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2018 DECLARACIÓN MEDIOAMBIENTAL

STADLER RAIL VALENCIAde los mercados de infraestructuras y tecnología ferroviaria, tanto dentro como fuera de Europa. El Departamento de Seguridad, Salud y Medioambiente de Stadler

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2018 DECLARACIÓN

MEDIOAMBIENTAL

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ÍNDICE

1. INTRODUCCIÓN 3

2. PRESENTACIÓN STADLER RAIL VALENCIA 5

2.1 ACTIVIDAD Y PRODUCTOS 5

2.2 CARACTERÍSTICAS GENERALES 6

2.3 INSTALACIONES 6

2.4 PRODUCCIÓN 9

2.5 ORGANIZACIÓN 12

3. SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL 14

3.1 CERTIFICACIÓN DEL SISTEMA 14

3.2 POLÍTICA AMBIENTAL 14

3.3 SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL 18

4. ASPECTOS AMBIENTALES 20

4.1 DESCRIPCIÓN 20

4.2 CRITERIOS DE EVALUACIÓN 21

4.2.1 Criterios para aspectos ambientales directos 22

4.2.2 Criterios para aspectos ambientales anormales 22

4.2.3 Criterios para aspectos ambientales potenciales 23

4.2.4 Criterios para aspectos ambientales indirectos 23

4.3 IDENTIFICACIÓN DE ASPECTOS SIGNIFICATIVOS 23

5. OBJETIVOS Y METAS MEDIOAMBIENTALES 24

6. COMPORTAMIENTO AMBIENTAL 27

6.1 CONSUMO DE MATERIAS PRIMAS 27

6.2 CONSUMO DE RECURSOS 28

6.2.1 Consumo de energía eléctrica 28

6.2.2 Consumo de gas natural 29

6.2.3 Consumo de gasóleo A 30

6.2.4 Consumo de agua de red 31

6.3 Emisión de agentes contaminantes atmosféricos 32

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6.4 Generación de residuos 35

6.5 Generación de aguas residuales 36

6.6 Generación de ruido 38

6.7 Biodiversidad 38

7. CUMPLIMINENTO LEGISLACION AMBIENTAL 39

8. COMUNICACIÓN, FORMACIÓN Y PARTICIPACIÓN 41

9. DISEÑO 46

10. PROGRAMA DE AUDITORIAS 49

11. PROXIMA DECLARACIÓN AMBIENTAL 50

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1. INTRODUCCIÓN

La planta valenciana Stadler Rail Valencia S.A.U (en adelante, Stadler) pertenece desde el 31 de

diciembre de 2015 al Grupo Suizo Stadler Rail AG.

Esta compañía suiza con sede central en Bussnang ejerce de proveedor de vehículos ferroviarios

desde hace 75 años y cuenta con una plantilla de más de 7.000 personas repartida entre sus

diferentes plantas en Suiza, Alemania, España, Polonia, Hungría, República Checa, Italia, Austria,

Países Bajos, Bielorrusia, Argelia, Australia y Estados Unidos. Y es, además, el primer fabricante del

mundo de vehículos ferroviarios de cremallera.

Por su parte, su sede valenciana, que bajo otros nombres anteriores lleva más de cien años de

fabricación ferroviaria, ofrece una amplia gama de productos: tranvías, trenes-tram, metros, trenes

regionales y de cercanías, trenes interurbanos y de alta velocidad, coches de pasajeros y locomotoras

tanto de línea como de maniobras incluyendo locomotoras duales y la locomotora diesel-eléctrica más

potente de Europa.

En cuestiones medioambientales, la filosofía de desarrollo sostenible de la Compañía se traslada a

todas sus sedes, si bien es cierto que la fábrica valenciana ya contaba previamente con una cultura

ambiental sólida, con la que ser capaces de fabricar sus productos siendo respetuosos con el

Medioambiente. Como evidencia de ello, esta planta tiene implantado un sistema de gestión basado

y certificado según la norma UNE-EN ISO 14001 (desde 2006).

Figura 1 – Stadler Rail Valencia

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Durante los últimos años Stadler ha ido a la búsqueda de objetivos ambientales más exigentes,

centrada con mayor entusiasmo en el cumplimiento de requisitos legales por un lado, en la búsqueda

de instrumentos de mejora de la eficiencia energética por otro y sin olvidar el diseñar y fabricar

productos cada vez menos contaminantes.

En esta línea de trabajo y mediante la presente Declaración Ambienta, se procede a la publicación de

los valores representativos de la actividad.

Este documento ha sido elaborado según lo establecido en el Reglamento 1221/2009 del Parlamento

Europeo y del Consejo, relativo a la participación voluntaria de organizaciones en un sistema

comunitario de gestión y auditoría medioambientales (EMAS) y en cumplimiento con las

modificaciones descritas en el Reglamento (UE) 2017/1505.

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2. PRESENTACIÓN STADLER RAIL VALENCIA

2.1 ACTIVIDAD Y PRODUCTOS

Stadler es una empresa especializada en el diseño, fabricación, rehabilitación y mantenimiento de

vehículos ferroviarios y bogies.

La actividad desarrollada en las instalaciones de la empresa según la Clasificación Nacional de

Actividades Económicas (CNAE-2009) queda encuadrada dentro del código 3020, grupo C.

Como empresa líder en el sector, Stadler diseña y construye locomotoras y trenes de pasajeros.

Estrechamente unidos a la historia del ferrocarril y con el aval de más de un siglo de experiencia

aportando soluciones innovadoras al transporte ferroviario, su objetivo es diseñar y construir

locomotoras tecnológicamente avanzadas y de alto rendimiento para las futuras redes de transporte

de mercancías, nuevos conceptos de trenes de pasajeros y servicios de mantenimiento.

Figura 2 – Ejemplos de modelos fabricados

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2.2 CARACTERÍSTICAS GENERALES

La razón social de la empresa se encuentra en la Calle Mitxera Nº 6 del Polígono Industrial del

Meditarráneo, en el Municipio de Albuixech (Valencia) donde queda emplazado su Centro de

Producción Principal, siendo su actividad principal la destinada al diseño, fabricación, rehabilitación

y mantenimiento de vehículos ferroviarios y bogies.

La empresa inició su actividad con la denominación actual en estas instalaciones en el año 2015

aunque anteriormente, las anteriores empresas que dirigieron el funcionamiento de estas

instalaciones lo hicieron bajo el mismo concepto de actividad, hecho que confiere garantías sobre la

Calidad y Experiencia de su Equipo Humano y su Know-How actual.

2.3 INSTALACIONES

El Centro de Producción Principal de Stadler se sitúa en el Polígono Industrial del Mediterráneo, en

Albuixech.

