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2010 Copyright by VARTA Microbattery GmbH1

10S8P/LIC 18650-22PC

2011-07-14 R. Hahn

VÉLO ÉLECTRIQUE STÖCKLI+ Accu intégré

+ Jusqu’à 60% d’autonomie en plus+ Moteur et conceptions suisses

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Assistance vélo StöckliExclusive et gratuite. En cas de panne, nous venons chercher votre vélo électrique à votre domicile et vous le redéposons chez vous une fois réparé.

Tuning et souhaits particuliersQue vous souhaitiez monter ou compléter des composants – chez nous, tout est possible: Nos professionnels se font un plaisir de vous conseiller personnellement.

Qualité du serviceDans chaque succursale, nos mécaniciens de longue date s’occupent de votre vélo défectu-eux dans l’atelier interne et vous fournissent de précieux conseils. En fonction de l’importance de la panne, vous pouvez récupérer immédiatement votre vélo réparé.

Contrôle technique gratuit et confi gurationLorsque vous achetez un vélo électrique, vous bénéfi ciez du premier contrôle gratuit dans les trois mois. En outre, nous réglons défi nitivement et gratuitement le guidon, la potence, la selle, la fourche et l’amortisseur en fonction de vos besoins personnels.

Body ScanningLe système de mesure sans contact «Body Scanning» vous transmet votre position ergonomique optimale sur le vélo électrique et calcule la parfaite géométrie-cadre.

Trajet d’essaiChez nous, vous pouvez tester le vélo électrique de votre choix: soit par un trajet d’essai gratuit auprès de toutes les succursales Stöckli, soit par une location d’une journée si vous souhaitez le tester dans votre région. Dans ce cas, la location est facturée au moment de l’achat.

GarantieVous bénéfi ciez d‘une garantie de cinq ans sur tout défaut de fabrication sur le cadre, d’un an sur toutes les pièces et de 750 chargements complets sur la batterie.

Elimination gratuiteNous prenons en charge l’élimination de votre ancien vélo pour tout achat d’un nouveau.

Bonus StöckliGrâce à notre bonus Stöckli, vous bénéfi ciez automatiquement de 5% de bonus sur tous vos achats pour vous remercier de votre fi délité.

Veuillez me contacter pour convenir d’un

trajet d’essai

entretien de conseil

dans la succursale suivante:

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10% rabais de lancement Offre valable jusqu’au 29 février 2012.Rabais immédiat de 5% + bonus Stöckli 5%

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la succursale près de chez vous!

1. IDÉE/OBJECTIF

Deux ans avant le lancement, le directeur géné-ral Beni Stöckli entrevoyait déjà un potentiel de développement important dans le domaine de l‘électromobilité et donnait le feu vert à la mise au point d‘un vélo électrique maison. C‘est ainsi qu‘est né le projet «Electro Technology». L‘idée n‘était pas de mettre au point un vélo électrique comme les autres, mais de développer un produit à l‘esprit suisse parfaitement adapté au marché et aux caractéristiques du pays, comme une topogra-phie accidentée ou des critères de sécurité élevés. Dès le départ, les travaux ont été réalisés en colla-boration avec des partenaires et des fournisseurs suisses.

Le développement du vélo électrique Stöckli Comment un vélo électrique capable d‘établir de nouvelles références en matière de design, d‘autonomie et d‘intégration de l‘accu voit-il le jour?

2. ÉLABORATION DU MODÈLE DE BASE

3. CHOIX DES COMPOSANTS 4. ESSAIS

Il s‘agissait entre autres de proposer un cadre aux formes attrayantes et d‘y incorporer de façon harmonieuse les composants électriques. Une fois les données de base défi nies, les premières idées de design ont été couchées sur le papier. Les formes de tubes ont été dessinées pour permettre d‘intégrer l‘accu dans le tube de selle, directement au-dessus du pédalier.

La forme et les fonctions ont été déterminées de manière interactive lors de l‘étape suivante. L‘élaboration d‘un moule 3D a permis de simuler les points de tension et de défi nir la résistance de chaque élément sur la base des résultats obtenus. C‘est après cette étape que s‘effectue le choix des composants. Pour la partie électronique, la mise au point d‘accus longue durée, d‘un moteur performant, d‘un écran original et d‘un dispositif de contrôle de la dernière génération a exigé un travail important de recherche et de coordination.

Des tests dans le terrain ont ensuite eu lieu avec les premiers prototypes. Les derniers ajustements sont effectués à ce moment sur la base de rapports établis par diverses personnes impliquées comme le manager produit, les vendeurs de la marque ou les athlètes de l‘équipe Stöckli. Les cadres sont aussi testés sur des bancs d‘essai en tenant compte des normes CEN et des standards de qua-lité encore plus exigeants de la marque. Pour être homologués et autorisés à circuler sur les routes suisses, les vélos ont aussi dû être confi gurés pour répondre à la réglementation en vigueur dans le pays. Le plus important reste cependant l‘avis de nos clients. Leurs attentes seront sans aucun doute comblées: qui connaît les sensations que procurent un vélo Stöckli e.t. ne souhaite plus ja-mais changer!

