa collection. Enfin, une nouvelle succursale ouvrira prochainement ses portes du côté de Saint-Ouen-L’Aumone (95).

Entre tradition et savoir-faireMêlant sobriété et raffinement, le blouson New-Yorkde chez Helston’s ravira les amateurs éclairés à la recherchede l’excellence… Fabriqué à partir de cuir de vachette lisse,ce modèle est doté d’une doublure offrant un gilet intégral(corps et manches) amovible. De plus, question sécurité, onnote la présence de protections homologuées CE au niveaudes coudes, des épaules et du dos. Enfin, vous apprécierez trèscertainement la broderie ton sur ton sur l’épaule ainsi que laprésence de huit poches. Tailles disponibles : du S au 4XL.Prix : 399 euros. Infos au 03 44 36 31 10 ou sur www.helstons.net

Transport facileDestiné au transport de votre casque sans négligerle look, cet accessoire de mode siglé Bell en similicuir peut également renfermer bien d’autres objetsdu quotidien. Prix : 29,95 euros.Infos : 03 89 42 77 45 – www.semc-brembo.com


solutionscooters 15

Tag Heuer débarque rue du LouvreVendu en avant-première chez l’accessoiriste Elmo,

situé 44 rue du Louvre (Paris 1er), le casque Tag Heuer Airborne rend hommageà Steve MacQueen, qui avait participé à une épreuve du championnat du monded’enduro en 1963. Fabriqué dans des matériaux nobles comme le cuir d’agneau

pour l’intérieur et la fibre de verre pour la coque, ce modèle est vendu 419 euros.Infos : 01 44 76 06 50 – www.elmo-bike.com

5minutes avec…Alain Coessin, responsable technique Givi France« Nous avons un peu réduit notre gamme afin de la réorganiser par segments.Les produits Givi qui se vendent le mieux pour équiper les scooters restentle top case et le pare-brise. Les nouveautés en la matière sont le top-case Maxia E55,qui dispose d’une nouvelle couleur pour le même prix, tandis que le pare-briseAirflow s’avère très efficace pour éviter les dépressions. L’effet Venturi montreen effet que la nature déteste les vides. Sur une bulle normale, l’air vient doncs’engouffrer entre celle-ci et le conducteur, ce qui crée des turbulances désagréables.Notre système Airflow ne se contente pas de déplacer le problème mais accélèrela vitesse de l’air afin de vraiment dévier le flux. C’est très efficace. »

Protection rapprochéeLes femmes peuvent conserver un look fashion tout en conduisant un scooteren ayant les jambes protégées. Le jean Phoenix d’Esquad offre en effet une coupeféminine ergonomique, ainsi qu’une ceinture préformée à double boutonnage Cobraet bien entendu une matière en Armalith très résistante à l’abrasion. Prix : 250 euros.Infos : www.esquad.fr


EntrevueRobert Duboc, gérant de la société Chamaro(distributeur des casques A-Style)« A-Style est au départ une marque de textiles,qui s’est fait connaître grâce à des coups de pub.Le créateur du logo a commencé par collerdes stickers sur tous les feux rouges à Milan.Cela a créé un buzz et il a eu l’idée de vendredes tee-shirts. Il a ensuite dessiné le logosur une des étapes du Tour de France à l’Alped’Huez et, coup de chance, la Une du New YorkTimes montrait le lendemain une photo de LanceArsmtrong vue du ciel au-dessus du dessin.Plusieurs autres événements ont permis à la

marque de gagner en notoriété et nous avons créé une collection de casques après avoir habillé des hôtessessur le Grand Prix moto d’Assen aux Pays-Bas. Comme nous venons du secteur de la mode, nous concevonsnos casques avec une approche fashion. On regarde les gens et les scooters dans la rue pour s’en inspirer.Et puis nos produits bénéficient de deux réseaux de distribution, ce qui renforce notre crédibilité auprèsdes clients. Nos casques sont bien sûr présents chez des spécialistes des accessoires pour scooters,mais aussi dans des boutiques de cadeaux et de vêtements comme Kiliwatch et Citadium.Cela fait un peu plus d’un an qu’A-Style fait des casques et cela marche plutôt bien. »

Lemarché en chiffresPas perdupour tout lemonde !

C’est un fait, la crise économique atouché le marché du deux-rouesmotorisé en général et du scooter enparticulier en 2009. Toutescatégories et cylindrées confondues,les immatriculations reculent en effetde 10,8 % à 214 056 unités parrapport à 2008. Les maxi-scooterssouffrent plus que la moyenne avecune baisse de 20,6 %, sans douteà cause de la concurrence intensedes Piaggio MP3 LT 250 et 400 cm3,qui se classent parmi les scootersaccessibles avec le permis B et doncaux côtés des 125 cm3. Ces dernierscontiennent quant à eux leur chuteà -11,75 %. Cela n’empêche toutefoispas les scooters (toutes cylindréesconfondues, hors 50 cm3)de représenter 42,7 % des ventesde deux-roues motorisés, soit unelégère diminution par rapportà 2008 (43,8 % de part de marché)mais une proportion déjà trèsimportante par rapport à la moto.Enfin, du côté des 50 cm3, ce sontPeugeot, MBK et Piaggio quioccupent les trois premières placesdu classement, tandis le PeugeotLudix et le MBK Booster sont les

deux modèles les plus vendus. Les petites cylindréescumulent 156 677 immatriculations, soit un recul depresque 17% par rapport à 2008.

Top 10 des scooters accessibles avec le permis auto(125 cm3 + MP3 LT)Class. Modèle Immat. 20091 Piaggio MP3 LT 400 11 1062 Yamaha X-Max 7 9033 Peugeot Satelis 4 4744 Piaggio X-Evo 4 0495 Suzuki Burgman 4 0076 Honda S-Wing 3 0087 Piaggio MP3 LT 250 2 9338 Jonway JS 120 2 8879 Sym GTS 2 51810 Kymco Dink Street 1 801Total scooters permis B : 78 763 (-11,75 % par rapport à 2008)Top 10 maxi-scooters (+ de 125 cm3)Class. Modèle Immat. 20091 Yamaha T-Max 500 4 3492 Honda SW-T 400 1 5353 Suzuki Burgman 650 1 1694 Yamaha X-Max 250 8075 Suzuki Burgman 400 6526 Gilera GP 800 5557 Vespa GTS 300 5118 Yamaha Majesty 400 4479 Suzuki Burgman 200 25510 Sym GTS 300 192Total maxi-scooters : 12 634 (-20,6 % par rapport à 2008)Top 5 marques de scootersClass. Marque Total immat. (dont 125 cm3)1 Yamaha 40 114 (19 220)2 Honda 26 667 (11 647)3 Piaggio 25 855 (24 893*)4 Suzuki 22 990 (5 814)5 Peugeot 6 741 (6 411)* Le Piaggio MP3 LT est assimilé à la catégorie 125 cm3

puisqu’il nécessite seulement un permis B

C’est fruité !Pour parfumer votre quotidien,le spécialiste du casque Lazer lance un modèleRider Fragrance qui dégage au choixune odeur de fraise, orange ou pommelorsque l’on frotte la calotte. Un mélange spécialde molécules est en effet appliqué sur l’extérieurdu casque, tandis que l’intérieur se coloreen harmonie avec le fruit dessiné sur le modèle.Tailles : du XXS au L.Prix : 159 euros l’un ou 479 euros les 3.Infos : www.lazerhelmets.com

Le casque vu par LagerfeldRuby, fabricant de casques très haut de gamme,qui a pris l’habitude de collaborer avec de grands nomspour créer des collections en édition limitée,vient de s’associer à Karl Lagerfeld. Le couturier a en effetcréé quatre modèles et les a présentés lors de ses défilésde la collection automne-hiver 2009-2010. La collectionPavillon contient ainsi un modèle habillé de tweed noiret blanc, édité à 100 exemplaires au prix de 1 200 euros,mais aussi trois autres modèles fabriquésà seulement 12 exemplaires. Le prix de l’exclusivité estcompris entre 2 730 et 4 545 euros. Enfin, Karl Lagerfelda dessiné sa vision de la femme Ruby qui se retrouvesur un foulard en soie vendu, à 500 exemplaires, à 140 euros.Infos : www.boutiqueruby.com/karllagerfeld

Voir et être vuLes scootéristes qui portent un sac à dospeuvent augmenter leur visibilité grâce àcette housse fluo qui permet en plus de

protéger le contenu du sac en cas de pluie.Disponible chez Accessoirement

à Boulogne-Billancourt (92). Prix : 12,50 euros.Infos au 01 48 25 00 15 ou sur www.accessoirement.org

�buzz_l’actu dont tout le monde parle

16 solutionscooters

� Réforme du permis : Vous pouvez dire adieu aux diapositives confuses ou trop compliquées le jour de l’examen du permis de conduire. 57 questions ont en effet été suppriméestandis que 99 autres ont été reformulées afin de diminuer les chances des candidats de tomber dans des pièges. Cette initiative accompagne la grande réforme de l’examen du permisde conduire lancée par le gouvernement qui vise à rendre cette épreuve moins longue et moins chère. 60 000 nouvelles places d’examens ont également été créées en 2009 afin de diminuerles délais d’attente. � Du neuf à Pompadour : Le carrefour Pompadour à Valenton (94) accueille une nouvelle enseigne dédiée à l’accessoire pour scooters. Team Axe vient en effetd’implanter son 3e magasin sur une surface de 800 m2 au 86 rue Barbusse. Infos au 01 45 10 29 90. � Sym est généreux : Quatre scooters de la gamme Sym bénéficient actuellementd’une baisse de tarif intéressante. Le Symphony 125 s’affiche ainsi à 1 599 € (-100 €), le Joyride 125 Evo à 2 799 € (-100 €), le Citycom 125 à 2 999 € (-200 €) et l’Orbit 50 à 999 € (-100 €).� Pour toutes les filles : La boutique S-Déesse, située 2 rue Amelot (Paris 11e), s’adresse vraiment à toutes les filles adeptes du scooter. Disposant d’un choix d’une soixantainede marques sur une surface de 55 m2, le spécialiste de l’équipement technique propose des tailles allant jusqu’au 9XL. Infos sur www.sdeesse.com � Piaggio MP3 équipé : ChezBarbusse Scooter, concessionnaire Piaggio situé 136 boulevard Henri Barbusse à Montreuil (93), le Piaggio MP3 LT 400 dispose d’un intéressant pack pour l’hiver. Pour le prix cataloguedu scooter, à savoir 7 999 euros, le professionnel vous offre en effet la mise en route, un tablier et des manchons, soit un avantage équivalent à 7 ou 8 %. Enfin, en achetant un véhicule ici,vous disposez d’une réduction permanente de 15 % sur les accessoires. Plus d’infos au 01 48 57 03 37.

Sécurité optimaleLe magasin Accessoirement situé à Boulogne-Billancourt (92) se préoccupe de votre sécurité envous proposant notamment des vêtements techniquesassortis de système d’airbag. Le Spidi DPS Neck sedestine à protéger les premières vertèbres cervicaleset le cou grâce à son petit coussin gonflable, tandisqu’il dispose aussi d’une protection ventrale enmousse et d’une poche dorsale permettant d’installerune coque optionnelle. Prix : 310 euros.Infos au 01 48 25 00 15 ou sur www.accessoirement.org

Telex

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�buzz_des chiffres et des lettres

56 %Il s’agit de la part des utilisateurs de 125 cm3

qui se rendent régulièrement sur leur lieude travail au guidon de leur deux-roues.La part des « rouleurs quotidiens »

s’élève à 41 %.

56 %Il s’agit de la part des utilisateurs de 125 cm3

qui se rendent régulièrement sur leur lieude travail au guidon de leur deux-roues.La part des « rouleurs quotidiens »

s’élève à 41 %.

86 %Une écrasante majorité d’adeptes de scooters et motos 125 cm3 déclarent remonter les files

de voitures. C’est d’ailleurs essentiellement pour gagner du temps qu’ils choisissent ce mode de transport,et notamment pour éviter les embouteillages ainsi que pour stationner facilement en ville.

86 %Une écrasante majorité d’adeptes de scooters et motos 125 cm3 déclarent remonter les files

de voitures. C’est d’ailleurs essentiellement pour gagner du temps qu’ils choisissent ce mode de transport,et notamment pour éviter les embouteillages ainsi que pour stationner facilement en ville.

MP3 LTAvec 14 039 immatriculations en France, le Piaggio MP3 LT constitue certainement le succès de l’année 2009. C’est la version

400 cm3qui rafle la mise avec 11 106 unités vendues, malgré son prix d’achat fixé à 7 999 euros, soit 79 % des MP3 commercialisés.En revanche, la version Hybrid n’a trouvé que très peu d’adeptes avec seulement 34 immatriculations enregistrées en trois mois.

MP3 LTAvec 14 039 immatriculations en France, le Piaggio MP3 LT constitue certainement le succès de l’année 2009. C’est la version

400 cm3qui rafle la mise avec 11 106 unités vendues, malgré son prix d’achat fixé à 7 999 euros, soit 79 % des MP3 commercialisés.En revanche, la version Hybrid n’a trouvé que très peu d’adeptes avec seulement 34 immatriculations enregistrées en trois mois.

3an

s41%desconducteursde125cm

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Yam

aha

SiPiaggiorafflelamisetousmodèlesconfondus,lescooter125àdeuxroues

leplusvendurestelemêmepourlaquatrièmeannéeconsécutiveavec7903unités,

àsavoirleYamahaX-Max.TandisqueleT-Max500conservelargementlatête

delacatégoriemaxi-scootersavec4349immatriculations.LamarquejaponaiseYamaha

n’adoncpasàrougirdesonbilan2009.

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R&SondageOpinion

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125cm

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ville

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mandé

parMMA,novembre2009.

3sur

5Si l’on observe un pic de véhicules

125 cm3 à la belle saison, Trois utilisateurssur cinq disent se servir de leur deux-roues

tout au long de l’année.

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5Si l’on observe un pic de véhicules

125 cm3 à la belle saison, Trois utilisateurssur cinq disent se servir de leur deux-roues

tout au long de l’année.

1300eurosPhilippe Goujon, député-maire du 15e arrondissement de Paris, a déposé une proposition de loi visant à développer

l’usage du vélo et du scooter électrique. Il souhaite encourager l’achat de deux-roues propres notammentà l’aide d’un crédit d’impôt pouvant aller jusqu’à 1 300 euros ainsi que d’un crédit à taux zéro.

1300eurosPhilippe Goujon, député-maire du 15e arrondissement de Paris, a déposé une proposition de loi visant à développer

l’usage du vélo et du scooter électrique. Il souhaite encourager l’achat de deux-roues propres notammentà l’aide d’un crédit d’impôt pouvant aller jusqu’à 1 300 euros ainsi que d’un crédit à taux zéro.

- 10,8 %Toutes catégories et cylindrées confondues, le marché français du deux-roues motorisé

a baissé en 2009 de 10,8 % avec « seulement » 214 056 immatriculations. Les maxi-scooterssouffrent particulièrement avec - 20,6 %, tandis que les scooters accessibles avec un permis B

(125 cm3 + MP3 LT) enregistrent une baisse de – 11,75 % avec 78 763 unités.

- 10,8 %Toutes catégories et cylindrées confondues, le marché français du deux-roues motorisé

a baissé en 2009 de 10,8 % avec « seulement » 214 056 immatriculations. Les maxi-scooterssouffrent particulièrement avec - 20,6 %, tandis que les scooters accessibles avec un permis B

(125 cm3 + MP3 LT) enregistrent une baisse de – 11,75 % avec 78 763 unités.

18 solutionscooters

Moinsde35ans

Lesconducteursde125cm

3sontengrandemajoritédesactifs.

43%ontmoinsde35ans,tandisque42%sontâgésde35à49ans.

Moinsde35ans

Lesconducteursde125cm

3sontengrandemajoritédesactifs.

43%ontmoinsde35ans,tandisque42%sontâgésde35à49ans.



