Supply Chain & Logistics

TΕΥΧΟΣ 47 15 MAΪOY - 01 ΙΟΥΛΙΟΥ 2012

ISSN 1792-4200

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

TIPS & BEST PRACTICESΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ

ΝΩΠΩΝ & ΚΑΤΕΨΥΓΜΕΝΩΝ ΤΡΟΦΙΜΩΝ

www.supply-chain.gr

SUPP

LY C

HAIN

& L

OGIS

TICS

MAG

AZIN

E15

ΜΑΪ

ΟΥ -

01

ΙΟΥΛ

ΙΟΥ

2012

ΚΩΔΙ

ΚΟΣ

7854

/ Ο.

MIN

D CR

EATI

VES.

KAΡ

ΠΟΥ

33, 1

1631

ΑΘΗ

ΝΑ

559

ΚΕΜ

ΠΚΑΛΛΙΘΕΑΣ

ΕΝΤΥ

ΠΟ

ΚΛΕΙ

ΣΤΟ

ΑΡ. Α

ΔΕΙΑ

Σ 37

0/20

08 Κ

ΕΜΠ

ΚΑΛ

ΛΙΘΕ

ΑΣ

ΚΩΔΙ

ΚΟΣ

7854

/ Ο.

MIN

D CR

EATI

VES.

KAΡ

ΠΟΥ

33, 1

1631

ΑΘΗ

ΝΑ

559

ΚΕΜ

ΠΚΑΛΛΙΘΕΑΣ

ΕΝΤΥ

ΠΟ

ΚΛΕΙ

ΣΤΟ

ΑΡ. Α

ΔΕΙΑ

Σ 37

0/20

08 Κ

ΕΜΠ

ΚΑΛ

ΛΙΘΕ

ΑΣ

ΓΙΩΡΓΟΣ ΜΠΑΜΠΑΛΗΣ, ΠΕΕΔ«Η ΠΡΟΚΛΗΣΗ ΕΙΝΑΙ

ΝΑ ΚΕΡΔΙΣΟΥΝ ΟΙ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΜΕΡΙΔΙΟ ΣΤΟ ΝΕΟ

ΤΟΠΙΟ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ»

LOGISTICS FUNCTIONDB SCHENKERΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΥΨΗΛΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝΚΑΙ ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ

STRATEGYΤΟΠΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΜΕ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΝΕΑ ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ ΕΦΕΡΕ ΣΤΗΝ CARGOTEC Η ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΕΚΕ47

Διοργάνωση

Λεωφ. Βουλιαγµένης & Κάρπου 33, 11631 Αθήνα • Τ. 210-9010040 • F. 210-9010041 • E. [email protected]

Νέα εποχή για την έκθεση “Εφοδιαστική Αλυσίδα & logistics” η οποία θα πραγµατοποιηθεί στο νέο εκθεσιακό κέντρο “Metropolitan Εxpo” και πλέον θα παρουσιάζει ολοκληρωµένες λύσεις για όλο το φάσµα της αλυσίδας:

Μεταποίηση - Συσκευασία - Logistics. Η νέα προοπτική που δίνεται στην έκθεση θα συγκεντρώσει το ενδιαφέρον των επισκεπτών της βιοµηχανίας, της βιοτεχνίας και του εµπορίου και υποστηρίζεται από τους επίσηµους φορείς και τις επαγγελµατικές ενώσεις της αγοράς.

www.sce.gr

➤ Μηχανήµατα και υλικά επεξεργασίας προϊόντων➤ Αυτοµατισµοί και γραµµές παραγωγής➤ Βιοµηχανικός εξοπλισµός➤ Μελέτη και σχεδιασµός προϊόντων➤ Συστήµατα προστασίας και ασφάλειας προσωπικού και εγκαταστάσεων➤ Συστήµατα λογισµικού και πληροφορικής➤ Συστήµατα µετάδοσης κίνησης

Μεταποίηση

TOMEAΣ

1➤ Μηχανήµατα συσκευασίας➤ Συσκευασίες από χαρτί, πλαστικό, γυαλί, µέταλλο ➤ Δευτερογενής συσκευασία ➤ Ροµποτικά συστήµατα - παλετοποίηση ➤ Ιχνηλασιµότητα και ταυτοποίηση➤ Εκτυπώσεις και ετικέτες ➤ Ανακύκλωση ➤ Ανασυσκευασίες και υπηρεσίες➤ Ζυγιστικά συστήµατα

Συσκευασία

TOMEAΣ

2➤ Αποθηκεύσεις και υπηρεσίες logistics➤ Μεταφορές (χερσαίες, θαλάσσιες, αεροπορικές)➤ Μηχανήµατα ανύψωσης και διακίνησης➤ Ράφια και συστήµατα οργάνωσης αποθήκης και καταστηµάτων➤ Συστήµατα πληροφορικής και logistics➤ Βιοµηχανική ψύξη - Food Logistics➤ Κατασκευή βιοµηχανικών κτιρίων➤ Επαγγελµατικά οχήµατα➤ Σύµβουλοι επιχειρήσεων

Logistics

TOMEAΣ

3

Επιβληθείτε στο κόστος λειτουργίας της επιχείρησής σας!

EΦΟ∆ΙΑΣΤΙΚΗ AΛΥΣΙ∆Α4η ∆ΙΕΘΝΗΣ ΕΚΘΕΣΗ

ΔΙΕΘΝΕΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ - ΑΘΗΝΑΜΑΡΤΙΟΣ 2013

µεταποίηση • συσκευασία • logistics

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

EFO 13 ktx supply .pdf 5/25/12 5:19:15 PM

editorial 47.indd 4 5/25/12 5:19:48 PM

Διοργάνωση

Λεωφ. Βουλιαγµένης & Κάρπου 33, 11631 Αθήνα • Τ. 210-9010040 • F. 210-9010041 • E. [email protected]

Νέα εποχή για την έκθεση “Εφοδιαστική Αλυσίδα & logistics” η οποία θα πραγµατοποιηθεί στο νέο εκθεσιακό κέντρο “Metropolitan Εxpo” και πλέον θα παρουσιάζει ολοκληρωµένες λύσεις για όλο το φάσµα της αλυσίδας:

Μεταποίηση - Συσκευασία - Logistics. Η νέα προοπτική που δίνεται στην έκθεση θα συγκεντρώσει το ενδιαφέρον των επισκεπτών της βιοµηχανίας, της βιοτεχνίας και του εµπορίου και υποστηρίζεται από τους επίσηµους φορείς και τις επαγγελµατικές ενώσεις της αγοράς.

www.sce.gr

➤ Μηχανήµατα και υλικά επεξεργασίας προϊόντων➤ Αυτοµατισµοί και γραµµές παραγωγής➤ Βιοµηχανικός εξοπλισµός➤ Μελέτη και σχεδιασµός προϊόντων➤ Συστήµατα προστασίας και ασφάλειας προσωπικού και εγκαταστάσεων➤ Συστήµατα λογισµικού και πληροφορικής➤ Συστήµατα µετάδοσης κίνησης

Μεταποίηση

TOMEAΣ

1➤ Μηχανήµατα συσκευασίας➤ Συσκευασίες από χαρτί, πλαστικό, γυαλί, µέταλλο ➤ Δευτερογενής συσκευασία ➤ Ροµποτικά συστήµατα - παλετοποίηση ➤ Ιχνηλασιµότητα και ταυτοποίηση➤ Εκτυπώσεις και ετικέτες ➤ Ανακύκλωση ➤ Ανασυσκευασίες και υπηρεσίες➤ Ζυγιστικά συστήµατα

Συσκευασία

TOMEAΣ

2➤ Αποθηκεύσεις και υπηρεσίες logistics➤ Μεταφορές (χερσαίες, θαλάσσιες, αεροπορικές)➤ Μηχανήµατα ανύψωσης και διακίνησης➤ Ράφια και συστήµατα οργάνωσης αποθήκης και καταστηµάτων➤ Συστήµατα πληροφορικής και logistics➤ Βιοµηχανική ψύξη - Food Logistics➤ Κατασκευή βιοµηχανικών κτιρίων➤ Επαγγελµατικά οχήµατα➤ Σύµβουλοι επιχειρήσεων

Logistics

TOMEAΣ

3

Επιβληθείτε στο κόστος λειτουργίας της επιχείρησής σας!

EΦΟ∆ΙΑΣΤΙΚΗ AΛΥΣΙ∆Α4η ∆ΙΕΘΝΗΣ ΕΚΘΕΣΗ

ΔΙΕΘΝΕΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ - ΑΘΗΝΑΜΑΡΤΙΟΣ 2013

µεταποίηση • συσκευασία • logistics

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

EFO 13 ktx supply .pdf 5/25/12 5:19:15 PM


2011-2012

DIRECT e-MAILING by Supply Chain News

Η “o.mind Creatives” δημιούργησε ένα δυναμικό εργαλείο προώθησης των προϊόντων & των υπηρεσιών σας,

μέσω του ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, e-mailing!

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη δυναμική του e-marketing σε συνδυασμό με την εμπειρία και τη διείσδυση που έχει αποκτήσει η “o.mind Creatives” στην αγορά της εφοδιαστικής αλυσίδας, των μεταφορών και των Logistics.

Η δυναμική αυτή βασίζεται στα brands των περιοδικών “Supply Chain & Logistics” και “Cargo Plus”, στο ενημερωτικό portal “www.supply-chain.gr” στο εβδομαδιαίο newsletter “Supply Chain News” και σαφώς

στις διοργανώσεις των μεγαλύτερων events του κλάδου, την έκθεση “Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics”, τα συνέδρια “Logi.C” και άλλων ημερίδων και εκδηλώσεων που διοργανώνει.

Τα τελευταία χρόνια κάθε εβδομάδα λαμβάνετε στο ηλεκτρονικό σας ταχυδρομείο, το newsletter “Supply Chain News”, το οποίο συνδυάζει ειδήσεις και νέα της αγοράς με διαφημίσεις εταιρειών.

Πλέον σας δίνουμε τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσετε το newsletter, αποκλειστικά για την προώθηση της δικής σας καμπάνιας, επικοινωνώντας με την τεράστια data base του newsletter

η οποία ξεπερνάει τις 75.000 ηλεκτρονικές διευθύνσεις (e-mails). Οι ηλεκτρονικές διευθύνσεις αυτές αποτελούνται από τους αναγνώστες των 2 περιοδικών, όλους τους επισκέπτες

των εκθέσεων και των συνεδρίων που διοργανώνει η “o.mind Creatives”, όλους τους εγγεγραμμένους στο εβδομαδιαίο newsletter και από τα μέλη ενώσεων και φορέων που λαμβάνουν ενημέρωση.

Η Data Base των 75.000 και πλέον e-mails αποτελεί αυτή τη στιγμή ότι πιο πλήρες και δυναμικό υπάρχει στη διάθεσή σας για e-marketing, δίνοντάς σας άμεσα αποτελέσματα προβολής.

Τη συγκεκριμένη υπηρεσία μπορείτε να την χρησιμοποιήσετε για: • να επικοινωνήσετε τα προϊόντα ή τις υπηρεσίες σας • να ενημερώσετε για μία προσφορά που έχετε

τη συγκεκριμένη περίοδο • να κάνετε branding της εταιρείας σας ή κάποιων προϊόντων σας • να κάνετε μία έρευνα αγοράς • να στείλετε μία πρόσκληση για κάποια εκδήλωση της εταιρείας σας

ή κάτι άλλο που χρειάζεται να επικοινωνήσετε άμεσα και αποτελεσματικά.

Λεωφ. Βουλιαγμένης & Κάρπου 33 _ 11631, Αθήνα _ Τ. 210 9010 040 _ F. 210 9010 041 _ E. [email protected] _ E. [email protected]

www.omind.gr • www.supply-chain.gr

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME 3η ∆ Ι ΕΘΝΗΣ ΕΚΘΕΣΗ

EΦΟ∆ΙΑΣΤΙΚΗ AΛΥΣΙ∆ΑLOGISTICS

25-28 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟY 2011 ∆ΥΤΙΚΟΣ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑΣ - ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΞΙΦΑΣΚΙΑΣ

Για το κόστος της υπηρεσίας και τις προδιαγραφές του αρχείου επικοινωνήστε με το διαφημιστικό τμήμα της “o.mind Creatives” στο τηλέφωνο: 210-9010040

direct mail 43.indd 1 12/13/11 11:13:06 AMeditorial 47.indd 6 5/25/12 5:20:21 PM

2011-2012

DIRECT e-MAILING by Supply Chain News

Η “o.mind Creatives” δημιούργησε ένα δυναμικό εργαλείο προώθησης των προϊόντων & των υπηρεσιών σας,

μέσω του ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, e-mailing!

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη δυναμική του e-marketing σε συνδυασμό με την εμπειρία και τη διείσδυση που έχει αποκτήσει η “o.mind Creatives” στην αγορά της εφοδιαστικής αλυσίδας, των μεταφορών και των Logistics.

Η δυναμική αυτή βασίζεται στα brands των περιοδικών “Supply Chain & Logistics” και “Cargo Plus”, στο ενημερωτικό portal “www.supply-chain.gr” στο εβδομαδιαίο newsletter “Supply Chain News” και σαφώς

στις διοργανώσεις των μεγαλύτερων events του κλάδου, την έκθεση “Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics”, τα συνέδρια “Logi.C” και άλλων ημερίδων και εκδηλώσεων που διοργανώνει.

Τα τελευταία χρόνια κάθε εβδομάδα λαμβάνετε στο ηλεκτρονικό σας ταχυδρομείο, το newsletter “Supply Chain News”, το οποίο συνδυάζει ειδήσεις και νέα της αγοράς με διαφημίσεις εταιρειών.

Πλέον σας δίνουμε τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσετε το newsletter, αποκλειστικά για την προώθηση της δικής σας καμπάνιας, επικοινωνώντας με την τεράστια data base του newsletter

η οποία ξεπερνάει τις 75.000 ηλεκτρονικές διευθύνσεις (e-mails). Οι ηλεκτρονικές διευθύνσεις αυτές αποτελούνται από τους αναγνώστες των 2 περιοδικών, όλους τους επισκέπτες

των εκθέσεων και των συνεδρίων που διοργανώνει η “o.mind Creatives”, όλους τους εγγεγραμμένους στο εβδομαδιαίο newsletter και από τα μέλη ενώσεων και φορέων που λαμβάνουν ενημέρωση.

Η Data Base των 75.000 και πλέον e-mails αποτελεί αυτή τη στιγμή ότι πιο πλήρες και δυναμικό υπάρχει στη διάθεσή σας για e-marketing, δίνοντάς σας άμεσα αποτελέσματα προβολής.

Τη συγκεκριμένη υπηρεσία μπορείτε να την χρησιμοποιήσετε για: • να επικοινωνήσετε τα προϊόντα ή τις υπηρεσίες σας • να ενημερώσετε για μία προσφορά που έχετε

τη συγκεκριμένη περίοδο • να κάνετε branding της εταιρείας σας ή κάποιων προϊόντων σας • να κάνετε μία έρευνα αγοράς • να στείλετε μία πρόσκληση για κάποια εκδήλωση της εταιρείας σας

ή κάτι άλλο που χρειάζεται να επικοινωνήσετε άμεσα και αποτελεσματικά.

Λεωφ. Βουλιαγμένης & Κάρπου 33 _ 11631, Αθήνα _ Τ. 210 9010 040 _ F. 210 9010 041 _ E. [email protected] _ E. [email protected]

www.omind.gr • www.supply-chain.gr

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME 3η ∆ Ι ΕΘΝΗΣ ΕΚΘΕΣΗ

EΦΟ∆ΙΑΣΤΙΚΗ AΛΥΣΙ∆ΑLOGISTICS

25-28 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟY 2011 ∆ΥΤΙΚΟΣ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑΣ - ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΞΙΦΑΣΚΙΑΣ

Για το κόστος της υπηρεσίας και τις προδιαγραφές του αρχείου επικοινωνήστε με το διαφημιστικό τμήμα της “o.mind Creatives” στο τηλέφωνο: 210-9010040

direct mail 43.indd 1 12/13/11 11:13:06 AM editorial 47.indd 7 5/25/12 5:20:24 PM

Δεν ξέρω για εσάς, αλλά εμένα τουλάχιστον και τον άμεσο κύκλο μου -συνεργάτες,

επιχειρηματίες, πελάτες κ.λπ.- μας ενοχλεί πάρα πολύ όλο αυτό το τρομοϋστερι-

κό κλίμα αυτού του δύσκολου ενδιάμεσου (λες και αποτελεί ένα “κενό” στον ιστο-

ρικό χρόνο) μήνα που μεσολαβεί από τις εκλογές της 6ης Μαΐου, έως τις επόμε-

νες τις 17ης Ιουνίου.

Με αυτές τις γραμμές να γράφονται κάπου στο ενδιάμεσο αυτού του διαστήματος,

παρατηρώ ότι αυτό που τελικά κάνει μεγαλύτερο κακό από αυτό που υποτιθέμενα

έρχεται να καλύψει, δεν είναι τόσο η “ακυβερνησία” -άλλωστε το Μνημόνιο και οι

Νομοθετικές Πράξεις έχουν φροντίσει για αυτό- όσο η τρομολαγνεία των δελτίων

ειδήσεων για την επόμενη μέρα.

Ποιο τελικά θα είναι αυτό το αύριο που θα έρθει με τις εκλογές;

Ποια μορφή θα έχει η επόμενη ημέρα για την Ελλάδα;

Τι χρώμα χρήματος;

Με ποια ισοτιμία;

Με ευρωομόλογα ή χωρίς;

Με συνεργασίες ή πόλωση;

Όλος ο κόσμος αυτές τις ημέρες είναι μια ατέρμονη πολιτική συζήτηση.

Η επιχειρηματικότητα έχει “παγώσει”, τα κονδύλια (όπου υπάρχουν ακόμη) κρατιούνται καλά κλει-

σμένα στα ντουλάπια σαν επτασφράγιστα μυστικά, ενώ όσοι δεν έχουν και επαφίενται στις πολιτικές

υποσχέσεις αδημονούν για το αύριο.

Επιτέλους ας κινητοποιηθούμε.

Ας σιγουρέψουμε το αύριο.

Ας σταματήσουμε να το παίζουμε θύματα μιας νέο-ελληνικής τραγωδίας και ας βάλουμε κάτω χαρτιά

και μολύβια να σχεδιάσουμε το μέλλον.

Μπορούμε.

Παραδοσιακά η ανταγωνιστικότητα, η ανάπτυξη, η παραγωγικότητα ξεκινούσε και τελείωνε (για την

Ελλάδα μιλάμε) από τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις. Ας αποφανθεί ο κυρίαρχος λαός (αν τον αφήσουν

να αποφασίσει να μαινόμενα media), ας προκύψει το όποιο κυβερνητικό σχήμα. Για να μπει ξανά σε

ροή, ξανά σε θετική τροχιά η χώρα, η επιχειρηματικότητα είναι εκείνη που θα χαράξει τις γραμμές.

Εμείς θα συνδυαλαγούμε με υπουργούς, γενικούς γραμματείς, επιτροπές κ.λπ. Τα Εθνικά Στρατηγικά

Σχέδια (όλων των κλάδων) από τα δικά μας χέρια θα περάσουν. Αυτό προϋποθέτει και για όλους εμάς

την αντίστοιχη σοβαρότητα και υπευθυνότητα. Δεν αρκεί ο καταγγελτικός λόγος για τους υπόλοιπους.

Ας συσπειρωθούμε γύρω από ομοιοεπαγγελματικές Ενώσεις, από Συλλόγους, Συνδέσμους και όποιο

άλλο εργαλείο έχουμε και ας πάρουμε στα χέρια μας το μέλλον.

Δεν αρκεί η ανακεφαλαιοποίηση των τραπεζών για να τρέξει ρευστό στην αγορά.

Χρειάζονται και σχέδια.

Και τα σχέδια εμείς οφείλουμε να τα προτείνουμε για να τα χαράξουν οι όποιοι πολιτικοί προκύψουν

από τις κάλπες.

Ας διεκδικήσουμε επιτέλους αυτό που μας ανήκει. Το αύριο... ένα καλύτερο και πιο σίγουρο μέλλον!

Θεόδωρος Δημητριάδης

Εκδότης

Nα σιγουρέψουμε το αύριο!

EDITORIAL

Supply Chain & Logistics


12546 3

4



EκδότηςΘεόδωρος Δημητριάδης

ΑρχισυνταξίαΜαίρη Ευθυμιάτου [email protected]

ΣύνταξηΒάσω Βεγιάζη [email protected] Creative Art DirectorΛεωνίδας Παπαδάκης [email protected]

Sales & Marketing DirectorΑντώνης Μοσχονίδης

Client Service: Μαρίζα Δαλίδου [email protected]

Eκτύπωση & ΒιβλιοδεσίαPressious Arvanitidis

Σχεδιασμός & Παραγωγήo.mind Creatives

Tιμή αγοράς για μεμωνομένα τεύχη: 8€

Συνδρομές: Εσωτερικού: 1 έτος (8 τεύχη) 60€ 2 έτη (16 τεύχη) 100€ Φοιτητών: 1 έτος (8 τεύχη) 30€ 2 έτη (16 τεύχη) 55€Κύπρου-Εξωτερικού: 1 έτος 120€ / 2 έτη 200€

Iδιοκτησία: Δημητριάδης Θ. & ΣΙΑ ΟΕΛ. Βουλιαγμένης & Κάρπου 33, 11631 ΑθήναΤ. 210-9010040 • F. 210-9010041www.omind.gr • [email protected]

Σημείωση: Οι απόψεις των αρθρογράφων και των συνεντευξιαζόμε-νων δεν εκφράζουν απαραίτητα τις απόψεις του περιοδικού.

Συνδρομές: [email protected]

Supply Chain & Logistics magazine • Tεύχος 47 • 15 Mαΐου - 01 Ιουλίου 2012

www.supply-chain.gr • [email protected]

ISSN 1792-4200

INDEX + TO ΣΗΜΕΙΩΜΑ ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ



12546 3

6

Μπρρρρ!!!Τρομοκρατία, τρομολαγνεία, έξοδος από την ευρωζώνη; Επιστροφή στη δραχμή; Με τι όρους; Με ποια κυβέρνηση;

Με ποια οικονομική διαχείριση; Χρεοκοπία, κατάρρευση, χάος; Αυτά και άλλα ερωτήματα μας σφυροκοπούν το τελευταίο διάστημα, στο δρόμο για τις δεύτερες κάλπες της 17ης Ιουνίου... Εμείς θα επιχειρήσουμε να ανατρέψουμε το κλίμα.

Ψυχραιμία. Κλείστε τα αυτιά σας στις Κασσάνδρες και σκεφτείτε. Σκεφτείτε σοβαρά και απατρονάριστα πριν πάτε ξανά στην κάλπη. Το μέλλον είναι στα χέρια μας. Ας μην το εκχωρήσουμε στα κάθε λογής παπαγαλάκια του τρόμου.

SpeCials30. Αφιέρωμα _ Food & Cold Logistics.

Tips & best practicies για την παροχή υπηρεσιών Logistics στον τομέα Νωπών και Κατεψυγμένων Τροφίμων.

26. Face to Face _ Με τον Γιώργο Μπαμπαλή, νέο πρόεδρο της ΠΕΕΔ. «Η πρόκληση είναι να κερδίσουν οι μεταφορικές μεγαλύτερο μερίδιο στο νέο τοπίο της αγοράς».

66. Οδηγός Αγοράς του Supply Chain & Logistics _ Όλη η αγορά των Υπηρεσιών Εφοδιαστικής Αλυσίδας σε έναν κατάλογο!

Ρεπορτάζ42. Logistics Function _ DB Schenker. Υπηρεσίες υψηλών

προδιαγραφών για εξαγωγικές εταιρείες.

48. Financing _ Προδημοσιεύτηκε το Πρόγραμμα ΠΕΠ 2012.

50. Strategy _ Νέα φιλοσοφία έφερε στην Cargotec η εφαρμογή πολιτικών ΕΚΕ.

Ειδήσεις & Σχόλια08. Scanner Event _ EETT:

Στην τελική ευθεία για την απελευθέρωση η ταχυδρομική αγορά.

10. Scanner Event _ ERPSim: Ένας “προσομειωτής”-παιχνίδι που διδάσκει τον τρόπο λειτουργίας των σύγχρονων επιχειρήσεων.

12. Scanner News _ από την αγορά.

18. Scanner News Globally _ από την διεθνή αγορά.

20. Scanner New Entries22. Σχολιάζοντας την επικαιρότητα _

με το Μίτο της... Αριάδνης.

72. Στο μικροσκόπιο των υπουργείων

Γνώμες & Logi(c)... Θεωρίες24. Απόψεις _ από τον Σταμάτη Ανδριανόπουλο

46. SupplychΑIniD _ από τη Μαριλένα Αργυρού

54. Θέσεις _ από την επιστημονική ομάδα του ΙΜΕΤ

CARGO PLUS58. Εvent _ Ημερίδα πληροφόρησης για το MOS4MOS.

60. To Θέμα _ TRA 2012 ATHENS - Καταλυτική η ελληνική συμμετοχή στην ευρωπαϊκή έρευνα για τις μεταφορές.

62. Πρόσωπο _ Δημήτρης Βασιλείου. Δ/νων Σύμβουλος Άνοδος Logistics.

64. Παρουσίαση _ Νέο ACTROS από τη Mercedes Benz. Περισσότερα χιλιόμετρα με λιγότερο καύσιμο.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤA ΠΕΡΙΟΔΙΚA ON LINEΣΕ PC, SMARTPHONE, TABLETΜΕ ΕΝΑ ΚΛΙΚ ΣΤΟ www.supply-chain.gr

periexomena 47.indd 2 5/25/12 5:53:29 PM

periexomena 47.indd 3 5/25/12 5:53:31 PM



12546 3

08 SCANNER EVENT

Την έναρξη των εργασιών της ημερίδας κήρυξε ο απερχόμενος υπουργός Υποδομών, Μεταφο-ρών και Δικτύων, κ. Μάκης Βορίδης. Ο κ. Μιχά-λης Σακκάς, αντιπρόεδρος της ΕΕΤΤ για τον το-μέα Ταχυδρομικών Υπηρεσιών, καλωσορίζοντας τους συνέδρους, αναφέρθηκε στις προκλήσεις που συνεπάγεται η απελευθέρωση της αγοράς, ειδικά υπό τις τρέχουσες οικονομικές συνθήκες. Τόνισε, ακόμα, την προετοιμασία δευτερογενούς νομοθεσίας από την ΕΕΤΤ, σε συνεργασία με το αρμόδιο υπουργείο, τον πάροχο Καθολικής Υπη-ρεσίας και τις επιχειρήσεις της αγοράς. Ο πρό-εδρος της ΕΕΤΤ και πρόεδρος του BEREC για το 2013, δρ. Λεωνίδας Κανέλλος αναφέρθηκε στο κομβικό σημείο στο οποίο βρίσκεται η ταχυδρο-μική αγορά. Στη συνέχεια, επεσήμανε τη σημα-σία της ψήφισης του νέου ταχυδρομικού νόμου και τη διεύρυνση των αρμοδιοτήτων, που αυτός προβλέπει, για την ΕΕΤΤ, με σκοπό την ανταγω-νιστική ανάπτυξη του κλάδου και τη διασφάλιση της Καθολικής Υπηρεσίας. Σχολιάζοντας την πο-ρεία της ταχυδρομικής αγοράς, κατά τη διάρ-κεια του 2011, ο δρ. Κανέλλος κάλεσε τις επι-χειρήσεις του κλάδου να αντιστρέψουν το κλίμα,

υιοθετώντας μία περισσότερο ευέλικτη και “πε-λατο-κεντρική” προσέγγιση, που θα δίνει έμφαση στην τεχνολογική και εμπορική καινοτομία, θα προσθέτει αξία και θα προσαρμόζει την κατανα-λωτική εμπειρία στις ανάγκες του χρήστη. Στην ομιλία του, ο κ. Μάκης Βορίδης, αναφέρθηκε στο νέο ταχυδρομικό νόμο με τον οποίο μετα-φέρεται στο εθνικό δίκαιο η Ευρωπαϊκή οδηγία, που προβλέπει την κατάργηση του υφιστάμενου μονοπωλίου του ΕΛ.ΤΑ. και το πλήρες άνοιγμα της ταχυδρομικής αγοράς στον ανταγωνισμό. Όπως επισήμανε ο κ. Βορίδης, η ψήφιση του νέου νόμου αποτελεί ένα παράδειγμα έγκαιρης και ορθής μεταφοράς Ευρωπαϊκής οδηγίας στο εθνικό δίκαιο, καθώς η διαδικασία κατάρτισης και

διαβούλευσης του νομοσχεδίου ξεκίνησε από το υπουργείο έγκαιρα, υπήρξε ουσιαστική εμπλοκή των ενδιαφερόμενων φορέων, πραγματοποιήθη-καν πολύ σημαντικές βελτιωτικές τροποποιήσεις στην πορεία και η ψήφισή του έγινε πριν την κα-ταληκτική ημερομηνία της Οδηγίας. Αξιοσημεί-ωτη ήταν η τοποθέτηση του κ. Γεράσιμου Αγορά-νου, Δ/νοντος Συμβούλου της Speedex, ο οποίος έθιξε το γεγονός ότι ο αριθμός των νεοεισερχό-μενων επιχειρήσεων στην εγχώρια αγορά είναι περιορισμένος. Σύμφωνα με τον ίδιο οι βασικοί ανασταλτικοί παράγοντες είναι η συρρίκνωση του όγκου αλληλογραφίας και η οικονομική ύφεση, παρόλο που δημιουργήθηκαν ευκαιρίες εξαιτίας της διακοπής της κρατικής επιδότησης στη δια-νομής των εφημερίδων-περιοδικών, της ανάπτυ-ξης του e-commerce και της “έκρηξης” του δια-φημιστικού ταχυδρομείου. Στην ημερίδα συμμε-τείχαν, μεταξύ άλλων, εκπρόσωποι Ρυθμιστικών Αρχών ξένων χωρών (Βέλγιο, Βουλγαρία), στε-λέχη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, καθώς επίσης και εκπρόσωποι της ελληνικής και ευρωπαϊκής αγοράς ταχυδρομικών υπηρεσιών, αλλά και του ελληνικού επιχειρηματικού κόσμου.

ΕΘΝΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ & ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΩΝ

ΣΤΗΝ ΤΕΛΙΚΗ ΕΥΘΕΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ Η ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΗ ΑΓΟΡΑ

Με μεγάλη συμμετοχή πραγματοποιήθηκε η ημερίδα της ΕΕΤΤ, με κεντρική θεματική ενότητα την απελευθέρωση της ελληνικής ταχυδρομικής αγοράς, τα νέα δεδομένα, τις νέες δράσεις

και τα νέα προϊόντα που θα προκύψουν.

Ο ΝΕΟΣ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟΣ ΝΟ-ΜΟΣ ΠΡΟΒΛΕΠΕΙ ΤΗΝ ΚΑΤΑΡ-ΓΗΣΗ ΤΟΥ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΟΥ ΜΟΝΟ-ΠΩΛΙΟΥ ΤΟΥ ΕΛ.ΤΑ. ΚΑΙ ΤΟ ΠΛΗ-ΡΕΣ ΑΝΟΙΓΜΑ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΣΤΟΝ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟ.

NewAD_CO_GR_210x285.indd 1 22.05.12 11:19

N e w A D _ C O _ G R _ 2 1 0 x 2 8 5 _ 2 _ 5 . p d f S e i t e 1 2 2 . 0 5 . 1 2 , 1 1 : 2 2 : 1 3 M E S Z

eidiseis 47B.indd 2 5/25/12 5:23:43 PM

NewAD_CO_GR_210x285.indd 1 22.05.12 11:19

N e w A D _ C O _ G R _ 2 1 0 x 2 8 5 _ 2 _ 5 . p d f S e i t e 1 2 2 . 0 5 . 1 2 , 1 1 : 2 2 : 1 3 M E S Z




12546 3

10 SCANNER EVENT

Τι ακριβώς είναι όμως είναι η πλατφόρμα ERPSim; Σε ποιους απευθύνεται και ποιες οι δυνατότη-τές της; Επ’ αυτού ο κ. Σταύρος Κυριακούλιας, μέλος ΔΣ της EEL και Supply Chain Director της Beiersdorf μάς εξήγησε ότι «Το ERP Sim είναι ένα “παιχνίδι προσομοίωσης” που έχει αναπτυ-χθεί και ανανεώνεται από μία ερευνητική ομάδα που λέγεται ERP Sim Lab και βρίσκεται στο Μό-ντρεαλ. Η εκπαιδευτική αυτή πλατφόρμα υπο-στηρίζεται επίσης από τη SAP και από πανε-πιστημιακά προγράμματα όπως τα University Alliances Programs και University Competence Centers της SAP σε διάφορα πανεπιστήμια. Στην Ελλάδα, έχει αναπτυχθεί και υποστηρίζεται από το Alba Graduate Business School. Σε συνεργα-σία με την Ελληνική Εταιρεία Logistics, επιλέ-ξαμε μια εκδοχή της λύσης που να απευθύνε-ται σε στελέχη επιχειρήσεων, προσομοιώνοντας τον τρόπο λειτουργίας μιας εταιρείας. Οι επιχει-ρηματικοί χρήστες του ERP Sim μοιράζονται σε ομάδες 5 έως 8 ατόμων και αναλαμβάνουν να

“τρέξουν” μια επιχείρηση, με δεδομένα που προ-σομοιάζουν εκείνα μιας αληθινής εταιρείας. Ξε-κινώντας από την παραγωγή και φτάνοντας μέχρι τη διάθεση των προϊόντων, κάθε ομάδα πρέπει να διαχειριστεί τις σχετικές διαδικασίες, εκτε-λώντας όλες τις συναλλαγές τις εταιρείας πάνω στο SAP. Οι χρήστες του ERPSim παρακολουθούν το σύνολο των διαδικασιών μάρκετινγκ, πωλή-σεων, τα κανάλια διανομής, τις γεωγραφικές πε-ριοχές, τον προγραμματισμό της παραγωγής, την προμήθεια πρώτων υλών και τον σχεδιασμό των

προϊόντων, έχοντας ως απώτερο στόχο να φτά-σουν στο επιθυμητό επίπεδο κερδοφορίας και μεριδίων αγοράς για την εταιρεία.Όλες οι ενέργειες του προγράμματος είναι βασι-σμένες σε διαδικασίες SAP, όπως οι αντίστοιχες διαδικασίες που τρέχουν σε μια πραγματική εται-ρεία. Ταυτόχρονα, οι συμμετέχοντες καλούνται να αναπτύξουν τις δεξιότητές τους όσον αφορά στην διαχείριση των διεργασιών μιας εταιρείας και το επίπεδο συνεργασίας μεταξύ τους, καθώς και τη σωστή μεταφορά της πληροφορίας που βλέπει το κάθε μέλος της ομάδας στους υπόλοι-πους, με στόχο το καλύτερο ομαδικό αποτέλε-σμα. Από την εμπειρία της προηγούμενης φο-ράς γίνεται σαφές ότι σεμινάρια τέτοιου τύπου είναι πραγματικά ιδιαίτερα για τα στελέχη των επιχειρήσεων, καθώς παράλληλα με τον τρόπο λειτουργίας του ERP, διασκεδάζουν σε έναν “ει-κονικό” επαγγελματικό χώρο αποκομίζοντας ση-μαντικές γνώσεις για τις αυριανές επαγγελματι-κές τους δραστηριότητες».

ERPSim

ΕΝΑΣ “ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΤΗΣ”-ΠΑΙΧΝΙΔΙ ΠΟΥ ΔΙΔΑΣΚΕΙ ΤΟΝ ΤΡΟΠΟ ΠΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΟΙ ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Μετά την πρώτη επιτυχημένη διεξαγωγή του στις 10 Μαρτίου, η Ελληνική Εταιρεία Logistics και το Alba Graduate Business School επαναλαμβάνουν στις 30 Ιουνίου το σεμινάριο με θέμα “Η διαχείριση μιας επιχείρησης και ο ανταγωνισμός για τα κέρδη σε μία προσομοιωμένη ανταγωνιστική αγορά”,

με την υποστήριξη της SAP.

ΟΙ ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΝΤΕΣ ΚΑΛΟΥΝΤΑΙ ΝΑ ΑΝΑΠΤΥΞΟΥΝ ΤΙΣ ΔΕΞΙΟΤΗΤΕΣ ΤΟΥΣ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΣΤΗΝ ΔΙΑ-ΧΕΙΡΙΣΗ ΤΩΝ ΔΙΕΡΓΑΣΙΩΝ ΜΙΑΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ, ΤΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΣΥΝΕΡ-ΓΑΣΙΑΣ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥΣ & ΤΗ ΣΩΣΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΣ.

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

LIDL 47.pdf 4/25/12 10:12:42 AM


C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

LIDL 47.pdf 4/25/12 10:12:42 AM


SCANNER NEWS



12546 3

12

Ναι του ΟΛΠ στο ευρωπαϊκό μοντέλο ανάπτυξης λιμένωνΣτην ετήσια Γενική Συνέλευση της Ευρωπαϊκής Ένω-σης Λιμένων (ESPO), η οποία διεξήχθη το πρώτο 10ήμερο του Μαΐου στο SOPOT της Πολωνίας συμ-μετείχε και ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιά (Ο.Λ.Π. ΑΕ) με επικεφαλής τον Γενικό Διευθυντή του Οργα-νισμού κ. Σταύρο Χατζάκο, ενώ στις εργασίες πα-ραβρέθηκε και ο γενικός γραμματέας Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής, κ. Θάνος Πάλης. Κύρια θέματα της Γενικής Συνέλευσης, στην οποία παρέστη και μί-λησε ο Αντιπρόεδρος της Ευρ. Επιτροπής και Επίτρο-πος Μεταφορών κ. S. Kallas, υπήρξαν α) τα θέματα

συνεργασίας δημοσίου και ιδιωτικού τομέα στα λι-μάνια και β) οι επενδύσεις και η χρηματοδότηση των λιμενικών υποδομών. Από την πλευρά του Ο.Λ.Π. υποστηρίχτηκε για μια ακόμα φορά το ευρωπαϊκό μοντέλο ανάπτυξης των λιμένων, το οποίο στηρίζε-ται στο δημόσιου συμφέροντος ιδιοκτησιακό καθε-στώς και στο ανοιχτό μέσω παραχωρήσεων σε ιδιω-τικές επιχειρήσεις λειτουργικό καθεστώς, θέσεις τις οποίες είχε αναπτύξει στην Γενική Συνέλευση της ESPO το 2011 και ο κ. Γιώργος Ανωμερίτης, Πρόε-δρος της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος και του Ο.Λ.Π. ΑΕ.

Σημειωτέον ότι το ιδιοκτησιακό καθεστώς των ευ-ρωπαϊκών λιμένων ανήκει κατά 96% στο δημόσιο, την αυτοδιοίκηση, τα επιμελητήρια και ναυτιλιακούς φορείς και μόνο το 4% έχουν καταστεί 100% ιδιω-τικά. Όσον αφορά στις επενδύσεις, όλοι συμφωνούν προς την κατεύθυνση της ενίσχυσης των υποδομών μέσω δημοσίων και ιδιωτικών επενδύσεων μέσω πα-ραχωρήσεων τομέων της λιμενικής δραστηριότητας, είτε από το κράτος προς τους Λιμενικούς Οργανι-σμούς, είτε από τους Λιμενικούς Φορείς προς επι-χειρήσεις ή επιχειρηματικούς ομίλους.

Καινοτόμα προϊόντα τεχνολογίας εν πτήσει από την EmiratesΣτο πλαίσιο της διαρκούς βελτίωσης των προϊόντων τεχνολογίας που παρέχονται εν πτήσει, η Emirates ανακοίνωσε το νέο, ενισχυμένο Graphical User Interface (GUI-Γραφικό Περιβάλλον Χρήστη) που κα-τασκευάστηκε από την Panasonic Avionics Corporation (Panasonic). Το νέο GUI θα καταστήσει πιο εύκολη τη χρήση του βραβευμένου συστή-ματος ψυχαγωγίας εν πτήσει της Emirates, το ice Digital Widescreen- που οι επιβάτες χρησιμοποιούν για ενημέρωση, επικοινωνία, ψυχαγω-γία. Το νέο περιβάλλον θα είναι διαθέσιμο σε όλα τα αεροσκάφη Α380 του στόλου της Emirates εντός των επόμενων ημερών και ακολούθως στην πλειοψηφία των αεροσκαφών Boeing 777 εντός του επόμενου έτους. Το νέο περιβάλλον θα είναι διαθέσιμο σε όλες τις θέσεις, ως μια standard υπηρεσία της Emirates. H Emirates, ο μεγαλύτερος διαχειρι-στής αεροσκαφών Α380 και Boeing 777 στον κόσμο, θα αναβαθμίσει όλα τα αεροσκάφη που είναι εξοπλισμένα με την πλατφόρμα eX2, την οποία έχει σχεδιάσει και κατασκευάσει η Panasonic, ο παγκόσμιος ηγέ-της στην κατασκευή των πλέον σύγχρονων συστημάτων ψυχαγωγίας και επικοινωνίας (IFEC-Inflight Entertainment and Communication). Το νέο Graphical User Interface είναι διαθέσιμο αποκλειστικά από την Emirates και περιλαμβάνει ένα ευρύ φάσμα προηγμένων δυνατοτή-των, που ενισχύει την ιδιαιτερότητα και την κομψότητα του συστήμα-τος εν πτήσει της Emirates, το ice Digital Widescreen.

