SOMMAIRE DU DOSSIER - cdvf.free.frcdvf.free.fr/phantu/study/iscid/jules.pdf · Présentation du service Logistique Amont ... Durant mes 10 semaines de stage au sein de la société

Thanh Tu PHAN – Promotion Rigoberta MENCHU 1

SOMMAIRE DU DOSSIER

Remerciements ------------------------------------------------------------------------------1

Introduction ------------------------------------------------------------------------ 2

I. Présentation générale de la société JULES S.A.S -------------------------3

1.1. L’historique --------------------------------------------------------------------3

1.2 L’organigramme JULES -----------------------------------------------------4

1.3. La situation actuelle de JULES ---------------------------------------------5

a) Le chiffre d’affaires et l’effectif --------------------------------------------5

b) Les magasins et les franchises ----------------------------------------------5

c) Les clients de JULES -------------------------------------------------------6

d) La concurrence ---------------------------------------------------------------6

1.4. Un réseau mondial de fournisseurs -----------------------------------------7

a) Sur le circuit court : Maghreb, Europe de l’Est et de l’Ouest -----------7

b) Sur le circuit long : des importations venant principalement d’Asie et d’Océan Indien ---------------------------------------------------------------8

II. Présentation du service Logistique Amont ---------------------------------9

2.1. Service Logistique Amont ----------------------------------------------------9

a) L’objectif et les missions ---------------------------------------------------9

b) La stratégie du service -------------------------------------------------------9

c) Les opérations du transport à l’export ----------------------------------- 10


2.2. L’exportation des Fournitures / Etiquettes prix ----------------------------

a) La fabrication des Etiquettes prix et l’achat des Fournitures ------------

b) Réalisation des exportations des étiquettes prix et fournitures ----------

c) Gestion du stock des Fournitures et des documents ----------------------

2.3. Les problèmes rencontrés -----------------------------------------------------

a) La gestion au sein du service ------------------------------------------------

b) Les ruptures des approvisionnements --------------------------------------

c) Des pannes de machines -----------------------------------------------------

III. Les solutions envisageables : ---------------------------------------------------

- Un rôle accru des fournisseurs / agents.

- Une amélioration de la gestion.

3.1. Les avantages, les inconvénients du fournisseur / d’agent complet ---

a) Les avantages ------------------------------------------------------------------

b) Les inconvénients -------------------------------------------------------------

3.2. Améliorer la gestion du service : une solution plus fiable ----------------

a) Un système possible de gestion ---------------------------------------------

b) Quelques difficultés demeurent ---------------------------------------------

Conclusion ----------------------------------------------------------------------------

Bibliographie -------------------------------------------------------------------------

Annexes --------------------------------------------------------------------------------


REMERCIEMENTS

Durant mes 10 semaines de stage au sein de la société JULES qui est spécialisée dans

le vêtement pour homme. J’ai réalisé divers travaux dans le service Transport International

- Logistique Amont. J’ai bénéficié du soutien de tous les collègues de la société JULES.

Je tiens donc à les remercier tous pour leur aide, les conseils qu’ils m’ont donnés et

toutes les réponses qu’ils ont bien voulu apporter à mes questions.

Je tiens à remercier plus particulièrement Nathalie BERNARD, Responsable transport,

et ma Responsable de stage, Anne LATEUR – Adjointe au responsable transport,

Mercedes MEROLL et Vincent NOTTEBAERE, non seulement pour m’avoir accueilli au

sein du service logistique, mais aussi pour m’avoir appris la fonctionnement de ce service.

Je tiens à remercier Madame Lioubov KOROGODINA, Directrice des Stages et

Missions, pour ses aides et ses conseils lors de mes recherches de stage.

J’aimerais aussi remercier Madame ZACHAREK, mon tuteur de stage, et Monsieur

Philippe ELLEBOODE pour ses précieux conseils lors de la rédaction de mon rapport.


INTRODUCTION

JULES S.A.S, née en 2000 après avoir changé le nom de son enseigne qui était

Camaïeu Homme S.A, est largement représentée en France au travers d’une chaîne de

magasins et de franchises dont le domaine d’activité concerne le secteur du prêt-à-porter

masculin.

Après sa séparation du groupe Camaïeu, JULES, appartenant à l’association familiale

Mulliez, repart vigoureusement à l’offensive dans le but d’affirmer sa nouvelle marque

ainsi que sa nouvelle identité. En outre, pour faire face aux incessantes fluctuations du

marché, JULES dispose d’un réseau mondial de fournisseurs capables de tout produire en

temps voulu. Dès que le produit est contrôlé, il est envoyé aux magasins quand ils le

souhaitent, selon des critères précis et selon les besoins du marché.

J’ai réalisé mon stage au sein du service Export Fourniture Etiquette (dans le service

Transport International - Logistique Amont) de la marque JULES pour ma première

expérience en France. Au cours de ces dix semaines, ma mission principale a été de gérer

des fournitures / étiquettes prix dans l’entrepôt de JULES et ceux des fournisseurs, et

d’être également responsable des dossiers export jusqu’à la livraison.