VVEESSTTEE Spidi Syrius� Alors que le printemps devrait bientôt refaire surface,

cette doudoune légère s’inspire de la mode pour plaireaux conductrices de scooter. Elle dispose d’une

doublure amovible et d’une ouverture sous lesmanches pour s’adapter à une grande palettede températures, tandis que la sécurité et le confort se voient assurés de plusieursmanières. Le tissu extérieur de super-densitéremplit à la fois les fonctions de coupe-vent, de résistance aux UV et à l’abrasion,tandis qu’une membrane H2OUT agitpour l’étanchéité et l’imperméabilité.Enfin, des coques au niveau descoudes et épaules peuvent se faireseconder par une protection dorsaleoptionnelle. Tailles : du XS au XL.� Plus d’infos : www.spidi.com

Prix : 289,90 euros

CCAASSQQUUEE Iota DP04� Ce petit casque jet revêtu de turquoise tente d’enrayerla tristesse du paysage d’équipements pour scooters,traditionnellement de couleur sombre. Jouant la carte des aspectspratiques, il dispose de joues démontables, d’un écran à démontagerapide, ainsi que d’un poids raisonnable de 1 250 grammes. Il existe

également dans des couleurs plus traditionnelles, à savoir blanc nacréet noir mat. Tailles : du XS au XXL. � Plus d’infos : www.iota.eu

Prix : 129,17 euros

BBOOTTTTEESSSoubirac Madison SB 020

� Oui mesdames, il est possible de s’habiller avec élégance même si vous vousdéplacez au guidon d’un scooter. La preuve avec ces bottes Soubirac en cuir

pleine fleur, qui disposent toutefois de certaines caractéristiques techniquescompatibles avec la pratique du deux-roues motorisé. Les bottes Madisondisposent en effet d’une membrane étanche et respirante Damotex,d’un renfort de protection au niveau des malléoles et d’une semelle anti-dérapante avec talon haut. Pointures : du 36 au 41. � Plus d’infos : www.soubirac.eu

Prix : 190,16 euros

VVEESSTTEE Furygan Lucia� Mêlant discrètement le mauve avec le noir,

la veste Furygan Lucia se pare de polyamidepour procurer à la fois confort et sécurité.Etanche et respirante, la Lucia disposeaussi d’une doublure amovible ainsi quede protections aux coudes et aux épaules.Tailles : du S au XXL. � Plus d’infos :www.furygan.com Prix : 189 euros

BBLLOOUUSSOONNMac Adam Supernova� Le blouson Mac Adam Supernova dispose d’un nouveau matériau procurant un nouveau

feeling au toucher, le Tech Shell. Bénéficiant d’un traitement déperlant Mac Perl et d’uninsert étanche Mac Dry Liner, le Supernova possède également une doublure amovibleafin de s’adapter à la température extérieure et aux caprices du ciel. Les épaules et lescoudes se mettent quant à eux à l’abri derrière des protections Knox. Tailles : du 36 au 48.� Plus d’infos : 03 25 43 37 37 - www.macadam-concept.fr

Prix : 175 euros

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GGAANNTTSS 4City Inuit� A toutes celles qui se plaignent d’avoir froidaux mains, la marque 4City propose unesolution, qui plus est élégante. La paire degants d’hiver Inuit en cuir de chèvre et Riptechdisposent pour cela d’un insert étanche WAC

ainsi que d’un retour de manchettes en imitationfourrure. A noter qu’ils s’ajustent bien à votre main

notamment grâce à un élastique sur le dos de la main et à un scratch sous le poignet. Tailles : du T4 au T9. � Plus d’infos : 01 41 47 37 47 – www.blh.eu

Prix : 59 euros

CCAASSQQUUEEHJC IS-35� Proposant un look différent

par rapport aux autres casquesdemi-jets, le HJC IS-35 saitégalement se montrerpratique. Il se dote pourcela d’un écran solairerétractable traité anti-UV et anti-rayureainsi que d’une bouclemicrométrique. Enfin,ces dames disposentd’un large choix decoloris et dedécorations. Tailles : du XXSau XXL. � Plus d’infos au

03 90 20 86 32 www.hjc-europe.com Prix : 159 euros

ÉÉCCOOUUTTEEUURRSSHama Heart Beats Haute Couture by Lady Gaga� Présentant un design futuriste, ce casque intra-auriculaire Hama dispose

d’un son cristallin de grande qualité. Destiné aux fans de Lady Gaga, il portela signature de la chanteuse et se décline en rose, noir, ou blanc.

� Plus d’infos : www.hama.fr

Prix : 99,90 euros

CCHHAAUUSSSSUURREESS Gotcha� Cette paire de chaussures de la marque Gotcha évoque indéniablement

les beaux jours avec son style léger et son design très actuel. Rappelant un certain modèle de baskets en toile américaines, les Gotcha s’affichent en revanche à un prix plus raisonnable.� Plus d’infos : 01 46 89 44 65 - www.gotcha.com

Prix : 25 euros

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TTOOUURR DDEE CCOOUU Tucano UrbanoFace_Tu_Face

� Pour mettre à l’abri votre cou, la marqueitalienne Tucano Urbano fait preuved’originalité. Ce tour de cou à la décorationléopard fera certainement tourner les têtestout en empêchant le froid et l’humidité de vous rendre malade grâce à sa matièrecomposée de polaire et de jersey depolyester. Il existe également huit autresmotifs. � Plus d’infos : www.tucanourbano.fr

Prix : 21,50 euros

PPOOLLAAIIRREE Lafuma Lotus T Zip� Afin d’affronter les affres de l’hiver, cette polaire

Lafuma propose beaucoup de chaleur ainsi que duconfort. Disponible en noir ou en bleu, elle se parede tissu Polartec Power Stretch à la fois extensibleet respirant qui permet de conserver une sensationde chaleur même lorsque vous transpirez. Tailles : du S au XXL. � Plus d’infos : www.lafuma-boutique.com

Prix : 95 euros

DDOOUUDDOOUUNNEE Belstaff Doran’s Bend� Les doudounes reviennent à la mode mais vous n’osez pas en porter une sur votre scooter par manque

de sécurité ? Belstaff propose une alternative avec son modèle Doran’s Bend. Réalisée en heavy gun, du Nylon déperlant donc étanche, et avec des renforts en cuir sur les épaules et aux coudes, cette doudounetient bien chaud grâce à sa doublure Thinsulate tout en protégeant les parties exposées du corps avec des coqueshomologuées. Les détails sont soignés, à l’image des boutons du bas recouverts de caoutchouc pour ne pas rayerla peinture lorsque vous béquillez par exemple votre scooter. Tailles : du S au XXXXL. � Plus d’infos : 04 93 75 78 23 – www.accessoires-diffusion.com

Prix : 368 euros

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GGIILLEETT AAIIRRBBAAGGSpidi Neck DPS System

� Étrennant une nouvelle génération d’airbagavec une bombonne deux fois moinsencombrante ainsi qu’un systèmedéclencheur et de gonflage plus légers,le Neck DPS System de la marqueitalienne Spidi protège le menton et la nuque en maintenant le casquebien en place et en jouant le rôle d’unementonnière pour les casques jet. Il estaccompagné par des protections dorsale et pectorale, et se retrouve installé sur troisproduits : une combinaison T2 Wind Pro,une veste Venture Jacket et ce gilet quipeut trouver place sous votre manteauhabituel. � Plus d’infos : www.spidi.com

Prix : 309,90 euros

SSYYSSTTÈÈMMEE BBLLUUEETTOOOOTTHHSchuberth SRCS

� Fruit de la collaboration entrele fabricant de casques Schuberth et le spécialiste des systèmes Bluetoothpour le duex-roues Cardo Systems,le SRCS est conçu pour s’intégrerdiscrètement à la place du tour de coude votre heaume. Véritable plateformemultifonctions, le SRC sert à la fois d’intercom,de kit mains libres pour GPS et téléphone, mais ausside lecteur MP3 et de récepteur radio FM. Il permet ainside discuter avec trois personnes dans un rayon de 300 à 500 mètres, ou bien de se connecter à l’un de ses appareilsBluetooth, le tout pendant 10 heures d’affilée. � Plus d’infos au03 25 43 37 37 ou sur www.schuberth.comPrix : 299 euros

CCAASSQQUUEE Hama MonsterBeats by Dr Dre

� Le célèbre rappeur et producteuraméricain Dr Dre porte un casqueau design très urbain dans le jeuvidéo DJ Hero. C’est celui-ci queHama propose dans sa gamme ennoir ou en blanc. Ce modèleMonster Beats offre une qualitésonore et un confort d’utilisationhaut de gamme. � Plus d’infos : www.hama.fr

Prix : 299,90 euros

BBAALLAADDEEUURR VVIIDDÉÉOO Sony Walkman MP3 série S 540� Sony décline son célèbre Walkman dans une version permettant de lireles vidéos en plus des fichiers musicaux de toutes sortes de formats.Equipé de deux haut-parleurs stéréo, d’un écran LCD de 2,4 pouces qu’ilest possible de basculer pour regarder des vidéos ou des photos dans lesens de la largeur, ainsi que d’un tuner FM permettant d’enregistrer les émissions de radio, ce baladeur est un véritable objet multifonctions.L’autonomie varie de 5 à 42 heures. � Plus d’infos : www.sony.fr

Prix : NWZ-S544 (8 Go) : 130 eurosNWZ-S545 (16 Go) : 150 euros

GGPPSS Navigon 6350Live EditionViaMichelin

� Doté de la toute dernièretechnologie Real City 3D,qui reproduit fidèlementl’environnement urbainde plusieurs métropoleseuropéennes, des arbres auxbâtiments, en passant parles feux de circulation, le GPS Navigon 6310 se veut pratique et précis.Disposant d’une carte s’étalant sur 40 pays européens, il permet grâce àson service Live Edition ViaMichelin d’obtenir en temps réeldes informations sur l’état du trafic, la météo ou encore la présencede radars mobiles. La fonction « derniers mètres » permet de terminerle trajet à pied et de localiser l’emplacement de son véhicule. � Plus d’infos : www.navigon.com

Prix : 349 euros

CCAAMMÉÉSSCCOOPPEE DDEE PPOOCCHHEEKodak Zi8

� Petit bijou de technologie,le caméscope de poche KodakZi8 permet de filmer trèssimplement en Full HD 1080p à l’aide d’un stabilisateur d’imageet d’une reconnaissance desvisages, ou bien de prendre desphotos de 5 mégapixels au format16:9. Doté d’un écran LCD de 2,5 pouces, il permet detélécharger ses productionsindifféremment sur Mac ou PC oude les regarder directement surune télévision. Pour parfaire letout, un bouton permet dedéverser son flot d’imagesdirectement sur Facebook ou Youtube. � Plus d’infos : www.kodak.fr

Prix : 179 euros


GGIILLEETT DDEE SSÉÉCCUURRIITTÉÉMotoairbag

� Se portant par dessus un blousontraditionnel, le gilet Motoairbagse déploie en 80 millisecondes en casde choc pour recouvrir l’intégralitéde la colonne vertébrale. Pesant àpeine 1,4 kg, il se veut discret etsouple tandis qu’il se connecte auscooter à l’aide d’une ceinturespécifique. Le déclenchementintervient dès qu’une pressionsupérieure à 12 kg est subie parle câble. Vous pouvez regarderune vidéo de démonstration à cetteadresse : www.youtube.com/watch?v=Y3lxtTxNo_E. Tailles disponibles :du S au XXL. � Plus d’infosau 03 25 43 37 37.Prix : 399 euros

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CCAAMMÉÉSSCCOOPPEE KodakPlaysport Zx3

� Kodak a pensé à ceux qui souhaitentimmortaliser leurs balades et autresescapades quel que soit le terrain ou lamétéo. Le Playsport Zx3 permet en effetde prendre simplement des photos de 5 mégapixels et des vidéos HD 1080pà l’aide d’un boîtier très robuste etétanche jusqu’à 3 mètres de profondeur.Les images se visionnent facilement àl’aide de l’écran de 2 pouces et de l’outilde téléchargement sur le web. Il seradisponible en avril en noir, bleu et violet.� Plus d’infos : www.kodak.fr

Prix : 149 euros

SSMMAARRTTPPHHOONNEE HTC HD2� Premier smartphone fonctionnant sousWindows mobile doté d’un écran capacitif haute résolution, le HTC HD2 permetde naviguer facilement dans les menus et sur internet grâce à un pincement des doigts. Doté d’un processeur mobile de 1 Ghz, cet « iPhone Killer » prometune grande rapidité de fonctionnement tout en vous facilitant la vie. Chaquerequête réagit en fonction de l’endroit où l’on se trouve, tandis que depuis le même menu il est possible deconsulter toutes les communicationsliées à un contact : coordonnées,SMS et e-mails échangés, ou encoremise à jour du statut Facebook. � Plus d’infos : www.htc.com/fr

Prix : 649 euros(hors abonnement)

OORRDDIINNAATTEEUURR PPOORRTTAABBLLEEApple MacBook� Plus besoin d’investir une somme importantepour disposer d’un ordinateur portable Apple !Le nouveau MacBook adopte en effet le designdu MacBook Pro avec une coque enpolycarbonate, mais aussi un écran rétroéclairépar LED, un pavé tactile innovant en verre,ainsi qu’une batterie promettant jusqu’à septheures d’autonomie. La version de baseintègre une diagonale d’écran de 13,3 pouces,d’un processeur Intel Core 2 Duo cadencé à 2,26 GHz, de 2 Go de SDRAMainsi qu’un disque dur de 250 Go.� Plus d’infos : www.apple.com/fr

Prix : à partir de 899 euros AAPPPPAARREEIILL PPHHOOTTOOSony MHS-PM1 HD Snap

� Le Sony MHS-PM1 HD Snap ne se contente pas d’êtreun énième appareil photo de poche. Très simpled’utilisation, il permet grâce à deux boutons de choisirentre prendre des photos de 5 mégapixels et des films en haute définition 1080p au format MP4. Le toutse décharge rapidement sur Internet grâce au boutonSharemark mais le gros atout de ce capteur d’images ultra compact reste avant tout son objectif qui pivote sur 170 degrés. Simple et pratique…� Plus d’infos : www.sony.fr

Prix : 180 euros

KKIITT BBLLUUEETTOOOOTTHHBMW Système 6� Quatre ans après le lancement de son premier systèmede communication, BMW Motorrad adopte désormaisle Bluetooth 2.0 sur son casque modulable Système 6.N’ayant besoin d’aucune liaison filaire, le système se veutcompatible avec toutes les marques d’appareilsélectroniques, du moment qu’ils disposent de la technologie Bluetooth. Il est ainsi possible

de communiquer avec un GPS, un téléphone, ouencore un lecteur MP3, le tout en disposantd’une grande qualité sonore.

� Plus d’infos : www.bmw-motorrad.fr

Prix : 343 euros


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Du style etdes sacrifices

Pour transformer son populaireSatelis en BlackSat, Peugeot a dûrecourir à quelques modifications.

Les écopes sur les ailes arrièretrahissent la présence d’un

moteur 125 à compresseur, tandisque la peinture noire et la bulle

basse confèrent à l’ensemble unlook très sportif. Mais pour profiter

de ce scooter dynamique, il fautaccepter de faire des sacrifices.

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T suralimenté par compresseur, 15 ch à 8 000 tr/min, injection électronique ; Freins : AV disque ø 260 mm, AR disque ø 210 mm ; réservoir d’essence : 13,2 litres ; hauteur de selle*Ass

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5 299 euros (4 699 euros sans ABS) Vitesse maxi chrono 117 km/h Conso moyenne 4,6 L/100 km Assurance* 224 €

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024-027 S.SCOOTERS 4 ok !:QUAD TYPE 5/02/10 19:46 Page 24

Le Peugeot Satelis est avant tout reconnu pour son style raffinéet son élégance naturelle, qui ne l’empêchent toutefois pasd’offrir des performances dignes des meilleurs 125 cm3. Pourtant,il existe une déclinaison radicalement sportive du scooter

français. Le BlackSat, ici présenté dans sa version Executive qui offrede série un freinage ABS et une chaîne antivol, se pare en effet d’un stylebeaucoup plus agressif. Sa peinture noire mate et brillante parseméede pointes orangées se marie à merveille aux jantes sombres ainsi qu’àla bulle basse fumée. Quant aux écopes qui élargissent les flancs,elles se destinent à alimenter en air frais le moteur à compresseur.Cette « fabrique de couple » qu’est le compresseur occupe en revanchede la place dans le coffre sous la selle, qui n’accepte plus qu’un seulcasque intégral à côté de la chaîne antivol lasso. Mis à part ces modifi-cations esthétiques et cette amputation du coffre, le BlackSat resteun Satelis et conserve notamment son ergonomie, sa qualité de fabrica-tion ainsi que son tableau de bord complet, lisible et élégant. À finitionéquivalente, le BlackSat coûte toutefois 100 euros plus cher quela version Compressor, et surtout 1 074 euros par rapport au Satelismuni du moteur de base. Avec un prix fixé à 5 299 euros, le PeugeotBlackSat Executive se place donc parmi l’élite des scooters 125 cm3.Pour le justifier, il y a certes l’équipement complet qui n’oublie pasla sécurité grâce à l’ABS, ni la protection contre le vol avec la chaînelasso qui vient se fixer sur le châssis. Mais Peugeot propose avant toutdes performances de premier plan, dignes des modèles les plus vélocesde la catégorie… mais pas seulement. Bien avant l’arrivée des PiaggioMP3 LT, le BlackSat était en effet le premier à proposer une solutionpour parer aux limites des moteurs 125 cm3, qui ne doivent pas déve-lopper plus de 15 chevaux. Le compresseur sert donc à augmenterle couple pour muscler les accélérations et les reprises. Si celles-cin’atteignent pas tout à fait l’énergie des moteurs 250 cm3, elles permettentde s’insérer plus confortablement dans la circulation. Se trouver

au guidon d’un Peugeot BlackSat procure donc quelquessensations, tandis que la partie cycle se veut rigoureuse. La tenuede route ne réserve ainsi aucune surprise, notamment grâce à

la présence de rouesde 14 et 13 pouces,qui permettent large-ment d’envisager lestrajets sur voies rapides.La seule limite vient dela protection affaibliepar rapport à un Satelis,puisque le pare-brisebas expose le buste auxintempéries.

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Texte Franck Boittiaux Photos Franck Boittiaux & DR

Du caractèreAvec un style radicalementsportif et un des moteurs125 cm3 les plusperformants, le PeugeotBlackSat dispose d’uncaractère bien trempé.Les quelques sacrifices qu’ilfaut tolérer pour disposerde ce scooter permettentdonc de se démarquerd’une belle manière.