Λίγες μόλις ημέρες πριν από τις εκλογές της 6ης Μαΐου υπεγράφη η Κοινή Υπουργική Απόφαση για τον “πράσινο δακτύλιο”, η οποία τροποποιεί το πα-ρόν σύστημα του δακτυλίου με την θέσπιση μέτρων αποτροπής της κυκλοφο-ρίας των παλαιών φορτηγών και λεωφορείων στην Αθήνα με σκοπό τη βελτί-ωση της ποιότητας της ατμόσφαιρας. Ο μέτρο εκτιμάται ότι θα δώσει μια ανάσα ρευστότητας στην αγορά επαγγελματικών φορτηγών και οχημάτων, καθώς θέτει νέους όρους για την κυκλοφορία βαρέων φορτηγών και ημιφορτηγών στα όρια του δακτυλίου. Αναλυτικότερα, ο νέος “πράσινος δακτύλιος” θα τεθεί σε ισχύ από 1η Σεπτεμβρίου 2012. Τα βασικά μέτρα που προτείνονται σε αυτόν είναι: 1. Επιτρέπεται η κυκλοφορία στο μικρό δακτύλιο χωρίς περιορισμό των ΙΧ αυ-τοκινήτων και των φορτηγών οχημάτων κάτω των 2,2 τόνων, εφόσον είναι τε-χνολογίας Euro 5 ή μεταγενέστερης και εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άν-θρακα λιγότερο από 140g/km. Το ίδιο ισχύει και για τα υβριδικά οχήματα. Ει-δικά για τα υβριδικά επιτρέπονται και αυτά που είναι τεχνολογίας Euro 4 εφό-σον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 140g/km. Τα υπόλοιπα οχή-ματα επιτρέπεται να κινούνται εντός του μικρού δακτυλίου με το εκ περιτροπής σύστημα “μονών-ζυγών”. 2. Απαγορεύεται η κυκλοφορία στο μεγάλο δακτύ-λιο των λεωφορείων και των φορτηγών άνω των 2,2 τόνων, πρώτης άδειας κυ-κλοφορίας στην Ελλάδα πριν από την 1η Ιανουαρίου 1990. Για μια μεταβατική περίοδο 1 έτους η προαναφερθείσα απαγόρευση εφαρμόζεται για τα ανωτέρω οχήματα πρώτης άδειας κυκλοφορίας στην Ελλάδα πριν από την 1/1/1984. Στην απαγόρευση αυτή δεν περιλαμβάνονται η Νέα Εθνική Οδός Αθηνών-Λαμίας, η Λεωφόρος Κηφισού και η Λεωφόρος Αθηνών, με εξαίρεση το τμήμα της από τη διασταύρωσή της με τη Λεωφόρο Κηφισού έως την οδό Αχιλλέως. 3. Η ημερο-μηνία της 1ης Ιανουαρίου 1990 επικαιροποιείται αυτόματα κάθε νέο ημερολο-γιακό έτος, έτσι ώστε κάθε φορά να απαγορεύονται τα οχήματα που είναι με-γαλύτερα των 22 ετών. 4. Τα οχήματα που επιτρέπεται να κυκλοφορούν ελεύ-θερα λαμβάνουν ειδικό σήμα πράσινου χρώματος.

Ο “πράσινος δακτύλιος” είναι εδώ

Τη σημαντική συμβολή του κλάδου των αερομεταφορών στο ελληνικό ΑΕΠ καταγράφει μελέτη που εκπονήθηκε από την ΙΑΤΑ. Mέρος των αποτελεσμά-των της δημοσιεύθηκαν στο portal www.metaforesspress.gr. Σύμφωνα με τη μελέτη, που διεξήχθη από το Oxford Economics, ο κλάδος των αεροπορι-κών μεταφορών αντιπροσωπεύει το 2,5% του ΑΕΠ και η αεροπορική βιο-μηχανία υποστηρίζει άμεσα και έμμεσα πάνω από 100.000 άτομα. Η μελέτη εκτιμά ότι 200.000 επιπλέον θέσεις εργασίας υποστηρίζονται από τις δαπά-νες των ξένων επισκεπτών που ταξιδεύουν στην Ελλάδα αεροπορικώς. Λόγω της γεωγραφικής θέσης της χώρας οι αεροπορικές μεταφορές έχουν με-γάλη σημασία για τις ελληνικές εξαγωγικές επιχειρήσεις, συνδέοντας πολλές

πόλεις του κόσμου και προσφέροντας την μεταφορά αεροπορικών φορτίων. Οι αερομεταφορές είναι επίσης ένας βασικός παράγοντας του τουρισμού στην Ελλάδα, αφού περίπου το 70% των ξένων επισκεπτών φτάνουν στη χώρα αε-ροπορικώς. Η μελέτη εκτιμά ότι η αεροπορική βιομηχανία φέρνει περίπου 2 δισ. ευρώ κρατικά έσοδα, με τη μορφή των άμεσων φόρων και έμμεσα μέσω της αλυσίδας εφοδιασμού του κλάδου των αερομεταφορών, καθώς και μέσω των δαπανών των εργαζομένων στον τομέα των αερομεταφορών και της αλυ-σίδας εφοδιασμού του. Φόροι και εισφορές κοινωνικής ασφάλισης από τις εταιρείες που εδρεύουν στη Ελλάδα και δραστηριοποιούνται στις αερομε-ταφορές ανέρχονται ετησίως σε 1,144 δισ. ευρώ.

Σημαντική η συμβολή των αερομεταφορών στο ελληνικό ΑΕΠ


Εσπερίδα του CLAΥγεία και Ασφάλεια στην Εργασία Ο Παγκύπριος σύνδεσμος Logistics (Cyprus Logistics Association) δι-οργάνωσε στις 11/06 εσπερίδα με θέμα την “Υγεία και Ασφάλεια στην Εργασία”. Ο Κύπριος Logistician είχε την ευκαιρία να ενημερωθεί σε βάθος για το τι ισχύει από πλευράς νομοθεσίας σχετικής με την υγεία και ασφάλεια στην εργασία σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο. Η υγεία και η ασφάλεια στο χωρο της εργασίας έχοντας πολλές διαστάσεις αποτελεί σήμερα ένα κρίσιμο παράγοντα λειτουργίας της οικονομικής ζωής της Κύπρου. Η θεματολογία κάλυψε τη Νομοθεσία για την υγεία και ασφάλεια στο σύγχρονο εργασιακό περιβάλλον, τις καλές πρακτικές που εφαρμόζονται από άλλους οργανισμούς για την υγεία και ασφά-λεια στην εργασία, τους τρόπους υλοποίησης του σχεδιασμού ασφα-λείας και υγείας στην εργασία, και την Διαχείριση της ασφαλείας και της υγείας στην εργασία που σχετίζεται με τους πιθανούς κίνδυνους και τα ενδεικτικά μέτρα για την ελαχιστοποίηση τους. Μέγας χορηγός της εκδήλωσης ήταν οι K.K. The First Insurance Brokers Ltd και χορη-γοί οι Demetriades Handling LTD και M. Anastasiou & C. Chrysanthou Sales & Service LTD. Χορηγός Φιλοξενίας ήταν ο συνεδριακός χώ-ρος του ξενοδοχείου THALASSA στο Governor’s Beach, και υποστηρι-κτές είναι η Singular Logic Cyprus LTD, χορηγοί επικοινωνίας είναι το CLA’s newsletter ‘’τα μυρμήγκια’’ και το ελλαδίτικο περιοδικό Supply Chain & Logistics.

Sustainability Forum 2012 στις 5 Οκτωβρίου στην ΑθήναΗ EuroCharity σε συνεργασία με το μη κερδοσκοπικό ινστιτούτο τεχνολο-γίας AIT (Athens Information Technology) διοργανώνουν το Sustainability Forum 2012: A training, networking and professional development event. Πρόκειται για ένα multi-stakeholder Forum στο οποίο θα μοιραστούν την εμπειρία τους και τις γνώσεις τους με τους συμμετέχοντες, διεθνούς φή-

μης ομιλητές και ειδικοί σε θέματα αει-φορίας. Το Forum θα πραγματοποιηθεί στις 5 Οκτωβρίου στις εγκαταστάσεις του ΑΙΤ στην Παιανία. Το Forum έχει εκ-παιδευτικό χαρακτήρα, και εστιάζει σε θέματα αειφορίας (sustainability), ενώ βασικός του στόχος είναι η ανάδειξη νέων προοπτικών, εν μέσω της συγκε-κριμένης χρονικής περιόδου. Σκοπός του Forum είναι η παροχή γνώσεων, δεξιοτήτων και εμπειριών στα ενδια-φερόμενα μέρη για την αειφορία μέσω

εξειδικευμένων παράλληλων workshops τα οποία έχουν ως εξής: • Βασι-κές αρχές της αειφορίας • Πράσινες εξυπνες πόλεις - Περιβάλλον • Green ICT • Δημιουργώντας μία στρατηγική αειφόρου ανάπτυξης • Σύνταξη απο-λογισμού αειφορίας • Διασφάλιση περιεχομένου απολογισμού αειφορίας • Μετρώντας και αντισταθμίζοντας το περιβαλλοντικό αποτύπωμα • Αειφορία και μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Το Forum απευθύνεται σε όλους τους επαγ-γελματίες που ασχολούνται με την αειφορία, CSR Practitioners & Managers, HR Managers, PR Specialists, Marketing Managers, Περιβαλλοντολόγους, Επενδυτές, MKO κ.ά. Μεταξύ των παρουσιαστών των εκπαιδευτικών εργα-στηρίων θα είναι ο Derwin Johnson, διεθνούς φήμης σύμβουλος επικοινω-νίας και πρώην Αssociate Professor στο Graduate School of Journalism του Columbia University και η Annie Pearce, Associate Professor στο Myers-Lawson School of Construction του Πανεπιστημίου Virginia Tech.




12546 3

14 SCANNER NEWS

Η “Συστήματα Sunlight” ενισχύει διαρκώς το μερίδιο αγοράς της στην ευρωπαϊκή αγορά μπα-ταριών κλαρκ, όντας πλέον ένας από τους 5 μεγαλύτερους κατασκευαστές και προμηθευτές αντίστοιχων ενεργειακών συστημάτων. Μια νέα στρατηγική συνεργασία και δύο σημαντικά έργα έρχονται να πιστοποιήσουν τη θέση της εταιρείας στην αγορά. Στο πλαίσιο της συνερ-γασίας, με τον όμιλο NACCO Materials Handling Group, διαθέτοντας τις μάρκες Hyster και Yale, η Sunlight πιστοποιήθηκε ως προμηθευτής μπαταριών clark του Ομίλου στην Ευρώπη. Για την ολοκλήρωση της συμφωνίας προηγήθηκε έλεγχος βάσει αυστηρότατων κριτηρίων από στελέχη της NACCO, τόσο σε επίπεδο παραγωγικής διαδικασίας όσο και σε επίπεδο προϊό-ντος, όπου και επιβεβαιώθηκε το υψηλό επίπεδο ποιότητας και αξιοπιστίας των προϊόντων της Sunlight. Παράλληλα, σε Σερβία και Πολωνία πραγματοποιήθηκαν δύο από τα μεγαλύ-τερα έργα στον τομέα των μπαταριών clark για το έτος 2011-2012 σε συνεργασία με την Still, μέλος του KION Group, ο οποίος αποτελεί το δεύτερο μεγαλύτερο κατασκευαστή και προμηθευτή clark διεθνώς. Ειδικότερα το έργο στη Σερβία αφορούσε σε νέα επένδυση της FIAT στη Σερβία, ενώ το έργο της Πολωνίας την εταιρεία Panopa Logistik Polska Sp. Z.o.o., που προσφέρει υπηρεσίες logistics στην Volkswagen. Στα εν λόγω έργα, η Sunlight παρείχε ολοκληρωμένες λύσεις απόλυτα προσαρμοσμένες στις ανάγκες των πελατών της. Οι λύσεις περιελάμβαναν τόσο το βασικό προϊόν, δηλαδή μπαταρίες clark, όσο και σειρά αξεσουάρ και συμπληρωματικών συστημάτων, όπως προηγμένα συστήματα εποπτείας μπαταριών (BMS), φορτιστές υψηλής απόδοσης (High Frequency), καθώς και υπηρεσίες όπως διαρκή τεχνική υποστήριξη (service) και μακροχρόνια εγγύηση προϊόντων. Αξίζει να σημειωθεί ότι η συνο-λική αξία των δύο έργων ξεπέρασε το 1,5 εκατ. ευρώ.

Νέα πανευρωπαϊκή πρωτιά για τη Sunlight

H TÜV HELLAS πιστοποιεί την AHI-CARRIERΟ Οργανισμός Επιθεώρησης και Πιστοποίησης TUV HELLAS απένειμε στην AHI-CARRIER Νοτιοανατολικής Ευρώπης ΑΕ τα πιστοποιητικά ISO 9001:2008 και OHSAS 18001:2007, μετά τη διενέργεια των απαιτούμενων επιθεωρήσεων στις κεντρικές εγκαταστάσεις της εταιρείας στην Αθήνα και στο υποκατάστημά της στη Θεσσαλονίκη. Η διάρκεια των Πιστοποιητικών είναι τριετής και υποδηλώνει τη δέσμευση της εται-ρίας για τη συνεχή βελτίωση των λειτουργιών της και την καλύτερη δυνατή παροχή υπηρεσιών προς τους πελάτες της, μέσα σε ένα ασφαλές περιβάλλον λειτουργίας. Με την Πιστοποίηση των Συστημάτων Ποιότητας και Υγείας και Ασφάλειας που εφαρμόζει, η AHI CARRIER SEE, αποδεικνύει πως είναι σε θέση να διασφαλίσει ένα υψηλό επί-πεδο εσωτερικής λειτουργίας, μέσω της τεκμηρίωσης τόσο της οργανωτικής της δο-μής, όσο και των διαδικασιών που απαιτούνται για την επίτευξη βελτιωμένων αποτε-λεσμάτων με τη συμμετοχή όλου του εμπλεκόμενου προσωπικού. Επιπρόσθετα, η AHI CARRIER πρωτοπορεί στο κλάδο της πιστοποιώντας το Σύστημα Υγείας & Ασφάλειας κατά OHSAS 18001, επιβεβαιώνοντας, με τον πλέον επίσημο τρόπο, την ικανότητα της εταιρείας στην επίτευξη ενός ικανοποιητικού επιπέδου υγείας και ασφάλειας κατά την εργασία, σε όλο το φάσμα των δραστηριοτήτων που επιτελούνται κατά την λειτουργία της. Η εταιρεία ΑΗΙ-Carrier (Air-conditioning και Heating International) είναι αρμο-δία για την διανομή των προϊόντων Carrier και Toshiba σε 63 χώρες, στην Μέση Ανα-τολή, την Κεντρική και Νοτιοανατολική Ευρώπη, την Αυστραλία, την Νέα Ζηλανδία και την Νότια Αφρική. Επιπλέον, η AHI CARRIER διατηρεί καταστήματα TOTALINE (αναλώ-σιμα και εξαρτήματα κλιματισμού και επαγγελματικής ψύξης) στην Αυστραλία, τη Νέα Ζηλανδία και τη Μέση Ανατολή.

Oracle JD Edwards EnterpriseOne και στην Κύπρο από τη Softecon

Η Iakovos Photiades Foodstuff Suppliers Ltd (iPH), ένας από τους μεγαλύτερους αντιπροσώπους και διανομείς τροφίμων της Κύ-πρου, ανακοίνωσε τη συνεργασία της με τη Softecon Enterprise για την υλοποίηση του Oracle JD Edwards EnterpriseOne, της ολοκληρωμένης σουίτας εφαρμογών για τη διαχείριση των επιχειρηματικών πόρων (ERP). H Softecon Enterprise, Gold Member στο Oracle Partner Network (OPN), με μεγάλη εμπει-ρία και πλήθος επιτυχημένων έργων στο χώρο των Logistics και της εφοδιαστικής αλυσίδας, παρέχει ευέλικτες και προ-ηγμένες τεχνολογικά λύσεις που καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα επιχειρησιακών δραστηριοτήτων και λειτουργιών. H Softecon Enterprise θα βοηθήσει την iPH στην ενοποίηση την υπάρ-χουσα μηχανογραφικής της υποδομής η οποία βασίζεται σε εφαρμογές και τεχνολογία της Oracle και στην ενσωμάτωση των επιχειρησιακών της διαδικασιών μέσα από την αρχιτεκτο-νική και τα εργαλεία σχεδιασμού που είναι διαθέσιμα με το Oracle JD Ed¬wards EnterpriseOne. Επιπλεόν με την υλοποί-ηση του Oracle JD Edwards EnterpriseOne η iPH αποσκοπεί στην ενίσχυση των λειτουργιών της βασιζόμενη στα υπάρχο-ντα εργαλεία Oracle Business Intelligence, Oracle Enterprise Performance Management, Profitability Analysis. Η υλοποί-ηση του Oracle JD Edwards EnterpriseOne θα βοηθήσει στην υποστήριξη αλλά και τη βελτίωση του συστήματος, σε ένα σύνολο από διαφορετικές επιχειρηματικές λειτουργίες, συ-μπεριλαμβανομένων των: Financials, Supply Chain, Advanced Warehouse Management, General Business Activities.«Η αναβάθμιση των συστημάτων μας και η αναζήτηση πιο απο-τελεσματικής διαχείρισης του συστήματος αποτελούν προτε-ραιότητα για την iPH. Είμαστε βέβαιοι ότι η Softecon Enterprise είναι ικανή να υλοποιήσει το Oracle JD Edwards EnterpriseOne σύμφωνα με τις δικές μας επιχειρησιακές ανάγκες» υπογραμ-μίζει ο Κωνσταντίνος Τυρίμου, Οικονομικός Διευθυντής της iPH. Η iPH είναι μια από τις πιο δυναμικές και γερά εδραιω-μένες εταιρείες στον τομέα των FMCGs. Μέσα από την πολύ-χρονη πορεία της στον τομέα του λιανεμπορίου και του κλά-δου εστίασης, η iPH απέδειξε πολλές φορές ότι ενεργεί με δι-ορατικότητα και ευελιξία στις σύγχρονες προκλήσεις της κυ-πριακή αγοράς, αναζητώντας πάντοτε επoικοδομητικούς τρό-πους και αποτελεσματικές πρακτικές για να εκσυγχρονίσει και να βελτιώσει τα συστήματα και τις διαδικασίες της.

Ανανέωσαν τη συνεργασία τους Β. Ι. Αλμπάνης & MotorolaΤην ανανέωση της συνεργασίας της με την Motorola ως “Premier Solution Partner” ανα-κοίνωσε και για το 2012 η “Β. Ι. Αλμπάνης”. Η “Β. Ι. Αλμπάνης” παρέχει μέσω των λύσεων Motorola, επαγγελματικά και εξειδικευμένα προϊόντα και υπηρεσίες επικοινωνίας σε επιχει-ρήσεις και οργανισμούς. Μερικές από αυτές τις λύσεις είναι: αμφίδρομη ασύρματη επικοι-νωνία και αξεσουάρ, φορητοί υπολογιστές, υποδομή ασύρματου δικτύου, ιδιωτικά ασύρματα συστήματα, σάρωση γραμμωτού κώδικα, RFID (ταυτοποίηση μέσω ραδιοσυχνοτήτων), κέντρα πολυμέσων για λύσεις Motorola, υποστήριξη.


15

“Στενές” αεροπορικές επαφές Β. Ελλάδας- Τουρκίας μέσω της Turkish AirlinesΗ THY, θέλοντας να ευχαριστήσει τους πράκτορες αερομεταφορών φορ-τίου για την μέχρι τώρα συνεργασία τους, παρέθεσε στις αρχές Μαΐου δείπνο στο εστιατόριο “Ορίζοντες” του Electra Palace Hotel στη Θεσ-σαλονίκη. Παρευρέθησαν σημαντικοί επιχειρηματίες από τον τομέα του air cargo, που είχαν την ευκαιρία να συζητήσουν με στελέχη της εται-ρείας, για τις προοπτικές του κλάδου των εμπορευματικών αερομετα-φορών και την περαιτέρω αξιοποίηση της αεροπορικής σύνδεσης της Θεσσαλονίκης και της Β. Ελλάδας με την Τουρκία μέσω του εκτεταμέ-νου δικτύου της Turkish Airlines, σε όλο τον κόσμο. Παράλληλα, οι κα-λεσμένοι δεν παρέλειψαν να προτείνουν τρόπους περαιτέρω ενίσχυ-σης των υπηρεσιών τους, με σκοπό την αποτελεσματικότερη μεταφορά φορτίων από και προς τη Β. Ελλάδα. Ο Διευθυντής της Turkish Airlines στη Θεσσαλονίκη, κ. Utku Yazan, τόνισε ότι «Ο τομέας του air cargo εί-ναι πολύ σημαντικός, αφού αποτελεί ένα δυναμικό κομμάτι της εμπορι-κής ζωής της Θεσ/νίκης και ολόκληρης της Β. Ελλάδας. Επιθυμούμε να συνεχίσουμε την αγαστή συνεργασία μας με τους επιχειρηματίες των αερομεταφορών φορτίου, καθώς πιστεύουμε ότι μέσα από τις πτήσεις μας από τη Θεσσαλονίκη προς την Τουρκία, ανοίγει ο δρόμος για εύκο-λες και οικονομικές μετακινήσεις σε παγκόσμια κλίμακα».

H LRQA πιστοποιεί την TCMΗ LRQA (Lloyd’s Register Quality Assurance) πιστοποίησε την εταιρεία “Tsakos Columbia Shipmanagement” (TCM) σύμφωνα με τις απαιτήσεις του προτύπου OHSAS18001. Η TCM διαχειρίζεται ένα σημαντικότατο στόλο δεξαμενόπλοιων, πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και πλοίων μεταφοράς χύδην φορτίου, ο αριθμός των οποίων πλησιάζει τα 70. Έχει πιστοποιηθεί από την LRQA και ως προς τα πρότυπα ISO9001 και ISO14001, για την Ποιότητα και το Περιβάλλον αντίστοιχα. H TCM αποτελεί κοινοπραξία της ελληνικής “Tsakos Shipping and Trading SA” με τη Schoeller Holdings Ltd, ιδιοκτήτρια και διαχειρίστρια εται-ρεία της Columbia Shipmanagement. Η εν λόγω κοινοπραξία είχε σαν στόχο να συνδυάσει τη μοναδική και μακροχρόνια εμπειρία της πλοιοκτήτριας εται-ρείας “Tsakos Shipping and Trading SA” με τις άρτιες δεξιότητες της Columbia Shipmanagement στoυς τομείς διαχείρισης στόλου και εξυπηρέτησης πελατών. Το OHSAS18001 αποτελεί ένα από τα πιο αναγνωρισμένα πρότυπα διεθνώς για τα Συστήματα Διαχείρισης Υγείας και Ασφάλειας στην Εργασία. Η πιστοποίηση ως προς το πρότυπο αυτό παρέχει μία σειρά από οφέλη για την επιχείρηση, όπως: • συστηματική προσέγγιση στην εκτίμηση της επικινδυνότητας και στη διαχεί-ριση κινδύνων για την υγεία και ασφάλεια στην εργασία • απτή απόδειξη μιας υπεύθυνης πολιτικής σε θέματα υγείας και ασφάλειας στην εργασία • μείωση του αριθμού, της έκτασης και της σοβαρότητας εργασιακών ατυχημάτων και των επαγγελματικών ασθενειών • μείωση του χαμένου χρόνου από εργασιακά ατυ-χήματα με παράλληλη αύξηση της παραγωγικότητας της επιχείρησης • βελτί-ωση των συνθηκών εργασίας του προσωπικού • ελαχιστοποίηση ή εξάλειψη της πιθανότητας νομοθετικών παραβάσεων • επίτευξη καλύτερων όρων ασφάλισης του προσωπικού • επίδειξη επιμέλειας και βελτίωση της εικόνας της επιχείρη-σης προς όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη και το ευρύ κοινό • ομαλή συμμόρφωση με άλλα πρότυπα και κανονισμούς που διέπουν το χώρο της ναυτιλίας (π.χ. ILO/MLC 2006 Convention). Η LRQA, ως μέλος του ομίλου Lloyd’s Register, προσφέ-ρει υπηρεσίες επιθεώρησης και πιστοποίησης ως προς το πρότυπο OHSAS18001 με διαπίστευση από το UKAS, το Βρετανικό Φορέα Διαπίστευσης. Επιπλέον, τα σεμινάρια της LRQA παρέχουν στους εκπαιδευόμενους τα εργαλεία και τις γνώ-σεις που χρειάζονται για να επιτυγχάνεται σωστή εφαρμογή και επιτυχή συντή-ρηση του συστήματος OHSAS στην επιχείρηση.




12546 3

16 SCANNER NEWS

Ιδιαίτερη βαρύτητα στην οργάνωση του τμήματος που ασχολείται με την εξοικονόμηση ενέρ-γειας έχει δώσει η Alfa Cool Hellas και, όπως ανακοινώνει, οι πελάτες της έχουν μείνει πολύ ευχαριστημένοι με τα αποτελέσματα μείωσης της κατανάλωσης ρεύματος στις εγκαταστάσεις τους, που επιτυγχάνεται από το τμήμα έρευνας και εφαρμογής των καινοτόμων τεχνολογιών της εταιρείας. Πολλοί επαγγελματίες που επικοινώνησαν με την Alfa Cool Hellas, δέχθηκαν την επίσκεψη συνεργείου της εταιρείας, το οποίο χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση, έκανε πλήρη καταγραφή των δεδομένων της εγκατάστασής τους και τους παρείχε ολοκληρωμένη πρόταση για τη λύση στο πρόβλημά τους. Το ποσοστό της μείωσης της κατανάλωσης ρεύμα-τος που επιτυγχάνεται, για την ψύξη των προϊόντων εφόσον εφαρμοστούν οι προτάσεις του τμήματος έρευνας και εφαρμογής των καινοτόμων τεχνολογιών της Alfa Cool Hellas, μπο-ρεί να φθάσει μέχρι και 25%. Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνούν με το Τμήμα εξοικονόμησης ενεργείας στο: 6936589804.

Εξοικονόμηση ενέργειας μέσω ψύξης από την Alfa Cool Hellas

Alstom Transport - J&P ΑΒΑΞ και Ghella στο Μετρό προς ΠειραιάΗ κοινοπραξία μεταξύ της γαλλικής Alstom Transport SA, της ελληνικής J&P Άβαξ ΑΕ και της ιταλικής Ghella SpA υπέγραψε σύμβαση με την εταιρεία “ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ”, για την ανάληψη του έργου “Επέκταση Της Γραμ-μής 3 Τμήμα Χαϊδάρι-Πειραιάς”. Ο προϋπολο-γισμός του έργου ανέρχεται σε 515 εκατ. ευρώ (μη συμπεριλαμβανόμενου ΦΠΑ) και χρημα-τοδοτείται στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ από το επι-χειρησιακό πρόγραμμα “Ενίσχυση της Προ-σπελασιμότητας”, καθώς επίσης και από δά-νειο της “ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ: από την Ευρω-παϊκή Τράπεζα Επενδύσεων. Το έργο αφορά την επέκταση της υπάρχουσας Γραμμής 3 του Μετρό της Αθήνας με την κατασκευή σήραγγας μήκους 7,6 χλμ. και τη δημι-ουργία 6 νέων σταθμών και προβλέπεται να έχει ολοκληρωθεί έως το 2017. Η Alstom Transport SA αναλαμβάνει την εκπόνηση της μελέτης εφαρμογής, προμήθειας, εγκα-τάστασης, δοκιμών και θέσης σε λειτουργία του συστήματος ισχύος έλξης των συρ-μών περιλαμβανομένης της ηλεκτροφόρου ράγας, του δικτύου παροχής μέσης τάσης και του δικτύου διανομής χαμηλής τάσης.

Νέα καμπάνια διεθνών αγορών από τη FedExH FedEx Express (FedEx), θυγατρική της FedEx Corp και μία από τις μεγαλύτερες εται-ρείες ταχυμεταφοράς στον κόσμο, εγκαινιάζει μία πρωτοποριακή, διαδραστική καμπά-νια που παρέχει σε επιχειρήσεις κάθε μεγέθους και σε όλες τις γεωγραφικές περι-οχές, επιχειρηματική ευφυΐα και πληροφόρηση σχετικά με τις παγκόσμιες τάσεις. Η καμπάνια “Connect your Business to a Changing World” (Συνδέστε την Eπιχείρησή σας σε Ένα Mεταβαλλόμενο Kόσμο) δίνει στους επι-χειρηματίες ανά τον κόσμο πρόσβαση σε χρήσιμες και μοναδικές -από άποψη περιεχομένου- πληροφορίες σχετικά με τις τάσεις που επηρεάζουν τις επιχειρή-σεις και τις οικονομίες σε παγκόσμιο επίπεδο, καθώς και για τις λύσεις που προσφέρει η FedEx για να βο-ηθήσει τις επιχειρήσεις να επωφεληθούν αυτών των τάσεων, μέσω της ιστοσελίδας της παγκόσμιας καμπά-νιας στη διεύθυνση http://connect.fedex.com. Οι επι-σκέπτες της ιστοσελίδας μπορούν να έχουν πρόσβαση σε μια εκτεταμένη πηγή οπτικοακουστικού και έντυπου περιεχομένου και σε άρθρα από το Economist Intelligence Unit. Μέσα από μία πλούσια διαδικτυακή εμπειρία, οι επισκέπτες μπορούν επίσης να αναλύσουν δεδομένα, να παρακολουθήσουν βίντεο, να διαβάσουν το συμπληρωματικό περιεχόμενο αλλά και πληροφορίες σχετικά με καινο-τόμες λύσεις μεταφοράς, καθώς αναζητούν να αντεπεξέλθουν στην πολυπλοκότητα της παγκόσμιας αγοράς. Η FedEx αντιπροσωπεύεται στην ελληνική αγορά αποκλει-στικά από την Orbit Couriers, εταιρεία του Ομίλου Ορφέας Βεϊνόγλου.

Τα βραβεία Air Transport News ‘12 στην ΑθήναΣτην Αθήνα σε επίσημη τελετή που έλαβε χώρα στις αρ-χές Μαρτίου παραδόθηκαν τα βραβεία Air Transport News. Αναλυτικά οι νικητές των βραβείων ανά κατηγορία ήταν οι: Amadeus (Εταιρεία Τεχνολογίας της Χρονιάς), Embraer (Περι-φερειακός κατασκευαστής αεροσκαφών της χρονιάς), Airbus (Κατασκευαστής αεροσκαφών της χρονιάς), Rolls Royce (Κατασκευαστής μηχανών της χρονιάς), Swissport (Ground handler της χρονιάς), Lufthansa Technik (Εταιρεία συντήρη-σης, επισκευής και ελέγχου της χρονιάς), Star Alliance (Αε-ροπορική συμμαχία της χρονιάς), αεροδρόμιο Changi Σιγκα-πούρη (Αεροδρόμιο της χρονιάς) και Emirates (Αεροπορική εταιρεία της χρονιάς).

Νέος logistics manager στην ΑΛΠΑ LogisticsLogistics Manager στην ΑΛΠΑ Logistics ανέλαβε, από 01/2/12, ο Δρ. Γιώργος Ράγκος. Τα καθήκοντά του εστιάζονται στην επιχειρηματική ανάπτυξη της εταιρείας μέσω της διεύρυν-σης των υπηρεσιών που προσφέρει στο υπάρχον και μελλο-ντικό πελατολόγιό της, με σκοπό να καταστεί μία από τις τα-χέως αναπτυσσόμενες επιχειρήσεις στον κλάδο των 3PL εται-ρειών. Ο Δρ. Ράγκος ήταν Διευθυντής Υποκαταστημάτων στην ΙΜΠΕΡΙΟ-ΑΡΓΩ.

“Share Point & Scan Solutions” από τη SiebenTουλάχιστον 70 στελέχη επιχειρήσεων ανταποκρίθηκαν στο κάλεσμα των HP. Microsoft και SiEBEN, για την εκδήλωση “SharePoint & Scan Solutions”, στην οποία παρουσιάστηκαν λύσεις που στοχεύουν στην εξοικονόμηση χρόνου και την επιτά-χυνση εσωτερικών επιχειρηματικών διαδικασιών. Συγκεκριμένα παρουσιάστηκαν λύσεις για: • Μαζικό scanning κι αρχειοθέτηση στο Microsoft© SharePoint© • Scan To SharePoint/Workflow • Invoice Processing & Automation • Forms Processing. Oι πα-ρευρισκόμενοι είχαν την δυνατότητα να παρακολουθήσουν σε live demo τη μαζική ψηφιοποίηση εγγράφων και την αυτόματη εισαγωγή στο SharePoint με metadata (OCR, 2D/3D barcode scanning κ.λπ.), διαδικασίες Scan To SharePoint και έναρξης workflows απευθείας από την οθόνη πολυμηχανήματος και τέλος ψηφιοποίηση, επεξεργασία, διαχείριση και αυτοματο-ποίηση παραστατικών. Παράλληλα, παρουσιάστηκαν live εν-δεικτικές SharePoint υλοποιήσεις της SiEBEN.

Ανανέωση συνεργασίας Foodlink & KraftΣυνεχίζοντας μια παράδοση 12 ετών, οι εταιρείες Foodlink και Kraft ανακοίνωσαν την ανανέωση της συνεργασίας τους για ακόμη μια πενταετία. Στον πανευρωπαϊκό διαγωνισμό που δι-εξήχθη με στόχο την ανάδειξη για την Kraft και την Cadbury, στρατηγικών συνεργατών για τα επόμενα χρόνια, η Foodlink επελέγη στους μόνιμους συνεργάτες και ανέλαβε την πανελ-λαδική εξυπηρέτηση των προϊόντων Kraft & Cadbury (προϊό-ντα ambient, συντήρησης και ψύξης), ενώ από τον περασμένο Οκτώβριο διαχειρίζεται μέρος της διεθνούς μεταφοράς της Kraft μέσω της θυγατρικής της, Velostrans.


BIZEGATE: Νέα modules για επιχειρήσεις Η νέα έκδοση του BizeGate ενσωματώνει δυο νέα modules που απευ-θύνονται σε εμπορικές επιχειρήσεις. Ειδικότερα, το module διαχείρι-σης συμφωνιών απευθύνεται σε εταιρείες που είναι προμηθευτές στις αλυσίδες supermarket και στα μεγάλα πολυκαταστήματα και ενσωματώ-νει στο BizeGate δυνατότητες παρακολούθησης γκάμας προϊόντων σε επίπεδο υποκαταστήματος πελάτη, τυπολογίες, κατηγορίες ειδών κ.ά. Αναλυτικότερα, από ένα τρισδιάστατο matrix, η εταιρεία μπορεί να δια-χειριστεί τις εμπορικές συμφωνίες με τις αλυσίδες supermarket και με απλές κινήσεις να ενημερώνει απομακρυσμένα την ομάδα πωλήσεων στο πεδίο για τις αλλαγές, τα είδη προς καταγραφή και το εκάστοτε πλα-νόγραμμα, ουσιαστικά καταργώντας τις αμέτρητες XLS λίστες. Το νέο module διανομών απευθύνεται σε διανομείς και έχει την ικανότητα να χειριστεί πάνω από 100.000 είδη, πολλαπλές αποθήκες και τιμοκατα-λόγους, ενώ προσφέρει τη δυνατότητα σε όλους τους διανομείς που επισκέπτονται μικρά σημεία, είτε στα μεγάλα κέντρα είτε στην επαρχία, να έχουν ολοκληρωμένη εικόνα και να εξυπηρετούν τους πελάτες τους, ακόμα και μέσα από οικονομικές συσκευές τύπου Android.

Λύση Διαχείρισης Στόλου στη Coralαπό την Printec Η Printec ανακοίνωσε ότι η Coral AE, δικαιούχος των σημάτων Shell στην Ελ-λάδα, επέλεξε τη λύση Διαχείρισης Στόλου Watch4 FMS (Fleet Management System) της Printec, προκειμένου να επιτύχει βέλτιστη διαχείριση του στό-λου των οχημάτων των πελατών της, βελτιώνοντας παράλληλα την αποδο-τικότητά του, και παρέχοντας άμεσα τη σχετική ενημέρωση. Συγκεκριμένα, η Printec AE ανέλαβε να υλοποιήσει ολοκληρωμένη λύση διαχείρισης στό-λου, η οποία περιλαμβάνει προσωποποιημένες Chip κάρτες οχημάτων, τερ-ματικά καρτών για πρατήρια καυσίμων, σύστημα διασύνδεσης με το κε-ντρικό ERP της εταιρείας, καθώς και σύστημα δημιουργίας αναφορών σύμ-φωνα με τις ανάγκες του πελάτη (web site). Η ολοκληρωμένη λύση αποτε-λείται από best-of-breed solutions προμηθευτών, όπως για παράδειγμα τα τερματικά VX510 Verifone, τα οποία συνδέονται μέσω του Watch4 FMS της Printec. Η λύση Watch4FMS είναι αποτέλεσμα της πολύχρονης εμπειρίας της Printec στις τεχνολογίες καρτών καθώς και στην παροχή ολοκληρωμέ-νων λύσεων για χρηματοπιστωτικούς οργανισμούς. Η εφαρμογή αυτή πα-ρέχει μεγαλύτερη δια-λειτουργικότητα, ανεξαρτησία από πλατφόρμες και πρωτόκολλα επικοινωνίας, προσφέροντας τη δυνατότητα υποστήριξης διε-θνών προγραμμάτων διαχείρισης στόλου.

Ο Πειραιάς έδρα της MedCruiseΤον Πειραιά επέλεξε το Διοικητικό Συμβούλιο της Ένωσης Λιμένων Κρου-αζιέρας της Μεσογείου (MedCruise) ως έδρα του κατά την εαρινή 81η Σύ-νοδό του στις 18-19 Μαΐου 2012, η οποία διεξήχθη στα Κεντρικά Γραφεία του Ο.Λ.Π. ΑΕ, υπό την προεδρία του νέου προέδρου της MEDCRUISE, κ. Σταύρου Χατζάκου, Γεν. Δ/ντή του Ο.Λ.Π. ΑΕ. Το Δ.Σ. της MedCruise μαζί με τη μετεγκατάσταση των Κεντρικών του Γραφείων από τη Βαρκελώνη στον Πειραιά ενέκρινε ενόψει της 40ης Γενικής Συνέλευσης της Ένωσης στην Τυ-νησία τον προϋπολογισμό του, την ένταξη της Σμύρνης (Izmir) ως νέου μέ-λους και την προώθηση των εξωτερικών σχέσεων της Ένωσης στo πλαίσιo της παγκόσμιας συμμαχίας λιμένων κρουαζιέρας. Απευθυνόμενος προς τα μέλη του Δ.Σ. της MedCruise ο Πρόεδρος και Δι-ευθύνων του Ο.Λ.Π., κ Γιώργος Ανωμερίτης τόνισε ότι «η άνοδος της κρου-αζιέρας στη Μεσόγειο γεννάει ευθύνες ευρύτερης συνεργασίας ανάμεσα σε όλα τα λιμάνια της περιοχής.


H DHL Express, ο ειδικός στις διεθνείς ταχυμεταφορές, υποστηρίζει την εμπορική δραστηριότητα καλύπτοντας πλήρως τις ανάγκες ταχυμεταφορών των ελληνικών επι-χειρήσεων σε παγκόσμιο επίπεδο. Μεταξύ των εξειδικευμένων λύσεων που προσφέ-ρει και στην ελληνική αγορά η DHL Express περιλαμβάνεται μια εκτεταμένη σειρά Συ-σκευασιών Ελεγχόμενης Θερμοκρασίας, ιδανικών για τη διατήρηση της θερμοκρασίας σε προκαθορισμένα επίπεδα, σε όλη τη διάρκεια της μεταφοράς ενός προϊόντος. Oι Συσκευασίες Ελεγχόμενης Θερμοκρασίας μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη με-ταφορά προϊόντων όπως: βιολογικά δείγματα, φάρμακα και τρόφιμα. Η DHL Express προσφέρει επίσης διαφορετικού μεγέθους συσκευασίες και φορείς για τη μεταφορά των υλικών σε σταθερή θερμοκρασία, ανάλογα με τον όγκο και το είδος των προϊό-ντων που θα μεταφερθούν, αναλαμβάνοντας και τους υπολογισμούς και την προμήθεια

της ποσότητας του ξηρού πάγου που απαιτεί-ται για την διασφάλιση των κατάλληλων συν-θηκών μεταφοράς. Στο φάσμα των εξειδικευ-

μένων υπηρεσιών ανήκει και η υπηρεσία Collect & Return, η οποία απευθύνεται σε εξειδικευμένους βιομηχανικούς κλάδους, όπως οι εταιρείες τεχνολογίας που χρειά-ζονται υπηρεσίες διαχείρισης επισκευών και επιστροφών προϊόντων. Η DHL παρέχει επίσης πλήρη ενημέρωση όλων των σταδίων της αποστολής και δυνατότητες διευ-κόλυνσης των πελατών της για την ταχύτερη συμπλήρωση των φορτωτικών των απο-στολών τους, την τιμολόγηση και τη διαχείρισή τους. Στις εξειδικευμένες υπηρεσίες της DHL περιλαμβάνεται και η υπηρεσία Third Country Billing, η οποία καλύπτει την ανάγκη μεταφοράς δειγμάτων, εμπορευμάτων, ανταλλακτικών και εγγράφων από ση-μεία στο εξωτερικό προς τρίτες χώρες. Η DHL αναλαμβάνει την απλή, γρήγορη και ασφαλή μεταφορά των αποστολών από μια χώρα του εξωτερικού προς οποιαδήποτε άλλη, με τιμολόγηση στην Ελλάδα βάσει προκαθορισμένων τιμών.

Εξειδικευμένες υπηρεσίες από την DHL Express

Η DSV Solutions υπέγραψε τριετές συμβόλαιο για τη διαχείριση των after-sales υπηρεσιών της Renault-Nissan Alliance και αφορά τη διαχείριση και διανομή των ανταλλακτικών εντός των αποθηκευτικών εγκατα-στάσεων, που βρίσκονται στη Σουηδία. Η νέα αποθήκη logistics είναι έκτασης 10.000m2 και έχει συνενώσει δύο ξεχωριστές αποθήκες σε μια -της Renault και της Nissan. Αποτελεί μέρος των αποθηκευτικών εγκατα-στάσεων της DSV, που βρίσκονται στο Boras της Σου-ηδίας και είναι συνολικής έκτασης 60.000 m2. Οι δρα-στηριότητες που περιλαμβάνονται στο συμβόλαιο των Renault-Nissan αφορούν σε συνδυασμένη μεταφορά, αποθήκευση και διανομή επί καθημερινής βάσεως στους αντιπροσώπους των αυτοκινητοβιομηχανιών σε Σουη-δία, Δανία και Νορβηγία. «Με το εν λόγω συμβόλαιο αποδεικνύουμε ως εταιρεία ότι δίνουμε ιδιαίτερη βα-ρύτητα στη σημασία της σωστής αποθήκευσης και λει-τουργίας των διανομών του πελάτη μας, ώστε να εξα-σφαλίζουμε γι’ αυτόν τη βέλτιστη εξυπηρέτηση και δι-αθεσιμότητα των after-sales ανταλλακτικών στους αντι-προσώπων του σε Σουηδία, Δανία, Νορβηγία», σχολίασε ο Remco Innemee, Διευθυντής Business Development της DSV Solutions Automotive.



12546 3

18 SCANNER NEWS GLOBALLY

Τριετές συμβόλαιο συνεργασίας υπέγραψαν οι DSV Solutions και Renault-Nissan

Turkish Airlines: Aναπτύσσεται... μαζί με το προσωπικό της

Τριετές συμβόλαιο υπέγραψε η CEVA με την Hankook Tire Ιτα-λίας, κατασκευάστρια εταιρεία ελαστικών. Το βασικό έργο της CEVA θα είναι η αποθήκευση, η διανομή και τα reverse logistics για λογαριασμό του πελάτη της στο hub της CEVA στην πε-ριοχή της Somaglia, κοντά στο Lodi, μέσα σε έναν ειδικά δι-αμορφωμένο χώρο συνολικής έκτασης 6.000m2. Η CEVA θα διανείμει ελαστικά αυτοκινήτων, ελαφρών και βαρέων φορ-τηγών σε ολόκληρη την περιοχή της βόρειας Ιταλίας, ενώ πα-ράλληλα θα διαχειρίζεται μια υπηρεσία κινητού λεωφορείου στο κύριο κατάστημα της Hankook Tire στη Ρώμη, που εξυ-πηρετεί τις κεντρικές και νότιες περιοχές της χώρας. Συνο-λικά, η CEVA θα χειρίζεται 500.000 κομμάτια ελαστικών από τις 400 γραμμές προϊόντων που παράγει σε ετήσια βάση η Hankook, χρησιμοποιώντας οχήματα τα οποία καθημερινά θα εφοδιάζουν τους εμπόρους λιαν ικής πώλησης στα βόρεια της Ιταλία, αλλά και το κατάστημα της Hankook στη Ρώμη. Όσον

αφορά στο κομμάτι των reverse logistics, η CEVA θα προβεί στη διαχείρισή τους, εξασφαλίζο-

ντας υψηλή απόδοση και ακρίβεια στην συλλογή των επιστροφών.

