(Hungarian) DM-RAPD001-01

Kereskedői kézikönyvORSZÁGÚTI MTB Túra

Városi túra/Komfort kerékpár

VÁROSI SPORT E-BIKE

SPD-SL pedál

DURA-ACEPD-R9100

ULTEGRAPD-R8000

SM-PD63

2

TARTALOM

FONTOS ÉRTESÍTÉS ............................................................................................... 3

A BIZTONSÁG ÉRDEKÉBEN ................................................................................... 4

FELHASZNÁLANDÓ SZERSZÁMOK ....................................................................... 7

FELSZERELÉS .......................................................................................................... 9Stoplitípusok .................................................................................................................................................9

A stoplik felszerelése .................................................................................................................................10

SM-SH20 stoplialátét használata (külön vásárolható) .............................................................................11

A stopli helyzetének a beállítása ..............................................................................................................12

A pedálok felszerelése a hajtókarokra .....................................................................................................13

KARBANTARTÁS .................................................................................................. 15A pedálok rugóerejének beállítása ...........................................................................................................15

Stoplicsere ...................................................................................................................................................16

Tengelyegység ............................................................................................................................................16

Fényvisszaverő prizma felszerelése ...........................................................................................................20

FONTOS ÉRTESÍTÉS

3

FONTOS ÉRTESÍTÉS

• Ez a kereskedői kézikönyv elsősorban hivatásos kerékpárszerelők számára készült. Kerékpárszerelői képzettséggel nem rendelkező felhasználók ne próbálják a kereskedői kézikönyv alapján önállóan felszerelni az alkatrészeket. Ha a kézikönyvben szereplő információk bármely részlete nem világos számunkra, ne folytassuk a szerelést. Feltétlenül forduljunk segítségért ahhoz a kereskedőhöz, akitől a kerékpárt vásároltuk.

• A termékhez mellékelt használati útmutatókat feltétlenül olvassuk el.

• Ne szereljük szét és ne alakítsuk át terméket a kereskedői kézikönyvben szereplő információktól eltérő módon.

• Minden kereskedői kézikönyv és használati útmutató online formában is megtekinthető honlapunkon (http://si.shimano.com).

• Tartsuk be az adott országban, államban vagy régióban érvényes törvényeket és előírásokat.

Biztonsági okokból a használat előtt figyelmesen olvassuk el ezt a kereskedői kézikönyvet és pontosan kövessük annak utasításait.

A következő utasításokat mindig be kell tartani a személyi sérülés, illetve a felszerelés és a környezet károsításának elkerülése érdekében.Az utasításokat a szerint csoportosítottuk, hogy milyen fokú veszélyt jelent, ha a terméket nem megfelelő módon használják.

VESZÉLY

A leírásban foglaltak figyelmen kívül hagyása halálos vagy súlyos sérülést okoz.

FIGYELEM

A leírásban foglaltak figyelmen kívül hagyása halálos vagy súlyos sérülést okozhat.

VIGYÁZAT

A leírásban foglaltak figyelmen kívül hagyása személyi sérülést, illetve a felszerelés és a környezet károsodását okozhatja.

A BIZTONSÁG ÉRDEKÉBEN

4

A BIZTONSÁG ÉRDEKÉBEN

FIGYELMEZTETÉS A SZÜLŐNEK/GONDVISELŐNEK

• Gyermeke biztonsága érdekében az alábbi utasítások betartásával győződjön meg róla, hogy gyermeke megfelelően használja a terméket. Önnek és gyermekének is jól meg kell értenie jelen kézikönyv tartalmát. Ha nem követik ezeket az utasításokat, az súlyos sérüléshez vezethet.

FIGYELEM

• Az alkatrészek felszerelésekor feltétlenül kövessük a használati útmutatókban leírt eljárást.Pótalkatrészként csakis eredeti Shimano alkatrészek használatát ajánljuk. Ha az alkatrészek, pl. csavarok vagy anyák kilazulnak, ill. megsérülnek, váratlanul bukhatunk a kerékpárral, ami súlyos sérülést okozhat.Emellett ha a beállításokat nem helyesen végzik el, problémák adódhatnak és váratlanul bukhatunk a kerékpárral, ami súlyos sérülést okozhat.

• Feltétlenül viseljünk biztonsági védőszemüveget, így védjük szemünket a karbantartási műveletek, például alkatrészcsere végrehajtása közben.

• Az elolvasás után gondosan őrizzük meg a kereskedői kézikönyvet, hogy később is fellapozhassuk.