SécurisantLa tenue de routesécurisante du BlackSatne réserve aucune surpriseau conducteur. Et pourles jours de mauvais temps,le freinage ABS sert às’arrêter sans se faire peur.Les larges écopes surles flancs demandent enrevanche de l’attention lorsdes remontées de files.

RigoureuxLe châssis du PeugeotBlackSat, prévu pourencaisser des puissancesbien supérieures pour lesversions 400 et 500 cm3,offre une tenue de routesérieuse. Les roues de 14 et13 pouces conjuguées à unempattement relativementlong permettent d’obtenirsuffisamment de stabilitéà plus de 100 km/h,sans toutefois trop nuireà la maniabilité en ville.

5PratiqueLe compresseur prend de laplace, à tel point que lecoffre sous la selle seretrouve amputé de moitié.Capable d’embarquerseulement un casqueintégral, il renferme toutefoisdans cette version Executiveune chaîne lasso qui vientse fixer directement auchâssis. Enfin, un petitemplacement devant la sellecontient une housse desiège tandis que deux boîtesà gants prennent place surle guidon et le tablier.

: 784 mm ; poids à sec : 171 kg.ÉQUIPEMENT Jauge à essence, température moteur, compte-tours, trip partiel, température extérieure, béquilles centrale et latérale, 2 boîtes à gants ; coffre à casque : 1 intégral.

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PerformantLe compresseur grefféau monocylindre permetd’augmenter le couple.Ainsi, la mécanique du Peugeot Satelis, qui offrait déjà une belle vitesse de pointe,permet de renforcer le punch des accélérationsainsi que de dynamiser les reprises.

Bien équipéHormis l’ABS et la chaîne,qui font partie de la dotationde la finition Executive, et la présence de deuxrangements, signalonsles larges rétroviseursqui permettent de biensurveiller ses arrières,ou encore le tableau de bordtrès complet, qui va jusqu’àindiquer le régime du moteurvia un compte-tours, tout en renseignant sur les températures de la mécanique et de l’extérieur.

Le pare-brise court fuméconfère un look résolumentsportif au BlackSat maisdiminue d’autant le degréde protection.

Le freinage ABS ajoute une touche de sécuritéappréciable, surtoutpar mauvais temps.

La selle se veut toujours aussi généreuseavec le conducteur et le passager, même si ce dernier restehaut perché.

À cause du compresseur,le coffre n’embarqueplus qu’un casque intégralà côté de la chaîne antivol.

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� to ta l tes t 125 cm 3_peugeot blacksat

Gilera Nexus 125 ie > 3 999 eurosMême si sa motorisation ne peut pas rivaliser avec celle du BlackSat

en termes de performances, le Gilera Nexus 125 ie lui oppose tout de mêmeun style et un châssis très sportifs. Sa position de conduite se veut d’ailleurs

plus en harmonie avec cet esprit dynamique, tandis que ses roues de 15 et 14 pouces offrent une tenue de route stable et sécurisante.

Piaggio MP3 LT 250 > 6 999 eurosÀ première vue, le combat semble déloyal entre un scooter 125

et un autre doté d’un moteur de 250 cm3. Mais vu le poids assez élevédu Piaggio MP3 LT 250 et la vélocité du Peugeot BlackSat 125, notammentà l’accélération, grâce à son compresseur, les armes se valent. Accessible

aux possesseurs d’un permis voiture, le MP3 possède cependantune philosophie moins sportive que sécuritaire avec ses deux roues

avant qui améliorent l’adhérence en virage ou encore en phase de freinage.

Yamaha Black X-Max > 3 999 eurosLe Yamaha Black X-Max utilise les mêmes recettes que le Peugeot pour séduire. Il se pare ainsi d’une peinture noire faisant bel effet

auprès des amateurs de sportivité mais ne pousse pas la transformation aussi loin que le scooter français. Son moteur se montre toutefois à la hauteur

grâce à ses performances de premier plan, tandis que le confort et le niveau d’équipement du Black X-Max s’avèrent au même niveau que

les cadors de la catégorie.

Les Alternatives

QQuueellss aacccceessssooiirreess pour le BlackSat ?Manchons Bagster BoxREn période de grand froid, les seuls gants ne suffisent pas, surtout après 20 minutes de trajet, même pour les modèles les plus chauds. Pour remédier à ce douloureux problème de mains congelées, Bagster propose ces manchons BoxR, à la fois chauds et étanches. > Prix : 39 euros > Infos : www.bagster.com/fr

Bulle fumée ErmaxLe Peugeot BlackSat dispose déjà d’un pare-brise bas taillé de manière à renforcer le style dynamique. Mais pour personnaliser encore plus son scooter, Ermax décline cette bulle en 16 coloris en plus des modèles de base en clair, fumé ou gris. > Prix : 65 euros (clair, fumé ou gris), 71 euros (noir clair) > Infos : 04 42 73 67 91 – www.ermax.fr

Selle BagsterUn scooter sportif ne doit pas forcément négliger le confort. Si la selle d’origine du BlackSat présente déjà un certain degré de confort, Bagster dispose d’un modèle accentuant la sensation de bien-être pour le postérieur. Cette selle confort existe en version standard avec l’inscription « Satelis » au niveau dudosseret, ou bien en version sur-mesure pour encore plus de plaisir.> Prix : 289 euros (selle standard), 319 euros (selle sur-mesure) > Infos : www.bagster.com/fr

Tablier Bagster BoomerangComplément indispensable des manchons en hiver, le tablier protège les jambes du conducteur. Conçu à partir d’une matière chaude et étanche, ainsi que d’un système de régulation d’air, le modèle Boomerangde Bagster ne claque ainsi pas sur les jambes à vitesse élevée. > Prix : 139 euros > Infos : www.bagster.com/fr

Plip d’ouverture à distanceMême si le coffre situé sous la selle du BlackSat ne permet d’embarquer qu’un seul casque intégral, il n’en demeure pas moins pratique. Pour renforcer son intérêt, Peugeot dispose dans son catalogue d’accessoiresd’une télécommande d’ouverture à distance, bien pratique au quotidien lorsqu’on a les bras chargés. > Prix : 59,40 euros. Disponible chez les revendeurs Peugeot > Infos : www.peugeotscooters.fr

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Gilera Nexus 125 ie > 3 999 eurosMême si sa motorisation ne peut pas rivaliser avec celle du BlackSat

en termes de performances, le Gilera Nexus 125 ie lui oppose tout de mêmeun style et un châssis très sportifs. Sa position de conduite se veut d’ailleurs

plus en harmonie avec cet esprit dynamique, tandis que ses roues de 15 et 14 pouces offrent une tenue de route stable et sécurisante.

Piaggio MP3 LT 250 > 6 999 eurosÀ première vue, le combat semble déloyal entre un scooter 125

et un autre doté d’un moteur de 250 cm3. Mais vu le poids assez élevédu Piaggio MP3 LT 250 et la vélocité du Peugeot BlackSat 125, notammentà l’accélération, grâce à son compresseur, les armes se valent. Accessible

aux possesseurs d’un permis voiture, le MP3 possède cependantune philosophie moins sportive que sécuritaire avec ses deux roues

avant qui améliorent l’adhérence en virage ou encore en phase de freinage.

Yamaha Black X-Max > 3 999 eurosLe Yamaha Black X-Max utilise les mêmes recettes que le Peugeot pour séduire. Il se pare ainsi d’une peinture noire faisant bel effet

auprès des amateurs de sportivité mais ne pousse pas la transformation aussi loin que le scooter français. Son moteur se montre toutefois à la hauteur

grâce à ses performances de premier plan, tandis que le confort et le niveau d’équipement du Black X-Max s’avèrent au même niveau que

les cadors de la catégorie.

LL’’ééqquuiippeemmeenntt du piloteCasque modulable Aris PhantomLe principal avantage du casque modulable Aris Phantom réside dans son rapport qualité-prixtrès intéressant. Proposé à moins de 150 euros, il offre un confort tout à fait honnête,tandis que sa mentonnière relevable lui confère une polyvalence rare à ce niveau de prix.Notons enfin la présence d’un écran solaire rétractable très pratique.> Tailles : du XS au XL. Prix : 130 euros > Infos : 01 64 94 27 69

Gants Mac Adam Start UpPour l’hiver, les gants Mac Adam Start Up mettent les mains à l’abri du froid et de l’humidité,tout en disposant d’une zone élastique sur le dessus de la main pour un meilleur feeling avecles commandes. Réalisés en cuir de mouton et dotés de renforts en plusieurs points pour lasécurité, ces gants se parent d’une membrane étanche et respirante, ainsi que d’une isolationthermique Hyperloft, réputée chaude et confortable.> Tailles : du 8 au 13. Prix : 60 euros > Infos : www.uvson.fr

Veste Tucano Urbano Nelson 894Véritable parka urbaine, le modèle Nelson de Tucano Urbano offre un style élégant tout en sepréoccupant de votre confort et de votre sécurité. Côté confort, il dispose d’un tissu déperlantpour l’imperméabilité, tandis que des coques de protection mettent coudes et épaules à l’abri.> Tailles : du S au 4XL. Prix : 175 euros > Infos : www.tucanourbano.fr

Lunettes Ray-Ban Aviator RB 3025Créé en 1937 pour les pilotes de l’armée de l’air américaine, le mythique modèle Aviator deRay-Ban se décline aujourd’hui en plusieurs dizaines de configurations. Mais quelle que soit laversion choisie, celui qui les porte protège ses yeux avec élégance.> Prix : à partir de 99 euros > Infos : www.ray-ban.com

Les performances de référenceLa tenue de routeL’équipement de série

La protection limitéeLe coffre amputé

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�scoote rama max i_kymco xciting R 500 i abs5 700 euros (estimation Solution Scooters) Vitesse maxi chrono 135 km/h Conso moyenne 6,0 l/100 km Assurance* 267 euros

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2Son nouveau look

Comme son nom l’indique, le Kymco XCiting déclencheles passions grâce à son design dynamique.Pour 2010, il reprend les codes stylistiques

du Dink Street 125 afin de s’offrir une seconde jeunesse.Ses deux phares avant étirés sont soulignés

par des feux de position et des clignotants à LED,tandis que le mélange de blanc et de noir participent

à la fluidité de l’ensemble.

Son équipementLe maxi-scooter taïwanais n’égale pas encore

l’excellence des modèles japonais, mais ilprésente déjà un très bon rapport qualité/prix.La protection offerte par le tablier et la bulle

ainsi que la large selle offrent un confortsatisfaisant. Quant au coffre sous la selle, qui

n’embarque qu’un casque intégral, il offrel’avantage d’être éclairé et d’être complété par

un rangement situé sur le tableau de bord.

Son confortL’espace à bord se montre assez important pour permettreau conducteur et à son passager de se sentir suffisammentà l’aise, d’autant que la selle se veut généreuse en largeuret en moelleux. Celui qui tient le guidon bénéficieégalement d’un dosseret pour « caler ses reins »ainsi que de la possibilité de mettre ses jambesdans plusieurs positions, ce qui s’avère appréciablesur de longs trajets. Enfin, le confort souffre à peinede la hauteur peu élevée de la bulle sportive.

TECHNIQUEMoteur :monocylindre 4T, 38,5 ch à 7 000 tr/min, injection électronique ; Freins : AV 2 disques ø 260 mm, AR disque ø 240 mm + ABS ; réservoir d’essence : 12,8 litres ; hauteur de

3Ses aspects pratiquesUn coffre éclairé, une prise 12 volts prévuepour recharger la batterie d’un appareil électronique,ou encore une boîte à gants positionnée sur letablier, le XCiting se veut pratique. Nous regrettonsseulement que le coffre situé sous la selle n’acceptequ’un seul casque intégral.

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Le Kymco XCiting R 500 i revient en 2010 avec un nouveau visage et surtout un freinage assisté par ABS.

Alors que le MyRoad 700 n’est toujours pas prévu, ce maxi-scooter sportif représente le haut de gamme du constructeur taïwanais, qui souhaite ainsi se hisser parmi les références. Le XCiting R 500 i n’abandonne pour autant pas son prix attractif, qui en fait l’un des

meilleurs rapports qualité-prix de la catégorie.

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Texte Franck Boittiaux Photo DR

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Son confortL’espace à bord se montre assez important pour permettreau conducteur et à son passager de se sentir suffisammentà l’aise, d’autant que la selle se veut généreuse en largeuret en moelleux. Celui qui tient le guidon bénéficieégalement d’un dosseret pour « caler ses reins » ainsi que de la possibilité de mettre ses jambesdans plusieurs positions, ce qui s’avère appréciable sur de longs trajets. Enfin, le confort souffre à peine de la hauteur peu élevée de la bulle sportive.

Son prixAvec un prix fixé aux alentours de 5 700 euros, le Kymco XCiting se révèle moins cher que certains maxi-scooters de 400 cm3, ce qui le rend très abordable.Certes il coûte 150 euros plus cher en étant désormaiséquipé d’un ABS mais cet accessoire de sécurité le rendencore plus attractif.

Sa qualité de fabricationLe constructeur taïwanais Kymcocommence à avoir une sérieuseréputation sur le marché du scooter.Les matériaux employés restentcertes durs et parfois peu valorisantsà la vue ou au toucher mais la qualitéde l’assemblage ainsi que la finitionse révèlent de bonne facture.

Ses performanceshonorablesLe moteur développe la confortablepuissance de 38,5 chevaux, ce qui permet de propulserconvenablement les 221 kg du maxi-scooter Kymco jusqu’à unevitesse annoncée par la marque de 147 km/h. Le monocylindreoccasionne quelques vibrations mais il a l’avantage de ne pas causerl’inflation de la consommation grâce à son système d’injection.

Ses aptitudes routièresAvec des roues de 15 et 14 pouces et un empattement relativement long,le XCiting dispose d’une partie-cycle apte à avaler des kilomètres sans sourciller.Il ne s’agit peut-être pas du maxi-scooterle plus agile, mais il n’occasionne pas de surprise. En revanche, le Kymcose montre logiquement plus pataud en ville.

Son freinage ABSLa grande nouveauté chez Kymco cette année,c’est l’apparition de l’ABS. Cette assistanceélectronique sait se montrer rapidementindispensable pour les scootéristes qui roulenttoute l’année. Mais avec deux disques de 260 mm à l’avant et un autre de 240 mmà l’arrière, la qualité du freinage faisaitdéjà partie des principaux argumentsdu XCiting 500.

TECHNIQUEMoteur :monocylindre 4T, 38,5 ch à 7 000 tr/min, injection électronique ; Freins : AV 2 disques ø 260 mm, AR disque ø 240 mm + ABS ; réservoir d’essence : 12,8 litres ; hauteur de selle : 790 mm ; poids à sec : 221 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, horloge, trip partiel, freinage ABS, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 1 intégral

Son instrumentation complèteDigne des références de la catégorie, le tableau de bord se veut à la fois élégantet complet. Regroupant de nombreusesinformations, il n’oublie ni le compte-tours,ni l’horloge, ni le totalisateur partiel.

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SShhooppppiinngg en libertéFaire du shopping dans les quartiers fréquentés de Paris pendant une période de soldes peut vite tourner à la foire d’empoigne.Pour éviter cette cohue, Solène a choisi de poser une journée de RTT en semaine et de partir à la chasse aux bonnes affairesau guidon de son Honda S-Wing. Nous l’avons suivie durant son périple, qui s’est transformé en véritable partie de plaisir.

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� l i f es ty le_ les soldes à scooter


Texte & photos Franck Boittiaux Avec la participation de Solène, Catherine et Perrine

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Si vous n’aimez pas ce modèle fourréà l’intérieur, nous avons aussi desgants chauffants qui se branchentsur une prise allume-cigare.

Salut Soso, j’étaisjustement en train depenser à toi ! ca va ?T’as commencé à faireles boutiques ?

Oui, je viens de me trouver des gants bien chauds pour fairedu scooter à Bastille et là je viens d’arriver rue de Rivoli.Tu veux qu’on se retrouve dans le coin tout à l’heure ?

OK on fait comme Ca.À plus, bisous !

Ouais carrément, on peut aller boireun coup… on dit vers 16 h ?

Bonjour, je cherche des gants bien chauds. J’en ai marre, il fait trop froid cette année !

Jeudi, 13h. L’après-midi “soldes” de Solène commencedans le quartier de la Bastille dans la boutiqued’accessoires S-Déesse. Elle cherche une paire degants chauds pour affronter l’hiver rigoureux quisévit cette année à Paris…

Quelques minutes plus tard, Solène arrive au guidon de son S-Wing dans la rue de Rivoli, l’un des temples du shopping parisien…

Solène abandonne son scooter pourécrémer les boutiques du quartier…

Deux heures plus tard, après avoir repris trois fois son S-Wing pour sedéplacer dans le quartier, la revoici avec quelques derniers achats…

Avant decommencerson marathondans lesboutiques,Solène passeun coup de filà Catherinepour luiproposer de laretrouver dansun café dansl’après-midi…

Bon,maintenant que

j’ai mes gants, je vaispouvoir me faire

plaisir…

Je profite de montop case tant qu’il y aencore un peu de place

à l’intérieur…

Je vais rappeler Catherine pour lui dire que

je l’attends ici.

