Embed Size (px)
Citation preview
Diagnoza sytuacjispołeczno-gospodarczej
powiatu sztumskiego
czerwiec 2011
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Ludność
41,5
41,6
41,7
41,8
41,9
42,0
42,1
1,84%
1,85%
1,86%
1,87%
1,88%
1,89%
1,90%
1,91%
1,92%
1,93%
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
tys.
Udział populacji powiatu w populacji regionu Liczba mieszkańców
Przyrost naturalny
-6,0
-4,0
-2,0
0,0
2,0
4,0
6,0
8,0
10,0
m.S
opot
m.S
łupsk
m.G
dynia
m.G
dańsk
now
od
wors
ki
malb
ors
ki
PO
MO
RS
KIE
słu
pski
człu
chow
ski
lębors
ki
sztu
mski
tczew
ski
sta
rogard
zki
kw
idzyń
ski
ch
ojn
icki
byto
wski
gdański
pucki
ko
ście
rski
wejh
ero
wski
kart
uski
Przyrost naturalny/ tys.mieszkańców
Migracje (2005-2009)
Struktura wiekowa
Ludność w wieku
przedprodukcyjnym
(0-17)
Ludność w wieku
produkcyjnym
(18-59/64)
Ludność w wieku
poprodukcyjnym
(60/65+)
Udzia
ł w lic
zbie
ogółe
m
Pozycja
Udzia
ł w lic
zbie
ogółe
m
Pozycja
Udzia
ł w lic
zbie
ogółe
m
Pozycja
Powiat
sztumski22,4 10
65,5 (24,5
niemobilny
) 4 12,1 17
Pomorskie20,3 64,5 15,1
Struktura wiekowa (60/65+/<18)
0,0
10,0
20,0
30,0
40,0
50,0
60,0
70,0
80,0
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
POMORSKIE popr/przed Powiat sztumski popr/przedp
Ludność
Przyrost naturalny
Saldo migracji
Spadek liczby
ludności
Gospodarka, rynek pracy
Przedsiębiorczość
Struktura gospodarki i rynku pracy
Przedsiębiorczość
769
1 118
0
500
1 000
1 500
2 000
2 500
koście
rski
sztu
mski
byto
wski
ch
ojn
icki
ka
rtuski
sta
rogard
zki
tczew
ski
człu
chow
ski
słu
pski
kw
idzyń
ski
we
jhero
wski
malb
ors
ki
now
odw
ors
ki
gdański
PO
MO
RS
KIE
lębors
ki
pucki
m.G
dańsk
m.G
dynia
m.S
łupsk
m.S
opot
Rynek pracy
RolnictwoPrzemysł,
budownictwo
Handel; naprawa pojazdów samochodowych;
transport i gospodarka magazynowa;
zakwaterowanie i gastronomia; informacja i
komunikacja
działalność finansowa i
ubezpieczeniowa; obsługa rynku
nieruchomości
pozostałe
usługi
Powiat
sztumski 29,8 28,5 9,0 3,2 29,4
Pomorskie10,5 32,1 22,1 2,7 30,5
Wynagrodzenia
2598,73
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
chojn
icki
koście
rski
słu
pski
sztu
mski
człu
chow
ski
byto
wski
now
od
wor…
pucki
kart
uski
malb
ors
ki
lęb
ors
ki
wejh
ero
wski
sta
rogard
zki
m.S
łupsk
tczew
ski
gdański
kw
idzyński
m.G
dyn
ia
m.S
opot
m.G
dańsk
Przeciętne miesięczne wynagrodzenie brutto
3320 zł (2009r.)
Rynek pracy
0,0
5,0
10,0
15,0
20,0
25,0
30,0
35,0
40,0
45,0
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Sto
pa
be
zro
bo
cia
(p
roc
.)
pomorskie sztumski
Gospodarka, rynek pracy (2009)
Gospodarka, rynek pracy
Dostępność drogowa Trójmiastaczas dojazdu [min]
0 - 59
59 - 76
76 - 101
101 - 125
125 - 190
Potencjał rozwojowy
Atrakcyjność inwestycyjna dla działalności usługowej (23)
Atrakcyjność inwestycyjna dla działalności przemysłowej (26)
Atrakcyjność inwestycyjna dla działalności przemysłowej
Atuty: dostępność transportowa (15), koszty pracy (17)Słabości: infrastruktura gospodarcza (44)
Atrakcyjność inwestycyjna dla działalności usługowej
Atuty: dostępność transportowa (13), koszty pracy (6)
Słabości: jakość zasobów pracy (45)
Potencjał rozwojowy
Potencjał rozwojowy - lokalne
warunki inwestycyjne
Składowa ekologiczna
Składowaprzestrzenna
Składowa przemysłowa
Składowa aglomeracyjna
Potencjał rozwojowy - urbanizacja
Wartość składowej
bardzo wysoka
wysoka
przeciętna
niska
bardzo niska
Potencjał rozwojowy
- uprzemysłowienie
Wartość składowej
bardzo wysoka
wysoka
przeciętna
niska
bardzo niska
Potencjał rozwojowy - planowanie
przestrzenne
Wartość składowej
bardzo wysoka
wysoka
przeciętna
niska
bardzo niska
Potencjał rozwojowy - ochrona
przyrody
Wartość składowej
bardzo wysoka
wysoka
przeciętna
niska
bardzo niska
Potencjał rozwojowy - lokalne
zróżnicowanie atrakcyjności
inwestycyjnej
Klasy
A
C
B
Potencjał rozwojowy
Ludność
Pracujący
Pracujący w przemyślei budownictwie
Potencjał rozwojowy
Potencjał rozwojowy
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
