SPARK ADVANCERSPARK ADVANCER

SPARK ADVANCERSPARK ADVANCER

Adalah peralatan pada distributor yang secara Adalah peralatan pada distributor yang secara otomatis/manual mengatur waktu pengapian otomatis/manual mengatur waktu pengapian sesuai dengan putaran mesin, beban atau sesuai dengan putaran mesin, beban atau jenis/angka oktan bahan bakar.jenis/angka oktan bahan bakar.

Governor controller

Vacuum advancer

Octane selector

SPARK ADVANCER

GOVERNOR CONTROLLERGOVERNOR CONTROLLER

Adalah mekanisme pengajuan saat pengapian yang Adalah mekanisme pengajuan saat pengapian yang berhubungan dengan kecepatan kendaraanberhubungan dengan kecepatan kendaraan

VACUUM ADVANCERVACUUM ADVANCER

Adalah mekanisme pengajuan saat pengapian yang Adalah mekanisme pengajuan saat pengapian yang berhubungan dengan pembukaan throttle valve/beban berhubungan dengan pembukaan throttle valve/beban kendaraankendaraan

OCTANE SELECTOROCTANE SELECTOR

Adalah mekanisme pengajuan saat pengapian yang Adalah mekanisme pengajuan saat pengapian yang berhubungan dengan jenis/angka oktan bahan bakarberhubungan dengan jenis/angka oktan bahan bakar

GOVERNOR CONTROLLERGOVERNOR CONTROLLER

PRINSIP KERJA GOVERNOR CONTROLLERPRINSIP KERJA GOVERNOR CONTROLLER

RPM NAIKRPM NAIK - bandul mengembang- bandul mengembang - cam bergeser searah putaran poros cam- cam bergeser searah putaran poros cam - ignition timing : maju/early/voor- ignition timing : maju/early/voor RPM TURUNRPM TURUN - bandul menguncup- bandul menguncup - cam bergeser berlawanan arah putaran - cam bergeser berlawanan arah putaran poros cam poros cam - ignition timing :terlambat/late/na - ignition timing :terlambat/late/na

VACUUM ADVANCERVACUUM ADVANCER

PRINSIP KERJA VACUUM UNITPRINSIP KERJA VACUUM UNIT

Throttle valve terbuka sedikit :Throttle valve terbuka sedikit : - terjadi kevakuman pada ruang vacuum unit- terjadi kevakuman pada ruang vacuum unit - diafragma bergerak ke kanan- diafragma bergerak ke kanan - breaker plate berputar melawan putaran poros cam- breaker plate berputar melawan putaran poros cam - ignition timing : maju/early/voor- ignition timing : maju/early/voor

Throttle valve terbuka lebar :Throttle valve terbuka lebar : - tidak terjadi kevakum pada ruang vacuum unit- tidak terjadi kevakum pada ruang vacuum unit - diafragma bergerak ke kiri- diafragma bergerak ke kiri - breaker plate berputar searah putaran poros cam- breaker plate berputar searah putaran poros cam - ignition timing : terlambat/late/na- ignition timing : terlambat/late/na

TEKNIK MENENTUKAN PUTARAN ROTORTEKNIK MENENTUKAN PUTARAN ROTOR

INSTALASI VACUUM LINE PADA VENTURY KARBURATORINSTALASI VACUUM LINE PADA VENTURY KARBURATOR

PRINSIP KERJA KEVAKUMAN INTAKE MANIFOLDPRINSIP KERJA KEVAKUMAN INTAKE MANIFOLD

VACUUM ADVANCER SEBELUM KERJAVACUUM ADVANCER SEBELUM KERJA

VACUUM ADVANCER SAAT KERJAVACUUM ADVANCER SAAT KERJA

PRINSIP KERJA OCTANE SELECTORPRINSIP KERJA OCTANE SELECTOR

ANGKA OKTAN TINGGI ANGKA OKTAN TINGGI (PREMIX,PERTAMAX,SUPER 98)(PREMIX,PERTAMAX,SUPER 98)

- Octane selector diputar ke kanan ( ke A)- Octane selector diputar ke kanan ( ke A)

- Breaker plate berputar melawan putaran poros cam- Breaker plate berputar melawan putaran poros cam

- Ignition timing : maju/early/voor- Ignition timing : maju/early/voor

ANGKA OKTAN RENDAH ANGKA OKTAN RENDAH (PREMIUM)(PREMIUM)

- Octane selector diputar ke kiri ( ke R)- Octane selector diputar ke kiri ( ke R)

- Breaker plate berputar searah putaran poros cam- Breaker plate berputar searah putaran poros cam

- Ignition timing : terlambat/late/na- Ignition timing : terlambat/late/na

PEMERIKSAAN VACUUM ADVANCERPEMERIKSAAN VACUUM ADVANCER

GRAFIK SPARK DISTRIBUTOR SPARK ADVANCER(BOSCH)GRAFIK SPARK DISTRIBUTOR SPARK ADVANCER(BOSCH)

(CENTRIFUGAL ADV. dan VACUUM ADV.)(CENTRIFUGAL ADV. dan VACUUM ADV.)

GRAFIK DISTRIBUTOR SPARK ADVANCER (LUCAS)GRAFIK DISTRIBUTOR SPARK ADVANCER (LUCAS)

GRAFIK HUB.ANT.SUDUT MAJU DG.KEC.MESIN (rpm)GRAFIK HUB.ANT.SUDUT MAJU DG.KEC.MESIN (rpm)

GRAFIK HUB.ANT.VAKUM DG.KECP.MESIN (rpm)GRAFIK HUB.ANT.VAKUM DG.KECP.MESIN (rpm)

PEMERIKSAAN TIMING AKIBAT KERJA CENTRIFUGAL PEMERIKSAAN TIMING AKIBAT KERJA CENTRIFUGAL DAN VACUUM ADVANCERDAN VACUUM ADVANCER

PULLEY TIMING MARKPULLEY TIMING MARK

TEKNIK PENYETELAN IGNITION TIMINGTEKNIK PENYETELAN IGNITION TIMING

Setel gap platina/gap platina bisa di baca dari sdt Dwell Setel gap platina/gap platina bisa di baca dari sdt Dwell (dg.Dwell meter)(dg.Dwell meter)

Hidupkan mesin pada putaran idle(tanpa beban)Hidupkan mesin pada putaran idle(tanpa beban) Pasang timing light testerPasang timing light tester On kan timing light tester dan arahkan sinarnya ke timing On kan timing light tester dan arahkan sinarnya ke timing

mark (di pulley poros engkol/flywheel)mark (di pulley poros engkol/flywheel) Bila timing tidak tepat maka kendorkan baut pengikat Bila timing tidak tepat maka kendorkan baut pengikat

rumah distributor dan putar sesuai kebutuhan.rumah distributor dan putar sesuai kebutuhan. Kencangkan baut pengikat rumah distributorKencangkan baut pengikat rumah distributor Lakukan seperti di atas pada putaran tinggi (Lakukan seperti di atas pada putaran tinggi (≥ 3000 rpm)≥ 3000 rpm) amati apakah ada perubahan timing (ke arah maju),amati apakah ada perubahan timing (ke arah maju), * Bila Ya : Governor controller OK* Bila Ya : Governor controller OK * Bila Tidak: Governor controller BAD * Bila Tidak: Governor controller BAD

FLYWHEEL TIMING MARKFLYWHEEL TIMING MARK

PULLEY TIMING MARKPULLEY TIMING MARK

FLYWHEEL TIMING MARKFLYWHEEL TIMING MARK

TERIMATERIMA KASIHKASIH