Et voilà ! Avec ceux-là, vous êtes tranquille pour tout l’hiver !

Solène part à la recherched’un bistrot sympa pour

attendre sa copine. Elle n’aplus de place dans lecoffre sous la selle

ni dans le top case de son S-Wing, elle doit donc garder

son casque avec elle…

� l i f es ty le_ les soldes à scooter

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Ah oui ? Moi je descends à Lyon pouraller voir ma maman et il faut que jelui trouve un cadeau d’anniversaire…

ca roule, je t’attends !

Allo Catherine, j’ai acheté plein de choses etje suis fatiguée ! Je m’installe dans un café. D’accord, je te rejoins. J’allais justement partir.

Quelques minutes plus tard, Solène arrive au guidon de son S-Wing dans la rue de Rivoli, l’un des temples du shopping parisien…

Tiens,je vais envoyer un

sms à mon chéri pour luidire que je lui ai trouvé

deux pantalons.

Salut ma chérie ! ca va ? T’as trouvéton bonheur dans les boutiques ?

Les deux copines se racontent leur journée autourd’un thé et d’un soda et préparent déjà leur week-end…

Une heure plus tard, Solène retrouveson scooter pour rentrer chez elle…

…mais avant, elle jette un oeil sur son iPhone pour voirce qu’elle va pouvoir trouver en solde sur internet.

FIN

Samedi, j’ai prévu d’aller auhammam avec Delphine. J’adore !Quand tu ressors de là-dedans, turessembles à un gros lamentin !

Solène part à la recherched’un bistrot sympa pour

attendre sa copine. Elle n’aplus de place dans lecoffre sous la selle

ni dans le top case de son S-Wing, elle doit donc garder

son casque avec elle…

Une boutique de passionnées« Chez S-Déesse, toutes les femmes qui viennent pourront toujourstrouver des vêtements à leur taille ! » C’est la devise que Patricia,Perrine et Katia s’efforcent de tenir en ayant en stock de tailles allantdes plus petites jusqu’au 9XL. Plus de 60 marques sont disponiblesdans les 55 m2, mais surtout l’accueil se veut chaleureux.

S-Déesse - 2, rue Amelot - 75011 ParisTél. : 01 48 06 20 98 / www.sdeesse.com

Élégant et pratiqueLe Honda S-Wing n’est pas le plus performant des scooters GT

de 125 cm3 mais il offre le double avantage de posséder une plastiqueélégante ainsi que des aspects pratiques appréciables au quotidien,

et notamment en période de soldes. Un crochet sur le tablierpermet d’accrocher des sacs quand le coffre sous la selle est plein.

Sinon, un top-case optionnel de 46 litres permet d’emporter l’équivalent de deux casques intégraux en plus. Un allié de taille pour le shopping !

Honda S-Wing 125 ABS•4 640 eurosVitesse maxi chrono•110 km/hConso moyenne•3,6 L/100 km

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1

�scoote rama 50 cm 3_piaggio liberty 50 4t2 135 euros Vitesse maxi chrono 45 km/h Conso moyenne* 2,4 l/100 km Assurance** 444,18 euros

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2Sa tenue de route

Le Liberty plafonne certes à 45 km/h pour se conformerà la législation française, mais il propose tout de même

une tenue de route sécurisante à pleine vitesseen virage, aussi bien que sur chaussée dégradée.

Ses grandes roues de 16 pouces lui assurent une grandestabilité et une meilleure réaction sur les bosses

et autres nids de poule.

Ses rejets polluants maîtrisésLe Piaggio Liberty reste l’un des derniers

scooters 50 cm3 qui donnent le choix entreune motorisation deux temps ou quatre temps.

Le moteur 4T implique un surcoûtde 125 euros mais il offre l’avantage

de consommer jusqu’à 1,3 l/100 km de moins,ce qui diminue évidemment les émissions

polluantes. Sans oublier l’absence de fuméeainsi qu’un bruit plus feutré.

Son budget d’utilisationDoté d’une motoristaion fiable, le Piaggio Liberty 50 4Tconsomme moins que la version 2T… De plus,on n’a pas besoin de faire le plein d’huile deux-temps.Bref, l’entretien et le carburant représententun budget raisonnable, surtout par rapportà un scooter 125cm3.

TECHNIQUEMoteur :Monocylindre 4T, carburateur, refroidi par air ; Freins : AV disque ø 220 mm, AR tambour ø 140 mm ; Réservoir d’essence : 6 litres ; Hauteur de selle : 795 mm ;

3Son prixUn 50 cm3 vendu au-dessus des 2 000 eurospeut paraître cher. Mais il propose un niveaud’équipement et une tenue de route satisfaisantsainsi qu’un gabarit valorisant pour plusieurscentaines d’euros de moins par rapportà un scooter 125 cm3 de standing similaire.

Bienvenueaux aadduulltteess

Le Piaggio Liberty 50 4T appartient à une catégorie rare sur le segmentdes scooters 50 cm3. Ses grandes roues de 16 pouces lui offrent

en effet une tenue de route et un gabarit plus sécurisant et valorisant,idéal pour des adultes n’effectuant que des parcours citadins.

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Son budget d’utilisationDoté d’une motoristaion fiable, le Piaggio Liberty 50 4Tconsomme moins que la version 2T… De plus, on n’a pas besoin de faire le plein d’huile deux-temps.Bref, l’entretien et le carburant représentent un budget raisonnable, surtout par rapportà un scooter 125cm3.

Ses aspects pratiquesLe Piaggio Liberty propose quelques commoditésappréciables au quotidien. Son coffre sous la selle accepteun casque jet malgré la présence des grandes roues, tandis que quelques menus objets peuvent trouver placedans le boîte à gants. Enfin, tout ce qui ne loge pas dansces rangements peuvent être posés sur le plancher plat.

Son gabarit généreuxLe temps où les scooters 50 cm3

étaient uniquement pensés pour les adolescents est révolu.De plus en plus de modèles disposentd’un gabarit assez généreux pouraccueillir un adulte d’1,80 m.Le Liberty en fait partie grâcenotamment à sa hauteur de sellede 795 mm et de la place accordéeaux jambes sur le plancher.

Sa sécuritéAvec des roues bien plus grandesque celles d’un scooter 50 cm3

habituel, le Piaggio rassureles débutants et séduit les utilisateursqui empruntent des rues pavéesou en mauvais état. Au guidondu Liberty, il n’est ainsi plus possiblede se faire surprendre pardes changements d’anglesinvolontaires.

Son appartenance à la marque PiaggioLe groupe Piaggio constitue une référenceen matière de scooters. Fiabilité prouvée,qualité de fabrication de bonne facture,réseau sérieux, garantie 2 ans, toutes lesconditions sont réunies pour que la confiancerègne au guidon du Liberty.

Sa légèretéAvec moins de 90 kg sur la balance, le Libertyse veut très maniable. Il se laisse en effetdiriger aisément à basse vitesse tandis que lesmanipulations à l’arrêt ne demandent aucuneffort. Les non initiés peuvent donc aborderle stationnement et le béquillagesans appréhension.

TECHNIQUEMoteur :Monocylindre 4T, carburateur, refroidi par air ; Freins : AV disque ø 220 mm, AR tambour ø 140 mm ; Réservoir d’essence : 6 litres ; Hauteur de selle : 795 mm ; Poids à sec : 88 kg Équipement : jauge à essence, horloge, totaliseur kilométrique, repose-pieds passager escamotables, kick, béquille centrale, boîte à gants ; Coffre à casque : 1 jet.

Son éléganceAlors que les plus jeunes plébiscitent des modèles résolumentsportifs, le Piaggio Liberty s’adresse à une clientèle plussensible à l’élégance de ses lignes. À la fois moderne et agréable à regarder, il n’hésite pas à s’inspirer de ses cousins commercialisés sous la marque Vespa.

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TECHNIQUE Moteur : bicylindre 4T, 75 ch à 7 250 tr/min, injection électronique ; Freins : AV 2 disques ø 300 mm, AR disque ø 280 mm ; réservoir d’essence : 16 litres ; hauteur de selle :*Ass

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9 779 euros Vitesse maxi chrono 190 km/h Conso moyenne 7,4 L/100 km Assurance* 278 €

Le Gilera GP 800 recule à lui tout seul les limites du maxi-scooter. Modèle le plus puissantet le plus véloce du marché, il se trouve à mi-chemin entre le monde de la moto

et l’univers du scooter. Mais s’il possède quelques aspects pratiques utiles au quotidien,le scooter sportif italien ne se révèle pas aussi polyvalent que ses concurrents.

Unmaxi caractère

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� to ta l tes t max i_gilera gp 800


Face au massif GP 800, il est difficile de ne pas évoquer certainschiffres. Son moteur bicylindre en V de 839,3 cm3, muni de huitsoupapes, d’un refroidissement liquide et de l’injection électronique,développe ainsi la bagatelle de 75 chevaux à 7 250 tr/min et

un couple de 76 Nm à 5 750 tr/min, le tout transmis à la roue arrièrepar une transmission finale par chaîne. Cette débauche de puissance luipermet d’offrir des démarrages musclés, inédits pour un maxi-scooter,ainsi qu’une vitesse de pointe de 190 km/h. Le tout dans un vrombisse-ment digne d’une Ducati, très agréable à l’oreille. Le Gilera se pose donccomme une machine « à sensations », proche de l’esprit moto. À tel pointque le Yamaha T-Max 500 ne peut pas rivaliser du haut de ses 43 chevaux.Bien entendu, le Gilera GP 800 possède un châssis à la hauteuret ses roues de 16 et 15 pouces offrent une grande stabilité, tandis quele travail des suspensions fournit la fermeté nécessaire sans trop nuireau confort. En contrepartie, la position de conduite se révèle assezsportive et demande de la force de la part du conducteur, surtout pourles manœuvres à basse vitesse. Pour que les jambes touchent terre,il vaut ainsi mieux mesurer plus d’1,75 mètre, et pour changer dedirection il faut faire preuve de poigne et de fermeté. Autant dire quele Gilera GP 800 ne se sent pas à l’aise pour la conduite en ville.Son rayon de braquage et son poids imposants demandent de l’attention,tout comme la réactivité de la poignée d’accélérateur qui peut vite vousemmener au-delà des limites autorisées sans vous en donner

l’impression. De toute façon, il marque également ses limitesen termes d’aspects pratiques, puisque son coffre sous la selle,désormais équipé d’un vérin et d’un tapis néoprène de protection,ne permet d’emporter qu’un seul casque intégral. Le maxi-scooteritalien se sent donc plus dans son élément sur les portionsde routes démunies de carrefours et de feux tricolores. Il se montred’ailleurs correctement équipé pour avaler les kilomètres, à l’imagede la protection offerte par le tablier et le pare-brise réglableen hauteur via une commande électrique située sur le guidon.Mais cela, d’autres maxi-scooters le font aussi bien, tout en semontrant plus polyvalents pour la ville. Le Gilera mise donc

définitivement surla fibre passionnellepour séduire, et c’estce qui fait toutson charme.

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Par Franck Boittiaux Photos Valentin Bayle & DR

Mis à jourPour 2010, le GP 800 a subiplusieurs changementsesthétiques et pratiques.Signalons ainsi le boutonsous le guidon permettantd’actionner l’ouverture ducoffre dès que le Neimann’est pas enclenché, le vérinpour soutenir la selle ouencore le tapis en néoprènesitué au fond du coffre.

ImposantAvec un gabarit imposant,qui implique une position deconduite plutôt sportive et unedirection ferme, ainsi qu’unpoids supérieur à 230 kg,le Gilera GP 800 n’estclairement pas à la portée detous. Il demande même uncertain temps d’adaptation,même à un motard aguerri,notamment lors des phasesd’accélération sur sol mouillé.

Praticité limitéeL’encombrant bicylindredistille de bien joliesvocalises mais il pénalisela capacité d’emport sousla selle, qui se limite à unseul casque intégral.De même, la transmissionfinale par chaîne demandeun minimum d’entretien,ce qui est contraire à laphilosophie scooter.

5ÉquipéL’équipement du GP 800fait honneur à la catégoriedes maxi-scooters, puisqu’ilintègre notamment untableau de bord lisible,complet et élégant, unecommande sous le guidonpour ouvrir le coffre ouencore un pare-briseréglable en hauteur via unecommande électrique aupouce droit. Il manquecependant quelques détails,comme un warning, quemême certaines motossportives comme la SuzukiGSX-R possèdent.

790 mm ; poids à sec : 235 kg.ÉQUIPEMENT Jauge à essence, température moteur, compte-tours, trip partiel, température extérieure, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 1 intégral.

GP

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LeGGPP 880000

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SuperlatifAvec une puissancephénoménale de 75 chevaux, un couple impressionnant de 76 Nm et une vitessemaximale approchant les 200 km/h, le Gilera parleaux passionnés et laisse la partbelle aux sensations. Mais c’estjustement le souci : l’acheteurde maxi-scooter cherche-t-ilà tout prix la puissance ?

SécurisantAvec de tellesperformances, Gileraa veillé à donner à sonmaxi-scooter un châssis trèsrigoureux. Si l’ensemblepèse un peu lourd, leschangements d’angles ainsique la conduite à vitessesoutenue se font demanière sécurisante. Lefreinage se voit, quant à lui,confié à trois disques enacier Inox qui effectuent du très bon travail. En contrepartie,la maniabilité en villese montre délicate.

Un maxi caractère

La selle du GP 800se veut confortable etsuffisamment spacieusepour deux, mais seulle conducteur bénéficied’un pratique dosseret.

Le scooter italiensoigne son style, à l’imagedu design moderne de son feu arrière munid’ampoules à LED.

La rétrovisionproposée par le Gilerase contente du minimum.

Le pare-brise monteou descend de quelquescentimètres par la simplepression d’un bouton situésur le tableau de bord.Un équipement digned’une luxueuse motoroutière !

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Le moteur extraordinaireLa tenue de routeLe tableau de bordcomplet

Le manque d’aspectspratiquesLa transmission par chaîne

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Peugeot Satelis 500 RS Premium > 6 259 eurosPeugeot atteint les limites du châssis du Satelis avec le moteur de 500 cm3.

Décevant en agrément, notamment à cause des vibrations ressenties, ce moteurprocure toutefois des performances confortables pour les trajets péri-urbains. Dotéd’une robe sportive, le Satelis 500 RS reste toutefois un maxi-scooter relativementsage, puisqu’il dispose d’une position de conduite et d’un équipement privilégiant

le confort, ce qui n’est pas forcément un inconvénient pour la catégorie.

Suzuki Burgman 650 Executive > 10 499 eurosVéritable scooter au confort Pullman, le Suzuki Burgman 650 Executive restetout de même le deuxième plus puissant du marché. Son poids et son gabarit

imposants ne le rendent pas très agile en ville, mais il se trouve être parfaitementtaillé pour avaler des dizaines, voire des centaines de kilomètres sans fatiguer le

conducteur ni le passager. L’équipement se veut également pléthorique, à l’imagedu pare-brise réglable électriquement et de la boîte de vitesse séquentielle.

Yamaha T-Max 500 > 10 099 eurosLe Yamaha T-Max 500 reste un best-seller malgré dix ans (déjà !) de présence

sur le marché du maxi-scooter. Son secret réside dans son agrément de conduitedu à son moteur bicylindre à la fois performant et souple, ainsi qu’à son châssis

impossible à prendre en défaut à vive allure. Si son caractère se veut très affirmé,le T-Max se révèle toutefois plus polyvalent que le GP 800 et en tout cas plus

agile en ville sans renoncer aux performances pour les voies rapides.

Les Alternatives

QQuueellss aacccceessssooiirreesspour le GP 800 ?Sacoche GPS Givi S 850Il n’est pas aussi facile d’arrimer unefixation de GPS sur le guidon d’unscooter que sur celui d’une moto.Pour pallier ce problème, la sacocheuniverselle Givi S 850 se munit desangles velcro. Toutes les fermeturessont étanches mais l’accessoiriste a tout de même prévu une houssecontre les intempéries au cas où.…> Prix : 42 euros > Infos : 04 72 25 79 41 - www.givi.fr

Pot LeoVince SBK Factory Evo IIAfin de modifier le look du GP 800 et ses vocalises tout en perdant un peu de poids, la marque LeoVince a misau point le pot homologué SBK Factory Evo II. Entièrement réalisé en titane, ce silencieux dispose d’un collecteuren acier Inox ainsi qu’un collier de fixation et une coupelle arrière en carbone. > Prix : 687 euros > Infos : 01 64 94 27 69 - www.leovince.com

Top-case Givi V46 et sacoches cavalières Givi SR 127Les grands voyageurs se retrouvent souvent en manque de rangements. Pour ceux-là, mais aussi pour les pros quidoivent effectuer des tournées commerciales, Givi a développé le top-case V46, capable d’engloutir l’équivalent de deux casques intégraux et personnalisable avec plusieurs options (dosseret, feu stop, éclairage intérieur…).Les sacoches cavalières souples SR 127 contiennent, quant à elles, 20 litres chacune et disposent de plusieurspoches latérales ainsi que d’une housse étanche. > Prix : 210,88 euros (top case Givi V46 noir), 126,90 euros (support) et 142,79 euros (sacoche SR 127) �43,90 euros (support). > Infos : 04 72 25 79 41 - www.givi.fr

Dosseret GileraLes accélérations très musclées du GP 800 peuvent surprendre votre passager. Afin de le rassurer, le catalogued’accessoires du constructeur propose ce dosseret. > Prix : 110,12 euros > Infos : 00 800 818 29 800 – www.fr.gilera.com

Pare-brise sport ErmaxPour ceux qui trouvent le GP 800 encore trop sage, Ermax décline un pare-brise sport en plusieurs coloris. Dunoir foncé à l’iridium, en passant par le gris, il y en a pour tous les goûts. A noter que le kit fixation est livré avec. > Prix : 80 euros (clair, fumé clair et gris), 88 euros (noir clair et noir foncé), 120 euros (iridium).> Infos : www.ermax.fr

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Peugeot Satelis 500 RS Premium > 6 259 eurosPeugeot atteint les limites du châssis du Satelis avec le moteur de 500 cm3.