Feltétlenül tájékoztassa a felhasználókat az alábbiakról:

Ha az alábbi figyelmeztetéseket nem tartjuk be, cipőnk a kívánt pillanatban esetleg nem fog kioldani a pedálból, vagy olyan esetben is kiold, amikor ezt nem akarjuk. Mindkét eset komoly balesethez vezethet.

• Az SPD pedálokat úgy tervezték, hogy csak akkor oldjanak ki, amikor akarjuk. Nem úgy vannak tervezve, hogy automatikusan kioldjanak, ha leesünk a kerékpárról.

• Mielőtt az új pedál- és cipőrendszert kipróbálnánk, értelmezzük a rendszer működési elvét, illetve sajátítsuk el a belépéshez és a kioldáshoz szükséges mozdulatokat.

• Mielőtt elindulnánk, húzzuk be a féket, támaszkodjunk egyik lábunkkal a földön, a másik lábbal pedig gyakoroljuk a belépést és a kioldást. Csak akkor induljunk útnak, amikor már úgy érezzük, hogy mindkét mozdulat természetesen, könnyen elvégezhető.

• Először mindig sík terepen gyakoroljunk, amíg megszokjuk a pedálba való belépést és a kioldást.

• Állítsuk be a számunkra legkényelmesebb rugófeszességet. Ha a pedálokban a rugófeszesség értéke alacsony, a stoplik véletlenül is kioldhatnak, és egyensúlyunkat vesztve bukhatunk a kerékpárral. Ha a rugók feszessége túlzott, a stoplikat nem lehet könnyen kioldani.

• Amikor kis sebességgel haladunk, illetve olyan helyzetbe kerülünk, amikor esetleg meg kell állni (például megfordulás esetén, kereszteződésben, emelkedőn vagy egy beláthatatlan kanyarban), oldjuk ki a lábunkat még a kerékpáron, így megálláskor azonnal és könnyen le tudunk szállni.

• Nehéz közlekedési helyzetekben vagy terepen használjunk kisebb rugófeszességet a dokkolómechanikában.

• A stoplit és a mechanikát óvjuk a szennyeződéstől és törmeléktől.

• Figyeljünk a stopli kopására, rendszeresen ellenőrizzük állapotát. Ha a stoplik lekoptak, cseréljük őket, és a stoplicserét követően mindig ellenőrizzük a rugók feszességét - kerékpározás előtt és stoplicsere után.

• Ne kerékpározzunk tovább, ha a prizma beszennyeződött vagy megsérült. Így ugyanis a gépjárművek nehezebben veszik észre a kerékpárost.

• Ehhez az alkatrészhez kizárólag SPD-SL cipőt használjunk. Más márkájú kerékpáros cipők nem teszik lehetővé a gyors kioldást, vagy váratlan helyzetekben is kioldanak.

• Kizárólag Shimano stoplikat (SM-SH10/SM-SH11/SM-SH12) használjunk, továbbá a stopli rögzítőcsavarjait a megfelelő nyomatékkal húzzuk meg.

• Közúton történő kerékpározás esetén szereljünk a kerékpárra fényvisszaverő prizmát.

A BIZTONSÁG ÉRDEKÉBEN

5

�SM-SH20 stoplialátét • Ez a stoplialátét a jobb és bal láb hosszának igazítására egyaránt használható, ha a Shimano stoplikat Shimano országúti versenycipőre szereljük fel. Semmiképp ne használjunk más kombinációkat.

• Ezzel a stoplialátéttel az SM-SH10, SM-SH11 és SM-SH12 típusú stoplik használhatók.

• Tanulmányozzuk a használható cipők és pedálok használati útmutatóit is, mielőtt felszereljük ezt a stoplialátétet egy cipőre.

MEGJEGYZÉS

Feltétlenül tájékoztassa a felhasználókat az alábbiakról: • A kerékpárra történő felszállás előtt ellenőrizzük, hogy nem lazult-e meg valamely kötés.

• A kerékpárra történő felszállás előtt ellenőrizzük, hogy nem lazult-e meg valamelyik stopli vagy alátét.

• Ha pedálozás közben szokatlan érzést tapasztalunk, újra végezzünk ellenőrzést a kerékpáron.

• Ha a pedál forgó alkatrészeivel kapcsolatban rendellenességet tapasztalunk, a tengelyegység karbantartásra szorul. Forduljunk szakkereskedőhöz vagy szervizhez.

• Emellett rendszeresen állíttassuk vissza az eredeti meghúzási erőt a hajtókaroknál és pedáloknál a vásárlás helyén vagy kerékpár szakkereskedőnél.

