Upload
others
View
3
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Iveco S.p.A.Via Puglia, 3510156 Torino - Italiawww.iveco.nowww.iveco.com
Publikasjon H070429 - Trykt i ItaliaNovember 2007
STRALIS, DEN PROFESJONELLE LASTEBILEN
Cat_stralis_nornegese6.qxd 27-11-2007 14:58 Pagina cop1
AS3,AT,AD: en løsning forenhver transportoppgave
STRALIS AS3
Personlighet på landeveien 3
STRALIS ACTIVE SPACE 3
Førerhuset innvendig 6Ideelt arbeidsmiljø 8Hvileavdelingen, perfekt for avslapning 11Komfort bak rattet 12Ombordteknologi og aktiv sikkerhet 13Hver ting har sin plass 14
Den utvendige designen
En aggressiv utvendig look 16Funksjonalitet med stil 17Gjennomført aerodynamisk 18
STRALIS ACTIVE TIME OG ACTIVE DAY
Velkommen om bord 22Personlighet, imageog funksjonalitet 24
KOMPONENTER OG TEKNOLOGI
Cursor-motorene
Effekt i aksjon 28Cursor 8, Cursor 10 og Cursor 13 29
Beskyttelse av miljøet 32Girkasser
Den automatiserte Eurotronic-girkassen 34Automatgirkasse for Stralis 36
Bremser, for- og bakaksler
En løsning for ethvert bruksområde 37Chassis og fjæring
Holdbarhet fremfor alt 39Stralis-modellprogrammet 41Line up 42
KUNDESERVICE
Rask og effektiv kundeservice 44Hver Stralis sitt ekstrautstyr 47
FINANSIELLE TJENESTER
Individuelle finansieringsløsninger 48
INNHOLD
PRESTASJONER
Cat_stralis_nornegese6.qxd 27-11-2007 14:58 Pagina cop4
Vår misjon er å leve opp til og være i forkant av behovene til de profesjonelle aktørene itungtransportbransjen. På denne bakgrunn har vi utviklet det store Stralis-modellprogrammet -med sjåføren i sentrum. For å kunne lansere en så produktiv og konkurransedyktig lastebil har viforetatt en undersøkelse blant mer enn ti tusen kunder for å teste tilfredsheten deres.Tilbakemeldingene har blitt behandlet av produktutviklingsingeniørene våre, som deretter harkonstruert et avansert lastebilprogram der lastebilene har bestått alle de holdbarhetstestene ogandre krevende tester de har blitt underkastet. Det er tre versjoner å velge mellom avhengig avbruksområdet:Active Space3,Active Time og Active Day. Førerhusene er et ideelt miljø både forarbeid og hvile om bord i lastebilen. Cursor-motorene sikrer høy effekt og driftssikkerhet underalle forhold. For transport over lange, mellomlange og korte avstander med hyppige stopper ogstarter er Stralis den perfekte løsningen.
LASTEBILEN DERE HAR VENTET PÅ
Stralis Active Space3,Active Time,Active Day.Løsningen for tungtransport
Stralis utmerker seg med en utformingsom tar høyde for skandinaviske sjåførersbehov
Fronten og kjølergrillen gir lastebilen et tøft og besluttsomt utseende.Innvendig bidrar førerplassen, komforten i førerhuset og innredningen avhvileavdelingen til å gi Stralis teten. I konstruksjonsfasen samarbeidet Ivecomed en gruppe forhandlere og kunder, inkludert flere fra Norge. Resultateter et modellprogram som utmerker seg med enestående kjørekomfort,et førerhusmiljø i absolutt toppklasse og utstrakt hensyn til de spesifikkebehovene som skandinaviske sjåfører har identifisert.
PERSONLIGHET PÅ LANDEVEIEN
BESLUTTSOMHET
Cat_stralis_nornegese6.qxd 27-11-2007 14:58 Pagina Anta2
AS3-ACTIVE SPA CE Stralis Active Space3
personlighet og komfort på langturen
STRALIS AS3: HVORFOR?På Stralis er alt “på topp”.• Tallrike anvendelsesmuligheter.• Høy førerhuskomfort.• Uovertruffen kjørekomfort.• Ekstraordinært funksjonell innredning.Disse kvalitetene gjør lastebilen ideell for langturskjøring.Med sin styrke og allsidighet er den godt egnet for et bredt spekter avoppdragstyper og løser alle slags transportoppdrag profesjonelt og effektivt.
Cat_stralis_nornegese6.qxd 27-11-2007 14:58 Pagina 4
KOMFORTABEL Stralis AS3: massevis av plass å bevege segrundt på, slappe av på og oppbevare ting i
AS3
Cat_stralis_nornegese6.qxd 27-11-2007 14:58 Pagina 6
8 9
www.iveco.no
Toppmodellen i Stralis-programmet erversjonen Active Space3 med høyt tak. Den er utviklet for å imøtekomme behovet hoskunder som ønsker et førerhus med optimalkomfort og ergonomi. Skal man tilbringe myetid i førerhuset, er dette egenskaper somprioriteres høyt.Takket være takets ogbakveggens utforming er førerhuset nestenkubeformet. Det resulterer i ideell plass å bevegeseg på, slappe av på og føle seg hjemme på.
Det gir også mye praktisk oppbevaringsplass.Instrumentbordet er utført i moderneplastmaterialer og har en helt ny soft touch-overflate som er ekstra behagelig å ta på.Det sentrale multifunksjonsdisplayet medlogisk grafikk og hvit bakgrunnsbelysning girsjåføren klart overblikk over informasjonenepå fargedisplayet. Setetrekket i bomull ogmikrofiber sikrer god sittekomfort og langholdbarhet.Alle betjeningsorganer er lettsynlige og innenfor rekkevidde. Det gir godkontroll over lastebilen og skaper høy
Over 500 versjoner og tusenvis av mulige varianter somkan skreddersys og tilpasses alle slags oppdrag og alletyper virksomhet
IDEELT ARBEIDSMILJØ
Dimensjoner
Active Space3
med høyt tak er romslig ogkomfortabel:De innvendigemålene er: 2380mm i bredden x 2050 mm idybden x 2080mm i høyden
sikkerhet.Turbobremsen, EuroTronic-giret,fartsholderen og radioen kan alle sammen betjenes uten at sjåføren trenger fjerne hendene fra rattet.Førerplassen har svært høy komfort takketvære frontrutens form og dimensjoner, somsikrer optimalt utsyn, og den pneumatiskerattjusteringen.Det effektive klimaanlegget og den eneståendelydisoleringen gir Stralis AS3 et svært behageligarbeidsmiljø - også under mindre gunstige forhold.