Μαζί στην Ιταλία Hankook Tire & CEVA

Η Turkish Airlines βρίσκεται πάντα κοντά στους ανθρώπους που την στηρίζουν όλα αυτά τα χρόνια και επικροτεί όλες τις προσπάθειες που έχουν γίνει μέχρι σήμερα για την εξα-σφάλιση της επιτυχημένης πορείας της εταιρείας. Η THY αναγνωρίζοντας τον ζωτικό ρόλο τον οποίο έχει παίξει το ίδιο της το προσωπικό στην επιτυχία της, ετοίμασε μαζί με την συ-νεργάτιδα εταιρεία Boeing μια ιδιαίτερα ξεχωριστή έκπληξη για τους ίδιους του υπαλλή-λους της. Ένα νέο αεροπλάνο τύπου Boeing 737-800 (TC-JHL) ετοιμάστηκε και διακοσμή-θηκε με περίπου 17.000 φωτογραφίες από όσους εργάζονται για λογαριασμό της Turkish Airlines στους 191 προορισμούς της, σε όλο τον κόσμο. Η παραγωγή του τελικού προϊό-ντος διήρκησε για αρκετό χρονικό διάστημα. Συγκεκριμένα, τους πρώτους τέσσερις μή-νες, συγκεντρώθηκαν αρχικά οι φωτογραφίες όλων των εργαζομένων, οι οποίες στη συ-νέχεια πέρασαν σε μια ομάδα εξειδικευμένων σχεδιαστών. Αυτοί με τη σειρά τους δημι-ούργησαν την τελική εικόνα, μονταρισμένη, έτσι ώστε να ταιριάζει στην εφαρμογή της στο αεροσκάφος. Οι φωτογραφίες συνδυάστηκαν σε ένα μοτίβο που θυμίζει τον εσωτε-ρικό σχεδιασμό με τον οποίο δημιουργήθηκε ο εταιρικός στόλος. Στο τέλος της διαδικα-σίας, όλες οι φωτογραφίες ενσωματώθηκαν στο τελικό σχέδιο, το οποίο εμφανίζεται με το μότο “Globally Yours”, δίνοντας έμφαση τόσο στις παγκόσμιες όσο και προσωπικές πτυ-χές λειτουργίας της εταιρείας. Η συνολική επιτυχία απεικονίζεται από έναν προς έναν τους εργαζομένους. Το μότο “Globally Yours” εμφανίζεται επίσης στη δεξιά πλευρά της εισό-δου του αεροπλάνου, γεγονός που αποδεικνύει σύμφωνα με την THY ότι: «Ο κόσμος απο-τελεί το σπίτι μας, εσείς είστε οι επισκέπτες μας». Μετά την αποκάλυψη του, το αεροσκά-φος Β-737, θα ενταχθεί στον στόλο της εταιρείας και θα πραγματοποιεί πτήσεις, για πε-ρίπου ένα χρόνο, σε προορισμούς από όλο το δίκτυο της, με την επίδειξη των προσώπων του πολύτιμου προσωπικού της THY, σε χιλιάδες επιβατών και παρατηρητών. Ειδικές εκ-δηλώσεις σε όλο το δίκτυο της εταιρείας θα λάβουν χώρα, για την περαιτέρω παρουσίαση και επεξήγηση του project στο κοινό.





12546 3

20

MERCEDES-BENZ ΕΛΛΑΣ

Τηλ.: 210-6296587

Mercedes-BenzΦορτηγό βαρέων διανομώνΗ Mercedes-Benz μεγαλώνει την οικογένεια των βαρέων φορτηγών της με το Mercedes-Benz

Antos, ένα επαγγελματικό όχημα ειδικά σχεδιασμένο για βαριές διανομές. Τα αποκαλυπτή-

ριά του θα γίνουν το Σεπτέμβριο. Με τη δημιουργία του νέου Antos, η εταιρεία είναι ο πρώ-

τος κατασκευαστής που ανέπτυξε μία κατηγορία φορτηγού, ειδικά σχεδιασμένο για τις πο-

λυποίκιλες απαιτήσεις των μεταφορών βαρέων διανομών. Το Mercedes-Benz Antos υπόσχε-

ται στον επιχειρηματία-μεταφορέα και τον οδηγό, έναν απλό και άψογο χειρισμό και εξαιρε-

τική αποδοτικότητα. Η σχεδίασή του φανερώνει σε πολλά σημεία τη συγγενική σχέση του με

το Mercedes-Benz Actros, αλλά οι τελείως διαφορετικές απαιτήσεις του κλάδου των βαρέων

διανομών για τις καμπίνες, δίνουν στο νέο φορτηγό το δικό του ξεχωριστό χαρακτήρα. Οι κα-

μπίνες πλάτους 2,30 m, είναι ειδικά σχεδιασμένες για βαριές διανομές.

JUNGHEINRICH HELLAS

Τηλ.: 210-2447800

Το χειροκίνητο παλετοφόρο ΑΜ22 της Jungheinrich

προορίζεται για γρήγορες μετακινήσεις φορτίων σε

μικρές διαδρομές. Η πρακτικότητα, η σχεδόν μη-

δενική συντήρηση και η οικονομία το καθιστούν

εργαλείο “για όλες τις δουλειές”. Έχει ικανότητα

φόρτωσης 2200kg, είναι εύκολο στο χειρισμό του

τόσο από δεξιόχειρες, όσο και από αριστερόχειρες

και με εργονομικό σχεδιασμό χωρίς αιχμηρές γω-

νίες σε όλο το πλαίσιο. Επίσημες μετρήσεις έδειξαν

ότι με ελάχιστη δύναμη και τις λιγότερες κινήσεις

για την ανύψωση του φορτίου, το ΑΜ22 είναι το

πιο εύχρηστο παλετοφόρο αυτής της κατηγορίας.

Με την ίδια ευκολία γίνεται και η μεταφορά των

φορτίων όπου σημαντικά βοηθούν οι πολλές δυ-

νατότητες επιλογής τροχών, ανάλογα με τις ανά-

γκες που υπάρχουν σε κάθε χώρο. Πολλή ομαλή

γίνεται και η κατάβαση του φορτίου ανεξαρτήτως

βάρους προστατεύοντας έτσι το δάπεδο και το

φορτίο από φθορές.

JungheinrichΧειροκίνητο παλετοφόρο ΑΜ22

KÄRCHER

Τηλ.: 210-2316153

Το σάρωθρο KM 150/500 R σχεδιάστηκε και συνί-

σταται για χρήση στη βιομηχανία, σε αποθήκες

logistics, σε μεταφορικές εταιρείες κ.ά. Ο συμπα-

γής σχεδιασμός του παρέχει άριστη αποτελεσμα-

τικότητα και αξιοπιστία, η υδραυλική κίνηση σε

όλα τα λειτουργικά μέρη και η δυνατότητα επι-

λογής παροχής ισχύος ανάμεσα σε diesel, LPG

και μπαταρία το καθιστούν κατάλληλο για τις πιο

απαιτητικές εφαρμογές. Το συμπαγές ατσάλινο

πλαίσιο για εφαρμογές βαρέως τύπου, η ποικιλία

εξαρτημάτων, όπως η τρίτη πλευρική βούρτσα, το

σύστημα ψεκασμού νερού και το σασί 4 τροχών,

συμβάλλουν στην άριστη λειτουργικότητά του.

Ο κάδος των 500 lit εξασφαλίζει μεγάλους κύ-

κλους εργασίας. Διαθέτει ανθεκτικά εξαρτήματα

κατάλληλα και για εφαρμογές βαρέως τύπου. Η

ανώτερης ποιότητας κατασκευής του εξοπλισμού

του και η ευκολία στο χειρισμό, το καθιστούν το

ανώτερο μοντέλο της κατηγορίας του.

KärcherΣάρωθρο για απαιτητικές εφαρμογές

Η Interklark πρόσθεσε μια νέα κατηγορία στα

χιλιάδες ήδη ανταλλακτικά που διατηρεί σε

στοκ: τις ηλεκτρονικές πλακέτες για ηλεκτρικά

περονοφόρα οχήματα. Τα συγκεκριμένα προ-

ϊόντα που λόγω της υψηλής τιμής τους απο-

τελούν ένα σοβαρό πρόβλημα για τα τμήματα

συντήρησης και προμηθειών, η Interklark μπο-

ρεί να τα προσφέρει σε τιμές ιδιαίτερα αντα-

γωνιστικές. Παράλληλα για πρώτη φορά στην

ελληνική αγορά εισάγεται η λογική της ανα-

κατασκευής ηλεκτρονικών πλακετών και εν

γένει ηλεκτρονικών μερών, που έχει ιδιαί-

τερη απήχηση στην Ευρώπη και την Αμερική.

Η ανακατασκευή της προβληματικής πλακέ-

τας, εφόσον βέβαια αυτή μπορεί να ανακα-

τασκευαστεί, αφορά όλα τα γνωστά μοντέλα

ανυψωτικών και κοστίζει κατά πολύ λιγότερο

από μία καινούργια πλακέτα, ενώ προσφέρει

τις ίδιες λειτουργίες.

InterklarkΗλεκτρονικές πλακέτες για ηλεκτρικά περονοφόρα

INTERKLARK

Τηλ.: 2310-569600

SCANNER NEW ENTRIESΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΒΑΣΩ ΒΕΓΙΑΖΗ

NEW ENTRIES 47.indd 2 5/25/12 5:47:30 PM

21

ΑΝΔΡΕΑΣ ΦΙΛΗΣ ΑΕΒΕ

Τηλ.: 210-5555884

Η επιλογή κατάλληλου συνεργάτη για την ενοικίαση ανυ-

ψωτικού περονοφόρου δεν είναι εύκολη υπόθεση. Τα

βασικότερα κριτήρια επιλογής είναι: μεγάλη ποικιλία,

εμπειρία στις ενοικιάσεις, σύγχρονος στόλος, άμεση

τεχνική εξυπηρέτηση, εγγυημένη ποιότητα υπηρε-

σιών. Η υπηρεσία FIllisRent, καλύπτει κάθε εταιρική

ανάγκη: • Στόλος ενοικιαζόμενων περονοφόρων ξε-

περνά τα 250 ανυψωτικά από απλό παλετοφόρο έως

τηλεσκοπικούς γερανούς 80 τόνων • Μακρόχρονη

εμπειρία στις ενοικιάσεις, με πελάτες τις μεγαλύτε-

ρες εταιρείες στην Ελλάδα και συμμετοχή στα μεγα-

λύτερα έργα • Το 88% του στόλου ενοικίασης είναι

μηχανήματα τελευταίας τεχνολογίας (Hyundai, Omg,

Transmanut) • Άμεση τεχνική υποστήριξη (1. πιστο-

ποιημένοι τεχνικοί, 2. σύγχρονες εγκαταστάσεις επι-

σκευής, 3. κινητά συνεργεία service, 4. φορτηγά με-

ταφοράς ανυψωτικών) • Εγγύηση ποιότητας υπηρε-

σιών (1. νόμιμη άδεια λειτουργίας, 2. ISO 9001:2008,

3. QHSAS 18001:1999/ELOT 1801).

Ανδρέας ΦίληςΥπηρεσία ενοικίασης ανυψωτικού

KÄRCHER Β.Ι. ΑΛΜΠΑΝΗΣ

Τηλ.:210-9270651-3

Με το Σύστημα Πωλήσεων επί Αυτοκινήτου ο

οδηγός μπορεί να καταχωρεί την παραγγελία

και να εκδίδει παραστατικά επί τόπου στον

πελάτη. Αποτελείται από φορητό υπολογιστή

με ενσωματωμένο scanner, φορητό εκτυπωτή,

θεωρημένο έντυπο πολλαπλής χρήσης, πρό-

γραμμα τιμολόγησης στον φορητό υπολογι-

στή, προγράμματα υποστήριξης πωλήσεων-

τιμολόγησης επί αυτοκινήτου, υπολογιστή

υποστήριξης των πωλήσεων, προγράμματα

υποστήριξης εμπορικής διαχείρισης (προ-

αιρετικά), προγράμματα γενικής λογιστικής

(προαιρετικά). Το σύστημα μπορεί να χρησι-

μοποιηθεί για: • λήψη παραγγελίας από τον

πελάτη για όλα τα προσφερόμενα προϊόντα

• έκδοση Δελτίου Αποστολής-Τιμολογίου τοις

μετρητοίς ή με πίστωση • έκδοση Πιστωτικού

Τιμολογίου Επιστροφών • έκδοση Πιστωτικού

Τιμολογίου Επιστροφών Αχρήστων κ.ά.

Β. Ι. ΑλμπάνηςΣύστημα Πωλήσεων επί Αυτοκινήτου

Η εκτενής σειρά της εταιρείας Holiday Land

στοιβαζόμενων και εισχωρούμενων πλαστι-

κών κιβωτίων αποτελεί τη λύση για τη μετα-

φορά, αλλά και τη αποθήκευση προϊόντων,

ενώ επιτρέπουν την μεγιστοποίηση του ωφέ-

λιμου χώρου, καθώς τα εισχωρούμενα κιβώ-

τια εξοικονομούν όγκο μέχρι και 70%. Κατα-

σκευάζονται από πολυπροπυλένιο και έχουν

πλήρη εφαρμογή στη βιομηχανία φρέσκων

και κατεψυγμένων τροφίμων, στη φαρμακο-

βιομηχανία, στη βιομηχανία ενδυμάτων, και

όπου αλλού η αποθήκευση και η διανομή

αποτελούν σημαντικό μέρος της καθημερι-

νής πρακτικής. Τη σειρά συμπληρώνουν πρό-

σθετα εξαρτήματα, όπως τροχήλατες βάσεις,

καπάκια διαφόρων τύπων, ασφάλειες για κα-

πάκια, στηρίγματα και υποδοχές ετικετών που

δίνουν λύσεις στις ανάγκες κάθε επαγγελ-

ματία ξεχωριστά.

Holiday LandΠλαστικά κιβώτια στοιβα-ζόμενα - εισχωρούμενα

HOLIDAY LAND

Τηλ.: 210-4110141

NEW ENTRIES 47.indd 3 5/25/12 5:47:33 PM

�Εν μέσω των εκλογικών διαδικασιών και ενώ, λογικά, όλος ο κόσμος ασχολούνταν με τις κάλπες, προσπαθώντας να

αποκωδικοποιήσει το μήνυμά τους, ο κόσμος της εμπορευματικής μεταφοράς, ενημερωνόταν από τις εφημερίδες ότι

τελικώς δύο ήταν οι εταιρείες που κατέθεσαν προσφορά για την κατασκευή και λειτουργία του περίφημου Εμπο-ρευματικού Κέντρου στο Θριάσιο Πεδίο. Οι “J & P Άβαξ” και “Aegean Oil”.

�Θα μου πείτε τώρα, τι ανέκδοτα σας λέω. Ναι, δυστυχώς το μοναδικό Εμπορευματικό Κέντρο που επιχειρεί εδώ και 30 (!) χρόνια να βρει ανάδοχο για να κατασκευασθεί και να τεθεί σε λειτουργία, συμμορφώνοντας κάπως την

άναρχη λειτουργία της αγοράς logistics, έχει φτάσει μπροστά στο ενδεχόμενο ενός ακόμη άκυρου ή απλώς χαμέ-νου διαγωνισμού.

�Ας υποθέσουμε, ωστόσο, ότι τα πράγματα προχωρούν. Ότι ένας εκ των δύο

καταθέτει την απαιτούμενη εγγυητική επιστολή του 1 εκατ. ευρώ. Σε τι, ποιους

και με ποιόν τρόπο θα ωφελήσει το Ε.Κ. που έχει μετατραπεί σε σύγχρονο γιο-

φύρι της Άρτας; Όχι μην βιάζεστε. Δεν προσπαθώ να δημιουργήσω προβοκά-

τσιες για το περιεχόμενο και τη χρησιμότητα ύπαρξης του Ε.Κ. Άλλωστε, αν το

Δημόσιο δεν αναγνώριζε την ανάγκη ύπαρξής του, θα είχε τελειώσει προ πολ-

λού με τους συνεχείς άγονους διαγωνισμούς.

�Όμως, όταν επί τουλάχιστον μια 20ετία η αγορά βρήκε τρόπο να λειτουργεί, με

ιδιόκτητους σταθμούς, όταν ακόμη και τώρα σε φάση έντονης ύφεσης, η ίδια

η αγορά συρρικνώνεται και υπάρχουν τεράστιοι αποθηκευτικοί χώροι αναξιο-

ποίητοι και άδειοι, είναι απορροίας άξιο ποιους πραγματικά (εκτός ίσως από τους εργολάβους που θα αναλάβουν την κατασκευή του) θα εξυπηρετήσει το περίφημο Ε.Κ. Θριασίου.

�Η αγορά δίνει μηνύματα εδώ και τουλάχιστον μια διετία. Δεν είναι το πρόβλημά της οι χώροι, ενδεχομένως ούτε οι ελλείψεις στις υποδομές. Αυτά τα έχει αντέξει τα προηγούμενα χρόνια. Το βασικό πρόβλημά της είναι η έλλειψη έρ-γου. Όταν η οικονομία στενάζει για ποιο μεταφορικό προϊόν να μιλήσουμε; Όταν οι τιμές των καυσίμων έχουν δεκαπλασιαστεί, όταν το μεταφορικό κόστος

συμπιέζεται στα χαμηλότερα δυνατά σημεία, καθιστώντας το έργο ασύμφορο,

όταν ο νέος νόμος για την απελευθέρωση έμεινε στα χαρτιά, καθώς μόνον 60

νέες εταιρείες συστάθηκαν, τι θα εξυπηρετεί ένα υπερσύγχρονο Ε.Κ.;

�Για να μην αναφερθούμε στην ιδιότυπη “εφεδρεία” στην οποία έχουν περιέλθει περί τα 20.000 ιδιόκτητα φορτηγά, που

δεν δύνανται να εκτελέσουν έργο ή για τις πολυάριθμες πλέον μεταφορικές των Βαλκανίων που είναι πρακτικά ελ-

ληνικών συμφερόντων, αλλά λειτουργούν από τη Βουλγαρία, Ρουμανία κ.λπ. (47% έχει ανέβει το τελευταίο 2χρονο η συμβολή των ξένων εταιρειών στο μεταφορικό έργο).

�Και ενώ παρουσιάζει –για πολλούς λόγους- τεράστιο ενδιαφέρον εάν τελικά θα πέσουν οι υπογραφές για το Εμπο-

ρευματικό Κέντρο στο Θριάσιο, ώστε να μπορεί ανεξαρτήτως της διάθεσης της ιδιωτικής πρωτοβουλίας, το ελληνικό

κράτος να λειτουργεί ένα αξιοπρεπές Ε.Κ., η αγορά παραμένει στην “κατάψυξη” μη βλέποντας φως στο τούνελ της

οικονομικής δυσπραγίας. Μήπως να αρχίσουμε να ελπίζουμε, όντως σε μια πολιτική λύση;

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

STORACT 27.pdf 11/27/09 1:12:24 PM

�Εν μέσω των εκλογικών διαδικασιών και ενώ, λογικά, όλος ο κόσμος ασχολούνταν με τις κάλπες, προσπαθώντας να

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ...ΜΕ ΤΟ ΜΙΤΟ ΤΗΣ ΑΡΙΑΔΝΗΣ



12546 3

22

ΕΝΑΣ ΑΚΟΜΗΕΝΑΣ ΑΚΟΜΗΕΝΑΣ ΑΚΟΜΗ (ΧΑΜΕΝΟΣ) (ΧΑΜΕΝΟΣ) (ΧΑΜΕΝΟΣ) ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ

οικονομικής δυσπραγίας. Μήπως να αρχίσουμε να ελπίζουμε, όντως σε μια πολιτική λύση;

EPIKAIROTHTA 47.indd 2 5/29/12 1:16:10 PM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

STORACT 27.pdf 11/27/09 1:12:24 PM

EPIKAIROTHTA 47.indd 3 5/29/12 1:16:10 PM

Όλοι μας έχουμε διαβάσει τις κατά καιρούς προτάσεις

της τρόϊκας για τους πυλώνες ανάπτυξης της Ελληνι-

κής Οικονομίας. Σε αντίστοιχες ανακοινώσεις έχουν

προβεί ο ΣΕΒ, διάφοροι οικονομολογούντες καθηγητές

και δημοσιογράφοι, επιχειρηματικοί παράγοντες κ.λπ.

Αν σας ρωτούσα ποιοι είναι οι τέσσερις κύριοι πυλώ-

νες ανάπτυξης που σας έχουν μείνει στη μνήμη απ’ όλες αυτές τις

αναλύσεις, νομίζω κατά πλειοψηφία θα ψηφίζατε:

• Τουρισμός • Logistics • Ενέργεια • Εξειδικευμένα αγροτικά προϊόνταΤο ερώτημα είναι, κάθε πυλώνας δρα ανεξάρτητα; Συνδέονται Logistics

και εξειδικευμένα αγροτικά προϊόντα; Τουρισμός και Ενέργεια; Του-

ρισμός και εξειδικευμένα αγροτικά προϊόντα; κοκ.

Η συνάφεια μεταξύ τουρισμού και logisticsΕμείς σήμερα θα εξετάσουμε τη συνάφεια δύο εκ των κορυφαίων

πυλώνων ανάπτυξης της Ελληνικής Οικονομίας, του Τουρισμού και

των Logistics. Μέχρι σήμερα η συνάφειά τους είναι σχεδόν μηδενική.

Ενώ τα Logistics έχουν διεισδύσει έντονα σε άλλους δομικούς τομείς

της οικονομίας όπως στη Βιομηχανία, στο Εμπόριο, στη Γεωργία, η

διείσδυση στον Τουρισμό είναι ανύπαρκτη. Χρόνια ψάχνω να βρω

έναν Logistics Manager από μεγάλη ξενοδοχειακή επιχείρηση χωρίς

να τα καταφέρω. Αιτιολογείται δηλαδή να έχουν logistics manager το

Ιατρικό Κέντρο, ο ΟΠΑΠ, η ΕΥΔΑΘ και να μην έχουν οι μεγάλες ξενο-

δοχειακές μονάδες της χώρας; Ιδού πεδίο δόξης λαμπρό για το χώρο

μας, ειδικά σήμερα με την κρίση που μαστίζει την αγορά εργασίας

των Logisticians. Πρέπει όμως πρώτα απ’ όλα να πείσουμε τους ξενο-

δόχους για το τι μπορούμε να προσφέρουμε σ’ αυτούς.

1. Ο τομέας των προμηθειών (sourcing & inventory management). Τα ξενοδοχεία κάθε χρόνο δαπανούν ένα μεγάλο budget για αγο-

ρά νέου και ανανέωση παλαιότερου εξοπλισμού. Μικροέπιπλα,

είδη ρουχισμού και κλινοσκεπάσματα, καλλυντικά και είδη μπάνιου

για τα δωμάτια, καθαριστικά, είδη κουζίνας, είδη πισίνας, ομπρέ-

λες, υλικά συντήρησης, είδη υγιεινής, κ.λπ. Άρα πρέπει να επι-

λεχθούν οι καταλληλότεροι προμηθευτές με τις οικονομικότερες

τιμές και το καλύτερο customer service. Σε πολλά δε από αυτά τα

είδη τηρείται αποθήκη. Ποιο το επιθυμητό reorder point, το γύρι-

σμα των αποθεμάτων κ.λπ.; Είναι θέμα εμπειρισμού ή ενός ικα-

νού Logistics manager;

2. Ο τομέας των αναλωσίμων. Ένα σχετικά μεγάλο ξενοδοχείο

έχει να παράξει καθημερινά εκατοντάδες ή και χιλιάδες μερίδες

φαγητού (πρωινού-μεσημεριανού-βραδινού), που απαιτούν αγο-

ρά αναλωσίμων αξίας εκατοντάδων χιλιάδων ή και εκατομμυρίων

ευρώ. Φανταστείτε ένα ξενοδοχείο π.χ. 200 δωματίων που μπο-

ρεί να φτάνει τις 30.000-40.000 διανυκτερεύσεις πόσα φθαρτά

πρέπει να αγοράζει και μάλιστα σε καθημερινή βάση; Φανταστεί-

τε πόσοι προμηθευτές απαιτούνται (κρεάτων, ψαριών, λαχανικών,

τυριών, ψωμιών) και φανταστείτε τη δυσφήμιση εάν για οποιο-

δήποτε λόγο, υπάρξει πρόβλημα στο μπουφέ. Αξέχαστη θα μου

μείνει η εμπειρία πεντάστερου ξενοδοχείου του νομού Μεσσηνί-

ας πριν μερικά χρόνια το βράδυ της Ανάστασης που δεν υπολό-

γισε σωστά την τροφοδοσία του και όσους καθυστερήσαμε λόγω

ΟΙ 3PL ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΝΑΚΑΛΥΨΟΥΝ ΤΗΝ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΑΓΟΡΑ. OXI ΜΟΝΟ ΤΑ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑ ΑΛΛΑ ΟΛΗ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΤΩΝ HORECA. ΞΕΡΩ ΜΟΝΟ ΜΙΑ 3PL ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΘΕΙ ΣΤΟ LOGISTICS ΤΩΝ CATERING KAI HORECA.

ΑΠΟΨΕΙΣ



12546 3

24

ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ & LOGISTICSΟΙ ΠΥΛΩΝΕΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΤΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΥΜΠΛΕΥΣΟΥΝ

ΓΡΑΦΕΙ Ο ΣΤΑΜΑΤΗΣ ΑΝΔΡΙΑΝΟΠΟΥΛΟΣ

andriano 47.indd 2 5/30/12 9:34:51 AM

εκκλησίας να προσέλθουμε, αντί για μαγειρίτσα μας τάισε με

πατάτες τηγανητές. Όσο ζω θα το δυσφημίζω.

Άρα όλος αυτός ο προγραμματισμός αγορών δεν αιτιολογεί έναν

επαγγελματία Logistics Manager, που θα συνδέσει τις ανά χρονικές

περιόδους αναμενόμενες πληρότητες, τη σύνθεση των επισκεπτών, τα

lead time των προμηθευτών, το capacity των αποθηκευτικών χώρων,

την εναλλαξιμότητα των ειδών, τα συνταγολόγια (BOM) των μαγεί-

ρων, τις προσφορές των προμηθευτών, κοκ.

3. Ο τομέας διαχείρισης και συντήρησης των παγίων. Τα ξενοδοχεία

έχουν μεγάλο πλήθος παγίων, ειδικά μικροπαγίων και μάλιστα κινη-

τών (ξαπλώστρες, καρέκλες, τραπέζια, κρεβάτια, κ.λπ.). Όλα αυτά

θέλουν συντήρηση και μερικά αντικατάσταση. Στα μεγάλα ξενο-

δοχεία του εξωτερικού, ο Logistics Manager επιβαρύνεται με όλη

τη λειτουργία των παγίων, αναλαμβάνοντας και τη συντήρηση των

εγκαταστάσεων (κλιματισμού, φωτισμού, CCTV, ασφάλειας, κ.λπ.).

Αναλαμβάνει δηλαδή ένα ρόλο Operations Manager που είναι επι-

φορτισμένος για να λειτουργεί απρόσκοπτα το ξενοδοχείο.

4. Ο τομέας γενικότερου Customer Service. Το ξενοδοχείο δια-

θέτει μαγαζιά για την εξυπηρέτηση των πελατών του, είτε αυτά

είναι mini market, είτε ρουχισμού, είτε δώρων, είτε τύπου, κ.λπ.

Συχνά τα μαγαζιά αυτά έχουν δοθεί outsourcing σε κάποιους να

τα λειτουργούν με πάγια αντιμισθία ή ποσοστό επί του τζίρου τους.

Άλλοτε τα λειτουργούν τα ίδια τα ξενοδοχεία. Στη δεύτερη περί-

πτωση προφανώς απαιτείται κάποιος υπεύθυνος για τη σωστή λει-

τουργία και ανατροφοδοσία των μαγαζιών. Αλλά και στην πρώτη

περίπτωση απαιτείται κάποιος που θα ελέγχει την ορθή λειτουρ-

γία τους και το προσφερόμενο customer service. Ποιος ικανότε-

ρος για αυτό από τον Logistics Manager του ξενοδοχείου; Ποιος

θα φροντίσει τις ιδιαίτερες απαιτήσεις τροφοδοσίας που μπορεί

να έχουν ορισμένοι πελάτες;

Βεβαίως κάποια μεγάλα ξενοδοχεία (π.χ. HILTON), έχουν υπεύθυ-

νο προμηθειών. Γιατί όμως ο ρόλος αυτός να μην διευρυνθεί και να

προχωρήσουν τα ξενοδοχεία προς έναν Logistics ή καλύτερα Supply

Chain ή ακόμη καλύτερα έναν Operations Manager; Εμείς πρέπει να

πείσουμε την τουριστική αγορά για την προστιθέμενη αξία μας και

όχι να περιμένουμε αυτή να μας ανακαλύψει.

Oι 3PL να ανακαλύψουν τον τουρισμόΑντίστοιχα οι 3PL πρέπει να ανακαλύψουν την τουριστική αγορά. Και

εδώ πλέον δεν εννοώ μόνο τα ξενοδοχεία αλλά όλη την αγορά των

HORECA που έχει ιδιομορφίες δεδομένου ότι απαιτεί:

• Μικρές παραδόσεις (drop sizes) αφού τα καταστήματα εστίασης

δεν έχουν ικανούς αποθηκευτικούς χώρους (ειδικά ψυχόμενους)

και άρα απαιτούν συχνή τροφοδοσία.

• Δύσκολες παραδόσεις, δεδομένου ότι είναι εγκαταστημένα εντός

πυκνοκατοικημένων περιοχών που είναι δύσκολη η στάθμευση των

φορτηγών, δεν υπάρχουν ράμπες, ούτε καν ευκολία πρόσβασης

στους αποθηκευτικούς χώρους (σκαλοπάτια κ.λπ.).

• Δύσκολες ώρες παράδοσης, δεδομένου ότι αρκετά από αυτά τα

μαγαζιά δουλεύουν νύχτα και άρα απαιτούν τροφοδοσία τις μετα-

μεσημεριανές ώρες.

Ξέρω μόνο μια 3PL εταιρεία που είχε εξειδικευθεί στα logistics των

catering και τη HORECA. Ο χώρος απαιτεί εξειδίκευση και δεν μπο-

ρείς οικονομικά με το ίδιο δίκτυο να εξυπηρετείς super markets και

μικρή HORECA.

ΣυμπέρασμαΗ τουριστική αγορά είναι μια δυναμική αγορά η οποία όπως όλοι λένε

θα έχει μέλλον στον ελληνικό χώρο και μπορεί να γίνει πεδίο δόξης

λαμπρό για τις υπηρεσίες μας. Ας την ανακαλύψουμε.

Επί του πιεστηρίουΌπως βλέπετε αυτή τη φορά προσπάθησα να μην ασχοληθώ με τα

θέματα της ΚΡΙΣΗΣ, αλλά δυστυχώς οι επιπολαιότητες των Ελλήνων

ταγών της πολιτικής δεν μας αφήνουν. Εμείς όμως ας δούμε το χώρο

μας αναπτυξιακά, ας προσπαθήσουμε να βρούμε τρύπες αισιοδοξίας

και εκεί ας εστιάσουμε. Οι Έλληνες είμαστε οι κορυφαίοι στο CRISIS

MANAGEMENT. Όσο και να θέλουν κάποιοι να μας πεθάνουν εμείς

θα επιβιώσουμε. Το λέει και ο ύμνος μας “Η Ελλάδα ποτέ δεν πεθαί-

νει, δεν τη σκιάζει φοβέρα καμιά, μόνο λίγο καιρό ξαποσταίνει και

ξανά προς τη δόξα τραβά”. Αρκεί να ξαναγίνουμε παιδιά, παθιασμέ-

νοι έφηβοι, και όπως τότε να έχουμε ΟΡΑΜΑ και να πιστεύουμε ότι

κανείς δε θα μας εμποδίσει στο να πραγματοποιήσουμε παλιμπαι-

δισμούς. Τέλος στη γεροντοκρατία της σκέψης, των πολιτικών, των

δημοσιογράφων, των ψευτοκουλτουριάρηδων, της μικρής πλατείας

(Κολωνακίου ή μπιντέ) που έλεγε και ο Χατζής.

Εμείς δεν θα πεθάνουμε ποτέ κουφάλα νεκροθάφτη όπως λέει και το

παλιό σύνθημα του τοίχου των Εξαρχείων.

* Ο Στ. Ανδριανόπουλος είναι Executive Consultant της Planning AE

25

andriano 47.indd 3 5/30/12 9:34:52 AM



12546 3

FACE TO FACE26

«Η ΠΡΟΚΛΗΣΗ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΚΕΡΔΙΣΟΥΝ ΟΙ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣ

ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΜΕΡΙΔΙΟ ΣΤΟ ΝΕΟ ΤΟΠΙΟ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ»

ΓΙΩΡΓΟΣ ΜΠΑΜΠΑΛΗΣΠΡΟΕΔΡΟΣ ΠΕΕΔ

face 47.indd 2 5/25/12 5:32:09 PM

27

>> κε Μπαμπαλή, αποτελείτε τη νέα διοί-κηση της ΠΕΕΔ εδώ και περίπου τρεις μή-νες. Ποιοι οι νέοι στόχοι και ποιες οι προ-κλήσεις της νέας περιόδου για την Ένωση και τα μέλη της;Γ.Μ. Επιγραμματικά οι προτεραιότητες του

νέου ΔΣ είναι:

• Ενημέρωση βιομηχανιών, χονδρεμπόρων και

εμπόρων για τους πραγματικούς οργανωτές

του μεταφορικού έργου.

• Συμμετοχή στις διαδικασίες μεταστέγασης

των επιχειρήσεών μας.

• Ενημέρωση των πρακτόρων-διαμεταφορέων

σε ολόκληρη τη χώρα για το ρόλο της ΠΕΕΔ,

τις προσπάθειές της και τα επιτεύγματα στα

χρόνια λειτουργίας της.

• Ενημέρωση συναδέλφων (μέλη και μη) για

τους κινδύνους τιμολόγησης της μεταφο-

ρικής υπηρεσίας σε επίπεδα χαμηλότερα

του κόστους.

• Διατήρηση ανοικτού δίαυλου επικοινωνίας

με τα υπουργεία Μεταφορών, Ανάπτυξης,

Περιβάλλοντος.

• Επικοινωνία και κοινές δράσεις με συγγε-

νείς ομοσπονδίες του χώρου.

• Ολοκλήρωση του προγράμματος επιμόρ-

φωσης ανέργων, για την απόκτηση δεξα-

μενής εξειδικευμένου προσωπικού για τις

επιχειρήσεις μας.

• Δημιουργία μητρώου επιχειρήσεων που

εμπλέκονται στη δημόσια μεταφορά.

Πρόκληση για μας είναι η επαναφορά του

μεριδίου της μεταφορικής αγοράς που απο-

μακρύνθηκε και οδηγήθηκε στις αποθηκευ-

τικές εταιρείες, αρκετές από τις οποίες κα-

τέρρευσαν. Εμείς βρισκόμαστε εδώ και δια-

τηρούμε το επίπεδο της μεταφοράς και εξυ-

πηρέτησης σε ολόκληρη τη χώρα με παρα-

δόσεις 24 ωρών.

>> Σε ποιους άξονες θα κινηθεί η δράση σας το επόμενο διάστημα δεδομένης και της ισχυρής κρίσης που διέρχεται ο κλά-δος των εμπορευματικών μεταφορών και διαμεταφοράς;Γ.Μ. Oι δράσεις του νέου ΔΣ κινούνται σε

δύο άξονες:

Ο πρώτος αφορά τη βιωσιμότητα του κλάδου

μας. Πρέπει να γίνει ευρύτερα γνωστό ότι οι

επιχειρήσεις μας αποτελούσαν και αποτε-

λούν τον οργανωτικό πυλώνα της μεταφοράς

και δε σχετίζονται με τις πρόσφατες και τις

μελλοντικές “φούσκες” στο χώρο των Logistics.

Μέσα στη γενικότερη απαξίωση είναι εξαι-

ρετικά δύσκολο να πείσεις ότι ο κλάδος σου

δεν αποτελεί μέρος του προβλήματος, ότι κι

αυτός επλήγη από τα αποθηκευτικά σχήματα,

χωρίς να έχει σταματήσει ποτέ να οργανώνει

τη μεταφορά. Η ανάδειξη της πραγματικής συ-

νεισφοράς της πρακτόρευσης-διαμεταφοράς

στο εφοδιαστικό κύκλωμα θα διατηρήσει την

αξιοπιστία του κλάδου και θα μας αναδείξει

και πάλι στους επί δεκαετίες συνεργάτες μας.

Πρέπει να διατυμπανίσουμε σε όλον τον εμπο-

ρικό και βιομηχανικό κόσμο ότι εμείς οργα-

νώνουμε τη μεταφορά και διαθέτουμε δίκτυο

διανομής. Δεν είναι τυχαίο ότι και τα Logistics

χρησιμοποιούν το δικό μας δίκτυο. Οι ίδιες

3PL προσπαθούν τα τελευταία 20 χρόνια να

αναπτύξουν δικό τους δίκτυο διανομής, όμως

δεν τα καταφέρνουν και συνεχίζουν να χρη-

σιμοποιούν το δίκτυο πρακτορείων για τις

αποστολές τους. Έτσι εκμεταλλεύονται την

οικονομία κλίμακας και τη βέβαιη λειτουρ-

γικότητα. Θέλουμε λοιπόν, να διατηρήσουμε

την αρμόζουσα θέση μας στην εφοδιαστική

αλυσίδα, χωρίς να υποστούμε τις συνέπειες

από τη δημιουργία δεκάδων υπερεκτιμημένων

Η ΑΝΑΔΕΙΞΗ ΤΗΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΙΣΦΟΡΑΣ ΤΗΣ ΠΡΑΚΤΟΡΕΥΣΗΣ-ΔΙΑΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΤΟ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΟ ΚΥ-ΚΛΩΜΑ ΘΑ ΔΙΑΤΗΡΗΣΕΙ ΤΗΝ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΚΑΙ ΘΑ ΜΑΣ ΑΝΑΔΕΙΞΕΙ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΣΤΟΥΣ ΕΠΙ ΔΕΚΑΕΤΙΕΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΜΑΣ. ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΙΑΤΥΜΠΑΝΙΣΟΥΜΕ ΣΕ ΟΛΟΝ ΤΟΝ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΚΑΙ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟ ΚΟΣΜΟ ΟΤΙ ΕΜΕΙΣ ΟΡΓΑΝΩΝΟΥΜΕ ΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΚΑΙ ΔΙΑΘΕΤΟΥΜΕ ΔΙΚΤΥΟ ΔΙΑΝΟΜΗΣ.

Δυόμιση περίπου μήνες μετά την αλλαγή στο ΔΣ της ΠΕΕΔ, ένα από τα σημαντικότερα και πιο δραστήρια σωματεία στο χώρο των εμπορευματικών μεταφορών, το Supply Chain & Logistics magazine, μίλησε με το νέο πρόεδρο -αλλά έμπειρο μεταφορέα με παρουσία στην ελληνική αγορά για πάνω από 30 χρόνια- θέτοντας επί τάπητος

όλα τα ανοικτά ζητήματα για την οδική εμπορευματική μεταφορά. Ο ίδιος, όπως και το υπόλοιπο Δ.Σ. στο σύνολό του, είναι αποφασισμένοι να προωθήσουν όσες εκκρεμότητες υπάρχουν και αφορούν τους Έλληνες μεταφορείς,

ενώ χαρακτηριστική είναι η δήλωση του Γ. Μπαμπαλή, σύμφωνα με την οποία, είναι καιρός να επανακτήσουν οι μεταφορικές το μερίδιο αγοράς που είχαν στο παρελθόν χάσει από αποθηκευτικές που τώρα λόγω κρίσης έκλεισαν.

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΗ ΒΑΣΩ ΒΕΓΙΑΖΗ

face 47.indd 3 5/25/12 5:32:12 PM

28



12546 3

FACE TO FACE28

εγκαταστάσεων Logistics. Επίσης, πρέπει να

δούμε και τις συνέπειες πτώσης των τιμών,

του μεγάλου ανταγωνισμού και των συνεχώς

αυξανόμενων εξόδων. Οι πελάτες μάς χρω-

στούν μεγάλα ποσά και τα Logistics που κα-

τέρρευσαν τον τελευταίο χρόνο έχουν δημι-

ουργήσει μεγάλες επισφάλειες στις επιχειρή-

σεις μας και χρέη πολλών εκατομμυρίων ευρώ

που δεν πρόκειται να εισπραχθούν.

Ο δεύτερος αφορά την υλοποίηση της θεσμο-

θετημένης οριστικής λύσης για νόμιμες και

λειτουργικές εγκαταστάσεις πρακτόρευσης-

διαμεταφοράς. Δεδομένης της 3ετούς παρά-

τασης του νόμου 4053/2012 για τις προσω-

ρινές άδειες λειτουργίας των επιχειρήσεών

μας για λόγους “οριστικής επίλυσης της ανά-

πλασης του Ελαιώνα και ένταξης στο Εμπο-

ρευματικό Κέντρο του Θριασίου Πεδίου” κα-

θώς και για θέματα καθυστερήσεων εφαρμο-

γής του Καλλικράτη, δίδεται μεγάλη χρονική

δυνατότητα, για να ασχοληθούμε με τις λε-

πτομέρειες της μεταστέγασης καθώς και με

τα αποτελέσματα του διαγωνισμού της ΓΑΙ-

ΑΟΣΕ που ολοκληρώθηκε και αναμένουμε τα

αποτελέσματά του.

>> Τελικώς, ύστερα από αρκετές διαβουλεύ-σεις το ζήτημα της μετεγκατάστασης των δι-αμεταφορικών επιχειρήσεων από την περι-οχή του Ελαιώνα πήρε παράταση τουλάχιστον έως το 2014. Πώς αντιμετωπίζει το εν λόγω ζήτημα, που αποτελεί πρώτη προτεραιότητα για αρκετές εταιρείες, η Ένωση;Γ.Μ. Για την ακρίβεια παράταση πήραν όλες οι

διαμεταφορικές επιχειρήσεις, τα πρακτορεία

και οι αποθήκες Logistics που έχουν ήδη προ-

σωρινή αδειοδότηση. Οι επιχειρήσεις μας,

στην περιοχή του Ελαιώνα, οδηγούν τις εξε-

λίξεις και πιστώνεται στην ΠΕΕΔ η τόσο με-

γάλη παράταση για τρίτη φορά. Πείσαμε στην

ουσία ότι ο φυσικός μας χώρος είναι ένα

εμπορευματικό κέντρο. Για να μεταστεγα-

στούμε όμως, πρέπει πρώτα να κατασκευα-

στεί κάτι που δεν είναι τόσο εύκολο. Η θέση

μας, όπως ήδη ανέφερα, για μαζική μετεγκα-

τάσταση στο εμπορευματικό κέντρο του Θρια-

σίου διατηρείται και για την ακρίβεια ενισχύ-

εται μέσω του νόμου με βασικό λόγο παρά-

τασης την ολοκλήρωση των εγκαταστάσεων

που προβλέπονται. Μέσα από την παράταση

αυτή θα διεκδικήσουμε και αντίστοιχες ρυθ-

μίσεις για τον πράσινο δακτύλιο και τη στα-

διακή εφαρμογή του.