Figura 3 – Vista fachada nave Bogies, en el Centro de Producción Principal

Las necesidades productivas durante el ejercicio 2018, han requerido que la actividad se haya

desarrollado tanto en las instalaciones propias del Centro de Producción Principal como en otras

naves cercanas ubicadas en el mismo polígono. Estas instalaciones anexas son utilizadas para

complementar los procesos desarrollados en el mencionado Centro, de manera que las actividades

en éstas realizadas también son ejecutadas en el centro de producción principal. Todas estas

instalaciones quedan recogidas en la Tabla 1.

A su vez, tal y como puede apreciarse en la Figura 4, pueden distinguirse diferentes sectores u áreas

de trabajo dentro del Centro de Producción Principal, para poder llevar a cabo las distintas fases del

proceso productivo (ver Apartado 2.4).

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Tabla 1 – Distribución de instalaciones

INSTALACIONES DIRECCIÓN ACTIVIDAD SUPERFICIE1 (m2)

Centro Producción

Principal

C/ Mitxera, 6, PIM,

Albuixech (Valencia) Todas las fases 161.787

Nave para Calderería

Pasajeros

C/ Mar 11-b, PIM,

Albuixech (Valencia) Calderería - Soldadura 8.171

Taller Eléctrico C/ Noria 10, PIM,

Albuixech (Valencia)

Montaje de Maniquís

Eléctricos 2.477

Nave para Montaje Final

C/ Idelfonso Carrascosa

20, PIM, Massalfassar

(Valencia)

Operaciones para el

Acabado de las

unidades

2.168

1 Superficie total (construida y no).

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Figura 4 – Centro de producción principal

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2.4 PRODUCCIÓN

El proceso productivo de Stadler se organiza según 8 etapas principales:

Recogidos en el diagrama del flujo de proceso presente en la Figura 5.

DISEÑO MECANIZADO CALDERERÍAMONTAJE DE CAJAS

PINTURAADHESIVADOACABADOENSAYOS

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Figura 5 – Diagrama flujo productivo

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Con una plantilla media de 835 trabajadores y trabajadoras y con los recursos económicos y tecnológicos

disponibles durante 2018, y según los acuerdos de negocio establecidos en último ejercicio económico, el

total de unidades fabricadas por Stadler en dicho periodo ha sido de 410 unidades, clasificadas en 3

grandes grupos tal: Locomotoras, Pasajeros y Bogies. A través del Gráfico 1 se muestra la evolución en la

demanda y fabricación de los 3 tipos de unidad en los últimos 3 años.

Gráfico 1 – Unidades fabricadas 2016 – 2017 - 2018

Como el peso medio por tipología de unidad de fabricación no es el mismo, hay que analizar la evolución

de las unidades producidas en base a las toneladas fabricadas. Para dicho análisis se estiman como pesos

medios los recogidos en la Tabla 2:

Tabla 2 – Pesos medios estimados

LOCOMOTORAS PASAJEROS BOGIES

Peso estimado (t) 105 64 12,5

En consecuencia, la lectura del Gráfico 1 se puede completar con el Gráfico 2:

0

50

100

150

200

250

300

350

400

UNIDADES 2016 UNIDADES 2017 UNIDADES 2018

48 46

428 41 29

67

227

377

LOCOMOTORAS PASAJEROS BOGIES

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Gráfico 2 – Toneladas fabricadas 2016 – 2017 - 2018

2.5 ORGANIZACIÓN

Cada una de las distintas divisiones que forma la organización opera de un modo flexible e independiente

bajo una estrategia coordinada de manera centralizada. Dentro de sus respectivos mercados, todas las

divisiones del grupo están muy familiarizadas con las demandas actuales en movilidad y cuentan con los

expertos más destacados del sector. Sus productos y servicios reciben constantemente una fuerte demanda

de los mercados de infraestructuras y tecnología ferroviaria, tanto dentro como fuera de Europa.

El Departamento de Seguridad, Salud y Medioambiente de Stadler pertenece al área de Recursos Humanos,

dependiendo directamente el Jefe de Seguridad, Salud y Medioambiente de la Dirección de Recursos

Humanos. La estructura del área de Medioambiente se compone según la Figura 6.

Figura 6– Equipo de trabajo de Medioambiente de Stadler Rail Valencia S.A.U.

A continuación, se muestra en la Figura 7 el organigrama de 1er nivel de Stadler.

0

2000

4000

6000

8000

10000

12000

UNIDADES 2016 UNIDADES 2017 UNIDADES 2018

7669,5

10291,5

6988,5

t / uds producida

Responsable de Seguridad, Salud y Medioambiente

Operario 1 gestión residuos

Operario 2 gestión residuos

Técnico de Seguridad, Salud y Medioambiente

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Figura 7 – Organigrama Stadler Rail Valencia S.A.U.

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3. SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL

3.1 CERTIFICACIÓN DEL SISTEMA

Stadler dispone de un Sistema de Gestión Ambiental (SGA) certificado de acuerdo a la Norma

UNE- EN ISO 14001 desde el año 2006 a través de la empresa Lloyd’s Register Quality

Assurance Limited. La Figura 8 muestra el sello de certificación y su periodo de validez.

Por otra parte, este SGA ha sido también validado por Lloyd’s Register Quality Assurance Limited

conforme a los requisitos marcados en el Reglamento CE 1221/2009 EMAS, habiéndosele

abierto expediente de Registro (ES-CV-000064) y Sello acreditativo (mostrado en la Figura 9).

Este documento ha sido elaborado según lo establecido Reglamento 2018/2026 de la Comisión

de 19 de diciembre de 2018 que modifica el anexo IV del Reglamento 1221/2009 del Parlamento

Europeo y del Consejo, relativo a la participación voluntaria de organizaciones en un sistema

comunitario de gestión y auditoría medioambientales (EMAS) y en cumplimiento con las

modificaciones descritas en el Reglamento (UE) 2017/1505.

3.2 POLÍTICA AMBIENTAL

A través de su Política Ambiental, la Dirección de Stadler pone de manifiesto su compromiso y

responsabilidad medioambiental, presentando a todas las Partes Interesadas cuáles son sus

valores y metas de prevención de la contaminación y protección de su entorno (ver Figura 10).

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Figura 8 – Certificado de Acreditación del SGA según ISO 14001:2015

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Figura 9 – Certificado de Validación del SGA según Reglamento EMAS

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Figura 10 – Política Ambiental STADLER RAIL VALENCIA S.A.U

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3.3 SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL

Para poder implementar su SGA de acuerdo al Principio de Mejora Continua y al Sistema

PDCA (PLAN – DO – CHECK – ACT) que promueve la norma UNE EN ISO 14001:2015, Stadler

dispone un plan de trabajo acorde con el Mapa de procesos que se muestra a través de la Figura

11.