Ce département a pour fonction d’organiser le transport, de préparer des articles chez

les fournisseurs (fournitures, étiquettes prix, etc.), de recevoir et suivre les stocks de

fournitures à l’entrepôt et chez certains fournisseurs.

JULES, en tant que nouvelle enseigne, rencontre selon moi de nombreux problèmes

liés à l’évaluation imprécise du coût des étiquettes fabriquées, à la mesure approximative

du degré de satisfaction des fournisseurs et à une gestion complexe de la quantité de

produits envoyés et des documents archivés. Cela m’amène à réfléchir sur la question :

« Pour JULES, comment parvenir à une gestion plus rigoureuse des Fournitures et

Etiquettes prix ? ».


I. Présentation générale de la société JULES S.A.S

1.1 L’historique

La société Camaïeu a été créée à Roubaix dans le Nord de la France par 4 personnes :

Jean-Pierre Torck, Jean Duforest, Dominique Debruyne et Eric Vandendriessche. JULES

S.A.S (société par action simplifiée) est maintenant détenue par l’association familiale

Mulliez, et dispose d’un capital de 31.207.600 €.

1984 : Création de l’enseigne Camaïeu.

Ouverture de 2 magasins de prêt-à-porter Féminin (Lens et Douai).

1991 : Naissance de la chaîne masculine : Camaïeu Homme.

A la fin de l’année : 22 Magasin Homme.

1994 : Ouverture du 100ème Magasin Homme.

1996 : Eclatement du Groupe Camaïeu en 3 sociétés :

La recapitalisation du Groupe Camaïeu a été annoncée le 30 avril 1996 aux salariés

et partenaires franchisés du Groupe. L’enseigne fondée il y a 12 ans, recherchait depuis

plusieurs mois de nouveaux partenaires afin de consolider les équilibres financiers et doter

le groupe de plus de moyens pour poursuivre son développement.

Une modification de la structure juridique de Camaïeu International a conduit à la

séparation pour créer 3 sociétés, maintenant complètement distinctes les unes des autres :

- Camaïeu Femme S.A

- Camaïeu Enfant SA

- Camaïeu Homme S.A

Camaïeu Homme a été rachetée par l’association familiale Mulliez.

1998 : Lancement de la carte de fidélité.

Rachat de 9 magasins Jordao – 119 Magasins homme.

1999 : Dans le cadre de la séparation en 3 sociétés en 1996, Camaïeu Homme et

Camaïeu Enfant avaient l’obligation de changer de nom.

Choix du nouveau nom de l’enseigne : Camaïeu Homme devient Jules.

2000 : Naissance de Jules le 1er mars.


1.2. L’organigramme JULES

LOGISTIQUEAnne GROSSET

CONTROLE GESTION ACHATS

Delphine EMERRY

GESTIONOPERATIONNELLE

PRODUITSAnne-Célin DOUCY

INFORMATIQUEChefs des Projets

CONTROLE GESTION RESEAU

Pierre-Damien GADEYNE

AUDITEsthel MEINSIER

JURIDIQUEIsabelle GRZYBOWSKI

TRAVAUX/ MAINTENANCESébastien POIGNANT

MARKETINGSophie BARBET

MARCHANDISINGMonique MONTENAIR

GESTION / TECHNIQUE & ORDONNANCEMENT

Thierry LEMAITRE

CENTRALE D’ACHATS –GROUP 1

Frédéric FROGER

ACCUEIL

AFFAIRES SOCIALES / RECRUTEMENTYolande DUPONT

FORMATION COMMUNICATION

GESTION COMPETENCEFrédéric SELLIER

SOCIAL / PAIEJ ean-Christophe CLOËT

COMPTABILITEChristophe

DEJONCKHEERE

CENTRALE D’ACHATS –GROUP 2

Béatrice SION

DIRECTEUR GENERAL

Gauthier WATRELOT

DIRECTEUR RESEAU

Agnès DECHIROT

DIRECTEUR FLUXBenoît DEMEESTERE

DIRECTEUR FINANCIER, ADMINISTRATIF

JURIDIQUE & TRAVAUXYann MULLIEZ

DIRECTEUR ACHATS / PRODUITS & MARKETING

Jean-François de RAMECOURT

DIRECTEUR RESSOURCES HUMAINES

Frédéric TAQUET


1.3. La situation actuelle de JULES

Jules est une société qui fabrique et distribue des produits pour homme. Ses types de

produits commercialisés se concentrent sur :

- L’habillement pour homme.

- Les accessoires pour homme.

Largement représentée en France, JULES ne commercialise que des vêtements pour

hommes. Matières, formes, fantaisies, et couleurs sont les facteurs clés qui lui permettent

de mettre ses produits au goût du jour, et de construire une image particulière de JULES.

a) Le chiffre d’affaires et l’effectif

En 2001, le chiffre d’affaires pour l’ensemble de l’année s’est élevé à 960 M €, en

hausse de 13% par rapport à l’année 2000 (849 M €). Son taux de croissance annuel est en

moyenne de 22,54%.