>> Αντιστοίχως, στον “αέρα” βρίσκεται και το φλέγον ζήτημα της απελευθέρωσης των αδειών μεταφορών. Πώς σκοπεύει η ΠΕΕΔ να το αντιμετωπίσει;Γ.Μ. Το ζήτημα της απελευθέρωσης έχει κλεί-

σει οριστικά με βάση το νόμο του 2010. Οι

όποιες αλλαγές έγιναν δεν άλλαξαν τη λογική

του. Νομίζω, ότι μια επιπλέον αλλαγή θα δημι-

ουργήσει μόνο προβλήματα. Καλύτερα θα εί-

ναι να προσπαθήσουν να εστιάσουν στην ολο-

κλήρωση της νομοθεσίας με τα αντίστοιχα ΠΔ,

τις αποφάσεις των Περιφερειών κ.λπ. ώστε να

γίνει λειτουργικός ο νόμος. Σε ότι αφορά τα

πρακτορεία η απελευθέρωση ίσχυε πάντοτε.

Οποιοσδήποτε ήθελε μπορούσε να ανοίξει

ένα γραφείο μεταφορών.

Άρα για μας η νομοθεσία συνέβαλε στην προ-

σαρμογή της ελληνικής νομοθεσίας με την

ευρωπαϊκή χωρίς πρακτικό όφελος. Το διά-

στημα εκείνο ακούστηκαν πολλά ψέματα και

απόδειξη γι’ αυτά είναι η μηδενική έκδοση

νέων αδειών μέχρι σήμερα.

Το κράτος κινήθηκε σε λανθασμένη κατεύ-

θυνση, καθώς η μεγάλη μείωση του μεταφο-

ρικού έργου θα έπρεπε να ληφθεί υπόψη κατά

τη διάρκεια του σχεδιασμού. Η ΠΕΕΔ προτεί-

νει στα μέλη της να αντιδράσουν θετικά στην

απελευθέρωση και τα προτρέπει να δημιουρ-

γήσουν συνέργειες σε ακόμα μεγαλύτερα τμή-

ματα του κλάδου. Στην απελευθέρωση, η ΠΕΕΔ

προτρέπει τα μέλη της σε συνέργειες. Εξάλ-

λου, απελευθέρωση αδειών είχε ήδη γίνει με

τεχνάσματα, όπως τις ταχυδρομικές υπηρε-

σίες που εντέχνως υπεισέρχονται στην εμπο-

ρευματική μεταφορά.

>> Ποια είναι η εικόνα που έχει διαμορφω-θεί στον κλάδο, δύο τουλάχιστον χρόνια μετά την εμφάνιση της οικονομικής κρίσης;Γ.Μ. Ο κλάδος περνάει δύσκολες ημέρες και

πολύ φοβάμαι ότι τα πράγματα θα δυσκολέ-

ψουν κι άλλο. Έχουν πέσει πάρα πολύ οι τιμές,

ο ανταγωνισμός είναι οξύς και τα έξοδά μας

συνεχώς ανεβαίνουν. Αρκετοί πελάτες, μας

χρωστάνε μεγάλα ποσά, οι εταιρείες logistics

που κατέρρευσαν το τελευταίο διάστημα έχουν

αφήσει χρέη πολλών εκατομμυρίων ευρώ στην

αγορά τα οποία κανείς δεν μπορεί να τα ει-

σπράξει και η ταλαιπωρία είναι μεγάλη. Το

αυτοκίνητο εξαφανίζεται κάτω από δυσβά-

σταχτα έξοδα. Οι μεταφορικές εταιρείες δεν

μπορούν πλέον να δώσουν αυξήσεις στους

οδηγούς. Βρισκόμαστε σε οριακό επίπεδο και

πολύ φοβάμαι ότι αν συνεχιστεί έτσι η κατά-

σταση δεν θα βρίσκουμε αυτοκίνητα να φορ-

τώνουμε. Ελπίζουμε να ξεκαθαρίσει γρήγορα

το πολιτικό τοπίο και να αφήσουν τις επιχει-

ρήσεις να λειτουργήσουν όπως ξέρουν σε

σταθερό οικονομικό περιβάλλον. Οι συνθήκες

πολιτικής αστάθειας επιβαρύνουν τις επιχει-

ρήσεις μέσω της αβεβαιότητας φορολογικής

αντιμετώπισης.

WHO IS WHO

• Ο Γιώργος Μπαμπαλής δραστηριοποιείται στον ευρύτερο χώρο της μεταφοράς εδώ και 35 χρόνια.

• Ξεκίνησε από τη Θεσσαλονίκη και από το 1991 μετέφερε την έδρα του στην Αθήνα. Δραστη-ριοποιείται στην Αττική, τη Βόρεια Ελλάδα, την Κρήτη και σε όλη τη Ελλάδα με συνεργάτες.

• Παράλληλα, ανέπτυξε εκτεταμένο δίκτυο διανομής σε όλη την Αττική. • Διατηρεί μια υγιή επιχείρηση και το πελατολόγιό του είναι ευρύ: από ένδυση και υπόδηση

μέχρι ηλεκτρονικές συσκευές. • Συνεργάζεται απευθείας με εμποροβιομηχανικές επιχειρήσεις, αποφεύγει τις επιχειρήσεις

Logistics και αντιστέκεται στην κρίση διευρύνοντας τον κύκλο εργασιών του.

ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ ΚΙΝΗΘΗΚΕ ΣΕ ΛΑΝΘΑΣΜΕΝΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΣΤΗΝ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ, ΚΑΘΩΣ Η ΜΕΓΑΛΗ ΜΕΙΩΣΗ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΛΗΦΘΕΙ ΥΠΟΨΗ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ. Η ΠΕΕΔ ΠΡΟΤΕΙΝΕΙ ΣΤΑ ΜΕΛΗ ΤΗΣ ΝΑ ΑΝΤΙΔΡΑΣΟΥΝ ΘΕΤΙΚΑ ΣΤΗΝ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΚΑΙ ΤΑ ΠΡΟΤΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΗΜΙ-ΟΥΡΓΗΣΟΥΝ ΣΥΝΕΡΓΕΙΕΣ ΣΕ ΑΚΟΜΑ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΑ ΤΜΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ.

face 47.indd 4 5/25/12 5:32:13 PM

face 47.indd 5 5/25/12 5:32:13 PM

30

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΝΩΠΩΝ & ΚΑΤΕΨΥΓΜΕΝΩΝ ΤΡΟΦΙΜΩΝ

TIPS & BEST PRACTICES

Αναμφισβήτητα ο κλάδος του τροφίμου, νωπού και κατεψυγμένου, είναι ένας από τους πιο

απαιτητικούς αναφορικά με τη σωστή διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας του. Η ασφά-

λεια και η ποιότητα είναι το Α και το Ω για την τροφική αλυσίδα. Πόσω μάλλον τα τελευ-

ταία χρόνια που οι καταναλωτές έχουν γίνει ιδιαίτερα αυστηροί αναφορικά με την εμφά-

νιση, την ποιότητα και την φρεσκάδα των τροφίμων που αγοράζουν προς κατανάλωση.

Η ιδιαιτερότητα του προϊόντος είναι τέτοια που ανεβάζει πολύ τον πήχη για όσους εμπλέ-

κονται με την εφοδιαστική αλυσίδα νωπών και κατεψυγμένων τροφίμων. Το Supply Chain

& Logistics, επιχειρώντας να παρουσιάσει τις πτυχές όλης της αλυσίδας, συνομίλησε με

εμπορικές επιχειρήσεις που ασχολούνται με την παραγωγή και εμπορία τροφίμων και μά-

λιστα ιδιαιτέρως ευαίσθητων (όχι τυποποιημένων), θέτοντάς τους ένα και μοναδικό ερώ-

τημα: «εφόσον συνεργάζεστε με 3PL, ποια είναι τα χαρακτηριστικά που θέλετε να πλη-

ροί ο συνεργάτης σας;». Παράλληλα, παρουσιάζει ένα πετυχημένο case study, ενός μάλ-

λον άγνωστου ολοκληρωμένου food logistics center, του Οργανισμού Κεντρικής Αγοράς

Αθηνών, όπου αποθηκεύονται και διακινούνται καθημερινά τεράστιοι όγκοι νωπών και

κατεψυγμένων τροφίμων.

Ακόμη μπορείτε να δείτε τι λένε για τις υπηρεσίες τους κάποιοι από τους σημαντικότε-

ρους πάροχους υπηρεσιών logistics και συναφών υπηρεσιών προς την αγορά των τρο-

φίμων, ώστε να αποκτήσετε τη δυνατότητα να επιλέξετε τον καλύτερο συνεργάτη, ανά-

λογα με τις ανάγκες σας.

AFIEROMA 47.indd 2 5/30/12 9:42:35 AM

FoodFood&&ColdLogisticsLogisticsLogi

31

AFIEROMA 47.indd 3 5/30/12 9:42:39 AM

Π ροσεγγίζοντας τις εμπορικές επιχειρήσεις προκειμένου να

αφουγκραστούμε τι είναι αυτό που τους ενδιαφέρει στη

σχέση τους με τον τελικό πελάτη καταναλωτή, και πώς αυτό

το επιτυγχάνουν μέσω της διαχείρισης της εφοδιαστικής

τους αλυσίδας, επιλέξαμε να επικοινωνήσουμε με δύο ση-

μαντικές ελληνικές παραγωγικές και εμπορικές επιχειρή-

σεις, που διαχειρίζονται δύο πολύ ευαίσθητα προϊόντα της τροφι-

κής αλυσίδας (ψάρια και αλλαντικά) και οι οποίες έχουν εντελώς δι-

αφορετική αντιμετώπιση απέναντι στη διαχείριση της εφοδιαστικής

αλυσίδας, τις διανομές και τα logistics.

Eπιλέγοντας συνεργάτη 3PLΜιλήσαμε λοιπόν, με τον διευθυντή logistics του ομίλου Καλλιμάνη,

κ. Αντώνη Κουκουριτάκη, ρωτώντας τον «Ποιο είναι το συγκριτικό

πλεονέκτημα που θέλετε να έχει ο συνεργάτης σας στον τομέα των

Logistics;».

Μας απάντησε χαρακτηριστικά ότι οι δύο βασικότερες προϋποθέ-

σεις είναι φυσικά το χαμηλό κόστος και το υψηλό επίπεδο εξυπη-

ρέτησης πελατών αλλά πλέον αρχίζουν να γίνονται “τετριμμένα” και

να θεωρούνται δεδομένα καθώς αποκτούν όλο και μεγαλύτερη βα-

ρύτητα συμπληρωματικά κριτήρια. Με δεδομένο το σύγχρονο χρη-

ματοοικονομικό περιβάλλον, η βιωσιμότητα του συνεργάτη εξετάζε-

ται πλέον εξονυχιστικά πριν από την έναρξη νέας συνεργασίας αλλά

και κατά τη διάρκειά της. Η εμπειρία του συνεργάτη σε ανάλογης

φύσης προϊόντα, πελάτες και υπηρεσίες κατά κανόνα ελαχιστοποιεί

τυχόν “εκπλήξεις” και κρυμμένα κόστη, και διασφαλίζει ομαλότερη

μετάβαση στο νέο τρόπο λειτουργίας. Η πανελλαδική κάλυψη με δί-

κτυο διανομών αποτελεί επίσης συγκριτικό πλεονέκτημα καθώς απλο-

ποιεί τις διαδικασίες παρέχοντας single-window εξυπηρέτηση. Ση-

μαντικά στοιχεία της συνεργασίας αποτελούν η άμεση και αξιόπιστη

ενημέρωση σε περιπτώσεις προβλημάτων και η δημιουργία αναφο-

ρών και KPIs για την παρακολούθηση της συνεργασίας προσαρμο-

σμένες όμως στις ανάγκες του πελάτη, κάτι που απαιτεί και την απα-

ραίτητη υποδομή σε επίπεδο IT. Τέλος, ένα γενικότερο κριτήριο που

δεν πρέπει να υποτιμάται είναι η προσαρμογή του συνεργάτη στην

εταιρεία σε μεγαλύτερο βαθμό από ότι απαιτείται το ανάποδο κα-

θώς και η ευθυγράμμιση της κουλτούρας μεταξύ των δύο εταιρειών.

Ο συνεργάτης πρέπει να αντιλαμβάνεται την “αγωνία” της εταιρείας

για σημαντικές παραδόσεις σε εμπορικό επίπεδο και να λειτουργεί

proactively, να ανταποκρίνεται και να προσαρμόζεται ικανοποιητικά

σε νέες απαιτήσεις και διαδικασίες, να είναι ευέλικτος σε ειδικές πε-

ριπτώσεις και εξαιρέσεις, και να είναι προσανατολισμένος σε διαδι-

κασίες και κουλτούρα συνεχούς βελτίωσης . Πρέπει δηλαδή να απο-

τελεί ακριβώς ότι περιγράφει η λέξη “συνεργάτης”.

In house διαχείριση με άποψηΕκτός, ωστόσο της λύσης του outsourcing, είναι αρκετές οι εμπορι-

κές επιχειρήσεις -ειδικά στον κλάδο των τροφίμων, τυποποιημένων

και μη- που επιλέγουν τη λύση της in house διαχείρισης του έργου

logistics, η κάθε μία για διαφορετικούς λόγους. Συνομιλώντας με τον

κ. Ηλία Δρακόπουλο, βοηθό υπευθύνου προμηθειών και υπεύθυνων

αποθήκευσης της αλλαντοβιομηχανίας Υφαντής, αντιλαμβανόμαστε

ότι και αυτή η επιλογή έχει τους λόγους της.

Συγκεκριμένα, όπως μας είπε ο κ. Δρακόπουλος: «Εμείς διαχειριζό-

μαστε το έργο logistics με ίδιο στόλο διανομής και τροφοδοσίας που

απαρτίζεται από 40 ιδιόκτητα φορτηγά αυτοκίνητα μεγάλα ή μικρό-

τερα. Η απόφαση για αυτό ήταν προσωπική του κ. Υφαντή, καθώς δί-

δεται από την εταιρεία πολύ μεγάλη έμφαση στην προσωπική επαφή

του διανομέα -που παράλληλα είναι και πωλητής ή αν το θέλετε δια-

φημιστής των νέων προϊόντων μας- με τους πελάτες μας.

Καθημερινά γίνονται περίπου 12 διαφορετικά δρομολόγια με μέσο

ημερήσιο όρο 350 σημεία παράδοσης, εκτός των μεγάλων παραγ-

γελιών, που γίνονται ξεχωριστά. Στο επίπεδο της αποθήκευσης γί-

νονται όλα in house, ωστόσο έχουμε συνεργαζόμενες μεταφορικές

εταιρείες για αρκετά σημεία της επαρχίας και κυρίως τα νησιά. Από

αυτούς τους συνεργάτες βεβαίως απαιτούμε το επίπεδο ποιότητας

και αξιοπιστίας που οι ίδιοι παρέχουμε στους πελάτες μας, καθώς

δεν είναι μόνο η τιμή που μετράει, αλλά και ο σεβασμός και η προ-

άσπιση του brand name των προϊόντων που διακινούνται».

EΜΠΟΡΙΚΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣIN HOUSE vs OUTSOURCING

32 ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΝΩΠΩΝ & ΚΑΤΕΨΥΓΜΕΝΩΝ ΤΡΟΦΙΜΩΝ

AFIEROMA 47.indd 4 5/30/12 9:42:41 AM

AFIEROMA 47.indd 5 5/30/12 9:42:43 AM

Σ ήμερα που η χώρα μας βρίσκεται μπροστά σε αδιέξοδα, αντι-

μετωπίζοντας χρόνια προβλήματα και στρεβλώσεις, υπάρχει

επιτακτική ανάγκη να σπάσουν οι αγκυλώσεις που κράτησαν

δέσμια την ανάπτυξη στην εμπορία και διακίνηση των τρο-

φίμων και να δημιουργηθούν υποδομές και θεσμοί που ανα-

πτύσσουν, ενισχύουν και προωθούν τις εμπορικές συναλλα-

γές στο κλάδο των τροφίμων.

Ακριβώς γι’ αυτόν τον λόγο, εταιρικά σχήματα όπως ο Ο.Κ.Α.Α. ΑΕ,

μπορούν και πρέπει να αποτελέσουν τις επιχειρηματικές μονάδες που

θα ανασυγκροτήσουν τον κλάδο των τροφίμων, αναδεικνύοντας τις

αστείρευτες δυνάμεις των ελληνικών παραγωγικών τάξεων.

Ένα σύγχρονο logistics centerΟ Οργανισμός Κεντρικών Αγορών & Αλιείας (Ο.Κ.Α.Α. ΑΕ) όπως έχει

μετατραπεί μετά την συγχώνευση του με την Εταιρεία Αναπτύξεως

Αλιείας (ΕΤ.ΑΝ.ΑΛ.) αποτελεί έναν από τους βασικότερους στρατηγι-

κούς εταίρους στην διακίνηση και φιλοξενία επιχειρήσεων εμπορίας

τροφίμων στην χώρα και στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου. Για

χρόνια ολόκληρα η Κεντρική Αγορά Αθηνών, φιλοξενεί επιχειρήσεις

με δραστηριότητες logistics, τροφοδοτώντας ολόκληρη την χώρα,

και όχι μόνο, με ασφαλή και ποιοτικά προϊόντα. Με την ολοκλήρωση

της κατασκευής της νέας κρεαταγοράς, διαμορφώνονται νέες δυνα-

μικές για την ενίσχυση της εξωστρέφειας, της προώθησης των προ-

ϊόντων και την παροχή σύγχρονων και υψηλής ποιότητας υπηρεσιών

στους συναλλασσόμενους.

Αυτή τη στιγμή επιλέγουμε να προχωρήσουμε σε νέες θεσμικές και

τεχνικές παρεμβάσεις, δημιουργώντας κίνητρα ένταξης σε νέες επι-

χειρήσεις, υπεραξία στην εμπορική δραστηριότητα, μείωση του κό-

στους τοποθέτησης και πρόσβαση σε δίκτυα διακίνησης και προώ-

θησης τροφίμων.

Θεσμικές παρεμβάσεις για καλύτερα αποτελέσματαΉδη, εδώ και αρκετούς μήνες, ο Ο.Κ.Α.Α. ΑΕ έχει αναπτύξει και θέ-

σει προς την Πολιτεία, σειρά αναγκαίων θεσμικών παρεμβάσεων. Ο

χαρακτηρισμός του Οικοπέδου της Κεντρικής Αγοράς ως Βιομηχα-

νικού Πάρκου Τροφίμων, η διασύνδεση των εγκαταστάσεων του με

το δίκτυο του ΟΣΕ και η ένταξη της χονδρεμπορίας των αλιευμάτων,

αποτελούν βασικές επιλογές που διασφαλίζουν τα παραπάνω, δίνο-

ντας παράλληλα και λύσεις σχετικά με την έξοδο από την κρίση που

μαστίζει τον κλάδο των τροφίμων.

Σε έναν επιχειρηματικό και επαγγελματικό κλάδο που πλήττεται πε-

ρισσότερο από ποτέ, σε μία χώρα που μαστίζεται από την οικονο-

μική κρίση, οι προκλήσεις δεν μας φοβίζουν, αλλά μας κάνουν απο-

φασιστικούς και ευέλικτους στο δρόμο της ανάπτυξης.

ΟΚΑΑ: ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΑ LOGISTICS CENTER ΤΡΟΦΙΜΩΝΠΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ


CASE

STU

DY

ΓΡΑΦΕΙ Ο Π. ΣΤΑΜΠΟΥΛΙΔΗΣ (ΔΙΕΥΘΥΝΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΟΚΑΑ)

Όλη η αγορά κρέατος, πουλερικών, αλλαντικών και σκευασμάτων ΕΝΑ ΕΚΘΕΣΙΑΚΟ ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΟ ΓΕΓΟΝΟΣ

ΟΛΗ Η ΑΓΟΡΑ ΚΡΕΑΤΟΣ, ΠΟΥΛΕΡΙΚΩΝ, ΑΛΛΑΝΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΣΚΕΥΑΣΜΑΤΩΝΣΕ ΕΝΑ ΕΚΘΕΣΙΑΚΟ, ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΚΑΙ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΟ ΓΕΓΟΝΟΣ

TO KΡΕΑΣ ΣΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΤΟΥ!

ΠΡΟϊΟΝΤΑ

ΤΕχΝΟΛΟΓΙΕΣ

ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ

ΑΓΟΡΕΣ

ΔΙΕΘΝΕΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ - ΑΘΗΝΑ

παρουσιάζουν το πολυγεγονός της αγοράς κρέατος

και το περιοδικό

Η εταιρεία οργάνωσης εκθέσεων

παράλληλη εκδήλωση

Τ. 210-9010040 • F. 210-9010041 • E. [email protected] • E. [email protected] • S. www.meatdays.gr

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

ΧΟΡΗΓΟΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ

ΥΠΟ ΤΗΝ ΑΙΓΙΔΑ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΑΙ ΤΡΟΦΙΜΩΝ • ΕΝΙΑΙΟΣ ΦΟΡΕΑΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΡΟΦΙΜΩΝ

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΚΤΗΝΙΑΤΡΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ • ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΚΤΗΝΙΑΤΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΕΣ

Σύνδεσμος Ελληνικής Κτηνοτροφίας • Πανελλήνια Ομοσπονδία Καταστηματαρχών Κρεοπωλών

Σύνδεσμος Ελληνικών Βιομηχανιών Επεξεργασίας Κρέατος • Ένωση Εμπόρων Κρέατος Αθηνών

Ένωση Εμπόρων Κρέατος & Ζώντων Ζώων Μακεδονίας-Θράκης-Θεσσαλίας

Σύνδεσμος Προστασίας & Ανάπτυξης Κρέατος Βορείου Ελλάδος • Ένωση Εμπορικών Αντιπροσώπων Κρέατος

Πανελλήνια Ένωση Τεχνολόγων Τροφίμων

29-30 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ & 01 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ

meat days KTX (SO).indd 1 5/25/12 12:49:36 PMAFIEROMA 47.indd 6 5/30/12 9:42:50 AM

ΟΚΑΑ: ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΑ LOGISTICS CENTER ΤΡΟΦΙΜΩΝΠΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ

Όλη η αγορά κρέατος, πουλερικών, αλλαντικών και σκευασμάτων ΕΝΑ ΕΚΘΕΣΙΑΚΟ ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΟ ΓΕΓΟΝΟΣ

ΟΛΗ Η ΑΓΟΡΑ ΚΡΕΑΤΟΣ, ΠΟΥΛΕΡΙΚΩΝ, ΑΛΛΑΝΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΣΚΕΥΑΣΜΑΤΩΝΣΕ ΕΝΑ ΕΚΘΕΣΙΑΚΟ, ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΚΑΙ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΟ ΓΕΓΟΝΟΣ

TO KΡΕΑΣ ΣΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΤΟΥ!

ΠΡΟϊΟΝΤΑ

ΤΕχΝΟΛΟΓΙΕΣ

ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ

ΑΓΟΡΕΣ

ΔΙΕΘΝΕΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ - ΑΘΗΝΑ

παρουσιάζουν το πολυγεγονός της αγοράς κρέατος

και το περιοδικό

Η εταιρεία οργάνωσης εκθέσεων

παράλληλη εκδήλωση

Τ. 210-9010040 • F. 210-9010041 • E. [email protected] • E. [email protected] • S. www.meatdays.gr

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

ΧΟΡΗΓΟΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

ΥΠΟ ΤΗΝ ΑΙΓΙΔΑ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΑΙ ΤΡΟΦΙΜΩΝ • ΕΝΙΑΙΟΣ ΦΟΡΕΑΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΡΟΦΙΜΩΝ

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΚΤΗΝΙΑΤΡΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ • ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΚΤΗΝΙΑΤΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΕΣ

Σύνδεσμος Ελληνικής Κτηνοτροφίας • Πανελλήνια Ομοσπονδία Καταστηματαρχών Κρεοπωλών

Σύνδεσμος Ελληνικών Βιομηχανιών Επεξεργασίας Κρέατος • Ένωση Εμπόρων Κρέατος Αθηνών

Ένωση Εμπόρων Κρέατος & Ζώντων Ζώων Μακεδονίας-Θράκης-Θεσσαλίας

Σύνδεσμος Προστασίας & Ανάπτυξης Κρέατος Βορείου Ελλάδος • Ένωση Εμπορικών Αντιπροσώπων Κρέατος

Πανελλήνια Ένωση Τεχνολόγων Τροφίμων

29-30 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ & 01 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ

meat days KTX (SO).indd 1 5/25/12 12:49:36 PMAFIEROMA 47.indd 7 5/30/12 9:42:53 AM

Α ναζητώντας τις βέλτιστες δυνατές λύσεις για τη διαχεί-

ριση της ευαίσθητης εφοδιαστικής αλυσίδας νωπών και

κατεψυγμένων τροφίμων, συνομιλήσαμε αναπόφευκτα με

πλήθος επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στα διά-

φορα παρακλάδια του τομέα παροχής υπηρεσιών. Μερι-

κές από τις μεγαλύτερες εταιρείες, η κάθε μία στον τομέα

της, μας απάντησαν στο ερώτημα “πώς οι ίδιες συμβάλουν στην κα-

λύτερη διαχείριση της τροφικής εφοδιαστικής αλυσίδας”. Δείτε τις

απαντήσεις ανά τομέα υπηρεσιών...

Υπηρεσίες 3PL

MABE EΠΕ Η εφοδιαστική αλυσίδα (ΕΑ) των τροφίμων ξεκινά από το εργοστά-

σιο παραγωγής των προϊόντων (από το αλιευτικό σκάφος για τα θα-

λασινά) και καταλήγει στο σπίτι του καταναλωτή. Στη χώρα μας, με

τις πολύ ζεστές μέρες του καλοκαιριού, με τις απόμακρες νησιωτι-

κές περιοχές και με τις ελλιπείς υποδομές μεταφοράς, η διατήρηση

των σωστών προδιαγραφών δεν είναι εύκολη και το κόστος της εί-

ναι δυσβάστακτο για κάθε Παραγωγική ή Εμπορική επιχείρηση, που

προσπαθεί να τις τηρήσει από μόνη της.

Τρία είναι τα απαραίτητα συστατικά μιας σωστής ΕΑ ψυχόμενων τρο-

φίμων τα οποία μπορεί να προσφέρει ένας 3PL: Οι Εγκαταστάσεις, το Δίκτυο Διανομής και τα Συστήματα - Διαδικασίες.Οι Εγκαταστάσεις Αποθήκευσης πρέπει να είναι πολύ καλής κατα-

σκευής και να μπορούν να διατηρούν τις σωστές συνθήκες ανεξάρ-

τητα από τις εξωτερικές καιρικές συνθήκες. Πρέπει να υπάρχει συ-

νεχής παρακολούθηση των θερμοκρασιών και δυνατότητα απρόσκο-

πτης λειτουργίας ακόμη και με μεγάλες διακοπές ρεύματος.

Σημαντικότερο όμως από τις Εγκαταστάσεις είναι το Δίκτυο Διανο-

μής. Οι θάλαμοι των οχημάτων μεταφοράς, πρέπει να είναι καινού-

ριοι, ώστε το μονωτικό υλικό τους να μην έχει χάσει τις ιδιότητές

του λόγω γήρανσης. Πρέπει επίσης να μην έχουν κτυπήματα και κα-

ταστροφές, που μειώνουν σημαντικά την μονωτική τους ικανότητα.

Όμως τι θα γίνει π.χ. αν ένας παραλήπτης στην Πτολεμαΐδα δεν δε-

χτεί να παραλάβει μια παραγγελία που του μετέφερε ένα μικρό αυ-

τοκίνητο-ψυγείο; Υπάρχει η υποδομή να διατηρηθούν τα προϊόντα

αυτά στη σωστή θερμοκρασία; Οι καλά οργανωμένοι 3PL διαθέτουν

οργανωμένους σταθμούς Cross Docking, με ψυγεία σε όλη την Ελ-

ληνική Επικράτεια.

Όμως, όσο καλά και αν είναι οι Εγκαταστάσεις, και το Δίκτυο Διανο-

μής, η διατήρηση της ψυκτικής αλυσίδας δεν μπορεί να επιτευχθεί αν

δεν υπάρχουν και τα κατάλληλα Συστήματα και Διαδικασίες. Η παρα-

κολούθηση των Ημερομηνιών Λήξης, η διαδικασία FEFO και η δυνα-

τότητα Ανάκλησης, όταν αυτό απαιτηθεί είναι μερικές από τις βασι-

κότερες διαδικασίες, που προσφέρουν οι 3PL στους πελάτες τους. Οι

σωστές διαδικασίες είναι κάτι που δεν είναι εύκολο να κατακτηθεί. Η

εμπειρία, η σοβαρότητα του 3PL και το απαραίτητο πλέον ISO22000

κάνουν την διαφορά.

Ένας έμπειρος και καθιερωμένος 3PL έχει ήδη “στημένη” την οργά-

νωση για τη σωστή λειτουργία όλων των παραπάνω. Οι έλεγχοι που

έχει περάσει κατά τη διάρκεια των ετών λειτουργίας του, τόσο από τον

ΕΦΕΤ όσο και από τα τμήματα Ποιότητας των Πελατών του, εγγυώνται

ότι έχει καλυφθεί διαδικαστικά κάθε κενό που τυχόν υπήρχε. Τέλος,

το κόστος λειτουργίας όλων αυτών επιμερίζεται αναλογικά στους δι-

άφορους χρήστες, καθιστώντας την λύση “3PL” πολύ ελκυστική για

κάθε Παραγωγική ή Εμπορική Επιχείρηση Τροφίμων.

Τηλ. 210 5552400

Συσκευασία - διακίνηση

Όμιλος ΘεοδώρουΕδώ και 25 χρόνια, οι εταιρείες του Ομίλου Θεοδώρου προσφέρουν

ολοκληρωμένες λύσεις για τα τελικά στάδια της ψυχρής εφοδιαστι-

κής αλυσίδας: από τη συσκευασία και διακίνηση των προϊόντων έως


ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ ΝΩΠΩΝ & ΚΑΤΕΨΥΓΜΕΝΩΝ ΤΡΟΦΙΜΩΝ

AFIEROMA 47.indd 8 5/30/12 9:42:56 AM

την αποθήκευση και την αποστολή τους στους πελάτες. Συγκεκρι-

μένα, οι χώροι στους οποίους προσφέρουμε αξία με τις λύσεις μας

διακρίνονται σε δυο επίπεδα/

Στο πρώτο επίπεδο, οι εταιρείες του ομίλου που απευθύνονται στη

βιομηχανία και τα logistics (Θεοδώρου Αυτοματισμοί ΑΒΕΤΕ, Ζήνων

Αυτοματισμοί ΑΒΕΤΕ, Νεύτων Τεχνολογίες ΑΒΕΕ), παρέχουν εξοπλι-

σμό για τα τελικά στάδια παραγωγής και συστήματα για την παρα-

κολούθηση και τον έλεγχο της παραγωγής: σήμανση και κωδικοποί-

ηση προϊόντων και μονάδων μεταφοράς, ζύγιση και έλεγχος βάρους

συσκευασιών, εγκιβωτισμός και παλετοποίηση με τη χρήση ρομπο-

τικών ή μη συστημάτων, διακίνηση συσκευασιών, ογκομέτρηση, ταξι-

νόμηση προϊόντων προς αποστολή (sorting), περιτύλιξη παλετών με

φιλμ, αυτόματη αποθήκευση, ιχνηλασιμότητα, έλεγχος γραμμής και

μέτρηση απόδοσης (ΟΕΕ).

Οι λύσεις αυτές είτε εφαρμόζονται αυτόνομα είτε ενσωματώνονται

στο ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματοποίησης της ροής των προϊό-

ντων PACK ARROW ή στο σύστημα SCAN TRACE, το οποίο είναι υπεύ-

θυνο για την ιχνηλασιμότητα και τη διαχείριση των προϊόντων στην

παραγωγή και την αποθήκη.

Σε ένα δεύτερο επίπεδο, οι εταιρείες του ομίλου που απευθύνονται

σε επιχειρήσεις όλων των κλάδων (Mobius-Datalex AE, Αρχιμήδης

ΑΕ, Regate AE), παρέχουν εξοπλισμό barcode και λύσεις φορητής τε-

χνολογίας -απαραίτητα συστατικά για την οργάνωση και την ομαλή

λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας: εκτυπωτές ετικετών, αναγνώ-

στες barcode, φορητά τερματικά, ασύρματα δίκτυα, λύσεις αυτομα-

τοποίησης των διαδικασιών αποθήκης (παραλαβές, ενδοδιακινήσεις,

picking, packing, απογραφές, φορτώσεις) καθώς και λύσεις φορη-

τής τεχνολογίας “εκτός των τοιχών” της επιχείρησης, όπως αυτομα-

τοποίηση πωλήσεων (Sales Force Automation), διαχείριση τεχνικής

υποστήριξης και φορητή τιμολόγηση (exVAN).

Με αυτό τον τρόπο, ο όμιλός μας βοηθά τις επιχειρήσεις της ψυχρής

εφοδιαστικής αλυσίδας να αυξήσουν την αποδοτικότητα, να βελτιώ-

σουν την ποιότητα και ασφάλεια των προϊόντων και των υπηρεσιών

τους και να μειώσουν τα κόστη, δημιουργώντας σημαντικό ανταγω-

νιστικό πλεονέκτημα για την εγχώρια και τη διεθνή αγορά.

Τηλ. 210 6690900

Ιχνηλασιμότητα & συστήματα διαχείρισης αποθηκών

G-LOGICΗ εταιρεία G-Logic SΑ έχοντας ως γνώμονα την ανάγκη των τροφί-

μων για ασφάλεια, αξιοπιστία, αποδοτικότητα και ευκολία, δίνει λύση

με το ολοκληρωμένο σύστημα διαχείρισης παραγωγής, ιχνηλασιμό-

τητας και διαχείρισης αποθηκών Trace ID. Το Trace ID περιλαμβάνει

σημαντικές λειτουργίες, όπως: Αυτόματη συλλογή δεδομένων, Ιχνη-

λασιμότητα και Γενεαλογικό Δέντρο, Διαχείριση Ποιότητας, Ανάλυση

Αποδοτικότητας και Παραγωγικότητας, Διαχείριση και Εκτέλεση Πα-

ραγωγικών Διαδικασιών, Έλεγχος Διαθεσιμότητας και Δέσμευση Πό-

ρων, Διαχείριση Προσωπικού, Διαχείριση Αποθηκών (WMS). Πρόκει-

ται για λογισμικό, το οποίο συλλέγει, επεξεργάζεται και αποθηκεύει

σε όλες τις φάσεις τις παραγωγικής διαδικασίας ενός προϊόντος,

τα ιδιαίτερα στοιχειά που αφορούν την ταυτότητα του προϊόντος,

AFIEROMA 47.indd 9 5/30/12 9:42:59 AM

την προέλευση, τις συνθήκες και τα στάδια επεξεργασίας κατά την

παράγωγη του προϊόντος. Αναλυτικότερα, η λογική του ηλεκτρονικού

συστήματος ιχνηλασιμότητας βασίζεται στην καταγραφή των πληρο-

φοριών σε κάθε στάδιο επεξεργασίας, από την παραλαβή του προϊ-

όντος έως και την τοποθέτηση των τελικών προϊόντων στην συσκευ-

ασία, έτοιμα να διανεμηθούν στους πελάτες.

Το σύστημα ανάλογα με την περίπτωση, συνδέεται με ειδικούς σταθ-

μούς (ασύρματους, αδιάβροχους, touch screen) οι οποίοι καταγρά-

φουν σε πραγματικό χρόνο όλες τις πληροφορίες της ροής του προ-

ϊόντος από το χώρο παραγωγής και τις αποθηκεύει σε σχετική βάση

δεδομένων. Κάθε σταθμός μπορεί να συνδεθεί με ζυγιστικά μηχα-

νήματα, με αυτόματες γραμμές παραγωγής PLC, με αισθητήρες θερ-

μοκρασίας και υγρασίας, ώστε να αυτοματοποιεί τις διαδικασίες και

την καταγραφή των δεδομένων χωρίς να επεμβαίνει ο ανθρώπινος

παράγοντας. Επίσης, το σύστημα μπορεί να συνδεθεί με συσκευές

ανάλυσης για αυτόματη σύνδεση κάποιας ανάλυσης με συγκεκρι-

μένη παρτίδα. Τέλος, μέσω του συστήματος μπορούμε να έχουμε

έκδοση ετικετών με τα απαραίτητα στοιχειά (TraceID, περιγραφή,

barcode κ.λπ.) για να κάνουμε σήμανση οποιουδήποτε τελικού ή εν-

διάμεσου προϊόντος.

Η G-Logic SΑ, προσφέρει ολοκληρωμένες λύσεις Διαχείρισης Πα-

ραγωγής, Αποθήκης και Ιχνηλασιμότητας προϊόντων και έχει εφαρ-

μογή σε όλους τους κλάδους της Βιομηχανίας Τροφίμων όπως εί-

ναι το κρέας, τα γαλακτοκομικά, το ελαιόλαδο, οι ελιές, οι ζύμες, τα

αλλαντικά, τα φρούτα και λαχανικά, τα άλευρα, η κονσερβοποιία, τα

αναψυκτικά, τα ποτά και οι ζωοτροφές.

Τηλ. 210 2723570/1

Κατασκευές ψυχόμενων χώρων

Alfa Cool HellasΗ Alfa Cool Hellas επί σειρά ετών δραστηριοποιείται με μεγάλη επι-

τυχία στις κατασκευές ψυχομένων χώρων ιδιαίτερα στις ψυχρές Απο-

θήκες της Εφοδιαστικής Αλυσίδας (logistics). Στη διάρθρωση της εται-

ρείας περιλαμβάνονται τα τμήματα μελέτης και σχεδιασμού που βα-

σική αποστολή τους είναι η εφαρμογή λύσεων κατάλληλων για την

προστασία του προϊόντος αλλά και για την επίτευξη μείωσης του αρ-

χικού κόστους εγκατάστασης και του κόστους λειτουργίας. Σε συν-

δυασμό δε, με τη μακροχρόνια πείρα και γνώση , με το πλήθος κα-

τασκευών σε Πανελλήνια κλίμακα, με τη χρήση νέων τεχνολογιών και

την εφαρμογή καινοτόμων τεχνολογιών εξοικονόμησης ενεργείας, βο-

ηθά τον επαγγελματία λύνοντας όλα τα προβλήματα που του παρου-

σιάζονται τόσο κατά την αρχική εγκατάσταση όσο και κατά τη λει-

τουργία της επιχείρησής του.

Μερικοί παράγοντες που επηρεάζουν τη σωστή λειτουργία της Ψυ-

χρής Εφοδιαστικής Αλυσίδας, άρα και την οργάνωσή της είναι:

• Tο είδος του προϊόντος (νωπό-κατεψυγμένο)

• Η διάρκεια αποθήκευσης.

• Oι συνθήκες αποθήκευσης. (π.χ. για νωπά προϊόντα είναι η θερμο-

κρασία, η υγρασία, η ευαισθησία στο αιθυλένιο, η παραγωγή αιθυ-

λενίου από το προϊόν, η δυνατότητα χρήσης όζοντος κ.λπ.).

• Ο αριθμός των ψυκτικών θαλάμων, οι ψυχόμενοι χώροι στην παρα-

λαβή - διακίνηση - αποθήκευση - επεξεργασία - τυποποίηση - και

παράδοση των προϊόντων).

• Τα συστήματα αποθήκευσης, συστήματα διακίνησης και το λογι-

σμικό που θα χρησιμοποιηθεί.

• Ο τρόπος συσκευασίας των προϊόντων

• Οι στόχοι μιας επιχείρησης (Αποθήκευση προϊόντων, διακίνηση

αυτών, χρόνος παραμονής, προγραμματισμός κίνησης των προϊ-

όντων κ.λπ.).

• Οι υποδομές και οι προοπτικές επέκτασης των μελλοντικών ανα-

γκών της επιχείρησης

• Ο όγκος διακίνησης.

• Οι κανονισμοί HACCP & ISO.

Μερικά ακόμη σημεία που πρέπει να προσέχουν οι επαγγελματίες

κατά την αποθήκευση για την καλύτερη και μακροχρόνια συντήρηση

σε σχέση με την οργάνωση της αποθήκης δίδονται πιο κάτω:

• Να αποφεύγονται μικτές μακροχρόνιες αποθηκεύσεις.

• Εάν οι μικτές αποθηκεύσεις είναι αναπόφευκτες, κυρίως λόγω χώ-

ρου ή για οικονομικούς λόγους, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι

συνθήκες ψύξης να είναι οι κατάλληλες και να ικανοποιούν, όσο

είναι δυνατόν περισσότερα προϊόντα.

• Μεγάλη προσοχή πρέπει δίδεται στην ομαδοποίηση των προϊόντων

για την αποφυγή οσμών και αλλοιώσεις γεύσεων.

Τηλ. 210 2321525/6


AFIEROMA 47.indd 10 5/30/12 9:43:00 AM

Είδη συσκευασίας

Commerce LtdH εταιρεία Commerce ΕΠΕ εδώ και δυο δεκαετίες ασχολείται απο-

κλειστικά προσφέροντας μέσα και προϊόντα για την συσκευασία, απο-

θήκευση και διακίνηση απευθυνόμενη σε όλους τους παραγωγικούς

και εμπορικούς κλάδους. Συνεργαζόμενη με αξιόπιστους παραγω-

γούς, προμηθευτές και συνεργάτες διασφαλίζει την συνεχή και στα-

θερή προμήθεια προϊόντων και παροχή υπηρεσιών που καλύπτουν

απόλυτα τις ανάγκες των πελατών της λαμβάνοντας πάντα υπόψη

τη σχέση ποιότητας-αποδοτικότητας-κόστους και περιβαλλοντικής

προστασίας. Η εξειδίκευση και μακρόχρονη εμπειρία και τεχνογνω-

σία έχει σαν αποτέλεσμα την προσφορά μέσων και προϊόντων που

στοχεύουν και επιτυγχάνουν:

1. Τον εναρμονισμό σε όλες τις οδηγίες και νόμους της ΕΟΚ και δι-

εθνώς.