AS3
For mer informasjon om Active Space3 førerhusinteriør, se interiørseksjonen påwww.iveco.no
Cat_stralis_nornegese6.qxd 27-11-2007 14:58 Pagina 8
Mange tilpasningsmuligheter for å imøtekommekravene fra dem som lever og arbeider iførerhuset. Dimensjonene på køyene og brukenav nyskapende materialer gjør førerhusetshvileavdeling ytterst komfortabel.Underkøyen måler 746x2020 mm og fås i toversjoner: som hel køye eller som tredelt køye.Versjonen med en hel køye gir best komfort oghar en stor uttrekksskuff under med et volumpå 100 liter plassert ved siden av kjøleskapet.På den tredelte versjonen kan midtseksjonenvippes opp, slik at man får et stortoppholdsområde, og midtseksjonen av køyenkan omdannes til et hendig lite bord som iStralis AS3 måler 580x545 mm. I tillegg til ettradisjonelt passasjersete med luftfjæring(ekstrautstyr) fås også en dreibar versjon.Stralis AS3 kan dessuten utstyres med et
komfortsete som er et sammenfellbart“passasjersete”, og som gir mulighet for bedreutnyttelse av plassen inne i førerhuset.(Denne løsningen kan bare brukes hvisførerhuset ikke er utstyrt med et tradisjoneltpassasjersete.) Dette setet kan brukes avsjåføren når lastebilen står stille og er ideeltfor avslapning og hvile.Alternativt kan detbrukes av en passasjer under kjøringen, da deter utstyrt med sikkerhetsbelte. I versjonenmed høyt tak er overkøyen forsynt med etgassdempet hengselsystem, slik at den raskt ogenkelt kan vippes opp eller ned. Madrassen harlamellbunn og måler 784x1940 mm.En aluminiumsstige gir grei adgang tiloverkøyen, mens muligheten for å vippe denopp 90° bidrar til at plassen inne i førerhusetkan utnyttes optimalt.
HVILEAVDELINGEN, PERFEKT FOR AVSLAPNING
Allsidighet
Stralis AS3 har enmoduloppbygd ogfleksibel innvendigkonfigurasjon somresulterer i en langrekke ulike versjoner
Hvile
Det ergonomiskeog praktiskekomfortsetetgjør det mulig å nyte pausene og slappe avunder bekvemmeforhold
Overkøye
Overkøyen - medmadrass oglamellbunn - er raskog enkel å slå opp og ned
AS3
Cat_stralis_nornegese6.qxd 27-11-2007 14:58 Pagina 10
1312
I alle førerhusene kan enhver sjåfør finne sinideelle kjørestilling takket være justerbart rattog luftfjæret sete med varme og innstilling i treretninger, integrert sikkerhetsbelte,korsryggstøtte og tallrike justeringsmuligheter.Fører- og passasjersetet kan justeres opptil220 mm i lengderetningen. Den midterstedelen av setetrekket er utført i Alfatex®, etmikrofibertekstil som kombinerer et elegantutseende med høy komfort, og som er like
slitesterkt som stoffet på sidene. Gulvet erbelagt med et nytt materiale (polyuretan) somer mer slitesterkt og lettere å holde rent enntradisjonelle teppebelegg. Den innvendigebelysningen er meget funksjonell takket væreto spotlys i midten av taket som kan betjenesfra instrumentbordet eller fra køyen.Dørpanelet har et rom med klaff som egnerseg godt til oppbevaring av mindre gjenstandersom man gjerne vil ha like ved hånden.
KJØREKOMFORT
Når det gjelder ombordteknologi, er StralisAS3 absolutt nyskapende. Satellittnavigasjonen,for eksempel, er enkel å betjene og viserraskeste vei til ethvert bestemmelsessted.Også når det gjelder aktiv sikkerhet, er Stralis i dag i forkant av nyeste teknologi. Samtligetrekkvogner kan utstyres med ESP - elektroniskstabilitetsprogram. Det dreier seg om etsystem som sikrer stabiliteten under allekjøreforhold, da det kontrollerer lastebilensbevegelser uten inngrep fra sjåføren og gjørkjøretøyet lettere å styre i nødssituasjoner.Gjennom en kontinuerlig innsats på egneforskningssentre har Iveco utviklet tallrikesystemer som hjelper sjåføren i nødssituasjoner,og som kan supplere ESP-systemet. Hill Holder
bakkestarthjelp fås på versjonene med
automatisert girkasse og er et system som i etpar sekunder hindrer bilen i å trille bakover vedigangkjøring i oppforbakke. Eller Lane Departure
Warning System, dvs. veimerkingssensor, somadvarer sjåføren hvis lastebilen kryssermidtlinjen på veien uten at blinklyset er slått på.Og ACC (Adaptive Cruise Control), som er enadaptiv fartsholder som hjelper sjåføren med åholde sikker avstand til bilen foran ved først åaktivere motorbremsen, deretter intarderen ogtil slutt driftsbremsen. For kjøring på strekningermed bratte bakker fås Stralis AS3 medandregenerasjons ZF-intarder.Den er kjennetegnet ved bredere turtallsområdefor maksimalt nedbremsingsmoment og reduserteffekttap i tomgang, noe som redusererdrivstofforbruket.
OMBORDTEKNOLOGI OG AKTIV SIKKERHET
Justering
Det luftfjæredesetet i Stralis AS3
har forskjelligejusteringsmuligheter
Eleganse
Mikrofiberstoffet påden midterste delenav setet er bådeelegant og praktisk
Lane Departure
Warning System
Veimerkingssensorsom advarer sjåføren hvis lastebilen krysser midtlinjen på veien uten at blinklyset er aktivert
Adaptive Cruise
Control
Aktiverer automatisk motorbremsen,intarderen og driftsbremsen og hjelper sjåføren å holde sikker avstand til bilen foran
Hill Holder
Bakkestarthjelp;kjøretøyet triller ikkebakover ved igangkjø-ring i oppforbakke
Mer informasjon om oppbygningen av ESP-systemet kan du finne på www.iveco.no i produktseksjonenwww.iveco.no
AS3
Cat_stralis_nornegese6.qxd 27-11-2007 14:58 Pagina 12
14
Active Space3 har komfort som enluksuslimousin. Romsligheten er stor:førerhuset med høyt tak har et volum på over10 kubikkmeter, mens versjonen med lavt takkommer opp på ca 8 kubikkmeter.Plassen over frontruten er utnyttet til mangeoppbevaringsrom - lukkede øverst og åpnenederst. De øvre rommene er svært romslige - spesielt det i midten, som måler 450x 780 mm. Ett av de nedre rommene ved sidenav sjåføren er konstruert spesielt for diverseinfotainment-utstyr og annet elektronisk
utstyr: digital fartskriver, satellittnavigering(ekstrautstyr) og radio, som sjåføren kanbetjene med knappene på rattet.Også førerhuset med lavt tak er utstyrt medmange oppbevaringsrom for personligeeiendeler, kart, mapper og verktøy. Rommeneover frontruten er de samme som i versjonenmed høyt tak. Dessuten er det en uttrekksskuffunder køyen og store oppbevaringsrom i beggesider av førerhuset.På bestilling kan lastebilen også utstyres med et romslig kjøleskap.