Para que la efectividad del SGA sea la esperada, Stadler promueve la participación activa en

éste de todo su personal, así como de cualquier trabajador o trabajadora de empresas externas

que participen directa o indirectamente de su actividad (ver apartado 9 de la presente Declaración

Ambiental). Esta participación será a su vez más o menos coherente con las necesidades del

SGA en función de que todos los integrantes del organigrama de Stadler conozcan sus

Funciones y Responsabilidades en materia de Seguridad, Salud y Medioambiente (aprobadas

por la Alta Dirección de Stadler) y hayan adquirido las competencias necesarias para asumirlas

y ponerlas en práctica satisfactoriamente.

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Figura 11 – Mapa de procesos del SGA de Stadler

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4. ASPECTOS AMBIENTALES

4.1 DESCRIPCIÓN

Stadler, a través de su procedimiento SRV-PMA-01_K, ha identificado los aspectos ambientales

derivados de su actividad durante 2018 y los ha clasificado en 4 grandes grupos (tal y como se

aprecia en la Figura 12), para posteriormente poder aplicar los criterios específicos para su

evaluación y catalogación final como Significativos o No Significativos.

Para poder acometer esta tarea:

1. Aspecto Ambiental Directo: es aquel vinculado a las actividades, productos o servicios

de la Organización en sí, sobre el que ésta ejerce un control directo de gestión. Estos, a

su vez, están clasificados como:

Normal: resultantes de las condiciones de producción habituales o rutinarias.

Anormales: resultantes de las condiciones que, aun siendo controladas, son

especiales, tales como el mantenimiento, la limpieza, los arranques, etc.

2. Aspecto Ambiental Potencial: se corresponde con el que se deriva de situaciones de

emergencia, o situaciones incontroladas, lo que incluye tanto incidentes como

accidentes.

3. Aspecto Ambiental Indirecto: resultado de la interacción entre la Organización y

terceros, sobre el que la Organización puede influir en un cierto grado.

Figura 12 – Clasificación de aspectos ambientales en Stadler

ASPECTOS AMBIENTALES

DIRECTOS NORMALES

Residuos generados

Vertidos de aguas residuales

Emisión de agentes contaminantes atmosféricos

Consumo recursos

Ruido ambiental emitido

DIRECTOS ANORMALES

Residuos generados

POTENCIALES

Residuos generados

Vertidos de aguas contaminadas

Emisión de agentes contaminantes atmosféricos

INDIRECTOS

Residuos generados

Vertidos de aguas residuales

Emisión de agentes cotnaminantes atmosféricos

Consumo recursos

Gestión productos químicos

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El nivel de representación que adquiere cada grupo sobre el conjunto, es el que se muestra a

través del Gráfico 3. Mientras que la distribución que se puede hacer de los aspectos ambientales

de Stadler en base a su impacto ambiental, se presenta en el Gráfico 4.

Gráfico 3 – Distribución de los aspectos ambientales de Stadler en 2018

Gráfico 4 – Distribución del impacto ambiental provocado por los aspectos de Stadler en 2018

La conclusión que la empresa extrae de estos resultados es que debe desarrollar campañas

ambientales (procedimientos, formaciones, objetivos, etc.) orientadas a reducir el impacto

ambiental negativo de sus aspectos ambientales directos, haciendo especial hincapié en los

agentes contaminantes atmosféricos. Como ejemplos de acciones que pone en práctica

Stadler y que generan un impacto ambiental positivo al medio atmosférico son: campañas de

concienciación al personal para el uso de vehículos menos contaminantes, implantación de

sistemas y equipos energéticamente eficientes, campañas de reducción de consumo de

disolventes, etc.

4.2 CRITERIOS DE EVALUACIÓN

Atendiendo a lo descrito en el procedimiento SRV-PMA-01_K del SGA de la Organización, a

continuación se comentan cuáles son los criterios de valoración aplicables a los diferentes tipos

de aspectos ambientales identificados en la misma.

63%

2%

33%

2%

DIRECTOS NORMALES

DIRECTOS ANORMALES

INDIRECTOS

POTENCIALES

21%

12%

57%

10% CONTAMINACIÓN AL MEDIO

CONTAMINACIÓN AL MEDIO ACUÁTICO

CONTAMINACIÓN AL MEDIO ATMOSFÉRICO

AGOTAMIENTO RECURSOS

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4.2.1 Criterios para aspectos ambientales directos

Los aspectos ambientales directos se evalúan aplicando 2 tipos de criterios:

- Cualitativos: basados en su naturaleza o peligrosidad.

- Cuantitativos: basados en los resultados medibles obtenidos durante el periodo evaluado y

comparados con los registrados en el periodo anterior.

Tras el análisis a través de dichos criterios se obtendrá para cada caso una categorización de su

incidencia (alta, media o baja). Para determinar, pues, si un aspecto ambiental directo resulta

Significativo, la Stadler determina que serán aquellos que presenten alguna de las posibles

combinaciones mostradas en la Figura 13:

Figura 13 – Evaluación de aspectos ambientales directos de Stadler

Además, será clasificado como aspecto ambiental significativo, inmediatamente, aquel que

genere unos resultados superiores al valor límite establecido en la legislación ambiental

vigente.

4.2.2 Criterios para aspectos ambientales anormales

Los aspectos ambientales anormales no serán estrictamente evaluados. Se hará un seguimiento

de ellos anualmente, analizando si el origen de su generación sigue siendo (o no) una situación

anormal y distinta a las directamente vinculadas a la actividad de Stadler.

Esta situación no exime a la empresa de proporcionar todos los recursos necesarios para su

correcta gestión tras su generación (en función de lo requerido por la legislación ambiental

vigente, así como por los criterios propios de Stadler descritos en los procedimientos de control

operacional del SGA) e incluso en la corrección para eliminar el foco de su origen si se detecta

que éste está vinculado con una “mala gestión” o posible desviación del Sistema.

ALTA ALTAASPECTO

AMBIENTAL SIGNIFICATIVO

ALTA MEDIAASPECTO

AMBIENTAL SIGNIFICATIVO

MEDIA ALTAASPECTO

AMBIENTAL SIGNIFICATIVO

VALORACIÓN

CUALITATIVA

VALORACIÓN

CUANTITATIVA

A

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4.2.3 Criterios para aspectos ambientales potenciales

La sistemática para la valoración de estos aspectos se basa en la evaluación atendiendo, por

una parte, a las consecuencias (criterios cualitativos); y, por otra, a la frecuencia de generación

(criterios cuantitativos), determinando el grado de incidencia ambiental (bajo, medio o alto) de

cada aspecto.