• A termék jótállása nem vonatkozik az alkatrészek szokásos használata és az idő múlása során fellépő kopására és elhasználódására.

A tényleges termék különbözhet az illusztrációtól, mert ez az útmutató elsősorban a termék használatának eljárását ismerteti.

FELHASZNÁLANDÓ SZERSZÁMOK

FELHASZNÁLANDÓ SZERSZÁMOK

7

FELHASZNÁLANDÓ SZERSZÁMOK

A következő szerszámok szükségesek a felszereléshez, beállításhoz és karbantartáshoz.

Szerszám Szerszám Szerszám

2,5 mm-es imbuszkulcs 7 mm-es villáskulcs 20 mm-es villáskulcs

4 mm-es imbuszkulcs 10 mm-es villáskulcs Csavarhúzó 2. sz.

8 mm-es imbuszkulcs 17 mm-es villáskulcs

FELSZERELÉS

9

FELSZERELÉS

Stoplitípusok

FELSZERELÉS

� Stoplitípusok

SM-SH10SM-SH11

(PD-R8000: hagyományos)

SM-SH12

(PD-R9100: hagyományos)

Piros Sárga Kék

Széles Keskeny Széles

Holtjátékmentes működésNincs holtjáték, amikor a cipő szilárdan belekapaszkodik a pedálba. Nincs holtjáték.

Önigazító módVan egy kevés oldalirányú holtjáték, amikor a cipő belekapaszkodik a pedálba.

Elöl középen elforduló módA cipő közepénél van egy kevés oldalirányú holtjáték.

10

FELSZERELÉS

A stoplik felszerelése

� A stoplik felszerelése

Helyezzük a stoplikat a cipő talpára az ábrán látható módon, majd húzzuk meg ideiglenesen a stoplirögzítő csavarokat.

(A) Stoplirögzítő csavar

(B) Stoplialátét

(C) Stopli

(D) 4 mm-es imbuszkulcs

MEGJEGYZÉS

A stopli felszerelésekor használjuk a Shimano pedálhoz mellékelt stoplialátétet és stoplirögzítő csavart. Ha más stoplirögzítő csavart használunk, a stoplirögzítő rész károsodhat.

SM-SH

11

(A) (D)

(B)

(C)

11

FELSZERELÉS

SM-SH20 stoplialátét használata (külön vásárolható)

� SM-SH20 stoplialátét használata (külön vásárolható)

Átmenetileg rögzítsük a stopli távtartót és a stoplit a cipő hátsó részétől kezdve, az ábrán jelzett sorrendben.

Az alábbi táblázat alapján válasszuk ki a beállítási tartománynak megfelelő hosszúságú csavart. A beállítási tartomány 1-5 mm.

Rögzítéskor tegyük egymásra az 1 mm-es és a 2 mm-es stoplialátétet.

Igazítási tartomány 1 mm-es

stoplialátét 2 mm-es

stoplialátét Megfelelő csavar

1 mm 1 - Hagyományos vagy M 2 mm - 1 M3 mm 1 1 M vagy L 4 mm - 2 L5 mm 1 2 L

Csavarméretek Hagyományos: 8 mm M: 10 mm L: 13,5 mm

(A) Stoplirögzítő csavar

(B) Stoplialátét

(C) Stopli

(D) Stoplialátét

(E) 4 mm-es imbuszkulcs

MEGJEGYZÉS

• A stopli felszerelésekor használjuk az e célra készült stoplirögzítő csavart (a standard csavart, ami a pedál tartozéka, ill. a közepes és hosszú csavarokat az SM-SH20-szal) és a pedálhoz mellékelt stoplialátétet.

• Ha nem megfelelő hosszúságú csavart használunk, előfordulhat, hogy a csavar nem éri el az anyát, vagy a stopli rögzítési szakasza megsérülhet.

SM-SH

11

(A)

(B)

(C)

(D)

(E)

12

FELSZERELÉS

A stopli helyzetének a beállítása

� A stopli helyzetének a beállítása

1

A stoplifelfogatás 11 mm hosszanti és 5 mm oldalirányú állítást biztosít.

Ha a stoplicsavar-ütközőket (műanyag) eltávolítjuk a talpról, a hosszanti állítási tartomány 22 mm-re nő.

Miután átmenetileg rögzítettük a stoplikat, úgy állítsuk be őket, ahogy be- illetve kilépünk, és egyenként határozzuk meg a számunkra optimális stoplihelyzetet.