HVER TING HAR SIN PLASS
Plass
De øvreoppbevaringsrommenehar massevis avplass og erfunksjonelt innrettet
15
AS3
Cat_stralis_nornegese6.qxd 27-11-2007 14:58 Pagina 14
16 17
Frontgrillen
Det store frontpartietgir rikelig plass til åfremheve kundens eget firmanavn
Frontgrillen med integrerte lyktehus (medlyktespylere), utformingen av støtfangeren ogde robuste og flott designede utvendigespeilene gir frontpartiet et aggressivt ogattraktivt utseende.
På fronten av Stralis Active Space3 er det godplass mellom ”Iveco”- og ”Stralis”-logoene, slikat kunden kan plassere sin egen logo der ogdermed skape oppmerksomhet rundt sitt egetfirmanavn.
EN AGGRESSIV UTVENDIG LOOKActive Space3-førerhuset er utstyrt med toutvendige lagringsrom av betydelig størrelse(360 x 520 mm) med innvendig lys ogelektrisk låsing.
Ønsker du enda mer lagringsplass, kan du påbestilling få to ekstra rom under førerhusetsom er tilgjengelige utenfra.
FUNKSJONALITET MED STIL
AS3
Cat_stralis_nornegese6.qxd 27-11-2007 14:58 Pagina 16
1918
Prestasjoner
Det aerodynamiskeutstyret forbedrerlastebilens luftmotstandskoeffisient(Cw) og redusererdrivstofforbruket
Stralis Active Space3 er uten sammenligning.Designen har ikke bare med det estetiskeuttrykket å gjøre, men forteller også noe omlastebilens prestasjoner. Formene er designetslik at aerodynamikken blir optimal.Førerhuset utmerker seg med å ha en luftmotstandskoeffisient som er blant delaveste i denne kategorien, og som sikrer
lastebilen enestående prestasjoner når detgjelder reduksjon av både drivstofforbrukog vindstøy. Et vesentlig bidrag til disseresultatene er det aerodynamiske utstyret,som består av takspoiler og meget robustesidespoilere som er i stand til å motståvindpåvirkningene.
GJENNOMFØRT AERODYNAMISK
Førerhusets linjer er kun oppdatert for å sikre optimalaerodynamikk
AS3
Cat_stralis_nornegese6.qxd 27-11-2007 14:58 Pagina 18
Høye prestasjoner med enmoderne og funksjonell look
Stralis AT og AD er konstruert med tanke på å forene komfort og produktivitet og tilbykunden det aller beste.Stralis Active Time egner seg for mellomlangeog lange strekninger og fås som langchassis ogtrekkvogn. For å leve 100 prosent opp tilsjåførenes krav innenfor et bredt spekter avbruksområder kan det velges mellom tofunksjonelle og ergonomiske førerhus av nygenerasjon - langt med lavt tak og langt medmedium tak. Stralis Active Day er et sværtallsidig kjøretøy for kjøring i byer ognærliggende strøk. Den fås som langchassiseller trekkvogn med det nye, korte førerhusetog en bredde på 2 300 mm.
STRALIS ACTIVE TIME OGACTIVE DAY
ACTIVETI ME ACTIVE DAY
Cat_stralis_nornegese6.qxd 27-11-2007 14:58 Pagina 20
Ergonomi
Med rattjusteringsfunksjonenkan enhver sjåfør finne sin optimale kjørestilling
Design
Fargen på setetrekketunderstreker det stiligeinteriøret og detbehagelige ogavslappedearbeidsmiljøet i Stralis AT og AD
2322Mer informasjon om interiøret i Stralis AT/AD-førerhusenefinner du på www.iveco.no i førerhusseksjonenwww.iveco.no
Designen av interiøret i Stralis AT/AD-førerhusene utmerker seg med fargene påinstrumentpanelet og setetrekket, somunderstreker det behagelige og avslappedemiljøet, de myke og berøringsvennlige detaljenepå instrumentbordet og den silkematte Iveco-logoen på rattet. ICD-fargeskjermen(Iveco Colour Display) med hvit bakgrunnsbelysning er utviklet for ikke å tretteøynene og gir sjåføren løpende informasjon
om lastebilens viktigste funksjoner som f.eks.gjennomsnittsfart, drivstofforbruk oglastebilens servicedata. Interiøret i StralisAT/AD-førerhusene er utformet med fokus på funksjonell plassutnyttelse. Over frontrutenfinnes det en rekke oppbevaringsrom medgassdempede dører som er lette å åpne oglukke. I dørene finnes det praktiske rom foroppbevaring av mindre ting som solbriller,pengepung og nøkler. Ergonomien i førerhuset
VELKOMMEN OM BORDkommer også til uttrykk på høyeste plan.Med et enkelt trykk på en knapp på gulvet kansjåføren justere rattet og finne sin ideellekjørestilling ut fra kroppsbygning ogkjørevaner. Det luftfjærede setet optimalisererførerplassen, mens knapper og betjeningsorganerer praktisk innenfor rekkevidde.Med den hensiktsmessige plasseringen av spotlampene er belysningen svært funksjonellog tilpasset ethvert bruksområde.
AT/AD
Cat_stralis_nornegese6.qxd 27-11-2007 14:58 Pagina 22
Stralis AT/AD fremstår i en moderne ogfascinerende design. Fronten er kjennetegnetav en stor frontgrill og rikelig med plass forkundens egen logo. Støtfangerne er stilfulltintegrert med frontpartiet og har integrertelykter i et område som er lett tilgjengelig forvedlikehold. Begge versjonene, både Stralis ATog Stralis AD, er utstyrt med sidespoilere som
gir bedre aerodynamikk. Sidespeilene har fåtten mer attraktiv profil og robust utformingsom begrenser vindstøyen. Sett fra sidenutmerker Active Time-førerhuset seg medstilrent og praktisk utstyr. Det har storeutvendige oppbevaringsrom med elektrisk låsog på begge sider et rom under førerhusetmed i alt 480 liter lagringsplass.