En Millions

Jules compte actuellement 1200 employés répartis dans les services principaux

suivants : Commercial, Réseau, Gestion et Logistique.

b) Les magasins et les franchisés

En centre commercial ou en centre ville, la formule JULES s’exprime sur une surface

moyenne de 180 m2. Ainsi elle ambitionne de réaliser des performances dignes d’un leader

du secteur.

142235

463

725700604620

693816

1112

0

200

400

600

800

1000

1200

91 92 93 94 95 96 97 98 99 00

Effectifs

76

196

378

589615613614705

794849

960

0100200300400500600700800900

1000

91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01

Chiffres d'affaires


Depuis 1987, l’année d’ouverture du premier magasin franchisé Camaïeu Femme à

Orléans, la Franchise s’est développée au rythme de l’expansion des 3 chaînes. Elle a

permis au groupe Camaïeu d’intensifier sa présence sur le territoire nationale.

Le parc de magasin JULES a considérablement augmenté au cours des dernières

années. Il compte aujourd’hui 150 magasins propres et 18 franchisés qui exploitent 37

magasins, soit 25% du parc de magasin. L’objectif de la société est de vendre ses produits

en libre-service dans au moins 200 magasins en France.

c) Les clients de JULES

JULES a donc pour vocation de proposer à sa clientèle tous les produits dont elle a

besoin pour chaque période de la vie. Sa gamme complète plaît par son style, sa qualité et

son prix.

Le client de la société est un homme jeune, de 20 à 40 ans, et très actif, avec une cible

principale située autour de 25-30 ans. 65% des clients JULES a moins de 35 ans. Selon les

catégories socio-professionnelles, les principaux acheteurs sont les cadres moyens, les

employés, les professions libérales et les étudiants. Son utilisation de l’article est pour une

tenue de tous les jours ou de travail. L’article est également parfois destiné à une tenue de

week-end et de loisir ou pour des circonstances particulières et cérémonies.

Bien que JULES soit une enseigne d’habillement masculin, une partie déterminante

des achats est réalisée par des femmes, seules ou co-décisionnaires au sein d’un couple.

Elles interviennent dans 80% des achats.

Au niveau de l’intention d’achat, un tiers des clients disent acheter pour un cadeau.

Ceci est particulièrement vrai pour les femmes et les couples. Ainsi, plus d’une femme sur

deux achète pour un homme et souhaite « habiller » cet achat d’un caractère festif.

Lors des périodes de très forte activité commerciale (St Valentin, Fête des Pères, Noël

etc.) cette proportion augmente et dépasse 50% des achats.

Les jours les plus actifs sont le mercredi, le vendredi et le samedi. Les horaires d’achat

de la journée se situent entre 12h30 et 20h, avec un afflux plus important après 16h30.

Les critères énoncés par les clients comme déterminants dans le choix de JULES

sont le style, le coloris, la coupe, la finition et le prix.

d) La concurrence et le positionnement

Jusqu’en 1995, le marché de l’homme a été moins convoité que celui de la femme.

Depuis, il s’est développé et continuera sur cette voie pour les années à venir.


En tant que nouvelle marque, JULES se développe vigoureusement en affirmant de

jour en jour son positionnement sur le marché national. Elle représente 1,5% du marché du

prêt-à-porter masculin en France. En cumul à la fin de l’année 2001, la progression du

chiffre d’affaires s’établit à +7,3% contre 2,4% pour toute la Chaîne Spécialité Homme à

surface comparable.

A ce jour, sur le créneau visé par JULES, 3 enseignes sont plus particulièrement citées

par nos clients, à savoir : Celio, Armand Thiery et Brice.

Il serait dangereux pour JULES de ne pas prendre en considération ses principaux

concurrents. En effet, le marché du vêtement pour homme est également convoité par de

nombreuses enseignes internationales comme : Gap (Etats -Unis), Zara-Springfield

(Espagne), H&M (Suède).

Au niveau de la qualité, Jules ne tente pas d’obtenir la meilleure qualité du marché,

mais cherche à maximiser la qualité réellement attendue par le client.

1.4. Un réseau mondial de fournisseurs.

Ressentir la mode, analyser le marché, créer la collection, faire fabriquer les produits,

approvisionner les magasins etc. C’est à la centrale d’achat que revient la tâche de

comprendre les attentes du marché, de sélectionner les produits JULES et de négocier

auprès des fournisseurs la bonne qualité, au bon moment.

Bâtir une collection, c’est bâtir une réponse au marché et accompagner la demande du

consommateur en terme de produits, de style, de qualité et de prix. Une nouvelle collection

se construit selon les tendances à venir, mais on se base également sur le résultat des

collections précédentes.

Faire fabriquer les produits :

Le processus de fabrication est lancé dans des ateliers sélectionnés pour leur rapport

qualité / prix, leur rapidité de réponse et leur fiabilité.