4.2.4 Criterios para aspectos ambientales indirectos

Dada la capacidad de actuación de Stadler sobre la gestión ambiental que realizan las empresas

subcontratadas, se define que la valoración de estos aspectos es cualitativa.

Posteriormente, Stadler realizará una valoración cuantitativa de su comportamiento ambiental

general, basado en la distribución porcentual de los resultados obtenidos por cada empresa

analizada. Bajo este criterio se establece que la caracterización final del comportamiento

ambiental de las empresas podrá ser:

a) Buen comportamiento

b) Comportamiento aceptable, puede mejorar.

c) Comportamiento deficiente, requiere acciones de mejora.

4.3 IDENTIFICACIÓN DE ASPECTOS SIGNIFICATIVOS

Tras aplicar el protocolo indicado en el apartado 4.2 y haciendo un análisis posterior sobre las

causas que han provocado los resultados obtenidos como resultado del comportamiento

ambiental de Stadler en 2018, se han registrado como aspectos Significativos (sobre los que

establecer un control específico y acciones dirigidas para minimizar su impacto ambiental durante

2019) los mostrados en la Tabla 3.

Tabla 3 – Relación de Aspectos Significativos en 2018 de Stadler

Denominación aspecto ambiental Impacto ambiental

Residuo “Botes aerosoles vacíos”

Contaminación al medio

Residuo “Disolvente orgánico no halogenado”

Residuo “Lodos de pintura”

Residuo “Material Contaminado”

Residuo “Siliconas y sellantes”

Residuo “Sólidos cabina de pintura”

Residuo “Tóner”

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5. OBJETIVOS Y METAS MEDIOAMBIENTALES

Durante el año 2018, Stadler ha trabajado para alcanzar los mejores resultados en base al

último Programa Ambiental aprobado por su Dirección General, definido por:

Objetivo 1: Cumplimiento del 80% de las normas de seguridad, salud y medioambiente.

Objetivo 2: Resolución del 75% de las desviaciones halladas en seguridad, salud y

medioambiente.

Los resultados de ambos se muestran en las Figuras 14 y 15.

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Figura 14 – Resultados objetivo 1 2018

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Figura 15 – Resultados objetivo 2 2018

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6. COMPORTAMIENTO AMBIENTAL

Para realizar un análisis efectivo de los diferentes parámetros o vectores ambientales identificados

y controlados a través del SGA de Stadler, se va a emplear como indicador principal el total de

toneladas fabricadas en el periodo de evaluación considerado, que como se ha indicado en el

apartado 2.4 de esta declaración son: 6988,5 t en 2018 (lo que supone una media de 17,05 t/ud).

6.1 CONSUMO DE MATERIAS PRIMAS

En la Tabla 4, se muestran los consumos de aquellas materias primas que, agrupadas por familias

de producto, se incorporan para el proceso productivo y sobre las que la empresa realiza un control

ambiental (concretamente a través de la implementación de las normas de almacenamiento y

manipulación de productos químicos en la organización).

Tabla 4 – Consumo de materias primas en 2018 de Stadler

FAMILIA DE MATERIAS PRIMAS (MP) CONSUMO 2018 (t)

Productos para el recubrimiento de superficies 164,28

Disolventes y diluyentes 18,66

Productos de lubricación 19,33

Productos para adhesivado 20,52

Papel de oficina 5,23

En la Tabla 5 se muestran los indicadores ambientales resultantes de tales consumos y su

comparativa con los del año anterior.

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Tabla 5 –Comparativa índices de consumo de MP 2016 - 2017 - 2018 en Stadler

FAMILIA DE MATERIAS PRIMAS (MP) IMP (t MP / t fabricadas)

2016 2017 2018

Productos para el recubrimiento de superficies 0,015 0,012 0,024

Disolventes y diluyentes 0,006 0,004 0,003

Productos de lubricación 0,004 0,002 0,003

Productos para adhesivado 0,004 0,001 0,003

Papel de oficina 0,001 0,004 0,001

Aunque en líneas generales de las materias primas de productos químicos para fabricación ha sido

similar entre los años 2017 y 2018, teniendo en cuenta las horas de trabajo tanto para operaciones

propiamente de fabricación como las de retoques, modificaciones y subsanación de errores, el

indicador ambiental de 2018 se ha incrementado respecto al de 2017 en alguna de las familias de

materias primas. La causa de ello es el reflejo frente a las toneladas fabricadas, dado que este año

se han reducido dichas toneladas porque el grueso del volumen de unidades fabricadas ha sido el

de los bogies (con un peso unitario considerablemente inferior al de las locomotoras y vehículos de

pasajeros). Sin embargo, tal y como se ha comentado, las horas de trabajo y procesos no se han

visto reducidos dado que se han llevado a cabo operaciones de “re-procesado”.

En el caso del papel de oficina no ocurre esta anomalía porque el consumo global de papel de

oficina ha sido significativamente menor que el año anterior, gracias a la siguiente medida ambiental

implantada durante el año 2018:

- Digitalización de los procesos de facturación de la empresa.

6.2 CONSUMO DE RECURSOS

6.2.1 Consumo de energía eléctrica

Tal y como se evidencia en el Gráfico 5, durante 2018 el consumo de electricidad ha sido de inferior

al 2017: 5.300,83 MWh frente 5.688,62 MWh.

Las principales novedades en 2018 como consecuencia de las necesidades de consumo, han sido:

- Baja de los trabajos en dos instalaciones anexas que sí que estuvieron operativas durante todo el

año 2017.

- Nueva sustitución de luminarias convencionales por LEDs.

- Sustitución de algunos equipos de trabajo por otros nuevos (con certificación de eficiencia

energética).

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Gráfico 5 – Comparativa consumo eléctrico 2016 - 2017 – 2018 en Stadler

A pesar de dichas mejoras y de que si comparamos los datos globales en valor absoluto como

referenciados a las horas trabajadas en taller (que son durante las que ha habido consumo eléctrico

en toda la factoría), el indicador ambiental frente a las toneladas fabricadas arroja los resultados

recogidos en la Tabla 7.

Tabla 6 – Índices de consumo eléctrico en 2017 – 2018 de Stadler

IE (MWh / t fabricadas)

2016 2017 2018

0,72 0,55 0,76

La explicación de este aumento del indicador ambiental de 2018 frente al de 2017 se justifica de la

misma forma que se ha hecho para el indicador de consumo de materias primas (punto 6.1).

De igual forma ocurre con los resultados del de indicadores de consumos de recursos, los cuales

son evaluados en los siguientes puntos del presente informe (puntos 6.2.2., 6.2.3. y 6.2.4.).