Décevant en agrément, notamment à cause des vibrations ressenties, ce moteurprocure toutefois des performances confortables pour les trajets péri-urbains. Dotéd’une robe sportive, le Satelis 500 RS reste toutefois un maxi-scooter relativementsage, puisqu’il dispose d’une position de conduite et d’un équipement privilégiant

le confort, ce qui n’est pas forcément un inconvénient pour la catégorie.

Suzuki Burgman 650 Executive > 10 499 eurosVéritable scooter au confort Pullman, le Suzuki Burgman 650 Executive restetout de même le deuxième plus puissant du marché. Son poids et son gabarit

imposants ne le rendent pas très agile en ville, mais il se trouve être parfaitementtaillé pour avaler des dizaines, voire des centaines de kilomètres sans fatiguer le

conducteur ni le passager. L’équipement se veut également pléthorique, à l’imagedu pare-brise réglable électriquement et de la boîte de vitesse séquentielle.

Yamaha T-Max 500 > 10 099 eurosLe Yamaha T-Max 500 reste un best-seller malgré dix ans (déjà !) de présence

sur le marché du maxi-scooter. Son secret réside dans son agrément de conduitedu à son moteur bicylindre à la fois performant et souple, ainsi qu’à son châssis

impossible à prendre en défaut à vive allure. Si son caractère se veut très affirmé,le T-Max se révèle toutefois plus polyvalent que le GP 800 et en tout cas plus

agile en ville sans renoncer aux performances pour les voies rapides.

LL’’ééqquuiippeemmeenntt du piloteCasque HJC FG-15 Vol-LezLe casque HJC dispose d’un design moderne et sportif, qui se marie à merveille à celui du Gilera GP 800. Sa boucle double D et ses mousses démontables et lavables le rendentpratique, tandis que le cache-nez permet d’éviter la buée… à condition de ne pas porter de lunettes ! Tailles : du XXS au XXXL. > Prix : 249 euros > Infos : www.hjc-europe.com

Blouson Bering OpticBlouson en cuir d’entrée de gamme chez Bering, le modèle Optic se montre à la foisconfortable et chaud grâce à sa doublure intérieure amovible. Résistant à l’air circulant à haute vitesse, il protège également très bien le conducteur des intempéries, ainsi que lesparties sensibles grâce aux coques présentes au niveau des coudes et épaules et à la moussedorsale qui peut laisser place elle aussi à une coque homologuée. Tailles : du XS au XXXXL. > Prix : 299 euros > Infos : www.bering.fr

Gants Tucano Urbano Invernale 905Réalisés en nylon HD pour l’extérieur, assisté par une doublure polaire interne ainsi qu’unemembrane étanche, les gants d’hiver Tucano Urbano Invernale 905 se montrent véritablementchauds, étanches et respirant. Des renforts rigides en ABS protègent également les jointuresdes doigts, le tout dans un rapport qualité-prix intéressant. Tailles : du XS au XXL. > Prix : 56,50 euros > Infos : www.tucanourbano.fr

Chaussures Tucano Urbano BCE 251Pour les hommes citadins, la marque Tucano Urbano offre la classe italienne avec ceschaussures hautes BCE 251, sans toutefois négliger les atouts essentiels pour le conducteur de scooter. Réalisées en cuir de veau, elles disposent d’un revêtement déperlant pour offrirune totale étanchéité, tandis que le bout renforcé protège les doigts de pieds. Enfin, lesmalléoles peuvent se réfugier derrière un rembourrage bien étudié. Pointures : du 40 au 15. > Prix : 198 euros > Infos : www.tucanourbano.fr

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�scoote rama 125 cm3_sym gts evo3 099 euros Vitesse maxi chrono 106 km/h Conso moyenne 4,4 l/100 km Assurance* 215 euros

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2Sa qualité de fabricationIl s’agit désormais d’un fait établi.

Les deux constructeurs taïwanais que sont Symet Kymco fabriquent des scooters de qualité.

Les matériaux employés ne se montrent certes pastoujours valorisants, mais les assemblages de bonne

facture et la fiabilité constatée de la mécaniqueau fil des ans jouent en leur faveur.

Son identité visuelleLa refonte esthétique du carénage avant

effectuée au printemps 2009 changeradicalement l’identité visuelle du GTS Evo.Ses deux feux étirés lui confèrent une allure

moderne et dynamique, tandis que les rampesde diodes façon Audi lui octroient une certainestature. Notez également l’élégante incrustationdes clignotants dans les flancs. Une réussite !

Son confortLa selle accueillantedu Sym GTS Evo accordetoute son attention au conducteuret à son passager. Sa hauteurse veut ainsi abordable aux jambesde toutes tailles, tandis que deuxdosserets permettent à chacun debien maintenir le bas du dos…

TECHNIQUEMoteur :Monocylindre 4T, 12,4 ch à 8 500 tr/mn, carburateur, refroidissement liquide ; Freins : AV disque ø 240 mm, AR disque ø 200 mm ; Réservoir d’essence : 12 litres ; Hauteur

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3Son prixAvec un prix légèrement au-dessus de la barredes 3 000 euros, le Sym GTS Evo offrel’un des rapports qualité-prix les plus intéressantsde la catégorie scooter GT. Il réussit en effetà se montrer encore plus concurrentielque le Kymco Dink Street et le Suzuki Burgman,qui proposent déjà des prestations haut de gammeà un prix intéressant.

uurrbbaaiinnLe GT Par rapport à ses concurrents de la catégorie des scooters GT, le Sym GTS Evoapparaît comme l’un des plus adaptés pour la ville. Ses roues de 13 et 12 pouces ainsi que son moteur privilégiant l’accélération à la vitesse de pointe lui donnent l’agilité et la vivacité dont le scootériste citadin a besoin.



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Sa protectionLe tablier enveloppant protège efficacement les jambesface aux intempéries, tandis que le pare-brise remontesuffisamment pour que le buste soit à l’abri. On n’en n’attend pas moins d’un scooter GT, le Sym fait donc partie des meilleurs.

Son image de marqueÀ l’instar de Kymco, la marquetaïwanaise Sym s’avère de plusen plus reconnue en France… Les scooters de la gammefont preuve de fiabilité mais aussi de sérieux au niveaude la fabrication et de la finition.Le GTS Evo constitue en celale fleuron de la marque.

Ses aspects pratiquesLe tableau de bord du Sym GTS Evo ne se révèle guère original et même un peu passéde mode. Mais il offre toutefoisl’avantage de regorger d’informationslisibles et utiles pour le conducteur.Enfin, le coffre sous la selle accepteun casque intégral ainsi qu’un petitjet, tandis qu’une boîte à gantsfermant à clé prend place sur le tablier.

Sa maniabilitéLe Sym GTS Evo fait le pari de la maniabilité avec ses petites roues de 13 et 12 pouces, ce qui reste rare pourun modèle de ce rang. Mais il s’agit aprèstout d’une bonne façon pour se démarqueret ainsi remporter les suffrages desscootéristes qui effectuent des trajets quasiexclusivement urbains tout en souhaitantprofiter du confort et des performancesofferts par un scooter GT.

Sa garantieVoilà une autre (très) bonne idée lancée parl’importateur français de la marque Sym. En instituant une durée de garantie égale à 3 ans ou 100 000 km, il inspire la confianceaux clients de la marque qui ne peuvent quese montrer confiant si un importateur fait lepari de prendre un tel « risque ».

TECHNIQUEMoteur :Monocylindre 4T, 12,4 ch à 8 500 tr/mn, carburateur, refroidissement liquide ; Freins : AV disque ø 240 mm, AR disque ø 200 mm ; Réservoir d’essence : 12 litres ; Hauteur de selle : 760 mm ; Poids à sec : 163 kg Équipement : jauge à essence, béquilles centrale et latérale, boîte à gants sur le tablier ; Coffre à casques : 1 intégral + 1 demi-jet

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Ses qualités urbainesLe Sym GTS Evo prouve son attachementà la ville grâce à sa maniabilité, mais aussià la vivacité de son moteur à l’accélération.Celui-ci ne peut en effet rivaliserde technologie avec ses concurrents, donc il préfère soigner son dynamismeen bas du compte-tours en laissant de côtéla vitesse de pointe. Enfin, les rangementset le confort du Sym terminent de le rendreagréable lors des trajets quotidiens.


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�équ ipement_du style et du scooter

France, Italie, Japon

nnaattiioonnss soignent leur style


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Par Franck Boittiaux

Véritable véhicule populaire et démocratique, le scooter permet au plus grand nombre de se déplacer aisément en ville. À l’heure du choix, les marques originaires

de trois grands pays obtiennent à raison le plus de suffrages. Il est vrai que l’Italie, le Japon mais aussi la France maîtrisent indéniablement leur sujet en matière de scooter.

Voici une sélection par nation de quelques produits très intéressants.

nations soignent leur style


ment sportif du Skycruiser, sans toutefois négliger la maniabilitéen ville. Pour cela, la répartition des masses a été redistribuée pour atteindre 52 % sur l’arrière, ce qui permet d’alléger le train avant etde facilité les manœuvres. Enfin, le confort s’améliore grâce àl’adoption d’une nouvelle selle et d’une position différente des repose-pieds, alors que les aspects pratiques se veulent encore mieux pensés. Le coffre sous la selle gagne légèrement en contenance etle tablier accueille désormais une grande boîte à gants. Il ne fait aucun doute que ce Skycruiser devrait avec cette mise à jour restersur le devant de la scène en 2010.

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�équ ipement_du style et du scooter4 199 euros (mars 2010) Vitesse maxi chrono Non mesurée Conso moyenne Non mesurée

L’autre pays du scooterLa France possède deux grandes marques de scooter mais aussi et surtout des dizaines

d’équipementiers, pour qui le style compte autant que la qualité.

LE SCOOTER //// MMBBKK Skycruiser 125

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T 14 ch à 8 750 tr/min, injection électronique ; Freins : AV disque ø 267 mm, AR disque ø 240 mm ; réservoir d’essence : 12,8 litres ; hauteur de selle : 775 mm ; poids à sec : 153 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, température moteur, compte-tours, trip partiel, béquilles centrale et latérale, boîte à gant ; coffre à casque : 2 intégraux.

****** ÀÀ llaa ccaaiissssee ****** EEUURROOSS

Scooter MBK Skycruiser 1254 199

Casque Shark RSJ 2250

Veste Bering Time159

Veste de pluie Code RM154,90

Pantalon Ixon Oxyd159

Gants Helston’s Angel39

Bottines Soubirac Zora SB 273

119,60

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FrancePack

Le MBK Skycruiser vit peut-être dans l’ombre du célèbre ettrès demandé Yamaha X-Max, mais il dispose pourtant desmêmes caractéristiques et donc des mêmes atouts.Pour 2010, il subit une profonde mise à jour technique et es-

thétique qui lui permet de conserver de nombreux avantages par rap-port à la concurrence. Sa carrosserie s’offre ainsi un lifting affinanttoujours plus son élégance tout en affirmant sa sportivité, tandis quele tableau de bord se pésente sous une forme inédite, beaucoup plusmoderne et complète qu’auparavant. Le châssis devient de son côtéencore plus rigide afin de supporter les performances et le tempéra-


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LES ÉQUIPEMENTSShark RSJ 2

Les Marseillais de Shark ont choisi destechnologies de dernière génération pour leurcasque jet RSJ 2. La calotte en fibresmultiaxiales permet ainsi d’assurer un bonéquilibre entre le poids et la sécurité, tandisque l’écran injecté offre une meilleurerépartition moléculaire de la matière pourminimiser la distorsion optique. Signalonsenfin la présence d’un écran solaire intégréainsi que d’une boucle de jugulaire à doubles anneaux pour un réglage facile. > Plus d’infos : www.shark-helmets.com> Prix : à partir de 250 euros

Veste Bering TimeCette veste Time de Bering se veut sobre etdiscrète afin de se marier aisément avec le portd’un costume. Sa coupe longue s’occupe del’élégance et de la protection face auxintempéries, tandis que la membrane BW2Tech 100 assure l’étanchéité. Une doublureintérieure amovible permet d’avoir chaud et sijamais vous tombez en panne, le gilet desécurité rangé dans une poche dédiée peuts’avérer utile. Des coques protègent coudeset épaules tandis que le dos demande une protection dorsale optionnellevendue à partir de 25 euros. > Plus d’infos : www.bering.fr> Prix : 159 euros

Veste de pluie Code RM1Pour ceux qui ne souhaitent pas installerun disgracieux tablier qui tape sur les cuissessur autoroute, la veste Code RM1 permettout de même de protéger ses jambes en casde pluie grâce à son nylon étanche enduitde PVC. Elle le fait à l’aide d’un rabat repliablepar velcro au niveau des cuisses. Deuxsoufflets d’aisance permettent quant à euxde faciliter les mouvements à l’arrêt. > Plus d’infos : 03 25 43 37 37> Prix : à partir de 54,90 euros

Pantalon Ixon OxydVous n’avez plus à choisir entre l’élégance et la sécurité pour rouler au guidond’un scooter. Le pantalon Oxyd de la marqueIxon reprend l’aspect des jeans à la mode touten intégrant quelques spécificités. Des renfortsen kevlar prennent ainsi place au niveau deshanches, fesses et genoux, tandis que desréglages se situent au niveau de la ceinture etdu bas des jambes. À noter qu’il est possibled’intégrer des protections homologuées auniveau des genoux. Tailles : du XS au XXXL. > Plus d’infos : 03 85 32 95 95> Prix : 159 euros

Gants Helston’s AngelLa particularité des gants Helston’s Angelréside dans leur excellent rapport-qualité/prix.Vendus à moins de 40 euros, ce modèle demi-saison fabriqué en cuir de chèvre disposeégalement d’une doublure en ouate. Cettepaire est disponible en noir et blanc, ainsiqu’en noir et rose. Tailles : du 5 au 9. > Plus d’infos : 03 44 36 31 10www.helstons.net

> Prix : 39 euros

Bottines Soubirac Zora SB 273À la fois modernes et élégantes, ces bottinesSoubirac Zora pour femmes sont idéales pourla pratique du scooter en toute sécurité. Leurmembrane étanche et respirante Sympatexpermet de conserver les pieds au sec, tandisque les renforts au niveau de la malléole et desdoigts de pieds protège ces parties fragiles deschocs. Pointures : du 36 au 41. > Plus d’infos : www.soubirac.eu> Prix : 119,60 euros

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TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T 14 ch à 8 750 tr/min, injection électronique ; Freins : AV disque ø 267 mm, AR disque ø 240 mm ; réservoir d’essence : 12,8 litres ; hauteur de selle : 775 mm ; poids à sec : 153 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, température moteur, compte-tours, trip partiel, béquilles centrale et latérale, boîte à gant ; coffre à casque : 2 intégraux.

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Le Piaggio MP3 LT est devenu en à peine un an une référen-ce et un succès commercial en France, et ce malgré son prixrelativement élevé (plus de 14 000 unités vendues en 2009).Si le 400 cm3 représente les trois-quarts des ventes, la rédac-

tion de Solution Scooters lui préfère la version 250 cm3, plus raison-nable mais tout aussi efficace en ville et sur voies rapides. Le princi-pal attrait de la version LT réside avant tout dans son homologationtricycle à moteur, qui permet de s’affranchir de la limite de 125 cm3

et 15 chevaux pour les titulaires du permis B. Le MP3 LT 250 met

ainsi à la disposition des automobilistes une puissance de 22,5 chevaux,qui s’exploitent en sécurité grâce à la présence de deux roues àl’avant. Les accélérations et la plus grande souplesse d’utilisation ren-dent les trajets citadins beaucoup plus agréables, même avec un pas-sager, tandis que le scooter Piaggio supporte aisément les trajets au-toroutiers en périphérie des grandes villes. La grande bulle et la sellemoelleuse assurent un confort appréciable, à peine gâché par la posi-tion de la pédale de frein au pied droit. Quant à l’équipement com-plet, il évoque indéniablement l’environnement automobile.

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�équ ipement_du style et du scooter6 999 euros Vitesse maxi chrono 124 km/h Conso moyenne 5,2 L/100 km

Les spécialistes du styleEn tant que pionnières, les marques italiennes de scooter, et plus particulièrement Piaggio, connaissent

bien leur sujet. Quant aux spécialistes de l’équipement, ils font office de référence dans le milieu. À raison.