PERSONLIGHET, IMAGE OG FUNKSJONALITET
Mer informasjon om førerhuseksteriøret og mål påStralis AT/AD finner du på www.iveco.nowww.iveco.no
24 25
Oppbevaringsrom
Stralis AT forener det stilrene og detpraktiske: på deaggressivt utformedesidene er det praktiskeog lett tilgjengelige rom for oppbevaring av verktøy og vesker
AT/AD
Cat_stralis_nornegese6.qxd 27-11-2007 14:58 Pagina 24
Avanserte komponenter og teknologier gjør Stralistil et absolutt effektivt kjøretøy under alle bruksforhold
DRI
FTSS
IKK
ERI tillegg til målrettede studier for å forbedreinteriøret og komforten i førerhuset har utviklingsingeniørene våre også optimalisertsystemene, drivlinien og de mekaniske funksjonene. Stralis har været underkastet enlang rekke tester:• over 1 million kilometer funksjons- og
holdbarhetstester på krevende baner,• over 1 000 timer på spesielle prøvebenker
(klimaceller, vibrasjons- og utmattingstester)for å simulere hele levetiden på et kjøretøyi drift,
• over 5 millioner kilometer testkjøring utehos kundene samt mer enn 14 000 timersfunksjons- og holdbarhetstester har bekreftet motorenes prestasjoner.
CURSOR-MOTORENE - EFFEKT I AKSJON
28
Innenfor tungtransportsektoren er Cursor-motorene de eneste som er utstyrt med turbomed variabel geometri. Med versjoner på 8, 10og 13 liter dekker de et effektområde fra 310til 560 hk og oppfyller allerede i dag deneuropeiske Euro 5-standarden for utslipp.Konfigurasjonen med seks sylindere i rekke,overliggende kamaksel og registerdrev bakgaranterer kompakte dimensjoner, redusertantall komponenter og fremfor alt stor stivheti konstruksjonen. Resultatet er færrevibrasjoner, mindre støyutvikling og sikker,
jevn motorgange i alle situasjoner. Det gir øktkomfort og lengre levetid på motoren.Derfor har Cursor-motorene alltid trekkraft ireserve, noe som også fremgår avdreiemomentkurvene, som topper vedomkring 1000 omdr./min og holder et jevnthøyt nivå over et bredt turtallsområde.Disse sterke og pålitelige motorene er utvikletfor ikke bare å sikre enestående prestasjoner,men også lave driftskostnader - samtuovertruffen kjørekomfort takket være deresekstraordinære smidighet.
DREIEMOMENTMotor
CURSOR 8
CURSOR 10
CURSOR 13
Turbolader
FG
VGT
VGT
VGT
VGT
VGT
VGT
Effekt (HK)
310
330
360
420
450
500
560
FG Fast geometri VGTTurbo med variabel geometri
MOTOR
Førerhus
AT - AD
AT - AD
AT - AD
AT - AD - AS3
AT - AD - AS3
AS3
AS3
Nm Omdr./min
1300 1200 ÷ 1675
1400 1080 ÷ 1655
1500 1125 ÷ 1685
1900 1050 ÷ 1550
2100 1050 ÷ 1550
2300 1000 ÷ 1525
2500 1000 ÷ 1575
Cat_stralis_nornegese6.qxd 27-11-2007 14:58 Pagina 26
Cursor 10 på 10 300 cm3, seks sylindere i rekke og turbo med variabelgeometri fås til Active Space3,Active Time og Active Day i to effektnivåerog overholder de europeiske Euro 5-kravene.Versjonen på 420 hkanbefales for tungtransport på regionale og nasjonale strekninger medspesialoppdrag som biltransport, tanktransport og volumtransport.Versjonen på 450 hk er derimot optimert for nasjonal og internasjonaltransport på flate, vekslende eller krevende strekninger.Turbo med variabel geometri bidrar i stor utstrekning til å opprettholdemotorens høye prestasjonsnivå.
CURSOR 10Cursor 13 - fra 500 til 560 hk - fås utelukkende til Stralis Active Space3.Den oppfyller utslippsstandarden Euro 5 og har et sylindervolum på 12880 cm3 med seks sylindere i rekke.Versjonen på 500 hk er ideell fortungtransport på regionale og nasjonale strekninger over lange distanserog for spesielle oppdrag som tanktransport, volumtransport ogkjøletransport. For langtransport over vanskelige strekninger og forkunder som prioriterer transport med høy gjennomsnittsfart, kan viderimot anbefale motoren på 560 hk. Begge motorene er utstyrt medturbo med variabel geometri. Det bidrar ikke bare til høyt prestasjonsnivåpå motoren, men forbedrer også prestasjonene på turbobremsen IvecoTurbo Brake (ITB).
CURSOR 13
1200
1000800
1400
1600
1800
2000
[Omdr./min]
[KW]
100
150
200
250
350
400
CURSOR 10 - 420 hk
420 hk
1900
Nm
300309 KW
1200
1000800
1400
1600
1800
2000
[Omdr./min]
[KW]
100
150
200
250
350
400
CURSOR 10 - 450 hk
450 hk
2100
Nm
300331 KW
1200
1000800
1400
1600
1800
2000
[Omdr./min]
[KW]
100
150
200
250
350
400
CURSOR 13 - 500 hk
500 hk
2300
Nm
300
368 KW
1200
1000800
1400
1600
1800
2000
[Omdr./min]
[KW]
100
150
200
250
350
CURSOR 13 - 560 hk
560 hk
2500
Nm
300
412 KW400
1200
1000800
1400
1600
1800
2000
[Omdr./min]
[KW]
100
150
200
250
300
Cursor 8 fås med tre effektnivåer - 310 hk med tradisjonell turbo,330 og 360 hk med turbo med variabel geometri - og har et slagvolumpå 7 790 cm3 og seks sylindere i rekke. Den oppfyller allerede i dagEuro-normen, som trer i kraft fra oktober 2009. Cursor 8 på 310 og330 hk fås til Stralis Active Day og Active Time og anbefales fordistribusjonskjøring og kjøring for offentlige myndigheter, mens 360 hk-motoren er ideell for trekkvogner, transportoppdrag med høynyttelast (som f.eks. tankbiler eller lastebiler) samt transport over korteavstander på relativt flate strekninger.
