INFORMACION GENERAL 1CONTENIDOLOCALIZACION DEL NUMERO DE SERIE2 GASOLINA, ACEITE Y LQUIDO REFRGERANTE RECOMENDADO...3 LIQUIDO DE FRENOS3 IDENTIFICACION DE LOS CILINDROS..4 MATERIALES ESPECIALES..5 PRECAUCIONES E INSTRUCCIONES GENERALES.8 ESPECIFICACIONES....10

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LOCALIZACION DEL NMERO DE SERIEEl numero de identificacin del vehiculo o V. I. N. (1) se encuentra localizado en la pipa principal de direccin. El numero de serie del motor (2) se encuentra localizado en la parte derecha del mismo. Estos nmeros requieren especial atencin para registrar la maquina y encargar piezas de recambio.

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GASOLINALa gasolina usada debe ser octano calificado 85 95.

ACEITE DEL MOTORHaga seguro que el aceite de motor que usted utiliza viene bajo clasificacin del API del SE o de SF y que su grado de la viscosidad es SAE 10W/40. Seleccinale mas recomendado segn la carta siguiente.

LQUIDO FRENOEspecificacin y clasificacin: DOT4 ADVERTENCIA: Puesto que el sistema del freno de esta motocicleta se llena con un fluido de freno por el fabricante, no utilice ni mezcle diferente tipos de dicho fluido para rellenar el sistema, si no el resultado tendr serios daos del sistema. No utilice ningn lquido de frenos tomado de viejo o usado o envases sin sellar. Nunca reutilice el lquido de frenos a la izquierda encima de un anterior mantenimiento, que se ha almacenado por un perodo largo.

ACEITE DE LAS HORQUILLAS DELANTERASUso aceite de la bifurcacin = 10

LQUIDO REFRIGERADORUso liquido anticongelante/refrigerante compatible con un radiador de aluminio, Haga la mezcla con agua destilada solamente .

AGUA PARA MEZCLARSEUso agua del destilada solamente. Con excepcin de agua destilada puede corroer y estorbar radiador del aluminio.

ANTICONGELANTE/REFRIGERANTEEl lquido refrigerador se realiza como corrosin y el moho habita tan bien como el anticongelante. Por lo tanto, el lquido refrigerador se debe utilizar siempre aunque la temperatura atmosfrica en su rea no vaya a bajar al punto de congelacin.

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Suzuki recomienda el uso del SUZUKI CRUCERO DE ORO 1200NA anticongelante/refrigerante. Si no dispone de este, utilice un equivalente que sea compatible con un radiador del aluminio.

CANTIDAD DEL LIQUIDO ANTICONGELANTE/REFRIGERANTECapacidad de la solucin (total): 1900 ml Para la informacin de la mezcla del lquido refrigerador, dirjase a la pagina 5-4 de la seccin del sistema. PRECAUCIN: La mezcla debe limitarse al 60% . Mezclar ms all de l reducira su eficacia. Si el cociente que se mezcla de anticongelante/refrigerante est debajo del 50%, la habitacin de funcionamiento se reduce grandemente. Tenga seguro mezclarlo sobre el 50% aunque la temperatura atmosfrica no va abajo a punto de congelacin.

PROCEDIMIENTOS DEL RODAJEDurante la fabricacin solamente los mejores materiales posibles se utilizan y todas las piezas trabajadas a mquina se acaban a una mayor nivel pero es todava necesario para las piezas mviles un "RODAJE" antes de poner el motor a las mximas prestaciones. El funcionamiento y la confiabilidad futuros del motor depende del ejercicio del cuidado y del alojamiento durante su vida temprana. las reglas de los generales estn como sigue. Subsistencia a estos lmites de adaptacin de la velocidad del motor: Inicial 800 kilmetros: Debajo de 5000 r/min Hasta 1600 kilmetros: Debajo de 8000 r/min Sobre 1600 Kilmetros: Debajo de 14000 r/min . Sin embargo, no exceda 14000 r/min en cualquier momento.

IDENTIFICACIN DE LOS CILINDROSLos cuatro cilindros de este motor se identifican como no 1. No 2, no 3, ningn cilindro 4, segn lo contado de izquierda a derecha (segn lo visto por jinete en el asiento).