LE SCOOTER //// PPiiaaggggiiooMP3 LT 250

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T 22,5 ch à 8 250 tr/min, inj. élect. ; Freins : AV 2 disques ø 240 mm, AR disque ø 240 mm ; réservoir d’essence : 12 litres ; hauteur de selle : 780 mm ; poids à sec : 209 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, température moteur, température ext., compte-tours, trip partiel, béquilles centrale et latérale, boîte à gants ; coffre à casque : 1 intégral.


Scooter Piaggio MP3 LT 2506 999

Casque modulable Airoh SV55-S250

Casque jet Nolan N43

Air Italia N-Com279

Veste Spidi Due Ruote D87369,90

Bottines Alpinestars Harlem189,95

Sac à dos Kappa TK 73884

GPS TomTom Rider 2e édition + kit de fixation

et oreillette Bluetooth729


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ItaliePack


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TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T 22,5 ch à 8 250 tr/min, inj. élect. ; Freins : AV 2 disques ø 240 mm, AR disque ø 240 mm ; réservoir d’essence : 12 litres ; hauteur de selle : 780 mm ; poids à sec : 209 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, température moteur, température ext., compte-tours, trip partiel, béquilles centrale et latérale, boîte à gants ; coffre à casque : 1 intégral.

LES ÉQUIPEMENTSCasque modulable

Airoh SV55-SLargement diffusé dans nos villes, le casquemodulable Airoh SV55-S se montre pratiquetout en conservant un prix raisonnable.Sa visière anti-rayure est complétée par un écran solaire rétractable, tandis que lamentonnière s’ouvre facilement. Les moussesdes joues se démontent pour être lavées, tandisque la boucle de réglage micrométrique se veutpratique au quotidien. À noter qu’un kitBluetooth peut s’adapter en option. Tailles : du XS au L. > Plus d’infos : www.airohfrance.com > Prix : 250 euros

Casque jet Nolan N43 Air Italia N-ComPour ceux qui ne souhaitent pas rouler en se sentant enfermés, Nolan propose une solution ne négligeant pas la sécurité avec ce N43 Air Italia N-Com disposant d’unedouble homologation jet et intégral. Le casquepossède une légère mentonnière, ainsi qu’untrès long écran anti-rayures offrant un largechamp de vision. Sa visière pare-soleil se voitquant à elle traitée anti-buée. L’ensemble estgaranti 5 ans. Tailles : du XXS au XXL. > Plus d’infos : www.nolan.it > Prix : 279 euros

Veste Spidi Due Ruote D87Elaborée en collaboration avec deux journalistesitaliennes du magazine Due Ruote, la vesteéponyme de Spidi se veut totalementpolyvalente. Véritable deux en une, elle disposed’une surveste protégeant du froid, qu’il estpossible de retirer aux beaux jours pour laisserplace à une protection plus légère. La vested’été est réalisée en Soft Cell et Tenax pourrester souple tout en camouflant des protectionsaux épaules, coudes et dos. La seconde vested’hiver, dotée d’une doublure chaude en Prima Loft et équipée d’une membraneétanche H2Out, se porte par dessus. Tailles : du XS au XL. > Plus d’infos : www.spidi.com> Prix : 369,90 euros

Bottines Alpinestars HarlemCes bottines en cuir pour femme issues de lacollection Alpinestars, offrent à la fois protectionet flexibilité. Elles montent jusqu’aux chevillespour les mettre à l’abri, tandis que leurimperméabilité permet de conserver les pieds au sec. Elles se veulent enfin pratiques,grâce à de larges ouvertures zippées. > Plus d’infos : www.alpinestars.com > Prix : 189,95 euros

Sac à dos Kappa TK 738Spécialement conçu pour transporter sur sonscooter un ordinateur portable d’un écranpouvant aller jusqu’à 17 pouces, le sac à dosKappa TK 738 se veut avant tout pratique.Disposant de nombreux compartiments ainsique de deux poches latérales isothermes,il possède également une poche porte-casqueet une housse imperméable. > Plus d’infos : 04 37 85 81 95www.kappamoto.com

> Prix : 84 euros

GPS TomTom Rider 2e éditionParmi le catalogue d’accessoires disponibleschez les revendeurs Piaggio, le GPS TomTomRider 2e édition s’avère certainement l’un des plus pratiques. Equipé d’un écran couleurLCD de 3,5 pouces permettant de bien voirles indications et d’une carte comportantplusieurs pays européens, ce navigateurest fourni avec un kit de fixation, un systèmeBluetooth et une oreillette inclus. > Plus d’infos : www.fr.piaggio.com> Prix : 729 euros

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La réputation du Yamaha T-Max tient avant tout à son styledynamique et à son moteur bicylindre ne développantcertes que 43,5 chevaux mais offrant un agrément rarementconstaté sur un autre maxi-scooter. Procurant des perfor-

mances de premier plan, il permet à la vedette japonaise de se sen-tir très à l’aise en ville comme sur autoroute, puisqu’il se veut à lafois stable à haute vitesse, rigoureux en virage mais aussi relative-ment maniable à une allure lente. Pour son dixième anniversaire,cette édition spéciale White Max souligne son aspect dynamique

avec une robe “blanc nacré”, une selle bi-ton, ainsi qu’un éclairagede tableau de bord blanc. Certains détails ont également reçu unegrande attention, à l’image des jantes mélangeant le titane poli et lebronze. Enfin, même s’il ne s’agit pas du modèle le plus généreuxde la catégorie, le T-Max distille plusieurs aspects pratiques, àl’image du coffre sous la selle capable de renfermer un peu plusqu’un casque intégral ou encore des rangements sur le tablier. Pourles scootéristes préférant la discrétion, des coloris plus sobres sontégalement disponibles.

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�équ ipement_du style et du scooter10 099 euros (ABS : 10 499 euros) Vitesse maxi chrono 167 km/h Conso moyenne 6,4 L/100 km

TECHNIQUE Moteur : bicylindre, 43,5 ch à 7 500 tr/min, injection électronique ; Freins : AV 2 disques ø 267 mm, AR 1 disque ø 267 mm ; réservoir d’essence : 15 litres ; hauteur de selle : 800 mm ; poids à sec : 203 kg. ÉQUIPEMENT ABS, jauge à essence, compte-tours, horloge, trip partiel, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 1 intégral.

La performance comme religionLes deux-roues japonais sont reconnus pour leurs performances, leur fiabilité et

le sérieux de leur fabrication. Les accessoires “made in Japan” ne dérogent pas à la règle, même s’ils font parfois payer cher leurs qualités.

LE SCOOTER //// YYaammaahhaa T-Max White Max 500


Scooter Yamaha T-Max

White Max 50010 099

Casque modulable Shoei Multitec 419

Casque intégral Arai Quantum579

Prise allume-cigare Yamaha29

Déflecteurs pour mains Yamaha99

Support de GPS Yamaha

pour Garmin Zumo et Nüvi55

Montre Casio G-9100-4ER G-Shock 109


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JaponPack


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LES ÉQUIPEMENTSCasque modulable

Shoei MultitecIdéal en ville, le casque modulable ShoeiMultitec fait appel au savoir-faire de la marquepour proposer un système d’ouverture de lamentonnière facile à manipuler avec des gants.Pas moins de six prises d’air assurent une bonneaération tandis que le confort interne faithonneur à la réputation de Shoei. Le toutdemande un certain budget mais un secondécran semi-teinté est livré de série. > Plus d’infos : www.shoei-europe.com> Prix : à partir de 419 euros

Casque intégral Arai QuantumPlus adapté qu’un modulable pour cumuler leskilomètres sur autoroute, cet intégral AraiQuantum dispose de l’un des meilleurs champsde vision du marché, permettant de réduire lesangles morts. Disposant d’une garnitureentièrement démontable et à séchage rapide,ce modèle très haut de gamme disposed’un système d’aération sophistiqué ainsi que d’une coque en super fibre de cinqcouches pour plus de rigidité. > Plus d’infos : www.araihelmet-europe.com > Prix : à partir de 579 euros

Prise allume-cigare YamahaLes appareils électroniques dominent désormaisnotre quotidien et il s’avère aujourd’hui difficilede s’en passer. Les smartphones et autres GPSse sont en effet vite imposés grâce aux servicesqu’ils nous rendent. Le problème de ceux quiroulent beaucoup dans la journée vient donc del’autonomie limitée des accessoires munis degrands écrans. Pour pouvoir les recharger àvolonté, l’installation de cette prise allume-cigarepeut donc s’avérer utile tout en se faisant discrètedans l’une des boîtes à gants du T-Max. > Plus d’infos dans le réseau Yamaha.> Prix : 29 euros

Déflecteurs pour mains YamahaPour plus de confort sur autoroute,des déflecteurs pour mains s’avèrent appréciablessurtout par mauvais temps. En déviant le fluxd’air, ils permettent aux doigts d’être moinsrapidement piqués par le froid et aux gantsd’être pénétrés moins facilement par les gouttesde pluie. > Plus d’infos dans le réseau Yamaha.> Prix : 99 euros

Support de GPS Yamaha pour Garmin Zumo et NüviUtile pour arriver facilement à ses rendez-vous etcarrément indispensable pour celui qui multiplieles trajets le long de sa journée chargée, le GPS abesoin d’un support pour être fixé sans dangersur le guidon de votre scooter. Ce modèle ducatalogue d’accessoires Yamaha se veutcompatible avec les appareils de navigationGarmin Zumo et Nüvi. > Plus d’infos dans le réseau Yamaha. > Prix : 55 euros

Montre Casio G-9100-4ER G-ShockLes citadins pressés ont besoin d’un bon scootercomme le T-Max et d’une bonne montre commecette Casio G-9100R-4ER G-Shock. Résistanteaux chocs, à la corrosion et à l’eau jusqu’à uneprofondeur de 200 mètres, elle avance uneprécision d’environ 15 secondes par mois. Salégèreté (53 grammes) ne l’empêche pas dedisposer d’un écran à LED lumineux, d’unchronomètre, de trois alarmes, ou encore d’uncompte à rebours. Enfin, Casio promet uneautonomie de 7 ans avec une seule batterie. > Plus d’infos : www.casio-europe.com/fr > Prix : 109 euros

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TECHNIQUE Moteur : bicylindre, 43,5 ch à 7 500 tr/min, injection électronique ; Freins : AV 2 disques ø 267 mm, AR 1 disque ø 267 mm ; réservoir d’essence : 15 litres ; hauteur de selle : 800 mm ; poids à sec : 203 kg. ÉQUIPEMENT ABS, jauge à essence, compte-tours, horloge, trip partiel, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 1 intégral.

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� face-à- face_mbk cityliner // piaggio beverly tourer

TECHNIQUEMoteur :Monocylindre 4T,14,6 ch à 8 750 tr/mn,injectionélectronique,refroidissementliquide ; Freins :AV : disqueø 270 mm, AR :disque ø 240 mm ;Réservoird’essence : 10,5 l ;Hauteurde selle : 790 mm ;Poids à sec :159 kgÉquipement :jauge à essence,béquilles centraleet latérale ; Coffreà casque : 1 jet

MBK Cityliner 1253 490 €

� Vitesse maxi � Conso moyenne � Autonomie � Assurance*

117 km/h 4,5 L/100 km 230 km 222 € / an

GGTT à longues jambes

À l’arrêtLe MBK Cityliner constitue en quelque sorteun dérivé du Skycruiser avec des grandes roues,ce dernier étant un Yamaha X-Max vendu sousle patonyme de la marque de Saint-Quentin.Autant dire que le Cityliner est un scooter sérieux,tant au niveau de sa mécanique que de sa qualitéde fabrication et de finition. Si le bagage technique(moteur, tableau de bord…) est similaire, le designoffre toutefois quelques caractéristiques spéci-fiques, surtout depuis que le Skycruiser a subi unemise à jour pour le millésime 2010. Les rouesde 16 et 15 pouces modifient à la fois la configu-ration du carénage avant, le débattement desamortisseurs et de la fourche, ainsi que la capacitéd’emport du coffre. Il n’est en effet plus possibled’emporter qu’un casque jet.

À conduireCe léger appauvrissement en aspects pratiques ren-force toutefois les qualités routières du MBK. Dotéde l’excellent moteur du Skycruiser, capable de dé-passer les 115 km/h en pointe et de procurer des ac-célérations et des reprises dynamiques, le Citylinerdispose d’une partie-cycle apte à procurer une te-nue de route à la hauteur des performances. Lessuspensions à plus grand débattement combinéesaux grandes roues de 16 et 15 pouces offrent ainsiun très grand confort et une stabilité proche de cel-le d’une moto, rassurante en virage et sur les voiesrapides. Et si la protection offerte par le tablier et lepare-brise s’avèrent justes pour parcourir des di-zaines de kilomètres au-dessus de 100 km/h,l’agrément de conduite ainsi que l’ergonomie descommandes permettent d’effectuer un bon voyage.

Pour qui ? Pour quoi faire ?Le MBK Cityliner s’adresse à trois types de scoo-téristes. Les débutants qui souhaitent bénéficier dela sécurité procurée par les grandes roues, les ama-teurs du Skycruiser, qui le trouvent toutefois pasaussi à l’aise sur voies rapides, ainsi que ceux quiveulent bénéficier des performances de premierplan du Skycruiser tout en déboursant une sommemoindre à l’achat. Le Cityliner perd en effet en as-pects pratiques mais se rattrape en termes de te-nue de route et de budget.

Le moteur performantLe comportement routierLa finition sérieuse

Le coffre étroitLa protection

+-

Véritables scooters GT, les MBK Cityliner et Piaggio Beverly Tourer bénéficient

du savoir-faire des deuxconstructeurs françaiset italien pour proposerqualité de fabrication,

performances et tenue deroute de premier plan.Mais si le résultat finalles fait concourir dans

la même catégorie, cesscooters à grandes roues

disposent toutefois decaractères bien à eux.

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TECHNIQUE Moteur :Monocylindre 4T, 15 ch à 9 500 tr/mn,carburateur,refroidissementliquide ; Freins : AV : disque ø 260 mm, AR :disque ø 260 mm ;Réservoird’essence : 10 l ;Hauteur de selle : 790 mm ;Poids à sec :150 kgÉquipement :jauge à essence,béquilles centrale et latérale, boîteà gants ; Coffre à casques :2 demi-jets

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Le charme de son esthétiqueLa tenue de routeLa qualité de fabrication

L’autonomie réduiteLa capacité d’emport

+-

� VerdictBien que le Piaggio Beverly Tourer offre de nombreuses qualités, tant au niveau duconfort que du sérieux accordé à la finition, il ne parvient pas à battre le MBK Cityliner.Le scooter français offre à la fois de meilleures performances et une meilleureergonomie pour un prix moins élevé. Par ailleurs, la catégorie des scooters GT à grandes roues, plébiscitée en Europe du sud, mérite à être mieux considérée en France.

Piaggio Beverly Tourer3 810 €

� Vitesse maxi � Conso moyenne � Autonomie � Assurance*

109 km/h 4,7 L/100 km 210 km 184 € / an

À l’arrêtLe Piaggio Beverly Tourer ne dérive pas directe-ment d’un modèle GT comme le Cityliner mais ilbénéficie toutefois de tout le savoir-faire du grou-pe Piaggio. Il hérite ainsi du moteur Leader àquatre soupapes et carburateur, certes un peugourmand et mou à l’accélération mais à la fiabili-té éprouvée. Son esthétique se veut plutôt clas-sique et élégante que résolument moderne,à l’image de son phare proéminent qui trône surle guidon sous une petite bulle, mais il faut direque cela lui réussit plutôt bien. En revanche,si le Beverly Tourer bénéficie d’un grand soinen matière de finition, son tableau de bord af-fiche quelques rides, tandis que la présenced’une boîte à gants n’efface pas l’étroitessedu coffre sous la selle, due à la présence d’uneroue de 16 pouces à l’arrière.

À conduireLe Piaggio Beverly Tourer reste l’un des der-niers scooters 125 de la marque transalpine àconserver un moteur à carburateur. Bien quefiable et volontaire, celui-ci marque en revanchele pas au niveau des performances. Un légertrou à l’accélération se fait sentir, tandis que lavitesse de pointe se laisse distancer par lesmeilleurs modèles de la catégorie, dont fait par-tie le MBK Cityliner. De même, la protectionface aux intempéries offerte par le petit pare-brise ne se montre pas assez convaincantelors de longs trajets. En revanche, la tenuede route du Piaggio se veut rigoureuse grâce àses roues de 16 pouces, qui procurent un sentiment de sécurité lorsque le rythmes’accélère ou tout simplement quand le scooterpenche en virage.

Pour qui ? Pour quoi faire ?Le Piaggio Beverly Tourer ne joue pas tout à faitla gagne dans la catégorie des scooters GT àgrandes roues, puisqu’il ne dispose notammentpas d’un tableau de bord muni des derniers raffi-nements ou bien d’un moteur aussi performant etsobre que les meilleurs élèves. Il joue cependantla carte de l’élégance avec son design plein decharme, tout en offrant une tenue de route au-dessus de tout soupçon et sécurisante.

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Arrêt automatique : Il s’agit d’une premièremondiale sur un scooter. Le Honda PCX 125 adopte un dispositifde “stop and start”, qui arrête automatiquement le moteur aprèstrois secondes au ralenti et le redémarre à la moindre sollicitation del’accélérateur.