2. Την μέγιστη και οικονομικότερη απόδοση σε όλο το φάσμα της πα-

ραγωγικότητας και της διακίνησης.

3. Την Οικολογική προστασία και εξοικονόμηση ενέργειας.

Μία ολοκληρωμένη τεχνοκρατική έμπειρη ομάδα πλαισιώνουν την

δραστηριότητά μας προσφέροντας εκτός των μέσων και προϊόντων

• Συμβουλευτικές Υπηρεσίες.

• Μελέτες και Υλοποιήσεις, εγκαταστάσεων και λειτουργικότητας της

συσκευασίας, αποθήκευσης και διακίνησης σε όλο το φάσμα των

παραγωγικών, εμπορικών και παροχής υπηρεσιών επιχειρήσεων.

Ενδεικτικά προϊόντα που συγκαταλέγονται στην συλλογή μας είναι:

• Πλαστικές παλέτες λίγων και πολλαπλών χρήσεων σε πολύ πλού-

σια συλλογή διαστάσεων και απαιτήσεων.

• Πλαστικές παλέτες ειδικών χρήσεων.

• Πλαστικές παλέτες ειδικών επιθυμητών διαστάσεων και αντοχών.

• Ξύλινες παλέτες στάνταρ διαστάσεων και προδιαγραφών πιστοποι-

ημένες κατά EPAL-CP και STRINGER.

• Ξύλινες παλέτες ειδικών επιθυμητών διαστάσεων και αντοχών.

• Πολύ μεγάλη συλλογή στάνταρτ και εξειδικευμένων πλαστικών κι-

βωτίων και καλαθιών λίγων και πολλαπλών χρήσεων.

• Πλήρη συλλογή στάνταρτ και εξειδικευμένων παλετοκιβωτίων.

• Δοχεία - δεξαμενές - παλετοδεξαμενές.

• Συστήματα ελέγχου / προστασίας διαρροών και συγκέντρωσης υγρών

αποβλήτων (spill control).

• Μέσα Ισοθερμικής διακίνησης.

• Καρότσια και τρόλεϊ.

• Προστατευτικά συσκευασίας.

• Συστήματα αντιολίσθησης.

• Μηχανισμοί και Αυτοματισμοί συσκευασίας και διακίνησης.

• Συστήματα αποθήκευσης (ράφια, πλαστικά δάπεδα, μέσα σήμαν-

σης κ.λπ.).

• Συστήματα ηλεκτρονικής αναγνώρισης.

Στα προϊόντα και υπηρεσίες μας συγκαταλέγεται η εφοδιαστική αλυ-

σίδα των νωπών/κατεψυγμένων προϊόντων προσφέροντας πολλές λύ-

σεις στον εκσυγχρονισμό, ανάπτυξη και ανταγωνιστικότητα. Η εταιρεία

είναι πιστοποιημένη κατά ISO 9001-2008 από την Bureau Veritas.

Τηλ. 210 4833612/3

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ

• ΠΑΡΑΓΩΓΗ • ΜΕΛΕΤΗ • ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ• ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ

Live Storage Ράφια μεταβλητών θυρίδων

Drive-in Ράφια ημιβαρέως τύπου MDN

Canti Lever

Ράφια βαρέως τύπου SPN


• ΒΑΡΕΩΣ ΤΥΠΟΥ • ΗΜΙΒΑΡΕΩΣ ΤΥΠΟΥ • ΕΛΑΦΡΟΥ ΤΥΠΟΥ• ΡΑΦΙΑ ΠΑΛΕΤΩΝ • ΚΕΚΛΙΜΕΝΑ• DRIVE IN• ΡΑΦΟΠΑΤΑΡΑ• ΠΡΟΒΟΛΙΚΑ ΡΑΦΙΑ• DEXION

ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ: Βιοµηχανική Ζώνη Οινοφύτων, Τ.Κ. 320 11Τηλ.: 22620 31945, Fax: 22620 31946

www.ebem.gr • e-mail: [email protected]

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

evem lebesis 1-2 43.pdf 12/13/11 10:38:08 AM

AFIEROMA 47.indd 11 5/30/12 9:43:01 AM

Μ ε τον όρο “διατήρηση της ψυχρής αλυσίδας” ορίζονται

όλες εκείνες οι ενέργειες που απαιτούνται κατά τη με-

ταποίηση, αποθήκευση και διανομή ενός τροφίμου, ώστε

αυτό να βρίσκεται διαρκώς στις κατάλληλες συνθήκες

θερμοκρασίας ψύξης και κατάψυξης, όπως αυτές ορί-

ζονται από τις προδιαγραφές του.

Αυτό δε, πρέπει να αποδεικνύεται με τις κατάλληλες καταγραφές της

θερμοκρασίας και του χρόνου. Το βασικό πρόβλημα στη διατήρηση

της ψυχρής αλυσίδας εντοπίζεται στον έλεγχο και την παρακολού-

θηση της θερμοκρασίας και του χρόνου με αποτέλεσμα πολλές φο-

ρές, τρόφιμα που στο χώρο παραγωγής τους (στο εργοστάσιο) έχουν

παραχθεί ώστε να είναι ασφαλή για κατανάλωση, τελικά να παραδί-

δονται στο πελάτη αλλοιωμένα.

Οι έλεγχοι που συμβάλλουν σημαντικά στη διατήρηση της αλυσίδας

ψύξης επιβάλλονται καθόλη τη διάρκεια της παραγωγής του τροφί-

μου, από την παραλαβή των πρώτων υλών μέχρι την αποθήκευση και

διανομή του τελικού προϊόντος. Προβλήματα όμως εντοπίζονται κυ-

ρίως στα ακόλουθα δύο σημεία:

• Κατά την αποθήκευση/φόρτωση.

• Κατά τη διανομή/μεταφορά.

Κατά την αποθήκευση/φόρτωσηΚατά τη διάρκεια της αποθήκευσης/φόρτωσης πρέπει να εφαρμό-

ζονται συγκεκριμένοι κανόνες υγιεινής, ώστε τα τρόφιμα να προ-

στατεύονται από πιθανές επιμολύνσεις και να διατηρείται η υγιεινή

τους κατάσταση.

Για το λόγο αυτό, οι ψυκτικοί χώροι και οι ράμπες φόρτωσης, εκτός

του γεγονότος ότι πρέπει να είναι καταλλήλως διαμορφωμένοι (αν-

θεκτικό δάπεδο, αδιάβροχο που να μπορεί να καθαρισθεί, λείοι τοίχοι

επίσης από ανθεκτικό και αδιάβροχο μη απορροφητικό υλικό, καταλ-

λήλως κατασκευασμένη οροφή επίσης από λείο, ανθεκτικό και αδιά-

βροχο μη απορροφητικό υλικό, υγειονομικές γωνίες για την αποφυγή

συγκέντρωσης ρύπων προς διευκόλυνση του καθαρισμού, κ.λπ.) πρέ-

πει να είναι εφοδιασμένοι με ψυκτικούς μηχανισμούς για τη διατή-

ρηση της θερμοκρασίας ≤4οC, για τα προϊόντα υπό ψύξη και ≤-18οC

για τα προϊόντα υπό κατάψυξη. Πρέπει να διαθέτουν θερμόμετρο για

τον έλεγχο της θερμοκρασίας τους, ενώ οι αποθηκευτικοί χώροι με

χωρητικότητα μεγαλύτερη από τα 10m3 πρέπει να είναι εξοπλισμένοι

με καταγραφικό θερμοκρασίας για τη συνεχή παρακολούθησή της.

Στην τελευταία περίπτωση μάλιστα, συνιστάται και εγκατάσταση συ-

στήματος προειδοποίησης (ALARM) για τον έγκαιρο εντοπισμό και

την αποκατάσταση τυχόν βλαβών με τις μικρότερες δυνατές αρνητι-

κές επιπτώσεις στην ποιότητα των τροφίμων ενώ η συναποθήκευση

με άλλα προϊόντα εκτός τροφίμων, όπως υλικά συσκευασίας ή χημι-

κά-απορρυπαντικά, απαγορεύεται σε κάθε περίπτωση.

Τέλος, για τη σωστή διατήρηση των προϊόντων, η μεταφορά από και

προς το ψυγείο/ράμπα φόρτωσης, πρέπει να γίνεται χωρίς καθυστε-

ρήσεις. Σημαντικός είναι επίσης και ο τρόπος τοποθέτησης των προ-

ϊόντων, ώστε να διασφαλίζεται η ψύξη τους ομοιόμορφα και αποτε-

λεσματικά ενώ πρέπει να εφαρμόζεται και το σωστό σύστημα δια-

χείρισης του ψυγείου (First In - First Out ή First Expired - First Out).

Έτσι, οι ημερομηνίες παραγωγής ή λήξης των προϊόντων πρέπει να

ελέγχονται τακτικά και να καταγράφονται οι ποσότητες για την κα-

λύτερη διευκόλυνση.


ΛΥΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΗΝ LRQAΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΨΥΧΡΗΣ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ

AFIEROMA 47.indd 12 5/30/12 9:43:05 AM

Κατά τη διανομή/μεταφοράΚατά τη διάρκεια της διανομής/μεταφοράς πρέπει να εφαρμόζονται

συγκεκριμένοι κανόνες υγιεινής, ώστε τα τρόφιμα να προστατεύο-

νται από πιθανές επιμολύνσεις και να διατηρείται η υγιεινή τους κα-

τάσταση.

Τα προϊόντα προς μεταφορά θα πρέπει να ψυχθούν ώστε η θερμο-

κρασία τους κατά τη διανομή/μεταφορά να είναι η σωστή, δηλαδή

≤4οC, για τα προϊόντα υπό ψύξη και ≤-18οC για τα προϊόντα υπό κα-

τάψυξη.

Για τη διατήρηση της ψυχρής αλυσίδας χρησιμοποιούνται αποκλει-

στικά δύο τύποι οχημάτων:

• Αυτοδυνάμου Ψύξεως: Με μηχανικό εξοπλισμό, ο οποίος επι-

τρέπει την πτώση και διατήρηση της θερμοκρασίας εντός του θα-

λάμου μέσα στα προβλεπόμενα κατά περίπτωση επίπεδα (ψύξης/

κατάψυξης) καθόλη τη διάρκεια της μεταφοράς. Η θερμοκρασία

αυτή μπορεί να ελέγχεται με τη χρήση κατάλληλων αυτογραφι-

κών θερμομέτρων.

• Ισοθερμικά Οχήματα: όταν η χρήση οχημάτων αυτοδυνάμου ψύ-

ξεως δεν είναι δυνατή, τότε επιτρέπεται η χρήση οχημάτων με αμά-

ξωμα ή θάλαμο, του οποίου τα τοιχώματα, οι πόρτες, η οροφή και

τα δάπεδα φέρουν μόνωση για τον περιορισμό των εναλλαγών της

θερμοκρασίας (απώλεια θερμότητας) μεταξύ του εσωτερικού και

του εξωτερικού περιβάλλοντος.

Τα οχήματα πρέπει να είναι κατάλληλα εξοπλισμένα με:

• Πόρτες με λάστιχα και μηχανισμό κλεισίματος που να ασφαλίζεται

(αποτελεσματική στεγανοποίηση).

• Εσωτερικά τοιχώματα, λεία, από ανθεκτικό και αδιάβροχο μη απορ-

ροφητικό υλικό, που να καθαρίζεται εύκολα.

Τα παραπάνω ισχύουν για μικρές αποστάσεις μεταφοράς ενώ απαγο-

ρεύεται η ταυτόχρονη μεταφορά τροφίμων με μη τρόφιμα.

Η ορθή διακίνηση των ψυγμένων και καταψυγμένων τροφίμων απο-

τελεί ένα θέμα υψίστης σημασίας για τη δημόσια υγεία. Τα ψυγμένα

και καταψυγμένα τρόφιμα είναι, στη πλειονότητά τους, ευαλλοίωτα

τρόφιμα και επιβάλλεται να διακινούνται με τέτοιον τρόπο ώστε η

αλυσίδα του ψύχους να μη διακόπτεται σε κανένα σημείο.

Η εφαρμογή ενός Συστήματος Διαχείρισης Ασφάλειας Τροφίμων

σύμφωνα με τις απαιτήσεις του προτύπου EN ISO22000:2005 προ-

σφέρει μία σειρά από σημαντικά πλεονεκτήματα στις πιστοποιημέ-

νες εταιρείες, όπως: εφαρμογή διαδικασιών που διασφαλίζουν την

παράδοση ασφαλών προϊόντων στον καταναλωτή, ευελιξία, βελτι-

στοποίηση διαχείρισης πόρων και βέβαια, προστασία της επωνυ-

μίας της επιχείρησης.

Στην LRQA, στόχος δεν είναι παρά να βοηθήσουμε τις πιστοποιη-

μένες επιχειρήσεις να βελτιώσουν την οικονομική τους επίδοση και

αποδοτικότητα, να διαχειριστούν αποτελεσματικά τους κινδύνους,

να διαφοροποιηθούν έναντι των ανταγωνιστών τους και να ενισχύ-

σουν σημαντικά την εταιρική τους φήμη. Με γνώμονα τη Business

Assurance φιλοσοφία μας και με εφόδιο την εκτενή και σημαντική

εμπειρία που διαθέτουμε σε τοπικά και διεθνή πρότυπα, δίνουμε έμ-

φαση στο τι πραγματικά είναι σημαντικό για την επιχείρηση, τι επι-

θυμεί να βελτιώσει και τι χρήζει ιδιαίτερης προσοχής.

AFIEROMA 47.indd 13 5/30/12 9:43:06 AM

Tο Supply Chain & Logistics μίλησε με τον Δ/νοντα Σύμβουλο

της DB Schenker, μιας εκ των κορυφαίων εταιρειών παρο-

χής υπηρεσιών logistics η οποία έχει κερδίσει την εμπιστο-

σύνη μεγάλων επιχειρήσεων και πολλών ελληνικών εξαγω-

γικών, αναφορικά με το υψηλό επίπεδο ποιότητας υπηρε-

σιών που παρέχει. Ας δούμε τι μας είπε ο κ. Θωμάς Αρβανί-

της για την αγορά, την ιδιόρρυθμη κατάσταση που βιώνει και τι επι-

φυλάσσει το μέλλον...

>> κε Αρβανίτη, πώς διαμορφώνεται το τελευταίο διάστημα το το-πίο αναφορικά με το μεταφορικό έργο, τη ζήτηση κ.λπ., και ποιος ο ρόλος της DB Schenker στην αγορά, ειδικά σε σχέση με τις εξα-γωγικές επιχειρήσεις;Θ.Α. Η εταιρεία, ως μέλος ενός παγκόσμιου δικτύου και έχοντας πα-

ρουσία σε 130 χώρες και σε 2.000 σημεία διαχείρισης έργου, απο-

τελεί έναν αξιόπιστο συνεργάτη για την προώθηση των εμπορευμά-

των Ελλήνων εξαγωγέων. Το γεγονός ότι είμαστε μέλος αυτού του

συγκεκριμένου παγκόσμιου δικτύου μας δίνει τη δυνατότητα να επι-

τυγχάνουμε οποιονδήποτε συνδυασμό μέσου είναι αναγκαίος, χρή-

σιμος και πρόσφορος ώστε να εξυπηρετούμε τους εξαγωγείς πελά-

τες μας. Είτε είναι οδικώς, είτε είναι intermodal, είτε αεροπορικώς,

είτε δια θαλάσσης.

Βέβαια, παρατηρώντας γενικότερα το τι συμβαίνει στην αγορά, θα

πρέπει να επισημάνουμε πως πλέον το θαλάσσιο κομμάτι καταλαμ-

βάνει όλο και μεγαλύτερο μέρος και λόγω των καλύτερων υποδομών,

αλλά και λόγω του γεγονότος ότι η παραδοσιακή, οδική μεταφορά βρί-

σκεται κάτω από ένα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό περιβάλλον ύπαρξης.

Δηλ. μειώνονται σταδιακά όλα αυτά τα χρόνια οι αυτοκινητιστές διε-

θνών μεταφορών και ο αριθμός τους, καθώς και ο κλάδος τους γενι-

κότερα. Αυτό συμβαίνει για λόγους που έχουν να κάνουν με επαχθείς

επενδύσεις, με την ναυλαγορά και τα ισοζύγιά της, όπως και με την

κατάρρευση εταιρειών του κλάδου που λειτούργησαν ως ένα κακό

ντόμινο και παρέσυραν ικανούς και σοβαρούς αυτοκινητιστές.

DB SCHENKER

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΥΨΗΛΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ ΚΑΙ ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ

Την τελευταία διετία η ελληνική επιχειρηματικότητα έχει αδιαμφισβήτητα δεχθεί ισχυρό πλήγμα, γεγονός που ξεκινά από τον περιορισμό της κατανάλωσης, την καθίζηση των όγκων παραγωγής, και ως εκ τούτου το μειωμένο μεταφορικό έργο. Παρόλα αυτά, ο κλάδος των ελληνικών εξαγωγών δείχνει σημάδια έντονης αντίστασης σε αυτή την γενική τάση, απαιτώντας -πλέον- και τους πιο αξιόπιστους συνεργάτες για τη διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας. ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΗ ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ

LOGISTICS FUNCTION



12546 3

42

Η DB Schenker, με 94.600 εργαζόμενους σε περίπου 2.000 σημεία και 130 χώρες σε ολόκληρο τον κόσμο και ένα κύκλο εργασιών της τάξης των 19,8 δις ευρώ το χρόνο, είναι μια από τις πρωτοπόρες εταιρείες πα-ροχής ολοκληρωμένων υπηρεσιών logistics διεθνώς.

O κ. Θωμάς Αρβανίτης Δ/νοντας Σύμβουλος της DB Schenker

log function 47.indd 2 5/30/12 9:28:40 AM

Όλοι αυτοί οι παράγοντες επηρεάζουν σοβαρά το κομμάτι διαχεί-

ρισης έργου. Παράλληλα, δεν θα πρέπει να παραγνωρίζουμε πως η

χώρα μας δεν είναι ελκυστική για την έλευση ξένων αυτοκινητιστών

και στόλων οχημάτων. Αυτό συμβαίνει διότι η αντίστοιχη παραγω-

γικότητα είναι χαμηλότερη από εκείνη που καταγράφεται στην Κε-

ντρική Ευρώπη και είναι αντίστοιχα υψηλότερο το τελικό κόστος μο-

νάδος μεταφοράς έργου. Έτσι, πλέον στις δι-εταιρικές συμφωνίες

το θέμα δεν είναι αν ο εξαγωγέας θα κλιθεί να πληρώσει επιπλέον,

αλλά αν θα εκτελεστεί σωστά το συμβόλαιό του. Ο ρόλος εταιρειών,

όπως της DB Schenker, είναι ιδιαίτερα σημαντικός στο τι υπηρεσίες

μπορούμε να παρέχουμε στον τομέα αυτό.

Όσον αφορά στο ισοζύγιο μεταφερόμενου φορτίου της δικής μας

εταιρείας σε σχέση με τους πελάτες μας, θα πρέπει να πούμε πως

το οδικό κομμάτι μεταφοράς στην εταιρεία καταγράφει μια ελαφρά

άνοδο του έργου εξαγωγών. Αλλά ως γενικότερη τάση, ισχύει ότι το

ισοζύγιο μεταβάλλεται υπέρ των θαλάσσιων εξαγωγών. Οι εξαγωγές

γενικώς είναι ένας δυναμικός τομέας που απαιτεί λύσεις ιδιαίτερα

δύσκολες στο καθεστώς που δραστηριοποιούμαστε, καθώς υπάρχει

έλλειψη υποδομών και εργαλείων. Χαρακτηριστικά σας αναφέρω το

εξής. Οι κλασσικές εξαγωγές οδικώς επιβαρύνονται όταν το ισοζύγιο

εισαγωγών-εξαγωγών στο παρελθόν ήταν 3:1 ενώ αυτή τη στιγμή εί-

ναι 2:1 ή 1,5:1. Αυτή η σχέση δυσκολεύει ακόμη περισσότερο το σω-

στό ισοζύγιο για την επιστροφή αντίστοιχα των κενών αυτοκινήτων,

θέμα που δυσχεραίνεται επιπλέον από την πτώση των ναύλων εισα-

γωγής ως αναμενόμενο επακόλουθο. Όπως και να χει, καλούνται οι

διαχειριστές της εφοδιαστικής αλυσίδας να βρουν λύσεις, οι οποίες

χρειάζονται χρόνο και χρήματα.

>> Πώς αντιμετωπίζει στο σύνολό της η αγορά την έλλειψη ρευ-στότητας, και πώς αυτό έχει επηρεάσει το μεταφορικό έργο;

Θ.Α. Η έλλειψη ρευστότητας δημιουργεί στρεβλώσεις και φόβους σε

συνθήκες υψηλού ρίσκου και κινδύνου κατάρρευσης. Όταν εκείνοι που

λειτουργούν ως διαχειριστές και οι εταιρείες παροχής ολοκληρωμέ-

νων υπηρεσιών, πάνω απ’ όλα χρειάζονται ρευστό για να εκτελέσουν

το έργο που αναλαμβάνουν, κατανοείτε πόσο σημαντικός παράγοντας

είναι τελικά η ρευστότητα. Εάν δεν υπάρχει αυτή, όσο ολοκληρωμένη

λύση και εάν παρέχουν, δεν θα μπορούν να λειτουργήσουν, να μεί-

νουν στην τροχιά μεταφοράς και διαχείρισης του έργου.

Αντίστοιχα σκεφτείτε τις πιστώσεις ή τα προβλήματα της αγοράς και

θα καταλάβετε ότι οι διαμεταφορικές εταιρείες βρίσκονται μεταξύ

“σφύρας και άκμονος”. Αυτό είναι το κύριο και το σημαντικότερο πρό-

βλημα και δεν αναφέρομαι μόνον στην διεθνή, αλλά και στην τοπική

αγορά, δηλ. την εγχώρια εφοδιαστική αλυσίδα, την παροχή υπηρεσιών

διανομών, υπηρεσιών logistics. Είναι ένα πολύ οξύ πρόβλημα.

>> Μιλήσατε για ολοκληρωμένες λύσεις. Τι εννοεί η DB Schenker όταν μιλά για αυτές;Θ.Α. Ολοκληρωμένες λύσεις, είναι οι λύσεις όπου όταν μελετήσεις

τις ανάγκες του πελάτη μπορείς μαζί του να εκπονήσεις τις καλύτε-

ρες δυνατές προτάσεις, οι οποίες θα λαμβάνουν υπόψη όλες τις πα-

ραμέτρους των αναγκών του. Δική μας στρατηγική είναι να συζητάμε

με τους πελάτες μας, να τους παρουσιάζουμε τα μοντέλα που έχουμε

στο portfolio μας, και να σχεδιάζουμε μαζί την υπηρεσία που τελι-

κώς τους συμφέρει καλύτερα.

Άρα η λύση που θα τους δώσεις δεν θα είναι μια σημειακή μεταφορά,

αλλά μια συνολική διαχείριση του φυσικού έργου, της επικοινωνίας και

αντίστοιχα της λεγόμενης υπηρεσίας υποστήριξης, συνακόλουθα από

την ολοκλήρωση του έργου. Αυτό που είναι σημαντικό σε μια ολοκλη-

ρωμένη υπηρεσία είναι να μπορεί να δώσει λύσεις και όχι απλά παρα-

γόμενα προϊόντα (υπηρεσίες) που μπορεί να προσφέρει η κάθε εταιρεία

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΜΑΣ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΣΥΖΗΤΑΜΕ ΜΕ ΤΟΥΣ ΠΕΛΑΤΕΣ ΜΑΣ, ΝΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΟΥΜΕ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΠΟΥ ΕΧΟΥΜΕ ΣΤΟ PORTFOLIO ΜΑΣ, ΚΑΙ ΝΑ ΣΧΕΔΙΑΖΟΥΜΕ ΜΑΖΙ ΤΗΝ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΠΟΥ ΤΕΛΙΚΩΣ ΤΟΥΣ ΣΥΜΦΕΡΕΙ ΚΑΛΥΤΕΡΑ.

43


του χώρου μας. Και για να γίνει αυτό προϋποθέτει ανθρώπους

που να μπορούν να αφουγκραστούν, να σχεδιάσουν σύμφωνα με αυ-

τές τις ανάγκες και να υλοποιήσουν τις τελικές λύσεις.

Και το τονίζω αυτό, αφού το έργο μας δεν είναι πρώτα απ’ όλα φυ-

σική διαχείριση μεταφορικών πόρων, αλλά ο ουσιαστικός σχεδιασμός

φυσικών μέσων και επικοινωνιακών συστημάτων.

Επειδή είμαστε η DB Schenker, οι πελάτες ζητούν πρώτα απ’ όλα να

δώσουμε το μέγιστο που μπορούμε σε αξιοπιστία και περιμένουν

βέβαια και ιδιαίτερα ανταγωνιστικούς όρους. Αυτό που διαχρονικά

έχουμε παρατηρήσει είναι ότι πολύ μεγάλο μέρος των πελατών έχουν

πειστεί ότι αυτό που υποστηρίζουμε είναι σωστό, οπότε το υλοποι-

ούμε σε βάθος χρόνου. Δεν έχουμε μεγάλες και έντονες διακυμάν-

σεις πελατών. Εμείς κερδίζουμε την εμπιστοσύνη τους και αντίστοιχα

εκείνοι κερδίζουν τον σεβασμό μας και την επένδυση πόρων στην

κάλυψη του έργου τους.

Διαχειριζόμαστε και διεθνείς πελάτες σε τοπικές αγορές, παρέχουμε

όμως και τεχνογνωσία από τα στελέχη της DB Schenker ώστε οι πε-

λάτες να δραστηριοποιηθούν σε χώρες της Ευρώπης ή όπου αλ-

λού χρειαστεί.

Υπάρχουν αρκετά παραδείγματα που υποστηρίξαμε ελληνικές επιχει-

ρήσεις και αυτές πλέον εξυπηρετούνται από το δίκτυο της Schenker

σε έργο logistics, διανομών, μεταφορών σε χώρες εκτός Ελλάδος

όπως η Τσεχία, η Ρουμανία, η Κροατία κ.ο.κ.

>> Από ποιους παραγωγικούς τομείς προέρχονται οι κύριοι πελά-τες σας και πώς τους ταξινομείτε; Θ.Α. Αρχικά πρέπει να τονίσω ότι έχουμε σταθερούς πελάτες με τους

οποίους δουλεύουμε μακροχρόνια μαζί.

Οι πελάτες της εταιρείας, προέρχονται από τον χώρο της ισχυρής

ελληνικής βιομηχανίας: από τη βιομηχανία των ηλεκτρονικών προ-

ϊόντων, των ηλεκτρολογικών πινάκων και μετρητών ροής, των πλα-

στικών συσκευασιών κ.ο.κ. και αποτελούν μια σημαντική γκάμα, δυ-

νατών εξαγωγικών εταιρειών. Παράλληλα είναι όμιλοι από τους

ισχυρότερους στην Ελλάδα και την Νοτιοανατολική Ευρώπη που είναι

μεγάλοι εξαγωγείς προϊόντων αλουμινίου, χαλκού, σιδήρου κ.ο.κ. Σε

εισαγωγικές εταιρείες, είναι εταιρείες ελληνικές και ξένες, οι οποίες

έχουν παρουσία στον καταναλωτικό κλάδο, στον κλάδο εφοδιασμού

πρώτων υλών, ανταλλακτικών, μηχανημάτων, ηλεκτρονικών, οικιακών

συσκευών, μεταξύ πολλών άλλων.

Όλες οι εταιρείες έχουν μια ταξινόμηση πελατών σε μεγάλους, με-

σαίους και μικρούς. Οι μεγάλοι πελάτες της εταιρείας καταλαμβάνουν

ένα σημαντικό ποσοστό έργου, περίπου 40%-45% του συνολικού έρ-

γου της εταιρείας. Μετά είναι οι μικρότεροι πελάτες που έχουν επί-

σης μια αξιοσέβαστη συνεισφορά, η ραχοκοκαλιά όμως το πελατών

είναι το ποσοστό που σας ανέφερα προηγουμένως. Η ποιότητα που

παρέχουμε εμείς δεν μεταβάλεται, είτε αφορά μεγάλο πελάτη, είτε

μεσαίο, είτε μικρό. Ούτως ή άλλως η γκάμα των υπηρεσιών που προ-

σφέρουμε είναι παρόμοια σε όλους. Οι πελάτες που δεσμεύουν και

δεσμεύονται σε ένα ευρύτερο πλαίσιο συμπληρώνοντας το μεγαλύ-

τερο μέρος των υπηρεσιών τους για να διεκδικήσουν και να διαπραγ-

ματευτούν καλύτερους, ανταγωνιστικότερους όρους, μπορούν να το

έχουν σε μια λογική σύνδεση, σε ένα λογικό mix. Ο κατακερματισμός

και η επανάληψη μπορούν να δώσουν βραχυπρόθεσμα οφέλη, αλλά

δημιουργούν άλλα κόστη διαχειριστικά, διεκπεραιωτικά που αν κανείς

τα συνυπολογίσει, τελικά διαπιστώνει ότι είναι ασύμφορο.

>> Ποια είναι η εκτίμησή σας για το μέλλον της εγχώριας αγοράς παροχής υπηρεσιών εφοδιαστικής αλυσίδας; Θ.Α. Θα υπάρξουν μεταβολές στην αγορά μας. Θα υπάρξουν σίγουρα

συρρικνώσεις, συνενώσεις και αδυναμία μέρους των εταιρειών να συ-

νεχίσουν να παρέχουν υπηρεσίες γιατί αναπόφευκτα η ίδια η αγορά

μας οδηγεί σε αυτήν την κατάσταση. Οι πόροι δεν είναι ανεξάντλη-

τοι. Δεν μπορούν οι εταιρείες να ελπίζουν στην πληρωμή απλά και

μόνον με την υπόσχεση. Και πιστεύω ότι οι στρεβλώσεις αυτές και

οι δυσκολίες μακροπρόθεσμα θα δημιουργήσουν ακόμη μεγαλύτερα

προβλήματα στην σωστή παροχή υπηρεσιών όχι μόνον για την ελ-

ληνική αγορά, αλλά και για την διεθνή όσον αφορά στο κομμάτι των

εξαγωγέων. Γι’ αυτό σε τέτοιες εποχές η δυναμικότητα ενός μεγάλου

ομίλου παρέχει ασφάλεια προς τον πελάτη. Η DB Schenker έχει τα

συστήματα και την τεχνογνωσία, υλική και ανθρώπινη, να υποστηρί-

ξει την πλήρη γκάμα υπηρεσιών της τοπικής εφοδιαστικής αλυσίδας

στα κέντρα αποθηκών και διανομής Αυλώνος και Σίνδου/Θεσσαλονί-

κης. Την τελευταία δεκαετία λειτουργούμε για λογαριασμό ελληνικών

και ξένων ομίλων καλύπτοντας πλήρως τις εν λόγω ανάγκες σε τομείς

λιανικού εμπορίου, καταναλωτικών και υψηλής τεχνολογίας προϊό-

ντων. Ειδικές ομάδες μελετούν από κοινού με τους ενδιαφερόμενους

πελάτες πρωτού καταλήξουμε στο πλάνο συνεργασίας.

Οι εν λόγω υπηρεσίες είναι αλληλένδετες και πλήρως εξαρτημένες

και για τα δύο μέρη αναφορικά με την επιτυχία του επιχειρησιακού

πλάνου-έργου, οπότε και απαιτούν υψηλή εξειδίκευση και γνώσεις

έργου Logistics.

ΘΑ ΥΠΑΡΞΟΥΝ ΣΙΓΟΥΡΑ ΣΥΡΡΙΚΝΩΣΕΙΣ, ΣΥΝΕΝΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΔΥΝΑΜΙΑ ΜΕΡΟΥΣ ΤΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΟΥΝ ΝΑ ΠΑΡΕΧΟΥΝ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΓΙΑΤΙ ΑΝΑΠΟΦΕΥΚΤΑ Η ΙΔΙΑ Η ΑΓΟΡΑ ΜΑΣ ΟΔΗΓΕΙ ΣΕ ΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ.

LOGISTICS FUNCTION



12546 3

44

ΕΜΦΑΣΗ ΣΤΟΝ ΠΑΡΑΓΟΝΤΑ “ΑΝΘΡΩΠΟ”

• Έχουμε μια έμπειρη, ουσιαστική και κατάλληλα εκπαιδευμένη ομάδα έτοιμη να καλύψει κάθε ανάγκη του πελάτη μας.

• Το “περιουσιακό” μας στοιχείο είναι οι άνθρωποί μας, οι γνώσεις τους, η διάδρασή τους με το δίκτυό μας και τους ανθρώπους στο εξωτερικό.

• Προσπαθούμε να προσαρμοζόμαστε με τα νέα δεδομένα των καιρών και να είμαστε όσο το δυνατόν γίνεται πιο αποτελεσματικοί.



Ημεθοδολογία του Lean Management έχει την αφετηρία

της στον χώρο της παραγωγής, που αποτέλεσε τη “μή-

τρα” για την επέκταση του Lean και σε άλλους τομείς, με-

ταξύ αυτών και της Λιτής Αποθήκης, που το Supply Chain

Institute και η Planning έχουν εισάγει στην ελληνική αγο-

ρά από το 2008.

Ας κάνουμε λοιπόν μια σύντομη αναδρομή για να θυμη-

θούμε τους λόγους για τους οποίους το Lean έχει τόση απήχηση.

Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι το 90% του χρόνου στην προ-

σπάθεια παραγωγής θεωρείται απώλεια και μόνο το 10% αξία, ενώ

παράλληλα, το 50% του χρόνου της ανθρώπινης προσπάθειας στην

παραγωγή θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί... Ειδικά σήμερα που

διανύουμε βαθιά ύφεση, η βελτίωση των παραπάνω δεικτών θα μπο-

ρούσε να δώσει σημαντική “ανάσα” στις επιχειρήσεις που αναζητούν

πλέον στις λεπτομέρειες τη λύση για την επιβίωση.

Η σημερινή κρίση λοιπόν για να αντιμετωπισθεί θέλει αύξηση πα-

ραγωγικότητας και κατ’ επέκταση αύξηση ανταγωνιστικότητας της

επιχείρησης. Αύξηση παραγωγικότητας μπορεί να επιτευχθεί χωρίς

επενδύσεις, αρκεί να μειωθούν στην παραγωγή οι απώλειες σε χρό-

νο και αξία (αποθέματα, νεκροί χρόνοι κ.ά.). Σε έρευνα του αμερικα-

νικού περιοδικού “Industry Week Magazine” αναφέρεται ότι αμερι-

κανικές εταιρείες που εφαρμόζουν προγράμματα λιτής παραγωγής

είχαν εξοικονόμηση 7% στο κόστος των πωληθέντων προϊόντων.

Λόγω της δομής της ελληνικής παραγωγής, πιστεύεται ότι η εφαρ-

μογή τέτοιων προγραμμάτων στην ελληνική επιχείρηση μπορεί να

επιφέρει ακόμα μεγαλύτερη εξοικονόμηση.

Τι είναι όμως η Λιτή Παραγωγή ακριβώς;Αποτελεί ένα σύνολο εργαλείων και μεθοδολογιών που στοχεύει στη

συνεχή μείωση όλων των απωλειών στην παραγωγή.

ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΗΝ “ΚΟΙΤΙΔΑ” ΤΟΥ LEANΛΙΤΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗ

Η ΛΙΤΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΣΤΟΧΕΥΕΙ ΣΤΗ ΜΕΙΩΣΗ ΤΩΝ ΑΠΩΛΕΙΩΝ (ΦΥΡΕΣ) ΣΕ ΧΡΟΝΟ ΚΑΙ ΑΞΙΑ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΑΝΑ-ΔΕΙΞΗ ΤΩΝ ΔΙΕΡΓΑΣΙΩΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΠΟΥ ΠΡΟΣΘΕΤΟΥΝ ΑΞΙΑ ΣΤΟ ΠΡΟΪΟΝ. ΕΤΣΙ ΕΠΙΤΥΓΧΑΝΕΤΑΙ ΜΕΙΩΣΗ ΚΟΣΤΟΥΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ, ΑΥΞΗΣΗ ΑΠΟΔΟΣΗΣ ΚΑΙ ΜΙΚΡΟΤΕΡΟΙ ΧΡΟΝΟΙ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ ΕΤΟΙΜΟΥ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ.

SUPPLY CHAIN IDΓΡΑΦΕΙ Η ΜΑΡΙΛΕΝΑ ΑΡΓΥΡΟΥ



12546 3

46

MARILENA 47.indd 2 5/30/12 9:46:18 AM

Οι απώλειες μπορεί να είναι αποθέματα παραγωγής, βλάβες, νεκροί

χρόνοι μηχανών, χρονοβόρες αλλαγές και set up μηχανών, αναμο-

νές, περιττές μετακινήσεις υλικών και ανθρώπων κ.ά.

Η Λιτή Παραγωγή έτσι στοχεύει στη μείωση των απωλειών (φύρες)

σε χρόνο και αξία και στην ανάδειξη των διεργασιών παραγωγής

που προσθέτουν αξία στο προϊόν. Έτσι επιτυγχάνεται μείωση κό-

στους παραγωγής, αύξηση απόδοσης και μικρότεροι χρόνοι παρά-

δοσης ετοίμου προϊόντος.

Οι αρχές της Λιτής Παραγωγής είναι:• Αναγνώριση απωλειών: Αναγνώριση των ενεργειών που προσθέτουν

ή δεν προσθέτουν αξία στο προϊόν, από την οπτική του πελάτη.

• Σταθερές διεργασίες: Η Λιτή Παραγωγή απαιτεί την εφαρμογή λε-

πτομερών οδηγιών παραγωγής σε τυποποιημένη βάση.

• Συνεχούς ροής παραγωγή: Στο βαθμό που είναι εφικτό, η παραγω-

γή είναι συνεχής, χωρίς διακοπές, αναμονές ή άλλα προβλήματα,

με πολύ γρήγορες αλλαγές προϊόντων και μικρά Batch.

• Σύστημα παραγωγής “Pull”: Η παραγωγή “Pull” στοχεύει στο πα-

ράγει μόνο ότι απαιτείται στον χρόνο που απαιτείται.

• Συνεχής βελτίωση: Η Λιτή Παραγωγή χρειάζεται αδιάλειπτη προ-

σπάθεια για τελειότητα, μειώνοντας συνεχώς τις απώλειες καθώς

αποκαλύπτονται.

Οι πιο σημαντικοί επιχειρηματικοί παράγοντες για την υιοθέτηση της

λιτής παραγωγής είναι οι συνεχείς πιέσεις για βελτίωση επιχειρησι-

ακής απόδοσης, η διατήρηση ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος στις

τιμές και στις υπηρεσίες, οι πιέσεις για βελτίωση κερδοφορίας, το

γεγονός ότι οι πελάτες απαιτούν μικρότερους χρόνους παράδοσης

καθώς η απαίτηση για πιο μειωμένες τιμές από τους πελάτες.

Σκοπός της Λιτής Παραγωγής είναι η κάλυψη των παραπάνω προσ-

δοκιών μέσω της απόκτησης οφέλους που εξειδικεύεται στα παρα-

κάτω:

• Αύξηση παραγωγικότητας και απόδοσης.

• Μείωση χρόνου και κόστους παραγωγής.

• Μείωση αποθεμάτων παραγωγής.

• Αποδοτικότερη λειτουργία μηχανολογικού εξοπλισμού.

• Λιγότερα σκάρτα και ανακατεργασία.

• Εγκατάσταση κουλτούρας συνεχούς βελτίωσης.

* Η Μαριλένα Αργυρού είναι Managing Director της Supply Chain

Institute of Southern & Central Europe Ltd

Σύμφωνα με τα διεθνή benchmarks, η Λιτή Παραγωγή μπορεί να μειώσει... • 83% τις διαδικασίες χωρίς προστιθέμενη αξία.• 76% το απόθεμα.• 73% το σταμάτημα των μηχανών.• 57% τους χρόνους εργασίας.• 52% τον κύκλο παραγωγής.• 48% το κόστος παραγωγής.• 33% τους απαιτούμενους χώρους παραγωγής.• 30% το χρόνο συντήρησης.• 26% το scrap.• 7% το κόστος πωληθέντων.

(Πηγή: Manufacturing Advisory Service, UK)

83% τις διαδικασίες χωρίς προστιθέμενη αξία.

33% τους απαιτούμενους χώρους παραγωγής.

Φορτία Φορτηγά

Βαρόμετρο μεταφορών

EU EU

GR EUBEDEDKESHUITNLPLROSK

GRGRGRGRGRGRGRGRGRGR

GREUBEDEDKESHUITNLPLROSK

GRGRGRGRGRGRGRGRGRGR

από 2012.03.26 έως 2012.05.24

5446 964 5941 6931 5743 7921 2080 7921 5842 5050 7822

8218 7723 8812 955 6733 955 5644 6832 8218 4060 8911

4456

MARILENA 47.indd 3 5/30/12 9:46:20 AM

Θετική εξέλιξη, στο γενικότερα γκρίζο τοπίο των χρηματοδοτήσεων

αποτελεί η προδημοσίευση του ΠΕΠ -Εμπόριο, Υπηρεσίες, Μετα-

ποίηση, Τουρισμός 2012, που αφορά στην “Ενίσχυση Επιχειρή-

σεων στο πλαίσιο των Περιφερειακών Προγραμμάτων του ΕΣΠΑ”.

Το πρόγραμμα αφορά στην ενίσχυση επιχειρηματικών σχεδίων μι-

κρομεσαίων και μεγάλων εμπορικών, μεταποιητικών τουριστικών

επιχειρήσεων και επιχειρήσεων παροχής υπηρεσιών, με σκοπό τον εκσυγ-

χρονισμό και την αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών, της ποιότητας

και των εγκαταστάσεών τους.

Ποιοι επιδοτούνται;Μπορούν να επιδοτηθούν υφιστάμενες, νέες και υπό σύσταση επιχειρήσεις

οποιαδήποτε νομικής μορφής σύμφωνα με τα παρακάτω:

1. Υφιστάμενες επιχειρήσεις: όσες έχουν δύο πλήρεις κλεισμένες διαχει-

ριστικές χρήσεις.

2. Νέες επιχειρήσεις: οι επιχειρήσεις που έχουν μέχρι την ημερομηνία

παραλαβής της επενδυτικής τους πρότασης δύο πλήρεις διαχειριστι-

κές χρήσεις.

3. Υπό σύσταση επιχειρήσεις: όσες θα συσταθούν μετά την παραλαβή του

επενδυτικού τους σχεδίου.

FINANCING



12546 3

48

ΑΥΤΟ ΤΟ ΚΑΙΝΟΤΟΜΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ, ΜΕΣΩ ΤΟΥ ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΙΚΟΥ ΤΟΥ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΟΣ, ΘΑ ΣΥΜΒΑΛΕΙ ΣΤΗΝ ΑΠΟΔΟΤΙΚΟΤΕΡΗ ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΚΟΝΔΥΛΙΩΝ ΤΗΣ Ε.Ε. ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΔΙΑΤΕΘΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ.

