Upload
others
View
1
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
53
Srps
ki
CLT1
CLT1 – Dijagnostički alat za eksterno kontrolisane kompresore
Dragi Klijenti, Hvala što ste se odlučili za kupovinu CLT1 Magneti Marelli.
CLT1 može biti upotrebljen za testiranje svih kvačila, direktnog pogona, eksterno kontrolisanihkompresora, tokom čitave godine, bez obzira na to da li je temperatura ambijenta visokaili niska. CLT1 su dizajnirali “majstori za majstore.”
Tehnička primenaCLT1 obezbeđuje direktno napajanje elektronski kontrolisanog ventila na svim kvačlilima direktnom pogonu, eksterno kontrolisanim A/C kompresorima bez povezivanja na električnisistem vozila. Jednostavan, lak za upotrebu, u velikoj meri će uštedeti dragoceno vremeA/C dijagnostike. CLT1 vam omogućava da proširite asortiman Vaših usluga u A/C domenu..
CLT1 Set
CLT1
CLT1 SET SADRŽI ART. NO.
CLTHK
CLTUNI
CLT PWS
CLTVAG
CLTDEN
CLTSIM
CLT1 centralna jedinica za kontrolukvačila kompresora.Ova jedinica omogućava kontrolukvačila kompresora proizvođača Denso, Sanden i Zexel.
Kuka sa magnetnom spojnicom.
Univerzalni kablovski konektor (2m) za povezivanje na sve vrste kvačila kompresora.
Kabel za napajanje za povezivanje naakumulator vozila. Neophodno je napajanje 12V.
Kabel (2m) za povezivanje na Sanden(PXExx) kompresore - Audi, Lamborghini,Seat, Škoda i Volkswagen.
Kabel (2m) za povezivanje na Denso (6SEU16: 7SEU16) kompresore - BMWGM, Jaguar, Lexus, Porsche, Land RoverMercedes, Rolls Royce i Toyota.
Simulator magnetnog ventila da bi se sprečilostvaranje kodova grešaka u sistemu automobila.
OPIS
55
Srps
ki
Opšte informacije i tehnički podaci
OPŠTE INFORMACIJE• Pročitajte ovo korisničko uputstvo pažljivo kako bi izbegli pogrešno korišćenje prilikom
testiranja. Ovo uputstvo vam pomaže da sačuvate tester i kompresor.
• Korisnik/tehničar (majstor) mora da poseduje praktično znanje o A/C sistemima. • Proizvođač nije odgovoran za eventualnu štetu nastalu pogrešnim korišćenjem
uređaja.
TEHNIČKI PODACI• Napajanje (V): 11 to 15 V• Temperaturni opseg korišćenja: -10°C do +40°C • Temperaturni opseg skladištenja: -20°C do +50°C• Potrošnja struje max. 3A• Pogon kompresora od 3 do 100%• Težina: approx. 600g .
15 VOLT-1
0°C
to
+40°
C
Do you have A/C knowledge?
Opis
1. Taster za povećanje kapaciteta kompresora. 2. Taster za smanjenje kapaciteta kompresora.3. LED indikator kratkog spoja ili prekida na elektromagnetnom ventilu. 4. LED indikator povećanja snage na ulazu elektromagnetnog ventila.5. LED tahometar - prikazuje promenu kapaciteta kontrolnog ventila - / +.
3
21
5
4
57
Srps
ki
Povezivanje
1. Priključni port sa 2 pin-a za kontrolni ventil kompresora
2. Priključni port sa 3 pin-a za akumulator . vozila - 12V.
1 2
Priprema i pokretanje
1. Kabel sa priključnim kleštima za priključivanje na akumulator vozila.2. Kabel za priključivanje na kontrolni ventil kompresora. Dostupne su tri vrste konektora.
• Univerzalni sa 2 pin-a, CLTUNI, kompatibilan sa svim vrstama kompresora.
• VAG-konektor sa kabelom, CLTVAG, kompatibilan sa VW grupom.