2Miután meghatároztuk a számunkra ideális stopliállást, húzzuk szorosra a stoplirögzítő csavarokat egy 4 mm-es imbuszkulcs segítségével.

Meghúzási nyomaték

5–6 Nm

13

FELSZERELÉS

A pedálok felszerelése a hajtókarokra

� A pedálok felszerelése a hajtókarokra

1 Tegyünk kis mennyiségű kenőanyagot a menetre, így nem fog beragadni.

2 (A)

A pedált 8 mm-es imbuszkulccsal szereljük fel a hajtókarra.

(A) 8 mm-es imbuszkulcs

Meghúzási nyomaték

35–55 Nm

HASZNOS TANÁCS

Figyeljünk a bal és a jobb oldali pedálok közti különbségre.

Jobb oldali pedál Bal oldali pedál

Nincs vájat a csavar szárának végén

Van vájat a csavar szárának végén

Jobbos csavarmenet Balos csavarmenet

3 Ha egyenetlenséget, sorját észlelünk, távolítsuk el.

KARBANTARTÁS

15

KARBANTARTÁS

A pedálok rugóerejének beállítása

KARBANTARTÁS

� A pedálok rugóerejének beállításaA rugófeszességet a stoplik kötésből való kioldásához állítsuk be úgy, hogy optimális erővel tartsa a stoplikat.

Fordítsuk el az egyes kötések hátoldalán található beállítócsavart a kötések rugóerejének beállításához.

A beállítócsavar kattanása jelzi, ha a feszültség egy fokozattal nő. Fordulatonként négy kattanás hallatszik.

Ha a beállítócsavart az óra járásának megfelelő irányba fordítjuk, a rugófeszesség nő, ellentétes irányban csökken.

(y) Csökkentés

(z) Növelés

(A) 2,5 mm-es imbuszkulcs

(B) Beállítócsavar

(C) Kijelző

MEGJEGYZÉS

• Ne fordítsuk tovább a csavart annál a pontnál, ahol a kijelző a maximális vagy minimális feszességet mutatja.

• Állítsuk be megfelelően a rugófeszességeket, hogy megelőzhető legyen a véletlen kioldás, viszont szükség esetén ki lehessen lépni a pedálból.

• Ha a stoplik beállítása az oldalak vagy a pedálok közt eltér, bizonyos állásokban nehezebb lesz a belépés és a kioldás. A két pedálnál egyformára kell beállítani a rugófeszességet.

• A két pedálnál a rugófeszességet egyformán kell beállítani: figyeljük a feszességjelzőket, és használjuk az elfordítás-számlálót. Számoljuk a beállítócsavar meghúzása közben hallható kattanásokat.

(B)

(C)

(A)

(y)

(y)

(z)

(z)

16

KARBANTARTÁS

Stoplicsere

� StoplicsereA stoplik fogyóeszközök, és időnként cserélni kell őket. A stoplit cserélni kell, ha a kioldás nehézkessé válik, vagy éppen ellenkezőleg, ha lényegesen kisebb erőfeszítés esetén is bekövetkezik az oldás.

MEGJEGYZÉS

Ha a színezett részük lekopik, cseréljük újra a stoplikat.

Első: Cseréljük ki a stoplit, ha a stopli alatti fekete réteg láthatóvá válik.

Hátsó: Stoplicsere szükséges, ha a stopli a cserét jelző vonalig kopik.

Stopli

Cserét jelző vonal

ElsőHátsó

� TengelyegységAkkor szükséges a beállítás, ha a forgórészek nem megfelelően működnek. Kövessük a lent látható folyamatot.

PD-R9100

A tengely kiszerelése

1 A záróanyát egy 20 mm-es villáskulccsal, pl. a TL-HS40 eszközzel lazítsuk meg.

2 A csavarmenetes kónuszt 17 mm-es villáskulccsal, pl. a TL-HS37-tel lazítsuk meg, és vegyük ki a tengelyt.

3

Vegyük ki a golyókat (9 db) a pedáltestből. (y) 17 mm-es villáskulcs

(z) 20 mm-es villáskulcs

(A) Gumitömítés

(B) Csavarmenetes kónusz

(C) Záróanya

(D) Golyók (17 db)

(E) Golyók (9 db)

MEGJEGYZÉS

A záróanya és a csavarmenetes kónusz egyaránt balmenetes a jobb oldali pedálnál, illetve jobbmenetes a bal oldali pedálnál.