ΠΡΟΔΗΜΟΣΙΕΥΤΗΚΕ ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΠΕΠ 2012ΑΦΟΡΑ ΣΕ ΕΜΠΟΡΙΟ, ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ, ΜΕΤΑΠΟΙΗΣΗ, ΤΟΥΡΙΣΜΟ

• Για τις υφιστάμενες επιχειρήσεις ΜΜΕ ο μέσος ετήσιος κύκλος εργασιών να κυμαίνεται: α) Για την ενότητα Εμπόριο: από τριάντα χιλιάδες ευρώ (20.000 €) μέχρι δέκα εκατομμύρια ευρώ (50.000.000 €)β) Για την ενότητα Υπηρεσίες: από τριάντα χιλιάδες ευρώ (20.000 €) μέχρι δέκα εκατομμύρια ευρώ (50.000.000 €)γ) Για την ενότητα Τουρισμός: από τριάντα χιλιάδες ευρώ (30.000 €) μέχρι δέκα εκατομμύρια ευρώ (50.000.000 €)δ) Για την ενότητα Μεταποίηση: από πενήντα χιλιάδες ευρώ (30.000 €) μέχρι δέκα εκατομμύρια ευρώ (50.000.000 €)

• Για τις υφιστάμενες μεγάλες επιχειρήσεις, θα καθοριστούν τα αντίστοιχα όρια.

Προσοχή: Η ίδια συμμετοχή πρέπει να ανέρχεται σε ποσοστό τουλάχιστον 25% επί του συνόλου του επιχορηγούμενου προϋπολογισμού.

OΡΟΙ ΚΑΙΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ

1. Δημιουργία, επέκταση, εκσυγχρονισμός χώρων διοίκησης και ανάπτυξης, εργασιών της επιχείρησης.2. Εξορθολογισμός, εκσυγχρονισμός υπηρεσιών και διοικητικών διαδικασιών της επιχείρησης. 3. Εφαρμογή συστημάτων διασφάλισης ποιότητας υπηρεσιών.4. Προστασία περιβάλλοντος, περιβαλλοντικές πιστοποιήσεις και εξοικονόμηση ενέργειας. 5. Ανάπτυξη καινοτομιών.6. Εισαγωγή Πληροφορικής.

ΤΙ ΧΡΗΜΑΤΟ-ΔΟΤΕΙΤΑΙ:

• Για τις θεματικές ενότητες Μεταποίηση & Τουρισμός: Από 30.000 € έως 300.000 €

• Για τις θεματικές ενότητες Υπηρεσίες & Εμπόριο: Από 20.000 € έως 100.000 €

Η προθεσμία ολοκλήρωσης δεν μπορεί να υπερβαίνει τους 18 μήνες για την μεταποίηση και τον τουρισμό και τους 12 μήνες για τις υπόλοιπες θεματικές ενότητες από την ημε-ρομηνία υπογραφής της σύμβασης μεταξύ του Ε.Φ.Δ. και του τελικού δικαιούχου.

Η ημερομηνία έναρξης υποβολής αιτή-σεων/επενδυτικών προτάσεων καθώς και η ημερομηνία έναρξης επιλεξιμότητας δα-πανών θα καθοριστούν με Κοινή Υπουρ-γική Απόφαση και θα ανακοινωθεί σε με-ταγενέστερο χρόνο.Τονίζεται ότι η ημερομηνία προδημοσί-ευσης δεν αποτελεί ημερομηνία έναρ-ξης επιλεξιμότητας δαπανών.

ΠΡΟΫΠΟΛΟ-ΓΙΣΜΟΣ

ΧΡΟΝΟΔΙΑ-ΓΡΑΜΜΑ

ΥΠΟΒΟΛΗ

financing 47.indd 2 5/30/12 9:32:46 AM

∆ημόσια Επιχορήγηση(Κοινοτική και Εθνική) (%)

% ενίσχυσης γιαμεσαίες επιχειρήσειςΠεριφέρεια

% ενίσχυσης γιαμικρές επιχειρήσεις

50Ανατολική

Μακεδονία - Θράκη60

40Κ. Μακεδονία 50

40∆. Μακεδονία 50

50Ήπειρος 60

40Στερεά Ελλάδα 50

40Θεσσαλία 50

40Ιόνια 50

50∆. Ελλάδα 60

40Β. Αιγαίο 50

40Ν. Αιγαίο 50

40Κρήτη 50

40Αττική 50

ΕΠΙΧΟΡΗΓΗΣΗ

Όλες οι θεματικές ενότητεςΣυνοπτική περιγραφή επιλέξιμων δαπανών

1. Κτίρια και εγκαταστάσεις: Κτιριακές εργασίες, ηλεκτρομηχανολο-γικές και ειδικές εγκαταστάσεις στους χώρους παραγωγής, αποθή-κευσης, διάθεσης και διοίκησης των επιχειρήσεων.

2. Μηχανήματα και Εξοπλισμός: Προμήθεια-μεταφορά-εγκατάσταση νέων σύγχρονων μηχανημάτων και λοιπού εξοπλισμού που εξυπη-ρετούν τις ανάγκες της επιχείρησης.

3. Εξοπλισμός και εγκαταστάσεις Προστασίας Περιβάλλοντος: Αγο-ρά-μεταφορά-εγκατάσταση εξοπλισμού για την προστασία του πε-ριβάλλοντος. Ως επιλέξιμη επένδυση νοείται αποκλειστικά ο νέος σύγχρονος και όχι μεταχειρισμένος εξοπλισμός.

4. Εξοπλισμός και εγκαταστάσεις Εξοικονόμησης Ενέργειας: Αγορά -μεταφορά-εγκατάσταση εξοπλισμού, Δημιουργία ειδικών εγκατα-στάσεων, Προμήθεια-μεταφορά και εγκατάσταση συστημάτων για την εξοικονόμηση ενέργειας. Ως επιλέξιμη επένδυση νοείται απο-κλειστικά ο νέος σύγχρονος και όχι μεταχειρισμένος εξοπλισμός.

5. Συστήματα Αυτοματοποίησης: προμήθεια και εγκατάσταση καινού-ριων και σύγχρονων συστημάτων αυτοματοποίησης, διαχείρισης και ελέγχου για όλες τις διαδικασίες της επιχείρησης. Ως επιλέξιμη επέν-δυση μηχανολογικού και λοιπού εξοπλισμού, νοείται αποκλειστικά ο νέος σύγχρονος και όχι μεταχειρισμένος εξοπλισμός.

6. ∆ικαιώματα Τεχνογνωσίας: Αγορά Δικαιωμάτων τεχνογνωσίας ή και αδειών εκμετάλλευσης για την εισαγωγή των καινοτομιών στις δια-δικασίες της επιχείρησης.

7. Πιστοποίηση συστημάτων διασφάλισης ποιότητας: Μελέτη και πι-στοποίηση για την εφαρμογή συστημάτων διασφάλισης ποιότητας των αγαθών ή υπηρεσιών της επιχείρησης

8. Προβολή-Προώθηση.9. Αμοιβές Συμβούλων.

ΕΠΙΛΕΞΙΜΕΣ ΔΑΠΑΝΕΣ

Ο συνεργάτης που εμπιστεύεστεγια τα ανταλλακτικά των περονοφόρων σας

Η Interklark είναι η µεγαλύτερηεταιρεία εµπορίας

ανταλλακτικών περονοφόρωνστη νοτιοανατολική Ευρώπη.

Απευθυνθείτε σε ένα συνεργάτητης Interklark και ενηµερωθείτε

για τις ανταγωνιστικές τιµέςκαι τη µεγάλη γκάµα

σε ανταλλακτικά περονοφόρων.

11o χλµ. Εθνικής οδού Θεσσαλονίκης - Αθηνών 57 400 Σίνδος, Θεσσαλονίκη Τ.Θ. 24

Τ: 2310 569600 • F: 2310 795550 • [email protected]

ww

w.o

min

d.g

r

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

interklark 1-2 43.pdf 12/13/11 10:44:58 AM

financing 47.indd 3 5/30/12 9:32:48 AM

HΕΚΕ (εταιρική κοινωνική ευθύνη)

αποτελεί μία από τις βασικές της

αξίες, ως πυλώνας για την αει-

φόρο ανάπτυξη και βιώσιμη από-

δοση. Αυτό σημαίνει ότι είναι πα-

ρούσα στην καθημερινή λειτουρ-

γία της και δεν εφαρμόζεται αποσπασματικά.

Για τους πελάτες της και τους ενδιαφερόμε-

νους αλλά κι εμπλεκόμενους φορείς, η βιώ-

σιμη απόδοση μεταφράζεται σε αξιοπιστία,

ανταγωνιστικότητα και κερδοφορία. Η αει-

φόρος ανάπτυξη είναι η βάση για τη φήμη

και το μέλλον της εταιρείας. Άλλωστε το

ιστορικό της έχει να επιδείξει την πρωτο-

πορία, καινοτομία, αξιοπιστία αλλά και την

αποτελεσματικότητα σχετικά με τις αυτοδε-

σμεύσεις της.

Με βάση όσα θα αναφερθούν παρακάτω η

ΕΚΕ όντας ενσωματωμένη στο σύνολο της

οργάνωσής της, εφαρμόζει στρατηγική όχι

φιλόδοξη αλλά ρεαλιστική αποδεικνύοντας

την αναγκαιότητά της σε όλα τα στάδια. Βι-

ώνοντας το σφυγμό και τις απαιτήσεις του

σύγχρονου περιβάλλοντος στη διαχείριση

της εφοδιαστικής αλυσίδας και υλοποιώ-

ντας τις νέες επιταγές ΕΚΕ από την Ευρω-

παϊκή Ένωση, διατηρεί ενεργό διάλογο με

πολλές ομάδες συμφερόντων, προκειμέ-

νου να προσδιοριστούν οι στόχοι, οι βέλτι-

στες πρακτικές, και να γίνουν κατανοητές οι

προκλήσεις της αειφόρου ανάπτυξης σε πα-

γκόσμιο επίπεδο.

ΤΟΜΕΙΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΕΚΕΠεριβάλλονΈξυπνες υλικοτεχνικές δομέςΩς παγκόσμια εταιρεία, η Cargotec έχει εντο-

πίσει τις προκλήσεις που σχετίζονται με τη

διαχείριση των περιβαλλοντικών θεμάτων

στις χώρες όπου έχει παρουσία. Στόχος της

είναι να πετύχει τις καλύτερες δυνατές πρα-

κτικές που διαμορφώνονται από τις τοπικές

STRATEGY



12546 3

50

Η ΕΚΕ ΟΝΤΑΣ ΕΝΣΩΜΑΤΩΜΕΝΗ ΣΤΟ ΣΥΝΟΛΟ ΤΗΣ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΤΗΣ, ΕΦΑΡΜΟΖΕΙ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΟΧΙ ΦΙΛΟΔΟΞΗ ΑΛΛΑ ΡΕΑΛΙΣΤΙΚΗ ΑΠΟΔΕΙΚΝΥΟΝΤΑΣ ΤΗΝ ΑΝΑΓΚΑΙΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΣΤΑΔΙΑ.

ΓΡΑΦΕΙ Η ΔΡ. ΑΝΑΣΤΑΣΙΑ ΨΩΜΙΑΔΗ

ΤΟΠΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙAΜΕ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑ

ΝΕΑ ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ ΕΦΕΡΕ ΣΤΗΝ CARGOTEC Η ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΕΚΕΗ Cargotec είναι μια εκ των κορυφαίων διεθνών επιχειρήσεων που βελτιώνει την αποδοτικότητα των ροών φορτίου

στο έδαφος και τη θάλασσα, δηλαδή οπουδήποτε το φορτίο βρίσκεται σε κίνηση. Το παγκόσμιο δίκτυο της Cargotec τοποθετείται κοντά στους πελάτες και προσφέρει τις εκτενείς υπηρεσίες της,

που εξασφαλίζουν τη συνεχή, αξιόπιστη και βιώσιμη απόδοση του εξοπλισμού.

strategy 1 47.indd 2 5/25/12 5:58:59 PM

συνθήκες. Υποστηρίζοντας τους πελάτες στο σχεδιασμό νέων λύ-

σεων και τη βελτίωση των υφιστάμενων δραστηριοτήτων τους, πα-

ρέχει τρόπους που συνδυάζουν τη φιλικότητα προς το περιβάλλον με

την απόδοση. Η Cargotec δεσμεύτηκε το 2008 να μειώσει την κατα-

νάλωση καυσίμων των μηχανημάτων της κατά 10% κατά τα επόμενα

6 έως 10 ετών. Από τότε που ανέλαβε τη δέσμευση, έχουμε ξεκινή-

σει πολλά νέα προϊόντα που χρησιμοποιούν μέχρι και 33% λιγότερο

καύσιμο από τους προκατόχους τους, συμπεριλαμβανομένης της πρώ-

της γερανογέφυρες-φορέα στον κόσμο με υβριδική τεχνολογία. Οι

δείκτες που εφαρμόζονται αντιστοιχούν με τις διεθνείς απαιτήσεις

Global Reporting Initiative (GRI). Βασικά στοιχεία του περιβάλλοντος

δημοσιεύθηκαν για πρώτη φορά το 2008. Έξυπνες λύσεις μπορούν να

μειώσουν σημαντικά το οικολογικό αποτύπωμα μιας πράξης.

Ασφάλεια και ενεργειακή απόδοσηΗ ανάπτυξη της τεχνολογίας γίνεται προς όφελος των πελατών, λαμ-

βάνοντας υπόψη την ασφάλεια και τις περιβαλλοντικές πτυχές. Ο

στόχος των νέων λύσεων είναι να επιτευχθεί εξοικονόμηση ενέρ-

γειας, εξάλειψη υδραυλικών διαρροών πετρελαίου και η εξασφά-

λιση ασφαλέστερης αλλά και ευκολότερης χρήση του εξοπλισμού

από την πλευρά του πελάτη. Με πλήθος ενεργειακών αποδοτικών

καινοτομιών, ο εξοπλισμός δοκιμάζεται με βάση τους παρακάτω

δείκτες: πηγή ενέργειας, ενεργειακή απόδοση, εκπομπές, ηχορύ-πανση, ανακύκλωσης.

Επαίδευση και υποστήριξη πελατώνΗ Cargotec λειτουργεί με κέντρο τους πελάτες της. Το παγκόσμιο δί-

κτυο υπηρεσιών της είναι το πιο μεγάλο στον κλάδο. Με γνώμονα την

εξασφάλιση της βιώσιμης απόδοσης του εξοπλισμού καθ ‘όλη τη δι-

άρκεια ζωής του παρέχει εκπαίδευση στους πελάτες της σχετικά με

τη φιλοσοφία, τη λειτουργία και τη συντήρηση του εξοπλισμού, που

τους βοηθά να επεκτείνουν τον κύκλο ζωής του, να ελαχιστοποιή-

σουν το κόστος συντήρησής του, να είναι έτοιμοι να αντιμετωπίσουν

αποτελεσματικά συνθήκες έκτακτης ανάγκης και παράλληλα να μει-

ώσουν τις επιπτώσεις του προς το περιβάλλον.

ΕργασίαΗ ασφάλεια και η ευημερία στην εργασία αποτελεί ύψιστη προτε-

ραιότητα για την Cargotec, γι αυτό το λόγο και η ανάπτυξή τους βα-

σίζεται στα διεθνή πρότυπα και κατευθυντήριες γραμμές. Ο Κωδι-

κός Συμπεριφοράς της εταιρείας, παρέχει το πλαίσιο για τη βελ-

τίωση της κοινωνικής ευημερίας και της ασφάλειας στο χώρο ερ-

γασίας. Εφαρμόζεται επίσης μια ξεχωριστή πολιτική ασφάλειας, η

οποία καθοδηγεί την ανάπτυξη της με τη μεγαλύτερη λεπτομέρεια.

Τα συστήματα διαχείρισης της ασφάλειας που υποστηρίζονται από

το διεθνές πρότυπο ISO αποτελούν απαραίτητα εργαλεία. Οι συνθή-

κες εργασίας στην εταιρεία αφορούν τις περιβαλλοντικές επιπτώ-

σεις των ίδιων των διαδικασιών της Cargotec, που προέρχονται κυ-

ρίως από τις δραστηριότητες των μονάδων συναρμολόγησης, τη με-

ταφορά, την καθημερινή μετακίνηση προς και από την εργασία και

τα επαγγελματικά ταξίδια.

Achieving

Excellence

Together

Ενδεικτικό πελατολόγιο τελευταίας ετίας5

ΑΛΟΥΜΥΛ

BMW

BOLD/OGILVY & MATHER

CAPOCCI

ΕΡΓΟΦΙΛ

ΕΑΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ

G4S GROUP

INTERWOOD-ΞΥΛΕΜΠΟΡΙΑ

NOBEL ΞΥΛΙΚΑΝΗΣ

NOTOS COM

OKTABIT

SATO

SCA

SPEEDEX

SPICAR

SWEDISH SYSTEM SECURITY

ΥΙΟΙ Δ. ΜΠΑΚΑΤΣΕΛΟΥ

DIXONS / ΚΩΤΣΟΒΟΛΟΣ

(CARGLASS)

HYGIENE

ΑΙΟΛΟΣ ΠΑΝΦΡΟΣΤ

ΒΟΤΟΜΟΣ

ΕΑΣ ΠΕΖΩΝ

ΛΕΜΟΝΗΣ

ΜΑΜAΛΑΚΗΣ

ΑΓΡΟΤΙΚΟΣ ΟΙΚΟΣ ΣΠΥΡΟΥ

ΦΟΥΡΝΑΡΑΚΗΣ

ΜΙΣΚΟ

ΥΙΟΙ Χ.ΚΑΤΣΕΛΗ

Ι. ΜΠΟΥΤΑΡΗΣ & ΥΙΟΣ

ΠΛΑΙΣΙΟ COMPUTERS

BINGO / TOTTIS FOODS

ΜΕΒΓΑΛ

ΜΙΝΕΡΒΑ

ΙΟΝ

ΟΜΙΛΟΣ ΦΟΥΡΛΗ

Ε.Ι.ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ

MICHELIN

UNILEVER HELLAS

CARMYCO

Π.Γ. ΝΙΚΑΣ

SCHENKER

RESILUX ΕΛΛΑΣ

ΓΡ. ΣΑΡΑΝΤΗΣ

ΜΑΥΡΟΦΙΔΟΠΟΥΛΟΣ

ΓΕΡΜΑΝΟΣ ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ

Κ. ΠΑΠΑΠΟΛΙΤΗΣ

ΟΠΖΑ / ΣΥΝΕΠΕΛ

BS

ALOUETTE

Π. ΑΝΔΡΟΥΤΣΟΣ & ΣΙΑ

ΔΙΑΣ

ΕΤΕΜ

ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΚΑΛΩΔΙΑ

OTEGLOBE

ENTERSOFT

H/BOSCH SIEMENS

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΤΑΜΕΙΟΥ

ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΜΜΕ( . .

,,

, -, )

π χ Εξορθολογισμόςαλυσίδας εξυπηρέτησηςClustering επιχειρήσεωνΚαινοτομία ΤρόφιμαΠοτά κλπ

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΟΑΕΔ(π.χ. Διαρθρωτικήπροσαρμογήεργαζομένων &επιχειρήσεων εντός τηςοικονομικής κρίσης,κλπ)

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ

ΨΗΦΙΑΚΗΣ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ( . . Digi-Mobile,Digi-Retail, )π χ

κλπ

ΝΕΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟΣ

ΝΟΜΟΣ 3908/2011

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΕΣΠΑ( . .

,,

-, &

, )

π χ ΕκσυγχρονισμόςΧερσαίων ΕμπορευματικώνΟδικών Μεταφορών ΕθνικόΑποθεματικό ΑπρόβλεπτωνΝέα Καινοτομική Επιχειρηματικότητα ΕξωστρέφειαΑνταγωνιστικότητα κλπ

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΤΕΜΠΜΕ / ΕΤΕΑΝ

/ ΤΑΜΕΙΩΝ ΧΑΡΤΟΦΥΛΑΚΕΙΟΥ

ΚΕΦΑΛΑΙΟΥ

-

( . .,

, ,, )

π χ Jeremie χαμηλότοκαδάνεια για νέους επιχειρηματίεςJessica Εξωστρέφεια ΓενικήΕπιχειρηματικότητα κλπ

PLANNING S.A. PLANNING CYPRUS Ltd.

SC. PLANNING ROMANIA Srl

PLANNING BULGARIA Ltd.

ΑΤHENS

40, AG. KONSTANTINOU Str.

151 24, MAROUSSI,ATHENS - GREECE

ΤEL: (+30) 210 6183800

FAX: (+30) 210 6183999

Ε-mail:[email protected]

http://www.planning.gr

ΤEL: (+357) 22 456050Ε-mail:[email protected]

E-mail: [email protected]

TEL: (+40) 21 316 6816

TEL: (+ 359) 931 56 24

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΓΓΕΤ

ΚΑΙ FP7 (Seventh

Framework Programme)

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΑΠΕ & ΕΕ( . . '

,, )

π χ Εξοικονομώ κατοίκον Ανανεώσιμες πηγέςενέργειας κλπ

FUNDING BUREAU

Ο αξιόπιστος συνεργάτης σαςγια κάθε μορφή επιδότησης,επιχορήγησης, ενίσχυσης καιεπενδυτικής ευκαιρίας

ΤΟΠΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙAΜΕ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑ

ΝΕΑ ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ ΕΦΕΡΕ ΣΤΗΝ CARGOTEC Η ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΕΚΕ

strategy 1 47.indd 3 5/25/12 5:59:00 PM

Πρότυπα και δεσμεύσειςΤο 2007, το Διοικητικό Συμβούλιο της Cargotec

συμβούλιο ενέκρινε τον κώδικα συμπεριφοράς

της εταιρείας και τις γενικές κατευθυντήριες

γραμμές δεοντολογίας. Ο σκοπός του κώδικα

δεοντολογίας είναι εκτός από τον εσωτερικό

έλεγχο, να καθορίσει τις ηθικές της αξίες και

η Cargotec να ξεκινήσει ένα κοινό και βιώσιμο

τρόπο της εργασίας μεταξύ του προσωπικού

της σε ολόκληρο τον κόσμο. Η Cargotec έχει

δεσμευτεί σε διάφορες διεθνείς πρωτοβου-

λίες για την ανάπτυξη της αειφορίας και λαμ-

βάνει μέρος σε πολλά σχέδια συνεργασίας σε

όλο τον κόσμο, όπως Πρωτοβουλία των Ηνω-

μένων Εθνών “Global Compact”, Διακήρυξη

των ΗΕ για τα Ανθρώπινα Δικαιώματα, Δια-

κήρυξη της ΔΟΕ για τις θεμελιώδεις αρχές

και δικαιώματα στην εργασία, κατευθυντή-

ριες γραμμές του ΟΟΣΑ για τις πολυεθνικές

επιχειρήσεις, ΔΠΔ Επιχειρήσεων Χάρτη, Πα-

γκόσμια Πρωτοβουλία Κλίντον (CGI), Βαλτική

Θάλασσα Ομάδα Δράσης (BSAG).

Επένδυση στους ανθρώπους τηςΗ Cargotec απασχολεί πολλαπλές κατηγο-

ρίες επαγγελματιών όλου του κόσμου από

πολλές περιοχές και με διαφορετικά πολιτι-

στικά υπόβαθρα. Η ουσία της εταιρικής της

κουλτούρας είναι να παρέχει σε όλους ίσες

ευκαιρίες για ανάπτυξη της σταδιοδρομίας

σε ένα χωρίς διακρίσεις περιβάλλον εργα-

σίας. Προσφέροντας μοναδικές δυνατότη-

τες για τη δημιουργία λύσεων του μέλλοντος

ως μια παγκόσμια εταιρεία στην κορυφή του

τομέα της, οι εργαζόμενοι ανταμείβονται με

βάση ίσα κριτήρια σε όλες τις χώρες και σε

όλα τα οργανωτικά επίπεδα. Αξίζει να ση-

μειωθεί ότι το προσωπικό καθόρισε τις κοι-

νές αξίες της εταιρείας, οι οποίες προσδι-

όρισαν και τον κώδικα δεοντολογίας της. Η

διαδικασία αυτή ξεκίνησε το 2009, καθώς το

σύνολο του προσωπικού είχε προσκληθεί για

να μοιραστεί τις σκέψεις του και τις προσδο-

κίες σε ό,τι αφορά το όραμα της εταιρείας.

3.200 εργαζόμενοι ανταποκρίθηκαν σε ένα

on-line ερωτηματολόγιο.

ΧορηγίαΣτη Cargotec, η ευθύνη για το περιβάλλον,

στο οποίο ζούμε είναι μια από τις αρχές λει-

τουργίας της, όπως όλων των επιτυχημένων

εταιρειών. Κατευθύνει τις προσπάθειές της

προς την χορηγία έργων που θα ενισχύσουν

τις εταιρικές αξίες, την εικόνα και τη φήμη

της. Η εστίαση των προσπαθειών της χορη-

γία της είναι η Βαλτική Θάλασσα, μία από τις

πιο μολυσμένες θάλασσες στον κόσμο. Επεν-

δύοντας σε ένα υγιές μέλλον για τις θάλασ-

σες συνεργάζεται με επιλεγμένες και αξι-

όπιστες ΜΚΟ, δεδομένου ότι οι θαλάσσιες

δραστηριότητες και οι θάλασσες είναι απα-

ραίτητα για την επιχείρησή της Cargotec.

Έχει στηρίξει τη συνεργασία και την έρευνα

γύρω από τη Βαλτική Θάλασσα από τις αρχές

του 2007 καθώς και είναι μία από τις πολλές

εταιρείες που εντάχθηκαν στην Βαλτική Θά-

λασσα Ομάδα Δράσης, ένα ίδρυμα που απο-

σκοπεί στην προστασία της Βαλτικής Θάλασ-

σας. Επιπρόσθετα, η Cargotec έχει δεσμευτεί

για την προώθηση της κατανόησης σχετικά

με την ανάγκη για την πρόληψη της κλιμα-

τικής αλλαγής, μια επίδραση η οποία αντα-

νακλά άμεσα την υγεία της Βαλτικής.

Έρευνα και ανάπτυξηΗ κατανόηση του πελάτη αλλά και όλης της

βιομηχανίας βρίσκονται στο επίκεντρο της

έρευνας και της ανάπτυξης της Cargotec. Η

τεχνολογική υπεροχή της βασίζεται σε λύ-

σεις που έχουν σχεδιαστεί με επίγνωση των

αυξανόμενων περιβαλλοντικών απαιτήσεων

και τη βελτίωση της παραγωγικότητας του

πελάτη. Άλλωστε η ηγετική της θέση απαιτεί

ότι οι καινοτομίες αναπτύσσονται για να κα-

λύψουν τις ανάγκες αφενός ολόκληρης της

βιομηχανίας, αφετέρου μεμονωμένους πε-

λάτες. Οι αναδυόμενες αγορές είναι ζωτικής

σημασίας για το μέλλον της εταιρείας. Κατά

τη διάρκεια των τελευταίων ετών, έχουν δη-

μιουργηθεί μονάδες, ιδίως στην Ασία, προ-

κειμένου να είναι κοντά στους πελάτες σε

όλους τους τομείς ανάπτυξης της παγκό-

σμιας οικονομίας.

Η επίτευξη της ανάπτυξης στις αναπτυσσό-

μενες αγορές συχνά απαιτεί τεράστια έργα

υποδομής όπως η κατασκευή λιμένων εμπο-

ρευματοκιβωτίων ή την ανάπτυξη λύσεων δι-

αχείρισης των αποβλήτων.

* Η Δρ. Αναστασία Ψωμιάδη, είναι πρόεδρος της APSON Εταιρική Κοινωνική Ευθύνη.

STRATEGY



12546 3

52

Η CARGOTEC ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΜΕ ΚΕΝΤΡΟ ΤΟΥΣ ΠΕΛΑΤΕΣ ΤΗΣ. ΤΟ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΔΙΚΤΥΟ ΥΠΗΡΕ-ΣΙΩΝ ΤΗΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΙΟ ΜΕΓΑΛΟ ΣΤΟΝ ΚΛΑΔΟ. ΜΕ ΓΝΩΜΟΝΑ ΤΗΝ ΕΞΑΣΦΑΛΙΣΗ ΤΗΣ ΒΙΩΣΙ-ΜΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ ΤΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΚΑΘΟΛΗ

ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ ΤΟΥ ΠΑΡΕΧΕΙ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΣΤΟΥΣ ΠΕΛΑΤΕΣ ΤΗΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ ΦΙΛΟΣΟ-ΦΙΑ, ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΑΙ ΤΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ, ΠΟΥ ΤΟΥΣ ΒΟΗΘΑ ΝΑ ΕΠΕΚΤΕΙ-

ΝΟΥΝ ΤΟΝ ΚΥΚΛΟ ΖΩΗΣ ΤΟΥ.

Τρόποι πληρωµής• Με κατάθεση σε λογαριασµό τραπέζης ALPHA BANK 113-00-2320-001201 PIRAEUS BANK: 5093 026352 033 EMPORIKI BANK: 86625610 ETE BANK: 093/440240-55 • Με χρέωση πιστωτικής κάρτας VISA MASTERCARD

Αριθμός κάρτας

• Προσκοµίζοντας το κουπόνι στα γραφεία της εταιρείας µας: Βουλιαγμένης & Κάρπου 33 11631 Αθήνα ή στο fax: 210-90 100 41

Για πληροφορίες σχετικά µε τις συνδροµές και τις επιπλέον παροχές του περιοδικού Supply Chain & Logistics επικοινωνήστε µε το τµήµα συνδροµών: 210 90 100 40 - [email protected] - [email protected]

Ημ. Λήξης CVV

�

/

Αίτηση ΣυνδρομήςΠαρακαλώ αρχίστε τη συνδροµή του περιοδικού Supply Chain & Logistics στα παρακάτω στοιχεία

Όνοματεπώνυμο

Όνομα Εταιρείας

Δραστηριότητα Εταιρείας

Τίτλος

ΔΟΥ ΑΦΜ

Τμήμα

Διεύθυνση

Πόλη ΤΚ

E-mail Http

Τηλέφωνο Fax

Εταιρεία Ιδιώτης

ww

w.o

min

d.g

r

o.mindcreatives

www.supply-chain.gr

Εσωτερικού

1 έτος (8 τεύχη) 70�

2 έτη (16 τεύχη) 110�

Φοιτητών 1 έτος 40�

Φοιτητών 2 έτη 65�

Εξωτερικού – Κύπρος


2 έτη (16 τεύχη) 220�

Σηµειώστε µε ✓ στο τετραγωνάκι που αντιστοιχεί στην επιλογή σας

Κόστος συνδροµής

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

SUPPLY SYNDROMES 47.pdf 5/17/12 9:56:13 AM

strategy 1 47.indd 4 5/25/12 5:59:04 PM

Τρόποι πληρωµής• Με κατάθεση σε λογαριασµό τραπέζης ALPHA BANK 113-00-2320-001201 PIRAEUS BANK: 5093 026352 033 EMPORIKI BANK: 86625610 ETE BANK: 093/440240-55 • Με χρέωση πιστωτικής κάρτας VISA MASTERCARD

Αριθμός κάρτας

• Προσκοµίζοντας το κουπόνι στα γραφεία της εταιρείας µας: Βουλιαγμένης & Κάρπου 33 11631 Αθήνα ή στο fax: 210-90 100 41

Για πληροφορίες σχετικά µε τις συνδροµές και τις επιπλέον παροχές του περιοδικού Supply Chain & Logistics επικοινωνήστε µε το τµήµα συνδροµών: 210 90 100 40 - [email protected] - [email protected]

Ημ. Λήξης CVV

�

/

Αίτηση ΣυνδρομήςΠαρακαλώ αρχίστε τη συνδροµή του περιοδικού Supply Chain & Logistics στα παρακάτω στοιχεία

Όνοματεπώνυμο

Όνομα Εταιρείας

Δραστηριότητα Εταιρείας

Τίτλος

ΔΟΥ ΑΦΜ

Τμήμα

Διεύθυνση

Πόλη ΤΚ

E-mail Http

Τηλέφωνο Fax

Εταιρεία Ιδιώτης

ww

w.o

min

d.g

r

o.mindcreatives

www.supply-chain.gr

Εσωτερικού


2 έτη (16 τεύχη) 110�

Φοιτητών 1 έτος 40�

Φοιτητών 2 έτη 65�

Εξωτερικού – Κύπρος


2 έτη (16 τεύχη) 220�

Σηµειώστε µε ✓ στο τετραγωνάκι που αντιστοιχεί στην επιλογή σας

Κόστος συνδροµής

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

SUPPLY SYNDROMES 47.pdf 5/17/12 9:56:13 AM

strategy 1 47.indd 5 5/25/12 5:59:05 PM

Στο παρόν σημείωμα της 45θήμερης επικοινωνίας μας, αναφέ-

ρονται τα βασικά συμπεράσματα της έρευνας του Ινστιτού-

του Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών για τα

κύρια προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι ελληνικές επιχει-

ρήσεις στην εξαγωγική τους δραστηριότητα μέσω των ελλη-

νικών λιμένων και τις πρωτοβουλίες και βέλτιστες πρακτικές

με στόχο την ενίσχυση των τοπικών εξαγωγών μέσω της θαλάσσιας

οδού. Η έρευνα του ΙΜΕΤ πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του ερευ-

νητικού προγράμματος BACKGROUNDS (“Βελτιώνοντας την πρόσβαση

των παραγωγικών πόλων στις διεθνείς αγορές”, πρόγραμμα Interreg,

MED) και παρουσιάσθηκε σε σχετική Ημερίδα με θέμα “Οι Ελληνικοί

Λιμένες Αρωγοί στην Προσπάθεια Στήριξης του Παραγωγικού και Εξα-

γωγικού Τομέα της Χώρας: Προβλήματα, Τάσεις, Ευκαιρίες Συνεργα-

σίας, Προτάσεις” που διοργανώθηκε από το ΙΜΕΤ υπό την αιγίδα της

Γενικής Γραμματείας Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής.

Στην εν λόγω Ημερίδα συμμετείχαν τα λιμάνια Αλεξανδρούπολης, Βό-

λου, Θεσσαλονίκης και Καβάλας, η Γενική Γραμματεία Λιμένων και Λι-

μενικής Πολιτικής, η Ένωση Λιμένων Ελλάδος (ΕΛΙΜΕ), η ICAP, ο Σύν-

δεσμος Εξαγωγέων Βορείου Ελλάδος, ο Σύνδεσμος Ναυτικών Πρα-

κτόρων Θεσσαλονίκης και η ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Τι έδειξε η έρευνα από τους χρήστες των ελληνικών λιμένωνΗ ανάλυση των αποτελεσμάτων σχετικής έρευνας των χρηστών των ελ-

ληνικών λιμένων που υλοποιήθηκε από το ΙΜΕΤ, ανέδειξε μια πληθώρα

προβλημάτων που περιορίζουν την χρήση των λιμένων από τους πα-

ραγωγούς της χώρας στην εξαγωγική τους δραστηριότητα.

Οργανωτικά και λειτουργικά εμπόδια όπως οι συχνές κατά το παρελ-

θόν απεργίες των λιμενεργατών, τα περιορισμένα ωράρια λειτουργίας

των τελωνείων, η ελλιπής σιδηροδρομική εξυπηρέτηση των λιμένων,

η απουσία ναυτιλιακών συνδέσεων με κύριους εξαγωγικούς προορι-

σμούς αλλά και τα υψηλά λιμενικά κόστη δεν ευνοούν την ανάπτυξη

των εξαγωγών. Η μη ορθολογική εξυπηρέτηση ανεβάζει σημαντικά το

κόστος του εξαγώγιμου προϊόντος επιβαρύνοντάς το με το κόστος της

καθυστέρησης του πλοίου, της καθυστέρησης της χερσαίας μεταφο-

ράς και του κόστους αποθήκευσης, τα οποία ανεβάζουν το συνολικό

κόστος μεταφοράς. Επιπλέον, η περιορισμένη διάρκεια της λειτουρ-

γίας των τελωνείων, τα προβλήματα στη λειτουργία ορισμένων άλλων

υπηρεσιών (π.χ. διοικητικές διαδικασίες, έκδοση τιμολογίων, κατάθεση

εγγράφων) καθώς και η συγκριτικά χαμηλή σιδηροδρομική εξυπηρέ-

τηση των ελληνικών λιμένων αποτελούν σήμερα αδύναμο κρίκο στην

προσπάθεια ενίσχυσης και επιτάχυνσης των εξαγωγών.

Απούσας μιας γενικότερης λιμενικής πολιτικής της χώρας πολλοί

ελληνικοί λιμένες αναλαμβάνουν οι ίδιοι σημαντικές πρωτοβουλίες.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η συνεργασία των λιμένων της

Αλεξανδρούπολης και της Καβάλας με τους λιμένες της Βουλγαρίας,

Burgas και Varna και το λιμάνι του Russe στο Δούναβη, με στόχο την

ανάπτυξη ενός διαδρόμου συνδυασμένων μεταφορών για τη σύν-

δεση του Αιγαίου με τη Μαύρη Θάλασσα. Η εν λόγω σύνδεση ανα-

μένεται να μειώσει σημαντικά τον χρόνο διαδρομής σε σχέση με την

υφιστάμενη σύνδεση Αιγαίου-Μαύρης Θάλασσας μέσω Βοσπόρου

(από 7 σε 3 περίπου ημέρες). Επιπρόσθετα οφέλη αποτελούν το μει-

ωμένο κόστος αλλά και ο μειωμένος κίνδυνος ατυχημάτων που απο-

τελεί ένα από τα βασικότερα προβλήματα της διέλευσης των στε-

νών του Βοσπόρου. Τροχοπέδη στην υλοποίηση του παραπάνω σχε-

δίου δείχνει να αποτελεί η καθυστέρηση της κατασκευής των 350

μέτρων σιδηροδρομικής υποδομής που υπολείπονται για την σιδη-

ροδρομική σύνδεση του λιμένα της Αλεξανδρούπολης με το υπό-

λοιπο σιδηροδρομικό δίκτυο.

Η χώρα μας βρίσκεται σε ένα κρίσιμο από οικονομικής άποψης ση-

μείο όπου συντονισμένες κεντρικές δράσεις κρίνονται απαραίτη-

τες για την παροχή ολοκληρωμένων υπηρεσιών στους χρήστες των

ΘΕΣΕΙΣ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟΥ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

ΓΡΑΦΟΥΝ ΟΙ ΓΛΥΚΕΡΙΑ ΜΥΡΟΒΑΛΗ & ΕΛΙΖΑ ΓΑΓΑΤΣΗ



12546 3

Η ΜΗ ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΑΝΕΒΑΖΕΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΤΟΥ ΕΞΑΓΩΓΙΜΟΥ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ ΕΠΙΒΑΡΥ-ΝΟΝΤΑΣ ΤΟ ΜΕ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΤΗΣ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ, ΤΗΣ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗΣ ΤΗΣ ΧΕΡΣΑΙΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ, ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΑΝΕΒΑΖΟΥΝ ΤΟ ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ.

54

ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΛΙΜΕΝΕΣ ΜΟΧΛΟΣ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΞΑΓΩΓΩΝ

imet 47.indd 2 5/25/12 5:39:23 PM

λιμένων και την άρτια εξυπηρέτησή τους. Η στρατηγική ενίσχυσης

της παραγωγικής και εξαγωγικής δραστηριότητας θα έπρεπε να απο-

τελεί βασική εθνική προτεραιότητα.

Προϋποθέσεις για ενίσχυση των λιμενικών υπηρεσιώνΒασικές προϋποθέσεις για την ενίσχυση των εξαγωγών μέσω θα-

λάσσης αποτελούν η παροχή προηγμένων λιμενικών υπηρεσιών, η

διοικητική αποκοπή των λιμανιών από την κεντρική (Κυβερνητική)

εξουσία, η απαλλαγή τους από δεσμεύσεις του Δημοσίου Λογιστι-

κού (ακόμα και λιμάνια που έγιναν ΑΕ βρίσκονται σήμερα υπό τον αυ-

στηρό έλεγχο της κρατικής διοικητικής μηχανής) καθώς και η εξειδί-

κευση και ανάπτυξη συνεργασιών μεταξύ των λιμένων. Η βελτίωση

των παρεχόμενων εμπορευματικών λιμενικών υπηρεσιών θα δώσει

ώθηση στην ελληνική οικονομία ενώ τα “εργαλεία” για να επιτευχθεί

αυτό θα μπορούσαν να είναι:

• Η εισαγωγή μιας νέας εμπορευματικής τιμολογιακής πολιτικής που

να επικεντρώνεται σε μια ελεγχόμενη και δομημένη εκπτωτική πο-

λιτική και κλιμακωτές μειώσεις.

• Η ανάπτυξη μιας νέας πολιτικής όσον αφορά στις καθυστερήσεις,

με στόχο την ελαχιστοποίηση των προκαθορισμένων χρόνων φόρ-

τωσης-εκφόρτωσης και την εισαγωγή δαπανών επισφαλιών και χρε-

ώσεων καθυστερήσεων.

• Η προώθηση νέων ιδιωτικοοικονομικών στρατηγικών λειτουργίας

και ανάπτυξης.

• Η σύνδεση και τακτική σιδηροδρομική εξυπηρέτηση των λιμένων

και των Βιομηχανικών Περιοχών τους.

• Ο εκσυγχρονισμός της υποδομής και ανοδομής των λιμένων και του

σιδηροδρόμου που τα εξυπηρετεί.

Περί αναδιοργάνωσης του Εθνικού Λιμενικού ΣυστήματοςΤεράστια είναι επίσης η σημασία της αναδιοργάνωσης του Εθνικού

Λιμενικού Συστήματος με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότη-

τας αλλά και της βιωσιμότητας των ελληνικών λιμένων. Άμεσοι στό-

χοι πρέπει να είναι η ένταξη τουλάχιστον δύο ελληνικών λιμένων στα

top-10 Μεσογειακά λιμάνια μέχρι το 2020 αλλά και η μετατροπή των

Λιμενικών Αρχών από παρόχους σε λιμένες-ιδιοκτήτες (Landlord Port

Authorities). Αναγκαία μέτρα θεωρούνται επίσης η αναδιοργάνωση

του Ελληνικού Λιμενικού Συστήματος που θα απαντά στις σύγχρονες

προκλήσεις και θα ανταποκρίνεται στο νέο οικονομικό περιβάλλον, η

απλοποίηση της σημερινής πολύπλοκης δομής του αλλά και η ”νο-

μιμοποίηση” ενός μεγάλου αριθμού λιμένων δεδομένου ότι σήμερα

800 περίπου έχουν αδιευκρίνιστη νομική μορφή, γεγονός που οδηγεί

σε φαινόμενα δυσλειτουργίας, σημαντική διαφυγή εσόδων, έλλειψη

διαφάνειας και ανταποδοτικότητας των εσόδων τους και ισχνή έως

μηδαμινή επενδυτική δραστηριότητα. Η νέα στρατηγική θα πρέπει να

αποβλέπει στον εκσυγχρονισμό της λειτουργίας των ελληνικών Λι-

μένων, την ορθολογικότερη και αποτελεσματικότερη διαχείριση των

εσόδων και της περιουσίας αυτών, την προσέλκυση επενδυτικών κε-

φαλαίων και την ενίσχυση της τουριστικής εικόνας της χώρας.