Face aux incessantes fluctuations du marché, JULES dispose d’un réseau mondial de

fournisseurs capables de tout produire en temps voulu.

a) Sur le circuit court : Maghreb, Europe de l’Est et de l’Ouest

Les délais de fabrication sont de 3 à 8 semaines selon les produits et la quantité

d’approvisionnement des matières. Le circuit court apporte de la créativité et des solutions

rapides face aux besoins nouveaux des clients, afin de relancer des fabrications et de

réapprovisionner dans des délais très brefs. En entrée de saison, JULES travaille sur le

lancement de nouveaux produits, le temps de préparation nécessaire est de plusieurs mois.


En circuit court, la société recherche la sécurité et la créativité. La combinaison de ces

critères sur des produits identiques, permet d’optimiser la réactivité face aux choix de ses

clients.

b) Sur le circuit long : des importations venant principalement d’Asie et

d’Océan Indien

Le circuit long est nécessaire pour certains produits. Les coûts sont moindres, mais les

délais sont plus longs. Face aux besoins du marché, il y a donc une réactivité plus faible

mais des marges plus fortes.

C’est pourquoi, les commandes sont très importantes, et sont souvent établis depuis la

saison précédente. Ces produits sont aussi relativement stables.

En circuit long, la société recherche principalement le bon rapport qualité / prix.

Les ateliers sont suivis par les équipes Achats et Logistique Amont pour assurer une

livraison conforme au cahier des charges.

Une fois confectionnés, les produits prennent la mer, la route ou l’avion pour joindre la

plate-forme logistique de Roubaix.


II. Présentation du service Logistique Amont

2.1. Service Logistique Amont.

La logistique est une activité fastidieuse qui consiste à emballer, grouper par catégorie,

charger, décharger, transporter, déplacer, stocker, trier et recharger des produits. Mais aussi

à documenter ces actions, à fournir des données sur le lieu et les situations de stocks, et à

améliorer constamment les coûts de manutention, gestion de stock, entreposage et

transport.

a) L’objectif et les missions.

La logistique amont achète le transport sur l’achat, organiser la préparation des articles

chez les fournisseurs (étiquetage prix, pose de scotch tailles etc.), suit l’acheminement du

produit fini (un produit est dit fini lorsqu’il est assemblé et prêt à vendre) vers les entrepôts

JULES.

En règle générale les missions de la logistique consistent donc à :

Optimiser les flux de marchandises.

Livrer à l’entrepôt des produits prêts à être vendus.

Garantir aux clients un produit de qualité.

b) Stratégie du service : un service d’aide à centrale d’achat.

Compte tenu de la stratégie des prix bas pratiqués par un nombre croissant d’enseignes,

il était nécessaire pour JULES d’élargir la source d’approvisionnement vers l’étranger,

notamment à partir de pays tels que l’Inde, la Chine, le Bangladesh, l’Ile Maurice,

Madagascar, le Maroc, la Turquie etc. où l’intégration des technologies modernes de

fabrication permet d’obtenir une gamme de qualité suffisante à moindre coût.

Cette nouvelle orientation allait remettre en cause l’achat rendu*. Si la proximité des

fournisseurs rend possible l’achat rendu pour atteindre les objectifs en manière de

livraison, l’expérience montre des distorsions entre prévisions et résultats sur des distances

beaucoup plus importantes.

Comme le délai, la qualité et le coût de la livraison sont des éléments qui conditionnent

la compétitivité de l’entreprise sur un marché concurrentiel, les économies sur le transport

améliorent la marge. Le délai d’acheminement représente une part importante du délai

global de mise à disposition, un chargement mal maîtriser détériore le produit. Il fallait

donner à la centrale et à l’entrepôt, une structure qui prenne en charge les flux générés par

ces nouvelles sources afin d’en assurer la transparence et le contrôle.


Pour cela, JULES a mis en place le service logistique amont dont la principale

mission est de proposer des solutions optimales pour le transport des produits et de suivre

le plus tôt possible l’acheminement des flux prévus pour l’entrepôt, le but étant d’obtenir

un planning et des coûts de livraison fiables en confiant les procédures administratives,

financières et logistiques à des prestataires spécialisés.

En effet, faire venir des marchandises du Bangladesh, par exemple, au meilleur prix et

dans des délais acceptables, requiert des compétences spécifiques. Il faut louer des

containers maritimes qui devront être dans les temps, disposer de relais assurant la mise en

place et la surveillance des commandes en y ajoutant des services tels que le tri ou le

reconditionnement en carton ou palettes.

Pour mener à bien sa mission, la logistique amont :

- étudie le marché du transport sur chaque provenance pour définir la solution optimale

en terme de coût et de respect des délais.

- met en place un système de communication performant avec ses transitaires pour

maîtriser parfaitement le transit des marchandises et le suivi des documents export.

- assure le lien entre la centrale d’achat et l’entrepôt pour agencer un planning de

livraison en fonction des contraintes de chacun.

(*) L’achat rendu est un achat transport compris. L’acheteur négocie avec le fournisseur un prix incluant les frais de livraison entrepôt, les frais de douane et les risques liés à l’acheminement des marchandises. L’acheteur n’a donc aucun contrôle sur le transport et de ce fait ne peut prévoir aucun retard.

c) Les opérations du transport à l’export.