Bouchons : Un scooter peut par définition se jouerdes embouteillages. Mais lors des trajets urbains, les nombreux feuxrouges entraînent des phases d’arrêt pendant lesquelles un moteurthermique pollue inutilement. Le PCX permet d’économiser ducarburant lors de ces phases.

Compact : Honda a choisi un modèle totalementnouveau mais n’appartenant pas à la catégorie GT pour étrennerson système “stop and start”. Le PCX adopte un gabarit compactà vocation urbaine.

Dosseret : Le conducteur dispose d’un dosseret pourle maintien des lombaires, ce qui achève de rendre confortablele PCX, qui dispose également d’une selle moyennement hauteadaptée à tous les gabarits.

Économique : La consommation maîtrisée s’obtientgrâce à des technologies peu coûteuses, à savoir un moteurà injection et un système “stop and start”, qui se généralise dansle monde l’automobile. Le prix d’achat du PCX devrait donclogiquement ne pas s’envoler par rapport aux autres scooters dela gamme Honda.

Freinage combiné : L’ABS ne fait paspartie de l’équipement du PCX mais pour la sécurité, le freinageavant est combiné avec l’arrière.

Gestion électronique : Toute la ges-tion du système d’arrêt du moteur se fait discrète grâce àl’électronique. Un simple bouton permet de l’enclencher oule désactiver en silence.

Honda : Le constructeur japonais semble être l’un desmieux placés dans la course aux nouvelles motorisations plus res-pectueuses de l’environnement. Alors que la division automobilepropose déjà quelques modèles hybrides, la division deux-rouespréfère toutefois commencer avec un système peu coûteux plutôtque de lancer un scooter électrique ou hybride.

Injection : Comme tous les nouveaux scooters 125 cm3

Honda, le PCX dispose d’un moteur muni de l’injection électro-nique afin de maîtriser la consommation.

Jantes de 14 pouces : Les roues de14 pouces permettent d’obtenir un bon compromis entre stabilitéet maniabilité, ce qui permet au PCX de se montrer maniableen ville mais aussi rassurant sur voies rapides, où il devrait pouvoirflirter avec les 100 km/h.

2,17 L/100 Km : D’après les premiers tests effectuéspar les ingénieurs japonais, le Honda PCX consomme seulement2,17 L/100 km en cycle urbain avec la fonction stop and startenclenchée.

Léger : Autre avantage pour le PCX dans la course à la réductionde la consommation, son poids. Tous pleins faits, le scooter Hondapèse moins de 125 kg.

Moderne : Les lignes modernes du scooter compactHonda le rendent séduisant et montre que le constructeur japonaissouhaite innover sur tous les plans.

Nouvelle voie : Honda démontre avec le PCXqu’il n’y a pas besoin d’utiliser des technologies coûteuseset contraignantes à utiliser pour réduire la consommation. Pas desurpoids ni de temps de charge de batterie à prévoir pour les futurspossesseurs de ce scooter.

Technique Moteur : Monocylindre 4T, 11,3 ch à 8 000 tr/mn, injection électronique ; Freins : AV disque ø 220 mm, AR tambour ø 130 mm, freinage combiné ; Réservoir d’essence :

TTeecchhnnoollooggiiqquueemais pas trop

�de a à z_ honda pcx 125Commercialisation mai 2010 Vitesse maxi chrono N.C. Assurance* N.C.

Honda s’apprête à commercialiser le PCX, premier scooter du marché muni d’un système “stop and start”. Moins coûteux et contraignant qu’un système hybride ou qu’une motorisationélectrique, cette technologie permet tout de même de contenir la consommation en circulation urbaine. Le bon compromis ?

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Texte Franck Boittiaux Photos DR

Technique Moteur : Monocylindre 4T, 11,3 ch à 8 000 tr/mn, injection électronique ; Freins : AV disque ø 220 mm, AR tambour ø 130 mm, freinage combiné ; Réservoir d’essence : 6,2 litres ; Hauteur de selle : 761 mm ; Poids tous pleins faits : 124,4 kg

hondaObligatoire : Même si les deux-roues motorisés subissent des normes d’homologation moins sévères que les automobiles, la maîtrise de la consommation et la réduction desémissions polluantes deviennent obligatoires pour tous les constructeurs et chacun utilise pour cela des méthodes différentes.

Pouce droit : Un simple bouton accessible avec le pouce droit permet de sélectionner les fonctions « idling » ou « idling stop », qui enclenche ou éteint le système “stop and start”.

UniQue : Piaggio a choisi de ne pas inclure de système“stop and start” sur son très technologique MP3 Hybrid, carle constructeur italien considère qu’un scooter n’en a pas besoinvu qu’il ne se retrouve jamais coincé dans les embouteillages.Le Honda PCX sera donc le seul scooter à disposer de ce systèmeau moment de sa commercialisation et son moteur pourra économiser du carburant lors des trajets urbains où les feux rougessont nombreux.

Rangement : Alors que le coffre situé sous la selleoffre assez de place pour renfermer un casque intégral, le tableaude bord du PCX accueille également une très pratique boîte à gants,qui convient parfaitement à la vocation utilitaire de ce scooter urbain.

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Équipement : jauge à essence, béquilles centrale et latérale, boîte à gants sur le tablier, fonction “stop & start” (arrêt et redémarrage automatique du moteur) ; Coffre à casques : 1 intégral

�de a à z_ honda pcx 125

hond

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Watts : L’adoption d’un alterno-démarreur sans balais permet au PCX d’obtenir assez de puissance pour alimenterl’allumage et l’éclairage lorsque le moteur s’éteint, tout en offrantun silence de fonctionnement appréciable.

PCX : Le nom de baptême donné par Honda ne relève hélaspas le manque d’originalité constaté parmi les scooters. À forced’appeler leurs modèles par des codes constitués de lettres et dechiffres, les marques prennent le risque de favoriser la confusionchez les utilisateurs.

Devant Yamaha : Parmi les marques premium qui jouent un rôle sur le marché du scooter 125, Hondaet Yamaha font partie des leaders. Mais sur le plan de l’évolutiontechnologique, Honda marque des points face à son concurrent japonais avec ce PCX.

Poignée des gaZ : Le moteur du scooterHonda se coupe après 3 secondes au ralenti et redémarre dès quel’on sollicite la poignée des gaz. Très simple d’utilisation.

Silence : L’un des principaux atouts d’un système “stopand start” reste l’absence de bruit et de vibration à l’arrêt.

Bulle Teintée : Pour s’accorder avec le style moderne et dynamique, le PCX reçoit une bulle fumée. La protection s’en retrouve pénalisée mais cela n’est pas gênant vula vocation urbaine du scooter.

Urbain : Le Honda PCX adopte volontairement une vocation urbaine en disposant d’un gabarit moins imposant qu’un GT comme le S-Wing. Ce dernier se veut en effet plus polyvalent et donc capable d’emprunter régulièrement les voies rapides, alors que le “stop and star”t montre son efficacité avant touten ville, où les feux rouges sont nombreux.

Voiture : L’arrêt et le démarrage automatique du moteurse généralise depuis quelques années sur les voitures des grandesmarques (Peugeot, Citroën, BMW…) mais n’était jusque-là pas présent sur le marché du deux-roues. Il s’agit pourtant d’un systèmepeu coûteux pour diminuer la consommation de carburant.

Équipement : jauge à essence, béquilles centrale et latérale, boîte à gants sur le tablier, fonction “stop & start” (arrêt et redémarrage automatique du moteur) ; Coffre à casques : 1 intégral

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�équ ipement_les pros vous conseillent

�Top Block 16-320Par Quentin, Barbusse Scooter« Cela fait maintenant quinze ans que nous travaillonsavec la marque Top Block et nous avons dû passerseulement deux antivols en garantie. Et à chaque fois,les clients qui nous avaient retourné leur modèledéfaillant ont bénéficié d’un antivol neuf à la place.Cette chaîne 16-320 fermée par un U est donc l’undes meilleurs produits que je connaisse. Il s’agitde l’une de nos meilleures ventes… Il permet,en effet, à la fois d’attacher un scooter à un point fixeou se servir seulement du U pour les arrêtsde courte durée. »

Prix : 140 eurosCet antivol deux-en-un permet d’attacher

son scooter à un point fixe grâce à la chaîneou d’utiliser seulement le U pourquelques minutes.

� Barbusse ScooterConcessionnaire Piaggio, Vespa, Gilera• 136, boulevard Henri Barbusse• 93100 Montreuil• Tél. : 01 48 57 03 37

�Artago 69 T 120Par Christophe, Casque House« La chaîne Artago 69 T 120 existe dans différentestailles, allant de 100 à 170 cm. Mais cette versionmesurant 1,20 mètre suffit amplement pour attacherune roue à un point fixe. De plus, le cadenasde ce modèle “double emploi” peut faire officede bloque-disque d’appoint. Il s’agit en tout casd’un antivol de très bonne qualité fabriqué en aciertrempé, équivalent à la marque Abus et présentantun bon rapport qualité/prix. »

Prix : 149 eurosSes différentes longueurs permettent

de s’adapter aux différents modèlesde scooters.

� Casque HouseAccessoires et équipements• 97, avenue de Paris• 94160 Saint-Mandé• Tél. : 01 43 98 35 47• www.casque-house.com

�Top Block SilverPar Michel, King’s Equipement« Cet antivol Top Block représente le grosde nos ventes. Il s’agit d’un produit solide,fiable et fabriqué en France. Il est homologué SRA,c’est-à-dire agréé par les assurances,ce qui est fondamental pour être sûr d’êtreremboursé en cas de vol. Outre son prix raisonnable,il se révèle très facile à transporterdans le coffre d’un scooter. On évite ainside le transporter dans un sac à dos,une pratique très dangereuse. »

Prix : 80 eurosSon prix abordable et sa qualité de fabrication

“Made in France”.

� King’s EquipementConcessionnaire multimarques• 506, avenue du Général De Gaulle• 92140 Clamart• Tél. : 01 46 30 46 80• www.kings-moto.com

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10 antivols072-074 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE 5/02/10 18:00 Page 72

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�Top Block VipperMax 14-12Par Hervé, Saint-Maur Motos« Cet antivol Top Block dispose bien entendudes homologations SRA et NF, ainsi que del’agrément de la FFMC pour être reconnupar toutes les assurances. Une chaîne de ce genres’avère facile à attacher à la roue arrière et à un pointfixe, tandis que la chaussette de protection permetd’éviter de se salir les mains tout en préservantun minimum les maillons des intempéries.Enfin, le cadenas peut servir de bloque-disqued’appoint. »

Prix : 139 eurosEn plus de s’utiliser en chaîne ou en bloque-

disque, cet antivol possède une utilechaussette de protection.

� Saint-Maur MotosConcessionnaire Aprilia, Kawasaki• 186, boulevard de Créteil• 94100 Saint-Maur-des-Fossés• Tél. : 01 43 97 35 34• www.saintmaurmotos.fr

�Urban Security U 85 250Par Luc, Au 4 Pot’s« Cette marque espagnole offre l’avantage de proposerun bon rapport qualité/prix. Le modèle U 85 250d’Urban Security dispose en effet de toutes lesnormes lui permettant d’être agréé par les assureurstout en étant vendu à un prix raisonnable et enpossédant une garantie de deux ans. Son diamètrede 16 mm lui permet d’offrir un bon niveau desécurité, tandis que la protection de serrure empêcheles impuretés de pénétrer à l’intérieur. Enfin, ce U estfourni avec trois clefs afin d’en emporter une avec soiet d’en laisser une au bureau et une à la maison. »

Prix : 65 eurosLa clef plate se range facilement

dans une poche, tandis que ses trois exemplairespermettent de parer à l’imprévu.

� Au 4 Pot’sAccessoires et équipements• 4, rue Sedaine• 75011 Paris• Tél. : 01 43 55 38 50• www.au4pots.fr

�Abus 58/140 HB IIIPar Pascal, BHV Moto« Je conseille la marque Abus car il s’agitdu leader sur le marché de l’antivol.Reconnu par toutes les assurances,le modèle 58/140 HB III dispose des agréments NF,SRA et FFMC… De plus, son cache-serrureempêche les infiltrations d’eau dans le barillet.Fabriqué en mélanine et en acier trempé,ce U résiste aux assauts d’une disqueuse,mais se veut également pratique à l’imagede la lumière intégrée à la clef qui permet de mieuxvoir la nuit. »

Prix : 99 eurosL’éclairage intégré à la clef permet de trouver

aisément la serrure de nuit.

� BHV MotoAccessoires et équipements• 14, rue du Temple• 75004 Paris• Tél. : 01 42 74 96 72• www.bhv.fr

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Texte Franck Boittiaux & Valentin Bayle Photos Franck Boittiaux, Lysiane Koller & Valentin Bayle

pour votre scooterL’achat d’un scooter représente un investissement assez important pour que son propriétaire se soucie de sa sécurité.

Mais souscrire une assurance contre le vol ne suffit pas. Votre assureur demande en effet un minimum de garantiesqui lui permettent de vérifier que vous limitez les risques de vol. Acheter et utiliser un antivol agréé s’avère

donc indispensable et les 10 pros que nous avons consultés dans ce numéro vous conseillent leurs meilleurs modèles.


�Max-TonMotoPar Cathy, Cycles Jean« La marque Max-Ton est moins connue que d’autresdu grand public, mais elle dispose pourtant de toutesles normes lui permettant d’être reconnue par lesassurances. Cette chaîne mesurant 1,20 m s’attachesans problème à un point fixe grâce à la présenced’un gros cadenas. Elle dispose égalementd’une housse démontable et lavable pour ne passe salir les mains. »

Prix : 135 eurosLa housse démontable et lavable permet de

parer aux agressions extérieures, et notamment àcelles des chiens qui se soulagent sur l’antivol.

� Cycles JeanConcessionnaire Peugeot, MBK• 34, rue Philippe de Girard• 75010 Paris• Tél. : 01 46 07 68 77• www.cyclesjean.com

�France Antivol F 110 NHPar Anthony, Espace Lafayette« Ce modèle F 110 NH de France Antivoloffre un très bon niveau de prestation.La combinaison d’une chaîne et d’un U s’avèrepratique puisqu’on peut utiliser une seule partieou les deux suivant la longueur des arrêtset la présence ou non de point fixe à proximité.De plus, la chaîne peut rester courte, ce qui s’avèremoins encombrant dans un coffre de scooteret permet de moins se salir les mains. »

Prix : 155 eurosIl est possible d’utiliser le U seulement

pour les arrêts courts et la chaîne pourles stationnements de plus longue durée.

� Espace LafayetteConcessionnaire Piaggio, Vespa, Gilera• 90, rue Lafayette• 75009 Paris• Tél. : 01 42 47 17 10• www.espacelafayette.com

�Abus Buffo PowerPar Thomas, Joinville Moto« En tant que concessionnaire Yamaha, le scooterque nous vendons le plus est sans aucun doutele X-Max. Nous conseillons donc à nos clientsce U de la marque Abus, qui coûte un prixraisonnable et se révèle moins lourd et encombrantqu’une chaîne, puisque le X-Max dispose d’un anneaupermettant de raccorder facilement le scooter à unpoint fixe. Le Buffo Power dispose de toutes leshomologations ainsi que de deux clefs. »

Prix : 89 eurosCe U offre un bon niveau de sécurité

tout en ne coûtant pas trop cher.

� Joinville MotoConcessionnaire Yamaha• 38, rue Chapsal• 94340 Joinville-le-Pont• Tél. : 01 48 86 55 00• www.joinville-moto.com

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�équ ipement_les pros vous conseillent

Quel antivol choisir ?Il existe de nombreux systèmes antivolsqui permettent de protéger votre scooter.Les dix professionnels qui apparaissent dans ces pagesont tous choisi de présenter soit un U, soit une chaîne,soit une chaîne fermée par un U. Dans l’idéal,la chaîne attachée à un point fixe représente le meilleurrempart pour dissuader ou en tout cas retarderd’éventuels voleurs. Le U s’avère quant à lui difficile àattacher à un point fixe, c’est pour cela qu’il agit plutôtd’un antivol d’appoint. Il existe également des bloque-disques, encore moins encombrants mais aussi moinsdissuasifs. De nombreux scooters volés sont en effetportés jusqu’à un camion et emmenés dans un endroitsûr où ils peuvent être démontés en pièces détachéeset où les antivols peuvent être cassés sans que le bruitn’attire l’attention. La dissuasion par le bruit, peut ellese faire à l’aide d’une alarme, qui ne s’avère toutefoispas suffisante si elle n’est pas assistée par un antivolagréé par les assurances et la Fédération Françaisedes Motards en Colère (FFMC). À noter que les bonsantivols, ou en tout cas ceux vers lesquels il fautorienter votre choix, se reconnaissent aux logosdes organismes qui leur accordent un agrément :NF / SRA / FFMC.

�FR Sécurité 1612Par Erick, Reuilly Moto« Je conseille cette chaîne FR Sécurité 1612 pour plusieurs raisons.D’abord parce qu’à moins de 100 euros, elle propose un bon rapportqualité/prix par rapport à d’autres marques plus chères comme Top Blocket France Antivol. Ensuite parce qu’elle mesure 1,20 m et dispose d’un groscadenas, ce qui facilite l’attache du scooter à un point fixe. Et commela chaîne est souple, elle rentre aisément dans n’importe quel coffre descooter. Enfin, la housse ainsi que le cadenas offrent une étanchéitéet une protection qui permettent à cet antivol d’augmenter sa durée de vie. »

Prix : 99 eurosL’excellent rapport qualité/prix de cet antivol permet de disposer

d’une chaîne pour moins de 100 euros.