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PRECAUCIONES E INSTRUCCIONES GENERALESObserve los puntos siguientes sin falta de manteniento, desmontando y volviendo a montar las motocicletas. No haga funcionar el motor dentro con poco o nada de ventilacin. Este seguro de sustituir juntas, anillos de retencin, anillos o y chavetas con nuevos PRECAUCIN: Nunca reutilice un anillo de retencin. Despus de un anillo de retencin quitado de un eje, deschelo y un anillo de retencin nuevo debe ser instalado. Al instalar un anillo de retencin nuevo, tenga cuidado debe ser tomado para no ampliar el boquete final ms en gran parte que requerido para deslizar el anillo de retencin encima del eje. Despus de instalar un anillo de retencin, asegure siempre que est asentado totalmente en su surco cabido con seguridad. Apriete culata y pernos y tuercas, comenzando con un dimetro ms grande y terminando con un dimetro mas pequeo, desde adentro hacia fuera diagonalmente, al ajuste especificado esfuerzo de torsin. Utilice las herramientas especiales donde este especificado. Utilice las piezas genuinas y los aceites recomendados. Cuando 2 o ms personas trabajen juntos, ponga atencin a la seguridad del otro. Despus del nuevo ensamble, compruebe las piezas para tirantez y operacin. Nunca utilice la gasolina como disolvente limpiador. El cuidado, la precaucin y la nota se incluyen en este manual de vez en cuando, describiendo el contenido siguiente. CUIDADO......La seguridad personal del jinete o las personas presentes puede estar implicado. Sin hacer caso de esta informacin poda dar lugar a daos corporales. PRECAUCIN........Estas instrucciones precisan servicio especial procedimientos o precauciones que se deben seguir para evitar de daar la mquina. OBSERVE....Esto proporciona la informacin especial para hacer mantenimiento ms fcil o instrucciones importantes ms claras.

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ESPECIFICACIONESDIMENSIONES Y PESOSLargo total ........................................................................................................................ 2090 mm Anchura total ...................................................................................................................... 730 mm Altura total........................................................................................................................ 1060 mm Distancia entre ejes ........................................................................................................... 1430 mm Separacin al suelo ............................................................................................................. 155 mm Altura del asiento................................................................................................................ 790 mm Peso ...................................................................................................................................... 165 kg

MOTORTipo... Cuatro tiempos refrigeracion liquida, DOHC, TSCC Separacin de las vlvulas ............................................... IN : 0,10 0,15 mm EX : 0,15 0,20 mm Numero de cilindros ...................................................................... 4 Dimetro .......................................................................... 56,0 mm Carrera ............................................................................. 40,4 mm Cilindrada ........................................................................ 398 cm3 Compresin ..................................................................... 11,8 : 1 Carburador ....................................................................... MIKUNI BST33SS, cuatro Filtro del aire ................................................................... Poliuretano elemento de la espuma Sistema de arranque ......................................................... Motor de arranque electrico Sistema de lubricacin ..................................................... Colector de aceite

TRANSMISIONEmbrague ........................................................................ Multidisco en bao de aceite Transmisin ..................................................................... 6-velocidades en acoplamiento constante Patrn del cambio de marchas ......................................... 1-abajo, 5-arriba Coeficiente primario de la reduccin............................... 1.954 (86/44) Cocientes del engranaje, bajos ........................................ 3.363 (37/11) 2 ................................................................. 2.307 (30/13) 3 ................................................................. 1.750 (28/16) 4 ................................................................. 1.437 (23/16) 5 ................................................................. 1.250 (30/24) Tope ............................................................ 1.150 (23/20) Cociente final de la reduccin ......................................... 3.357 (47/14) Cadena impulsora ............................................................ DID 525V9 o RK 525SMOZ2, 114 dientes

CHASISSuspensin delantera ....................................................... Telescpico, muelle en espiral, humedecido en aceite Suspensin trasera Nuevo-acoplamiento suspensin, muelle en espiral, humedecido en gas/oil, carga 7-posiciones del resorte ajustable Recorrido de la suspensin delantera .............................. 120 mm Recorrido de la suspensin trasera .................................. 120 mm Angulo de giro ................................................................. 30o (derecha e izquierda) Radio de giro ................................................................... 3,2 m Freno delantero ................................................................ Disco de freno Freno trasero .................................................................... Disco de freno Tamao del neumtico delantero ..................................... 110/70-17 54H, tubeless Tamao del neumtico trasero ......................................... 150/70-17 69H, tubeless