CURSOR 8
228 KW 310 hk
1300
Nm
1200
1000800
1400
1600
1800
2000
[Omdr./min]
[KW]
100
150
200
250
300
243 KW 330 hk
1400
Nm
1200
1000800
1400
1600
1800
2000
[Omdr./min]
[KW]
100
150
200
250
300
265 KW 360 hk
1500
Nm
350 350 350
CURSOR 8 - 310 hk CURSOR 8 - 330 hk CURSOR 8 - 360 hk
Cat_stralis_nornegese6.qxd 27-11-2007 14:58 Pagina Anta29
3332 3332
SCR-systemet styres av en elektronisk styreenhet som sikrer at normene overholdes også under ekstreme klimaforhold uten at detreduserer lastebilens prestasjoner
Mer informasjon om SCR-systemet finner du på www.iveco.nowww.iveco.no
Reduserte
utslipp
SCR redusererdrivstofforbruketog partikkelutslippetved å virke direkte på nitrogenoksidene,NOx
Produktivitet
SCR-systemetøker Stralis'produktivitettakket være de langeserviceintervalleneog bidrar til å redusere desamlededriftskostnadene
Stralis-programmet oppfyller allerede i dagutslippsstandarden Euro 5 lenge før den skaltre i kraft i alle EU/EØS-land i oktober 2009.For å oppnå dette ekstraordinære resultatet,som understrekes av den nye ”E5”-logoen påsiden av lastebilen, bruker Cursor-motoreneSCR-teknologi (selektiv katalytisk reduksjon)for etterbehandling av eksosgassene oggaranterer dermed redusert utslipp av partikler
til atmosfæren. SCR-teknologien innebærerbruk av høyeffektive motorer med katalysator i stedet for en tradisjonell lydpotte, samt enspesiell tank for reduksjonsmiddelet (AdBlue),som et elektronisk styrt doseringssystemsprøyter inn i eksossystemet før katalysatoren.SCR-teknologien er utviklet for å holde i helelastebilens levetid og overflødiggjør bruk avpartikkelfilter.
Den krever ikke særskilt vedlikehold og bidrartil å øke lastebilens produktivitet. Systemetinnebærer ikke bare en rekke ekstra fordelerfor miljøet, men også for kundene som velgerStralis: større effekt og høyere dreiemomentmed samme sylindervolum, redusert vekttakket være økt innsprøytningstrykk, lavereenergiforbruk for å slippe av med varmen ogfærre oljeskift ved samme kilometertall.
BESKYTTELSE AV MILJØET
MOTOR
Cat_stralis_nornegese6.qxd 27-11-2007 14:58 Pagina 32
3534
Med det store utvalget av girkasser til Stralis kan kunden velge denløsningen som passer best for hans profesjonelle behov medutgangspunkt i kjøretøyet som er valgt. Iveco bruker markedets bestekomponenter og teknologier for å overføre Cursor-motorenestrekkraft til drivhjulene. Den automatiserte 12-trinns ZF EuroTronic-girkassen med elektronisk styring av clutchen gir høy kjørekomfort ogtallrike andre fordeler for kunden: den automatiske girstyringen brukerprinsippene for økonomikjøring i valget av ideelt gir, beskyttergirkassen mot overturtall og reduserer slitasjen på clutchen, samtidigsom drivstofforbruket og støyemisjonene holdes nede.Den automatiserte girkassen fås som ekstrautstyr med intarder:en hydraulisk retarder som forbedrer bremsevirkningen og redusererslitasjen på bremseklossene.
Den automatiserte EuroTronic-girkassen forbedrerergonomien under kjøringen, da girvelgeren er integrert i rattstammen
Utvalget av
girkasser
Med det brede utvalgetav girkasser er detmulig å finne akkuratden løsningen som eroptimal for behoveneinnenfor tungtransportsektoren
EuroTronic
Girvelgeren er integrert i rattstammen, mensknappene for valg avgir forover (D),revers (R) og fri (N) er plassert på instrumentbordet
DEN AUTOMATISERTE EUROTRONIC-GIRKASSEN
AutomatisertEuroTronic-girkasse
Mekanisk girkasse
Allison automatgirkasse
Motor Effekt
(hk)
310
330
360
420
450
500
560
Dreiemoment
(Nm)
1300
1400
1500
1900
2100
2300
2500
SR-bakaksel
9 gir16 gir9 gir16 gir16 gir
16 gir
16 gir
16 gir
16 gir
DR-bakaksel
-
-
16 gir
16 gir
16 gir
16 gir
16 gir
SR-bakaksel
12 gir
12 gir
12 gir
12 gir
12 gir
12 gir
12 gir
DR-bakaksel
-
-
12 gir
12 gir
12 gir
12 gir
12 gir
SR-bakaksel
6 gir
6 gir
6 gir
-
-
-
-
DR-bakaksel
-
-
-
-
-
-
-
CURSOR 8
CURSOR 10
CURSOR 13
GIRKASSER - BREMSER - FOR- OG BAKAKSLER
DR Bakaksel med dobbel reduksjon (kun 4x2 T/P) SR Bakaksel med enkel reduksjon
Cat_stralis_nornegese6.qxd 27-11-2007 14:58 Pagina 34
36 37
Stralis Active Time og Active Day fås medautomatisert EuroTronic-girkasse eller manuellgirkasse, samt med Allison 3200 automatgirkasse.Denne girkassen sikrer maksimal effektivitet i kraftoverføringen når den brukes tilspesialoppdrag med hyppige start og stopp
som renovasjon og varedistribusjon i bystrøk.Her er den integrerte momentomformeren enhydraulisk clutch som ikke er utsatt for slitasje,og som øker motorens dreiemoment når deter forskjell på motorens og girkassens turtall.
Alle Stralis-modellene er utstyrt medskivebremser foran og bak. De regulereselektronisk av EBS-styreenheten (ElectronicBraking System), som i tillegg til å styrefunksjonene ABS (Antilock Braking System),ASR (Anti Slip Regulation) og EBL (ElectronicBrake force Limitation) også understøttermotorbremsen og intarderen, som aktiveresautomatisk for å minimere slitasjen pådriftsbremsen og bremse kjøretøyet på denmåten som er best egnet etter kjøreforholdene.Man kan velge mellom en rekke forskjelligebakakselutvekslinger for kjøring med full lastpå motorvei og hovedveier: de ”høye”bakakselutvekslingene anbefales for kjøring
med mellomtung last i flatt terreng og formindre krevende oppdrag, mens de “lave”utvekslingene egner seg best for mer krevendestrekninger der trekkraft er avgjørende somf.eks. kjøring i kupert terreng eller kjøringmed full last.Arvin Meritor bakaksler er utviklet for å leveopp til alle behov innenfor tungtransport.De er kjent for sin eksepsjonelle styrke ogkrever kun begrenset vedlikehold, oggaranterer maksimal driftssikkerhet selv underde mest krevende oppdrag.Forakselen har et hjulutslag på 52°, noe somer en stor fordel ved distribusjonskjøring.