� Reuilly MotoConcessionnaire Suzuki• 59, boulevard Poniatovski• 75012 Paris• Tél. : 01 56 95 01 21• www.reuillymoto.fr

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EN VENTE CHEZ VOTREMARCHAND DE JOURNAUX

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�découver te_la butte montmartre (paris XVIIIe)

Du hautde llaa bbuuttttee

La butte Montmartre constitue un quartier à part dans Paris. Visible de loin grâce à son imposante basilique du Sacré Cœur, cette partie du XVIIIe arrondissement possède une vraie âme. Les rues pavées tortillent bienplus que partout ailleurs dans la capitale et si les peintres des XIXe et XXe siècles ont aujourd’hui laissé la place principalement aux touristes et aux Parisiens en promenade, le scooter s’est lui aussi ancré dans le quartier.

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Le scooter est devenu une institution à Montmartre. La butte regorge en effet de par-kings deux-roues, qu’ils soient aménagés ou improvisés. Il faut dire qu’il s’agit d’unendroit ne faisant pas de cadeau aux automobilistes, ni aux cyclistes, ni même auxutilisateurs des transports en commun. Les stations de métro les plus proches du

sommet se situent en effet à une altitude inférieure de 50 mètres par rapport au point cul-minant (130 mètres), tandis que les pentes à forte dénivelée peuvent décourager même lescyclistes les plus assidus. La voiture subit, quant à elle, le manque de places de stationne-ment et l’étroitesse des rues. Ces conditions atypiques ne favorisent guère l’activité écono-mique, qui se contente en grande majorité de s’arrêter au pied de la butte. De toute façon,cela n’a jamais été la vocation de Montmartre. Le village d’origine, haut lieu religieux qui aété séparé en deux entre 1840 et 1845 lors de la construction de la fortification militaire ap-pelée « enceinte de Thiers » (ndlr : qui suit à peu près le tracé de l’actuel boulevard péri-phérique), a définitivement disparu sur le plan administratif lorsqu’il s’est fait engloutir par laville de Paris d’un côté et celle de Saint-Ouen de l’autre en 1860. Mais qu’importe, la buttea toujours conservé son esprit de village, ce qui a séduit les peintres des XIXe et XXe siècles,tels Toulouse-Lautrec, Van Gogh et Picasso. Fréquentée encore aujourd’hui par de nom-breux artistes, la butte Montmartre inspire quiconque y met les pieds. Après avoir posé sonscooter au sommet, on prend en effet un malin plaisir à déambuler à pied dans les ruellespavées, à changer de cap à l’occasion d’un escalier pour se laisser envoûter par le charme duquartier. Moulin, vignes, maisons, églises, boutiques, cafés et restaurants atypiques sont au-tant de détails qui vous donnent envie de prolonger la balade. Les touristes se cantonnentà quelques endroits bien connus et vous laissent le loisir de profiter du calme qui règne ici.Il est également tout à fait possible de croiser à l’occasion une célébrité qui a élu domiciledans le coin, en toute simplicité, ou bien un scooter de collection, une espèce plébiscitéepar les habitants.

Texte & photos Franck Boittiaux

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Les lieux incontournables…

Les endroits sympas…

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ade Sym Fiddle 125 / Un rétro abordable

Les rues pavées et les bâtiments au moins centenaires du Montmartre typique se marient parfaitement au style du Sym Fiddle. Mêlant modernisme et lignes classiques,le scooter taïwanais soigne en effet ses détails esthétiques, à l’image des rétroviseurschromés et de la disposition des clignotants en forme de sourire. Le Fiddle disposeégalement de quelques aspects pratiques appréciables. Citons notamment la présenced’un porte-paquet, d’un plancher et d’un coffre sous la selle permettant d’emporterun casque intégral. En revanche, son espace à bord limité le destine avant tout aux femmeset aux personnes mesurant moins d’1,75 m. Cela tombe bien car son poids légèrementsupérieur à 100 kg le rend maniable et agile dans les ruelles de la butte Montmartre.

Prix : 1 499 € > Vitesse maxi chrono : 95 km/hConso moyenne : 4,1 L/100 km – Assurance* : 223 €

Technique / Moteur : monocylindre, 7,89 ch à 7 500 tr/min, carburateur ; Freins : AV disque Ø 160 mm, AR tambour ; réservoir d’essence : 5,2 litres ; hauteur de selle : 800 mm ; poids à sec : 107 kg. Équipement / Jauge à essence, béquille centrale ; coffre à casque : 1 intégral.

*Assurance annuelle au tiers pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50 % de bonus et habitant à Boulogne-Billancourt (92). Devis fourni à titre indicatif par Axa Club 14.


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OOùù ssee ggaarreerr dans le quartier ?La butte Montmartre étant avant tout recouverte de vieux immeubles dépourvusde parkings souterrains et de nombreuses ruelles où le stationnement s’avère impossiblepour les voitures, les deux-roues constituent une solution très pratique. Leur nombre grandissant s’accompagne de créations régulières de places de stationnementspécifiques. Où que se trouve votre destination sur la butte ou sur ses pentes, voustrouverez donc toujours de la place pour garer votre scooter, comme ici rue Lepic.

La Basilique du Sacré CoeurEntrée principale Place du Parvisdu Sacré Cœur (XVIIIe)� Perchée au sommet de la butteMontmartre, point culminant de Parisavec ses 130 mètres d’altitude,la Basilique du Sacré Cœur offreun magnifique spectacle à l’intérieurmais aussi à l’extérieur. L’édificereligieux, construit entre 1875 et 1919principalement grâce à une souscriptionnationale, renferme en effet quelquestrésors, à l’image de la grande mosaïquerecouvrant le plafond de l’abside sur unesurface de presque 500 m2. Après avoiradmiré son architecture dominée par undôme haut de 83 mètres, vous pouvezvous tourner pour profiter de la superbevue sur Paris. Le deuxième monument leplus visité de France derrière Notre-Dame est ouvert gratuitement aux visitestous les jours de 6h à 23h.

Le Musée de Montmartre12, rue Cortot (XVIIIe)� Installé dans le manoir de Rosimond, tout près des vignes,le Musée de Montmartrerassemble de nombreuses œuvresliées à l’ancien village en un lieuchargé d’histoire. Il servait en effetautrefois d’atelier pour les artistes locaux,dont un certain Auguste Renoir, qui y a réalisé des toiles célèbres,parmi lesquelles figurent « le Baldu Moulin de la Galette » et « la Balançoire ». Le site est géré par la Société d’Histoire et d’Archéologie« Le Vieux Montmartre » et se visitedu mardi au samedi de 11h à 18h oude 11h à 19h selon les jours.L’entrée coûte 8 euros.

La Place du TertreAncien centre du village de Montmartre (XVIIIe)� Avant que celui-ci ne soit absorbé par la ville de Paris, la Place du Tertre est notammentconnue par les touristes du monde entier pour ses nombreux peintreset caricaturistes. Entièrement entourée de ruelles pavées piétonnes, elle regorge de boutiquesde souvenirs mais aussi de caféset restaurant dont le plus ancien, À la Mère Catherine, a été fondéen 1793.

Les lliieeuuxx incontournables…

Cabaret Le Lapin Agile4, rue des Saules (XVIIIe)� L’un des plus anciens cabarets du quartier se situe face aux vignes sur la pente nord de la butte Montmartre.Proposant uniquement une formulespectacle avec boisson, le Lapin Agiledoit son nom au peintre caricaturisteAndré Gill qui a peint sur une enseigneun lapin sautant d’une casserole,s’inspirant de la spécialité d’alorspréparée par la tenancière Adèle Decerf,une ancienne danseuse de cancan. « Le lapin à Gill » a ensuite naturellementfait évoluer son nom pour devenir audébut du XXe siècle le rendez-vous denombreux artistes comme Pablo Picasso,Marcel Proust ou Amedeo Modigliani.

Restaurant La Maison Rose2, rue de l’Abreuvoir (XVIIIe)� Le peintre Maurice Utrillo s’est rendu célèbre grâce à une toiledénommée « La petite maison rose ».L’édifice qui a servi de modèle abrite aujourd’hui un restaurant. Elle se situe à seulement quelques pas des vignes et du musée de Montmartre.

Café-brasserie Les Deux Moulins15, rue Lepic (XVIIIe)� Montmartre est un quartier rempli de monuments charismatiques,parmi lesquels figurent le Moulin Rougeet le Moulin de la Galette. C’est à ceux-là que le café-brasserie de la rue Lepic fait référence. Et si sa façade vous paraît familière, c’est parce que l’héroïne du film «Le Fabuleux Destin d’Amélie Poulain »y travaille comme serveuse. Il se trouve tout près d’un autre décorqui a servi pour le film de Jean-PierreJeunet, l’épicerie de Collignon situéerue des trois frères.

Les eennddrrooiittss sympas…

Juliette Bayle29 ans, secrétaire de productionpour le cinéma, Paris 18e

Yamaha Giggle 50 de 2009

« Je roule en scooter depuis queje me suis installée à Paris en 2007.Peu avant mon déménagement,j’ai même eu un accident de voituredonc il me fallait un véhicule deremplacement. Cela tombait bien. J’aid’abord eu un Yamaha Neo’s 50 maiscomme je ne m’en servais pas trèssouvent, il avait du mal à démarrer.Au moment de le changer, j’en aiprofité pour opter pour un YamahaGiggle 50, qui possède un look rétromais coûte beaucoup moins cherqu’une Vespa. C’est drôle parce quetout le monde me regarde quand jeroule avec, il est vraiment décalé.Je m’en sers de temps en temps pouraller travailler ou sortir mais ilm’arrive souvent de marcher ou deprendre le métro. A tel point qu’entrois mois, je n’ai parcouru que150 km avec mon scooter. J’aimebien le quartier de Montmartre car il yrègne une ambiance de village. Onconnaît rapidement les habitants et lescommerçants. Il y a beaucoup descooters et de parkings deux-rouesdans le coin et mon scooter n’ajamais subi de dégradations. »

Stéphane Bouvier43 ans, commercial, Marolles-en-Brie (94)Yamaha T-Max 500 de 2007« Je roule en scooter depuis toujoursmême si je suis aussi un passionné demoto. J’ai commencé à 17 ans sur uneVespa Primavera, les connaisseursapprécieront. Aujourd’hui, je possèdeun Yamaha T-Max 500 de 2007 quiaffiche 13 000 km au compteur.L’avantage pour un motard, c’est qu’ils’agit d’un modèle suffisammentpuissant tout en disposant de plusieursaspects pratiques. Pour quelqu’un quiaime les belles motos et lapersonnalisation des Harley-Davidson,j’ai pris ce scooter pour rouler tous lesjours avec un véhicule d’origine et nepas risquer de me faire arrêter. Et puis à Montmartre comme ailleurs à Paris, il n’y a rien de plus pratiquequ’un deux-roues. Ce mode detransport dispose de nombreuxavantages par rapport à la voiture.Le scooter est revenu sur le devant dela scène depuis quelques années parceque c’est fiable, c’est pratique, il y ades rangements, on peut le garer oùon veut. Il y a des milliards de scootersà Montmartre, ça prouve bien quec’est pratique ! »

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Motorshop Montmartre8, place Constantin Pecqueur (XVIIIe)� Enseigne dédiée à la moto depuis troisgénérations, Motorshop Montmartrese trouve à proximité du croisementoù les rues Lamarck et Caulaincourtse rejoignent. Concessionnaire exclusifYamaha depuis 20 ans, il dispose d’unespace de vente ainsi que d’un atelierpermettant un service après-vente rapideainsi que des réparations.Tél. : 01 42 62 84 22http://motorshop.fr

Speedway237, rue Marcadet (XVIIIe)� La chaîne de magasins d’accessoirespour scooter et moto Speedway comptedésormais huit magasins en France, dontun au pied de la butte Montmartre depuispresque un an. Disposant de la plusgrande surface pour une boutique de ce genre dans Paris intra-muros avec 1 000 m2, Speedway offre l’avantage de proposer un très grandnombre de marques et de modèles. Il est donc plus facile de trouver unéquipement qui vous plaît.Tél. : 01 42 28 00 32www.speedway.fr

Star Bike232, rue Championnet (XVIIIe)� Représentant la marque Hondaau nord de Paris, le concessionnaireStar Bike dispose d’un grand show-roompour présenter la gamme du constructeurjaponais. Misant avant tout sur la qualitédu service, ce professionnel place le SAV comme priorité grâce à ses cinqtechniciens.Tél. : 01 46 27 72 81www.star-bike.com


RETROUVEZ LE NUMÉRO 2À PARTIR DU 28 FÉVRIER

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�pra t ique_les bonnes adresses

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PARIS CHRONO2ROUES15 RUE JEAN JAURÈS92300 LEVALLOIS PERRETTÉL. : 01 57 64 00 24

ESPACE LAFAYETTE90 RUE LA FAYETTE75009 PARISTÉL. : 01 42 47 17 10

SCOOT’N GOCM DEVELOPMENT57 AVENUE VICTOR CRESSON92130 ISSY LES MOULINEAUXTÉL. : 01 40 93 48 91

SCOOTER CENTER262, RUE DU FAUBOURGSAINT MARTIN75010 PARISTÉL. : 01 42 09 27 27

ACADEMY SCOOTERS44 BOULEVARD BEAUMARCHAIS75011 PARISTÉL. : 01 48 05 19 35

PEUGEOT SCOOTER DAUMESNIL26 RUE TAINE75012 PARISTÉL. : 01 43 07 03 62

ESPACE MOTOS SCOOTERS69 RUE DE LA GLACIÈRE75013 PARISTÉL. : 01 45 89 15 77

SCOOT COMPANY 1491/97 AVENUE DU MAINE75014 PARISTÉL. : 01 43 22 49 66

SCOOT COMPANY 1557 BLD DE GRENELLE75015 PARISTÉL. : 01 45 79 77 24

SCOOT COMPANY 16130 AVENUE DE VERSAILLES75016 PARISTÉL. : 01 45 20 90 90

SCOOT COMPANY 1726 AV DE LA GRANDE ARMEE75017 PARISTÉL. : 01 43 80 54 81

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METIN LIBERTE53 AV DU MARECHAL FOCH77500 CHELLESTÉL. : 01 64 21 87 17

JACQUOT JEAN-PIERRE12-14 RUE CARNOT78000 VERSAILLESTÉL. : 01 39 50 06 17

M.T.M.48 RUE DE PARIS91100 CORBEIL ESSONETÉL. : 01 64 96 53 29

EQUIP’SCOOTER12 AV DU MARECHAL JOFFRE92000 NANTERRETÉL. : 01 47 21 21 18

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SCOOT COMPANY MONTROUGE16 AV DE LA RÉPUBLIQUE92120 MONTROUGETÉL. : 01 57 19 59 21

AVVENTURA SCOOTER79 BLD GALLIENI92130 ISSY LES MOULINEAUXTÉL. : 01 47 36 14 14

SCOOT COMPANY MALAKOFFCENTRE D’OCCASIONS13 RUE LEGRAND92240 MALAKOFFTÉL. : 01 46 55 72 32

ATTITUDE 2 ROUES26 RUE LEON MAURICENORDMANN92250 LA GARENNE COLOMBESTÉL. : 01 56 83 90 99

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ÉQUIPEMENTS

ACCESSOIREMENT94 AVENUE EDOUARD VAILLANT92100 BOULOGNE-BILLANCOURTTÉL. : 01 48 25 00 15

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CONCESSIONNAIRES

ALMET MOTO264 RUE DU FAUBOURG STANTOINE75012 PARISTÉL. : 01 55 25 50 90

SDD MOTO15 AVENUE GAMBETTA75020 PARISTÉL. : 01 46 36 96 94

VERSAO84 AVENUE GEORGESCLEMENCEAU94700 MAISON ALFORTTÉL. : 01 43 76 27 46

URGENCE SCOOTERS ÉTOILE10 BIS AVENUE DE LA GRANDEARMÉE . PARIS XVIITÉL. : 01 43 80 48 40

URGENCE SAUSSURE75 RUE DE SAUSSURE75017 PARISTÉL. : 01 43 18 01 18

URGENCE NANTERRE69, AVENUE DU MARÉCHALJOFFRE92 NANTERRETÉL. : 01 41 20 07 00

URGENCE GRENELLE137-139 BD DE GRENELLE75015 PARISTÉL. : 01 45 67 99 00

URGENCE BASTILLE72, BOULEVARD BEAUMARCHAIS75011 PARISTÉL. : 01 47 00 52 52

ABS43 RUE TURBIGO75003 PARISTÉL. : 01 42 78 44 54

LAFAYETTE 2 ROUES56 RUE LAFAYETTE75009 PARISTÉL. : 01 45 23 16 76

CYCLES JEAN34 RUE PHILIPPE DE GIRARD19 BLD DE LA CHAPELLE75010 PARISTÉL. : 01 46 07 68 77

CONSTRUCTEURS

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