6.2.2 Consumo de gas natural

Tal y como se muestra en el Gráfico 6, durante 2018 el consumo de gas natural ha sido inferior al

de 2017: 5.875,34 MWh frente a 7221,27 MWh respectivamente.

Como causa principal de esta reducción destaca:

- Baja de los trabajos en dos instalaciones anexas que sí que estuvieron operativas durante todo el

año 2017.

0,00

100,00

200,00

300,00

400,00

500,00

600,00

700,00

ELECTRICIDAD

AÑO 2016 (MWh) Año 2017 (MWh) Año 2018 (MWh)

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Gráfico 6 – Comparativa consumo gas natural 2016 - 2017 – 2018 en Stadler

Si valoramos los datos de ambos años frente al indicador ambiental de toneladas fabricadas,

obtenemos los índices de la Tabla 7.

Tabla 7 – Índices de consumo de gas natural en 2016 - 2017 – 2018 de Stadler

IGN (MWh / t fabricadas)

2016 2017 2018

0,73 0,70 0,84

6.2.3 Consumo de gasóleo A

Tal y como se muestra en el Gráfico 7, el consumo en 2018 ha sido significativamente inferior al de

2018: 464,51 MWh frente a 1223,38 MWh. En este caso no existe una linealidad en cuanto al

consumo de gasoil, ya que éste depende del número de locomotoras a ensayar en un determinado

periodo (variable en función de la demanda de los modelos de fabricación) y el consumo interno de

carretillas y furgonetas internas.

En 2018 se han sustituido toda la flota de carretillas alquiladas que eran de consumo de gasoil por

carretillas eléctricas.

En 2019 también deberá mejorar este consumo de gasoil porque la empresa ha iniciado un

programa a 5 años de la sustitución de toda la flota de carretillas compradas que consumen gasoil

por la compra de nuevas que consuman electricidad.

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

GAS NATURAL

Año 2016 (MWh) Año 2017 (Mwh) Año 2018 (MWh)

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Gráfico 7 – Comparativa consumo gasóleo A 2016 - 2017 – 2018 en Stadler

Si valoramos los datos de ambos años frente al indicador de toneladas fabricadas, obtenemos los

índices de la Tabla 8.

Tabla 8 – Índices de consumo de gasoil en 2016 - 2017- 2018 de Stadler

IG (MWh / t fabricadas)

2016 2017 2018

0,16 0,12 0,07

6.2.4 Consumo de agua de red

Tal y como se muestra en el Gráfico 8, el consumo en 2018 de agua ha sido inferior al de 2017:

7.974,62 m3 frente a 11.018,79 m3.

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

GASOIL

Año 2016 (MWh) Año 2017 (MWh) Año 2018 (MWh)

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Junio 2019_rev.1 Página 32

Gráfico 8 – Comparativa consumo agua de red 2016 - 2017 – 2018 en Stadler

Las principales causas de esta reducción, son:

- Mejora de la concienciación ambiental del personal sobre el consumo responsable de agua, tras

las distintas comunicaciones de sensibilización.

- Instalación de perlizadores para grifos y economizadores para duchas, en aseos y vestuarios de

talleres a mediados de 2017 (habiéndose hecho más representativas las mejoras durante el año

2018).

Si valoramos los datos de ambos años frente al indicador ambiental de toneladas fabricadas,

obtenemos los índices de la Tabla 9.

Tabla 9 – Índices de consumo de agua de red en 2016 - 2017- 2018 de Stadler

IA (m3 / t fabricadas)

2016 2017 2018

2,08 1,07 1,14

6.3 Emisión de agentes contaminantes atmosféricos

Stadler cuenta en sus instalaciones con 63 focos canalizados de emisión de agentes contaminantes

atmosféricos, derivados de 3 actividades distintas. En la Tabla 10 se muestran las actividades y

agentes contaminantes identificados y sometidos a control operacional mediante el Sistema de

Gestión Ambiental de Stadler, mientras que en el Gráfico 9 se presenta el porcentaje de

representación de cada tipo de agente contaminante sobre la totalidad de los identificados en 2018.

Todos ellos son sometidos a control reglamentario, cada 3 años, por una ECMCA.

Tabla 10 – Focos de emisión contaminante a la atmósfera, de Stadler

0,00

500,00

1000,00

1500,00

2000,00

2500,00

3000,00

AGUA

Año 2016 (m3) Año 2017 (m3) Año 2018 (m3)

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Junio 2019_rev.1 Página 33

Código Actividad (CAPCA)

Agente Contaminante

06 01 06 03 Compuestos orgánicos volátiles (COV)

03 01 06 02 Gases de combustión del Gas natural (GC: SO2, CO, NOX)

04 02 08 03 Partículas sólidas totales (PST)

Gráfico 9 – Distribución de los agentes contaminantes atmosféricos en 2018, en Stadler

Mediante las Tablas 10 y 11 se especifican los volúmenes de emisión totales generados en 2016,

2017 y 2018, así como sus índices de emisión.

Tabla 11 – Cantidad emitida de agentes contaminantes atmosféricos en 2016, 2017 y 2018, por Stadler

AGENTE CONTAMINANTE

CANTIDAD EMITIDA (t)

2016 2017 2018

COV 10,65 9,70 7,97

NOX 14,64 16,86 15,77

CO 4,94 5,84 6,75

SO2 7,98 9,54 8,16

PST 0,14 0,88 0,87

Tabla 12 – Índices de emisión de agentes contaminantes atmosféricos en 2016, 2017 y 2018, de Stadler

AGENTE CONTAMINANTE

IAC (t / t fabricadas)

2016 2017 2018

COV 1,4*10-3 0,94*10-3 1,1*10-3

NOX 1,9*10-3 1,6*10-3 2,3*10-3

CO 0,6*10-3 0,56*10-3 1,0*10-3

SO2 1,0*10-3 0,92*10-3 1,2*10-3

PST 0,02*10-3 0,1*10-3 0,1*10-3

La explicación de este aumento del indicador ambiental de 2018 frente al de 2017 se justifica de la

misma forma que se ha hecho para el indicador de consumo de materias primas (punto 6.1).

22%

74%

4%Compuestos orgánicos volátiles(COV)

Gases de combustión del Gasnatural (GC: SO2, CO, NOX)

Partículas sólidas totales (PST)

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Junio 2019_rev.1 Página 34

Tal y como se ha comentado previamente, todos los focos identificados dentro de la empresa

generadores de este tipo de agentes contaminantes quedan sometidos a mediciones de sus niveles

de emisión individuales, obteniéndose reiterativamente resultados inferiores a los valores máximos

permitidos.