Le poste export gère les « tissu ». Il prend en charge les départs « tissu » afin que celui-

ci soit acheminé vers le façonnier, il arrive parfois que ce tissu soit contrôlé au niveau de la

qualité bien avant son arrivée chez celui-ci.

Le rendu : le logisticien ne se préoccupe pas du transport

Les raisons :

JULES fait appel au rendu quand l’acheteur et le fournisseur décident, lors de la

négociation, d’un prix global sur l’article comprenant le transport à partir de l’usine

du fournisseur jusque l’entrepôt JULES. Il s’agit d’une entente entre l’acheteur et le

fournisseur.

La quantité de rouleaux était trop insuffisante pour faire appel à l’un des transitaires

JULES.


Le tisseur décide (en accord avec JULES) de prendre en charge le transport car il

possède une organisation beaucoup plus complexe que celle de JULES : il détient

plus d’opportunités logistiques, plus d’avantages.

Le rendu ne permet aucun litige entre le logisticien et l’acheteur. En effet, tout retard

provoqué lors du transport en rendu est indépendant du logisticien, celui-ci ne ignore tout

et accorde une totale confiance au tisseur. L’acheteur, seul, peut contacter le tisseur.

Le transport géré par JULES : le non rendu.

JULES fait appel à une plate-forme. En effet, c’est un transporteur qui se charge de

réceptionner le tissu que le tisseur lui envoie par ses propres moyens et qui l’expédie chez

le façonnier.

Les plates formes :

Militizer et Münch HALLUIN : départ pour le Maroc et la Tunisie le jeudi.

Militizer et Münch LYON : départ pour le Maroc et la Tunisie le vendredi.

J.B.J : départ pour le Portugal le vendredi.

Panalpina : départ pour la Turquie le jeudi.

A.B.X : départ pour l’ASIE (Hong Kong), en aérien et maritime.

Roger’s : départ pour Madagascar

2.2. L’exportation des Fournitures et Etiquettes prix

Les produits de JULES sont fabriqués par un réseau mondial de fournisseurs. Ensuite,

ils sont marqués de l’image JULES par des Fournitures / Etiquettes, et deviennent ceux de

la société.

La problématique réside dans le fait que les fournisseurs ne fabriquent que les

vêtements par commande, mais non les Fournitures / Etiquettes etc. Bien qu’il y ait des

exceptions, par exemple : les fournisseurs du Maroc fournissent entièrement. Ils sont

souvent les fournisseurs les plus importants et sont plutôt stables.

Pourtant, la politique de JULES est de faire jouer la concurrence en changeant toujours

de fournisseurs. Cela lui permet d’avoir des avantages dans la négociation afin d’obtenir de

meilleures conditions. Le choix de JULES est de produire les Etiquettes lui-même. Les

Fournitures sont donc achetées chez les fabricants, puis sont mises en stock chez JULES.

Dès que l’on a des commandes complètes, les Fournitures / Etiquettes sont envoyées aux

fournisseurs ou aux façonniers.

a) La fabrication des Etiquettes prix et l’achat des Fournitures.


Chaque matin, une liste des fournitures et des étiquettes prix à envoyer est imprimée

par le système EDI au Service Export Fourniture Etiquette prix. Elle permet de connaître

les commandes signées qui devraient être accompagnées avec les fournitures ou les

étiquettes prix ou tous les deux. Cependant il faut distinguer les commandes complètes et

celles incomplètes (qui ont certains problèmes ou sont encore en cours de négociation). On

n’effectue que celles complètes.

La fabrication des étiquettes :

Le Service Export Fourniture Etiquette prix possède quatre imprimeries des étiquettes

cartons et celle des étiquettes autocollantes qui relient forcément aux ordinateurs.

L’employé doit justement remplir le numéro de commande et celui des machines sur un

logiciel qui s’appelle Orli, les étiquettes sont ensuite automatiquement sorties. On doit

seulement les regrouper et les mettre dans l’enveloppe, elles sont ainsi prêtes à envoyer.

Selon les dates de lancement des étiquettes (DLE) qui est estimée par le central

d’achat, on fait sortir les commandes prochaines et urgentes. Cependant il faut absolument

distinguer les étiquettes cartons et celles autocollantes. On doit faire attention en

introduisant le numéro de machine imprimerie.

L’achat des fournitures :

C’est le central d’achat qui est responsable de l’achat des fournitures. Dès que les

fournitures arrivent à l’entrepôt JULES, on vérifie les marchandises, le numéro de

commande, la quantité demandée … Dans tous les cas de non conformité, on refuse de

mettre les fournitures en stock, par exemple :

Les marchandises sont différentes par rapport à l’échantillon ou à celles du stock.

La quantité dépasse ±20% que celle initialement demandée.

Après la vérification, les fournitures sont mises en stock dans telle emplacement (E1,

E2, E3 …) dans telle allée alphabétique (de A à I). La commande est toute de suite soldée.