AUTOMATGIRKASSE FOR STRALIS
BREMSER, FOR- OG BAKAKSLER:EN LØSNING FOR ETHVERT BRUKSOMRÅDE
Allison 3200 automatgirkasse er perfekt fortransportoppdrag med hyppige start og stopp
Skivebremser
Hele Stralis-programmet er utstyrt medskivebremser på for- og bakakslene
GIRKASSER - BREMSER - FOR - OG BAKAKSLER
Cat_stralis_nornegese6.qxd 27-11-2007 14:58 Pagina 36
38 39
Hele Stralis-programmet er utstyrt medchassiser med langsgående vanger med U-profil i Fe E 490 høystyrkestål. De fås i toversjoner avhengig av bruksområde.For veitransport har Stralis en 6,7 mm tykkramme som er ytterst godt egnet tilmontering av påbygg. Lastebiler som erberegnet for å arbeide under ekstra krevendeforhold, dvs. versjonene RR (Rough Roads)med forsterket chassisramme og HM (HeavyMission 6x4) har derimot en rammetykkelsepå 7,7 mm. Denne rammetykkelsen brukesogså på 6x2 lastebilchassisene fra og med enakselavstand på 5 700 mm. Stralis leveres ogsåmed et stort utvalg i akselavstander ogpåbyggslengder og med to eller tre aksler.Alle chassisrammene er plane på oversiden,slik at det ikke er grenser for hvor spesialiserteformer for påbygg som kan monteres på dem.
CHASSISER OG FJÆRINGER, HOLDBARHET FREMFOR ALT
Driftssikkerhet og robusthet:velkjente egenskaper ved Ivecos chassiser
Utvalg
Utvalget omfatterfjæringer egnet for all slags bruk:mekanisk fjæring,luftfjæring og helluftfjæring.Ved siden av vises en tegning av fjæringenbak med styrbar midtaksel
Luftfjæring
Stralis er utstyrt medluftfjæring med ECAS-system,som letter lasting og lossing.Ved siden av vises en tegning avkonstruksjonen av bakfjæringen spesieltberegnet for vekselplan
For å kunne leve opp til de varierte kravenekundene stiller, tilbys Stralis med forskjelligetyper fjæring: mekanisk fjæring, luftfjæring oghelluftfjæring, slik at den kan takle forskjelligetyper terreng og belastninger.Lastebiler beregnet for containertransport er utstyrt med helluftfjæring med fem armerforan som sikrer rask høydejustering på nesten30 cm. I hele Stralis-programmet fås detmodeller med luftfjæring bak, fire luftbelger og ECAS-regulering (Electronically Controlled AirSuspension).ECAS-systemet gjør det mulig å foreta raskopp- og nedregulering av lastehøyden i forbindelse med lasting og lossing, og systemet kan lagre flere høyder i et minne for å spare tid under manøvreringen.For volumtransporter fås en lav trekkvognmed helluftfjæring og lavprofildekk.
CHASSISRAMME OG FJÆRING
Cat_stralis_nornegese6.qxd 27-11-2007 14:58 Pagina 38
Stralis-modellprogrammet er meget omfattende og utviklet for å utfø-re et svært variert spekter av transportoppdrag. Det finnes tusenvis avmulige varianter: stort utvalg i akselavstander med mangepåbyggsmuligheter, manuelle, automatiserte og automatiske girkasserpluss bakakselutvekslinger som gir optimale forhold mellom hastighet og navreduksjon. Stralis-programmet er bygd opp rundt tre motorer(Cursor 8, 10 og 13 liter) og tre førerhus) (Active Day,Active Time,Active Space Cube) og omfatter:• tradisjonelle 4x2 trekkvogner pluss spesialversjoner med forsterket
chassisramme for ekstra krevende arbeidsbetingelser, biltransport og distribusjonskjøring,
• 6x2 trekkvogner med tvangsstyrt midtaksel,• konvensjonelle 4x2 lastebilchassiser med mekanisk fjæring, luftfjæring
eller helluftfjæring,• 6x2 lastebilchassiser med hevbar, fast eller styrbar tredje aksel med
enkelthjul eller tvillinghjul eller med tvangsstyrt midtaksel med mekanisk fjæring eller luftfjæring bak,
• 6x4 trekkvogner og lastebilchassiser.For langtransport på nasjonale eller internasjonale strekninger er utvalgetkonsentrert rundt modellen Active Space3 i versjoner med høyt tak ellerlavt tak. For oppdrag på mellomlange og lange strekninger på nasjonaleruter står valget mellom Active Space3 eller Active Time med lavt takeller mellomhøyt tak. For transport på korte og mellomlange strekningeri by- og nærområder oppfyller Active Day og Active Time enhver sjåførskrav til så vel produktivitet som komfort.