En el caso concreto de las emisiones de Compuestos Orgánicos Volátiles, Stadler está registrada

como Instalación afectada por el Real Decreto 117/2003 (ver apartado 7) y, consecuentemente,

realiza anualmente el estudio del Plan de Gestión de Disolventes para la actividad 8 de Otros tipos

de recubrimiento. El resultado del mismo en el año 2018, al igual que en años anteriores, ha sido

favorable, estando los valores totales anuales de emisión canalizada y emisión difusa dentro de los

permisibles.

Stadler también incluye dentro de su control ambiental, el cálculo de la Huella de Carbono de su

organización durante un año productivo. Como resultado de dicho cálculo, la empresa obtiene un

volumen de emisión de Gases de Efecto Invernadero (GEI) expresado en valor de emisión de CO2

equivalente2. A través de la Tabla 13 se muestra la relación de entradas y salidas para este cálculo.

Tabla 13 – Entradas y salidas del Cálculo de la Huella Carbono de 2016, 2017 y 2018, de Stadler

ALCANCE

TIPO DE ENTRADA EMISIÓN CO2 EQUIVALENTE (t)

2016 2017 2018

1 Instalaciones fijas 1134,81 1.458,70 1.192,70

1 Desplazamiento en

vehículos 298,14 289,56 110,43

1 Gases fluorados 0,00 0,00 21,29

1 Fugas medios de

extinción 0,03

0,00 0,07

1 Gases de soldadura 12,78 13,29 15,14

1 COVs 9,85 7,00 14,42

2 Electricidad 2069,83 2129,28 2.063,19

3 Desplazamiento

personal 879,96

832,94 1.162,12

3 Papel de oficina 43,97 6,20 4,91

2 Se utilizan como factores de conversión a CO2 equivalente los disponibles en la Calculadora de la huella de

carbono para organizaciones 2007-2017 (versión 13) de la página del Ministerio de Medioambiente.

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Mediante la Tabla 14 se especifican los volúmenes de emisión de CO2 equivalente totales generados

en 2018 y 2017, así como los Índices de emisión.

Tabla 14 – Índices de emisión de CO2 equivalente en 2016 - 2017 - 2018, de Stadler

AÑO CANTIDAD EMITIDA (t)

Ico2 (t emitidas / t fabricadas)

2016 4.449 0,58

2017 4.737 0,46

2018 4.584 0,66

Aunque el volumen global de emisiones de GEI emitidas por Stadler ha sido inferior en 2018 que en

2017, al comparar los indicadores ambientales frente a las toneladas fabricadas no se evidencia

dicha reducción. La consecuencia de ello es la misma que se ha justificado para el caso de los

Índices de consumos de materias primas (detallada en el punto 6.1. del presente informe).

En los próximos 4 años se prevé que Stadler siga reduciendo el volumen global de emisiones de

GEI dado que dispone de un plan de trabajo recogido para ello en su Programa Ambiental.

6.4 Generación de residuos

Junto con las emisiones atmosféricas, la generación de residuos es el aspecto ambiental de mayor

impacto y por tanto con mayores requerimientos de control y seguimiento. De acuerdo a la

legislación vigente, Stadler dispone de autorización administrativa para la producción de residuos

peligrosos procedentes de la actividad, para los centros afectados, tal y como se muestra en la Tabla

15:

Tabla 15 – Inscripciones Stadler como Productor Residuos 2018

INSTALACIONES DIRECCIÓN Nº Inscripción

Centro producción

principal3

C/ Mitxera, 6, PIM,

Albuixech (Valencia) 4715/P01/RP/CV

Nave para Montaje

Final

C/ Idelfonso Carrascosa

20, PIM, Massalfassar

(Valencia)

2177/P01/RP/CV

La evolución del Negocio y la Cartera de Pedidos de Stadler será también un parámetro a tener en

cuenta en la generación y volumen de residuos.

3 En cuanto a la inscripción de Residuos incluye el Taller eléctrico y la Nave para Calderería Pasajeros

detallados en la Tabla 1.

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Mediante el Gráfico 10 se muestran los resultados de los últimos años. Como puede observarse, el

volumen global de la generación de residuos peligrosos se ha reducido frente a los dos años

anteriores (cada uno de los residuos en función de su naturaleza y caracterización sí que puede

haber experimentado una evolución menos lineal, algo que ya se analiza y valora a través de la

evaluación de los aspectos ambientales directos de Stadler).

Sin embargo, la generación de residuos no peligrosos ha ido aumentando progresivamente, aunque

no de una manera significativa. Este aumento depende de la retirada para posterior recuperación

de residuos limpios de madera, de residuos limpios metálicos y de residuos de envases ligeros y

plástico limpio.

Gráfico 10 – Evolución producción de residuos en Stadler, 2016 – 2017 - 2018

Por otra parte, la cantidad y tipología de materias primas utilizadas en los procesos de producción

tienen como consecuencia directa la diversidad de residuos generados.

En la Tabla 16 se especifican los Índices de generación de residuos de 2017 y 2018.

Tabla 16 – Índices de emisión de residuos en 2016, 2017 y 2018, de Stadler

GRUPO DE RESIDUOS IR (t / t fabricadas)

2016 2017 2018

Peligrosos 0,02 0,02 0,02

No Peligrosos 0,12 0,11 0,11

6.5 Generación de aguas residuales

La Figura 16 expone cuál es la caracterización de las aguas residuales generadas en Stadler, así

como los caudales de vertido.

166,96 211,30 224,38

953,561.089,22

802,11

0,00

200,00

400,00

600,00

800,00

1000,00

1200,00

2016 (T) 2017 (T) 2018 (T)

PELIGROSOS NO PELIGROSOS

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Figura 16 – Gestión de aguas residuales

Según procedimiento SRV-PMA-14_F (ver Figura 11), anualmente se efectúa un control analítico

de una muestra de estas aguas residuales sanitarias.

La muestra tomada el día 14/02/2018, fue analizada por la empresa JECMA, laboratorio colaborador

con el Ministerio de Medio Ambiente y acreditada por la ENAC.

Todos los parámetros analizados se encuentran por debajo de los límites de vertido establecidos

por la Ordenanza Municipal de Vertidos a la Red Municipal de Alcantarillado del Ayuntamiento de

Albuixech, tal y como se muestra en la Tabla 17:

Tabla 17 – Control de aspectos ambientales de las aguas residuales generadas en 2018, en Stadler

PARÁMETRO UNIDAD LíMITE VALOR OBTENIDO

2016 2017 2018

Conductividad

a 20ºC µS/cm 5000 620 398 2036

DBO5 mgO2/l 1000 228 202 53

DQO mgO2/l 1500 435 354 221

Fósforo Total mg P /l 85 3,5 1,3 5,70

NTK mg N /l 185 10,9 9,59 102

pH uds. De pH 6-9 7,54 7,4 7,9

Sólidos Totales

en Suspensión mg/l 500 135 95 72

AGUAS RESIDUALES

Sanitarias

Vertido alcantarillado

Situación emergencia

Vertido directo EDAR

Industriales

Gestión RP

Pluviales

Vertido alcantarillado

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6.6 Generación de ruido

Tras la última medición de ruido ambiental (en 2015)4, los niveles medidos en 10 puntos estratégicos

de muestreo, son los relacionados en la Tabla 18.