Όσον αφορά στην “αναδιοργάνωση-αναμόρφωση” του Ελληνικού Λιμε-

νικού Συστήματος, τρεις είναι οι βασικοί άξονες που προτείνονται:

1. Διαχωρισμός των θεσμικών αρμοδιοτήτων (με απόδοση μεγαλύ-

τερης αυτοδυναμίας στους Οργανισμούς Λιμένων).

2. Εξειδίκευση των λιμένων μέσω μία νέας Διοικητικής μεταρρύθ-

μισης όπως της ένταξής τους σε Μεγάλα Λιμενικά Συστήματα/Λι-

μενικά Clusters (π.χ. Αττικό Λιμενικό σύστημα, Λιμενικό σύστημα

Β. Ελλάδος κ.λπ.).

3. Εφαρμογή των διεθνών πρακτικών παραχώρησης λιμενικών υπη-

ρεσιών με συμμετοχή του ιδιωτικού τομέα (μοντέλο landlord), πε-

ριορισμός του κράτους σε αμιγώς θεσμικά-ελεγκτικά καθήκο-

ντα και διαχωρισμός των επιχειρησιακών λειτουργιών των λιμέ-

νων ώστε να είναι ξεκάθαρος ο ρόλος και οι αρμοδιότητες κάθε

εμπλεκόμενου φορέα.

Χρειάζεται μακροχρόνιος Σχεδιασμός και Πολιτική για την αναμόρ-

φωση του Εθνικού Λιμενικού Συστήματος και ανάγκη κινητοποίησης

όλων των συμμετεχόντων στην εξαγωγική και μεταφορική αλυσίδα

προκειμένου να υλοποιηθούν τα αναγκαία μέτρα ώστε να επωφελη-

θούν τόσο οι παραγωγοί και εξαγωγείς όσο και οι Λιμενικοί Οργανι-

σμοί και γενικότερα η εθνική οικονομία.

55

ΙΜΕΤ• Το Ελληνικό Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας

& Δικτύων Μεταφορών είναι τμήμα του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης της Γενικής Γραμματείας Έρευνας και Τεχνολο-γίας του υπουργείου Παιδείας, δια Βίου Μάθη-σης και Θρησκευμάτων.

• Αποτελεί τον μοναδικό στο είδος του Οργανισμό στην Ελλάδα που εκτελεί εφαρμοσμένη έρευνα στον τομέα των Μεταφορών αλλά και παρέχει τις εξειδικευμένες υπηρεσίες του στον ιδιωτικό και δημόσιο τομέα στα θέματα αυτά. Περισσότερες πληροφορίες στην ιστοσελίδα www.imet.gr

imet 47.indd 3 5/25/12 5:39:24 PM

Παλαιάς Καβάλας 93 • 122 43, ΑιγάλεωΤηλ: 210-5313 393 • Fax: 210-5740 903www.dmarkakis-trans.gr • [email protected]

Ψυγειο-Μεταφορές & Ψυγειο-ΔιανοµέςΕθνικές Μεταφορές

Διανοµές

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

cargo 47 B.indd 2 5/25/12 5:11:28 PM

ENHMEΡΩΣΗ IN TIMEΠαλαιάς Καβάλας 93 • 122 43, ΑιγάλεωΤηλ: 210-5313 393 • Fax: 210-5740 903www.dmarkakis-trans.gr • [email protected]

Ψυγειο-Μεταφορές & Ψυγειο-ΔιανοµέςΕθνικές Μεταφορές

Διανοµές

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

ΤΟ ΘΕΜΑTRA 2012 ATHENSΚΑΤΑΛΥΤΙΚΗ Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΡΕΥΝΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

ΠΡΟΣΩΠΟΔΗΜΗΤΡΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ Δ/ΝΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΑΝΟΔΟΣ LOGISTICS

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗACTROS MERCEDES-BENZΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΜΕ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΚΑΥΣΙΜΟ

ΔΗΜΙΟΥΡΓΩΝΤΑΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΑ ΛΙΜΑΝΙΑ ΓΙΑ ΔΙΑΚΙΝΗΣΗ ΦΟΡΤΙΩΝ ΜΕ ΤΟ MOS4MOS

Ο στόχος του έργου “MOS4MOS” είναι να προτείνει ένα συνδυασμό λύσεων, που θα επιτρέψουν στους λιμένες να γίνουν αποτελεσματικές πύλες για τη θαλάσσια διακίνηση φορτίων σε κοντινές αποστάσεις

cargo 47 B.indd 3 5/25/12 5:11:43 PM

στόχος του έργου “MOS4MOS” είναι να προτείνει ένα συνδυα-σμό λύσεων, που θα επιτρέψουν στους λιμένες να γίνουν αποτε-λεσματικές πύλες για τη θαλάσ-σια διακίνηση φορτίων σε κοντι-

νές αποστάσεις.Προς αυτή την κατεύθυνση κινήθηκε και ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς, ο οποίος διοργανώνοντας προ μηνός ημερίδα πλη-ροφόρησης, παρουσίασε ενδελεχώς το έργο “MOS4MOS” και εξήγησε τους ειδικούς στό-χους του στους εκπροσώπους της ελληνικής λιμενικής Κοινότητας, τους συμμετέχοντες και τους πιθανούς ενδιαφερόμενους.Το “MOS4MOS” είναι μια δράση του προ-γράμματος ΤΕΝ-Τ, διάρκειας 14 μηνών. Ξεκί-νησε τον Μάρτιου 2011 και ολοκληρώνεται μέσα στον Μάιο 2012.

Τα πρωτότυπα 1 και 3Στη διάρκεια της ημερίδας πληροφόρησης, για το πρωτότυπο 1, που αφορά την ηλε-κτρονική διαχείριση υποβολής δηλώσεων κατά τον κατάπλου/απόπλου των πλοίων από λιμάνια της Ε.Ε. έκανε λόγο ο κ. Δημήτρης Σπύρου, υπεύθυνος του Έργου, στέλεχος Ο.Λ.Π. Το πρωτότυπο 1 στοχεύει στην απλο-ποίηση του τρόπου υποβολής των εγγρά-φων που απαιτούνται για τον κατάπλου και απόπλου των πλοίων βάσει της Συνθήκης FAL. Το πρωτότυπο είναι στην κατεύθυν-ση των σύγχρονων λύσεων Single Window και παρέχει ομαλή και απρόσκοπτη ροή των απαραίτητων πληροφοριών. Με τη σειρά του ο κ. Κώστας Γεωργιάδης, εξωτερικός συνερ-γάτης του Έργου παρουσίασε το πρωτότυ-πο 3, ένα σύστημα για τη Συνεργασία της Λιμενικής Κοινότητας (Port Community

System) που στοχεύει στη δημιουργία μιας ηλεκτρονικής διαδικτυακής πλατφόρμας που θα διαχειρίζεται την ηλεκτρονική υποβολή εγγράφων που απαιτούνται για τη διαχεί-ριση του φορτίου. Επ’ αυτού έκανε λόγο και ο κ. Μάνος Σχοινάκης, εξωτερικός συνερ-γάτης του Έργου, ο οποίος αφού εξήγη-σε το είδος αρχιτεκτονικής και το σύστημα που επιλέχθηκε για τη μορφή και τη δομή της πλατφόρμας, ανέπτυξε τα οφέλη και τις προοπτικές της χρήσης του εν λόγω πρω-τοτύπου. Η ανταλλαγή εγγράφων με Πλη-ροφοριακά Πρωτόκολλα, η αύξηση της εξω-στρέφειας, η βελτιωμένη εικόνα του Ο.Λ.Π., η διευκόλυνση επαφών του Οργανισμού με αντίστοιχους, οι ηλεκτρονικές συναλλα-γές με λιμάνια της παγκόσμιας λιμενικής κοινότητας, η καλύτερη και ταχύτερη ροή

Το έργο “MOS4MOS”, ένα από τα δέκα ευρωπαϊκά προγράμματα, στα οποία συμμετέχει ο Ο.Λ.Π., στοχεύει στη δημιουργία ενός ευρωπαϊκού θαλάσσιου δικτύου μεταφορών χωρίς σύνορα


event

02/58

ΗΜΕΡΙΔΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΟ MOS4MOS

Δημιουργώντας λειτουργικά λιμάνια διακίνησης φορτίων

στόχος του έργου “MOS4MOS” είναι να προτείνει ένα συνδυασμό λύσεων, που θα επιτρέψουν στους λιμένες να γίνουν αποτελεσματικές πύλες για τη θαλάσσια διακίνηση φορτίων σε κοντι

νές αποστάσεις.ΟΟΟ

cargo 47 B.indd 4 5/25/12 5:11:54 PM

πληροφοριών, η ανάπτυξη των e-logistics, αποτελούν σύμφωνα με τον ίδιο τα θετικά από τη χρήση του πρωτοτύπου 3. Αξίζει να σημειωθεί ότι η ελληνική συμμετοχή στο έργο αυτό αποτελείται από τους: Global Maritime Agency, Neptune Shipping Agencies, Ocean Finance και το Κέντρο Ερευνών του Πανε-πιστημίου Πειραιώς.

Η συμβολή της ελληνικής αγοράςΑκολούθως, ο κ. Αλέξανδρος Ρούντας, προ-ϊστάμενος της Δ/νσης Διακίνησης Αυτοκι-νήτων & Γενικού Φορτίου Ο.Λ.Π. παρουσί-ασε πως το έργο “MOS4MOS” αύξησε την

παραγωγικότητα, μείωσε τα λάθη, διευκό-λυνε τους διαχειριστές, βελτίωσε την επι-κοινωνία με τους συναλλασσόμενους και προώθησε την ομαλότερη διάχυση πλη-ροφοριών στον Σταθμό Αυτοκινήτων του Οργανισμού. Στο ίδιο μήκος κύματος ήταν και η παρουσίαση του κ. Σωτήρη Μπέλλου, Information Systems Manager της Neptune Lines. Ο κ. Μπέλλος εξήγησε στους παριστά-μενους ότι στην συγκεκριμένη περίπτωση η πληροφορική λειτούργησε προς όφελος των logistics, καθώς το πληροφοριακό σύστημα προσαρμόστηκε στις ανάγκες της εταιρείας και έτσι αυτοματοποιήθηκαν όσο το δυνα-τόν περισσότερες επιχειρησιακές λειτουρ-γίες-διαδικασίες. Και σ’ αυτή την περίπτω-ση, τα οφέλη για την εταιρεία ήταν η ταχύ-τητα χειρισμού των επιχειρησιακών διαδι-κασιών, βέλτιστη οργάνωση των πρακτορεί-ων της Neptune, εδραίωση της εταιρείας στο “Motorways of the Seas”, real time πληρο-φόρηση δεδομένων, καλύτερη εξυπηρέτηση

πελατών, καλύτερος εσωτερικός προγραμμα-τισμός κ.ά. Η ημερίδα πληροφόρησης έλαβε τέλος με αναφορά στις απαιτήσεις εκπαίδευ-σης και στις υπηρεσίες προστιθέμενης αξίας που προκύπτουν από τη χρήση των Συστη-μάτων Λιμενικής Κοινότητας.

Οι εταίροι του έργου• Το έργο “MOS4MOS” αποτελεί ένα από τα 10

ευρωπαϊκά προγράμματα, στα οποία συμμε-τέχει ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιά. Συνο-λικά συμμετέχουν σ’ αυτό 28 εταίροι από τις λιμενικές κοινότητες και τις κοινότητες χρηστών από Πειραιά, Βαλένθια, Βαρκελώ-νη, Σαλέρνο, Λιβόρνο, Κόπερ, ενώ συμμε-τέχει επίσης το ιταλικό υπουργείο Υποδο-μών και Μεταφορών και το Εμπορευματι-κό Κέντρο Interporto Μπολόνια.

• Οι λιμένες της Βαρκελώνης και της Βαλέν-θια είναι οι Επικεφαλείς εταίροι του έργου, ενώ ο Οργανισμός Λιμένος της Βαλένθια είναι ο Συντονιστής του.

eventENHMEΡΩΣΗ IN TIME

cargo 47 B.indd 5 5/25/12 5:12:03 PM

ε μεγάλη επιτυχία ολοκλήρω-σε τις εργασίες του η κορυφαία εκδήλωση στο χώρο της έρευ-νας στον τομέα των μεταφο-ρών στην Ευρώπη για το 2012 (Transport Research Arena -

TRA 2012), που εφέτος έλαβε χώρα στο Διεθνές Συνεδριακό Κέντρο του Μεγάρου Μουσικής Αθηνών. Οι πιο σπουδαίοι εκπρόσωποι του χώρου, δηλαδή ειδικοί, τεχνοκράτες, βιομήχανοι και πολιτικοί, αλλά και ακαδημαϊκοί, ερευνητές, σχεδιαστές και κατασκευαστές, μίλησαν και συμμετείχαν στις διαδικασίες του συνεδρίου, που συγκέντρωσε πλήθος κόσμου από όλη την Ευρώπη. Το συνέδριο διήρκεσε τέσσε-ρις ημέρες, από τις 23 ως τις 26 Απριλίου και συμμετείχαν στις εργασίες του συνολικά περισσότεροι από 1.600 σύνεδροι.

Σε έναν εκθεσιακό χώρο που καταλάμβανε περίπου χίλια τετραγωνικά, οι εκθέτες, δημό-σιοι και ιδιωτικοί φορείς, παρουσίαζαν καινο-τόμες ιδέες και λύσεις για πιο ασφαλείς, πιο “έξυπνες”, πιο γρήγορες και πιο οικολογικές μετακινήσεις στην Ευρωπαϊκή ήπειρο.

Eυρωπαϊκές παρουσίες με νόημαΤην έκθεση τίμησαν με την παρουσία τους και τη συμμετοχή τους η Επίτροπος της Ευρω-παϊκής Ένωσης για την έρευνα, την τεχνο-λογία και τις επιστήμες Maire Geoghegan-Quinn, η οποία και εγκαινίασε την έκθεση, ο (τέως) υπουργός Μεταφορών, Υποδομών & Δικτύων Μάκης Βορίδης και ο αντιπρόε-δρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, αρμόδιος για τις μεταφορές Siim Kallas (με μήνυμα). Παράλληλα, το παρόν έδωσαν γενικοί διευ-θυντές, αναπληρωτές γενικοί διευθυντές,

διευθυντές και τμηματάρχες της Ε.Ε., γενικοί γραμματείς υπουργείων, εκπρόσωποι πολιτι-κών κομμάτων, διευθυντές οδοποιίας ευρω-παϊκών κρατών, πρόεδροι οργανισμών και διοικητές ερευνητικών κέντρων της Ευρώ-πης, αλλά και μεγάλος αριθμός ερευνητών και καθηγητών πανεπιστημίων.

Οι θεματικοί άξονες του συνεδρίουΤο συνέδριο κάλυψε το σύνολο πρακτικά των γνωστικών περιοχών που αφορούν στις επιφανειακές μεταφορές, δηλαδή τις οδι-κές, τις σιδηροδρομικές και τις θαλάσσιες μεταφορές μικρών αποστάσεων. Οι θεματι-κές περιοχές που καλύφθηκαν διαρθρώνο-νται γύρω από έξι πυλώνες που αναφέρο-νται σε θέματα:• πολιτικής και διακυβέρνησης στις μετα-

φορές,• μελέτης, κατασκευής και λειτουργίας των

συγκοινωνιακών υποδομών,• ασφάλειας μεταφορών,• σχεδιασμού και λειτουργίας οχημάτων και

σκαφών για όλα τα μέσα,• περιβάλλοντος και ανανεώσιμων πηγών

ενέργειας στα συστήματα μεταφορών,• συμπληρωματικότητας των μέσων μετα-

φοράς.Συνολικά πραγματοποιήθηκαν περί τις 600 παρουσιάσεις σε 107 συνεδρίες από επι-στήμονες και εκπροσώπους φορέων από 46 διαφορετικές χώρες.Μεταξύ των εργασιών του συνεδρίου υπήρ-ξαν εξειδικευμένες συνεδρίες, όπως αυτή των μεγάλων οδικών αξόνων με παραχώρηση, το νέο πρόγραμμα έρευνας στις Μεταφορές της Ευρωπαϊκής Επιτροπής HORIZON 2020, θέματα σχετικά με τις διαφοροποιήσεις μετα-ξύ των δύο φύλων στις μεταφορές, κ.ά.Στους εκθεσιακούς χώρους του συνεδρίου συμμετείχαν 46 φορείς από την Ελλάδα και την Ευρωπαϊκή Ένωση, συμπεριλαμβανομένης


θέμα

04/60

TRA 2012 ATHENS

Καταλυτική η ελληνική συμμετοχή στην ευρωπαϊκή έρευνα για τις μεταφορές

ε μεγάλη επιτυχία ολοκλήρωσε τις εργασίες του η κορυφαία εκδήλωση στο χώρο της έρευνας στον τομέα των μεταφορών στην Ευρώπη για το 2012 (Transport Research Arena -

TRA 2012), που εφέτος έλαβε χώρα στο ΜΜΜ

Το συνέδριο έδωσε ιδιαίτερη βαρύτητα στις εργασίες των νέων επιστημόνων, βραβεύοντας 9 εργασίες. Επίσης έδωσε 7 βραβεία σε επιστημονικές εργασίες ανάλογα με το περιεχόμενό τους

cargo 47 B.indd 6 5/25/12 5:12:12 PM

θέμαENHMEΡΩΣΗ IN TIME

της αντιπροσωπείας της Ευρωπαϊκής Επι-τροπής η οποία και στήριξε την οργάνωση και διεξαγωγή του συνεδρίου.Το συνέδριο έδωσε ιδιαίτερη βαρύτητα στις εργασίες των νέων επιστημόνων, βραβεύ-οντας εννέα εργασίες. Επίσης έδωσε επτά βραβεία σε επιστημονικές εργασίες ανάλο-γα με το περιεχόμενό τους.Στην τελευταία ολομέλεια του Συνεδρίου, ο πρόεδρος της Επιτροπής Διοίκησης του TRA 2012 Σέργιος Λαμπρόπουλος, παρέδωσε τη σκυτάλη για την υλοποίηση του TRA 2014 σε υψηλόβαθμο στέλεχος του υπουργείου Μεταφορών της Γαλλίας. Στο πλαίσιο των κοινωνικών εκδηλώσεων που έγιναν προς τιμήν των συνέδρων στο περιθώριο των εργασιών του συνεδρίου, πραγματοποιήθη-κε μεταξύ άλλων επίσημο δείπνο την Τρίτη 24 Απριλίου στο Νέο Μουσείο της Ακρόπο-λης, στο οποίο και ξεναγήθηκαν οι συμμε-τέχοντες, ενώ η αποχαιρετιστήρια δεξίωση έλαβε χώρα στην Αίγλη Ζαππείου.

H ελληνική έρευναΈνα από τα βασικότερα συμπεράσματα, όπως αυτά παρουσιάστηκαν σε ειδική συνέντευξη προς τους εκπροσώπους του Τύπου, ήταν η ελληνική συμμετοχή σε ερευνητικά προγράμ-ματα για τις μεταφορές. Η ελληνική συμμετο-χή (με κύριο φορέα προώθησής της το ΙΜΕΤ του ΕΚΕΤΑ) είναι πραγματικά αξιοσημείω-τη, καθώς η Ελλάδα συμμετέχει σε 4 πολύ βασικά ερευνητικά προγράμματα, τα οποία έχουν προωθήσει το ζήτημα των βιώσιμων επιβατικών και εμπορευματικών μεταφορών τα τελευταία χρόνια. Αυτά, είναι: 1. Ευστάθεια Επιβατηγών Πλοίων μετά από βλάβη (GOALDS) 2. ICT λύσεις για τη διε-θνή Εφοδιαστική Αλυσίδα. Ασφάλεια & Αποδοτικότητα (SMART-CM) 3. Αναβαθ-μισμένα συστήματα για την ασφαλή μετα-φορά παιδιών στο σχολείο (SAFEWAY 2 SCHOOL) 4. Διεθνής πλατφόρμα για τον σχεδιασμό της μεταφοράς και παροχή ταξι-διωτικών υπηρεσιών (VIAJEO).

cargo 47 B.indd 7 5/25/12 5:12:21 PM

Δημήτρης ΒασιλείουΔ/νων Σύμβουλος ΑΝΟΔΟΣ LOGISTICS

«Υπεροχή της εταιρείας είναι οι ποιοτικές υπηρεσίες»

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΗ ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ

Σε μια εξαιρετικά δύσκολη περίοδο για το ελληνικό εμπόριο, είναι αρκετές οι επιχειρήσεις που αναζητούν έμπιστο και αξιόπιστο συνεργάτη 3PL προκειμένου να γλυτώσουν το συγκεκριμένο κόστος και μερίδιο της δουλειάς.


πρόσωπο

06/62

ι εταιρείες που προσφέρουν υπη-ρεσίες logistics είναι πολλές, οπό-τε η επιλογή γίνεται με αυστη-ρά κριτήρια. Μιλήσαμε με τον δ/νοντα σύμβουλο της Άνοδος Logistics, κ. Δημήτρη Βασιλείου,

ο οποίος μας ανέλυσε τις παροχές της εται-ρείας του, επισημαίνοντας τον ειδικό ρόλο που λαμβάνει πλέον το outsourcing.

Πείτε μας λίγα λόγια για την εταιρεία.Δ.Β. Η Άνοδος Logistics από το 1999 που ιδρύθηκε συνεχώς αυξάνει την εμπειρία της. Στόχος της είναι η συνεχής ανάπτυξη και παροχή ολοκληρωμένων και εξειδικευμένων υπηρεσιών. Αναπροσαρμόζει την στρατηγι-κή της με προσιτό τιμολόγιο και προσφέρει λύσεις στην αγορά. Μπορεί να διαχειριστεί εμπορεύματα και να καλύψει τις ανάγκες σε κάθε κρίκο της εφοδιαστικής αλυσίδας από

την γραμμή παραγωγής μέχρι την διάθεση στο τελικό σημείο πώλησης. Συμμορφώνε-ται με τα προβλεπόμενα από την ευρωπαϊκή κα εθνική νομοθεσία βάση πιστοποιήσεων ISO 9001 και HASSP 22000 που διασφαλίζει εκτός των άλλων την αποθήκευση και φύλα-ξη ξηρού φορτίου τροφίμων με αυστηρά κρι-τήρια ασφαλείας. Ενδεικτικά η εταιρεία προ-σφέρει τις παρακάτω υπηρεσίες: • Εκφόρτωση των εμπορευμάτων στους χώρους αποθήκης από εμπορευματοκιβώ-τια (container) ή φορτηγά διεθνών μεταφο-ρών, ποσοτική καταμέτρηση, έλεγχος κατά-στασης, ταξινόμηση και τοποθέτηση, εισα-γωγή στο σύστημα WMS, έκδοση παραστα-τικών εισαγωγής. • Αποθήκευση των εμπορευμάτων και δια-χείριση αυτών μέσω ασύρματης επικοινω-νίας με το σύστημα WMS.• Διαχείριση παραλαβής παραγγελιών που

αποστέλλεται στην εταιρεία με e-mail ή fax ή με online σύνδεση.• Διαλογή-συλλογή παραγγελιών μέσω packing list.• Έλεγχος ετικετών γραμμωτών κωδικών (barcode) από ασύρματο τερματικό (RF), ενη-μέρωση συστήματος WMS.• Μηχανογραφική υποστήριξη παρακολού-θηση διαχείρισης των εμπορευμάτων, λογι-στική επεξεργασία, έκδοση δελτίων εισαγω-γής-αποστολής-υπόλοιπα αποθήκης, ενημέ-ρωση μέσω το συστήματος WMS.• Διαχείριση έτοιμων παραγγελιών.• Τελικός έλεγχος των εμπορευμάτων, εξα-γωγή και φόρτωση των έτοιμων παραγγε-λιών στα οχήματα διανομής.• Έκδοση δελτίων αποστολής και συνοδευ-τικών παραστατικών.• Υποστήριξη εμπορευμάτων που ενδεχο-μένως χρειαστούν διαχείριση επιστροφών

ι εταιρείες που προσφέρουν υπηρεσίες logistics είναι πολλές, οπότε η επιλογή γίνεται με αυστηρά κριτήρια. Μιλήσαμε με τον δ/νοντα σύμβουλο της Άνοδος Logistics, κ. Δημήτρη Βασιλείου,

ο οποίος μας ανέλυσε τις παροχές της εταιOOO

cargo 47 B.indd 8 5/25/12 5:12:31 PM

ENHMEΡΩΣΗ IN TIMEπρόσωπο

07/63

βάση ενεργειών της εταιρείας, συρρικνώ-σεις, εκτύπωση και επικόλληση barcode, ανασυσκευασίες , τοποθετήσεις MANUAL και όλες τις προωθητικές ενέργειες.• Ασφάλεια των εμπορευμάτων από κάθε κίνδυνο.• Κάλυψή διανομών για την Αττική και τα περίχωρά της καθώς και οργανωμένο δίκτυο σε όλη την Ελλάδα βάση συγκεκριμένων χρόνων παράδοσης.• Αντικαταβολές για πελάτες επαρχίας.Η εταιρεία διαχειρίζεται φορτία όπως ηλε-κτρικά είδη, μικρές οικιακές συσκευές, επο-χιακά είδη, υποδήματα/ενδύματα, τροφές, αξεσουάρ για pet shop, ηλεκτρονικά παι-χνίδια, μικροέπιπλα, είδη ξενοδοχειακού εξοπλισμού, κλιματιστικά, διάφορα δώρα promotion κ.λπ.

Ποιο θεωρείτε το ανταγωνιστικό της πλεονέκτημα στην αγορά που δραστηρι-οποιείται;Δ.Β. Η εταιρεία μας είναι μια επιχείρηση όπου ξέρει τις δυνατότητές της και κατ’επέκταση ξέρει που πρέπει να στοχεύει. Ένας νέος πελάτης από την στιγμή που προχωρήσου-με σε συνεργασία τον διασφαλίζουμε ότι τα εμπορεύματα του θα τυγχάνουν της καλύτε-ρης διαχείρισης. Τα πλεονεκτήματά μας είναι ουσιαστικά διότι παρακολουθούμε οι ίδιοι το

έργο μας. Η υπεροχή μας είναι οι ποιοτικές λύσεις που δίνουμε γιατί θεωρούμε σημα-ντική κάθε δουλειά που αναλαμβάνουμε. Η άμεση επαφή με τους πελάτες μας, η ευε-λιξία που διαθέτουμε σε όλους τους τομείς της διαχείρισης είναι κάτι το οποίο αντιλαμ-βάνεται άμεσα ο πελάτης μας. Η πολύχρο-νη πείρα μας καθώς και τα σύγχρονα μέσα που διαθέτουμε διασφαλίζουν την καλύτε-ρη διαχείριση καλύπτοντας όλες τις ανάγκες

σε κάθε κρίκο της εφοδιαστικής αλυσίδας,α-πό την γραμμή παραγωγής μέχρι τη διάθε-ση στο τελικό σημείο πώλησης. Θεωρούμε ότι είμαστε μία ανταγωνιστική εταιρεία με πλεονεκτήματα όπως εμπειρία-ποιότητα-αξιοπιστία και ευελιξία. Σημαντικοί τομείς όπου κάνουν και την διαφορά.

Η δική σας προσωπική συμβολή; Δ.Β. Η διοίκηση της εταιρείας επενδύει συνε-χώς στην ποιότητα και την ασφάλεια διαθέ-τοντας όλους τους απαραίτητους πόρους ανα-γνωρίζοντας ότι η επιμονή της στην παρο-χή ποιοτικών υπηρεσιών αποτελεί την δια-φοροποίησή της στα πλαίσια του ανταγωνι-σμού. Η ΑΝΟΔΟΣ LOGISTICS στοχεύει στην συνεχή ανάπτυξη και παροχή ολοκληρωμέ-νων και εξειδικευμένων υπηρεσιών logistics από έμπειρο και εξειδικευμένο προσωπικό, με σύγχρονες τεχνολογικά και πλήρως εξο-πλισμένες εγκαταστάσεις τηρώντας την ισχύ-ουσα νομοθεσία με επίκεντρο πάντα την ποι-οτική και πλήρη ικανοποίηση των αναγκών και των απαιτήσεων των πελατών της. Εξάλ-λου αυτή είναι η φιλοσοφία μου και κατ’ επέ-κταση και όλης της εταιρείας.

Σε περίοδο έντονης οικονομικής κρίσης, με ποιες προτάσεις-υπηρεσίες έχετε προ-σεγγίσει τους πελάτες σας, προκειμένου να

διατηρήσετε τη θέση σας στην αγορά;Δ.Β. Στην ίδια λογική κινείται και η πολιτι-κή τιμολόγησης. Σε μία εποχή οξείας πίεσης από την οικονομική δυσπραγία που πλήττει κυρίως το λιανεμπόριο θα ήταν καταστρε-πτικό να μην σκεφτούμε πως θα απαλλά-ξουμε τους πελάτες μας από το άγχος μίας ενδεχόμενης αύξησης του κόστους logistics. Οι σχεδιασμοί αντιμετώπισης των συνε-πειών πού προκαλεί η οικονομική κρίση

αποφασίστηκε όχι μόνο να γίνουν αυξήσεις στις οικονομικές προσφορές αλλά να ανα-θεωρηθούν όλες προς όφελος των πελατών. Με τον τρόπο αυτό επιβεβαιώνεται η συνερ-γασία με τους πελάτες μας με τους οποί-ους θέλουμε να έχουμε πρωτίστως προσω-πική επαφή και δευτερευόντως επαγγελ-ματική. Η προσαρμογή στα νέα οικονομικά δεδομένα καλύπτει τις απαιτήσεις παλαιών και νέων πελατών ενώ ταυτόχρονα επιτρέ-πει στην ΑΝΟΔΟ LOGISTICS να κινείται με μεγαλύτερη ευελιξία.

Με την “πίτα” στην αγορά να αναδιανέ-μεται, ως απόρροια της κρίσης, ποιο είναι το χαρακτηριστικό που θα σας ξεχωρίσει;Δ.Β. Η ΑΝΟΔΟΣ LOGISTICS σαν εταιρεία logistics δίνει το σύνθημα στις εμπορικές επιχειρήσεις ότι τις συμφέρει σε περιόδους οικονομικής στενότητας και όχι μόνο να επιλέξουν την λύση outsoursing επιταχύ-νοντας μείωση του κόστους τους με αποτέ-λεσμα το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα ένα-ντι των άλλων. Εκ των πραγμάτων λοιπόν ο επιχειρηματικός κόσμος πρέπει να προ-χωρήσει στην επιλογή τέτοιων λύσεων μιας και οι δύο βασικοί παράγοντες καλύπτονται. Πρώτος παράγων είναι οι υπηρεσίες υψηλού επιπέδου και δεύτερον το χαμηλό κόστος των παρεχόμενων υπηρεσιών.

Βέβαια σ’αυτό όπου ίσως ξεχωρίζουμε είναι ότι πιστεύουμε στις μακροπρόθεσμες συνερ-γασίες όπου βασίζονται σε ειλικρινείς συμφω-νίες χωρίς κρυφά κόστη, ξεκινώντας ακόμη και από την τιμολογιακή πολιτική που από κοινού με την εμπορική εταιρεία θα συνα-ποφασίσουν ώστε η συνεργασία να απο-δειχθεί αποδοτική, συμφέρουσα και βιώ-σιμη και για την εταιρεία logistics αλλά και για την εμπορική εταιρεία.

cargo 47 B.indd 9 5/25/12 5:12:39 PM

στερα από δοκιμές σε 10.000 χιλιόμετρα δρόμου είναι πλέ-ον επίσημο: το νέο Actros της Mercedes-Benz συνδυάζει χαμη-λές εκπομπές ρύπων με εξαιρετι-κά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

Το “καθαρό” φορτηγό προδιαγραφής Euro VI προσφέρει εκπομπές ρύπων τόσο χαμη-λές, κατά 80% χαμηλότερες από τα τρέχο-ντα όρια εκπομπών ρύπων.Παράλληλα, η επανασχεδιασμένη γενιά οχη-μάτων σε εκτέλεση Euro VI, καταναλώνει 4,5% λιγότερο καύσιμο από το τρέχον Actros. Με αυτό το αποτέλεσμα η Daimler τιμά την υπό-σχεση της ότι το νέο Actros θα συμφιλιώ-σει τις πιο αυστηρές περιβαλλοντικές απαι-τήσεις με ακόμη οικονομικότερη απόδοση. Επιπλέον, η χαμηλότερη κατανάλωση καυ-σίμου μειώνει εξίσου τη ρύπανση του περι-βάλλοντος λόγω χαμηλότερων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.Οι πελάτες που θα προτιμήσουν να αγο-ράσουν το νέο Actros σε Euro V θα επω-φεληθούν ακόμη περισσότερο όσον αφο-ρά στην οικονομία σε σχέση με το τρέχoν μοντέλο. Το νέο 1845 BlueTec 5 Actros πέτυχε 7,6% λιγότερη κατανάλωση καυ-σίμου στην οδηγική δοκιμή των 10.000

χιλιομέτρων σε σχέση με το τρέχον Actros 1844 BlueTec 5.Οι απόλυτες τιμές οι οποίες μετρήθηκαν κατά τη διάρκεια της δοκιμής των 10.000 χιλιο-μέτρων είναι πραγματικά εντυπωσιακές. Το Actros 1844 BlueTec 5, κατανάλωσε 27,1 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Το συγκεκριμέ-νο όχημα με την προαιρετική προδιαγραφή Nardo, ήταν σχεδιασμένο για ελάχιστη αντί-σταση οδοστρώματος. Το Actros 1845 BlueTec 6 έσπασε το ρεκόρ με μείωση 4,5%, δηλαδή 25,9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Οι επιδόσεις αυτές δικαιολογούν τη φιλοσο-φία σχεδίασης και κατασκευής του, καθώς πρόκειται για το πρώτο φορτηγό που αναπτύ-χθηκε με στόχο να συμμορφώνεται με την προδιαγραφή εκπομπών καυσαερίων Euro VI. Τα στοιχεία το επιβεβαιώνουν περίτρανα: η κατανάλωση καυσίμου στην προαιρετική έκδοση Euro V είναι περίπου 6% χαμηλό-τερη από εκείνη του προηγούμενου μοντέ-λου, ενώ στην έκδοση Euro VI περίπου 3% χαμηλότερη, σε συνδυασμό με μείωση της κατανάλωσης AdBlue κατά 40%.

08/64

στερα από δοκιμές σε 10.000 χιλιόμετρα δρόμου είναι πλέον επίσημο: το νέο Actros της Mercedes-Benz συνδυάζει χαμηλές εκπομπές ρύπων με εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

Το “καθαρό” φορτηγό προδιαγραφής Euro ΎΎΎ


παρουσίαση

Nέο ActrosΠερισσότερα χιλιόμετρα με λιγότερο καύσιμο

cargo 47 B.indd 10 5/25/12 5:12:51 PM

Η φιλοσοφία: έμφαση στις διεθνείς και εθνικές μεταφορέςΟ κυριότερος αντίπαλος του νέου Actros είναι ο προκάτοχός του που έχει βάλει πολύ ψηλά τον πήχη τα τελευταία 15 έτη, κατά τα οποία βελτιώθηκε ήδη αρκετές φορές, έχο-ντας πουλήσει στο διάστημα αυτό περισσό-τερες από 700.000 μονάδες. Το νέο Actros ακολουθεί επάξια τα βήματά του, αλλά υιο-θετεί μία νέα προσέγγιση: όλες οι εκδόσεις του νέου αυτού premium φορτηγού έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα αποκλειστικά τις διε-θνείς και εθνικές μεταφορές. Καλύπτει πλέον όλες τις πιθανές εφαρμο-γές μεγάλων αποστάσεων, ενώ προηγουμέ-νως εξυπηρετούσαν αυτόν τον κλάδο δύο διαφορετικές σειρές φορτηγών, το Actros και το Axor. Στην καρδιά του νέου Actros κτυπά ένα ολο-κληρωμένο σύστημα, το οποίο συνίσταται στα εξής: επτά ευρύχωρες καμπίνες, πέντε εκ των οποίων διαθέτουν επίπεδο δάπεδο, καινοτόμες ιδέες για τον εσωτερικό χώρο, όπως ο διαχωρισμός μεταξύ χώρου εργασίας και χώρου διαμονής, ένα νέο, λειτουργικό και καλοσχεδιασμένο cockpit, ένα νέο, υψη-λόρροπο, καθαρό και απίστευτα οικονομικό εξακύλινδρο εν σειρά κινητήρα με πρόσθε-τα αποθέματα ροπής, ένα νέο πλαίσιο, μια δυναμική ανάρτηση και περαιτέρω βελτιω-μένα συστήματα ασφάλειας. Το νέο Actros είναι πρωτοπόρο στις καινοτομίες.

Δυναμική οδήγησηΤο νέο Actros αναγγέλλει μια νέα εποχή στη δυναμική οδήγηση για τα φορτηγά βαριάς χρήσης. Κανένα άλλο φορτηγό αυτής της κατηγορίας δε δημιουργεί τέτοια αίσθηση κυριαρχίας, σιγουριάς και ευκολίας στην οδήγηση, κυρίως χάρη στο νέο, φαρδύ και άκαμπτο πλαίσιο που σχεδιάστηκε ειδικά για οχήματα δρόμου. Ένας από τους καθοριστι-κούς παράγοντες που συντελούν στην άριστη οδική συμπεριφορά του νέου Actros είναι το νέο σύστημα διεύθυνσης, το οποίο προ-σφέρει εντυπωσιακή ακρίβεια και μεταδίδει εξαιρετική αίσθηση του δρόμου, ενώ το νέο retarder είναι πιο ισχυρό και πιο ελαφρύ. Η Mercedes-Benz για άλλη μια φορά φέρνει μια νέα εποχή στα συστήματα υποβοήθη-σης: το μοναδικό σύστημα Proximity Control Assist (υποβοήθησης ελέγχου απόστασης)

με λειτουργία stop-and-go ελέγχει αυτό-ματα ακόμη και τις στάσεις και εκκινήσεις στην κυκλοφοριακή συμφόρηση - διευκο-λύνοντας το έργο του οδηγού όταν πρέ-πει να διασχίζει πόλεις ή όταν βρίσκεται σε μποτιλιαρίσματα.

Πολλαπλές δοκιμέςΑξίζει να σημειωθεί πως το νέο Actros, είναι το πρώτο ολοκαίνουριο φορτηγό που έχει αναπτυχθεί με βάση την αρχή “Trucks you can trust” χωρίς κανένα συμβιβασμό. Μετα-ξύ άλλων αυτό σημαίνει ότι το νέο Actros έχει περάσει 2600 ώρες δοκιμών και βελτι-ώσεων σε αεροδυναμική σήραγγα, έχει δια-νύσει 50 εκατομμύρια χιλιόμετρα σε ειδικές εγκαταστάσεις εξέλιξης και έρευνας καθώς και 20 εκατομμύρια χιλιόμετρα σε πραγμα-τικές συνθήκες.