STRALIS-MODELLPROGRAMMET
41
AD 4x2 trekkvogn
AS med lavt tak (4x2 trekkvogn)
AT med medium tak (4x2 trekkvogn)
AT med lavt tak (4x2 trekkvogn)
Stralis-modell-
programmet
Et omfattendeprogram utviklet for å oppfylle mangeforskjellige behov,med tusenvis av mulige varianter.På disse sidene visesbare en mindre del av det store utvalget
3783
982
1410 3650 1047
2550
2049
AS med høyt tak (4x2 trekkvogn)
2250
2985
958
1410 3650 1047
2550
2049
1710
958
1410 3650 1047
2550
2049
3565
958
1410 3650 1047
2550
2049
2150
2150
3283
2985
982
1410 3650 1047
2550
2049
2250
MODELLPROGRAMMET
Cat_stralis_nornegese6.qxd 27-11-2007 14:58 Pagina 40
4342
260S31
LHD/RHDxxx--
38004200-45004800-51005700-6050228/310
xxxxxx*xxxxx26xx-
260S33
LHD/RHDxxx--
38004200-45004800-51005700-6050243/330
xxxxxxxxxxx26xx-
260S36
LHD/RHDxxx--
38004200-45004800-51005700-6050265/360
xxxxxxxxxx-
26xx-
260S42
LHD/RHDxxxx*x*
38004200-45004800-51005700-6050309/420
x*x-xxxxxxx*-
26xx*x
260S45
LHD/RHDxxxx*x
38004200-45004800-51005700-6050331/450
x*x-xxxxxxx*-
26xx*x
440S45
LHD/RHDxx--
3200-38002800-3200331/450
xx50x
440S50
LHD/RHD--xx
3200-38002800-3200368/500
xx50x
440S56
LHD--xx
38002800-3200412/560
xx50x
Modell
StyringFørerhus AD-N (lavt tak)
AT-N (mellomhøyt tak)AS3-N (lavt tak)AS3-L (høyt tak)
Akselavstand 6x2 mm hevbarAkselavstand 6x4 mm hevbarEffekt kW/hkGirkasse manuell
automatisertFjæring luftTotalvekt tonnHeavy Mission (HM)
190S31
LHD/RHDxxx--
3800-42004500-4800
51005700-6300
6700*228/310
xxxxxx19x-x-
190S33
LHD/RHDxxx--
3800-42004500-4800
51005700-6300
6700*243/330
xxxxxx19x-x-
190S36
LHD/RHDxxx--
3800-42004500-4800
51005700-6300
6700*265/360
xxxxxx19x-x-
190S42
LHD/RHDxxxx*x*
3800-42004500-48005100-5500*5700-6300
6700*309/420
xx-x*xx19xx-x
190S45
LHD/RHDxxxx*x*
3800-42004500-48005100-5500*5700-6300
6700*331/450
xx-x*xx19xx-x
Modell
StyringFørerhus AD-N (lavt tak)
AT-N (lavt tak)AT-N (mellomhøyt tak)AS3-N (lavt tak)AS3-L (høyt tak)
Akselavstand mm
Effekt kW/hkGirkasse manuell
automatisertautomatisk
Fjæring mekanisklufthelluft
Totalvekt tonnVekselplan (CM)* Biltransporter (CT)* Distribusjon (D)Volumtransport (GV)
Modell
StyringFørerhus AD-N (lavt tak)
AT-N (lavt tak)AT-N (mellomhøyt tak)AS3-N (lavt tak)AS3-L (høyt tak)
Akselavstand mm Effekt kW/hkGirkasse manuell
automatisertFjæring luft
helluft *Totalvekt tonnDobbelt reduksjon (DR) *Rough Road (RR) *Biltransporter (CT) *Lav trekkvogn (LT) *
Modell
StyringFørerhus AD-N (lavt tak)
AT-N (lavt tak)AT-N (mellomhøyt tak)AS3-N (lavt tak)AS3-L (høyt tak)
Akselavstand mm
Effekt kW/hkGirkasse manuell
automatisertautomatisk
Fjæring mekanisklufthelluft
3. aksel faststyrbar
Hevbar 3. aksel bak med enkelthjulHevbar 3. aksel bak med tvillinghjulDrift på 2. og 3. x’es (6x4)Totalvekt tonnVekselplan (CM) Distribusjon (D)Volumtransport (GV)
260S50
LHD/RHD---xx
38004200-45004800-51005700-6050368/500
xx--xxxxxx*-
26x*-x
260S56
LHD---xx
38004200-45004800-51005700-6050412/560
xx--xxxxxx*-
26x*--
Modell
StyringFørerhus AD-N (lavt tak)
AT-N (lavt tak)AT-N (mellomhøyt tak)AS3-N (lavt tak)AS3-L (høyt tak)
Akselavstand mm
Effekt kW/hkGirkasse manuell
automatisertautomatisk
Fjæring mekanisklufthelluft
3. aksel faststyrbar
Hevbar 3. aksel bak med enkelthjulHevbar 3. aksel bak med tvillinghjulHevbar og tvangsstyrt midtaksel *Totalvekt tonnVekselplan (CM)* Distribusjon (D)Volumtransport (GV)
* Konfigurasjonene kan variere avhengig av modellenes egenskaper
440S33
LHD/RHDxxx--
3650-3800243/330
xxx-
44----
440S36
LHD/RHDxxx--
3650-3800265/360
xxx-
44x---
440S42
LHD/RHDxxxx*x*
3650-3800309/420
xxxx44xxxx
440S45
LHD/RHDxxxx*x*
3650-3800331/450
xxxx44xxxx
440S50
LHD/RHD---xx
3650-3800368/500
xxxx44xx-x
440S56
LHD/RHD---xx
3650-3800412/560
xxxx44xx-x
4x2 T
RE
KK
VO
GN
4X
2 L
AS
TE
BIL
CH
AS
SIS
6x2 L
AS
TE
BIL
CH
AS
SIS
6x2 L
AS
TE
BIL
CH
AS
SIS
6X
2/6
X4 T
RE
KK
VO
GN
Cat_stralis_nornegese6.qxd 27-11-2007 14:58 Pagina 42
4544
Iveco svarer raskt, effektivt og imøtekommendepå alle henvendelser fra kunder. Det skyldesbl.a. Ivecos vidt forgrenede nettverk, sombestår av 2 300 servicesentre og mer enn 50 000 mekanikere fordelt over hele verden.De autoriserte Iveco-sentrene utmerker segved sine grundig utdannede ansatte oghøyteknologiske utstyr. Lagerstyringen avreservedeler sikrer raske reparasjoner ogdermed en maksimering av kundensproduktivitet. Målsettingen er å sikrekompetanse, besparinger, overskuelighet,sikkerhet, hensyn til miljøet og garanti på alletyper service og reparasjoner på Stralis.
RASK OG EFFEKTIVKUNDESERVICE
Mer informasjon finner du på www.iveco.nowww.iveco.no
Customer Center
En telefonoppringning løser ethvert problem.I nødstilfelle kan du ringe til Ivecos nødtelefonog kommer i kontakt med en medarbeidersom snakker ditt språk. Medarbeideren vil dainnhente alle nødvendige opplysninger for åaktivere nærmeste verksted. Customer Centersørger dessuten for å følge forløpet tillastebilen er tilbake på veien igjen.
Programmert service
Gjennom serviceprogrammet sikrer Iveco atlastebilen alltid er i perfekt stand og klar tilbruk. Flere forskjellige avtaletyper dekker
kundenes behov og sikrer dem:• gjennomsiktige priser: kunden betaler bare
for det som er avtalt, uten ytterligere utgifter,• sikkerhet og rådighet over lastebilen, slik at
kunden fritt kan konsentrere seg om jobben sin,• en lastebil med topp effektivitet takket være
Iveco-nettverkets høye kvalitet og kompetanse,• bedre gjensalgsverdi: lastebilen vil være mer
verdt når den skal skiftes ut,• færre administrative byrder: styringen av
vedlikeholdet av vognflåten vil være nøyeplanlagt, og det vil være færre regninger ogdermed mindre administrativt arbeid.
