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Studien-/Bachelorarbeit Weitere Informationen: Rositsa Cherkezova, E-Mail: [email protected], Tel. 05251/60-2161 Raum E3.158 Im Rahmen dieser Arbeit soll der Einfluss der Geometrieänderung des Kühlkanals auf die Fluiddynamik und Wärmeübertragung numerisch untersucht werden. Dabei soll z.B. durch den Einbau von Rippen oder Umlenkblechen die Kühlung intensiviert werden, während der Druckverlust verringert wird. Paderborn, 13.05.2013 Numerische Untersuchung des Einflusses der Geometrie auf die Kühlung eines Laders für E- Fahrzeuge Ziel der Arbeit Die zunehmende Energieeffizienz und eine hohe Umweltfreundlichkeit sind nur einige der Vorteile von Elektrofahrzeugen. Allerdings sind Forscher auf der Suche nach verbesserten Akku-Technologien, die eine kürzere Ladezeit, eine höhere Zuverlässigkeit und geringere Kosten aufweisen. Hohe Leistungsdichten haben hohe Temperaturen zur Folge, die eine negative Wirkung auf die Lebensdauer und Funktionalität des Gerätes aufweisen. Beginn: ab sofort Prof. Dr.-Ing. habil. E. Kenig Lehrstuhl für Fluidverfahrenstechnik FAKULTÄT FÜR MASCHINENBAU Der Ablauf der Arbeit gliedert sich in folgende Schritte: Einarbeitung in die Thematik Elektronikkühlung Geometrievorbereitung mit dem CAD-Tool Solidworks Modellierung des Kühlvorgangs Durchführung von Simulationen mit der CFD-Software STAR CCM+ Zusammenschrift der Ergebnisse und Abschlussvortrag Die Tatsache, dass elektronische Komponenten Verlustwärme produzieren und diese in gewissen Grenzen gehalten werden soll, erfordert eine effektive Kühlung. Dabei ist die Flüssigkeitskühlung eine zufriedenstellende Lösung zur Wärme- aufnahme und -ableitung.

Studien-/ Bachelorarbeit

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Prof. Dr.-Ing. habil. E. Kenig Lehrstuhl für Fluidverfahrenstechnik Fakultät für Maschinenbau. Paderborn, 13.05.2013. Studien-/ Bachelorarbeit. Numerische Untersuchung des Einflusses der Geometrie auf die Kühlung eines Laders für E-Fahrzeuge. - PowerPoint PPT Presentation

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Studien-/Bachelorarbeit

Weitere Informationen: Rositsa Cherkezova, E-Mail: [email protected], Tel. 05251/60-2161Raum E3.158

Im Rahmen dieser Arbeit soll der Einfluss der Geometrieänderung des Kühlkanals auf die

Fluiddynamik und Wärmeübertragung numerisch untersucht werden. Dabei soll z.B. durch den

Einbau von Rippen oder Umlenkblechen die Kühlung intensiviert werden, während der

Druckverlust verringert wird.

Paderborn, 13.05.2013

Numerische Untersuchung des Einflusses der Geometrie auf die Kühlung eines Laders für E-Fahrzeuge

Ziel der Arbeit

Die zunehmende Energieeffizienz und eine hohe

Umweltfreundlichkeit sind nur einige der Vorteile von

Elektrofahrzeugen. Allerdings sind Forscher auf der Suche

nach verbesserten Akku-Technologien, die eine kürzere

Ladezeit, eine höhere Zuverlässigkeit und geringere Kosten

aufweisen. Hohe Leistungsdichten haben hohe

Temperaturen zur Folge, die eine negative Wirkung auf die

Lebensdauer und Funktionalität des Gerätes aufweisen.

Beginn: ab sofort

Prof. Dr.-Ing. habil. E. KenigLehrstuhl für Fluidverfahrenstechnik

FAKULTÄT FÜR MASCHINENBAU

Der Ablauf der Arbeit gliedert sich in folgende Schritte:

• Einarbeitung in die Thematik Elektronikkühlung

• Geometrievorbereitung mit dem CAD-Tool Solidworks

• Modellierung des Kühlvorgangs

• Durchführung von Simulationen mit der CFD-Software STAR CCM+

• Zusammenschrift der Ergebnisse und Abschlussvortrag

Die Tatsache, dass elektronische Komponenten

Verlustwärme produzieren und diese in gewissen

Grenzen gehalten werden soll, erfordert eine

effektive Kühlung. Dabei ist die Flüssigkeitskühlung

eine zufriedenstellende Lösung zur Wärme-

aufnahme und -ableitung.