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SISTEMA ELECTRICOTipo de ignicin............................................................... Completamente transistorizado Sincronizacin de la ignicin .......................................... 15o B.T.D.C. debajo de 1500 r/min Bujas............................................................................... NGK CR8EK NIPPON DENSO U24ETR Batera ............................................................................. 12V 28,8 kC (8Ah)/10HR Generador ........................................................................ Trifsico A.C. generador Fusibles............................................................................ 25/15/10/10A Luz delantera ................................................................... 12V 60/55W Luz de posicin ............................................................... 12V 4W Luz de posicin trasera/de freno ...................................... 12V 5/21W Luz de la placa de matricula ............................................ 12V 5W Luz del cuentakilmetros ................................................ 12V 1,7W x 2 pcs Luz del cuentarrevoluciones ............................................ 12V 1,7W x 2 pcs Indicador de luz neutral ................................................... 12V 3W Indicador de luz de carretera ........................................... 12V 1,7W Indicador de intermitentes ............................................... 12V 3,4W Indicador de presin de aceite ......................................... 12V 3,4W Indicador control de temperatura ..................................... 12V 3,4W

CAPACIDADESTanque De combustible incluida la reserva ..................... 16.0 L Reserva ............................................. 3.5 L Aceite del motor, cambio de aceite ................................. 2300 ml Con el cambio de filtro ............................................. 2800 ml Reacondicionamiento ............................................. 3200 ml Refrigerante (incluida reserva) ........................................ 1900 ml Aceite de la suspensin delantera (cada tubo) ................. 495 ml

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PROCEDIMIENTOS PERIODICOS DE MANTENIMIENTO 2CONTENIDOSHORARIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO .................................................... 8 CARTA DE MANTENIMIENTO PERIODICO ......................................................... 8 PUNTOS DE LUBRICACION .................................................................................... 9 MANTENIMIENTO Y PROCEDIMIENTOS ............................................................ 10 BATERIA ..................................................................................................................... 10 TUERCAS Y EXTRACTOR DE CULATA PERNOS DE LA PIPA ......................... 11 FILTRO DEL AIRE ..................................................................................................... 12 SEPARACIN DE LA VALVULA ............................................................................ BUJIAS ......................................................................................................................... ACEITE DEL MOTOR Y FILTRO DE ACEITE ....................................................... LINEA DE COMBUSTIBLE ....................................................................................... CARBURADORES ...................................................................................................... SISTEMA DE REFRIGERACION .............................................................................. EMBRAGUE ................................................................................................................ CADENA ..................................................................................................................... FRENOS ....................................................................................................................... NEUMATICOS ............................................................................................................ MANEJO ...................................................................................................................... HORQUILLAS DELANTERAS ................................................................................. SUSPENSION TRASERA ........................................................................................... PERNOS Y TURCAS DEL CHASIS ..........................................................................

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HORARIO DE MANTENIMIENTO PERIDICOIMPORTANTE: Los intervalos de mantenimiento peridico y los requisitos del servicio se han establecido de acuerdo con regulaciones de EPA. Despus de estas instrucciones se asegurar de que la motocicleta no se exceda los estndares y ella de la emisin tambin asegurarn la confiabilidad y el funcionamiento de la motocicleta. NOTA: Un mantenimiento ms frecuente se puede realizar cuando la motocicleta se utiliza bajo condiciones severas sin embargo, no es necesario. La carta debajo de listas los intervalos recomendados para todo el trabajo peridico requerido del servicio necesario para guardar la motocicleta en el funcionamiento y la economa mximos. Se expresa en trminos de kilmetro y hora para su conveniencia

CARTA DEL MANTENIMIENTO DE PERIDICOINTERVALOS: ESTE INTERVALO SE Kilmetros DEBE JUZGAR CERCA LECTURA O MESES DEL ODMETRO CUALQUIERA Meses VIENE PRIMERO Batera Culata pernos de las tuercas y del tubo de escape Filtro de aire Separacin de la vlvula Bujias Lnea de combustible Carburadores (velocidad que huelga del motor) Mangueras del radiador Lquido refrigerador Embrague Cadena Mangueras del freno Lquido de frenos Frenos Neumticos Manejo Bifurcaciones delanteras Suspensin posterior Pernos del chasis y tuercas 1000 2 T 6000 12 12000 24 18000 36 24000 48