• Denso konektor sa kabelom, CLTDEN, kompatibilan sa BMW-om, Mercedes-om, Toyota-om, itd.
1
2
59
Srps
ki
Pripreme pre testiranja vozila
• Vozilo mora biti u opsegu radne temperature. • Postavite klima uređaj u vozilo na maksimalno hladno.• Postavite brzinu ventilatora u kabini na maksimalno.• Koristite samo centralne otvore za ventilaciju - zatvorite ostale.
Podesite da tok vazduha iz otvora za ventilaciju bude u visini lica - na taj način seomogućava merenje temeprature vazduha koji izlazi iz kabinskog prostora.
• • Povežite merač pritiska ili A/C servisnu stanicu kako bi bili u mogućnosti da
to pratite radni niski i visoki pritisak u sistemu.
• Otkačite konektor na kontorlnom ventilu A/C kompresora ili kabel kontrolnog ventila. Povežite odgovarajući CLT1 Universal, VAG-group ili Denso konektor.• Povežite simulator na priključak kontrolnog ventila.
Prikaz primera: CLT1 povezan na kompresor
Opšti savet Treba voditi računa da akumulator (12V) na vozilu bude u dobrom stanju kako bi test oprema i kompresor bili zaštićeni.
61
Test procedura
Kliknite dva puta na minus (-) taster da isključite uređaj. Kada se uređaj isključi LED tahometar više neće svetleti = punjenje kompresora jednako nuli.
• Startujte i pokrenite vozilo; onda povećajte broj obrtaja do (~1500 RPM).• Nastavite kliktanjem na plus (+) taster postepeno, korak po korak (doputiti 15 sek. razmaka između svakog nivoa). Mehanički kapacitet kompresora će početi da se puni. Proverite da li se radni visoki i niski pritisak A/C sistema na vozilu menja i promena očitava
na manometrima. • Treba obratiti pažnju: pritisak na visokopritisnoj strani se može povećati tokom testiranja sa CLT1, i Quick start-up operacija kontrole ventilatora u vozilu će bitno uticati i/ili prekinuti ispravno testiranje kontrolnog ventila A/C kompresora.• Uvek posmatrajte, pratite temperature i pritiske tokom rada sa CLT1.• Između svakog povećanja, proverite da li kompresor prati faze povećanja sinhronizovano. .
Podešavanje Nizak pritisak Spoljna Temp.* Maximum 1.6 +/- 0.5 bar 0°C +/- 3°Minimum 3 +/- 0.7 bar 10°C +/-3°
* Imajte na umu da su tolerancije upoređene sa uslovima temperature ambijenta opterećenja kompresora,i moraju se proceniti minimalni i maksimalni nivoi prilikom testiranja kompresora. Promene na niskopritisnojstrani treba da budu slične promenama podešavanja na CLT1 .
.
Mog
uće
greš
ke k
od
mag
netn
og v
enti
la LED “OC” označava:• Loše priključen kontrolni ventil• Kompletan prekid rada kontrolnog ventila• Kontrolni ventil u kratkom spoju (manjem od 3 ohm)
LED “OL” označava: • Prevelika potrošnja energije ventila
Srps
ki
Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.Autoelektrika za profesionalce.
AUTOSTART D.O.O.Ćirila i Metodija 45, 21000 Novi Sad utostart.co.rsVladimira Tomanovića 8, 11000 Beograd, Srbija - tel.: +381 11/ 3471 188, 3471 288, e-mail: [email protected]šin Bunar 188/1, 11070 Novi Beograd, Srbija - tel.: +381 11/ 2603 064, e-mail: [email protected] Medijana 3/L-1, 18000 Niš, Srbija - tel.: +381 18/ 574 508, 574 020, e-mail: [email protected] Milovanovića Bene 78, lokal 5, 34000 Kragujevac, Srbija - tel.: +381 34/204-229+381 34/204-230, e-mail: [email protected] Živkovića 326, 36300 Novi Pazar, Srbija - tel.: +381 20/ 60 11 22, e-mail: [email protected]
w w w . a u t o s t a r t . c o . r s