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Italiano SOSTENIAMO L’ECO-MOBILITÀ. OVUNQUE. STAZIONE DI RICARICA PER VEICOLI ELETTRICI

STAZIONE DI RICARICA PER VEICOLI ELETTRICI · "Self-Energy" è una pensilina dotata di impianto fotovoltaico ... BICI E SCOOTER ELETTRICI PANCHINA CON PUNTO DI RICARICA PER CELLULARI

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Italiano

SOSTENIAMO L’ECO-MOBILITÀ.

OVUNQUE.

STAZIONE DI RICARICA PER VEICOLI ELETTRICI

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CARATTERISTICHE STRUTTURALI ESCHEMA DI FUNZIONAMENTO

Si installa facilmente in semplice appoggio, senza necessità di ancoraggio al suolo e senza scavi di fondazione.La struttura è composta da profili in alluminio anodizzato argento e giunti in acciaio trattati con cataforesi e verniciatura a polvere di poliestere,trattamento utilizzato dalle case automobilistiche per proteggere i componenti presenti nelle parti meccaniche presenti sotto le auto. La struttura non necessita pertanto di interventi di manutezione. La struttura è personalizzabile in una vasta gamma di colori:

Dotata di calcoli statici. Struttura garantita 15 anni.

Ideale per sponsorizzazioni, in quanto è dotata di 1 telo superiore in pvc retinato e 4 pannelli rigidi laterali personalizzabili con grafiche pubblicitarie ad alto impatto visivo.

9 PANNELLI FOTOVOLTAICI

INVERTERREGOLATORE

DI CARICA

COLONNINEDI RICARICA

LUCI

CARATTERISTICHE DELLA STRUTTURA PORTANTE:

BLOCCO BATTERIADI ACCUMULO ENERGIA

STANDARD COLORI FUORI STANDARD

gamma RALAnodizzatoargento

Disponibiliin vari modelli

SCHEMA DI FUNZIONAMENTO

L’ALLACCIAMENTO ALLA RETE ELETTRICA

consente di prorogare l’erogazione di energia dopo

l’esaurimento della carica accumulata

370 cm

532 cm

250 cm

290 cm

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60%

40%

=

=

CARATTERISTICHE TECNICHE

STATO DICARICA

ENERGIA IMMAGAZZINATA DISPONIBILE PER LA RICARICA

ENERGIA INUTILIZZATA A SALVAGUARDIADELLA DURATA DELLE BATTERIE

Impianto fotovoltaico

Allacciamento alla rete

Blocco Batterie al piombo gel

Regolatore di carica

SOC (Stato di carica batterie)

DATI TECNICI

l’utenza viene servita dalla rete elettrica

Tensione: 230 Vac monofase; Frequenza: 50 Hz; Potenza minima: 3,5 kWSi assume che l'allacciamento alla rete sia effettuato nel caso in cui la potenza immagazinata non sia sufficiente a garantire l’erogazione necessaria alla ricarica.48 V 290 AhEnergia massima immagazzinabile (C20): 13,92 kW; Tensione massima di carica: 14,46 Vcc;Tensione massima flottante di mantenimento: 13,6 Vcc-13,8 VccSOC per scollegamento carico: 40% SOC per ricollegamento carico: 90% Potenza del singolo pannello: 240 Wp; Potenza complessiva dei 9 pannelli: 2160 WpPWM Tensione nominale: 48 V

1 barra (lunghezza 350 cm) con 2 plafoniere LED (lunghezza: 100 cm/cad.); Tensione: 220 V;Potenza: 2 x 36 W. Funzionamento con interruttore crepuscolare.

Potenza continua erogabile: 3,5 kW, 230 V, 50 Hz.

Illuminazione

Inverter

Le informazioni tecniche fornite hanno lo scopo di presentare le funzionalità del prodotto esono passibili di cambiamento senza preavviso.

Per maggiori informazioni contattare i nostri uffici commerciali

Le componenti elettriche ed elettroniche sono contenute in 3 distinti contenitori stagni e ventilati, fissati sulla trave superiore.

UTILIZZO ENERGIACOMPONENTI ELETTRONICHE

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230 V 380 V

380 V, 32 A

380 V, 32 A230 V, 16 A

230 V, 16 A

230 V, 16 A

380 V, 32 A

SELF-ENERGY PER AUTO ELETTRICHE - TERMINALI DI RICARICA

"Self-Energy" è una pensilina dotata di impianto fotovoltaico con batterie di accumulo e stoccaggio dell'energia prodotta.La stazione è collegata alla rete elettrica per poter garantire l'erogazione di energia 24 ore su 24.L'energia solare viene trasferita attraverso il regolatore di carica al blocco batterie. L'energia immagazzinata viene trasformata a 230 V, 50 Hz da un inverter e trasferita alla colonnina di ricarica 'Volt-Point'.Quando la richiesta di energia supera quella immagazzinata nel blocco batterie, l'utenza viene connessa alla rete elettrica.

FUNZIONAMENTO

COLONNINA DI RICARICA VOLT-POINT

Alimentazioneda linea monofase 230 V, 8 kW o da linea trifase 380 V, 12 kW.

Alimentazioneda linea trifase 380 V, 30 kW.

Alimentazioneda linea trifase 380 V, 44 kW.

TIPO A TIPO B TIPO C

TIPOLOGIE COLONNINA

ScameTipo 3A

ScameTipo 3C

n. 1 presa

n. 1 presan. 1 presa

n. 1 presa

n. 1 presa

n. 1 presa

PRESE STANDARD La colonnina ‘Volt Point’ per la ricarica di auto elettriche utilizza prese Mennekes, tipo 2.

A richiesta è possibile sostituire le prese Mennekes tipo 2 con prese Scame tipo 3A per la ricarica lenta a 230 V - 16A o con prese Scame tipo 3C per la ricarica lenta a 230 V - 16A e la ricarica veloce a 380 V - 32 A.

Mennekes - Tipo 2

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PERSONALIZZAZIONE/SPAZI PUBBLICITARI

TELO IN PVC

Le strutture sono complete di 1 telo superiore in PVC retinato di colore bianco,

personalizzabile con grafiche pubblicitarie

opzionali

GAMMA COLORI DELLA STRUTTURA:

STANDARD COLORI FUORI STANDARD

gammaRAL

Anodizzatoargento

OPTIONAL - TV LEDInstallazione consigliata come elemento di arredo urbano in

parcheggi ben visibili da aree molto frequentate

PANNELLO IN ALLUMINIO

con personalizzazione grafica

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Green Energy Friendly Solutions

EVO-Bike

CaricaQui

STAZIONE EOLICA E FOTOVOLTAICA DI RICARICA PER VEICOLI ELETTRICI

ISOLA FOTOVOLTAICA MULTIFUNZIONALE

ACCUMULATORE 4kW, 230V

TOTEM INFORMATIVO

STAZIONE DI RICARICA PERBICI E SCOOTER ELETTRICI

PANCHINA CON PUNTO DIRICARICA PER CELLULARI

BARRA PER LARICARICA DI BICI ELETTRICHE

TERMINALE DI RICARICA DISPOSITIVI ELETTRONICI

PENSILINA FOTOVOLTAICA

COLONNINA DI RICARICAPER VEICOLI ELETTRICI

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Giulio Barbieri S.r.l.

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Tel. (+39) 0532 82.15.11, Fax (+39) 0532 82.15.55

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