Vennlighet
Ivecos servicetilbud er kjennetegnet avegenskaper somvennlighet, stor tekniskdyktighet og raske ogeffektive reparasjoner
KUNDESERVICE
Cat_stralis_nornegese6.qxd 27-11-2007 14:58 Pagina 44
46 47
Ivecos ekstrautstyr er kjennetegnet ved findesign, teknologisk nytenkning og godeprestasjoner. Det store utvalget av produkter i Iveco Shop tilbyr kundene nye løsningerutviklet for å oppfylle praktiske, estetiske,stilistiske og aerodynamisk behov.Det er snakk om en produktlinje som er fulltpå høyde med Stralis' prestasjoner, og som girmulighet for å gi interiøret et personlig pregog gjøre det enda mer innbydende, skape merverdi omkring førerhusets eksteriør oggarantere kjøresikkerhet og komfort både på langtur og i bytrafikken.
Mer informasjon finner du på www.iveco.no www.iveco.no
HVER STRALISSITT EKSTRAUTSTYR
Originale reservedeler
Originale Iveco reservedeler med ett års garantisikrer at Stralis bevarer sine prestasjoner ogverdi på lengre sikt. Å velge originalereservedeler forutsetter tillit til produsentenskvalitet og til den faglige ekspertisen hosmekanikerne, som kjenner lastebilen ned tilminste detalj. Resultatet er en lastebil somalltid er i perfekt stand. Servicesentrene iEuropa sikrer kunden suveren oppbakkinguansett hvor han befinner seg.Ivecos reservedelsoppsett gjør at levering avreservedeler skjer i løpet av svært kort tid frabestilling*. Lastebilen er derfor fort tilbake påveien igjen, og bedriftene kan overholde forpliktelsene sine overfor kundene.
* med forbehold for at varen lagerføres
Spesialutdannede mekanikere
Iveco organiserer spesialiserte utdannings- ogoppfølgingskurs for mekanikerne sine.Ved å investere i utdanning av sine ansattesikrer Iveco seg at verkstedene er effektive og alltid har evnen til å løse problemene takketvære bruk av avanserte diagnosesystemer,kontinuerlige elektroniske oppdateringer og etservicenivå av høyeste kvalitet.Målsettingen er at lastebilene skal stå stille i såkort tid som mulig. For kundene kommer alltidi første rekke.
Nødhjelp 24 timer i døgnet
365 dager i året
Iveco Assistance Norge : +47 67131350
Iveco Shop
Fra forbedretkjørekomfort til økt sikkerhet:Iveco Shop tilbyr en omfattende serie produkter å velge mellom
KUNDESERVICE
Cat_stralis_nornegese6.qxd 27-11-2007 14:58 Pagina 46
4948 4948
Via forskjellige samarbeidspartnere i Norgekan Iveco tilby en rekke løsninger for kjøp, leieeller leasing av alle slags lastebiler, nye sombrukte.Tilbudet omfatter alle former forpåbygg og gir mulighet for å finansiere kjøpetav lastebil med nyutviklede løsningerskreddersydd etter den enkelte kundes behov.Disse løsningene tilbys av alle Iveco-forhandlereog gjennomføres i samarbeid med de besteselskapene innen sektoren.De finansielle produktene kan suppleresmed ulike service- og vedlikeholdsavtaler.
Finansiering med avbetaling
Dette er den ideelle løsningen for kunder som
ønsker å bli eier av lastebilen straks og brukeden i en lang periode. Finansiering medavbetaling kan dekke opptil 100 % avkjøretøyets kjøpesum. Løpetiden kan varieresfra 12 til 60 måneder med avdrag som kantilpasses den enkelte kundes muligheter ogbehov. Løsningen med avdragsbetaling har ogsåskattemessige fordeler, da rentene erfradragsberettigede.
Finansiell leasing
Finansiell leasing gir bedriftene mulighet for åbruke det antallet Iveco-lastebiler de trenger ivirksomheten uten at denne investeringen tyn-ger budsjettet, da eiendomsretten til
kjøretøyet fortsatt tilhører leasingselskapet.Det innebærer innlysende fordeler forbedriftene, som dermed kan frigjøre finansielleressurser for utvikling av kjerneområdene.Betalingene kan tilpasses individuelt etter deenkelte bedriftenes behov: leasingavtalensløpetid varierer fra 30 til 72 måneder,og betalingene kan trekkes fra på skatten.Konseptet der kunden tilbys å betale småytelser i starten for å lette kjøpet, er spesieltfordelaktig, kombinert med lang avdragstid somgjør det mulig å holde ytelsene på et relativtlavt nivå til tilbakebetaling har funnet sted.
Operasjonell leasing
Operasjonell leasing er et komplett produkt.Dette produktet gir kunden mulighet for åanskaffe seg en lastebil og straks kjenne sineøkonomiske forpliktelser og fastsette denmånedlige leasingbetalingen i forhold til sinereelle behov. Det er ingen ytterligereforpliktelser når leasingperioden utløper,og det tærer heller ikke på bedriftens likviditeteller bankens kredittgrense, da eiendomsrettentil kjøretøyet fortsatt tilhører leasingselskapet.
INDIVIDUELLE FINANSIERINGSLØSNINGER
Finansielle
produkter
Ivecos samarbeidspartnerekan tilby et bredtspekter av finansielleprodukter og leasingmodeller utviklet for å leve opp til kravene Ivecos kunder stiller
FINANSIELLE TJENESTER
Cat_stralis_nornegese6.qxd 27-11-2007 14:58 Pagina 48
50
Denne brosjyren slutter ikke her, men fortsetter online.
Alle opplysninger og ytterligere informasjon om det nye
Stralis-programmet er tilgjengelig på Ivecos nettsted.
Det krever bare et klikk.
www.iveco.no
www.iveco.comØnsker du å vite mer om hele Iveco-universet:
Opplysningene og bildene i denne brosjyren er bare veiledende.Iveco forbeholder seg rett til på ethvert tidspunkt og uten varsel å foretaendringer av tekniske eller kommersielle hensyn.
The All Blacks logo, the Silver Fern Device and ALL BLACKS®
are registred trademarks of the NZRU.
Cat_stralis_nornegese6.qxd 27-11-2007 14:58 Pagina 50