+ «Swiss Engineering» complet: conception du cadre, du moteur, des équipements de commande et des éléments mécaniques en Suisse

+ Principe modulaire: Le modèle de base peut être optimisé par des pièces et des fonctions intelligentes en fonction de votre utilisation

+ Défi nition individuelle de la performance: La force d’accélération, la vitesse maximale et l’optimisation du déploiement de la puissance sont adaptées à vos besoins

+ Maximisation de l’autonomie grâce au système modulaire: Les 2 tailles de batterie permettent d’optimiser la performance jusqu’à 60% par rapport à d’autres vélos électriques comparables • Accu M: 36 V / 11.0 Ah = 360 Wh • Accu XL: 36 V / 17.6 Ah = 633 Wh

+ Accu intégré (Pat. en élaboration)

+ Mode récupération à 3 échelons permettant de récupérer l’énergie de freinage pendant le trajet

+ Moteur suisse puissant dans le moyeu de la roue arrière (au choix de 250 W ou 500 W)+ Batterie lithium-ion pour une effi cacité élevée et garantie de 750 chargements complets avec capacité résiduelle de 60%

+ Assistance optimale à 5 niveaux différents

+ Ecran moderne et simple avec informations régulières sur la consommation d’électricité, l’autonomie restante et la température du moteur

Stöckli e.t. – simple et urbain dans sa forme et sa couleur,exceptionnel dans ses détails fonctionnels!

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MODÈLES e.t. / e.t. comfort Equipement «urban» Equipement «cross»Cadre Alu 7005 DB Alu 7005 DB Alu 7005 DBTailles S / M / L / XL S / M / L / XL S / M / L / XLTailles version «comfort» S / M S / M S / M Moteur 250 W / jusqu’à 25 km/h 250 W / jusqu’à 25 km/h 250 W / jusqu’à 25 km/hLot de batteries M 36 V / 11.0 Ah = 360 Wh 36 V / 11.0 Ah = 360 Wh 36 V / 11.0 Ah = 360 WhFourche rigide en alu rigide en alu Rock Shox Reba RL 80 mmManettes de vitesses Shimano XT Shimano XT Shimano XTDérailleur avant Shimano FD-R773 Shimano FD-R773 Shimano FD-R773Dérailleur arrière Shimano SLX Shimano SLX Shimano SLXPédalier FSA Gossamer 50/39/30 FSA Gossamer 50/39/30 FSA Gossamer 50/39/30Cassette Shimano HG-62 Shimano HG-62 Shimano HG-62Chaîne Shimano SLX Shimano SLX Shimano SLXFreins Magura MT4 avec Reed Sensor Magura MT4 avec Reed Sensor Magura MT4 avec Reed SensorJantes Alex FR-30 Alex FR-30 Alex FR-30 Moyeu avant Shimano SLX Centerlock Shimano SLX Centerlock Shimano SLX CenterlockRayons DT Swiss Alpine DT Swiss Alpine DT Swiss Alpine Selle Stöckli comfort Stöckli comfort Stöckli comfort Potence Stöckli Alu SL 31.8 Stöckli Alu SL 31.8 Stöckli Alu SL 31.8Guidon Stöckli Alu SL fl at 9° / 640 mm Stöckli Alu SL fl at 9° / 640 mm Stöckli Alu SL fl at 9° / 640 mmPneus Vittoria E-Rando 26 x 1.75 Vittoria E-Rando 26 x 1.75 Schwalbe Smart Sam Performance 26 x 2.1Pédales Pédales standard Wellgo C-122 Pédales standard Wellgo C-122 Pédales standard Wellgo C-122Phare avant – B&M Lumotec IQ Cyo 40 Lux –Feu arrière – B&M Seculite plus –Garde-boue – montage fi xe SKS –Béquille centrale – Béquille centrale Pletscher Optima –Porte-bagages – Hebie City –Poids (sans pédales) ca. 19.9 kg ca. 21.0 kg ca. 20.5 kgPrix CHF 3’890.– CHF 4’290.– CHF 4’490.–

OPTIONS CHF CHF CHFMoteur 500 W 290.– 500 W 290.– 500 W 290.–Accu 17.6 Ah (ne remplacment de l'origine 11Ah) 400.– 17.6 Ah (ne remplacment de l'origine 11Ah) 400.– 17.6 Ah (ne remplacment de l'origine 11Ah) 400.–Accu supplémentaire 11Ah (inclus unité d'accu et tube de selle / sans selle) 990.– 11Ah (inclus unité d'accu et tube de selle / sans selle) 990.– 11Ah (inclus unité d'accu et tube de selle / sans selle) 990.–

17.6Ah (inclus unité d'accu et tube de selle / sans selle) 1.390.– 17.6Ah (inclus unité d'accu et tube de selle / sans selle) 1.390.– 17.6Ah (inclus unité d'accu et tube de selle / sans selle) 1.390.–Augmentation de la vitesse (moteur 250 W) Softwareupdate de 25 à 40km/h 199.– Softwareupdate de 25 à 40km/h 199.– Softwareupdate de 25 à 40km/h 199.–Fourche suspenduel Suntour Epicon X2 LO-R Air 80 mm avec Lockout 300.– Suntour Epicon X2 LO-R Air 80 mm avec Lockout 300.– – –

Rock Shox Reba RL 80 mm 600.– Rock Shox Reba RL 80 mm 600.– – –Antivol de cadre Trelock montage fi xe 30.– Trelock montage fi xe 30.– Trelock montage fi xe 30.–Antivol câble ✓ 19.– ✓ 19.– ✓ 19.–Poignée avec clignotant ✓ 69.– ✓ 69.– ✓ 69.–Porte-bagages Brooks poignée cuir Slender 93.– Brooks poignée cuir Slender 93.– Brooks poignée cuir Slender 93.–Selle Brooks selle cuit B17 standard 125.– Brooks selle cuit B17 standard 125.– Brooks selle cuit B17 standard 125.–Porte-bagages Pletscher Genius avec adapteur à 3 points 65.– – – – –Garde-boue emboîtable SKS Beavertail 26.– – – SKS Beavertail 26.–Sacoche – – Hebbie Bootbag synthétique avec plaque d'adaptation 99.– – –

– – Hebbie Bootbag cuir avec plaque d'adaptation 399.– – –– – e.t. Daybackbag pour Laptop- et accu 99.– – –