Tabla 18 – Control de aspectos ambientales derivados del ruido ambiental en 2015, en Stadler

PUNTO DIURNO (DBA)

LÍMITE LEGAL (DBA)

NOCTURNO (DBA)

LÍMITE LEGAL (DBA)

1 59,8 70 56,8 60

2 57,4 70 56,8 60

3 57,8 70 54,2 60

4 53,0 70 57,2 60

5 61,8 70 54,1 60

6 56,9 70 50,5 60

7 62,7 70 53,6 60

8 55,6 70 53,7 60

9 59,0 70 57,5 60

10 56,7 70 56,8 60

6.7 Biodiversidad

En la Tabla 18, se presenta la superficie total (construida y no) utilizada por Stadler5, junto con el

índice de biodiversidad, resultado de relacionar el volumen de superficie con la producción del año

2018.

Tabla 18 – Índice de Biodiversidad en 2017 de Stadler

Superficie (m2) IB (m2 / t fabricada)

2016 191.344 24,95

2017 187.603 18,23

2018 174.603 24,98

4 Se hacen mediciones quinquenales o si se detectase una desviación que evaluar y controlar.

5 Ver Tabla 1

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7. CUMPLIMINENTO LEGISLACION AMBIENTAL

Tal y como queda recogido en su política ambiental, uno de los principales propósitos de Stadler es

cumplir con todos aquellos requisitos de obligado cumplimiento derivados de cualquier legislación

ambiental (y otros requisitos a los que se suscriba voluntariamente) y que resulten de aplicación en

función de su actividad, sus instalaciones, sus productos y servicios, materias primas consumidas,

etc.

Para poder identificar dichos requisitos y establecer las acciones oportunas para su consecución (y

llevar a cabo su seguimiento), Stadler sigue el procedimiento definido e identificado como SRV-

PMA-02.F (ver Figura 11).

Durante el año 2018 Stadler no ha incurrido en ningún incumplimiento legal.

Las principales legislaciones con incidencia ambiental de aplicación a Stadler que aplican a Stadler

son:

- Ley 6/2014, de 25 de julio, de la Generalitat, de Prevención, Calidad y Control Ambiental en

actividades de la Comunidad Valenciana.

- Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados.

- Real Decreto 180/2015, de 13 de marzo, por el que se regula el traslado de residuos en el

interior del territorio del Estado.

- Ley 34/2007, de 15 de noviembre, de calidad del aire y protección a la atmósfera.

- Real Decreto 117/2003, de 31 de enero, sobre limitación de emisiones de compuestos

orgánicos volátiles debidas al uso de disolventes en determinadas actividades.

- Real Decreto 1042/2017, de 22 de diciembre, sobre la limitación de las emisiones a la

atmósfera de determinados agentes contaminantes procedentes de las instalaciones de

combustión medianas y por el que se actualiza el Anexo IV de la Ley 34/2007.

- Decreto 228/2018, de 14 de diciembre, del Consell, por el que se regula el control de las

emisiones de las actividades potencialmente contaminadoras a la atmósfera.

- Ley 7/2002, de 3 de diciembre, de la Generalitat Valenciana, de Protección contra la

Contaminación Acústica.

- Real Decreto 264/2004, de 3 de diciembre, del Consell de la Generalitat, por el que se

establecen normas de prevención y corrección de la contaminación acústica, relación con

actividades, instalaciones, edificaciones, obras y servicios.

- Ley 2/1992, de 26 de marzo, del Gobierno Valenciano, de Saneamiento de Aguas

Residuales de la Comunidad Valenciana.

- Ordenanza municipal de vertidos a la red municipal de alcantarillado de Albuixech.

- Real Decreto 656/2017, de 23 de junio, por el que se aprueba el Reglamento de

Almacenamiento de Productos Químicos y sus Instrucciones Técnicas Complementarias

MIE APQ 0 a 10.

- Real Decreto 115/2017, de 17 de febrero, por el que se regula la comercialización y

manipulación de gases fluorados y equipos basados en los mismos, así como la certificación

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de los profesionales que los utilizan y por el que se establecen los requisitos técnicos para

las instalaciones que desarrollen actividades que emitan gases fluorados.

- Reglamento 1221/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo a la participación

voluntaria de organizaciones en un sistema comunitario de gestión y auditorías ambientales

(EMAS).

- Reglamento 2018/2026 de la Comisión de 19 de diciembre de 2018 que modifica el Anexo

IV del Reglamento 1221/2009 del Parlamento y del Consejo.

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8. COMUNICACIÓN, FORMACIÓN Y PARTICIPACIÓN

La Organización mantiene una comunicación proactiva con todas las Partes Interesadas que

incluyen:

- Dirección

- Personal propio

- Clientes

- Proveedores y Contratas

- Administración pública.

Referente a la comunicación interna, hay establecidos varios métodos mediantes los cuales se

pretende una implicación y colaboración del personal en la gestión ambiental del sistema:

- Información disponible en Puntos de Prevención y Medioambiente (ejemplo en Figura 17).

- Carteles de nomas de Seguridad, Salud y Medioambiente diseñados por áreas de

Responsabilidad.

- Informes mensuales del desempeño de seguridad, salud y medioambiente de Stadler.

- Reuniones departamentales sobre el desempeño de seguridad, salud y medioambiente de

Stadler.

- Comunicaciones al personal operario sobre el desempeño de seguridad, salud y

medioambiente de Stadler.

- Hojas resumen de las fichas de seguridad de los productos utilizados (ejemplo en Figura

18).

Durante el año 2018 se han realizado también actuaciones dentro del ámbito de la comunicación

ambiental externa, destacando las siguientes:

- Presentación de certificados ambientales y del desempeño ambiental de Stadler a potenciales

Clientes.

- Trámites con la Administración Pública en cumplimiento con los requisitos legales obligatorios

para Stadler (como la presentación del Plan de Gestión de Disolventes del ejercicio 2017 o la

comunicación de baja de centros productos de residuos).

Como dato relevante cabe destacar que en 2018 no se ha producido ninguna queja ambiental

con carácter oficial por ninguna empresa del Polígono, ni desde los ayuntamientos de Albuixech

y Massalfassar, ni por ningún otro organismo ambiental.