Afin de faciliter la gestion de stock, on a établi une liste des fournitures qui permet de

rapidement connaître ses positions dans le stock en se basant sur la référence de chaque

type de fourniture. Dans le cas de nouvelle fourniture, il faut prélever un échantillon dans

le catalogue de réserve du service. Ensuite, on le met en stock en créant son nouvel

emplacement dans une allée.

Etiquette CartonEtiquette Autocollante Fourniture Fourniture


Lors de la réception, on actualise la liste des fournitures ainsi que la quantité dans le

stock. Ces travaux sont effectués grâce aux logiciels spécifiques de l’entreprise.

b) Réalisation des exportations des étiquettes prix et fournitures

Dès que la DLE et la DLV (date de livraison de vêtements chez fournisseur) se

rapprochent, et les étiquettes sorties sont prêtes, le Service Export Fourniture Etiquette

prix envoie les fournitures et les étiquettes aux fournisseurs selon ses bons de commandes.

Au niveau de la quantité, elle est toujours supérieure aux besoins des fournisseurs : la

quantité supplémentaire des étiquettes est fixé à 5% de plus, celle des fournitures est à

±20% pour tous les bons de commande. Cela assure un stock tampons chez le fournisseur.

Pour choisir le transporteur, on se base sur le poids du colis et sa destination (national

ou international). Si le fournisseur se trouve en France, un envoi par le transporteur JET est

favorable pour JULES. Par contre, si la destination se situe à l’étranger, le choix entre les

transporteurs TNT ou DHL est réalisé selon le frais présenté dans les listes du transporteur.

Dans le cas urgent, les transporteurs aériens JBJ et Roger’s sont sélectionnés afin de

répondre le délais précis de certains commandes.

Sur la facture pro forma, on peut trouver tous les éléments nécessaires sur la facture

comme : destinataire, nombre de colis, poids de chaque colis, numéro d’envoi, quantité des

étiquettes ou / et des fournitures, prix, descriptions des marchandises etc. Cette facture est

élaborée selon une formule spécifique JULES et elle est ci-joint envoyée avec les colis.

Quelquefois il faut accompagner la liste de colisage et les documentaires du transport.

JULES dispose des logiciels spécifiques de TNT et DHL qui lui permettent de sortir ces

documents selon les formules de ces transporteurs.

A la fin de chaque jour, deux manifestations de tous les envois du jour sont aussi faits

par chaque logiciel de TNT ou DHL : une pour le transporteur et l’autre pour JULES.

c) Gestion du stock des Fournitures et des documents.

Le système de gestion du stock est un élément qui m’intéresse énormément. Le Service

Export Fourniture Etiquette prix gère non seulement son stock mais aussi celui de

certains fournisseurs / façonniers principaux par un logiciel spécifique Roxy.

Lors de la réception et l’envoi des marchandises, le stock est toute de suite actualisé :

ajuster celles reçues et réduire celles sorties dans le stock. Le lendemain, sur la liste des

fournitures, les commandes effectuées seront effacées et celles restées présentent

clairement le besoin du fournisseur, son stock tampon et celui chez JULES. Cet excellent

système permet à JULES de prévoir et assurer l’approvisionnement ainsi que le délai de

livraison.


Par exemple : un envoi au fournisseur :

Après avoir envoyé les fournitures, par le logiciel Roxy, on « prend » la quantité

effectuée et met en stock de fournisseur. La commande est donc soldée.

2.3. Les problèmes rencontrés.

Pour fabriquer et mettre en stock les Fournitures / Etiquettes, il faut investir, par

exemple : des machines, des matières premières, de la main-d’œuvre etc. Mais cela

entraîne souvent des problèmes dans le service Export Fourniture Etiquette :

a) La gestion au sein du service.

JULES, est une nouvelle enseigne de vêtement pour homme, mais il semble qu’il y

avait des problèmes rencontrés selon mes observations :

- Pas de moyen pour calculer exactement le coût des Etiquettes, le prix par pays,

par zone ou par fournisseur.

- La difficulté de gestion pour la quantité de Fournitures / Etiquettes envoyées et

des documents archivés.

- Pas de moyen pour mesurer la satisfaction du fournisseur et pour comptabiliser :

Le total des Etiquettes sorties/ totales demandées.

Le nombre d’envois pour une même commande et aussi la cause des renvois.

Une commande est peut-être envoyée plusieurs fois car des raisons diverses,

par exemple : les colis perdus, la réédition des étiquettes prix à la cause

technique, l’ajustement les étiquettes prix et fournitures (en rupture).

Les délais de livraison précis car ils sont maintenant en fonction des listes du

transporteur (voir annexe).

b) Les ruptures d’approvisionnements.

Il s’agit principalement des ruptures de fournitures en stock et les matières premières

pour fabriquer les étiquettes prix, par exemple : les rouleaux des étiquettes (à imprimer),

l’encre imprimant etc. Dans ce cas, il faut attendre le service d'achat qui traite le problème.