I I I I T T T T Limpie cada 3000 kilmetros I I I I I I R I R R R R R R I I I I I I I I Substituya cada cuatro aos Substituya cada dos aos I I I I I I I I I I Limpie y lubrique cada 1000 kilmetros I I I I I Substituya cada cuatro aos I I I I I Substituya cada dos aos I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I T T T T T

NOTA: R = Substituyen, T = Apriete, I = examinan y ajustan, limpian, lubrican o substituyen como necesario

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PUNTOS DE LA LUBRICACINLa lubricacin apropiada es importante para la operacin lisa y vida larga de cada pieza de funcionamiento de la motocicleta. Puntos importantes de la lubricacin se indican abajo.

NOTA: Antes de lubricar cada parte, limpie de cualesquiera los puntos oxidados y limpian apagado cualquier grasa, aceite, suciedad o grime. Lubrique las partes expuestas que son tema para aherrumbrar, con aceite o grasa.

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PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTOEsta seccin describe los procedimientos de mantenimiento para cada artculo de los requisitos de mantenimiento peridico.

BATERAExamine cada 6000 kilmetros o 12 meses Quite el asiento. Compruebe el voltaje de la batera con el probador del bolsillo. Si el probador lee debajo de 12V, quite la batera de la mquina y cargela con un cargador de batera.

009900-25002: Probador del bolsillo Precaucin: Al quitar la batera, quite (-) conduzca primero y (+) ltimo del plomo. Para instalar los cables de batera, invierta el procedimiento. Nunca cargue una batera mientras este an en la mquina, puede resultar daada la batera o al regulator/rectificador.

PERNOS PRINCIPALES DEL TUBO DE ESCAPE DE LAS TUERCAS DE CILINDROApriete cada 6000 kilmetros o 12 meses

CULATA Quite el asiento, las tapas laterales del filtro de aire y el tanque combustible. Drene el lquido refrigerador. Quite el radiador. Desconecte las mangueras izquierdas y derechas del agua de culata Quite la caja del termstato. Quite las bobinas izquierdas y derechas de la ignicin. Quite la cubierta de culata. Primero afloje y vuelva a apretar las tuercas a esfuerzo de torsin especificado con una llave de esfuerzo de torsin secuencialmente en la ascensin numrica orden con el motor fro.

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Ajuste del esfuerzo de torsin Tuerca de culata: 25 - 29 N *// 2 de m.5 - 2.9 kilogramos * m Despus firmemente de apretar las 12 tuercas, apretando el perno (indica como ) al valor de esfuerzo de torsin abajo:

Ajuste del esfuerzo de torsin Perno de culata : 8 - 12 N *// 0 de m.8 - 1.2 kilogramos * m Apriete los pernos principales de la cubierta a especificados esfuerzo de torsin.

Ajuste del esfuerzo de torsin: 8 - 12 N *// 0 de m.8 - 1.2 kilogramos * m

TUBO DE ESCAPE Y SILENCIADOR Apriete el extractor instale tubos los pernos de la abrazadera y el perno de montaje del silenciador la llave de esfuerzo de torsin especificada. Ajuste del esfuerzo de torsin Perno del tubo de escape y perno del silenciador: 18 - 28 N *// de m 1.8 - 2.8 kilogramos * m

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FILTRO DE AIRELimpie cada 3000 kilmetros Quite el asiento, las cubiertas laterales del filtro de aire y el combustible tanque. Quite el casquillo del filtro de aire zafando las 7 piezas enganchadas.

Quite el elemento de espuma de poliuretano .

Llene una cacerola que sea de un tamao apropiado llenela de disolvente limpiador inflamable. Sumerja el elemento en disolvente y limpielo. Exprima el disolvente limpiador del filtro presionndolo entre las palmas de ambas manos. Sumerja el elemento en aceite del motor, y exprima engrase fuera del elemento que lo deja levemente mojado con aceite.

