Upload
erik-froste
View
134
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Transporter sker på väg, med flygplan och på järnväg.
• Det är trångt på vägar och järnvägar• Dagens transportpolitik styr
godstransporterna till väg och järnväg• Ökade utsläpp av växthusgaser och
ökad trängsel • Investeringar och underhåll i vägar och
järnvägar subventioneras • Trafiken ökar. Men inte antalet idéer för
en effektiv trafikpolitik!• Landtransporter är störningskänsliga
Landtransporter är störningskänsliga
Godstransporter ska ske där miljövinster, kapacitet och ekonomi finns.
TÄNK RÄTT TÄNK VÅGRÄTT!
Sjöfarten
• Ett medelstort lastfartyg motsvarar 500 lastbilar• Minst koldioxid räknat per ton gods och kilometer • Hamnar som med små medel kan ta emot tre gånger så
många fartyg som idag.• Samhällets kostnader är klart lägst för sjöfarten• Pålitliga och billiga transporter• Bär sina egna kostnader bäst
Regeringens lösning: belägg sjöfarten med avgifter
X 500 =
Överför transporter till sjöss och hantera trängseln på land.
Fem steg till en framtidssäkrad transportpolitik UTAN FLASKHALSAR
FRAMTIDENS
TRANSPORTUTMANINGAR
PROBLEM
IDAG
PROBLEMEN ÄR
VATTENLÖSLIGA
”Det ökade transportbehovet går inte att bygga bort.Kapacitetsproblem: det trånga inlandetVäg- och järnvägsnätets känslighet
Den största och snabbaste möjligheten att öka kapaciteten finns i vårt befintliga system. Systemet behöver användas på ett smartare, effektivare och mer hållbart sätt.”
FRAMTIDENS
TRANSPORTUTMANINGAR
Sverige når inte miljömålen
FRAMTIDENS
TRANSPORTUTMANINGAR
Östersjöregionen växer och nya marknader expanderarSvensk industri måste blomstra
Östersjöregionen växer och nya marknader expanderar. Sverige är beroende av export och import. Svensk industri måste blomstra.
FRAMTIDENS
TRANSPORTUTMANINGAR
Gods eller folk på svenska överbelastade vägar.Var får vi mest för pengarna?
FRAMTIDENS
TRANSPORTUTMANINGAR
PROBLEMEN ÄR
VATTENLÖSLIGA
#1 Ledig kapacitet- Ingen trängsel till sjöss- hamnarna har ledig kapacitet
#2 Billig infrastruktur- Hamnarna finns- Vattenvägarna finns
#3 Ett Robust system- Varorna kommer fram i tid- Relativt okänsligt för störning- Till sjöss finns ingen lövhalka eller vägarbeten- God återställningsförmåga vid störningar.
PROBLEMEN ÄR
VATTENLÖSLIGA
# Industrins kravNäringslivet behöver långsiktiga och stabila transportsystem med kapacitet
PROBLEMEN ÄR
VATTENLÖSLIGA
PROBLEMEN ÄR
VATTENLÖSLIGA
Vattenvägen
Flyg
VägJärnväg
Fredrik SvanbomVerkställande direktörGävle Hamn AB
Curt NilssonVerkställande direktörHargs Hamn AB
Patrik ÅmanVerkställande direktörNorrköpings Hamn och Stuveri AB
Carola AlzénVerkställande direktörMälarhamnar AB
Erik FrosteVerkställande DirektörSödertälje Hamn AB
Erik ZetterlundVerkställande direktörOxelösunds Hamn AB