Pendant quelques jours à la fin du mois de juillet, on n'a pas pu fabriquer les étiquettes

à cause de la rupture de rouleaux d'ancre. Les envois sont donc effectués dès qu'on reçoit

les fournitures.

c) Des pannes de machines.


C’est le problème que l 'on a souvent, aussi dans ce moment malgré beaucoup de

travaux de maintenances (10 travaux de maintenances pour les imprimantes des étiquettes

en 2002). Ce problème a fait perdre beaucoup d'efficacité au niveau du temps (car

rééditions), de qualité (car males imprimées). Il y a maintenant 5 machines, sauf la

machine à imprimer des étiquettes autocollantes qui marche bien, les autres sont :

ETI 1 : mal coupée.

ETI 3 et 7 : n’impriment pas les étiquettes qui contiennent 3 chiffres (exemple :

Taille XLL, 100).

ETI 6 : mal imprimé.

D’autre part, deux ordinateurs sont aussi quelquefois bloqués, le logiciel de TNT n’a

pas bien marché deux fois en août.

Cette situation engendre les conséquences suivantes pour JULES :

- La difficulté de comptabiliser et de mesurer les activités dans le service.

- Les surcoûts de transport des marchandises renvoyées.

- Le mécontentement du client dans le cas où les marchandises sont livrées en

retard ou en nombre insuffisant à cause des ruptures.

Afin d’assurer le développement de JULES à long terme, ces problèmes doivent être

résolus. Mais, comment faire ? Ce n’est pas simple dans la mesure où pour fabriquer des

Etiquettes et des Fournitures, il faut des investissements comme : des machines spéciales,

de la main-d’œuvre etc.


III. Les solutions envisageables.

- Un rôle accru des fournisseurs / agents.

- Une amélioration de la gestion.

3.1. Les avantages, les inconvénients du fournisseur / d’agent complet

a) Les avantages.

Quand la société décide d’établir des relations avec des fournisseurs / agents complets,

c'est-à-dire des fabricants à la fois des vêtements et des Fournitures et/ou des Etiquettes

pour ses magasins, elle recevra des avantages suivants :

- Elimination du coût de production des Etiquettes qui consiste le prix d’achat des

machines spéciales, des matières premières, le budget de salaire pour le gestionnaire, le

chef et les ouvriers dans l’atelier. Ces dépenses peuvent être utilisés dans un autre but, par

exemple, études des marchés, publicité ou sert à création de nouvelle mode.

- Concentration de plupart de frais pour la production des vêtements et aussi des

Fournitures/ Etiquettes qui facilitera plus le processus de comptabilisation car auparavant,

les Fournitures ont été achetées aux fabricants, les Etiquettes ont été produites chez JULES

et ainsi, les vêtements chez les fournisseurs.

- Existence d’une conformité entre la quantité commandée de produits et le nombre

des Fournitures/ Etiquettes car c’est le fournisseur qui s’en occupe en même temps. Donc,

la société peut éviter le déficit ou la dilapidation qui influencent mal sur le lancement ou la

commercialisation du produits (ralentir ces phases ou augmenter le prix de revient).

- Etant évitable des risques, des imprévisions du service des compagnies de

transport comme DHL, TNT car la société ne doit plus envoyer des Fournitures/ Etiquettes

aux fournisseurs. De plus, la commande peut être négociée et accepté entre les deux

partenaires de manière rapide grâce au Fax, au délégataire (si fournisseur en étranger) ou à

la conversation en direct. Par conséquent, l’entreprise peut réduire des surcoûts de

transport des marchandises renvoyées.

- D’autre part, JULES bénéficiera le compétence du fournisseur pour découvrir et

utiliser des matières premières abondantes, plus fraîches, plus confortables auprès des

Fournitures/ Etiquettes, en particulier si ses produits seront lancés au pays de son

fournisseur.

b) Les inconvénients.

Pourtant, à côté des avantages énumérés ci-dessus, la société fera face à des difficultés.


- D’abord, c’est difficile pour ses agents de charger la fabrication des Etiquettes ou

des Fournitures/ Etiquettes car ce sont des organisations commerciales, non pas des

producteurs. Toutes les ressources des agents sont réservées pour but de chercher des

partenaires, des nouveaux contrats ou de faire des études sur le marché où ils sont installés,

etc. Donc, ce n’est pas raisonnable si l’entreprise leur donne plus de responsabilité.

- Vis-à-vis des fournisseurs, JULES dépendra plus d’eux à cause de la commande

des vêtements et même d’autres produits accessoires.

- Augmentation des risques si le production ne correspond pas avec la fabrication

des Etiquettes. Cela va engendre des insatisfactions de ses clients.

- Difficulté d’avoir des informations sur l’approvisionnement des MP aux

fournisseurs pour assurer les délais.

- Besoin d’un grand investissement au début aux fournisseurs qui acceptent la

nouvelle commande de la société pour l’acquisition des machines, des ingrédients

nécessaires et le recrutement. Si non, elle doit chercher des fabricants ayant déjà le système

de production des Etiquettes et ce n’est pas facile.