NOTA: No tuerza ni saque el elemento porque se rasgar o las clulas individuales del elemento sern daadas.

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PRECAUCION: Examine el elemento cuidadosamente para saber si hay rasgones,etc. Si se observa algun adao,substituya el elemento. Reinsale el elemento limpiado o el nuevo en orden inversa al que se ha retirado. PRECAUCION: Si conduce bajo condiciones polvorientas,limpie el elemento de filtro con mas frecuencia. Si utilize el motor sin el filtro de aire,en malas condiciones o con el roto,se acelera el desgaste del motor. Cerciorese de que el filtro de aire este en buenas condiciones siempre. La vida del motor depende en gran perte de este componente!

SEPARACION DE LA VALVULAExaminar cada 6000 km o 12 meses Quite el asiento, cubiertas laterales del filtro del aire y deposito de gasolina. Drena el liquido anticongelante. Quita el radiador. Desconecta lan mangueras izquierda y derecha del agua de la culata. Quita la caja del termostato. Quita el cable izquierdo y el derecho de las bobinas de encendido . Quite la cubierta de la culata. Quite el enchufe de la inspeccion de la sincronizacion de la valvula en la cubierta del embrague.

La separacion de la valvula es diferente par alas valvulas de escape. El ajuste de la separacion de la avalvula debe ser comprobado y ajustado, 1) en las inspecciones periodicas, 2) cuando se mantiene el mecanismo de la valvula, y 3) cuando los arboles de levas son movidos para un mantenimiento. Separacion de la valvula: IN. 0.10 0.15 mm (en frio) EX. O.15 0.20 mm NOTA: La leva debe estar en las posiciones, o , para comprobar la separacion de la valvula o para ajustar dicha separacion. Las lecturas de la separacion, no se deben tomar con la leva en ninguna otra posicion que estas dos posiciones. La especificacion de la separacion esta para el estado en FRIO. Para dar una vuelta al cigueal para la comprobacion de la separacion, utilice una llave de 17 milimetros y rote en la direccion de funcionamiento normal. Todas las bujias deben ser quitados.

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De vuelta al cigueal para traer las muescas en los extremos derechos de ambos arboles de levas hasta la posicion demostrada. En esta condicion lea la separacion de la valvula en las valvulas Primer cilindro delente y detras, Segundo cilindro delante y tercer cilindro detras.

Utilice una galga de grueso entre el tornillo de reglaje y el extremo del vastago de la valvula. Si la separacion esta fuera de especificacion, traigalo en la gama especificada usando la herramienta especial.

PRECAUCION: Las separaciones derechas e izquierdas de la valvula se deben fijar tan de cerca como sea possible. De vuelta al cigueal 360 (una rotacion) para traer las muescas a las posiciones demostradas. Lea la separacion en las valvulas restantes y ajuste la separacion en caso de necesidad.

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Apriete ls pernos principales de la cubierta de la culata al esfuerzo especificado. Apriete el tapon de desague del liquido refrigerados con seguridad. Vierta el liquido refrigerador especificado hasta la entrada del radiador.

BUJASSustituir cada 12.000 km Sacar las bujias con la llave de bujias

La separacion del electrodo de la bujia se ajusta a to 0.6 0.7 mm La separacion se mide con una galga de grueso. Cuando el carbon se deposite en el electrodo de la bujia, quitelo usando una maquina de limpieza de bujias o cuidadosamente usando un punzon acentuado. Si el electrodo se usa o se quema extremadamente, substituya la bujia. Tambien substituya la bujia si tiene el aislante ceramico roto, el hilo de rosca daado, etc. NGK CR8EK tan mencionado en la tabla, se debe utilizar como bujia estandar. Sin embargo, la gama de calor de la bujia se debe seleccionar para resolver los requisiitos de la velocidad, carga real, combustible, etc. si las bujias necesitan ser substituidas, se recomienda poner bujias con un indice de calor lo mas cerano possible, indicado en la tabla. Quite las bujias y examine los aislantes si son de color marron claro. Si son blanco cocido al horno, deben ser substituidos por un tipo frio y si estan ennegrecidos por el carbon,por un tipo caliente.

CAUTION: Confirm the thread size and reach when replacing the plug. If the reach is too short, carbon will be deposited on the screw portion of the plug hole and engine damage

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