ENHMEΡΩΣΗ IN TIMEπαρουσίαση

cargo 47 B.indd 11 5/25/12 5:13:03 PM

�Εξοπλισμός�αποθηκών� &�εσωτερικής�διακίνησης

�Ανταλλακτικά�&�ελαστικά��περονοφόρων�κάθε�τύπου

INTERKLARK 11Ο χλμ Ε.Ο. Θεσσαλονίκης - Αθηνών, 57400 ΣίνδοςΤ. 2310 569600 • F. 2310 [email protected] • www.interklark.com

�Μέσα�ατομικής�προστασίας��&�ενδύματα�εργασίας

ΚΑΡΑΜΑΝΗΣ�ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ�ΑΕΕΑριστοτέλους 4, 17778 ΤαύροςΤ. 210 3471701 • F. 210 [email protected] • www.caramanis.com

STOP AEBEMEΣΑ�ΑΤΟΜΙΚΗΣ�ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣΑναπαύσεως 2-4, 185 46 ΠειραιάςT. 210 46 26 800 • F. 210 46 33 718 [email protected] • www.stop.com.gr

�Ζυγιστικά�αυτόματα,�βιομηχανικά,�πλάστιγγες,�γεφυροπλάστιγγες

DELMAC INSTRUMENTSΛεβιδίου 18, 10442 ΑθήναΤ. 210 5781770 • F. 210 [email protected] • www.delmac.gr

�Μεταφορικές�ταινίες�διακίνησης�-�ραουλόδρομοι

LAS SOLUTIONS LTDΜεσογείων 216, 15561 ΧολαργόςΤ. 210 6564640 • F. 210 [email protected] • www.lass.gr

ΖΗΝΩΝ�ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ�ΑΒΕΤΕΙ. Μεταξά 56, Καρελάς, 19400 ΚορωπίΤ. 210 6029400 • F. [email protected] • www.zenon.gr

�Παλετοφόρα�&�παλετοκάροτσα�όλων�των�τύπων

ΒΟΓΙΑΤΖΟΓΛΟΥ�SYSTEMS�ΑΕ12 χλμ Αθηνών - Λαμίας, 14451 ΜεταμόρφωσηΤ. 210 2888645 • F. 210 [email protected]

�Περονοφόρα�ανυψωτικά��όλων�των�τύπων

ΕΛΤΡΑΚ�Α.Ε.�ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΑΝΥΨΩΤΙΚΩΝ & ΗΛΕΚΤΡΟΠΑΡΑΓΩΓΩΝ ΖΕΥΓΩΝΘηβαΐδος 15, 14564 Ν. ΚηφισιάΤ. 210 8196800 • F. 210 [email protected] , [email protected]

ERGOTRAK�–�ΕΜΠΟΡΙΚΗ�ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ�&�ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ�ΕΙΔΩΝ�Α.Ε.Ε.Θέση Πάτημα, 196 00 Μάνδρα - ΑττικήςΤ: 210 6293400 • F: 210 [email protected] • www.ergotrak.gr

ΦΙΛΗΣ�ΑΝΔΡΕΑΣ�ΑΕΒΕ�-�FillisLift27 ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 ΜάνδραΤ. 210 5555884 • F. 210 [email protected] • www.fillislift.gr

JUNGHEINRICH�HELLAS�ΕΠΕΦιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 ΑχαρναίΤ. 210 2447800 • F. 210 [email protected] • www.jungheinrich.gr

Δ.�Φ.�ΣΑΡΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ�ΑΕΒΤΕΛένορμαν 210, 10443 ΑθήναΤ. 210 5146411 - 3 • F. 210 [email protected]

STILL�HELLAS�-�Π.�ΜΠΟΛΗΣ�&�ΣΙΑ�ΕΕΒΙ. ΠΕ. Σίνδου - Ο.Τ. 488, 57022 ΘεσσαλονίκηΤ. 2310 765931 • F. [email protected] • www.stillhellas.gr

TOYOTA�MATERIAL�HANDLING�GREECE�AE2η Οδός Ολυμπιακού Σκοπευτηρίου,19003 Μαρκόπουλο ΑττικήςΤ. 22990 20200 • F. 22990 [email protected] • www.toyota-forklifts.gr

�Ράφια�αποθηκών�&�συστήματα�αποθήκευσης�κάθε�τύπου

ALEX�SYSTEMSΑδελφών Κυπραίου 67, 19200 ΕλευσίναΤ. 210 5562090 • F. 210 [email protected]

ΒΙΕΜΕΤ�ΑΕΒΕΧρήστου 67, 13671 ΑχαρναίΤ. 210 2444001 - 210 2444002 • F. 210 [email protected] • www.titopoulos.gr

ΒΟΓΙΑΤΖΟΓΛΟΥ�SYSTEMS�ΑΕ�12 χλμ Αθηνών - Λαμίας, 14451 ΜεταμόρφωσηΤ. 210 2888645 • F. 210 [email protected] • www.voyatzoglou.gr

PEBRO�-�ΑΦΟΙ�ΠΕΤΡΟΓΙΑΝΝΗ�ΟΕΑγ. Σοφίας, Θέση Μηλιάδιστα, 19300 ΑσπρόπυργοςΤ. 210 5595360 • F. 210 [email protected] • www.pebro.gr


ΕΒΕΜ�–�ΒΙΟΦΙΝ�ΕΠΕΒΙ. ΠΕ. Οινοφύτων, 32011 ΟινόφυταΤ. 22620 31945 • F. 22620 [email protected] • www.ebem.gr

INTERSTORAGE�-�ΟΡΦΑΝΙΔΗΣ�ΣΤ.�&�ΣΙΑ�ΕΕ�9ο χλμ Π.Ε.Ο. Θεσ/νίκης - Κιλκίς, 57008 ΙωνίαΤ. 2310 782395 • F. 2310 [email protected] • www.interstorage.gr


STORACT�-�ΔΗΜΗΤΡΙΑΔΗΣΨέλλου 32, 54248 ΘεσσαλονίκηΤ. 2310 316957 • F. 2310 [email protected] • www.storact.com

TOYOTA�MATERIAL�HANDLING�GREECE�AE2η Οδός Ολυμπιακού Σκοπευτηρίου19003, Μαρκόπουλο ΑττικήςΤ. 22990 20200 • F. 22990 [email protected] • www.toyota-forklifts.gr

�Συστήματα�αυτόματης��αποθήκευσης�&�διακίνησης

BUSINESS�CONCEPT�SUPPLY�CHAIN�ΕΠΕΑναγεννήσεως 7-9 (Κτίριο Α), 14342 Ν. ΦιλαδέλφειαΤ. 210 2776910 • F. 210 2776140www.bcsupplychain.gr • [email protected]

11

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

οδηγός αγοράς

odigos supply 47.indd 2 5/25/12 5:51:44 PM


LAS�SOLUTIONS�LTD�(ΚΝAPP)Μεσογείων 216, 15561 ΧολαργόςΤ. 210 6564640 • F. 210 [email protected] • www.knapp.com

ΤΡΕΖΟΣ�&�ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ�Α.Ε.ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΩΝ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝΛάμψα 1, 11524 ΑθήναΤ. 210 6993700 • F. 210 [email protected] • www.trezos.com

ΖΗΝΩΝ�ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ�ΑΒΕΤΕΙ. Μεταξά 56, Καρελάς, 19400 ΚορωπίΤ. 210 6029400 • F. [email protected] • www.zenon.gr

�Υγραέριο�για�περονοφόρα��&�βιομηχανική�χρήση

CORAL�GAS�ΑΕΒΕΥΓεωργίου Αβέρωφ 26-28, 14232 ΠερισσόςΤ. 210 9491000 • F. 210 [email protected]

�Κτίρια�αποθηκών�&�βιομηχανιών�- Ψυκτικές�αποθήκες

�Αναβατώρια,�γερανοί�&��πλατφόρμες�ανύψωσης�φορτίων

M.L.A.�OSCAR�ΑΒΕΕΒΙ. ΠΕ. Λάρισας, 41004 ΛάρισαΤ. 2410 541266 - 7 • F. 2410 [email protected] • www.mlaoscar.gr

�Δάπεδα�ειδικά�για�αποθηκευτικούς�&�βιομηχανικούς�χώρους

G.�KARRAS�Δάπεδα Υψηλής ΑντοχήςΔημ. Φωλόπουλου 13, 12133, ΠεριστέριΤ. 210 5011595 • F. 210 [email protected] • www.gkarras.com

POLYCOAT�ΕΠΕΣκιάθου 165, 11255 ΑθήναΤ. 210 2110003 • F. 210 [email protected] • www.polycoat.gr

ΣΥΝΟΔΙΝΟΣ�ΖΑΧΟΣΒίλλα Καστέλι 44, 9010 ΚαλύβιαΤ. 22990 49191-2 • F. 22990 [email protected] • www.zsynodinos.gr �Ζυγιστικά�αυτόματα,�βιομηχανικά,�πλάστιγγες,�γεφυροπλάστιγγες

ΝΕΥΤΩΝ�ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ�ΑΒΕΕΛ. Γέρακα 113, 15344, ΓέρακαςΤ. 210 6654544 • F. 210 [email protected] • www.nefton.gr �Μελέτη,�σχεδίαση,�κατασκευή�κτιρίων�&�αποθηκών

INDUSTRIAL BUILDINGS& LOGISTICS SOLUTIONS

ib+ls�INDUSTRIAL�BUILDINGS�&�LOGISTICS�SOLUTIONS SAΈβρου 4, 11147 ΓαλάτσιT. 210 29 34 140 • F. 210 21 31 [email protected] • www.ibls.gr �Μελέτη,�σχεδίαση,�κατασκευή�ψυκτικών�αποθηκών�&�ψυκτικών�θαλάμων

ALFA�COOL�HELLASΚατάστημα Αθηνών: Κων/πόλεως 67 & Μαβίλη, 13671 ΑχαρναίΤ. 210 2321525 • F. 210 2321340Κατάστημα Θεσσαλονίκης: Μπουμπουλίνας 2 & Χρυσ. Σμύρνης, 57008 Ιωνία ΘεσσαλονίκηςΤ. 2310 783010 • F. 2310 780111Κατάστημα Δυτ. Ελλάδας: 64 χλμ Ν.Ε.Ο. Πατρών-Πύργου, 27051 Ανδραβίδα ΗλείαςΤ. 26230 33004 • F. 26230 [email protected] • www.alfacoolhellas.grΚατάστημα Κρήτης: Αδελειανός κάμπος, 74100 Ρέθυμνο Τ. 28310 72677

FRIGOSTAHL�AEΟ.Τ. 54, Β’ Φάση, ΒΙ.ΠΕ. Θεσσαλονίκης, 57022 ΣίνδοςΤ. 2310 570170 • F. 2310 [email protected] • www.frigostahl.gr

ALFA�FREEZER�ΑΕΒΕΤέρμα Νοε – Θέση Ριγανίτσα, 19300 ΑσπρόπυργοςΤ. 210 2632920, 2105593772 • F. 210 [email protected] • www.alfafreezer.gr

�Ράμπες,�ρολά�βιομηχανικά,��κουρτίνες,�φυσούνες,�πόρτες��βιομηχανικές�κ.λπ.

CONTROL HELLASΗμαθίας 10, 15344 ΓέρακαςΤ. 210 6047715 • F. 210 [email protected] • www.controlhellas.gr

INDUSTRIAL DOOR SERVICEΧαραυγής 25, 13122 ΊλιονΤ. 210 5760065 • F. 210 [email protected] • www.idservice.gr

Βιομηχανική�ψύξη��Καταγραφικά�θερμοκρασίας��ψυκτικών�χώρων

CONTROL HELLASΗμαθίας 10, 15344 ΓέρακαςΤ. 210 6047715 • F. 210 [email protected] • www.controlhellas.gr

�Τεχνολογίες�Πληροφορικής� για�την�εφοδιαστική�αλυσίδα

�Συστήματα�ηλεκτρονικής��τιμολόγησης�-�ηλεκτρονικής��αρχειοθέτησης

ΕΛΜΗSYSTEMS�AEΛεωφ. Αθηνών 165, 12461 Χαϊδάρι (Παλατάκι)Τ. 210 2002340 • F. 210 [email protected] • www.elmisystems.gr

�Συστήματα�ταυτοποίησης��προϊόντων�&�ιχνηλασιμότητας�(Barcoding,�RFID�tags�κ.λπ.)

ΘΕΟΔΩΡΟΥ�ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ�ΑΒΕΤΕΑγ. Αθανασίου 17, 19002 ΠαιανίαΤ. 210 6690900 • F. 210 [email protected] • www.theodorou.gr

G-LOGIC�SΑΜητροπούλου 19, 14121 Ν. ΗράκλειοΤ. 210 2723570 • F. 210 [email protected] • www.g-logic.gr

HALOS�ΣΥΣΤ.�ΣΗΜΑΝΣΗΣ�ΠΡΟΪΟΝΤΩΝΚΑΛΑΜΟΤΟΥΣΑΚΗΣ�ΘΕΟΔΩΡΟΣΑγ. Λαύρας 73, 14233 Ν. ΙωνίαΤ. 2106655497 • F. 210 [email protected] • www.halos.gr

τα πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

22

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040 (εσωτ. 140)

67


Κ.�ΚΥΡΙΑΖΗΣ�-�Θ.�ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ�ΟΕΨαρών 75, 15232 ΧαλάνδριΤ. 2106899499 • F. 210 [email protected] • www.kpsolutions.gr

MOBILE�TECHNOLOGY�AΕΛ. Ποσειδώνος 18, 17674 ΚαλλιθέαΤ. 210 9400002 • F. 210 [email protected]@mobiletechnology.grwww.mobiletechnology.grshop.mobiletechnology.gr

SENSAP AEΎδρας 2 & Θεσσαλονίκης 147, 18346 ΜοσχάτοΤ. 210 4818419 • F. 210 [email protected] • www.sensap.eu

SOFTECON�ENTERPRISE�LTDΑχαρνών 335, 11145 ΑθήναΤ. 210 2117200 • F. 210 [email protected] • www.softecon.com

�Software�διαχείρισης��εφοδιαστικής�αλυσίδας��(WMS�κ.λπ.)

ΑΡΧΙΜΗΔΗΣ�AEΑγ. Αθανασίου 17, 19002 ΠαιανίαΤ. 210 6690945 • F. 210 [email protected] • www.archimedes.gr

ACMON DATAΚεντρικά Γραφεία: 57 χλμ Ε.Ο. Αθηνών - Λαμίας,32009 Σχηματάρι ΒοιωτίαςΤ. 22620 31405 • F. 22620 56334Υποκατάστημα: Δερβενακίων 9, 15125 ΜαρούσιΤ. 210 6105831 • F. 210 [email protected] • www.acmondata.gr

ATHENTIS CONSULTINGΕυρυμέδοντος 4, 10435 ΑθήναΤ. 210 3421552 • F. 210 [email protected] • www.athentis.eu

BUSINESS KNOWHOW AEΑιγαίου 10, 17121 Νέα ΣμύρνηΤ. 210 9320686 • F. 210 [email protected]

DIGICOM�SYSTEMS�AEΡήγα Φερραίου 6-8, 17343 Αγ. ΔημήτριοςΤ. 210 9762530 • F. 210 [email protected] • www.digicom.gr


GO ITLogistics Information TechnologyΑλαμάνας 4, 12351 Αγ. ΒαρβάραΤ. 210 5811031 • F. 210 [email protected] • www.go-it.gr

GS1 ASSOCIATION GREECEΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΩΝ ΔΙΕΘΝΩΝ ΠΡΟΤΥΠΩΝ GS1Aλεξιουπόλεως 32, 16452 ΑργυρούποληΤ. 210-9904260 • F. [email protected] • www.gs1greece.org

Κ.�ΚΥΡΙΑΖΗΣ�-�Θ.�ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ�ΟΕΨαρών 75, 15232 ΧαλάνδριΤ. 2106899499 • F. 210 [email protected] • www.kpsolutions.gr

LOGISTICS�WAYΣωκράτους 25, 12462 ΧαϊδάριΤ. 210 5812250 • F. 210 [email protected]

OPTIMUM�AE�ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ�ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣΑχαρνών 457 & Θεσπιέων, 14343 Ν. ΧαλκηδόναΤ. 210 2588100 • F. 210 [email protected] • www.optimum.gr

ORIAN AEΜητροπόλεως 64, 10563 ΑθήναΤ. 210 3316532 - 210 3316533 • F. 210 [email protected] • www.orian.gr

Retail@Link�AEΒουτσινά 66, 15561 ΧολαργόςΤ. 210 6655610 • F. 210 [email protected] • www.retail-link.gr


STEPONE CONSULTING AEΑγ. Κωνσταντίνου 40, 15124 ΜαρούσιΤ. 210 6105783 • F. 210 [email protected] • www.stepone.gr

�Software�οργάνωσης��επιχειρήσεων�(ERP�κ.λπ.)


ORACLE�ΕΛΛΑΣ�ΑΕΕΛεωφ. Μεσογείων 265, 15451 Ν. ΨυχικόΤ. 210 6789200 • F. 210 [email protected] • www.oracle.com/gr


STEPONE CONSULTING AEΑγ. Κωνσταντίνου 40, 15124 ΜαρούσιΤ. 210 6105783 • F. 210 [email protected] • www.stepone.gr

�Συστήματα�για�πωλήσεις�ex�van�Φορητή�τιμολόγηση�proof�of�delivery

G-LOGIC�SΑΜητροπούλου 19, 14121 Ν. ΗράκλειοΤ. 210 2723570• F. 210 [email protected] • www.g-logic.gr

INT�ELECTRONICS�AΕΚαλλιρρόης 146, 11741 ΑθήναΤ. 210 9244505 • F. 210 [email protected] • www.int.gr



33


MOBILE�TECHNOLOGY�AΕΛ. Ποσειδώνος 18, 17674 ΚαλλιθέαΤ. 210 9400002 • F. 210 [email protected] • [email protected] • shop.mobiletechnology.gr


�Τηλεματική�διαχείριση��στόλου�μεταφορών�&�διανομών

ADVANCED TELEMATICSΒούλγαρη 16Α, 54248 ΘεσσαλονίκηΤ. 2310 304280 • F. 2310 [email protected] • www.webfleet.gr


�Επαγγελματικά�αυτοκίνητα� κάθε�τύπου

�Φορτηγά�επαγγελματικά��κάθε�τύπου

MERCEDES-BENZ�Ελλάς�ΑΕΕΘηβαΐδος 20, 14564 Ν. ΚηφισιάΤ. 210 6296500 • F. 210 [email protected]

ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ�ΠΕΤΡΟΣ�ΑΕΒΕΙερά Οδός 96-104, 10447 ΑθήναΤ. 210 3499200 • F. 210 [email protected] • www.petropoulos.com

�Συσκευασία�διακίνησης� &�μεταφοράς

�Μηχανήματα�συσκευασίας��διαφόρων�τύπων��(τυλιχτικές,�διαμορφωτικές,�θερμοσυρρίκνωσης,��εγκιβωτιστικά,�κλειστικές�χαρτοκιβωτίων�κ.λπ.)

ΣΥΝΟΔΙΝΟΣ�ΖΑΧΟΣΒίλλα Καστέλι 44, 9010 ΚαλύβιαΤ. 22990 49191-2 • F. 22990 [email protected] • www.zsynodinos.gr

�Γραμμές�συσκευασίας��(συστήματα�διακίνησης��&�αυτοματισμοί)

ΤΡΕΖΟΣ�&�ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ�Α.Ε.ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΩΝ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝΛάμψα 1, 11524 ΑθήναΤ. 210 6993700 • F. 210 [email protected] • www.trezos.com

�Ισοθερμικά�κιβώτια��μεταφοράς�τροφίμων


Γ.�Κ.�ΡΙΖΑΚΟΣ�ΑΒΕΤΕΒΙ. ΠΕ. Λαμίας, 35100 ΛαμίαΤ. 22310 66061 • F. 22310 [email protected] • www.rizakos.gr

�Κιβώτια,�παλετοκιβώτια,�παλετο-�καλαθούνες,�αναδιπλούμενα��(πλαστικά�ξύλινα�κ.λπ.)


�Παλέτες�ξύλινες�&�πλαστικές��κάθε�τύπου

Γ.�Κ�ΡΙΖΑΚΟΣ�ΑΒΕΤΕΒΙ. ΠΕ. Λαμίας, 35100 ΛαμίαΤ. 22310 66061 • F. 22310 [email protected] • www.rizakos.gr


Εταιρείες�παροχής�υπηρεσιών �Ανάπτυξη�&�Εφαρμογή��Προγραμμάτων�Οδικής�Ασφάλειας

ΠΟΙΟΤΗΤΑ�&�ΑΣΦΑΛΕΙΑ�ΕΠΕ�“Q&S”Άρεως 18, 17562 Π. ΦάληροΤ. 210 9880199 • F. 210 [email protected] • www.qsafety.gr

�Σύμβουλοι�Επιχειρήσεων

BUSINESS�CONCEPT�SUPPLY�CHAIN�ΕΠΕΑναγεννήσεως 7-9 (Κτίριο Α), 14342 Ν. ΦιλαδέλφειαΤ. 210 2776910 • F. 210 2776140www.bcsupplychain.gr • [email protected]

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ Α.Ε.

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ�ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ�ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ�ΑEΈδρα: Λ. Κηφισιάς 180, 15231 ΧαλάνδριΤ. 210 6729040 • F. 210 6729043Υποκατάστημα Πάτρας: Αυστραλίας 137, 26442 ΠάτραΤ. 2610 453738 • F. 2610 461826Υποκατάστημα Ρόδου: Ιερού Λόχου 14, 85100 ΡόδοςΤ. 22410 30785 • F. 22410 [email protected] • www.diadikasia.gr

NOISIS�ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ�ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ�ΑΕΓραφεία Αθηνών: Μαιάνδρου 19, 11528 ΙλίσιαΤ. 210 7250800 • F. 210 [email protected]Γραφεία Θεσ/νίκης: Κανελλοπούλου 15, 54248 ΚηφισιάΤ. 2310 455299 • F. [email protected] • www.noisis.com.gr

PLANNING�S.A.Αγ. Κωνσταντίνου 40, 151 24, Mαρούσσι,Τ. 210 6183800 • F. 210 [email protected] • www.planning.gr

�Logistics�&�business�consultants

GS1�ΕΛΛΑΣ�ΑΕΠλατεία Αγ. Δημητρίου 5, 14562 ΚηφισιάΤ. 210 8082062 • F. 210 [email protected] • www.gs1gr.org

LOGISTICS�WAYΣωκράτους 25, 12462 ΧαϊδάριΤ. 210 5812250 • F. 210 [email protected] • www.logistics-way.gr

�Ασφάλιση�μεταφορών�&��εμπορευμάτων

CHARTIS�ΕΛΛΑΣ�ΑEΛεωφ. Κηφισίας 119, 15124 ΜαρούσιΤ. 210 8127600 • F. 210 6124295www.chartisinsurance.gr



44

69


GREENWOODS LTD Insurance BrokersΔασκαρόλη 67, 16675 ΓλυφάδαΤ. 210 9690700 • F. 210 9690708 - 210 [email protected] • www.greenwoods.org

Εκπαίδευση,Εκπαίδευση, μετεκπαίδευσημετεκπαίδευσηστα logistics,Εκπαίδευση,

logistics,Εκπαίδευση,

σεμινάριαμετεκπαίδευσησεμινάριαμετεκπαίδευση

ICON INTERNATIONAL TRAININGΝότη Μπότσαρη 17 & Δημητρακοπούλου, 11742 ΑθήναΤ. 210 9248534, 210 9248065, 2310 264570F. 210 [email protected], [email protected] • www.icon.gr

PROJECTYOUΠρωταγόρα 9, 15124 ΜαρούσιΤ. 211 4025225 • F. 211 [email protected] • www.projectyou.gr

ΕνοικίασηΕνοικίαση - μίσθωσημίσθωσηανυψωτικών,ανυψωτικών,

μίσθωσηανυψωτικών,

μίσθωσηπερονοφόρων,περονοφόρων,

μίσθωσηπερονοφόρων,

μίσθωση

μηχανημάτωνανυψωτικών,μηχανημάτωνανυψωτικών, περονοφόρων,μηχανημάτων

περονοφόρων,καθαρισμούπερονοφόρων,καθαρισμούπερονοφόρων,

www.rentaforklift.grΧρήστου 67, 13671 ΑχαρναίΤ. 210 2446518 • F. 210 [email protected] • www.rentaforklift.gr

ΦΙΛΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΑΕΒΕ - FillisLift27 ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 ΜάνδραΤ. 210 5555884 • F. 210 [email protected] • www.fillislift.gr

ΕταιρείεςΕταιρείες ΕΞΥΠΠΕΞΥΠΠ (Εξωτερ.(Εξωτερ.ΥπηρεσίαΥπηρεσίαΕταιρείεςΥπηρεσίαΕταιρείες

Προστασίας,Προστασίας,(Εξωτερ.

Προστασίας,(Εξωτερ.

ΠρόληψηςΠρόληψης(Εξωτερ.

Πρόληψης(Εξωτερ.

ΕπαγγελματικούΥπηρεσίαΕπαγγελματικούΥπηρεσία Προστασίας,Επαγγελματικού

Προστασίας,Κινδύνου)

Προστασίας,Κινδύνου)

Προστασίας, ΠρόληψηςΚινδύνου)

Πρόληψης

PRO. EX. OΕΓούναρη 47, 16561 ΓλυφάδαΤ. 210 9944859 - 210 9951142 • F. 210 [email protected] • www.proes.gr

Εταιρείες παροχής 3PL

ΑΛΠΑ LOGISTICS Ε.Π.Ε.Ορτανσίας 53, 13677 ΑχαρναίΤ. 210 2404226-7 • F. 210 [email protected] • www.alpalogistics.gr

ΑΝΟΔΟΣ LOGISTICS ΕΠΕΘέση Γούβα - Π.Ε.Ο. Αθηνών - Θήβας (Αττική Οδός, έξοδος 1), 19600 ΜάνδραΤ. 210 5559845-9 • F. 210 [email protected] • www.anodoslogistics.gr

BAU LOGISTICS AEΝεοχωρούδα Θεσσαλονίκης, 57008 ΘεσσαλονίκηΤ. 2310 785555 • F. 2310 [email protected] • [email protected]

DELATOLAS EXPRESS CARGO Θέση Ρείκια, 19300 ΑσπρόπυργοςΤ. 213 0059800 • F. 213 [email protected] • www.delatolas.com

DHL GLOBAL FORWARDING HELLAS AEΓραφεία: Αγ. Δημητρίου 41, 18546 ΠειραιάςΤ. 210 4062700 • F. 210 4062991Αποθήκες: 25ο χλμ Παλαιάς Ε.Ο. Αθηνών-Θήβας19600, ΜάνδραΤ. 210 5555525 • F. 210 5555567Θεσσαλονίκης: Ναυρίνου 10, 57009 ΚαλοχώριΤ. 2310 556001-2 • F. 2310 [email protected] • www.dhl.gr

ΔΙΑΚΙΝΗΣΙΣ Α.Ε.Παπαφλέσσα 6-8, Θέση Λάκκα Χατζή, 19300 ΑσπρόπυργοςΤ. 210 5538200 • F. 210 [email protected] • www.diakinisis.gr

ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΣ ΣΑΡΑΝΤΙΤΗΣSARMED ΑΕ25ο ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 ΜάνδραΤ. 211 6003000 • F. 211 [email protected] • www.sarmed.gr

GOLDAIR CARGO S.A.Θέση Ρείκια, 19300 ΑσπρόπυργοςΤ. 211 1804200 • F. 211 [email protected] • www.goldair-cargo.com

ΔΙΑΣ Α.Ε.Θέση Πάτημα - ΒΙ.ΠΕ. Μάνδρας, 19600 ΜάνδραΤ. 210 5552021 • F. 210 [email protected] • www.dias.gr

LOG.IN - LOGISTICS INTERACTION Α.Ε.Πρωτομαγιάς & 9 Εκτελεσθέντων Καλοχωριτών57009, Καλοχώρι ΘεσσαλονίκηςΤ. 2310 289064 • F. 2310 [email protected] • www.loginteraction.gr

LOGIKA ΕΠΕΘέση Μανδρί Λογοθέτη ή Χαβώσι, Λεωφ. Γεννηματά, 19018 ΜαγούλαΤ. 210 5552555 • F. 210 [email protected] • www.logikaltd.gr

SYNERGY AEΘέση Κακκαβί, 19300 ΑσπρόπυργοςΤ. 210 5599100 • F. 210 [email protected]

WARDI ΑΕΟδός Αρτέμιδος, Θέση Μεγάλο Πάτημα,19600 ΜαγούλαΤ. 210 5553100 - 210 6664019 • F. 210 [email protected] • www.wardi.gr

FOODLINK AEΛεωφόρος Νάτο 100, 19300 ΑσπρόπυργοςΤ. 210 5517700 • F. 210 [email protected] • www.foodlink.gr

ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ΔΙΑΝΟΜΩΝ ΑΕΛεωφ. Νάτο 100, 19300 ΑσπρόπυργοςΤ. 210 5593781 • F. 210 [email protected] • www.ellinikodiktio.gr

�Εμπορευματικές μεταφορές(μεταφορές,�Εμπορευματικές(μεταφορές,�Εμπορευματικές

αποθηκεύσεις,�Εμπορευματικές

αποθηκεύσεις,�Εμπορευματικές μεταφορές

αποθηκεύσεις,μεταφορές

διανομές)(μεταφορές,διανομές)(μεταφορές,

Οδικές μεταφορές - Διεθνείς

DHL FREIGHTΓραφεία: Θέση Κύριλλος, 19300 ΑσπρόπυργοςΤ. 210 2593000 • F. 210 2584310Υποκατάστημα Θεσσαλονίκης:Κ. Κρυστάλη 10 (Διαλογή), 54628 Ελ. Κορδελιό,Θεσσαλονίκη, T. 2310 387800 • F. 2310 387805Υποκατάστημα Ηρακλείου Κρήτης:Κνωσσού 2, 71306 Ηράκλειο ΚρήτηςΤ. 2810 346312 • F. [email protected] • [email protected] • www.euroconnect.gr

EXPRESS - INTERFRACHT HELLAS SΑΒΙ. ΠΕ. Σίνδου, 57022 ΘεσσαλονίκηΤ. 2310 799706 • F. 2310 799241thessaloniki@express-interfracht.grwww.express-interfracht.gr



55


ΟΜΟΝΟΙΑ�ΤΡΑΝΣ�ΕΠΕΠάροδος Αγίας Ειρήνης, 14123 ΛυκόβρυσηΤ. 210 2882600 • F. 210 [email protected] • www.omoniatrans.grιριρ

TRANSCOMBI GROUPΚατάστημα Αθηνών: Πέτρου Ράλλη 39, 17778 ΤαύροςΤ. 211 3005300 • F. 211 [email protected]Κατάστημα Θεσ/νίκης: Πάροδος Μαρίνου Αντύπα 6,57009 Καλοχώρι • Τ. 2310 753040 • F. 2310 [email protected] • www.transcombigroup.com

�Οδικές�μεταφορές�-�Εθνικές

ΓΡΑΜΜΑΔΑΣ�ΕΠΕ�LOGISTICS�SERVICESΚ. Κρυστάλη (πρ. Διαλογής), Διαλογή Θεσ/νίκηςΤ. 2310 754732-3 • F. 2310 [email protected] • www.grammadas.grιρ

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ�ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ�Μ.�ΕΠΕΘέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω ΛιόσιαΤ. 210 5591370 • F. 210 [email protected] • www.parametros.eu

�Ναυτιλιακές�εταιρείες��θαλάσσιων�μεταφορών)

NEL LINES AEΚολοκοτρώνη 116, 18535 ΠειραιάςΤ. 210 4594096 • F. 210 [email protected]

SUPERFAST�FERRIESΛ. Συγγρού 123-125 & Τορβά 3, 11745 Αθήνα Κρατήσεις: για Μπάρι: Τ. 210 8919100 F. 210 8919109 • [email protected] για Ανκόνα: T. 210 8919710 • F. 210 [email protected] www.superfast.com (τα δρομολόγια της Ancona πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την Anek Lines)

�Εταιρείες�διαμεταφορών��Διεθνείς�(Forwarders)

INTERTRANS AEΚεντρικά Γραφεία: Αγ. Δημητρίου 41, 18546 ΠειραιάςΤ. 210 4227750 • F. 210 4227756Υποκατάστημα: 4,5 χλμ Ε.Ο. Θεσ/νίκης - Καλοχωρίου54628 ΘεσσαλονίκηΤ. 2310 778734 • F. 2310 [email protected] • www.intertrans.gr

UNIFREIGHT�INTERNATIONAL�FORWARDINDΜαρίας Κιουρί 386, 18863 ΠέραμαΤ. 210 4015530 • F. 210 [email protected] • www.unifreight.gr

�Ψυγειομεταφορές�Εθνικές

ΜΑΡΚΑΚΗΣ�ΔΙΑΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ�Α.Ε.Μεγαρίδος, Θέση Κουτάλα, 19300 ΑσπρόπυργοςΤ. 210 5313393 • F. 210 [email protected] • www.dmarkakis-trans.gr

�Σιδηροδρομικές�μεταφορές

EXPRESS�-�INTERFRACHT�HELLAS�SΑΒΙ. ΠΕ. Σίνδου, 57022 ΘεσσαλονίκηΤ. 2310 799706 • F. 2310 799241thessaloniki@express-interfracht.grwww.express-interfracht.gr �Λιμάνια�εντός�Ελλάδος

PORTACARNANIAN LOGISTICS CENTER S.A.

ΑΚΑΡΠΟΡΤ�ΑΕΚαλαβρύτων 2, 14564 Ν. ΚηφισιάΤ. 210 6194020 • F. 210 [email protected] • www.akarport.com

ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ�ΛΙΜΕΝΟΣ�ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑΣ�ΑΕΝέος Λιμένας Ηγουμενίτσας Κεντρικός Επιβατικός Σταθμός, 46100 ΗγουμενίτσαΤ. 26650 99300 - 26650 28771F. 26650 99300 - 26650 [email protected] • www.olig.gr



66

Οδηγόs Αγοράς

Βρείτε τη θέση σας

στον Οδηγό ΑγοράςΕύκολα, γρήγορα & οικονομικά προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς

του Supply Chain

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος

Επικοινωνήστε άμεσα για να κλείσετε θέση

τηλ. 210 9010040 (εσωτ. 140)

71




12546 3

Με χιούμορ ανέλαβε τα καθήκοντά του ο νέος υπηρεσιακός πρωθυπουργός, Παναγ. Πικρα-μένος, δηλώνοντας στους δημοσιογράφους πως «λόγω επιθέτου, εκφράζει κάθε Έλληνα αυτή τη δεδομένη χρονική στιγμή». Εύστοχο το σχόλιο κ. πρωθυπουργέ. Ελπίζουμε ωστόσο, στις 18 Ιου-νίου να μπορεί να γελάσει και λίγο το χειλάκι κάθε... πικραμένου.



12546 3

Υπηρεσιακή μεν, υπερδραστήρια δε η κυβέρνηση «του ενός μηνός» όπως ανα-γκαστικά θα μείνει στην ιστορία. Μέσα σε ένα μήνα αναλαμβάνει να δι-

αχειριστεί κορυφαία ζητήματα όπως, η ολοκλήρωση της ανακεφαλαι-οποίησης των τραπεζών, η Σύνοδος Κορυφής του Μαΐου, η ενερ-γοποίηση του ΕΣΠΑ, η δημοσιονομική τροχιά με βάση τις δηλώσεις φορολογίας για το έτος 2011 κ.λπ. Άντε να δούμε τελικά μήπως οι “υπηρεσιακοί”, καθηγητές πανεπιστημίου, πρώην τραπεζικοί, δικα-στικοί κ.λπ., φέρνουν καλύτερα αποτελέσματα από τους επαγγελμα-

τίες πολιτικούς.



12546 3

04/05Μόλις λίγο πριν από τις εκλογές της 6ης Μάη,

έπεσαν οι υπογραφές για τον “πράσινο” δακτύλιο, μια κίνηση που από πολλούς εκλήφθηκε ως ένα τε-

λευταίο χατίρι προς τις αυτοκινητοβιομηχανίες, ώστε να ανακάμ-ψει η αγορά, λόγω του περιορισμού στο ποιάς κατηγορίας και τε-χνολογίας βαρέα οχήματα επιτρέπεται να κυκλοφορούν στον πρά-σινο δακτύλιο. Όπως και να έχει πάντως, είτε δηλαδή όντως επρό-κειτο για “χατίρι”, είτε απλώς η κίνηση αυτή ακολουθούσε τη λο-γική της εναρμόνισης με τις ευρωπαϊκές οδηγίες, είναι ζήτημα εάν θα εφαρμοστεί στην πράξη, καθώς η αγορά είναι εντελώς αδύναμη αυτή τη στιγμή να πραγματοποιήσει τις όποιες επενδύσεις για ανα-νέωση στόλων κ.λπ.



12546 3

22/05Κε. Στουρνάρα να σας ευχηθούμε σιδεροκέφαλος; Έχετε ένα μήνα καιρό να ασκήσετε χρέη υπουργού. Το νέο πρόσωπο που ανέλαβε το υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας είναι ο γνωστός στους επιχειρηματικούς και τραπεζικούς κύκλους κ. Γιάν-νης Στουρνάρας. Και μπορεί να ορκίστηκε ως υπηρεσιακός υπουργός, αλλά στην παράδοση-παραλαβή τα είπε τσεκουράτα! «Δεν πρέπει να χαθεί ούτε μια ημέρα, δεν πρέπει να χαθεί ούτε μια υπογραφή», τό-νισε, ενώ δεν παρέλειψε να ενημερωθεί από την κα Διαμαντοπούλου για όλα τα θέματα αρμοδιότητας του. Από την πρώτη μέρα κιόλας ο νέος υπουργός έθεσε ως προτεραιότητες για το επόμενο διάστημα τις

επενδύσεις, την απορρόφηση πόρων του ΕΣΠΑ, την ενίσχυση των μικρομεσαίων επιχειρήσεων

και τη ρευστότητα στην αγορά. Βέ-βαια αυτά τα έθεσαν κι άλλοι ως

προτεραιότητα, αλλά τι πέτυχαν θυμίστε μου; Μια αγορά στεγνή από ρευστό.



12546 3

17/5Και πριν καλά καλά κάτσει στο γραφείο του στη Μεσογείων, ο κ. Στουρνάρας κάλεσε σε σύσκεψη υπηρεσιακούς παράγοντες και γε-νικούς γραμματείς για θέματα ναυτιλίας και ελληνικών λιμένων. Η σύσκεψη αφορούσε την προώθηση ζητημάτων που αφορούν την ομαλή λειτουργία της ναυτιλίας και της ακτοπλοΐας τώρα που αρχί-ζει η θερινή περίοδος. Όσον αφορά στα λιμάνια, σύμφωνα με πλη-ροφορίες, περί τα τέλη Μαΐου αναμένεται να δοθεί από τους συμ-βούλους που έχει προσλάβει το Δημόσιο, το προσχέδιο της μελέτης τους σχετικά με την αξιοποίησή τους και τη λειτουργία του εθνι-κού λιμενικού συστήματος. Η ακτοπλοΐα, από την άλλη πλευρά, ανα-μένει την εφαρμογή της νομοθετικής παρέμβασης του υπουργείου προκειμένου να εκταμιευθεί μέρος των 15 εκατ. ευρώ από οφειλές του 2011 για την εξυπηρέτηση των άγονων γραμμών. Άντε λοιπόν κε Στουρνάρα υπογράψτε την παρέμβαση μπας και λειτουργήσει τί-ποτε σ’ αυτόν τον κατακαημένο ναυτιλιακό κλάδο!



12546 3

23/05Στο δυσθεώρητο ποσό των 148,7 δισ. ευρώ, χωρίς να συνυπολογί-ζονται πρόστιμα, προσαυξήσεις, επιτόκια και δόσεις δανείων, ανέρ-χεται το σύνολο των υποχρεώσεων των επιχειρήσεων για το 2012, σύμφωνα με τα στοιχεία του Ινστιτούτου Εμπορίου και Υπηρεσιών της ΕΣΕΕ. Όπως σημείωσε ο πρόεδρός της, Β. Κορκίδης, αυτό σημαίνει ότι η αγορά χρειάζεται σε μηνιαία βάση 12,4 δισ., όταν το ΑΕΠ του A’ τριμήνου του έτους μόλις που ξεπερνά τα 40 δισ., δηλ. 13,3 δισ. το μήνα. Αναλυτικότερα, οι φορολογικές υποχρεώσεις των ατομικών επιχειρήσεων, των Ο.Ε.-Ε.Ε., των κεφαλαιουχικών ΑΕ-ΕΠΕ φθάνουν τα 52,2 δισ. ευρώ. Οι υποχρεώσεις του ιδιωτικού τομέα προς Τρά-πεζες το Μάρτιο βρίσκονταν στα 133,4 δισ. και οι ληξιπρόθεσμες προς το Δημόσιο ήταν στα 42 δισ. Ας καταλάβει επιτέλους η Πολι-τεία ότι η έξοδος από την κρίση θα επέλθει μόνο με την υιοθέτηση οικονομικών πολιτικών που θα στοχεύουν σε ισορροπημένη και αει-φόρο ανάπτυξη και ενίσχυση της ρευστότητας στην αγορά.

OI ΔΙΑΠΙΣΤΕΥΜΕΝΟΙ...

έπεσαν οι υπογραφές για τον “πράσινο” δακτύλιο, μια κίνηση που από πολλούς εκλήφθηκε ως ένα τε

ΣΤΟ ΜΙΚΡΟΣΚΟΠΙΟ

ΤΩΝ ΥΠΟΥΡΓΕΙΩΝ

72

Με χιούμορ ανέλαβε τα καθήκοντά του ο νέος υπηρεσιακός πρωθυπουργός, Παναγ. Πικραμένος, δηλώνοντας στους δημοσιογράφους πως «λόγω επιθέτου, εκφράζει κάθε Έλληνα αυτή τη δεδομένη χρονική στιγμή». Εύστοχο το σχόλιο κ. πρωθυπουργέ. Ελπίζουμε ωστόσο, στις 18 Ιουνίου να μπορεί να γελάσει και λίγο το χειλάκι κάθε... πικραμένο

Υπηρεσιακή μεν, υπερδραστήρια δε η κυβέρνηση «του ενός μηνός» όπως αναγκαστικά θα μείνει στην ιστορία. Μέσα σε ένα μήνα αναλαμβάνει να δι

αχειριστεί κορυφαία ζητήματα όπως, η ολοκλήρωση της ανακεφαλαιοποίησης των τραπεζών, η Σύνοδος Κορυφής του Μαΐου, η ενεργοποίηση του ΕΣΠΑ, η δημοσιονομική τροχιά με βάση τις δηλώσεις φορολογίας για το έτος 2011 κ.λπ. Άντε να δούμε τελικά μήπως οι “υπηρεσιακοί”, καθηγητές πανεπιστημίου, πρώην τραπεζικοί, δικαστικοί κ.λπ., φέρνουν καλύτερα αποτελέσματα από τους επαγγελμα

τίες πολιτικούς.

ενίσχυση των μικρομεσαίων επιχειρήσεων και τη ρευστότητα στην αγορά. Βέ-

βαια αυτά τα έθεσαν κι άλλοι ως προτεραιότητα, αλλά τι

πέτυχαν θυμίστε μου; Μια αγορά στεγνή από ρευστό.

micro 47.indd 2 5/25/12 5:45:30 PM


Δημιουργήσαμε την PARAMETROS ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ Μ.Ε.Π.Ε. με όραμα και σκοπό να αποτελέσει την “Αξιόπιστη λύση“ σε σειρά προβλημάτων και στρεβλώσεων που ταλανίζουν τις εθνικές μεταφορές της χώρας μας, επί δεκαετίες και όχι για να προσθέσουμε μια ακόμα μεταφορική εταιρεία στον ήδη μακροσκελή κατάλογο των υπαρχόντων.

Με επίκεντρο εσάς τους πελάτες μας, παρέχουμε υψηλού επιπέδου μεταφορικές υπηρεσίες, ικανοποιώντας τους πελάτες σας, με ανταγωνιστικές τιμές.

Όλοι εμείς, που εργαζόμαστε, για την PARAMETROS ΜΕΤΑ-ΦΟΡΙΚΗ Μ.Ε.Π.Ε. στοχεύουμε σύντομα να είμαστε μία ισχυ-ρή και ταχέως αναπτυσσόμενη υγιής Μεταφορική Εταιρεία, Εθνικών μεταφορών στον Ελλαδικό χώρο.

Δεσμευόμαστε για:

Ασφαλείς και έγκαιρες μεταφορές

Φιλική εξυπηρέτηση

Ανταγωνιστικές τιμές

Την πλέον συνολικά “Αξιόπιστη λύση“

Παράμετρος Μεταφορική Μ.Ε.Π.Ε., Θέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω Λιόσια, Eλλάδα Parametros Carries Ltd, Thesi Tzaverdella, P.O. Box 46087, 13341 Ano Liosia, Greece

T. +30 210 5591370 • F. +30 210 5591369 • E-mail: [email protected] • Web Site: www.parametros.eu

Οι Υπηρεσίες

ΕΘΝΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ σε όλες τις θερμοκρασίες (Κατάψυξη, Συντήρηση, Περιβάλλον) • Πλήρη Φορτία • Τμηματικά Φορτία (groupage) • Περισυλλογή των φορτίων σας, χωρίς περιορισμό

(ποσοτικό ή χρονικό)

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΠΟΛΗΣ σε όλες τις θερμοκρασίες (Κατάψυξη, Συντήρηση, Περιβάλλον) • Παραδόσεις d2d (door to door), χωρίς περιορισμό

(ποσοτικό ή χρονικό), με προκαθορισμένο εβδομαδιαίο πρόγραμμα διανομής, ανά περιοχή

ΒΡΑΧΥΠΡΟΘΕΣΜΗ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ σε όλες τις θερμοκρασίες (Κατάψυξη, Συντήρηση, Περιβάλλον), στο σύγχρονο κέντρο διανομής μας, στην ΒΙ.ΠΕ. Άνω Λιοσίων

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΙΔΙΚΟΥ ΣΥΝΕΡΓΑΤΗ Διαμεταφορικών Εταιρειών Διεθνών Μεταφορών • Προσωρινή εναπόθεση, σε όλες τις θερμοκρασίες

(Κατάψυξη, Συντήρηση, Περιβάλλον) • Περισυλλογή & Διανομή εμπορευμάτων

ΔΙΑΧΕΙΡIΣΗ ΚΕΝΩΝ ΠΑΛΕΤΩΝ & ΕΠΙΣΤΡΟΦΩΝ

ΕΞΑΤΟΜΙΚΕΥΜΕΝΕΣ (tailor-made) ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

H εταιρεία

ασφαλείς και έγκαιρες μεταφορές • φιλική εξυπηρέτηση • ανταγωνιστικές τιμές

ww

w.o

min

d.g

r

parametros 41 FINAL.indd 1 10/4/11 5:15:02 PMeditorial 47.indd 2 5/25/12 5:17:32 PM

Documents

Supply Chain & Logistics