Le problème central est à la politique de JULES de faire jouer la concurrence en

changeant toujours de fournisseurs. Cela entraîne l’instabilité. La société n’a pas créé une

bonne relation avec des fournisseurs qui jouent un rôle dans son succès. En principe, les

fournisseurs offriront des réductions sur le prix, des remises sur la grande quantité

demandée et surtout aux clients réguliers. Donc, ils ne s’intéressent pas beaucoup à une

relation occasionnelle. D’après mon avis, il vaut mieux si l’entreprise établi une relation

durable avec deux ou trois fournisseurs principaux pour des quantité importante (comme

les fournisseurs du Maroc). Il est nécessaire d’avoir d’autres approvisionneurs en comptant

des risques sur le marché.

Pourtant, avec cette mesure, la société a encore besoin des gros montants d’investir qui

comporte plusieurs dangers. En fait, c’est plus efficace si elle réalise une amélioration de la

gestion du service.

3.2. Améliorer la gestion du service : une solution plus fiable

Selon le résultat de l’année 2001, le taux de croissance de la société est de +7,3%

contre 2,4% pour toute la Chaîne Spécialité Homme à surface comparable. Cela signifie

que JULES est en train de développer vite. C’est important de résoudre des problèmes de

gestion pour qu’elle puisse maintenir la vitesse. Trouver une solution pour le Service

Export Fourniture Etiquette prix, ça donnera des expériences aux autres départements

internes.


a) Un système possible de gestion.

Dans ce cas, on préfère à établir un système de gestion démocratique où le directeur et

ses employés peuvent échanger facilement des informations et construire ensemble le plan

d’action auprès de chaque période.

Au niveau des problèmes au sein de ce service :

Problèmes de technique de calcul : utilisation de la méthode de statistique et de

probabilité pour le coût des Etiquettes, le prix par pays, par zone ou par fournisseur,

etc. En se basant sur les données des mois derniers, des années précédentes et des

études Marketing, on peut retirer des résultats relativement exacts.

Problème de relation personnelle et entre des services : il faut faire des entretiens en

profondeur, des études quantitatives afin de savoir à temps la demande de chaque

étape de fabrication et de contacter efficacement des service concernées

Problème de technique : quand l’entreprise décide de fabriquer lui-même des

Etiquettes et/ou des Fournitures, elle doit redynamiser son système de machines.

Un proposition : revente des machines en panne, acquisition des nouveaux,

investissement de construction un atelier propre qui produit d’abord des Etiquettes

et/ou des Fournitures de la marque JULES et puis, il pourra réaliser des contrats de

façon pour plusieurs marques de vêtement même si des marques concurrentes.

b) Quelques difficultés demeurent.

Les délais dépendent des compagnies de transport. Donc, la société ne peut pas

assurer 100% la date d’arrivé des marchandises ainsi que la date de stockage des

magasins. Solution : essayer de trouver un intermédiaire plus fiable que possible.

Le projet de changement en tenant compte des montants importants doit être

accordé par tous les membres du Conseil d’Administration.


CONCLUSION

Le Service Transport International a donc pris conscience de l’inefficacité de la gestion

du service Export Fourniture / Etiquette prix. Il a maintenant l’intention d’élaborer un

dossier précis qui permettra de mesurer les activités de ce dernier et de rendre sa gestion

plus rigoureuse en calculant le coût de revient des étiquettes.

Lors de mon stage, sous la direction de mon responsable Madame Anne LATEUR, j’ai

réalisé un dossier détaillé afin d’essayer de résoudre les problèmes rencontrés cités ci-

dessus. Celui-ci permet d’appréhender les travaux réels et l’origine des causes qui nuisent à

l’efficacité du service.

Ce stage effectué au service Export Fourniture / Etiquette prix m’a permis de

comprendre comment il fonctionne et comment il s’intègre dans la structure de la société.

C’est mon premier stage en France et celui-ci représente aujourd’hui l’une de mes

expériences formatrices les plus importantes. Bien que le stage n’ait duré que 2 mois et

demi, il y a eu une véritable progression dans ma capacité de compréhension du

fonctionnement d’une société française, et dans la pratique de la langue.


BIBLIOGRAPHIE

- Journaux internes « PLANET » de JULES

- Web Site : www.jules.fr

- Web Site : www.dhl.com

- Web Site : www.tnt.com

- « Exporter », Foucher, 17ème Edition, 2002.

- CHARLES C. POIRIER et STEPHEN E. REITER, « La Supply Chain, Optimiser la chaîne logistique et le réseau interentreprise », Dunod, Paris, 2001.

- LESNARD C. et VERBRUGGHE S., « Organisation et gestion de l’entreprise », Dunod, Paris, 1992.

- PACHE G., « La logistique : enjeux stratégiques », Vuibert.

Documents

SOMMAIRE DU DOSSIER - cdvf.free.frcdvf.free.fr/phantu/study/iscid/jules.pdf · Présentation du service Logistique Amont ... Durant mes 10 semaines de stage au sein de la société