(B)(A)

(y)

(z)

(C) (D) (E)

17

KARBANTARTÁS

Tengelyegység

A tengely beszerelése

1 Rakjuk be a golyókat (9 db) a pedáltest furataiba, majd nyomjunk bele kb. 0,9 g kenőanyagot.

2 Helyezzük fel az alkatrészeket a tengelyre az ábra szerint, és vigyünk fel kenőanyagot a tengely végére és a csavarmenetes kónuszra.

3

Szereljük össze a [1]. és a [2]. pont elemeit. (x) A gumitömítés és a záróanya felszerelésénél ügyeljünk az alkatrészek irányba állítására.

(y) 17 mm-es villáskulcs

(z) 20 mm-es villáskulcs

(A) Gumitömítés

(B) Csavarmenetes kónusz

(C) Záróanya

(D) Golyók (17 db)

(E) Golyók (9 db)

MEGJEGYZÉS

• Tisztítsuk le a régi zsírt.

• A záróanya és a csavarmenetes kónusz egyaránt balmenetes a jobb oldali pedálnál, illetve jobbmenetes a bal oldali pedálnál.

[2]

[1]

(B)

(x)

(y)(z)

(A)

(D)

(E)

(C)

18

KARBANTARTÁS

Tengelyegység

A tengely forgásának beállítása

1 A csavarmenetes kónuszt forgassuk el egy 17 mm-es villáskulccsal a forgás beállításához.

2

Ha a csavarmenetes kónuszt rögzítettük, húzzuk meg a záróanyát (20 mm). Meghúzási nyomaték

10–15 Nm

MEGJEGYZÉS

Az anyát úgy állítsuk be, hogy egyenletes forgás mellett ne legyen holtjáték, amikor a tengelyegység be van szerelve a pedálba.

PD-R8000

1

Lazítsuk meg a záróperselyt, és vegyük ki a tengelyegységet. (A) Záró persely

(B) Kónusz

(C) Záróanya

MEGJEGYZÉS

A jobb oldali pedál záróperselye balmenetes, a bal oldali pedál záróperselye jobbmenetes.

(C)

(B)

(A)

2 A TL-PD63 vagy TL-PD33 eredeti Shimano szerszámmal, ill. 7 mm-es vagy 10 mm-es villáskulccsal hajtsuk a kónuszt (10 mm) a forgás beállításához.

Folytatás a következő oldalon

19

KARBANTARTÁS

Tengelyegység

Folytatás a következő oldalon

3

Ha a kónusz rögzült, húzzuk meg a záróanyát (7 mm). Meghúzási nyomaték

5–7 Nm

MEGJEGYZÉS

• Jobbos menet: fekete színű (bevágás nélkül) Ha a felszerelt záróanya fekete színű (bevágás nélkül), a kónusz és a záróanya jobbmenetes.

• Balos menet: fekete színű (bevágással), ezüstszínű Ha a felszerelt záróanya ezüstszínű vagy fekete színű (bevágással), a kónusz és a záróanya balmenetes.

• A kónuszt úgy állítsuk be, hogy egyenletes forgás mellett ne legyen holtjáték, amikor a tengelyegység be van szerelve a pedálba.

HASZNOS TANÁCS

A forgórészek rögzítése akkor történik, amikor a tengelyegységet beszereljük a pedálba. Az összeállítás előtt kissé lazára állítsuk be.

4Távolítsuk el a régi zsírt és hordjunk fel megfelelő mennyiségű új zsírt a pedál forgáspont aljába. HASZNOS TANÁCS

Annyi zsírt hordjunk fel, hogy a zsír ne folyjon ki, amikor a tengelyt beszereljük a pedálba (kb. 1,5 g).

20

KARBANTARTÁS

Fényvisszaverő prizma felszerelése

5

Húzzuk meg a záróperselyt, és illesszük be a tengelyegységet. (A) Gumitömítés

(B) Záró persely

(C) Csapágycsésze

Meghúzási nyomaték

10–12 Nm

MEGJEGYZÉS

A gumitömítés és a csapágycsésze összeszere-lésénél ügyeljünk az alkatrészek irányba állítására.

(C)

(A)(B)

� Fényvisszaverő prizma felszerelése

SM-PD63

(A)

(B)

(C)

(D)

Helyezzük fel a prizmát a pedálra, és rögzítsük a mellékelt rögzítőcsavarral és lemezzel.

(A) Csavar

(B) Lemez

(C) Pedál

(D) Prizma

Meghúzási nyomaték

2 Nm

HASZNOS TANÁCS

Az ábrán a jobb oldali pedál látható.

Megjegyzés: a műszaki adatok külön értesítés nélküli megváltoztatásának jogát fenntartjuk! (Hungarian)