Otras comunicaciones externas que acomete la empresa durante el periodo analizado en el presente

informe, son los intercambios de información ambiental con sus empresas subcontratadas,

solicitándoles la información pertinente para asegurarse que el comportamiento ambiental de las

mismas se ajusta a los principios de la política ambiental de Stadler.

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Figura 17 – Cartel de sensibilización para la reducción de la huella de carbono

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Junio 2019_rev.1 Página 43

Figura 18 – Ejemplo hoja resumen ficha de seguridad

El personal de Stadler posee los conocimientos necesarios que conllevan al respeto por el

Medioambiente en las actividades desarrolladas por la empresa y las variables ambientales son

una constante en el desarrollo de los trabajos.

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Para garantizar que las personas puedan obtener toda la información necesaria en materia de

gestión ambiental, la Dirección delega el proceso en el Departamento de Seguridad, Salud y

Medioambiente.

Este departamento dispone de un proceso de formación continua para los trabajadores de la

empresa. Con el proceso de formación se pretende fomentar la concienciación y la participación

ambiental de todos los niveles de la estructura organizativa.

Es por esta razón que la empresa tiene definidas las competencias ambientales que debe disponer

su personal en base a las tareas que realiza en su puesto de trabajo y al nivel de responsabilidad

que ocupa en la estructura organizativa. Y, en base a dichas competencias, Stadler crea un

programa anual de formación en materia ambiental.

En el año 2018 se han realizado las siguientes formaciones ambientales:

- Gestión de productos químicos.

- Gestión de mercancías peligrosas (ADR).

- Gestión de residuos por talleres.

Además, cada vez que una persona empieza un contrato en la empresa Stadler, ya sea como

plantilla propia, como personal en contrato de formación o como personal de una subcontrata que

trabaja diariamente en las instalaciones de Stadler; recibe formación e información en materia de

seguridad, salud y medioambiente acorde al programa y documentos definidos a continuación:

Contenido ambiental:

Información general e introducción al Sistema de Gestión Ambiental implantado en Stadler

según norma UNE EN ISO 14001:2015 y según Reglamento EMAS.

Introducción a las normas de Seguridad, Salud y Medio ambiente e inspecciones.

Presentación objetivos y metas ambientales.

Procedimiento de Segregación de Residuos.

Procedimiento de Consumo de Recursos.

Información / Comunicación ambiental.

Documentación ambiental entregada:

Funciones y responsabilidades en seguridad, salud y medioambiente.

Normas de seguridad, salud y medioambiente de la zona de responsabilidad donde va a

trabajar.

Política de Prevención y Política Ambiental.

Plan de Alarma.

Evaluaciones: del puesto de trabajo y de la instalación.

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Procedimiento e instrucciones de prevención y de medioambiente de aplicación.

Conceptos de seguridad y salud.

Como otras acciones concretas para la participación del personal en el área de Medioambiente, el

Departamento ha desarrollado las siguientes actividades a lo largo de 2018:

- Actas de charlas mensuales Mandos – Operarios.

- Buzones de sugerencias e incidencias en talleres.

- Correos de propuestas de mejoras ambientales por parte del personal de la empresa.

- Realización de grupos de trabajo para proyectos ambientales conjuntos.

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9. DISEÑO

Stadler, interesada siempre en mantener sus productos a la vanguardia del mercado, consiguiendo

optimizar la calidad de sus productos y el respeto por el medio ambiente, se preocupa por la mejora

continua de los productos fabricados, lo que implica el trabajo continuo en la mejora del diseño.

Bajo este sentido, en el año 2018 se ha presentado el primer Environmental Product Declaration

(EPD) de para uno de sus modelos: la locomotora EuroDual (ver figuras 19 y 20)

La importancia de este proyecto, que inicia a finales de 2015, es poder disponer de un informe que

aporte información sobre el impacto ambiental que tal producto puede provocar durante todas las

fases del ciclo de su vida útil. Esta situación deriva también en la posibilidad de obtener una mejora

en cuanto a que la empresa, gracias a los resultados de dicho informe, disponga de datos fiables

sobre los que trabajar y poder mejorar aún más su modelo de fabricación para que en versiones

posteriores sea cada vez más respetuoso con el entorno (siempre que sea técnica y

económicamente viable).

En definitiva, este proyecto complementará las acciones que durante años se vienen incluyendo

dentro del proceso productivo de Stadler (tanto en la fase de diseño como en la de ensayos y

validación), destinadas a la prevención de la contaminación; es decir, a crear vehículos ferroviarios

que durante su fase de uso sean lo menos contaminantes posibles, especialmente garantizando el

cumplimiento de la Legislación Vigente en Ruido Ambiental y en Emisión de Agentes Contaminantes

Atmosféricos.

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Figura 19 – Extracto 1 informe EPD Locomotora Eurodual

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Figura 20 – Extracto 2 informe EPD Locomotora Eurodual

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10. PROGRAMA DE AUDITORIAS

Stadler, haciendo uso de las operaciones de control y seguimiento establecidas en su Sistema

para evaluar el cumplimiento de las normas ambientales (y, en consecuencia, el comportamiento

ambiental de sus áreas de producción y la consecución de los objetivos ambientales

departamentales establecidos), realiza inspecciones mensuales por todas las áreas productivas,

que suponen finalmente auditorías internas de control operacional.

Estas auditorías ambientales, complementan el programa anual de auditorías que se planifica la

empresa con objeto de verificar la implementación y mejora continua de su Sistema de Gestión

Ambiental, en consonancia con los propósitos marcados en su Política Ambiental.

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11. PROXIMA DECLARACIÓN AMBIENTAL

El verificador ambiental acreditado por ENAC que valida esta declaración es Lloyd’s Register

Quality Aassurance España S.L.U., con el código ES-V-0015 y domicilio en C/ Princesa nº 29,

1º, 28008 Madrid.

Técnico verificador: Jorge Landaluce Elvira.

La presente Declaración Medioambiental corresponde al período comprendido entre enero de

2018 a diciembre de 2018. Durante el primer trimestre del año 2020 se redactará una nueva

Declaración con las evoluciones realizadas durante el periodo del año 2019.

Para cualquier consulta relativa al contenido de la presente Declaración, pueden contactar las

personas indicadas en la Tabla 20.

Tabla 20 – Personal de contacto de Stadler

DATOS CONTACTO 1 CONTACTO 2

Nombre y apellidos Blanca Gozálvez Rasero Lino Mesa Argüello

Puesto de trabajo Técnico de Prevención y

Medioambiente

Responsable del Dpto. de

Seguridad, Salud y

Medioambiente

Departamento Seguridad, Salud y Medioambiente

Teléfono 638523314 646900443

Correo electrónico [email protected] [email protected]